Costes de Mantenimiento

Costes de Mantenimiento de Activos Industriales

04050810

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2728

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03Acuda a PRFTECHNIKIntroduccin

Reseas Histricas de Mantenimiento

(FLHQFLDGHOD([SORWDFLyQGHXQ'LVSRVLWLYR

&RQDELOLGDGGH$FWLYRV

Costes de Mantenimiento

&RVWHV2FXOWRVGH0DQWHQLPLHQWR

&XDGUR'H0DQGR'H0DQWHQLPLHQWR

Referencias

FiabilidadMantenimientoMantenibilidadDisponibilidad

Seguridad

Costes Operativos de MantenimientoCostes Gestin de Mantenimiento

Costes de Gestin Stocks Almacenes de MantenimientoCostes de IT de Mantenimiento

Costes Gerenciales de Mantenimiento

Costes de Disponibilidad de ActivosCostes de Inseguridad de Mantenimiento

Cuenta de Explotacin / Prdidas y GananciasCostes de Oportunidad de Mantenimiento

Costes de Mejora y ReingenieraCostes Energticos

PRFTECHNIK cuenta con tecnologa de vanguardia en sistemas de medicin y de ensayo:

Cada da se emplean los productos de PRFTECHNIK en todo el mundo para el monitoreo de condiciones y la optimizacin de la disponibilidad de mquinas e instalaciones industriales. Esto tambin incluye sistemas para el control automtico de procesos y el aseguramiento de la calidad integrados en las instalaciones de produccin. Gracias a la experiencia de muchos aos en diversos sectores industriales, procesos y aplicaciones, PRFTECHNIK ofrece soluciones innovadoras y orientadas al cliente para el mantenimiento y el aseguramiento de calidad. Ofrece sistemas que aumentan la disponibilidad de la mquina y garantizan la calidad de los productos. De este modo ayudan a clientes en todo el mundo a mejorar su competitividad de forma continua.

Sistemas para la alineacin de mquinas lser-ptica

Sistemas de medicin de vibraciones para el monitoreo de mquinas y su diagnstico

Sistemas para el ensayo no destructivo de materiales

Calentadores de rodamientos inductivos

Acuda a PRFTECHNIK

La gestin de mantenimiento es una actividad ardua y difcil de comprender si no se utilizan todas las variables por las cuales se relaciona dicha actividad tan importante en las empresas. Es por HOORTXHODSUHVHQWHREUDUHHMDDOJXQDVSLQFHODGDVGHFRQFHSWRVde costes de mantenimiento que se deben conocer para guiar al lector en una comprensin amplia de los costes inducidos por mantenimiento.

/DLGHDGHDELOLGDG\GLVSRQLELOLGDGVRQLQWUtQVHFRVHQODDFWLYLGDGde mantenimiento y se desgrana su desarrollo para abarcar todas las necesidades de gestin en el mantenimiento. Costes visibles \RFXOWRVGHPDQWHQLPLHQWRVRQGHQLGRVSDUDSRGHUGLVSRQHUGHtodas las herramientas reales en el momento de confeccionar la cuenta de Prdidas y Ganancias de Mantenimiento. Por ltimo, con los indicadores de gestin y el Cuadro de Mando Integral se lleva a cabo una obra de referencia que le servir de gran ayuda en el momento de situarse en dnde est en la Gestin de Mantenimiento de Activos Industriales.

04Costes de Mantenimiento de Activos Industriales


Introduccin

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5HVHxDV+LVWyULFDV'H0DQWHQLPLHQWR

El concepto del mantenimiento es tan antiguo como la Humanidad. Los egipcios tenan sistemas de mantenimiento cuando construan las pirmides. El xito de la extensin de la primera civilizacin ms potente que fue la del Imperio Romano, es debido a la construccin de las vas de comunicacin; las uniones se hacan con plomo y haba cuadrillas de mantenimiento de la calzada. El declive del Imperio se debi a la dejadez de mantenimiento, ya que los Brbaros robaban el plomo.

/D pSRFD FXDQGR UHRWD HO PDQWHQLPLHQWR HVen la Revolucin Industrial, nace el concepto de mquina industrial, es en esta poca el concepto de mquina es un bien preciado. Las mquinas se disean para durar siempre y su estructura es PX\UtJLGD\SRUWDQWRPX\DEOHORHVSRUTXHVRQmquinas muy elementales, con pocas piezas y muy robustas. El concepto es el de Mantenimiento Autnomo, el artista es su amo, no existe el concepto de la actividad de mantenimiento que se debe realizar a parte del diseo y construccin de la mquina; este concepto pervive hasta bien adentrado el siglo XX.

La expansin del Mantenimiento Industrial es en la 2o posguerra mundial, sobre las dcadas de 40 y 50. Hablar de mantenimiento sin desarrollos productivos no tiene sentido. Se empieza a producir en masa para satisfacer las necesidades de gente; se tiene que empezar a producir; se crea el concepto de lneas de manufactura, sobretodo en la Europa devastada por la Guerra. Esta gran industrializacin, implica la construccin de mquinas ms complejas y menos robustas, se entra en el concepto de la competitividad. Antes no existan las velocidades de produccin y en esta poca empieza a introducirse este concepto

(turbomquinas, mquinas rotativas, etc.), a mayor velocidad mayor desgaste y abrasin; por tanto las mquinas empiezan a necesitar intervenciones de mantenibilidad. Las mquinas se van complicando. Antes de mantenimiento hay TXHKDEODUGHDELOLGDGPD\RUQ~PHURGHSLH]DVmayor complejidad, diseos ms ajustados,...), ahora nace el concepto de avera.

En los aos 50 nace el primer concepto de Mantenimiento Preventivo por Reposicin (se pierde dinero si tengo que esperar a solucionar la avera y no produzco); estadsticamente el 0DQWHQLPLHQWR 3UHYHQWLYR 3ODQLFDGR HV FDURempieza bien pero su efectividad es cuestionable. Es el empresario que ve la primera luz de la no HFDFLDGHGLFKRPDQWHQLPLHQWR

Los primeros que se preocupan de esto son los -DSRQHVHV DO QDO GH OD GpFDGD GH ORV \Dempiezan a imitar y a aprender de mantenimiento. La primera empresa que implanta una industria manufacturera en Japn es Toyota, otro tipo de industria es la de procesos (energa, petroqumicas, qumicas, etc.).

En el sector manufacturero se paran mucho las lneas y se entra en el concepto de Mantenimiento Productivo, donde se vuelven a los orgenes del siglo XIX, los operarios protagonizan las intervenciones de primer nivel. En los aos 60 y 70 se convierte en Mantenimiento Productivo Total (TPM), su creador es Seiichi Nakajimi (vicepresidente de JIPM). Actualmente el TPM o su variante pragmtica Mantenimiento Autnomo es el modelo de referencia en el sector del automvil y en muchas industrias manufactureras (farmacuticas, alimentaras, metal-mecnicas,...).


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El problema fundamental es su concepcin original; el TPM est sustentado en 12 fases y una de HOODVFRQWHPSODHO0DQWHQLPLHQWR3ODQLFDGRQRobstante el Mantenimiento Autnomo contempla la intervencin que puede realizar el operario y no las intervenciones complejas y duraderas.

Las primeras nociones sobre la problemtica integral industrial nace en el Reino Unido en los aos 60, donde se anuncia una nueva disciplina llamada Terotecnologa. Diversos estudios demuestran que alrededor de 80% de los costes de explotacin produccin y mantenimiento de un activo industrial se determinan en la fase de Ingeniera. Por ello como complemento del TPM, en Japn, desde hace varias dcadas se maneja el concepto de prevencin del mantenimiento, que implica la realimentacin de las experiencias del mantenimiento hacia la ingeniera.

