COI No. 17 - ABRIL 27 DE 2017 ADICIONAL 1 …2017_04... · 2015 la sdm autoriza legalizacion de...

No. DIRECCION INICIO DIRECCION FIN CONTRATISTA FECHA

INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.

CONTRATOOBSERVACIONES APROBADO LOCALIDAD

ING.

RESPONSABLENo RADICADO SDM

12038 CL 159 AK 19 CL 159 KR 19A UAERMV - - - -EJECUCION

DIRECTA

LA SDM NO AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE PARCHEOBACHEO, DE ACUERDO A LOS ESQUEMAS TIPICOS AUTORIZADOS POR LA SDM. DEBE HACER REVISION DE ALGUNADE LAS SIGUIENTES CORRECCIONES: 1) DEBE REVISAR LA DIRECCION REPORTADA YA QUE ESTA INCOMPLETA O NOEXISTE. 2) LA INTERVENCION PROPUESTA SE ENCUENTRA EN LA ZONA DE INFLUENCIA DE UNA INTERSECCIONSEMAFORIZADA. 3) LA DIRECCION REPORTADA HACE PARTE DE LA MALLA VIAL ARTERIAL O INTERMEDIA DE LA CIUDAD DE BOGOTA, DEBE PRESENTAR PMT ESPECIFICO YA QUE LOS TIPICOS AUTORIZADOS SON PARA MALLA VIAL LOCAL(MVL) Y CORREDOR DE MOVILIDAD LOCAL (CML). 4) LA GEOMETRIA DEL FRENTE REPORTADA NO SE SE ENCUENTRATIPIFICADA SEGUN LO AUTORIZADO EN EL RADICADO SDM-DCV-44615-17. SE RECUERDA QUE EL HORARIO DEATENCION ES DE LUNES A VIERNES DE 7:00 A 9:00 EN LA SEDE DE PALOQUEMAO KR 28A No. 17A-20.

NO USAQUENGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-DCV-52778-

17

12039 CL 36 KR 20 CL 36 KR 18UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA28-ene-16 27-abr-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28,35,36,38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA DURANTE ELDESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTA TODACIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM.2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LA LEGALIZACION DEEMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.

LEGALIZACION EMERGENCIA

TEUSAQUILLOGABRIEL A.

VELANDIA G.54524-2017

12040 CL 38 KR 17A CL 38 KR 16UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12041 AK 19 CL 39A AK 19 CL 39UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No28,35,36,38,57,58. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS:1) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.




12042 AK 9 CL 39 AK 9 DG 34BISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





SECCION 1. OBRAS DE ALTO IMPACTO - DIRECCION DE SEGURIDAD VIAL Y COMPORTAMIENTO DEL TRANSITO

SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD

COI No. 17 - ABRIL 27 DE 2017

ADICIONAL 1 (Publicado el 28 de Abril de 2017)

VERSION: 1.0

SISTEMA INTEGRADO DE GESTION

PROCESO DE GESTION DEL TRANSITO

Reporte consolidado de Obras de Infraestructura (COI)

CODIGO: PM04-PR08-F05

Ing. Claudia Andrea Díaz AcostaDirectora de Seguridad Vial y Comportamiento del Tránsito

PM4-PR08-F03-V.1 Sección 1 de 2 Página 1 de 22


INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0







SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No30,36,37,38,57,58. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS:1) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.




12044 AC 9 KR 56 AC 9 KR 56FUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA24-may-16 15-sep-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24 DE MAYO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA DURANTE ELDESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTA TODACIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM.2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LA LEGALIZACION DEEMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


PUENTE ARANDA

GABRIEL A. VELANDIA G.

54524-2017

12045 AV CARACAS CL 73 AV CARACAS CL 71UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA11-jul-16 15-sep-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 11 DE JULIO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA DURANTE ELDESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTA TODACIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM.2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LA LEGALIZACION DEEMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.


12046 AC 72 KR 15 AC 72 KR 20AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12047 AK 7 CL 71 AK 7 CL 73UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12048 AC 72 KR 5 AC 72 KR 9UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12049AV CIRCUNVALAR CL

86AAV CIRCUNVALAR CL

92A

UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA09-nov-16 16-nov-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 09 DE NOVIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.


12050 AV NQS CL 63G AV NQS CL 62UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA25-feb-16 17-may-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 36, 57, 58, 59, 60.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12051 AV NQS CL 65 AV NQS CL 60UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12052 AV NQS CL 60 AV NQS 58UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12054 AV NQS CL 62 AV NQS CL 53BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12057 AV NQS CL 53B AV NQS CL 63UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12059 CL 53BBIS AV NQS CL 53BBIS KR 28AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12060 CL 57A AV NQS CL 57A KR 28UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12061 CL 62 AV NQS CL 62 KR 28AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12062 AC 63 AV NQS AC 63 KR 28UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12063 CL 60 KR 35 CL 60 AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12065 CL 58A KR 35 CL 58A AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12072 AV NQS CL 94 AV NQS CL 93BBISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12073 AV NQS CL 94 AV NQS DG 92UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12076 AV NQS KR 45 AV NQS KR 47UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12077 AV NQS KR 45 AV NQS KR 47UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12078 AV NQS KR 45 AV NQS CL 86AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12079 AV NQS CL 89A AV NQS KR 47UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12080 AV NQS CL 89A AV NQS CL 86AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12081 AV NQS CL 86A AV NQS CL 78UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12082 AV NQS CL 89A AV NQS CL 86AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 36, 57, 58, 59,60. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.







INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12083 AV NQS CL 86A AV NQS CL 80UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12090 AV NQS CL 69 AV NQS AC 68UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12094 AV NQS CL 63B AV NQS CL 63AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12095 AV NQS CL 64 AV NQS CL 63GUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12096 AV NQS CL 63G AV NQS CL 63GBISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12098 AV NQS AC 72 AV NQS CL 71UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12100 AV NQS CL 65 AV NQS CL 63DUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12101 AV NQS CL 63D AV NQS CL 63UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12102 AV NQS CL 63 AV NQS CL 63FUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12103 AV NQS CL 63F AV NQS CL 62UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12108 AV NQS AC 78 AV NQS CL 79 UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12109 AV NQS CL 79B AV NQS AC 80UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.




12110 CL 67 KR 50A CL 67 AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 36, 37. EMERGENCIAAUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARA QUE ELCONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA DURANTE ELDESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTA TODACIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM.2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LA LEGALIZACION DEEMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12111 KR 67A AC 9 KR 67A CL 9AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA06-nov-15 21-dic-15 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29,31,36,37,38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 06 DE NOVIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


PUENTE ARANDA


54524-2017

12112 KR 62 AC 9 KR 62 CL 10UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017

12113 KR 63 AC 9 KR 63 CL 5AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017

12114 KR 65A AC 9 KR 65A CL 4GUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12115 KR 66 AC 9 KR 66 CL 4GUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015






BOGOTA30-sep-16 01-nov-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


FONTIBONGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12119 AC 13 KR 62 AC 13 KR 69FUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 36, 37,38. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LASDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


FONTIBONGABRIEL A.




SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.


12121 AK 106 CL 18 AK 106 CL 19BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.




SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38. EMERGENCIAAUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 12 DE JULIO DE 2017. NOTAS: 1) LA SDM ACLARA QUE ELCONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA DURANTE ELDESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTA TODACIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM.2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LA LEGALIZACION DEEMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12123 AC 72 KR 28B AC 72 AK 24UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA24-feb-16 09-abr-16 23:00-05:00 23:00-05:00

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38, 57, 58.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12124 AK 24 CL 71B AK 24 CL 73UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA24-feb-16 09-abr-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38, 57, 58.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017


BOGOTA24-feb-16 09-abr-16 23:00-05:00 23:00-05:00

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.



BOGOTA24-feb-16 09-abr-16 23:00-05:00 23:00-05:00

SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.



