CUENTA DE GESTIÓN 2007 MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS

Julio 2008

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Durante el 2007 el MOP alcanzó el máximo nivel de inversión pública en su historia. Así lo revela la información financiera. Las obras realizadas contribuyeron de manera importante a mejorar la calidad de vida y fortalecer la base económica para el crecimiento y el empleo. Además, ha sido un soporte para un desarrollo regional más equitativo. Para ilustrar esta acción a favor de un desarrollo económico y social sustentable, esta presentación se ha ordenado en torno a tres ejes:

a) El desarrollo social. En este marco se describen: ‐ Caminos Básicos ‐ Agua Potable Rural ‐ Regadío Pequeños Agricultores ‐ Protección ante Riesgos ‐ Aguas Lluvias ‐ Borde Costero ‐ Conectividad Austral ‐ Edificación Pública

b) El desarrollo económico y empleo. Bajo tal título se identifican las obras para: ‐ Riego ‐ Turismo ‐ Globalización (Aeropuertos, Pasos Fronterizos) ‐ Conectividad Urbana e Interurbana (Seguridad Vial)

c) La gestión y cuidado de aguas, en particular: Cuencas, mesas de agua, glaciares,

eficiencia del uso, Superintendencia de Servicio Sanitarios, INH.

Por último, en 2007 se dieron pasos importantes para la modernización del MOP. También destacando, en particular, el reforzamiento de la gestión por proyecto, la capacidad de fiscalización y el giro progresivo a nuevos estándares de calidad. También se logró avances en la tramitación de los proyectos de ley de concesiones y de la Superintendencia de Obras Públicas. Este documento se agrega a la serie anual de cuentas del Ministerio de Obras Públicas, para conocimiento de la ciudadanía.

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INDICE I. ORGANIGRAMA MOP 2007 04 II. PRINCIPALES LOGROS ALCANZADOS DURANTE EL AÑO 2007 06

III. PROGRAMA DE MODERNIZACIÓN MINISTERIAL 22

IV. TESTIMONIOS DE BENEFICARIOS EN REGIONES 24

V. BALANCE ANUAL 59

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I. ORGANIGRAMA MOP 2007

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I. ORGANIGRAMA MOP 2007

MINISTROEduardo Bitrán Colodro

DIRECCION GENERAL DE AGUAS

Rodrigo Weisner Lazo

SUPERINTENDENCIA SERVICIOS SANITARIOSMagaly Espinosa Sarria

INSTITUTO NACIONAL DE HIDRAULICAAlejandro López Alvarado

SECRETARIAS REGIONALES MINISTERIALES

DIRECCION CONTABILIDAD Y FINANZAS

M. Eugenia Wagner Brizzi

COORDINACION DE CONCESIONES DE OBRAS PÚBLICASFrancisca Castro Fones (hasta junio)

Gonzalo Cordua Hoffman (desde junio)

FISCALIAJorge Norambuena Hernández

DIRECCIONARQUITECTURAVerónica Serrano Madrid

DIRECCION O. HIDRAULICASJuan Antonio Arrese Luco

DIRECCION O. PORTUARIASSergio Arévalo Macías

SUBSECRETARIOJuan Eduardo Saldivia Medina

DIRECCION GENERAL DE OBRAS PUBLICAS

Patricio Aguilera Poblete

DIRECCION PLANEAMIENTOGabriel Aldoney Vargas (hasta septiembre)Vivien Villagrán Acuña (desde octubre)

DIRECCION VIALIDADCarlos Rubilar Ottone

DIRECCION AEROPUERTOS

Yazmín Balboa Rojas

ORGANIGRAMA MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS 2007

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II. PRINCIPALES LOGROS ALCANZADOS DURANTE EL

AÑO 2007

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II. PRINCIPALES LOGROS ALCANZADOS DURANTE EL AÑO 2007

1. Servicios de Infraestructura con Proyección Social y Cultural

Los avances logrados durante 2007, agrupados de acuerdo con los lineamientos ministeriales de inversión del Ministerio de Obras Públicas son los que se detallan a continuación:

a) Agua Potable Rural

Dentro de este programa, se mejoraron y/o ampliaron 45 sistemas, se construyeron 15 nuevas instalaciones, se desarrolló el diseño para instalación, mejoramiento o ampliación de 99 sistemas, se les hizo conservación, mantención y/o reparaciones a 56 sistemas y se desarrollaron los estudios de factibilidad o pre factibilidad para 81 proyectos de agua potable rural Con estos proyectos, el ministerio contribuyó a mejorar la calidad de vida de 30 mil habitantes del sector rural, correspondientes aproximadamente a 6 mil familias, para lo cual invirtió 20 mil 500 millones de pesos a lo largo del país.

En la X Región de Los Lagos, en el marco del Plan Chiloé se invirtieron 687 millones de pesos que beneficiarán, aproximadamente, a 4 mil 900 habitantes de esa isla.

Por otro lado, se envío a la Secretaría General de la Presidencia el anteproyecto de ley que abordará la institucionalidad del sector Agua potable rural, para su aprobación y posterior tramitación en el Congreso.

b) Caminos Básicos

A través de este programa, se trataron mil 460 kilómetros a lo largo de todo el país, siendo financiado en un 96 por ciento con fondos sectoriales. Éstos alcanzaron un total de 27 mil 738 millones de pesos, de los cuales, 19 mil 954 millones corresponden a contratos de conservación, 2 mil 606 millones a contratos globales y 5 mil 178 millones a administración directa; éstos últimos incluyen, además de fondos del ministerio, otros tipos de fondos sectoriales. La inversión 2007 y las obras realizadas durante ese período se distribuyeron en las regiones de acuerdo con la siguiente tabla:

REGIÓN Kilómetros Millones de pesos

I de Tarapacá y XV de Arica y Parinacota 99 1.118 II de Antofagasta 114 2.451III de Atacama 564 2.229IV de Coquimbo 122 1.803V de Valparaíso 67 1.967VI del Libertador General Bernardo O’Higgins 167 3.667VII del Maule 101 1.898