En la industria de procesos el desarrollo desde los aos 50 empieza por otro camino, el modelo ms avanzado que suple la carencia de 0DQWHQLPLHQWR 3ODQLFDGR DSDUHFH HO FRQFHSWRde sobremantenimiento, nace como una secuela QHJDWLYD GH GHPDVLDGRV SDURV SODQLFDGRV TXHaparte de costosas no resuelven el problema GH EDMD DELOLGDG GH PXFKRV DFWLYRV SRU HOORen los aos 60 y 70 se introduce el modelo del mantenimiento basado en estado o condiciones reales de activos industriales, popularmente llamado Mantenimiento Predictivo.

Los primeros pasos en este sentido, se dan FXDQGR ODV LQWHUYHQFLRQHV SODQLFDGDV FRQreposiciones de elementos de mquinas a IUHFXHQFLD MD VH HPSLH]DQ D VXVWLWXLU SRU ODVinspecciones cualitativas (gamas de preventivo).

El Mantenimiento Predictivo da otra dimensin a dichas inspecciones, ya que se basa en mediciones peridicas de variables de estado tcnico (amplitudes de vibracin y sus frecuencias, impulsos de choque, temperatura, presin, espesores, etc.), observando la tendencia del cambio de niveles medidos en su comparacin con ciertos patrones de referencia (ejemplo: normas de severidad de vibracin). De esta manera, se organizan sistemas de auscultacin de activos en operacin para determinar sus necesidades reales de intervencin correctiva, preventiva o de mejora, todo ello sin interferencia con la disponibilidad productiva de la instalacin.

Al principio el Mantenimiento Predictivo, no es asequible debido a los altos costes de la instrumentacin analgica. Se expande por los sectores estratgicos de la industria de procesos petroqumicas y energticos, pero posteriormente a medida que pasa el tiempo y gracias a las mejoras tecnolgicas se expande a qumicas, cementeras, papeleras y gracias a una gran oferta tecnolgica de instrumentos porttiles se implanta en los sectores manufactureros.

El siguiente hito importante es el desarrollo del Mantenimiento Asistido Por Ordenador. Representa la introduccin de la informacin de usuario a principios de los 80, que conlleva el desarrollo de aplicaciones informticas denominadas GMAO (Gestin del Mantenimiento Asistido por Ordenador). El procesamiento de datos y elaboracin de informes de gestin tcnicos y administrativos del mantenimiento, abren nuevos horizontes para reconocer el mantenimiento como una funcin industrial con entidad propia, ms all de un simple servicio. En esta lnea, en los ltimos



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aos aparece un nuevo concepto Gestin de Activos (Asset Managment), donde se involucran principios de gestin integral de activos extendida hacia la ingeniera y produccin.

El escenario actual de mantenimiento econmicamente rentable, se sustenta en el mantenimiento autnomo en el sector PDQXIDFWXUHUR\0DQWHQLPLHQWR3ODQLFDGRFRPRsu complemento obligatorio. En el sector de procesos, la baza principal es el Mantenimiento Proactivo, basado en las intervenciones

SODQLFDGDV TXH HPDQDQ GH ODV JDPDV GHOPreventivo y rutas del Predictivo, todo ello en mbito tecnolgico.

En el mbito administrativo y econmico, el Proceso de Mantenimiento es equiparable a los dems procesos del rea industrial y en un futuro deber tener la propia cuenta de resultados; es decir, no ser considerado solo como un centro de coste (o varios), sino tambin un centro de EHQHFLRV



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La misin de todo dispositivo es satisfacer, a lo largo de su vida operativa, su demanda de funcionamiento en unas condiciones tcnicas y de seguridad adecuadas y al mnimo coste. Su uso durante XQGHWHUPLQDGRSHUtRGRGHH[SORWDFLyQ7JHQHUDUiXQEHQHFLRSDUDel usuario ( BT ) que se puede expresar, conceptualmente, como la diferencia entre el valor obtenido con su funcionamiento ( VT ) y el coste total asociado a su utilizacin en dicho perodo ( CT ). Es decir :

(),&,(1&,$'(/$(;3/27$&,1'(81',6326,7,92

La aparicin de indisponibilidades forzosas o programadas en los dispositivos provoca QRUPDOPHQWH XQD SpUGLGD GH HFLHQFLD HQ VXexplotacin, ya que la generacin de valor suele disminuir, o incluso anularse, y los costes de explotacin se incrementan, dando lugar a XQ EHQHFLR PHQRU GHO HVSHUDGR (VWH KHFKRMXVWLFDODVPD\RUHVH[LJHQFLDVTXHHOFRQVXPLGRUestablece, hoy en da, sobre la seguridad del funcionamiento de los productos que piensa adquirir.

Para cubrir estas expectativas de los consumidores, el fabricante debe responder garantizando XQRV QLYHOHV VXFLHQWHV GH&RQDELOLGDG GH ORVproductos que fabrica y que pretende vender.

Asimismo, este fabricante desear tener unos DOWRVQLYHOHVGH&RQDELOLGDGHQVXVLQVWDODFLRQHVFRQHOQGHPLQLPL]DU ODSpUGLGDGHHFDFLDHQla produccin que pudiera acarrear la aparicin de indisponibilidades en sus equipos y, as, PD[LPL]DUVXVEHQHFLRVSRWHQFLDOHV

3RU&RQDELOLGDGRVHJXULGDGGHIXQFLRQDPLHQWRde un dispositivo, se entiende la cualidad del mismo que caracteriza su capacidad para atender su demanda de funcionamiento en unas condiciones tcnicas y de seguridad adecuadas, dentro del entorno operativo y perodo de tiempo considerados. Constituye la visin globalizadora e integral de las siguientes capacidades interrelacionadas de un dispositivo cualquiera.


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MANTENIBILIDAD

DISPONIBILIDAD

CONFIABILIDAD

FIABILIDAD

SEGURIDAD

Capacidad de un dispositivo para encontrarse continuamente en condiciones operativas adecuadas.

Capacidad de un dispositivo para que sus condiciones operativas adecuadas sean antes de que aparezca una

avera o cuando sta ya ha ocurrido.

Capacidad de un dispositivo para funcionar en un determinado instante.

Capacidad de un dispositivo para operar sin producir dao.

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&RPR \D VH KD LQGLFDGR OD &RQDELOLGDG GHun dispositivo caracteriza cualitativamente la seguridad de su funcionamiento y, por tanto, OD FRQDQ]D GH TXH GLFKR GLVSRVLWLYR SXHGDatender adecuadamente su demanda de funcionamiento en el entorno operativo y perodo

de tiempo considerados, constituyendo la visin globalizadora de su Fiabilidad, Mantenibilidad, Disponibilidad y Seguridad. En lo que sigue, se analizan individualmente estos elementos LQWHJUDQWHVGHOD&RQDELOLGDGGHXQGLVSRVLWLYR

)LDELOLGDG


&XDQGRVHDUPDTXHDOJXLHQHVDEOHVHTXLHUHGHFLUTXHXQRSXHGHDUVHGHpOTXHVHSXHGHFRQDUHQTXHFXPSOLUiVXVFRPSURPLVRV&XDQGRVHGLFHTXHXQREMHWRHVDEOHVHTXLHUHGHFLUTXHQRIDOOD\FXDQGRVHSUHJXQWDVLXQUXPRURQRWLFLDHVDEOHVHHVWiUHTXLULHQGRpor su veracidad. Estas descripciones son visiones cualitativas y usuales del concepto de Fiabilidad que se utilizan coloquialmente.

)XHD QDOHVGH ORVDxRV FXDUHQWD FXDQGRVH LQWURGXMRHO FRQFHSWRcuantitativo de la Fiabilidad de un dispositivo, an vigente en la actualidad, como la probabilidad de que dicho dispositivo realice adecuadamente su funcin prevista a lo largo del tiempo, cuando opere en el entorno para el que ha sido diseado.

