¿Cómo optimizar la función logística del transporte fluvial? · 2017. 11. 22. · S. Miguel San...

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¿Cómo optimizar la función logística del transporte fluvial? Rafael Farromeque Quiroz Especialista Senior Vicepresidencia de Infraestructura [email protected]

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¿Cómo optimizar la función logística del transporte fluvial?

Rafael Farromeque QuirozEspecialista Senior

Vicepresidencia de [email protected]

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CAF como centro de generación y difusión de conocimiento regional...... evolución de la agenda de conocimiento en Infraestructura y Logística…

IDeAL 2011

Desa os regionales para la

mejora en la logís ca de

transporte de cargas

2016

Más de 350 publicaciones disponibles en: http://scioteca.caf.com

Análisis y monitoreo del Desarrollo de Infraestructura en La noamérica

IDeAL 2013

Ambiciones estratégicas de

los países de la región en

materia logís ca

IDeAL 2012

Infraestructura y logís ca de

calidad es un factor clave para

posicionamiento internacional

IDeAL 2014

Estrategias de desarrollo

empresario y polí cas públicas y de cooperación

público-privada

2015 - 2016

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Nodos logísticos

Nodos primariosNodos emergentesNodos intermedios de distribuciónNodos de comercio exteriorNodos de comercio portuarioNodos de comercio aeroportuarioNúcleos urbanos

Ámbitos logísticos

Ámbitos logísticos primariosÁmbitos logísticos secundariosÁmbitos logísticos de integración

Relaciones funcionales

Relaciones principalesRelaciones secundariasEjes en desarrollo

Cuba

Curaçao

Jamaica

Bahamas

Bermuda

Aruba

Trinidad & Tobago

Cayman Islands

Turks & Caicos

BonaireGrenada

Barbados

Saint Lucia

Martinique

Dominica

Guadeloupe

Antigua & Barbuda

St. Vincent and the Grenadine

Montserrat

Virgin Islands

Britis h Virgin Islands

Anguilla

SabaSint Eustatius

Saint Kitts and Nevis

Saint BarthélemySaint Martin

Nassau

Miami

Freeport

Puerto R ico

Pto. Cortés

Corinto

Latacunga

Granada

S. Pedro Sula

Trujillo

David

Bocas del Toro

Santiago

Colón

Popayán

Buenaventura

Cúcuta

Sta. Marta

Barranquilla

Cartagena

IbaguéArmeniaPereira

Manizales

San Cristóbal

Tunja

Georgetown

Paramaribo

Matagalpa

Puerto Cabezas

La Unión

Choluteca

Acajut la

Comayagua

Santa Ana

Liberia

Limón

Golfito

Ciudad Quesada

SanJosé

Maracaibo

Ciudad Guayana

Barquisimeto

Manta

Bogotá

Maracay

Caracas

Punto Fijo

Mérida

Trujillo

Barinas

Ciudad Bolívar

Carúpano

Maturín

CumanáGuanta

Puerto La Cruz

Acarigua

Puerto Cabello

Maicao

El Tigre

S. Elena de Uairén

Barrancabermeja

Montería

Valledupar

Ríohacha

Villavicencio

Pasto

Neiva

Bucaramanga

Cali

Medellín

Ipiales

Buga

Turbo

Sincelejo

Ibarra

QuitoS. Domingo

Esmeraldas

Panamá

Caldera

S. Juan del Sur

Managua

Masaya

León

Bluef ields

S. MiguelSan Salvador

Tegucigalpa

La Ceiba

Big Creek

S. Ignacio

Belmopán

Quezaltenango

Puerto Barrios

Pto. Quetzal

Champerico

Corozal

GuatemalaTapachula

Chetumal

Boa Vista

Rorainópolis

Belém

Mérida

Progreso

Cancún

Campeche

Villahermosa

Salina Cruz

Tuzla Gut iérrez

Coatzacoalcos

Pachuca

Cd. Victoria

Torreón

Tampico

Altamira

DurangoLa Paz

Mazatlán

Saltillo

Monterrey

Poza Rica

Veracruz

Xalapa

CórdobaPueblaToluca

México

Los Mochis

Monclova

Nvo. Laredo

Piedras Negras

Navojoa

Hermosillo Chihuahua

Ensenada

Tijuana Mexicali

Oaxaca

Juárez

El PasoLas CrucesTucson

Nogales

Lázaro Cárdenas

Acapulco

Iguala

Manzanillo

Guadalajara

Querétaro

Aguascalientes

Zacatecas

Morelia

León

Guanajuato

SLP

Tepic

P. Valalrta

Valencia

Santiago

Pinar del Río

La HabanaMatanzas

S. ClaraCienfuegos

Camagüey

Holguín

Santo Domingo

S. Pedro

La Romana

Santiago

Puerto Plata

Port-au-Prince

Cap Haït ien

Belize City

Portoviejo

Reynosa

Matamoros

KingstonSan Juan

Port of Spain

Flores

Nodos logísticos

Nodos primariosNodos emergentesNodos intermedios de distribuciónNodos de comercio exteriorNodos de comercio portuarioNodos de comercio aeroportuarioNúcleos urbanos