BOGOTA24-feb-16 09-abr-16 23:00-05:00 23:00-05:00

SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12128 AC 72 KR 20A AC 72 KR 15UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA24-feb-16 09-abr-16 23:00-05:00 23:00-05:00

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38,57, 58. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LASDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12131 AV NQS CL 79B AV NQS AC 80UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12132 AV NQS AC 80 AV NQS KR 24UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0





12133 AV NQS KR 24 AV NQS CL 89UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12135 AV NQS CL 90 AV NQS DG 92UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12136 AC 68 KR 50 AC 68 AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12137 AC 63 KR 35 AC 63 AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.






VERSION: 1.0






BOGOTA06-nov-15 21-dic-15 22:00-05:00 22:00-05:00

SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017

12139 CL 17 KR 96C CL 17 KR 96AUNION TEMPORAL VIAS

SEGURAS28-abr-17 11-jun-17 22:00-05:00 22:00-05:00

SDM-1207-2016

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEO Y CIERRES PARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN(SEGÚN CORRESPONDA) PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION VIAL, DE ACUERDO A LOSESQUEMAS TIPICOS AUTORIZADOS POR LA SDM. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNAETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MÍNIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR ÚNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACIÓN Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACIÓN LUMINOSA REQUERIDA. ES RESPONSABILIDAD DE LAINTERVENTORIA, Y CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES PORFUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. PARA PRORROGAS Y/O REPROGRAMACIONES SE DEBERA PRESENTARPLANOS DE SEÑALIZACION APROBADOS, REGISTRO FOTOGRAFICO ACTUAL DEL PMT IMPLEMENTADO, FORMATO COIDEBIDAMENTE DILIGENCIADO Y FIRMADO Y COPIA DEL ULTIMO COI PUBLICADO. NOTA: 1) LA INTERVENCIÓN DEBEAJUSTARSE A LOS TIPICOS 29, 31, 36, 37, 38. 2) AUTORIZACION DADA PARA LOS FLUJOS VEHICULARES QUE VAN ENSENTIDO E-W W-E

SI FONTIBONGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-6739-2017 SDM-DCV-14424-

17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM

12140 CL 16 KR 5COMPAÑÍA

INTERNACIONAL DE INTEGRACION

28-abr-17 23-jun-17 23:00-04:00 23:00-04:00CTO-004

CONVENIO 128-16

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE PARCIAL DE ANDEN ESQUINA SUR ORIENTAL PARA INSTALACION DE GABINETE,POSTE Y CAMARA. LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZAR DENTRO DEL HORARIOPROPUESTO 22:00 A 04:00 Y EN EL COSTADO SUR DE LA CL 16. DEBE GARANTIZAR 3,50m DE CALZADA LIBRE EN LASACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DELA ZONA DE OBRA. LA RECUPERACION DEL ESPACIO PUBLICO DEBE REALIZARSE DE ACUERDO CON LASESPECIFICACIONES ESTABLECIDAS EN LA LICENCIA DE EXCAVACION. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDEROPEATONAL DE MINIMO 1,5m SEGURO Y COMODO PARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA.REALIZARSE CERRAMIENTO CON DELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACIONPROPUESTA Y APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBENPERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES YVEHICULOS CON LOS AUXILIARES DE TRANSITO PROPUESTOS. PARA PRORROGAS Y/O REPROGRAMACIONES SEDEBERA PRESENTAR PLANOS DE SEÑALIZACION APROBADOS, REGISTRO FOTOGRAFICO ACTUAL DEL PMTIMPLEMENTADO, FORMATO COI DEBIDAMENTE DILIGENCIADO Y FIRMADO.

SI CANDELARIADIEGO A. TORO

C.54516-2017

12141 KR 78B CL 63 SUR KR 78B CL 65 SURCONSORCIO

INFRAESTRUCTURA VIAL BOGOTA 2016

03-may-17 03-jun-17 24 HORAS 24 HORASIDU-0935-

2016

LA SDM CORRIGE LO PUBLICADO EN EL ID 11734 DEL COI 17-17 DEL 27-ABR-17 (MODIFICACION DE LAS FECHAS DEAUTORIZACION). SE RATIFICAN LAS OBSERVACIONES DEL COI MENCIONADO: LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE TOTAL DE CALZADAPARA MANTENIMIENTO Y CONSERVACION VIAL. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA YMANTENERLA EN BUEN ESTADO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE LOS BANDEREROSPROPUESTOS. SEÑALIZACION DE OBRA Y DE DESVIOS, BARRICADAS Y CIERRES DEBEN PERMANECER LAS 24 HORASMIENTRAS DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN ANDENES. MANTENER EN TODO MOMENTOAISLADA LA ZONA DE OBRA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL ACCESO Y SALIDA A LOS VEHICULOS O MEDIOS DE TRANSPORTE DE LOS RESIDENTES YCOMERCIANTES DEL SECTOR. GARANTIZAR SENDEROS PEATONALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES A LAOBRA. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO EL PARQUEO DE MAQUINARIA O ACTIVIDAD DE CARGUE Y DESCARGUEDE MATERIALES FUERA DEL CERRAMIENTO DE OBRA. NO SE AUTORIZA GENERACION DE FILAS DE VOLQUETAS ENESPERA DE INGRESAR A LA OBRA. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARACIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA. PARA PRORROGAS Y/O REPROGRAMACIONES SE DEBERA PRESENTARPLANOS DE SEÑALIZACION APROBADOS, REGISTRO FOTOGRAFICO ACTUAL DEL PMT IMPLEMENTADO, FORMATO COIDEBIDAMENTE DILIGENCIADO Y FIRMADO, COPIA DEL ULTIMO COI PUBLICADO.

SI BOSAANDRES D.

BARRAGAN M.56714-2017

12142 CL 71C AK 96 CL 71C TV 96CONSORCIO

MOVILIDAD RYS, VYS,SC Y CCH

04-may-17 18-jun-17 24 HORAS 24 HORASSDM-1206-

2016

LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 2 CONFORME A LO AUTORIZADO EN EL COI 12 DE 2017 AL PMT PARA CIERRE PORCARRIL NO SIMULTANEO PARA DEMARCACION Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN PARA INSTALACION DE SEÑALIZACIONVIAL CON BASE A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (28, 35, 36, 38). NO SE AUTORIZA INTERVENCION SOBREINTERSECCIONES. NO SE PERMITE INTERVENCIONES DE TRAMOS DE MANERA SIMULTANEA. NO SE PERMITE ELCIERRE TOTAL DE CALZADA, DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DETRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO. DEBE IMPLEMENTAR TODA LASEÑALIZACION, CERRAMIENTO, Y AUXILIARES DE TRAFICO QUE ESTAN EN LOS ESQUEMAS PRESENTADOS CON ELFIN DE REGULAR EL TRAFICO EN LA INTERSECCIONES Y GARANTIZAR CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL USUARIOS.DEBE CUMPLIR CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO No 18, LA MAQUINARIA DEBE ESTAR DENTRO DELCERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE DE CALZADA DE MINIMO 3,50m. PARA INTERVENCION SOBREANDEN SE DEBE GARANTIZA UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,50m DE SENDERO PEATONAL SOBRE EL MISMO ANDENEN OBRA.

SI ENGATIVACAROLINA RANGEL D.

SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

SECCION 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - DIRECCION DE CONTROL Y VIGILANCIA




VERSION: 1.0





Ing. Oscar Fernando Daza VelásquezDirector de Control y Vigilancia



INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12143 CL 71C KR 96 CL 71C KR 93CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12144 CL 71B KR 94 CL 71B KR 93CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12145 CL 71C KR 91A BIS CL 71C KR 90CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12146 CL 71B KR 90 CL 71B AK 86CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12147 CL 71A TV 96 CL 71A KR 96CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12148 CL 71A AK 96 CL 71A KR 91ACONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12149 CL 71A KR 91A CL 71A KR 90BCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12150 CL 70B KR 90 CL 70B KR 90BCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12151 CL 70B KR 91 CL 70B KR 92ACONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12152 CL 70A AK 96 CL 70A AK 86CONSORCIO


04-may-17 18-jun-17 22:00-05:00 22:00-05:00SDM-1206-

2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12153 CL 70 AK 96 CL 70 KR 90CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12154 CL 70 KR 89A CL 70 KR 87ACONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12155 CL 69B KR 88A CL 69B AK 86CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12156 CL 69A AK 86 CL 69A AK 96CONSORCIO


04-may-17 18-jun-17 22:00-05:00 22:00-05:00SDM-1206-

2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12157 CL 69A BIS KR 94 CL 69A BIS AK 96CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12158 CL 69A BIS KR 93A CL 69A BIS KR 90 BISCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12159 CL 69A BIS KR 90 CL 69A BIS KR 87ACONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12160 CL 69B KR 94A CL 69B AK 96CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12161 KR 95 CL 66A KR 95 CL 68ACONSORCIO


04-may-17 18-jun-17 22:00-05:00 22:00-05:00SDM-1206-

2016

LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 2 CONFORME A LO AUTORIZADO EN EL COI 12 DE 2017 AL PMT PARA CIERRE PORCARRIL NO SIMULTANEO PARA DEMARCACION Y CIERRE PARCIAL DE ANDEN PARA INSTALACION DE SEÑALIZACIONVIAL CON BASE A LOS ESQUEMAS TIPICOS PRESENTADOS (28, 35, 36, 38, 57, 58). NO SE AUTORIZA INTERVENCIONSOBRE INTERSECCIONES. NO SE PERMITE INTERVENCIONES DE TRAMOS DE MANERA SIMULTANEA. NO SE PERMITEEL CIERRE TOTAL DE CALZADA, DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DETRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO. DEBE IMPLEMENTAR TODA LASEÑALIZACION, CERRAMIENTO, Y AUXILIARES DE TRAFICO QUE ESTAN EN LOS ESQUEMAS PRESENTADOS CON ELFIN DE REGULAR EL TRAFICO EN LA INTERSECCIONES Y GARANTIZAR CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL USUARIOS.DEBE CUMPLIR CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO No 18, LA MAQUINARIA DEBE ESTAR DENTRO DELCERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR UN ANCHO LIBRE DE CALZADA DE MINIMO 3,50m. PARA INTERVENCION SOBREANDEN SE DEBE GARANTIZA UN ANCHO LIBRE MINIMO DE 1,50m DE SENDERO PEATONAL SOBRE EL MISMO ANDENEN OBRA.


SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12162 TV 95 CL 68A TV 95 AK 96CONSORCIO


04-may-17 18-jun-17 22:00-05:00 22:00-05:00SDM-1206-

2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12164 KR 94A CL 71A KR 94A CL 71A BISCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12165 KR 93A CL 71B KR 93A CL 71ACONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17



04-may-17 18-jun-17 22:00-05:00 22:00-05:00SDM-1206-

2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12167 KR 93A CL 69A KR 93A CL 70CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17



04-may-17 18-jun-17 22:00-05:00 22:00-05:00SDM-1206-

2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12169 KR 92A CL 70 KR 92A CL 71 BISCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12170 CL 71 BIS KR 90B CL 71 BIS KR 92CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12171 KR 92 CL 71A BIS KR 92 CL 71ACONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12172 KR 91A CL 71A KR 91A CL 71CCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12173 KR 91A CL 69B KR 91A CL 70CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12176 KR 90A CL 66A KR 90A CL 69ACONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12177 KR 91 CL 70A KR 91 CL 71 BISCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12178 KR 90 BIS CL 69A KR 90 BIS CL 70CONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12179 KR 90 CL 66A KR 90 AC 72CONSORCIO


04-may-17 18-jun-17 22:00-05:00 22:00-05:00SDM-1206-

2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12181 KR 89A CL 69A BIS KR 89A CL 70BCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0








2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12183 KR 87A CL 69A KR 87A CL 70BCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12184 KR 86A CL 66A KR 86A CL 71 BISCONSORCIO



2016



SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14418-17

12185 KR 64 CL 79D KR 64 CL 79CBISCONSORCIO

REHABILITACION REDES 2016

28-abr-17 26-may-17 19:30-06:00 19:30-06:00 EAB-896-2016

LA SDM AUTORIZA PMT CON CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DE REDES YPOZOS EN CALZADA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. DEBE IMPLEMENTAR LA TOTALIDAD DELA SEÑALIZACION PROPUESTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONAL ABANDERADO DEBEN PERMANECERTODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE IMPLEMENTAR LAS CANALIZACIONES DE REDUCCION DECARRIL DANDO CUMPLIMIENTO AL CONCEPTO TECNICO 18. NO SE AUTORIZA POR NINGUN MOTIVO CIERRE TOTAL DE LA CARRERA 64. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION EN CONDICIONES SEGURASPARA LA MOVILIDAD VEHICULAR. DEBE MANTENER LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO DENTRO DEL AREA DE OBRA. NO SEAUTORIZAN INTERVENCIONES EN INTERSECCIONES NI ANDENES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (06:00HORAS) DEBERA HABILITAR LA CALZADA GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.NOTA 1: EN CASO DE INCUMPLIMIENTO AL PMT, LA SDM ADELANTARA LAS ACCIONES A QUE HAYA LUGAR, COMO LASUSPENSION DE LOS PERMISOS OTORGADOS.

SIBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12186 KR 64 CL 79C KR 64 DG 79BCONSORCIO


28-abr-17 26-may-17 19:30-06:00 19:30-06:00 EAB-896-2016

LA SDM AUTORIZA PMT CON CIERRE DE CARRIL Y ANDEN ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DEREDES Y POZOS EN CALZADA Y ANDEN. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. DEBE IMPLEMENTARLA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION PROPUESTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONAL ABANDERADO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE IMPLEMENTAR LAS CANALIZACIONES DEREDUCCION DE CARRIL DANDO CUMPLIMIENTO AL CONCEPTO TECNICO 18. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UNCARRIL LIBRE DE CIRCULACION EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD VEHICULAR. DEBE MANTENER LAMAQUINARIA Y EL EQUIPO DENTRO DEL AREA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN INTERSECCIONES NIANDENES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (06:00 HORAS) DEBERA HABILITAR LA CALZADA GARANTIZANDOUN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. NOTA 1: EN CASO DE INCUMPLIMIENTO AL PMT, LA SDMADELANTARA LAS ACCIONES A QUE HAYA LUGAR, COMO LA SUSPENSION DE LOS PERMISOS OTORGADOS.

SIBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12187 DG 79B KR 64DG 79B KR 64 40m AL

SUR

CONSORCIO REHABILITACION

REDES 2016- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS ENCALZADA. LA DIRECCION DEL FORMATO NO CONCUERDA CON LA DIRECCION EN EL PLANO. DEBE MODIFICAR ELFORMATO PARA DIRECCION DG 79B KR 64 40m AL ORIENTE. SE RECUERDA QUE EL HORARIO DE ATENCION ALUSUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20.

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12188 DG 71BIS KR 52 DG 71BIS KR 51CONSORCIO


- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CALZADA SUR CARRIL NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DEREDES Y POZOS EN CALZADA. DEBE MODIFICAR COSTADO YA QUE EL PRESENTADO EN EL FORMATO NO COINCIDECON LA GEOMETRIA REAL DEL SITIO. (CARRIL OCCIDENTAL, CARRIL OERIENTAL). SE RECUERDA QUE EL HORARIO DEATENCION AL USUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20.

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12189 DG 71BIS KR 51DG 71BIS KR 51 40m

AL SUR


REDES 2016- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CALZADA SUR CARRIL NORTE PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DEREDES Y POZOS EN CALZADA. DEBE MODIFICAR COSTADO YA QUE EL PRESENTADO EN EL FORMATO NO COINCIDECON LA GEOMETRIA REAL DEL SITIO. (CARRIL OCCIDENTAL, CARRIL OERIENTAL). SE RECUERDA QUE EL HORARIO DEATENCION AL USUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20.