(QORVWpUPLQRVSODQWHDGRVVHWUDWDGHXQDGHQLFLyQPiVSURSLDGHODfase de diseo de un dispositivo que de su etapa de explotacin. En ella, el carcter probabilista introduce, por una parte, la visin cuantitativa del concepto de Fiabilidad y, por otra, un carcter aleatorio o incierto.

$GLFLRQDOPHQWHODGHQLFLyQGH)LDELOLGDGHVWDEOHFLGDFRQWHPSODRWURVaspectos tales como: funcionamiento adecuado, perodo de tiempo y entorno operativo.

Formalmente, el funcionamiento de un dispositivo se considerar adecuado si se alcanza la funcin prevista en su diseo. Por lo general, dicha funcin vendr expresada en unidades correspondientes a GHWHUPLQDGDV YDULDEOHV ItVLFDV TXH GHQHQ VX SURFHVR RSHUDWLYR(potencia, velocidad, presin, frigoras, etc.) o en funcin de las unidades de producto que se deben producir (tornillos, coches, impresoras, etc.).

8QD YH] GHQLGRV ORV FULWHULRV GH DFWXDFLyQ VDWLVIDFWRULD GHEHUiestablecerse el perodo de tiempo durante el cual se requiere que el dispositivo funcione continua y adecuadamente. A este perodo de tiempo se le suele denominar tiempo de misin.


El ltimo aspecto, entorno operativo, resulta tambin imprescindible SDUDGDUVLJQLFDGRDOFRQFHSWRGHOD)LDELOLGDGGHXQGLVSRVLWLYRHQHOcontexto planteado, ya que los equipos se disean para funcionar de una determinada manera y bajo unas ciertas condiciones. Entre stas, se encuentran las condiciones ambientales (temperatura, presin, humedad, radiacin, ruido acstico, etc.) y las condiciones operativas (tensin e intensidad elctricas, vibracin, aceleracin, etc.).

Durante la explotacin de los dispositivos, stos pueden operar en condiciones distintas a las contempladas en su diseo o sufrir esfuerzos no previstos, ya sea de forma puntual o de modo ms permanente, que van minando su resistencia intrnseca al fallo, pudiendo provocar su avera.

La consideracin de la Fiabilidad como una caracterstica operativa bsica de los equipos y sistemas es cada vez ms evidente en el entorno industrial actual, siendo una caracterstica fundamental en los dispositivos no reparables o con un rgimen continuo de explotacin y muy importante en los dispositivos reparables o con un rgimen operativo intermitente. Este hecho se concreta, cada da ms, en las exigencias contractuales de Fiabilidad que los gobiernos \HPSUHVDVMDQDVXVVXPLQLVWUDGRUHV\HQORVUHTXLVLWRVD~QWRGDYtDmuy implcitos, de los consumidores a la hora de adquirir productos y servicios. Estos requisitos y exigencias van desde la inclusin de clusulas de Fiabilidad para los distintos dispositivos en los contratos de suministros, hasta la solicitud de demostraciones de su nivel de Fiabilidad o el planteamiento de perodos de garanta ms largos.

Desde un punto de vista puramente econmico, una alta Fiabilidad de los dispositivos reduce los costes globales asociados a su explotacin. Tngase en cuenta que la avera inesperada de un componente puede provocar la prdida de la funcionalidad del sistema o de la instalacin de los que forma parte y dar lugar a una importante prdida de produccin con el consiguiente perjuicio econmico, siendo ste normalmente tanto mayor, cuanto menor sea la capacidad de reparacin que presente el dispositivo averiado o mayor la valoracin econmica que tenga la demanda no atendida.

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El mantenimiento es un componente clave dentro de un proceso Gestin de Activos Fsicos, que asegura la capacidad necesaria para cumplir con los compromisos de produccin. El mantenimiento debe VHUYLVWRFRPRXQDLQYHUVLyQHQORVEHQHFLRVIXWXURVODJDUDQWtDGHcapacidad, mejor rendimiento y calidad. En resumen, el mantenimiento RSWLPL]DGR\JHVWLyQGHHTXLSRVVRQHVHQFLDOHVSDUDHOEHQHFLRGHpor vida.

Muchos directores ejecutivos y consejos de administracin y QDQFLHURVFRQVLGHUDQ OD IXQFLyQGHPDQWHQLPLHQWRFRPRXQFRVWR\ORVJDVWRVQHFHVDULRVSDUDPDQWHQHUORVHGLFLRVODHVWUXFWXUDHOequipo, las herramientas y la formacin como gastos de negocios. En demasiados casos, cuando los gastos deben ser reducidos, el presupuesto de mantenimiento es la primera en sentir el pellizco. ,QFHQWLYRVSDUDDXPHQWDUODHFDFLDVXVWLWXLUHTXLSRVLQHFLHQWHVHinvertir en nuevas tecnologas (que a menudo incurre en costos de instalacin y capacitacin) a menudo son rechazadas estrictamente en funcin de los costos.

Mantenimiento

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Como ya se ha comentado, el impacto negativo asociado a la aparicin de fallos y averas en los dispositivos de una instalacin industrial puede ser muy importante. Tanto por lo que respecta a la prdida de produccin que se pudiera provocar, como por el coste de la propia reparacin que es preciso efectuar o por la consideracin de otros aspectos negativos para la empresa (indemnizaciones, prdida de clientes, etc.) derivados de la ocurrencia de dichas indisponibilidades.

El carcter aleatorio de los fallos suele acrecentar su gravedad, ya que como sentenci Murphy: Si algo malo puede ocurrir, ocurrir... y en el peor momento. Atendiendo a esta aseveracin, suele resultar ms HFLHQWHSUHYHQLUHOIDOORGHORVGLVSRVLWLYRVHQYH]GHGHMDUORVRSHUDUhasta que aqul aparezca de improviso en algn momento indeterminado y, entonces, hacer frente a sus consecuencias.

En la mayora de las instalaciones industriales, es prctica habitual la HMHFXFLyQ GH FLHUWDV DFWLYLGDGHV FRQ HO Q GHPDQWHQHU OD FDSDFLGDGoperativa adecuada de sus dispositivos. Complementariamente, se suelen adoptar otras medidas tendentes a reparar las averas de los dispositivos, cuando stas acaecen, en el menor tiempo posible o a minimizar los daos que pudieran derivarse de ellas, ya que el carcter aleatorio del propio proceso de aparicin del fallo impide hacer totalmente nula su probabilidad de ocurrencia.

'HXQDIRUPDJHQHUDOVHSXHGHGHQLUOD0DQWHQLELOLGDGGHXQGLVSRVLWLYRcomo la capacidad que presenta para que sus condiciones operativas adecuadas se conserven si se han deteriorado o se repongan si se han perdido por la aparicin de una avera.

Por tanto, la Mantenibilidad de un dispositivo presenta dos componentes segn su orientacin a la prevencin del fallo o a la reparacin de la avera cuando aqul ha ocurrido. As pues, se distinguir entre Mantenibilidad preventiva y correctiva.


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La Disponibilidad operativa de un dispositivo, A(t), mide, en trminos probabilistas, su capacidad para estar en condiciones adecuadas para operar en un determinado instante, mientras que la Disponibilidad funcional, AF(t), mide, tambin en trminos probabilistas, la capacidad de funcionamiento del dispositivo cuando es requerido para ello.

La Disponibilidad operativa de un dispositivo es independiente de su demanda de funcionamiento, mientras que su Disponibilidad funcional VHGHQLUiDSDUWLUGHGLFKDGHPDQGDGHIXQFLRQDPLHQWR(QHOFDVRGHun dispositivo sujeto a una demanda continua de funcionamiento, ambas disponibilidades coincidirn.

