Page 1 La construcción de un Jetpack

ESPECIFICACIONES: Configuración ---------- Ducted Fans Fans ------------------- 2-36 ", 4-Bladed Disco Superficie Total ---------- 14,13 pies cuadrados Altura total -------------------- 48 " Anchura total -------------------- 100 " Tren de aterrizaje -------------------- Pies MOTOR: Rotax 503 a 2 cilindros, 2 ciclo, aire enfriado, 50hp COMBUSTIBLES: La gasolina premium sin plomo RENDIMIENTO: Velocidad máxima ------------------ 50 mph Rango de alimentación a 75% ------ 50 millas El consumo de combustible -------- 3 gal / hr Velocidad de ascenso ------------ 500 m / min Datos calculados: Power Cargando ----------- 6,6 libras / CV Capacidad de combustible --------------- 3 gal. EE.UU. PESO Y CARGA: Peso bruto ------------------ £ 375 Peso en vacío ---------------- £ 125 Carga útil ------------------- 250 libras Page 1

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Tabla de Contenidos: Introducción: ------------------------------------- ----------- 3 Pasos necesarios: -------------------------------------------- 4 Herramientas necesarias: -------------------------------------------- 5 Piezas / Material necesario: ---------------------------------- 6

Construcción de la Unidad de Mochila: ------------------- 7 Montaje del motor: (dibujo # 3) ------------------------ 8 Sistema de manejo: ----------------------------------------------- 9 Conducto de ventilación de construcción: --------------------------------- 10 Fan Blade Construcción: --------------------------------- 11 Fan Blade Construcción: (Continuación) ---------------- 12 Construcción final: --------------------------------------- 13 Comprobar la Jetpack: ------------------------------------- 14 Proveedores adicionales: ------------------------------------- 15 Blueprints Jetpack :----------------------------------------- 16 Page 2

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Introducción: Este JETPACK de vuelo es una máquina increíble que utiliza verticales que transmita vuelo capacidad que permita a sus pilotos para volar y flotar a voluntad, sin el uso de las alas o el fuselaje. El control se logra cambiando el peso del cuerpo y mediante impulsos vectoriales. Es capaz de llevar un piloto de 250 libras. La velocidad máxima es de aproximadamente 50 kilómetros por hora y puede permanecer en el aire de hasta una hora! Usted se sorprenderá al diseño simple y fácil de volar hace que podrá lograrse fácilmente. Sólo correa en este equipo único para la experiencia de vuelo más estimulante de su vida! Ahora puede disfrutar de ir a donde quieras cuando quieras. Page 3

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Pasos necesarios: Pasos de la construcción: 1) Unidad de Mochila 2) Montaje del motor 3) Sistema de transmisión 4) Construcción de Conducto de ventilación 5) Construcción Fan Blade 6) Construcción final 7) Pruebas Dibujos: 1) Marco Mochila 2) espalda, brazo, y protectores para los hombros 3) Montaje del motor 4) Cadena de transmisión Acuerdo de 5) Cadena de transmisión Acuerdo y Fan Hubs 6) Construcción de Conducto de ventilación 7) Conducto de ventilación de construcción y montaje 8) Control y superficies de control 9) Control de Enlace en Detalle

10) Construcción y Diseño de fans 11) Detalles de Construcción de fans Ejemplos de motor Ejemplos de catálogo Lista de Proveedores Aviso de advertencia Page 4

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Herramientas necesarias: La sierra Hammer Socket Llaves Llaves de extremo abierto Centro de Punch Electric Drill Brocas Jig Saw El archivo Metal Vise Pop Rivet Gun Medidor de cinta Bellas marcador de punta de fieltro Llaves Allen Tijeras Razor Knife Paint Brush Libro de Arena Agitación Sticks Resina Spreader Herramientas opcionales: Bench Grinder Drill Press Sierra de banda Metal Lathe El corte de metales Hole Saw (2 pulgadas) Sierra de mesa Lijadora Page 5

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Piezas / Material necesario: Nota: Todos los mencionados serán de aluminio 6061 T6 variedad de 2lrx 2lrx 42lx tubos de aluminio Stock 1/6lnx 16llx 30ll aluminio plano Cantidad 24 œ 3/16ln tuercas de los pernos de fibra de aeronaves 1llx 2llx 24lx madera Epoxi Cantidad 50 - ¼ Ly tornillos de metal de cabeza plana 1/8lwx 2l8x 2l8x 76lx ángulo de valores

