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Gua para Seleccionar un MotorreductorTransmisin de Fuerza

COmO seLeCCiOnar un mOTOrreduCTOrEl motorreductor es un dispositivo electromecnico que hace uso de un motor elctrico para impulsar un juego de engranajes contenido dentro de una carcasa. El juego de engranajes reduce la velocidad de salida e incrementa la torsin disponible. Los motorreductores estn diseados para mover un objeto en cierta direccin a una velocidad

determinada (RPM), proporcionando la fuerza torsional requerida (torsin). La seleccin debe ser ms fcil una vez que se hayan identificado los requisitos de desempeo de la carga de entrada. Es importante conocer los requisitos de velocidad y torsin de la carga que ser impulsada. Se deben tomar en cuenta las cargas inusuales o los

ambientes rudos antes de seleccionar un dispositivo de impulsin. El caballaje no es un factor de consideracin al seleccionar un motor de engranaje estndar, ya que cada motor de engranaje ha sido prediseado para un nivel de desempeo especfico. Para algunas aplicaciones, se podr requerir de un criterio de diseo ms detallado.

COnsideraCiOnes meCniCasVelocidad Qu tan rpido debe moverse el equipo o el objeto? Se puede contar con velocidades de salida desde menos de 12 RPM (revoluciones por minuto) hasta cerca de 350 RPM, dependiendo

del tipo de motor y la relacin de engranajes. Dependiendo de la aplicacin, es posible que se tenga que considerar si se requerir el uso de velo-cidades adicionales producidas a travs de poleas o sistemas de impulsin de rueda dentada antes de determinar la velocidad de salida del motorreductor.

Torsin de Arranque proporciona la energa inicial para echar a andar el sistema. En los transportadores grandes, los requisitos de torsin inicial pueden ser altos, mientras que un gabinete rotativo de exhibicin puede requerir de una torsin muy reducida para sobreponer la resistencia. Los motorreductores pequeos suelen tener especificaciones de torsin de "arranque" y "operacin" debido a su menor capacidad de salida. Las clasificaciones de torsin inicial pueden

ser menores a las clasificaciones mximas de torsin operativa. Los motorreductores de servicio pesado suelen ser clasificados

segn su capacidad de torsin con carga nominal (operativa), ya que la torsin de arranque es relativamente alta.

Torsin Operativa (Carga nominal) es la fuerza de torsin continua necesaria para mantener la operacin despus del arranque inicial y para mantener la energa constante bajo todas las situaciones de carga variable con el objeto de prestar un servicio adecuado. La torsin operativa aparece en el catlogo como la torsin mxima disponible para una operacin segura y continua. Cuando los arranques y frenados sean ms frecuentes, se requerir el uso de una torsin de arranque con mayor frecuencia. Esto podra resultar en la acumulacin excesiva de calor, lo que a su vez podra causar la falla prematura del motor.

COmO medir La TOrsinLa torsin necesaria para impulsar una mquina se mide utilizando una polea de canal liso, un cable y una bscula de resorte clasificada en libras. La polea debe fijarse rgidamente a la flecha de impulsin de la mquina y el cable debe enrollarse varias veces alrededor de la polea. No permita que el cable se traslape. El otro extremo del cable se ata a la bscula. Al jalar la bscula, sta girar la polea. Cuando la polea comience a girar, la bscula registrar la fuerza requerida en libras.Al multiplicar la fuerza registrada en la bscula (en libras) por el radio de la polea (el radio se mide del centro de la flecha de la mquina al centro del cable), en pulgadas, se obtiene la torsin de arranque en pulgadas-libras requerida por la mquina.

Si las caractersticas de torsin de la mquina (carga) varan durante su ciclo de operacin, la torsin debe determinarse al punto en el ciclo donde sea mayor. Si la polea puede ser girada (tirando del cable) a una velocidad igual a la velocidad normal del equipo impulsado, se puede obtener una indicacin de la torsin operativa. Si la carga de la mquina es producto de la friccin casi en su totalidad, los requerimientos de operacin sern esencialmente los mismos independientemente de la velocidad. Sin embargo, si la carga se debe principalmente a la inercia o a la resistencia aerodinmica (friccin del aire), se deben conocer las caractersticas de dicha inercia o resistencia.

De sto A sto Multiplicado por:Pulg.-Lb. Pies-Lb. 0.0833Pies-Lb. Pulg.-Lb. 12Pulg.-Oz. Pulg.-Lb. 0.0625Pulg-Lb. Pulg.-Oz. 16

COnsideraCiOnes eLCTriCasAntes de poder seleccionar el mejor motorreductor para su aplicacin, usted deber identificar las caractersticas del suministro de energa. Se cuenta con motores de engranaje CA y CD desde 12 VCD hasta 460 VCA. La tabla adjunta indica las caractersticas tpicas de los distintos tipos de motores como una gua para su seleccin.

* Controles de velocidad de desempeo igualado, disponibles para muchas clasificaciones de motores de transmisin y de catlago. Motores de servicio de inversin pueden ser controlados con un invertidor.

Tipo Torsin de Arranque ReversibleVelocidad

Controlable CaractersticasPolo Aislado Bajo No No Rugoso, bajo en costo

CPD Medio S No Reversible, operacin silenciosaFase Dividida Med/Alto S No Torsin alta

Arranque con Capacitor Alto S No Arranques de servicio pesado, doble voltaje

Trifsico Alto S No Fcil, arranque de alto poder, eficienteCD Alto S S* Velocidad controlable, torsin alta

CA/CD Universal Alto S S* Velocidad controlable, bajo en costo, fcil de operar

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