CTT&HH 2010 AGECAM, "Curso sobre la Gestión eficiente de Flotas de Transporte"
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“Gestión Eficiente de Flotas de Transporte por Carretera” “ Gestión del combustible y medidas para el ahorro de carburante” Aptitudes y actitudes del gestor de flota y los conductores. Héctor H. Muñoz Cenjor de Consulting CTT&HH
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"Curso sobre la Gestión eficiente de flotas de Transporte" Se celebró con gran éxito y aforo completo de participantes de 9 horas a las 15:00 horas en la Dirección General de Industria, Energía y Minas en la ciudad de Toledo, patrocinado por el IDAE y organizado por AGECAM (Agencia de la Energía de Castilla La Mancha) colaborando la Camara de Comercio de Toledo y varias asociaciones de transportistas y empresarios de la provincia.Participando como ponente en este curso: Héctor H. M. Cenjor director de Consulting CTT&HH, en la que habló de: "Gestión eficiente de flotas. Gestión del combustible y las medidas para el ahorro del mismo. Aptitud y actitud del gestor de flota y de los conductores" En esta exposición se trató esencialmente de la parte práctica a la hora de llevar a cabo y obtener éxito en un PGAC ( Plan Gestión y Ahorro de combustible) De como en CTT&HH consideramos los Recursos Humanos y la formación y motivación del personal de la Organización como el factor más importante a la hora de dirigirnos hacia un Transporte Sostenible.
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“Gestión Eficiente de Flotas de
Transporte por Carretera”
“ Gestión del combustible y medidas para el ahorro de
carburante”
Aptitudes y actitudes del gestor de flota y los conductores.
Héctor H. Muñoz Cenjor de Consulting CTT&HH
En los últimos tiempos el aumento
del precio del combustible encarece
los costos en el Transporte por
Carretera.
La relación directa de la emisión
de gases con el deterioro del medio
ambiente.
¿Por qué la Gestión y Ahorro de
Combustible?
¿Cómo Gestionamos
Eficientemente el Combustible?PROGRAMA DE GESTIÓN Y
AHORRO DE
COMBUSTIBLE
SELECCIÓN
COMPRA
ALMACENAJE
CONTROL
P.G.A.C
.
FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
• Los empleados
• El vehículo.
• La Carga
• Carreteras y
condiciones del
tráfico.
• El clima y la
estacionalidad
Los Conductores, el Factor más
Importante.
EL VEHÍCULO¿Es el adecuado? ¿Lo hemos dotado?
¿Está localizado?¿El mantenimiento OK?
El vehículo adecuado
La CargaLa carga debe ir bien repartida sobre los ejes
del vehículo, bien estibada y trincada.
No sobresalir .
Cuanto más kgs. mayor consumo.
La Carretera y la Estacionalidad
Factores a tener muy en cuenta en el
Consumo de Carburante.
El trazado de la vía, el
tráfico, las
pendientes, el estado
del pavimento…
El invierno, las bajas
temperaturas, con Frio
se consume más
combustible..
¿Quién gestiona el
combustible?
¿Contamos con un buen
profesional que lleve a cabo el
Plan?
¿Tenemos experiencia
previa y formación en un
Plan de GAC?
Podemos recurrir a
consultores expertos en
PGAC
Gestores de Flota ¿Como implantar un
Plan de Gestión y
Ahorro de
Combustible?Formación adecuada.
Motivación y seguridad.
Apoyo de toda la
Organización.
P.G.A.C.
La Figura del Gestor de Flota.
Los Conductores: FACTOR
CLAVE
PARA
CONSEGUIR
EL
OBJETIVO.
FORMACIÓN
MOTIVACIÓN
APTITUD Y ACTITUDDe los Conductores Profesionales.
Y DE TODA LA ORGANIZACIÓN
COMPETICION ENTRE
CONDUCTORES
Los conductores aparte de tener una formación específica en
conducción racional y optimización del combustible y su
vehículo.Deben sentirse parte del Equipo y saber que si ellos lo hacen bien su
empresa tendrá menos gastos y más beneficios, deben de estar
orgullosos de que la organización funcione mejor, en parte gracias a
ellos.
Aparte del dinero que están ahorrando a su empresa, deben de estar
orgullosos por aportar su valiosa ayuda en preservar nuestro planeta.
Se deben fomentar competiciones de ahorro de combustible entre los
conductores y premiar al más eficiente.
La formación se actualizará siempre que haga falta.
