CONTINUACIÓN DE LA CARRETERA ZACATECAS...

C O N T E N I D O II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO................................ 1

II.1. Información general del proyecto. 1 II.1.2. Justificación y objetivos 2 II.1.3. Inversión requerida. 4

II.2. Características particulares del proyecto. 4 II.2.1. Descripción de las obras y actividades. 4 II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas 16 II.2.3. Ubicación del proyecto 20 II.2.3.1 Superficie total requerida 21 II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades 22 II.2.3.3. Descripción de los servicios requeridos 22

II.3. Descripción de las obras y actividades 23 II.3.1. Programa general de trabajo 23 II.3.2. Selección del sitio o trayectorias 0 II.3.2.1. Estudios de campo 0 II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas 1 II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad. 3 II.3.2.4. Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias. 3 II.3.2.5. Urbanización del área. 4 II.3.2.6. Área natural protegida 4 II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria. 4 II.3.3. Preparación del sitio y construcción. 5 II.3.3.1. Preparación del sitio. 5 II.3.3.2. Construcción 10 II.3.4 Operación y mantenimiento 15

II.4. Requerimiento de personal e insumos 16 II.5. Generación, manejo y disposición de residuos, descargas y control de emisiones. 19 II.6. Identificación de las posibles afectaciones al ambiente que son características del o los tipos de proyecto 21

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL

CONTINUACIÓN DE LA CARRETERA ZACATECAS-AGUASCALIENTES

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I I . D E S C R I P C I Ó N D E L A S O B R A S O

A C T I V I D A D E S Y , E N S U C A S O , D E L O S P R O G R A M A S O P L A N E S P A R C I A L E S D E

D E S A R R O L L O .

II.1. Información general del proyecto. El proyecto se encuentra enmarcado dentro del sector de vías generales de comunicación, subsector de infraestructura carretera, el tipo de proyecto es carreteras y autopistas; con clave A1, de acuerdo a la Tipificación de Proyectos de Vías Generales de Comunicación (Apéndice VIII de la Guía para Elaborar Informes Preventivos y Manifestaciones de Impacto Ambiental de Proyectos de Vías Generales de Comunicación). II.1.1 Naturaleza del proyecto

Fig. II.1. Sección tipo.

CL Eje de trazo y proyecto.

12.00

2.50 3.503.50 2.50

- 2.00 %

Carpeta de concreto asfáltico.

��

��

��

��

Base Hidráulica.

Capa de Subrasante.

Cuerpo de Terraplen.

Capa de Transición ó Subyacente.

- 2.00 %

Acotamiento. Exterior.

0.30

0.30

0.20 ó 0.50

Variable

0.10


CLCL Eje de trazo y proyecto.

12.00

2.50 3.503.50 2.50

- 2.00 %

Carpeta de concreto asfáltico.

��

��

��

��

Base Hidráulica.

Capa de Subrasante.



- 2.00 %


0.30

0.30

0.20 ó 0.50

Variable

0.10




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El proyecto consiste en la construcción de un tramo carretero de 33.93770 kilómetros de longitud. El ancho del derecho de vía de esta carretera constará de 60 m, se dará una apertura de 30 m, sobre los que se realizará cambio de uso de suelo (desmonte), el ancho de corona constará de 12 m, construyendo la estructura del pavimento de concreto asfáltico (ver Fig. II.1) con dos calzadas de 3.50 m y acotamientos laterales de 2.50 m, del kilómetro 571 + 062.30 al kilómetro 580 + 975.01, el eje de trazo coincide con el eje del proyecto, dentro del derecho de vía (ver Fig. II.2). es la sección tipo.

6.00 m 6.00 m

CL

2.50 3.503.50 2.50

- 2.00 %Carpeta de concreto asfáltico.

��

Base Hidráulica.Capa de Subrasante.



- 2.00 %


0.30

0.30

0.20 ó 0.50

Variable

0.10


Eje de trazo y proyecto.

12.00 m

20.00 m.40.00 m.

L.D.V. = 60.00 m.

L.D.V. L.D.V.6.00 m 6.00 m

CLCL

2.50 3.503.50 2.50

- 2.00 %Carpeta de concreto asfáltico.

��

Base Hidráulica.Capa de Subrasante.



- 2.00 %


0.30

0.30

0.20 ó 0.50

Variable

0.10


Eje de trazo y proyecto.

12.00 m

20.00 m.40.00 m.

L.D.V. = 60.00 m.

L.D.V. L.D.V.

Fig. II.2. Sección tipo.

El proyecto por requerir cambio de uso de suelo y ser una vía de comunicación federal, hace necesario obtener la autorización señalada en los Artículos 28 fracc. I y 30 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y 5o inciso B, 9, 10, 12, 17 y 19 de su Reglamento.

II.1.2. Justificación y objetivos. Justificación. El Plan de Desarrollo Urbano de Aguascalientes en su Eje 4, denominado: Ordenamiento del Desarrollo Urbano y Rural nos dice: Objetivo Estratégico: “Lograr el desarrollo integral del Estado en su medio urbano y rural a través del ordenamiento del territorio, el aprovechamiento racional de los recursos naturales construyendo la infraestructura necesaria, procurando la participación activa de la sociedad y la



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coordinación de los tres niveles de Gobierno para alcanzar el desarrollo sustentable que mejore la calidad de vida de sus habitantes”. Estrategias Generales. Atender con verdadera mística de servicio las necesidades comunitarias básicas, obras de infraestructura, equipamiento urbano, equipamiento rural y servicios públicos. Dentro de esta demanda, la infraestructura vial es relevante para promover un ordenado crecimiento urbano, complementariamente a la definición de la estructura urbana establecida por el Plan, es necesario apoyar a ésta con una red vial que la interconecte y eficiente los tiempos de recorrido entre las distintas localidades y zonas señaladas como estratégicas. Este Plan define la estructura vial en diversas categorías: Regional, Subregional, Libramiento Autopista de Acceso Controlado, Penetración y Anillo Urbano de Acceso Controlado, Vialidades primarias, secundarias, etc. El proyecto carretero aquí propuesto obedece al establecido por el propio Plan bajo la categoría de Libramiento Autopista Acceso Controlado el cual permitirá construir una vialidad de primer orden que interconectará a los estados de Zacatecas y Jalisco, librando las localidades de Aguascalientes, Jesús María, Pabellón de Arteaga y San Francisco de los Romo en un menor tiempo de recorrido y con más seguridad al tránsito vehicular regional. Esta estructura vial ya definida en el Plan, se justifica ampliamente, ya que actualmente toda la interconexión de comunicaciones descansa como vía única y principal en la Carretera Federal No. 45 (denominada de 4 carriles), haciéndose inoperante en horas pico para el adecuado traslado de los usuarios, así como un incremento en el índice de accidentes. Objetivos. Consolidar la estrategia vial regional prevista para las localidades de: Aguascalientes, Jesús María, Pabellón de Arteaga, San Francisco de los Romos, establecida en el Plan de Desarrollo Urbano. Promover un mejor servicio de comunicaciones que agilicen el traslado turístico a través del libramiento y consecuentemente una mayor fluidez a la actual carretera en beneficio de los usuarios locales, transporte pesado y abastos. Ofertar una mayor seguridad en sus traslados al creciente número de turistas que visitan este destino turístico.



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II.1.3. Inversión requerida.

La inversión requerida para llevar a cabo el proyecto es de aproximadamente $ 445 millones de pesos. Conforme al tipo de cambio de 10.98 (26 de septiembre del 2003) el presupuesto requerido es por el orden de US 40’528,233.15 dólares.

II.2. Características particulares del proyecto. II.2.1. Descripción de las obras y actividades.

A. PROYECTOS ÚNICOS Para la construcción de terracerías se observará lo siguiente:

1. Los trabajos se iniciarán con el desmonte, desraíce y limpieza general del área en donde quedará alojado el cuerpo del camino, de acuerdo a lo indicado en el proyecto.

2. El despalme se hará hasta la profundidad indicada en las tablas de datos del estudio geotécnico y de la manera conveniente para eliminar el material correspondiente al primer estrato.

3. Los terraplenes desplantados en un terreno con pendiente natural igual ó mayor a 25%, se anclarán al terreno natural mediante escalones de liga a partir de los ceros del mismo; cada escalón tendrá un ancho mínimo de huella de 2.50 m, en material tipo “A” ó “B” y en material “C” el escalón tendrá un metro de huella; en ambos casos la separación de dichos escalones será de 2.00 metros medidos horizontalmente, a partir de los ceros de los mismos.

4. En los taludes de los cortes, no se dejarán fragmentos rocosos ó porciones considerables de material susceptibles de desplazarse hacia el camino.

5. Con el material producto de despalme, se deberán arropar los taludes de los terraplenes. 6. La construcción de obras de drenaje se hará antes de iniciar la construcción de terracerías;

concluidas tales obras, deberán arroparse adecuadamente para evitar cualquier daño de la estructura de las mismas durante la construcción.

7. Se debe propiciar la forestación de los taludes de los cortes y terraplenes, con vegetación nativa para evitar la erosión de los mismos.

8. En todo el tramo las cunetas deberán impermeabilizarse con concreto hidráulico f’c = 150 kg/cm2, con un espesor de 8 cm aproximadamente.

9. Debe evitarse que la boquilla de aguas debajo de las alcantarillas, descargue sus aguas sobre el talud del terraplén construido; en estos casos la obra de drenaje se prolongará con lavadero hasta los ceros del terraplén.

10. Cualquier ampliación del corte por requerimiento de material, debe hacerse a partir del talud externo de la cuneta, ó bien formando una banqueta la cual quedará debidamente drenada y de preferencia aguas abajo.

11. Los taludes de proyecto que deberán considerarse para terraplenes son los siguientes: Alturas Inclinación

Entre 0.00 y 1.00 m 3 : 1 Entre 1.00 y 2.00 m 2.5 : 1 Mayores de 2.00 m 1.7 : 1



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12. El material que forma la capa subrasante, no deberá contener partículas mayores de 75

mm (3”). Cuando éstas existan deberán eliminarse mediante papeo. 13. Al material grueso no compactable se le dará un tratamiento de bandeado para aumentar

su acomodo; este material sólo servirá para formar el cuerpo del terraplén, construyéndose por capas sensiblemente horizontales, con espesor aproximadamente igual al de los fragmentos, y se le dará como mínimo tres pasadas a cada punto de su superficie con tractor D-8 ó similar.

14. En todos los casos el cuerpo de terraplén, se compactará al 90% ó se bandeará según sea el caso; las capas de transición y subrasante se compactarán al 95 % y 100 %, respectivamente; los grados de compactación indicados son con respecto a la Prueba Proctor ó Porter dependiendo de la granulometría del material, por lo que quedará a juicio del laboratorio de Control aplicar la prueba que corresponda.

15. En todos los casos, cuando no se indique otra cosa, el terreno natural, después de haberse efectuado el despalme correspondiente, el piso descubierto deberá compactarse al 90 % de su PVSM en una profundidad mínima de 0.20 m; o bandearse según sea el caso.

16. Material que por sus características, no debe utilizarse en la construcción del cuerpo del terraplén.

17. Material que por sus características, solo puede utilizarse en la formación del cuerpo de terraplén, mismo que deberá compactarse al 90 % de su PVSM ó bandearse según sea el caso.

18. Material que por sus características, puede utilizarse en la formación del cuerpo de terraplén y capa de transición.

19. En terraplenes formados con este material, se deberá construir capa de transición de 0.20 m de espesor, cuando la altura de estos sea menor de 0.80 m y cuando sea mayor, la transición será de 0.50 m; y en ambos casos se proyectará capa subrasante de 0.30 m de espesor.

20. En terraplenes construidos en este material, se deberá proyectar capa de transición de 0.20 m de espesor como mínimo y capa subrasante de 0.30 m compactadas al 95 % y 100 %, respectivamente, las cuales se construirán con material de préstamo del banco más cercano.

21. En cortes formados en este material, la cama de corte, se deberá compactar al 95 % de su PVSM, en una profundidad mínima de 0.20 m y se deberá proyectar capa subrasante de 0.30 m de espesor, compactándola al 100 %, con material procedente del banco más cercano.

22. En este tramo se deberá proyectar cortes y terraplenes bajos, capa de transición de 0.50 m de espesor, como mínimo y capa subrasante de 0.30; en caso de ser necesario se deberán abrir cajas de profundidad suficiente para alojar las capas citadas, ambas capas se proyectarán con préstamo del banco más cercano.

23. En cortes, se deberán escarificar los 0.15 m superiores y acamellonar; la superficie descubierta se deberá compactar al 100% de su PVSM en un espesor mínimo de 0.15 m con lo que quedará formada la primera capa subrasante, con el material acamellonado se



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construirá la segunda capa subrasante, misma que deberá compactarse también al 100 % de su PVSM.

24. En cortes formados en este material, se proyectará únicamente capa subrasante de 0.30 m de espesor mínimo, compactándola al 100% y se construirá con material de préstamo del banco más cercano.

25. En cortes formados en este material, se escarificarán los primeros 0.30 m a partir del nivel superior de subrasante, se acamellonará el material producto del escarificado y se compactará la superficie descubierta al 95%, hasta una profundidad de 0.20 m. Posteriormente, con el material acamellonado se formará la capa subrasante de 0.30 m de espesor.

26. En el caso de cortes y terraplenes construidos en este material, se deberá proyectar capa de transición y capa subrasante de 0.20 m y 0.30 m, respectivamente, compactando al 95 % y 100 %; ambas capas se construirán con material de préstamo del banco más cercano.

Características generales. Categoría o clasificación del tipo de proyecto. Infraestructura carretera Carreteras y autopistas Tipo A2. Dimensiones: Longitud total 33,937.70 m Derecho de vía. 60 metros (sección total). Recorrido, trazo y secciones. (Ver anexos: Planos de Proyecto de Terracerías). Ubicación y distribución de la infraestructura carretera. (Ver anexos: Carta 2). Parámetros de operación. Capacidad operativa. 5,502 vehículos Flujos de tránsito promedio y máximo diarios. 4500 vehículos Tipo de vehículos (Particular, pasajeros, carga). A 79.6 %, B 4.4%, C 16% Pasos para ferrocarril. No aplica Servicios complementarios y accesos. Servicios. No aplica Instalaciones marginales. No aplica Accesos. No aplica



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Estacionamientos. No aplica. Paraderos de autobuses. No aplica. Zonas de descanso. Información no disponible. Sanitarios. Información no disponible. Estaciones de servicio de combustibles. No aplica Rampas de emergencias. Información no disponible. Letreros y señalizaciones. Se colocarán al inicio y fin del tramo

carretero, así como en los lugares donde sean necesarios, tales como curvas, pasos de ganado, entronques, etc.

Casetas. Información no disponible. Otros servicios auxiliares Para la operación. No Aplica. Obras especiales. Obras de drenaje mayor y menor. Del estudio del drenaje, a continuación se indica la relación de las estaciones donde se proponen alcantarillas:

Estación Cruce Obra propuesta 85 + 798.00 ESV. 16° IZQ. 2 T = 1.50 m 86 + 592.00 ESV. 30° 40’ IZQ. B = 4.00 X 2.00 m 86 + 965.00 ESV. 30 IZQ. T = 1.20 m 87 + 900.00 ESV. 26° DER. 2 T = 1.50 m 88 + 345.09 ESV. 6° DER. T = 1.05 m 88 + 760.00 NORMAL T = 0.90 m 89 + 400.00 ESV. 14° IZQ. B = 3.00 X 2.00 m 89 + 763.50 ESV. 16° IZQ L = 4.00 X 2.50 m 90 + 600.00 ESV. 22° DER. L = 2.00 X 1.50 m 90 + 771.00 ESV. 2° DER. 2Tc = 1.50 m 91 + 200.00 ESV. 31° IZQ. L = 1.50 X 1.00 m 91 + 940.00 ESV. 5° DER. Tc = 1.50 m 92 + 619.00 RADIAL L = 6.00 X 4.50 m 92 + 720.00 RADIAL TL = 2.90 m 94 + 180.00 ESV. 12° IZQ. L = 6.00 X 3.50 m 94 + 900.00 RADIAL T = 1.50 X 1.50 m 95 + 204.00 ESV. 3° DER. T = 0.90 m 95 + 602.59 ESV. 19° DER. 2T = 1.20 m 96 + 447.00 ESV. 20° DER. 2TL = 2.74 m 97 + 865.00 ESV. 26° IZQ. TL = 3.05 m



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Estación Cruce Obra propuesta

98 + 232.00 ESV. 29° IZQ. TL = 3.50 m 98 + 640.00 NORMAL L = 1.00 x 1.00 m 99 + 253.00 ESV. 29° DER. TL = 2.29 m 97 + 360.00 NORMAL T = 0.90 m

100 + 100.00 ESV. 10° IZQ. T = 0.90 m. 100 + 363.50 ESV. 12° DER. 2TL = 2.13 m 100 + 950.00 ESV. 36° IZQ. L = 3.00 X 2.00 m 101+ 260.00 NORMAL T = 0.90 m 101 + 342.00 NORMAL 2L = 6.00 X 4.00 m 101 + 420.00 ESV. 5° DER. L = 1.50 X 1.00 m 101 + 960.00 ESV. 10° IZQ. T = 1.05 m 102 + 641.00 ESV. 25° IZQ. B = 4.00 X 2.50 m 103 + 300.00 NORMAL T = 1.50 m 103 + 340.00 NORMAL 2T = 1.50 m 103 + 605.00 ESV. 10° DER 2TL = 1.68 m 104 + 390.00 ESV. 10° DER T = 1.50 m 104 + 595.00 NORMAL B = 4.00 x 4.00 m 104 + 831.00 ESV. 21° IZQ. T = 0.90 m Ø

T = tubo de concreto TL = tubo de lámina B = bóveda L = losa

Notas: Apoyados en la carta topográfica escala 1:50,000 perfil, secciones de construcción, restitución 1:2,000 y observaciones hechas directamente en campo se obtuvo lo siguiente:

En las estaciones 85 + 798.00 y 87 + 900.00 se cruzan escurrideros definidos con cuencas aproximadas de 70 y 75 Has, respectivamente por lo que para drenarlos se propone 2T = 1.50 m en el orden indicado.

En la estación 86 + 592.00 se cruza una brecha de servicio por lo que se propone un Paso Superior de Peatones y Ganado dado que en esta zona no queda un P.S.V. de una vía puesto que existe un escurridero definido con una cuenca aproximada de 100 Has que la hace una obra mixta (B = 4.00 X 2.00 m) se recomienda obligar a este el de la estación 86 + 401.00.

En la estación 86 + 965.00 se cruza un escurridero definido por una cuenca aproximada de 12 Has, por lo que para drenarlo se propone un T = 1.20 m.

En la estación 87 + 287.00 se cruza un camino que comunica El Pedernal – Terrenos de Labor, por lo que se propone un Paso Inferior Vehicular de una Vía.

En la estación 88 + 345.09 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 9 Has, por lo que para drenarlo se propone un T = 1.05 m.

En la estación 88 + 760.00 se propone un T = 0.90 m por tratarse de un bajo o de un posible escurrimiento que no tiene cuenca definida.

En la estación 89 + 400.00 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 160 Has, por lo que para drenarlo se propone una B = 3.00 X 2.00 m.



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En la estación 89 + 680.00 se cruza una brecha de servicio que comunica al poblado La Granjita por lo que

se propone un Paso Inferior Vehicular de una Vía.

En la estación 89 + 763.50 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 285 Has, por lo que para drenarlo se propone una L = 4.00 X 2.50 m.

En este tramo sí se requieren contracunetas.

Los préstamos necesarios hacerse de preferencia aguas abajo y de hacerse aguas arriba, a profundidades que no interfieran el buen funcionamiento del drenaje.

En este tramo, todos los encauzamientos que sean necesarios; se harán por medio de zanjas laterales con descarga en las obras proyectadas a lo largo del tramo.

En las estaciones 90 + 600.00 y 90 + 771.00. Se cruzan escurrideros definidos con cuencas aproximadas de 50 y 60 Has., respectivamente por lo que para drenarlos se propone L = 2.00 x 1.50 m, y 2T = 1.50 m en el orden indicado.

En la estación 91 + 940.00 y 94 + 900.00 se cruzan escurrimientos definidos con cuencas aproximadas de 25 y 30 Has., respectivamente por lo que para drenarlos se propone T = 1.50 m en el orden indicado.

En las estaciones 91 + 200.00. Se propone un a L = 1.00 X 1.00 m de alivio.

En la estación 92 + 720.00 se cruza un escurridero controlado que proviene de la presa el “Chichimeco”, en la cual el agua esta mejor controlada porque son dos presas por lo que se propone un TL = 2.90 m, debido a que la subrasante esta alta no queda una bóveda.

En la estación 94 + 180.00 se cruzan un escurridero definido con una cuenca aproximada de 685 Ha, por lo que para drenarlo se propone una L = 6.00 X 3.50 m.

En la estación 94 + 567.00 se cruza una brecha de servicio que comunica a la Pradera – Jesús María, por lo que para drenarlo se propone un Paso Inferior Vehícular de una vía.

En este tramo si se requieren contracunetas.

Los préstamos necesarios deberán hacerse de preferencia aguas abajo y de hacerse aguas arriba, a profundidades que no interfieran al buen funcionamiento del drenaje.

En este tramo, todos los encauzamientos que sea necesarios; se harán por medio de zanjas laterales con descarga en las obras proyectadas a lo largo del tramo.

En la estación 95 + 204.00 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 6 Ha, por lo que para drenarlo se propone un T = 0.90 m.

En la estación 95 + 602.59 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 35 Ha, por lo que para drenarlo se propone 2 tubos de 1.20 m. Ø.

En la estación 96 + 447.00 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 460 Ha, y en dicho cruce se tiene un colchón muy alto por lo que para drenarlo se proponen 2TL = 2.74 m.

En la estación 96 + 829.00 se cruza un camino que comunica El Varal - Jesús María, por lo que se propone un Paso Inferior Vehicular de una Vía.

En la estación 97 + 565.00 se cruza una brecha de servicio que comunica a Tierras de Labor - Jesús María, por lo que se propone un Paso Inferior Vehicular de una Vía.

En la estación 97 + 865.50 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 250 Has, por lo que para drenarlo se propone un TL = 3.05m Ø.



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En la estación 98 + 232.00 se cruza una brecha de servicio que comunica a Jesús María - Terrenos de Labor

por lo que se propone un Paso Superior de Peatones y Ganado. Además en esta zona existe un escurridero definido con una cuenca aproximada de 100 Has que la hace una obra mixta. TL = 3.50 m Ø.

En la estación 98 + 640.00 se propone un L = 1.00 X 1.00 m de alivio.

En la estación 99 + 253.00 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 110 Has, y en dicho cruce se tiene un colchón muy alto por lo que para drenarlo se proponen TL = 2.29 m Ø.

En la estación 99 + 343.00 se cruza una brecha de servicio que comunica a Terrenos de Labor - Jesús María, por lo que se propone un Paso inferior Vehicular de una Vía.

En este tramo sí se requieren contracunetas.


Los tubos de lámina propuestos en este tramo fueron autorizados por el jefe de la Oficina de drenaje.

En la estación 100 + 100.00, 101 + 260.00 y 104 + 831.00 se propone T = 0.90 m de alivio. Para el caso de la obra de estación 101 + 260.00, originalmente el cruce se tiene en la estación 101 + 224.00 y se trata de un canal de desagüe de ganado, pero debido a que se esta cortando, se recomienda se cambie su ubicación como se indica en el croquis del registro.

En la estación 100 + 363.50 se cruza un escurridero definido con una cuenca aproximada de 180 Has, y en dicho cruce se tiene un colchón muy alto por lo que al drenarlo se propone 2TL = 2.13 m.

En la estación 100 + 950.00 se cruza un escurridero controlado que proviene de la presa “Los Arquitos”, en la cual el agua esta controlada por lo que s recomienda por razones de seguridad una L = 3.00 x 2.00 m.

En la estación 101 + 342.00 se cruza escurrimiento controlado que proviene de la presa “Gral. Alberto Domínguez”, en la cual el agua esta controlada y aguas abajo a 1 km aprox. del cruce existente, obra de 2L = 6.00 x 3.50 m en la carretera actual por lo que por comparación se propone una obra de 2L = 6.00 x 4.00 m, Por razones de seguridad queda a juicio de la Dependencia correspondientes si se proyecta PUENTE o se deja a la obra proyectada.

En la estación 101 + 420.00 se cruza un canal de tierra por lo que para su cruce se propone un T = 1.50 m.

En la estación 101 + 960.00 se propone un T = 1.05 m por tratarse de un bajo o de un posible escurrimiento que no tiene cuenca definida.

En la estación 101 + 637.00 se cruza un camino pavimentado que comunica Los Arcos – Jesús María, por lo que se propone un paso Inferior Vehicular de dos vías.

En la estación 102 + 256.00 se cruza un camino pavimentado que comunica Los Arcos – Calvillo –Aguascalientes, por lo que se propone un paso Inferior Vehicular de dos Vías.

En la estación 102 + 641.00 existe un entronque Aguascalientes – Bancos de material, por lo que se proponer un Paso Superior Agrícola (B = 4.00 x 2.50 m) dado que en esta zona no que da un P.S.V. de una vía debido a que cruza una brecha de servicio que da acceso a terrenos de labor.

En la estación 103+300.00 y 104 + 390.00 se cruzan escurrimientos definidos con cuencas aproximadas de 20 has, respectivamente por lo que para drenarlos se propone T = 1.50 m en el orden indicado.

En la estación 103 + 340.00 se cruza un escurrimiento definido con la cuenca aproximada de 65 has, por lo que para drenarlo se propone 2T = 1.50 m.

En la estación 103 + 605.00 se cruza un escurrimiento definido con una cuenca aproximada de 85 has, y en dicho cruce se tiene un colchón muy alto por lo que para drenarlo se propone 2TL = 1.68 m.



(Segunda Etapa)

Capítulo.

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Fecha Hoja

02 1 Sep./03 11/59

En la estación 104 + 595.00 se cruza un escurrimiento definido con una cuenca aproximada de 750 Has, por

lo que para drenarlo se propone una B = 4.00 x 4.00 m.

En la estación 104 + 696.50 se cruza un camino que comunica Cariñan – Terrenos de labor, por lo que se propone un paso Inferior Vehicular de una vía.

En este tramo si se requieren contracunetas.


A continuación se presenta una relación con el kilometraje, datos hidráulicos, tipo de obra y cruce, que justifican los proyectos de las obras de drenaje.

D. hidráulicos Kilómetro Área Coef. A.H.N

Tipos de obra Cruce (grados-min.)

572 + 364.50 CANAL Tubo conc. 1.05 Ø Esv. 10º Izq. 572 + 540.00 ALIVIO Tubo conc. 1.20 Ø Radial. 572 + 975.20 CANAL Tubo conc. 1.05 Ø Esv. 35º – 30’ Der. 573 + 233.98 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Normal. 573 + 740.00 ALIVIO Losa 1.50 X 1.00 Normal. 574 + 008.20 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Normal. 574 + 351.00 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Normal. 574 + 450.00 8000 0.80 123.84 Puente. 574 + 610.00 PSPYG Losa 4.00 X 2.50 Normal. 574 + 723.88 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Esv. 38º Der. 575 + 080.10 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Esv. 10º 30’ Der. 575 + 082.69 CANAL Losa 4.00 X 1.50 Esv. 10º 30’ Der. 575 + 264.37 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Esv. 33º Der 575 + 379.07 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Esv. 21º Der 575 + 543.32 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Esv. 34º 02’ Der 575 + 819.72 CANAL Losa 1.00 X 1.00 Esv. 18º 21’ Der 575 + 982.50 CANAL Losa 2.50 X 1.00 Esv. 30º 30’ Der 576 + 380.00 70 0.80 3.54 Losa 4.00 X 1.00 ESV. 20° DER. 576 + 849.55 CANAL Losa 3.00 X 1.00. ESV. 17° 47’ IZQ 577 + 251.19 CANAL Losa 1.50 X 1.00 ESV. 31° IZQ. 577 + 620.00 16 0.80 1.17 Losa 5.00 X 3.50 ESV. 30° IZQ. 578 + 215.00 PSPYG Losa 4.00 X 2.50. NORMAL. 578 + 236.00 6 0.80 0.56 Tubo conc. 1.05 Ø ESV. 45° DER. 578 + 328.00 4 0.80 0.41 Tubo conc. 1.05 Ø ESV. 06° IZQ. 578 + 481.00 20000 0.80 246.21 PUENTE. 578 + 518.00 CANAL 2 Tubo conc. 1.50 Ø ESV. 12° IZQ. 578 + 566.00 PSV Losa 6.00 X 4.50 NORMAL. 578 + 660.00 5 0.80 0.49 Losa 1.00 X 1.00 ESV. 25° IZQ. 579 + 270.00 PSMA Losa 5.00 X 3.50 NORMAL.



(Segunda Etapa)

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02 1 Sep./03 12/59

D. hidráulicos Kilómetro

Área Coef. A.H.N Tipos de obra Cruce (grados-min.)

579 + 297.00 6 0.80 0.56 Tubo conc. 1.05 Ø ESV. 15° DER 579 + 330.50 5 0.80 0.49 Tubo conc. 1.05 Ø ESV. 19° IZQ. 580 + 060.00 11 0.80 0.88 Losa 1.50 X 1.00 ESV. 15° IZQ 580 + 240.00 PSMA Losa 5.00 X 3.50 NORMAL 580 + 407.00 10 0.80 0.82 Losa 1.50 X 1.00 ESV. 10° IZQ 580 + 835.00 6 0.80 0.56 Losa 5.00 X 3.50 ESV. 15° IZQ

Notas:

El proyecto consiste en un cuerpo de 12.00 m de corona, con dos calzadas de 3.50 m y acotamientos laterales de 2.50 m, del kilómetro 571 + 062.30 al kilómetro 580 + 975.01, el eje de trazo coincide con el eje de proyecto. Apoyados en la carta topográfica escala 1:50,000, perfil, secciones de construcción, restitución 1:2,000 y observaciones hechas directamente en campo se obtuvo lo siguiente:

Las obras de los kilómetros 572 + 364.50, 572 + 975.20, 573 +233.98, 574 + 008.20, 574 + 351.00, 574 + 723.88, 575 +082.69, 575 + 264.37, 575 + 379.07, 575 + 543.32, 575 +819.72 y 575 + 982.50, fueron dimensionadas de acuerdo con las características geométricas de los canales, ya que estas obras funcionaran para dar paso a canales del sistema de riego existente.

Se contempla que las estaciones 572 + 540.00 y 573 + 740.00, se proyecten obras de alivio, ya que aunque no se detecta ninguna área a drenar si se denotan unos escurrimientos, que tienden a tener su cruce en estos kilometrajes.

De acuerdo al departamento de proyectos será necesario proporcionar un paso en la estación 574 + 610.00, el cual servirá como Paso Superior Peatonal y Ganadero (PSPYG).

La obra recomendada en el kilómetro 575 + 080.10, se encauzara con la obra del kilómetro 575 + 082.69, que dando como cadenamiento definitivo, el de esta última, incrementando su dimensión, por dicho motivo.

En el kilómetro 574 + 450.00 es considerada como el proyecto de una obra mayor de acuerdo al estudio hidráulico realizado, por lo que se deberán realizar los estudios necesarios, por parte de la Dependencia, para el diseño de dicha estructura resultante.

En la obra de la estación 572 + 364.50 se considera necesario realizar las adecuaciones de liga respectivas y el de los canales de salida correspondiente, ya que el eje de trazo cruza cerca de un camino existente lateral ubicándose una obra en este, de suprimirse esta brecha, por la invasión que esta causaría en el derecho de vía, se tendrá que realizar el canal de entrada respectivo.

Los materiales para la conformación de las terracerias, se obtendrán de Bancos de préstamo, que por su ubicación, con respecto a la línea de proyecto, no interferirán al buen funcionamiento de las obras.

En este tramo todos los pequeños escurrimientos y que no requieran obras, se encauzaran por medio de canales, hacia a las obras más cercanas haciendo los cortes y rellenos que sea necesarios no mayores de 1.00 m.

En este subtramo no se requiere el proyecto de contracunetas, debido a la topografía que presenta la zona de proyecto.

Las obras de los kilómetros 576 + 849.55, 577 + 251.19, y 578 + 518.00, fueron dimensionadas de acuerdo con las características geométricas de los canales, ya que estas obras funcionaran para dar paso a canales del sistema de riego existente.



(Segunda Etapa)

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02 1 Sep./03 13/59

De acuerdo con el departamento de proyectos será necesario proporcionar pasos en las estaciones 577 +

620.00, 579 + 270.00, 580 + 240.00 y 580 + 835.00, los cuales funcionaran como Paso Superior de Maquinaría Agrícola (PSMA), cabe señalar que la obra del kilómetro 580 + 240.00, debido a la topografía del sitio, se deberá realizar el canal de entrada correspondiente.

De acuerdo con el departamento de proyectos será necesario proporcionar un paso en la estación 578 + 215.00, el cual servirá como Paso Superior Peatonal y Ganadero (PSPYG), en este caso se recomienda debido a la topografía abrupta de la zona del crece, será necesario, el considerar una pequeña zona de relleno aproximadamente 30 m2, esta se deberá compactar al 90% de su PVSM, con el mismo material del recorte a realizar en los canales de entrada y salida.

Asimismo se acordó con la Dependencia proyectar en la estaciones 578 + 566.00, un cruce que funcionara como Paso Superior Vehicular (PSV).

En el kilómetro 578 + 481.00 es considerada como el proyecto de una obra mayor de acuerdo al estudio hidráulico realizado, por lo que se deberán realizar los estudios necesarios, por parte de la Dependencia, para el diseño de dicha estructura resultante.

Los materiales para la conformación de las terracerias, se obtendrán de bancos de préstamo, que por su ubicación, alejada de la línea de proyecto, no interferirán al buen funcionamiento de las obras.

En este tramo todos los pequeños escurrimientos y que no requieran obras, se encauzaran por medio de canales, hacia a las obras más cercanas haciendo los cortes y rellenos que sean necesarios no mayores de 1.00 metros.

En este subtramo, en sus dos kilómetros finales, se requiere de contracunetas, debido a la topografía que presenta la zona de proyecto, para lo cual deberá la Dependencia encomendar la realización de los estudios geológicos y de suelos que sean necesarios.

Estación Cruce Obra propuesta

80 + 071.35 ESV. 27° IZQ. T = 0.90 m Ø 80 + 400.00 NORMAL. L = 1.00 X 1.00. 80 + 840.00 ESV. 18° IZQ. T = 0.90 m Ø 81 + 178.00 ESV. 7° IZQ. T = 1.50 m Ø 82 + 077.07 ESV. 10° DER. L = 4.00 X 2.5 m. 82 + 945.44 ESV. 12° IZQ. B = 4.88 X 1.50 m 83 + 934.00 ESV. 5° DER. B = 4.88 X 1.50 m 84 + 370.00 NORMAL. 2T = 1.20 m Ø 84 + 900.00 ESV. 10° DER. L = 4.00 X 2.50 m 90 + 600.00 ESV. 22° DER. L = 2.00 X 1.50 m 90 + 771.00 ESV. 2° DER. 2Tc = 1.50 m Ø 91 + 200.00 ESV. 31° IZQ. L = 1.50 X 1.00 m 91 + 940.00 ESV. 5° DER. Tc = 1.50 m Ø 92 + 619.00 RADIAL L = 6.00 X 4.50 m P.S.V. 94 + 180.00 ESV. 12° IZQ. L = 6.00 X 3.50 m 94 + 900.00 RADIAL T = 1.50 X 1.50 m Ø

T = tubo de concreto TL = tubo de lámina B = bóveda L = losa



(Segunda Etapa)

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02 1 Sep./03 14/59

Notas:

En la estación 80 + 400.00 se propone una losa de 1.00 x 1.00 de alivio.

En la estación 82 + 077.07 se propone una losa de 4.00 x 2.50 m. La pendiente del 5% en la obra se dará sobre la plantilla. Canal de entrada con deflexión a juicio del ingeniero residente, canal de salida hacia la izquierda con una longitud aproximada de 20 metros con deflexión suave a juicio del ingeniero residente hasta ligar con fondo del cauce natural aproximadamente 1.30 m del eje de la obra.

El pequeño escurrimiento de la estación 82 + 600.00 se encauzara hacia la estación 82 + 945.44.

En las estaciones 82 + 945.44 y 83 + 934.00 se propone una bóveda de 4.88 x 1.50 m. mixta de arco de lamina.

En la estación 90 + 600.00 y 90 + 771.00. Proyecto modificado por corona de 21.00 a 12.00 m.

En la estación 91 + 200.00 Proyecto modificado por corona de 21.00 a 12.00 m. Además se modifico en dimensiones de 1.00 x 1.00 m a 1.50 x 1.00 m. Para consideración de su conservación.

En las estaciones 91 + 940.00. Proyecto modificado por corona de 21.00 a 12.00 m.

En la estación 92 + 619.00 Proyecto modificado por corona de 21.00 a 12.00 m. sin embargo por lo robusto de la sección de los estribos se opina que conviene más una obra tipo cajón con las mismas dimensiones.

En la estación 92 + 720.00 Originalmente se proyecto un tubo de lamina de 2.90 m Ø sin embargo conforme a los nuevos datos que modifican la corana de 21.00 a 12.00 m, está considerada la construcción de un puente sin nombre del km 92 + 700 al km 92 + 760.

En la estación 94 + 900.00 Proyecto modificado por corona de 21.00 a 12.00 m. Además se modifico en sección de L = 1.00 x 1.00 m a L = 1.50 x 1.50 m. Para mayor seguridad en su funcionamiento.

Estructuras. Del estudio de campo, a continuación se indica la relación de los cruces carreteros y el tipo de obra propuesta, según sea necesaria:

No. Referencia Km Tipo de obra 1 Pabellón de Hidalgo. 572+350 al 572+364.50 PIV (2vias) 2 A ranchos y terrenos de cultivo. 573+231 al 573+233.98 PIV (2vias) 3 San José de Gracia. 575+231 PIV (2vias) 4 Carretera Pabellón de Arteaga-Santiago. 576+713 PIV (2vias) 5 A terrenos de cultivos. 576+713 PIV (1vias) 7 Santiago. 578+190 PSPYG 8 Santiago. 578+481 Puente 9 Santiago. 578+566 PSV (1via)

13 Ejido Emiliano Zapata 82+000 al 83+000 PIV (1 via) 14 Prop. Pascual Muñoz 86+000 al 87+000 PSPYG 15 Ejido de Valladolid 87+000 al 88+000 PIV (1via) 16 Ejido de Valladolid 89+000 al 90+000 PIV (1via) 17 Ejido de Laurero 91+588.5599 PIV (1via)



(Segunda Etapa)

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02 1 Sep./03 15/59

No. Referencia Km Tipo de obra 18 Ejido Jesús Maria 92+000 al 93+000 PIV (1via) 19 Ejido Jesús Maria 94+000 al 95+000 PIV (1via) 20 Prop. Pedro Muñoz 96+000 al 97+000 PIV (1via) 21 Prop. Pedro Muñoz 97+000 al 98+000 PIV (1via) 22 Prop. Pedro Muñoz 98+000 al 99+000 PIV (1via) 23 Ejido de Jesús Maria 99+000 al 100+000 PIV (1via) 24 Prop. Pedro Muñoz. 97+677 PSV

PIV = Paso Inferior Vehicular PSPYG = Paso Superior Peatonal y Ganadero PSV = Paso Superior Vehicular

Figura II.3. Ejemplo de paso vehicular inferior.

Figura II.4. Ejemplo de puente.

Canales. Información no disponible.



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02 1 Sep./03 16/59

II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas

El proyecto se realizará en una etapa, y se licitará su construcción por lo que las empresas ganadoras estarán sujetas a los siguientes requerimientos para las obras de apoyo.

Dada la cercanía del proyecto a las áreas urbanas de la zona, deberán constituir su base o campamento en la localidad aledaña mediante arrendamiento con el objeto de contar con los servicios de agua, luz y drenaje o en su caso cercanía a los mismos. Deberán adecuarse baños portátiles, mediante la contratación del servicio

especializado a razón de 1 baño por cada 15 trabajadores. Las áreas para la maquinaria y reparaciones deberán estar diferenciadas y con

control de los residuos que se generen. Deberán retirarse periódicamente los residuos sólidos generados y disponerlos

en el lugar donde indique la autoridad competente. Accesos. Área de campamento. Dada la cercanía del proyecto a la zona urbana no será necesario construir obras provisionales (campamento) y por tanto no se requerirán caminos de acceso. La zona se encuentra comunicada, las obras se podrán ubicar en las localidades aledañas. Proyecto. El punto de inicio del proyecto se conecta directamente a la Carretera No. 45 y el de finalización a la No. 70, por lo que no se requiere habilitar accesos. De determinarse realizar el proyecto en diversos frentes, los accesos a puntos intermedios del proyecto se realizarán por los caminos existentes perpendiculares al trazo principal, por lo que no se requerirá la construcción de vías de acceso. Características de las construcciones Campamento Conforme a lo señalado anteriormente, no se requerirá de la construcción de campamento. Proyecto En el área del proyecto no se requerirán construcciones asociadas diferentes a la propia carretera. Instalaciones sanitarias Proyecto En el área de construcción del proyecto se colocarán estratégicamente sanitarios portátiles, a razón de 1:15 trabajadores, el mantenimiento será cada tercer día a realizarse por la misma empresa arrendadora.



(Segunda Etapa)

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02 1 Sep./03 17/59

Disposición de Residuos La disposición final de los residuos generados será en el lugar donde las autoridades competentes lo dispongan, dada la relativa cercanía del mismo, podrá ser contratado el servicio o en su caso el retiro y traslado por la propia empresa constructora. El aceite residual generado producto del mantenimiento o reparación de la maquinaria se almacenará en depósitos herméticos para su entrega a empresa especializada. Se incluirán los contenedores de lubricantes, acumuladores, solventes, etc. Se almacenarán de manera separada por ser considerados residuos peligrosos o riesgosos. Las áreas de trabajo y de almacenamiento tendrán firme de cemento para evitar infiltraciones al subsuelo y se establecerá un responsable para el manejo de estas áreas y residuos. Proyecto Dadas las características del proyecto, los materiales se abastecen conforme a su requerimiento y son utilizados en su totalidad, por lo que no se generan residuos, podrán existir remanentes de material (arena, grava) el cual se recuperará al concluir el proyecto ya que es reutilizable. Subestaciones eléctricas Proyecto Las actividades a realizar serán diurnas y no requieren de energía eléctrica.

Bancos de Material. El proyecto asociado a la construcción de una carretera es invariablemente el uso de bancos de material, para lo cual se identificaron 6 bancos potenciales cercanos al área del proyecto, ya que el costo de acarreo puede elevar grandemente los costos de construcción y en su caso volver incosteable un proyecto. “San Luis de Letras”. Préstamo de material para: cuerpo de terraplén, subyacente y capa subrasante. Ubicación:

Localización: Km 573 + 400 desv. der. a 600 m

Km 573 + 400

Banco

A Zacatecas, Zacs. A Aguascalientes, Ags.

600 m



(Segunda Etapa)

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02 1 Sep./03 18/59

Clasificación Geológica: Arena Limosa color café claro seca, con gravas, y de compacta a muy compacta.

Volumen aprovechable: 180,000.00 m3. “Santiago”. Préstamo de material para: cuerpo de terraplén, capa de transición y subrasante. Ubicación:

Localización: Km 578 + 600 desv. der. a 0 m. Clasificación Geológica: Gravas, arcillosa, color café claro, húmedas con fragmentos chicos, compacta

(GP).

Volumen aprovechable: 250,000.00 m3. “El Garabato”. Préstamo de material para: cuerpo de subyacente y subrasante. Ubicación:

Localización: Km 82 + 500 desv. izq. a 50 m

Clasificación Geológica: Toba ríolítica muy compactada color café claro.

Volumen aprovechable: 250,000.00 m3. “El Pedernal”. Préstamo de material para: cuerpo de subrasante y subyacente. Ubicación:

Km 82 + 500

A Zacatecas, Zac. A Aguascalientes, Ags.

Banco

50 m

A Zacatecas, Zac. Km 578 + 600

A Aguascalientes, Ags

Banco

Km 87 + 500

A Aguascalientes, Ags A Zacatecas, Zacs.

A parcelas de cultivo Banco 50 m



(Segunda Etapa)

Capítulo.

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02 1 Sep./03 19/59

Localización: Km 87 + 500 desv. izq. a 50 m Clasificación Geológica: Toba ríolítica muy compactada color café claro med. Compactada.

Volumen aprovechable: 250,000.00 m3. “El Chichimeco I”: Préstamo de material para: cuerpo de subyacente y subrasante. Ubicación:

Localización: Km 92 + 500 desv. izq. a 900 m Clasificación Geológica: Conglomerado poco cementado, al excavarse se obtendrán grabas arenas

Fcm aislados (GP – GM), compactado. “Los Arquitos”: Préstamo de material para: capa subyacente. Dimensiones: Ubicación:

Localización: Km 102 + 000. Desv. Izq. a 100 m. Clasificación Geológica: Conglomerado medianamente a poco cementado que al atacarse se obtiene,

compactada. Volumen aprovechable: 500,000.00 m3.

Una vez que la normatividad de la obra pública, establece necesariamente la ejecución del proyecto mediante licitación, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, señala los bancos

Banco

A Aguascalientes, Ags

El Chichimeco

A Zacatecas, Zacs

Arroyo

Km 92 + 500

Arroyo

900 m

A Aguascalientes, Ags.

Km 102 + 000

A Zacatecas, Zacs.

Bancos

100 m



(Segunda Etapa)

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02 1 Sep./03 20/59

susceptibles de explotación y su capacidad, sin embargo hasta adjudicada la obra, el contratista determina los volúmenes requeridos de cada banco. En su caso la explotación de cada banco estará sujeta a obtener el permiso o concesión correspondiente y a sujetarse a las normas ambientales necesarias.

Planta de asfalto. Dado que las especificaciones del proyecto señalan la construcción de pavimento flexible, por operatividad del proyecto y tiempo estimado de ejecución, se instalará una planta de asfalto, la cual se ubicará dentro del área de influencia de un banco de material, proyectándose su instalación en un punto intermedio que permita nivelar los costos por acarreo. El cemento se suministrará a granel y se almacenará en silos, cuando se requiera el mezclado se suministrará el agua directamente por pipas y los agregados directamente del banco. Una vez concluida la construcción se desmantelarán las instalaciones y se procederá al limpiado del área. Se estima una ocupación máxima de una hectárea.

II.2.3. Ubicación del proyecto El proyecto se ubica (ver Fig. II. 5 y Anexo Carta 1) en el estado de Aguascalientes, el cual tiene como coordenadas geográficas extremas al norte 22°27’, al sur 21°38’ de latitud norte; al este 101°53', al oeste 102°52' de longitud oeste, colinda al norte, noreste y oeste con Zacatecas; al sureste y sur con Jalisco, cuyos puntos de inflexión (PI) y coordenadas son:

Coordenadas PI X Y

571 + 062.30 777865.608 2452781.638 572 + 595.637 777230.698 2451950.203 574 + 916.713 775411.663 2450503.526 577 + 055.652 773508.466 2449173.996 578 + 428.106 772729.442 2448003.468 580 + 399.695 773117.000 2446379.000 80 + 401.321 773117.000 2446379.000 86 + 319.498 772742.000 2440466.000 91 + 255.962 771673.999 2435645.001 92 + 507.359 771228.780 2434474.224 94 + 557.956 770059.999 2432786.000 98 + 976.853 768753.374 2428558.931

102 + 028.842 768903.549 2425505.157

Los municipios involucrados son:



(Segunda Etapa)

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02 1 Sep./03 21/59

Latitud Norte Longitud Oeste Altitud

Cabecera

Grados Minutos Grados Minutos msnm

Aguascalientes 21 53 102 18 1,870

Jesús María 21 58 102 21 1,880

Pabellón de Arteaga 22 09 102 16 1,900

Rincón de Romos 22 14 102 19 1,940

San Francisco de los Romo 22 05 102 16 1,880

Fig. II.5. Ubicación del trazo carretero. II.2.3.1 Superficie total requerida

El proyecto carretero consta de una superficie total de 203.6262 hectáreas, conformada por un tramo de 33,937.70 m (33.9377 km) y un derecho de vía de 60 m, misma que afectará, operativamente, una superficie de 78 hectáreas, derivadas de la construcción entre líneas de ceros (65.8182 ha), quedando una sección con las mismas dimensiones como reserva (conservación) para futuras ampliaciones, más el área requerida para la construcción de entronques, pasos a desnivel, puentes, etc. Es importante señalar que no será necesario habilitar caminos de acceso y que las maniobras propias del proyecto tanto en preparación del sito como en construcción y operación, se realizan sobre el derecho de vía o superficie del proyecto no requiriéndose superficie adicional para este fin.

Inicia tramo carretero Km 571 + 062.30

Área Natural Protegida “Sierra Fría”

Termina tramo carretero Km 105 + 000



(Segunda Etapa)

Capítulo.

Revisión

Fecha Hoja

02 1 Sep./03 22/59

II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades

Terrestre: El acceso principal lo constituye la Carretera No. 45, lugar donde la obra dará inicio la “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” 2ª etapa. Aérea: Por el Aeropuerto de Aguascalientes. Marítima: No aplica.

II.2.3.3. Descripción de los servicios requeridos Servicios urbanos (energía eléctrica, agua potable) para la instalación de las instalaciones provisionales (oficinas, almacenes, etc.) para el personal de obra. Estas instalaciones podrán estar ubicadas dentro las localidades cercanas, eso dependerá de la disponibilidad de los predios en renta con el espacio necesario. El abasto de alimentos, servicios de salud, herramientas menores, materiales de construcción, etc., se suministrará a través de casas comerciales de la localidad. El equipo y maquinaria requeridos durante las etapas de preparación del sitio y construcción serán proporcionados por la empresa constructora adjudicada. El abasto de combustibles (gasolina y diesel) será de las estaciones de servicio cercanas, se reportan varias estaciones en la influencia del proyecto. Constructivamente no se requerirá infraestructura adicional, ya que por las características lineales del proyecto sólo se afecta el área o frente sobre el que se trabaja, en este caso una sección de 30 m.

II.3. Descripción de las obras y actividades II.3.1. Programa general de trabajo.

MESES AÑOS ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 5 10 15 20 25 30

PREPARACIÓN DEL SITIO DESMONTE Y DESPALME Identificación y rescate de ejemplares Desmonte mecánico Retiro de los productos del desmonte Despalmes CONSTRUCCIÓN TERRAPLENES Excavaciones en corte Terraplenes OBRAS HIDRÁULICAS Y DRENAJES Losas de concreto de F’c=100 Kg/cm², F’c= 150 Kg/cm² y F’c= 200 Kg/cm²

PAVIMENTOS Base estabilizadora Concreto hidráulico Puentes SEÑALAMIENTOS Instalación de señalamientos OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Funcionamiento de la Carretera Mantenimiento de la carpeta Mantenimiento de señalizaciones


CONTINUACIÓN DE LA CARRETERA ZACATECAS-AGUASCALIENTES (Segunda Etapa)

II.3.2. Selección del sitio o trayectorias Para la selección del sitio de la trayectoria de la carretera, se considero primeramente su inclusión dentro del Plan Director de Desarrollo Urbano, el cual en su estrategia vial contempla un proyecto de libramiento. Basándose en esta proyección se prospectó la trayectoria definitiva en la que se consideró la ubicación de ranchos existentes, mecánica de suelos, estudios geológicos y topografía. Los trabajos de campo consistieron en los siguientes:

II.3.2.1. Estudios de campo Censo de Flora. Este consistió en el levantamiento de un censo de la vegetación dentro de las líneas de ceros del trazo carretero, encontrándose básicamente vegetación de tipo matorral desértico micrófilo, pastizal inducido, pastizal natural-huizachal, nopalera, chaparal, se encontraron especies con estatus de protección, coma la Biznaga de flor occidental (Mammillaria zephyranthoides), sin embargo, antes de la construcción se procederá a su rescate. Estudio Geotécnico. Se realizó con el fin de analizar y proponer una estructura capaz de soportar el volumen de tránsito que circulará por este tramo. La metodología consistió en efectuar un recorrido a lo largo de la línea del proyecto, realizándose sondeos tipo pozo a cielo abierto (PCA), de donde se obtuvieron muestras alteradas representativas, además, se localizaron y muestrearon bancos para las capas del pavimento y terracerías. Las muestras se enviaron al laboratorio para ensayes de clasificación y calidad correspondientes: granulometría, límites de Atterberg, contracción lineal, expansión, VRS estándar y modificado para las terracerías, de afinidad de asfalto y grado de compactación.