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REGIÓN Kilómetros Millones de pesosVIII del Bío Bío 19 883IX de La Araucanía 14 2.185X de Los Lagos y XIV de Los Ríos 41 4.569XI de Aysén del General Carlos Ibáñez del campo 29 815XII de Magallanes y Antártica Chilena 23 1.336Metropolitana 100 2.818

c) Patrimonio, Urbanismo y Edificación Pública Se desarrolló, entre otros, el concurso de anteproyecto para la Habilitación del Centro Cultural Gabriela Mistral, el término de la tercera etapa de la habilitación del teatro Matucana 100, la licitación de las obras de construcción del Edificio MOP en La Serena y el inicio de trabajos de reparación del edificio ex Congreso Nacional, sector Cámara de Diputados. La inversión destinada a estas actividades y obras fue de 2 mil 686 millones de pesos, correspondientes a fondos sectoriales. Para la restauración de iglesias patrimoniales de Chiloé y del Altiplano. Se traspasaron recursos por 216 millones y 459 millones 954 mil pesos respectivamente, a la Subsecretaría de Desarrollo Regional del Ministerio del Interior. Operando como contraparte técnica, continuó la construcción del Hospital Militar de La Reina, el programa de construcción de Fiscalías del Ministerio Público, el programa de intervenciones en centros del Sename para adecuación de recintos a exigencias de Ley de Responsabilidad Penal Adolescente, el desarrollo de obras del Complejo Fronterizo Colchane y los diseños y ejecución de obras nuevas, reposiciones, y ampliaciones que involucran a 124 establecimientos educacionales. Además se desarrollaron los concursos de anteproyectos para la construcción de los estadios para el Campeonato Mundial de Fútbol Femenino en Coquimbo, Chillán, Temuco y La Florida y el concurso de anteproyectos y licitación de los diseños para la construcción del Museo de La Memoria en Santiago. Esta inversiones se realizaron con recursos de otros Servicios, por un monto de 73 mil 150 millones de pesos. Bajo la modalidad de concesiones, entraron en operación las obras correspondientes al Tercer programa de Infraestructura Penitenciaria, que consistió en la construcción de dos establecimientos penitenciarios de mediana seguridad en Valdivia y Puerto Montt y uno de alta seguridad en la Región Metropolitana, denominado Penal Santiago I, con una capacidad estimada para 5 mil internos. El costo de esta inversión fue de 81 mil 900 millones de pesos.

d) Valoración del Borde Costero

Se construyeron y desarrollaron de doce iniciativas de inversión desde la II Región de Antofagasta hasta la VIII Región del Bío Bío, beneficiando a una población estimada de 4 millones 750 mil personas; entre éstas se destacan: la construcción de obras complementarias en la Playa Paraíso de Antofagasta, el Mejoramiento de la Costanera Sur de Antofagasta, la Construcción del Paseo Wheelwright de Caldera. Además, en la región de Valparaíso se terminó la construcción del Paseo Wheelwright, entre Caleta Portales y el Muelle Barón, que

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abarca cerca de dos mil metros de paseo costero peatonal; y en la región del Bío-Bío se mejoró el Borde Costero de Caleta Lenga, con la construcción de un paseo costero peatonal de aproximadamente 400 metros lineales. Todo lo anterior se realizó con una inversión de 3 mil 343 millones de pesos.

Con el objeto de mejorar las condiciones de operación, seguridad e higiene en que se desarrolla esta actividad, se ejecutaron proyectos asociados a 30 caletas de pescadores artesanales; con estas obras se benefició directamente a 8 mil 56 hombres y 560 mujeres, pescadores artesanales, e indirectamente a más de 40 mil personas. Estas obras además de potenciar esta área productiva, favorecen la actividad turística en las localidades en que se emplazan. Entre las obras se destaca el Mejoramiento de las caletas Paposo e Isla Santa María en la región de Antofagasta; el Mejoramiento del Puerto Pesquero de Caldera, en la región de Atacama; el Mejoramiento de la Caleta Pesquera Artesanal de Lebu en la región del Bío-Bío; la Construcción de Infraestructura Portuaria en Puerto Saavedra, en la región de la Araucanía; el Mejoramiento de las caletas de pescadores de Dalcahue y Bahía Mansa en la región de Los Lagos; el Mejoramiento de la caleta de pescadores de Niebla en la región de Los Ríos; y la ampliación del muelle artesanal en Bahía Chilota de Porvenir, en la XII Región. Los recursos destinados a estos proyectos fueron de 4 mil 286 millones de pesos. e) Conectividad Austral e Insular

En el ámbito de la infraestructura portuaria, se diseñaron y construyeron 40 proyectos de atracaderos y rampas para barcazas que servirán para mejorar la conectividad de habitantes de zonas aisladas, principalmente ubicadas en las regiones de Los Ríos, Los Lagos, Aysén y Magallanes y Antártica Chilena en las cuales la navegación representa el principal medio de transporte, ya sea en rutas marítimas, fluviales o lacustres, beneficiando a 155 mil 42 mujeres y 162 mil 854 hombres. El total invertido fue de 3 mil 821 millones de pesos.

Dentro de estas inversiones se destaca el mejoramiento de las rampas del Canal de Chacao, las que permiten el acceso a la isla de Chiloé; la construcción de obras portuarias de conectividad en distintas zonas aisladas de la provincia de Chiloé; y el mejoramiento de la infraestructura portuaria de Puerto Edén, en la Región de Magallanes, considerada una de las localidades más aisladas del país.

En lo que respecta a transporte aéreo, se iniciaron las obras de mejoramiento del Aeródromo de Quellón, lo que permitirá las operaciones nocturnas o con baja visibilidad, con el apoyo de nuevas radio ayudas y la construcción de un refugio de 136 metros cuadrados para los pasajeros, lo que permitirá protegerlos de las inclemencias del clima, especialmente para los enfermos. Este proyecto permitirá la operación de la aviación general durante las 24 horas, garantizar el traslado de personas oportunamente cuando sea necesario, evacuar enfermos, fomentar el turismo y transportar carga de mayor tonelaje al poder recibir el avión Hércules C-130. El monto de esta inversión es de 2 mil millones de pesos.

Se inició la Consultoría para preparar los antecedentes de expropiación de los terrenos, antecedentes para la elaboración de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su presentación en el SEIA y asesoría durante el proceso de tramitación por un período de ciento

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cincuenta días, para el Nuevo Aeródromo para Chiloé, localizado en Castro; ésta tiene un costo de 396 millones de pesos. Este aeródromo asegurará la conectividad con la Isla. Esta obra contempla, entre otros, una pista de mil 200 metros de largo, y un refugio de pasajeros.

Se realizaron obras de emergencia en los Aeródromos Teniente Vidal de Coyhaique y Cabo 1º Juan Román de Puerto Aysén, XI Región, obras necesarias para paliar los daños causados por los sismos ocurridos en la zona en el primer semestre de 2007. Estas obras permitieron operaciones de uso restringido, las operaciones de aeronaves en caso de emergencia y de baja visibilidad, cuando las condiciones climatológicas fueran adversas y así levantar el alto grado de aislamiento en que se encontraban. El monto de la inversión fue de 876 millones de pesos.