Supngase un dispositivo reparable y no mantenido sometido a una GHPDQGDFRQWLQXDGHIXQFLRQDPLHQWRFRQXQSHUORSHUDWLYRFRQVWLWXLGRpor una determinada sucesin de perodos de tiempo en los que el dispositivo se encuentra en perfectas condiciones para operar y otros perodos en los que se haya averiado. Segn esto, el dispositivo considerado se encontrar, en cualquier instante, en condiciones operativas o en condiciones no operativas, pudindose modelizar su comportamiento operativo mediante un conjunto de transiciones entre dichos estados segn un proceso de Markov.


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La indisponibilidad forzosa o programada de un dispositivo puede generar unos efectos negativos, adicionales a la prdida de generacin de ingresos, sobre la propia instalacin industrial y su entorno. Los daos derivados en dichas circunstancias sern de mayor o menor intensidad dependiendo de la propia funcin del dispositivo, de las caractersticas del proceso industrial y de su entorno.

6HGHQHFRPRULHVJRGHXQGLVSRVLWLYRHQHOLQVWDQWHWDOYDORUHVSHUDGRdel dao que pudiera ocasionar la ocurrencia de su indisponibilidad durante el perodo de explotacin (0, t) considerado, supuesto que el dispositivo estaba en perfectas condiciones en el instante inicial.

El riesgo asociado a la explotacin de un dispositivo pretende, por tanto, valorar las consecuencias negativas derivadas de su potencial indisponibilidad, ponderadas con la probabilidad de ocurrencia de dicha indisponibilidad.

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ATENCION!RIESGO DE

ATRAPAMIENTO

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Los costes en la operatividad de mantenimiento GHQHQODVQHFHVLGDGHVGHFRQVXPRGHUHFXUVRVpor los cuales se ejecutan los trabajos de mantenimiento en sistemas industriales. Se tiende D FXDQWLFDU ORV FRVWHV HQ GLUHFWRV H LQGLUHFWRVsiendo la estructura de los mismos de diferentes formas segn el sector y la empresa que los utilice.

Los costes directos estn asociados a los recursos humanos y materiales que estn fsicamente ms cercanos a los sistemas mantenidos; as como, los indirectos ms alejados. Dicho de otro modo, son los costes tangibles y los intangibles. De todos PRGRVHVWiGHQLFLyQGHFRVWHVHVDOJRUHODWLYDya que si se disponen de medios de informacin por lo que se pueden calcular con exactitud los FRVWHV LQWDQJLEOHV GHQLGRV SXHGDQ SDVDU Dser tangibles en la cuenta de resultados de una empresa.

Los costes directos humanos son los costes asociados a la mano de obra para ejecutar los trabajos de mantenimiento, en todas sus vertientes Correctivo, Preventivo, Predictivo y Proactivo.

A veces, la frontera entre costes directos e indirectos de mantenimiento es algo difuminada, ya que por ejemplo en el Diagnstico por Vibraciones de una mquina rotativa como una bomba, hay unos costes directos de medicin de los puntos crticos vibratorios de la mquina, y los costes asociados al diagnstico y anlisis de las vibraciones inducidas por el movimiento de la bomba, utilizando un ordenador con software adecuado para ello, suelen contabilizarse como indirectos, siendo el nombre del trabajo realizado Diagnstico por Vibraciones no medicin de las vibraciones; este ejemplo paradjico vislumbra una gran necesidad en cambiar la tendencia de algunas categorizaciones de costes de PDQWHQLPLHQWRQRHVSRUXQ WHPDGHGHQLFLyQsemntica, sino que es para poder analizar con exactitud los costes reales que aparecen en la operativa y gestin de mantenimiento.

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Costes Gestin de Mantenimiento

Los tcnicos y especialistas de mantenimiento deben trabajar en condiciones ptimas de seguridad, deben tener los medios materiales idneos para realizar su trabajo; as como, GHEHQVHURULHQWDGRV \SODQLFDGRVSDUDTXHHOrendimiento de su trabajo, no solo en la actividad concreta de mantener los componentes de las mquinas de los sistemas industriales sino de la preparacin de los trabajos, el orden de ejecucin GHORVPLVPRV\VXSODQLFDFLyQ3DUDHOORH[LVWHQlos costes de Gestin de Mantenimiento.

Vulgarmente, algunas organizaciones confunden costes de gestin de mantenimiento con el coste del programa informtico GMAO (Gestin del Mantenimiento Asistida por Ordenador); algunas otras organizaciones pueden llegar a entenderlo como el coste mencionado ms el coste de introduccin de datos y mantenimiento de dicho programa informtico. Los Costes de Gestin de Mantenimiento son mucho ms que un programa GMAO o su mantenimiento, son todos los costes

mencionados ms los costes de formacin para adquirir las habilidades en los modelos de Gestin de Mantenimiento o Gestin de Activos, como por ejemplo RCM, AMFEC, Criticidades, TPM, LCC. Actualmente, expertos de todo el mundo se han XQLGRSDUDGHQLUXQDQRUPD,62HQODTXHcomprende cmo se deben gestionar los activos de una empresa u organizacin. Dentro de la ISO 55000 habla de aspectos relevantes a los costes.

Costes en gestin de recambios de mquinas a ser mantenidas, costes de gestin de herramientas, costes en gestin de documentacin de FRQWUDWLVWDV FRVWHV GH SODQLFDFLyQ FRQ RWURVdepartamentos de la empresa para coordinar actuaciones de mantenimiento, costes de la gestin de la seguridad de los trabajos, costes en la gestin de trabajos de empresas exteriores, costes de gestin de contratos de mantenimiento, costes de gestin de las vacaciones de las personas del departamento de mantenimiento, costes...

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Todas las empresas productivas y de servicios disponen en mayor o menor medida de almacenes. Un almacn es el elemento DPRUWLJXDGRUGHODXFWXDFLyQHQODSUHYLVLyQGHla demanda de una empresa. Se disponen de almacenes para almacenar producto acabado y servir al cliente cuando este lo requiere, la empresa debe disponerlo para suministrarlo en las condiciones solicitadas. Pero, tambin pueden haber almacenes que aun no siendo crticos responden los mismos conceptos de suministro de producto terminado a los clientes, como puede VHU SURGXFWRV RPiWLFRV EROtJUDIRV KRMDV GHpapel, libretas, etc.

Un stock de almacn de mantenimiento son los componentes y mquinas necesarios para disponer en todo momento de stos en los momentos justos y adecuados que los tcnicos y especialistas de mantenimiento los necesitan con el propsito de colocarlos en los sistemas industriales productivos con tal de garantizar la mxima disponibilidad de las instalaciones y no incurrir en costes por indisponibilidad de instalaciones productivas.

La Gestin de Stocks de Almacenes de Mantenimiento requiere manejar una serie de variables con el objetivo de satisfacer la demanda interna de las necesidades de disposicin de recambios crticos y no crticos al menor coste posible. Para ello, se deben utilizar las tcnicas de Pareto, el ABC de recambios, donde se estipula que el 80% de los costes del valor econmico de los recambios del almacn est en el 20% de los mismos y el 20% de los dichos costes est en el 80% de los recambios. Hay que tener

controladas las variables de entrada y salida de material del almacn de mantenimiento, pero tambin su trazabilidad desde la solicitud de un tcnico de mantenimiento hasta su colocacin en la estantera correspondiente.