(Segunda Etapa)

Capítulo. Revisión

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01 1 Sep./03 1/7

Estudio Topográfico. Se realizó para definir los siguientes trabajos como son: trazo del eje de la carretera, nivelación y seccionamiento del mismo, levantamiento de ejes de obras de drenaje etc; la topografía del ancho de la carretera en todo el tramo fue necesario un brecheo previo a fin de realizar los trabajos correspondientes.

II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas La “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” fue concebida para formar parte de la Carretera Aguascalientes-Zacatecas, y su construcción fue diferida por restricciones presupuestales en el año 1994. Como alternativa, se proyectó y construyó la ampliación a cuatro carriles de la Carretera 45, del km 10 + 000 al 35 + 000, lo que comprende de la Glorieta Solidaridad al Libramiento de Rincón de Romos. Se estudiaron seis rutas alternativas, cuatro ubicadas al Oriente de Aguascalientes y dos al Poniente, cuyas características se muestran en la Tabla II.2 y en la Carta de Rutas anexa.

Tabla II.2. Análisis de Rutas Alternativas.

ALTERNATIVA

LONGITUD DE RECORRIDO

(km)

TIPO DE CARRETERA

TIEMPO DE RECORRIDO

(min)

LONGITUD DE CONSTRUCCIÓN TIPO DE TERRENO

A1 47 A2 25 30 Lomerío suave, fuerte y montañoso



A3’ 53 A2 30 36 Lomerío suave, fuerte y montañoso

B1 55 A2 30 55 Lomerío suave y medio B2 56 A2 30 56 Lomerío suave y medio

i. Alternativas Oriente:

Se estudiaron cuatro alternativas denominadas A1, A2, A3 y A3’. En su mayor parte, estas alternativas se alojan en terreno de lomerío fuerte y montañoso, que implican por una parte una mayor dificultad de construcción y por otra, mayores costos de operación a los usuarios, además de contraponerse a lo establecido por el Reglamento de la Ley Forestal en su Artículo 13, el cual nos indica que: La Secretaría llevará a cabo la zonificación de los terrenos forestales y de aptitud preferentemente forestal, con base en el Inventario Forestal Nacional y el ordenamiento ecológico del territorio nacional; a fin de apoyar la planeación del uso de los recursos forestales, así como para la canalización de estímulos y apoyos, de conformidad con los siguientes criterios:



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I. Zonas de conservación y aprovechamiento restringido:

a) Áreas naturales protegidas, b) Superficies localizadas arriba de los 3,000 metros sobre el nivel del mar, c) Superficies con pendientes mayores al 100 por ciento o 45 grados, d) Superficies con vegetación de manglar o bosque mesófilo de montaña y e) Superficies con vegetación de galería;

Según los planes de desarrollo municipal, en su momento se planteó la construcción de un tercer anillo periférico, mismo que se muestra en la Carta como ruta 1, motivo por el cual la alternativa A1 hubiera sido incompatible con las vialidades proyectadas, por lo que fue desechada. Estas vialidades se encuentran actualmente en operación. Estas alternativas cruzan varias corrientes fluviales que escurren directamente a la ciudad de Aguascalientes. Estas corrientes alterarían sus condiciones de escurrimiento, lo que podría haber afectado a la ciudad.

ii. Alternativas Poniente: En una etapa preliminar, se estudiaron dos alternativas denominadas B1 y B2, estas se ubican en terreno lomerío suave y medio, por lo que la dificultad de construcción de dichas alternativas es menor. Ambas alternativas se encuentran al pie de la zona serrana, con lo que se busca reducir las afectaciones a los terrenos agrícolas. El crecimiento tanto poblacional como industrial de la ciudad de Aguascalientes, en términos generales se ha orientado hacia el Poniente de la misma, por lo que estas alternativas darían servicio a esta zona. Por otra parte, con esta ubicación, el tránsito proveniente de Guadalajara no tendría que cruzar por la ciudad para dirigirse a Zacatecas o a León. Estas alternativas se crearon, en su momento, buscando complementar los planes de desarrollo municipal en materia de vialidad de la ciudad de Aguascalientes. Las propuestas del municipio se muestran en la Carta de Ruta y contemplaban la construcción de anillos periféricos a la ciudad, actualmente en operación. La alternativa B2 cruzaría una mayor longitud del vaso de la presa Niágara, por lo que se planteó el trazo de la alternativa B1, disminuyendo así la longitud de puentes y obras de drenaje.

CONCLUSIONES

Si bien la longitud de construcción de las alternativas del lado oriente de la ciudad fue menor que la del lado poniente, los tiempos de recorrido de cada una de las alternativas analizadas resultó similar. Por otro lado, el tipo de terreno en que se alojaría el



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libramiento implica una mayor dificultad de construcción y costos de operación vehicular mayores.

Por el Oriente se complica el trazo por el número de caminos y poblaciones que se tendrían que cruzar y se limitaría hacer un Libramiento sólo para la Ciudad de Aguascalientes.

Por el Poniente, es menor el número de propietarios afectados.

El trazo por el Poniente permite equilibrar la infraestructura del transporte en la entidad; de ubicarse al Oriente, sobrecargamos la infraestructura del Transporte por esa zona.

Con el trazo Poniente fortalecemos uno de los polos de desarrollo importantes en la entidad, como lo es Calvillo.

La ubicación de la Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes en el lado poniente de la Ciudad tendría la ventaja de captar el tránsito proveniente de Guadalajara con destino a Zacatecas o León, con lo que se evitaría su paso por la ciudad. De acuerdo con la información disponible en su momento, el crecimiento poblacional e industrial de Aguascalientes se orientaría hacia el poniente de la ciudad, con lo que también se daría servicio a estos desarrollos. El tipo de terreno implicaría una construcción con menor grado de dificultad.

Con el objeto de disminuir la longitud de puentes en la zona del cruce de la presa El Niágara, se optó por la alternativa denominada B1.

Es conveniente destacar que por el lado oriente ya existe una infraestructura vial, como es el caso de las carreteras Arellano–El Retoño y el camino a San Bartolo–San Isidro–Palo Alto–Villa Juárez, que conectan a la 45 sur con la carretera a Luis Moya en el norte.

II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad. Actualmente se procede al proceso legal de liberación del derecho de vía en favor de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Este proceso incluye la aceptación de algunos particulares (propiedad privada) que son afectados por el proyecto.

II.3.2.4. Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias. A lo largo del tramo carretero, en general, encontramos dos tipos de uso de suelo: agrícola y con vegetación natural, que conforme a la Ley Forestal, el área al contener su vegetación natural sin modificación se considera como terrenos con aptitud forestal, lo que hace necesario solicitar el cambio de uso de suelo correspondiente.



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II.3.2.5. Urbanización del área. La colindancia y relación del proyecto con la Carretera No. 45, permiten referir que el proyecto se encuentra en la zona de influencia del área urbana Aguascalientes, sin embargo, en un estricto sentido el derecho de vía no afecta área urbana alguna.

II.3.2.6. Área natural protegida El sitio del proyecto se ubica relativamente cerca del área natural protegida de competencia estatal denominada “Sierra Fría”, la cual se localiza al noroeste del Estado de Aguascalientes dentro de los Municipios de San José de Gracia, Calvillo, Jesús María, Rincón de Romos y Pabellón de Arteaga, siendo la región más importante del territorio estatal por su biodiversidad, por su papel regulador del clima, del ciclo hidrológico y otros ciclos biogeoquímicos, cabe mencionar que, el derecho de vía no afecta a dicha área natural protegida. El 30 de enero de 1994, en el Periódico Oficial del Estado de Aguascalientes la Sierra Fría fue decretada "ÁREA NATURAL PROTEGIDA", bajo la categoría de "ZONA SUJETA A CONSERVACIÓN ECOLÓGICA". El área incluida en este decreto abarca 112,090 hectáreas, que representan el 20% de la superficie estatal. La Sierra se comenzó a formar durante el Terciario Inferior, hace aproximadamente 58 millones de años, cuando iniciaron una serie de episodios volcánicos que provocaron la extrusión a gran escala de rocas ácidas e intermedias de mayor contenido en sílice, particularmente riolitas e ignimbritas riolíticas, así como tobas ácidas y brechas. Estas sobreyacen a rocas sedimentarias y metamórficas del mesozoico de origen marino. El área protegida, principalmente en zonas serranas, comparte características comunes de la Sierra Madre Occidental de la que forma parte. En ella se encuentran el 90% de los bosques templados de Aguascalientes y prácticamente todos los otros tipos de vegetación y especies presentes en el Estado.

II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria. La Presa Niágara, colindante con el área del proyecto, se encuentra en restauración por eutroficación debido a descargas de materia orgánica. Se requiere control de la contaminación, recuperación del balance hídrico y ahondar en el conocimiento de la biodiversidad. Faltan estudios sobre el aporte de sedimentos, de metales pesados y compuestos orgánicos, así como estudios limnológicos que involucren aspectos físicos, químicos, biológicos, estudios geológicos y dinámicos de los mantos freáticos. Preocupa la sobreexplotación de los mantos freáticos ya que la Cd. de Aguascalientes presenta diversas fracturas geológicas por la extracción inmoderada de éstos.



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El área del proyecto no se contempla como zona de atención prioritaria, sin embargo, se realizaron estudios de campo por parte del personal del INAH para corroborar la no-existencia de vestigios arqueológicos. Se está a la espera de que ese Instituto emita la liberación correspondiente.

II.3.3. Preparación del sitio y construcción. II.3.3.1. Preparación del sitio.

Durante esta etapa se realizarán las actividades de trazo y desmonte en las 78 hectáreas, derivadas de la construcción de un tramo carretero de 33.9377 km de longitud por el ancho, más las superficies requeridas para la construcción de entronques, pasos a desnivel, puentes, etc. En el sentido estricto sólo se afectarán las siguientes áreas, debido a que el resto ya han sido impactadas previamente, por las actividades agrícolas y pecuarias que se realizan en la zona.

Tipo de vegetación Superficie (ha) Matorral Crasicaule (nopalera) 19.2321 Matorral subtropical (matorral subinerme) 10.8720 Matorral subtropical (vegetación secundaría arbustiva) 20.3112 Pastizal (pastizal natural) 6.3280 Pastizal (pastizal inducido) 1.3370

Total 58.0803

Trazo. Se realiza el trazo del eje del proyecto sobre el terreno (brecha menor), como referencia para guiar los trabajos de desmonte.



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Desmonte. Dentro de esta actividad se llevará a cabo primeramente la identificación de especies susceptibles a rescatarse (especies bajo estatus de protección según la NOM-059-SEMARNAT-2001), las cuales, en caso de encontrarse, se reubicarán en áreas muy definidas dentro del proyecto lo que facilita los trabajos de trasplante, estas zonas serán: áreas donde existan claros con poca vegetación, básicamente en ambos lados del derecho de vía. Primeramente se rescatarán manualmente las especies y serán reubicadas en las áreas antes mencionadas. Se llevará a cabo un registro fotográfico y una bitácora con número de ejemplares por especie, así como del sitio final de reubicación. Dadas las características lineales del proyecto es factible que sobre las áreas que se ha realizado rescate, pueda darse inicio el desmonte mecánico. Se plantea una semana de desfasamiento. Los residuos permanecerán 3 semanas en el área del proyecto con el objeto de promoverlo con los vecinos de la localidad que puedan utilizarlo como cercos u ornato. A. Despalmes. Ubicación en un plano de los sitios que serán afectados. El área que será afectada será de aproximadamente 78 hectáreas (Anexo Carta 2). Superficie a afectar. Bajo la premisa anterior, la superficie a afectar es de 78 hectáreas, derivadas de la construcción de un tramo carretero de 33.9377 km de longitud por el ancho, entre líneas de ceros, más las superficies requeridas para la construcción de entronques, pasos a desnivel, puentes, etc.



(Segunda Etapa)


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Tipos de vegetación: Predomina el matorral desértico micrófilo, matorral crasicaule y mezquital. Lo referente al tema de vegetación en particular se tratará en el capítulo respectivo posteriormente. Especies de flora y fauna que resultarán afectadas. Las especies de flora que se afectarán se señalaron anteriormente. En cuanto a las especies de fauna, se considera que por su movilidad, se dispersarán a las áreas contiguas, las especies que verían afectadas corresponden principalmente a especies menores de roedores, reptiles, mamíferos pequeños y algunas aves. Tipo y volumen de material de despalme. De acuerdo a los datos obtenidos en campo para el cálculo de curva-masa, se identificó que el tipo de material de despalme consistirá en suelo vegetal que varía de entre 0.20 m a 0.30 m de espesor en toda la longitud del trazo. Los volúmenes parciales por cada kilómetro y los acumulados se presentan en la siguiente tabla.

Tabla II.3. Despalme en Corte. No. Kilometraje Volumen (m3) Vol. Acum. (m3)

1 571 + 000 – 572 + 000 0 0 2 572 +000 – 573 + 000 0 0 3 573 + 000 – 574 + 000 0 0 4 574 + 000 – 575 + 000 0 0 5 575 + 000 – 576 + 000 0 0 6 576 + 000 – 577 + 000 0 0 7 577 + 000 – 578 + 000 1555 1555 8 578 + 000 – 579 + 000 3360 4915 9 579 + 000 – 580 + 000 4292 9207

10 580 + 000 – 80 +975.010 4292 13499 11 80 + 975.010 – 81 +000 1505 15004 12 81 +000 – 82 + 000 3870 18874 13 82 +000 – 83 + 000 3763 22637 14 83 +000 – 84 + 000 5674 28311 15 84 +000 – 85 + 000 4067 32378 16 85 +000 – 86 + 000 5000 37378 17 86 +000 – 87 + 000 1879 39257 18 87 +000 – 88 + 000 2941 42198 19 88 +000 – 89 + 000 3237 45435 20 89 +000 – 90 + 000 2186 47621 21 90 +000 – 91 + 000 1628 49249 22 91 +000 – 92 + 000 0 49249 23 92 +000 – 93 +000 4200 53449 24 93 +000 – 94 +000 7482 60931



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Fecha Hoja

01 1 Sep./03 8/7

No. Kilometraje Volumen (m3) Vol. Acum. (m3) 25 94 +000 – 95 +000 1671 62602 26 95 +000 – 96 +000 1287 63889 27 96 +000 – 97 +000 3208 67097 28 97 +000 – 98 +000 3501 70598 29 98 +000 – 99 +000 3189 73787 30 99 +000 – 100 +000 4151 77938 31 100 +000 – 101 +000 2068 80006 32 101 +000 – 102 +000 790 80796 33 102 +000 – 103 +000 3428 84224 34 103 +000 – 104 +000 2550 86774 35 104 +000 – 105 +000 2941 89715

B.- Excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones. Métodos para prevenir la erosión y estabilidad de taludes: Por bermas Obras de drenaje pluvial: Cunetas, contracunetas, alcantarillas y bóvedas C.- Cortes. Altura promedio y máxima de los cortes por efectuar: 12 m y 18 m



(Segunda Etapa)


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Técnica constructiva y de estabilización: Por bermas Métodos para estabilidad de taludes: Por bermas Volumen de material por remover: 112,419 m3

Tabla II.4. Cortes a remover. No Kilometraje Volumen (m3) Vol. Acum. (m3) Altura de corte (m) 1 571 + 000 – 572 + 000 2557 2557 < 10 m 2 572 +000 – 573 + 000 4097 6654 < 10 m 3 573 + 000 – 574 + 000 4847 11501 < 10 m 4 574 + 000 – 575 + 000 2984 14485 < 10 m 5 575 + 000 – 576 + 000 5368 19853 < 10 m 6 576 + 000 – 577 + 000 2849 22702 < 10 m 7 577 + 000 – 578 + 000 2893 25595 < 10 m 8 578 + 000 – 579 + 000 3449 29044 < 10 m 9 579 + 000 – 580 + 000 3994 33038 < 10 m

10 580 + 000 – 80 +975.010 2724 35762 < 10 m 11 80 + 975.010 – 81 +000 4105 39867 < 10 m 12 81 +000 – 82 + 000 1781 41648 < 10 m 13 82 +000 – 83 + 000 4470 46118 < 10 m 14 83 +000 – 84 + 000 3764 49882 < 10 m 15 84 +000 – 85 + 000 3205 53087 < 10 m 16 85 +000 – 86 + 000 3003 56090 < 10 m 17 86 +000 – 87 + 000 3680 59770 < 10 m 18 87 +000 – 88 + 000 2819 62589 < 10 m 19 88 +000 – 89 + 000 1924 64513 < 10 m 20 89 +000 – 90 + 000 3648 68161 < 10 m 21 90 +000 – 91 +000 3922 72083 < 10 m 22 91 +000 – 92 +000 6231 78314 < 10 m 23 92 +000 – 93 +000 4876 83190 11 24 93 +000 – 94 +000 0 83190 11 25 94 +000 – 95 +000 2238 85428 < 10 m 26 95 +000 – 96 +000 2415 87843 < 10 m 27 96 +000 – 97 +000 3001 90844 < 10 m 28 97 +000 – 98 +000 2148 92992 < 10 m 29 98 +000 – 99 +000 2166 95158 < 10 m 30 99 +000 – 100 +000 1616 96774 < 10 m 31 100 +000 – 101 +000 4004 100778 < 10 m



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01 1 Sep./03 10/7

No Kilometraje Volumen (m3) Vol. Acum. (m3) Altura de corte (m) 32 101 +000 – 102 +000 4029 104807 < 10 m 33 102 +000 – 103 +000 2221 107028 11 34 103 +000 – 104 +000 2830 109858 < 10 m 35 104 +000 – 105 +000 2044 111902 < 10 m 36 604 + 683.985 517 112419 < 10 m

Forma de manejo, traslado y disposición final de material sobrante: Por acarreos D.- Rellenos. No se tienen contemplados.

II.3.3.2. Construcción. El proyecto asociado a la construcción de una carretera es invariablemente el uso de bancos de material, para lo cual se identificaron 6 bancos cercanos al área del proyecto, ya que el costo de acarreo puede elevar grandemente los costos de construcción y en su caso volver incosteable un proyecto. Una vez que la normatividad de la obra pública, establece necesariamente la ejecución del proyecto mediante licitación, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, señala los bancos susceptibles de explotación y su capacidad (San Luis de Letras, Santiago, El Garabato, El Pedernal, El Chimeco I, Los Arquitos.), sin embargo hasta adjudicada la obra, el contratista determina los volúmenes requeridos de cada banco. En su caso la explotación de cada banco estará sujeta a obtener el permiso o concesión correspondiente y a sujetarse a las normas ambientales necesarias. Planta de asfalto. Dado que las especificaciones del proyecto señalan la construcción de pavimento asfáltico, por operatividad del proyecto y tiempo estimado de ejecución, se instalará una planta de asfalto, la cual se ubicará dentro del área de influencia de un banco de material, proyectándose su instalación en un punto intermedio que permita nivelar los costos por acarreo. El cemento se suministrará a granel y se almacenará en silos, cuando se requiera el mezclado se suministrará el agua directamente por pipas y los agregados directamente del banco. Una vez concluida la construcción se desmantelarán las instalaciones y se procederá al limpiado del área. Se estima una ocupación máxima de una hectárea. Cortes. Los cortes se realizan en una capa de 20 cm de espesor, para retirar toda la materia vegetal, después se procederá a compactar con maquinaria pesada como es el compactador "Pata de



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Cabra" Komatzú D-8, esta cama se compactara al 90% de su peso volumétrico seco suelto, esta excavación se ejecutará a cielo abierto y en el terreno natural, con el objeto de formar la sección de la obra de acuerdo a los 12.0 m de ancho de calzada. Los materiales que se presenten durante las labores de los cortes se clasificarán formando como base tres tipos siguientes: material A, material B y material C. El material A es el blando o suelto con un tamaño de grano de hasta de 7.6 cm de diámetro o 3 pulgadas, que puede ser eficientemente excavado con motoescrepa de 90 a 110 caballos de potencia, los materiales más comunes definidos como material A son los suelos agrícolas y las arenas. El material B es aquel que por su dificultad de extracción y carga solo puede ser excavado con tractor de orugas con la cuchilla de inclinación variable, se consideran como material B las rocas sueltas menores de 75 cm. y mayores de 7.6 cm. (3”) los materiales más comunes son rocas muy alteradas. El material C es aquel que por su dificultad sólo puede ser excavado mediante explosivos, y son aquellas de tamaños mayores de 75 cm. Al momento que se desalojó el material producto de los despalmes como anteriormente se indicó, se procederá a compactar el terreno natural al 90% de su Paso Vehicular Superior Medio. Terraplenes La fase de terraplenes se basa en las cotas y niveles referidos en el proyecto de diseño, por lo que se realizan cortes, rellenos y nivelaciones, hasta conformar la primera capa subrasante, en esta fase es utilizado el material de corte para la ejecución de los rellenos. (Ver plano del proyecto). El procedimiento constructivo para terraplén de 90% y 95% será:

Se tenderá una capa, del espesor que permita el tamaño máximo del material, pero no menor de 30 cm en todo el ancho del terraplén y de acuerdo a lo que indique el proyecto. Se regará agua sobre la capa en cantidad aproximada a 100 litros por cada m3 de material. Enseguida se someterá al transito de un tractor de rodillo de un peso de 20 toneladas

pasando 3 veces por toda la superficie. Se harán sondeos a cielo abierto en una profundidad de 20 cm superiores de la capa, para determinar su grado de compactación los cuales se deberán de observar lo siguiente:

Se ejecutará uniformemente en todo el ancho de la sección y al grado de compactación solicitado según proyecto. Se dará al suelo la humedad conveniente, se aplicará agua en el lugar de extracción o en el

terraplén mismo. Cuando el material de los terraplenes contenga exceso de humedad se eliminará el agua

excedente hasta obtener la humedad óptima.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Enseguida de las capas anteriores se construye la formación y compactación de terraplén al 100%; esta capa deberá de tener como mínimo 30 cm de espesor formándose una a dos capas de material producto de banco. Aquí se deberá de tener especial cuidado de que el grado de compactación sea uniforme en toda la sección ya que en ocasiones la máquina no llega hasta las orillas, por lo que deberá de construirse un sobreancho adicional para estar en posibilidades de lograr una compactación uniforme en todo el ancho de calzada. Finalmente para dar por terminada la capa de subrasante se verificará su perfil y la

sección con una tolerancia de niveles de alrededor 3 cm.

Figura II.6. Sección de terraplen.

Concreto Hidráulico: Los materiales que se emplearán en él son: Cemento Pórtland, agua, agregado fino o agregado grueso. Los agregados finos y gruesos se obtendrán de los bancos de material, previamente muestreados y autorizados. El piso del almacén que contendrá el cemento deberá estar a una altura del suelo suficiente para evitar que éste absorba humedad, así como el terreno estar bien drenado. Acero para concreto Hidráulico: Lo constituyen varillas, alambres, cables, barras, soleras, ángulos, rieles, etc. Este acero deberá llegar a la obra sin oxidación perjudicial excepto de aceite o grasas etc. Se protegerá contra la humedad o contra alguna alteración química. Las varillas de refuerzo se doblaran lentamente y en frío para dar la forma que fije el proyecto, y deberán estar unidas firmemente en su sitio durante el colado. Para dar por terminado el armado y colocación del acero, se verificaran sus dimensiones, separación, sujeción, forma y posición.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Obras Hidráulicas y Drenajes: Consideradas como obras de drenaje transversal, se clasifican en drenaje menor la construcción de alcantarillas y en drenaje mayor la construcción de puentes, las alcantarillas son obras menores (luz ≤ 6 m), tienen como función la de dar paso a los escurrimientos de menor caudal. Como obras complementarias al diseño del drenaje menor, se tienen la construcción de guarniciones o bordillos, cunetas, contracunetas y lavaderos. Asimismo, se realizarán rellenos para la protección a la erosión de estas obras. Todos los materiales que se utilicen para la ejecución de estas obras deberán de ser previamente muestreados y sometidos a las pruebas de laboratorio que se necesiten. Para la ejecución de las obras de drenaje (ver Fig. II.7), se tiene que excavar, concepto que consiste en la remoción y extracción de material, de acuerdo a las profundidades que fije el proyecto. Las excavaciones serán a mano o a maquina según sea el tipo de obra que se está tratando. También podrá utilizarse este material en el relleno a la misma, y el material sobrante se utilizará en el arrope para la construcción de los estribos y losas de concreto se utiliza cimbra.

Figura II.7. Corte esquemático en una obra de drenaje menor con base de losa.

Rellenos de obras de drenaje: Estos consisten en la colocación de materiales en excavaciones para estructuras o en la parte lateral para su protección, los materiales que se empleen en el relleno de las excavaciones para estructuras o en las obras de drenaje serán preferentemente aquellos que provengan de las mismas excavaciones, si el material no es aceptable se hará con material de préstamo. El relleno deberá ejecutarse a mano o con equipo mecánico según sea el caso. Los rellenos deberán hacerse por capas de espesores no mayores de 20 cm proporcionando al material la

Estribo

Losa Terreno natural

Rasante



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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humedad adecuada y compactando cada capa al 90% a la vez no se permitirá el paso de maquinaria pesada por arriba de la estructura hasta que tenga un colchón mínimo de 70 cm. Pavimentos: Inmediatamente después que se construyó la subrasante se procede a construir la base, el material seleccionado, cuya función es soportar las cargas rodantes y transmitirlas a las terracerías, distribuyéndolas de total forma que no se produzcan deformaciones perjudiciales en éstas. Para formar la base se empleará la Motoconformadora para el mezclado y tendido, se extiende parcialmente el material y se procede a incorporar agua por medio de riegos y mezclados sucesivos, para alcanzar la humedad que se fije, a continuación se extiende el material en capas sucesivas de material aún sin compactar, cuyo espesor no deberá ser mayor de 15 cm o lo que indique el proyecto. Después cada capa extendida se compactará hasta alcanzar el grado solicitado, después se seguirá con la siguiente capa, la compactación de la base se iniciará en las tangentes de las orillas hacia el centro y en las curvas de la parte interior de la curva hacia la parte exterior. Para dar por terminada la base se verificará el alineamiento, perfil, sección, compactación, espesor y acabado de acuerdo al proyecto. Las alcantarillas de losa es aquella que se construye con concreto hidráulico con acero de refuerzo, cuya función es soportar y transmitir las cargas que actúen sobre ella hacia los estribos, cuyas estructuras son de concreto. Los materiales que se emplearan en las losas de concreto reforzado son, cemento, agregado fino, agregado grueso, agua, aditivos, acero de refuerzo, accesorios para juntas y materiales para relleno de juntas. Al momento de recibir el concreto la base deberá de recibir un riego de impregnación con asfaltos rebajados o con emulsión asfáltica, también antes de colocar el concreto la base se humedece uniformemente, evitando que se formen charcos para una mejor adherencia, la cimbra será metálica y con una altura igual al espesor de la losa, los moldes se engrasan y aceitarán y se asegurarán firmemente a la superficie de la base para impedir su desplazamiento al colocar el concreto. El concreto se vaciará directamente de la revolvedora, al equipo de transporte de la cubeta viajera y se distribuirá de manera de lograr un avance uniforme con la cantidad de concreto suficiente para que al terminar las operaciones de colocación se obtenga, en todos los puntos de la losa el espesor fijada en proyecto, posteriormente si el acabado se usa equipo mecánico, este deberá estar dotado de aditamentos de enrasado, oscilatorios o vibradores superficiales con las fases suficientes, para que el acabado quede dentro de las de las tolerancias especificada.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Para dar por terminadas las losas de concreto se verificaran el alineamiento, el perfil y la sección en forma espesor, ancho y acabado.

Señalamientos: Una vez concluida la obra de ingeniería de la carretera se establece el señalamiento de la misma (entronques, pasos de ganado, cruce con arroyos, etc).

II.3.4 Operación y mantenimiento. La naturaleza propia de las obras requiere un mantenimiento rutinario o periódico debido al deterioro constante originado por el tránsito de vehículos, para lo cual la SCT contempla programas permanentes de mantenimiento de la red carretera federal como son limpieza de cunetas, contracunetas, canales de entrada, y salidas de la obras de drenaje; Rehabilitación de pavimentos, reconstrucción y reforzamiento de puentes, etc.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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II.4. Requerimiento de personal e insumos. Personal. El personal que se empleara para la realización de las labores de preparación del sitio y construcción se menciona a continuación.

Tabla II.5. Requerimientos mínimos de personal.

Etapa Categoría Tipo de mano de obra Tipo de Empleo Cantidad Disponibilidad

Regional Superintendente de obra Calificada Permanente 1 Si

Dibujante Calificada Permanente 2 Si Tec. en computación Calificada Permanente 1 Si Administrativo Calificada Permanente 1 Si Auxiliar administrativo Calificada Permanente 2 Si Jefe de Laboratorio Calificada Permanente 1 Si

GABINETE

Secretarias Calificada Permanente 8 Si Sobrestante Calificada Permanente 2 Si Residente de obra Calificada Permanente 1 Si Mecánico Calificada Permanente 1 Si Ayudante de mecánico No Calificada Permanente 1 Si Estadaleros Calificada Temporal 2 Si Topógrafo Calificada Permanente 2 Si Cadeneros Calificada Temporal 3 Si

TERRACERÍAS

Mecánicos Calificada Temporal 15 Si Sobrestante Calificada Permanente 2 Si Topógrafo Calificada Permanente 1 Si Residente de obra Calificada Permanente 1 Si

OBRAS DE DRENAJE

Estadaleros Calificada Temporal 2 Si Sobrestante Calificada Permanente 1 Si Residente de obra Calificada Permanente 1 Si Topógrafo Calificada Permanente 1 Si Estadaleros Calificada Temporal 2 Si Jefe de Laboratorio Calificada Temporal 1 Si Laboratorista Calificada Permanente 2 Si Aux. de Laboratorio Calificada Temporal 12 Si

PAVIMENTOS

Ayudantes No Calificada Temporal 40 Si TOTAL 109 Insumos. a) Recursos naturales renovables. Preparación del sitio



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Campo: Agua Potable: Se abastecerán diariamente para consumo del personal aproximadamente 8 garrafones de 20 L, los cuales serán adquiridos de los supermercados locales. Agua Cruda: Solo en caso de requerirse para riego (mitigar polvos) se abastecerá mediante pipas. Compra directa a pozos. Construcción. Campo Agua Potable: Se abastecerán diariamente para consumo del personal aproximadamente 50 garrafones de 20 L, los cuales serán adquiridos de los supermercados locales. Agua Cruda: Será adquirida mediante la contratación de pipas en la localidad y transportadas al área del proyecto, su requerimiento es principalmente para riego de la base y súbase (terracerías), la cual se realiza directamente con la pipa, por lo que no es necesario el almacenamiento de la misma. Se mantendrá en el área del proyecto para trabajos menores 5 tambos de 200 L. En la etapa de pavimentos se requiere agua cruda para el mezclado del concreto.

Tabla II.6. Requerimiento de Agua Cruda Total. Total Cantidad (L)

Terracerías, obras de drenaje y Pavimentos 134’879,477.60



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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b) Materiales y sustancias. Materiales.

Tabla II.7. Materiales requeridos por etapas. Concepto Unidad Cantidad Equipo Requerido

Terraplenes Material producto de los cortes m³ 112,419.00 Tractor D-8 Agua L 29’789,229.41 Camión pipa

Obras de Drenaje Cemento Ton. 73,876.33 Adquisición Grava m³ 190,302.78 Adquisición Arena m³ 182,262.24 Adquisición Piedra m³ 64,048.83 Adquisición Agua L 76’718,442.95 Camión pipa Varilla kg 3’524,010.00 Adquisición

Pavimentos Base (grava/ arena de banco) m³ 231,875.00 Motoconformadora Asfaltos (FM-1FR-3,CA) L 183,750.00 Pipas Cemento Ton. 23,187.50 Adquisición

Sustancias. Energía y combustibles. Electricidad. En la etapa relativa a los trabajos de construcción de la carretera no se tendrán requerimientos de energía eléctrica en el sitio propio del proyecto. Combustible. Los combustibles a utilizar son los necesarios para la operación de vehículos de transporte de materiales y maquinaria, los cuales serán adquiridos periódicamente en la estación de servicio PEMEX del poblado más cercano. Se suministrarán por medio de camiones pipa por lo que no se requerirán instalaciones para su almacenaje. Las cantidades de combustibles estimadas para la totalidad del proyecto se describen en la siguiente tabla:

Tabla II.8. Requerimiento de combustible. Combustible Cantidad (L)

Diesel 4,806,028.50 Gasolina 1’135,306.20

Maquinaria y equipo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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La maquinaria y equipo que serán utilizados para los trabajos de desmonte, preparación del sitio y construcción será:

Tabla II.9. Equipo y maquinaria a utilizar por etapas. Tipo Cantidad Uso

Terraplenes y Obras de Drenaje Tractor pata de cabra D-8 3 Terracerías Tractor Caterpillar D-9 4 Terracerías Tractor Komatzu D-8 4 Terracerías Cargador Caterpillar 9 Terracerías y Pavimentos Cargador Komatzu 5 Terracerías y Pavimentos

Motoconformadora 114 G 12 Terracerías y Pavimentos Motoconformadora 120 G 6 Terracerías y Pavimentos

Retroexcavadoras Komatzu 3 Terracerías y Pavimentos Vibrocompactadores CA-25 10 Terracerías y Pavimentos

Extendedora Finisher 2 Pavimentos Compactador Neumático 4 Pavimentos

Camión pipa 14 Terracerías, Pavimento y Drenaje Camión de volteo 60 Terracerías, Pavimento y Drenaje

Trascabo 7 Terracerías Petrolizadotas 3 Pavimentos

Orquestas 3 Pavimentos Camionetas de Redilas 8 Terracerías, Pavimento y Drenaje

PAVIMENTOS Trascabo Carga de materiales seleccionados

Camión de volteo Acarreo de materiales seleccionados

Motoconformadora Acamellonar, extender, homogeneizar y tendido de material

Camión pipa Acarreo de agua Vibrocompactadora Compactación de la subrasante y base hidráulica

Compactador plancha Planchado de sello 3-A Barredora Barrido de la superficie por tratar

Petrolizadota Calentamiento, bombeo, riego asfáltico FR-3 Cepillo de barrido Limpieza general de la obra

II.5. Generación, manejo y disposición de residuos, descargas y control de emisiones. Residuos sólidos. a.- De materiales Se generarán cantidades menores de concreto o escombros de las obras de drenaje menor, se dispondrán en las escombreras municipales. b.- Domésticos En cantidades no significativos por empaque de bebidas o golosinas, se recolectarán en las limpiezas generales del sitio, podrán disponerse conjuntamente con los generados en el campamento y disponerse en el lugar que determinen las autoridades, mediante los servicios de limpia municipal.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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c.- Orgánicos Constituyen los principales residuos a generar asociados a las actividades de desmonte, y de acuerdo a las densidades observadas en el área del proyecto, se estiman volúmenes aproximados de 30 a 35 m³ por hectárea, considerando en éste el abundamiento por el amontonamiento de las ramas. Parte de estos volúmenes se espera sean aprovechados como leña por los habitantes de las localidades aledañas y para la fabricación de artesanías, el resto será depositado en el sitio que determine la autoridad competente o triturarla y reincorporada al suelo. d.- Reutilizables y/o reciclables No se generarán Residuos peligrosos El aceite gastado generado de mantenimiento reparaciones menores de la maquinaria, se dispondrá a través de la contratación de una empresa autorizada por la SEMARNAT. Aguas residuales. a.- Pluviales. No se generarán b.- De proceso No se generarán. c.- Sanitarias No se contemplan ni prevén descargas de aguas residuales en el área de construcción ya que se instalarán sanitarios portátiles a los cuales se les dará el mantenimiento requerido por parte de la empresa prestadora del servicio. De existir en el área de campamento, se conectará directamente a la red municipal. Emisiones atmosféricas a.- De combustión Provenientes de la maquinaria pesada. b.- Orgánicos volátiles No se generarán c.- Sólidos suspendidos Durante la ejecución de los trabajos en general se contempla la generación de polvos debido al tránsito de vehículos y maquinaria, así como de humos producto de la combustión de los mismos. d.- Ruido Estas serán significativas y generadas por la operación de los vehículos y maquinaria necesaria para la construcción de la carretera, sin embargo, estos ruidos sólo serán molestos para la



(Segunda Etapa)


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población durante los trabajos de construcción en las áreas circundante más próximas ya que el resto del trayecto proyectado se encuentra deshabitado, además de ello, se contempla que la maquinaria pesada a utilizar cuente con los aditamentos necesarios para el disminuir en la medida de lo posible estas emisiones.

II.6. Identificación de las posibles afectaciones al ambiente que son características del o los tipos de proyecto

Debido a que algunas zonas del área del proyecto se encuentra actualmente en estado original, será muy notario el desmonte realizado y por lo tanto se modificara el paisaje natural del sitio, además, con el funcionamiento de la carretera, se afectará también a la dinámica de la fauna, sin embargo, debido al carácter lineal del proyecto y a la relativamente poca zona de influencia, estos efectos se consideran mitigables.

CONTENIDO

III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES. 22 III.1. Información sectorial. 22 III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región. 26 III.3. Análisis de los instrumentos normativos. 26 Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento 29 Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente 39 LEY DE AGUAS NACIONALES 45 Normas Oficiales Mexicanas 46



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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I I I . V I N C U L A C I Ó N C O N L O S I N S T R U M E N T O S D E P L A N E A C I Ó N Y

O R D E N A M I E N T O S J U R Í D I C O S A P L I C A B L E S .

III.1. Información sectorial. En su Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2001-2004, la Secretaría de

Comunicaciones y Transportes (SCT) clasifica al territorio nacional en cinco macroregiones

donde se tienen contemplados la ejecución de diversos proyectos carreteros, el estado de

Aguascalientes es ubicado dentro de la macroregión Centro Occidente. Con el fin de impulsar el

desarrollo socio-económico de esta región se tiene contemplado la consolidación de los

corredores carreteros Manzanillo-Tampico, Ramal a Lázaro Cárdenas, México-Nogales y

Querétaro-Cd. Juárez, este último involucra al territorio del estado de Aguascalientes.

En el 2000, esta dependencia reporta que en el Estado de Aguascalientes se ha desarrollado una

red carretera con una extensión total de 2,179 km, distribuyéndose de la siguiente manera (ver

Figuras III.1, 2 y 3).

Carreteras pavimentadas

102648%

Carreteras revestidas

90241%

Caminos de terracería

22610%

Brechas mejoradas

251%

Fig. III.1. Condiciones de la red carretera en el estado de Aguascalientes



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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(Segunda Etapa)


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Figura III.2. Red carretera desarrollada en el Estado de Aguascalientes

Fuente: SCT, 2002



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Carreteras troncales libres

37517%

Carreteras alimentadoras

74434%

Caminos rurales 103548%

Brechas mejoradas

251%

Fig. III.3. Tipos de carreteras en el estado de Aguascalientes.

De acuerdo a la SCT, en el periodo comprendido de septiembre de 1998 y agosto de 1999, en el

Estado de Aguascalientes se realizó una inversión 107.1 millones de pesos en el desarrollo de

redes carreteras, comprendiendo la construcción, ampliación, reconstrucción, conservación y

autotransporte. Destacando la construcción de los libramientos de Rincón de Romos con una

extensión de 7.3 km y una inversión de 57.8 millones de pesos, la reconstrucción de los tramos

carreteros paso por San Francisco de Los Romos y Rincón de Romos con una extensión total de

3.0 km y una inversión de 26.2 millones de pesos, así como la reconstrucción de 926.1 km de

caminos rurales con una inversión de 16.6 millones de pesos y una generación de 4,779 empleos

temporales.

El Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2001-2006 de la SCT, con el propósito

de la consolidación del corredor carretero Querétaro-Cd.Juárez, tiene proyectado para el 2002 en

el Estado de Aguascalientes el desarrollo de diversas redes carreteras: Ampliación de la carretera

federal Rincón de Romos con una extensión de 10 km, construcción de la carretera federal

Cuauhtémoc entronque Osiris con una extensión de 34.4 km, ampliación del Segundo Anillo-

Parque Industrial Valle de Aguascalientes, así como la ampliación y pavimentación del camino



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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rural

Calvillito-El Duraznillo con una extensión de 5.0 km.

De acuerdo al Gobierno del Estado de Aguascalientes de la red carretera actualmente desarrollada

la más importante es la carretera norte-sur ya que conecta la ciudad de Aguascalientes con

Zacatecas, Durango, Guanajuato, Querétaro y Distrito Federal, seguida en importancia por la

carretera del este que conecta las ciudades de San Luis Potosí, Tampico, Guadalajara, Manzanillo

y Tepic. Debido a la situación geográfica de la región donde se ubica la zona del proyecto y por

situarse próxima a la Ciudad de Aguascalientes, uno de los centros poblacionales más

importantes de la entidad, por sus actividades relacionadas con la industria y el comercio, se

desarrolla un gran flujo de pasajeros y carga, a través de la red carretera establecida se

transportan productos como azúcar, maíz, trigo, azufre, cemento y fertilizantes generados de

actividades agrícolas, ganaderas e industriales.

De esta manera, el presente proyecto formará parte de una obra ya existente en la zona, en la

forma de ampliación y mejoramiento de las vías generales de comunicación, aportando de

manera significativa en el desarrollo económico y urbano de la región.

III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región. La “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa) es congruente por

lo siguiente:

I. PROGRAMA ESTATAL DE DESARROLLO 1998-2010 (autorizado por la

C.E.D.U. en sesión del 8 de noviembre de 1999 y publicado en el Diario Oficial el

10 de enero del 2000, Págs. 2 a 60).

Capítulo 5 Estrategias,

Inciso 5.1.2.3. Vialidad y Transporte: “Construir la Carretera Aguascalientes-

Zacatecas para que el Estado se integre al sistema de carreteras de cuota”.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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II. LEY GENERAL DE ASENTAMIENTOS HUMANOS.

Art. 6°. Las atribuciones que en materia de ordenamiento territorial de los

asentamientos humanos y de desarrollo urbano de los centros de

población tiene el Estado, serán ejercidas de manera CONCURRENTE

POR LA FEDERACIÓN, LAS ENTIDADES FEDERATIVAS Y LOS

MUNICIPIOS, en el ÁMBITO DE LA COMPETENCIA QUE LES

DETERMINA LA C.P.E.U.M.

Art. 7°. Corresponden a la Federación, a través de la SEDESOL, las siguientes

atribuciones:

PROYECTAR Y COORDINAR LA PLANEACIÓN DEL DESARROLLO REGIONAL

CON LA PARTICIPACIÓN QUE CORRESPONDA A LOS GOBIERNOS

ESTATALES Y MUNICIPALES;

PROMOVER LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA Y

EQUIPAMIENTO PARA EL DESARROLLO REGIONAL Y URBANO, EN

COORDINACIÓN CON LOS GOBIERNOS ESTATALES Y MUNICIPALES y con la

participación de los sectores social y privado;

III. LEY DE PLANEACIÓN DEL ESTADO DE AGUASCALIENTES.

Art. 1°. Las disposiciones de esta Ley son de orden público e interés social, su

objeto es normar las actividades de planeación del gobierno estatal y la conducción

del desarrollo del estado de Aguascalientes; encargar a la Administración Pública

Estatal y Municipal PARA QUE SE INTEGREN AL S.N.P.D. y establecer las

bases para que el Gobierno Estatal COORDINE SU PROCESO DE

PLANEACIÓN CON LA FEDERACIÓN Y CON LOS MUNICIPIOS.

IV. CÓDIGO URBANO DEL ESTADO DE AGUASCALIENTES.

Art. 54°. Los programas básicos y derivados que integren el sistema Estatal de

Planeación del Desarrollo Urbano, serán congruentes en lo conducente, con los



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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planes y programas que expida el Gobierno Federal, con base en las leyes de

planeación y General de Asentamientos Humanos.

Art. 57°. El Programa de Desarrollo Urbano contendrá:

I. LOS MECANISMOS DE CONGRUENCIA DEL PROGRAMA

ESTATAL DE DESARROLLO URBANO en el CONTEXTO DEL PND,

PED, de los PNDU y V, así como de otros programas expedidos por los

Gobiernos Federal y Estatal;

Art. 60°. Los PMDU contendrán:

LA CONGRUENCIA DE PMDU CON LOS PLANES NACIONAL,

ESTATAL Y MUNICIPAL DE DESARROLLO.

V. MARCO DE PLANIFICACIÓN Y PROGRAMÁTICO.

PND 2001-2006.

1. El PND 2001-2006, da origen a los PROGRAMAS SECTORIALES,

ESPECIALES INSTITUCIONALES Y REGIONALES que se constituyen

en los mecanismos operativos para lograr el CUMPLIMIENTO de los

OBJETIVOS Y METAS planteados para el año 2006, y señalar los

procesos, programas y PROYECTOS A SER LLEVADOS A LA

PRÁCTICA.

2. “Una oferta competitiva de servicios de comunicación y transporte es un

elemento imprescindible, es FUNDAMENTAL ASEGURAR LA

MODERNIZACIÓN Y EXPANSIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA, así

como la calidad en la prestación de los servicios de comunicaciones y

transportes”.

3. “Para mejorar la infraestructura de transporte (carretero, ferroviario) se

pretende integrar un sistema intermodal que facilite su interconexión“.

PNDUOT 2001-2006.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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1. Para apoyar un desarrollo urbano y metropolitano SUSTENTABLE, SE

CREARÁ el Fondo Hábitat (FH).

2. EL TIPO DE PROYECTOS Y OBRAS ESTRUCTURADORAS URBANAS

Y METROPOLITANAS QUE APOYARÁ EL F.H. son:

3. PROYECTOS TENDIENTES A MEJORAR LA EFICIENCIA ECONÓMICA

DE LAS CIUDADES Y ZONAS METROPOLITANAS Y ELEVAR SU

COMPETITIVIDAD.

CONSTRUCCIONES, AMPLIACIONES Y MODERNIZACIÓN DE

LIBRAMIENTOS PERIFÉRICOS Y REDES VIALES

INTEGRADORAS.

III.3. Análisis de los Instrumentos Normativos. El presente proyecto carretero “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes”

(Segunda Etapa) se encuentra sujeto a regulación por diversos instrumentos normativos que a

continuación se señalan:

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento. De acuerdo a la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LEGEEPA),

en su Artículo 28, Fracción I, las obras o actividades correspondientes a obras hidráulicas, vías

generales de comunicación, oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos requerirán de la

autorización previa en materia de Impacto Ambiental por parte de la Secretaría de Medio

Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) dependiente del Gobierno Federal.

Así mismo, el Artículo 30 de la misma Ley establece que para obtener la autorización que se

refiere el Artículo 28, los interesados deberán presentar ante la SEMARNAT una Manifestación

de Impacto Ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles

efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate,

considerando el conjunto de los elementos por la obra o actividad de que se trate y el conjunto de



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 30/7

los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de

mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el

ambiente.

El Reglamento de la LEGEEPA, en su Capítulo II, Artículo 5º, inciso B, particularmente

establece que las obras o actividades que requieren autorización de Impacto Ambiental son las de

vías generales de comunicación como: Construcción de carreteras, autopistas, puentes o túneles

federales vehiculares o ferroviarios; puertos, vías férreas, aeropuertos, helipuertos, aeródromos e

infraestructura mayor para telecomunicaciones que afecten áreas naturales protegidas o con

vegetación forestal, selvas, vegetación de zonas áridas, ecosistemas costeros o de humedales y

cuerpos de agua nacionales.

El artículo noveno del mismo reglamento menciona: “Los promoventes deberán presentar ante la

Secretaría una Manifestación de Impacto Ambiental, en la modalidad que corresponda, para que

ésta realice la evaluación del proyecto de la obra o actividad respecto de la que se solicita

autorización”.

De acuerdo a las características del proyecto “Continuación de la Carretera Zacatecas-

Aguascalientes” (Segunda Etapa) se presentara ante la SEMARNAT una Manifestación de

Impacto Ambiental, modalidad regional, cuyos lineamientos están establecidos por el reglamento

de la LEGEEPA, en sus Artículos 11 y 13.

Artículo 11. Las Manifestaciones de Impacto Ambiental se presentarán en la modalidad

regional cuando se trate de: III. Un conjunto de proyectos de obras y actividades que pretendan realizarse en una región ecológica

determinada, y

IV. Proyectos que pretendan desarrollarse en sitios en los que por su interacción con los diferentes

componentes ambientales regionales, se prevean impactos acumulativos, sinérgicos o residuales

que pudieran ocasionar la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 31/7

Artículo 13. La Manifestación de Impacto Ambiental, en su modalidad regional, deberá contener

la siguiente información:

I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de impacto ambiental;

II. Descripción de las obras o actividades y, en su caso, de los programas o planes parciales de

desarrollo;

III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables;

IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y

deterioro de la región;

V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales acumulativos y residuales,

del sistema ambiental regional;

VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales, acumulativos y residuales,

del sistema ambiental regional;

VII. Pronósticos ambientales regionales y, en su caso, evaluación de alternativas, y

VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan los

resultados de la manifestación de impacto ambiental”.

De manera general el proyecto denominado “Continuación de la Carretera Zacatecas-

Aguascalientes” (Segunda Etapa) se sujeta también a lo establecido en el

Artículo 36, de la LEGEEPA, que establece: “Para garantizar la sustentabilidad de las

actividades económicas, la Secretaría emitirá Normas Oficiales Mexicanas en materia ambiental

y para el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, que tengan por objeto:

I. Establecer los requisitos, especificaciones, condiciones, procedimientos, metas,

parámetros, y límites permisibles que deberán observarse en regiones, zonas,

cuencas o ecosistemas, en aprovechamiento de recursos naturales, en el

desarrollo de actividades económicas, en el uso y destino de bienes, en insumo

y en proceso”.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Para efectos del presente proyecto, de acuerdo a la fracción I del Artículo 28 de

la Ley, se enlistan los elementos normativos los cuales serán desarrollados por

la empresa promovente.

Emisiones a la Atmósfera.

La LEGEEPA, en el Capitulo II denominado como Prevención y Control de la Contaminación de

la Atmósfera, señala lo siguiente:

Artículo. 112. En materia de prevención y control de la contaminación atmosférica, los

gobiernos de los Estados, del Distrito Federal y de los municipios, de conformidad con la

distribución de atribuciones establecidas en los artículos 7º, 8º y 9º de esta Ley, así como con la

legislación local en la materia:

V.- Establecerán y operarán, sistemas de verificación de emisiones de automotores en circulación.

VII.- Establecerán requisitos y procedimientos para regular las emisiones del transporte público,

excepto del federal, y las medidas de tránsito, y en su caso, la suspensión de circulación, en casos

graves de contaminación.