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12190 KR 50 DG 71BIS KR 50 CL 70CONSORCIO


- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DE REDES Y POZOSEN CALZADA . DEBE MODIFICAR COSTADO YA QUE EL PRESENTADO EN EL FORMATO NO COINCIDE CON LAGEOMETRIA REAL DEL SITIO. (CARRIL SUR). SE RECUERDA QUE EL HORARIO DE ATENCION AL USUARIO ES DE 07:00A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12191 TV 56A KR 57 TV 56A CL 73CONSORCIO


- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DEINSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA. LA DIRECCION DEL FORMATO NO CONCUERDA CON LADIRECCION EN EL PLANO. DEBE UNIFICAR EN EL FORMATO COI DIRECCION CON EL FRENTE DE LA TV 56A ENTRE KR73 Y 40m AL SUR DEJANDO TV 56A ENTRE KR 57 Y KR 56B. SE RECUERDA QUE EL HORARIO DE ATENCION AL USUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12192 TV 56A CL 73TV 56A CL 73 40m AL

SUR


REDES 2016- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CARRIL ORIENTAL DE LA CALZADA OCCIDENTAL. PARA ACTIVIDADES DEINSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA LA DIRECCION DEL FORMATO NO CONCUERDA CON LADIRECCION EN EL PLANO. DEBE UNIFICAR EN EL FORMATO COI DIRECCION CON EL FRENTE DE LA TV 56A ENTRE KR73 Y CL 73 DEJANDO TV 56A ENTRE KR 57 Y KR 56B. SE RECUERDA QUE EL HORARIO DE ATENCION AL USUARIO ESDE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12193 DG 71BIS AC 72DG 71BIS AC 72 40m

AL SUR


REDES 2016- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS ENCALZADA. NO SE PRESENTA PLANO DEL CIERRE. SE RECUERDA QUE EL HORARIO DE ATENCION AL USUARIO ES DE07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12194 TV 56A CL 77 TV 56A CL 77 40m AL

NORTE


REDES 201628-abr-17 26-may-17 15:00-17:00 15:00-17:00 EAB-896-2016

LA SDM AUTORIZA PMT CON CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DEINSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. DEBEIMPLEMENTAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION PROPUESTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONALABANDERADO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE IMPLEMENTAR LASCANALIZACIONES DE REDUCCION DE CARRIL DANDO CUMPLIMIENTO AL CONCEPTO TECNICO 18. GARANTIZAR ENTODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD VEHICULAR.DEBE MANTENER LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO DENTRO DEL AREA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES ENINTERSECCIONES NI ANDENES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (17:00 HORAS) DEBERA HABILITAR LACALZADA GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. NOTA 1: UNA VEZ SECONOZCA LA PROGRAMACION DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR, SE SOLICITA SEA NOTIFICADA LA ENTIDAD PARA ELSEGUIMIENTO RESPECTIVO. NOTA 2: EN CASO DE INCUMPLIMIENTO AL PMT, LA SDM ADELANTARA LAS ACCIONES AQUE HAYA LUGAR, COMO LA SUSPENSION DE LOS PERMISOS OTORGADOS.

SIBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12195 TV 56A CL 75CTV 56A CL 75C 40m AL

NORTE


REDES 201628-abr-17 26-may-17 15:00-17:00 15:00-17:00 EAB-896-2016

LA SDM AUTORIZA PMT CON CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DEINSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. DEBEIMPLEMENTAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION PROPUESTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONALABANDERADO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE IMPLEMENTAR LASCANALIZACIONES DE REDUCCION DE CARRIL DANDO CUMPLIMIENTO AL CONCEPTO TECNICO 18. GARANTIZAR ENTODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD VEHICULAR.DEBE MANTENER LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO DENTRO DEL AREA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES ENINTERSECCIONES NI ANDENES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (17:00 HORAS) DEBERA HABILITAR LACALZADA GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. NOTA 1: EN CASO DEINCUMPLIMIENTO AL PMT, LA SDM ADELANTARA LAS ACCIONES A QUE HAYA LUGAR, COMO LA SUSPENSION DE LOSPERMISOS OTORGADOS.

SIBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12196 TV 56A CL 75ABIS TV 56A CL 75CCONSORCIO


28-abr-17 26-may-17 15:00-17:00 15:00-17:00 EAB-896-2016

LA SDM AUTORIZA PMT CON CIERRE DE CARRIL OCCIDENTAL CALZADA OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DEINSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. DEBEIMPLEMENTAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION PROPUESTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONALABANDERADO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE IMPLEMENTAR LASCANALIZACIONES DE REDUCCION DE CARRIL DANDO CUMPLIMIENTO AL CONCEPTO TECNICO 18. GARANTIZAR ENTODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD VEHICULAR.DEBE MANTENER LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO DENTRO DEL AREA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES ENINTERSECCIONES NI ANDENES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (17:00 HORAS) DEBERA HABILITAR LACALZADA GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. NOTA 1: EN CASO DEINCUMPLIMIENTO AL PMT, LA SDM ADELANTARA LAS ACCIONES A QUE HAYA LUGAR, COMO LA SUSPENSION DE LOSPERMISOS OTORGADOS.

SIBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12197CL 74 40m AL

ORIENTE DE LA TV 56A


REDES 201628-abr-17 26-may-17 15:00-17:00 15:00-17:00 EAB-896-2016

LA SDM AUTORIZA PMT CON CIERRE DE CARRIL SUR PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DE REDES Y POZOSEN CALZADA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. DEBE IMPLEMENTAR LA TOTALIDAD DE LASEÑALIZACION PROPUESTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONAL ABANDERADO DEBEN PERMANECERTODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE IMPLEMENTAR LAS CANALIZACIONES DE REDUCCION DECARRIL DANDO CUMPLIMIENTO AL CONCEPTO TECNICO 18. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DECIRCULACION EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD VEHICULAR. DEBE MANTENER LA MAQUINARIA Y ELEQUIPO DENTRO DEL AREA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN INTERSECCIONES NI ANDENES. UNAVEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (17:00 HORAS) DEBERA HABILITAR LA CALZADA GARANTIZANDO UN TRANSITOVEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. NOTA 1: EN CASO DE INCUMPLIMIENTO AL PMT, LA SDM ADELANTARALAS ACCIONES A QUE HAYA LUGAR, COMO LA SUSPENSION DE LOS PERMISOS OTORGADOS.

SIBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12198 DG 79B KR 61CONSORCIO


- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CARRIL SUR DE LA CALZADA SUR PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DEREDES Y POZOS EN CALZADA . DEBE MODIFICAR COSTADO YA QUE EL PRESENTADO EN EL FORMATO NO COINCIDECON LA GEOMETRIA REAL DEL SITIO. (CARRIL OCCIDENTAL, UNICA CALZADA). SE RECUERDA QUE EL HORARIO DEATENCION AL USUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12199CL 87 100m AL

ORIENTE DE LA KR 68


REDES 201628-abr-17 26-may-17 07:00-17:00 07:00-17:00 EAB-896-2016

LA SDM AUTORIZA CIERRE DE ZONA VERDE PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS. ACCESOORIENTAL Y OCCIDENTAL DEL PUENTE PEATONAL LAS ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBEN REALIZARPARALELO A LA INTERVENCION (SOBRE LA ZONA VERDE). DEBE GARANTIZAR 3.5m DE CALZADA LIBRE EN LASACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DELA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO SENDERO PEATONAL DE MINIMO 1,5m SEGURO Y COMODOPARA SU USO. NO SE AUTORIZA EL TRASLADO DEL PEATON A LA VIA. REALIZARSE CERRAMIENTO CONDELINEADORES TUBULARES Y TRIPLE CINTA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA YMANTENERLA EN BUEN ESTADO. EL CERRAMIENTO Y LA SEÑALIZACION DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUEDURE LA INTERVENCION. GARANTIZAR EL ADECUADO MANEJO DE PEATONES Y VEHICULOS CON EL PERSONALABANDERADO PROPUESTO. PARA PRORROGAS Y/O REPROGRAMACIONES SE DEBERA PRESENTAR PLANOS DESEÑALIZACION APROBADOS, REGISTRO FOTOGRAFICO ACTUAL DEL PMT IMPLEMENTADO, FORMATO COIDEBIDAMENTE DILIGENCIADO Y FIRMADO, COPIA DEL ULTIMO COI PUBLICADO.

SIBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12200CANAL SALITRE CL

81BIS


REDES 2016- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE ZONA VERDE DEL CANAL SALITRE COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DEINSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA. LA DIRECCION DEL FORMATO NO CONCUERDA CON LADIRECCION EN EL PLANO. DEBE MODIFICAR EL PLANO PARA DIRECCION CL 81 BIS. SE RECUERDA QUE EL HORARIODE ATENCION AL USUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12201 CANAL SALITRE AC 80CANAL SALITRE CL 81

BIS


REDES 2016- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE ZONA VERDE DEL CANAL SALITRE COSTADO OCCIDENTAL PARA ACTIVIDADES DEINSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA. LA DIRECCION DEL FORMATO NO CONCUERDA CON LADIRECCION EN EL PLANO. DEBE MODIFICAR EL PLANO PARA DIRECCION CL 81 BIS. SE RECUERDA QUE EL HORARIODE ATENCION AL USUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NOBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12202 KR 50 DG 71 BISCONSORCIO


28-abr-17 26-may-17 14:00-15:00 14:00-15:00 EAB-896-2016

LA SDM AUTORIZA PMT CON CIERRE DE CARRIL COSTADO ORIENTAL (INTERSECCION EN T) PARA ACTIVIDADES DEINSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN INTERSECCIONES. DEBEIMPLEMENTAR LA TOTALIDAD DE LA SEÑALIZACION PROPUESTA. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y EL PERSONALABANDERADO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. DEBE IMPLEMENTAR LASCANALIZACIONES DE REDUCCION DE CARRIL DANDO CUMPLIMIENTO AL CONCEPTO TECNICO 18. GARANTIZAR ENTODO MOMENTO UN CARRIL LIBRE DE CIRCULACION EN CONDICIONES SEGURAS PARA LA MOVILIDAD VEHICULAR.DEBE MANTENER LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO DENTRO DEL AREA DE OBRA. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES ENINTERSECCIONES NI ANDENES. UNA VEZ FINALIZADA LA JORNADA LABORAL (04:00 HORAS) DEBERA HABILITAR LACALZADA GARANTIZANDO UN TRANSITO VEHICULAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. NOTA 1:EN CASO DEINCUMPLIMIENTO AL PMT, LA SDM ADELANTARA LAS ACCIONES A QUE HAYA LUGAR, COMO LA SUSPENSION DE LOSPERMISOS OTORGADOS.

SIBARRIOS UNIDOS

NURY P. SIERRA R.

54557-2017

12203 CL 62 KR 30 CL 62 DG 61CCONSORCIO


- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CARRIL NORTE Y SEPARADOR CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTVDE REDES Y POZOS EN CALZADA. LA DIRECCION DEL FORMATO NO CONCUERDA CON LA DIRECCION EN EL PLANO.DEBE MODIFICAR EL FORMATO PARA DIRECCION CL 62 ENTRE KR 31 Y DG 61C . SE RECUERDA QUE EL HORARIO DEATENCION AL USUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NO TEUSAQUILLONURY P. SIERRA

R.54557-2017

12204 CL 62 DG 61C CL 62 KR 30CONSORCIO


- - - - EAB-896-2016

LA SDM NO AUTORIZA CIERRE DE CARRIL SUR Y SEPARADOR CENTRAL PARA ACTIVIDADES DE INSPECCION CCTV DE REDES Y POZOS EN CALZADA. LA DIRECCION DEL FORMATO NO CONCUERDA CON LA DIRECCION EN EL PLANO. DEBE MODIFICAR EL FORMATO PARA DIRECCION CL 62 ENTRE KR 31 Y DG 61C . SE RECUERDA QUE EL HORARIO DEATENCION AL USUARIO ES DE 07:00 A09:00 EN LA SEDE PALOQUEMAO CL 17A No 27A 20

NO TEUSAQUILLONURY P. SIERRA

R.54557-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12205 CL 135C KR 10A CL 135C KR 10B UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 5, 6, 11, 12, 17, 18, 21, 22, 27,28, 29, 30. 2) NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE LA INTERSECCION DE LA CL 135C POR KR 10A Y CL 135CPOR KR 10B SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LAINTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI USAQUENGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12206 CL 159 KR 19B CL 159 KR 20A UAERMV 28-abr-17 25-may-1709:00-15:00 22:00-05:00

09:00-15:00 22:00-05:00

EJECUCION DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 5, 6, 11, 12, 17, 18, 21, 22, 27,28, 29, 30. SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCIONCONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).


VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12207 CL 119A KR 58 CL 119A TV 60 UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 11, 12, 13, 17, 18, 21, 22, 27, 28,29, 30, 31 Y 32. 2) NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE LA INTERSECCION DE LA CL 119A POR TV 60 SE DEBEREALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LOESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12208 CL 119A KR 57 CL 119A KR 58 UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 5, 6, 11, 12, 13, 17, 18, 21, 22,27, 28, 29, 30. SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LAINTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12209 CL 119A KR 57CL 119A 137m AL

OCCIDENTEUAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORAS

EJECUCION DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 11, 12, 13, 17, 18, 21, 22, 27, 28,29, 30. SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCIONCONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12210 KR 56B CL 127C KR 56B CL 127D UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS (VIA CERRADA) PARA ACTIVIDADES DEACTIVIDADES DE PARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA ENNINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES NI TRABAJOS EN VOLTEADERO. DEBE IMPLEMENTAR ELESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SEPRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADODEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DEMINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y ENTIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBEGARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULARY PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOSRESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECERTODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA.CUANDO LA INTERVENCION DE OBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBEHACER LA INSTALACION DE LA SEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DEOBRA, EVALUANDO LAS CONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDADDE LA INTERVENTORIA, Y CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LASACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOSTIPICOS 11, 12, 13, 17, 18, 21, 22, 27, 28, 29, 30. SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDADANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIODEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12211 KR 53B CL 134D KR 53B CL 134F UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA REPROGRAMACION No 2 CONFORME A LO AUTORIZADO EN EL COI 49 DE 2017. PMT PARA CIERREPOR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DE PARCHEO BACHEO O CAMBIO DECARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LASACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICOEXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. LAMAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODOMOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE REALIZARUNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADESFUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITOPARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDADE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DETRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LASEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DE OBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/OALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LA SEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30mANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LAS CONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACIONDEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, Y CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA PORLA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. NOTAS: 1) LA INTERVENCIONDEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 27, 28, 29, 30, 33 Y 34. SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LACOMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADOPOR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12212 CL 136 KR 50 CL 136 KR 52A UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA REPROGRAMACION No 2 CONFORME A LO AUTORIZADO EN EL COI 48 DE 2017. PMT PARA CIERREPOR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DE PARCHEO BACHEO O CAMBIO DECARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LASACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICOEXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. LAMAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODOMOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE REALIZARUNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADESFUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITOPARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDADE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DETRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LASEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DE OBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/OALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LA SEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30mANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LAS CONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACIONDEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, Y CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA PORLA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. NOTAS: 1) LA INTERVENCIONDEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 1,2, 7, 8, 15, 16, 19, 20, 23, 24, 25, 26. SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRECON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTOINDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12213 KR 54D CL 187 KR 54D CL 188 UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA REPROGRAMACION No 1 CONFORME A LO AUTORIZADO EN EL COI 48 DE 2017. PMT PARA CIERREPOR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DE PARCHEO BACHEO O CAMBIO DECARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LASACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICOEXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. LAMAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODOMOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE REALIZARUNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADESFUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITOPARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDADE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DETRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LASEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DE OBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/OALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LA SEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30mANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LAS CONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACIONDEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, Y CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA PORLA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. NOTAS: 1) LA INTERVENCIONDEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 3, 4, 7, 8, 15, 16, 19, 20, 23, 24, 25, 26. SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRECON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTOINDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12214 CL 134A AK 9 CL 134A KR 9A UAERMV 28-abr-17 25-may-1709:00-15:00 22:00-05:00

09:00-15:00 22:00-05:00

EJECUCION DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 1, 2, 23, 24, 25, 26. 2) NO SEAUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE LA INTERSECCION DE LA CL 134 POR AK 9 SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACIONDEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN ELPROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).


VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12215 CL 134A KR 9A CL 134A KR 9B UAERMV 28-abr-17 25-may-1709:00-15:00 22:00-05:00

09:00-15:00 22:00-05:00

EJECUCION DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 3, 4, 23, 24, 25, 26. SE DEBEREALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LOESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE2016 (OFICIO UMV-4443).


VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12216 CL 159 KR 20A CL 159 KR 21 UAERMV 28-abr-17 25-may-1709:00-15:00 22:00-05:00

09:00-15:00 22:00-05:00

EJECUCION DIRECTA



VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12217 CL 159 KR 21 CL 159 KR 21A UAERMV 28-abr-17 25-may-1709:00-15:00 22:00-05:00

09:00-15:00 22:00-05:00

EJECUCION DIRECTA



VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12218 CL 114 KR 47A CL 114 KR 50 UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 5, 6, 27, 28, 29, 30. 2) NO SEAUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE LA INTERSECCION DE LA CL 114 POR KR 47A SE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDAD ANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN ELPROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIO DEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12219 CL 114A KR 50 CL 114A KR 51 UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA


SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12220 KR 53B CL 134C KR 53B CL 134D UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA REPROGRAMACION No 2 CONFORME A LO AUTORIZADO EN EL COI 49 DE 2017. PMT PARA CIERREPOR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DE PARCHEO BACHEO O CAMBIO DECARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LASACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICOEXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN EL HORARIO AUTORIZADO. LAMAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODOMOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE Y DESCARGUE SE DEBE REALIZARUNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADESFUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITOPARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDADE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DETRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LASEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DE OBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/OALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LA SEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30mANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LAS CONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACIONDEL MISMO. ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA, Y CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA PORLA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. NOTAS: 1) LA INTERVENCIONDEBE AJUSTARSE A LOS TIPICOS 27, 28, 29, 30, 33 Y 34. 2) NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE LAINTERSECCION DE LA KR 53B POR CL 134CSE DEBE REALIZAR SOCIALIZACION DEL CIERRE CON LA COMUNIDADANTES DE INICIAR LA INTERVENCION CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PROCEDIMIENTO INDICADO POR MEDIODEL RADICADO SDM-99943-16 DEL 12 DE AGOSTO DE 2016 (OFICIO UMV-4443).

SI SUBAGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12221 CL 35A SUR KR 24A CL 35A SUR KR 24B UAERMV 28-abr-17 25-may-1710:00-15:00 22:00-05:00

10:00-15:00 22:00-05:00

EJECUCION DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTAS: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 3, 4, 23, 24, 25, 26. 2) SE ACLARA QUE EXISTE PMT APROBADO PARA MANTENIMIENTO SOBRE ELCORREDOR, POR LO TANTO SE DEBE COORDINAR ACTIVIDADES PREVIAMENTE.

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12222 CL 35C SUR KR 26C CL 35C SUR KR 26D UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 5, 6, 27, 28, 29, 30.

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12223 KR 24A CL 35 SUR KR 24A CL 35A SUR UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 5, 6, 27, 28, 29, 30.

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12224 KR 26D CL 35A SUR KR 26D CL 35B SUR UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 11, 12, 17, 18, 21, 22, 27, 28, 29, 30, 31 Y 32.

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12225 KR 26F CL 35 SUR KR 26F CL 35A SUR UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 11, 12, 17, 18, 21, 22, 27, 28, 29, 30, 31 Y 32.

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12226 CL 24 SUR KR 12HBIS CL 24 SUR KR 12I UAERMV 28-abr-17 25-may-1710:00-15:00 22:00-05:00

10:00-15:00 22:00-05:00

EJECUCION DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 27, 28, 29, 30, 33 Y 34.

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12227 CL 26 SUR KR 12I CL 26 SUR KR 12L UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 5, 6, 27, 28, 29, 30. 2) NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE LA INTERSECCION DE LA CL 26 SURPOR KR 12L

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12228 CL 24 SUR KR 12F CL 24 SUR KR 12G UAERMV 28-abr-17 25-may-1710:00-15:00 22:00-05:00

10:00-15:00 22:00-05:00

EJECUCION DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 11, 12, 17, 18, 21, 22, 27, 28, 29, 30, 31 Y 32. 2) NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE LAINTERSECCION DE LA CL 24 SUR POR KR 12G

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12229 CL 25 SUR KR 12HBIS CL 25 SUR KR 12I UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 5, 6, 11, 12, 17, 18, 21, 22, 27, 28, 29, 30.

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12230 KR 12I CL 26B SUR KR 12I CL 27 SUR UAERMV 28-abr-17 25-may-17 24 HORAS 24 HORASEJECUCION

DIRECTA

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRILES NO SIMULTANEOS PARA ACTIVIDADES DE ACTIVIDADES DEPARCHEO BACHEO O CAMBIO DE CARPETA. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNA ETAPADE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR UNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACION LUMINOSA REQUERIDA. CUANDO LA INTERVENCION DEOBRA AFECTE EL PARADERO DEL SITP Y/O ALIMENTADOR DE TRANSMILENIO, DEBE HACER LA INSTALACION DE LASEÑAL SIO-05 “PARADERO PROVISIONAL” 30m ANTES O DESPUES DE LA ZONA DE OBRA, EVALUANDO LASCONDICIONES MAS FAVORABLES PARA LA INSTALACION DEL MISMO. NOTA: 1) LA INTERVENCION DEBE AJUSTARSE ALOS TIPICOS 11, 12, 17, 18, 21, 22, 27, 28, 29, 30, 31 Y 32. 2) NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE LAINTERSECCION DE LA KR 12I POR CL 27 SUR

SIRAFAEL URIBE

URIBEGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-48779-2017 SDM-

DCV-52778-17

12231 CL 99 VÍA CERRADA CL 99 KR 14UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA19-may-16 17-ago-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19 DE MAYO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.


12232 CL 99 KR 14 CL 99 AK 11UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12233 CL 99 AK 11 CL 99 KR 9AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12234 CL 96 KR 14 CL 96 KR 11AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12235 CL 96 DG 92 CL 96 KR 17UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 36, 37,38. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19 DE MAYO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12237 CL 95 KR 11A CL 95 AK 11UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38,57, 58. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19 DE MAYO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12238 CL 95 AK 11 CL 95 KR 9UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12240 CL 95 KR 8 CL 95 KR 7BISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12241 CL 94A VÍA CERRADA CL 94A KR 18UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12242 CL 94A KR 18 CL 94A KR 16UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12243 CL 94A KR 14 CL 94A KR 11AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12245 CL 93B VÍA CERRADA CL 93B KR 19UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12246 CL 93B KR 19 CL 93B KR 18UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12247 CL 93B KR 18 CL 93B AK 5UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12248 CL 93B KR 14 CL 93B KR 11AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12250 CL 93A VÍA CERRADA CL 93A KR 19UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12251CL 93BIS VÍA

CERRADACL 93BIS KR 19



SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12252 CL 93A AK 15 CL 93A AK 11UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12253 CL 93A AK 11 CL 93A KR 10UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12255 CL 93A KR 9A CL 93A KR 9UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12256 CL 93 DG 92 CL 93 KR 19BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12257 CL 93 KR 19B CL 93 KR 10UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 19 DE MAYO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.


