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COMISIÓN INNOVACIÓN CAAR

JUEVES 16 DE MAYO

INDUSTRIA 4.0: CASOS DE ÉXITO Y CAPACIDADES SOCIOS CAAR

J.R.SIERRA – Director de Innovación CAAR

AGENDA

08.30 – 09.00h Café networking.

09.00 – 09.30h Resultados del proyecto sobre industria 4.0 en el sector Automoción

09.30 – 10.00h Proyectos de AEIs 2018 - 2019

10.00 – 10.45h Capacidades Centros Tecnológicos y empresas integradoras CAAR

10:45 – 11.00h Ruegos y preguntas


José Ramón Sierra – Director de Innovación CAAR

RESULTADOS DEL

PROYECTO SOBRE

INDUSTRIA 4.0 EN EL

SECTOR AUTOMOCIÓN



RESULTADOS DEL PROYECTO SOBRE INDUSTRIA 4.0 EN EL SECTOR AUTOMOCIÓN

Financiado: Proyecto desarrollado por:



INTRODUCCIÓNPROYECTO, PARTICIPANTES Y

COLABORACIÓN



Proyecto, Participantes y colaboración

• Proyecto

• Plan de acción del sector automoción en Industria 4.0 en Aragón

• Análisis de situación

• Participantes

• 37 empresas CAAR

• 7 empresas TECNARA

• Colaboración

• Proyecto ejemplo de colaboración entre Clústers



Composición de las empresas involucradas en el estudio



METODOLOGÍA



Entrevistas presenciales con visita a planta



Entrevistas presenciales

Objetivo en el

proyecto

• Conocer el estado de situación de las empresas del sector automoción en

cuanto a digitalización

• Conocer las capacidades de las empresas TIC (Tecnologías de la Información y

Comunicación) como habilitadores tecnológicos.

Participantes y

formato

• Empresas TIC con soluciones Industria 4.0 -> 7 empresas

• Entrevistas individuales presenciales en las empresas de CAAR -> 37 empresas

Entregables • Informe de nivel de digitalización (empresas CAAR)

Indicador de nivel de transformación digital



Grupos de trabajo (Focus Group)



3 Sesiones Focus Group

Objetivo en el

proyecto

• Conocer las necesidades reales del sector automoción e identificar posibles

soluciones y enfoques para abordarlas.

Participantes y

formato

• 3-5 empresas TIC y 10-15 empresas del sector automoción.

• Responsable técnico o gerente de cada empresa.

• Representantes de CAAR y TECNARA.

Resultado • Detección de necesidades por cada grupo.

Grupos de trabajo (Focus Group) - Categoría 1

• Descripción:

• Empresas con procesos automatizados y digitalizados usando analítica de

datos para replanificación en automático de la producción y considerando su

impacto en la parte financiera.

• Capacidades:

• Nivel de digitalización: elevado

• Situación habitual en la cadena de valor: Tier 1

• Necesidades:

• Mantenimiento predictivo avanzado con sistemas cognitivos

• Sensórica IIoT (Industrial Internet de las cosas)



• Descripción:

• Empresas con series de producción largas, producto estándar, y

automatización de procesos sin tratamiento del dato.

• Capacidades:

• Nivel de digitalización: intermedio-bajo

• Situación habitual en la cadena de valor: Tier 2, Tier 3

• Necesidades:

• Soluciones de inteligencia y control

• Analítica de datos y big data

• Soluciones de negocio incluyendo análisis de flujos financieros




• Descripción:

• Empresas con producto altamente personalizable y series de producción

cortas con procesos independientes y desconectados entre sí.

• Capacidades:

• Nivel de digitalización: intermedio-bajo

• Situación habitual en la cadena de valor: Tier 1, Tier 2

• Necesidades:

• Realidad aumentada aplicada a mantenimiento

• Infraestructura OT (Tecnologías Operacionales = Producción) y ciberseguridad

• Trazabilidad




INDICADORES DE

SITUACIÓN



• Casi el 60% del sector está ya en proceso de

implementación de una estrategia de

Industria 4.0 con proyectos piloto en

ejecución.



ESTRATEGIA

• Un 43% de las empresas tienen previsto

invertir en transformación digital más de

250,000 euros en los dos años próximos.

• Segmentación entre un 50% de la muestra

que tiene pensado invertir más de 200,000

euros y la otra, con una inversión menor a

150,000 euros, hecho que está muy vinculado

al tipo de empresa (PYME o Multinacional).



INVERSIÓN

• Un 30% de las empresas integran la

información recogida de proceso con la del

ERP (Sistemas de recursos empresariales), y

un 25% tienen ya sistemas MES (Sistemas de

ejecución de fabricación).

