Colegio de 344 MARZO 2019 - Bienvenidos al CICCP · 2019. 4. 4. · un nuevo Colegio Colegio de...

un nuevoColegio

Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos

BOLETÍN DE INFORMACIÓN

SUPLEMENTO DE LA ROP

DEL COLEGIADO

VOZLA VOZ DEL COLEGIADO Nº 431

MARZO 2019Nº 344

• Firmado el convenio con el Consejo Brasileño de Ingeniería (CONFEA)

• Juan A. Santamera, presidente del CICPC-CECPC

Más información en páginas interiores

Teodoro García Egea, en los Desayunos de la Fundación CaminosMás Información en páginas interiores

Mas de 2.500 participantes en las jornadas de la OTD

sobre BIM y CRMMás información en páginas interiores

CARTA DEL PRESIDENTE

SUMARIO

BOLETÍN DE INFORMACIÓN

LA VOZ DEL COLEGIADO

36 Premios y distinciones • Miguel Aguiló, nombrado colegiado de Honor del COAM

Director Antonio Papell

Redactora Jefa Paula Muñoz

Secretario

Lorenzo Martínez Lavado

Imprime Gráficas 82

Depósito legal M-12882-1960

Maquetación Diana Prieto

MM Mass Media

Edita Colegio de Ingenieros de

Caminos, Canales y Puertos Calle Almagro, 42 28010 - Madrid T. 91 308 19 88 www.ciccp.es

[email protected]

Suplemento de la ROPNOTA DEL SUPLEMENTO DE LA ROP

Este suplemento de la Revista de Obras Públicas que incluye el Boletín de Información y la Voz del Colegiado se envía por correo electrónico a todos los colegiados y permanecerá en la web del Colegio hasta el siguiente número.

No obstante, quienes no dispongan de correo electró-nico podrán solicitar por escrito al Colegio un ejemplar impreso que se les enviará gratuitamente.

BOLETÍN DE INFORMACIÓN Nº 344LA VOZ DEL COLEGIADO Nº 431MARZO 2019

4 Acuerdos

8 Noticias de portada • Teodoro García Egea: “La colaboración público-privada es la base del progreso” • El Colegio de Ingenieros de Caminos acoge una jornada sobre Customer Relationship Management (CRM) • Talleres sobre BIM y CRM

14 Internacional • Reuniones del Colegio con instituciones españolas y encuentro de colegiados en Sao Paulo • España ocupará la presidencia del Consejo de Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles de los Países de Lengua Portuguesa y Castellana • El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos firma un convenio con el Consejo Brasileño de Ingeniería (Confea) • El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos renueva su convenio con el Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) • Otras reuniones bilaterales en Brasil

• 20 aniversario de las Relaciones Bilaterales entre la Ordem Dos Engenheiros y el CICCP

20 Actos en la sede • “El futuro de las terminales portuarias de contenedores”, a debate en el Colegio de Ingenieros de Caminos” • Ángel García Vidal, en el Colegio

25 Otras informaciones • El Tribunal Superior de Justicia de Extremadura abre a Ingenieros de Caminos cinco puestos de Medio Ambiente y Urbanismo de la RPT de la Consejería de Medio de Medio Ambiente y Rural, Políticas Agrarias y Territorio

26 Demarcaciones • Actividades de Andalucía, Ceuta y Melilla, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Galicia, Madrid y Murcia

34 Colegiación

38 Revista de prensa

MARZO 2019 | SUPLEMENTO DE LA ROP 3

CARTA DEL PRESIDENTE

Querido compañero y colegiado:

Como sabes, prestamos desde hace tiempo en el Colegio la mayor atención a la esfera internacional, al trabajo de nues-tros colegiados en los distintos países del mundo, donde desarrollan una labor extraordinaria y donde son la mejor expresión de la importancia de nuestra profesión para se-guir modernizando estructuras y mejorando las condiciones de vida de los ciudadanos.

Como resultado de esta sensibilidad hacia lo internacional, acabamos de firmar un convenio con el Consejo Brasileño de Ingeniería (CONFEA). Un acuerdo que, como sucede con las organizaciones homólogas del ámbito americano al Co-legio, reporta para los ingenieros de Caminos potenciar la movilidad profesional e intentar disminuir las barreras refe-rentes al ejercicio de la profesión.

Como resultado de nuestros encuentros y colaboración de 20 años con los ingenieros de Portugal, España ocupará la presidencia del Consejo de asociaciones profesionales de Ingenieros Civiles de lengua Portuguesa y Castellana. Un marco que afecta a 32 países con una población hablante de 900 millones de personas, que hace necesario el diálogo natural en pie de igualdad entre sus instituciones con el fin de poder mostrar propuestas comunes ante la comunidad internacional.

Pero también, como es lógico, tenemos que mirar lo que ocurre en nuestro país, que afronta en los próximos meses varias consultas electorales. Por ello, hemos organizado

desde la Fundación Caminos varios Desayunos de debate, para que los portavoces de las fuerzas políticas parlamen-tarias acudan a nuestra casa para explicar sus propuestas y programas y, a la vez, para que reciban nuestras preocupa-ciones y propuestas.

Se trata de celebrar debates en nuestro Colegio, como ya hemos hecho en ocasiones anteriores, para profundizar en temas decisivos que hoy centran la atención como la movili-dad en las ciudades, el cambio climático, los retos del agua o la transformación digital.

Como habrás podido seguir por las jornadas y talleres, si-gue a un ritmo de gran intensidad la celebración de inicia-tivas de la Oficina de Transformación Digital, un ámbito de gran trascendencia, ya que, como sabes, nuestro Colegio –como primera institución profesional– ha sido elegido para pilotar este cambio fundamental que tantas empresas y ad-ministraciones precisan abordar en nuestro país.

La acogida de las jornadas y talleres está siendo muy po-sitiva y, a la vez, enriquecedora para nuestro Colegio que está abordando temas de gran actualidad e interés como el cambio digital, el Big Data o el blockchain.

Y, a la vez, como en los cuatro años anteriores, estamos ultimando el programa para el que será V Foro Global de Ingeniería y Obra Pública, que volveremos a celebrar, en co-laboración con la Universidad Internacional Menéndez Pela-yo, en el Palacio de la Magdalena de Santander.

Juan A. SantameraPresidente

SUPLEMENTO DE LA ROP | MARZO 20194

ACUERDOS

Acuerdos adoptados en la Junta de Gobierno nº 34

28 de enero de 2019

La Junta de Gobierno del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió el pasado 28 de enero de 2019, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Se aprueba el acta de la sesión de la Junta de Gobierno celebrada el día 17 de diciembre de 2018.

- Se aprueba prorrogar al 28 de febrero el plazo de presen-tación de propuestas para la concesión de distinciones co-legiales.

- La Junta de Gobierno, acuerda que conste en Acta y se tramite una felicitación a todo el equipo técnico del rescate en la Serranía de Málaga, coordinado por nuestro compa-ñero Ángel García Vidal; con la participación de un total de 9 ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Oportunamente se diseñará y se dará a conocer a todos los colegiados el acto de homenaje que se determine.

- Incorporar al Colegio al Proyecto Ingeniería y Construcción. Madrid Capital Mundial y suscribir junto con el Ayuntamiento de Madrid el Protocolo general de colaboración con dicho Proyecto.

- Se acuerda la reestructuración administrativa y se aprueba el organigrama de la plantilla de Sede.

- Se acuerda modificar el nombre de la “Reserva Mutualidad”, que pase a llamarse “Reserva Cobertura Pérdidas F.C.I.” y que, al cierre de cada ejercicio, en caso de que el “F.C.I.” quede negativo, sea cubierto con la mencionada “Reserva Cobertura Perdidas F.C.I.”

- Aprobar la colegiación de 23 Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos.

- Aprobar la colegiación de 24 Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

- Aprobar la colegiación exclusivamente en el Sector Cons-trucción de un solicitante con el título reconocido de “Di-plôme D’Ingénieur, Grade de Master Spécilaité Génie Civil et Urbain” por Institut National des Sciences Appliquées de Rennes (Francia)”.

- Aprobar la reincorporación de un colegiado.

- Dar de baja en el Registro de Sociedades Profesionales a la sociedad “GREEN BLUE MANAGEMENT SLP”.

- Inscribir en el Registro de Sociedades Profesionales a la sociedad “NARSAQ INGENIEROS CONSULTORES, SLP”.

- Iniciar el proceso de aprobación del Reglamento de Certifi-cación y Acreditación Profesional del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y someter la propuesta de texto articulado (Anexo 3) a información colegial de la que se informará a los colegiados a través de boletín electrónico y de la página web, además de su publicación en el Boletín de Información / Voz del Colegiado.

- De conformidad con lo presupuestado, aprobar el Plan de inversiones para 2019.

- Contratar la renovación del Centro de Proceso de Datos con Informatica de El Corte Inglés, por importe de 66.300€, facul-tando al Secretario General para la negociación de los con-cretos términos contractuales y la suscripción del contrato.

- Contratar a Víctor Izquierdo Loyola, como codirec-tor del Máster en Tecnologías Digitales e Innovación en Ingeniería,facultando al Secretario General para la firma del contrato.

- Se acuerda inadmitir el escrito por el que se dice recurrir en reposición el acuerdo de la Junta de Gobierno nº 452, así como dar traslado de este Acuerdo al colegiado que lo pre-sentó, todo ello de conformidad con las previsiones legales y con indicación expresa de lo posibilidad de impugnación de este acuerdo en la jurisdicción civil.

- Trasladar a la Comisión de Admisión del Comité de Deon-tología la ampliación recibida de la denuncia deontológica que se tramita como expediente AP56, para que se le dé la tramitación que corresponda de acuerdo con el Reglamento de Procedimiento Disciplinario del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

- Designar como representante del Colegio en Bélgica a D. José García-Miguel Morales, con número de colegiado 9.248.

- Designar como representante del Colegio en Brasil a Dña. Desemparats Bernal Ortega, con número de colegiado 23.546.


- Designar como representante del Colegio en Australia a Dña. Olaya Lope Casado, con número de colegiado 25.598.

- Se acuerda ratificar el nombramiento de Dña. Leticia Lojo Saiz, colegiada nº 18.460, como Secretaria de la Demar-cación de Extremadura.

- PRIMERO.- Otorgar poderes, tan amplios y bastantes como en Derecho se requiera a Dª Leticia Lojo Saiz, Se-cretaria de la Demarcación de Extremadura, junto con D. José Manuel Blanco Segarra, Decano de la Demarcación de Extremadura, y D. Álvaro Paniagua de la Calle, Vicede-cano de la Demarcación de Extremadura, para que cual-quiera de apoderados en el ámbito de la Demarcación de Extremadura del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, actuando mancomunadamente dos de los apoderados y siempre al menos uno de ellos miembro de la Junta Rectora (Decano o Vicedecano), puedan ejerci-tar en nombre y representación del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos las siguientes facultades:

1. Llevar y cancelar cuentas corrientes y de crédito a nombre del Colegio poderdante en cualquier Banco, Caja de Ahorros, o Entidad de Crédito o Financiera, oficial o privada. Hacer ingresos y retirar fondos, ordenar trans-ferencias contra las referidas cuentas, suscribir facturas de entrega, pedir y retirar talonarios y notas de compro-bación de saldos. Girar, librar, aceptar, endosar cobrar, negociar y protestar letras de cambio, pagarés, talones o cheques, y en general, realizar cuantos actos y diligencias sean necesarios, firmando los documentos precisos, a los indicados fines.

2. Retirar y percibir toda clase de valores y metálico que deban entregar al Colegio poderdante cualesquiera perso-nas, entes y organismos, tanto particulares como públicos.

3. Constituir fianzas provisionales y definitivas, contraga-rantías y las pólizas de afianzamiento consiguientes, así como depósitos en metálico, valores, efectos, títulos o documentos a favor de cualesquiera personas, entes y organismos, tanto particulares, como públicos, retirarlos incluso de la Caja General de Depósitos y Organismos delegados de ésta, recibiendo los títulos, valores, docu-mentos, efectos en que consistan una vez finalizado el depósito por cualquier causa, a cuyo fin podrán firmar los documentos públicos o privados que fueran necesarios o precisos para la realización de estas operaciones, incluso la solicitud y obtención de garantías, avales y fianzas ne-

ACUERDOS

cesarias, así como garantizar mediante aval, fianza, póliza de afianzamiento o depósito ante toda clase de entidades, tanto oficiales como privadas excluyendo expresamente de este apoderamiento la constitución de hipotecas y de cualquier otra garantía real.

4. Concertar operaciones de leasing (cesión de uso de un bien adquirido por la sociedad financiera a cambio del abo-no periódico de cuotas, incluyendo la opción de compra a su término), excepto las de leasing inmobiliario.

SEGUNDO.- Facultar a la Secretaria de la Demarcación de Extremadura, Dª Leticia Lojo Saiz, para representar, solidariamente, al Colegio de Ingenieros de Caminos Ca-nales y Puertos en certificados digitales y, en concreto, en la expedición o emisión del visado y la certificación de trabajos profesionales operando con certificado o firma digital, así como para la solicitud de certificados digitales.