Lo normal y adecuado es que la gestin de la reposicin de recambios este alineado a los WUDEDMRV SUHYHQWLYRV SODQLFDGR FRQ OR TXH ODdemanda de las necesidades de recambios concretos ser conocida y peridica en el futuro, VLDVtHV VHGHQHHO VWRFNGHVHJXULGDGFRPRla cantidad mnima, sin haber rotura de stock, que es capaz de aguantar la demanda de dichos recambio en el tiempo de reposicin del recambio. Por ejemplo, si un tipo y modelo de retn de una serie de bombas que hay en planta tiene un consumo peridico y conocido de 10 retenes al mes, tiene un plazo de entrega de 2 semanas (considerado medio mes), el stock de seguridad es de 5 retenes, una vez se llegu a tener 5 retenes en almacn el sistema de gestin de almacenes debe generar automticamente una orden de compra para adquirir en un plazo de 2 semanas un lote de 10 unidades de retenes, as VHOOHJDDOQDOGHHVDVGRVVHPDQDVMXVWRDQWHVde rotura de stock disponiendo de nuevo de 10 retenes. Este modelo de gestin de almacenes es denominado Dientes de Sierra.

Como en la mayora de empresas que gestionan almacenes de stocks de mantenimiento conviven diversos modelo de mantenimiento, correctivo, preventivo y predictivo, es necesario disponer de stocks de recambios crticos y no crticos en funcin de un consumo combinado de periodicidad y aleatoriedad, con lo que los modelos de gestin


&RVWHV GH *HVWLyQ 6WRFNV$OPDFHQHVGH0DQWHQLPLHQWR

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de almacenes se basan mucho en el histrico de consumo para establecer los stocks de recambios crticos de cada familia de productos.

Es conocido que una aleatoriedad de necesidades consumos de recambio, prolongada en el tiempo y con un parque de maquinaria en nmero elevado y en familias de mquinas reducido; dgase de tener bombas, reductores, compresores y ventiladores, siendo 4 familias podran ser un parque de por ejemplo 1000 mquinas. Habiendo tipos de bombas diferentes los dimetros de ejes podran estar agrupados en 6 medidas, con lo que se tendran solo 6 medidas diametrales diferentes para las 500 bombas pudindose agrupar retenes iguales para bombas diferentes teniendo el mismo dimetro. Los gestores de mantenimiento y de sus almacenes juegan con las variables de intercambiabilidad de elementos entre mquinas diferentes y la aproximada periodicidad que establece la aleatoriedad de multitud de mquinas con procesos y fenmenos fsicos de trabajo parecidos.

El gestor de mantenimiento es intentar armonizar la demanda de recambios para amortiguar la aleatoriedad de trabajar con modelos de

mantenimiento correctivo. Normalmente entre un 80-90% de las veces lo consiguen, pero ese 10-20% de veces que no se consigue, si se est en disposicin de una necesidad de un recambio crtico y no se dispone de l en ese justo momento y el plazo de entrega es elevado, se incurre en una prdida de produccin por indisponibilidad de instalacin muy elevada, que hace descompensar todo el trabajo realizado emprico por los gestores de mantenimiento.

Es por ello de la necesidad de trabajar con modelos preventivos y predictivos, as como, proactivos para posteriormente tener un modelo de Gestin de Stocks de Almacenes de Mantenimiento conocido, real y sea capaz de predecir la demanda de todos los recambios necesarios en la vida til de todos los activos de la empresa.

Todo lo mencionado anteriormente son algunas pinceladas del trabajo y de las variables que deben manejar los gestores de stocks de almacenes de mantenimiento para poder satisfacer la demanda mencionada en el inicio del presente captulo Costes de Gestin Stocks Almacenes de Mantenimiento.

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Costes de IT de Mantenimiento

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Como cualquier departamento, el de mantenimiento necesita medios para hacer XLUODLQIRUPDFLyQJHVWLRQDUOD\HVWDEOHFHUODVdirecciones comunicativas con todos los temas UHODFLRQDGRVFRQODDELOLGDG\HOPDQWHQLPLHQWR

Es por ello, que en necesario disponer de un VLVWHPD*0$2GRQGHVHFRQFHQWUHQORVXMRVGHinformacin de las actividades de planeamiento y ejecucin de los trabajos de mantenimiento; as como, la gestin de almacenes, gestin de recursos humanos, gestin de compras para PDQWHQLPLHQWR HVSHFLFDFLRQHV GH VHJXULGDGHVSHFLFDFLRQHV WpFQLFDV GH SUR\HFWRV GHingeniera y toda la informacin necesaria que deben manejar la organizacin de mantenimiento. Por ello, adems de las licencias de GMAO es necesario los PCs ubicados en los lugares estratgicos no solo para la gestin de la informacin, sino tambin para la alimentacin del GMAO por parte de tcnicos y especialistas. Los sistemas paralelos de comunicacin va e-mail, teleconferencia, gestin de pedidos de compras, etc tambin son costes asociados a IT.

Los programas informticos de anlisis y diagnstico de alineacin, equilibrado y vibraciones son elementos asociados a los costes de IT de mantenimiento, tanto el precio

de adquisicin como el de mantenimiento de los programas.

Parte de las comunicaciones e instrumentacin de los elementos de medida y control de los procesos productivos, estn asociados en coste a la puesta en marcha de dichos procesos productivos en diferentes plantas e instalaciones; pero, una vez puesta en marcha los procesos productivos el mantenimiento de las redes comunicativas e instrumentacin van a cargo de la partida del departamento de mantenimiento. Suele ser habitual disponer de partidas relacionadas con comunicacin e instrumentacin, pero para mantener estos elementos son necesarios programas informticos que se consideran costes de IT de Mantenimiento.


Los trabajos de ejecucin de los planes de mantenimiento son realizados por personal preparado en diferentes disciplinas como la mecnica, elctrica, electrnica, instrumentacin, frigorista, tubero, soldador, bombero, estructurista, analista de vibraciones, etc. Todos estos trabajos deben ser coordinados y supervisados por jefes de equipo, encargados de seccin y especialidad, encargados generales, jefes o subgerentes de PDQWHQLPLHQWRHVSHFtFRV\JHQHUDOHVGLUHFWRUHVo gerentes de mantenimiento.

Cada vez que se analiza la organizacin humana de una empresa, a medida que se sube de piso planta (estamentos ms operativos de tcnicos y especialistas) a estamentos de direccin los costes asociados son catalogados como indirectos. Son necesarios igualmente, pero cada vez que se aproximan a estamentos de ms alta direccin se

difumina su asignacin a mantenimiento, siendo tan retrica que no aparece en los presupuestos y cuentas de resultados de mantenimiento, pero existen tal y como se asignacin de costes gerenciales deben estar asignados a otros departamentos como produccin, seguridad, FDOLGDGPDUNHWLQJRSHUDFLRQHV55++QDQ]DV

Siendo los costes gerenciales un aumento de ORV FRVWHV GH PDQWHQLPLHQWR ORV EHQHFLRVprovocados por mejoras en rendimiento de la operativa de mantenimiento que impactan en mejoras de productividad, calidad, seguridad, deben ser ingresos en la cuenta de explotacin del departamento de mantenimiento y as disponer de la realidad de ingresos y costes en mantenimiento, con lo que facilitara los proyectos de inversin en mejora del rendimiento de los procesos de mantenimiento. Ver captulos siguientes.

&RVWHV*HUHQFLDOHVGH0DQWHQLPLHQWR

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Los costes ocultos de mantenimiento son DTXHOORV TXH VRQ GLItFLOHV GH FXDQWLFDU SHURlo ms importante de ello no esto sino es que QRVHFXDQWLFDQRTXHQRHVWiQDVLJQDGRVD ODpartida correcta dentro de la contabilidad de la empresa, o que simplemente se agrupa con otros conceptos para facilitar su contabilidad, pero que en el momento de anlisis de los costes inducidos reales a mantenimiento no se dispone de dicha informacin y no se puede conocer. Costes gerenciales mencionados en el captulo anterior en un ejemplo de ello.