Ámbitos logísticos

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Relaciones funcionales

Relaciones principalesRelaciones secundariasEjes en desarrollo

Cuba

Curaçao

Jamaica

Bahamas

Bermuda

Aruba

Trinidad & Tobago

Cayman Islands

Turks & Caicos

BonaireGrenada

Barbados

Saint Lucia

Martinique

Dominica

Guadeloupe

Antigua & Barbuda

St. Vincent and the Grenadine

Montserrat

Virgin Islands

Britis h Virgin Islands

Anguilla

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Saint Kitts and Nevis

Saint BarthélemySaint Martin

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Corinto

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Colón

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Buenaventura

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Tunja

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Paramaribo

Matagalpa

Puerto Cabezas

La Unión

Choluteca

Acajut la

Comayagua

Santa Ana

Liberia

Limón

Golfito

Ciudad Quesada

SanJosé

Maracaibo

Ciudad Guayana

Barquisimeto

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Punto Fijo

Mérida

Trujillo

Barinas

Ciudad Bolívar

Carúpano

Maturín

CumanáGuanta

Puerto La Cruz

Acarigua

Puerto Cabello

Maicao

El Tigre

S. Elena de Uairén

Barrancabermeja

Montería

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Ríohacha

Villavicencio

Pasto

Neiva

Bucaramanga

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Medellín

Ipiales

Buga

Turbo

Sincelejo

Ibarra

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Esmeraldas

Panamá

Caldera

S. Juan del Sur

Managua

Masaya

León

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La Ceiba

Big Creek

S. Ignacio

Belmopán

Quezaltenango

Puerto Barrios

Pto. Quetzal

Champerico

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GuatemalaTapachula

Chetumal

Boa Vista

Rorainópolis

Belém

Mérida

Progreso

Cancún

Campeche

Villahermosa

Salina Cruz

Tuzla Gut iérrez

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Pachuca

Cd. Victoria

Torreón

Tampico

Altamira

DurangoLa Paz

Mazatlán

Saltillo

Monterrey

Poza Rica

Veracruz

Xalapa

CórdobaPueblaToluca

México

Los Mochis

Monclova

Nvo. Laredo

Piedras Negras

Navojoa

Hermosillo Chihuahua

Ensenada

Tijuana Mexicali

Oaxaca

Juárez

El PasoLas CrucesTucson

Nogales

Lázaro Cárdenas

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Guadalajara

Querétaro

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Zacatecas

Morelia

León

Guanajuato

SLP

Tepic

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Valencia

Santiago

Pinar del Río

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Camagüey

Holguín

Santo Domingo

S. Pedro

La Romana

Santiago

Puerto Plata

Port-au-Prince

Cap Haït ien

Belize City

Portoviejo

Reynosa

Matamoros

KingstonSan Juan

Port of Spain

Flores

A. Corredor mundial Round-The-World

B. Corredor Dorsal Pacífico Norte-Sur

C. Corredor Transpacífico Norte

D. Corredor Transpacífico Sur

E. Corredor Dorsal Atlántico Norte-Sur

F. Corredor Transatlántico NorteG. Corredor Transatlántico Sur

Cuba

C uraçao

Jamaica

Bahamas

Ber muda

Aruba

Trinidad & Tobago

C ayman Islands

Turks & Caicos

Bonaire

G renada

Barbados

Saint Lucia

Mar tinique

Dominica

Guadeloupe

Antigua & Bar buda

St. Vincent and the G renadine

Montser rat

Virgin Is lands

British Virgin Is lands

Anguil la

Saba

Sint Eustatius

Saint Kitts and Nevis

Saint Barthélemy

Saint Martin

N assau

Miami

Freeport

Puerto Rico

Pto. C or tés

Corinto

Gr anada

S. Pedro Sula

Truj il lo

David

Bocas del Tor o

Santiago

Colón

Popayán

Buenaventura

C úcuta

Sta. Marta

Barranqui l la

Cartagena

Ibagué

Armenia

Pereira

Manizales

San C ristóbal

Tunja

Geor getown

Paramaribo

Matagalpa

Puerto C abezas

La Unión

Choluteca

Acajutla

C omayagua

Santa Ana

Liberia

Limón

Golfi to

Ciudad Quesada

San José

Maracaibo

Ciudad Guayana

Barquis imeto

Manta

B ogotá

Maracay

Caracas

Punto Fijo

Mérida

Truj il lo

Barinas

Ciudad Bolívar

Carúpano

Maturín

CumanáGuanta

Puerto La Cruz

Acarigua

Puerto Cabel lo

Maicao

El Tigre

S. Elena de Uairén

Barrancabermeja

Montería

Val ledupar

Ríohacha

Vil lavicenc io

Pas to

N eiva

Bucaramanga

C ali

Medel l ín

Ipiales

Buga

Tur bo

Sincelejo

Ibar ra

QuitoS. Domingo

Esmeraldas

Panamá

Caldera

S. Juan del Sur

Managua

Masaya

León

Bluefields

S. Miguel

San Salvador

Tegucigalpa

La Ceiba

B elizeC it y

Big C reek

S. Ignacio

Belmopán

Quezaltenango

Puer to Barrios

Pto. Quetzal

Champerico

C or ozal

Guat emala

Tapachula

Chetumal

Boa Vis ta

Rorainópol is

Mérida

Progreso

C ancún

C ampeche

Villahermosa

Salina Cruz

Tuz la Gutiér rez

C oatzacoalcos

Pachuca

Cd. Vic tor ia

Torreón

Tampico

Altamira

Durango

La Paz

Mazatlán

Salti llo

Monterr ey

Poza R ica

Verac ruz

Xalapa

C órdobaPuebla

Toluca

México

Los Mochis

Monc lova

Nvo. Lar edo

Piedras N egras

N avojoa

H er mosi l loChihuahua

Ensenada

TijuanaMex icali

O axaca

Juár ez

El Paso

Las C rucesTucson

N ogales

Lázaro Cárdenas

Acapulco

Iguala

Manzani l lo

Guadalajar a

Querétaro

Aguascal ientes

Zacatecas

Mor el ia

León

Guanajuato

SLP

Tepic

P. Val larta

Valencia

Santiago

Pinar del Río

La Habana

Matanzas

S. Clara

Cienfuegos

C amagüey

H olguín

Santo Domingo

S. Pedro

La R omana

Santiago

Puer to Plata

Port- au-Pr ince

C ap Haïtien

San Juan

Reynosa

Matamoros

Kingston

Maiquetía

Port of Spain

Flores

C d. H idalgo

C d. Tecún Umán

NAFTA

ec

on

om

ías

a

siá

tic

as

(C

hin

a,

Ja

n,

Co

rea

)

Unión Europea + países mediterráneos

Subsistema marítimo del Caribe y Golfo de México

Subsistema marítimo Atlántico

A

A

B

E

A. Corredor mundial Round-The-World

B. Corredor Dorsal Pacífico Norte-Sur

C. Corredor Transpacífico Norte

D. Corredor Transpacífico Sur

E. Corredor Dorsal Atlántico Norte-Sur

F. Corredor Transatlántico NorteG. Corredor Transatlántico Sur

Cuba

C uraçao

Jamaica

Bahamas

Ber muda

Aruba

Trinidad & Tobago

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Turks & Caicos

Bonaire

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Barbados

Saint Lucia

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Guadeloupe

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Matagalpa

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La Unión

Choluteca

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Santa Ana

Liberia

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Punto Fijo

Mérida

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Los Mochis

Monc lova

Nvo. Lar edo

Piedras N egras

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Ja

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)

Unión Europea + países mediterráneos

Subsistema marítimo del Caribe y Golfo de México

Subsistema marítimo Atlántico

A

A

B

E

El sistema logístico latinoamericano debe completar su integración para aprovechar mejor el incremento de la productividad en el sistema de transporte global...