TERCERO.- Facultar a la Secretaria de la Demarcación de Extremadura, Dª Leticia Lojo Saiz, para representar al Colegio ante las Administraciones Públicas y solicitar cer-tificados digitales que le identifiquen como tal para reali-zar trámites y presentar escritos, instancias, alegaciones, solicitudes y recursos ante las Administraciones Públicas.

CUARTO.- Revocar todos los poderes otorgados al anterior Secretario de la Demarcación de Extremadura, D. Antonio Gómez Gutiérrez.

- Proponer a la Mesa del Consejo General la autorización de la venta del inmueble sito en León en la calle Sampiro nº 22, planta primera, puerta 6, por el precio de 85.000 euros.

- Apoderar a la Decana de la Demarcación de Castilla y León, María González Corral, para que una vez recabado el informe previo de la Junta de Decanos y autorizada la venta por la Mesa del Consejo General, pueda realizar, como representante del Colegio, la venta del inmueble sito en León en la calle Sampiro nº 22, planta primera, puerta 6, por 85.000 euros.

- PRIMERO.- Otorgar poderes, tan amplios y bastantes como en Derecho se requiera a cada uno de los Repre-sentantes Provinciales de la Demarcación de Cataluña, D. Robert Lluis Juviñá, D. Josep Capel Fabregat, y D. Joan Borrás Tous, para que con cualquiera de los ya apoderados en el ámbito de la Demarcación de Cataluña del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, actuando


ACUERDOS

mancomunadamente dos de los apoderados y siempre al menos uno de ellos miembro de la Junta Rectora, pue-dan ejercitar en nombre y representación del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos las siguientes facultades:

Llevar y cancelar cuentas corrientes y de crédito a nombre del Colegio poderdante en cualquier Banco, Caja de Aho-rros, o Entidad de Crédito o Financiera, oficial o privada. Hacer ingresos y retirar fondos, ordenar transferencias contra las referidas cuentas, suscribir facturas de entre-ga, pedir y retirar talonarios y notas de comprobación de saldos. Girar, librar, aceptar, endosar cobrar, negociar y protestar letras de cambio, pagarés, talones o cheques, y en general, realizar cuantos actos y diligencias sean nece-sarios, firmando los documentos precisos, a los indicados fines.

- Se acuerda ratificar el convenio con Canaragua para el patrocinio de la entrega del Premio Juan León y Castillo que otorga la Demarcación de Las Palmas.

Acuerdos adoptados en la Junta de Decanos nº 4

29 de noviembre de 2018

La Junta de Decanos del Colegio de Ingenieros de Ca-minos, Canales y Puertos se reunió el pasado 29 de no-viembre de 2018, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Se aprueba el acta de la sesión de Junta de Decanos de 28 de septiembre de 2018.

- Se informan favorablemente los Presupuestos del Colegio elaborados por la Junta de Gobierno para el ejercicio 2019.

- Se informan favorablemente los Criterios para el año 2019 para enajenaciones patrimoniales siguientes:

1º. ‐ Con independencia de su situación de adscripción a uso o servicio colegial, en función de las circunstancias de mercado, se podrán enajenar los siguientes bienes in-muebles propiedad del Colegio:

- C/ Poeta Rodríguez Herrera (Santa Cruz de Tenerife);- C/ María de Molina (Valladolid);- C/ Sampiro (León);- C/ Tramontana (Sevilla);- Avda. General Gutiérrez Mellado (Murcia);- C/ Sierra de Prades (Lleida).

2º.‐ Como criterio general, el precio de enajenación de dichos inmuebles tendrá como referencia el precio de mer-cado según tasación por sociedad homologada, así como el valor contable de los inmuebles.

3º.‐ De conformidad con los artículos 28 y 29 del Regla-mento de Régimen Económico y Patrimonial del Colegio, a propuesta de la Junta de Gobierno, previo informe de la Junta de Decanos, la enajenación de inmuebles será acor-dada, por delegación del Consejo General, por la Mesa del Consejo General. Este acuerdo de delegación será público y se anunciará en la página web del Colegio.

Los acuerdos de enajenación que se adopten por la Mesa del Consejo General indicarán expresamente que se adop-tan por delegación del Consejo General y se considerarán acordados por el Consejo General como órgano delegante.

La Mesa del Consejo General informará puntualmente, por escrito, al Consejo General de los acuerdos que adopte.

4º.- Las enajenaciones se formalizarán por los represen-tantes legales del Colegio.

5º.- Realizada la enajenación, los ingresos generados con la venta se aplicarán según el siguiente orden de prelación:

Primero.- Amortización de deuda bancaria de carácter hi-potecario.

Segundo.- Amortización de capital prestado en el marco del Fondo de Liquidez Autonómico (FLA) del Colegio.

Tercero.- En el caso de Demarcaciones con deuda con Sede Central, se analizará por una comisión bilateral Sede Central ‐Demarcación afectada la aplicación de los ingre-sos que haya generado, o del sobrante de la aplicación de los puntos anteriores, debiendo destinarse, al menos en un 50 %, a saldar la deuda de la Demarcación con Sede Central.

ACUERDOS

Acuerdos adoptados en la Junta de Decanos nº 5

30 de enero de 2019

La Junta de Decanos del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió el pasado 30 de enero de 2019, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Se informa favorablemente la venta del inmueble propiedad del Colegio sito en León en la calle Sampiro nº 22, planta primera, puerta 6, por el precio de 85.000 euros.

Acuerdos adoptados en la Mesa del Consejo General nº 9

11 de noviembre de 2018

La Mesa del Consejo General del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió el pasado 11 de noviembre de 2018, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Por unanimidad de los miembros de la Mesa del Consejo General, se aprueban las actas de las sesiones anteriores de la Mesa del Consejo General celebradas el 24 de mayo de 2018 y el 21 de junio de 2018.

- Todos los miembros de la Mesa mostraron su confor-midad con el borrador del acta de la sesión anterior del Consejo General, de 21 de junio, para visto bueno (art.17 Criterios Funcionamiento del Consejo), por lo que la Mesa del Consejo General, por unanimidad, da el visto bueno a dicho borrador, quedando a la espera, en su caso, de comentarios de los consejeros.

- La Mesa del Consejo General, por unanimidad de sus miembros, acuerda recordar que el órgano competente para aprobar la suscripción de convenios es la Junta de Gobierno, por lo que previamente, a su suscripción deben remitirse a ésta las propuestas de convenios.

Acuerdos adoptados en la Mesa del Consejo General nº 10

31 de enero de 2019

La Mesa del Consejo General del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió el pasado 31 de enero de 2019, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Se acuerda, por delegación del Consejo General, la venta del inmueble propiedad del Colegio sito en León en la calle Sampiro nº 22, planta primera, puerta 6, por el precio de 85.000 euros.

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SEPTIEMBRE 2018

La revista de losIngenieros de Caminos,Canales y Puertos3601

MONOGRÁFICOTúneles y obras subterráneasNúmero realizado en colaboración con AETOS

DICIEMBRE 2018


MONOGRÁFICO

Nuevas tecnologías en la gestión de la movilidadCoordinado por José Manuel Vassallo

La revista de losIngenieros de Caminos,Canales y Puertos

NOVIEMBRE 20183603

ANÁLISIS• Publicaciones del Think Hub: La generación

distribuida para autoconsumoCIENCIA Y TÉCNICA

• Estimación del factor de reducción de las fuerzas sísmicas en edificaciones aporticadas de hormigón armado

Bolivia, clave para las infraestructuras de América del Sur

COYUNTURA• Opino con Betancourt sobre la función pública

por Ezequiel Domínguez

FEBRERO 2019


MONOGRÁFICO

Especial BarcelonaCoordinado por Jordi Julià Sort

OCTUBRE 2018


MONOGRÁFICO

Valencia y su transformación en 50 añosCoordinado por Vicent Esteban Chapapría y Vicente Dómine Redondo

La revista de losIngenieros de Caminos,Canales y Puertos

ENERO 20193605

ANÁLISIS• El perfil del ingeniero para un nuevo escenario

de mercados, competencia y tecnologías

• La Oficina de Transformación Digital

CIENCIA Y TÉCNICA• El ancho de vía en España

Fernando Sáenz Ridruejo, Colegiado de Honor

INTERNACIONAL

• III Plan África


TEODORO GARCÍA EGEA: “LA COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA ES LA BASE DEL PROGRESO”

El secretario general del Partido Popular, Teodoro García Egea, acudió el pasado 11 de marzo al ciclo de desayunos “Debate y Liderazgo”, en el Colegio de Ingenieros de Ca-minos, Canales y Puertos y organizado por la Fundación Caminos. Con este encuentro se abre un nuevo ciclo para conocer las propuestas de los principales partidos políticos en las materias que afectan a los ingenieros de Caminos, frente a las elecciones generales del próximo 28 de abril.

Teodoro García Egea comenzó su intervención poniendo en valor la importancia de los colegios profesionales. En su opi-nión, estas instituciones “son fundamentales para la unión de los ingenieros. Es necesario que estemos unidos en torno a la modernización y los retos que tiene nuestro país”. Uno de estos retos es la nueva revolución industrial que “ya tenemos encima. La revolución 4.0 ha sido el último debate que ha pro-piciado un enfrentamiento, en esta ocasión, en la Comunidad de Madrid, a cuenta de los taxis y los VTC. En este sentido, tenemos que elegir qué opción queremos seguir: restringir el uso de estas nuevas aplicaciones o profundizar en la regula-ción, haciendo compatibles ambos modelos”.

El secretario general del PP hizo referencia a los nuevos mo-delos de negocio entre los que se encuentran el blockchain

y las criptomonedas. “La competitividad de los países se va a medir por el nivel de digitalización de sus empresas y sus organismos. Si no afrontamos ese reto de digitalizar, España no va a liderar, a nivel mundial, la nueva revolución industrial. Esta realidad abre nuevos modelos de negocio que la ingeniería debe saber afrontar”, señaló. En su inter-vención quiso destacar el plan digital puesto en marcha en Navantia, “una de las empresas punteras a nivel mundial, en el ámbito de la digitalización y con la que el Gobierno de Rajoy quiso aumentar la competitividad, con otros puertos de Europa”, manifestó.

“Todos vemos cómo se atraen inversiones. En Suiza, Gi-braltar o Singapur atraen inversiones a través de criptomo-nedas específicas para la financiación de infraestructuras. Es necesario adoptar otros modelos, como la colaboración público-privada, que deberíamos empezar a ver como nor-mal. La colaboración entre todos es la base del progreso. Esto tiene que clarificarse y regularse para afrontar el futuro con garantías”, puntualizó.

Durante el turno de preguntas, y respecto a la inversión y la conservación de infraestructura, Teodoro García Egea señaló que “es importante recuperar la inversión y para ello hay que

José Polimón, Teodoro García Egea, Juan A. Santamera y Antonio Papell

NOTICIAS DE PORTADA

El secretario general del Partido Popular participóen un desayuno informativo en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos


presupuestar y ejecutar. Tenemos que ser más rigurosos en este sentido, porque será una prueba de nuestra credibilidad. Tenemos que construir puentes siempre que sirvan para el propósito de garantizar la competitividad de los territorios y la productividad de esos servicios. Ahí entra la colaboración público-privada. No es solo el Estado el que tiene que acome-ter estas actuaciones, es necesario que haya interés por parte de una empresa”. En este punto puso el foco sobre el peaje en sombra en el noroeste de Murcia, “ejemplo vertebrador del territorio y donde hay vida más allá de la actividad agrícola”. “Es necesario que el gobierno garantice la conservación, la seguridad y el mantenimiento de las infraestructuras. Tie-ne que estar incluido en los PGE y no cabe la colaboración público-privada. Habría que repensar nuevos modelos, que el Estado cumpla su parte”, especificó.

También hizo referencia al agua, un asunto crucial, en su opinión, “que no hay que circunscribirlo exclusivamente a la disponibilidad del recurso, sino ampliarlo a la parte medioambiental. Los que más quieren el medio ambiente son los agricultores, que son los que viven de la tierra. Los agricultores están intentando parar la desertización: desala-doras y aportes no convencionales. Pero una infraestructura de 40 años, como el acueducto Tajo-Segura necesitaba unas reglas de utilización, para que primen los criterios téc-nicos frente a los políticos para construir infraestructuras”.

Respecto a las energías limpias, afirmó que “la caída del sistema eléctrico no va a perjudicar a las grandes eléctricas,

va a perjudicar al consumidor, por mala planificación. Es necesario abrir un debate sobre quién debe pagar ciertos costes, impulsar un pacto de Estado en materia de energías renovables y que puedan competir en igualdad de condi-ciones con el resto de energías”.

Por último, sobre la movilidad de los ciudadanos, aboga por “la electrificación para reducir la contaminación y el tráfi-co. Estamos de acuerdo en el objetivo, pero hay diferentes formas. Yo defiendo que se haga con más libertad, no con prohibiciones… Electrificando la economía, dando facili-dades a los que tienen que moverse en la almendra central de Madrid. La electrificación del transporte va a llegar y tenemos que decidir si queremos estar a la vanguardia o si queremos ser meros espectadores”.