Como su nombre indica mantenimiento es la palabra que indica que los sistemas productivos de una empresa estn disponibles, mantenidos y seguros, esto es a grandes rasgos el objetivo de mantenimiento, es por ello que para ejercer dichas acciones se necesitan unos medios materiales y humanos con unos costes, que a menudo se transforman solo en gastos para la empresa. Si esto es as, la empresa, que son responsables, deben minimizar dicho gasto para conseguir que la empresa sea ms rentable, pero no es responsable ni saludable hacer esto, es una paradoja en la que conviven muchos gestores de manteniendo y sus gerencias.

6RORHVXQDFXHVWLyQGHHQIRTXHQDQFLHURGRQGHes necesario vislumbrar todos los costes ocultos reales imputados a la actividad de mantenimiento, as como, sus ingresos. Dicho de otro modo, si por ejemplo el nivel de disponibilidad de una lnea productiva est establecida en el 90%, la reduccin

de dicha disponibilidad al 88% u 87% por ejemplo, provocada por un mal mantenimiento o por una falta de suministro de recambios de las mquinas de la lnea productiva provocada por una falta de previsin en la gestin de stocks de almacenes de mantenimiento, ese decremento de disponibilidad es traducido en una prdida de produccin que suponen un coste, este coste debe ser imputado a la cuenta de resultados de mantenimiento. Pero, si en otra situacin en esa misma lnea productiva se desea aumentar un 2% la disponibilidad hasta el 92%, reduciendo las paradas imprevistas por mantenimiento, las paradas programadas o mejorando la productividad de la lnea por mejoras llevadas a cabo por mantenimiento, ese EHQHFLR GHEH VHU LPSXWDGR FRPRXQ LQJUHVR Dmantenimiento, siendo la parte proporcional del EHQHFLRTXHVXSRQHVXQPiVGHGLVSRQLELOLGDGsi es acontecido por las mejoras de mantenimiento mencionadas.

Por tanto, los costes e ingresos son variables antagnicas que estn situadas en la misma YHFWRU QDQFLHUR SDVDQ GH FRVWHV D LQJUHVRVsegn se tengan establecidos unos niveles de servicio u objetivos de cada una de las variables DVRFLDGDVDODVGLUHFFLRQHVQDQFLHUDVGHGLFKRVcostes e ingresos. En el ejemplo anterior, hemos YLVWR HO YHFWRU QDQFLHUR GH OD GLVSRQLELOLGDGposteriormente se comentarn algunos ms como la inseguridad y costes de oportunidad de mantenimiento.

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&RVWHVGH,QVHJXULGDGGHMantenimiento

La Seguridad debe ser inherente en todas las actividades no solo empresariales, sino de la vida cuotidiana de las personas, es por ello, que la conciencia sobre la seguridad se adquiere con formacin y tambin con experiencias vividas, desarrollando el ser humano el instinto de supervivencia y de proteccin propia y mutua, con lo que es algo que est presente siempre.

Algunas empresas, cada vez menos, creen que los costes de aplicacin de medidas de seguridad en los sistemas productivos y en las instalaciones son un gasto para la empresa e intentan minimizar dichos gastos acogindose en mnimos a las normas de Seguridad y Medio Ambiente vigentes. Las QRUPDVVHGHEHQFXPSOLUSHURKD\WDQWDLQQLGDGde procesos productivos y diferentes mquinas y activos que es difcil que sean intrnsecamente detallistas y ms en mquinas que a veces son diseos exclusivos para una empresa en concreto. Por tanto, las normas estn bien desarrolladas y exigen su cumplimiento para poder trabajar con mquinas y activos en condiciones seguras.

Dada una situacin donde se debe invertir en seguridad, para mejorarla incluso en el caso de cumplir con las normas, debido a la experiencia o anlisis de impacto en riesgos laborales realizado el empresario que ve la seguridad como un gasto


&RVWHVGH'LVSRQLELOLGDGGH$FWLYRV

La disponibilidad de activos es la capacidad que tiene el activo de estar disponible en el momento demandado para acometer el uso al que est destinado dicho activo.

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tender a minimizarlo, como se ha comentado. Pero, el momento, no deseable, pero real por el histrico de accidentes ocurridos en las empresas industriales, de aparicin de un accidente los costes de inseguridad se pueden multiplicar por el diferencial de gasto no incurrido por el empresario e incluso por el gasto total incurrido. Con lo que las variables de clculo de la seguridad se deben basar en la probabilidad de aparicin del accidente y el impacto que conlleva.

Probabilidades muy bajas de accidentes muy graves, pueden pensar en gastar menos en seguridad, pero el impacto de aparicin del DFFLGHQWHHVWDQJUDQGHTXHMXVWLFDHQRUPHPHQWHel gasto en seguridad. El no gastarse el dinero en seguridad ser el coste de inseguridad una vez ha aparecido el accidente. Es por ello, que el gasto mencionado en seguridad debe pasar a ser un coste de seguridad siendo en ingreso el coste de la inseguridad, de nuevo dos variables antagnicas FRORFDGDVHQHOPLVPRYHFWRUQDQFLHUR

Los accidentes muy a menudo, no son provocados por causas conocidas antes del accidente, sino se evitaran, son provocados por situaciones o entornos inseguros, siendo muy habitual multicausal y el esquema de causalidades muy complejo y difcil de diagnosticar. Lo que s es seguro, que las medidas y elementos de seguridad para reducir o eliminar la inseguridad de activos existen y son accesible para todos los empresarios, solo es una cuestin de cambiar el paradigma de gastos a cuenta de resultados de la seguridad.

Por ejemplo, el accidente ms grave ocurrido en la industria qumica en Bopal-La India en la que por una explosin y posterior nube txica murieron

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&XHQWD GH ([SORWDFLyQ 3pUGLGDV \Ganancias

La cuenta de explotacin de una empresa o una seccin determina las ventas y costes que genera dicha empresa o seccin durante el tiempo. La cuenta de explotacin es la parte de la cuenta de Prdidas y Ganancias (P&G) de una empresa en la que se contabilizan los ingresos

&8(17$(;3/27$&,1352

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&RVWHVGH2SRUWXQLGDGGHMantenimiento

En la operativa y gestin de mantenimiento VH PDQHMDQ LQQLGDG GH YDULDEOHV WpFQLFDVGH SODQLFDFLyQ DOLQHDGDV D OD SURGXFFLyQde la empresa, adecuadas a los sistemas de calidad y seguridad. En dicha actividad se cran muchas situaciones donde el departamento de mantenimiento observa fenmenos fsicos, VLVWHPDV SURGXFWLYRV \ SODQLFDFLyQ FRQ OR TXHextraer conclusiones de cmo mejorar los sistemas de mantenimiento para ser ms ptimo y hacer ms rentable a los dems departamentos. Es por ello que aparecen los costes de oportunidad, son aquellos en los que la empresa incurre en no seleccionar la oportunidad aparecida o creada por mantenimiento, ya sea por comodidad o sea por no traducir el posible gasto incurrido en una inversin, lo que se denomina pasar de OPEX (Operating Expenses) coste permanente a CAPEX (Capital Expenditures) inversin en capital que FUHD EHQHFLRV +D\ LQQLGDG GH RSRUWXQLGDGHVrelacionadas con mantenimiento y costes de no hacer llevar a cabo esas oportunidades.

Por ejemplo pasar de Mantenimiento Preventivo a Predictivo en una planta de procesos. Supongamos un caso en el que se disponen de 100 grupos motor bombas de diferentes procesos qumicos, por experiencia se hacen rutas de mantenimiento preventivo visual cada mes y se sacan las 100 bombas y motores de media una vez al ao. Las actividades de mantenimiento preventivo tanto de motor como de bomba son bsicamente, desmontar motor y bomba, cambio de rodamientos, revisin estado general de voluta y cuerpo bomba, observar cierre mecnico y llevar a revisar motor elctrico (devanado, aislamiento y cambio rodamientos). Los costes unitarios anuales

del mantenimiento preventivo de los 100 grupos motor bombas son de 1.200 /ao por grupo motor bomba, con lo que el coste anual es de 120.000 /ao, incluido todos los costes directos e indirectos. Al parecer los rodamientos del motor y bomba suelen estar en buen estado, pero ya que se han desmontado se cambian los mismos, las revisiones suelen salir bastante bien excepto algunas bombas donde tienen ejes desgastados o el cierre no est en buen estado, las revisiones elctricas son necesarias pero se podran alargar.