Stock 1/16lxx 4L1 x 12l6 de aluminio plano Stock 1/16lnx 6l1 x 16l6 de aluminio plano Cant. 4 - 3/16lnx ½ L1 Œ 1/8lt longitud vástago - tornillos aeronaves Œ vástago sólo perforados Cantidad 16 - 3/16lex 2-21/32ld longitud vástago Œ 2 1/4lt - tornillos aeronaves Œ vástago sólo perforados Cant. 4 - 3/16lex 4-21/32ld longitud vástago Œ 4 1/4lt - tornillos aeronaves Œ vástago sólo perforados ¼ Félix 2lix 76lx contrachapado de brazos y hombros descansa ¼ LSX 16lxx 30lx contrachapado para respaldo 2lsx 4lsx 72lx grado A de la madera (viga de apoyo) 4 libras de espuma de goma Œ Œ lo suficientemente gruesa para cubrir tanto los brazos, de hombros y la espalda de descanso Pop remaches 4 pernos de montaje del motor (Œ acero templado con el agujero en la cabeza de la línea de seguridad) 8 arandelas para pernos de montaje del motor 8 soportes de caucho para el montaje del motor 4 ruedas dentadas doble 35-2 Œ Œ Œ No. 3/8lc campo 2LT Dos ruedas dentadas único mismo tamaño como el doble Œ Œ No. 35 Œ Œ 3/8ll campo 2LT La cadena # 35 Dos rodamientos tipo Hurst para eje del ventilador 3 hojas de 4 x 8 ™ ™ x 2LX espuma dura de Uno de alto rendimiento / luz del motor Œ 40-60 HP, con 5000 Œ 6500 RPM. Page 6

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Construcción de la unidad Mochila: Referencia a los planos # 1 Cortar el tubo de aluminio de 2x2 a la longitud que se utilizará para los lados de la unidad de la mochila. Corte 2 piezas 30lc largo (lados) y 1 pieza 12lc largo. Cortar el 12lg pieza por la mitad longitudinalmente para hacer 2 Œ 2lkx 1lk canales. (Estos serán utilizados para reforzar el área de montaje del motor) Corte 2 piezas de stock de aluminio 1/16ls placa 16lcx 30lc. (Esto se convertirá en la parte delantera y trasera de la unidad de mochila) Corte un agujero de acceso de montaje de golpe en una de las piezas y remache pop de la pieza que quedó en los mismo lugar en la otra pieza. (Esta placa servirá de re-aplicación para el motor de montaje) Ahora ponga los lados y la 12le canales en una superficie de trabajo, ya que se reunieron y remache pop en su lugar. Asegúrese de dejar espacio suficiente entre el refuerzo de los canales para poner los pernos de montaje del motor. Pernos y remaches ambos lados utilizando el dibujo como # 1 guía. Los pernos se usa aquí debe pasar por las dos placas y la 2lex 2LE tubo. Uso de fibra

tuercas de fijación en todos los tornillos. De cerca de los extremos de la unidad de la mochila haciendo dos piezas de madera 1lex 2LE x 12lx largo. Epoxi estas en el lugar a ras con los extremos. Tornillos de cabeza plana Countersink a lo largo de cada lado para agarre seguro. Cortar la axila y el hombro descansa descansa de 2lox 2LO ángulo de valores. Debajo de la axila se basa a sí mismos se 24lm largo y los hombros descansa se 14lt largo. Para apoyar estos descansos 4 piezas triangulares de las acciones de la placa 1/16ls son necesarios. Referencia a los planos # 1. Pernos y remaches el brazo y el hombro se apoya en el cuerpo principal de la unidad como se muestra en la dibujo # 1, utilizando aeronaves de tipo 3/16ln pernos y remaches de acero. (remaches son principalmente para mantener la de metal de ruidos entre los tornillos) Las almohadillas para las axilas descansa ahora pueden ser fabricados de espuma de caucho y resinas epoxi para Madera contrachapada lo ¼ del tamaño adecuado. Estas almohadillas están cubiertos por el material de su elección. Pero, en primer lugar la goma espuma debe ser en forma de aleta de tu cuerpo y para estar cómodo cuando la máquina está en su espalda. Una vez hecho esto las almohadillas acabados pueden asociarse a las los silencios. Referencia a los planos # 2. Antes de considerar el trabajo completo de asegurarse de que haya suficiente pernos y remaches, que que son la longitud adecuada, y que las tuercas y pernos de fibra de bloqueo de los aviones se han utilizado bien totalmente. Puede wat a considerar en este punto la construcción de algún tipo de soporte para la unidad de la mochila para que trabajar con la máquina mucho más fácil. Esto se puede lograr simplemente empernado las piernas a la parte inferior de la unidad de longitud de la tabla o bien todo el camino hasta el suelo. O lo que sea funciona mejor para usted. Page 7