Por su parte, el presidente del Colegio, Juan A. Santamera, trasladó a Teodoro García Egea que “la inversión en Obra Pública, como es sabido, está muy lejos de los máximos históricos que alcanzó en vísperas de la crisis, aquellos 46.700 millones de euros que se alcanzaron, por ejemplo, en el año 2006, y que nos han permitido tener un stock de infraestructuras de primer nivel, hoy amenazada por falta de recursos dedicados a la necesaria conservación. Sin que esto en absoluto signifique, ni mucho menos, que todo esté construido, sino que hace también falta seguir invirtiendo en numerosos sectores: ferrocarriles, cercanías, carrete-ras, ciudades y sus accesos, agua, adaptación al cambio climático…”.

NOTICIAS DE PORTADA

Teodoro García Egea, sobre el contexto actual: “Es necesario que estemos unidos en torno a la modernización y los retos que tiene nuestro país”

Juan A. Santamera: “Hace también falta seguir invirtiendo en numerosos sectores: ferrocarriles, cercanías, carreteras, ciudades

y sus accesos, agua, adaptación al cambio climático”


El Colegio de Ingenieros de Caminos acoge una jornada sobre Customer Relationship Management (CRM)

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha vuelto a acoger una jornada más dentro de las actividades que organiza la Oficina de Transformación Digital que fue inaugurada el pasado mes de diciembre en la sede de la institución colegial. En esta ocasión, expertos en Cutomer Relationship Management (CRM) han debatido sobre la im-portancia de incorporar esta herramienta a los procesos empresariales.

La jornada fue inaugurada por el vicepresidente del Cole-gio, José Polimón, y por el secretario general, José Javier Díez Roncero. “El CRM es algo que siempre hemos querido tener y que nunca hemos podido tener. Afortunadamente, ahora hay herramientas que permiten gestionar nuestros clientes ordenadamente. En nuestro ámbito, ya no se hacen proyectos. Ahora se gestionan contratos y para ello hay que tener un registro de las relaciones con el cliente, tanto para el buen desarrollo de los trabajos como cuando hay que reclamar o, incluso, queremos aprender de los clientes”, ha manifestado el vicepresidente. José Polimón ha enmarcado esta jornada dentro de las medidas del Plan Director de Estrategia del Colegio, “para mejorar la profesión y amplian-do las fronteras de la profesión, no centrándonos solo en lo tradicional, porque estamos en un mundo abierto, en el que todo se realiza con equipos interdisciplinares, donde también se necesitan ingenieros de Caminos”. José Javier Díez Roncero ha hecho referencia a la puesta en marcha del CRM en el ámbito colegial y, concretamente, como se hizo en la Demarcación de Madrid. “Esta instala-ción del CRM fue fruto de la necesidad de cambiar la rela-ción con nuestros clientes”, ha señalado. “Con la Oficina de Transformación Digital, estamos obligados a desarrollar es-tas experiencias no solo en nuestro colectivo sino también en otras pymes. En este primer trimestre hemos avanzado y ya han participado en estas jornadas más de 500 colegia-dos y no colegiados y casi 1.500, mediante streaming”, ha manifestado. Para concluir, ha pedido a los asistentes “su-gerencias para elaborar el programa del segundo trimestre, como el manejo digital de las obras públicas”.

Tras esta presentación, intervino Vicente de los Ríos, CEO de Lideres y Digitales. En su intervención, ha querido des-tacar que “la oportunidad digital es una cuestión de acti-

Mesa redonda sobre CRM

tud”. Según sus palabras, vivimos un momento en que “las personas ultilizan las tecnologías para intercambiarse lo que necesitan, sin recurrir a entidades tradicionales”. “En este entorno están cambiando las personas, que están constantemente conectadas, utilizamos de manera dife-rente la tecnología, mediante Internet y los smartphones, y se ha creado una nueva moneda digital que es el tráfico”, señaló.

Vicente de los Ríos ha expuesto que, en la actualidad, “las empresas más valiosas atacan a la parte de la autoestima y trabajan en generar confianza. Además ahora las empre-sas basan su producto cada vez más en lo intangible, en el servicio, desbancando así al producto”. En su opinión, es necesario “diseñar la experiencia del cliente y del producto, contar una buena tecnología e infraestructura, sin olvidar a las personas y la competencia. Pero sobre todo, tiene que haber una armonía entre todos estos actores para que todo funcione”. En este sentido, Vicente de los Ríos considera que un “Plan de Transformación Digital tiene que analizar las oportunidades del cambio, qué acciones debemos impulsar y cómo podemos conseguir que se implantes. Cuando se quier transformar una empresa se tiene que estar conven-cido de que es una buena idea y hay que tener la creencia de que se puede hacer”.

A continuación, se ha celebrado una mesa redonda mode-rada por Víctor M. Izquierdo, asesor digital del Colegio, en la que, además de Vicente de los Ríos, han participado Ana Mª Pérez, customer experience Management director de

NOTICIAS DE PORTADA


Minsait-Indra, y Rafael Zaballa, consultor de Human Tech Evolution. Las intervenciones han estado divididas en tres bloques: qué queremos decir cuando hablamos de la re-lación con los clientes, cuál es la tecnología que se debe utilizar y las principales recomendaciones para alguien que quiera aplicar esta herramienta en su negocio.

“Yo soy firme creyente de la utilidad de esta herramienta. La tecnología ha cambiado, las expectativas han cambiado como clientes y esperamos que lo que nos ofrezcan sea acorde a lo que necesitamos”, ha iniciado su intervención Ana Mª Pérez. En su opinión, “hay muchas tipologías dife-rentes de CRM y es necesario tener una herramienta para mantener esa relación con los clientes, de manera práctica

Víctor Izquierdo, Ana María Pérez, Rafael Zaballa y Vicente de los Ríos

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y eficaz. Para ello hay que profundizar en cómo han avan-zado las diferentes tecnologías, pero lo más importante es la actitud y cómo queremos avanzar”.

En referencia a las diferencias entre los negocios físico y online, Rafael Zaballa ha señalado “el mundo online tiene un gran potencial en la captación, que es lo más caro. Te da unos perfiles a través de determinadas IP, pero cuando hablamos de relaciones con los clientes hablamos de per-sonas. El planteamiento es llevar ese movimiento online, aprovechándolo. Pero, al final, hay que enfrentar el proceso de gestión cuando el cliente sí quiere conocerte”.

Por su parte, Vicente de los Ríos ha señalado que “hay que tener claro cuál es el modelo de negocio que quieres y la organización es uno de los principales problema del CRM”

En cuanto a la tecnología, todos han coincidido en afirmar que es “necesaria, pero no suficiente”. “Ha habido una transformación radical. Ahora las soluciones son mas abier-tas y modulares con proyectos más pequeños, con objeti-vos claros y con la tecnología como habilitadora. Más del 90 % de las soluciones son en cloud”, ha comentado Ana Mª Pérez. Para Rafael Zaballa, el “CRM actual te permite cloud, movilidad, porque va con la persona, transferencia por voz…”.

Por último, han querido destacar el sentido común como elemento clave para implantar un CRM en una empresa. “Eso es lo más importante y no perder de vista para qué se quiere”, según Ana Mª Pérez. Para Rafael Zaballa, “hay que plantearse qué se quiere conseguir, tener todos los proce-sos y a todas las personas de la organización alineados y saber qué problemas se quieren abordar”.


Taller sobre Building Information Modelling (BIM)El Auditorio Agustín de Betancourt del Colegio de Ingenie-ros de Caminos, Canales y Puertos fue el escenario elegido para acoger el Taller BIM. Estos talleres se producen siempre después de la jornada que lleva el mismo nombre y suelen llevarse a cabo en la Sala Cerdá, de menor capacidad pero tras el éxito cosechado en la jornada BIM con un lleno abso-luto en el Auditorio, se eligió el mismo enclave para el taller.

Más de cien personas acudieron al auditorio y otras tantas siguieron el taller a través del streaming, servicio multimedia que facilita el Colegio para todos aquellos que quieran seguir las jornadas o talleres desde sus trabajos o casas.

El taller fue presentado e introducido por Jorge Torrico, sub-director BIM de Ineco, y contó con la presencia de Pilar Ji-ménez, BIM Manager de Ineco, y de Inés Azpeitia e Isabel Gutiérrez, ambas de Ferrovial Agromán.

El acto, más didáctico y profundo en cuanto a contenidos que la jornada –ya que las cuatro horas de duración invi-taban a ello–, dejó de nuevo patente el importante reclamo que tiene entre empresas e ingenieros esta metodología que está suponiendo una auténtica revolución tecnológica y que volvió a dejar constancia del servicio que presta el Colegio a autónomos y pymes, pudiendo beneficiarse de la formación impartida por los ponentes.

Tras la apertura de Jorge Torrico, este le cedió el turno de palabra a Pilar Jiménez quien desde el atril aseguró que “a día de hoy no estamos aprendiendo a hacer modelos BIM, sino que estamos aprendiendo a coordinar diferentes mo-delos BIM porque para correr una maratón primero hay que saber andar”.

Dentro de la complejidad técnica de esta metodología, se hizo un gran repaso de todas y cada una de sus funcionalidades. Incluso se ha creado una Comisión BIM con una guía para elaborar planes de ejecución BIM (PEB) de manera totalmente gratuita.

En su ponencia, Pilar Jiménez quiso hablar de los “entre-gables BIM” y se refirió a planes de ejecución, modelos de formato abierto y modelos de formato nativo, así como otro tipo de entregables BIM, como son los derivados de los mo-delos BIM pero también hizo hincapié en sus diferentes usos, “siendo los más demandados la visualización del proyecto,

Pilar Jiménez, durante su intervención

coordinación entre las distintas disciplinas, obtención de do-cumentación y mediciones y simulación constructiva”.

Tras una pausa, Inés Azpeitia e Isabel Gutiérrez, ingenieras de Caminos y con cargos en Ferrovial, hicieron una ponencia conjunta analizando el recorrido de la metodología BIM en su compañía y hacia donde se mueve empresa y sector.

Tanto el taller como la jornada han vuelto a dejar constan-cia de que este nuevo método ha llegado para quedarse y que produce incontables beneficios tanto para trabajadores, pymes y grandes empresas.

Inés Azpeitia e Isabel Gutiérrez

NOTICIAS DE PORTADA


Taller sobre Customer Relantionship Management (CRM)El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos aco-gió de nuevo una jornada más de la Oficina de Transforma-ción Digital que tuvo su conclusión con el posterior taller. En esta ocasión, expertos en Cutomer Relationship Management (CRM) debatieron sobre la importancia de incorporar esta herramienta a los procesos empresariales.

Al taller, asistieron Rafael Zaballa, de Human Tech Evolution y WolfCRM que también estuvo presente en la jornada, así como su compañero, Luis Vargas. Por parte de Mindsait by Indra estuvo Javier Tejedor y en representación del Colegio y como Asesor en la Transformación Digital, asistió Víctor Izquierdo.

En el taller volvió a quedar patente que vivimos en una socie-dad que evoluciona a grandes pasos y de cambio constante donde la tecnología juega un papel fundamental, bien sea mediante Internet, los smartphones o posibilidad de generar mayor volumen de negocio por parte de las empresas.Se busca generar confianza potenciando y ofreciendo ser-vicios ad hoc a los clientes. Conocerles bien es la clave del éxito. Saber de dónde viene para llevarles donde quieren, antes incluso de que puedan imaginarlo.

Esta experiencia cliente es básica para ofertar un producto y para ello, es necesario disponer de una buena tecnología e infraestructura, sin olvidar a las personas y la competencia. Pero todo esto ha de funcionar como las piezas de un reloj. El mecanismo ha de cohabitar a la perfección para que cada pieza del puzle funcione a la perfección y la cadena sea lógi-ca, eficiente y otorgue los resultados esperados y deseados por la empresa.

Para ello, se han de analizar las oportunidades del cambio, saber qué acciones hay que impulsar y cómo conseguir su implantación. Diseñar una estrategia para cada cliente es complicado pero una herramienta como el CRM permite mantener esa relación con los clientes, de manera práctica y eficaz. Para ello hay que profundizar en cómo han avanzado las diferentes tecnologías.

La tecnología al servicio de las necesidades del cliente para cumplir sus expectativas. Ahí está la clave y el futuro.

NOTICIAS DE PORTADA


Reuniones del Colegio con instituciones españolas y encuentro de colegiados en Sao Paulo

La delegación española, encabezada por el presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Juan A. Santamera, estaba constituida por Sara Perales, presiden-ta de la Comisión Internacional, José Javier Díez Roncero, secretario general del Colegio, Empar Bernal, representante del Colegio en Brasil, y José Francisco Sáez, responsable del Servicio Internacional. El pasado 12 de marzo mantuvieron un encuentro con el cónsul general de España en Sao Paulo, Ángel Vázquez Díaz de Tuesta.

Seguidamente, se celebró una reunión en la Cámara de Co-mercio Española en Brasil, con el presidente de la Comisión de Infraestructuras de la Cámara de Comercio, Félix García Prieto, y su director ejecutivo, Alejandro Cruz, donde se dis-cutió el papel presente y futuro de las empresas españolas en el mercado brasileño y sus problemas al desarrollar su actividad. Para finalizar el día, la delegación del Colegio también man-tuvo diversas reuniones bilaterales con asociaciones de in-genieros civiles, además de un encuentro de Colegiados.