12259 CL 91A KR 9A CL 91A KR 9UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12260 CL 90 VÍA CERRADA CL 90 KR 19CUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12261 CL 90 KR 19C CL 90 KR 19AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12262 CL 90 KR 19A CL 90 AK 15UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12263 CL 88 KR 19C CL 88 KR 19AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12266 CL 91 KE 14 CL 91 KR 13AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12268 CL 90 AK 11 CL 90 KR 7AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12272 KR 18 CL 95 KR 18 CL 94UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12276 KR 16 CL 95 KR 16 CL 94AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12277 KR 16 CL 94A KR 16 VI CERRADAUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12280 KR 13A CL 99 KR 13A CL 96UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12282 KR 13 CL 94A KR 13 CL 95UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12285 KR 11A CL 99 KR 11A CL 94AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12286 KR 11A CL 94A KR 11A VI CERRADAUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12291 KR 10 VÍA CERRADA KR 10 CL 93BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12292 KR 10 CL 93B KR 10 CL 93AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12293 KR 9BIS CL 97A KR 9BIS CL 96UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12297 KR 9 CL 93 KR 9 VI CERRADAUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12300 KR 7BIS CL 95 KR 7BIS VI CERRADAUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12301 KR 19 CL 93B KR 19 CL 93UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12305 KR 14 VÍA CERRADA KR 14 CL 93BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12307 KR 14 CL 93 A KR 14 CL 93UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12308 KR 13A CL 93A KR 13A CL 93UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12309 KR 13 CL 94 KR 13 AC 92UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12311 KR 11A CL 94 KR 11A CL 93AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12312 KR 11A CL 93A KR 11A CL 93 UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12313 KR 10 CL 93 KR 10 VI CERRADAUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12314 KR 19C CL 91 KR 19C CL 90UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12316 KR 19A AC 92 KR 19A CL 90UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12321 KR 17 VÍA CERRADA KR 17 CL 90UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12326 KR 8 VÍA CERRADA KR 8 CL 91UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12329 KR 18 AC 34 KR 18 AC 32UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.







INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12333 KR 16A CL 31A KR 16A CL 28AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12334 KR 16 CL 30 KR 16 CL 28BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 36, 37,38. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.






SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 36, 37,38. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.




12336 KR 15 CL 30 KR 15 CL 28BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29,31,36,37.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.




12339 CL 39A AK 19 CL 39A KR 15BISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12340 CL 39 KR 21 CL 39 TV 18BISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No28,35,36,38,57,58. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS:1) LA SDM ACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LASEÑALIZACION IMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LAINTERVENTORIA Y CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES PORFUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOSESTABLECIDOS PARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTOTECNICO No. 16.




12341 CL 39 TV 18BIS CL 39 KR 16UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12345 TV 18ABIS CL 39 TV 18ABIS CL 37UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12346 KR 18A CL 39A KR 18A CL 39UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12347 TV 18BIS CL 39 TV 18BIS KR 17AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12350 KR 16 DG 40A KR 16 CL 39UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12358 DG 34BIS KR 19 DG 34BIS KR 17 UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12362 TV 17ABIS CL 36 TV 17ABIS KR 17UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38,57, 58. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 12 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LASDM ACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.






SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 12 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.






SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12372 DG 48 KR 21 DG 48 TV 19BISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12373 CL 48 TV 19BIS CL 48 TV 17UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12374 DG 46 TV 21 DG 46 TV 17UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12375 DG 46 TV 17 DG 46 TV 16AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12376 DG 46 TV 16A DG 46 TV 16ABISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 36, 37,38. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 12 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.




12377 CL 45F TV 17 CL 45F KR 16UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12378 KR 23 CL 51 KR 23 CL 45CBISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12381 KR 21 CL 49 KR 21 DG 45DUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12384 TV 20 DG 48 TV 20 DG 45DUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12386 TV 19 CL 48 TV 19 DG 45DUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12388 TV 17 CL 48 TV 17 DG 45DUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12389 TV 16A DG 46 TV 16A DG 45DUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12390 TV 16BIS DG 46A TV 16BIS DG 45DUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12391 CL 54BIS KR 16 CL 54BIS KR 15ABISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12392 KR 15ABIS CL 46 KR 15ABIS CL 54BISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12393 CL 45B KR 25 CL 45B AK 24UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12394 CL 45B AK 24 CL 45B KR 22UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12395 CL 45ABIS KR 22 CL 45ABIS KR 19UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12396 KR 22 CL 45A KR 22 KR 19UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12397 TV 25A CL 45B TV 25A CL 45AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12398 CL 45 TV 25A CL 45 AK 24UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 12 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.




12399 TV 25A CL 45 TV 25A AK 24UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12400 KR 22 CL 45C KR 22 AC 45UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12401 KR 20 DG 45D KR 20 AC 45UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12402 KR 19 DG 45D KR 19 AC 45UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12403 CL 22F KR 111A CL 22F KR 108UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


FONTIBONGABRIEL A.


12404 KR 111 CL 22 KR 111 CL 22HUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.


12405 KR 109B CL 22H KR 109B CL 22FUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12406 KR 109A CL 22 KR 109A CL 22FUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.


12407 CL 20C KR 105 CL 20C AK 106UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 36, 37,38. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LASDM ACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


FONTIBONGABRIEL A.


12408 CL 20C AK 106 CL 20C KR 107UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.




SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38,57, 58. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LASDM ACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


FONTIBONGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36, 38,57, 58. EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LASDM ACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


FONTIBONGABRIEL A.


12411 KR 108 CL 22F KR 108 AC 22UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.


12412 KR 123B AC 17 KR 123B CL 17D BISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.


12413CL 17D BIS CL 17D

BISCL 17D BIS KR 123A



SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12414 CL 17C KR 123 CL 17C KR 123BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.


12415 CL 19 KR 105A CL 19 KR 106BISUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



FONTIBONGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.




SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12424 TV 2 KR 2A TV 2 KR 4UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



CHAPINEROGABRIEL A.


12425 KR 54 CL 5C KR 54 AC 9UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017

12426 KR 4 CL 74A KR 4 DG 75UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA08-jun-16 15-sep-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 08 DE JUNIO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.



BOGOTA16-jun-16 14-sep-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38. EMERGENCIAAUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 16 DE JUNIO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARA QUE DEBIDO AQUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA DURANTE ELDESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTA TODACIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM.2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LA LEGALIZACION DEEMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12428 KR 33 CL 27A KR 33 CL 25CUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL

BOGOTA30-jun-16 30-jul-16 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 30 DE JUNIO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.






SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38. EMERGENCIAAUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 12 DE JULIO DE 2017. NOTAS: 1) LA SDM ACLARA QUE DEBIDO AQUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADA DURANTE ELDESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTA TODACIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LA SDM.2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LA LEGALIZACION DEEMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 09 DE NOVIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


CHAPINEROGABRIEL A.





INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12433 CL 90 KR 56 CL 90 CL 93UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38. EMERGENCIAAUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 09 DE NOVIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARA QUEDEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12434 KR 20 A CL 9 KR 20 A CL 8UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 07 DE NOVIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


LOS MARTIRESGABRIEL A.