XI.- Formularán y aplicarán, con base en las normas oficiales mexicanas que expida la Federación

para establecer la calidad ambiental en el territorio nacional, programas de gestión de calidad del

aire.

Artículo 113. No deberán emitirse contaminantes a la atmósfera que ocasionen o puedan

ocasionar desequilibrios ecológicos o daños al ambiente. En todas las emisiones a la atmósfera,

deberán ser observadas las previsiones de esta Ley de las disposiciones reglamentarias que de ella

emanen, así como las Normas Oficiales Mexicanas expedidas por la Secretaría.”

Descargas de Aguas Residuales.

La LEGEEPA, en el Capitulo III titulado como Prevención y Control de la Contaminación del

Agua y los Ecosistemas Acuáticos especifica lo siguiente:



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 33/7

Artículo 118.- Los criterios para la prevención y control de la contaminación del agua serán

consideradas en:

I.- La expedición de Normas Oficiales Mexicanas para el uso, tratamiento y disposición de aguas

residuales, para evitar riesgos y daños a la salud pública.

v.- Las concesiones, asignaciones, permisos y en general autorizaciones que deban obtener los

concesionarios, asignatarios o permisionarios, y en general los usuarios de las aguas propiedad

de la nación, para infiltrar aguas residuales en los terrenos, o para descargarlas en otros

cuerpos receptores distintos de los alcantarillados de las poblaciones.

Artículo 119. La Secretaría expedirá las Normas Oficiales Mexicanas que se requieran para

prevenir y controlar la contaminación de las aguas nacionales, conforme a lo dispuesto en esta

Ley, en la Ley de Aguas Nacionales, su Reglamento y las demás disposiciones que resulten

aplicables.

Artículo 119 Bis. En materia de prevención y control de la contaminación del agua, corresponde

a los gobiernos de los Estados y de los Municipios, por sí o a través de sus organismos públicos

que administren el agua, así como al del Distrito Federal, de conformidad con la distribución de

competencias establecidas en esta Ley y conforme lo dispongan sus leyes locales en la materia:

I.- El control de las descargas de aguas residuales a los sistemas de drenaje y alcantarillado;

II.- La vigilancia de las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes, así como requerir a quienes

generen descargas a dichos sistemas y no cumplan con éstas, la instalación de sistemas de

tratamiento.

Artículo 120. Para evitar la contaminación del agua, quedan sujetos a regulación federal o local:

IV.- Las descargas de desechos, sustancias o residuos generados en las actividades de extracción de

recursos no renovables.

VI.- Las infiltraciones que afecten los mantos acuíferos; y

VII.- El vertimiento de residuos sólidos, materiales peligrosos y lodos provenientes del tratamiento de

aguas residuales, en cuerpos y corrientes de agua.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 34/7

Artículo 121. No podrán descargarse o infiltrarse en cualquier cuerpo o corriente de agua o en el

suelo o subsuelo, aguas residuales que contengan contaminantes, sin previo tratamiento y el

permiso o autorización de la autoridad federal, o de la autoridad local en los casos de descargas

en aguas de jurisdicción local o a los sistemas de drenaje y alcantarillado de los centros de

población.

Artículo 123.- Todas las descargas en las redes colectoras, ríos, acuíferos, cuencas, cauces,

vasos, aguas marinas y demás depósitos o corrientes de agua y los derrames de aguas residuales

en los suelos o su infiltración en terrenos, deberán satisfacer las normas oficiales mexicanas que

para tal efecto se expidan, y en su caso, las condiciones particulares de descarga que determine la

Secretaría o las autoridades locales. Corresponderá a quien genere dichas descargas, realizar el

tratamiento previo requerido.”

También, la LEGEEPA en el Capitulo IV titulado como Prevención y Control de la

Contaminación del Suelo establece lo siguiente:

Artículo 134.- Para la prevención y control de la contaminación del suelo, se considerarán los

siguientes criterios:

II.- Deben ser controlados los residuos en tanto que constituyen la principal fuente de contaminación

de los suelos;

III.- Es necesario prevenir y reducir la generación de residuos sólidos, municipales e industriales;

incorporar técnicas y procedimientos para su reuso y reciclaje, así como regular su manejo y

disposición final eficientes;

V.- En los suelos contaminados por la presencia de materiales o residuos peligrosos, deberán

llevarse a cabo las acciones necesarias para recuperar o restablecer sus condiciones, de tal

manera que puedan ser utilizados en cualquier tipo de actividad prevista por el programa de

desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico que resulte aplicable.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 35/7

Artículo 135. Los criterios para prevenir y controlar la contaminación del suelo se considerarán,

en los siguientes casos:

I.- La ordenación y regulación del desarrollo urbano;

Artículo 136. Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en

los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar:

I.- La contaminación del suelo;

II.- Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos;

III.- Las alteraciones en el suelo que perjudiquen su aprovechamiento, uso o explotación, y

IV.- Riesgos y problemas de salud.

Manejo y Disposición de Residuos Peligrosos.

Respecto a la generación, manejo y disposición de residuos peligrosos la LEGEEPA en su

Capítulo VI denominado Materiales y Residuos Peligrosos establece lo siguiente:

Artículo 150.- Los materiales y residuos peligrosos deberán ser manejados con arreglo a la

presente Ley, su Reglamento y las Normas Oficiales Mexicanas que expida la Secretaría, previa

opinión de las Secretarías de Comercio y Fomento Industrial, de Salud, de Energía, de

Comunicaciones y Transportes, de Marina y de Gobernación. La regulación del manejo de esos

materiales y residuos incluirá según corresponda, su uso, recolección, almacenamiento,

transporte, su uso, recolección, almacenamiento, transporte, rehusó, reciclaje, tratamiento y

disposición final.

El reglamento y las Normas Oficiales Mexicanas a que se refiere el párrafo anterior, contendrán

los criterios y listados que clasifiquen los materiales y residuos peligrosos identificándolos por su

grado de peligrosidad y considerando sus características y volúmenes. Corresponde a la

Secretaría la regulación y el control de los materiales y residuos peligrosos.

Asimismo, la Secretaría en coordinación con las Dependencias a que se refiere el presente

artículo, expedirá las Normas Oficiales Mexicanas en las que se establecerán los requisitos para



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 36/7

el etiquetado y envasado de materiales y residuos peligrosos, así como para la evaluación de

riesgo e información sobre contingencias y accidentes que pudieran generarse por su manejo,

particularmente tratándose de sustancias químicas.

Artículo 151.- La responsabilidad del manejo y disposición final de los residuos peligrosos

corresponde a quien los genera. En el caso de que se contraten los servicios de manejo y

disposición final de los residuos peligrosos con empresas autorizadas por la Secretaría y los

residuos sean entregados a dichas empresas, la responsabilidad por las operaciones será

independientemente de la responsabilidad que, en su caso, tenga quien los generó.

Quienes generen, rehúsen o reciclen residuos peligrosos, deberán hacerlo del conocimiento de la

Secretaría en los términos previstos en el Reglamento de la presente Ley.

Artículo 152 Bis.- Cuando la generación, manejo o disposición final de materiales o residuos

peligrosos, produzca contaminación del suelo, los responsables de dichas operaciones deberán

llevar a cabo las acciones del mismo, con el propósito de que éste pueda ser destinado a alguna de

las actividades previstas en el programa de desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico que

resulte aplicable, para el predio o zona respectiva.”

En el caso del presente proyecto se tiene contemplado la generación de aceites gastados, los

cuales se caracterizan como residuos peligrosos. Estos residuos serán almacenados

temporalmente en tambos para ser recolectados posteriormente por una empresa autorizada. La

empresa promovente deberá cumplir con todas las especificaciones requeridas en este rubro.

Residuos Sólidos No Peligrosos.

Respecto a la generación, manejo y disposición de residuos no peligrosos la LEGEEPA en su

capítulo IV denominado Prevención y Control de la Contaminación del Suelo establece lo

siguiente:



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 37/7

Artículo 134.- Para la prevención y control de la contaminación del suelo, se considerarán los

siguientes criterios:

II.- Deben ser controlados los residuos en tanto que constituyen la principal fuente de contaminación

de los suelos;

III.- Es necesario prevenir y reducir la generación de residuos sólidos, municipales e industriales;

incorporar técnicas y procedimientos para su reuso y reciclaje, así como regular su manejo y

disposición final eficientes;

V.- En los suelos contaminados por la presencia de materiales o residuos peligrosos, deberán llevarse a

cabo las acciones necesarias para recuperar o restablecer sus condiciones, de tal manera que puedan

ser utilizados en cualquier tipo de actividad prevista por el programa de desarrollo urbano o de

ordenamiento ecológico que resulte aplicable.

Artículo 136.- Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en

los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar:

I.- La contaminación del suelo;

II.- Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos;

III.- Las alteraciones en el suelo que perjudiquen su aprovechamiento, uso o explotación, y

IV.- Riesgos y problemas de salud.

Artículo 138.- La Secretaría promoverá la celebración de acuerdos de coordinación y asesoría

con los Gobiernos Estatales y Municipales para:

I.- La implantación y mejoramiento de sistemas de recolección, tratamiento y disposición final de

residuos sólidos municipales;

II.- La identificación de alternativas de reutilización y disposición final de residuos municipales,

incluyendo la elaboración de inventarios de los mismos y sus fuentes generadoras.

La empresa promovente tiene contemplado la generación de sólidos de tipo doméstico, tales

como papel, plástico, vidrio; estos residuos serán reunidos en sitios específicos, en tambos

metálicos de 200 lt y serán recolectados periódicamente y trasladados a los sitios que indique las

autoridades municipales correspondientes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 38/7

Asimismo, se generarán residuos sólidos de tipo constructivo, tales como pedazos de varilla,

alambre, residuos de madera, etc., estos residuos tendrán el mismo manejo que los de tipo

doméstico, y se promoverá al máximo la reutilización de los mismos.

Artículo 139.- Toda carga, depósito o infiltración de sustancias o materiales contaminantes en los

suelos se sujetarán a lo que disponga esta Ley, la Ley de Aguas Nacionales, sus disposiciones

reglamentarias y las Normas Oficiales Mexicanas que para tal efecto expida la Secretaría.

Artículo 140.- La generación, manejo y disposición final de los residuos de lenta degradación

deberá sujetarse a lo que se establezca en las normas oficiales mexicanas que al respecto expida

la Secretaría, en coordinación con la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial.

Artículo 141.- La Secretaría, en coordinación con las Secretarías de Comercio y Fomento

Industrial y de Salud, expedirán normas oficiales mexicanas para la fabricación y utilización de

empaques y envases para todo tipo de productos, cuyos materiales permitan reducir la generación

de residuos sólidos.”

Ruido

Además, la LEGEEPA en el Capitulo VIII denominado Ruido, Vibraciones, Energía Térmica y

Lumínica, Olores y Contaminación Visual establece lo siguiente:

Artículo 155.- Quedan prohibidas las emisiones de ruido, vibraciones, energía térmica y lumínica

y la generación de contaminación visual, en cuanto rebasen los límites máximos establecidos en

las Normas Oficiales Mexicanas que para ese efecto expida la Secretaría, considerando los

valores de concentración máxima permisibles para el ser humano de contaminantes en el

ambiente que determine la Secretaría de Salud. Las autoridades federales o locales, según su

esfera de competencia, adoptarán las medidas para impedir que se transgredan dichos límites, y

en su caso, aplicar las sanciones correspondientes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 39/7

En la construcción de obras o instalaciones que generen energía térmica o lumínica, ruido o

vibraciones, así como en la operación o funcionamiento de las existentes deberán evitar los

efectos nocivos de tales contaminantes en el equilibrio ecológico y el ambiente.

Artículo 156.- Las Normas Oficiales Mexicanas en materias objeto del presente capitulo,

establecerán los procedimientos a fin de prevenir y controlar la contaminación por ruido,

vibraciones, energía térmica, lumínica, radiaciones electromagnéticas y olores, y fijarán los

límites de emisión respectivos.”

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente Debido a las características constructivas del presente proyecto “Continuación de la Carretera

Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa), también estará regulado por los reglamentos de la

LEGEEPA en cuanto a los rubros de emisiones a la atmósfera, manejo y disposición de residuos

peligrosos, y generación de ruido:

Emisiones a la Atmósfera.

El Reglamento de la LEGEEPA en Materia de Prevención y Control de la Contaminación de la

Atmósfera en su artículo 28, del capitulo III denominado De la emisión de contaminantes a la

atmósfera generada por fuentes móviles, establece que las emisiones de olores, gases, así como

de partículas sólidas y líquidas a la atmósfera que se generen por fuentes móviles, no deberán

exceder los niveles máximos permisibles de emisión que se establezcan en las normas técnicas

ecológicas que expida la Secretaría en coordinación con la Secretaría de Comercio y Fomento

Industrial y de Energía, Minas e Industria Paraestatal, tomando en cuenta los valores de

concentración máxima permisible para el ser humano de contaminantes en el ambiente

determinados por la Secretaría de Salud.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 40/7

Manejo y Disposición de Residuos Peligrosos.

El Reglamento de la LEGEEPA en Materia de Residuos Peligrosos en su artículo 7º, del capitulo

II denominado De la generación de residuos peligrosos, establece que quienes pretendan realizar

obras o actividades públicas o privadas por las que puedan generarse o manejarse residuos

peligrosos, deberán contar con autorización de la SEMARNAT, en los términos de los artículos

28 y 29 de la LEGEEPA.

El Artículo 8o del mismo reglamento estipula lo siguiente:

“El generador de residuos peligrosos deberá:

I. Inscribirse en el registro que para tal efecto establezca la Secretaría;

II. Llevar una bitácora mensual sobre la generación de sus residuos peligrosos;

III. Dar a los residuos peligrosos, el manejo previsto en el Reglamento y en las normas ecológicas

correspondientes;

IV. Manejar separadamente los residuos peligrosos que sean incompatibles en los términos de las

normas técnicas ecológicas respectivas;

V. Envasar sus residuos peligrosos, en recipientes que reúnan las condiciones de seguridad previstas

en el Reglamento y en las normas técnicas ecológicas correspondientes.

VI. Identificar a sus residuos peligrosos con las indicaciones previstas en este Reglamento y en las

normas técnicas ecológicas respectivas;

VII. Almacenar sus residuos peligrosos en condiciones de seguridad y en áreas que reúnan los

requisitos previstos en el presente Reglamento y en las normas técnicas ecológicas

correspondientes.

VIII. Transportar sus residuos peligrosos en los vehículos que determine la Secretaría de

Comunicaciones y Transportes y bajo las condiciones previstas en este Reglamento y en las

normas técnicas ecológicas que correspondan;

IX. Dar a sus residuos peligrosos el tratamiento que corresponda de acuerdo con lo dispuesto en el

Reglamento y las normas técnicas ecológicas respectivas;

X. Dar a sus residuos peligrosos la disposición final que corresponda de acuerdo con los métodos

previstos en el reglamento y conforme a lo dispuesto por las normas técnicas ecológicas

aplicables;



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 41/7

XI. Remitir a la Secretaría, en el formato que ésta determine, un informe semestral sobre los

movimientos que hubiere efectuado con sus residuos peligrosos durante dicho período; y

XII. Las demás previstas en el reglamento mencionado y en otras disposiciones aplicables.”

Además el Artículo 9o del capitulo III denominado Del manejo de residuos peligrosos, señala

que para los efectos del Reglamento mencionado se entiende por manejo, el conjunto de

operaciones que incluyen el almacenamiento, recolección, transporte, alojamiento, reuso,

tratamiento, reciclaje, incineración y disposición final de los residuos peligrosos.

El Artículo 13 del mismo capítulo establece que el generador podrá contratar los servicios de

empresas de manejo de residuos peligrosos, para cualquiera de las operaciones que comprende el

manejo. Estas empresas deberán contar con autorización previa de la Secretaría y serán

responsables, por lo que toca a la operación de manejo en la que intervengan, del cumplimiento

de lo dispuesto en el reglamento mencionado y en las normas técnicas ecológicas que de él se

deriven.

El Artículo 22 establece que la recolección de residuos peligrosos fuera de las instalaciones

donde se generen o manejen, así como el transporte de los mismos, deberá realizarse conforme a

lo dispuesto en el reglamento mencionado y en las normas técnicas ecológicas, que al efecto se

expidan.

El Artículo 24 estipula que si transcurrido un plazo de treinta días naturales contados a partir de

la fecha en que la empresa de servicios de manejo correspondiente reciba los residuos peligrosos

para su transporte, el generador no recibe copia del manifiesto debidamente firmado por el

destinatario de los mismos, el generador deberá informar a la SEMARNAT de este hecho, para

que dicha dependencia determine las medidas que procedan.

El Artículo 26.- Cuando para el transporte de residuos peligrosos, el generador contrate a una

empresa de servicios de manejo, el transportista contratado estará obligado a:



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 42/7

I. Contar con autorización de la SEMARNAT;

II. Solicitar al generador el original del manifiesto correspondiente al volumen de residuos peligrosos

que vayan a transportarse;

III. Firmar el original del manifiesto que le entregue el generador, y recibir de este último las dos

copias del manifiesto que correspondan;

IV. Verificar que los residuos peligrosos que le entregue el generador, se encuentren correctamente

envasados e identificados en los términos de las normas técnicas ecológicas correspondientes;

V. Sujetarse a las disposiciones sobre seguridad e higiene en el trabajo que correspondan, así como a

las que resulten aplicables en materia de tránsito y de comunicaciones y transportes, y

VI. Remitir a la SEMARNAT un informe semestral sobre los residuos peligrosos recibidos para

transporte durante dicho período.

El Artículo 42 indica que cuando por cualquier causa se produzcan derrames, infiltraciones,

descargas o vertidos de residuos peligrosos, durante cualesquiera de las operaciones que

comprende su manejo, el generador y, en su caso, la empresa que preste el servicio, deberá dar

aviso inmediato de los hechos a la SEMARNAT; aviso que deberá ser ratificado por escrito

dentro de los tres días siguientes al día en que ocurran los hechos, para que dicha dependencia

esté en posibilidad de dictar o en su caso promover ante las autoridades competentes, la

aplicación de las medidas de seguridad que procedan, sin perjuicio de las medidas que las mismas

autoridades apliquen en el ámbito de sus competencias.

El aviso por escrito a que se refiere el párrafo anterior deberá comprender:

I. Identificación, domicilio y teléfonos de los propietarios, tenedores, administradores o encargados de

los residuos peligrosos de que se trate;

II. Localización y características del sitio donde ocurrió el accidente;

III. Causas que motivaron el derrame, infiltración, descarga o vertido;

IV. Descripción precisa de las características fisicoquímicas y toxicológicas, así como, cantidad de los

residuos peligrosos derramados, infiltrados, descargados o vertidos;

V. Acciones realizadas para la atención del accidente;

VI. Medidas adoptadas para la limpieza y restauración de la zona afectada, y



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 43/7

VII. Posibles daños causados a los ecosistemas.

Ruido

El Reglamento de la LEGEEPA Contra la Contaminación Originada por la Emisión de Ruido en

su artículo 8, del capítulo III denominado De la emisión de ruido establece que los responsables

de las fuentes emisoras de ruido, deberán proporcionar a las autoridades competentes la

información que se les requiera, respecto a la emisión de ruido contaminante, de acuerdo con las

disposiciones del reglamento mencionado

También el Artículo 29 del mismo capítulo estipula que para efectos de prevenir y controlar la

contaminación ambiental originada por la emisión de ruido, ocasionada por automóviles,

camiones, autobuses, tracto-camiones y similares, se establecen niveles permisibles expresados

en decibeles (dB) (Tabla III.1).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 44/7

Tabla III.1. Niveles permisibles de emisión de ruido

Peso Bruto Vehicular Nivel Máximo Permisible dB (A)

Hasta 3 mil kg 79 Más de 3 mil hasta 10 mil kg 81 Más de 10 mil kg 84

El Artículo 48 del capítulo V denominado De la Vigilancia e Inspección establece que en caso

de presunción de una infracción a lo dispuesto por el artículo 29 del presente reglamento, la

autoridad de tránsito competente detendrá momentáneamente el vehículo y procederá a efectuar

la medición del ruido emitido por el mismo, por medio del método estático de detección de

acuerdo a la norma correspondiente.

El Artículo 49 del mismo capítulo señala que cuando los resultados de la medición a que se

refiere el artículo anterior rebasen ciertos niveles máximos expresados en dB(A) (Tabla III.2), el

conductor o responsable del vehículo deberá llevarlo al taller de su elección para que sea

reparado y presentarlo dentro de los cinco días hábiles siguientes a una estación de medición

autorizada a fin de que se proceda a la medición de sus emisiones por el método dinámico

conforme a la norma correspondiente.

Tabla III.2. Niveles máximos permisibles de inspección de la emisión de ruido

Peso Bruto Vehicular Nivel Máximo Permisible dB (A)

Hasta 3 mil kg 86 Más de 3 mil kg 92

Más de 10 mil kg 84 Motocicletas 89

También señala dicho artículo que en caso de no presentar el vehículo dentro del término

señalado en el párrafo anterior, se ordenará su detención para que previa medición, el propietario

lo reparte de inmediato o bien se solicite sea retirado de la circulación.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 45/7

LEY DE AGUAS NACIONALES La Ley de Aguas Nacionales emitida por el Gobierno Federal es aplicable para el presente

proyecto “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa)

sujetándose a sus disposiciones generales debido a que parte de la ejecución del proyecto se

realizará sobre corrientes de agua.

Esta Ley tiene como alcance general el “Administrar y Regular, a través de la Comisión Nacional

del Agua (CNA) todo aquello en materia de aguas nacionales y de sus bienes públicos

inherentes” (Artículo 4).

El Artículo 3 establece: “Para efectos de esta Ley se entenderá por: I. Aguas Nacionales: las

aguas propiedad de la Nación, en los términos que establecen el Artículo 27 constitucional.

La empresa promotora del presente proyecto “Continuación de la Carretera Zacatecas-

Aguascalientes” (Segunda Etapa), ajustándose a los parámetros que esta legislación establece en

su Artículo 99 “La “Comisión” proporcionará a solicitud de los inversionistas, concesionarios o

asignatarios, los apoyos y la asistencia técnica para la adecuada construcción, operación,

conservación, mejoramiento y modernización de las obras hidráulicas y los servicios para su

operación.

Para el actual proyecto, las aguas pluviales serán conducidas, en el caso de la carretera, por

canales, cunetas y contracunetas, de tal manera que el agua sea incorporada a los mantos freáticos

y el excedente drenado naturalmente al canal.

El Artículo 100 se señala que “La Comisión” establecerá las normas o realizará las acciones

necesarias para evitar que la construcción u operación de una obra altere desfavorablemente las

condiciones hidráulicas de una corriente o pongan en peligro la vida de las personas y la

seguridad de sus bienes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 46/7

El Artículo 102 estipula que “La Comisión” podrá otorgar concesión total o parcial para operar,

conservar, mantener, rehabilitar y ampliar la infraestructura hidráulica construida por el Gobierno

Federal y la prestación de los servicios respectivos (fracción II).

NORMAS OFICIALES MEXICANAS. A continuación se mencionan las Normas Oficiales Mexicanas que regulan cada una de las

actividades para la realización del presente proyecto “Continuación de la Carretera Zacatecas-

Aguascalientes” (Segunda Etapa).

Especies Bajo Estatus de Protección.

NOM-059-SEMARNAT-2001.

El presente proyecto “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda

Etapa) también estará regulado por la NOM-059-SEMARNAT-2001, la cual determina las

especies y subespecies de flora y fauna silvestres terrestres y acuáticas en peligro de extinción,

amenazadas, raras y las sujetas a protección especial, y que establece especificaciones para su

protección.

De acuerdo con el estudio realizado por la Dirección de Recursos Naturales de la

Subsecretaría de Ecología del estado de Aguascalientes, sobre la flora y fauna de la

presa El Niágara sólo se presentan tres especies de flora bajo estatus de protección,

mismas que se enlistan a continuación:

Especies bajo estatus de protección.

Nombre científico Nombre común NOM-059-SEMARNAT-2001 Distribución CITES

Coryphanta radians Ap. II Ferrocactus histrix Biznaga-barril de acitrón Pr No endémica Mammillaria zephyranthoides Biznaga de flor occidental A Endémica



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 47/7

Cabe mencionar, que durante los recorridos en la zona del proyecto se detectó la presencia de la

Biznaga de flor occidental (Mammillaria zephyranthoides) Si durante la etapa de preparación y

construcción del proyecto se llegara a detectar algún otro espécimen florístico y/o faunístico que

se encuentre bajo estatus de protección por la NOM-059-SEMARNAT-2001, se procederá a su

rescate y reubicación de estos especimenes en zonas aledañas al proyecto en donde se procure su

protección y sobrevivencia.

Emisiones a la Atmósfera

Las emisiones a la atmósfera, serán generadas por la combustión interna de los motores de

maquinaria pesada y de vehículos destinados a la transportación de los materiales de construcción y

el personal. Es recomendable que los vehículos se mantengan en las mejores condiciones posibles, a

fin de no rebasar los límites máximos permisibles de emisiones de acuerdo a las Normas Oficiales

Mexicanas siguientes:

NOM-041-SEMARNAT-1999, que establece los límites máximos permisibles de emisión de

gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en circulación que usan

gasolina como combustible.

Es de observancia obligatoria en vehículos automotores que circulación en el país, que usan

gasolina como combustible, con excepción de vehículos con peso bruto vehicular menor de 400

kilogramos, motocicletas, tractores agrícolas, maquinaria dedicada a la industria de la

construcción y minera.

Los límites máximos permisibles de emisión de gases por el escape de los vehículos de usos

múltiples o utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3 y CL.4 camiones medianos y camiones

pesados en circulación en función del año-modelo se indican en la Tabla III.3.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 48/7

Tabla III.3. Niveles máximos permisibles de emisión de gases por el escape de vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros, medianos y pesados.

Dilución Año-Modelo del Vehículo

Hidrocarburos (HC) ppm

Monóxido de Carbono (CO) %

Vol

Oxígeno Máximo* (O2)%

Vol Mínima Máxima

1985 y anteriores 600 5.0 6.0 7.0 18.0 1986-1991 500 4.0 6.0 7.0 18.0 1992-1993 400 3.0 6.0 7.0 18.0

1994 y posteriores 200 2.0 6.0 7.0 18.0 * Los vehículos de cualquier año-modelo que cuenten con bomba de aire como equipo original, tienen un límite máximo en oxígeno de 15% en volumen. CL.1 Camiones ligeros cuyo peso bruto vehicular es de hasta 2,722 kg. y con peso de prueba (PP) de hasta 1,701 kg. CL.2 Camiones ligeros cuyo peso bruto vehicular es de hasta 2,722 kg. y con peso de prueba (PP) de hasta 1,701 kg. y hasta 2,608 kg. CL.3 Camiones ligeros cuyo peso bruto vehicular es de hasta 2,722 kg. y hasta 3,856 kg. y con peso de prueba (PP) de hasta 2,608 kg. CL.4 Camiones ligeros cuyo peso bruto vehicular es de hasta 2,722 kg. y hasta 3,856 kg. y con peso de prueba (PP) mayor de 2,608 kg. y hasta 3,856 kg.

Los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, oxígeno y

límites mínimos y máximos de dilución provenientes del escape de vehículos de usos múltiples o

utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3, CL.4, camiones medianos y camiones pesados en

circulación que usan gasolina como combustible, en función del año-modelo, con placa local y/o

federal, se señalan en la Tabla III.4.

Tabla III.4. Niveles máximos permisibles de emisión de gases por el escape de vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros, medianos y pesados con placa local y/o federal.

Dilución Año-Modelo del Vehículo

Hidrocarburos (HC) ppm

Monóxido de Carbono (CO)

% Vol

Oxígeno Máximo* (O2)%

Vol Mínima Máxima

1993 y anteriores 350 3.0 6.0 7.0 18.0 1994 y anteriores 200 2.0 6.0 7.0 18.0

* Los vehículos de cualquier año-modelo que cuenten con bomba de aire como equipo original, tienen un límite máximo en oxígeno de 15% en volumen.

NOM-042-SEMARNAT-1999, esta norma estipula que los vehículos año-modelo 1999 y 2000

que cumplan con los límites máximos permisibles de emisiones de hidrocarburos que excluye el

metano, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno (Tabla III.5), podrán quedar exentos de la



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 49/7

verificación vehicular obligatoria por un periodo hasta de dos años posteriores a partir de su

adquisición, y de acuerdo a lo establecido en las disposiciones expedidas por las autoridades

federales y locales competentes. A partir del año-modelo 2001 los vehículos podrán obtener este

u otros beneficios acordados por las citadas autoridades.

Tabla III.5. Niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos que excluye el metano, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno para vehículos año-modelo

1999 y 2000.

Hidrocarburos que excluye al Metano (g/Km)

Monóxido de Carbono (g/Km) Óxidos de Nitrógeno (g/Km)

0.156 2.11 0.25

NOM-045-SEMARNAT-1996, que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del

humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que utilizan diesel o

mezclas que incluyan diesel como combustible.

Los vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible generan emisiones

de humo a la atmósfera, debido a las características de los motores y combustible utilizado,

incrementando su emisión por varios factores como pueden ser: el desajuste de la alimentación

del combustible al motor, la altitud de la región del país con relación al nivel del mar y la falta de

mantenimiento preventivo y correctivo del motor.

Los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de los vehículos

automotores de circulación equipados con motor a diesel, con peso bruto vehicular de hasta 2,727

Kg, en función del año-modelo del vehículo y expresado en coeficiente de absorción de luz se

muestran en la Tabla III.6.

Tabla III.6. Niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente de vehículos con motor a diesel con peso bruto de hasta 2,727 kg.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 50/7

Año-Modelo del Vehículo

Coeficiente de absorción de luz (m-1)

Porcentaje de opacidad (%)*

1995 y anteriores 1.99 57.61 1996 y posteriores 1.007 37.04

* Expresado como valor referencial.

Esta misma Norma establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo, proveniente

del escape de los vehículos automotores de circulación equipados con motor a diesel, con peso bruto

vehicular de más de 2727 Kg, en función del año-modelo del vehículo y expresado en coeficiente de

absorción de luz (Tabla III.7).

Tabla III.7. Niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente de vehículos con motor a diesel con peso bruto de más de 2,727 kg.

Año-Modelo del Vehículo

Coeficiente de absorción de luz (m-1)

Porcentaje de opacidad (%)*

1990 y anteriores 1.99 57.61 1991 y posteriores 1.27 42.25

* Expresado como valor referencial.

El método de prueba y el equipo a utilizar para determinar la opacidad del humo señalada en las

tablas anteriores de la presente norma, se establecen en la

NOM-077-SEMARNAT-1995 (publicada en el Diario Oficial de la Federación el 17 de Octubre

de 1995).

Ruido

Debido al uso de maquinaria pesada y manejo de vehículos automotores se incrementarán los

niveles de ruido, por lo que los operadores de maquinaria pesada, deberán usar tapones auditivos

para mitigar el ruido y los motores de combustión interna de la maquinaria y equipo a utilizar

durante el proyecto estarán sujetos a un programa de mantenimiento preventivo y correctivo que



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 51/7

les permita trabajar siempre bajo condiciones óptimas de operación de acuerdo a las siguientes

Normas Oficiales Mexicanas:

NOM-080-SEMARNAT-1993, que establece los límites de emisión de ruido, provenientes del

escape de los vehículos automotores, motocicletas y vehículos motorizados en circulación y su

método de medición.

Considerando que la emisión de ruido proveniente de los vehículos automotores, motocicletas y

triciclos motorizados en circulación altera el bienestar del ser humano y el daño que le produce, con

motivo de la exposición, depende de la magnitud y del número, por unidad de tiempo, de los

desplazamientos temporales del umbral de audición. Por ello, resulta necesario establecer los límites

máximos permisibles de emisión de este contaminante.

Los límites máximos permisibles de emisión de ruido para los vehículos automotores se muestran

en la Tabla III.8.

Tabla III.8. Límites máximos permisibles de emisión de ruido para automóviles, camionetas, camiones y tractocamiones

Peso Bruto Vehicular (kg) Límites Máximos Permisibles dB (A)

Hasta 3,000 86 Más de 3,000 y hasta 10,000 92

Más de 10,000 99

Esta misma norma establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de motocicletas y

triciclos motorizados expresados en dB(A) de acuerdo a la capacidad de desplazamiento del motor

medido en centímetros cúbicos (Tabla III.9).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 52/7

Tabla III.9. Límites máximos permisibles de emisión de ruido para motocicletas y triciclos motorizados Desplazamiento del

motor (cm3) Límites Máximos

Permisibles dB (A) Hasta 449 96

De 450 en adelante 99

Descargas de Aguas Residuales.

Para la etapa de preparación del terreno y construcción se tiene contemplado instalar letrinas

portátiles para los trabajadores durante la permanencia del campamento, mismas que estarán

sujetas a mantenimiento periódico por una empresa autorizada para proporcionar dicho servicio.

Así mismo para la etapa de operación de la carretera, se tiene contemplada la construcción de

sanitarios con plantas de tratamiento y pozos de absorción.

C O N T E N I D O

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ............ 54

I.1. Datos generales del proyecto............................................................ 54

I.2. Datos generales del promovente. ..................................................... 57



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 53/7

I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental 59



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 54/7

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1. Datos generales del proyecto 1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría).

2. Nombre del proyecto.

“Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa)

3. Datos del sector y tipo de proyecto. 3.1 Sector.

Vías generales de comunicación.

3.2 Subsector.

Infraestructura carretera.

3.3 Tipo de proyecto.

Carretera.

4. Estudio de riesgo y su modalidad.

No aplica

5. Ubicación del proyecto. 5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de

carecer de dirección postal.

Carretera: Zacatecas-Aguascalientes

Tramo: Libramiento Aguascalientes

Subtramo: Km 571+062.297 al km 105+000

(Ver Fig.I.1.)



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 55/7

Fig. I.1. Ubicación del proyecto.

5.2. Código postal.

No aplica

5.3. Entidad federativa.

Estado de Aguascalientes.

Inicia tramo carretero Km 571+062.30

Área Natural Protegida

“Sierra Fría”




(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 56/7

5.4. Municipio(s) o delegación(es).

Municipios involucrados: Aguascalientes

Jesús María

Pabellón de Arteaga

Rincón de Romos

San Francisco de los Romo

5.5. Localidad(es).

Montoro

La Cotorra

El Picacho

Las Tranquitas

Los Arquitos

La Pedrera

Rancho Seco

El Chichimeco

Cuate

Tanque Cañada Ancha

Tanque El Negrito

El Pedernal

El Porvenir

El Garabato

Santiago

El Milagro

Presa Guadalupe

El Pabellón



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 57/7

5.6. Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes casos, según

corresponda:

Coordenadas de los puntos de inflexión del trazo. Coordenadas PI

X Y 571 + 062.30 777865.608 2452781.638

572 + 595.637 777230.698 2451950.203 574 + 916.713 775411.663 2450503.526 577 + 055.652 773508.466 2449173.996 578 + 428.106 772729.442 2448066.959 580 + 399.695 773117.000 2446379.000 80 + 401.321 773117.000 2446379.000 86 + 319.498 772742.000 2440466.000 91 + 255.962 771673.999 2435645.001 92 + 507.359 771228.780 2434474.224 94 + 557.956 770059.999 2432786.000 98 + 976.853 768753.374 2428558.931

102 + 028.842 768903.549 2425505.157

6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes:

Longitud total: 33.937.70 km

Derecho de vía 60 m

Área total 203.6262 ha

I.2. Datos generales del promovente. 1. Nombre o razón social.

Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Dirección General de Carreteras

Federales.

2. Registro Federal de Causantes (RFC). protegido por IFAI



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 58/7

3. Nombre del representante legal.

4. Cargo del representante legal.

Director General de Carreteras Federales.

5. RFC del representante legal.

6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal.

7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones

protegido por IFAI

protegido por IFAI

protegido por IFAI

protegido por IFAI

protegido por IFAI



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 59/7

I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental. 1. Nombre o razón social.

Ensoco Ingeniería Total, S.A. de C.V.

2. RFC.

3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio.

3.1. Participantes.

4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio.

5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio.

protegido por IFAI

protegido por IFAI

protegido por IFAI

protegido por IFAI

protegido por IFAI

protegido por IFAI



Í N D I C E

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN. ..................................................................1

IV.1 Delimitación del área de estudio preliminar..........................................................................................1 IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental regional. .................................................................3 IV.2.1. Medio físico. ......................................................................................................................................3 Clima. .........................................................................................................................................................3 Temperaturas promedio mensual, anual y extremas...................................................................................6 Precipitación promedio mensual, anual y extrema (mm). ............................................................................8 Radiación o incidencia solar.......................................................................................................................11 Aire. .......................................................................................................................................................11 Calidad atmosférica de la región................................................................................................................11 Geología y geomorfología. .........................................................................................................................11 Mesozoico, Jurásico-Cretácico. .................................................................................................................12 Complejo Basal. .........................................................................................................................................12 Cenozoico, Terciario...................................................................................................................................13 Rocas Ígneas Extrusivas ............................................................................................................................13 Cuerpos Subvolcánicos..............................................................................................................................13 Brecha volcánica. .......................................................................................................................................13 Depósitos lacustres silíceos. ......................................................................................................................14 Toba Soyatal. .............................................................................................................................................14 Toba Aguascalientes. .................................................................................................................................15 Cuaternario. ................................................................................................................................................15 Basalto .......................................................................................................................................................15 Relleno Aluvial. ...........................................................................................................................................15 Características geomorfológicas. ...............................................................................................................16 Provincia Sierra Madre Occidental.............................................................................................................17 Geología Económica. .................................................................................................................................18 Provincia Mesa del Centro. ........................................................................................................................18 Provincia Eje Neovolcánico. .......................................................................................................................19 Características del relieve. .........................................................................................................................19 Fisiografía. ..................................................................................................................................................19 Provincia Sierra Madre Occidental.............................................................................................................20 Subprovincia de las Sierras y Valles Zacatecanos. ...................................................................................20 Provincia Mesa Central. .............................................................................................................................21 Subprovincia de los Llanos de Ojuelos. .....................................................................................................21 Sistemas de fallas. .....................................................................................................................................22 Tipos de Falla y sus Efectos.......................................................................................................................23 Susceptibilidad de la zona de sismicidad...................................................................................................24 Suelos. .......................................................................................................................................................24 Estabilidad edafológica...............................................................................................................................26 Hidrología superficial y subterránea...........................................................................................................27 Hidrología superficial. .................................................................................................................................27 Región Hidrológica "Lerma-Chapala-Santiago" (No. 12). ..........................................................................27 Cuenca Río Verde Grande. ........................................................................................................................27 Cuenca Río Juchipila..................................................................................................................................28 Región Hidrológica "El Salado" (No. 37). ...................................................................................................28



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 1/92

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE

TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN.

IV.1 Delimitación del área de estudio preliminar. El estado de Aguascalientes tiene como coordenadas geográficas extremas al norte

22°27’, al sur 21°38’ de latitud norte; al este 101°53', al oeste 102°52' de longitud oeste.

El estado representa aproximadamente el 0.3% de la superficie del país, colinda al

norte, noreste y oeste con Zacatecas; al sureste y sur con Jalisco (Fig. IV.1).

Fig. IV.1. Ubicación geográfica del estado de Aguascalientes.

El estado cuenta con 11 municipios, de los cuales, la segunda parte del proyecto

carretero pasara por cuatro: Aguascalientes, Jesús María, San Francisco de los Romo y

Pabellón de Arteaga (Tabla IV.1, Fig. IV.2). Cubriendo el área desde el kilómetro

571 + 062.30 al 105 + 000.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 2/92

Tabla IV.1. Cabeceras municipales. Latitud Norte Longitud Oeste Altitud

Cabecera Grados Minutos Grados Minutos msnm

Aguascalientes 21 53 102 18 1,870

Jesús María 21 58 102 21 1,880

Pabellón de Arteaga 22 09 102 16 1,900

San Francisco de los Romo 22 05 102 16 1,880

msnm: metros sobre el nivel del mar. FUENTE: INEGI. Carta Topográfica, 1:50 000.

Fig. IV.2. Localización de los municipios por donde pasara la

“Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa).

Rincón de Romos

Jesús María

Aguascalientes



Rincón de Romos

Jesús María

Aguascalientes





(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 3/92

IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental regional. IV.2.1. Medio físico. Clima. El clima en el estado de Aguascalientes es semiseco (Fig IV.3) temperatura media

anual de 17.4°C y una precipitación pluvial media de 526 mm. El periodo de lluvias

corresponde al verano; en las otras estaciones del año las lluvias que se registran son

de baja intensidad. Existe una región en el suroeste, enclavada en una gran parte de la

Sierra El Laurel, municipio de Calvillo, que presenta un clima templado y que por tener

una reducida extensión no es digna de considerarse.

Se le denomina también seco estepario, se caracteriza porque en él la evaporación

excede a la precipitación, y está asociado principalmente a comunidades vegetativas

del tipo de matorral desértico y vegetación xerófila. Se localiza en casi todo el estado

cubriendo aproximadamente el 86.30% de la superficie.

El clima que predomina en el estado es el semiseco templado con un 70.43% de la

superficie del estado (Tabla IV.2).

Tabla IV.2. Tipo de clima y porcentaje de la superficie en el estado

Tipo o subtipo % de la superficie estatal

Templado subhúmedo con lluvias en verano 13.70

Semiseco semicálido 15.87

Semiseco templado 70.43

FUENTE: INEGI. Carta de Climas, 1:1 000 000.

Para describir las condiciones climáticas de la zona se utilizaron datos de la estación

meteorológica que se encuentra en la cabecera municipal de Aguascalientes, que es la

estación más cercana y esta reportada por INEGI (2001). La descripción del tipo de



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 4/92

clima se hace según el Sistema de Clasificación Climática de Köppen modificado por

García (1973). De acuerdo a estos datos, se presenta un clima tipo semiseco

semicálido (BS1h). La temperatura promedio anual es de 18.2°C. El mes que presenta

las temperaturas mas bajas es Enero con 13.3°C en promedio; el que presenta las

temperaturas mas altas es Mayo con 22.5°C en promedio. La precipitación media anual

es de 508.4 mm. Las lluvias se concentran principalmente en verano y el mes más

lluvioso en promedio es agosto con 119 mm. El mes menos lluvioso en promedio es

marzo con 3.8 mm.

Fig. IV.3. Tipos de climas.

El clima semiseco también se le conoce como seco estepario, y se caracteriza porque

en él la evaporación excede a la precipitación, y está asociado principalmente a



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 5/92

comunidades vegetativas del tipo de matorral desértico y vegetación xerófila. Se

localiza en casi todo el estado cubriendo aproximadamente el 86.30% de la superficie.

Subtipo semiseco semicálido (precipitación invernal entre el 5 y 10.2 %) con lluvias de

verano y un porcentaje de precipitación invernal entre el 5 y 10.2 mm, se presenta

principalmente en el centro, extendiéndose hacia el sur de la entidad en parte de los

siguientes municipios: Aguascalientes, Calvillo, Jesús María, Asientos, San Francisco

de los Romo y El Llano.

El valor de la precipitación media anual oscila entre los 400 y los 600 mm y el régimen

térmico medio anual varía de los 16 a los 18°C.

La precipitación tiene su máxima incidencia en el mes de junio y presenta un rango que

va de los 100 a los 110 mm y la mínima se registra en los meses de marzo y abril

ambos con un valor menor de 5 mm.

En el mes de junio se registran las máximas temperaturas que fluctúan entre los 21 y

los 22°C; correspondiendo a diciembre las mínimas, que están entre los 12 y los 13°C.

Clima estable en cuanto a humedad y temperatura, asociado a comunidades vegetales

de encino, pino, bosques mixtos y pastizales. Se distribuye en una pequeña zona del

sur, y presenta una variante que cubre aproximadamente un 13.70% de la entidad.

Subtipo semiseco templado (precipitación invernal entre 5 y 10.2 %) con lluvias de

verano, y un porcentaje de lluvia invernal entre los 5 y los 10.2 mm. Es el clima

dominante en la entidad y se presenta en todos los municipios. La precipitación media

anual varía entre los 400 y los 600 mm. La temperatura media anual es menor de 18°C.

El mes de agosto presenta la mayor precipitación (Fig IV.4), registrando una cifra entre

los 110 y los 120 mm siendo febrero el mes más seco con un valor que no alcanza los



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 6/92

10 mm. Junio es el mes más cálido con una temperatura entre los 22 y los 23°C y los

meses más fríos son enero y diciembre ambos con un valor entre 13 y 14°C.

Fig. IV.4. Climograma del área de estudio.

Temperaturas promedio mensual, anual y extremas. La temperatura promedio mensual para la estación de Aguascalientes que es la más

cercana al área de estudio durante 1999 fue de 19.6°C. El mes de mayor temperatura

fue junio con 24.3°C y el mes de menor temperatura fue diciembre con 13.6°C (Tabla

IV.3 y Fig. IV.5).

Tabla IV.3. Temperatura media mensual (°C)

Meses Estación y concepto Periodo

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Aguascalientes 1999 14.5 18.0 19.4 22.6 23.8 24.3 21.5 22.6 21.1 19.1 15.7 13.6

Promedio De 1949 a 1999 13.3 14.8 17.3 19.9 22.3 22.2 20.7 20.6 19.9 18.2 15.8 13.8

Año más frío 1976 12.6 12.8 17.0 18.1 19.9 20.8 18.3 18.9 18.9 16.6 12.6 13.2

Año más caluroso 1998 13.8 14.7 18.8 22.2 25.3 25.3 23.4 22.5 22.2 20.5 18.8 16.3

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en °C.

Climograma de la Estación Meteorológica de Aguascalientes, Ags.

020406080

100120140

Ene

Feb

Mar Abr

May Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov Dic

Meses

Tem

pera

tura

°C

0

50

100

150

Precipitación

Temperatura

Precipitación mm



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 7/92

Fig. IV.5. Temperaturas Promedio.

La temperatura promedio reportada para la estación de Aguascalientes durante el

periodo de 1949-1999 fue de 18.2°C, la temperatura del año más frío se presento en el

año de 1976 con 16.6°C y el año más caluroso fue 1998 con una temperatura de

20.3°C. (Tabla IV.4).

Tabla IV.4. Temperatura promedio anual (°C).

Temperatura del año más frío

Temperatura del año más caluroso Estación Periodo Temperatura

promedio Año Temperatura Año Temperatura

Aguascalientes 1949-1999 18.2 1976 16.6 1998 20.3

Calvillo 1960-1999 19.3 1995 18.3 1982 20.2

La Tinaja 1963-1999 14.4 1992 13.3 1999 16.7

Presa Calles 1943-1999 17.3 1959 16.4 1998 18.5

Presa Jocoque 1943-1999 17.3 1944 15.9 1948 20.5

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en °C.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 8/92

Precipitación promedio mensual, anual y extrema (mm). La precipitación mensual total para Aguascalientes durante 1999 fue de 382.5 mm.

Los meses de mayor precipitación fueron Junio y Julio con 102.4 mm y 127.31 mm

respectivamente, mientras que de Noviembre a Febrero no se presento precipitación

(Tabla IV.5 y Fig. IV.6).

Tabla IV.5. Precipitación mensual total (mm)

Meses Estación y concepto Periodo

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Aguascalientes 1999 0.0 0.0 1.2 0.0 1.4 102.4 127.3 70.2 72.1 7.9 0.0 0.0

Promedio 1949-1999 13.9 8.2 3.8 9.6 17.1 81.7 113.3 119.0 85.9 35.0 9.2 12.7

Año más seco 1969 8.3 1.5 0.0 0.0 1.7 40.9 69.6 60.3 61.8 10.2 3.0 42.8

Año más lluvioso 1967 77.2 5.5 24.5 0.0 57.5 107.9 81.0 290.3 210.4 33.1 48.7 2.0

Año más seco 1969 13.5 3.8 0.0 0.0 3.7 12.4 27.2 52.9 54.5 45.0 7.5 1.5

Año más lluvioso 1991 0.0 2.5 0.0 0.0 0.0 128.7 455.6 97.7 89.9 22.3 6.5 12.2

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Precipitación Pluvial en mm.

La precipitación total anual para Aguascalientes del periodo de 1949-1999 fue en

promedio de 509.4 mm, el año más seco fue 1969 con una precipitación total de 300.1

mm, en tanto que el año más lluvioso fue el año de 1967 con 938.1 mm (Tabla IV.6).

Tabla IV.6. Precipitación total anual (mm).

Precipitación del año más seco

Precipitación del año más lluvioso Estación Periodo Precipitación

promedio Año Precipitación Año Precipitación

Aguascalientes 1949-1999 509.4 1969 300.1 1967 938.1

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Precipitación Pluvial en mm.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 9/92

Fig. IV.6. Precipitación media anual.

Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual. De acuerdo a los datos proporcionados por la estación meteorológica de

Aguascalientes, Ags. durante el periodo de 1971-1989, los vientos dominantes,

dirección y velocidad media (MPS), son los siguientes: AÑO / MES

1971 S 2.50 S 4.00 S 2.40 S 2.00 N 2.30 S 2.80 N 2.60 N 1.70 N 2.10 S 2.20 S 2.10 SW 2.901972 S 3.80 S 3.60 S 4.10 N 2.40 S 3.70 N 1.50 N 2.80 N 2.10 N 2.30 N 2.30 S 2.30 SW 2.401973 S 3.10 S 4.00 S 5.90 S 4.10 S 3.90 N 2.90 S 1.90 NE 3.20 N 1.70 N 1.90 N 1.70 N 2.101974 S 2.90 S 3.80 S 2.00 S 1.70 S 2.40 * * S 2.40 N 1.80 N 2.00 N 2.50 N 2.50 N 1.801975 N 5.40 SW 2.80 S 2.80 S 3.20 SW 3.00 S 2.40 N 2.20 N 1.50 N 2.70 * * * * N 2.501976 N 2.60 N 4.10 SW 4.40 SW 2.80 N 2.60 NE 5.10 * * * * * * * * * * * *1977 S 2.40 SW 3.80 N 2.00 N 2.20 N 2.40 N 2.80 NE 2.70 ENE 1.50 E 1.40 N 2.10 N 1.701978 * * SW 4.70 N 3.80 SW 6.60 SW 5.20 NE 3.40 NE 3.00 NE 2.00 NE 1.20 * * * *1979 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *1980 * * * * * * * * * * * * * * * * * * N 3.40 SW 3.40 N 4.301985 * * * * * * * * * * S 3.00 N 3.00 * * NE 2.20 N 2.40 SW 2.00 N 2.001986 N 2.00 S 3.00 S 2.00 W 2.00 S 2.00 S 2.00 N 2.00 N 2.30 N 2.00 N 2.00 N 2.00 SW 3.001987 N 3.20 N 2.00 SW 4.00 S 3.00 W 2.00 N 2.00 NE 2.00 NE 1.50 N 3.00 NE 3.00 SE 3.00 N 3.001988 N 3.00 N 3.00 S 3.00 SE 3.20 N 3.00 N 3.00 N 2.00 NE 1.80 N 3.00 NE 1.30 * * N 3.001989 SW 3.00 N 3.20 N 4.10 SE 3.00 N 2.80 S 3.00 N 2.00 * * * * * * * * * *

* No remite información

J A S O N DE F M A M J

Humedad relativa y absoluta. 49%.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 10/92

Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración). No se encuentra con información disponible.

Frecuencia de heladas, nevadas y huracanes, entre otros eventos climáticos extremos. Aproximadamente un 80% del estado presenta una frecuencia de granizadas en un

rango de 0 a 2 días anuales en los climas semiseco y templado. El 18% de la entidad

tiene una frecuencia de heladas de 2 a 4 días al año. En el 2% restante el fenómeno es

inapreciable. Las granizadas no guardan un patrón de comportamiento bien definido,

aunque están asociadas con periodos de precipitación. Su máxima incidencia se

presenta en los meses de julio y agosto.