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José Francisco Sáez, Empar Bernal, Juan A. Santamera, Ángel Vázquez, Sara Perales y José Javier Díez Roncero

Reunión en la Cámara de Comercio

Encuentro de Colegiados


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España ocupará la presidencia del Consejo de Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles de los Países de Lengua Portuguesa y Castellana

El cuerpo cultural común de los países y territorios de lengua oficial portuguesa y castellana, en un total de treinta y dos y con una población hablante de 900 millones de personas, hace necesario el diálogo natural en pie de igualdad entre sus instituciones con el fin de poder mostrar propuestas comunes ante la comunidad internacional.

Los objetivos a alcanzar, reforzados por su redefinición como Objetivos de Desarrollo Sostenible de NNUU – Naciones Uni-das, establecen la satisfacción de las necesidades básicas de las poblaciones y el proceso de desarrollo para la mejora de las condiciones de vida, encontrando en la Ingeniería Civil, una herramienta fundamental para su consecución mediante medidas concretas.

Para esta concreción, es necesario establecer alianzas sólidas y estables entre quienes tenemos tanto en común. Así se firmó en Río de Janeiro esta Declaración en Defensa del Futuro:

- Es de suma importancia la defensa de la profesión, sobre todo contra todas las invasiones de otros profesionales sin calificaciones y también reforzar el prestigio de la profesión de Ingeniero Civil. Es de suma importancia que los colegios y consejos impulsen la formación ética continua de los pro-fesionales de la ingeniería civil promoviendo la credibilidad y transparencia de prácticas profesionales.

- Las Universidades, con la colaboración de las Asociaciones Profesionales, se encuentran en la obligación de actualizar los contenidos formativos para dar respuesta a los nuevos retos y avances tecnológicos, promoviendo la atractividad para ca-rreras de Ingeniería Civil.

- La incorporación de la mujer a la profesión debe ser alenta-da de forma equitativa, eliminando las barreras y trabas a los problemas inherentes fomentando su participación activa en los retos de la ingeniería.

- El fomento de la participación del colectivo de jóvenes in-genieros en las actividades gremiales y de representación, como respuesta a nuevos desafíos y el rejuvenecimiento de la profesión de ingeniero civil.

- Los gobiernos deben exigir y hacer cumplir las normas que aseguran el ejercicio legal de la profesión, tal como el registro adecuado en las matrículas profesionales correspondientes, dadas nuestras grandes responsabilidades relacionadas con la gestión de riesgos, la seguridad de las personas y los bienes, y el ambiente.

- La movilidad profesional de los ingenieros civiles, debe per-mitir el ejercicio legal temporal o permanente, permitiendo el crecimiento de los profesionales y empresas, sean locales o de otros países, privilegiando siempre los de países en desarrollo.

- Se destaca la precaria actividad profesional de la ingeniería civil en Venezuela, siendo merecedores de reconocimiento y solidaridad de los miembros del CECPC- CICPC, cuya mo-vilidad e integración se establecen a través del Colegio de Ingenieros Civiles de Venezuela – CIV.

- Cualquier actuación de adaptación y mitigación de riesgos derivados de las alteraciones climáticas, requiere de manera previa de la recopilación de una fuente continua y fiable de datos previos sobre la que constituir posibles estimacio-nes de riesgo y la acción adecuada para su adaptación o mitigación.

Juan A. Santamera, en primer término, durante la intervención de Carlos Mineiro, bastonario de la Ordem dos Engenheiros


El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos firmaunconvenioconelConsejoBrasileñodeIngeniería(Confea)

Juan A. Santamera y Joel Krüger han firmado un Convenio de colaboración entre el Conselho Federal de Engenheria e Agronomia brasileño y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Un acuerdo que, como sucede con las organizaciones ho-mólogas del ámbito americano al Colegio, reporta para los ingenierios de Caminos potenciar la movilidad profesional de nuestros y así intentar disminuir las barreras referentes al ejer-cicio de la profesión.

El Convenio firmado con el Confea recoge las siguientes cláu-sulas:

• El intercambio de información técnica, científica y profesional que demuestren experiencias acumuladas o innovación en cada uno de sus países.

• El desarrollo coordinado de programas de formación continua para los profesionales de ingeniería civil socios o colegiados.

• Establecer un marco de colaboración amplio en el que se compartan conocimientos y experiencias de ambas entidades, incluyendo aspectos de organización, prestación de servicios y obtención de financiación dentro de sus marcos legales res-pectivos.

• La colaboración para la consecución de un marco de mo-vilidad profesional entre ambos países congruente con la le-gislación vigente.

El presente protocolo nombrará una Comisión de Seguimiento paritaria, con representantes a nombrar por el Presidente del Confea y por el Presidente del CICCP, con responsabilidad de reunirse para el desarrollo e informe sobre la ejecución del protocolo, cada seis meses.

Las modificaciones del protocolo se podrán proponer por la Junta de Gobierno del CICCP o por los órganos de dirección del Confea, encauzando su comunicación a través de la Co-misión de Seguimiento.

El protocolo tendrá una vigencia de 2 años, renovándose au-tomáticamente por otros dos años si no es denunciado con seis meses de antelación, mediante comunicación fehaciente por cualquiera de las dos Instituciones firmantes.

El Confea y el CICCP se reunirán al más alto nivel en una cum-bre bilateral bienal, alternando en cada país; comenzando el próximo año 2020 en la ciudad y fecha que se determine.

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Juan A. Santamera y Joel KrügerReuniónenlaqueseprodujolafirmadelconvenioconelConsejoBrasi-

leño de Ingeniería (Confea)


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El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos renueva su convenio con el Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC)

El presidente, Juan A. Santamera, y el ingeniero Enrique Sgrelli, firmaron un convenio de colaboración entre el Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) argentino y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Un acuerdo que, como sucede con las organizaciones ho-mólogas del ámbito americano al Colegio, reporta para los Ingenieros de Caminos potenciar la movilidad profesional de nuestros colegiados y así intentar disminuir las barreras re-ferentes al ejercicio de la profesión.

El Convenio firmado con CPIC recoge las siguientes cláu-sulas:

● El intercambio de información técnica, científica y profesio-nal que demuestren experiencias acumuladas o innovación en cada uno de sus países.

● El desarrollo coordinado de programas de formación conti-nua para los profesionales miembros de ambas instituciones.

● Establecer un marco de colaboración amplio en el que se compartan conocimientos y experiencias de ambas enti-dades, incluyendo aspectos de organización, prestación de

servicios y obtención de financiación dentro de sus marcos legales respectivos.

● La colaboración para la consecución de un marco de mo-vilidad profesional entre ambos países congruente con la le-gislación vigente.

El presente protocolo nombrará una Comisión de Seguimiento paritaria, con representantes a nombrar por el presidente del CPIC y por el presidente del CICCP, con responsabilidad de reunirse para el desarrollo e informe sobre la ejecución del pro-tocolo, cada seis meses. Las modificaciones del protocolo se podrán proponer por la Junta de Gobierno del CICCP o por los órganos de dirección del CPIC, encauzando su comunicación a través de la Comisión de Seguimiento.

El protocolo tendrá una vigencia de 2 años, renovándose au-tomáticamente por otros dos años si no es denunciado con seis meses de antelación, mediante comunicación fehaciente por cualquiera de las dos Instituciones firmantes.

El CPIC y el CICCP se reunirán al más alto nivel en una cum-bre bilateral bienal, alternando en cada país; comenzando el próximo año 2020 en la ciudad y fecha que se determine.

Juan A. Santamera, Enrique Sgrelli, José Javier Díez Roncero, Sara Perales, Jorge Abramian y Horacio Minetto

JuanA.Santamerafirmandolarenovacióndelconvenio


Otros encuentros bilaterales en el viaje a BrasilLa delegación española, encabezada por el presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Juan A. Santamera, y constituida por Sara Perales, presidenta de la Comisión Internacional, José Javier Díez Roncero, secretario general del Colegio, y José Francisco Sáez, responsable del Servicio Internacional, celebró múltiples reuniones bilaterales con ocasión de la celebración del 10º Encuentro de Asocia-ciones Profesionales de Ingeniería Civil de Países de Habla Portuguesa y Castellana.

La primera de ellas se mantuvo con el Colegio de Ingenieros de Chile. Su presidente, el ingeniero Arturo Gana de Landa, mostró su interés en reactivar el convenio vigente mediante la celebración de actividades conjuntas en los próximos meses.

Tras la sucesión de reuniones, llegaba el turno para el segui-miento del convenio bilateral con la Unión Nacional de Arqui-tectos e Ingenieros de la Construcción de Cuba. La presidenta de su Sociedad de Ingeniería Civil, Kyra Bueno, informó de la próxima celebración de las 6ª Jornada de Ing. Civil, orga-nizadas por la UNAICC y que tendrán lugar en Holguín, del 20 al 23 de noviembre a la que el Colegio ha sido invitado a participar, junto con otras instituciones y empresas españolas en su programa de ponencias y el programa de exhibición.

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Encuentro con el Colegio de Ingenieros de Chile

Seguimiento del convenio bilateral con la Unión Nacional de Arquitectos e Ingenieros de la Construcción de Cuba


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20 aniversario de las Relaciones Bilaterales entre la Ordem Dos Engenheiros y el CICCP

Los días 1, 2 y 3 de marzo se conmemoró el 20 aniversario de las relaciones bilaterales entre el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Ordem Dos Engenheiros en la localidad extremeña de Alcántara.

Españoles y portugueses sellaron el acto con una cena de gala a la que asistieron Juan A. Santamera, José Polimón y Javier Díez Roncero, presidente, vicepresidente y secretario general del Colegio, como máximos responsables, junto a otras personalidades.

Dentro de las actividades propuestas para el fin de semana, se realizó también una pequeña visita a la ciudad, así como a las infraestructuras más representativas de Alcántara: el puente romano, la central hidroeléctrica –propiedad de Iber-drola– y la presa de Alcántara, en cuya construcción participó José Polimón, vicepresidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Las delegaciones española y portuguesa visitando la presa de Alcántara


ACTOS EN LA SEDE

“El futuro de las terminales portuarias de contenedores”,a debate en el Colegio de Ingenieros de Caminos

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha acogido una jornada en la que se ha debatido “El futuro de las terminales portuarias de contenedores: automatización y digitalización”. Esta jornada, organizada junto a Anesco y la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, ha sido inaugurada por el presidente del Colegio, Juan A. Santamera; la secretaria general de Transportes del Ministerio de Fomento, María José Rallo; el secretario general de Anesco, Pedro García; el presidente de la Comisión de Transportes del Colegio, Vicente Cerdá; y el doctor ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Alberto Camarero.

Durante su intervención, el presidente del Colegio ha destaca-do la importancia de los puertos como “infraestructuras fun-damentales en el proceso logístico asociado al transporte de mercancías. Su importancia en nuestra economía es clave, ya que un 85 % de las importaciones y un 60 % de las exporta-ciones nacionales entran o salen por nuestros puertos, lo que representa el 53 % del comercio exterior con la Unión Europea y el 96 % con terceros países”. En este sentido, ha añadido que el tráfico de contenedores “ha experimentado un crecimiento impresionante, no solo por el volumen de tráfico que superó

los 16 millones de TEUs el año pasado, sino también por su diversificación en la mayor parte de los puertos”.

María José Rallo ha señalado la necesidad de contar con “puer-tos bien conectados y modernos que desempeñan un importan-te papel para atraer nuevos negocios”. En su opinión, “España tiene unas importantes infraestructuras portuarias, de primer nivel, perfectamente adaptadas al aumento de las exigencias de la demanda”. Además, según ha comentado, “disponemos de una legislación pionera para la gestión de las infraestructuras portuarias”.

En su análisis del tráfico que generan los puertos, ha comentado que “el sistema portuario estatal está integrado por 48 puertos y en el año 2018 movieron 563 millones de toneladas, de los cua-les 191’3 fue de contenedores. Estas cifras muestran la buena salud de nuestros puertos, pero hay que seguir aumentando la eficiencia. Tenemos grandes herramientas para avanzar hacia un mercado eficiente; hay retos y oportunidades que comparti-mos todos los países como son el aumento de la productividad y la seguridad de las operaciones y que pivotan sobre tres ejes: innovación accesibilidad y sostenibilidad”.

Juan A. Santamera, en la inauguración de la jornada

Jornada celebrada en el Colegio de Ingenieros de Caminos, junto con Anesco


Para finalizar, ha destacado el principal programa puesto en marcha por el Ministerio de Fomento en torno a las infraestructu-ras portuarias: el Fondo Puertos 4.0. Este fondo permite facilitar los procesos de innovación en la red de puertos públicos. Este programa cuenta con un total de 20 millones de euros para lo-grar este objetivo y “facilitar el intercambio de datos y modelos productivos”, ha concluido.