Dentro de las inversiones en el ámbito de la Conectividad Austral e Insular, se destaca también el mejoramiento de la infraestructura portuaria de Bahía El Padre y Bahía Cumberland en el archipiélago de Juan Fernández.

f) Regadío para Pequeños Agricultores

De las inversiones realizadas durante 2007en infraestructura para el riego, se benefició un total de 1 millón 631 mil agricultores de los cuales 1 millón 142 mil corresponden a pequeños agricultores. Además el ministerio, a través de las Direcciones Regionales de Obras Hidráulicas, administró y fiscalizó el proceso de desarrollo de 21 concursos realizados para la obtención del beneficio que otorga la Ley de Fomento al Riego. El resultado de estos concursos se tradujo en 20 mil 643 beneficiari@s, que presentaron mil nueve proyectos equivalentes a un total de 146 mil 744 hectáreas intervenidas.

La distribución del beneficio otorgado entre las regiones es la siguiente:

REGIÓN No de

Beneficiarios Hectáreas

Millones de pesos

XV de Arica y Parinacota 916 576 405I de Iquique 3 52 81II de Antofagasta 4 3 47III de Atacama 166 1.300 1.176IV de Coquimbo 5.139 13.277 4.526V de Valparaíso 1.060 4.229 1.201VI del General Bernardo O’Higgins 1.271 10.294 2.865VII del Maule 9.040 71.093 8.402VIII del Bío Bío 1.921 25.923 3.596IX de La Araucanía 252 4.014 3.249XIV de Los Ríos 26 990 756X de Los Lagos 47 2.051 1.072XI de Aysén del general Carlos Ibáñez del Campo

2 34 61

XII 7 5 15

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REGIÓN No de

Beneficiarios Hectáreas

Millones de pesos

Metropolitana 789 12.903 1.620

g) Aguas Lluvias

En la IV Región se terminaron las obras de la segunda etapa del canal El Romeral y se dio inicio a la construcción de la última etapa con la que se concluye el proyecto de evacuación de aguas lluvias en la ciudad de Ovalle. En la VI Región se terminó la primera etapa de las obras de construcción del Colector Alameda, obra Bicentenario que forma parte de la red primaria de la ciudad de Rancagua. En la IX Región se dio inicio a la construcción de las obras en el Canal Gibbs de Temuco. En la X Región se inició la primera etapa de las obras del colector Estero Lobos Poniente en Puerto Montt. En la Región Metropolitana se terminó la construcción del tercer tramo del Colector José Joaquín Pérez, en la comuna de Pudahuel; se continuó la ejecución del mejoramiento del cauce del Estero Las Cruces, en el sector norte de la ciudad de Santiago; se terminó el diseño de las obras del parque inundable del Zanjón de la Aguada. En la XIV Región, se iniciaron las obras de construcción del Colector Phillipi, en Valdivia. Finalmente, en la XII Región se iniciaron las obras de construcción del colector LM-5, en Avenida Salvador Allende-Toro y Zambrano en Punta Arenas. Se invirtieron 14 mil 273 millones de pesos en obras para los sistemas de aguas lluvias en las diferentes regiones del país. i) Protección zonas de Riesgo

En la I Región, se continuó con la construcción de obras fluviales en los ríos Lluta y San José, que forman parte del Convenio de Programación para la Conservación de Riberas de la Región. Además se inició el estudio para la solución integral para el control de crecidas en la cuenca del Río San José, mediante una gestión integrada de los recursos hídricos y la acción coordinada de los distintos sectores. En la II Región se ejecutó la segunda etapa las obras de control aluvional en la Quebrada de la Cadena, en la ciudad de Antofagasta. En la VIII Región se terminaron los estudios de diseño de las obras que permitirán resolver los problemas de inundación en los sectores de Andalién y el diseño de las obras del sector de Hualqui. En la XI Región se continuaron las obras de control aluvional en el Cerro Divisadero, terminándose las obras en quebrada las Lengas e iniciándose las obras en la quebrada del Carbón de la ciudad de Coyhaique. En la XII Región se terminaron las obras de emergencia para el control de riesgo aluvional en el río Las Minas, en la ciudad de Punta Arenas. En la Región Metropolitana se terminó la primera etapa de las obras de mejoramiento de la Quebrada de Macul. La inversión total en las diferentes regiones del país fue de 12 mil 320 millones de pesos en este tipo de obras.

En materia legislativa, un hecho relevante, fue la aprobación por parte de la Honorable Cámara de Diputados, del Proyecto de Ley sobre Operación de Embalses frente a Alertas y Emergencias de Crecidas. La finalidad del proyecto es dotar a la autoridad pública, de potestades, prerrogativas y mecanismos, para afrontar las contingencias o riesgos producto de

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crecidas de los cauces naturales por eventos climáticos, con el objeto de mitigar sus perniciosas consecuencias. Para lo anterior, se podrá utilizar la infraestructura hidráulica existente, en particular el control de embalses, como regulador y así aminorar en parte, los impactos de crecidas extraordinarias, que pongan en peligro la vida, salud y bienes de la población. Actualmente, el proyecto se encuentra en su discusión en particular ante la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones del Senado. 2. Infraestructura para el Desarrollo Económico y el Empleo

a) Infraestructura para el Riego

En la III Región se ejecutó tramo del sistema de regadío de la Tercera Sección del río Huasco. En la IV Región se dio inicio a la construcción del Embalse El Bato en el río Illapel, provincia de Choapa y se terminaron las obras de reparación del Embalse Culimo. En la V Región se dio inicio al diseño definitivo del Embalse Puntilla del Viento, se terminaron los estudios relacionados con el aprovechamiento de las aguas subterráneas para el Sistema de Regadío Valle del Aconcagua y se terminaron los estudios de factibilidad de los embalses en La Ligua y Petorca.

En la VII Región se suscribió más del 50 por ciento de las escrituras de reembolso de los costos de las obras de los Embalses Ancoa y Tutuvén, lo que permitió dar inicio a la licitación de la construcción de las obras durante el segundo semestre del año. En la VIII Región se terminó la construcción de la bocatoma Diguillín, que permite la alimentación del canal matriz Diguillín Larqui. En la IX Región se continuó con la construcción de la red secundaria del Sistema de Regadío Faja Maisan. En la XV Región se inició la ejecución de las obras de reparación del Tranque Caritaya, en la comuna de Camarones. Se llamó a licitación un estudio para la actualización del Estudio de Impacto Ambiental y otro para el Diseño de la red de riego; ambos complementan el Diseño de Ingeniería, que se encuentra terminado, del Embalse Chacrillas, en la V Región. En total, se invirtieron 19 mil 630 millones de pesos en obras de riego en las diferentes regiones del país.

b) Infraestructura para el Turismo

En la Región de Arica y Parinacota, a través del Cuerpo Militar de Trabajo, se terminó el mejoramiento de la Ruta Altiplánica en el sector de las localidades de Visviri a Guacoyo, en una longitud aproximada de 10 kilómetros. El mejoramiento consistió en la construcción de una carpeta de rodadura granular con todas las obras de saneamiento y de seguridad vial, además de mejoramientos puntuales de trazado.