Las heladas se presentan en el área de estudio con mayor frecuencia en el mes de

enero (Tabla IV.7) y con menor frecuencia en los meses de abril a octubre.

Tabla IV.7 Días con heladas en algunos municipios del área de estudio

Estación y concepto Periodo Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Aguascalientes

Total 1984-1998 72 14 5 0 0 0 0 0 0 0 7 41

Año con menos a/ 1992 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0

Año con más 1986 8 1 3 0 0 0 0 0 0 0 3 6

Jesús María

Total 1984-1998 155 97 42 7 0 0 0 0 0 10 52 128

Año con menos a/ 1998 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

Año con más 1995 19 2 10 6 0 0 0 0 0 8 6 25

Pabellón

Total 1984-1998 254 161 98 15 0 0 0 0 0 19 114 205

Año con menos 1996 15 5 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0

Año con más 1998 30 25 12 0 0 0 0 0 0 0 9 29 a/ Se han registrado dos o más años que cumplen con esta característica. Sólo se presentan los datos del año más reciente. FUENTE: CNA. Registro de Heladas.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 11/92

Radiación o incidencia solar. No se cuenta con información disponible.

Aire. En la zona donde se construirá la Continuación de la Carretera

Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa), presente buena calidad en el aire, debido

a que no hay grandes descargas de contaminantes a la atmósfera, ya que la actividad

industrial y la afluencia vehicular son considerables.

Calidad atmosférica de la región. En la zona del proyecto la calidad del aire se considera optima, es decir hay pocas

emisiones a la atmósfera, ya que las fuentes emisoras son muy pocas en la región.

Geología y geomorfología. La superficie comprendida, contiene rocas que caracterizan al Terreno Guerrero. Está

integrado según Campa, et al (1983), por secuencias que tienen una edad del Jurásico

al Cretácico, las que en su mayoría han sido cubiertas por rocas volcánicas

correspondientes a la Sierra Madre Occidental y estas a su vez sobreyacidas por

rellenos aluviales en la zona del graben.

Por estar comprendido el estado de Aguascalientes en tres provincias fisiográficas, la

litología tendrá similitudes con la de los estados de Jalisco, Nayarit, Sinaloa y Sonora,

por lo que se refiere a la provincia de la sierra madre occidental. Con la de Zacatecas,

San Luis Potosí y Guanajuato en la mesa central y Jalisco, Guanajuato y Distrito

Federal en el eje neovolcánico.

Los diferentes tipos de roca pueden observarse superficialmente solo en los pilares

tectónicos que limitan al graben de Aguascalientes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 12/92

Mesozoico, Jurásico-Cretácico. Complejo Basal. En los estudios elaborados para Aguascalientes, todos los autores han descrito como

una sola unidad dos eventos diferentes de depósito, el primero constituido por lutitas,

calcilutitas y areniscas de estratificación delgada que afloran únicamente en la zona del

Varal al NW de la ciudad de Aguascalientes y en el área mineralizada de Tepezalá,

siendo correlacionable con la Fm Esperanza del distrito minero de Guanajuato. Esta

unidad es sobreyacida por un paquete de roca de tipo volcanosedimentario, constituida

por cuatro miembros claramente diferenciables:

i. Derrame de lavas basálticas,

ii. Sedimentos lutítico-arenosos silicificados,

iii. Niveles de pedernal y

iv. Lutitas pedernalosas.

(Arroyo C. et al, 2000) estos autores mencionan también un complejo filoniano que no

fue observado en nuestros recorridos. Esta unidad corresponde a la Fm. Cieneguitas y

es correlacionable con la roca verde del Complejo la Luz en Guanajuato, la roca verde

de Zacatecas y la Fm Chilitos del distrito Fresnillo, así como alrededor de Pinos, Zacs.

Esta unidad subyace discordantemente a las rocas del terciario y su contacto casi

horizontal puede observarse desde el cerro del muerto hasta las cercanías del poblado

Los Arquitos y está en contacto por falla con el material aluvial que rellena a la fosa

tectónica.

La edad tentativa de estas unidades fluctúa del Jurásico al Cretácico. Las rocas del

Cretácico, están representadas por caliza arcillosa, lutita-arenisca y caliza con pedernal,

observándose solo en la sierra de Tepezalá.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 13/92

Cenozoico, Terciario. Rocas Ígneas Extrusivas Cubriendo discordantemente la unidad anterior, en un contacto casi horizontal, afloran

brechas, tobas y derrames de composición riolítica de edad Oligoceno Medio.

Se observan también riolitas fisurales de tipo fluidal que rellenan sobre todo la falla

Poniente en la zona de la Posta Zootécnica y hacia el sur hasta el cerro del Muerto,

esta roca ha sido extensamente explotada en bancos de material para diferentes usos.

Cuerpos Subvolcánicos. Existe una serie de estructuras circulares de tipo caldera o dómicos, entre los cuales

podemos mencionar el domo de Ojocaliente al ESE de la ciudad de Aguascalientes,

denominado riolita Ojocaliente, el de la Presa del Muerto, el de Cosío, el de Tepezalá y

el cerro de los Gallos, así como la posible caldera de la Presa Calles. Estas unidades

consisten de riolitas color rojizo a rosado con seudoestratificación masiva, estructuras

esferulíticas y algo de silicificación.

Estas estructuras son importantes porque tienen relación con las altas temperaturas y

composición química del agua.

Las unidades más conocidas que constituyen el Valle de Aguascalientes son:

Brecha volcánica. Cubriendo discordantemente las partes bajas de los domos Ojocaliente y presa del

Muerto, se encuentra una brecha de composición riolitica, cementada por cuarzo y

calcita, que al ser disuelta deja algunos huecos. Esta unidad parece estar relacionada

con la actividad hidrotermal contemporánea a los domos arriba mencionados.

Su edad tentativa es Oligoceno-Mioceno.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 14/92

Depósitos lacustres silíceos. Definidos por Hernández L. D. (1979), están constituidos por un pedernal silíceo blanco

de grano fino, estratificación masiva y ligeramente cavernoso hacia su contacto

superior, aflora en la presa del Muerto y en el relleno sanitario las Cumbres. Su origen

hidrotermal parece estar relacionado con los domos de la presa del Muerto y

Ojocaliente respectivamente.

La falla del Xoconoxtle al SE de la ciudad de Aguascalientes, con un espesor hasta de

12 m. relleno de sílice y calcita, parece tener un origen similar al descrito en el párrafo

anterior.

Toba Soyatal. Rocas piroclásticas de color café amarillento que varía ocasionalmente a gris obscuro,

estratificación masiva, textura vítrea, cristalina o lítica. Láscares (1979), subdividió esta

unidad en dos tipos diferentes:

Toba Mtb, roca masiva, semiconsolidada de color amarillo cremoso y ocasionalmente

muestra pequeñas cavernas, aflora únicamente en el río San Francisco, cerca de la

presa Pargas.

Toba Mta arenosa, ocasionalmente estratificada, de grano fino a grueso. Aflora en el

arroyo del Cedazo, donde muestra fracturas rellenas de material silíceo. Su espesor se

estima en 15 m.

La presencia de esta unidad es restringida a la zona oriente y sureste de la ciudad de

Aguascalientes estando probablemente asociada al domo de Ojocaliente. Descansa

discordantemente sobre la unidad silícea y subyace a la llamada toba Aguascalientes.

Su edad es probablemente Oligoceno-Mioceno.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 15/92

Toba Aguascalientes. Definida por Lascares (1979), como una secuencia de tobas vítreas y vitroclásticas de

color café amarillento que varía a café cremoso y café rojizo, estratificación masiva

semiconsolidada a bien consolidada, interestratificada con arenas finas y gravas

semiconsolidadas, con litificación incipiente.

Su contenido en fósiles, indica una edad Pleistocénica Tardía.

Al respecto es conveniente hacer las observaciones siguientes:

1. No existen evidencias de vulcanismo Pleistocénico en el área.

2. La estratificación presenta arenas y gravas no consolidadas.

3. Contiene fragmentos subredondeados de roca.

4. Se observan interestratificados horizontes de caliche, lo cual sugiere un depósito

de acumulación mecánica o una alternancia entre eventos volcánicos y

sedimentarios.

Cuaternario. Basalto En la parte sur del Estado, se han reportado basaltos en los cortes litológicos de los

pozos perforados en esa zona, (Tanque de los Jiménez, Ex-Hacienda Agostaderito y

Lomas de el Ajedrez) En superficie podemos observar afloramientos de esta roca al NW

de San Pedro Cieneguilla. La interpretación gravimétrica sugiere un lineamiento de

rumbo NW con diferente densidad que pudiera indicar la presencia de basaltos a

profundidad, lo cual representaría que el Eje Neovolcánico comprende la parte sur del

Estado.

Relleno Aluvial. La fosa tectónica o graben originado por efectos de distensión, fue rellenada

paulatinamente hasta alcanzar el nivel actual y consiste en secuencias de sedimentos



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 16/92

derivados de procesos erosivos tanto fluviales como eólicos que incluyen excavación,

transporte y acumulación de material rocoso variando de limos hasta gravas,

semiconsolidados y no consolidados, parcialmente cementados por carbonatos y

óxidos. En algunos lugares a distintas elevaciones y por diferente época de

sedimentación, se observan areniscas estratificadas de ambiente lacustre, originadas

por estrangulamiento de abanicos aluviales.

El material aluvial, constituye el relleno del valle de Aguascalientes, que debido a su

alta porosidad y gran permeabilidad, ha permitido disponer de un buen acuífero.

El período de formación de esta unidad es desde el Mioceno prácticamente hasta el

Reciente.

Características geomorfológicas. El estado de Aguascalientes está comprendido dentro de tres grandes provincias

geológicas que son: La Sierra Madre Occidental, La Mesa del Centro y Eje

Neovolcánico (Tabla IV.8).

Las rocas que predominan en la entidad son las rocas ácidas. Les siguen en

importancia las rocas sedimentarias de origen continental (areniscas y conglomerados)

del terciario.

Dentro del estado existen afloramientos de rocas sedimentarias marinas del cretácico.

Estas son importantes económicamente por ser las rocas almacenadoras de la

mineralización en los distritos mineros localizados (Asientos-Tepezalá). Además,

existen rocas metamórficas del triásico y del jurásico, aunque constituyen pequeños

afloramientos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 17/92

Las rocas ígneas intrusivas están íntimamente relacionadas con la mineralización y se

encuentran representadas por dos pequeños cuerpos que afectaron deformando y

mineralizando a las rocas sedimentarias en la zona de Asientos-Tepezalá.

Los depósitos aluviales del cuaternario aparecen rellenando los principales valles del

estado. Tabla IV. 8 Geología del estado de Aguascalientes.

Era Periodo Roca o suelo % de la superficie estatal

Cenozoico Cuaternario Suelo 20.43

Terciario Ígnea extrusiva 76.44

Mesozoico Cretácico Sedimentaria 2.64

Jurásico Metamórfica 0.15

Triásico Metamórfica 0.34

FUENTE: INEGI. Carta Geológica, 1:1 000 000.

Provincia Sierra Madre Occidental. Esta provincia ocupa la porción occidental del estado. Limita al oriente con la Mesa del

Centro y hacia el sur con el Eje Neovolcánico.

Las rocas más antiguas de Aguascalientes se encuentran en esta provincia. Son

pequeños afloramientos de rocas metamórficas (esquistos) del jurásico. Sin embargo,

esta provincia, en la parte que comprende al estado de Aguascalientes, está constituida

principalmente por rocas del terciario, de origen volcánico, predominando las de

composición ácida (riolitas, tobas e ignimbritas), aunque también existen algunos

derrames de rocas ígneas extrusivas básicas.

En orden de importancia, siguen los depósitos sedimentarios de tipo continental,

construidos por areniscas, conglomerados y la asociación de ambos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 18/92

Por último, depósitos aluviales del cuaternario rellenan algunos valles de esta provincia.

Las principales estructuras geológicas que se presentan en esta porción de la provincia

son fallas de tipo normal, fracturas y coladas de lava.

Geología Económica. La actividad minera en esta porción de la provincia es mínima, pues queda reducida a

la explotación de estaño por los gambusinos, por lo tanto, el mineral extraído así como

las obras mineras, son de poca importancia.

Provincia Mesa del Centro. Esta provincia abarca la porción oriental del estado, sus límites son: hacia el occidente

la Sierra Madre Occidental y hacia el sureste el Eje Neovolcánico.

Las rocas más antiguas de esta provincia son rocas sedimentarias de origen marino del

cretácico constituidas por caliza, caliza-lulitita y lutita-arenisca. Del terciario afloran

algunos cuerpos de roca ígneas intrusivas ácidas que han afectado, mineralizándolas, a

las rocas del cretácico, que afloran en las cercanías de las poblaciones de Tepezalá y

Asientos.

También del terciario, existen rocas ígneas extrusivas ácidas que aparecen

subyaciendo a depósitos clásticos continentales (arenisca, conglomerado y arenisca-

conglomerado).

En esta provincia son abundantes los depósitos aluviales del cuaternario, que se

encuentran en los valles existentes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 19/92

Las estructuras geológicas más importantes en esta parte de la provincia son dos

pequeños cuerpos instrusivos mineralizantes, una falla regional, algunas coladas de

lava y pequeñas fracturas que en algunos casos han sido mineralizadas.

Provincia Eje Neovolcánico. Esta provincia comprende la porción sur del estado. Limita al norte con la Sierra Madre

Occidental y hacia el noreste con la Mesa del Centro.

En esta provincia afloran rocas sedimentarias marinas del cretácico (caliza-lutita),

cubiertas por depósitos continentales del terciario (arenisca y arenisca-conglomerado),

provenientes de la disgregación de las rocas volcánicas de las Sierra Madre Occidental,

así como algunos afloramientos de rocas extrusivas ácidas.

Del cuaternario son los depósitos de aluvión que rellenan pequeños valles de la

provincia.

Las estructuras geológicas que se encuentran en esta porción de la provincia son

coladas de lava y pequeñas fracturas.

Características del relieve. Fisiografía. El estado de Aguascalientes se encuentran tres provincias fisiográficas: Sierra Madre

Occidental, Mesa del Centro y Eje Neovolcánico (Tabla IV.9), el área del proyecto

comprende a las dos primeras (Fig. IV.7).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 20/92

Tabla IV.9 Provincias Fisiográficas

Provincia Subprovincia % de la superficie estatal

Sierra Madre Occidental Sierras y Valles Zacatecanos 46.51

Mesa del Centro Llanuras de Ojuelos-Aguascalientes 49.88

Eje Neovolcánico Altos de Jalisco 3.61

FUENTE: INEGI. Carta Fisiográfica, 1:1 000 000.

Provincia Sierra Madre Occidental. Esta provincia se inicia prácticamente en la frontera con los Estados Unidos, donde

tiene una pequeña penetración y se extiende en dirección noroeste-suroeste abarcando

parte de los estados de Sonora, Chihuahua, Sinaloa, Durango, Zacatecas, Nayarit,

Aguascalientes y Jalisco. Este sistema montañoso tiene sus orígenes en el terciario

inferior o medio, cuando se inició la extrusión a gran escala de los materiales volcánicos

que la integran -rocas ácidas (altas en sílice total) e intermedias (medias en sílice total)

y cuyos espesores se calculan de 1,500 a 1,800 m. La sierra alcanza en algunas zonas

hasta 3,000 m.s.n.m. y presenta hacia el occidente una imponente escarpa, en tanto

que al oriente va descendiendo gradualmente a las regiones llanas del centro.

Esta provincia, dentro del estado de Aguascalientes, está representada por la

subprovincia Sierras y Valles Zacatecanos.

Subprovincia de las Sierras y Valles Zacatecanos. Esta subprovincia localizada al oeste de Aguascalientes, ocupa el 46.56%

(2,634.50 km²) de la superficie total estatal y cubre totalmente los municipios de

Asientos y Tepezalá; y parte de los de Aguascalientes, Cosío, Jesús María, Pabellón de

Arteaga y Rincón de Romos. Se caracteriza por sus sierras altas, alargadas en sentido

norte-sur y frecuentemente rematadas por mesetas, que se alternan con valles también

alargados en ese sentido y cuyos pisos son a veces de pendiente suave, pero que con



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 21/92

mayor frecuencia presentan terrazas y lomeríos, que son probable producto de la

erosión de antiguos pisos de valle más altos que los actuales.

Provincia Mesa Central. Colinda al norte y al este con la Sierra Madre Oriental, al oeste con la Sierra Madre

Occidental y al sur con la provincia del Eje Neovolcánico. Comprende parte de los

estados de Durango, Zacatecas, San Luis Potosí, Aguascalientes y Guanajuato. La

caracterizan amplias llanuras interrumpidas por sierras dispersas, la mayoría de

naturaleza volcánica. En esta provincia se establece un gradiente de climas que va del

más seco -hacia el norte- al más húmedo -en el sur-, dominando el de carácter

semiseco.

Subprovincia de los Llanos de Ojuelos. Se caracteriza por presentar llanos extensos situados entre 2,000 y 2,050 m.s.n.m., de

piso consolidado y cubierto sólo por una capa muy somera de aluviones. Hay dos llanos

de este tipo: el de Ojuelos (que Aguascalientes comparte con Jalisco y Guanajuato) y el

Aguascalientes, que se extiende al oriente de esta ciudad. Entre ellos se encuentra un

grupo de mesetas muy disectadas, la mayoría de cuyas superficies está entre 2,300 y

2,350 m.s.n.m. Hay también algunos picos como el cerro El Espía, que alcanza 2,600 m

de altitud. Esta subprovincia, que en el estado que aquí se estudia abarca un área de

2,331.60 km² (50.04% de la superficie total de la entidad) y se ubica en su mitad

oriental, incluye los municipios de Calvillo y San José de Gracía y partes de los de

Aguascalientes, Cosío, Jesús



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 22/92

Fig. IV. 7. Provincias Fisiográficas.

Sistemas de fallas. Dentro del Valle de Aguascalientes se detectaron tres sistemas de fallas, el primero de

rumbo NW 70º SE. El segundo de rumbo N-S y el tercero NE 20º a 30º SW. Los dos

últimos son los que se reflejan en los agrietamientos y subsidencias del valle, con

bloques hundidos tanto al E como al W (Fig. IV.8).

En las zonas cartografiadas dentro del valle, el rumbo preponderante de las estructuras

posicionadas fue N 30º E.

En la ciudad de Aguascalientes, el rumbo dominante es NE con diferentes ángulos.

Sucediendo lo mismo en la cabecera municipal de Jesús María.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 23/92

Tipos de Falla y sus Efectos. Fallas con afloramiento rocoso en superficie.- Estas son de carácter regional

abarcan todo el estado de Aguascalientes y sirven de límite al graben del mismo

nombre. En este estudio son llamadas falla Oriente y falla Poniente.

Fallas o asentamientos de origen más o menos profundo.- Son un reflejo de

estructuras preexistentes sepultadas a diferentes profundidades en forma escalonada,

que conforman el piso en todo el valle de Aguascalientes.

Fallas de Deslizamiento.- Son bloques separados entre sí por fracturas que en todo el

sentido de la palabra, son fallas, pero de origen no tectónico. Ejemplos de este tipo

pueden observarse en el Puertecito de la Virgen, Macario J. Gómez, Fracc. Libertad y

en el municipio de San Francisco de los Romo (falla San Francisco de los Romo, FSFR

09).

Grietas, fracturas y asentamientos originados por reacomodo de sedimentos poco

profundos como los acumulados preferentemente en antiguos cauces de arroyo.

Grietas, fracturas y asentamientos, derivados de una defectuosa construcción de los

inmuebles.

La causa principal de la existencia de fallas en el Valle de Aguascalientes, parece ser la

sobreexplotación de los mantos acuíferos que producen reacomodos de los sedimentos

poco litificados, perdiendo volumen al extraerse el agua.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 24/92

Fig. IV.8. Presencia de Fallas en el estado de Aguascalientes.

Susceptibilidad de la zona de sismicidad. La susceptibilidad de la zona a las fallas y fracturamientos es alta debido a que estas

se deben primordialmente a la sobreexplotación de los mantos acuíferos que producen

reacomodos de los sedimentos poco litificados, perdiendo volumen al extraerse el agua,

como se mencionó anteriormente.

Suelos. La subprovincia de los Llanos de Ojuelos Aguascalientes no tiene una gran diversidad

de tipos edáficos (Fig. IV.9); de hecho presenta únicamente ocho suelos distintos:

Feozem háplico, Litosol, Xerosol háplico, Xerosol lúvico, Regosol eutrico, Planosol

eutrico, Planosol mólico y Fluvisol eutrico.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 25/92

El Feozem háplico, se caracteriza por presentar una capa superficial oscura, suave y

rica en materia orgánica y nutrientes de fertilidad moderada a alta, el Planosol eutrico,

es un suelo con una capa intermedia decolorada y muy permeable, localizada entre la

capa superficial y el subsuelo arcilloso o tepetate, que ocasiona un drenaje deficiente.

Litosol, suelo menor de diez centímetros de profundidad, limitado por roca, tepetate o

caliche cementado.

Regosol eutrico, suelo formado por material suelto (dunas, cenizas volcánicas, etc.)

frecuentemente somero y pedregoso, que no presenta capas distintas y es de fertilidad

variable.

Xerosol háplico que tiene una capa superficial de color claro y muy pobre en humus,

bajo la que puede haber un subsuelo rico en arcilla o bien semejante a la capa

superficial y que a veces presenta manchas, polvo o aglomeraciones de cal, cristales de

yeso o caliche.

Fluvisol eutrico, suelo formado por material transportado por el agua, que no tiene

estructura y solo presenta capas alternadas de arena, arcilla o grava, que pueden ser

profundas o someras, arenosas o arcillosas y fértiles o infértiles dependiendo del

material parental y el clima.

Planosol mólico. Tiene una capa intermedia decolorada y muy permeable localizada

entre la capa superficial y el subsuelo arcilloso o tepetate, lo que provoca deficiencias

de drenaje. Su capa superficial es oscura y rica en humus. Es el más fértil de los suelos

pertenecientes al grupo de los planosoles.

Xerosol lúvico, los suelos pertenecientes al grupo de los xerosoles tienen una capa

superficial de color claro y muy pobre en humus. Bajo ella puede haber un subsuelo



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 26/92

rico en arcilla, o bien semejante a la capa superficial. A veces presenta manchas, polvo,

aglomeraciones de cal, cristales de yeso o caliche y en ocasiones son salinos. En el

caso particular del Xerosol lúvico que es un suelo de color rojizo o pardo claro, el

subsuelo es arcilloso. Este suelo acumula más agua que otro Xerosol.

Figura IV.8 Edafología del estado de Aguascalientes.

Esta diversidad de suelos en combinación con el clima, origina una variedad amplia de

tipos de vegetación.

Estabilidad edafológica. La zona por donde se construirá la “Continuación de la Carretera Zacatecas-

Aguascalientes”, segunda etapa, es una zona muy alterada ambientalmente, ya que



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 27/92

son tierras agrícolas, por lo que no se no habrá severas modificaciones en la

productividad del suelo.

Hidrología superficial y subterránea. Hidrología superficial. El estado de Aguascalientes está comprendido en parte de las regiones hidrológicas

"Lerma-Chapala-Santiago" que comprende la mayor parte de su superficie con 5,658.70

Km² y "El Salado" mínima porción en la parte noreste con 73.17 km² (Tabla IV.10).

Tabla IV.10. Hidrología en el estado de Aguascalientes.

Región Cuenca % de la superficie estatal

Lerma-Santiago R. Verde Grande 78.77

Río Juchipila 20.05

El Salado San Pablo y otras 1.18

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000.

Región Hidrológica "Lerma-Chapala-Santiago" (No. 12). La parte que corresponde a esta región dentro del estado de Aguascalientes es la más

importante, no sólo por representar el 98% de la superficie estatal sino por incluir

prácticamente el total de su población y el de la industria existente. De toda esta parte

del estado se desprenden ríos tributarios que son los afluentes principales del Río

Santiago y que algunas ocasiones son orígenes de estos mismos.

Cuenca Río Verde Grande. Se ubica está cuenca en toda la parte norte y centro en toda la porción sur y sureste del

estado de Aguascalientes, y drena una superficie de 4 384.37 Km². El Río Verde

Grande es el más importante de los afluentes derechos del Río Grande Santiago; se

origina en el estado de Zacatecas donde se desarrolla la parte más elevada de su



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 28/92

cuenca: Río San Pedro, Río Aguascalientes, Río Encarnación, Río Chicalote y Río

Morcinique, que pertenecen al estado de Aguascalientes.

La corriente del Río Aguascalientes tiene su origen justo al norte de la ciudad de

Aguascalientes, y sigue la dirección sur hasta terminar en la unión con el Río Verde

Grande.

Cuenca Río Juchipila. Drena una superficie de 1 201.16 km². La porción correspondiente al estado se ubica en

toda la parte oeste y suroeste.

La corriente principal de esta cuenca tiene su origen 10 km al sur de Zacatecas y

conserva una dirección general al suroeste con un recorrido total de 250 km hasta su

confluencia en el Río Grande Santiago. Las subcuencas intermedias son: Río Calvillo,

que es uno de los afluentes principales del Río Juchipila y Río Zapoqui ubicado al norte

de esta cuenca.

Región Hidrológica "El Salado" (No. 37). Esta región es una de las vertientes anteriores más importantes del país, por ser un

conjunto hidrográfico constituido por una serie de cuencas cerradas de diferentes

dimensiones.

Esta región hidrológica aporta muy poco volumen de agua al estado de Aguascalientes y se ubica en una pequeña porción al noreste del estado. Sólo una cuenca queda dentro de los límites que corresponden a este último.

Cuenca San Pablo y otras..........................................................................................................30 Hidrología superficial..................................................................................................................30 Embalses y cuerpos de agua cercanos. ....................................................................................31 Localización y distancias al predio del proyecto. .......................................................................32



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 29/92

Extensión....................................................................................................................................33 Especificar si son permanentes o intermitentes.........................................................................33 Usos principales o actividad para la que son aprovechados .....................................................33 Análisis de la calidad del agua. ..................................................................................................33 Patrones naturales de drenaje. ..................................................................................................33 Hidrología subterránea...............................................................................................................33 Localización del recurso.............................................................................................................33 Profundidad y dirección..............................................................................................................34 Zonas de veda............................................................................................................................34 Unidades geohidrológicas. .........................................................................................................34 Usos principales. ........................................................................................................................35 Calidad del agua. .......................................................................................................................35 IV.2.2. Medio biótico...................................................................................................................35 Vegetación terrestre. ..................................................................................................................35 Fauna. ........................................................................................................................................41



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 30/92

Cuenca San Pablo y otras. Esta cuenca, que cuenta con 73.17 km² de superficie, no presenta escurrimientos ni

almacenamientos importantes, y tiene una sola subcuenca intermedia: la presa San

Pablo.

En la zona donde se llevara a cabo el proyecto presenta seis subcuencas como se

muestra en la figura IV.9.

Fig. IV.9. Subcuencas Hidrológicas de Aguascalientes.

Hidrología superficial. Embalses y cuerpos de agua. En el estado de Aguascalientes se encuentran varias corrientes de agua como se

muestra en la tabla IV.11, todos pertenecientes a la región Hidrológica Lerma-Santiago.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 31/92

Tabla IV.11 Corrientes de Agua.

Nombre Ubicación Nombre Ubicación

San Pedro-Aguascalientes R. Lerma - Santiago Blanco R. Lerma - Santiago

Calvillo-LaLabor R. Lerma - Santiago Gil R. Lerma - Santiago

Santiago R. Lerma - Santiago El Saucillo-La Boquilla R. Lerma - Santiago

Chicalote R. Lerma - Santiago Mezquitillos-Las Carboneras R. Lerma - Santiago

Morcinique-Milpillas R. Lerma - Santiago Viejo-Agua Zarca R. Lerma - Santiago

Calvillito R. Lerma - Santiago El Salitre-Los Adobes R. Lerma - Santiago

Pabellón R. Lerma - Santiago

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000. INEGI. Carta Topográfica, 1:50 000. INEGI. Carta Topográfica, 1:1 000 000 (segunda edición).

Embalses y cuerpos de agua cercanos. En el estado de Aguascalientes se encuentran ocho cuerpos de agua que se

consideran más importantes por su extensión como se muestra en la tabla IV.12, todos

dentro de la Región Hidrológica Lerma-Santiago.

Tabla IV.12 Cuerpos de Agua

Nombre Ubicación Nombre Ubicación

P. Presidente Calles R. Lerma - Santiago P. Malpaso R. Lerma - Santiago

P. Gral. Abelardo L. Rodríguez R. Lerma - Santiago P. Jocoque R. Lerma - Santiago

P. Niágara R. Lerma - Santiago P. La Codorniz R. Lerma - Santiago

P. Media Luna R. Lerma - Santiago P. Saucillo R. Lerma - Santiago

FUENTE: INEGI. Carta Topográfica, 1:1 000 000 (segunda edición). INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 32/92

Localización y distancias al predio del proyecto. De particular importancia son los arroyos cercanos a la Ciudad de Aguascalientes, en

particular el San Pedro y sus afluentes los arroyos: la Hacienda y El Molino al norte,

San Nicolás y Los Arellano (incluyendo la presa a la altura de Pericos) al noreste, Don

Pascual y el Cedazo al este y el San Francisco con todos sus ramales al sur de la

ciudad. Figura IV.10.

Fig. IV.10. Localización de los principales cuerpos de Agua

del Estado de Aguascalientes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 33/92

Extensión. Debido a que los cuerpos de agua no se encuentran dentro del área del proyecto, no

será necesario tener la extensión del área de inundación.

Especificar si son permanentes o intermitentes. Los cuerpos cercanos al área del proyecto son permanentes.

Usos principales o actividad para la que son aprovechados Consumo humano, usos agrícola y pecuario.

Análisis de la calidad del agua. Debido a que las obras del proyecto no se encuentran dentro o cercanas a los cuerpos

de agua, no será necesario que se realicen análisis químicos de la misma.

Patrones naturales de drenaje. El drenaje de forma natural se lleva a cabo por las fallas y fracturamientos presentes en

la zona y solo se presentan en la época de lluvias.

Hidrología subterránea. Localización del recurso. La producción acuífera importante se encuentra en los Valles de Aguascalientes,

Chicalote y Calvillo, sobre sedimentos terciarios.

Desde el punto de vista geohidrológico la zona más importante del estado es el Valle de

Aguascalientes; el acuífero de este valle es la principal fuente de agua de la entidad ya

que proporciona gran parte de la que requiere el desarrollo agrícola, satisfaciendo casi

la totalidad de la demanda de agua potable de uso industrial y de los principales

núcleos de población.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 34/92

Profundidad y dirección. Se ha calculado una existencia de 2000 a 2500 pozos que proporcionan gastos

promedio mínimos de 15 L; medios de 80 L y máximos de 140 L, y que varían en su

profundidad desde 40 m en la cuenca Río Verde Grande, hasta 111 m en la cuenca Río

Juchipila.

En términos generales gran parte del estado se encuentra bajo control de veda, debido

a la gran sobreexplotación de acuíferos que existe por el uso inadecuado del agua.

Zonas de veda. Veda intermedia. Zona donde se recomienda no incrementar la explotación con fines

agrícolas, reservándose para satisfacer de demandas futuras de agua potable en

centros de población. Comprende los Valles de Calvillo, Aguascalientes y Chicalote.

Veda elástica. Zona donde puede incrementarse la explotación de agua subterránea

para cualquier uso. Comprende El Llano y Palo Alto.

Unidades geohidrológicas. Las unidades geohidrológicas han sido constituidas por la agrupación de uno o varios

tipos de roca o suelo, cuya característica es que puedan o no funcionar como un

acuífero.

Las unidades que existen en el estado son:

a) Material granular con agua. Los acuíferos que existen en esta unidad son del tipo

libre y su comportamiento depende de las condiciones de depósito en que se

encuentran localizados. La presencia de agua está comprobada por la existencia

de infraestructura hidráulica (pozos).

b) Rocas con posibilidades de agua. Esta unidad se encuentra constituida por rocas

calizas de alta permeabilidad debida principalmente a fracturamiento y



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 35/92

disolución, que permiten el afloramiento de manantiales, por lo que presentan

posibilidades para la extracción de agua subterránea con un buen rendimiento

económico.

c) Rocas sin agua. Esta unidad se encuentra constituida principalmente por una

intercalación de tobas ácidas, derrames del tipo riolítico y, en menor proporción,

lutita caliza y arenisca interestratificadas, así como afloramientos de rocas

metamórficas como esquistos, además de pequeños cuerpos de rocas ígneas

intrusivas ácidas.

Usos principales. El principal uso del agua es para consumo humano y agrícola, llegando a ser un gran

problema la sobreexplotación del recurso, siendo causa de la formación de fallas en la

zona.

Calidad del agua. Debido a que todas las rocas que conforman al estado de Aguascalientes son

impermeables, ocasiona que la explotación del agua no reditúe económicamente, pues

la cantidad de agua contenida en estas unidades es mínima, ya que esta es producto

de la infiltración en fracturas superficiales.

IV.2.2. Medio biótico. Vegetación terrestre. El estado de Aguascalientes destina más de la mitad de su territorio a usos

pecuarios como se muestra en la Tabla IV.13



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 36/92

Tabla IV. 13 Uso de suelo en el estado de Aguascalientes

Cobertura Estatal Sistema Ecológico y Productivo Integro Perturbado Subtotal

Bosque de encino 21.9 ----- 21.9 Matorral xerófilo ----- 17.5 17.5 Vegetación natural – subtotal 21.9 17.5 39.4 Pastizal 24.4 Agricultura de temporal 21.7 Agricultura de riego 14.5 Total 100.0 Fuente Flores, O y P. Jerez.1994.

El estado de Aguascalientes es semiárido, lo que se refleja en sus tipos de vegetación,

como se presenta a continuación (Fig. IV.12).

Figura IV.12 Vegetación y Uso de suelo de Aguascalientes.

En la Subprovincia de las Sierras y Valles Zacatecanos predomina el matorral desértico

micrófilo, se encuentra distribuido entre los 1930 y los 2250 m.s.n.m, en zonas de clima



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 37/92

semiseco semicálido y semiseco templado y la altura dominante de las especies es de

4.5 m. Está constituido por tres estratos: Estrato superior: huizache (Acacia sp), nopal (Opuntia sp), nopal cardón (O.

streptacantha) y mezquite (Prosopis sp).

Estrato medio: nopal tapón (Opuntia robusta) y huizache (Acacia sp).

Estrato inferior: pastos de los géneros Aristida, Bouteloua y Muhlenbergia y sangregado

(Jatropha sp).

Matorral crasicaule. Se le encuentra entre 1900 y 2260 msnm, también bajo climas

semisecos y presenta un estrato superior compuesto por huizache (Acacia sp),

mezquite (Prosopis sp), nopal (Opuntia sp), nopal cardón (O. streptacantha), cardenche

(O. imbricanta), nopal duraznillo (O. leucotricha) y vara dulce (Eysenhardtia sp) y uno

inferior constituido por nopal tapón (Opuntia robusta), sangregado (Jatropha spatula) y

cola de caballo.

Mezquital: Los elementos florísticos más representativos de este tipo de vegetación son

mezquites (Prosopis sp y Prosopis juliflora) y nopal cardón (O. streptacantha).

El bosque de encino se presenta en las sierras altas con mesetas, distribuido entre los

2000 y 2400 m.s.n.m. También es posible encontrar bosque de encino-pino, distribuido

aproximadamente a los 2650 m.s.n.m.

El pastizal natural se encuentra distribuido de los 2000 a los 2350 m.s.n.m., donde el

clima predominante es el semiseco templado. El pastizal inducido está distribuido a la

misma altitud que el natural. Se cultiva alfalfa, chile, fríjol, durazno y guayaba.

En la Subprovincia de los Llanos de Ojuelos se presenta también el matorral desértico

micrófilo (huizache, mezquite y nopal), localizado entre los 1930 y 2250 msnm. bajo

climas del grupo de los semisecos; así como el matorral crasicaule (huizache,



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 38/92

cardenche, nopal cardón entre otros) se encuentra entre los 1900 y 2260 m.s.n.m. Se

cultiva maíz, chile, durazno, alfalfa, frijol, entre otros (Tabla IV.14).

Tabla IV.14 Agricultura y vegetación del estado de Aguascalientes

Concepto Nombre científico Nombre local Utilidad

Agricultura

34.77% de la superficie estatal Zea mays Maíz Comestible

Phaseolus vulgaris Frijol Comestible

Capsicumspp. Chile Comestible

Medicago sativa Alfalfa Forraje

Psidium guajava Guayaba Comestible

Pastizal

17.50% de la superficie estatal Bouteloua hirsuta Navajita velluda Forraje

Bouteloua curtipendula Banderita Forraje

Bouteloua gracilis Navajita Forraje

Aristida adscensionis Tres barbas Forraje

Lycurus phleoides Lobero Forraje

Bosque

16.55% de la superficie estatal Quercus eduardii Encino colorado Leña

Juniperus flaccida Táscate Leña

Pinus chihuahuana Pino Leña

Matorral

29.02% de la superficie estatal Opuntia streptacantha Nopal cardón Comestible

Acacia schaffneri Huizache chino Forraje

Prosopis laevigata Mezquite Forraje

Otro

2.16% de la superficie estatal

NOTA: Sólo se mencionan algunas especies útiles. FUENTE: INEGI. Carta de Uso del Suelo y Vegetación, 1:250 000. INEGI. Carta de Uso del Suelo y Vegetación, 1:1 000 000.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 39/92

De acuerdo con la clasificación de Rzedowski (1978) la vegetación es la denominada

vegetación desértica de tipo matorral microfilo, localizada entre los 1,930 m.s.n.m. y los

2250 m.s.n.m, desarrollándose bajo el clima del subgrupo semiseco-semicálido y

semiseco templado, la cual está constituida por tres estratos conformados por la

siguiente flora:

En el estrato superior tenemos vegetación de las especies de: mezquite (Prosopis

juliflora), huizache (Acacia farneciana), Palo bobo (Ipomoea arborescens), Palo blanco

(Bursera sp), Palma (Yucca sp), Nopal cardón (Opuntia stretacantha), y en menor

cantidad en el tramo Estancia de Mosqueira a El Milagro y entronque con la Carretera

45 se encontraron árboles de las especies de Eucalipto (Eucalyptus camaldulensis),

Casuarina (Casuarina equisetifolia), Pirul criollo (Schinus molle), entre otros.

Con relación al estrato arbustivo, se encontraron las siguientes especies: con mayor

predominancia el Garruño (Acacia sp), Huizachillo (Acacia shaffneri), Nopal tapón

(Opuntia robusta), Cardenche (Opuntia imbricata), Vara blanca (Capparis incana),

maguey (Agave sp), Granjeno (Celtis sp).

En el estrato inferior predominan los pastos de las especies de: Stipa sp, Aristida sp,

Microchloa sp, Rhynchelytrum sp, Bouteloua sp, biznagas (Mammillaria sp), Ferocactus

latispinus, Lechuguilla (Agave lechuguill), Sangregado (Jatropha sp), además de

hierbas anuales como Conium maculatum, Erygium monocephalum, Valeriana

escorpiodes, entre otras.

En el estado de Aguascalientes la presencia de freatofitas es escasa, restringiéndose

sólo algunas especias freáticas por excelencia como Prosopis laevigata, Acacia sp,

como parte de las pocas comunidades de matorral xerófilo regularmente conservadas,

como las ubicadas en las localidades de El Carmen, Garabato, Gigante, y San Gerardo;

ya que la mayor parte del matorral es de origen secundario, producto de cambios en el



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 40/92

uso de suelo, siendo estas especies las principales indicadoras de disturbio en las

comunidades donde se presentan.

De acuerdo con el estudio realizado por la Dirección de Recursos Naturales de la

Subsecretaría de Ecología del estado de Aguascalientes, sobre la flora y fauna de la

presa El Niágara sólo se presentan tres especies de flora bajo estatus de protección

(Tabla IV.15), mismas que se enlistan a continuación:

Tabla IV.15. Cactáceas de las zonas aledañas a la presa El Niágara (Quezada, G., García, S. y Díaz, l., 2000)

Nombre científico Nombre común Estatus de protección NOM-059-SEMARNAT-

2001 Distribución CITES

Coryphanta radians Ap. II C. unicornis

Ferocactus hixtrix Biznaga-barril de acitrón Pr No Endémica

F. latispinus Lophophora williamsi Mammillaria crinata

M. obscura M. rhodanta M. uncinata

M. zephyranthoides Biznaga de flor occidental A Endémica

Mammillaria sp. Myrtillocactus geometrizans

Stenocactus heteracanthus

S. phyllacantus Pachycereus marginatus

Sin embargo, durante los recorridos por la zona del proyecto, sólo se encontró una

especie de ellas, la cactácea Mammillaria zephyranthoides (Biznaga de flor occidental).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 41/92

Por lo que encontrarse algún espécimen bajo estatus de protección durante los trabajos

de desmonte, deshierbe y despalme será necesario efectuar su rescate, reubicándolo

hacia las zonas aledañas mejor conservadas.

Fauna. La fauna que se reporta para la provincia Mastofaunística Zacatecana, de acuerdo con

la Comisión Nacional de Biodiversidad, misma a la que pertenece el área de estudio,

comprende las siguientes especies (Tabla IV.16).

Tabla IV.16. Mastofauna de la provincia Zacatecana.

Especie / Nombre(s) común(es) NOM-059-SEMARNAT-2001 Dieta

CITES Cinegético

Endemismo Distribución

Amenazada ND Compartida únicamente con Norteamérica (Estados Unidos y Canadá)

ARTIODACTYLA CERVIDAE ODOCOILEINAE Odocoileus hemionus Venado bura Herbívoro Ramoneador VEDA Insular

No incluida en la NOM ND Presente tanto en Norteamérica como en Sudamérica

ARTIODACTYLA CERVIDAE ODOCOILEINAE Odocoileus virginianus Venado cola blanca, Venado real Herbívoro Ramoneador VEDA Insular

No incluida en la NOM ND Compartida únicamente con Norteamérica (Estados Unidos y Canadá)

CARNIVORA CANIFORMIA CANIDAE Canis latrans Coyote

Carnívoro / Omnívoro IV Insular

En peligro de extinción ND Compartida únicamente con Norteamérica (Estados Unidos y Canadá)

CARNIVORA CANIFORMIA CANIDAE Canis lupus Lobo

Carnívoro ND Continental


CARNIVORA CANIFORMIA CANIDAE Urocyon cinereoargenteus Zorra gris Carnívoro / Omnívoro VEDA Insular


CARNIVORA CANIFORMIA MUSTELIDAE MEPHITINAE Mephitis macroura Zorrillo listado Insectívoro / Omnívoro ND Continental


CARNIVORA CANIFORMIA MUSTELIDAE MEPHITINAE Spilogale putorius Zorrillo manchado Insectívoro / Omnívoro ND Continental


CARNIVORA CANIFORMIA MUSTELIDAE MUSTELINAE Mustela frenata Comadreja, Onzita Carnívoro ND Continental

CARNIVORA CANIFORMIA MUSTELIDAE TAXIDIINAE Taxidea taxus




(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 42/92

Especie / Nombre(s) común(es) NOM-059-SEMARNAT-2001

Dieta CITES

Cinegético Endemismo Distribución

Tlalcoyote, Tejón Carnívoro ND Continental


CARNIVORA CANIFORMIA PROCYONIDAE PROCYONINAE Bassariscus astutus Cacomixtle, Tejón Carnívoro / Omnívoro ND Insular


CARNIVORA CANIFORMIA PROCYONIDAE PROCYONINAE Procyon lotor Mapache Frugívoro / Omnívoro IV Continental

No incluida en la NOM II Compartida únicamente con Norteamérica (Estados Unidos y Canadá)

CARNIVORA FELIFORMIA FELIDAE FELINAE Lynx rufus Lince, Gato montés Carnívoro VEDA Continental

No incluida en la NOM I Presente tanto en Norteamérica como en Sudamérica

CARNIVORA FELIFORMIA FELIDAE FELINAE Puma concolor Puma, León de montaña Carnívoro VEDA Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA MOLOSSIDAE Nyctinomops macrotis Murciélago Insectívoro Aéreo ND Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA MOLOSSIDAE Tadarida brasiliensis Murciélago guanero Insectívoro Aéreo ND Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA MORMOOPIDAE Mormoops megalophylla Murciélago Insectívoro Aéreo ND Insular

No incluida en la NOM ND Endemica de Mesoamérica (México y Centroamérica)

CHIROPTERA MICROCHIROPTERA PHYLLOSTOMIDAE MACROTINAE Macrotus waterhousii Murciélago Insectívoro de Sustrato ND Insular


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA PHYLLOSTOMIDAE PHYLLOSTOMINAE GLOSSOPHAGINI Choeronycteris mexicana Murciélago Nectarívoro ND Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA PHYLLOSTOMIDAE PHYLLOSTOMINAE GLOSSOPHAGINI Leptonycteris nivalis Murciélago Nectarívoro ND Continental

No incluida en la NOM ND Compartida únicamente con Sudamérica

CHIROPTERA MICROCHIROPTERA PHYLLOSTOMIDAE PHYLLOSTOMINAE STENODERMATINI Sturnira lilium Murciélago

Frugívoro ND Continental

No incluida en la NOM ND Compartida únicamente con Sudamérica

CHIROPTERA MICROCHIROPTERA PHYLLOSTOMIDAE PHYLLOSTOMINAE STENODERMATINI Sturnira ludovici Murciélago

Frugívoro ND Continental



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 43/92


Dieta CITES



CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Antrozous pallidus Murciélago Insectívoro de Sustrato ND Insular


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Eptesicus fuscus Murciélago

Insectívoro Aéreo ND Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Idionycteris phyllotis Murciélago Insectívoro de Sustrato ND Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Lasiurus blossevillii Murciélago

Insectívoro Aéreo ND Insular


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Lasiurus cinereus Murciélago



CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Lasiurus xanthinus Murciélago Insectívoro Aéreo ND Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Myotis californica Murciélago



CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Myotis lucifuga Murciélago Insectívoro Aéreo ND Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Myotis thysanodes Murciélago Insectívoro Aéreo ND Continental


CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Myotis velifera Murciélago



CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Myotis yumanensis Murciélago Insectívoro Aéreo ND Continental



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 44/92


Dieta CITES



CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Pipistrellus hesperus Murciélago Insectívoro Aéreo ND Insular

No incluida en la NOM ND Endémica de México CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Plecotus mexicanus Murciélago



CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Plecotus townsendii Murciélago Insectívoro Aéreo ND Insular

No incluida en la NOM ND Endémica de México CHIROPTERA MICROCHIROPTERA VESPERTILIONIDAE VESPERTILIONINAE Rhogeessa alleni Murciélago



DIDELPHIMORPHIA DIDELPHIDAE DIDELPHINAE Didelphis virginiana Tlacuache común, Tlacuache cola pelada Frugívoro / Omnívoro ND Insular

Rara ND Endemica de Mesoamérica (México y Centroamérica)

INSECTIVORA SORICIDAE SORICINAE Sorex saussurei Musaraña Insectívoro de Sustrato ND Continental


LAGOMORPHA LEPORIDAE LEPORINAE Lepus callotis Liebre Herbívoro Pastoreador IV Continental


LAGOMORPHA LEPORIDAE LEPORINAE Sylvilagus audubonii Conejo Herbívoro Pastoreador IV Continental


LAGOMORPHA LEPORIDAE LEPORINAE Sylvilagus floridanus Conejo Frugívoro / Herbívoro IV Continental

No incluida en la NOM ND Endémica de México RODENTIA SCIUROGNATHI GEOMYIDAE Cratogeomys tylorhinus Tuza

Herbívoro Pastoreador ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI HETEROMYIDAE DIPODOMYINAE Dipodomys ordii Rata canguro Granívoro ND Continental

Amenazada ND Endémica de México RODENTIA SCIUROGNATHI HETEROMYIDAE DIPODOMYINAE Dipodomys phillipsii Rata canguro

Granívoro ND Continental

RODENTIA SCIUROGNATHI HETEROMYIDAE HETEROMYINAE Liomys irroratus




(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 45/92


Dieta CITES


Ratón de abazones Frugívoro / Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI HETEROMYIDAE PEROGNATHINAE Chaetodipus hispidus Ratón de campo Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI HETEROMYIDAE PEROGNATHINAE Perognathus flavus Ratón canguro Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE ARVICOLINAE Microtus mexicanus Metorito, Metoro, Ratón de alfalfar Herbívoro Pastoreador ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Baiomys taylori Ratón de campo, Ratón pigmeo Insectívoro / Omnívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Neotoma albigula Rata magueyera Insectívoro / Omnívoro ND Insular


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Neotoma mexicana Rata de campo, Rata montera Insectívoro / Omnívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Oryzomys couesi Rata arrocera Frugívoro / Omnívoro ND Insular


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus boylii Ratón de campo Granívoro ND Insular

No incluida en la NOM ND Endémica de México RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus difficilis Ratón de campo

Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus gratus Ratón de campo Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus levipes Ratón de campo Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus maniculatus Ratón de campo Granívoro ND Insular

No incluida en la NOM ND Endémica de México



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 46/92


Dieta CITES


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus melanophrys Ratón de campo

No incluida en la NOM ND Endémica de México

RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus melanophrys Ratón de campo

Granívoro ND Continental No incluida en la NOM ND Compartida únicamente con Norteamérica (Estados Unidos y Canadá)

RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus melanotis Ratón de campo Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Peromyscus pectoralis Ratón de campo Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Reithrodontomys fulvescens Ratón de campo Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Sigmodon hispidus Rata cañera Insectívoro / Omnívoro ND Continental

No incluida en la NOM ND Endémica de México RODENTIA SCIUROGNATHI MURIDAE SIGMODONTINAE Sigmodon leucotis Rata cañera

Insectívoro / Omnívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI SCIURIDAE PETAURISTINAE Glaucomys volans Ardilla voladora Frugívoro / Omnívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI SCIURIDAE SCIURINAE Sciurus aureogaster Ardilla gris, Ardilla arborícola Frugívoro / Granívoro IV Continental

Rara ND Endémica de México RODENTIA SCIUROGNATHI SCIURIDAE SCIURINAE Sciurus oculatus Ardilla, Ardilla arborícola

Frugívoro / Granívoro ND Continental


RODENTIA SCIUROGNATHI SCIURIDAE SCIURINAE Spermophilus mexicanus Ardilla terrestre, Motocle Frugívoro / Omnívoro IV Continental


Frugívoro / Omnívoro IV Insular



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 47/92

En Aguascalientes los estudios se han restringido a algunos grupos sobresalientes de

vertebrados y artrópodos y en la mayoría de los casos éstos se han limitado a la

identificación de especimenes.

Peces. Los peces continentales forman uno de los grupos de vertebrados más diversos en el

país. Álvarez lista 40 familias de las cuales 23, con 307 especies, están confinadas a

aguas dulces, predominando los géneros y especies neárticas exclusivas. Como otros

grupos de organismos, éste también ha sido muy afectado por las actividades del

hombre y actualmente se reportan 14 especies extintas, 2 extirpadas y 39 en peligro de

extinción a nivel nacional.

Los reportes actuales de ictiofauna en el Estado señalan la presencia de 23 especies

de 19 géneros y 8 familias. De este grupo, 5 especies nativas (Chirostoma arge, Ch.

consocium, Notropis calientis, Xenotoca variata y Thyrinops crystallina) Tabla IV.17), no

se han encontrado en los últimos años, por lo que se considera su posible erradicación

de aguas del Estado por deterioro de su hábitat y posible competencia con las especies

introducidas; no existe documentación de estos fenómenos. Moxostoma austrinum se

considera actualmente también en riesgo de erradicación, por su muy limitada

ocurrencia, tanto en número como en sitios.