El secretario general de Anesco, Pedro García, ha querido des-tacar la necesidad de “afrontar entre todos los actores implica-dos los nuevos retos que se nos presentan para que nuestros puertos no pierdan oportunidades. El futuro lo escribiremos entre todos y hay que estar preparado para ello”. También ha reflexionado sobre afirmaciones como que el 60 % de los puestos de trabajo se verán afectados. “Los cambios generan incertidumbres, pero tenemos motivos para ser optimistas. No hay que olvidar que la estiba portuaria se presta a más 369 millones de toneladas al año, el 65 % del total del tráfico por-tuario español. Somos un sector estratégico de la economía que genera más de 12.000 empleos directos y a corte plazo se demanda mayor seguridad jurídica, estabilidad y mejorar la competitividad para no perder oportunidades en el mercado internacional, pero tenemos que mirar más allá y eso es lo que pretendemos hoy”, ha finalizado.

Por su parte, Vicente Cerdá, presidente de la Comisión de Trans-portes del Colegio de Ingenieros de Caminos, ha manifestado que, debido a la gran acogida de esta jornada “orientada a la innovación tecnológica”, es necesario que la Comisión “redefina sus prioridades estratégicas”.

El último en intervenir en esta inauguración ha sido Alberto Ca-marero, quien ha puesto en valor la importancia de los inge-nieros de Caminos, Canales y Puertos en el sector portuario. También ha destacado las grandes expectativas de esta jornada y ha analizado el papel de la universidad, “que debe estar cer-ca del mundo real, sin perder de vista que estamos formando ingenieros civiles”.

La siguiente participante ha sido Luisa Rodríguez, de la United Nations Conference on Trade and Development, quien ha co-menzado su exposición haciendo una presentación del orga-nismo al que representa. En su intervención ha destacado que la “presión se ha incrementado en los últimos años, respecto a lo que se exige a los puertos y, por ello, la digitalización puede generar oportunidades para introducir mejoras”.

En la actualidad, se están desarrollando encuestas para poder “medir la eficiencia de los puertos, creando indicadores para

poder comparar los puertos entre sí”. Entre esos indicadores ha destacado los “criterios de sostenibilidad, no tanto desde el punto de vista medioambiental, sino también desde el punto de vista de cohabitación de la ciudad y el puerto, permitiendo la inclusión social y regional”. “La digitalización y automatización generan, o están generando, oportunidades para introducir me-joras en ambas dimensiones”, ha señalado.

En su opinión, el 70 % de la capacidad mundial de los buques se encuentra en manos de 10 empresas y, según los datos de 2018, las “pérdidas operativas para las empresas ha sido de 3’5 billones de dólares, lo que ha obligado a las compañías a repensar sus estrategias”. Esta realidad obliga a buscar eco-nomías de escala a través de los megabuques, en rutas con gran volumen de tráfico y menos escalas portuarias, pero con mayor intensidad. Según los últimos informes, la productivi-dad aumenta en aquellos puertos en los que está instaurada la automatización, que están abiertos las 24 horas del día y que cuentan con operaciones de trasbordo.

Para concluir, ha destacado los desafíos asociados con el de-sarrollo tecnológico en el sector: “ciberseguridad, confianza, intercambio de datos, la interoperabilidad y los estándares y el impacto de la automatización en el mercado laboral, entre otros”.

A continuación, se ha celebrado una mesa redonda, moderada por Alberto Camarero, en la que han participado Timo Alho, de Kalmar; Mathias Karlson, de Konecranes; y Stefan Wiech, de Hamburg Port Consulting. Timo Alho ha ofrecido una visión general de dónde estamos y cómo se está introduciendo la automatización en el mundo. En su intervención ha analizado el papel de los megabuques y la sostenibilidad, tanto en su vertiente medioambiental y de seguridad, así como la consoli-dación de este sector, “ya que hay riesgos de perder grandes volúmenes”. Según sus palabras, “en la actualidad, hay unas 60 terminales automatizadas en el mundo, principalmente en Euro-pa y China, aunque la previsión es llegar a 200 en los próximos 5 años”. Para el representante de Kalmar, la automatización permite “trabajar en un entorno más seguro, mantener el ritmo de la productividad, reducir los costes, dando mayor visibilidad a los parámetros operativos y mejorar la ergonomía en el trabajo, entre otros beneficios”.

Para Mathias Karlsson, la automatización permite “aumentar la productividad, que el tiempo de espera de los buques sea menor, que hay una mayor movilidad autónoma de la máquina …”. En su opinión, “el futuro es modular y debemos ser capaces de cambiar cualquier equipo y conectarlo con todo”.

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Por último, Stefan Weich ha señalado que “el entorno automa-tizado ya no es suficiente. Ahora es necesario integrarlo en una plataforma, como si fuera una orquesta. Hay que ser capaces de cambiar de una máquina a otra, definiendo los papeles de cada una”. “Un sistema inteligente integra las diferentes piezas de un puzzle, para que todo funcione y podamos adoptar nue-vos inventos”, ha manifestado.

El segundo panel de la jornada ha estado centrado en la pers-pectiva europea sobre automatización y digitalización de termi-nales, moderado por Alberto Camarero, de la UPM. En primer lugar, desde Ámsterdam, ha intervenido Jon Sojo, representante de la Port Equipement Manufacturers Association (PEMA) quien ha manifestado que se trata de un “mercado con una inversión sostenible” y que China tiene el mayor peso en la actualidad, con una apuesta decidida por la automatización, mientras que Singapur –liderando el resto de Asia– y Oriente Medio hacen una apuesta por el trasbordo. Para concluir, ha recordado que “la automatización no es un fin en sí mismo, sino que es la respues-ta para lograr los retos de seguridad, fiabilidad, productividad y reducción de impacto medioambiental”.

Lamia Kerdjoudj-Belkaid, secretaria general de la Federation of European Private Port Companies and Terminals (FEPORT), ha hablado no de cambio, si no de “revolución” en materia de digitalización y automatización. Ha explicado que los socios de la federación buscan conectividad, interoperabilidad y colabo-ración debido a la interdependencia de sectores. Ha apelado al establecimiento de un marco estable en materia de legislación y sostenible en materia de implementación. “El capital humano es fundamental en todo proceso de digitalización”, ha destacado. Para cerrar su intervención, ha apelado al trabajo conjunto para alcanzar el éxito y ha hablado de sistemas abiertos para poder intercambiar información durante todo el proceso.

Vicente Cerdá, miembro de la Comisión de Transportes del CICCP, ha tomado la palabra para moderar el tercer panel de la mañana que ha versado sobre los organismos públicos por-tuarios ante los nuevos desarrollos tecnológicos para terminales y que ha contado con la visión de Puertos del Estado, de mano de Álvaro Rodríguez, así como de las autoridades portuarias de Algeciras, Barcelona y Valencia.

Álvaro Rodríguez ha manifestado que desde el sector público tienen que sustentar este proceso de digitalización que pasa por el diseño de la infraestructura para la prestación de servi-cios en entornos de sostenibilidad y seguridad. Ha explicado que iniciativas se están llevando a cabo como el sistema de ventanilla única, el PCS o el puerto inteligente, así como el Plan Puertos 4.0, que cuenta con un eje centrado en la digitalización. “Se trata de una oportunidad que no debemos desaprovechar”, ha concluido.

Francisco de los Santos, representante de la Autoridad Portua-ria de Algeciras, ha señalado que el sector de la logística y los puertos sufre un retraso en materia de digitalización comparado con otros sectores. Según su opinión, la autoridad portuaria tiene que ser “orquestadora del sistema portuario, ya que todos queremos información en tiempo real para tomar decisiones y predecir eventos para una mejor planificación”. Ha puesto como ejemplo el Pit Stop Port Operations Project, que integra plata-formas gestión de operación en una misma para intercambiar datos, buscando una mayor transparencia y coordinación. Se-gún su visión, “debemos reforzar nuestro papel para potenciar la innovación”. José Alberto Carbonell, director general de la Autoridad Por-tuaria de Barcelona, ha explicado el proceso de semiautoma-tización que han realizado, “muy largo en cuanto a planifica-ción, pero un proceso rápido de implantación”, pero que les ha permitido avanzar en eficacia y transparencia. Los principales resultados de la automatización han sido la reducción de la congestión y el aumento del grado de ocupación, aumento de la productividad reducción de costes operativos e incremento de la seguridad. Sin embargo, ha puesto el foco en la ciberseguri-dad y en la ciberresiliencia, ya que afecta a todos los aspectos de la operativa portuaria y a todo tipo de terminales. Para con-cluir, ha destacado que los resultados en Barcelona son muy positivos gracias a la suma de la estiba con alta productividad y los beneficios de la automatización: “Queda mucho por hacer, pero hay que hacerlo juntos”.

Finalmente, Francèsc Sánchez, director general de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha destacado que la automatización ha

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hecho que puedan alcanzar los retos marcados: pasar de 1 millón de TEUs a 2 millones en el momento de implantar el Port Community System –en 2018 ya 5 millones–. Asimismo, se ha conseguido un aumento del empleo, de 10-15.000 hace 15 años a 40.000 en la actualidad. “Este crecimiento ha dado lugar a una creación de valor en el territorio, así como un aumento en el em-pleo de calidad”. Ha explicado el proyecto de la nueva terminal de contenedores de Valencia que cuenta con “una exigencia de nivel alto de digitalización”. En materia de planificación, se encuentran diseñando los escenarios futuros, con una mano de obra especializada, apostando por el crecimiento y con “un gran optimismo”.El último panel, sobre el futuro del trabajo y perspectivas en el sector de la estiba, ha contado con la participación de Jesús R. Mercader, catedrático de Derecho del Trabajo y la Seguridad Social de la Universidad Carlos III de Madrid; Pedro García Na-varro, secretario general de Anesco; y Antolín Goya, secretario general de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar; con la moderación de Francisco González de Lena, secretario general de la International Association of Economic and Social Councils and Similar Institutions.

Para Francisco González, “la prueba de que la automatización despierta un interés global es la puesta en marcha de un informe sobre este asunto desde la International Association of Econo-mic and Social Councils”. En su intervención ha señalado las dos opciones que existen acerca de la digitalización: “Adoptar un determinismo tecnológico o creer en la capacidad de los agentes para influir sobre él”.

Jesús Mercader ha señalado que estamos “ante el inicio de un tiempo nuevo que transforma la realidad de manera integral, con la transformación de los métodos de producir y la aparición de nuevos sectores de actividad y la modificación de los ya exis-tentes”. Entre los retos que presenta esta nueva realidad “hay que analizar la incidencia del aumento de la robótica en nuestros trabajos. Para unos, esto no afectará a los empleos. Lo que sí supondrá es la desaparición de unos y la aparición de otros; pero este ajuste puede llevar hasta 100 años, en algunos casos. Para otros, el tiempo de trabajo se irá reduciendo y se destruirá empleo”. “Lo que sí parece cierto es que habrá que asumir varias transformaciones, hacer frente a las migraciones en el empleo y replantear la educación y la migración”, ha concluido.

Por su parte, Pedro García ha analizado cómo afectará la auto-matización y la digitalización al sector de la estiba. “La realidad es que ha aumentado el volumen de mercancías por vía maríti-ma, habrá riesgos de ralentización, si aumenta la guerra comer-cial proteccionista y ha bajado la incidencia de tráficos de tras-

bordo en el tráfico mundial”, ha manifestado. En este sentido, ha señalado que “somos aliados y tenemos que buscar soluciones consensuadas para apostar por la negociación colectiva”. Para ello, hay que “constituir una mesa de diálogo social específica para tratar sobre automatización y digitalización e implantar un programa de apoyo liderado por administraciones públicas”.

El último en participar ha sido Antolín Goya quien también ha “apostado por tener espacio para el diálogo y la negociación para saber hacia dónde queremos ir”. Además, ha añadido que “queremos ser partícipes de los beneficios que dé la automa-tización y tener un trabajo digno”. Por último, ha hecho refe-rencia al V Acuerdo Sectorial Estatal en el que se “identifican los nuevos puestos de trabajo, se redistribuye la mejora de la productividad y se reducen los costes laborales en un 10 %, entre otros”.

Ornella Chacón, presidenta de Puertos del Estado, ha sido la encargada de clausurar la jornada, acompañada por Alberto Camarero, Vicente Cerdá y Pedro García Navarro. Chacón ha destacado el esfuerzo inversor, así como las obras civiles aco-metidas por las autoridades portuarias: “Cada nuevo avance, requiere de unas obras que lo sustenten”. Ha añadido que la inversión tiene que ir acompañada de especialización, que garantiza una “reconversión del empleo”. Ha puesto en valor el sistema portuario español, con 28 autoridades portuarias y 46 puertos de interés general: “No hay un puerto igual a otro, todos cumplen con diferentes objetivos. Todavía hay margen de mejora de eficiencia y competitividad de las pequeñas y medianas terminales”. Y ha concluido: “Toda mejora garantiza el fin último que se persigue: ofrecer una cadena logística que repercuta positivamente en el cliente final”.