Salto

Durazno

Comodoro Rivadavia

SarmientoCoihaique

Río Gallegos

Punta Arenas

Ushuaia

Iquitos

Pucallpa

Moyobamba

Huanuco

Huaraz

Cerro del Pasco

Pto. Maldonado

Huancayo

Huancavelica

Ayacucho

Cusco

Juliaca

Arequipa

Moquegua

Abancay

Cajamarca

Trujillo

P iura

Chachapoyas

Tumbes

Chiclayo

Ilo

Pisco

Paita

Tingo María

Junín

Tarapoto

Arica

Chimbote

Nazca

Iñapari

Matarani

Yurimaguas

La Paz

Ica

Tacna

DesaguaderoPuno

Trinidad

Santa Cruz de la Sierra

Sucre

Potosí

Cochabamba

Oruro

Riberalta

Cuenca

Guayaquil

Machala

LeticiaLoja

Ambato

Lima

Tárija

El Callao

Rio Branco

Guajará-Mirim

Porto Velho

YacuíbaVillazón

Corumbá

Puerto

Suárez

Iquique

Antofagasta

Calama

Salta

Jujuy

S. Miguel de

Tucumán

Santiago del

Estero

Asunción

Filadelfia

Concepción

Formosa

Resistencia

- Corrientes

Encarnación

Posadas

Cnel. Oviedo

Cd. del EsteIguazú

Guaíra

Pedro Juan

Caballero

Bela Vista

Uruguaiana

Paso de los Libres

Tacuarembó

Paysandú

N. Palmira

MaldonadoBuenos Aires

La Plata Montevideo

Paraná

Santa Fé

Córdoba

Rosario

Mendoza

San Juan

San Rafael

San Luis

La Rioja

Catamarca

Mar del P lata

Bahía Blanca

Viedma

Neuquén

BarilochePuerto Montt

Osorno

Valdivia

TemucoConcepción

Talcahuano

Chillán

Rancagua

Los Andes

Valparaíso

S. AntonioSantiago

S. Antonio Oeste

La SenenaCoquimbo

Caldera

Copiapó

Mejillones

Pelotas

Porto Alegre

Rio Grande

Rivera

Campo Grande

Dourados

Cruceiro do Sul

Rondonópolis

Cuiabá

Cacoal

V ilhena

Manaus

Anápolis

Brasilia

Goiânia

Jataí

Rio Verde

Barra do Graças

Sao Borja

Cascavel

Curitiba

Paranaguá

Ponta Grossa

Passo Fundo

Florianópolis

Caxias

Lages

Rio de Janeiro

Riberao Preto

Santos

Sao Paulo

Sao José dos

Campos

Campinas

Divinópolis

Belo Horizonte

Uberaba

Uberlândia

Juiz de Fora

Salvador

Maceió

Aracaju

Feira de Santana

Fortaleza

Recife

Joao Pessoa

Natal

Vitoria

Porto Seguro

Santarem

Marabá

Itatuba

Altamira

Araguaína

Belém

Teresina

Juazeiro do Norte

Petrolina

Sao Luis

Sinop

Gurupi

Jaquarao

Boquerón

Fortín Infante

Rivarola

D. Pedro P.

Peña

Villeta

Guayaramerin

Pilar

Chuy

Sacramento

Cobija

Epitaciolandia

Tambo

Quemado

Pisiga

Salto

Durazno

Comodoro Rivadavia

SarmientoCoihaique

Río Gallegos

Punta Arenas

Ushuaia

Iquitos

Pucallpa

Moyobamba

Huanuco

Huaraz

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Huancayo

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Juliaca

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Abancay

Cajamarca

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Chachapoyas

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Chiclayo

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La Paz

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Trinidad

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Oruro

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Ambato

Lima

Tárija

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Rio Branco

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Porto Velho

YacuíbaVillazón

Corumbá

Puerto

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Iquique

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Salta

Jujuy

S. Miguel de

Tucumán

Santiago del

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Formosa

Resistencia

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Tambo

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Pisiga

Nodos logísticos

Nodos primarios

Nodos emergentesNodos intermedios de distribución

Nodos de comercio exterior Nodos de comercio portuario

Nodos de comercio aeroportuarioNúcleos urbanos

Latacunga

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Sucre

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Cochabamba

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El Cal lao

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Economías asiáticas emergentes (países

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Nodos logísticos

Nodos primarios

Nodos emergentesNodos intermedios de distribución

Nodos de comercio exterior Nodos de comercio portuario

Nodos de comercio aeroportuarioNúcleos urbanos

Latacunga

Salto

D urazno

Comodoro Rivadavia

SarmientoC oihaique

Río Gallegos

Punta Arenas

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Iquitos

Pucal lpa

Moyobamba

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Cerro del Pasco

Pto. Maldonado

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Ayacucho

Cusco

Jul iaca

Arequipa

Moquegua

Abancay

Cajamar ca

Truj i llo

Piura

Chachapoyas

Tumbes

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Ilo

Pisco

Paita

Tingo María

Junín

Tarapoto

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Potosí

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Rio Branco

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Guajará- Mirim

Porto Velho

YacuíbaVil lazón

Corumbá

Puerto Suárez

Iquique

Antofagas ta

C alama

Salta

Jujuy

S. Miguel de Tucumán

Santiago del Es ter o

Asunción

Filadelfia

C oncepción

Formosa

R es istenc ia - Corrientes

Encarnac ión

Posadas

Cnel. Ov iedo

Cd. del Este

Iguazú

Guaír a

Pedro Juan Cabal lero

Bela Vis ta

U ruguaiana

Paso de los Libres

Tacuarembó

Paysandú

N ueva Palmira

Maldonado

Buenos Aires

La PlataMontevideo

Paraná

Santa Fé

C ór doba

Rosario

Mendoza

San Juan

San Rafael

San Luis

La R ioja

C atamarca

Mar del Plata

Bahía Blanca

Viedma

Neuquén

Bari loche

Puerto Montt

Osor no

Valdivia

Temuco

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Talcahuano

Chil lán

R ancagua

Los Andes

Valpar aíso

S. Antonio

Santiago

S. Antonio Oes te

La SenenaCoquimbo

Caldera

Copiapó

Meji l lones

Pelotas

Por to Alegre

Rio Grande

River a

C ampo G rande

Dourados

Cr uceiro do Sul

R ondonópolis

C uiabá

Cacoal

Vi lhena

Manaus

Anápol is

Br as i lia

Goiânia

Jataí

Rio Verde

Barra do Gr aças

Sao Bor ja

Cascavel

C uri tiba

Paranaguá

Ponta G rossa

Passo Fundo

Flor ianópol is

Caxias

Lages

R io de Janeiro

Riberao Preto

Santos

Sao Paulo

Sao José dos Campos

Viracopos

Divinópolis

Belo Horizonte

Uber aba

Uberlândia

Juizde Fora

Salvador

Maceió

Aracaju

Feira de Santana

Fortaleza

R ec ife

Joao Pessoa

N atal

Vitoria

Por to Segur o

Santar em

Marabá

Itatuba

Altamir a

Ar aguaína

Belém

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Juazeir odo Norte

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Sao Luis

Sinop

Gurupi

Itajaí

Barreiras

Boquerón

For tín Infante Rivarola

D oc tor Pedro P. Peña

Vil leta

Guayaramerin

Portoviejo

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Tambo Quemado

Pisiga

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Jaguarao

Sacramento

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hin

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Ja

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Co

rea

Economías asiáticas emergentes (países

ASEAN + India)

África Atlántica

Subsistema marítimo Pacífico

C

D

E

F

G

B

El transporte fluvial aporta un inmenso potencial integrador dentro del sistema logístico suramericano …

Page 4: ¿Cómo optimizar la función logística del transporte fluvial? · 2017. 11. 22. · S. Miguel San Salvador Tegucigalpa La Ceiba Big Creek S. Ignacio Belmopán Quezaltenango Puerto

Potencial hidroviario extraordinario… tres de las cuencas hidrográficas más grandes del mundo estan en América del Sur

Entre 24Cuencas mas grandes del mundo

3 están en Suramérica (Orinoco/Amazonas/Cuenca del

Plata)

LA MAYOR RED FLUVIAL:

110.000 km de vias navegables vs. EEUU: 41.800

Km – Europa: 43,000 Km

AMBITO TERRITORIAL: más del 70% constituido

por 10 cuencas y regiones

POTENCIA PRODUCTIVA:

Reserva mundial de alimentos

INSTITUCIONALIDADExisten tratados, leyes y

normas regulan las hidrovias

SURAMÉRICA� El Amazonas es el mas largo

del mundo (7,020 km).

� El eje fluvial Orinoco/Ama-zonas/ Paraguay-Parana es el mas grande del planeta.