Tabla IV.17 Ictiofauna del estado de Aguascalientes

(Martínez y Rojas, 1996)

Nombre científico Familia Nombre común

Estatus de protección según la NOM-059-SEMARNAT-2001

Moxostoma austrinum Catostomidae Boquinete X

Algansea tincella Cyprinidae Sardina X

Allotoca dugesii Goodeidae Tiro Amenazada

Goodea atripinnis Goodeidae Godeido X

Poecilopsis infans Poecilidae Guppy X



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 48/92

Anfibios. México se considera el cuarto en anfibios en el mundo con 295 especies, 45% de ellas

endémicas. Para el Estado se tienen registradas 14 especies de las cuales dos se

encuentran listadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001 (Tabla IV.18) y se considera que

es difícil que se encuentren muchas más, aunque existen áreas poco exploradas como

la Tierra del Laurel.

No existe ningún estudio poblacional publicado de alguna de las especies del área. Se

considera que, en general, ha sido uno de los grupos más afectados -quizá el más- por

la destrucción o alteración de sus hábitats. La dificultad para ver algunas especies,

(el caso de Ptermohyla dentata, por ejemplo), podría ser un indicador de la disminución

general en sus números y sitios de avistamiento. Este fenómeno no parece ser local y

la comunidad internacional lo considera alarmante a nivel mundial.

Tabla IV.18. Anfibios del estado de Aguascalientes

(Vázquez y Quintero, 1998)

Animal Orden Familia Endemismos Estatus de protección NOM-059-SEMARNAT-

2001 Ambystoma tigrinum Urodela Ambystomidae No endémica Sujeta a protección especial Rana berlandieri Anura Ranidae No endémica Sujeta a protección especial

Reptiles. Hay en México 717 especies de reptiles, 53% de ellas endémicas. En el Estado se

conocen 41, considerándose que su inventario ha cubierto aproximadamente entre el

70 y el 90% de las especies de la región (Tabla IV.19). En el caso de este grupo

tampoco existen estudios sobre la dinámica poblacional o ecología de alguna de estas

especies.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 49/92

En general se tiene la impresión de que sus números han disminuido de manera

importante y que esto se debe a la alteración y desaparición de su hábitat y a la

destrucción directa. Esto se confirma por el hecho de que algunos investigadores de la

UAA no han podido observar, en 10 años de trabajo, especies que fueron reportadas en

documentos de hace aproximadamente 30 años.

IV.2.3. Aspectos socioeconómicos.............................................................................................57 Tasa de crecimiento de población considerando por lo menos 30 años antes de la fecha de la realización del proyecto..............................................................................................................63 Procesos migratorios. Especificar si el proyecto provocará emigración o inmigración significativa; de ser así, estimar su magnitud y efectos. ............................................................65 Tipos de organizaciones sociales predominantes......................................................................66 Vivienda......................................................................................................................................66 Urbanización. .............................................................................................................................67 Características de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas.....................................70 Educación...................................................................................................................................72 Aspectos sociales mínimos a considerar. ..................................................................................73 Presencia de grupos étnicos, religiosos.....................................................................................74 Localización y caracterización de recursos y actividades culturales y religiosas identificados en el sitio donde se ubicará el proyecto. ....................................................................................74 Valor del paisaje en el sitio del proyecto. ...................................................................................74 Aspectos económicos mínimos a considerar. ............................................................................74 Principales actividades productivas ...........................................................................................74 Ingreso per cápita por rama de actividad productiva; PEA con remuneración por tipo de actividad; ....................................................................................................................................75 Empleo: PEA ocupada por rama productiva, índice de desempleo, relación oferta-demanda ..79 IV.2.4. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional ..........................81 IV.2.5. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas..........................81 IV.2.6. Identificación de las áreas críticas ..................................................................................82 IV.2.7. Identificación de los componentes ambientales críticos del sistema de funcionamiento regional.......................................................................................................................................82 IV.3. Diagnóstico ambiental regional..........................................................................................83 IV.4.1. Medio físico.....................................................................................................................86 IV.4.1.1. Clima............................................................................................................................86 IV.4.1.2. Aire...............................................................................................................................86 IV.4.1.3. Agua.............................................................................................................................88 IV.4.1.4. Suelo............................................................................................................................88 IV.4.1.5. Geología y geomorfología............................................................................................89 IV.4.2. Medio biótico...................................................................................................................89 IV.4.2.1. Flora.............................................................................................................................89 IV.4.2.2. Fauna...........................................................................................................................90



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 50/92

IV.4.2.3. Ecosistema ..................................................................................................................91 IV.4.2.4. Paisaje .........................................................................................................................92 IV.4.3. Medio socioeconómico ...................................................................................................93 IV.4.3.1. Medio social .................................................................................................................93 IV.4.3.2. Medio económico.........................................................................................................94 IV.5. Construcción de escenarios futuros...................................................................................94 Corto Plazo.................................................................................................................................95 Mediano Plazo............................................................................................................................95 Largo Plazo. ...............................................................................................................................95

Tabla IV. 19. Reptiles del estado de Aguascalientes (Vázquez y Quintero, 1998)

Nombre Científico Orden Familia Endemismos Estatus de protección NOM-059-SEMARNAT-2001

Heterodon nasicus Ofidia Colubridae No endémica Sujeta a protección especial

Hypsiglena torquata Ofidia Colubridae No endémica Sujeta a protección especial

Nerodia melanogaster Ofidia Colubridae Endémica Amenazada

Pitouphis deppei Ofidia Colubridae Endémica Amenazada

Salvadora bairdi Ofidia Colubridae Endémica Sujeta a protección especial

Thamnophis cyrtopsis Ofidia Colubridae No endémica Amenazada

Thamnophis eques Ofidia Colubridae No endémica Amenazada

Micrurus distans Ofidia Elapidae Endémica Sujeta a protección especial

Crotalus aquilus Ofidia Viperidae Endémica Sujeta a protección especial

Crotalus lepidus Ofidia Viperidae No endémica Sujeta a protección especial

Crotalus molossus Ofidia Viperidae No endémica Sujeta a protección especial

Crotalus polystictus Ofidia Viperidae Endémica Sujeta a protección especial

Crotalus pricei Ofidia Viperidae No endémica Sujeta a protección especial

Crotalus scutulatus Ofidia Viperidae No endémica Sujeta a protección especial

Kinosternon integrum Quelonia Kinosternidae Endémica Sujeta a protección especial

Barisia imbricata Squamata Anguidae Endémica Sujeta a protección especial

Gerrhonotus liocephalus Squamata Anguidae No endémica Sujeta a protección especial

Phrynosoma orbiculare Squamata Phrynosomatidae Endémica Amenazada

Sceloporus grammicus Squamata Phrynosomatidae Endémica Sujeta a protección especial

Eumeces lynxe Squamata Scincidae Endémica Sujeta a protección especial

Aves. Las aves son uno de los grupos más estudiadas en el Estado. Es posible que los

listados por avistamiento estén casi completos; sin embargo, los trabajos formales de

captura e identificación están alrededor del 70%; afortunadamente en esta área se



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 51/92

sigue trabajando y se calcula que en pocos años se tendrá el inventario completo y éste

podría incluir poco más de 200 especies, poco menos del 20% de la avifauna del país.

La consideración generalizada de quienes conocen este grupo, es que a excepción de

las rapaces que son más abundantes en los últimos años, las poblaciones presentan

bajas densidades, incluyendo a las aves canoras que comúnmente se comercializan

como el cenzontle. De hecho algunos investigadores consideran que la colecta por

pajareros puede jugar un papel importante en este sentido, especialmente en algunos

sitios muy recurridos en el Estado como el río Gil (con algunas excepciones como la

huilota), y que en general las poblaciones actuales no debieran ser aprovechadas.

La cacería de aves en general no se considera un problema serio, aunque existen

opiniones calificadas en sentido opuesto. Hay en el Estado 17 especies de importancia

cinegética y 18 canoras y de ornato.

Los cambios en el uso del suelo se consideran la razón más importante como causa de

la disminución en la abundancia y aún rareza de alguna especie. De hecho algunas de

éstas como la grulla cenicienta (Grus canadensis), reportadas como comunes en el

pasado, no han sido observadas en mucho tiempo.

De particular interés se considera la pérdida del matorral subtropical en el valle de

Calvillo, por las implicaciones que puede tener para muchas aves de filiación tropical

como el Trogón o Coa, que viven preferentemente en esa región.

Otra preocupación común y que vale también para otros organismos, es el uso no

controlado de plaguicidas en la agricultura, debido a la importancia y abundancia de las

aves insectívoras y rapaces, por lo menos en algunas regiones del Estado.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 52/92

De las especies consideradas amenazadas en el país, entre 15 y 18 han sido

reportadas en Aguascalientes, incluyendo algunas tan importantes a nivel hemisférico,

como el águila real (Tabla IV.20).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 53/92

Tabla IV.20. Aves del estado de Aguascalientes

(de la Riva, 2000, Pérez y Chávez 1996)

Especie Nombre Común Orden Familia Estatus de protección NOM-059-SEMARNAT-2001

Anas acuta Pato golondrino Anseriformes Anatidae Sujeta a protección especial

Anas americana Pato chalcuán Anseriformes Anatidae Sujeta a protección especial

Anas discors Anseriformes Anatidae Sujeta a protección especial

Anser albifrons (elgasi) Ganso de frente blanca Anseriformes Anatidae En peligro de extinción**

Aythya affinis Pato bola Anseriformes Anatidae Sujeta a protección especial

Ardea herodias (santilucae) Garza azul Ciconiformes Ardeidae Sujeta a protección especial**

Aquila chrysaetos Aguila Real Falconiformes Accipitridae En peligro de extinción

Buteo jamaicensis Halcón de cola roja Falconiformes Accipitridae Sujeta a protección especial

Circus cyaneus Gavilán ratonero Falconiformes Accipitridae Amenazada

Parabuteo unicinctus Halcón Harris Falconiformes Accipitridae Amenazada

Falco peregrinus Halcón peregrino Falconiformes Falconidae Amenazada

Icterus wagleri Passeriformes Icteridae Amenazada

Melanotis caerulescens (longirostris) Mulato común Passeriformes Mimidae Amenazada**

Bubo virginianus Tecolote Strigiformes Strigidae Amenazada

Strix occidentalis Tecolote manchado Strigiformes Strigidae Amenazada

* Endémica

Mamíferos. Los reportes de mamíferos fundados en avistamientos y distribución potencial dan una

idea más completa de la fauna de la región, que la derivada del inventario formal

basado en colectas, el cual se encuentra por abajo del 50%, ya que se calcula que el

número de especies para el Estado es superior a las 110 lo que corresponde a casi el



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 54/92

25% de la mastofauna del país. De éstas, 5 se consideran como amenazadas, 2 en

peligro de extinción y 3 más ya fueron erradicadas del territorio (lobo mexicano, oso

negro y berrendo). Existen también 14 especies de importancia cinegética tan sólo en la

Sierra Fría.

Hasta este momento no existen estudios publicados de ninguna especie con la

excepción del venado cola blanca, que soporten cualquier medida de manejo que se

quisiera tomar a este respecto.

En relación al venado, se considera que su población es baja y esto se puede deber a

problemas en la natalidad y/o baja sobrevivencia de los cervatos. Se tiene también

información de su población en diferentes años, características físicas de los individuos

cazados, dieta, puntuación de ejemplares y algunos otros datos relevantes para su

manejo. Por otra parte, los pobladores locales reportan una elevada abundancia de

coyotes, que pudieran ser un problema para otras poblaciones incluyendo al venado.

Se considera que las poblaciones de algunas especies como el tejón, ardilla voladora y

algunas musarañas son bajas y restringidas, sin embargo, parece haber consenso en el

sentido de que se conoce muy poco de la mayor parte de éstos animales para poder

hacer una evaluación objetiva de su condición. En general se considera que la mayoría

de los mamíferos silvestres, con algunas excepciones, deben estar enfrentando

problemas por cambios en el uso del suelo, competencia y afectación de su hábitat por

el ganado y otras actividades ligadas al hombre, y/o eliminación directa por cazadores

furtivos que no tienen ningún control en el Estado fuera de la Sierra Fría (Tabla IV.21).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 55/92

Tabla IV.21. Mamíferos del estado de Aguascalientes

(de la Riva, 1992; Pérez y Hesselbach, 2001) Nombre científico Subespecie Nombre común Orden Familia Estatus de protección NOM-

059-SEMARNAT-2001 Sorex saussuri Musaraña Insectivora Sorcidae Rara

Cryptotis parva Musaraña Insectivora Sorcidae Rara

Notiosorex crawfordi Musaraña Insectivora Sorcidae Rara

Choeronycteris mexicana

Muerciélago lengualarga

Chiroptera Phyllostomidae Amenazada

Leptonycteris nivalis Muerciélago Chiroptera Phyllostomidae Amenazada

Euderma maculatum Murciélago Chiroptera Vespertilionidae Rara

Dipodomys phillipsi Ornatus Rata canguro Rodentia Heteromydae Rara

Dipodomys merriami Atronsus Rata canguro Rodentia Heteromydae Amenazada

Otros Phila. Existen en la entidad 269 especies reportadas de algas de cinco divisiones

taxonómicas, de afinidad tanto neártica como neotropical. No se han reportado hasta el

momento especies endémicas, pero se añaden nuevos reportes para la fico-flora

mexicana.

A pesar de su gran importancia y diversidad, el conocimiento que se tiene de los

animales no vertebrados es sorprendentemente limitado. La colección zoológica de la

UAA tiene varios miles de especimenes de los que en fecha próxima se tendrá un

reporte detallado. Sin embargo, no todos son del Estado o la región.

Existen algunos estudios aislados del zooplancton de la entidad en particular para la

Sierra Fría, que han generado datos muy interesantes sobre este grupo.

El grupo más estudiado es el de los insectos y en éste los órdenes sobresalientes y

más conocidos son: Himenóptera, Coleóptera, Hemíptera y Lepidóptera pero, aun en

estos casos se considera que su conocimiento es fragmentario e incompleto. El número

de especies de Aguascalientes, identificadas en la colección de la universidad es de



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 56/92

aproximadamente 300, de un universo posible, estimado conservadoramente entre

3,500 y 6,000 insectos.

La entidad se encuentra dividida en 2 Regiones Cinegéticas: Región Cinegética 1. Limitada al norte y este por el Estado de Zacatecas; al oeste por

la Carretera Federal No. 45, que comunica a Encarnación de

Díaz, Jalisco, a Luis Moya, Zacatecas, pasando por la ciudad de

Aguascalientes, Pabellón, Rincón de Romos y Cosío; al sur y

sureste por Jalisco y la Carretera que va de la Ciudad de

Aguascalientes a Calvillo; hasta su entronque con la población

de Villa Hidalgo, Jalisco.

Región Cinegética 2. Comprende el resto de la Entidad.

La zona del proyecto queda comprendida en las dos zonas cinegéticas. La Región

Cinegética 1 es un área no permitida al aprovechamiento.

El uso actual que le da la fauna silvestre local consiste en el aprovechamiento

cinegético de 14 especies de mamíferos y 17 de aves, (ardilla, liebre, conejo, coyote,

guajolote, codorniz, cercetas, gallaretas, gansos, patos, palomas), así como la captura

de aves canoras y de ornato. A partir de 1995 se incorporó el esquema de

aprovechamiento de la flora y fauna silvestre a través de UMAS (unidades de manejo

para la conservación de vida silvestre), iniciándose con la introducción del Ciervo Rojo

(Cervus elaphus) originario de Nueva Zelanda, de los cuales actualmente se cuenta con

7 unidades de manejo, posteriormente se adicionó la modalidad de UMAS de vida libre,

de las que actualmente se tienen 8, cuyos planes de manejo y estudios poblacionales

de sus especies faunísticas han permitido que se realice el aprovechamiento de

Guajolote Silvestre (Meleagris gallopavo), Venado Cola Blanca (Odocoileus virginianus

couesi) y Jabalí de Collar (Pecari tajacu) para cazadores nacionales y extranjeros.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 57/92

IV.2.3. Aspectos socioeconómicos

• Región económica El sitio del proyecto pertenece a la región económica “C”, el salario mínimo vigente al

26 de agosto del 2003 es de 40.30 pesos diarios.

Número y densidad de habitantes por núcleo de población identificado. En la Tabla IV.22 se muestran las localidades más importantes por municipio, número

de habitantes y densidad.

Tabla IV.22 Principales localidades por municipio de la zona del proyecto

Población Numero de habitantes Densidad hab/km2

Aguascalientes Villa Lic. Jesús Téran (Calvillito) 3,568 3.0 Pocitos 3,568 3.0 Norias de Ojocaliente 2,096 1.77 Gral. J. Ma. Morelos y Pavón (Cañada Honda) 2,022 1.7

Jesús María Jesús Gómez Portugal (Margaritas) 7,845 15.5 Corral de los Barrancos 2,496 4.9 Maravillas 1,932 3.8 Valladolid 1,515 3.0 San Antonio de Horcones 1,399 2.8

Pabellón de Arteaga Emiliano Zapata 2,509 12.5 Las Animas 1,610 8 Santiago 916 4.5 San Luis de Letras 891 4.4 Colonia Ojo Zarco 567 2.8

San Francisco de los Romo Col. Macario J. Gómez 1,551 11.4 Puertecito de la Origen 1,426 10.48 La Concepción 1,161 8.5 La Escondida (El Salero) 1,042 7.6



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 58/92

• Tipo de centro de población conforme al esquema de sistema de ciudades (Sedesol). Según el sistema de ciudades los municipios: Jesús María, Pabellón Arteaga y San

Francisco de los Romo se catalogan como ciudades pequeñas, mientras que el

municipio de Aguascalientes por tener más de 500.000 habitantes se clasifica como una

ciudad intermedia.

• Índice de pobreza (según Conapo). El índice de marginación para el estado de Aguascalientes tiene un valor de -0.97

considerado como Bajo por la CONAPO y ocupa el 28° lugar en el contexto nacional.

Los municipios por donde pasará la Continuación de la Carretera

Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa) en general también es bajo, excepto en el

municipio de Aguascalientes que es muy bajo (Tabla IV.23).

Tabla IV.23 Índice y Grado de Marginación por municipio

del estado de Aguascalientes Municipio Índice de Marginación Grado de Marginación

Aguascalientes - 1.73475 Muy Bajo San Francisco de los Romo -1.28474 Bajo

Pabellón Arteaga -1.19620 Bajo Jesús María -0.97212 Bajo

Fuente: www.conapo.gob.com.

• Índice de alimentación, expresado en la población que cubre el mínimo alimenticio. No hay información disponible

• Equipamiento Los municipios donde se va a ubicar el proyecto cuenta con tiraderos de basura a cielo

abierto con un total de 3.48 ha, y 44 ha de relleno sanitario, con un volumen de

recolección de 262 554 ton, y 50 vehículos recolectores. También cuenta con 67



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 59/92

plantas de tratamiento de aguas residuales en uso con un volumen tratado de 64 623

571.2 m3/año.

• Reservas territoriales para desarrollo urbano. Basándonos en los resultados del ordenamiento territorial de Estado de Aguascalientes

existen áreas con calidad ecológica como se muestra en la tabla IV.24.

En este caso las áreas definidas como de calidad ecológica incluyen comunidades

arbóreas, arbustivas y herbáceas con un menor grado de perturbación según la carta

de uso del suelo y vegetación de la DGG/INEGI, en este sentido son áreas que califican

en el nivel de calidad alta, ya que en general la vegetación presenta algún grado de

disturbio particularmente por sobrepastoreo, estas áreas se denominan como núcleo en

la base de datos; y sitios sobresalientes que pueden ser restaurados y que como se

comentó con anterioridad forman parte de la propuesta del sistema de áreas naturales

protegidas, como el caso del Cerro del Muerto. Ambas condiciones se encuentran

incluidas de manera más general en el concepto de fragilidad.

La delimitación de todas estas unidades se hizo por interpretación de un compuesto en

falso color de un mosaico Landsat ETM del 2000 en escalas 1:50 000 y mayores, con

apoyo de la cartografía de uso del suelo y vegetación 1:250 000 de la DGG/INEGI

(Tabla IV.24).

Tabla IV.24. Superficies y porcentajes de áreas de calidad ecológica.

Municipio Área municipio Tema Área /tema % en municipio

Hectáreas Hectáreas

Aguascalientes 100951.042 Área núcleo 11199.551 11.094

11199.551 11.094

Jesús María 19468.562 Área núcleo 4705.235 24.168

Área protegida 1515.753 7.786

6220.988 31.954



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 60/92

Municipio Área municipio Tema Área /tema % en municipio

Pabellón de Arteaga 16698.827 Área núcleo 2121.341 12.704

Área protegida 2014.610 12.064

4135.951 24.768

San Francisco de los Romo 13565.026 Área núcleo 1233.560 9.094

1233.560 9.094

La fragilidad natural de un territorio se define como la capacidad intrínseca de la misma

para enfrentar diferentes agentes de cambio, basado en la fortaleza propia de sus

componentes y en la capacidad y velocidad de regeneración que tenga. De manera

práctica ésta se concibe determinada por la correlación entre la sensibilidad integrada

del conjunto relieve-pendiente-suelo-vegetación. En la propuesta de Ordenamiento de

la SEDESOL (2000), ésta se define a través de cinco niveles.

En este caso las zonas de fragilidad definidas integran varias condiciones del terreno

consideradas como de muy alta y alta fragilidad para la región como: la vegetación de

galería y todos los arroyos y cuerpos de agua en general, áreas de pie de monte y

lomeríos con cañadas, por los riesgos de erosión, sitios con pendientes superiores a los

15°, áreas con suelos muy susceptibles a la erosión como los planosoles del sur de la

entidad y condiciones de uso del suelo o vegetación con erosión severa; estas áreas

fueron reinterpretadas sobre el mosaico de imágenes con apoyo en la cartografía

temática de la DGG/INEGI de escala 1:250 000. Figura IV.13

Por la importancia estratégica que tienen los mejores suelos de la entidad para la

producción de alimentos, se incluyó en la base de datos el área agrícola de riego y

temporal de la zona de interés, esta información se derivó de la cartografía topográfica

en escala 1:50 000 de la DGG/INEGI (Tabla IV.25).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 61/92

Tabla IV.25. Áreas de fragilidad. Municipio Área municipio Tema Área tema % tema

Hectáreas Hectáreas

Aguascalientes 100951.042 Buffer cuerpo de agua 190.970 0.18917091

Buffer ríos 3844.680 3.80845995

Fragilidad 44101.123 43.6856541

Subtotales 48136.773 47.6832849

Jesús María 19468.562 Buffer cuerpo de agua 25.287 0.12988633

Buffer ríos 686.964 3.5285811

Fragilidad 6630.344 34.0566704

Subtotales 7342.595 37.7151379

Pabellón de Arteaga 16698.827 Buffer cuerpo de agua 10.181 0.06096835

Buffer ríos 489.052 2.9286608

Fragilidad 3037.025 18.1870559

Subtotales 3536.258 21.176685

San Francisco de los Romo 13565.026 Buffer cuerpo de agua 15.246 0.11239197

Buffer ríos 561.553 4.13971193

Fragilidad 5957.388 43.9172619

Subtotales 6534.187 48.1693658

Como complemento a la base de datos se incluyó información de las áreas urbanas y

principales vías de comunicación del área de estudio, esta información se tomó de la

carta topográfica 1:50 000 antes mencionada, también se incluyen los límites políticos

de los municipios involucrados (Figura IV.13).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 62/92

Figura IV.13 Áreas Urbanas del estado de Aguascalientes.

Demografía

• Número de habitantes por núcleo de población identificado.

En la tabla IV.26 se presentan las principales localidades por municipio y el número de

habitantes. Tabla IV.26 Principales localidades por municipio de la zona del proyecto



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 63/92

Población Numero de habitantes

Aguascalientes Villa Lic. Jesús Terán (Calvillito) 3,568 Pocitos 3,568 Norias de Ojocaliente 2,096 Gral. J. Ma. Morelos y Pavón (Cañada Honda) 2,022

Jesús María Jesús Gómez Portugal (Margaritas) 7,845 Corral de los Barrancos 2,496 Maravillas 1,932 Valladolid 1,515 San Antonio de Horcones 1,399

Pabellón de Arteaga Emiliano Zapata 2,509 Las Animas 1,610 Santiago 916 San Luis de Letras 891 Colonia Ojo Zarco 567

San Francisco de los Romo Col. Macario J. Gómez 1,551 Puertecito de la Origen 1,426 La Concepción 1,161 La Escondida (El Salero) 1,042

Tasa de crecimiento de población considerando por lo menos 30 años antes de la fecha de la realización del proyecto. La tasa de crecimiento promedio anual en el periodo de 1970-1980 fue del 4.2%,

mientras que para el periodo de 1990-2000 este porcentaje bajo al 2.8% (Tabla IV.27).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 64/92

Tabla IV.27. Indicadores de la Población, 2000

Municipio

Tasa media de

crecimiento anual 1990-

2000 (%)

Total entidad

Hombres (%)

Menores de 15

años (%)

De 15 a 64 años

(%)

Residentes en localidades de

2,500 habitantes y

más (%)

De 5 años y más que habla lengua

indígena %

Entidad 2.8 944,285 48.4 36.2 58.7 80.2 0.15

Aguascalientes 3.0 643,419 48.3 34.2 60.9 93.4 0.18

Jesús María 4.6 64,097 48.7 41.1 54.9 57.7 0.13


2.8 34,296 48.3 39.7 55.3 77.9 0.10

Rincón de Romos

2.1 41,655 48.7 40.3 54.7 69.9 0.12


2.9 20,066 48.4 41.7 53.4 52.8 0.12

FUENTE: INEGI. Tabulados Básicos Nacionales y por Entidad Federativa. Base de Datos y Tabulados de la Muestra Censal. XII Censo General de Población y Vivienda, 2000. México, 2001.

Como se observa en la Fig. IV.14 la tasa poblacional aumenta cada década hasta los

años 80’s y posteriormente se reduce.

1950

-196

0

1960

-197

0

1970

-198

0

1980

-199

0

1990

-200

0Nacional

Aguascalientes

00.5

11.5

22.5

33.5

44.5

FUENTE: SIC e INEGI. VII al XII Censos de Población y Vivienda, 1950 a 2000. M éxico, varios años

Fig. IV. 14. Tasa de crecimiento promedio anual de la población 1950-2000



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 65/92

Procesos migratorios. Especificar si el proyecto provocará emigración o inmigración significativa; de ser así, estimar su magnitud y efectos. La población residente de 5 años y más en la entidad es de 821,404 habitantes, de los

cuales el 98.6% es no migrante municipal, el 1.1% es de migrante municipal, y el 90.6%

es migrante en otra entidad (Tabla IV.28).

Tabla IV.28. Población residente según condición migratoria, 2000

Concepto Nacional Entidad Lugar nacional

Población residente de 5 años y más 84,794,454 821,404

% %

No migrante estatal 95.0 94.0 23º

No migrante municipal 96.7 98.6 2º

Migrante municipal 2.9 1.1 30º

Migrante estatal e internacional 4.9 5.7 11º

En otra entidad 91.2 90.6 19º

En otro país 8.8 9.4 14º

NOTA: Según su lugar de residencia en 1995. Excluye la condición migratoria no especificada. FUENTE: INEGI. Tabulados Básicos. Estados Unidos Mexicanos. XII Censo General de Población y Vivienda, 2000. México, 2001.

De la población en el estado de Aguascalientes el 5.19% es población inmigrante, la

población emigrante es el 2.58% y el saldo neto migratorio para el estado es del 2.61%

(Tabla IV.29).

Tabla IV.29. Porcentaje de inmigrantes y emigrantes para el estado, 2000 Entidad

Federativa Población Inmigrante

Población Emigrante

Saldo Neto Migratorio

Total 4.44 4.44 0.00

Aguascalientes 5.19 2.58 2.61



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 66/92

Tipos de organizaciones sociales predominantes Existen algunos grupos organizados en la región, sobretodo los ranchos cinegéticos, y

el Gobierno del estado de Aguascalientes.

Vivienda La entidad cuenta con un total de 199,398 viviendas particulares habitadas, de las

cuales el 89.5% son casas independientes, el 92.7% de las viviendas cuentan con los

servicios de agua entubada, drenaje y energía eléctrica; el 96.5% de las viviendas

cuentan con piso diferente de tierra; el 75.3% de las viviendas es propia; el 95.5%

cuenta con cocina exclusiva y solo el 13.0% cuenta con computadora (Tabla IV.18).

Para los cuatro municipios por donde va a pasar el proyecto existen un total de 163,643

viviendas particulares habitadas, de las cuales más del 90% cuenta con energía

eléctrica, agua entubada y drenaje, el promedio de ocupantes por vivienda es de 4.5 a

5.3 (Tabla IV.30).

Tabla IV.30. Características seleccionadas de las viviendas particulares

habitadas en la entidad, 2000 Concepto Nacional Entidad Lugar nacional

Total de viviendas particulares habitadas 21,513,235 199,398 28º

Tipo de vivienda

Casa independiente (%) 87.0 89.5 23º

Departamento en edificio (%) 5.8 5.8 7º

Disponibilidad de servicios básicos

Agua entubada a/ (%) 84.3 96.7 2º

Drenaje (%) 78.1 94.9 2º

Energía eléctrica (%) 95.0 97.9 5º

Con los tres servicios (%) 71.8 92.7 2º

Material de construcción



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 67/92


Con piso diferente de tierra (%) 86.8 96.5 2º

Con paredes de materiales sólidos b/ (%) 78.9 88.1 6º

Tenencia

Propia (%) 78.3 75.3 25º

No propia (%) 21.2 24.2 8º

Disponibilidad de espacios

Con cocina exclusiva (%) 91.7 95.5 5º

Con excusado exclusivo (%) 85.9 94.0 3º

Con tres o más cuartos (%) 71.9 87.1 1º

Disponibilidad de bienes

Con televisión (%) 85.9 95.9 2º

Con refrigerador (%) 68.5 82.1 8º

Con teléfono (%) 36.2 41.1 9º

Con automóvil o camioneta propio (%) 32.5 45.1 8º

Con computadora (%) 9.3 13.0 5º

NOTA: Excluye "viviendas sin información de ocupantes" y refugios. a/ Sólo incluye a las que disponen de agua en la vivienda o fuera de ella, pero dentro del terreno. b/ Incluye tabique, ladrillo, piedra, cantera, cemento y concreto. FUENTE: INEGI. Tabulados Básicos. Estados Unidos Mexicanos. XII Censo General de Población y Vivienda, 2000. México, 2001.

Urbanización. Aguascalientes es una intersección para las redes ferroviarias y caminos más

importantes de México. Su territorio lo entrecruzan 1,938 kilómetros de caminos; las

más importantes son la carretera norte-sur, la cual conecta la ciudad de Aguascalientes

con Zacatecas, Durango, Guanajuato, Querétaro y el Distrito Federal. La carretera del

este colinda con San Luis Potosí, Tampico, Guadalajara, Manzanillo y Tepic (Fig.IV.15).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 68/92

Figura IV.15 Vías de comunicación en el área del proyecto

Con 223 kilómetros de vías férreas, Aguascalientes tiene el sistema más largo por

kilómetro cuadrado en la nación, con líneas directas a Ciudad Juárez (cruza con la

frontera del Paso, Texas), la Ciudad de México y San Luis Potosí el cual tiene conexión

con Nuevo Laredo.

El Aeropuerto Internacional está a tan sólo 18 kilómetros del Centro de Aguascalientes;

muchas de las aerolíneas tanto nacionales como internacionales realizan diariamente

vuelos a las principales ciudades de México y fuera del país.

Aproximadamente 115 centros urbanos se comunican a través de una extensa red de

líneas telefónicas y estaciones de comunicación. En el 2000 existían en promedio 11

líneas telefónicas por cada 100 habitantes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 69/92

Existen 20 estaciones radio local de las cuales 13 son de amplitud modulada (AM) y 7

de frecuencia modulada (FM); además cuenta con 6 estaciones televisoras y un servicio

de televisión por cable, con más de diecisiete canales nacionales y canales extranjeros.

Salud y seguridad social La población derechohabiente es de 513,255 personas, en tanto que la no

derechohabientes es de 413,572. De los derechohabientes, 444,156 pertenecen al

IMSS, 70,264 al ISSSTE, 3,853 a PEMEX, Defensa o Marina y 1,111 no esta

especificado.

La entidad cuenta con 141.1 médicos por cada cien mil habitantes y 222.6 enfermeras,

57.1 consultorios, 2.9 quirófanos, 1,623.1 consultas generales por cada mil habitantes,

34.4 intervenciones quirúrgicas, en cuanto a la productividad diaria de los recursos,

cada médico en promedio consulta a 6.9 pacientes diariamente. El porcentaje de

mortalidad hospitalaria es de 2.5%. El número de partos por mil egresos es de 426.7

(Tabla IV.31)

Tabla IV.31. Indicadores de los servicios médicos, 2000


Recursos humanos por cien mil habitantes

Médicos 120.0 141.1 7º

Enfermeras 191.1 222.6 8º

Recursos físicos por cien mil habitantes a/

Camas censables 77.5 80.8 11º

Consultorios 51.7 57.1 11º

Quirófanos 2.8 2.9 14º

Servicios por mil habitantes a/

Consultas generales 1,665.1 1,623.1 22º



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 70/92


Intervenciones quirúrgicas 28.2 34.4 10º

Productividad diaria de los recursos

Consultas por médico b/ 7.9 6.9 29º

Intervenciones quirúrgicas por quirófano c/ 2.8 3.2 11º

Hospitalización

Enfermeras por médico 1.6 1.6 7º

Enfermeras por cama 2.5 2.8 9º

Porcentaje de ocupación hospitalaria 68.4 78.0 8º

Porcentaje de mortalidad hospitalaria 2.6 2.5 13º

Promedio de días estancia 4.2 3.6 19º

Partos por mil egresos 337.6 426.7 4º

NOTA: No incluye al sector privado. a/ Se refiere a la población legal o potencial, para el cálculo de los indicadores se toma la población total. b/ Se consideran 252 días hábiles. c/ Se consideran 365 días hábiles. FUENTE: SSA. Boletín de Información Estadística Nº 20, 2000. Vol. 1, Recursos y Servicios. México, 2001.

Características de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas. Las principales enfermedades que se presentan en el estado son la que se presentan

en la Tabla IV.32, que a su vez son las principales causas de mortalidad.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 71/92

Tabla IV.32. Defunciones Generales por Principales Causas de la Defunción, 2001

Causas de la defunción Nacional Estructura % Entidad Estructura

%

T O T A L 443,127 100.0 3,826 100.0

Enfermedades del corazón a/ 70,510 15.9 534 14.0

Tumores malignos 56,201 12.7 505 13.2

Diabetes mellitus 49,954 11.3 467 12.2

Accidentes 35,472 8.0 333 8.7

Enfermedades pulmonares obstructivas crónicas 11,086 2.5 241 6.3

Enfermedades cerebrovasculares 25,731 5.8 237 6.2

Ciertas afecciones originadas en el periodo perinatal b/ 18,202 4.1 204 5.3

Enfermedades del hígado 27,856 6.3 141 3.7

Malformaciones congénitas, deformidades y anomalías cromosómicas 9,178 2.1 99 2.6

Desnutrición y otras deficiencias nutricionales 8,655 2.0 93 2.4

Las demás causas 130,282 29.4 972 25.4

NOTA: Defunciones registradas según residencia habitual del fallecido. a/ Excluye paro cardiaco. b/ Incluye tétanos neonatal. FUENTE: INEGI. Dirección General de Estadística.

Las principales causas de las defunciones en el estado de Aguascalientes, son

principalmente por enfermedades del corazón, seguida de tumores malignos y diabetes

mellitus. En la Tabla IV.33 se muestra el número y porcentaje de nacimientos y

defunciones en los municipios que integran la zona del proyecto.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 72/92

Tabla IV.33. Nacimientos y defunciones en los municipios del área de estudio

Aguascalientes 1995 2000 2001 Numero % Numero % Numero %

Nacimientos 16,695 64.5 16,861 67.6 17,299 63.2 Defunciones 2,360 67.6 2,642 70.9 2,865 80.0

Jesús María Nacimientos 1,823 7.0 1,901 7.6 2,900 10.6 Defunciones 197 5.6 201 5.4 173 4.4

Pabellón Arteaga Nacimientos 1,010 3.9 824 3.3 958 3.5 Defunciones 111 3.2 126 3.4 112 2.8

San Francisco de Los Romo Nacimientos 574 2.2 567 2.3 704 2.6 Defunciones 53 1.5 79 2.1 65 1.6

Fuente www.aguascalientes.gob.mx

Educación Población de 6 a 14 años que asiste a la escuela; promedio de escolaridad; población con el mínimo educativo; índice de analfabetismo. De la población de 6 a 14 años existe 101,952 hombres y 99 708 mujeres, de estos un

total de 186,499 saben leer y escribir, 14,468 no sabe leer y escribir, y el resto no esta

especificado.

La entidad cuenta con 1,536 escuelas de educación básica, 121 de media superior, 51

de capacitación para el trabajo y 42 de educación superior, con un total de 308,400

alumnos y una plantilla de 15,151 maestros.

De la población de 15 años y más, el 21.2% tiene la primaria completa y el 55.1% tiene

postprimaria.

La entidad cuenta con 138 bibliotecas, con un total de 771,212 volúmenes y un total de

1’624,266 usuarios.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 73/92

Aspectos culturales y estéticos La infraestructura y los servicios turísticos en Aguascalientes no han sido ajenos al

proceso de modernización y mejoramiento que registra el estado en su conjunto, de tal

manera que en la actualidad se reúnen las condiciones propicias para ofrecer a propios

y visitantes la calidad que garantice una estancia confortable y placentera.

Si a lo anterior se suma la tradicional hospitalidad de los aguascalentenses y los

atractivos que ofrece una ciudad colonial, se combinan los aspectos que explican el

continuo incremento de visitantes en los últimos años.

El carácter colonial de la ciudad de Aguascalientes se aprecia fundamentalmente en su

centro histórico. Cuenta, con una amplia variedad de espacios urbanos arquitectónicos,

así como funcionales y modernas instalaciones que permiten ofrecer a los visitantes y

residentes, diversas opciones culturales y de esparcimiento.

Aspectos sociales mínimos a considerar. El sitio del proyecto pertenece a la región económica “C”, el salario mínimo vigente al


La Población Económicamente Activa de Aguascalientes es actualmente de poco más

de 392 mil personas, que representan el 44% de la población del Estado, mayor de 12

años; la población ocupada es el 97% de la Población Económicamente Activa. La

proporción mayor de ocupación se debe a la industria manufacturera que da trabajo a

un cuarto de los trabajadores de la entidad. En los últimos años, se ha observado una

decidida incorporación femenina en el trabajo, con una tasa de participación del 36.2%.

Por el perfil demográfico de Aguascalientes, no habrá en la próxima década limitaciones

en cuanto a la oferta de fuerza laboral ya que anualmente se incorporan 13,000

personas como Población Económicamente Activa. Se tiene entonces un mercado de



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 74/92

trabajo que a la vez que se está expandiendo, está siendo más complejo, dado que el

nivel de escolaridad de esta fuerza laboral es cada vez mayor.

La tasa de desempleo en el 2001 fue de 2.1 para hombres y 1.6 para mujeres.

Presencia de grupos étnicos, religiosos. No se reportan grupos étnicos o religiosos en la zona donde se llevará a cabo el

proyecto.

Localización y caracterización de recursos y actividades culturales y religiosas identificados en el sitio donde se ubicará el proyecto. De las actividades más importantes en la Ciudad de Aguascalientes se encuentra la

feria de San Marcos, es anual e internacional e incluso ya se encuentra constituido un

comité organizador.

Valor del paisaje en el sitio del proyecto. Se puede considerar que el sistema que el valor del paisaje no es alto, debido a éste se

encuentra ya muy alterado, por el contrario, la construcción de la “Continuación de la

Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa), brindara un valor estético a la

región.

Aspectos económicos mínimos a considerar. Principales actividades productivas El sitio del proyecto pertenece a la región económica “C”, el salario mínimo vigente al


La Población Económicamente Activa de Aguascalientes es actualmente de poco más

de 392 mil personas, que representan el 44% de la población del Estado, mayor de 12

años; la población ocupada es el 97% de la Población Económicamente Activa. La

proporción mayor de ocupación se debe a la industria manufacturera que da trabajo a



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 75/92

un cuarto de los trabajadores de la entidad. En los últimos años, se ha observado una

decidida incorporación femenina en el trabajo, con una tasa de participación del 36.2%.

Por el perfil demográfico de Aguascalientes, no habrá en la próxima década limitaciones

en cuanto a la oferta de fuerza laboral ya que anualmente se incorporan 13,000

personas como Población Económicamente Activa. Se tiene entonces un mercado de

trabajo que a la vez que se está expandiendo, está siendo más complejo, dado que el

nivel de escolaridad de esta fuerza laboral es cada vez mayor.

La tasa de desempleo en el 2001 fue de 2.1 para hombres y 1.6 para mujeres.

Ingreso per cápita por rama de actividad productiva; PEA con remuneración por tipo de actividad; En el estado de Aguascalientes el producto interno bruto ha ido aumentando año con

año como se muestra en la Tabla IV.34, sin embargo en porcentajes va del 1% al 1.1%.

Tabla IV.34 Producto Interno Bruto, 1993-2001

Producto interno bruto total Producto interno bruto per cápita a/

Año Miles de pesos a precios de 1993 en

valores básicos

% En el total

nacional Lugar

nacional Pesos a precios de

1993 en valores básicos

Lugar nacional

1993 11,239,224 1.0 27º ND NA

1994 12,101,337 1.0 27º ND NA

1995 11,701,144 1.0 27º 13,563 11º

1996 12,749,018 1.1 27º ND NA

1997 13,909,642 1.1 27º ND NA

1998 14,819,154 1.1 27º ND NA

1999 15,298,438 1.1 26º ND NA

2000 16,891,227 1.1 26º 17,888 11º



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 76/92

Producto interno bruto total Producto interno bruto per cápita a/

Año Miles de pesos a precios de 1993 en

valores básicos

% En el total

nacional Lugar

nacional Pesos a precios de

1993 en valores básicos

Lugar nacional

2001 P/ 17,610,885 1.2 25º ND NA

NOTA: El producto interno bruto (PIB) es la suma de los valores monetarios de los bienes y servicios producidos en un período determinado (trimestre, año, etc.); es un valor libre de duplicaciones, el cual corresponde a la suma del valor agregado que se genera durante un ejercicio en todas las actividades de la economía. Asimismo, se define como la diferencia entre el valor bruto de la producción, menos el valor de los bienes y servicios (consumo intermedio) que se usan en el proceso productivo. P/ Preliminar. ND No disponible. NA No aplicable. a/ Calculado con datos de población, para 1995, del Conteo de Población y Vivienda, 1995 y, para 2000, del XII Censo General de Población y Vivienda, 2000. FUENTE: INEGI. Sistema de Cuentas Nacionales de México. Producto Interno Bruto por Entidad Federativa, 1996-2001. Aguascalientes, Ags., México, 2003. INEGI. Estados Unidos Mexicanos. Conteo de Población y Vivienda. Resultados Definitivos. Aguascalientes, Ags., México, 1996. INEGI. Estados Unidos Mexicanos. XII Censo General de Población y Vivienda, 2000. Aguascalientes, Ags., México 2001.

Con respecto a la población económicamente activa por rama y tipo de actividad, como

se observa en la Tabla IV.35 la rama de la confección de prendas de vestir es las que

presenta mayor cantidad de personal ocupado con 11.9%, sin embargo la rama

automotriz tiene las mayores remuneraciones con 13.6 miles de pesos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 77/92

Tabla IV.35. Principales Características de las Quince Ramas Económicas

más Importantes de la Entidad, 1998

Remuneraciones totales

Activos fijos netos d/

Valor agregado

censal bruto Lugar de la

rama a/ Rama de actividad

b/ Unidades

económicas Personal

ocupado c/

(miles de pesos)

Lugar nacional

Total de la entidad 30,315 173,433 5,006,773 24,811,912 15,585,618

% % % % %

Subtotal de las 15 ramas 54.3 51.9 62.0 60.4 69.7

5º 3841 Industria automotriz 0.1 4.6 13.6 39.9 26.3 7º de 31

25º 3220 Confección de prendas de vestir 1.3 11.9 10.8 2.7 5.4 6º de 32

3º

6120 Comercio de productos no

alimenticios al por mayor. Incluye alimentos para

animales

3.1 3.3 3.2 1.8 5.3 21º de 32

4º

6230 Comercio de productos no

alimenticios al por menor, en

establecimientos especializados

19.3 8.0 3.6 2.0 4.8 24º de 32

74º

3850 Fabricación, reparación y/o ensamble de

instrumentos y equipo de precisión. Incluye instrumental quirúrgico. Excluye

los electrónicos

NS 1.1 4.6 0.5 4.5 3º de 29

1º

9510 Prestación de servicios

profesionales, técnicos y

especializados. Excluye los

agropecuarios

3.3 7.2 9.5 0.9 4.4 21º de 32

7º

6140 Comercio de productos

alimenticios, bebidas y tabaco al

por mayor

1.3 2.0 3.0 1.0 2.5 28º de 32

27º 7112 Autotransporte de carga 0.9 1.3 1.9 2.5 2.5 14º de 32



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 78/92

Remuneraciones totales

Activos fijos netos d/

Valor agregado

censal bruto Lugar de la

rama a/ Rama de actividad

b/ Unidades

económicas Personal

ocupado c/

(miles de pesos)

Lugar nacional

8º

6210 Comercio de productos

alimenticios, bebidas y tabaco, al

por menor, en establecimientos especializados

23.2 7.0 0.6 1.2 2.3 27º de 32

49º

3113 Elaboración de conservas

alimenticias. Excluye las de carne y leche

exclusivamente. Incluye

concentrados para caldos

0.1 1.0 1.2 1.3 2.1 7º de 32

21º 4200 Captación,

tratamiento y suministro de agua

NS 0.2 0.1 0.4 2.1 21º de 32

18º

6250 Comercio al por menor de

automóviles. Incluye llantas y refacciones

1.5 1.3 1.3 0.6 1.9 19º de 32

33º

3212 Hilado, tejido y acabado de fibras

blandas. Excluye de punto

0.1 1.0 1.3 3.3 1.9 12º de 31

10º 3130 Industria de las bebidas 0.1 1.1 2.2 1.0 1.9 24º de 32

23º

3832 Fabricación y/o ensamble de

equipo electrónico de radio, televisión, comunicaciones y

de uso médico

NS 0.9 5.1 1.3 1.8 11º de 31

Las ramas restantes 45.7 48.1 38.0 39.6 30.3

NS No significativo. a/ Indica la posición a nivel nacional que cada rama ocupa dentro de las 114 que se consideraron para calcular el valor agregado censal bruto del país. b/ Se seleccionaron las 15 ramas que generaron el mayor valor agregado censal bruto al interior de la entidad. c/ Promedio aritmético que resulta de dividir la suma del personal ocupado de cada mes, entre el número de meses trabajados. d/ Al 31 de diciembre de 1998. FUENTE: INEGI. Dirección General de Estadística. México, 2001.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 79/92

Empleo: PEA ocupada por rama productiva, índice de desempleo, relación oferta-demanda La población sin empleo en el estado de Aguascalientes desde el año de 1995 al año

2002 ha bajado de 5.7% al 2.2%: Las mujeres también se han beneficiado con la

apertura de fuentes de trabajo, y ahora es mas competitiva en este sector (Tabla IV.36).

Tabla IV.36 Tasa de desempleo abierto general,

por sexo y grupos de edad, 1995-2002 Sexo Grupos de edad

Área urbana y año General Hombres Mujeres 12 a 19 20 a 24 25 a 34 35 a 44 45 y más

Aguascalientes

1995 5.7 6.2 4.8 12.2 8.0 4.5 3.3 3.5

1996 5.0 5.1 4.7 11.1 6.7 3.4 3.3 3.3

1997 3.6 3.2 4.2 7.7 5.7 3.1 2.0 1.5

1998 3.2 3.0 3.6 7.1 4.8 2.4 2.2 1.8

1999 2.2 2.1 2.2 4.7 3.0 1.8 1.2 1.8

2000 2.0 2.0 1.8 5.2 3.6 1.5 0.9 0.8

2001 2.0 2.1 1.9 4.9 4.2 1.8 1.2 0.6

2002 2.2 2.3 2.0 4.4 4.4 2.2 1.1 1.3

NOTA: La tasa general de desempleo de 1995 se calculó con resultados de 39 ciudades, las tasas de 1996 y 1997 con 43 ciudades, 1998 con 44 ciudades, con 45 ciudades 1999 y a partir del 2000 con 48 ciudades. FUENTE: INEGI. Estadísticas Económicas. Indicadores de Empleo y Desempleo. Febrero, 2003. Servicio InfoINEGI. www.inegi.gob.mx. (14 de marzo de 2003).

La población ocupada se encuentra en mayor proporción en el ramo de los servicios

con un 29.8 %, seguida por la industria extractiva, de transformación y electricidad con

un 25.9% (Fig.IV.16).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 80/92

A B C D E F G H

Hombres 226,056Mujeres 121,782

Total 347,8380

510

1520

2530

3540

%

NOTA: Datos correspondientes al trimestre abril-junio. Excluye a los iniciadores de un próximo trabajo. a/ Incluye a los trabajadores en Estados Unidos cuya rama de actividad económica se desconoce. FUENTE: INEGI. Encuesta Nacional de Empleo, 2000. México, 2001.

Actividad económica

A Actividades agropecuarias

B Industria extractiva, de transformación y electricidad

C Construcción

D Comercio

E Comunicaciones y transportes

F Servicios

G Administración pública y defensa

H No especificado a/

Fig. IV. 16. Población ocupada por actividad económica y

su distribución porcentual según sexo, 2000



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 81/92

Competencia por el aprovechamiento de los recursos naturales. Identificar los posibles

conflictos por el uso, demanda y aprovechamiento de los recursos naturales entre los

diferentes sectores productivos.

En el estado no se reporta competencia por los recursos naturales ya que el mas

competitivo son los recursos cinegéticos que se encuentran muy bien regulados por el

gobierno, este sector esta entre los particulares los cuales son dueño de ranchos

cinegéticos.

IV.2.4. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional Los componentes faunísticos y florísticos son poco significativos debido a que la zona

donde se pretende llevar a cabo la Continuación de la Carretera

Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa) se encuentra rodeada predominantemente

de pastizales cultivables, no hay componentes clave y/o relevantes o críticos que

afecten el buen funcionamiento del sistema

IV.2.5. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas En la zona del proyecto no hay componentes relevantes y/o críticos del sistema

ambiental debido a que la Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes

(Segunda Etapa) que se pretende construir pasa por zonas ya muy alteradas, son

básicamente de cultivo, por lo que no serán afectados por las obras, los posibles

impactos serán poco significativos y temporales, es decir solo se presentarán el periodo

de duración de las obras, por lo que no afectara al medio ambiente de manera

significativa.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 82/92

IV.2.6. Identificación de las áreas críticas

Con respecto a las áreas críticas, no se identificaron en la zona donde se pretende

llevar a cabo la construcción de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda

Etapa), ya que como se explicó anteriormente, la zona del proyecto básicamente es

agrícola, con un alto grado de alteración en sus componentes naturales, a excepción de

una pequeña área donde se encontró la Biznaga de flor occidental (Mammillaria

zephyranthoides), las cuales serán removidas a una zona donde no interfieran con el

derecho de vía, taludes, pasos, caminos de acceso, bancos y préstamos laterales.