Además, el Cuerpo Militar de Trabajo continuó con el mejoramiento de la ruta Altiplánica en nuevo sector, entre las localidades de Guacoyo y Chujlluta en una longitud aproximada de 38 kilómetros, consistente en una carpeta de rodadura granular más todas las obras de saneamiento y de seguridad vial, más mejoramientos puntuales de trazado. El monto

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aproximado de la inversión fue de mil 600 millones de pesos, para ambos contratos de la Ruta Altiplánica. En la Ruta Costera de la III Región, durante el mes de octubre, se comenzó la ejecución del Proyecto de Construcción Puente Carrizal Bajo, Camino Longitudinal Costero, en el tramo comprendido entre Huasco y Carrizal, con una inversión aproximada de 3 mil 550 millones de pesos. En la V Región se iniciaron las obras de reposición de pavimento de la Ruta F-30-E en el sector Zapallar - La Laguna, con una inversión del orden de 6 mil millones de pesos. Además, se inició la reposición de pavimento de la Ruta G-98-F San Sebastián - Algarrobo – Mirasol en la Provincia de San Antonio, con un monto de casi 6 mil millones de pesos.

En la IX Región, se licitó el estudio de pre factibilidad del Mejoramiento Habilitación Troncal Red Interlagos, que permitirá precisar con claridad su trazado y sus necesidades de mejoramiento y así potenciar su vocación turística, entregando un programa de inversiones. El objetivo de esta inversión es conseguir que la Red Interlagos logre transmitir un concepto similar al que en la actualidad transmite la Red Austral. El monto de este estudio es cercano a los 500 millones de pesos

En la XIV Región, se licitó la construcción del Puente las Huellas, en el Sector Ñancul-Santa Laura, por un monto del orden de mil 100 millones de pesos. En la X Región, se terminó de ejecutar la reposición del Puente Pilmaiquén de 120 metros, ubicado en la ruta T-981-U Chirre-Entrelagos. Este puente da acceso a la localidad de Entrelagos y permite la conectividad al circuito del Lago Llanquihue, que involucra una red de 300 kilómetros y da accesibilidad a los lagos de Puyehue, Rupanco y Llanquihue. Esto se realizó con una inversión aproximada de mil 50 millones de pesos, a lo que se suman adicionalmente los nuevos caminos de Chiloé.

c) Infraestructura para el Transporte vial Urbano e Interurbano

• Conectividad Urbana

En la II Región se concluyeron las obras de mejoramiento de la costanera de la ciudad de Antofagasta, lo que ha significado un monto de inversión superior a los 13 mil millones de pesos.

En la III Región se inició la adjudicación del mejoramiento de la Ruta C-386, Sector Bifurcación Ruta 5 - Hacienda Toledo (By Pass Copiapó). Estas obras tendrán un costo de más de 13 mil millones de pesos.

En la IV Región se han entregado al uso público las obras del mejoramiento de la intersección de la Ruta 5 con Avenida Videla, mediante un paso inferior y obras viales anexas, cuyo monto de inversión superó los 3 mil 500 millones de pesos.

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En la Ciudad de Valparaíso se ha puesto en servicio el nuevo Acceso Sur al Puerto de la Ciudad, conocido como Camino La Pólvora, que permite el acceso directo de las cargas al recinto portuario con la nueva Zona de Actividades Logísticas Extra portuarias, ZEAL. La inversión total de esta construcción, que incluye tres túneles, dos importantes viaductos y diversos dispositivos tecnológicos de gestión, superó los 70 mil millones de pesos.

En la VIII Región se avanzó sustantivamente en las obras de construcción del By-Pass Penco, cuya inversión total supera los 14 mil millones de pesos. Por su parte, en la Región de La Araucanía se han terminado las obras del mejoramiento de la pasada urbana de la Ruta 181-Ch por la ciudad de Victoria. En el marco del programa de concesiones, entraron en operación las siguientes obras: - Corredor de Transporte Público Suiza - Las Rejas

Este eje vial, de 3,2 kilómetros, conecta Av. Departamental y Av. Suiza, beneficia directamente a los habitantes de las comunas de Estación Central y Cerrillos en el sector poniente de Santiago. Esta obra permitió unir una gran extensión del anillo intermedio de circunvalación al interior de la ciudad de Santiago. Tuvo un costo de más de 16 mil millones de pesos.

- Estaciones de Transbordo

Este proyecto contempló la construcción de 35 Estaciones de Transbordo en la Región Metropolitana y a través de un sistema integrado de andenes y vías peatonales aporta con infraestructura necesaria para el Plan Transantiago. Tuvo un costo cercano a los 16 mil millones de pesos.

- Estación Intermodal La Cisterna

Esta obra va en beneficio directo de los más de 30 millones de pasajeros que anualmente utilizan el transporte público al sur de la capital, facilitando el intercambio de pasajeros entre los diversos modos de transporte. Su costo fue superior a los 29 mil millones de pesos.

- Tramo 1, Sistema Oriente – Poniente

Este eje de de 7,4 kilómetros, se desarrolla desde la Av. Tabancura (Nudo Estoril), en la comuna de Las Condes, hasta el puente Lo Saldes (Nudo Lo Saldes), en la comuna Vitacura.

• Conectividad Interurbana En la I Región, se terminó de ejecutar el proyecto Reposición de Caminos Interiores Comuna de Camiña por sectores, involucrando los siguientes caminos: Ruta A-45, del kilómetro 40 al 89; Ruta A-365, del kilómetro 0 al 75 y By Pass Camiña-Alto Altuza del kilómetro 0 al 5. Estas obras tuvieron un costo del orden de los 800 millones de pesos.

