Control de Pwm de Motor Dc Con 555

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UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA INGENIERIA ELECTRONICA INTEGRANTES: JEFFERSON GUEVARA JORGE YANEZ RICARDO ZAPATA NIVEL: 5º ELECTRONICA FECHA: 18 – 01 – 2011 TEMA: CONTROL DE PWM DE MOTOR DC CON 555

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UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

INGENIERIA ELECTRONICA

INTEGRANTES:

JEFFERSON GUEVARA

JORGE YANEZ

RICARDO ZAPATA

NIVEL: 5º ELECTRONICA

FECHA: 18 – 01 – 2011

TEMA: CONTROL DE PWM DE

MOTOR DC CON 555

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CONTROL DE PWM DE MOTOR DC CON 555

OBJTIVOS.-

Que el estudiante se familiarice con el datasheet 555 conectado a un motor de

12 V con su respectivo mosfet.

Determinar el funcionamiento del motor y de la manera que se puede regular

su velocidad con el potenciómetro de 100k.

INSTRUMENTOS UTILIZADOS.-

1. Mosfet IRF830

2. Transistor LM555

3. Diodos 1N4149

4. Diodos 1N5408

5. Potenciómetro de 100k

6. Capacitor de 10 uF y 0.1 uF

7. Resistencias de 1kΩ y 10kΩ

8. Motor DC a 12V.

9. Fuente de 12V.

HERRAMIENTAS UTILIZADAS.-

1. Multimetro

2. Protobard

3. Cable UTP

MARCO TEORICO.-

CAPACITOR.-En electricidad y electrónica, un condensador (capacitor en inglés) es un

dispositivo que almacena energía eléctrica, es un componente pasivo. Está formado

por un par de superficies conductoras en situación de influencia total (esto es, que

todas las líneas de campo eléctrico que parten de una van a parar a la otra),

generalmente en forma de tablas, esferas o láminas, separadas por un material

dieléctrico (siendo este utilizado en un condensador para disminuir el campo eléctrico,

ya que actúa como aislante) o por el vacío, que, sometidos a una diferencia de

potencial (d.d.p.) adquieren una determinada carga eléctrica, positiva en una de las

placas y negativa en la otra (siendo nula la carga total almacenada).

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La carga almacenada en una de las placas es proporcional a la diferencia de potencial

entre esta placa y la otra, siendo la constante de proporcionalidad la llamada

capacidad o capacitancia. En el Sistema internacional de unidades se mide en Faradios

(F), siendo 1 faradio la capacidad de un condensador en el que, sometidas sus

armaduras a una d.d.p. de 1 voltio, éstas adquieren una carga eléctrica de 1 culombio.

CIRCUITO INTEGRADO 555

El circuito integrado 555 es de bajo costo y de

grandes prestaciones. Este temporizador es tan

versátil que se puede utilizar para modular una

señal en Amplitud Modulada (A.M.)

Está constituido por una combinación de

comparadores lineales, flip-flops (biestables

digitales), transistor de descarga y excitador de

salida.

Las tensiones de referencia de los comparadores se establecen en 2/3 V para el primer

comparador C1 y en 1/3 V para el segundo comparador C2, por medio del divisor de

tensión compuesto por 3 resistencias iguales R. En el gráfico se muestra el número de

pin con su correspondiente función.

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MOSFET IRF830

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DIODO 1N4148

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DIODO 1N5408

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TRANSISTOR BD140

PROCEDIMIENTO

1.- Seguir el diagrama y conectar correctamente cada una de los componentes de la

práctica establecida.

2.- Verificar que el circuito este en correcto funcionamiento.

3.-Verificar si se puede regular la velocidad con el potenciómetro.

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SIMULACION DEL CIRCUITO DE MOTOR DC CON EL 555

IMAGEN DE MOTOR CUANDO ESTA EN BAJA VELOCIDAD

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IMAGEN DE MOTOR CUANDO ESTA EN ALTA VELOCIDAD

GRAFICA EN EL OSCILOSCOPIO

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SIMULACION DEL CIRCUITO CON VENTILADOR CON EL 555

IMAGEN DEL VENTILADOR CUANDO ESTA EN VELOCIDAD

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IMAGEN DEL VENTILADOR CON SU VOLTAJE DE SALIDA Y SU GRAFICA DE SALIDA

CONCLUSIONES.-

Aprendimos a familiarizarnos mas con el datasheet 555 conectado a un motor DC y su

aplicación tanto en el campo profesional como en el experimental.

En esta practica pudimos observas que podemos disminuir o aumentar la velocidad

del motor esto es posible por el mosfet que esta conectado en el circuito.

Esta practica podemos aplicarla en la realidad en una banda transportadora de objetos

le podemos acelerar o minorar el traslado de las cosas.

En la segunda parte que aplicamos con el ventilador nos pudimos dar cuenta que no se

puede regular tanto la velocidad como en el del motor esto es porque en el primero

utilizamos un mosfet y este tiene mas eficacia en cambio en el segundo solo utilizamos

un transistor.

BIBIOGRAFIA:

http://www.national.com/ds/LM/LM555.pdf 2011-01-18

http://www.national.com/mpf/LM/LM555.html 2011-01-18

http://es.wikipedia.org/wiki/Condensador_eléctrico , 2011-01-18

http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/fairchild/IRF830.pdf 2011-01-18

http://www.datasheetcatalog.com/datasheets_pdf/1/N/4/1/1N4148.shtml 2011-01-18

http://www.datasheetcatalog.org/datasheet2/f/0c695lq7ut3hjriqzff0kfs5i8wy.pdf 2011-01-18