IV.2.7. Identificación de los componentes ambientales críticos del sistema de funcionamiento regional.








Las cactáceas son las plantas más representativas del paisaje hidrocálido. De acuerdo

con el estudio realizado por la Dirección de Recursos Naturales de la Subsecretaría de

Ecología del estado de Aguascalientes, sobre la flora y fauna de la presa El Niágara

sólo se presentan tres especies de flora bajo estatus de protección, mismas que se

enlistan a continuación (Tabla IV.15.).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 83/92

IV.3. Diagnóstico ambiental regional. Actualmente la zona del proyecto enfrenta, en general, los siguientes problemas:

Modificación del entorno: urbanización creciente, fuerte industrialización y

pérdida de suelos, construcción de presas, sobreexplotación de acuíferos.

Contaminación: la Presa Niágara recibe aguas negras; tiene altas cargas de

materia orgánica. Aporte de metales pesados (plomo, mercurio) al acuífero de

Aguascalientes. En aguas superficiales (cuerpos de agua) hay descargas

importantes de aguas residuales domésticas e industriales.

Uso de recursos: especies introducidas de venado y de peces como la carpa

Cyprinus carpio, el charal Chirostoma jordani, el bagre de canal Ictalurus

punctatus, las tilapias Oreochromis aureus y Tilapia aurea. Especies en riesgo:

peces goodéidos y aterínidos

Conservación:

La Presa El Niágara se encuentra en restauración por eutroficación debido a

descargas de materia orgánica. Se requiere control de la contaminación,

recuperación del balance hídrico y ahondar en el conocimiento de la

biodiversidad. Faltan estudios sobre el aporte de sedimentos, de metales

pesados y compuestos orgánicos, así como estudios limnológicos que involucren

aspectos físicos, químicos, biológicos, estudios geológicos y dinámicos de los

mantos freáticos. Preocupa la sobreexplotación de los mantos freáticos ya que la

Cd. de Aguascalientes presenta diversas fracturas geológicas por la extracción

inmoderada de éstos.

La Sierra Fría, área colindante a la zona del proyecto (Fig. IV.17) ha funcionado como

un reservorio natural de especies silvestres, cuyas poblaciones han disminuido

considerablemente en otras regiones del país.

A pesar de que el estado de Aguascalientes posee una superficie de 5,589 km2, con

una topografía principalmente plana cubierta por extensas áreas de matorral xerófilo y



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 84/92

escasas zonas boscosas (bosque fragmentado), en general presentan problemas de

sobrepastoreo.

A nivel comunitario el matorral subtropical es uno de los tipos de vegetación con

mayores riesgos de desaparecer, debido a su sustitución por huertos de guayaba y a la

presión ganadera que modifica su estructura y dinámica. En general se considera que

todos estos tipos de vegetación se encuentran en condiciones secundarias, producto de

una intensa actividad humana en los últimos 400 años.

Figura IV.17. Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa).


Área Natural

Protegida “Sierra Fría”




(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 85/92

En el estado de Aguascalientes ha habido una degradación en el uso del suelo y de la

vegetación en un área de 54,890.517 ha, que corresponde 9.75% del territorio estatal

(INEGI, 1996. Carta de Uso de Suelo y Vegetación serie 2, escala 1:250,000).













La zona donde se pretende llevar acabo la “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa) se encuentra rodeada predominantemente de

pastizales cultivables y matorral, no hay componentes clave y/o relevantes o críticos

que afecten el buen funcionamiento del sistema.

IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional En el estado de Aguascalientes la principal problemática ambiental se debe a la falta de

planeación en el crecimiento urbano, ya que éste se ha dado a saltos, dejando áreas

naturales a manera de parches, lo cual ha coadyuvado a la fragmentación de los

ecosistemas, además de que la falta de infraestructura ha provocado la disminución en



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 86/92

el nivel de los mantos freáticos, pues estos son explotados sin control y la

contaminación de los recursos hídricos, puesto que las aguas negras son descargadas

sin tratamiento previo a los cuerpos de agua, además que las obras hidráulicas

inadecuadas han provocado alteraciones en los flujos hidrográficos y de drenaje.

Por lo anterior se puede resumir que el desarrollo del proyecto denominado

Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa) no propicia ni

incrementa la problemática ya existente, debido a que su construcción ha sido

debidamente planeada, contando con las suficientes y adecuadas obras de drenaje, de

manera que, no se afectará el flujo hidrográfico y de drenaje natural de la zona.

IV.4.1. Medio físico IV.4.1.1. Clima

La fragmentación del paisaje tiene como resultado cambios en los flujos físicos a través

del paisaje. Alteraciones en los flujos de radiación viento y agua, los cuales pueden

tener efectos importantes sobre la vegetación nativa remanente (Saunder et al., 1991).

El proyecto afectará, al albedo de la zona, al retirar la vegetación y sustituirla por la

carpeta asfáltica de la carretera, sin embargo, ya que la vegetación nativa se encuentra

ya perturbada y que el trazo carretero no propicia más su fragmentación, su afectación,

será mínima.

IV.4.1.2. Aire Disminución de la calidad.

1. Incremento en la concentración de partículas sólidas suspendidas.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 87/92

Sólo las atribuibles al funcionamiento de los vehículos y maquinaria durante la

construcción de la carretera y al tránsito vehicular durante el funcionamiento de

la misma.

2. Incremento en la concentración de gases tóxicos y explosivos.

En cuanto a gases tóxicos, sólo los gases producto de la combustión interna de

los motores de los vehículos y maquinaria durante la construcción de la carretera

y a los vehículos que transiten por la carretera durante su funcionamiento,

explosivos no los habrá.

3. Presencia de olores desagradables.

No los habrá.

4. Presencia de gases que reaccionan en la atmósfera.

Sólo los gases producto de la combustión interna de los motores de los vehículos

y maquinaria durante la construcción de la carretera y a los vehículos que

transiten por la carretera durante su funcionamiento.

5. Incremento en los niveles de ruido.

El esperado por el tránsito vehicular, que debido a las características de la zona,

será disipado.

6. Disminución en la visibilidad.

Sólo la ya existente, debido a neblina (fenómeno natural que se presenta en la zona).



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 88/92

IV.4.1.3. Agua

A. Continental.

1. Modificación de los patrones naturales de drenaje en sistemas terrestres.

No lo habrá, pues el proyecto contempla la construcción de suficientes y

adecuadas obras de drenaje.

2. Disminución de la calidad en cuerpos de agua.

El proyecto no interfiere con ello.

3. Alteración de los patrones naturales en corrientes superficiales (hidrodinámica).

El proyecto no interfiere con ello, debido a que se tienen contempladas las

adecuadas y suficientes obras de drenaje para garantizarlo.

4. Modificación a la recarga vertical de acuíferos y alteración de calidad del agua

subterránea.


5. Competencia por el aprovechamiento del recurso.

No aplica.

IV.4.1.4. Suelo 1. Aumento en la susceptibilidad a la erosión (grado de erosión).

El proyecto no interfiere con ello, y en cuanto a los taludes de la carretera, serán

reforestados, por lo que el riesgo de erosión es minimizado. Cabe mencionar que

en algunas partes del tramo carretero o área de estudio se observaron áreas con

erosión de moderada a severa.

2. Alteración de la composición físicoquímica.

El proyecto no interfiere con la calidad del suelo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 89/92

3. Disminución en la capacidad de formación de suelos.

A lo largo del tramo carretero, entre la línea de ceros, el suelo desaparece, pues

es sustituido por la carpeta asfáltica, pero en las zonas circundantes el proyecto

no interfiere para nada con la formación de suelos.

IV.4.1.5. Geología y geomorfología 1. Modificaciones en la topografía.

Sólo a lo largo del tramo carretero.

2. Cambios en los procesos naturales de erosión-sedimentación.

Sólo a lo largo del tramo carretero ya que el suelo desaparece, pues es

sustituido por la carpeta asfáltica.

3. Desestabilización de terrenos.


IV.4.2. Medio biótico IV.4.2.1. Flora

1. Daño físico individual.

Sólo a la vegetación producto del desmonte en el tramo carretero, la cual

básicamente se trata de pastizal (utilizado como agostadero de cría,

principalmente de ganado bovino), matorrales de tipo desértico (la mayoría de

tipo secundario) y algunas zonas de cultivo en su mayoría de temporal.

La elección del área por donde pasa el trazo carretero se hizo buscando la

manera de afectar lo menos posible a la vegetación existente y sobre todo evitar

la afectación del estrato arbóreo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 90/92

2. Alteración de las formas de crecimiento.

No habrá este tipo de alteraciones.

3. Alteración de los patrones de distribución.

Solamente en la zona del tramo carretero.

4. Modificaciones de la densidad relativa.

No habrá este tipo de alteraciones debido a que la zona es básicamente

agrícola.

5. Modificación en las interacciones entres especies.

Sólo las atribuibles al funcionamiento del tramo carretero, aunque se espera

sean mínimas, dado lo perturbado de la zona por las actividades agrícolas y

pecuarias.

6.- Perdida de la susceptibilidad en el manejo de los recursos.

No habrá este tipo de perdida.

IV.4.2.2. Fauna 1. Interrupción de las rutas migratorias.

No se detectaron rutas migratorias que crucen el tramo carretero y la flora no se

vera afectada por este proyecto, ya que no afecta sus métodos de dispersión.

2. Distribución en la abundancia.

No se afectará por este proyecto.

3. Competencia por límites territoriales.

No se propiciaran debido a lo alterado de la zona.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 91/92

4. Alteración de las interacciones poblacionales

No existirán, ya que la construcción del tramo carretero no interfiere en esto

procesos y el sistema ya esta muy alterado

5. Perdida de la susceptibilidad en el manejo de los recursos.

No se dará debido a lo alterado de la zona.

IV.4.2.3. Ecosistema 1. Modificaciones en los patrones de distribución y abundancia de las comunidades

vegetales.

Solamente a lo largo del tramo carretero.

2. Modificación en la biodiversidad alfa y beta.

No se darán, ya que la carretera no interfiere.

3. Modificación en la productividad primaria y producción secundaria.

No existirán, ya que este proyecto no interfiere.

4. Modificaciones generales en los ciclos de nutrientes.

No se darán ya que la construcción de la carretera no interfiere en estos.

5. Procesos de fragmentación y aislamiento de los ecosistemas

La carretera no es una barrera que aísle a los seres vivos y tampoco fragmentará

al ecosistema

6. Afectación de los servicios ambientales

No habrá ninguna.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 92/92

7. Procesos de desertificación.

Este proyecto no causará este tipo de efectos.

IV.4.2.4. Paisaje 1. Potencial estético de la zona o región.

No lo alterará debido a que el sistema ya esta muy alterado, por el contrario

brindara un valor estético al la región.

2. Deterioro visual por modificaciones en la fisonomía de la zona o región debido a

la erosión, la pérdida de la cubierta vegetal, crecimiento urbano anárquico,

contaminación ambiental, modificación en los patrones de distribución de las

comunidades naturales.

No habrá grandes modificaciones visuales o en la fisonomía, ya que solo se

modificara la zona por donde esté el trazo de la carretera. Con respecto a al

cubierta vegetal, solo se modificara por donde pase la carretera, no habrá

crecimiento urbano debido a que son zonas de cultivo, ni aumentaran

considerablemente los niveles de contaminación ambiental, y los patrones de

distribución en la zona no se verán afectados, ya que la carretera no interfiere

con estos.

3. Identificación de los elementos visuales favorables, como cerros, cañadas,

huertas, vegetación riparia, ríos, lagos, elementos arquitectónicos, históricos y

culturales, etcétera, y los desfavorables, como basureros, asentamientos

humanos irregulares, vialidades con tráfico excesivo, zonas industriales, bancos

de materiales mal operados, etcétera).

La construcción del tramo carretero no afectara abruptamente los elementos

visuales de la zona, ya que esta se encuentra altamente alterada por las áreas

de cultivo. Solo se desmontara parte de la vegetación que esté dentro de la zona



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 93/92

de construcción, no se afectarán elementos arquitectónicos, ya que no existen en

la zona.

IV.4.3. Medio socioeconómico IV.4.3.1. Medio social

1. Demografía.

No habrá alteraciones en este rubro, por el contrario traerá beneficios a la

población con la creación de empleos temporales y mejora vialidades para las

localidades cercanas.

2. Modificaciones al uso actual y/o potencial del suelo.

Solamente en la zona de construcción del tramo carretero.

3. Competencia por límites territoriales.

No se darán.

4. Cambios en la planificación urbana.

No se darán.

5. Incidencia en salud, educación, transporte, vivienda recreación, seguridad,

etcétera.

No los habrá, ya que el tramo carretero no incide en ellos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 94/92

IV.4.3.2. Medio económico

1. Modificaciones en el nivel de ingresos de la población local y/o de la población

económicamente activa de la región.

Estos se daban desde el comienzo de la construcción del tramo carretero, con la

creación de empleos temporales, y posteriormente con la agilización en el

transporte en la zona.

2. Cambio estructural en el nivel adquisitivo.

No se dará por este proyecto.

3. Alteraciones en la tenencia de la tierra y en el desarrollo de las actividades

productivas.

No se dará por la construcción del tramo carretero.

4. Desequilibrio entre oferta y demanda del factor trabajo.

No se dará.

5. Relaciones costo-beneficio en desequilibrio.

No hay desequilibrio, por la construcción del tramo carretero.

6. Incremento en los costos de los procesos de transformación.

No se darán.

IV.5. Construcción de escenarios futuros Sobre la base de la información compilada y analizada en las secciones anteriores,

formular y aplicar modelos predictivos de los escenarios posibles para la región de

estudio, sin considerar el proyecto como una variable de cambio. Para la predicción se



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

04 1 Sep./03 95/92

considerarán tres plazos: corto (hasta cinco años), mediano (de seis a 15 años) y largo

(de 16 años en adelante).

Corto Plazo. La zona donde se llevara a cabo la construcción de la “Continuación de la Carretera

Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa) permitirá que el flujo vehicular de la ciudad

de Aguascalientes mejore considerablemente, así mismo, la calidad de vida de sus

habitantes, ya que también habrá menos emisiones de contaminares al ambiente.

Por otro lado los conductores que tienen la necesidad de trasladarse por esta zona, se

verán beneficiados ya que ahorran tiempo al utilizar la Carretera, ya que habrá menos

elementos que impidan su ágil circulación.

Mediano Plazo. Los benéficos serán mayores, ya que incluso el trasporte de mercancías y de pasajeros

podrá utilizar la Carretera Zacatecas-Aguascalientes y optimizarán tiempo de traslado,

lo que beneficiara a toda la población e incluso habrá una mejora ambiental, por la

disminución de emisiones contaminantes a la atmósfera.

Largo Plazo. El estado de Aguascalientes contara con mejores vialidades, que le permitirán

economizar combustible y tiempos de traslado, así como el beneficio para todos los

sectores evitando en gran medida el deterioro ambiental, así como la pauta para la

construcción de más vías de comunicación que le brindaran mayor desarrollo al estado.



C O N T E N I D O

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES ....................................................................................................... 1

V.1. Metodología para evaluar los impactos ambientales ................................. 1

V.2. Impactos ambientales generados .............................................................. 7

Preparación del Sitio: .............................................................................................. 7

Construcción:........................................................................................................... 8

Operación y mantenimiento:.................................................................................... 9

V.2.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto. ............................ 9

V.2.2. Identificación de los efectos en el sistema ambiental............................... 13

V.2.3. Caracterización de los impactos. ............................................................. 14

V.2.4. Evaluación de los impactos...................................................................... 37

V.2.5. Determinación del área de influencia. ...................................................... 38



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 1/39

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

V.1. Metodología para evaluar los impactos ambientales La primera etapa de la identificación y evaluación de los impactos ambientales consiste

en conocer todas y cada una de las actividades que constituyen el desarrollo del

proyecto, desde su inicio hasta su finalización, incluyendo la vida útil y abandono del

mismo (en caso de haber).

También es importante contar con la información más completa sobre el proyecto y el

sitio donde éste se llevará a cabo, de manera tal que, una vez que se cuenta con la

información, realizar la visita de campo para su actualización y complementación. La

información es de tipo legal, técnico, social y económico; y es fundamental para elegir la

metodología de identificación, evaluación e interpretación de impactos ambientales.

Existen cinco principales técnicas para identificar e interpretar impactos ambientales:

Diagramas.

Juicio experto.

Lista de Chequeo.

Matrices.

Métodos Ad Hoc.

Sobreposición de Mapas.

Tomando en cuenta la naturaleza, características e infraestructura del proyecto se eligió

la metodología de: Matrices.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 2/39

Matrices. Este sistema se basa en identificar y posteriormente vincular las acciones propuestas

en el proyecto con las condiciones actuales del ambiente natural y social. Esto se hace

utilizando un cuadro de doble entrada en columnas y filas, con información sobre las

actividades del proyecto que pueden alterar el medio ambiente, y los atributos del

medio susceptibles de alteración. Esto relaciona las acciones antropomórficas con

impactos al medio ambiente.

Método Matricial de Análisis de Resistencia. El método denominado Análisis de Resistencia (Conesa F. V. 1995), además de calificar

el impacto en magnitud e importancia, lo evalúa en función de su amplitud e intensidad y su vulnerabilidad o resistencia al proyecto. La clasificación de las

resistencias se basa en identificar los impactos de acuerdo con su grado de oposición a

la ejecución del proyecto desde dos perspectivas que son:

Ecológica: Considera las dificultades para la realización de cada una de las

actividades del proyecto, si éste genera un impacto importante de orden

ambiental. A cada elemento o componente se le asigna un grado de

resistencia, el cual a su vez, se relaciona con el nivel de impacto

encontrado y el valor que se concede al elemento.

Técnica: Considera las dificultades para la construcción, eficiencia o seguridad del

proyecto, contemplando ciertos componentes del medio ambiente. Las

resistencias son valoradas con solo un indicador, el cual corresponde con

el nivel de impacto encontrado o previsible.

A continuación se precisan los procedimientos, características y criterios del método

descrito. Es importante mencionar que en la matriz y resultados que se presentan en

este Capítulo, no se consideran Medidas de Mitigación, ya que éstas se describen



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 3/39

ampliamente en el Capítulo VI. “Medidas Preventivas y de Mitigación de los Impactos

Ambientales”.

Nivel del Impacto Identificado

Es la predisposición de un elemento del medio a ser modificado, o bien motivo de

dificultad para la ejecución del proyecto. Se presenta en tres gradientes definidos de la

siguiente manera:

Alto: Cuando el elemento resulta muy afectado o sufre un gran daño por la

implementación del proyecto, exige la superación de problemas técnicos

de envergadura para la realización del proyecto. Como consecuencia de

lo anterior aumentan los costos y disminuye la eficiencia y factibilidad del

proyecto.

Medio: Cuando un elemento resulta relativamente perturbado, pero puede

coexistir con el conjunto de la obra. Se originan dificultades técnicas pero

no cuestiona la factibilidad del proyecto.

Bajo: Cuando el elemento resulta modificado temporalmente y de manera

reversible por la implementación del proyecto; causa pequeñas

dificultades técnicas a subsanar durante la realización del proyecto, que

no afectan en gran medida su presupuesto.

Valor Otorgado al Elemento. Se obtiene de un criterio globalizado que incluye varias características, tales como,

valor intrínseco, rareza, importancia, situación en el medio y legislación que le afecta.

Esta evaluación toma en cuenta el valor medio estimado que los especialistas, analistas

y público dan al elemento. El juicio que se hace de éste se basa en información

subjetiva, puesto que el juicio puede cambiar con el tiempo y no siempre está

representado de la misma manera. Esta importancia concedida a la dimensión regional

del elemento le diferencia del nivel de impacto descrito en el inciso anterior.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 4/39

Se han establecido cinco grados de valor para el elemento:

Legal o absoluto: Cuando dicho elemento está protegido por medio de algún

instrumento normativo vigente y resulta imposible obtener el permiso de la

autoridad o autoridades correspondientes.

Alto: El elemento presenta características que hacen que su conservación sea de

interés general sin necesitar un consenso.

Medio. Si el elemento exige, a causa de su excepcionalidad, una protección o

conservación especial obtenida por consenso.

Bajo: Cuando la protección del elemento no es objeto de excesiva preocupación o

cuando presenta un buen nivel de recuperación.

Muy bajo: Cuando la protección del elemento es innecesaria y no supone ninguna

preocupación para la comunidad interesada.

Grado de Resistencia. Con base en los tres niveles de impacto previsible y los cinco grados de valor, se

obtienen seis grados de resistencia que se describen a continuación:

Obstrucción: Cuando un elemento está protegido por una ley que reglamenta la

utilización del equipo proyectado, de tal forma, que dicho elemento debe

ser evitado en su totalidad. Se trata de un elemento que exige una gran

inversión para vencer las dificultades técnicas casi insuperables.

Muy grande: Se aplica a un elemento que sólo será perturbado en una situación

límite. Este tipo de elemento debe ser evitado, si es posible, pues en el

orden financiero y técnico, utilizar estos espacios supone un esfuerzo

muy considerable.

Grande: En este caso, el elemento ha de ser evitado, a causa de su fragilidad

ecológica o por el costo extraordinario que supondrían las realizaciones

técnicas que permitirían respetarlo o mitigar y minimizar sus efectos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 5/39

Medio: Se puede interferir en el elemento con ciertas condiciones a cumplir en

los aspectos medioambientales, técnicos o económicos. Evidentemente

estas medidas de prevención o mitigación exigen un costo adicional.

Débil: El elemento puede ser utilizado aplicando medidas de mitigación

mínimas.

Muy débil: La intervención de este elemento no supone ningún inconveniente tanto

en el ámbito técnico como en el económico.

La Matriz del Grado de Resistencia es la siguiente. N i v e l d e I m p a c t o

Alto Medio Bajo Valor Otorgado al Elemento G r a d o d e r e s i s t e n c i a Legal Obstrucción Obstrucción Obstrucción Alto Muy Grande Grande Media Medio Grande Media Débil Bajo Media Débil Muy Débil Muy bajo Débil Muy Débil Muy Débil

Amplitud del Impacto. La amplitud del impacto indica a que nivel espacial corresponden las áreas de influencia

y se define a nivel:

Regional: El Impacto alcanzará el conjunto de las poblaciones del área de influencia

o una parte importante de la misma.

Local: El Impacto llegará a una parte limitada de las poblaciones dentro de los

límites del terreno.

Puntual: El impacto alcanzará un pequeño grupo dentro de la población.

Relevancia del Impacto. La evaluación de estos valores considera que el impacto es:



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 6/39

Significativo: Cuando el grado de importancia del impacto es tal, que sus

repercusiones modifican la dinámica del ecosistema.

No significativo: Cuando el efecto es poco relevante para el ecosistema.

Clasificándose en:

Positivos: Cuando se derivan beneficios de las actividades

ejecutadas.

Negativos: Cuando las actividades causan degradación

ambiental.

Importancia del impacto. El análisis de resistencia permite globalizar los componentes o atributos ambientales en

varias categorías, de acuerdo con el grado de susceptibilidad respecto de las

actividades del proyecto. De tal forma que destacan o resaltan los lugares que

necesitan protección especial dentro del área de influencia.

La importancia del impacto tiene tres niveles: Alto, Medio y Bajo, y se obtiene de la

siguiente manera: A m p l i t u d d e l i m p a c t o

Regional Local Puntual Grado de Resistencia

Nivel de Impacto I m p o r t a n c i a d e l I m p a c t o

Alto Mayor Mayor Mayor Medio Mayor Media Media Obstrucción

Muy grande Bajo Media Menor Menor Alto Mayor Mayor Media

Medio Mayor Media Media Grande Bajo Media Menor Menor Alto Mayor Media Media

Medio Media Media Menor Medio Bajo Menor Menor Menor Alto Media Menor Menor

Medio Menor Menor Menor Débil Bajo Menor Menor Menor Alto Menor Menor Menor

Medio Menor Menor Menor Muy débil Bajo Menor Menor Menor



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 7/39

V.2. Impactos ambientales generados Resultados del Método Matricial de Análisis de Resistencia.

Enseguida se presenta la identificación de impactos generados mediante el desarrollo

de la matriz de Análisis de resistencia:

Preparación del Sitio:

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

SIMBOLOGÍA: GR = Grado de resistencia: obstrucción

(O), muy grande (G), medio (MM), débil (D) y muy débil (MD).

AI = Amplitud del impacto: regional (R), local (L) y puntual (P).

RI = Relevancia del impacto: significativo (S) y no significativo (NS); positivo (+) y negativo (-).

IM = Importancia del impacto: alta (A), media (MI) y menor (ME).

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GR MM MM D MM MM MD AI L L L L L P RI -S -NS -NS -NS -S -NS

Desmonte, despalme, deshierbe

y desenraice IM MI MI MI MI MI ME GR D D D AI L L L RI -NS -NS -NS

Uso de maquinaria y equipo

IM MI ME ME GR MD MD D AI P P P RI -NS -NS +S

Infraestructura de apoyo (almacén

temporal, campamento, etc.) IM ME ME MI

GR MD AI R RI +S AC

TIVI

DAD

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EL P

RO

YEC

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Contratación de personal

IM MI



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 8/39

Construcción: IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS

AMBIENTALES SIMBOLOGÍA: GR = Grado de resistencia:

obstrucción (O), muy grande (G), medio (MM), débil (D) y muy débil (MD).



IM = Importancia del impacto: alta (A), media (MI) y menor (ME).

Faun

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Topo

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Pais

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Econ

omía

GR D MD AI L L RI -NS -NS

Transporte de material de

construcción IM ME ME GR MD MD AI L P RI -NS -NS

Movimiento de tierras (bancos)

IM ME ME IM MD MD D MM GR L P L P AI -NS -NS -NS -S Uso de maquinaria

RI ME ME ME A IM D D MD IM L L P GR -NS -NS -NS

Corte y nivelación del terreno

AI ME MI ME RI MD MD IM L L IM +S +S

Remodelación de naves

GR A MI RI D D D D IM P L P L IM -NS -NS -NS -NS

Adecuación de instalaciones

existentes (sanitarios) GR MI MI MI ME

RI MD D D MD D IM P L L P L IM -NS +NS -NS -NS -NS

Construcción de trenes

GR ME MI MI ME ME GR D AI L RI -NS

IM MI GR D AI R RI +S

ACTI

VID

ADES

DEL

PR

OYE

CTO

Contratación de personal y mano

de obra IM A



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 9/39

Operación y mantenimiento:

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

SIMBOLOGÍA: GR = Grado de resistencia: obstrucción (O), muy

grande (G), medio (MM), débil (D) y muy débil (MD).



IM = Importancia del impacto: alta (A), media (MI) y menor (ME). Fa

una

terr

estr

e

Hid

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GR MD D MD MD AI R R R L RI -NS -NS +NS -NS

Funcionamiento del patio de fabricación

IM MI MI MI ME GR AI RI

Transportación de estructuras a la Sonda de

Campeche IM GR D D MM D AI P P L R RI -NS -NS -NS +S

Mantenimiento de las naves y patio de fabricación

IM ME ME ME MI GR MD AI P RI +S Mantenimiento del muelle

IM A GR D AI L RI -NS

ACTI

VID

ADES

DEL

PR

OYE

CTO

Mantenimiento de dragado

IM MI

V.2.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto. Actualmente la zona del proyecto enfrenta, en general, los siguientes problemas:

Modificación del entorno: urbanización creciente, fuerte industrialización y

pérdida de suelos, construcción de presas, sobreexplotación de acuíferos.

Contaminación: la Presa Niágara recibe aguas negras; tiene altas cargas de

materia orgánica. Aporte de metales pesados (plomo, mercurio) al acuífero de

Aguascalientes. En aguas superficiales (cuerpos de agua) hay descargas

importantes de aguas residuales domésticas e industriales.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 10/39

Uso de recursos: especies introducidas de venado y de peces como la carpa

Cyprinus carpio, el charal Chirostoma jordani, el bagre de canal Ictalurus

punctatus, las tilapias Oreochromis aureus y Tilapia aurea. Especies en riesgo:

peces goodéidos y aterínidos

Conservación:

La Presa Niágara se encuentra en restauración por eutroficación debido a

descargas de materia orgánica. Se requiere control de la contaminación,

recuperación del balance hídrico y ahondar en el conocimiento de la

biodiversidad. Faltan estudios sobre el aporte de sedimentos, de metales

pesados y compuestos orgánicos, así como estudios limnológicos que involucren

aspectos físicos, químicos, biológicos, estudios geológicos y dinámicos de los

mantos freáticos. Preocupa la sobreexplotación de los mantos freáticos ya que la

Cd. de Aguascalientes presenta diversas fracturas geológicas por la extracción


La Sierra Fría (área colindante a la zona del proyecto) ha funcionado como un

reservorio natural de especies silvestres, cuyas poblaciones han disminuido

considerablemente en otras regiones del país.

A pesar de que el estado de Aguascalientes posee una superficie de 5,589 km2, con

una topografía principalmente plana cubierta por extensas áreas de matorral xerófilo y

escasas zonas boscosas, de acuerdo a los estudios realizados por la Universidad

Autónoma de Aguascalientes, su riqueza florística se conforma por gran cantidad de

especies 136 familias, 595 géneros y 1458 especies de plantas, de estas las familias

más representadas corresponden a Compositae, Gramineae y Leguminosae, algunas

de ellas amenazadas o de distribución restringida.

El estado posee más de 250 especies animales entre mamíferos, anfibios, reptiles y

aves, de estas últimas más del 30% son migratorias.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 11/39

Del total de especies registradas 19 están catalogadas como amenazadas, 12 en

protección especial, 6 raras, 3 protegidas y el Águila Real en peligro de extinción, la

cual es considerada para su estudio de acuerdo al Programa de Conservación y

Recuperación de especies Prioritarias.




















Las cactáceas son las plantas más representativas del paisaje hidrocálido. De acuerdo

con el estudio realizado por la Dirección de Recursos Naturales de la Subsecretaría de

Ecología del estado de Aguascalientes, sobre la flora y fauna de la presa El Niágara



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 12/39

sólo se presentan tres especies de flora bajo estatus de protección, mismas que se

enlistan a continuación (Tabla IV.37).

Tabla IV.37. Listado de cactáceas de las zonas aledañas a la presa

El Niágara (Quezada, G., García, S. y Díaz, l., 2000)

Nombre científico Nombre común Estatus de protección NOM-059-SEMARNAT-

2001 Distribución CITES

Coryphanta radians Ap. II C. unicornis

Ferocactus hixtrix Biznaga-barril de acitrón Pr No Endémica

F. latispinus Lophophora williamsi Mammillaria crinata

M. obscura M. rhodanta M. uncinata

M. zephyranthoides Biznaga de flor occidental A Endémica

Mammillaria sp. Myrtillocactus geometrizans

Stenocactus heteracanthus

S. phyllacantus Pachycereus marginatus

Sin embargo, durante los recorridos por la zona del proyecto, sólo se encontró una

especie de ellas, la cactácea Mammillaria zephyranthoides (Biznaga de flor occidental).

Como todo proyecto carretero, el tramo que se pretende construir constituirá una

barrera física permanente. La superficie que ocupará en relación a la superficie total

será mínima considerando los desarrollos de carácter no lineal.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 13/39

Los impactos visuales serán básicamente hacia los cortes en los arroyos principales

que atravesará la carretera que formarán puentes. Otro aspecto que se verá serán los

rellenos en las partes que así se requieran. En la mayor parte no será

significativamente visible ya que la misma flora existente y reforestada formará una

barrera natural.

Para el medio biológico, principalmente hacia la fauna silvestre que compone la región,

incidirá básicamente en los reptiles; y mamíferos pequeños, ya que estos tienden a

cruzar la línea carretera en cualquier horario y podrían no desplazarse rápidamente con

el paso de los vehículos. Para el caso de las aves no representa obstáculo alguno ya

que por sus características físicas pueden tienden a desplazarse hacia las zonas

adyacentes. Así mismo para el ganado que pastorea en los alrededores, para los

cuales se construirán pasos ganaderos.

Por lo antes expuesto, el desarrollo del proyecto, adoptando las medidas de prevención

y mitigación pertinentes, no afectará sustancialmente a su entorno.

V.2.2. Identificación de los efectos en el sistema ambiental. La construcción de esta carretera modificará el paisaje de la zona, ya que visualmente

tenderán a observarse los cortes asociados a su construcción, sin embargo el escaso

desarrollo de la zona permitirá a su vez que al transitar sobre ella se observen paisajes

escénicos de gran valor.

Se infiere que si no se establecen mecanismos de control existirá una tendencia a la

especulación del suelo, lo que elevará su costo y puede promover en el mediano y largo

plazo un uso intenso del mismo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 14/39

Se espera que en el largo plazo se consoliden las poblaciones actuales y tienda a

urbanizarse la zona, esta tendencia se encuentra considerada en el Plan de Desarrollo

del Estado y en el Plan Director de Desarrollo Urbano, por lo que crecerá la demanda

de servicios básicos y la población. Esta política de desarrollo se establece con base a

las expectativas propias de la población y al potencial natural de la zona.

En consecuencia, los impactos adversos producidos, principalmente, durante las etapas

de preparación del sitio y construcción serán temporales y en su mayoría poco

significativos, principalmente debidos a: el retiro de la vegetación nativa (en las áreas

no impactadas ya por zonas agrícolas y ganaderas), la afectación sobre la conducta de

la fauna nativa, el ruido y las emisiones a la atmósfera debido a la combustión interna

de los motores de la maquinaria y equipo utilizados. Los impactos benéficos y de mayor

importancia serán los producidos sobre la economía y desarrollo de la región durante la

etapa de funcionamiento de la Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes

(Segunda Etapa).

V.2.3. Caracterización de los impactos.

Preparación del Sitio. La preparación del sitio implica ciertas actividades que pueden afectar diferentes

características ambientales. A continuación se presentan los impactos atribuibles al

proyecto, durante esta etapa.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 15/39

Actividad: Desmonte, Despalme, Deshierbe y Desenraice. Atributos Ambientales Impactados: Hidrología Superficial, Cubierta Edáfica,

Flora y Fauna bajo estatus de protección, Vegetación Terrestre, Comunidades Faunísticas Terrestres y Servicios Públicos.

a) Hidrología superficial. En esta fase del proyecto se prevé la generación de impactos al régimen hidráulico

superficial adversos poco significativos, ya que esta actividad ocasionará cambios

puntuales en la superficie sin modificar los patrones generales de los causes de los

escurrimientos que son cruzados por el trazo propuesto.

Esta actividad impactará de manera adversa, significativa, permanente e irreversiblemente

los elementos del suelo, ya que por las características del proyecto éste es eliminado

simultáneamente con la vegetación. Tiene un grado de resistencia medio, local, negativo,

significativo y su importancia es media

b) Suelo: Cubierta Edáfica. El proyecto dará inicio mediante las labores de desmonte, despalme, deshierbe y

desenraice del terreno, al retirar la vegetación se modificará el suelo, el desmonte y

despalme del terreno tiene un impacto directo por el retiro o adición de suelo en el área de

trabajo, lo cual conduce a la desaparición de las características edáficas originales.

La capa superficial será removida por las labores de despalme y excavación, siendo

finalmente cubierta el área por material de distinto para llevar a cabo la nivelación y

construcción. La perdida es irreversible e irrecuperable. Sin embargo, el suelo removido

quedará depositado a los lados de la construcción, por lo que se recomendará que en

aquellas áreas donde se obtenga un volumen considerable de material fértil, éste sea

esparcido en las áreas aledañas a la construcción.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 16/39

El impacto tiene un grado de resistencia medio, local, negativo, significativo y su

importancia es media, requiere medidas de mitigación, pues la condición actual del suelo

no se recuperará, ya que se establecerá un uso distinto al actual.

c) Flora y fauna bajo estatus de protección (NOM-059-SEMARNAT-2001 y CITES). En lo que respecta a la fauna local, durante esta etapa es muy probable que se presente

un cambio en su comportamiento y se produzca su alejamiento. Se considera un impacto

no significativo, ya que la fauna no verá amenazada su existencia, pues las actividades de

desmonte se deberán realizar por etapas para permitir su libre desplazamiento y en caso

necesario su reubicación, para aquellas especies que no puede desplazarse por sus

propios medios.

El impacto esperado sobre la vegetación, se considera de tipo no significativo, debido a la

poca superficie a afectar, la corta duración y la selectividad del desmonte. Además se

espera que al término del proyecto, se promueva la reubicación de las especies con

estatus de protección, así como la reforestación con especies nativas de la zona

En conclusión, la vegetación y fauna terrestres, que fueron discutidas ampliamente en el

Capítulo IV de este estudio, serán afectadas con un impacto de grado de resistencia

media, local, negativo y no significativo, su importancia es media. Requiere medidas de

mitigación, tales como la reubicación de los ejemplares de cactáceas bajo estatus de

protección.

d) Flora: Vegetación Terrestre. El desmonte constituye el impacto primario del proyecto siendo necesario retirar la

vegetación para poder dar inicio a las fases siguientes del proyecto.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 17/39

La vegetación terrestre, será afectada con un impacto de grado de resistencia medio,

local, negativo y no significativo, su importancia es media, requiere medidas de mitigación,

tales como, reforestar con especies nativas de la zona.

Además se espera que al término del proyecto, se promueva la reforestación con especies

nativas de la zona.

e) Fauna: Comunidades Faunísticas Terrestres. Aunado al retiro de la cubierta edáfica y vegetación terrestre, en lo respecta a la fauna

terrestre, específicamente de los sitios donde se planea construir el tramo carretero, es

muy probable que se presente un cambio en su comportamiento y se produzca su

alejamiento. En este caso se considera un impacto no significativo, ya que la fauna no

verá amenazada su existencia, pues las actividades de desmonte se deberán realizar

por etapas para permitir su libre desplazamiento y en caso necesario su reubicación,

para aquellas especies que no puede desplazarse por sus propios medios.

Por lo que dicha actividad tendrá un impacto de resistencia débil, local, es negativo y no

significativo, su importancia es media.

f) Servicios Públicos. Durante esta etapa los residuos sólidos que se generarán estarán constituidos

básicamente por materia orgánica producto del desmonte; esta actividad por sí misma y la

acumulación de los restos vegetales previo a su transporte al sitio que la autoridad

municipal determine para tal efecto, provocaran impactos adversos poco significativos,

indirectos, temporales e irreversibles, particularmente a la estructura del paisaje.

Por lo que dicha actividad tendrá un impacto de resistencia muy débil, puntual, es

negativo y no significativo, su importancia es menor.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 18/39

Actividad: Uso de Maquinaria y Equipo. Atributos Ambientales Impactados: Comunidades Faunísticas Terrestres,

Atmósfera (Calidad del Aire y Ruido).

a) Fauna: Comunidades Faunísticas Terrestres. En lo respecta a la fauna terrestre, específicamente de los sitios donde se planea

construir el tramo carretero, el ruido que provocará la operación de la maquinaria

provocará el desplazamiento de la fauna hacia zonas aledañas al trazo de la carretera,

por lo que se considera que los impactos a este recurso serán adversos poco

significativos, indirectos, temporales y reversibles. Sin embargo, todos los camiones

funcionarán de acuerdo con la legislación ambiental vigente y cumplirá con los

estándares de calidad propuestos en las mismas.

En este caso se considera un impacto no significativo, ya que la fauna no verá

amenazada su existencia, pues las actividades se deberán realizar por etapas para

permitir su libre desplazamiento y en caso necesario, su reubicación, para aquellas

especies que no puede desplazarse por sus propios medios.

Por lo que dicha actividad tendrá un impacto de resistencia débil, local, es negativo y no

significativo, su importancia es media.

b) Atmósfera: Calidad del Aire. Las fuentes de contaminación del aire serán móviles, temporales y se deberán a la

operación de maquinaria y equipo. Los contaminantes emitidos a la atmósfera se

producirán como consecuencia del proceso de combustión interna de los motores.

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia débil, local, negativo, no

significativo y su importancia es menor. Requiere medidas de mitigación, como verificar

el buen manejo del equipo y maquinaria y mantenerlos en óptimas condiciones de



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 19/39

funcionamiento, evitando así, la posible contaminación atmosférica debido a los gases

producto de la combustión interna de los motores.

c) Atmósfera: Ruido, Intensidad y Duración. El uso de maquinaría y equipo será la principal fuente emisora de ruido, provocará que

el nivel de ruido aumente. Sin embargo, toda la maquinaría y equipo funcionará de

acuerdo con la legislación ambiental vigente y cumplirá con los estándares de calidad

propuestos en las mismas. El nivel de ruido se considera no rebasará los 87 dB, en un

horario diurno de trabajo tal como se establece en la NOM-080-SEMARNAT-1994.

El impacto tiene un grado de resistencia débil, local, negativo, no significativo y su

importancia es menor. Requiere medidas de mitigación como el cerrado del escape de

los vehículos durante su funcionamiento en el área del proyecto.

Actividad: Infraestructura de Apoyo (Almacén temporal, campamento, etc.). Atributos Ambientales Impactados: Comunidades faunísticas terrestres, Paisaje

y Salud.

a) Fauna: Comunidades Faunísticas Terrestres. Debido a las actividades propias del campamento se producirá ruido, el cual se

procurará sea el mínimo a fin de no afectar a la fauna, provocando su alejamiento.

El impacto tendrá un grado de resistencia muy débil, puntual, negativo, no significativo y

su importancia es menor. Requiere medidas de mitigación como el evitar el uso de

radiograbadoras y demás equipos que puedan incrementar el ruido en dicho

campamento.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 20/39

b) Paisaje: Alteración. La instalación de los sanitarios provisionales y del campamento temporal, provoca

interrupción de la vista del lugar con efectos desagradables, también causan alteración

del paisaje debido a que no forman parte de éste y por sus características es imposible

su integración.

En conclusión, el impacto tiene un grado de resistencia muy débil, puntual, es negativo

y no significativo, su importancia es menor. Requiere medidas de mitigación, tales como

el retiro de todas las instalaciones al concluir la obra.

c) Salud: Propagación de Enfermedades. La infraestructura de apoyo contempla la construcción de un campamento temporal

para almacenamiento de herramientas y materiales e instalación de servicios sanitarios

ecológicos, todo esto en áreas ya impactadas, es decir sin vegetación natural, por

ningún motivo se permitirá el desmonte de áreas adicionales a las necesarias para la

construcción del tramo carretero.

La instalación de sanitarios provisionales forma parte de la infraestructura de apoyo a la

construcción del proyecto. Su uso y mantenimiento eficiente evitaran la generación de

olores, la incorporación de desechos orgánicos y su infiltración hacia el subsuelo, así

como los medios para el sostenimiento de los trabajadores bajo condiciones sanitarias

adecuadas, con lo que se impedirá la propagación de enfermedades y el bienestar en

general de los empleados

Su impacto tiene un grado de resistencia débil, puntual, es positivo y significativo, su

importancia es media. Requiere medidas de mitigación como es el uso adecuado de los

sanitarios provisionales para evitar la defecación al aire libre y en consecuencia el

aporte de materia orgánica y su mantenimiento constante.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 21/39

Actividad: Contratación de Personal y Mano de Obra. Atributos Ambientales Impactados: Generación Temporal de Empleos.

a) Economía: Generación Temporal de Empleos. Durante la Preparación del Sitio se contratará personal por lo que se contribuirá a la

creación de empleos, y la población regional verá incrementados sus ingresos, mejorando

así su nivel de vida. Asimismo, debe considerarse que para la contratación de mano de

obra, se debe recurrir preferentemente, a las localidades cercanas al sitio del proyecto y

que pertenezcan a la región.

En consecuencia, la generación de empleos, en el ámbito regional tiene un impacto con

un grado de resistencia muy débil, es regional, positivo, significativo y su importancia es

media y sin la necesidad de una medida de mitigación.

Construcción.

Actividad: Transporte de Material de Construcción. Atributos Ambientales Impactados: Atmósfera (Calidad del Aire y Ruido).

a) Atmósfera: Calidad del Aire. En esta etapa la operación de vehículos, maquinaria y equipo, se tornará más intensa y

su tráfico a lo largo del trazo de la carretera con la consecuente generación de polvos,

lo que impactará de manera poco significativa y temporal la calidad del aire, asimismo

será necesario el uso de materiales de construcción, mismos que serán adquiridos en

las localidades de la región y llevados hasta la obra, dicho transporte implica el uso de

camiones por lo que las fuentes de contaminación del aire serán móviles, temporales.

Los contaminantes emitidos a la atmósfera se producirán como consecuencia del

proceso de combustión interna de los motores.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 22/39

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia muy débil, local, negativo, no


el buen manejo de los camiones, manteniéndolos en óptimas condiciones de


producto de la combustión interna de los motores y el riego con agua cruda de los

caminos de terracería a fin de evitar la generación de polvos.

b) Fauna: Comunidades Faunísticas Terrestres. El funcionamiento de los camiones será la principal fuente emisora de ruido,

provocando el alejamiento de la fauna nativa. Sin embargo, esto será temporal y todos

los camiones funcionarán de acuerdo con la legislación ambiental vigente. El nivel de

ruido se considera no rebasará los 87 dB, en un horario diurno de trabajo tal como se

establece en la NOM-080-SEMARNAT-1994.


importancia es menor. Requiere medidas de mitigación como el cerrado de los escapes

de los camiones durante su funcionamiento.

Actividad: Movimiento de Tierras (bancos). Atributo Ambiental Impactado: Comunidades Faunísticas Terrestres,

Atmósfera (Calidad del aire).

a) Fauna: Comunidades Faunísticas Terrestres. Durante el traslado de materiales de los bancos de préstamo hasta el sitio de la

construcción de la carretera, el funcionamiento de los camiones será la principal fuente

emisora de ruido, provocando el alejamiento de la fauna nativa. Sin embargo esto será

temporal y todos los camiones funcionarán de acuerdo con la legislación ambiental

vigente.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 23/39

El impacto tiene un grado de resistencia muy débil, local, negativo, no significativo y su



b) Atmósfera: Calidad del Aire. Las fuentes de contaminación del aire serán móviles, temporales y se deberán al

movimiento de terracerias de los bancos de material cercanos. Los contaminantes

emitidos a la atmósfera serán los de las partículas suspendidas provocadas tanto por la

extracción como por el traslado de materiales de los bancos de préstamo hasta el sitio

de la construcción de la carretera.

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia muy débil, puntual, es negativo y

no significativo, su importancia es menor. Requiere medidas de mitigación, como el uso

de pipas de agua cruda para amortiguar la contaminación por partículas suspendidas,

mediante el riego cotidiano de los caminos así como mediante el uso de plásticos sobre

la carga de los camiones transportistas.

Actividad: Corte, Nivelación y Compactación del Terreno. Atributos Ambientales Impactados: Topografía y Relieve, Hidrología

Superficial y Atmósfera (Calidad del aire).

a) Suelo: Topografía y Relieve. Durante las actividades de movimiento de terracerías, se afectará directamente a la

topografía y relieve del terreno debido a los volúmenes de tierra, ya sea de corte o de

préstamo, que deberán transportarse, tanto para la conformación de terraplenes como

para nivelaciones de terreno, modificando los perfiles y relieves del mismo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 24/39


significativo y su importancia es menor. Requiere medidas de mitigación, como el uso

de pipas de agua para amortiguar la contaminación por partículas suspendidas,

mediante el riego cotidiano de los caminos, así como mediante el uso de plásticos

sobre la carga de los camiones transportistas.

b) Hidrología Superficial. Debido a los cortes y nivelaciones para la constitución de terracerías, serán

ocasionados impactos directos en la hidrología superficial al modificar de manera

permanente e irreversible el régimen hidráulico, sin embargo, estos impactos se

consideran poco significativos debido a la construcción de las obras hidráulicas

previstas, las cuales mitigarán estos impactos al tiempo de proteger la obra misma.


significativo y su importancia es media. Requiere medidas de mitigación, como la

construcción de las obras hidráulicas necesarias.

c) Atmósfera (Calidad del aire). Esta actividad incidirá directamente sobre la calidad del aire debido a la generación de

polvos ocasionados por los movimientos de tierra, efecto que será temporal y reversible

al término de estas acciones, por lo que el impacto se considera con un grado de

resistencia muy débil, puntual, negativo, no significativo y su importancia es menor.

Requiere medidas de mitigación, como el uso de pipas de agua para amortiguar la

contaminación por partículas suspendidas, mediante el riego cotidiano del tramo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 25/39

Actividad: Uso de Maquinaria. Atributos Ambientales Impactados: Atmósfera (Calidad del aire y ruido).

a) Fauna: Comunidades faunísticas terrestres. Durante la construcción de la carretera, el funcionamiento de la maquinaria y equipo

será la principal fuente emisora de ruido, provocando el alejamiento de la fauna nativa.

Sin embargo, todos funcionarán de acuerdo con la legislación ambiental vigente y

cumplirá con los estándares de calidad propuestos en las mismas.

El impacto tiene un grado de resistencia muy débil, local, negativo, no significativo y su



b) Atmósfera: Calidad del aire. Estas actividades contemplan utilizar maquinaria para distribuir el material por capas,

según lo establezca el proyecto ejecutivo, a fin de colocar al final, la carpeta de asfalto,

por este motivo las fuentes de contaminación del aire serán móviles, temporales y se

deberán a las partículas suspendidas y a los gases de combustión por la operación de

maquinaria.

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia muy débil, puntual, es negativo y

no significativo, su importancia es menor. Requiere medidas de mitigación, como

verificar el buen manejo del equipo y maquinaria y mantenerlos en óptimas condiciones

de funcionamiento, evitando así, la posible contaminación atmosférica debido a los

gases producto de la combustión interna de los motores y usar agua cruda lo menos

posible, procurando usar agua cruda para regar los caminos, evitando así la emisión de

partículas suspendidas.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 26/39







importancia es menor. Requiere medidas de mitigación como el cierre del escape de los

vehículos durante su funcionamiento en el área del proyecto.

d) Generación de Residuos Peligrosos. El aceite residual generado producto del mantenimiento o reparación de la maquinaria

y/o equipo, utilizados durante la construcción de la carretera, se almacenará en

depósitos herméticos para su entrega a empresa especializada. Se incluirán las latas

de lubricantes, acumuladores, etc.

El impacto tiene un grado de resistencia medio, puntual, negativo, significativo y su

importancia es alta. Requiere medidas de mitigación, tales como su almacenamiento

temporal, de acuerdo a la legislación vigente, por ser considerados residuos peligrosos

o riesgosos. Las áreas de trabajo y de almacenamiento tendrán firme de cemento para

evitar infiltraciones al subsuelo. Se establecerá un responsable para el manejo en el

campamento de estas áreas y residuos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 27/39

Actividad: Obras hidráulicas y de drenaje. Atributos Ambientales Impactados: Atmósfera (Ruido y Calidad del Aire),

Generación de Residuos.

a) Fauna: Comunidades faunísticas terrestres. Por especificación, la obra de drenaje menor que proyecta la SCT, de menor área, es el

tubo de concreto de 0.90 m Ø por lo que la fauna reportada aún considerando al coyote,

en casos aislados, si cumple con los requerimientos en cuanto a dimensiones.

Uno de los aspectos importantes que se consideraron en el proyecto del drenaje menor

para la Continuación de la Autopista Aguascalientes–Zacatecas (Segunda Etapa), es

que los terraplenes tienen alturas máximas de 11 metros, por lo que la longitud de obra

máxima es de aproximadamente de 15 m lo que deriva en que dichas obras en

presencia de luz natural si se verán iluminadas en su interior lo que dará seguridad al

animal para entrar y atravesar.

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia muy débil, local, es positivo,

significativo y su importancia es alta. No requiere medidas de mitigación.

b) Hidrología Superficial. Debido a la construcción de los terraplenes, serán ocasionados impactos directos en la

hidrología superficial al modificar de manera permanente e irreversible el régimen

hidráulico, sin embargo, estos impactos se consideran poco significativos debido a la

construcción de las obras hidráulicas y de drenaje previstas, las cuales mitigarán estos

impactos al tiempo de proteger la obra misma.