En la III Región, se inicio el proceso de adjudicación de la reposición de pavimento de la Ruta C-17, en el sector Inca de Oro - Diego de Almagro, del kilómetro 60 al 124 en la Provincia Chañaral. El monto de estas obras es del orden de los 6 mil 200 millones de pesos. En la V Región, se inició el proceso de adjudicación, con recursos sectoriales, de las obras de reposición de pavimento de la Ruta E-35, camino Cruce Ruta 5 - Cabildo - Petorca, en el

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sector entre el kilómetro 4 y el 58, en la Provincia de Petorca. El costo aproximado de estas obras es de 6 mil 700 millones de pesos. En la Región Metropolitana, se iniciaron las obras de construcción del Puente la Puntilla de Lonquén, de aproximadamente 700 metros de longitud y con un costo cercano a los 9 mil 300 millones de pesos.

En la VIII Región del Bío Bío se inició la reposición de la Ruta 126 Coelemu - Rafael - Tomé, del kilómetro 5 (Puente Burca) al kilómetro 14, con un monto aproximado de 6 mil 200 millones de pesos y se inicio el proceso de adjudicación de la pavimentación de la ruta N-102-M, sector límite regional (Tregualemu) – Cobquecura, con una longitud aproximada de 19 kilómetros y un costo del orden de 6 mil 800 millones de pesos. También se iniciaron las obras de pavimentación del camino Arauco-Lebu por Quiapo, comenzando por el sector Arauco-Puente Raqui por un monto aproximado de 8 mil 600 millones de pesos. Estas obras son realizadas a través del esquema de cofinanciamiento de obras viales bajo la circular 49 del Servicio de Impuestos Internos.

En la IX Región se inició el proyecto mejoramiento de la ruta R-49 Collipulli-Termas de Pemehue, en el sector Curaco-Bifurcación Niblinto, por un monto aproximado de 4 mil 500 millones de pesos.

En la X Región, se terminó la construcción de los puentes Maldonado y Tagua Tagua ubicados en el camino a Paso el Bolsón en la comuna de Cochamó. Este contrato tuvo un costo de aproximadamente 300 millones de pesos. En esta misma región, se terminó la construcción de los Puentes Hijerra y Los Aromos en la provincia de Palena por un monto del orden de 500 millones de pesos. También se avanzó a las fases finales del Estudio de Preinversión Construcción Mejoramiento Conexión Vial Puerto Montt-Chaitén, cuyo objetivo es determinar la conveniencia de materializar una conexión adecuada en la zona Austral de Chile, que permita superar los problemas de transitabilidad y serviciabilidad que presenta actualmente la conectividad, en el ámbito de la realización de una ruta de importante belleza escénica. Finalmente, se dio inicio al mejoramiento de cuatro puentes menores emplazados en el tramo Hornopirén - Pichanco, además de las reparaciones y alargue de la rampa de Hornopirén. Las reparaciones de la rampa ya están terminadas.

En la XI Región, se inició la reposición de 191 metros lineales de puentes, en el sector de Río Bravo y Villa O’Higgins, con una inversión de mil 500 millones de pesos y se licitó la pavimentación de la Ruta 7 Longitudinal Austral en el sector La Junta – Puyuhuapi en una longitud de 48 kilómetros y un costo del orden de 7 mil millones de pesos. En la XII Región, se terminó la pavimentación de la ruta 9 en el sector bifurcación a cueva del Milodón - Cerro Castillo, del kilómetro 263 al 291, en la Provincia de Ultima Esperanza, con un monto aproximado de 8 mil 500 millones de pesos.

• Conservación vial (concesionada) En este contexto, se realizaron las siguientes tareas: - Desarrollo del estudio de ingeniería de la Red Vial de la Región de Coquimbo.

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- Desarrollo del modelo económico-financiero de la Concesión y definición de la regulación desde la perspectiva de la medición del nivel de servicio entregado por el Concesionario y basada en el autocontrol.

- Elaboración de las bases administrativas, técnicas y económicas de licitación. - Precalificación activa de interesados para la Concesión del Mejoramiento, Rehabilitación y

Conservación Red Vial de la Región de Coquimbo. A la fecha hay 21 empresas nacionales y extranjeras participando en el proceso.

- Desarrollo del estudio de ingeniería de la Red Vial de la Región de O’Higgins 1ra etapa.

d) Infraestructura Aeroportuaria Se desarrolló el proyecto de Normalización Aeropuerto Diego Aracena de Iquique, cuyo objetivo es responder a los nuevos requerimientos del transporte aéreo de carga. Para ello, se mejoró los márgenes de pista y calle de rodaje y se construyó la plataforma de viraje. La inversión asociada a este proyecto fue de 4 mil 500 millones de pesos.

Con motivo del término de la actual concesión del Aeropuerto Diego Aracena de Iquique, el Ministerio de Obras Públicas en conjunto con la Dirección General de Aeronáutica Civil, llevó a cabo el proceso de re licitación de la concesión “Aeropuerto Diego Aracena de Iquique, I Región”, que mediante Decreto Supremo N°710 del 8 de octubre de 2007, se adjudicó al grupo licitante Arrigoni Sifón Tecsa. Monto de inversión superior a los 7 mil 500 millones de pesos.

Por su parte, la actual concesión del Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt, en su nuevo periodo de concesión se adjudicó al consorcio AAC ICAFAL VECTA. Con un monto de inversión cercano a los 7 mil 500 millones de pesos.

Por otra parte se iniciaron las obras de Normalización Aeródromo Robinson Crusoe. Este proyecto tiene por objeto mejorar las condiciones generales de la infraestructura horizontal, pista y, principalmente, la calidad de servicio del aeródromo. Monto de inversión: 1 mil 200 millones de pesos. También se realizaron obras en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez, cuyo objetivo principal es mantener en óptimas condiciones la infraestructura horizontal, mediante la reposición de losas de hormigón manteniendo la seguridad en las operaciones de las aeronaves. Monto de Inversión: 982 millones de pesos.

Dentro del programa Conservación de Red de Pequeños Aeródromos se ejecutaron obras en El Tuqui de Ovalle; San Pedro de Atacama y Las Breas de Tal Tal; Puerto Sur de Isla Santa María ; Los Pehuenches de Lebu; Isla Mocha; Pucón; y los aeródromos correspondientes a las regiones de Los Lagos y de Aysén.

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e) Pasos Fronterizos

En la Región de Tarapacá, se dio inicio a la ejecución de las obras de reposición de pavimento en el corredor Huara-Colchane en la Ruta A-55 entre los kilómetros 50,0 al 67,5, involucrando un monto aproximado de 4 mil 850 millones de pesos.

En la IV Región, se iniciaron las obras de mejoramiento del Paso Aguas Negras, Ruta 41-CH, sector puente Las Terneras-Juntas del Toro, obra que fue adjudicada con un presupuesto del orden de los 3 mil millones de pesos.