Llegado a este punto la empresa se plantea hacer un estudio de resntabilidad de incluir un Proyecto de Gestin Predictiva para los 100 grupos motor bomba, sonde se hacen mediciones de vibraciones en 9 puntos del grupo 4 radiales de motor, 4 radiales de bomba y un punto axial, se necesita instrumentacin, programa informtico y formacin. El coste de del proyecto es de 50.000 con un coste anual de 20.000 . La empresa maneja dos posibilidades OPEX = gasto o CAPEX =inversin. Cualquier ao que haga OPEX la empresa tendr un sobrecoste de mantenimiento GHHVHDxRGHHVSHUDQGRORVEHQHFLRVde utilizar Predictivo en los grupos motor-bomba. Si ese mismo desembolso se ve como CAPEX resulta que el gasto en correcciones de las desviaciones encontradas hace que el coste de mantenimiento pase de 1.200 /ao por grupo a 800 /ao por grupos, gracias a la reduccin preventivos. Con lo que se pasa de 120.000 /ao a 80.000 /ao, reduciendo en 40.000 /ao los costes de mantenimiento de los 100 grupos. El ROI (Return On Investment) (Retorno de la Inversin) es de 1,25 aos, siendo 20.000 /ao PiVEHQHFLRSRUODXWLOL]DFLyQGHGLFKDWpFQLFD


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&RVWHVGH0HMRUD\5HLQJHQLHUtD

Como se ha comentado el gasto o inversin en mejorar procesos de mantenimiento de activos sirven para rentabilizar los activos mantenibles, es por ello que en ocasiones es necesario plantearse mejoras tcnicas en activos e incluso proyectos de reingeniera ya que los costes de explotacin de los activos pueden ser mejorables si se hacen dichas mejoras. Estos costes tienen un retorno que es proporcional al aumento de rentabilidad que se extrae del activo.

El tratamiento de los costes de Mejora y Reingeniera tienen el mismo trato que los costes de Oportunidad de Mantenimiento, siendo GHQLFLRQHVVHPiQWLFDVGLIHUHQWHVHQIXQFLyQGHsituaciones de cada una de los activos o elementos a tratar. Las mejoras y reingeniera estn asociados habitualmente a elementos tangibles con mejoras tcnicas de los sistemas principales o auxiliares de los sistemas productivos, ya sean robots, lneas transportadoras, fotoclulas, reductores, maniobras neumticas o elctricas, HWF +D\ LQQLGDG GH HMHPSORV HQ PHMRUDV \reingeniera de procesos productivos en los cuales se puede incurrir como por ejemplo la integracin de bombas de circulacin de aceite trmico para calefaccin de bombas principales y reactores de procesos qumicos. Cada uno de estos procesos tienen asociados una bomba de recirculacin de aceite para calentar el producto qumico tanto en la bomba principal como en el reactor. La reingeniera se puede hacer dimensionando tanto la caldera de aceite trmico como la bomba de vehiculacin del aceite por un colector que distribuya el aceite a varios procesos qumicos a la vez. Esta reinegniera tiene un coste de realizacin, pero hay una reduccin de costes de consumo energtico de la caldera, reduccin de costes de mantenimiento de bombas y circuitos.

&RVWHV(QHUJpWLFRV

Los activos productivos para la fabricacin de producto tienen partes de que se mueven y se rozan elementos, con lo que hay un consumo energtico para hacer funcionar las mquinas y para vencer el par resistente generado en las no perfecciones dinmicas de las mquinas, desalineaciones, desgastes y desequilibrios. Adems, los roces tambin provocan generacin de calor transformndose en prdidas energticas de las mquinas.

En la vida til de una mquina el mayor coste es el coste energtico, siendo la mayor parte de ellos, excluyendo de los automviles, de motriz con energa elctrica. Es por ello, que el estudio de los costes energticos consumidos por las mquinas productivas es un tema a tratar de forma interesante.

Vulgarmente es conocido como un fallo en un rodamiento existe cuando es perceptible el fallo con el medio que se est observando, odo humano, destornillador, ruido excesivo, calentamiento de las fases de un cuadro elctrico, diagnstico de vibraciones siendo picos de las frecuencias propias de los elementos del rodamiento superiores a lo establecido; fsicamente, la propia carga esttica de la gravedad produce una deformacin normalmente elstica en las esferas del rodamiento que al ponerse en marcha y gira estn provocando un desequilibrio dinmico tanto en el rodamiento como en la estructura de la mquina que soporta. Como esta mencin es GH PX\ HVSHFtFD ORV DQDOLVWDV \ JHVWRUHV GHmantenimiento utilizan medios ms ortodoxos para decidir cundo hay fallo o no en un rodamiento.

La optimizacin del consumo elctrico de una mquina rotativa se basa en como afecta al


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consumo elctrico cuando una mquina tiene defectos en los elementos dinmicos de la misma y como se corrigen los fallos para disponer de la mejor frmula econmica entre medios de medicin del fallo, recursos de intervencin de mantenimiento,

aumento del ciclo de vida de la mquinas, mejora en la disponibilidad de la instalacin productiva y contribuir a un entorno ms seguro y limpio, todo con el objetivo de obtener el resultado ms rentable para la empresa.

CAPACIDAD REQUERIDA

TPO. REQUERIDO (H/Sem.)= N DIAS/Sem. X N . H. NETAS/DIA

PORCENTAJE DE CAPACIDAD UTILIZADA

% C.U= TPO.REQ.SEM / TPO. TOTAL IDEAL

DISPONIBILIDAD ACTUAL

D.A (%) = TPO.EN OPERACIN / TPO. REQUERIDO

CONTRIBUCIN DEL MANTENIMIENTO AL COSTE UNITARIO DE PRODUCCIN

COSTE MTO.($/UN. P.R) = $ MES/ PROD. ACAB. MES

EFECTIVIDAD DE COSTES DE MANTENIMIENTO

E.C.M(%)= COSTE MTO./UNID. TEORICA/ COS-TE/ MTO./ UNIDAD REAL PRODUCIDA

MARGEN DEL MANTENIMIENTO

MARGEN MTO. (%)=COSTE MENSUAL MTO. ($)/ VENTAS MENSUALES ($)

COSTE DE MANTENIMIENTO COMO % DEL COSTE DE REPOSICIN DE ACTIVOS

Se recomienda invertir anuealmente aproximadamente un 50% del Ppto de Mantenimiento en la reposicin!

INDICE DE NO CALIDAD A CAUSA DE MANTENIMIENTO

% DEFECTIVOS POR MTO. = N DEF. POR MTO. MES/ N TOT. DEF. MES

REINCIDENCIA DE MANTENIMIENTO

PORCENTAJE DE REDUNDANCIA DE ACTIVOS

% DE RED. DE ACTIVOS = N SISTEMAS REDUNDAN./ N TOTAL DE SISTEMAS

% DE OTS ANUALES QUE REINCIDEN A CAUSA DE UN TRABAJO DEFICIENTE (LOS MEJORES 0-3%)

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La operativa, la gestin y la direccin de mantenimiento se deben planear, medir, controlar y comparar los resultados obtenidos con los esperados. Para poder disponer de la informacin necesaria para hacer todo esto es necesario disponer de mtricas por las cuales medir los niveles de rendimiento de las personas, medios y modelos que se estn manejando en mantenimiento.