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia muy débil, local, es positivo,

significativo y su importancia es media. Requiere medidas de mitigación, tales como su

mantenimiento periódico a fin de evitar azolvamientos y/o obstrucciones de las obras.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 28/39

Actividad: Construcción de estructuras mayores (puentes). Atributos Ambientales Impactados: Atmósfera (Ruido y Calidad del Aire),

Generación de Residuos.

a) Calidad del Agua. El proyecto carretero atraviesa algunos arroyos, motivo por el cual será necesaria la

construcción de estructuras mayores (puentes), durante su construcción, se deberán

tener especiales precauciones, para evitar que restos de materiales tales como cimbra,

varillas, cemento, caigan a dichos cuerpos de agua, así como realizar las actividades,

preferentemente durante la época de estiaje.

Por lo anterior el impacto tiene un grado de resistencia débil, es puntual, negativo, no

significativo y su importancia es media. Requiere medidas de mitigación, como las

descritas en el párrafo anterior.

b) Atmósfera: Calidad del Aire. Las fuentes de contaminación del aire serán móviles, temporales y se deberán a la

operación de maquinaria y equipo. Los contaminantes emitidos a la atmósfera se


En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia débil, puntual, negativo, no

significativo y su importancia es media. Requiere medidas de mitigación, como verificar








(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 29/39





importancia es media. Requiere medidas de mitigación como el cierre del escape de los


d) Servicios Públicos. La construcción de las estructuras mayores y de la misma carretera provocará la

generación de residuos propios de la construcción, como son: empaques de cemento,

cortes de varilla y alambre, restos de cemento, cal, entre otros.

Estos desechos serán almacenados temporalmente en tambos de 200 litros con tapa para

su posterior disposición en el sitio donde indique la autoridad correspondiente. En este tipo

de actividad, al generar mayor demanda, afectará a la disponibilidad de los servicios

municipales, ya que será al tiradero municipal donde se dispongan estos residuos, para

evitar partículas suspendidas, se recomendará que los camiones que transporten estos

residuos usen una lona para tapar la caja.

Este impacto tiene un grado de resistencia débil, local, negativo, no significativo y su

importancia es menor.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 30/39

Actividad: Pavimentación. Atributos Ambientales Impactados: Hidrología superficial, Atmósfera

(Calidad del Aire), Comunidades faunísticas, Paisaje y Suelo (erosión).

a) Hidrología superficial. Debido a la aplicación de la carpeta asfáltica, serán ocasionados impactos directos en

la hidrología superficial al modificar de manera permanente e irreversible el régimen

hidráulico, por lo que se le considera un impacto con un grado de resistencia débil,

local, negativo, no significativo y con importancia media.

Requiere y cuenta con medidas de mitigación, tales como la construcción de las obras

hidráulicas previstas, las cuales mitigarán estos impactos al tiempo de proteger la obra,.

b) Atmósfera: Calidad del aire. Durante esta actividad se afectará la calidad del aire ya que el uso de estos materiales

emite olores desagradables, sin embargo ese impacto será poco significativo ya que el

proyecto en su mayoría se realizará en áreas deshabitadas y los vientos se encargarán

de disiparlos.

El impacto tiene un grado de resistencia muy débil, puntual, negativo, no significativo y

su importancia es menor.

c) Fauna: Comunidades faunísticas. Durante esta etapa se generará ruido derivado de las diversas actividades el cual será

poco significativo, temporal y reversible, afectará principalmente a la fauna y a la

actividad agropecuaria.

En resumen tiene un grado de resistencia muy débil, puntual, negativo, no significativo y

su importancia es menor.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 31/39

d) Paisaje. Esta actividad afectará de manera adversa, directa e irreversiblemente la estructura del

paisaje una vez que de manera definitiva se establece un elemento antropogénico en

un medio natural.

El impacto generado tiene un grado de resistencia débil, local, negativo, no significativo

y su importancia es menor

e) Suelo. Una vez que en toda área u obra desprovista de vegetación y sobre la que no existe

edificación es susceptible a erosión, esta fase de asfaltado permite de manera

permanente la estabilidad del suelo, por lo que se considera benéfico poco significativo,

permanente e irreversible.

El impacto generado tiene un grado de resistencia débil, local, es positivo, no

significativo y su importancia es media.

Actividad: Señalización. Atributos Ambientales Impactados: Generación de Residuos Peligrosos.

a) Residuos Peligrosos. Una vez terminada la obra de construcción de la Continuación de la Carretera

Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa), será necesario colocar una señalización

adecuada, a fin de garantizar su tránsito, durante tal actividad se generarán residuos

considerados como peligrosos, como son las estopas impregnadas de solvente, latas

que contuvieron pintura, etc.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 32/39

Por lo que el impacto generado se le considera con un grado de resistencia débil, local,

negativo, no significativo y con importancia media. Requiere medidas de mitigación

como son el almacenamiento temporal y la disposición a través de una empresa

autorizada por la SEMARNAT para el manejo de tales residuos.

Actividad: Contratación de Personal y Mano de Obra. Atributos Ambientales Impactados: Generación de Empleos Temporales.

a) Economía: Generación Temporal de Empleos. Durante todas las etapas del proyecto, será necesario contratar personal con diferentes

propósitos y especialidades, en esta etapa la mayor parte de contrataciones serán de

tipo temporal y principalmente de personal poco calificado.

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia débil, regional, es positivo y

significativo y su importancia es alta. No requiere medidas de mitigación.

Operación y Mantenimiento.

Actividad: Funcionamiento de la Carretera. Atributos Ambientales Impactados: Comunidades Faunísticas, Atmósfera

(Calidad del Aire), Economía (Generación de Empleos), Servicios Públicos.

a) Comunidades faunísticas terrestres El principal impacto durante esta etapa será en la fauna local, es muy probable que

continúe su alejamiento y se vea amenazada su existencia por el tránsito continuo de

vehículos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 33/39

Lo anterior tiene un impacto con un grado de resistencia muy débil, es regional negativo y

no significativo, su importancia es media, debido a que esta nueva vía de comunicación

puede resultar una barrera para algunas especies de tamaño pequeño.

Requiere y cuenta con medidas de mitigación, como son la construcción de las suficientes

y adecuadas obras de drenaje menor que de acuerdo a su diámetro (mayor a 0.90 m) y

las características de la zona, aún en la temporada de lluvias, es posible para la fauna

considerada utilizar las obras de drenaje menor como pasos.

b) Atmósfera: Calidad del Aire. Las fuentes de contaminación del aire serán móviles, temporales y se deberán al

tránsito vehicular por el tramo carretero. Los contaminantes emitidos a la atmósfera se


En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia débil, regional, negativo, no

significativo y su importancia es media.

c) Economía. Debido a las actividades de mantenimiento de la carpeta asfáltica, obras hidráulicas y

de drenaje, demás estructuras y señalización, será necesaria la contratación de

personal permanente, acción que repercutirá en la economía de la región al generar

nuevas fuentes de empleo.

El impacto tiene un grado de resistencia muy débil, regional, es positivo, no significativo

y su importancia es media. No requiere medidas de mitigación.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 34/39

d) Servicios públicos. El tránsito vehicular por la carretera provocará la generación de residuos como son los

productos del consumo de alimentos: bolsas de plástico, papel, cajas tetrapac y latas de

aluminio, entre otros.

Estos desechos serán almacenados temporalmente en tambos de 200 litros con tapa para

su posterior disposición en el sitio donde indique la autoridad correspondiente. En este tipo

de actividad, al generar mayor demanda, afectará a la disponibilidad de los servicios

municipales, ya que será al tiradero municipal donde se dispongan estos residuos.

Este impacto tiene un grado de resistencia muy débil, local, negativo, no significativo y su

importancia es menor.

Actividad: Mantenimiento de la Carpeta Asfáltica. Atributos Ambientales Impactados: Atmósfera (Ruido y Calidad del Aire),

Economía (Generación de Empleos), Residuos Peligrosos.

a) Atmósfera: Calidad del Aire. Durante esta actividad se afectará la calidad del aire ya que el uso del asfalto emite

olores desagradables, sin embargo ese impacto será poco significativo ya que el

proyecto en su mayoría se realizará en áreas deshabitadas y los vientos se encargarán

de disiparlos. Asimismo las fuentes de contaminación del aire serán móviles,

temporales y se deberán a la operación de maquinaria y equipo durante el

mantenimiento de la carpeta. Los contaminantes emitidos a la atmósfera se producirán

como consecuencia del proceso de combustión interna de los motores.

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia débil, puntual, negativo, no




(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 35/39




a) Atmósfera: Ruido, Intensidad y Duración. El uso de maquinaría y equipo será la principal fuente emisora de ruido, provocará que





El impacto tiene un grado de resistencia débil, puntual, negativo, no significativo y su

importancia es menor. Requiere medidas de mitigación como el cierre del escape de los


c) Economía: Generación Temporal de Empleos. Durante todas las etapas del proyecto, será necesario contratar personal con diferentes

propósitos y especialidades, en esta etapa la mayor parte de contrataciones serán de

tipo permanente y principalmente de personal poco calificado.

En conclusión el impacto tiene un grado de resistencia débil, regional, es positivo,

significativo y su importancia es media. No requiere medidas de mitigación.

d) Residuos Peligrosos. Durante las actividades del mantenimiento de la carpeta, pintado de banquetas, letreros,

en general todas aquellas labores propias del mantenimiento de la Continuación de la

Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa) se generaran residuos tales como

estopas impregnadas de solvente, latas que contuvieron pintura, etc, los cuales son

considerados como residuos peligrosos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 36/39

El impacto generado por esta actividad tiene un grado de resistencia medio, local,

negativo, no significativo y su importancia menor. Requiere medidas de mitigación como el

contar con una empresa autorizada por la SEMARNAT para su manejo y disposición final.

Por ningún motivo se dispondrán con la basura común.

Actividad: Mantenimiento de las Obras Hidráulicas y de Drenaje. Atributos Ambientales Impactados: Hidrología Superficial.

a) Hidrología Superficial. El tránsito cotidiano por el tramo carretero, así como las lluvias hacen necesario el

mantenimiento de las obras hidráulicas y de drenaje, ya que éstas pueden llegar a

obstruirse o azolvarse, de manera que el impacto generado por estas actividades tiene un

grado de resistencia muy débil, puntual, positivo, significativo y su importancia alta. Actividad: Mantenimiento de la Señalización. Atributos Ambientales Impactados: Generación de Residuos Peligrosos.

a) Generación de Residuos Peligrosos. Debido al desgaste natural que puede sufrir la señalización (líneas divisoras,

guarniciones, letreros) de la carretera será necesario darles su respectivo

mantenimiento, a fin de garantizar el tránsito, durante tal actividad se generarán

residuos considerados como peligrosos, como son las estopas impregnadas de

solvente, latas que contuvieron pintura, etc.

Por lo que el impacto generado se le considera con un grado de resistencia débil, local,

negativo, no significativo y con importancia media. Requiere medidas de mitigación

como son el almacenamiento temporal y la disposición a través de una empresa

autorizada por la SEMARNAT para el manejo de tales residuos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 37/39

V.2.4. Evaluación de los impactos

Resumen de los Impactos y su Calificación para cada una de las Etapas Principales del Proyecto

C a l i f i c a c i ó n d e l o s I m p a c t o s Relevancia Importancia Grado de Resistencia Amplitud S NS

Etapas del Proyecto

O MG G MM D MD P L R + - + - A MI ME Preparación del

Sitio 0 0 0 4 5 4 4 8 1 2 2 0 9 0 8 5

Construcción 0 0 0 1 13 10 8 15 1 3 1 1 19 3 8 13 Operación 0 0 0 1 5 4 3 3 4 2 0 1 7 1 5 4

Total 0 0 0 6 23 18 15 26 6 7 3 2 35 4 21 22

Nota: Se utiliza la misma nomenclatura que en la matriz de impactos ambientales.

Como puede observarse en la tabla anterior, de los 47 impactos registrados, los

impactos de mayor grado de resistencia (media) se registran durante la preparación del

sitio, debidos principalmente a las actividades de desmonte, aunque estos impactos son

reversibles, ya que una vez terminada la construcción de la Continuación de la

Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa), se pude promover la

reforestación de zonas aledañas, la mayoría de los impactos tienen lugar durante la

etapa de construcción (24), de los cuales 13 son de importancia menor, 8 de

importancia media y 3 de importancia alta, de los cuales 3 son significativos y positivos

y se refieren a los beneficios socioeconómicos y de salud, 1 es significativo y negativo,

y 1 es positivo y no significativo, los otros 19 son negativos, pero temporales y no

significativos, debidos principalmente a la operación de la maquinaria y equipo.

Durante la etapa de operación el impacto de mayor relevancia también es positivo,

debido a los beneficios que traerá consigo, al desarrollo de la región, el funcionamiento

de la Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa), aunque

su mantenimiento, si no se lleva cabo observando las pertinentes medidas de

prevención, también puede ocasionar impactos negativos, sobre todo por la generación

de residuos peligrosos, el ruido y las emisiones a la atmósfera.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 38/39

V.2.5. Determinación del área de influencia. Como se ha señalado debido al carácter lineal del proyecto carretero, el estudio se

abordó desde dos escalas diferentes:

Una zona paralela al trazo carretero considerada de influencia directa para el

caso de la descripción y análisis del medio biótico, y

La otra la zona de influencia analizando alrededor de 150 km2 para el medio

físico y los aspectos socioeconómicos, debido a la influencia de desarrollo

económico que tendrá hacia localidades y poblaciones cercanas.

El proyecto mantendrá con relación al medio biótico una influencia lineal pero puntual

sobre el proyecto de trazo, ya que no se afectaran elementos bióticos externos a esta

área, no se modificará escurrimientos superficiales ya que se realizan las obras de

drenaje necesarias para mantener el libre flujo de los mismos y pese a la permanencia

del proyecto éste permite el tránsito y flujo de las especies de fauna presentes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 39/39

Fig. V.1. Delimitación del área de influencia.

CONTENIDO


Área Natural Protegida “Sierra

Fría”




(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 40/39

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS....................................................... 41 VI.1. Medidas Preventivas. ...................................................................................................42 1. Preparación del Sitio. .....................................................................................................42

a. Vegetación Terrestre. .....................................................................................................42 Mamíferos. ................................................................................................. 42 Aves. .......................................................................................................... 44 Reptiles. ..................................................................................................... 45 Primeros auxilios. ....................................................................................... 46 Anfibios....................................................................................................... 47

c. Generación de Contaminantes. .......................................................................................47 2. Construcción...................................................................................................................48

a. Vegetación......................................................................................................................48 b. Generación de Contaminantes........................................................................................48 c. Servicios Públicos. .........................................................................................................48

VI.2. Medidas de Mitigación.................................................................................................49 1. Preparación del Sitio ......................................................................................................49 Rescate de cactáceas..............................................................................................................49 Actividades de Mantenimiento..............................................................................................50

b. Suelo...............................................................................................................................50 c. Generación de Contaminantes........................................................................................50

2. Construcción...................................................................................................................51 a. Fauna Silvestre. ..............................................................................................................51 b. Generación de Contaminantes........................................................................................51 c. Servicios Públicos. .........................................................................................................52 d. Salud...............................................................................................................................52

3. Operación y Mantenimiento...........................................................................................52 a. Vegetación terrestre........................................................................................................52

Técnicas para la Reforestación..............................................................................................53 Edad y Tamaño......................................................................................................................57 Transporte y abastecimiento. ................................................................................................58 Época de Plantación. ............................................................................................................58 Individuos a utilizar para la reforestación. ..........................................................................58 Protección. ............................................................................................................................59

b. Generación de Contaminantes........................................................................................60 c. Salud. ..............................................................................................................................61



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 41/39

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS.

El desarrollo de cualquier proyecto, ya sea a escala regional y/o local involucra una serie

de acciones en las cuales pueden resultar afectados de manera positiva o negativa los

diversos componentes físicos y biológicos del ecosistema. Es prioritario considerar las

posibles modificaciones que se generarán en el proceso de desarrollo del proyecto,

disminuyendo al máximo sus efectos desde el planteamiento y diseño del proyecto hasta

su futura operación, con adecuadas y eficientes medidas preventivas y de mitigación de

impactos a los ambientes natural y social.

Las medidas preventivas y de mitigación se consideran como acciones de diverso origen

que serán necesarias implementarse en las diferentes etapas en que se desarrolle el

proyecto con el propósito de evitar, minimizar y/o corregir los impactos identificados como

adversos.

Además, es importante mencionar que el sitio del proyecto es una zona que actualmente se encuentra impactada por la actividad humana, esto es, que algunas áreas se dedican a la agricultura y otras a la cría de ganado, por lo que ya no cuentan con la vegetación y fauna nativas, motivo por el cual la construcción de la “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa) no impactará en forma drástica al ecosistema que prevalece en el sitio del proyecto. De acuerdo a la evaluación realizada en el presente estudio el proyecto denominado “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa), se considera como un proyecto viable tanto desde el punto de vista ambiental, como social y económico, debido a que de los 47 impactos registrados, los de mayor grado de resistencia (media) se registran durante la preparación del sitio, debidos principalmente a las actividades de desmonte, aunque estos impactos son reversibles, ya que una vez terminada la construcción del Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa), se promoverá la reforestación tanto de los taludes como de las zonas aledañas al derecho de vía. La mayoría de los impactos (24) tienen lugar durante la etapa de construcción, de los cuales 13 son de importancia menor y 8 de importancia media, 3 son significativos y positivos y se refieren a los beneficios socioeconómicos y de salud, los otros 19 son negativos, pero temporales y no significativos, debidos principalmente a la operación de la maquinaria y equipo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 42/39

El resto de los impactos negativos, producidos, durante las etapas de construcción y operación se deben a las emisiones a la atmósfera provocadas tanto por la combustión interna de los motores de los vehículos y maquinaria, como por los movimientos de terracerías, así como a la generación de residuos peligrosos por el mantenimiento del equipo y maquinaria, estos impactos son en su mayoría temporales y poco significativos. En comparación, los impactos positivos, los cuales repercuten de manera significativa sobre el desarrollo económico de la región se deben al funcionamiento del Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa). VI.1. Medidas Preventivas. 1. Preparación del Sitio. Las medidas preventivas consideradas durante la preparación del sitio se clasificaron en diferentes rubros y se describen a continuación. a. Vegetación Terrestre.

Desmonte selectivo, rescatando en lo posible, cualquier especie catalogada en la NOM-059-SEMARNAT-2001. Durante el desmonte quedará prohibido realizar la quema de residuos vegetales,

evitando de esta manera el origen de incendios. Conservación de las áreas vegetales contiguas no previstas en el proyecto

b. Fauna Silvestre.

Queda estrictamente prohibido capturar, cazar, confinar, comercializar o vender cualquier animal encontrado en la zona del proyecto. Si por algún motivo ajeno a las actividades de trabajo de construcción se requiera reubicar o llevar a cabo el rescate de fauna silvestre, se deberán considerar las siguientes recomendaciones para cada grupo de vertebrados terrestres: MAMÍFEROS.

1. Se realizarán recorridos previos a los trabajos de construcción con el propósito de verificar que no se afecten nidos, madrigueras o especies de fauna silvestre las cuales pudieran ser dañadas al comienzo de estas actividades.

2. Al momento de estar realizando actividades de construcción en las áreas de maniobras y lugar donde se construirá el tramo carretero, es necesario llevar a cabo una revisión para verificar que no existan nidadas o madrigueras que pudieran ser afectadas durante el proceso constructivo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 43/39

3. Si se detectan nidos o madrigueras en la zona, será necesario verificar si éstas se encuentran ocupadas por algún tipo de mamífero, ave o reptil.

4. Es importante que al realizar la verificación de estas madrigueras NO se introduzca la mano, pues al sentirse acorralado el animal puede morder o lastimar a quien esté haciendo la revisión. En ocasiones estas madrigueras pueden albergar también reptiles o serpientes, por lo que es necesario poner atención a esta recomendación para evitar exponerse a riesgos.

5. Se recomienda utilizar una lámpara de mano y una vara de tamaño manejable (1 a 1.5 m de largo), esta última se introducirá al interior de la madriguera y se iluminará para verificar la presencia o ausencia de animales pequeños (mamíferos).

6. Si por algún motivo se detecta la presencia de algún animal silvestre al revisar la madriguera y es necesario reubicarlo o realizar el rescate para no causarle algún daño y preservar la vida silvestre, se deberán llevar a cabo las siguientes actividades:

a) No se debe de tomar al animal con las manos desnudas, pues al sentirse atrapado querrá liberarse; de ser necesario, se debe tomar al animal con un lazo en el cuello para tener un mejor control sobre él, esto se debe de realizar con mucho cuidado para que el animal no llegue a estrangularse y morir por asfixia.

b) Se debe utilizar una manta o costal oscuro, el cual deberá ser colocado sobre el animal para que este se tranquilice, ya que algunos animales silvestres (principalmente mamíferos) son sumamente nerviosos y esto puede ocasionarles la muerte, por lo cual es recomendable que antes de toda manipulación se coloque este tipo de implemento.

c) Al manipular al animal, este ya debe de estar cubierto totalmente con el costal o la manta, de tal forma que no pueda salirse de éste, por lo que es necesario utilizar cuerdas para amarrar la manta o costal que será utilizado como red. Es recomendable utilizar redes ya que facilitarían el trabajo de captura y reubicación de ejemplares, pues sería más cómodo el manejo de dicho organismo durante el traslado.

7. Si por algún motivo se llegaran a manipular crías o cachorros, no es recomendable realizar la manipulación con manos desnudas, pues esto provoca la impregnación de olores de sudor los cuales no son reconocidos por los demás animales dándose el rechazo de los padres hacia las crías y éstas no sean aceptadas en las madrigueras o nidadas, por lo que se recomienda que no se trate de jugar con las crías para evitar este comportamiento de los padres hacia estas.

8. Si se detectara la presencia de algún tipo de felino en la zona donde se realicen actividades de construcción se recomienda ahuyentarlo con la generación de ruido y si por alguna razón se realizara el rescate de este tipo de fauna, se recomienda utilizar una red, así como también un bastón o vara controlador, conocido usualmente como “tong”, el cual sirve para controlar a este tipo de animales que generalmente tienden a ser muy agresivos y ágiles. Si se tuviera que utilizar dardos tranquilizantes, será necesaria la presencia de personal especializado en el manejo de felinos, así como personal de la SEMARNAT.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 44/39

9. La reubicación de las especies rescatadas, de acuerdo con la asesoría de expertos se realizará en zonas aledañas a la obra que presenten características que aseguren su supervivencia, esto es que sean zonas conservadas, lejos de la actividad humana y con características similares al sitio de donde fue rescatada la especie, a fin de que el animal se adapte lo más rápido posible al hábitat al cual es reubicado. Se dará aviso de las actividades realizadas a la Delegación Federal de la SEMARNAT del estado de Aguascalientes.

10. Si por algún motivo se detecta a personal obrero, técnico o administrativo con especies de fauna silvestre, éstas les serán aseguradas por los responsables de Ecología del proyecto y serán entregadas a las autoridades o en su caso liberadas en zonas protegidas que estas designen.

11. En el caso de detectar mastofauna, impedida de movilizarse, ya sea lastimada o herida, esta será inmovilizada y transportada en contenedores especiales de madera (Trampas Sherman o Tomahawk) al bioterio más cercano para su atención y recuperación, para posteriormente ser puesto en libertad. Se dará aviso de las actividades realizadas a la Delegación Federal de la SEMARNAT del estado de Aguascalientes.

AVES. En la zona de influencia del proyecto se ha observado la presencia de aves, con igual importancia biológica que los mamíferos, por lo que su cuidado y protección son necesarios para su conservación.

1. Al igual que muchos mamíferos, las aves que se encuentran en la región son transitorias, temporales o permanentes de la zona en donde se llevarán a cabo los trabajos de construcción del tramo carretero; por lo cual el personal de la obra debe abstenerse de molestar, comprar y/o cazar, cualquier tipo de ave silvestre que se localice en las áreas de trabajo.

2. Para la verificación de nidos es conveniente el uso de binoculares, dado que facilitarían la localización de estos, previo a las actividades de despalme del área de construcción del tramo carretero.

3. La gran mayoría de las aves como se sabe habita en la copa de los árboles, así que cuando se realicen las actividades antes mencionadas es importante poner especial atención y observar detenidamente la presencia o actividad de este tipo de organismos para darles tiempo de que se alejen y busquen otro sitio para refugio. Cabe mencionar, que muchas aves también tienen preferencia por lugares como troncos, agujeros o postes de luz.

4. Si se llegara a detectar la presencia de polluelos, crías o huevos en los nidos encontrados se recomienda no tocar o manipular estos con las manos desnudas, pues al tener contacto directo con ellos podemos dañarlos. En este caso es necesario reubicar los nidos en zonas cercanas al lugar donde fueron encontrados, con el propósito de facilitar la localización por parte de los padres de las crías o huevos para que puedan seguir siendo alimentados o en su caso incubados por las aves.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 45/39

5. Se realizara el marcaje de los nidos reubicados con el propósito de monitorear y supervisar que las crías y los huevos no sean depredados por personal de la empresa o de la región, la forma del marcaje se realizara con un listón o una marca de color visible y de fácil localización (rojo).

6. Si se tuviera que reubicar completamente alguna ave silvestre la cual se encuentre lastimada y no pudiese volar, se deberá dar aviso al personal de Ecología del proyecto para que realice el rescate. De ser necesario dichos organismos serán trasladados en contenedores de cartón con suficiente aireación, hacia el bioterio más cercano al proyecto, para que estos a su vez les brinden las atenciones médicas necesarias. Se dará aviso de las actividades realizadas a la Delegación Federal de la SEMARNAT del estado de Aguascalientes.

7. Si se detectará personal obrero, técnico o administrativo en posesión de algún tipo de ave silvestre o huevos de estas, los responsables de Ecología del proyecto tendrán facultad para sancionar y asegurar los recursos naturales (aves silvestres y/o huevos), En este caso los recursos naturales les serán decomisados procediendo a su reincorporación a su lugar de origen, llevando a cabo un monitoreo de los mismos y a su vez se consignará a las personas responsables ante las autoridades competentes.

REPTILES.

1. Si se llegara a dar el rescate o reubicar a este tipo de fauna silvestre, se recomienda extremar precauciones al momento de manipularlas así mismo se recomienda la utilización de un gancho controlador o en su caso una vara para poder manipularla. Para su traslado es recomendable utilizar un costal, esto para que el reptil se tranquilice y se pueda trasladar de forma segura, y posteriormente ser liberado lejos de la zona donde se realicen los trabajos de construcción.

2. Existen reptiles como lagartijas, culebras no venenosas, las cuales no son organismos peligrosos como los antes mencionados por lo que si se realizara el rescate o reubicación de estos, se utilizaría el método antes descrito; esto para que el reptil no se dañe.

3. Los responsables de Ecología del proyecto tendrán facultad para sancionar y asegurar los recursos naturales (reptiles), si se detectará personal obrero, técnico o administrativo en posesión de algún tipo de reptil o huevos de estos. En este caso los ejemplares serán entregados a las autoridades competentes o simplemente se procederá a la liberación de los organismos en zonas de protección que las autoridades indiquen.

4. De detectar algún reptil lastimado, se deberá dar aviso al personal de Ecología del proyecto para que realice el rescate. De ser necesario dichos organismos serán trasladados en contenedores de cartón al bioterio más cercano al proyecto, para que estos les brinden las atenciones médicas necesarias. Se dará aviso de las actividades realizadas a la Delegación Federal de la SEMARNAT del estado de Aguascalientes.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 46/39

PRIMEROS AUXILIOS. Al personal que realiza actividades de apertura de brecha, actividades de rescate de flora y fauna silvestre, así como de verificación del trazo, se recomienda la utilización de polainas de cuero, esto como medida de seguridad para evitar la mordedura de alguna serpiente venenosa (coralillo, cascabel, o alguna otra). Se recomienda a los trabajadores que se encuentran desarrollando actividades de construcción, así como al personal de actividades específicas de brecha y de rescate de flora y fauna, realicen dichas actividades con mucho cuidado, dado que en la zona hay presencia de reptiles, siendo algunos de ellos peligrosos. Algunas víboras producen un veneno (toxina) que lesiona al ser humano, produciendo un cuadro de envenenamiento grave que puede llegar a ocasionar lesiones invalidantes e incluso la muerte. El producto específico para neutralizar el veneno de víbora es el ANTIVIPERINO. Una de las formas para reconocer a una persona que ha sido mordida por una víbora venenosa y lo que debe de observar para darle los primeros auxilios es:

a) Localizar las huellas de los colmillos; b) Si presenta un enrojecimiento e inflamación alrededor del área mordida; c) Si presenta vómito y náuseas; d) Pueden presentarse ampollas con contenido líquido de color opalino o

sanguinolento. En cualquiera de los signos anteriores, se recomienda la inoculación de un antiviperino.

• Se debe de aplicar torniquete en la extremidad mordida, en la medida de lo posible aplicar hielo en la zona inmediata a la mordida localizada entre ésta y el corazón, se pueden usar también compresas frías.

• Se debe de retirar cualquier clase de anillos, pulseras, así como prendas ajustadas ya que se acentúa la inflamación.

• No dar de beber líquidos, en caso de sed, humedecer los labios de la víctima con una compresa húmeda. La víctima no debe permanecer de pie o desplazarse por sí misma, mantenerla en reposo absoluto para evitar de acelerar el flujo sanguíneo y mantenerla abrigada.

• Si se cuenta con suero anticrotálico y se conoce la técnica de aplicación, suministrarlo a la víctima y trasladar lo mas pronto posible al hospital más cercano.

• No se debe succionar o hacer cortes sobre el área mordida, si no se conoce la técnica y/o en caso de presentar heridas en la boca.

Se recomienda que si se llegara a detectar la presencia de algún reptil en la zona donde se realicen actividades de construcción del tramo carretero, se trate en lo posible de ahuyentar con alguna vara o piedra o en su caso con ruido. De ser necesario es recomendable que el personal extreme precauciones en el riesgo que existe al manipular este tipo de organismos que son sumamente peligrosos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 47/39

ANFIBIOS.

1. La localización de especies de este grupo se realizara de la siguiente manera: se recorrerá muy lentamente el área que será afectada durante la apertura de la brecha, de un extremo al otro (zigzagueando) en transectos de 200 m de longitud. Revisando los microhábitat potenciales en donde se pudieran encontrar estos organismos, tales como: troncos de árboles huecos, tocones bajos, troncos caídos, entre la hojarasca, plantas epifitas y grietas. Lugares que retengan fácilmente humedad o muy húmedos.

2. Los organismos serán colectados con redes de acuario, según las dimensiones de los organismos, se identificará la zona de captura y sus características. Se colocarán en jaulas plásticas tipo “mascoteras”, las cuales tendrán un sustrato de hojarasca humedecida. Se evitara poner juntos organismos de tamaño mediano a grande, con individuos de talla menor. Así como a organismos depredadores.

3. Una vez identificados, se procederá a liberar dichos organismos sobre la misma trayectoria del tramo carretero, buscando colocar a los organismos en sitios lo más similar al donde fue rescatado.

De manera periódica el personal de Ecología del proyecto realizará monitoreos de los organismos rescatados, observando la sobrevivencia de los mismos:

a) Que los huevos y/o pollos sean reconocidos, visitados y alimentados por los padres. b) Madrigueras, que las crías sean atendidas y reconocidas por los padres, evitando el

ataque de depredadores c) Los organismos que sean removidos de la zona de trabajo y sean reintroducidos en

zonas aledañas al proyecto, se verificará en la zona de introducción su adaptación al mismo (métodos indirectos).

d) Los individuos que se encuentren bajo supervisión veterinaria para su recuperación una vez recuperados se procederá a su liberación en zonas aledañas al sitio de donde fueron rescatados y se llevará un registro de su adaptación.

Estas supervisiones permitirán mediante la aplicación de métodos estadísticos valorar los resultados de la aplicación de dicho programa, se pretende obtener gráficos mensuales de las especies rescatadas, número de individuos por especie, morbilidad, movilidad y mortalidad de los mismos, este último parámetro será un claro reflejo de los resultados obtenidos, esperándose obtener un porcentaje de sobre vivencia del 95% c. Generación de Contaminantes.

Para el control de la emisión de ruido durante el uso de maquinaría y equipo se respetarán los lineamientos de la legislación ambiental vigente, cumpliendo con los estándares de calidad propuestos en la NOM-080-SEMARNAT-1994, en la que se manifiesta que el nivel de ruido no rebasará los 87 dB en horario diurno de trabajo. Verificación del buen manejo de la maquinaría y del equipo con un constante

mantenimiento, asegurando así las óptimas condiciones de funcionamiento, con el



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 48/39

propósito de evitar en lo posible la contaminación atmosférica por medio de emisiones de gases y partículas producto de la combustión interna de los motores. Se establecerán normas para el manejo adecuado y almacenamiento de desechos de la

construcción con el objetivo de evitar la proliferación de fauna nociva. Su disposición se realizará en el tiradero municipal evitando la dispersión de este material, también se recomendará cubrir con lonas los camiones que transporten los residuos hacia el tiradero, como medida extra para evitar su dispersión. No se generarán aguas residuales por actividades humanas, debido al uso de letrinas

móviles (rentadas ex profeso), con el fin de evitar la más mínima contaminación por coliformes fecales del suelo y cuerpos de agua aledaños. Se proporcionara al personal laborable de los aditamentos necesarios para el cuidado de

salud (mascarillas, guantes de carnaza, botas de hule, impermeables, etc.).

2. Construcción. Las medidas preventivas consideradas durante la construcción se clasificaron en diferentes rubros y se describen a continuación. a. Vegetación

La obtención de material para la construcción deberá ser de bancos de préstamo autorizados por la autoridad competente, a fin de evitar la deforestación de otras áreas.

b. Generación de Contaminantes.

Para el control de la emisión de ruido durante el uso de maquinaría y equipo se respetara los lineamientos de la legislación ambiental vigente, cumpliendo con los estándares de calidad propuestos en la NOM-080-SEMARNAT-1994. Verificación del buen manejo de la maquinaría y del equipo con el constante

mantenimiento, para asegurar las óptimas condiciones de funcionamiento, con el propósito de evitar en lo posible contaminación atmosférica por medio de emisiones de gases producto de la combustión interna de los motores. La disposición de residuos generados durante esta etapa del proyecto se realizará en el

tiradero municipal evitando la dispersión de este material, también se recomendará cubrir con lonas los camiones que transporten los residuos hacia el tiradero, como medida extra para evitar su dispersión. No se generarán aguas residuales por actividades humanas debido al uso de letrinas

móviles (rentadas ex profeso), con el fin de evitar la más mínima contaminación por coliformes fecales del suelo y cuerpo de agua aledaño.

c. Servicios Públicos.

Durante las actividades de compactación del terreno se usara agua tratada, en lugar de agua cruda, con el propósito de reducir los costos de consumo.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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VI.2. Medidas de Mitigación. 1. Preparación del Sitio Las medidas de mitigación consideradas durante la preparación del sitio se clasificaron en diferentes rubros y se describen a continuación. a. Vegetación bajo estatus de protección. Durante los trabajos de desmonte, deshierbe y despalme será necesario efectuar el rescate de las especies de flora bajo estatus de protección (NOM-059-SEMARNAT-2001), reubicándolas hacia las zonas aledañas mejor conservadas. Que de acuerdo con el estudio realizado por la Dirección de Recursos Naturales de la Subsecretaría de Ecología del estado de Aguascalientes, sobre la flora y fauna de la presa El Niágara se presentan tres especies de flora bajo estatus de protección, mismas que se enlistan a continuación:

Nombre científico Nombre común NOM-059-SEMARNAT-2001 Distribución CITES

Coryphanta radians Ap. II Ferrocactus histrix Biznaga-barril de acitrón Pr No endémica Mammillaria zephyranthoides Biznaga de flor occidental A Endémica

Las cactáceas serán colectadas y colocadas en sitios donde no interfieran con el derecho de vía, taludes, pasos, caminos de acceso, bancos y préstamos laterales. Sin embargo, durante los recorridos por la zona del proyecto, sólo se encontró una especie de ellas, la cactácea Mammillaria zephyranthoides (Biznaga de flor occidental). Rescate de cactáceas.

La metodología general del Programa de Rescate incluirá: 1) La selección de material biológico a rescatar, 2) Banqueo, poda de raíces y rociado con azufre, 3) Aireación de raíces, 4) Adaptación a invernadero, 5) Reintroducción a su hábitat natural.

En caso de encontrar alguna de las especies de cactáceas reportadas bajo estatus de protección, se procederá a desmontarlas por el método de banqueo, las raíces serán podadas y se aplicará un rociado con azufre, a fin de evitar la contaminación y hongueo de las mismas, posteriormente se dejaran orear por el lapso de una semana con el fin de que cicatricen las podas y posteriormente



(Segunda Etapa)


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se envolverán en cartón corrugado para evitar la deshidratación mayor y daños físicos a la estructura de la planta. Una vez que se cuente con el lugar apropiado (basado en las condiciones edafológicas y climatológicas similares al lugar de origen) se procederá a la reubicación, de ser necesario se agregara agua, fertilizantes, insecticidas, con el fin de garantizar una mayor sobrevivencia de las especies transplantadas, las mismas que serán ubicadas con su respectiva etiqueta de identificación con el propósito de supervisar periódicamente el éxito del transplante. Dependiendo de las especies, se utilizarán estructuras tanto naturales como artificiales para que éstas sean nodrizas y coadyuvar al establecimiento de las mismas ya que en este grupo taxonómico es muy necesario este factor. Asimismo las ramas, hojas y matorrales, producto del desmonte serán picados y almacenados para producir composta, misma que se revolverá con el suelo orgánico, producto del despalme, ésta mezcla se conservará dentro del derecho de vía y al terminar la pavimentación de la carretera se utilizará para el arrope de taludes.

Actividades de Mantenimiento. Como mínimo al menos una vez por mes los transplantes serán revisados, evaluando la condición de los organismos rescatados, llevando un control estadístico de la mortalidad de los mismos, durante estas supervisiones se proporcionara riego y de ser necesario la aplicación de fertilizantes y pesticidas. A efecto de garantizar la tasa más alta de sobrevivencia.

b. Suelo

El suelo removido por las actividades de desmonte y excavación quedará depositado a los lados del derecho de vía, en las áreas donde se obtenga un volumen considerable de material será esparcido en las áreas aledañas al proyecto carretero.

Durante la nivelación del terreno el grado de elevación será minimizado procurando que las pendientes sean suaves con el propósito de reducir los efectos de erosión por el cambio en la forma del suelo. c. Generación de Contaminantes

Con el propósito de minimizar la emisión del ruido por los vehículos utilizados se indicará el cierre del escape de estos durante su funcionamiento. Se hará énfasis en el mantenimiento de maquinaria y equipo para reducir las emisiones

de gases en la atmósfera y mantener los niveles de ruido por debajo de 87 dB en horario



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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diurno de trabajo como lo dispone la NOM-080-SEMARNAT-1994.

2. Construcción. Las medidas de mitigación consideradas durante la construcción se clasificaron en diferentes rubros y se describen a continuación. a. Fauna Silvestre.

Por seguridad de la misma fauna y preservación del ecosistema se construirán pasos de fauna con claro de 6 m y altura de 2 m (dimensiones mínimas) a fin de asegurar su paso a través de dichas estructuras. Es importante hacer notar que muchas de las obras son a base de losas de concreto armado entre las cuales se incluyen las que se especifican como de ganado (L.4.0 x 2.5 m) y se considerarán tubos de diámetro mayor a los 3.90 m. Como conclusión se determina que las obras de drenaje menor proyectadas en cuanto al número y las dimensiones son suficientes para dar solución a los pasos de la fauna y no es necesario el diseño de estructuras especiales o adicionales para tal fin. b. Generación de Contaminantes.

Con la finalidad de minimizar la contaminación del aire por partículas suspendidas, se mantendrán humedecidos los caminos y el uso de lonas que cubran la carga de los camiones asignados para el transporte de material. Con el propósito de minimizar la emisión del ruido por los vehículos utilizados se

indicará el cierre del escape de estos durante su funcionamiento. Se promoverá un programa de manejo y reciclado de desechos con el personal laborable

con el objetivo de disminuir la contaminación de aire, cuerpos de agua y suelo, así como el control de focos infecciosos. Se hará énfasis en el mantenimiento de maquinaria y equipo para reducir las emisiones

de gases en la atmósfera y mantener los niveles de ruido por debajo de 87 dB en horario diurno de trabajo como lo dispone la NOM-080-SEMARNAT-1994. El manejo y disposición de los residuos peligrosos, producto del mantenimiento del

equipo y/o maquinaria se hará con estricto apego a la legislación vigente en la materia, por ningún motivo se mezclarán con la basura común. Para minimizar la contaminación del suelo y cuerpo de agua aledaño por residuos

sólidos generados durante la construcción estos serán almacenados temporalmente en tambos con capacidad de 200 litros con tapa para su posterior disposición en el lugar dónde señale la autoridad competente.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Se colocarán señalamientos en el campamento provisional para la concientización de los trabajadores, a fin de evitar el arrojo de colillas, plásticos, vidrios, etc.

c. Servicios Públicos.

Durante las actividades de compactación del terreno se usara agua tratada, en lugar de agua cruda, con el propósito de reducir los costos de consumo.

d. Salud.

Se proporcionara al personal laborable de los aditamentos necesarios para el cuidado de su salud (mascarillas, guantes de carnaza, botas de hule, impermeables, etc.).

3. Operación y Mantenimiento. Las medidas de mitigación consideradas durante la etapa de operación y mantenimiento se clasificaron en diferentes rubros y se describen a continuación. a. Vegetación terrestre.

Una vez finalizada la construcción de la Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa), será reforestada una superficie equivalente a la utilizada por la construcción, que quedará comprendida en los limites del derecho de vía no utilizados y en los espacios libres entre las gasas de los entronques, así como en aquellas que hayan resultado afectadas por la realización de las obras y actividades del proyecto, debiendo considerar para esta actividad especies nativas, ya que de esta manera se mantendrá el equilibrio ecológico del área, permitiendo un mejor establecimiento de los individuos, y asegurando un mayor porcentaje de éxito en la reforestación, tales como:

Tabla VI.1. Especies nativas a utilizar en la reforestación Nombre científico Nombre común

Prosopis juriflora Mezquite Acacia farnesiana Huizache A. shaffneri Huizachillo Ipomoea arborescens Palo bobo Bursera sp. Palo blanco Opuntia iumbricata Cardenche Acacia sp. Garruño

Estas especies se escogieron por presentar gran resistencia, ser parte de la vegetación secundaria, son agresivas, de fácil adaptación, rápido crecimiento, se pueden regenerar rápidamente después de una remoción mecánica, se desarrollan a orillas de caminos, arroyos, parcelas abandonadas y terrenos con disturbios, es decir son ideales para la zona a reforestar.



(Segunda Etapa)


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Técnicas para la Reforestación. Preparación del terreno. La cepa común es la técnica que más se utiliza en México, a pesar de presentar limitaciones, consiste en hacer unos hoyos de dimensiones variables según la calidad del terreno, puede ser cúbico o cilíndrico, generalmente de 40 x 40 x 40 cm (Fig.VI.1).

Figura VI.1. Cepa Común a) vista superior, y b) corte transversal

Es un método simple y económico, pero solo se considera en sitios que tengan buena calidad (profundos y de textura adecuada), y que no presenten fuerte pendiente. La construcción de la cepa debe hacerse en la época seca del año, antes del periodo de lluvias, para que el suelo y las paredes de la cepa se aireen y con ello se prevengan plagas y enfermedades del suelo. La forma de hacer la cepa es la siguiente:

• Se abre un hoyo de las dimensiones deseadas con ayuda de una pala. En sitios con suelos compactados se tendrá que auxiliar con un pico o barreta.

• La tierra que se extraiga de la cepa se amontona a un lado de ésta para permitir el oreado de la tierra y de las paredes de la cepa.

• Si el sitio presenta una precipitación escasa, con lluvias torrenciales, como es común en zonas áridas y semiáridas, la tierra puede volverse a rellenar con la tierra extraída previniendo que el tiempo que media entre la construcción de la cepa y la primera lluvia sea suficiente para permitir que la cepa se seque por acción del aire y del sol, no exponer a que la tierra producto de la cepa se pierda por efecto del escurrimiento superficial del agua.



(Segunda Etapa)


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• Asimismo, en los sitios con mayor precipitación se debe dejar la cepa abierta sólo el tiempo necesario para el secado de la misma, y taparla antes de que se establezca el periodo de lluvias, esto es recomendables sobretodo en terrenos con fuerte pendiente.

• En regiones con poca lluvia es conveniente ampliar el área de captación de la cepa por medio de la construcción, pendiente baja de un bordo de tierra compactada, con el, propósito de aumentar la capacidad de captación de agua de la cepa (Fig. II). Si existieran piedras en el terreno se deben colocar al bordo, de manera que proporcionen mayor sostén. Otra forma de mejorar la captación de agua es con la construcción de una zanja a nivel de que se interconecte con las cepas y les distribuya el escurrimiento (Figs. VI.2 y VI.3)

Figura VI.2 Cepa de microcuenca: a) vista superior, y b) corte transversal

Figura VI.3. Cepas intercomunicadas por una zanja (corte transversal).

Si la pendiente es el factor que limita la captación da agua, las dimensiones de la cepa se deben variar, de forma que se construya una cepa alargada en el sentido de la curva de nivel o en su



(Segunda Etapa)


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defecto en el contorno del terreno. Las dimensiones que se sugieren son de 60 a 80 cm de largo por 30 cm de ancho y 40 cm de profundidad. Se recomienda que las cepas queden en una distribución espacial conocida como “tresbolillo” (Fig. VI.4), ya que de esta forma se mejora la eficiencia de la captación del escurrimiento superficial y se previene la formación de cárcavas.

Figura VI.4. Cepas en distribución espacial de “tresbolillo”

Aunque esto varía de a cuerdo con la calidad del terreno, otras técnicas son: zanjas, tina ciega, sistema español, zanja trinchera entre otras, para el establecimiento de los arbolitos en el área de estudio se utilizará la práctica que más se adapte a las condiciones físicas del terreno y del tipo de suelo. La apertura de “zanjas trincheras” como medio para preparar el suelo, es recomendable en regiones donde los terrenos están degradados y por lo tanto se requiere captar el agua para la planta a establecer. Este método puede dar buenos resultados en suelos tepetatosos, siempre y cuando se encuentren en un grado avanzado de intemperización, de lo contrario si el tepetate es demasiado duro, este sistema es poco efectivo (Pimentel, 1897ª). La construcción de la zanja se hace siguiendo las curvas de nivel y su longitud debe ser entre 3 y 7 m., dejando entre zanja y zanja un tabique divisor de 50 cm., el cual puede ser a nivel del terreno o un poco más abajo con el objeto de que exista comunicación del agua entre las zanjas, con ello, también se evitan escurrimientos con cierta velocidad (Fig. VI.5).



(Segunda Etapa)


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Fig. VI.5. La zanja trinchera es un método más eficiente en la captación de agua con relación a los

métodos manuales. Ilustración ajustada de Pimentel (1987b) Las dimensiones de la zanja son de 40 cm de ancho e igual profundidad, la tierra producto de la excavación se deposita aguas debajo de la zanja, dejando un pequeño espacio libre a un lado de la misma (no mayor de 15 cm), para evitar que los deslaves aceleren el asolvamiento de la zanja, además de que la finalidad de la misma es captar agua. Con la tierra extraída se forma un bordo de 30 a 35 cm de corona, por 30 cm de altura, con taludes de 1:1 a 1:2, dependiendo de las características del terreno y de la pendiente que exista (Pimentel 1987b). El bordo debe hacerse lo mejor posible, debiendo estar compactado puesto que ahí se colocarán los arbolitos y debe evitarse que exista un exceso de aireación (Pimentel, 1978), ya que puede ocasionar un arraigo deficiente de las plantas. La distribución de las zanjas debe realizarse a tres bolillo, para lograr una mejor captación del agua producto de los escurrimientos. La equidistancia vertical entre hileras varía con la pendiente y condiciones del terreno que existan, pero generalmente se ponen a 5 m, de distancia horizontal (Pimentel, 1987b) En Perú se utiliza un sistema similar a la zanja trinchera y consiste en hacer surcos sobre las curvas de nivel de 30 cm de profundidad, acomodando la tierra en el borde inferior del surco, formando una especie de camellón. Cuando la pendiente es fuerte y el terreno es rocoso, las zanjas se hacen manualmente, tapándose cada 20 m con tierra o piedras. Por otro lado, en Chile se llegan a utilizar arados, los cuales son jalados por caballos, el arado se llega a pasar tres veces para hacer la zanja (Galloway, 1986). Otra técnica es la de a pico de pala, la cual se utiliza cuando el suelo conserva condiciones adecuadas para recibir las plantas de reforestación, por lo que no se necesita preparar mayor espacio del terreno para introducir la planta. Generalmente estas condiciones se encuentran en bosques con arbolado ralo, pero que aún conservan el estrato herbáceo en buen estado, más bien



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se trata de un repoblamiento de especies arbóreas. Dadas las condiciones de calidad que requiere el suelo para utilizar este método, se sugiere la técnica de plantación de raíz desnuda. El método consiste en abrir en el suelo el espacio suficiente para introducir la plántula, por medio de una pala recta de punta, talacho o pala de hendir. Con la pala recta de punta de hueco de hace hendiéndola, palanqueándola hacia abajo; con el talacho se entierra y palanquea hacia arriba, en el caso de la pala de hendir, ésta se introduce por completo en el suelo de un solo golpe, apoyándose en su pedal, imprimiéndole un movimiento de vaivén rápido, hasta que se deja un espacio suficiente en cuento el hoyo este listo. (Fig. VI.6).

Figura VI.6. Pico de Pala: a) forma de hendir la pala; b) vista superior del hoyo;

y c) corte lateral del hoyo Este método tiene la ventaja de ser económico y rápido pues permite que un solo hombre realice la operación de abrir el hueco, introducir la plántula, tapar el hoyo y aprisionar la tierra con el pie hasta conseguir un buen contacto con la raíz de la planta con el sustrato. Los individuos se sembraran cada cuatro metros uno de otro, con la finalidad de permitir la visibilidad de los vehículos que circulen por la carretera. Edad y Tamaño. Para tener mayor éxito en la reforestación es recomendable utilizar plántulas de 30 cm y 25 cm de altura, con edades de aproximadamente 3 meses, que es la edad adecuada de las especies de Acacia y Prosopis. Que tiene mayor variabilidad de las especies potenciales para la reforestación mismas que en esta zona se encuentran como nativas, aunado a que favorece su fácil manejo, transplante y resisten mejor el estrés y transporte al ser plantadas o bien, a las plagas. Las ventajas que se obtiene al hacer las plantaciones con este material pequeño pueden ser las siguientes:

• Sufren menos shock, que les ocasiona el manejo al transplante, • Hay menor peligro de que las raíces se dañen,



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• Emplear especies nativas o adaptables que presenten un desarrollo rápido o resistencia a las características de la zona.

