Bogotá D.C. 23 de mayo de 2009 de 2009 Señores: CONTINAUTOS Atn. Sr. JIMMY BALLESTEROS Tel: E-mail: Ciudad Referencia: Cotización No. CCF-10 15356-09 Respetados señores: Con el mayor gusto presentamos a su consideración la siguiente cotización de:

EQUIPO DE VOLTEO BENFOREQUIPO DE VOLTEO BENFOREQUIPO DE VOLTEO BENFOREQUIPO DE VOLTEO BENFOR PARA PARA PARA PARA CHASIS CHASIS CHASIS CHASIS CHEVROLET FVRCHEVROLET FVRCHEVROLET FVRCHEVROLET FVR

Como una solución para el transporte de agregados, en Benfor se ofrece la fabricación y comercialización de Equipos de Volteo de alta calidad, fabricados con los mejores materiales, y con un gran estudio de ingeniería, pensando en el mayor rendimiento y economía para nuestro cliente.

CAPACIDAD VOLUMETRICACAPACIDAD VOLUMETRICACAPACIDAD VOLUMETRICACAPACIDAD VOLUMETRICA 7 m3 (a lamina de agua) sin tener en cuenta el dog house. ESTRUCTURAESTRUCTURAESTRUCTURAESTRUCTURA: Estructura diseñada a partir de análisis de elementos finitos (FEA), por medio de un software especializado, que arroja como resultados las áreas del volco donde se requiere mayor calidad de materiales y fabricación, por su alto riesgo de impacto, por su desgaste y esfuerzo; optimizando el desempeño de los elementos estructurales y evitando deformaciones prematuras. Corte diagonal de 13° en la parte superior del equipo de volteo, garantizando el óptimo cierre de la compuerta trasera por gravedad. Nuestros equipos de volteo tipo redondo tienen un radio interno de 305mm, que sustituye las esquinas inferiores rectas, lo que proporciona mayor distribución de cargas, mejor velocidad de descargue y evita la adherencia de los materiales transportados. Es un equipo liviano, con alta resistencia mecánica, al impacto y a la corrosión. Aumentando la rentabilidad del equipo por menos consumo de llantas, combustible, etc. Impermeabilización de la estructura

La base de la estructura esta formada por vigas longitudinales en “C”, en lamina de Ao C, HR calibre 1/4”, que van paralelos al chasis, donde descansa el volco. Sobre estas vigas van los ARCOS ESTRUCTURALES RECTOS, de forma transversal, uniendo las vigas perpendicularmente, estos arcos están hechos en lamina plegada de Ao C, HR calibre 3/16”.

El forro de esta estructura son unas laminas estructurales laterales, con nervaduras para darle consistencia, van desde el comienzo del piso, es decir del radio interno, hasta el borde superior lateral del volco. Son fabricadas en lámina de Ao C, HR calibre 3/16”. El piso va en la base del volco uniendo las láminas estructurales laterales, es colocado longitudinalmente, es fabricado en lámina Ao C, HR, calibre calibre calibre calibre 1/41/41/41/4"""", es una lámina más gruesa, puesto que es allí donde se debe soportar el impacto del material al caer al volco. COMPUERTA TRASERA COMPUERTA TRASERA COMPUERTA TRASERA COMPUERTA TRASERA Esta compuerta es fabricada en lámina plegada estructural de Ao C, HR, calibre 3/16”. calibre 3/16”. calibre 3/16”. calibre 3/16”. El esquinero traseroEl esquinero traseroEl esquinero traseroEl esquinero trasero Ao C, HR, calibre 1/4”. Va en una sola sección y no es calibre 1/4”. Va en una sola sección y no es calibre 1/4”. Va en una sola sección y no es calibre 1/4”. Va en una sola sección y no es interrumpido por el perfil transversal superior de tapa interrumpido por el perfil transversal superior de tapa interrumpido por el perfil transversal superior de tapa interrumpido por el perfil transversal superior de tapa

Al otro extremo lleva el panel delantero, que cierra totalmente el volco, por la parte delantera, este es fabricado en lámina plegada estructural de Ao C, HR, calibre 3/16”. Se fabrica un CUBRECABINA, que va en la parte superior delantera del volco, quedando sobre la cabina, se hace con el fin de proteger la cabina del material que pueda llegar a caer por fuera del volco. Es fabricado en lámina estructural de Ao C, HR, calibre 1/8”.

En al parte interior del volco, se deja un espacio libre sobre la parte delantera de este, y se cubre hasta la parte superior, donde empieza el cubre cabina, es conocido como el DOG HOUSE, allí es donde se oculta el extremo posterior del cilindro neumático, y se acopla allí por medio de un sistema de bisagra con pasador en acero. Como es totalmente cubierta se dejan unas VENTANILLAS DE INSPECCION en las paredes del dog house, que permiten ver hacia adentro de este. El dog house es fabricado lámina estructural de Ao C, HR, calibre 3/16”.