El Cuadro de Mando Integral de Mantenimiento es HO HOHPHQWR GH JHVWLyQ GRQGH VH HVSHFLFDQ ODVmtricas a seleccionar en cada parte de la gestin y ejecucin de mantenimiento para medir los niveles

de rendimientos y los responsables de dichas mtricas, as como, los niveles de referencias de cada una de dichas mtricas.

El Cuadro de Mando Integral de Mantenimiento no VHUHHUHDVRORXQFXDGURGHJHVWLyQVLQRTXHHVal concepto de la utilizacin de mtricas. Por ello, VHUHSUHVHQWDSRULQQLGDGGHWDEODVLQGLFDQGRODVmtricas medir, responsables y su aplicacin.

En las siguientes tablas se muestran dos ejemplos de cuadros de mando integral.

&8$'52'(0$1'2'(0$17(1,0,(172


,1',&$'25 $3/,&$&,21 )5(&8(1&,$

%HORAS DISPONIBLES POR MTO. SOBRE EL TOTAL HORAS PROGRAMADAS OPERACIN (MTBF/(MTBF*MTTR))

LA DISPONIBILIDAD ES EL INDICADOR MAS CONOCIDO PARA EVALUAR LA EFICACIA DEL MANTENIMIENTO (Availability); no es Uptime

MENSUAL Jefe Mto.

Encargados3ODQLFDGRU

EFICIENCIA GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)-Overall Equipment EffciencyOEE=Disponibilidad x Rendimiento x Calidad

INDICADOR COMPUESTO INTRODUCIDO POR EL MODELO DE TPM; ENGLOBA DIVERSOS CONCEPTOS, AUNANDO VARIAS AREAS INDUSTRIALES- ES EL PATRON DE REFERENCIA EN EL SECTOR DEL AUTOMOVIL

MENSUALJefe Mto.


TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS (MTBF)

INDICADOR OPERATIVO HABITUAL PARA EL SEGUIMIENTO DE LA FIABILIDAD DE ACTIVOS; CONSTANTE EN SISTEMAS COMPLEJOS, DIVERSAS INTERPRETACIONES

MENSUALJefe Mto.


TASA DE FALLOSVALOR INVERSO DEL MTBF- SE MIDE EN AVERIAS/10

SEMESTRALJefe Mto.

Encargados

TIEMPO MEDIO DE REPARACION (MTTR) O DE INTERVENCIONES EN GENERAL

INDICADOR OPERATIVO HABITUAL PARA EL SEGUIMIENTO DE LA MANTENIBILIDAD DE ACTIVOS; DIFERENTES INTERPRETACIONES

SEMESTRALJefe Mto.


FACTORES ( ) DE LA DISTRIBUCION WEIBULL

SEGUIMIENTO DEL CICLO DE VIDA DE UN ACTIVO SEGUN LOS CAMBIOS DE LA PROBABILIDAD DE FALLOS

ANUALJefe Mto.

Ing. de Mto.

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&8$'52'(0$1'2'(0$17(1,0,(172


,1',&$'25 $3/,&$&,21 )5(&8(1&,$

%HORAS MANTENIMIENTO DE DIVERSOS TIPOS SOBRE EL CUMULTO TOTAL

OBSERVACIN GENERAL DE LA EVOLUCIN DEL MANTENIMIENTO PROACTIVO

MENSUAL Encargados3ODQLFDGRU

Ing. MtoNUMERO DE OTs EMITIDAS POR CONCEPTO DE MTO. PREV. Y CONDICIN. POR HORAS TOTALES DE INSPECCION

EFICACIA TECNICA DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CONDICIONAL


Ing. MtoNUMERO DE AVERIAS POR HORA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y/O CONDICIONAL

EFICACIA TECNICA DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CONDICIONAL


Ing. Mto% DE ACTIVOS CUBIERTOS POR GAMAS Y RUTAS PREVENTIVAS Y CONDICION; POR SECCION

SEGUIMIENTO DEL GRADO DE COBERTURA DEL MP Y MC, SOBRE TODO DURANTE LA IMPLANTACIN


Ing. MtoEVOLUCION DEL NUMERO DE AVERIAS POR CADA MEJORA REALIZADA EN LOS ACTIVOS PRODUCTIVOS

EFICACIA TECNICA DE LAS MEJORAS DESTINADAS A LA FIABILZACION DE LAS INTALACIONES PRODUCTIVAS


Ing. Mto

EVOLUCION DE LAS ABC DE INCIDENCIAS ATRIBUIBLES AL MANTENIMIENTO-EVOLUCION DE TIEMPOS Y FRECUENCIAS DE MICROPAROS

VERIFICACION DE LA EXPLOTACION DE DATOS DE INCIDENCIAS-VINCULACION CON PRODUCCION; FUNDAMENTO PARA MEJORAS DE EQUIPOS CON FALLOS REPETITIVOS


Ing. Mto

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&8$'52'(0$1'2'(0$17(1,0,(172


&ODVLFDFLyQGH,QGLFDGRUHV7pFQLFRV

2.4.1 - Indicadores de Gestin de Recursos

2.4.1.1 Recursos HUmanos Horas presenciales, horas laborales, %tiempo 2.4.1.2 Recursos Materiales N Elementos, N Familias, % rotacin, ABC consumos 2.4.1.3 Subcontratacin N Subcontratas, ABC por horas contratadoas, % tiempo

2.5.2 - Indicadores de Actividades

2.4.2.1 Procedimientos operativos N de OTs como base de estadsticas 2.4.2.2 Tipos de Mantenimiento (MR, MP, MC, MA, R etc) % tipo Mto./Mto. Total (horas) 2.4.2.3 reas de Mantenimiento (talleres, DOPDFpQDSURYLVLRQDPLHQWRHWF KRUDV27VSODQLFDGDV 3ODQLFDFLyQ KRUDVSODQLFDGDV27VSODQLFDGDV

2.5.3 - Indicadores de Gestin de Activos 2.4.3.1 Utilizacin de instalaciones % activos utilizados; % tiempo de marcha 2.4.3.2 Disponibilidad, Fiabilidad y Mantenibilidad % tiempo disponible, MTBF, MTTR

8QLGDGHVGHPHGLGDVHVJDGRDQLYHOGHLQVWDODFLRQHV\SHUtRGRVHMHPSORV

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Fernndez Prez, A.J. Tesis Doctoral Metodologa para la priorizacin de sistemas, estructuras y componentes en la optimizacin del mantenimiento de una instalacin industrial. Universidad Politcnica de Madrid. 2000

Mitchell, John S. Physical Asset Management. Pennsylvania State University, Applied Research Laboratory. 2001

Gardella Gonzlez, Marc. Tesis Doctoral Mejora de la Metodologa RCM a partir del AMFEC e Implantacin de Mantenimiento Preventivo y Predictivo en Plantas de Procesos.

Juric, Zoran. Seminario de Indicadores de Gestin. Grupo Mantecnologa. 2004 Informe de Explotacin de Proyectos Industrial de Mantenimiento. 2010

Massons Rabassa, Joan. Anlisis y Estrategia Financiera. Hispano Europea, S.A. Coleccin ESADE. 2008


5()(5(1&,$6

ZZZSUXI WHFKQLN FRP

&RQWDFWH FRQ XQR GH QXHVWURV WpFQLFRV DKRUD PLVPR SDUD TXHGLDJQRVWLTXH VX VLWXDFLyQ DFWXDO \ OH SUHSDUH XQD SURSXHVWD VREUHODVFDSDFLGDGHVWpFQLFDVQHFHVDULDVSDUDSRGHUFRQVHJXLUXQDPD\RUGLVSRQLELOLGDGGH VXVPiTXLQDV GLVPLQX\D ORV SDURV ODV DYHUtDV \DKRUUHKDVWDXQHQORVFRQVXPRVHQHUJpWLFRV

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