Transporte y abastecimiento. Para la realización de esta actividad es necesario planear el tipo y capacidad del transporte que será requerido, dadas las condiciones de los caminos, el tamaño de las plantas, así como el método y programa de planeación a utilizar. De la selección de los individuos de estas tallas, presentan una buena resistencia para las condiciones de los suelos donde se llevara acabo la reforestación. Con respecto al tipo de transporte de las plántulas, estos serán camiones abiertos para el mejor acomodo de las plantas. Época de Plantación. La época más propicia para la plantación debe ser en el periodo de primavera, de esta manera, al llegar la época de lluvias, las plantas se encontrarán bien establecidas para solamente arraigarse mejor y crecer de manera óptima. Individuos a utilizar para la reforestación. Una vez que se determinado el espaciamiento que habrá entre las hileras y el distanciamiento entre las plantas de una misma hilera, se estima el número aproximado de plantas necesarias para la reforestación, utilizando la siguiente fórmula:

S N = --------------

dH X dP



(Segunda Etapa)


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Donde: N = número de plantas S = superficie a reforesta (m2) dH = distancia entre hileras (m) dP = distancia entre plantas de una misma hilera

Si consideramos que la superficie a reforestar es de 176,176.72 m”, y la separación entre plantas es de 4 m y entre hileras es de 4 m obtenemos que se necesitan 11,011.045 individuos para la reforestación. Protección. A continuación se apuntan en forma esquemática algunas labores principales que deben desarrollarse dentro de un programa de protección a las áreas de plantación que se establece a futuro. Protección contra pastoreo: Es factibles por la ignorancia de las comunidades vecinas o por no gastar en la manutención de sus animales que invadan los predios sobre los que se está planeando la reforestación. Protección contra plagas: Esto se puede mejorar con un espaciamiento adecuado entre las plantas, establecer masa mezclada, limpias de terreno, aclareos y podas entre otras. En caso de que se detecte fauna nociva en los predios reforestados, se deben identificar y cuantificar para poder tomar medidas al respecto, así se diseñará un programa de control.



(Segunda Etapa)


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Programa general de reforestación: Año 2004-2005

Actividad Mes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 Identificación Etapa de

Preparación del sitio

2 Extracción

3 Reubicación o Traslado

4 Transplante

5 Supervisión

Eta

pa d

e co

nstr

ucci

ón

* Este programa no es limitativo a 12 meses, calendario, sino a la duración del proyecto o etapas del mismo que puedan generar afectaciones ambientales y que se deberán de controlar Adicionalmente y con la finalidad de conservar los recursos forestales, la S.C.T., llevará a cabo una serie de acciones tendientes a prevenir y en su caso combatir los posibles incendios forestales que se llegaran a presentar; así como también llevar a cabo la detección y combate de posibles plagas y/o enfermedades. No dejando olvidada la protección y conservación de la escasa fauna silvestre existente. b. Generación de Contaminantes.

Para el control de la emisión de ruido durante el uso de equipo vehículos se respetaran los lineamientos de la legislación ambiental vigente, cumpliendo con los estándares de calidad propuestos en la NOM-080-SEMARNAT-1994, en la que se manifiesta que el nivel de ruido no rebasará los 87 dB en horario diurno de trabajo. Verificación del buen manejo de vehículos y del equipo de trabajo con un

mantenimiento constante, asegurando así su funcionamiento en óptimas condiciones, con el propósito de reducir en lo posible la contaminación atmosférica por medio de emisiones de gases producto de la combustión interna de los motores. El manejo y disposición de los residuos peligrosos, producto del mantenimiento del

equipo y/o maquinaria se hará con estricto apego a la legislación vigente en la materia, por ningún motivo se mezclarán con la basura común. Se colocarán señalamientos en la carretera para la concientización de los usuarios, a fin

de evitar el arrojo de colillas, plásticos, vidrios, etc. Para reducir los efectos y consecuencias de la generación de residuos peligrosos, estos

se dispondrán a través de una compañía autorizada por la SEMARNAT para su manejo y disposición final.



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c. Salud.

Se proporcionara al personal laborable de los aditamentos necesarios para el cuidado de su salud (mascarillas, guantes de carnaza, botas de hule, impermeables, etc.).

C O N T E N I D O VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES ........................................................ 62

VII.1 Pronóstico de Escenario. .........................................................................62

VII.2 Programa de Monitoreo. .........................................................................65

VII.3 Conclusiones ...........................................................................................66

VII.4 Bibliografía. ............................................................................................69



(Segunda Etapa)


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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES

Pronóstico de Escenario. Actualmente la zona del proyecto enfrenta, en general, los siguientes problemas:

Modificación del entorno: urbanización creciente, fuerte industrialización y pérdida de

suelos, construcción de presas, sobreexplotación de acuíferos.

Contaminación: la Presa Niágara recibe aguas negras; tiene altas cargas de materia

orgánica. Aporte de metales pesados (plomo, mercurio) al acuífero de Aguascalientes. En

aguas superficiales (cuerpos de agua) hay descargas importantes de aguas residuales

domésticas e industriales.

Uso de recursos: especies introducidas de venado y de peces como la carpa Cyprinus

carpio, el charal Chirostoma jordani, el bagre de canal Ictalurus punctatus, las tilapias

Oreochromis aureus y Tilapia aurea. Especies en riesgo: peces goodéidos y aterínidos

Conservación:

La Presa Niágara se encuentra en restauración por eutroficación debido a descargas de

materia orgánica. Se requiere control de la contaminación, recuperación del balance

hídrico y ahondar en el conocimiento de la biodiversidad. Faltan estudios sobre el aporte

de sedimentos, de metales pesados y compuestos orgánicos, así como estudios

limnológicos que involucren aspectos físicos, químicos, biológicos, estudios geológicos y

dinámicos de los mantos freáticos. Preocupa la sobreexplotación de los mantos freáticos

ya que la Cd. de Aguascalientes presenta diversas fracturas geológicas por la extracción




(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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La Sierra Fría (área colindante a la zona del proyecto) ha funcionado como un reservorio

natural de especies silvestres, cuyas poblaciones han disminuido considerablemente en

otras regiones del país.

A pesar de que el estado de Aguascalientes posee una superficie de 5,589 km2, con una

topografía principalmente plana cubierta por extensas áreas de matorral xerófilo y escasas zonas

boscosas, de acuerdo a los estudios realizados por la Universidad Autónoma de Aguascalientes,

su riqueza florística se conforma por gran cantidad de especies 136 familias, 595 géneros y 1458

especies de plantas, de estas las familias más representadas corresponden a Compositae,

Gramineae y Leguminosae, algunas de ellas amenazadas o de distribución restringida.

El estado posee más de 250 especies animales entre mamíferos, anfibios, reptiles y aves, de estas

últimas más del 30% son migratorias.

Del total de especies registradas 19 están catalogadas como amenazadas, 12 en protección

especial, 6 raras, 3 protegidas y el Águila Real en peligro de extinción, la cual es considerada

para su estudio de acuerdo al Programa de Conservación y Recuperación de especies Prioritarias.

El uso actual que le da la fauna silvestre local consiste en el aprovechamiento cinegético de 14

especies de mamíferos y 17 de aves, (ardilla, liebre, conejo, coyote, guajolote, codorniz, cercetas,

gallaretas, gansos, patos, palomas), así como la captura de aves canoras y de ornato. A partir de

1995 se incorporó el esquema de aprovechamiento de la flora y fauna silvestre a través de UMAS

(unidades de manejo para la conservación de vida silvestre), iniciándose con la introducción del

Ciervo Rojo (Cervus elaphus) originario de Nueva Zelanda, de los cuales actualmente se cuenta

con 7 unidades de manejo, posteriormente se adicionó la modalidad de UMAS de vida libre, de

las que actualmente se tienen 8, cuyos planes de manejo y estudios poblacionales de sus especies

faunísticas han permitido que se realice el aprovechamiento de Guajolote Silvestre (Meleagris

gallopavo), Venado Cola Blanca (Odocoileus virginianus couesi) y Jabalí de Collar (Pecari

tajacu) para cazadores nacionales y extranjeros.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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A nivel comunitario el matorral subtropical es uno de los tipos de vegetación con mayores

riesgos de desaparecer, debido a su sustitución por huertos de guayaba y a la presión ganadera

que modifica su estructura y dinámica. En general se considera que todos estos tipos de

vegetación se encuentran en condiciones secundarias, producto de una intensa actividad humana

en los últimos 400 años.

En el estado de Aguascalientes ha habido una degradación en el uso del suelo y de la vegetación

en un área de 54,890.517 ha, que corresponde 9.75% del territorio estatal (INEGI, 1996. Carta de

Uso de Suelo y Vegetación serie 2, escala 1:250,000).

Además, es importante mencionar que el sitio del proyecto es una zona que actualmente se

encuentra impactada por la actividad humana (zonas agrícolas y/o ganaderas).

Por lo expuesto anteriormente, el desarrollo del proyecto, adoptando las medidas de prevención y

mitigación pertinentes, no afectará sustancialmente a su entorno.

Este análisis de los impactos ambientales generados, particularmente durante la etapa de

preparación del sitio, dónde se presentan los mayores impactos al suelo, vegetación terrestre,

fauna terrestre y atmósfera, indica que todos los impactos requieren y cuentan con medidas de

prevención y mitigación.

Tomando en cuenta el pronóstico del escenario ambiental antes descrito, la naturaleza y las características constructivas del proyecto, se le ha calculado al mismo una vida media de 100 años, tiempo determinante para la contribución en el desarrollo social y económico de la región debido a la derrama económica y plusvalía generada por dicho proyecto. Se estima que el proyecto será una fuente importante en la generación de empleos, esta generación de fuentes de trabajo traerá beneficio directo a las comunidades aledañas al existir la posibilidad de un alto nivel de ocupación. La ejecución del proyecto será en sí una fuente de empleos directos e indirectos, por lo que tendrá un efecto significativo en la región. De esta manera contribuirá al crecimiento de los servicios municipales, la infraestructura carretera y el incremento de actividades comerciales, influyendo de manera directa e indirecta en el incremento de la calidad de vida de los sectores sociales involucrados.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Programa de Monitoreo. Se realizaron recorridos de reconocimiento de la zona del proyecto e identificación de especies

bajo estatus de protección, encontrándose sólo una de las especies reportadas en el estudio

realizado por la Dirección de Recursos Naturales de la Subsecretaría de Ecología del estado de

Aguascalientes, sobre la flora y fauna de la presa El Niágara, la cactácea Mammillaria

zephyranthoides (Biznaga de flor occidental).

Durante la etapa de construcción se llevarán a cabo diversos monitoreos, entre otros:

Supervisión Ambiental, a fin de garantizar el cumplimiento de lo manifestado en el

presente estudio, así como de todas y cada una de las condicionantes ambientales,

producto de la resolución en materia de Impacto Ambiental.

Manejo de residuos no peligrosos, producto de las actividades propias del campamento

y de los desperdicios de la construcción a fin de evitar la proliferación de fauna nociva,

así como la contaminación del suelo.

Manejo de residuos peligrosos, producto del mantenimiento de la maquinaria y equipo

utilizados, a fin de evitar la contaminación del suelo y/o de los cuerpos de agua.

Durante la operación de la carretera:

Supervisión periódica de las condiciones generales tanto de la carpeta asfáltica como de

los señalamientos a lo largo de la carretera.

Conservación de la vegetación, producto de la reforestación en la zona del proyecto, a

fin de reponer aquellos individuos que se hayan perdido, debido a la mortandad natural,

como a los posibles saqueos o maltrato por parte de los habitantes de la zona, como de su

ganado, cuyo pastoreo por lo general no es supervisado de manera adecuada.

Campañas permanentes de concientización ambiental, a fin de promover el cuidado y

preservación de la flora y fauna nativas de la zona del proyecto.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Conclusiones Las conclusiones que se desprenden del presente estudio se mencionan a continuación:

1. El proyecto “Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda

Etapa), es compatible con las políticas y ordenamientos en materia ambiental, federales y

estatales, establecidos en el Plan Estatal de Desarrollo, la Ley General del Equilibrio

Ecológico y la Protección al Ambiente, así como las Normas Oficiales Mexicanas aplicables

al proyecto. Actualmente el Estado de Aguascalientes no cuenta con un Ordenamiento

Ecológico Territorial.

2. El sitio del proyecto es una zona que actualmente se encuentra impactada por la actividad

humana, esto es, que presenta zonas con vocación agrícola y/o ganadera, por lo que se

considera que el proyecto de construcción de la “Continuación de la Carretera Zacatecas-

Aguascalientes” (Segunda Etapa), no impactará en forma drástica al ecosistema que

prevalece en el sitio del proyecto.

3. En el sitio del proyecto sólo se detectó una especie bajo estatus de protección especial de

acuerdo a lo que establece la NOM-059-SEMARNAT-2001, que determina las especies y

subespecies de flora y fauna silvestre y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras,

y las sujetas a protección especial, la cactácea Mammillaria zephyranthoides (Biznaga de flor

occidental), catalogada bajo la categoría de Amenazada y Endémica. Dicha especie será

rescatada y reubicada en un lugar similar al que fue sustraída a fin de garantizar su

sobrevivencia.

4. Se estima que el proyecto será una fuente importante en la generación de empleos. La

generación de fuentes de trabajo traerá beneficio directo a las comunidades aledañas al existir la

posibilidad de un alto nivel de ocupación. La ejecución del proyecto será en sí una fuente de

empleos directos e indirectos, ya que puede traer como consecuencia otros beneficios, como la



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 67/39

generación, expansión y/o mejoramiento de servicios públicos (ejem. luz, teléfono, drenaje, etc.)

por lo que tendrá un efecto significativo en la región.

5. De los 47 impactos registrados, los impactos de mayor grado de resistencia (media) se

registran durante la preparación del sitio, debidos principalmente a las actividades de

desmonte, las cuales impactan directamente al suelo, vegetación terrestre, fauna terrestre y

atmósfera, representan la pérdida de la capa edáfica sobre el trazo carretero a construir y las

emisiones a la atmósfera por el funcionamiento de los vehículos y maquinaria, siendo la

primera irreversible, aunque mitigable, ya que se debe promover la reforestación de los

taludes y áreas contiguas al derecho de vía, mientras la segunda se espera su regeneración al

poco tiempo, por la emisión de partículas, contaminantes y generación de ruido. Todos los

impactos requieren y cuentan con medidas de prevención y mitigación.

6. Aunque estos impactos son reversibles, ya que una vez terminada la construcción de la

Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa), se puede promover

la reforestación de zonas aledañas.

7. La mayoría de los impactos tienen lugar durante la etapa de construcción (24), de los

cuales 13 son de importancia menor, 8 de importancia media y 3 de importancia alta, de los

cuales 3 son significativos y positivos y se refieren a los beneficios socioeconómicos y de

salud, 1 es significativo y negativo, y 1 es positivo y no significativo, los otros 19 son

negativos, pero temporales y no significativos, debidos principalmente a la operación de la

maquinaria y equipo.

8. Durante la etapa de operación el impacto de mayor relevancia también es positivo, debido

a los beneficios que traerá consigo, al desarrollo de la región, el funcionamiento de la

Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes (Segunda Etapa), aunque su

mantenimiento, si no se lleva cabo observando las pertinentes medidas de prevención,



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 68/39

también puede ocasionar impactos negativos, sobre todo por la generación de residuos

peligrosos y las emisiones a la atmósfera.

9. El presente proyecto contribuirá al crecimiento de los servicios municipales, la infraestructura

carretera y el incremento de actividades comerciales, con lo que se beneficiará la economía a

escala regional. En el aspecto socioeconómico el proyecto definitivamente tendrá un impacto

benéfico en la zona que, combinado con las actividades comercial e industrial, serán una fuente

de empleo y por lo tanto de ingresos para los habitantes de la región.

10. La construcción de esta vía deberá tomar en consideración todos los ordenamientos y

lineamientos, que para la zona de ejecución están plasmados en las distintas normas y

regulaciones y legislación ambientales vigentes, para la conservación de los recursos naturales,

mismos que están plasmados en el Capitulo III del presente estudio.

11. . Se considera justificable la realización de esta vía de comunicación, a fin de contar con la

infraestructura carretera que permita atender las demandas del Estado de Aguascalientes, para

ser utilizado por pasajeros y empresas que utilicen el transporte terrestre para el comercio de

productos o materias primas hacia las zonas centro y norte del País.

12. Por todo lo expuesto anteriormente se concluye que el proyecto denominado

“Continuación de la Carretera Zacatecas-Aguascalientes” (Segunda Etapa), es viable

desde los puntos de vista ambiental, social y económico.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 69/39

Bibliografía. 1. CONABIO, 1998. Guía para la identificación de cactáceas amenazadas de México.

CONABIO. México

2. Conesa F. V. 1995. Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental. 2°

Edición. Ediciones Mundi-Prensa. España. 390 pp.

3. De la Riva, H.G., J. Vázquez y G. Quintero. 2000. Vertebrados terrestres de la Serranía

"El Muerto", Aguascalientes, Aguascalientes, México. Investigación y Ciencia No. 21,

UAA. México.

4. FAO/UNESCO. 1971. Definición de la Unidad de Suelos para el Mapa de Suelos del

Mundo Trad.

5. García, E. 1988. Modificaciones al Sistema de Clasificación Climática de Köppen.

Instituto de Geografía. UNAM.

6. INEGI, 2001. Anuario estadístico de Pabellón de Arteaga. INEGI. México.

7. INEGI. 1999. Anuario Estadístico, Gobierno del Estado de Aguascalientes.

8. INEGI.1988. Carta de aguas superficiales F14-10 Esc: 1:250 000

9. INEGI.1988. Carta de efectos climáticos regionales de mayo-octubre F14-10 Esc: 1:250

000

10. INEGI.1988. Carta hidrológica de aguas subterráneas F14-10 Esc: 1:250 000

11. INEGI.1988. Carta uso del suelo y vegetación F14-10 Esc: 1:250 000

12. INEGI.1988. Los Municipios de Aguascalientes. 200 pp.

13. INEGI.1988. Síntesis Geográfica de Aguascalientes.160 pp.

14. INEGI.1989. Carta de efectos climáticos regionales de noviembre-abril F14-10 Esc: 1:250

000

15. Ley de Aguas Nacionales, 2000. Leyes y Códigos de México. Quinceava edición.

Editorial Porrúa, México. 784 pp.

16. Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, 2000. Leyes y

Códigos de México. Quinceava edición. Editorial Porrúa, México. 784 pp.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 70/39

17. Martínez, J. y Rojas, A. 1996. La ictiofauna del estado de Aguascalientes. Investigación y

Ciencia No. 19., UAA, Mexico.

18. NOM-001-SEMARNAT-1996. Diario Oficial de la Federación. 1997. 31 pp.







25. Periódico Oficial del Gobierno del estado de Aguascalientes, 30 de enero de 1994,

Decreto del Área Natural Protegida con el carácter de Zona sujeta a Conservación

Ecológica, la región de “Sierra Fría”, ubicada en los municipios de San José de Gracia,

Rincón de los Romo, Pabellón de Arteaga, Jesús María y Calvillo en el estado de

Aguascalientes, con una superficie de 112,090 hectáreas.

26. Plan Estatal de Desarrollo Urbano del estado de Aguascalientes, Eje 4 (Ordenamiento

del Desarrollo Urbano y Rural).

27. Quezada, G. E., J. G. Santibáñez y R. Díaz. 2000. Nomenclator: Cactáceas en

Aguascalientes. Rev. Cient. INIFAP. Campo experimental Pabellón. México.

28. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

en materia de Evaluación de Impacto Ambiental, 2000 Leyes y Códigos de México.

Quinceava edición. Editorial Porrúa, México. 784 pp.

Páginas electrónicas consultadas:

www.semarnat.gob.mx

www.ine.gob.mx

www.ags.gob.mx

www.sct.gob.mx

www.inegi.gob.mx



(Segunda Etapa)


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05 1 Sep./03 71/39

www.conabio.gob.mx

www.conapo.gob.mx

CONTENIDO

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y

ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN

SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES........................... 72

VIII.1. Formatos de presentación ....................................................... 72

VIII.1.1. Planos de localización............................................................ 72

VIII.1.2. Fotografías .......................................................................... 74

VIII.2. Otros anexos............................................................................ 76

VIII.3 Glosario de términos................................................................... 77



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 72/39

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.

VIII.1. Formatos de presentación. VIII.1.1. Planos de localización.

VIII.1.1.1 Plano de alternativas.

VIII.1.1.2 Planta general y derecho de vía, entronque en el kilómetro 571 + 743.09

VIII.1.1.3 Plano del Km 572 + 000 al Km 573 + 000






VIII.1.1.9 Plano del Km 580 + 000 al Km 80 + 975.01

















(Segunda Etapa)


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05 1 Sep./03 73/39












VIII.1.1.35 Plano del km 572 + 350 Puente el Jocoque

VIII.1.1.36 Plano del km 572 + 350 Paso Inferior Vehicular (2 vias)



VIII.1.1.39 Plano del km 574 + 450 Puente


VIII.1.1.41 Plano del km 81 + 647 Paso Inferior Vehicular (1 vias).



VIII.1.1.44 Plano del km 92 + 047.42 Paso Inferior Vehicular (1 vias)


VIII.1.1.46 Plano del km 96 + 829 Paso Inferior Vehicular

VIII.1.1.47 Plano del km 97 +560 Paso Inferior Vehicular (1 vias)

VIII.1.1.48 Plano del km 99 + 343 Paso Inferior Vehicular






(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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VIII.1.2. Fotografías. VIII.1.2.1. Foto No. 1. Inicio del tramo carretero, lado poniente de la Carretera No. 45

VIII.1.2.2. Foto No. 2. Tierras de cultivo en lado poniente de la Carretera No. 45.

VIII.1.2.3. Foto No. 3. Kilómetro 580 + 500, vista hacia el sur.

VIII.1.2.4. Foto No. 4. Kilómetro 580 + 000, vista hacia el norte.

VIII.1.2.5. Foto No. 5. Kilómetro 580 + 975.00 vista hacia el sur.

VIII.1.2.6. Foto No. 6. Kilómetro 580 + 975.00 vista hacia el norte.




VIII.1.2.10. Foto No. 10. Kilómetro 582 + 600.


VIII.1.2.12. Foto No. 12. Kilómetro 580 + 400 vista hacia el norte.



VIII.1.2.15. Foto No. 15. Hongos encontrados.


VIII.1.2.17. Foto No. 17. Kilómetro 580 + 560 vista hacia el sur.

VIII.1.2.18. Foto No. 18. Cactáceas encontradas en el Kilómetro 580 + 560.

VIII.1.2.19. Foto No. 19. Cactáceas encontradas en el Kilómetro 580 + 600 vista hacia

el sur.













(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 75/39


VIII.1.2.31. Foto No. 31. Lado sur cruce con la Carretera No. 70.

VIII.1.2.32. Foto No. 32. Panorámica sur-norte en el cruce con la Carretera 70.



VIII.1.2.35. Foto No. 35. Banco de material “Sin Nombre”.

VIII.1.2.36. Foto No. 36. Banco de material “Sin Nombre”.

VIII.1.2.37. Foto No. 37. Banco de material “La Ganadera”.

VIII.1.2.38. Foto No. 38. Banco de material “La Ganadera”.

VIII.1.2.39. Foto No. 39. Banco de material “Los Gallos”.

VIII.1.2.40. Foto No. 40. Banco de material “Los Gallos”.

VIII.1.2.41. Foto No. 41. Banco de material “Cieneguilla”.

VIII.1.2.42. Foto No. 42. Banco de material “Cieneguilla”.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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VIII.2. Otros anexos.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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VIII.3 Glosario de términos.

Abanicos aluviales masa de aluvión depositado por corrientes con pendientes poco

inclinadas dispersada, específicamente en una región árida o semiárida

donde un arroyo se desarrolla desde un cañón angosto hasta una planicie

o piso del valle. Visto desde arriba, tiene forma de un abanico abierto, el

ápice inicia en la boca del valle.

Almacenamiento: Acción de retener temporalmente residuos en tanto se procesan para su

aprovechamiento, se entregan al servicio de recolección, o se dispone de

ellos.

Ambiente: El conjunto de elementos naturales y artificiales o inducidos por el hombre

que hacen posible la existencia y desarrollo de los seres humanos y

demás organismos vivos que interactúan en un espacio y tiempo

determinados.

Aprovechamiento

extractivo: La utilización de ejemplares, partes o derivados de especies silvestres,

mediante colecta, captura o caza.

Aprovechamiento

no extractivo: Las actividades directamente relacionadas con la vida silvestre en su

hábitat natural que no impliquen la remoción de ejemplares, partes o

derivados, y que, de no ser adecuadamente reguladas, pudieran causar

impactos significativos sobre eventos biológicos, poblaciones o hábitat de

las especies silvestres.

Aprovechamiento

sustentable: La utilización de los recursos naturales en forma que se respete la

integridad funcional y las capacidades de carga de los ecosistemas de los

que forman parte dichos recursos, por periodos indefinidos.

AA



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

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Áreas naturales

protegidas: Las zonas del territorio nacional y aquéllas sobre las que la nación ejerce

su soberanía y jurisdicción, en donde los ambientes originales no han

sido significativamente alterados por la actividad del ser humano o que

requieren ser preservadas y restauradas y están sujetas al régimen

previsto en la LGEEPA.

Arenisca roca sedimentaria consistente en granos de arena cementados por

material arcilloso, calcáreo, por sílice y otros.

Banda de

frecuencias. Intervalo de frecuencia donde se presentan componentes preponderantes

de ruido.

Base capa construida sobre la subbase, cuyo objeto es soportar las cargas de

los vehículos y distribuirlas a las capas subyacentes de manera que no

produzcan deformaciones perjudiciales.

Batolito gran cuerpo intrusivo con superficie de más de 100 km2 de composición

principalmente granitoide y asociados a estructuras de rocas

sedimentarias y metamórficas de regiones deformadas.

Bel. Indice empleado en la cuantificación de la diferencia de los logaritmos

decimales de dos cantidades cualesquiera.

Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos, entre

otros, los ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas acuáticos y

los complejos ecológicos de los que forman parte; comprende la

diversidad dentro de cada especie, entre las especies y de los

ecosistemas.

Bloque cristalino en su significado tectónico general, es una porción de la corteza terrestre

estable o móvil en su masa total, delimitada por fallas. Está compuesto

por rocas cristalinas de composición principalmente granítica.

BB



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 79/39

Caliza roca sedimentaria consistente en calcita o residuos calcáreos de

organismos. Con frecuencia contiene minerales de dolomita, partículas

arcillosas y arenosas.

Cambio de uso

de suelo: Modificación de la vocación natural o predominante de los terrenos,

llevada a cabo por el hombre a través de la remoción total o parcial de la

vegetación;

Capacidad de

carga: Estimación de la tolerancia de un ecosistema al uso de sus componentes,

tal que no rebase su capacidad de recuperarse en el corto plazo sin la

aplicación de medidas de restauración o recuperación para restablecer el

equilibrio ecológico.

Captura: La extracción de ejemplares vivos de fauna silvestre del hábitat en que se

encuentran.

Carpeta capa más superficial de la vía, constituida por fragmentos de roca y

productos asfálticos.

Caza deportiva: La actividad que consiste en la búsqueda, persecución o acecho, para dar

muerte a través de medios permitidos a un ejemplar de fauna silvestre

cuyo aprovechamiento haya sido autorizado, con el propósito de obtener

una pieza o trofeo.

Caza: La actividad que consiste en dar muerte a un ejemplar de fauna silvestre

a través de medios permitidos.

Cédula de

Operación Anual

(COA). Es un instrumento de reporte anual multimedios relativo a la emisión y

transferencia de contaminantes ocurridos en el año calendario anterior.

Da seguimiento a los establecimientos industriales que cuentan con

Licencia de Funcionamiento o Licencia Ambiental Única.

CC



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 80/39

Colecta: La extracción de ejemplares, partes o derivados de vida silvestre del

hábitat en que se encuentran.

Confinamiento

controlado: Obra de ingeniería para la disposición final de residuos peligrosos, que

garantice su aislamiento definitivo.

Confinamiento en

formaciones

geológicas

estables: Obra de ingeniería para la disposición final de residuos peligrosos en

estructuras naturales impermeables, que garanticen su aislamiento

definitivo.

Conglomerático relativo al conglomerado, que es una roca de material detrítico

consistente, esencialmente, en guijarros cementados en una matriz de

material más fino.

Conservación: La protección, cuidado, manejo y mantenimiento de los ecosistemas, los

hábitats, las especies y las poblaciones de la vida silvestre, dentro o fuera

de sus entornos naturales, de manera que se salvaguarden las

condiciones naturales para su permanencia a largo plazo.

Contaminación: La presencia en el ambiente de uno o más contaminantes o de cualquier

combinación de ellos que cause desequilibrio ecológico.

Contaminante: Toda materia o energía en cualesquiera de sus estados físicos y formas,

que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o

cualquier elemento natural, altere o modifique su composición y condición

natural.

Contenedor: Caja o cilindro móvil, en el que se depositan para su transporte residuos

peligrosos.

Contingencia

ambiental: Situación de riesgo, derivada de actividades humanas o fenómenos

naturales, que puede poner en peligro la integridad de uno o varios

ecosistemas.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 81/39

Control: Inspección, vigilancia y aplicación de las medidas necesarias para el

cumplimiento de las disposiciones establecidas en este ordenamiento.

Criterios

ecológicos: Los lineamientos obligatorios contenidos en la LGEEPA, para orientar las

acciones de preservación y restauración del equilibrio ecológico, el

aprovechamiento sustentable de los recursos naturales y la protección al

ambiente, que tendrán el carácter de instrumentos de la política

ambiental.

Cruzada arreglo de estratos inclinados en un ángulo a la estratificación inicial.

Cuenca depresión en la superficie terrestre de forma y origen diversos.

Daño a los

ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o varios

elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un

desequilibrio ecológico.

Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un

impacto ambiental adverso.

Daño grave al

ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales,

que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias

evolutivas o sucesionales del ecosistema.

Decibel. Décima parte de un bel; su símbolo es dB.

Degradación: Proceso de descomposición de la materia, por medios físicos, químicos o

biológicos.

Derivados: Los materiales generados por los ejemplares a través de procesos

biológicos, cuyo aprovechamiento no implica la destrucción de ejemplares

o partes. Para efectos de las disposiciones que se aplican al comercio

exterior, se considerarán productos los derivados no transformados y

DD



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 82/39

subproductos aquellos que han sido sujetos a algún proceso de

transformación.

Desarrollo de

poblaciones: Las prácticas planificadas de manejo de poblaciones de especies

silvestres en vida libre, que se realizan en áreas delimitadas dentro de su

ámbito de distribución natural, dirigidas expresamente a garantizar la

conservación de sus hábitats así como a incrementar sus tasas de

sobrevivencia, de manera tal que se asegure la permanencia de la

población bajo manejo.

Desarrollo

Sustentable: El proceso evaluable mediante criterios e indicadores del carácter

ambiental, económico y social que tiende a mejorar la calidad de vida y la

productividad de las personas, que se funda en medidas apropiadas de

preservación del equilibrio ecológico, protección del ambiente y

aprovechamiento de recursos naturales, de manera que no se

comprometa la satisfacción de las necesidades de las generaciones

futuras.

Desequilibrio

ecológico: La alteración de las relaciones de interdependencia entre los elementos

naturales que conforman el ambiente, que afecta negativamente la

existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos.

Desequilibrio

ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones ambientales en las que se

prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían

la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.

Dique cuerpo tabular de roca ígnea que corta la estructura de rocas adyacentes

o corta rocas masivas.

Dispersión acústica. Fenómeno físico consistente en que la intensidad de la energía disminuye

a medida que se aleja de la fuente.

Disposición final: Acción de depositar permanentemente los residuos en sitios y

condiciones adecuados para evitar daños al ambiente.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 83/39

Duplicados: Cada uno de los ejemplares de una especie o partes de ellos, producto

de una misma colecta científica.

Ecosistema: La unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos entre sí

y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados.

Ejemplares o

Poblaciones

exóticos: Aquellos que se encuentran fuera de su ámbito de distribución natural, lo

que incluye a los híbridos y modificados.

Ejemplares o

Poblaciones

ferales: Aquellos pertenecientes a especies domésticas que al quedar fuera del

control del hombre, se establecen en el hábitat natural de la vida silvestre.

Ejemplares o

Poblaciones

nativos: Aquellos pertenecientes a especies silvestres que se encuentran dentro

de su ámbito de distribución natural.

Ejemplares o

poblaciones que

se tornen

perjudiciales: Aquellos pertenecientes a especies silvestres o domésticas que por

modificaciones a su hábitat o a su biología, o que por encontrarse fuera

de su área de distribución natural, tengan efectos negativos para el

ambiente natural, otras especies o el hombre, y por lo tanto requieran de

la aplicación de medidas especiales de manejo o control.

Elemento natural: Los elementos físicos, químicos y biológicos que se presentan en un

tiempo y espacio determinado sin la inducción del hombre.

EE



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 84/39

Emergencia

ecológica: Situación derivada de actividades humanas o fenómenos naturales que al

afectar severamente a sus elementos, pone en peligro a uno o varios

ecosistemas.

Emisión: La descarga directa o indirecta a la atmósfera de toda sustancia, en

cualquiera de sus estados físicos, o de energía.

Empresa de

servicios de

manejo: Persona física o moral que preste servicios para realizar cualquiera de las

operaciones comprendidas en el manejo de residuos peligrosos.

Envasado: Acción de introducir un residuo peligroso en un recipiente, para evitar su

dispersión o evaporación, así como facilitar su manejo.

Equilibrio

ecológico: La relación de interdependencia entre los elementos que conforman el

ambiente que hace posible la existencia, transformación y desarrollo del

hombre y demás seres vivos.

Erosión conjunto de procesos por medio de los cuales se produce separación de

los productos del intemperismo del sustrato original.

Especies de

difícil

regeneración: Las especies vulnerables a la extinción biológica por la especificidad de

sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción.

Especies y

poblaciones en

riesgo: Aquellas identificadas por la Secretaría como probablemente extintas en

el medio silvestre, en peligro de extinción, amenazadas o sujetas a

protección especial, con arreglo a esta Ley.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 85/39

Especies y

Poblaciones

migratorias: Aquellas que se desplazan latitudinal, longitudinal o altitudinalmente de

manera periódica como parte de su ciclo biológico.

Especies y

Poblaciones

prioritarias para la

conservación: Aquellas determinadas por la Secretaría de acuerdo con los criterios

establecidos en la presente Ley, para canalizar y optimizar esfuerzos de

conservación y recuperación.

Esquisto roca metamórfica, de grano fino a mediano, que se caracteriza por la

disposición de sus minerales en forma casi paralela, que tiene la

capacidad de romperse en hojas delgadas.

Estratificación

Estrato capa de roca sedimentaria, visualmente separable de otras capas por

encima y por debajo.

Estudio de

poblaciones: Aquel que se realiza con el objeto de conocer sus parámetros

demográficos, tales como el tamaño y densidad; la proporción de sexos y

edades; y las tasas de natalidad, mortalidad y crecimiento durante un

período determinado, así como la adición de cualquier otra información

relevante.

Falla plano o zona de ruptura en el sustrato rocoso a lo largo de la cual se

produce un desplazamiento. Las fallas con desplazamiento vertical

forman un bloque levantado y otro hundido.

Fauna silvestre: Las especies animales que subsisten sujetas a los procesos de selección

natural y que se desarrollan libremente, incluyendo sus poblaciones

FF



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 86/39

menores que se encuentran bajo control del hombre, así como los

animales domésticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean

susceptibles de captura y apropiación.

Filita Roca metamórfica compacta, foliada, consistente en cuarzo y otros

minerales. Se rompe fácilmente en láminas delgadas. Se forma por el

metamorfismo de lutitas. Por el grado de éste es una roca intermedia

entre pizarra y esquisto.

Flora silvestre: Las especies vegetales así como los hongos, que subsisten sujetas a los

procesos de selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo

las poblaciones o especímenes de estas especies que se encuentran

bajo control del hombre.

Flujos de lava Corrientes de alta temperatura de masa fundida, generalmente silicatada,

de líquida a semisólida que al enfriarse originan las rocas volcánicas.

Formación Es un cuerpo de estratos de rocas que consisten dominantemente de un

cierto tipo de litología o combinación de tipos.

Frecuencia. El número de ciclos por unidad de tiempo es un tono puro; su unidad es el

Hertz, cuyo símbolo es Hz.

Fuente emisora

de ruido. Toda causa capaz de emitir al ambiente ruido contaminante.

Fuente fija: Es toda instalación establecida en un solo lugar, que tenga como finalidad

desarrollar operaciones o procesos industriales, comerciales, de servicios

o actividades que generen o puedan generar emisiones contaminantes a

la atmósfera.

Fuente móvil: Aviones, helicópteros, ferrocarriles, tranvías, tractocamiones, autobuses

integrales, camiones, automóviles, motocicletas, embarcaciones, equipo y

maquinarias no fijos con motores de combustión y similares, que con

motivo de su operación generen o puedan generar emisiones

contaminantes a la atmósfera.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 87/39

Generación: Acción de producir residuos peligrosos.

Generador: Persona física o moral que como resultado de sus actividades produzca

residuos peligrosos.

Gneiss roca metamórfica cristalina, de grano grueso, textura foliada en bandas o

capas onduladas. Se forma por el metamorfismo regional de rocas ígneas

como el granito y sedimentarias.

Granito roca ígnea intrusiva ácida, de color claro, consistente en feldespato

potásico, plagioclasa ácida, cuarzo, mica, anfíbola y otros minerales.

Forma estructuras como batolitos, lacolitos, troncos, diques, etc. En los

afloramientos presenta disyunción columnar o exfoliación.

Granodiorita roca ígnea ácida, intermedia entre granito y diorita de cuarzo. Consiste en

cuarzo, plagioclasa intermedia, feldespato potásico, así como hornblenda,

biotita, piroxena y otros minerales. Es una roca análoga de la dacita.

Hábitat: El sitio específico en un medio ambiente físico, ocupado por un

organismo, por una población, por una especie o por comunidades de

especies en un tiempo determinado.

GG

HH



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 88/39

Impacto ambiental

acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de

acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se

efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente.

Impacto ambiental

residual: El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de

mitigación.

Impacto ambiental

significativo o

relevante: Aquel que resulta de la acción del hombre o de la naturaleza, que

provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la

salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los

demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales.

Impacto ambiental

sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia

simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor

que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente.

Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la

naturaleza.

Incineración: Método de tratamiento que consiste en la oxidación de los residuos, vía

combustión controlada.

Informe preventivo: Documento mediante el cual se dan a conocer los datos generales de una

obra o actividad para efectos de determinar si se encuentra en los

supuestos señalados por el artículo 31 de la LGEEPA o requiere ser

evaluada a través de una manifestación de impacto ambiental.

Inmisión: La presencia de contaminantes en la atmósfera, a nivel de piso.

II



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 89/39

Intemperismo proceso de transformación y destrucción de los minerales y las rocas en

la superficie de la Tierra, a poca profundidad, bajo la acción de agentes

físicos, químicos y orgánicos.

Lutita roca sedimentaria detrítica de grano fino, formada por la compactación de

arcilla, limo o lodo. Tiene estructuras finamente laminadas, que dan

fisibilidad a lo largo de la cual la roca se separa rápidamente

especialmente sobre superficies intemperizadas.

Limolita roca sedimentaria que tiene textura y composición de la lutita pero sin

laminación fina o fisibilidad.

Máfico Dícese de una roca ígnea compuesta de minerales ferromagnesianos

oscuros.

Magma masa fundida, esencialmente se silicatos, originada en las zonas

profundas de la Tierra. Los principales tipos de magma son el basáltico y

el granítico.

Manejo de hábitat: Aquel que se realiza sobre la vegetación, el suelo y otros elementos o

características fisiográficas en áreas definidas, con metas específicas de

conservación, mantenimiento, mejoramiento o restauración.

Manejo en vida libre: El que se hace con ejemplares o poblaciones de especies que se

desarrollan en condiciones naturales, sin imponer restricciones a sus

movimientos.

LL

MM



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 90/39

Manejo integral: Aquel que considera de manera relacionada aspectos biológicos,

sociales, económicos y culturales vinculados con la vida silvestre y su

hábitat.

Manejo intensivo: Aquel que se realiza sobre ejemplares o poblaciones de especies

silvestres en condiciones de cautiverio o confinamiento. Manejo:

Aplicación de métodos y técnicas para la conservación y

aprovechamiento sustentable de la vida silvestre y su hábitat.

Manifestación de

impacto ambiental: El documento mediante el cual se da a conocer, con base en estudios, el

impacto ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o

actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea

negativo.

Manifiesto: Documento oficial, por el que el generador mantiene un estricto control

sobre el transporte y destino de sus residuos peligrosos dentro del

territorio nacional.

Marca: El método de identificación, aprobado por la autoridad competente, que

conforme a lo establecido en la Ley Federal sobre Metrología y

Normalización, puede demostrar la legal procedencia de ejemplares,

partes o derivados.

Marga roca sedimentaria de composición arcillosa-carbonatada; contiene de 50

a 80 % de CaCO3 y de 50 a 20 % de material arcilloso. Se reconoce la

marga en toda la columna estratigráfica, desde el proterozoico.

Material genético: Todo material de origen vegetal, animal, microbiano o de otro tipo, que

contenga unidades funcionales de herencia

Material peligroso: Elementos, substancias, compuestos, residuos o mezclas de ellos que,

independientemente de su estado físico, represente un riesgo para el

ambiente, la salud o los recursos naturales, por sus características

corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-

infecciosas.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 91/39

Medidas de

mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar los

impactos y restablecer o compensar las condiciones ambientales

existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de

un proyecto en cualquiera de sus etapas.

Medidas de

prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar

efectos previsibles de deterioro del ambiente.

Metamorfismo

regional es un término para el metamorfismo que afecta una región extensa, lo

opuesto a metamorfismo local.

Metasedimentaria es una roca sedimentaria que muestra evidencia de haber estado sujeta a

metamorfismo.

Muestreo: El levantamiento sistemático de datos indicadores de las características

generales, la magnitud, la estructura y las tendencias de una población o

de su hábitat, con el fin de diagnosticar su estado actual y proyectar los

escenarios que podría enfrentar en el futuro.

Ordenamiento

ecológico: El instrumento de política ambiental cuyo objeto es regular o inducir el

uso del suelo y las actividades productivas, con el fin de lograr la

protección del medio ambiente y la preservación y el aprovechamiento

sustentable de los recursos naturales, a partir del análisis de las

tendencias de deterioro y las potencialidades de aprovechamiento de los

mismos.

OO



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 92/39

Parque industrial: Es la superficie geográficamente delimitada y diseñada especialmente

para el asentamiento de la planta industrial en condiciones adecuadas de

ubicación, infraestructura, equipamiento y de servicios, con una

administración permanente para su operación. Busca el ordenamiento de

los asentamientos industriales y la desconcentración de las zonas

urbanas y conurbadas, hacer un uso adecuado del suelo, proporcionar

condiciones idóneas para que la industria opere eficientemente y se

estimule la creatividad y productividad dentro de un ambiente confortable.

Además, forma parte de las estrategias de desarrollo industrial de la

región.

Parte: La porción, fragmento o componente de un ejemplar. Para efectos de las

disposiciones que se aplican al comercio exterior, se considerarán

productos las partes no transformadas y subproductos aquellas que han

sido sujetas a algún proceso de transformación.

Pavimento capa o cunjunto de capas de materiales apropiados, comprendida(s)

entre el nivel superior de las terracerías y la superficie de rodamiento,

cuyas principales funciones son las de proporcionar una superficie de

rodamiento uniforme y transmitir adecuadamente a las terracerías los

esfuerzos producidos por las cargas impuestas por el tránsito.

Peso bruto vehicular. Peso vehicular más la capacidad de pasaje y/o carga útil del vehículo,

según la especificación del fabricante.

Plan de manejo: El documento técnico operativo de las Unidades de Manejo para la

Conservación de Vida Silvestre sujeto a aprobación de la Secretaría, que

describe y programa actividades para el manejo de especies silvestres

particulares y sus hábitats y establece metas e indicadores de éxito en

función del hábitat y las poblaciones.

PP



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 93/39

Población: El conjunto de individuos de una especie silvestre que comparten el

mismo hábitat. Se considera la unidad básica de manejo de las especies

silvestres en vida libre.

Predio: Unidad territorial delimitada por un polígono que puede contener cuerpos

de agua o ser parte de ellos.

Preservación: El conjunto de políticas y medidas para mantener las condiciones que

propicien la evolución y continuidad de los ecosistemas y hábitat

naturales, así como conservar las poblaciones viables de especies en sus

entornos naturales y los componentes de la biodiversidad fuera de sus

hábitat naturales

Presión acústica. Es el incremento en la presión atmosférica debido a una perturbación

acústica cualquiera.

Prevención: El conjunto de disposiciones y medidas anticipadas para evitar el

deterioro del ambiente.

Protección: El conjunto de políticas y medidas para mejorar el ambiente y controlar su

deterioro.

Reciclaje: Método de tratamiento que consiste en la transformación de los residuos

con fines productivos.

Recolección: Acción de transferir los residuos al equipo destinado a conducirlos a las

instalaciones de almacenamiento, tratamiento o reuso, o a los sitios para

su disposición final.

Recuperación: El restablecimiento de los procesos naturales y de los parámetros

genéticos, demográficos o ecológicos de una población o especie, con

referencia a su estado al iniciar las actividades de recuperación, así como

a su abundancia local, estructura y dinámica en el pasado, para retornar a

cumplir con su papel ecológico y evolutivo con la consecuente mejoría en

la calidad del hábitat.

RR



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 94/39

Recurso natural: El elemento natural susceptible de ser aprovechado en beneficio del

hombre.

Recursos biológicos: Los recursos genéticos, los organismos o partes de ellos, las poblaciones,

o cualquier otro componente biótico de los ecosistemas con valor o

utilidad real o potencial para el ser humano.

Región ecológica: La unidad del territorio nacional que comparte características ecológicas

comunes.

Reintroducción: La liberación planificada al hábitat natural de ejemplares de la misma

subespecie silvestre o, si no se hubiera determinado la existencia de

subespecies, de la misma especie silvestre, que se realiza con el objeto

de restituir una población desaparecida.

Repoblación: La liberación planificada al hábitat natural de ejemplares de la misma

subespecie silvestre o, si no se hubiera determinado la existencia de

subespecies, de la misma especie silvestre, con el objeto de reforzar una

población disminuida.

Reproducción

controlada: El manejo planificado de ejemplares, poblaciones o hábitats de la vida

silvestre para asegurar el incremento en el número de individuos, que se

realiza bajo condiciones de protección, de seguimiento sistemático

permanente o de reproducción asistida. Se entenderá por reproducción

asistida, la forma de reproducción de ejemplares de la vida silvestre en

confinamiento, consistente en un conjunto de técnicas encaminadas a la

inducción, aceleración o modificación de ciertas fases de sus procesos

reproductivos.

Residuo

incompatible: Aquel que al entrar en contacto o ser mezclado con otro reacciona

produciendo calor o presión, fuego o evaporación; o, partículas, gases o

vapores peligrosos; pudiendo ser esta reacción violenta.

Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio,

transformación, producción, consumo, utilización, control o tratamiento

cuya calidad no permita usarlo nuevamente en el proceso que lo generó.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 95/39

Residuos

peligrosos: Todos aquellos residuos, en cualquier estado físico, que por sus

características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o

biológico-infecciosas, representen un peligro para el equilibrio ecológico o

el ambiente.

Restauración: Conjunto de actividades tendientes a la recuperación y restablecimiento

de las condiciones que propician la evolución y continuidad de los

procesos naturales.

Reuso: Proceso de utilización de los residuos peligrosos que ya han sido tratados

y que se aplicarán a un nuevo proceso de transformación o de cualquier

otro.

Riolita roca ígnea efusiva, ácida, de color claro, equivalente al granito (intrusiva).

La matriz generalmente es vítrea, con poca frecuencia criptocristalina.

Consiste principalmente en vidrios, cuarzo, feldespato alcalino y

plagioclasa. En el relieve origina derrames de lava, domos volcánicos y

acumulaciones de cenizas.

Roca ígnea la que se forma por el enfriamiento y solidificación del magma.

Roca metamórfica aquella cuya composición mineralógica, estructura y textura están

condicionadas por procesos de metamorfismo, así como los rasgos de las

rocas primarias sedimentarias o magmáticas, aunque en ocasiones

dichos rasgos no se presentan.

Roca sedimentaria la que se forma por la acumulación de materiales en un medio acuático o

subaéreo; pueden ser consolidadas y no consolidadas. Tipos: clásticas,

orgánicas y químicas.

Ruido. Todo sonido indeseable que molesta o perjudica a las personas.



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 96/39

Secuencia

sedimentaria sucesión de eventos geológicos, procesos o rocas, arreglados en orden

cronológico.

Sedimento material sólido que ha sido depositado desde un estado de suspensión en

un líquido. Más generalmente, es el material fragmental sólido

transportado y depositado por el viento, agua o hielo, químicamente

precipitado desde una solución o secretado por organismos y que se

forma en capas en forma inconsolidada.

Subbase capa de material colocado sobre la subrasante, que tiene por función

resistir los esfuerzos que transmite la base y distribuirlos a la surasante.

Subrasante capa de material colocado directamente sobre las terracerías, de menor

calidad que la subbase.

Tasa de

aprovechamiento: La cantidad de ejemplares, partes o derivados que se pueden extraer

dentro de un área y un período determinados, de manera que no se

afecte el mantenimiento del recurso y su potencial productivo en el largo

plazo.

Traslocación: La liberación planificada al hábitat natural de ejemplares de la misma

especie, que se realiza para sustituir poblaciones desaparecidas de una

subespecie silvestre distinta y de la cual ya no existen ejemplares en

condiciones de ser liberados.

Tratamiento : Acción de transformar los residuos, por medio del cual se cambian sus

características.

Terraplén es la estructura construida sobre el terreno producto de un corte o

préstamo e incluye las capas: carpeta, base y subbase.

SS

TT



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 97/39

Textura es la apariencia o carácter general de una roca, incluyendo los aspectos

geométrico de y relaciones mutuas entre sus componentes particulares o

cristales, por ejemplo el tamaño, forma y arreglo de los elementos

constituyentes de una roca sedimentaria.

Tonalita es sinónimo de cuarzodiorita. Roca plutónica que tiene la composición de

la diorita (anfíbola, plagioclasa y cantidades menores de minerales

ferromagnesianos, como hornblenda, biotita y piroxeno) pero con

apreciable cantidad de cuarzo (entre 5 y 20 % de constituyentes de

colores claros). La cuarzodiorita varía de granodiorita a medida que el

contenido de feldespatos alcalinos aumenta.

Unidades de manejo

para la conservación

de vida silvestre: Los predios e instalaciones registrados que operan de conformidad con

un plan de manejo aprobado y dentro de los cuales se da seguimiento

permanente al estado del hábitat y de poblaciones o ejemplares que ahí

se distribuyen.

Verificación: Medición de las emisiones de gases o partículas sólidas o líquidas a la

atmósfera, provenientes de vehículos automotores.

Vida silvestre: Los organismos que subsisten sujetos a los procesos de evolución natural

y que se desarrollan libremente en su hábitat, incluyendo sus poblaciones

menores e individuos que se encuentran bajo el control del hombre, así

como los ferales.

Vocación natural: Condiciones que presenta un ecosistema para sostener una o varias

actividades sin que se produzcan desequilibrios ecológicos.

UU

VV



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

05 1 Sep./03 98/39

Zona crítica: Aquella en la que por sus condiciones topográficas y meteorológicas se

dificulte la dispersión o se registren altas concentraciones de

contaminantes a la atmósfera.

ZZ



(Segunda Etapa)


Fecha Hoja

01 1 Sep./03 60/7

6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio.

7. Dirección del responsable del estudio. 7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso

de carecer de dirección postal.

7.2.

7.3. Código postal.

7.4. Entidad federativa.

7.5. Municipio o delegación.

7.6. Teléfono(s).

7.7. Fax.

7.8. Correo electrónico

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG



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