12435 KR 55A VIA CERRADA KR 55A CL 79BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 30, 37, 36, 38. EMERGENCIAAUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 12 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARA QUEDEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12436 KR 28A CL 71B KR 28A CL 73UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12437 CL 71B KR 28A CL 71B KR 28UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12438 KR 27C CL 71B KR 27C CL 73UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12439 KR 27B CL 71B KR 27B CL 73UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29, 31, 36, 37, 38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 24 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12440 KR 27A CL 71B KR 27A CL 73UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12444 DG 92 CL 93A DG 92 TV 23UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA NORTE DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 28, 35, 36. EMERGENCIAAUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 25 DE FEBRERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARA QUEDEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12445 DG 92 TV 23 DG 92 KR 45UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12446 DG 92 KR 45 DG 92 AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12447 KR 24 AV NQS KR 24 CL 87UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12448 KR 29C AV NQS KR 29C CL 70UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12449 CL 71C AV NQS CL 71C KR 29CUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12450 CL 74 AV NQS CL 74 KR 29CUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12451 DG 76BIS AV NQS DG 76BIS KR 29CUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12452 CL 78 AV NQS CL 78 KR 29CUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12453 KR 29C AV NQS KR 29C CL 79BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12454 CL 85A AV NQS CL 85A KR 28CUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12455 KR 28 AV NQS KR 28 CL 86AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12456 CL 89 AV NQS CL 89 KR 22UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12457 CL 89A AV NQS CL 89A KR 21UNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12458 CL 88B KR 49 CL 88B AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12462 CL 86D KR 49 CL 86D AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12463 CL 86A KR 49A CL 86A AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12464 CL 85A KR 49A CL 85A AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017

12466 DG 79BIS KR 50 DG 79BIS AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



BARRIOS UNIDOS


54524-2017



SDM-1214-2015







SDM-1214-2015





12471 CL 63G KR 36 CL 63G AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12472 CL 63F KR 35 CL 63F AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015





12473 CL 63C KR 35 CL 63C AV NQSUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015







SDM-1214-2015







SDM-1214-2015








INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LA ZONA CENTRO ORIENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIA No 29,31,36,37,38.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 06 DE NOVIEMBRE DE 2016. NOTAS: 1) LA SDMACLARA QUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACIONIMPLEMENTADA DURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA YCONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LOAPROBADO POR LA SDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOSPARA LA LEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


PUENTE ARANDA


54524-2017

12477 KR 66A AC 9 KR 66A CL 9AUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017


BOGOTA06-nov-15 21-dic-15 22:00-05:00 22:00-05:00

SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017

12482 KR 50 AC 9 KR 50 CL 5CUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017


BOGOTA06-nov-15 21-dic-15

09:00-16:0022:00-05:00

09:00-16:0022:00-05:00

SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0






BOGOTA06-nov-15 21-dic-15

09:00-16:0022:00-05:00

09:00-16:0022:00-05:00

SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0





12488 KR 61 AC 9 KR 61 CL 5BUNION TEMPORAL SEGURIDAD VIAL


SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017




INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0







SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017



SDM-1214-2015



PUENTE ARANDA


54524-2017


BOGOTA- - - -

SDM-1214-2015

LA SDM NO AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL. LA DIRECCION FIN INDICADA EN EL FORMATO COI NO CORRESPONDE CON LADIRECCION FIN AUTORIZADA. AJUSTAR FORMATO COI. SE RECUERDA QUE EL HORARIO DE ATENCIÓN ES DE LUNES AVIERNES DE 7:00 A 9:00 EN LA SEDE DE PALOQUEMAO KR 28A No. 17A-20.

NO TEUSAQUILLOGABRIEL A.



BOGOTA- - - -

SDM-1214-2015

LA SDM NO AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL. DEBE HACER REVISION DE ALGUNA DE LAS SIGUIENTES CORRECCIONES: LADIRECCION REPORTADA NO TUVO AUTORIZACION POR PARTE DE ESTA ENTIDAD. SE RECUERDA QUE EL HORARIODE ATENCIÓN ES DE LUNES A VIERNES DE 7:00 A 9:00 EN LA SEDE DE PALOQUEMAO KR 28A No. 17A-20.




BOGOTA- - - -

SDM-1214-2015

LA SDM NO AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRESPARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN (SEGÚN CORRESPONDA) PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DESEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL. LA DIRECCION FIN INDICADA EN EL FORMATO COI NO CORRESPONDE CON LADIRECCION FIN AUTORIZADA. AJUSTAR FORMATO COI. SE RECUERDA QUE EL HORARIO DE ATENCIÓN ES DE LUNES AVIERNES DE 7:00 A 9:00 EN LA SEDE DE PALOQUEMAO KR 28A No. 17A-20.






INICIOFECHA FIN

HORARIO DE

TRABAJO

HORARIO DE

CIERRE

No.


ING.

RESPONSABLE

No RADICADO

SDM





VERSION: 1.0






BOGOTA06-nov-15 21-dic-15 22:00-05:00 22:00-05:00

SDM-1214-2015

LA SDM AUTORIZA LEGALIZACION DE EMERGENCIA A PMT PMT PARA CIERRE POR CARRIL EN EL COSTADOOCCIDENTAL PARA REALIZAR ACTIVIDADES INHERENTES AL PROCESO DE SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL EN LAZONA CENTRO OCCIDENTAL DE BOGOTA SEGUN TIPOLOGIAS AUTORIZADAS Y PROPUESTAS PARA ESTE FRENTE.EMERGENCIA AUTORIZADA MEDIANTE CORREO ELECTRONICO DEL 28 DE ENERO DE 2016. NOTAS: 1) LA SDM ACLARAQUE DEBIDO A QUE EL CONTRATISTA NO PRESENTA REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA SEÑALIZACION IMPLEMENTADADURANTE EL DESARROLLO DEL PMT, POR LO CUAL ES RESPONSABILIDAD DE LA INTERVENTORIA Y CONTRATISTATODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES POR FUERA DE LO APROBADO POR LASDM. 2) LA SDM ACLARA QUE EL CONTRATISTA NO CUMPLIO CON LOS TIEMPOS ESTABLECIDOS PARA LALEGALIZACION DE EMERGENCIAS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CONCEPTO TECNICO No. 16.


PUENTE ARANDA


54524-2017

12499 KR 96B DG 16 KR 96B CL 17AUNION TEMPORAL VIAS

SEGURAS28-abr-17 11-jun-17 24 HORAS 24 HORAS

SDM-1207-2016

LA SDM AUTORIZA PMT PARA CIERRE POR CARRIL NO SIMULTANEOS Y CIERRES PARCIAL Y/O TOTAL DE ANDEN(SEGÚN CORRESPONDA) PARA ACTIVIDADES DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION VIAL, DE ACUERDO A LOSESQUEMAS TIPICOS AUTORIZADOS POR LA SDM. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES DE CALZADA EN NINGUNAETAPA DE LA EJECUCION DE LAS ACTIVIDADES. DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LASCONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO, UNICAMENTE EN ELHORARIO AUTORIZADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE LA ZONA DEOBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MÍNIMO DE 3.5m. LA MANIOBRA DE CARGUE YDESCARGUE SE DEBE REALIZAR ÚNICAMENTE EN HORAS VALLE Y EN TIEMPO NO MAYOR A 30 MINUTOS. NO SEAPRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES FUERA DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIADE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE GARANTIZAR EN TODOMOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL CIERRE, LASEÑALIZACIÓN Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL TIEMPO QUE DURE LAINTERVENCION. SE DEBE INSTALAR TODA LA SEÑALIZACIÓN LUMINOSA REQUERIDA. ES RESPONSABILIDAD DE LAINTERVENTORIA, Y CONTRATISTA TODA CIRCUNSTANCIA GENERADA POR LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES PORFUERA DE LO APROBADO POR LA SDM. PARA PRORROGAS Y/O REPROGRAMACIONES SE DEBERA PRESENTARPLANOS DE SEÑALIZACION APROBADOS, REGISTRO FOTOGRAFICO ACTUAL DEL PMT IMPLEMENTADO, FORMATO COIDEBIDAMENTE DILIGENCIADO Y FIRMADO Y COPIA DEL ULTIMO COI PUBLICADO. NOTA: 1) LA INTERVENCIÓN DEBEAJUSTARSE A LOS TIPICOS 29, 31, 36, 37, 38. 2) AUTORIZACION DADA PARA LOS FLUJOS VEHICULARES QUE VAN ENSENTIDO N-S S-N

SI FONTIBONGABRIEL A.

VELANDIA G.

SDM-6739-2017 SDM-

DCV-14424-17



COI No. 17 - ABRIL 27 DE 2017 ADICIONAL 1 …2017_04... · 2015 la sdm autoriza legalizacion de...

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