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Montaje del motor: (dibujo # 3) Ahora que la unidad de la mochila básica es completa y en un adecuado soporte del montaje de la motor de su elección puede comenzar. En primer lugar determinar exactamente donde las ruedas dentadas del ventilador unidad estará en relación con el apoyo viga, que se muestran en las ruedas dentadas del motor de necesidad de terminar. Fit 2 dobles

ruedas dentadas en el extremo de la toma de fuerza del motor. Estas ruedas dentadas deben ser al menos de diámetro 2LA y ser del mismo tamaño que los que en los ejes del ventilador. Cada rueda tiene que ser introducido y firmemente al uso de los pozos y las tuercas y arandelas en ambos lados de las ruedas dentadas. Una vez que la ubicación del motor se determina los orificios de montaje puede ser perforados en el de la placa posterior de la unidad de la mochila. Asegúrese de que usted ha hecho a través de los orificios de la segunda placa de respaldo también. Los agujeros deben ser del mismo tamaño que los tornillos utilizados para el montaje. El motor que se utiliza debe ser ligera y de gran alcance y tienen entre 40-60 caballos de fuerza. También se debe ejecutar entre 5000 y 6500 rpm. Bolt el motor a la unidad de la mochila, como se muestra en el dibujo # 3. La longitud de los pernos y de diámetro puede variar por motor utilizado. Asegúrese de que después de que el soportes de caucho (uno en cada lado de la placa trasera) y las arandelas grandes de montaje están en su lugar y los pernos de montaje estén ajustados los pernos que han utilizado la mayor parte o la totalidad de los hilos en el bloque motor. Si este no es el caso, un perno más largo que se necesita. Cuando los cuatro pernos de montaje son seguros los jefes de seguridad deben ser conectados en forma tal que no hay ninguna posibilidad de que los tornillos que salen durante la operación. Page 8

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Sistema de manejo: El mecanismo de operación de esta máquina es realmente muy simple y utiliza la cadena y los piñones. V varios cinturones y correas dentadas HTD tipo también puede ser utilizado. El tamaño de la rueda dentada en el motor y los ejes del ventilador debe ser la misma, pero puede ser fácilmente cambiarse para obtener RPM más o menos en el ventilador o el motor. Las ruedas dentadas utilizados pueden tener que mecanizar para adaptarse adecuadamente a su motor. Detalles de la unidad de tren y su alineación se encuentran en los dibujos # 3, # 4 y # 5. Recuerde que las ruedas dentadas del eje del ventilador deben ser introducidos y echó el cerrojo a través del eje o del los ejes roscados y tuercas y arandelas utilizados para mantener las ruedas dentadas en su lugar. Los rodamientos en el extremo inferior de los ejes del ventilador deben ser los cojinetes de empuje tipo que soportar los la carga de la máquina y su piloto correctamente. Un agujero del tamaño adecuado se necesita en el conducto del ventilador de la unidad de Chanin pasar.

Tenga esto en cuenta, mientras que la construcción del conducto. Sorteo # 4. Haga dos guardias de la cadena de 1/16ls chapa de acero en stock para ser colocados como por los dibujos en # 4, y # 5. Estos pueden ser Pop clavados en el lugar usando ¼ li agarre remaches de acero colocados 1LA aparte y escalonada. Se trata de asegurar que si hay un fallo en cadena que se protege al piloto contra una palmada o volando en cadena. Dos centros de ventilador son necesarios y deben convertirse, según las dimensiones en el dibujo # 5. Estos centros deben ser introducidos y echó el cerrojo a los ejes del ventilador. Estos centros deberían convertirse en una pieza sólida de aluminio 6061 T6 cilíndrica 4LU de diámetro. Page 9