• El 50% de las empresas (algunas por su tipo

de producción) no tienen aún una

interconexión entre controladores y PLCs

(Controlador lógico programable) de las

máquinas, lo cual imposibilita ese nivel de

integración de información de la planta.



DATOS DE PROCESO

• Un 60% de las empresas planifican con un

análisis de la demanda estimado de manera

manual.

• El 24% de las empresas emplean analítica de

datos para la toma de decisiones de

fabricación basadas en un seguimiento del

producto a lo largo de la cadena de valor y

de manera integrada con el cliente y

proveedores



FABRICACIÓN AVANZADA

• Una gran parte de las empresas (46%)

apuestan por la transformación digital por

aquellas tecnologías que ven necesarias o

que implican beneficios.

• Otro 49% considera que casi todas las

tecnologías de transformación digital aportan

beneficio y comienzan a desplegar proyectos

y evaluar la viabilidad de las que no se habían

planteado emplear.



CULTURA

• La mitad de las empresas (51%) digitalizan

todavía los datos recogidos para calidad de

producto de modo manual (p.ej. Inspección

visual).

• El 16% de las empresas ya recoge los datos

de forma automática y dispone de

herramientas de gestión de la calidad

integradas que permiten una supervisión de

la producción en tiempo real.



DATOS DE PRODUCTO

• La mayor parte de la muestra (59%) se limita

a ofrecer servicios básicos sobre el estado de

los pedidos.

• Un 19% de las empresas ofrecen ya

productos con funcionalidades digitales tales

como sistemas de gestión del mismo o

servicios tales como mantenimiento, soporte

post venta, etc.



FUNCIONES DIGITALES

DAFO AUTOMOCIÓN

ARAGÓN





DAFO Automoción ARAGÓN

Debilidades Amenazas

• Falta de especialización sector TIC (Volumen/Madurez).

• En automoción hay falta de CTOs, CDOs (no hay liderazgo en Transformación

Digital).

• Las tecnologías deben tener grado de madurez avanzado para ser

implementadas en el sector Automoción.

• El sector TIC no tiene producto propio para el sector de Automoción (como sí tienen

las grandes empresas TIC internacionales).

• No hay transmisión adecuada de las capacidades de TIC en Aragón.

• Visión demasiado orientada a IT (Tecnologías de la Información) de las empresas TIC.

• Falta de conocimiento de soluciones IT en automoción.

• La amenaza de caída de ventas e inversión necesaria para transformación digital

provoca incertidumbre

• Alta velocidad de cambios en las tecnologías relacionadas con digitalización

• Evolución de las tecnologías relacionadas con transformación digital marcadas por

otros países

• Las empresas TIC centradas en tecnologías TI y desconectadas de necesidades OT

que demanda automoción

• Ruido externo con conceptos equivocados y sobredimensionados para las empresas

de automoción procedente de algunas empresas TIC.

• Falta de ayudas para la transformación digital dedicadas para TIC y automoción.

• Integración controlada de los grandes fabricantes TIC, que traen soluciones

difícilmente adaptables al caso de las empresas de automoción objetivo.

Fortalezas Oportunidades

• Especialización de Automoción Aragón en producción.

• Capacidad de rápida adaptación del sector TIC

• El sector automoción en Aragón tiene empresas tractoras sólidas que marcan

las pautas a seguir (OEM y Tier 1).

• Concienciación de la necesidad de abordar la Transformación Digital.

• Transversalidad sectorial del sector TIC

• Alta velocidad de implementación de la tecnología una vez que se apuesta por ella.

• Representatividad y reconocimiento del sector automoción en torno al clúster.

• La orientación a mejoras en producción (procesos) obliga indirectamente a la

transformación digital

• Cooperación entre el sector automoción y las empresas TIC.

• Desarrollo de convergencia IT a OT en empresas TIC.

• Digital Innovation Hub como ecosistema de innovación.

• Europa marca las líneas a seguir y se pueden replicar en Aragón.

• Potencial de la región como hub de automoción del sur de Europa



DAFO Automoción ARAGÓN

Debilidades Amenazas

• Falta de especialización sector TIC (Volumen/Madurez).

• En automoción hay falta de CTOs, CDOs (no hay liderazgo en

Transformación Digital).

• Las tecnologías deben tener grado de madurez avanzado para

ser implementadas en el sector Automoción.

• La amenaza de caída de ventas e inversión necesaria para

transformación digital provoca incertidumbre

• Alta velocidad de cambios en las tecnologías relacionadas con

digitalización

Fortalezas Oportunidades

• Especialización de Automoción Aragón en producción.

• Capacidad de rápida adaptación del sector TIC

• El sector automoción en Aragón tiene empresas tractoras

sólidas que marcan las pautas a seguir (OEM y Tier 1).