Ángel García Vidal, en el ColegioLa Demarcación de Madrid, junto con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, celebró un encuentro bajo el título sobre “Ingeniería de Caminos en situaciones de emergen-cia” en el que se ha analizado la obra civil ejecutada en tiempo récord en Totalán, para rescatar al pequeño Julen Jiménez, caído en un pozo el pasado mes de enero. Para explicar los detalles técnicos de la intervención realizada para el rescate acudieron Ángel García Vidal, delegado en Málaga del Colegio de Ingenieros de Caminos y portavoz del equipo de rescate, y dos ingenieros de Caminos del equipo de rescate, José Luis Gómez Vargas y Jorge Gil Muñoz, acompañados por el decano de la Demarcación de Andalucía, Luis Moral.

En su bienvenida, la decana de la Demarcación de Madrid, Lola Ortiz, quiso agradecer la presencia de estos ingenieros que “han demostrado un conocimiento técnico muy sólido, una ca-pacidad de resolución extraordinaria y un espíritu de entrega ejemplar”. “El trabajo desarrollado, siempre volcado en la ayuda a la sociedad, reactivó en muchos de nosotros el sentimiento de orgullo de pertenencia a este colectivo de ingenieros de Ca-minos”, señaló la decana. Por su parte, Luis Moral destacó que “encontrar a Julen al primer intento fue un éxito”, como lo fue que no hubiera ningún accidente más “teniendo en cuanta toda la maquinaria y la gente que había”. Moral destacó “el orgullo de tener compañeros así”.

Ángel García Vidal contó su experiencia en un diálogo con el periodista Daniel Rodríguez. El ingeniero se mostró “satisfecho por el trabajo realizado, por haber encontrado al niño”, a pesar del resultado final. Mes y medio después de los hechos, García Vidal ha asegurado que “hoy tomarían las mismas decisiones” y ha explicado que, dado el tipo de terreno y la dureza de la roca “el tiempo que se tardó en alcanzar a Julen fue récord”.

García Vidal anunció que impulsará la creación de un equipo de ingenieros de Caminos de rescate, recordando que “el tiempo era nuestro peor enemigo”, aunque “la seguridad estaba muy presente en toda la operación”. “La sociedad ha podido perci-bir que nuestra profesión es sumamente útil”, por este motivo pidió que la obra de ingeniería realizada durante ese proceso sea “protocolarizada”, de manera que en situaciones similares se pueda seguir el mismo procedimiento.

El ingeniero malagueño explicó que el trabajo de desmonte “en condiciones normales, excluyendo plazos administrativos, po-

Luis Moral, Lola Ortiz y Ángel García Vidal

drían haber llevado cinco o seis meses, como mínimo. Nosotros lo hicimos en ocho horas”.

Por su parte, Jorge Gil recordó cómo se hizo un primer plan en el que “se plantearon tres soluciones, siempre pensando que alguna podía fallar”, pero “siempre se trabajó sobre lo que se diseñó la primera noche”. José Luis Gómez señaló que este tipo de obra “no se ha hecho nunca ni nunca se va a hacer: se hizo porque había que sacar al niño en el menor tiempo posible, con las condiciones orográficas que había. La operación de tierra era muy compleja por la inestabilidad de los taludes”.

Jorge Gil explicó cómo se tuvo que abandonar el primer plan de hacer una perforación horizontal, “primando la seguridad” y cómo se pasó a realizar la perforación vertical. “La lógica hacía pensar que el niño debía estar en la parte más cercana al tapón”, señalaron los miembros del equipo, apuntando a que el tapón, que estaba en la cota 71, “era la condición con la que tuvimos que trabajar. “Ese tapón había que conservarlo perfectamente, por eso el encamisado del túnel se ancló a 50 centímetros del tapón”, explicó García Vidal.

Los ingenieros contaron los momentos de tensión vividos, “a veces se nos venían abajo partes del talud, eso suponía una tensión enorme, con tantas máquinas moviéndose en un mismo entorno”. Jorge Gil destacó que “los turnos que se hicieron fue-ron tremendos, costaba mandar al equipo a descansar” y que “el comportamiento del personal fue absolutamente heroico”.

“Nunca contemplamos la opción de dejar a Julen en el pozo”, recalcó García Vidal, quien también quiso destacar la “altura política” de los representantes de las tres administraciones. El coordinador del equipo ha explicado que la Junta de Andalucía elaboró un decreto de regulación de la obra de rescate y de protección jurídica de los rescatadores.

ACTOS EN LA SEDE


OTRAS INFORMACIONES

El Tribunal Superior de Justicia de Extremadura abre a Ingenieros de Caminos cinco puestos de Medio Ambiente y Urbanismo de la RPT de la Consejería de Medio de Medio Ambiente y Rural, Políticas Agrarias y Territorio

El Tribunal Superior de Justicia de Extremadura, en Sentencia de 28 de febrero de 2019 ha estimado un recurso conten-cioso-administrativo interpuesto por el Colegio, seguido a instancias de la Demarcación de Extremadura, y ordena la Consejería de Medio de Medio Ambiente y Rural, Políticas Agrarias y Territorio modificar su relación de puestos de tra-bajo y a admitir a ingenieros de Caminos en cinco puestos con funciones del ámbito medioambiental y urbanístico:

1. Jefe de la Sección de Coordinación Sectorial. Mérida.

2. Jefe de la Sección de Gestión y Protección Ambiental. Mérida.

3. Jefe de la Sección de Autorizaciones Ambientales. Mérida.

4. Jefe de la Sección de Residuos. Mérida.

5. Jefe de la Sección de Gestión de Planeamiento Urbanístico y Territorial.

No existe ninguna norma que atribuya a los arquitectos ni a ningún otro ingeniero la exclusividad de la competencia para realizar labores en materia de urbanismo o medio ambien-te, por lo que dados los conocimientos que adquieren los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con el cursado y superación de su titulación son plenamente competentes en materia de urbanismo y de medio ambiente.

Más información en [email protected].


Andalucía, Ceuta y Melilla

• El decano de la Demarcación, Luis Moral, ha acogido con agrado la propuesta de ASICA de estudiar la creación de una Comisión de Dignificación de Honorarios para nuestros pro-fesionales y de revisión de las subastas de obra. Al tratarse de un tema que repercute a nivel nacional, se ha ofrecido a llevarlo a la aprobación de la Junta de Decanos del CICCP para su valoración. Esta propuesta se produjo en una primera reunión entre los responsables de la Demarcación y de ASI-CA, Luis Moral e Ignacio Sánchez de Mora, respectivamente.

• El Consejo Andaluz de Colegios Oficiales de Arquitectos y la Demarcación crearán grupos de trabajo para analizar las necesidades en estas áreas y propondrán a las administra-ciones competentes durante el mes de marzo una batería con las primeras actuaciones consensuadas con las que solventar el colapso del sistema de tramitación de licencias y la deficitaria movilidad en el territorio andaluz. Los respon-sables de ambos colectivos que agrupan a más de 11.000 profesionales, el decano Luis Moral y la presidenta Noemí Sanchís, respectivamente, han consensuado radiografiar estas dos áreas y proponer actuaciones que solventen las principales deficiencias que las aquejan. Cacoa y Caminos Andalucía reiteran, como lo hicieran en septiembre, que están al servicio de las Administraciones regionales, provinciales y locales para trabajar y proyectar hoy, desde una mirada técnica y sin tintes políticos, por nuestras ciudades y terri-torios de mañana.

• Los profesionales que trabajaron en el rescate del pequeño Julen en el pozo de Totalán (Málaga) merecieron el pasado 28 de febrero la Distinción Honorífica en las Medallas de Andalucía de la Junta. La Medalla en sí se fue a Asturias, en manos del equipo de mineros que horadaron los últimos metros hasta el pequeño Julen, pero el honor es de todos, más de 300 personas coordinadas por un noble objetivo co-mún en una labor titánica que tuvo al frente a nuestro Re-presentante Provincial en Málaga, Ángel García Vidal, como coordinador y portavoz del equipo de rescate. Junto a él, otros diez ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que no dudaron en dejar sus vidas aparcadas para desgarrar la tierra por un niño que se convirtió “en el hijo de todos”, con la esperanza truncada en el último momento de encontrarlo con vida: Francisco Javier Cañada, Mauricio Delgado, José Vicente Fossi, Jorge Gil, José Luis Gómez, Antonio Moreno Sánchez, Antonio Moreno Jiménez, Mario Muñoz-Atanet, Fernando Vílchez y Antonio Nieto.

DEMARCACIONES

Por su entrega, por su lucha y trabajo incansable, por el amor que pusieron en cada paso, por poner el nombre de la Inge-niería de Caminos, Canales y Puertos en los titulares del mun-do visibilizando una profesión dedicada al servicio al otro, por la mejora de la vida de las personas. Por todo ello, recogieron la Distinción Honorífica en las Medallas de Andalucía Ángel García Vidal y Luis Moral, como decano de la Demarcación, en representación de todos nuestros profesionales.

• El decano, Luis Moral, y el representante de los jubilados, Gregorio Gómez, asistieron al acto de homenaje y despedida al que ha sido presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras durante 21 años, Manuel Morón.

• Varios compañeros de la Junta Rectora de la Demarcación pudieron contar a los alumnos del máster de ICCP lo que es el Colegio, su historia, los servicios que ofrece y también aclararles algunas nociones sobre la titulación y la profesión. Aprovecharon para animarles a la precolegiación mientras cursan sus estudios y les comunicaron la obligatoriedad de la colegiación si, una vez finalicen el máster, quieren ejercer la profesión. En la charla estuvieron presentes Ernesto Hontoria y Jaime Martín, profesores de la escuela.

DistinciónhonoríficaenlasMedallasdeAndalucía

Charla con los alumnos del Máster


Aragón

• En la última edición de la feria Smagua desarrollada en Za-ragoza, la Demarcación de Aragón, junto con el Club del Agua de Zaragoza, ha organizado una jornada sobre “Aplicación de los estudios de cambio climático sobre normativas, plantea-mientos y diseños para unas infraestructuras resilientes en el ciclo del agua”.

Estemos de acuerdo o no que las acciones del hombre inter-vienen en el cambio climático, es un hecho demostrado por los científicos que el clima cambia. Como no puede ser de otra manera, la misión de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos es diseñar y construir unas infraestructuras que sean resilientes a esos cambios y, en particular, las que tienen que ver con el ciclo del agua donde las consecuencias del cambio climático están siendo más evidentes en forma de inundacio-nes, sequías, huracanes…

En las conferencias desarrolladas en la jornada nos hemos centrado en las medidas necesarias para incorporar esas va-riaciones en los diseños y la planificación, incluyendo distintos puntos de vista para el cálculo de los efectos de las variaciones climáticas, dejando a un lado la polémica asociada a estos temas y centrándonos en elementos concretos.

La jornada, dirigida por Oscar Ruiz, ha incluido las siguien-tes conferencias: “Adaptación de las normativas de diseño para su adecuación al cambio climático” por Margarita Pery; “Herramientas de gestión para la reeducación de emisiones en el ciclo urbano del agua” por Jorge Helmbrecht; “Regio-nalización estadística de la precipitación para la simulación de balance hídrico futuro” por Roberto Monjo y Agut; “Efec-tos del cambio climático sobre las inundaciones urbanas y la calidad de las aguas de baño en la ciudad de Badalona” por Beniamino Russo; y “Consideraciones sobre la influencia del cambio climático en la evaluación del riesgo de inundación

• El Decano, Luis Moral, se trasladó el 4 de febrero a Huelva para asistir a la convocatoria del Colegio de Arquitectos, que reunió a los colegios profesionales de la provincia bajo la nomenclatura: ‘Corporaciones Profesionales en Huelva: Pro-blemáticas comunes y soluciones conjuntas’. En una mesa junto a representantes de los colegios de Ingenieros Técni-cos Industriales, Arquitectos Técnicos, Abogados, Ingenieros Técnicos de Minas, Podólogos, Médicos, Administradores de Fincas, así como la Junta de Gobierno del propio Colegio de Arquitectos, hasta un total de 18 entidades colegiales, su-mamos nuestro apoyo a las reivindicaciones por las infraes-tructuras en Huelva, realizando una declaración de voluntad de respaldar la manifestación convocada el próximo 15 de marzo en la capital.

• El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla convocó el pa-sado 10 diciembre 2018 elecciones para nombrar a un nuevo Representante Provincial en Huelva. El lunes, 18 de febrero, tomó posesión oficial en el cargo José María López Torrego como nuevo Representante Provincial. Durante el proceso solo se presentó una candidatura. En base al artículo 12, en su apartado f) del Reglamento Electoral, y al resultar can-didatura única, no se procedió a la votación y se proclamó automáticamente dicha candidatura como ganadora.

• Fueron trece días de infarto, con un trágico desenlace, pero “lo único que se nos pasó por la cabeza fue seguir adelante, desarrollar una obra de ingeniería humanitaria para encontrar al pequeño Julen y no marcharnos del Cerro de la Coro-na sin él”, “demostrar al mundo entero que nuestro país no deja a un niño en el interior de una montaña”. Así recordaba Ángel García Vidal, Representante en Málaga del CICCP y coordinador del equipo técnico del rescate en Totalán, las jornadas contrarreloj en un pulso contra la montaña que ha-bía devorado un alma inocente. Lo hacía en su discurso de agradecimiento el miércoles 6 de febrero ante el Pleno del Ayuntamiento de Málaga por la mención honorífica especial otorgada por unanimidad para reconocer el esfuerzo colec-tivo en la labor casi titánica de sacar de un pozo de más de 100 metros de profundidad a un niño de apenas dos años. El Presidente del CICCP, Juan Antonio Santamera; el Vice-presidente, José Polimón; el Decano de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del CICCP, Luis Moral Ordóñez, y distintos miembros de la Junta Rectora acompañaron a los compañeros homenajeados en Málaga.

