• Definición

• Clasificación

DEFINICIÓN: ELEMENTOS QUE PERMITEN MODIFICAR UNA FUERZA, UNA VELOCIDAD DE ENTRADA Y/O UN MOVIMIENTO DE ENTRADA EN OTROS DIFERENTES DE SALIDA.

PARA EL ESTUDIO DE LOS MECANISMOS LOS

PODEMOS CLASIFICAR EN 4 GRUPOS DIFERENTES:

GRUPO 1MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA FUERZA DE

ENTRADA:

-BALANCÍN (PALANCA)-POLEA SIMPLE

-POLEA MÓVIL O COMPUESTA-POLIPASTO.

-MANIVELA-TORNO

GRUPO 2MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA

VELOCIDAD:

-RUEDAS DE FRICCIÓN-SISTEMA DE POLEAS

-ENGRANAJES (RUEDAS DENTADAS).-SISTEMAS DE ENGRANAJES CON CADENA.

-TORNILLO SIN FIN-RUEDA DENTADA

GRUPO 3MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL MOVIMIENTO:

-TORNILLO-TUERCA.- PIÑON-CREMALLERA

-BIELA-MANIVELA-CIGÜEÑAL-BIELA

-EXCÉNTRICA.-LEVA.

-TRINQUETE.

MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA FUERZA DE ENTRADAESTOS MECANISMOS SE UTILIZAN PARA CONSEGUIR LEVANTAR

UN PESO GRANDE CON UNA FUERZA PEQUEÑA

Eje de giro

Por ejemplo si queremos despejar la fuerza necesaria para levantar un peso:

F= (P x dp)/ df

F=fuerza P=peso dp=distancia del peso al eje de giro df=distancia de la fuerza al eje de giro

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O COMPUESTA

MANIVELA-TORNO

d

F

P=Peso a levantar

r= radio del torno

Fórmula:

F x d = P x r

RUEDAS DE FRICCIÓN

V1

V2

D1= diámetro de la rueda 1D2= diámetro de la rueda 2

V1=velocidad de la rueda 1 (en r.p.m.)V2=velocidad de la rueda 2 (en r.p.m.)

Fórmula: D1 x V1 = D2 x V2

Rueda motríz

Rueda conducida

Rueda motríz es la que está enganchada al motor. A veces a V1 se le llama N1 y V2=N2

El movimiento se transmite de una rueda a otra mediante fricción=rozamiento.

SISTEMA DE POLEAS O

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SISTEMA DE ENGRANAJE CON CADENAS

Los cálculos son iguales que en los engranajes:

V1 x D1 = V2 x D2

La diferencia o ventaja es que podemos tenerlos ejes de las ruedas dentadas separados

gracias a la cadena

N1=V1N2=V2

Vsalida=Vrueda El motor siempre va en el tornillo

Vs= Vmotor / Dientes de la rueda

GRUPO 3MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL

MOVIMIENTO

TORNILLO TUERCA

Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en lineal

Mecanismo de transmisión y transformación de movimiento giratorio en lineal o viceversa

Biela

Manivela

BIELA-MANIVELA

Básicamente está formado por una rueda dentada y una uñeta que puede estar accionada por su propio peso o por un mecanismo de resorte. La uñeta hace de freno, impidiendo el giro de la rueda dentada en el sentido no permitido. Permite el giro de un eje en un solo sentido

TRINQUETE

Elisa MerlettiProfesora de Tecnología