Concepto de Nivel de Servicio

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  • 8/14/2019 Concepto de Nivel de Servicio

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    Concepto de Nivel de Servicio (NS)

    Se refiere a una serie de medidas cualitativas que caracterizan las condiciones de operacin dentro de la

    corriente de trnsito y su percepcin por parte de los conductores y pasajeros.

    Los factores que determinan el nivel de servicio son:

    1. Velocidad de Operacin.

    2. Tiempo de viaje.

    3. Libertad para maniobrar.

    4. Interrupciones del flujo vehicular.

    5. Comodidad de la conduccin

    Los NS se definen cualitativamente utilizando las nomenclaturas A, B, C, D, E y F.

    1. Nivel A: Representa una circulacin a flujo libre. Los usuarios estn virtualmente exentos de

    los efectos de la presencia de otros en la circulacin. El nivel general de comodidadproporcionado por la circulacin al conductor es excelente.

    2. Nivel B: Se encuentra dentro del rango de flujo estable. La libertad de eleccin de la velocidad

    sigue siendo alta aunque disminuye un poco la libertad de maniobra. El nivel de comodidad es

    levemente afectado y comienza a haber conduccin compartida.3. Nivel C: Pertenece al rango de flujo estable, pero la operacin de los usuarios individuales

    comienza a verse afectada por las interacciones con los otros usuarios. El nivel de comodidad

    desciende notablemente.

    4. Nivel D: Representa una circulacin de densidad elevada, aunque estable. La velocidad y

    libertad de maniobra quedan seriamente restringidas y el conductor experimentan un nivel de

    comodidad bajo.

    5. Nivel E: El funcionamiento est cerca del lmite de la capacidad de la va. La velocidad se ve

    reducida y la libertad de maniobra se hace extremadamente difcil. La circulacin esnormalmente inestable y la comodidad baja a un punto de aumentar la frustracin del

    conductor.

    6. Nivel F: Representa condiciones de flujo forzado. Esta condicin se produce cuando el

    volumen de trnsito excede la capacidad. Se forman colas y la operacin se caracteriza por la

    existencia de ondas de parada y arranque.