Page 5: ¿Cómo optimizar la función logística del transporte fluvial? · 2017. 11. 22. · S. Miguel San Salvador Tegucigalpa La Ceiba Big Creek S. Ignacio Belmopán Quezaltenango Puerto

Nodos logísticos

Nodos primariosNodos emergentesNodos intermedios de distribuciónNodos de comercio exteriorNodos de comercio portuarioNodos de comercio aeroportuarioNúcleos urbanos

Ámbitos logísticos

Ámbitos logísticos primariosÁmbitos logísticos secundariosÁmbitos logísticos de integración

Relaciones funcionales

Relaciones principalesRelaciones secundariasEjes en desarrollo

Cuba

Curaçao

Jamaica

Bahamas

Bermuda

Aruba

Trinidad & Tobago

Cayman Islands

Turks & Caicos

BonaireGrenada

Barbados

Saint Lucia

Martinique

Dominica

Guadeloupe

Antigua & Barbuda

St. Vincent and the Grenadine

Montserrat

Virgin Islands

Britis h Virgin Islands

Anguilla

SabaSint Eustatius

Saint Kitts and Nevis

Saint BarthélemySaint Martin

Nassau

Miami

Freeport

Puerto R ico

Pto. Cortés

Corinto

Latacunga

Granada

S. Pedro Sula

Trujillo

David

Bocas del Toro

Santiago

Colón

Popayán

Buenaventura

Cúcuta

Sta. Marta

Barranquilla

Cartagena

IbaguéArmeniaPereira

Manizales

San Cristóbal

Tunja

Georgetown

Paramaribo

Matagalpa

Puerto Cabezas

La Unión

Choluteca

Acajut la

Comayagua

Santa Ana

Liberia

Limón

Golfito

Ciudad Quesada

SanJosé

Maracaibo

Ciudad Guayana

Barquisimeto

Manta

Bogotá

Maracay

Caracas

Punto Fijo

Mérida

Trujillo

Barinas

Ciudad Bolívar

Carúpano

Maturín

CumanáGuanta

Puerto La Cruz

Acarigua

Puerto Cabello

Maicao

El Tigre

S. Elena de Uairén

Barrancabermeja

Montería

Valledupar

Ríohacha

Villavicencio

Pasto

Neiva

Bucaramanga

Cali

Medellín

Ipiales

Buga

Turbo

Sincelejo

Ibarra

QuitoS. Domingo

Esmeraldas

Panamá

Caldera

S. Juan del Sur

Managua

Masaya

León

Bluef ields

S. MiguelSan Salvador

Tegucigalpa

La Ceiba

Big Creek

S. Ignacio

Belmopán

Quezaltenango

Puerto Barrios

Pto. Quetzal

Champerico

Corozal

GuatemalaTapachula

Chetumal

Boa Vista

Rorainópolis

Belém

Mérida

Progreso

Cancún

Campeche

Villahermosa

Salina Cruz

Tuzla Gut iérrez

Coatzacoalcos

Pachuca

Cd. Victoria

Torreón

Tampico

Altamira

DurangoLa Paz

Mazatlán

Saltillo

Monterrey

Poza Rica

Veracruz

Xalapa

CórdobaPueblaToluca

México

Los Mochis

Monclova

Nvo. Laredo

Piedras Negras

Navojoa

Hermosillo Chihuahua

Ensenada

Tijuana Mexicali

Oaxaca

Juárez

El PasoLas CrucesTucson

Nogales

Lázaro Cárdenas

Acapulco

Iguala

Manzanillo

Guadalajara

Querétaro

Aguascalientes

Zacatecas

Morelia

León

Guanajuato

SLP

Tepic

P. Valalrta

Valencia

Santiago

Pinar del Río

La HabanaMatanzas

S. ClaraCienfuegos

Camagüey

Holguín

Santo Domingo

S. Pedro

La Romana

Santiago

Puerto Plata

Port-au-Prince

Cap Haït ien

Belize City

Portoviejo

Reynosa

Matamoros

KingstonSan Juan

Port of Spain

Flores

Nodos logísticos

Nodos primariosNodos emergentesNodos intermedios de distribuciónNodos de comercio exteriorNodos de comercio portuarioNodos de comercio aeroportuarioNúcleos urbanos

Ámbitos logísticos

Ámbitos logísticos primariosÁmbitos logísticos secundariosÁmbitos logísticos de integración