En la VII Región, se dio inicio a las obras de mejoramiento y construcción de la Ruta 115-CH Paso Pehuenche, que corresponden a un Compromiso Presidencial, en el sector Acceso Oriente Central Cipreses-Quebrada Los Toros, del kilómetro 99 al 110. Estas obras involucran inversiones por un monto del orden de los 7 mil millones de pesos.

Además se inició el Estudio de Ingeniería para el mejoramiento de la Ruta 115-CH, en el sector Quebrada Los Toros-Paso Pehuenche, por un monto de 338 millones de pesos.

Los proyectos mencionados en los dos párrafos anteriores, tienen como objetivo principal dar conectividad a todo tipo de vehículo que transite por este camino Internacional, que une las localidades de Talca en Chile con Malargue de Mendoza, Argentina, a través del actual paso fronterizo Pehuenche. En la IX Región, se inició la pavimentación de la Ruta 199-CH Curarrehue - Paso Mamuil Malal, sector Curarrehue-Puesco entre el kilómetro 117 y el 137. El costo de estas obras asciende a 6 mil 300 millones de pesos.

En la zona austral del país, en la XI Región de Aysén, se terminó la pavimentación de la Ruta 265-CH, entre Chile Chico y el Paso Río Jeinimeni, cuyas obras tuvieron un costo del orden de mil 300 millones de pesos.

f) Seguridad vial Se terminaron los siguientes proyectos:

En la V Región, el proyecto de reposición de señales y elementos de seguridad vial en las rutas 60 CH, F-10-G y ruta 62. En la VI Región de O’Higgins, la habilitación de proyectos de Seguridad Vial en la ruta I –50 y de reposición de señales y elementos de Seguridad Vial en las rutas H -10 y H –30. En la VII Región del Maule, se ejecutó la habilitación de proyectos de Seguridad Vial en las rutas L-11, J-25 y K-15.

Los caminos anteriores, fueron elegidos entre los que presentaban las mayores tasas de accidentabilidad. Lo anterior, significó un monto de inversión en proyectos específicos de Seguridad Vial del orden de 1 mil millones de pesos

Además, se adquirió instrumental de última generación, como retro-reflectómetros, los que permitirán medir en forma precisa la visibilidad de los elementos de señalización vertical y horizontal presentes en la red vial.

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3. Gestión para el Cuidado de las Aguas a) Gestión de Cuencas

Dando cumplimiento a las facultades de fiscalización, la Dirección General de Aguas actuó ante numerosas denuncias, en particular las relacionadas con modificaciones no autorizadas de cauces naturales y extracciones no autorizadas de aguas superficiales y subterráneas. En cuanto al fortalecimiento de su rol fiscalizador en los ámbitos de cauces, extracción de aguas y control de acuíferos, la Dirección General de Aguas solicitó recursos presupuestarios que permitieron la contratación de profesionales dedicados exclusivamente a esas labores en todas las regiones del país. De esta forma se fortalece el rol fiscalizador de esta dirección en materia de denuncias y fiscalización ambiental. Además, se continuó con la participación activa en el sistema de evaluación de impacto ambiental, asegurando que las iniciativas presentadas, resguarden correctamente los recursos hídricos de Chile.

b) Glaciares

En esta materia, la Dirección General de Aguas realizó las siguientes actividades:

-Ingresó nuevas bases de datos al sistema de información geográfica, SIG, que contiene los Inventarios de glaciares que ha desarrollado la dirección en varias regiones del país.

- Continuó con el monitoreo del glaciar Echaurren, actividad que se viene realizando desde el año 1975.

-Formó parte del grupo de trabajo que está desarrollando una propuesta para crear una Política Nacional de Glaciares.

-Recopiló información sobre riesgos naturales asociados a glaciares.

-Firmó un Convenio de colaboración e intercambio de información con el Centro de Estudios Científicos de Valdivia, CECS.

-Desarrolló una propuesta para la conformación de una Unidad de Glaciología y Nieves al interior de la dirección.

-Asesoró a Conama en la fiscalización del Proyecto Minero Pascua Lama y se definió un Plan de Monitoreo de Glaciares que deberá realizar la Empresa Minera con la fiscalización de esta dirección, durante todo el período de operación.

c) Mesas Regionales del Agua

En materia de planificación para la gestión del recurso hídrico se logró una mayor integridad y coordinación en decisiones de inversión. La modalidad de gestión hídrica por medio del gerenciamiento a nivel de cuenca ha facilitado la instalación y funcionamiento de "Mesas de Agua" a nivel regional. En estas Mesas concurren los intereses públicos y privados, facilitando

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los acuerdos que determinan finalmente la intervención planificada de la inversión en el territorio. Para ello se ha tomado como unidad básica de análisis la cuenca hidrológica y como unidad estratégica la región en donde fundar las mesas del agua. Así surgieron ya los Planes de Acción en la cuenca del río Copiapó y en la cuenca del rió San José, en Arica, y se avanzó en la definición de estrategias regionales para las regiones de Arica y Parinacota, Antofagasta y Coquimbo

d) Uso eficiente del agua

En cuanto al rol fiscalizador del uso efectivo del recurso hídrico, se elaboró, dadas las facultades de la Ley N° 20017 del año 2005, el primer listado de derechos de aprovechamiento afectos a pago de patentes por no uso. Esto ha permitido dar transparencia al mercado, liberar recursos hídricos para nuevos proyectos productivos y disminuir el acaparamiento con fines especulativos.

Por otra parte, se logró una mayor eficiencia, en la resolución de solicitudes de derechos de aprovechamiento con respecto al año anterior. En esta materia se resolvieron 6 mil 392 expedientes, quedando éstos totalmente tramitados. Además, se implementó y comenzó el funcionamiento del Sistema Electrónico de solicitudes de aprovechamiento de aguas, de la Dirección General de Aguas, lo que facilita ingresar solicitudes y consultar sobre éstas. Lo anterior ha permitido que la ciudadanía pueda disponer de una herramienta tecnológica a su alcance a través de Internet para gestionar sus solicitudes. e) Gestión de la Superintendencia de Servicios Sanitarios Respecto de la Fijación de Tarifas de los Servicios Sanitarios, cumpliendo con lo determinado en el DFL MOP N°70/88, previo estudio tarifario de la SISS, en 2007 fueron decretadas las tarifas de las empresas Aguas del Altiplano S.A. que presta servicio en las regiones de Arica y Parinacota y Tarapacá; y Aguas Santiago Poniente S.A. de la Región Metropolitana. Dichas tarifas tendrán vigencia durante los próximos 5 años.