En el extremo trasero del volco se adecua una BANDEJA DE DESCARGUE, para hacer mas practico el descargue del material, dando más comodidad al conductor. Puesto que da una especie de alargamiento al volco a la hora del descargue. Esta bandeja se fabrica en lámina estructural de Ao C, HR, calibre 1/4”, y tubo redondo cedula 80.

Esta bandeja también es muy práctica y útil en caso de enterrarse en vehículo, para ser remolcado. Como un refuerzo del piso, entre arcos se ponen unos SEMIARCOS, que van puestos transversalmente, en la mitad entre arco y arco, sobre las vigas longitudinales. Son perfiles fabricados en lámina estructural de Ao C, HR, calibre 1/4” o 3/16”, según el caso. La lamina usada esta bajo la Norma ASMT, A-36 (36000psi), permitiendo mayor resistencia, utilizando menos elementos estructurales y menos uso de soldadura. PORTATABLASPORTATABLASPORTATABLASPORTATABLAS Delanteras, traseras y centrales. HERRAJESHERRAJESHERRAJESHERRAJES Utilizados para liberar y sujetar los pernos de la puerta posterior, fabricados en acero fundido SAE 3130, cuya geometría facilita un mejor ajuste y mayor resistencia mecánica y control neumático de doble cámara, accionado desde la cabina.

BISAGRA DE VOLTEOBISAGRA DE VOLTEOBISAGRA DE VOLTEOBISAGRA DE VOLTEO Pasadores de 2” de diametro y bujes fabricados en barra perforada SAE 1518. SISTEMA HIDRAULICOSISTEMA HIDRAULICOSISTEMA HIDRAULICOSISTEMA HIDRAULICO Todos los componentes (Toma de fuerza, Bomba, control de mando y cilindro Telescópico) son importados y de la mejor calidad. Este sistema es operado totalmente desde la cabina, de muy fácil manejo y control.

El Sistema Hidráulico esta compuesto de: - Tanque de aceite con capacidad para 27 galones con tapa de seguridad.

- Toma de fuerza importado, - Bomba de engranes de 27 galones por minuto. - Cilindro telescópico imporCilindro telescópico imporCilindro telescópico imporCilindro telescópico importado tado tado tado Parker 63Parker 63Parker 63Parker 63----120 de 120 de 120 de 120 de 3 etapas.3 etapas.3 etapas.3 etapas. ESTE SISTEMA CONSTA DE TRES LINEAS - Una que va de la bomba al cilindro. - Una que va de la bomba al tanque (retorno del aceite del cilindro al tanque).

- Una que va del tanque a la bomba. Con esto se garantiza la refrigeración del aceite dentro del tanque, por tener una circulación lógica.

ESCALERAESCALERAESCALERAESCALERASSSS DE ACCESO DE ACCESO DE ACCESO DE ACCESO Una o dos ubicadas en los costados, según especificación del cliente. PINTURAPINTURAPINTURAPINTURA En esmalte o poliuretano, al color elegido por el cliente.

SISTEMA ELECTRICOSISTEMA ELECTRICOSISTEMA ELECTRICOSISTEMA ELECTRICO Las luces reglamentarias tales como los stop, las de reversa y direccionales,

van puesta en el chasis del volcó UBICADAS ENTRE LAS BISAGRAS DE VOLTEO, (como vienen de fabrica), en la estructura

del volco como tal, se adicionan unas cintas reflectivas reflectivas reflectivas reflectivas .... RESPALDORESPALDORESPALDORESPALDO Durante el proceso de fabricación, el chasis propiedad del cliente nunca está en la calle, además es protegido por una póliza contra todo riesgo, un circuito cerrado de televisión y vigilancia 24 horas durante su permanencia en las instalaciones de BENFOR. POSTVENTAPOSTVENTAPOSTVENTAPOSTVENTA Reparación extra rápida, servicio de garantía real y eficaz, en todos nuestros productos se otorga garantía de fabricación por escrito y manual de operación. GARANTIAGARANTIAGARANTIAGARANTIA Un año TIEMPO DE ENTREGATIEMPO DE ENTREGATIEMPO DE ENTREGATIEMPO DE ENTREGA 20 DIAS HABILES.

PRECIO …………………………………..…. PRECIO …………………………………..…. PRECIO …………………………………..…. PRECIO …………………………………..…. $ $ $ $ 18.100.00018.100.00018.100.00018.100.000 EL ANTERIOR PRECIO MAS EL 16% DE IVAEL ANTERIOR PRECIO MAS EL 16% DE IVAEL ANTERIOR PRECIO MAS EL 16% DE IVAEL ANTERIOR PRECIO MAS EL 16% DE IVA

GARANTIA Y MANTENIMIENTO Garantía contra desperfectos de fabricación y/o materiales durante 12 meses después de la entrega. Servicio permanente de reparación y repuestos para todo tipo de carrocerías y furgones. Cordialmente, SANDRA GARCIA Directora Comercial