Relaciones funcionales

Relaciones principalesRelaciones secundariasEjes en desarrollo

Cuba

Curaçao

Jamaica

Bahamas

Bermuda

Aruba

Trinidad & Tobago

Cayman Islands

Turks & Caicos

BonaireGrenada

Barbados

Saint Lucia

Martinique

Dominica

Guadeloupe

Antigua & Barbuda

St. Vincent and the Grenadine

Montserrat

Virgin Islands

Britis h Virgin Islands

Anguilla

SabaSint Eustatius

Saint Kitts and Nevis

Saint BarthélemySaint Martin

Nassau

Miami

Freeport

Puerto R ico

Pto. Cortés

Corinto

Latacunga

Granada

S. Pedro Sula

Trujillo

David

Bocas del Toro

Santiago

Colón

Popayán

Buenaventura

Cúcuta

Sta. Marta

Barranquilla

Cartagena

IbaguéArmeniaPereira

Manizales

San Cristóbal

Tunja

Georgetown

Paramaribo

Matagalpa

Puerto Cabezas

La Unión

Choluteca

Acajut la

Comayagua

Santa Ana

Liberia

Limón

Golfito

Ciudad Quesada

SanJosé

Maracaibo

Ciudad Guayana

Barquisimeto

Manta

Bogotá

Maracay

Caracas

Punto Fijo

Mérida

Trujillo

Barinas

Ciudad Bolívar

Carúpano

Maturín

CumanáGuanta

Puerto La Cruz

Acarigua

Puerto Cabello

Maicao

El Tigre

S. Elena de Uairén

Barrancabermeja

Montería

Valledupar

Ríohacha

Villavicencio

Pasto

Neiva

Bucaramanga

Cali

Medellín

Ipiales

Buga

Turbo

Sincelejo

Ibarra

QuitoS. Domingo

Esmeraldas

Panamá

Caldera

S. Juan del Sur

Managua

Masaya

León

Bluef ields

S. MiguelSan Salvador

Tegucigalpa

La Ceiba

Big Creek

S. Ignacio

Belmopán

Quezaltenango

Puerto Barrios

Pto. Quetzal

Champerico

Corozal

GuatemalaTapachula

Chetumal

Boa Vista

Rorainópolis

Belém

Mérida

Progreso

Cancún

Campeche

Villahermosa

Salina Cruz

Tuzla Gut iérrez

Coatzacoalcos

Pachuca

Cd. Victoria

Torreón

Tampico

Altamira

DurangoLa Paz

Mazatlán

Saltillo

Monterrey

Poza Rica

Veracruz

Xalapa

CórdobaPueblaToluca

México

Los Mochis

Monclova

Nvo. Laredo

Piedras Negras

Navojoa

Hermosillo Chihuahua

Ensenada

Tijuana Mexicali

Oaxaca

Juárez

El PasoLas CrucesTucson

Nogales

Lázaro Cárdenas

Acapulco

Iguala

Manzanillo

Guadalajara

Querétaro

Aguascalientes

Zacatecas

Morelia

León

Guanajuato

SLP

Tepic

P. Valalrta

Valencia

Santiago

Pinar del Río

La HabanaMatanzas

S. ClaraCienfuegos

Camagüey

Holguín

Santo Domingo

S. Pedro

La Romana

Santiago

Puerto Plata

Port-au-Prince

Cap Haït ien

Belize City

Portoviejo

Reynosa

Matamoros

KingstonSan Juan

Port of Spain

Flores

EXPEDICION FLUVIAL "ORIAMPLA" Paul Georgescu

Constantino Georgescu 13 febrero 1986 a

12 octubre 1986

12 octubre 1986

¿La integración fluvial en América del Sur es un sueño?