Feria Smagua

DEMARCACIONES


Igual, y el concejal de Urbanismo, César Díaz, en la que presen-taron al colectivo el proyecto para cubrir la emblemática Plaza Porticada de la ciudad.

• El 7 de febrero tuvo lugar la conferencia ‘Leonardo Torres Que-vedo: el ingeniero total’ organizada por la Demarcación y la ETS de Santander con motivo de la exposición que recuerda la figura el cántabro y de su trabajo trascendente para el desarrollo, por ejemplo, del transporte por cable. La muestra, ‘Leonardo Torres Quevedo, ingeniero y matemático’ se expone hasta finales de marzo en la propia Escuela.

• El 8 de febrero la Demarcación participa a través de su Se-cretario, Christian Martínez, en una reunión organizada por la Autoridad Portuaria de Santander y SODERCAN para exponer la idea de “ecosistema de innovación” propuesto en la creación del Fondo ‘Puertos 4.0’. Se trató su visión, misión, integrantes, áreas de trabajo y la hoja de ruta, así como sirvió para inter-cambiar opiniones y puntos de vista sobre la conformación y el funcionamiento.

• El 11 de febrero el decano de la Demarcación, Ezequiel San Emeterio, asiste a una reunión ofrecida por el Ayuntamiento de Santander a alrededor de 50 representantes de los sectores del medio ambiente y la movilidad, para repasar las actuacio-

de la cuenca del Ebro” por María Luisa Moreno. Todas ellas han sido impartidas por ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, excepto el profesor Monjo y Agut, premio estatal de meteorología Eduard Fontserè 2009.

• Dentro del ciclo de charlas coloquio, se ha desarrollado una a cargo de nuestro compañero José Carlos Abadía con el tema “Etapas de la vía romana entre Caesaravgvsta y Titvlcia (Madrid)”.

Asturias

• El 13 de febrero, el vocal Joaquín Pertierra, en representa-ción de la Demarcación, mantuvo una reunión con los coor-dinadores del Máster de Ingeniería de Caminos de la Escuela Politécnica de Mieres, Luis Sañudo y Mario López, con la pre-sencia, además, de Pedro Plasencia. Durante esta reunión se transmitió la preocupación de la Demarcación por la calidad de los estudios que se están impartiendo y se habló sobre el formato de los trabajos fin de Máster (TFM), que cada alumno debe redactar como colofón a sus estudios.

• La Demarcación organizó, junto con Sika Building Trust, la jornada “Construcciones enterradas/Sótanos: actuaciones en los mismos”, que fue impartida el 21 de febrero por Javier Güemes.

• Por otro lado, se ha publicado la revista de la Demarcación Qanat nº6, tanto en versión digital como en papel .

Cantabria

• El 6 de febrero, el decano, Ezequiel San Emeterio, el vicede-cano, Luis Ángel Fernández, y el secretario, Christian Martínez, asistieron a una reunión con la alcaldesa de Santander, Gema

Reunión con la alcaldesa de Santander

Reunión en el Ayuntamiento

DEMARCACIONES


DEMARCACIONES

nes desarrolladas por el Consistorio en este ámbito y adelantar próximas medidas.

• El 13 de febrero la Demarcación está presente en la inaugura-ción de la XIII edición del Encuentro de Empresas de Ingeniería Civil (ENEIC) 2019 organizado por la ETS de Santander. El De-cano preside la mesa de inauguración, junto con el Decano del Colegio de Obras Públicas, el director de la Escuela y el rector de la Universidad. El acto se prolongó por un día y se presenta-ron varias ponencias impartidas por personas representativas de varios sectores donde un futuro egresado puede desarrollar su actividad. Asimismo, se atendió a las nuevas condiciones de contorno que caracterizan el mercado laboral, como los aspec-tos de internacionalización del mercado, las nuevas tecnologías en los procesos de selección y el emprendimiento.

• El 26 de febrero la Demarcación de Cantabria del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, única corporación cántabra, de la mano de su Decano, asiste al encuentro Fórum Europa que trató sobre el Corredor Atlántico con la participación de los presidentes de las comunidades autónomas de Galicia, Asturias y Castilla y León.

Castilla-La Mancha

• El pasado 15 de febrero el secretario de la Demarcación, Félix Ruiz, asistió al IV Foro para la Ciudadanía de Castilla La Mancha, un intercambio de impresiones con otros colectivos y sectores, y participó en la Mesa 4 “Infraestructuras, Agua y Sostenibilidad” con la Consejera de Fomento, Tita Garcia Elez, el viceconsejero de Medio Ambiente, Agapito Portillo, y el director general de Industria, José Luis Cabezas.

• La Demarcación ha organizado, junto a la E.T.S.I. de Cami-nos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Man-cha, el curso de Iniciación al diseño de carreteras y modelado BIM con ISTRAM, que se celebró en el aula de 2º de Master de la Escuela en jornadas celebradas el 18, 19, 20, 26, 27 y 28 de febrero durante un total de 25 horas presenciales. Al curso asistieron 34 alumnos de la escuela y 11 profesionales del sector de la construcción.

• El 20 de febrero el Decano de la Demarcación, Víctor Cué-llar Ruiz, ha firmado un Convenio de colaboración entre el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Castilla-La Mancha y LIBERBANK. Este convenio sirve para ofrecer a los colegiados de la Demarcación ofertas de pro-ductos y servicios así como para establecer un compromiso

Encuentro de Empresas de Ingeniería Civil (ENEIC)

Encuentro de Empresas de Ingeniería Civil (ENEIC)

Curso BIM

Convenio con Liberbank


de participación por parte del Banco en las actividades y proyectos de la Demarcación. • Jornada participativa para poner en conocimiento el con-tenido de la propuesta de actualización y revisión de los Documentos Iniciales sobre el tercer ciclo de planificación hidrológica en la Demarcación Hidrográfica del Guadiana, celebrada el 21 de febrero en el Salón de Juntas de la Con-federación, asistió el representante provincial de la Junta Rectora en Ciudad Real, Ramón A. Martín Serrano Romero.

• El mismo 21 de febrero el Decano de la Demarcación ha firmado, junto a la decana de la Demarcación de Madrid un Acuerdo Marco de Colaboración entre la Demarcación de Madrid y la Demarcacion de Castilla-La Mancha del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Este convenio sirve para la difusión y promoción de formación, o su orga-nización conjunta, para la colaboración en el “Observatorio de la Ingeniería”, en el que participen empresas y entidades del sector, para el desarrollo de actuaciones en defensa de la profesión y para la colaboración en materia de políticas de empleo. Una de las primeras actuaciones del convenio será la apertura para los colegiados de Castilla-La Mancha de la Escuela de Opositores de la Demarcación de Madrid dónde se ofrece la posibilidad de la preparación de oposiciones para empleo público.

• El 28 de febrero el secretario de la Demarcación asistió a la Mesa de Trabajo para la elaboración de un Plan Director de Promoción de Accesibilidad para Castilla-La Mancha donde se debatió la síntesis sobre el diagnóstico preliminar que se ha elaborado en los ámbitos de urbanismo, vivienda y transportes.

Castilla y León

• Se ha publicado la entrevista realizada a Agustín Hospi-tal García, Construction Director – SBU Roads, Bridges and Special Structures en Acciona.

• Varios representantes de la Demarcación asistieron a di-versas Comisiones Territoriales de Medio Ambiente y Urba-nismo y Comisiones Territoriales de Valoración de la Junta de Castilla y León, al Comité de Certificación del Instituto de la Construcción de Castilla y León y, a la reunión del Comité Institucional del II CONGRESO ITE+3R.

Cataluña

• Durante el mes de febrero, se ha inaugurado “Matins Cerdà”, un espacio abierto, de diálogo y reflexión sobre la ciudad y sus modelos. Este ciclo de debate de ciudad se ha iniciado con la participación de los candidatos a la Alcaldía de Bar-celona, en concreto, se ha contado con la presencia de Anna Saliente, candidata por la CUP.

• El Col.legi ha acogido el acto de presentación del libro “Aviones y aeropuertos. Una crónica desde dentro” de Óscar Oliver, director general del CETMO, Centro de Estudios del Transportes para el Mediterráneo.

• Durante este mes también se ha organizado una visita guia-da a la Presa de La Baells, importante obra de ingeniería hidráulica, que recoge y embalsa el agua del río Llobregat y de la riera de Vilada para Barcelona y su área metropolitana.

Firma del convenio con la Demarcación de Madrid

Agustín Hospital

Ciclo Martins Cerdà

DEMARCACIONES


• Se han celebrado reuniones de la Comisión de Infraestructu-ras y Financiación; de la Comisión de Medio Ambiente y Cam-bio Climático; la Comisión de Diseño y Entorno Digital, así como de la Comisión de Movilidad, Transportes y Logística.

• Se ha realizado el curso “Revisión de proyectos BIM en in-fraestructuras”, con una duración de 16 horas, con la finalidad de transmitir el concepto y los beneficios de la metodología BIM en el ámbito de las infraestructuras.

• También se ha continuado celebrando el curso Blockchain-4Cities, con una duración total de 20 horas, con el objetivo de comprender los conceptos básicos del blockchain público en el contexto urbano, en la gestión de la ciudad y la planifica-ción urbana, incluyendo todas sus aplicaciones.

Galicia

• Durante este mes, la Demarcación de Galicia del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, junto con Portos de Galicia, celebró una jornada que, bajo el título de “Portos de Galicia, oportunidades de futuro”, reunió en Santiago de Compostela a más de setenta profesionales del

sector. Esta jornada se estructuró en tres mesas redondas. Por la mañana, las dedicadas a medio ambiente y cambio climático y conservación y mantenimiento de infraestructu-ras portuarias. Por la tarde, la mesa redonda expuso temas relacionados con la planificación y el desarrollo portuario. La inauguración estuvo presidida por Rosa Quintana Carballo, conselleira do Mar de la Xunta de Galicia; José Juan Durán Hermida, presidente de Portos de Galicia y Enrique Urcola Fernández-Miranda, decano de la Demarcación.

El moderador de la primera de las mesas fue Rafael Eimil Apenela, jefe de la Demarcación de Costas del Estado en Galicia; la segunda fue moderada por el Decano de la Demarcación y la tercera, por José Ignacio Villar García, director de Portos de Galicia. En las tres mesas expusieron sus ponencias representantes de la Administración General del Estado, de la Administración autonómica (tanto gallega como valenciana), técnicos del sector privado y miembros de la Universidad, alcanzando así una representación de los diferentes sectores vinculados con la actividad portuaria.

• Este mes, se celebraron dos actividades organizadas den-tro del CGES (Consello Galego das Enxeñerías). La primera de ellas, una visita al complejo hidroeléctrico del Támega, en Portugal, donde los representantes del CGES (entre ellos, el decano Enrique Urcola Fernández-Miranda) pudieron visitar estas instalaciones y conocer su funcionamiento.

La segunda de las actividades fue la reunión con Alberto Núñez Feijóo, presidente de la Xunta de Galicia, que estaba acompañado por Ethel Vázquez Mourelle, conselleira de In-fraestruturas e Mobilidade y colegiada de esta demarcación. A esta reunión asistió el vicedecano, Antonio López Blanco, como representante del Colegio y en la misma se expuso un documento elaborado por el CGES en el que se exponen más de cien medidas que, desde la ingeniería, buscan un fu-turo mejor, seguro y viable para Galicia. Los representantes

Presentación del libro ‘Aviones y aeropuertos. Una crónica desde dentro’

Visita a la presa La Baells

Jornada ‘Portos de Galicia, oportunidades de futuro’

DEMARCACIONES


de los ocho colegios profesionales destacaron la potencia-lidad de los más de 5000 profesionales de alta calificación que forman parte del CGES y que disponen de la formación necesaria para el desarrollo de nuestra comunidad

• También durante este mes, la empresa Kerakoll realizó una presentación dedicada al refuerzo de estructuras de hormi-gón, a la que pudieron asistir de manera gratuita colegiados y precolegiados interesados y que además, pudieron dis-poner de documentación relativa al tema de la exposición.En el mes de febrero continuó su trabajo la comisión de investigación del accidente del Festival de O Marisquiño, constituida en el Parlamento de Galicia. En representación de la Demarcación de Galicia del CICCP compareció José Antonio González Meijide, especialista en estructuras y pro-fesor asociado en este campo en la ETSICCP de la Universi-dade da Coruña. En su intervención, habló de la importancia de tener un inventario de infraestructuras y de su fecha de construcción, mantenimientos realizados e incidencias.