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Conducto de ventilación de construcción: 3 hojas de 4 x 8 ™ ™ x 2LX espuma dura son necesarios para completar los dos conductos del ventilador. Referencia a los planos # 6, donde hay algunas sugerencias sobre ho para hacer el mejor uso de los espuma. Recorte del 36 Œ 1 / 3 piezas Circle Rd. (120 grados) 2LG de ancho y 2LD de espesor. El diámetro interior de todas estas piezas se 36ll. El diámetro exterior será 40ll y 44ll respectivamente. Después de todas las piezas se cortan, asegurándose de hacer cortes cuadrados en relación con la parte superior de superficie, la Asamblea puede comenzar. Referencia a los planos # 6. Stack y epoxi cada capa hasta que haya 8 capas. La punta de dos capas son 4LE de ancho, así que la campana de apertura puede ser formado. Esta forma de campana en el extremo del conducto es la clave para la representación dramática del ventilador canalizados. Forman ahora la apertura de la campana y la falda cónico, como se muestra en el dibujo # 6. La parte izquierda del dibujo representa el interior del conducto. Después de que ambos conductos se forman de arena y los insertos de madera contrachapada puede ser Epoxi en su lugar. Referencia a los planos # 7. Estos son para la fuerza y de refuerzo en lugares donde hay los archivos adjuntos de estrés de los puntales y cuando la viga de apoyo, cadenas y barras de control de paso a través de la pared del conducto. La fibra de acristalamiento de los conductos pueden comenzar tan pronto como estén formado y arena y los insertos de madera están en su lugar. Corte trozos de tela de fibra de vidrio de 2.7 oz que cubrirá el interior de los conductos. Aprox. 10 ™ x 20lx.

Aplique el paño en el interior del conducto con una resina de epoxi y una brocha o rodillo de goma. (DO NO USE POOLYESTER RESINA de espuma, ya que desolve IT). Es un buen idea de hacer referencia a libros sobre el acristalamiento de fibra de consejos útiles y métodos. ¿Ahora el exterior del sistema de conductos, la superposición del trabajo de otros y la pulgada o menos y dejar vidrio extra en la parte inferior de ambos lados. ¡Fuera todas las burbujas. Continúe añadiendo resina y arena hasta liso, especialmente en el interior. Trim parte inferior de la falda a cerca de ¼ de lo. Corta agujeros en los ductos, según sea necesario. Referencia a los planos # 4 y # 7. Página 10

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Fan Blade Construcción: Hay varias maneras de ir a obtener el ventilador. Algunas compañías ofrecen estos hélice tipos de ventiladores listo. Las hélices del ventilador tipo que se hacen para algunos aerodeslizador se especialmente adecuado para aplicaciones de alta elevación RPM. Los ventiladores utilizados en esta máquina debería tener la número máximo de hojas y la mayor altura disponible. La alternativa a esto es la construcción de los fans desde el principio. Se pueden construir a partir de de madera o de materiales compuestos. El método compuesto puede ser un poco más ligero, mientras que la realización de hélices de madera es mucho más convencional. De cualquier manera los patrones encontrados en los dibujos # 10 y # 11 son los mismos. Si la madera es elegida para los aficionados, asegúrese de usar los laminados de madera dura de unos buenos y seco. El abedul y el arce son dos tipos de madera que se han utilizado con éxito en el pasado para toma de hélices. Pegamento de resina de plástico del tipo de polvo es una buena manera de ir para de laminación de la madera dura juntos. Las láminas de diseño como se muestra en el dibujo y la cola juntos usando la abrazadera de madera. Asegúrese de que el pegamento se ha curado completamente antes de diseño y tallado. Es muy importante que la afición girar en la misma dirección que el motor elegido y que el resultante de empuje es hacia abajo. Atrezzo se han sabido para ser tallado hacia atrás. Después de que los fans son talladas y equilibrado que se puede dar varias capas de barniz o que incluso puede ser laminado con tela de fibra de vidrio y resina. Un recubrimiento de vidrio es preferible.

Perfore los agujeros de montaje y ventilador de reequilibrio. Añada más hojas de resina a cualquier luz. Al tiempo que las aspas del ventilador puede ser útil para referirse a un libro sobre la toma de las hélices. Si la producción de los aficionados de la espuma y fibra de vidrio es el método de elección se debe tener mucho cuidado de adoptadas para lograr la necesidad de la fuerza para esta aplicación. Laminado de capas de espuma dura, junto con una mezcla de microesferas y la resina de epoxy. El disco resultante será 36ll de diámetro y 4LD de espesor. Encontrar el centro del disco y se divide en cuatro partes iguales. Utilice estas líneas como referencia para la toma de todas las otras mediciones. Referencia a los planos # 10 y # 11 como los discos de madera contrachapada ¼ le son Epoxi en el lugar y la configuración se comenzado. Página 11