Salto

Durazno

Comodoro Rivadavia

SarmientoCoihaique

Río Gallegos

Punta Arenas

Ushuaia

Iquitos

Pucallpa

Moyobamba

Huanuco

Huaraz

Cerro del Pasco

Pto. Maldonado

Huancayo

Huancavelica

Ayacucho

Cusco

Juliaca

Arequipa

Moquegua

Abancay

Cajamarca

Trujillo

P iura

Chachapoyas

Tumbes

Chiclayo

Ilo

Pisco

Paita

Tingo María

Junín

Tarapoto

Arica

Chimbote

Nazca

Iñapari

Matarani

Yurimaguas

La Paz

Ica

Tacna

DesaguaderoPuno

Trinidad

Santa Cruz de la Sierra

Sucre

Potosí

Cochabamba

Oruro

Riberalta

Cuenca

Guayaquil

Machala

LeticiaLoja

Ambato

Lima

Tárija

El Callao

Rio Branco

Guajará-Mirim

Porto Velho

YacuíbaVillazón

Corumbá

Puerto

Suárez

Iquique

Antofagasta

Calama

Salta

Jujuy

S. Miguel de

Tucumán

Santiago del

Estero

Asunción

Filadelfia

Concepción

Formosa

Resistencia

- Corrientes

Encarnación

Posadas

Cnel. Oviedo

Cd. del EsteIguazú

Guaíra

Pedro Juan

Caballero

Bela Vista

Uruguaiana

Paso de los Libres

Tacuarembó

Paysandú

N. Palmira

MaldonadoBuenos Aires

La Plata Montevideo

Paraná

Santa Fé

Córdoba

Rosario

Mendoza

San Juan

San Rafael

San Luis

La Rioja

Catamarca

Mar del P lata

Bahía Blanca

Viedma

Neuquén

BarilochePuerto Montt

Osorno

Valdivia

TemucoConcepción

Talcahuano

Chillán

Rancagua

Los Andes

Valparaíso

S. AntonioSantiago

S. Antonio Oeste

La SenenaCoquimbo

Caldera

Copiapó

Mejillones

Pelotas

Porto Alegre

Rio Grande

Rivera

Campo Grande

Dourados

Cruceiro do Sul

Rondonópolis

Cuiabá

Cacoal

V ilhena

Manaus

Anápolis

Brasilia

Goiânia

Jataí

Rio Verde

Barra do Graças

Sao Borja

Cascavel

Curitiba

Paranaguá

Ponta Grossa

Passo Fundo

Florianópolis

Caxias

Lages

Rio de Janeiro

Riberao Preto

Santos

Sao Paulo

Sao José dos

Campos

Campinas

Divinópolis

Belo Horizonte

Uberaba

Uberlândia

Juiz de Fora

Salvador

Maceió

Aracaju

Feira de Santana

Fortaleza

Recife

Joao Pessoa

Natal

Vitoria

Porto Seguro

Santarem

Marabá

Itatuba

Altamira

Araguaína

Belém

Teresina

Juazeiro do Norte

Petrolina

Sao Luis

Sinop

Gurupi

Jaquarao

Boquerón

Fortín Infante

Rivarola

D. Pedro P.

Peña

Villeta

Guayaramerin

Pilar

Chuy

Sacramento

Cobija

Epitaciolandia

Tambo

Quemado

Pisiga

Salto

Durazno

Comodoro Rivadavia

SarmientoCoihaique

Río Gallegos

Punta Arenas

Ushuaia

Iquitos

Pucallpa

Moyobamba

Huanuco

Huaraz

Cerro del Pasco

Pto. Maldonado

Huancayo

Huancavelica

Ayacucho

Cusco

Juliaca

Arequipa

Moquegua

Abancay

Cajamarca

Trujillo

P iura

Chachapoyas

Tumbes

Chiclayo

Ilo

Pisco

Paita

Tingo María

Junín

Tarapoto

Arica

Chimbote

Nazca

Iñapari

Matarani

Yurimaguas

La Paz

Ica

Tacna

DesaguaderoPuno

Trinidad

Santa Cruz de la Sierra

Sucre

Potosí

Cochabamba

Oruro

Riberalta

Cuenca

Guayaquil

Machala

LeticiaLoja

Ambato

Lima

Tárija

El Callao

Rio Branco

Guajará-Mirim

Porto Velho

YacuíbaVillazón

Corumbá

Puerto

Suárez

Iquique

Antofagasta

Calama

Salta

Jujuy

S. Miguel de

Tucumán

Santiago del

Estero

Asunción

Filadelfia

Concepción

Formosa

Resistencia

- Corrientes

Encarnación

Posadas

Cnel. Oviedo

Cd. del EsteIguazú

Guaíra

Pedro Juan

Caballero

Bela Vista

Uruguaiana

Paso de los Libres

Tacuarembó

Paysandú

N. Palmira

MaldonadoBuenos Aires

La Plata Montevideo

Paraná

Santa Fé

Córdoba

Rosario

Mendoza

San Juan

San Rafael

San Luis

La Rioja

Catamarca