• Nauta Sanxenxo, sociedad municipal que gestiona el puerto deportivo de Sanxenxo, ha solicitado a la Demar-cación de Galicia un representante para formar parte del jurado del concurso de ideas para elaborar una propuesta de intervención arquitectónica en la Praza do Mar y el resto

del ámbito concesional que ocupa el Puerto Deportivo de Sanxenxo. El representante designado ha sido el decano, Enrique Urcola Fernández-Miranda y, como suplente, Eloy Fernández-Valdés Martínez Estéllez.

• Por último, se ha designado a Lorena Solana Barjacoba, vocal de la Junta Rectora, como representante de la Demar-cación en la Comisión de Función Pública del Colegio.

Madrid

• La Demarcación de Madrid ha lanzado una nueva iniciativa del grupo de comunicación y relaciones con la sociedad que ofrece gestionar un perfil de Twitter de forma itinerante para contar con la visión personal y profesional de diferentes colegiados. @Ca-minosDivulga empezó sus publicaciones el lunes 11 de febrero, todos los colegiados están invitados a gestionarlo y contar a la sociedad en que consiste su profesión.

• El Grupo de Desarrollo Urbano se ha incorporado al Comité Técnico del V Congreso Ciudades Inteligentes representado por María José Rodríguez, vocal de la Junta Rectora de Caminos Madrid. Además, el secretario de la Demarcación, José Fran-cisco Rodríguez Pérez, participó en el congreso “CivilDron19”.

• En el ámbito formativo, el 4 de febrero empezó el Máster modu-lar online de Gestión de Infraestructuras con Metodología BIM.

• El 20 de febrero se impartió la segunda sesión del curso de “Ópera y Bel Canto”. También el día 20, como cada mes, se cerró el plazo de matriculación en los cursos de idiomas de Caminos Madrid y se volvió a abrir de nuevo.

• En otro ámbito, Caminos Madrid ha negociado ofertas con diferentes empresas con el fin de que los colegiados y sus fami-liares obtengan descuentos en determinados servicios. También

Reunión con el presidente de la Xunta, Núñez Feijoó

Jornada de Kerakoll

Firma de acuerdo de colaboración

DEMARCACIONES


se han firmado sendos acuerdos de colaboración con Castilla y León y Castilla-La Mancha para la realización conjunta y difusión de actividades formativas.

• Por otra parte, dio comienzo el Curso de “Historia del Arte en España Cultural del Mundo” que empieza con un ciclo de 10 sesiones de tres horas cada una. La segunda parte del curso, con otras 10 sesiones, se convocará después de verano como un curso independiente.

Murcia

• El Decano Manuel Jódar y el director general de Carreteras, Francisco González Manzanera, presentaron el pasado 6 de febrero la convocatoria de la II edición de los Premios de Obra Civil de la Región de Murcia, organizada por la Consejería de Fomento e Infraestructuras y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Región de Murcia tras la constitución de la comisión técnica que recoge el convenio de ambas instituciones para su organización.

Manuel Jódar realizó la presentación de esta II Edición, re-firiéndose al éxito de la primera convocatoria realizada, y a la necesidad de dar visibilidad al trabajo que los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos desarrollan en los distintos ámbitos de su competencia para mejorar las condiciones de vida de la sociedad murciana.

El objetivo de estos galardones es la promoción y el fomento de la calidad en la obra civil y de sus valores culturales y sociales, así como favorecer la innovación, la calidad y la creatividad en esta materia.

• La Comisión Social de Seguimiento de las obras de la Alta Velocidad en Murcia se reunió el 12 de febrero en la Delega-ción del Gobierno, con la asistencia en representación del

Colegio, del Secretario, Alfredo Salar de Diego, así como de todas las entidades y administraciones implicadas, partidos políticos y sectores sociales afectados.

El delegado del Gobierno indicó que los cortes que experi-mentarán algunas líneas ferroviarias en la Región son absolu-tamente imprescindibles. Así, la línea Lorca-Murcia permane-ce cortada desde el día 11 y hasta el próximo 23 de febrero. “En Camarillas, la previsión es cortar el 2 de marzo. Los días 3, 4, 5 y 6 se realizarán los enlaces en ambos lados, Cieza y Agramón, el día 8 se entregan las infraestructuras a Renfe y se realizan las pruebas obligatorias de Protección Civil”; desde esa fecha y hasta el día 20 de marzo se realizarán pruebas de formación de maquinistas y se entregará toda la documentación necesaria para que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria emita su autorización definitiva. “Por tanto, el día 21 de marzo está previsto que se abra Camari-llas”, ha confirmado el Delegado.

En relación al soterramiento, Conesa indicó que el plazo que se verá afectado por los cortes comprende del 14 de marzo al 11 de abril y se divide en dos fases. “La primera, del 14 al 21 de marzo, se corta una vía en el Reguerón para hacer enlaces, pero puede seguir funcionando y llegarán trenes desde Alicante y desde Cartagena a Murcia. La segunda, desde el 21 de marzo al 11 de abril, se corta la circulación de las líneas Murcia-Alicante y Murcia-Cartagena” ha detallado el delegado del Gobierno.

Reunión de la Comisión Social de Seguimiento de las obras de la Alta Velocidad en Murcia

II Premios de Obra Civil de la Región de Murcia

DEMARCACIONES


COLEGIACIÓN

Nº COL. NOMBRE FECHA PROM.

1.456 Rocher Burguera, José 23/2/19 1953

1.439 Escolano Paul, José A. 27/2/19 1957

2.324 Gómez Zanón, Santiago 28/2/19 1965

1.354 Pliego Gutiérrez, José María 4/3/19 1956

1.918 Del Moral Sánchez, Antonio 9/3/19 1963

2.669 González-Garzón Montes, Enrique 17/3/19 1968

4.384 Forcat Icardo, Arturo 18/3/19 1973

2.997 Soriano Peña, Antonio 22/3/19 1969

2.467 Lamas Romero, José L. 22/3/19 1966

9.446 Torrecilla Gómez, Francisco 3/12/18 1987

FALLECIDOSNº COL. NOMBRE FECHA

34.754 Rubira Freixas, María Febrero

34.755 Ortiz Bastante, Juan Manuel Febrero

34.756 Nikolaeva Stoeva, Nikol Febrero

34.757 Corral Esquiva, Alejandro Febrero

34.758 Urola Aranzabe, Ekain Febrero

34.759 López Pérez, Virginia Febrero

34.760 Ávila Cruces, Fernando José Febrero

34.761 Fernández Carrera, David Febrero

34.762 Martín Román, Sergio Febrero

34.763 Muñoz Leal, Andrés Febrero

34.764 García Piñero, Miguel Antonio Febrero

34.765 Fernández-Alonso López, Ana Febrero

34.766 Ortigosa Marín, Javier Febrero

34.767 Bellido Montesinos, Pablo Febrero

34.768 Triadú Galí, Arnau Febrero

34.769 Vilches Plaza, María del Carmen Febrero

34.770 Reyes Martínez, Carlos Febrero

34.771 González Rodríguez, Josep Jaume Febrero

34.772 Barranco Español, Victoria Febrero

34.773 Díaz Díaz, Sara Febrero

34.774 García Torres, César Febrero

34.775 Gallego Molina, Javier Febrero

34.776 Ruiz Rincón, Manuel Febrero

34.777 López Val, Ana Febrero

34.778 Bufí Angorrilla, Vicente Febrero

34.779 García Rodríguez, Fco. Javier Febrero

MÁSTER INTERNACIONAL EN EMPRESA Y POLÍTICAS PÚBLICAS [ MIEPP ]

DIPLOMA CONJUNTOÉcole des Ponts ParisTech

Universidad Internacional Menéndez PelayoColegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

FORMATO EXECUTIVE BILINGÜE ESPAÑOL-INGLÉS

Con la colaboración de:

a DIRIGIDO AIngenieros que han de asumir responsabilidades como directores

de grandes proyectos, sectores o áreas geográficas.

a OBJETIVOSReforzar competencias en gestión (empresarial y de proyectos), habilidades comerciales, conocimientos sobre políticas públicas

(principal fuente de actividad en nuestro sector), habilidades transversales (comunicación, negociación, liderazgo, trabajo en equipo...).

a FORMATOUn año académico a partir de octubre, executive

(viernes completos y uno de cada dos sábados por la mañana).Las clases, en español e inglés, se impartirán en Madrid.

Ayudas de transporte de la Fundación de hasta 1.500€ para alumnos que residen fuera de Madrid.Se realizarán 3 viajes de estudios.

a MATRÍCULA11.200 € (condiciones especiales para ingenieros de Caminos colegiados).

CANDIDATURAS HASTA EL 13 DE MAYO DE 2019

Liderar el desarrollo global en los mercados de infraestructuras

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4ª EDICIÓN


Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos DEL COLEGIADO

VOZLA VOZ DEL COLEGIADO Nº 431MARZO 2019

Esta publicación es el órgano de expresión de las opiniones y comentarios personales sobre temas colegiales y profesionales y sobre cualquier aspecto colegial.

Los autores son los únicos responsables de las opiniones emitidas e informaciones contenidas en sus escritos. Los autores serán responsables de respetar los derechos de terceros y de aportar información veraz y lícita.

Condiciones técnicas de las comunicaciones remitidas a ‘La Voz del Colegiado’• Su extensión no debe exceder de dos folios DIN A4 escritos a simple espacio en letra del cuerpo 12.• El idioma empleado será el castellano.• Serán publicadas según el orden de recepción en el Colegio y ajustándose a las disponibilidades de espacio.• Se evitará la publicación de más de tres opiniones de un mismo colegiado dentro del mismo año natural, con el objeto de facilitar el máximo número de aportaciones a ‘La Voz del Colegiado’.• Los temas de debate se cerrarán en un máximo de tres números, advirtiéndose en el segundo número que el asunto cerrará en la siguiente publicación.

PREMIOS Y DISTINCIONESMiguel Aguiló, nombrado colegiado de Honor del COAM

El COAM ha nombrado “Colegiado de Honor” a personalida-des del mundo del arte, la cultura, la ingeniería, la academia y el periodismo en atención a sus excepcionales aporta-ciones en el ámbito de las artes y su fructífero vínculo con Madrid. Entre los nombrados este año se encuentra Miguel Aguiló, ingeniero de Caminos.

Esta distinción, que se otorga desde 1988, tiene como fin el reconocer a destacadas figuras que, desde diferentes ám-bitos de nuestra sociedad, siendo o no arquitectos, aportan valor añadido a la Arquitectura, tan determinante en muchos aspectos de la vida en comunidad.

Las candidaturas para esta edición del Premio se recibirán hasta las 14 horas

del 30 de abril de 2019 www.ciccp.es


REVISTA DE PRENSA

El foro de ‘La Verdad’ se celebró a finales de febrero en la Cámara de Comercio, donde se analizó el aeropuerto y los proyectos para el tren, las autovías y el Puerto, con la participación del decano de la Demarcación de Murcia, Manuel Jódar.

La Verdad. 28/02/2019 Región. Página 7

Arquitectos e ingenieros de Caminos, van a crear “grupos de trabajo integrados por técnicos expertos” para elaborar una “batería de medidas factibles” ante la “deficitaria” movilidad en las ciudades andaluzas y el “colapsado” sistema público de concesión de licencias de obra en Andalucía.

Expansión. 18/02/2019 Andalucía. Página 10

Jornada celebrada en el Colegio sobre la gestión de las relaciones con el cliente (CRM) en el marco de las actividades programadas por la Oficina de Transformación Digital del Colegio.

El Economista. 06/03/2019 Inmobiliario. Página 4

El decano de la demarcación de Las Palmas, Julio Rodríguez, se mostró esperanzado ante el nuevo convenio, porque servirá para reactivar el sector tras los años de crisis y, además, confía en que la ejecución de las obras redunde en el bienestar de la sociedad canaria.

La Opinión de Tenerife. 20/02/2019 Canarias. Página 29

La Autoridad Portuaria se opone a la ampliación de Escombreras como alternativa a El Gorguel.. Estuvo de acuerdo con él Manuel Jódar, decano de la Demarcación de Murcia, que calificó la apuesta de El Gorguel como «una oportunidad magnífica».

La Verdad. 01/03/2019 Región. Página 3


El presidente del Colegio participa en este reportaje en el que el sector reivindica su papel en los proyectos de infraestructuras, en los que intervienen no solo en la construcción, sino desde el diseño, la planificación y la explotación.

Expansión. 14/03/2019 Especial. Página 16

Teodoro García Egea, secretario general del PP participó el 11 de marzo en un desayuno informativo en el Colegio de Ingenieros de Caminos, dentro del ciclo ‘Debate y Liderazgo’ que contará con lideres de otros partidos ante la cercanía de las próximas elecciones generales del 28 de abril.

TVE. 11/03/2019

REVISTA DE PRENSA

Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

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MARZO 2019


MONOGRÁFICO

Consolidando el drenaje sostenible en EspañaCoordinado por Sara Perales


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Almagro, 42 | 28010 - Madrid | T. 913 081 988

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ROP - Nº 3607 - MARZO 2019

Colegio de 344 MARZO 2019 - Bienvenidos al CICCP · 2019. 4. 4. · un nuevo Colegio Colegio de...

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