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Fan Blade Construcción: (Continuación) La forma y el ventilador de arena hasta que los resultados correctos se alcanzan y entonces comenzar la fibra proceso de vitrificación. La parte superior de cada ventilador se debe hacer primero lo que el fondo de cristal, con la mayoría de los la presión sobre él durante su uso, será la vuelta a lo largo de la pieza superior. Un total de al menos tres láminas de vidrio en cada ventilador es necesario. Los bordes de ataque de cada hoja se se superponen y los bordes de salida se extienden detrás de cada hoja, como por los dibujos. Si unidireccional de vidrio se utiliza asegurarse de que cada lámina es de 90 grados a la siguiente. Balance de los aficionados mediante el método en el dibujo. Añadir más resina a cualquier hoja de luz y reequilibrar. De perforación y montaje de los aficionados a sus centros de operaciones. Spinners debe utilizarse para aumentar la eficiencia del sistema de conductos del ventilador. Página 12

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Final de la construcción: Ir todo el trabajo que se ha hecho y asegúrese de que todas las partes estén funcionando correctamente y de acuerdo a las recomendaciones en este manual. Remoción del ventilador Entradas entre las puntas de la hoja y la pared del conducto interior para ver si hay entre Lt ¾ y 1 ¼ ld. Si hay menos las palas pueden golpear las paredes. Si hay alguna más de la conductos será ineficaz durante la operación.

Asegúrese de que las cadenas están ajustado, pero no vinculante. Si se demuestra que son ajustados a los ejes y sus puntos de referencia puede ser necesario ranurada y llevado hacia el centro para dar holgura a la cadenas. Si se van a perder el contrario se debe hacer. Una rueda dentada ocioso podría ser puesto en el sistema si es necesario. Revise todas las tuercas, pernos y remaches para asegurarse doblemente de que todos son muy ajustados y una suficiente Varios de ellos han sido utilizados. El tamaño y la ubicación del depósito de combustible será de hasta el constructor. Asegúrese de que si el tanque está poner debajo del motor que se utiliza una bomba de combustible. Se recomienda que un interruptor de apagado del motor se utilizará y se colocarán cerca de la izquierda o la derecho ha de fácil acceso. También se recomienda que las superficies de control se resorte para volver al centro si el piloto quita sus manos las palancas de control. Lo último que se mencionan aquí en la construcción final será la instalación de el arnés de seguridad. Habrá 2 correas de las piernas, un arnés de cintura y el pecho y la combinación de arnés de hombro. Cada uno de estos tendrá una rápida liberación hebilla y hacerse de fuerte las correas del cinturón de seguridad, firmemente sujeta a la unidad de la mochila. El método para el archivo adjunto se muestra en el dibujo anterior. Página 13

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Comprobar la JetPack: Cuando esté satisfecho de que todo está en excelentes condiciones de funcionamiento es el momento de probar la máquinas de operación. Todas las pruebas y preparativos de esta máquina se debe realizar bajo las más las condiciones de cuidado con al menos una otra persona presente. El casco también se deben usar en cualquier momento el motor y los aficionados están en movimiento. En primer lugar el motor deben funcionar con las cadenas de descuento para asegurarse de que funciona correctamente. La unidad de mochila debe ser atados y se fija a un soporte fijo para esta fase de la pruebas. A continuación, la cadena debe ser sustituido y el motor y los aficionados a prueba para la suavidad de la operación como una unidad. Si hay alguna vibración inusual del motor debe ser clausurado inmediatamente. La primera previo de los fans que hay que hacer en un 30% de energía.

Si todo parece funcionar sin problemas a esa velocidad, entonces podrá proceder a la mitad de la potencia y la entonces la máxima potencia. Asegúrese de que la máquina absolutamente no pueden dejar la tierra en este punto de pruebas. Tras el éxito se logra en el largo plena potencia-hasta que esté listo para pasar a semi pruebas de cuerdas. Conecte un cable o cuerda resistente a un punto entre los conductos a un objeto de alta de modo que al levantar las piernas atadas, mientras que en la máquina que está suspendido en el aire. Esto evitará que la unidad se caiga durante los vuelos y las pruebas iniciales hover. Todo realización de nuevas pruebas y las prácticas de vuelo se pueden hacer de esta manera. Método de control: Ambas palancas hacia adelante es avanzar Tanto en la parte trasera es hacia atrás Tanto con la espalda recta es activable Haga palanca hacia atrás está bien El lateral izquierdo se queda Palanca hacia la izquierda y la derecha la palanca de nuevo hará girar en sentido horario se Haga la palanca hacia adelante y dejó atrás la palanca que hará girar en sentido antihorario Acelerador controla la altitud. Deje algo de tiempo de espera para el acelerador para superar el fregadero de ritmo. Justo cuando crees que tienes todo bajo control es mejor que la práctica un poco más. No lo olvides. Nunca volar más alto que desea caer Good Luck!

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