Mar del P lata

Bahía Blanca

Viedma

Neuquén

BarilochePuerto Montt

Osorno

Valdivia

TemucoConcepción

Talcahuano

Chillán

Rancagua

Los Andes

Valparaíso

S. AntonioSantiago

S. Antonio Oeste

La SenenaCoquimbo

Caldera

Copiapó

Mejillones

Pelotas

Porto Alegre

Rio Grande

Rivera

Campo Grande

Dourados

Cruceiro do Sul

Rondonópolis

Cuiabá

Cacoal

V ilhena

Manaus

Anápolis

Brasilia

Goiânia

Jataí

Rio Verde

Barra do Graças

Sao Borja

Cascavel

Curitiba

Paranaguá

Ponta Grossa

Passo Fundo

Florianópolis

Caxias

Lages

Rio de Janeiro

Riberao Preto

Santos

Sao Paulo

Sao José dos

Campos

Campinas

Divinópolis

Belo Horizonte

Uberaba

Uberlândia

Juiz de Fora

Salvador

Maceió

Aracaju

Feira de Santana

Fortaleza

Recife

Joao Pessoa

Natal

Vitoria

Porto Seguro

Santarem

Marabá

Itatuba

Altamira

Araguaína

Belém

Teresina

Juazeiro do Norte

Petrolina

Sao Luis

Sinop

Gurupi

Jaquarao

Boquerón

Fortín Infante

Rivarola

D. Pedro P.

Peña

Villeta

Guayaramerin

Pilar

Chuy

Sacramento

Cobija

Epitaciolandia

Tambo

Quemado

Pisiga

13 febrero 1986

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Propone construir el sistema logístico

CAF promueve la integración regional de América Latina a través de diversas inciativas: en 1998 se publica “Los ríos nos unen”

sistema logístico suramericano: … conjunto de carreteras, ferrocarriles, hidrovías, puertos, etc…

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VENTAJAS DEL TRANSPORTE FLUVIALVentajas en costos, capacidad de transporte y ahorro energético

Fuente: Los ríos nos unen: Integración Fluvial Suramericana (CAF, 1998)

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PROGRAMA REGIONAL PARA EL DESARROLLO DE HIDROVÍASFacilitador de la transformación de ríos en hidrovías... Lanzamiento en juluio 2016

El Programa CAF es aplicado a escala suramericana … Disponible en: http://scioteca.caf.com

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La evolución de río a hidrovía bajo una Visión Sistémica: colaboración y complementariedad

Medio de Medio de transportetransporte

El programa CAF propone que las hidrovias se desarrollen de manera integral como:

Sistema Sistema logísticologístico

Instrumento de Instrumento de desarrollo e desarrollo e integraciónintegración

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Programa CAF para el Desarrollo de las Hidrovías Suramericanas... lanzamiento oficial en julio de 2016

Proceso de Construcción del

Programa (2014-16)

PROGRAMA REGIONAL

(2016)

PILARES

Áreas Temáticas

PLAN DE ACCION

Se estudian las potencialidades de 4

hidrovías

A. ACTIVIDADES:

36363636

1. Normas e

Institucionalidad

OBJETIVOS

Instrumento de apoyo hidrovías

Consenso sobre bases del Programa con más de 900

actores: en4 eventos regionales

Entrevistas a actores públicos y privados para conocer sus propuestas

B. SUB-PROGRAMAS:

C. PROYECTOS:

36363636

47474747

16161616

2. Navegabilidad

3. Puertos y logística

4. Des. tecnológico y

empresarial

5. Capacitación

6. Gestión

hidroviaria

7. Sostenibilidad

Desarrollo hidroviariocon visión integral

Instrumento de apoyo a los procesos de

decisión

Promover proyectos, actividades y

programas

Identificación de Acciones de Desarrollo

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LOS PROYECTOS IDENTIFICADOS: 4 cuencas hidrográficas estudiadas