El cumplimiento del Programa de Fiscalización de la Calidad de Servicio se sobre cumplió, al realizarse más fiscalizaciones directas que las programadas y también más controles paralelos de agua potable y de efluentes de plantas de tratamiento de aguas servidas que los programados a inicios de año, según el siguiente detalle: • 33 Fiscalizaciones a empresas sanitarias de un total programado de 30 • seis auditorías a la presión del agua potable de un total programado de seis • 25 controles de calidad del agua potable de un total programado de 20 • 159 controles de efluentes de Plantas de Tratamiento de Aguas Servidas, de un total

programado de 150 • cinco controles directos a la medición del consumo de agua potable de un total programado

de cinco. • dos controles del cumplimiento de lo comprometido en el Plan de Desarrollo por parte de

las empresas ESSAL y ESSBIO de un total programado de dos

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Adicionalmente, se realizaron las siguientes actividades fiscalizadoras: • Panel de olores en Calama para controlar los problemas al respecto que tuvo dicha planta

durante el año. • Auditoria de licitaciones y negocios relacionados • A contar de 2007 comenzó a regir una nueva norma más exigente de calidad del agua

potable. Al respecto se controló el cumplimiento de los procedimientos que dicta esta norma por parte de 5 empresas: ANSM. SMAPA, Aguas Araucanía, Aguas Antofagasta y Aguas del Altiplano con 12 servicios visitados.

En el caso de cumplimiento de Plantas de Tratamiento de Aguas Servidas, luego del mejoramiento sostenido desde diciembre de 2006, el cumplimiento se estabiliza en torno al 90% en diciembre 2007 con 741 evaluaciones realizadas en el trimestre, verificándose 68 incumplimientos. Durante 2007 se desarrollaron también 4 estudios tendientes a mejorar y fortalecer nuestros procesos de fiscalización: • Estudio “Proposición de criterios de reposición de redes de A.P.” tendiente a contar con

criterios que definan cuándo deben reponerse las redes existentes. • Estudio “Análisis procedimiento de lavado y cortes de redes de A.P.”; para evitar que el

procedimiento de lavado de redes afecte a la medición de los consumos domiciliarios y en general la calidad de servicio.

• Estudio “Capacidad de Plantas de Tratamiento de Aguas Servidas” para analizar si la capacidad instalada es suficiente para evitar problemas que afecten a la población.

• Medición Satisfacción del Cliente: El estudio investigó la percepción del Cliente en un total de 12 localidades pertenecientes a 10 empresas sanitarias: Aguas del Altiplano SA, Aguas Antofagasta SA, Aguas Chañar SA, Aguas del Valle SA, ESVAL SA, ESSBIO SA, Aguas Nuevo Sur Maule SA, Aguas Araucanía SA, ESSAL SA y Aguas Magallanes SA.

Uno de los compromisos gubernamentales desarrollados durante el año dice relación con la necesidad de aplicar instrumentos de información, difusión y capacitación para fortalecer el rol de los consumidores en el proceso de fiscalización y el ejercicio de sus derechos. Para ello se realizaron 21 Talleres de capacitación a unidades vecinales en todo el país, de ellos, 17 en comunas distintas a capital regional. También se distribuyeron 240 mil ejemplares de la revista Aguas Claras, con información al consumidor de servicios sanitarios, a través de la revista del SERNAC y también de la distribución directa. f) Gestión del Instituto Nacional de Hidráulica

Durante el año 2007 el INH prestó apoyo técnico en diversos proyectos públicos y privados. Se establecieron convenios con Direcciones del MOP por un monto total de 598 millones y contratos con empresas privadas por un monto total de 207 millones de pesos.

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Las temáticas de los estudios desarrollados para el sector público cubren los siguientes aspectos: • Mejoramiento de espacios públicos. En la I Región del país, en la ciudad de Arica, se están

desarrollando estudios en modelo físico para el mejoramiento de la desembocadura del río San José y las playas La Lisera y El Laucho. En la II Región se está realizando un monitoreo, que incluye trabajos de terreno y modelamiento matemático y físico, del comportamiento de las playas artificiales de Antofagasta y Tocopilla.

• Diseño. Desarrollo del estudio “Análisis experimental de sumideros de aguas lluvia del Manual de carreteras”.

• Investigación de nuevas tipologías de obras. Se está desarrollando un estudio de investigación para la implementación de Geotubos en Chile.

• Evaluación de obras de infraestructuras. Modelo físico del Embalse Punilla (VIII Región). Las temáticas de los estudios desarrollados para el sector privado cubren los siguientes aspectos: • Evaluación de obras de infraestructuras. Modelo físico de las bocatomas de Chacales y

Cipreses (VI Región). • Trabajos de Terreno y Estudios Básicos. Realizados para el anteproyecto para la

construcción de infraestructura de conexión en Melimoyu y Puerto Yungay (XI Región). En lo que se refiere a mediciones, calibraciones y certificaciones, el INH ha consolidado el apoyo, a través de control de caudales y calibración de instrumentos; molinetes y flujómetros a Empresas Sanitarias como Aguas Andinas, a Mineras como Codelco y Collahuasi entre otras y a Plantas de Celulosa como Celco Arauco, Celco Valdivia y CMPC Planta Pacífico. En el marco de la conmemoración de los 40 años de la institución, el INH participó de la organización del XVIII Congreso Chileno de Ingeniería Hidráulica. Este evento se realizó en octubre de 2007 en la ciudad de Santiago. En lo referente a investigación e instancias de difusión científica, durante el año 2007 fueron publicados los siguientes trabajos. • Experiencia en el uso cooperativo de un modelo numérico y un modelo físico. Ing. Jorge

Astudillo e Ing. Ricardo Cortez C. Revista de la Sociedad Chilena de Ingeniería Hidráulica. 2007.

• Estudio Experimental del Funcionamiento de Sumideros de Aguas lluvia. Caso: Incorporación de una Zona de Influencia. Ing. Enrique Kaliski K. e Ing. Ricardo Cortez C. Revista de la Sociedad Chilena de Ingeniería Hidráulica. 2007.