• La orientación a mejoras en producción (procesos) obliga

indirectamente a la transformación digital

• Cooperación entre el sector automoción y las empresas TIC.

CONCLUSIONES



1. El esfuerzo de inversión de las empresas CAAR en innovación como catalizador

de la competitividad

2. El estímulo para el afianzamiento del sector tecnológico aragonés a través de la

cooperación

3. Un proyecto faro que debemos replicar en colaboraciones entre otros sectores



3 Conclusiones principales

PLAN DE ACCIÓN



L1. Capacitación a todos los niveles sobre transformación digital para el sector

automoción

• Jornadas de formación específicas para directivos en estrategia y posicionamiento

en Transformación Digital.

• Jornadas de formación específicas para mandos intermedios.

• Jornadas de formación dirigidas a técnicos y operarios de planta.



Líneas de actuación

L2. Reorientación y capacitación de las empresas TIC hacia OT

• Jornadas de casos de éxito de implementación de las TIC en el sector

automoción.

• Formación OT a las empresas TI.




L3. Intercambio de buenas practicas dentro del sector automoción

• Jornadas de casos de éxito.

• Visitas a empresas de referencia (buenas practicas).

• Encuentros entre empresas.




L4. Lanzamiento de proyectos entre TIC y automoción

• Talleres de detección de proyectos en planta.

• Sesiones de presentación de programas de financiación pública de la I+D+i.

• Sesiones de apoyo a la presentación de propuestas.




L5. Hoja de ruta de transformación digital de Aragón en automoción 2020‐2025

Dentro de la Hoja de Ruta, se describirán cada una de las tecnologías y áreas de

transformación digital:

• Una descripción en detalle de las tecnologías involucradas.

• El estado del arte técnico, describiendo los soluciones existentes relativas a las

tecnologías presentadas.

• Casos de éxito de implementación en el sector automoción en la región.

• Listado de proyectos tipo dentro de cada tecnología que se demandan por parte

del sector automoción.

• Prioridad de despliegue e hitos críticos para la implementación en planta.




1. Estrategia

• Revisión de la estrategia en industria 4.0

• Alineamiento de la estrategia en Industria 4.0 con el plan

estratégico y sus líneas estratégicas

2. Proyectos

• Generación de proyectos (Creación)

• Seguimiento de proyectos

• Soporte a la selección de proveedores

• Soporte tecnológico

• Revisión de procesos

3. Formación

• Formación específica y concienciación tecnológica a todos los

niveles de la empresa



CAAR

PROYECTOS DE AEIs 2018 - 2019



Por motivos de confidencialidad las diapositivas presentadas sobre los proyectos de

colaboración bajo el marco de las ayudas AEIs no pueden ser distribuidas.

Aun así, a continuación queremos mostrar la función de CAAR en el desarrollo de las

AEIs. Esta función desarrollada por CAAR para las AEIs puede ser extensible a

cualquier otro tipo de ayudas públicas.



AEIs

Ayudas AEIs – Agrupaciones Empresariales Innovadoras y CAAR:

1. Impulsa los proyectos de colaboración entre socios para la

implementación de soluciones innovadoras.

2. Realiza la coordinación técnica del proyecto.

3. Gestiona la ayuda económica.

Actualmente estamos esperando confirmación de ayudas en 2019.



CAAR

CAPACIDADES CENTROS

TECNOLÓGICOS Y EMPRESAS

INTEGRADORAS CAAR



AITTIP CENTRO

TECNOLOGICO



• Objet 1000 Polyjet

• Concept Laser Impresión de metales

• Sinterizado Láser Selectivo(SLS)

• (FDM).Fortus 900mc y varias impresoras

• Impresión 3D de fibra continua

• Colada al vacío (VCS

FABRICACIÓN ADITIVA

Nuevos

materiales

Fabricación

eficiente

Economía

circular

Recysite

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José Miguel Fernández ([email protected])

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ROBÓTICA

• Control de la producción. Trazabilidad

• Corrección de robot en tiempo real

• Pulido y acabado con robot

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Fabricación

eficiente

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• Commissioning much more comfortable and short for our programmers.

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• Increasing the costumers confident before real commissioning.

• Reducing high specialized programmers on site to check management.

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• Trainning people before SOP.

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FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL

“Construyendo Europa desde Aragón” 52

Evaluación de mejora de proceso

productivo mediante AGV

Gemelo digital de proceso de extrusión de juntas

de estanqueidad de automoción

Optimización de inventarios y planificación de la

producciónPlanificación dinámica para la optimización del

uso de los recursos disponibles

Guía para la transformación digital de

pymes industriales

▪ Consultoría en Transformación Digital - Industria 4.0

▪ Gemelo Digital de planta para evaluación del impacto de

modificaciones de layout, estrategias de gestión de producción /

almacén, sistemas de movimiento interno de materiales (p.ej. AGV’s),

optimización de rutas, etc.