HIDROVIARIO

MAGDALENA

HIDROVIAPARAGUAY

PROYECTOS MILL. USD

16

11

4.047

2.466

TIPO DE

OBRAS

• Puertos

• Navegación• Conectividad/Logística

• Turismo

• Puertos

• NavegaciónPARAGUAY PARANA

HIDROVIAURUGUAY

BRASIL

HIDROVIARIO

URUGUAY

11

14

6

2.466

1.377

230

PROYECTOS

ANALIZADOS EN 4 DE 10 CUENCAS Y REGIONES

HIDROGRAFICAS

• Navegación• Conectividad/Logística

• Puertos

• Navegación• Conectividad/Logística

• Turismo

• Puertos• Navegación

• Conectividad/Logística

• Esclusa

8.12047TOTAL:

Page 12: ¿Cómo optimizar la función logística del transporte fluvial? · 2017. 11. 22. · S. Miguel San Salvador Tegucigalpa La Ceiba Big Creek S. Ignacio Belmopán Quezaltenango Puerto

Programa CAF para el Desarrollo de las Hidrovías Suramericanas... Los desafíos en el ámbito portuario fluvial suramericano

Proceso de Construcción del

Programa (2014-16)

PROGRAMA REGIONAL

(2016)

PILARES

Áreas Temáticas

PLAN DE ACCION

Se estudian las potencialidades de 4

hidrovías

A. ACTIVIDADES:

36363636

1. Normas e

Institucionalidad

OBJETIVOS

Instrumento de apoyo hidrovías

Consenso sobre bases del Programa con más de 900

actores: en4 eventos regionales

Entrevistas a actores públicos y privados para conocer sus propuestas

B. SUB-PROGRAMAS:

C. PROYECTOS:

36363636

47474747

16161616

2. Navegabilidad

3. Puertos y logística

4. Des. tecnológico y

empresarial

5. Capacitación

6. Gestión

hidroviaria

7. Sostenibilidad

Desarrollo hidroviariocon visión integral

Instrumento de apoyo a los procesos de

decisión

Promover proyectos, actividades y

programas

Identificación de Acciones de Desarrollo

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Promover la optimización de la función logística del

Consultas con entidades públicas y privadas

Análisis de los requerimientos y actividades priorizadas

ELABORACIÓN DE

CAF PROPONE DESARROLLAR UNA “AGENDA LOGÍSTICA FLUVIAL”:Un aporte para optimizar la función logística del transporte fluvial

OBJETIVO

ACCION:PROPONER UNA AGENDA

DE ACTIVIDADES ESPECIFICAS

logística del transporte

fluvial Elaboración de un documento con propuestas y contraste con

expertos

Presentacion y discusión de resultados en un evento con

autoridades

LA AGENDA LOGÍSTICA FLUVIAL

SURAMERICANA

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AGENDA LOGÍSTICA FLUVIAL SURAMERICANA:Un aporte para optimizar la función logística del transporte fluvial

AGENDA

PRINCIPALES TEMAS DE LA AGENDA

1. Fomento de políticas de desempeño logístico portuario y fluvial

2. Mejoramiento de las facilidades de acceso a puertos fluviales

3. Eficiencia de los servicios logísticos

IDENTIFICACIÓN DE REQUERIMIENTOS DE LOS OPERADORES

• Plan de Desarrollo Logístico

• Planes de Logística Portuaria Fluvial

• Cadenas de logística inteligente AGENDA LOGÍSTICA

FLUVIAL

5. Fortalecimiento de la entidades sectoriales (coordinación intersectorial)

6. Fomento de plataformas logísticas y «hubs» fluviales

7. Modernización de las inspecciones y controles burocráticos

8. Promoción de la integración urbana«ciudad/puerto fluvial»

9. Alianzas publico/privadas

• Cadenas de logística inteligente

• Sistemas de Gestión de Trafico Fluvial

• Infraestructura Portuaria y deseñalización

• Puertos sin Papeles

• Sistema de Información Integral

• Gobernanza para las hidrovías

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AGENDA DE TRABAJO 2018Alianza Regional para el Desarrollo Hidroviario Suramericano

FORO HIDROVIAS REGIÓN

AMAZÓNICA

ESTUDIO HIDROVÍAS EN LA

AMAZONÍA

FORO HIDROVÍA PARAGUAY PARANÁ

BANCO DE PROYECTOS

HIDROVIARIOS Y AGENDA LOGÍSTICA

FLUVIAL

• Fortalecimiento institucional y normativas

• Gobernanza y gestión

• Infraestructura

• Proyectos

• Visión de integración

• Capacitación

• Sociedad/Medio Ambiente

• Diagnóstico y propuestas de acción

• Los temas del Foro serían abordados por el estudio

• El estudio se presentará en el Foro

• TDR en elaboración

• Apoyo de CAF para presentación y difusión de estudios de la HPP

• Seminario Internacional con los países usuarios de la HPP

� Contactos

� Información

� Identificación de

proyectos de

inversión

� Sistema de

Información

� Fuentes de

financiamiento

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¿Cómo optimizar la función logística del transporte fluvial?

Rafael Farromeque QuirozEspecialista Senior

Vicepresidencia de [email protected]