▪ Gemelo digital de procesos de transformación de materiales para

desarrollo de sistemas de control inteligentes y adaptativos

▪ Soluciones de data analytics para previsión, inventarios, planificación

de la producción, recursos, compras, distribución, multimodalidad.

Soluciones innovadoras para la Industria 4.0

https://aragonindustria40.es/index.php/guia-transformacion-digital-pymes/

FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL

“Construyendo Europa desde Aragón” 53

▪ Sistemas de automatización y robóticos (p.ej. robótica colaborativa) para

incremento de flexibilidad, productividad, medida de calidad on-line (p.ej.

sistemas de visión artificial), etc.

▪ Sensorización (IIoT) de medios productivos, aplicación de tecnologías de

Big Data Analytics y desarrollo de aplicaciones software para medición y

mejora del OEE (eficiencia máquinas), calidad, mantenimiento predictivo,

ahorro energético, etc.

▪ Sensorización (II0T) de materiales/productos/utillajes/contenedores para

trazabilidad y control de materiales, localización en planta y/o almacén,

etc.

Trazabilidad para solucionar errores de ubicación en

almacenes logísticos no automatizados y preparación

de pedidos

Big Data para el mantenimiento

predictivo de máquinas

Robótica colaborativa para la aplicación

multiproducto de silicona

Inventario autónomo en almacenes con

drones

Detección de defectos superficiales de piezas de

caucho a través de visión artificial

Soluciones innovadoras para la Industria 4.0

I3A



55

Some figures 2018

I3A - Edificio I+D+i, Phone: +34 976 76 27 07 email: [email protected] Web: http://i3a.unizar.es


http://i3a.unizar.es/en/

56

I3A - Edificio I+D+i, Phone: +34 976 76 27 07 email: [email protected] Web: http://i3a.unizar.es

Technologies at I3A for Industry 4.0


http://i3a.unizar.es/en/

UB GROUP



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UB Digital. Digitalización procesos manuales

Registro Manual

+ Paper +Redundant Typing + Delay + CLIENT Infraestructure-Integration

Recogida Automatizada. Dispositivos móviles + App UB POWERAPPS / HTML5

Reporting Options

+ CLIENTE Infraestructure, +CLIENTE Integration+ Real Time -Paper

⊠ Email ⊠ BI Reports ⊠ Customer integration

APIs, WebServices

UB Services

CLIENT Network

UB – Human & Process Resource Tools & Back Office Tools

UB PRESENCIA - Registro jornada laboral.

UB PLANIFICA - Planificación flexible Recursos

UB OPERA - Gestion horas, producción.

UB COORDINA - PRL.

HERRAMIENTA DE GESTIÓN DE PROYECTOS

• Seguimiento de Tareas-proyectos, alertas, GANT etc.

• CLIENTE: interacción READ y/o WRITE con el sistema.

• Conexión interna VPN o ext. WAN. Posibilidad On-Premise*

• Posibilidad de incorporar Gestor documental:

• documentos, versiones, comentarios, publicaciones, flujos.

HERRAMIENTA DE GESTIÓN DE INCIDENCIAS

• Seguimiento de Incidencias, peticiones de todo el servicio UB (Montaje, producción, IT …)

• CLIENTE: interacción READ/WRITE con el sistema.

• Conexión interna VPN o ext. WAN. Posibilidad On-Premise*

UB – Human & Process Resource Tools

UB – Back Office Tools

ISO 27001- Sistemas de gestión de Seguridad de la información SGSI

CONSULTORIA E IMPLANTACION ISO 27001

5 Políticas de seguridad de la Información

6 Organización de la seguridad de la información

7 Seguridad de los Recursos Humanos

8 Gestión de recursos

9 Control de Acceso

10 Criptografía

11 Seguridad física y ambiental

12 Seguridad Operacional

13 Seguridad de las Comunicaciones

14 Adquisición, desarrollo y mantenimiento de Sistemas

15 Relaciones con los proveedores

16 Gestión de Incidentes en Seguridad de la Información

17 Aspectos de Seguridad de la Información de la gestión de la continuidad del negocio

18 Cumplimiento

Realización de test de penetración Pentesting(Externo / Interno)

Consultoría Reglamento de Protección de Datos

Otros servicios:



CAAR

RUEGOS Y PREGUNTAS



“SI QUIERES IR RÁPIDO, VE SOLO. SI QUIERES

LLEGAR LEJOS, VE ACOMPAÑADO”.(PROVERBIO AFRICANO)

[email protected] T. 876 036 640

INDUSTRIA 4.0: CASOS DE ÉXITO Y

CAPACIDADES SOCIOS CAAR


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