El producto principal del INH son los Estudios que son contratados por Direcciones dependientes del Ministerio de Obras Públicas y por empresas privadas. Durante el año 2007 se establecieron convenios y contratos por la realización de 8 estudios, por un total de 806 millones de pesos

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III. PROGRAMA MODERNIZACIÓN MINISTERIAL

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III.PROGRAMA DE MODERNIZACIÓN MINISTERIAL

A partir del año 2006 el Ministerio de Obras Públicas inició un proceso de modernización integral de su gestión, el que durante el año 2007 se transformó en un Programa con contenido, objetivos, compromisos y resultados esperados concretos. Sus objetivos son: • Lograr un enfoque sostenido e integrado de la planificación de infraestructura; • Desarrollar niveles de estándares de servicio para infraestructura como también contratos y

procedimientos modelo para promover la competencia y asignar los riesgos en forma apropiada;

• Alcanzar un proceso integrado de gestión de proyectos; • Generar un marco regulador para los sectores de responsabilidad del ministerio que

aumente la confianza del usuario en la provisión de servicios de infraestructura; y • Mejoramiento organizacional de las funciones de planificación, contratación, ejecución y

regulación de la provisión de infraestructura. Para ello, en el año 2007 se cumplieron importantes hitos en el proceso de modernización del ministerio, entre los cuales se puede destacar: • Se anunció públicamente la reforma integral del MOP en la agenda Chile-Invierte. • Se acordó y logró la aprobación de un préstamo con el Banco Mundial por un total de 63

millones de dólares para el Programa de Fortalecimiento Institucional, que busca apoyar la modernización del MOP en un horizonte de 5 años

• Se envió del proyecto de Ley de creación de la Superintendencia de Obras Públicas al Congreso y el proyecto ley de modificación del la actual Ley de Concesiones.

• Se iniciaron los proyectos del Programa de Fortalecimiento Institucional y se instalaron mesas de trabajo con gremios y con profesionales

• Se formuló una Misión y Visión para el ministerio completo, a través de un trabajo del Equipo Directivo, la que fue difundida en medios internos

• Se definieron 25 proyectos pilotos en Gestión Integrada de Proyectos, con jefe de proyectos nombrados y Directorios de proyectos funcionando en la totalidad de los Servicios Ejecutores

• Como parte del trabajo del grupo que está preparando la futura Superintendencia de Obras Públicas se realizó un Plan de fiscalización 2007 que incluye las Rutas 5 (Copiapó-Quellón), 68 (Santiago –Viña) y 78 (Santiago-San Antonio).

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IV. TESTIMONIOS DE BENEFICIARIOS EN REGIONES

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IV.TESTIMONIOS DE BENEFICIARIOS EN REGIONES

Nombre de la Obra:

Montaje y Obras Complementarias Embalse Caritaya, Región de Arica Parinacota Nombre del Usuario Beneficiario: Agricultores Valle de Camarones

Testimonio: “Independientemente de las obras que se realizaron para asegurar la estructura física del tranque, lo más importante para los agricultores del valle de camarones, fueron los espacios y oportunidades que tuvieron los beneficiarios de las aguas del tranque a través de una estrategia de participación social que ya le conocemos a las reparticiones del MOP. Con optimismo se podría de decir que las obras lograron construir una mentalidad comunitaria de futuro, pues seremos nosotros mismos quienes deberemos administrar el tranque y sus aguas. Tuvimos numerosos encuentros entre comunidades y representantes de servicios públicos donde pudimos expresar nuestras dudas y quejas, siempre con espíritu positivo conscientes de que el estado con dinero de todos los chilenos se estaba preocupando de nuestro presente y futuro.”

Nombre de la Obra:

Construcción Infraestructura en Cauce Urbano Río San José, Arica, Región de Arica Parinacota.

Nombre del Usuario Beneficiario: Comunidad Junta de Vecinos N° 21, de Arica Testimonio: “La ejecución de estas obras en los puentes, era un deseo largamente esperado, dado que históricamente los vecinos del borde del río, veían en riesgo su integridad física, debido a la permanente amenaza de salidas de aguas, cuando en el verano baja el río debido al llamado invierno altiplánico. Además ayudan a mejorar la imagen de ciudad, pues ahora se disminuirán las posibilidades de que los vecinos de malas costumbres continúen tirando las basuras al lecho del río. Por otro lado, al estar despejados los puentes, se evitará que drogadictos y delincuentes los ocupen como guaridas.”

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Nombre de la Obra:

Construcción Oficina Registro Civil e Identificación de Putre”, Región de Arica Parinacota. Nombre de Beneficiario: Leonor Condore, Oficial Registro Civil e Identificación de Putre. Testimonio: “Para mí como Oficial Civil de las Oficinas del Registro Civil e Identificación de Putre, me es muy importante poder expresar mis agradecimientos por las nuevas dependencias, las cuales cuentan con sala de reuniones, oficinas, baños públicos, sala de espera y casa para el Oficial Civil, esto viene a cambiar radicalmente la situación que se tenía antes de esta obra ya que las anteriores dependencias estaban albergadas en una casa que se había readecuado como oficinas. Además me permito expresar el sentir de la comunidad de Putre quienes en reiteradas ocasiones se han referido a esta obra indicando que de esta forma se dignifica tanto a los funcionarios Públicos como también a la comunidad de Putre”.

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Nombre de la Obra:

Reposición Tenencia de Carreteras Cuya, Región de Arica y Parinacota. Nombre de Beneficiario: Máximo Alejandro Lira Oetiker, Teniente Crl. de Carabineros, Subprefecto Administrativo de la Prefectura de Carabineros Arica No. 1, dependiente de la Zona de Arica y Parinacota. Testimonio: “Es muy grato expresar el sentir Institucional y de la Comunidad manifestada hacia la Institución por la Construcción de esta Unidad Policial. El personal de Carabineros de dicha dotación, se encuentra muy satisfecho por dichas instalaciones, al igual que el mando Zonal de Arica y Parinacota. De igual manera, es menester señalar que la Comunidad de Cuya o de Camarones, que son de la responsabilidad de dicha Unidad Policial, se encuentra muy contenta por la Nueva Tenencia de Carreteras Arica, de acuerdo a información permanente que entrega en entrevistas a personal nuestro. Al igual que las autoridades como alcalde y otros de la señalada localidad. Lo anterior, significa en términos generales una importante satisfacción por parte del personal de Carabineros que tendrá prontamente instalaciones de primer nivel para su uso y para ofrecer a la comunidad que sea atendida por Carabineros de Chile, como Servidores Públicos y en apoyo permanente hacia toda la Comunidad”

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Nombre de la Obra:

Normalización Aeropuerto Diego Aracena de Iquique, Región de Tarapacá.

Nombre del Beneficiario: Hector Carrera Ponce de León, Director del Aeropuerto.

Testimonio: “Gracias a la inversión que impulsó el Ministerio de Obras Públicas en el aeropuerto, por 4 mil 500 millones de pesos, la pista se transformó en la más larga del país y con mayor resistencia, con amplias calles de rodaje y tecnología de vanguardia para la ayuda a la navegación”.

Nombre de la Obra:

Conservación Ruta A-40, Acceso a Pisagua, km 33,5 al 40, Región de Tarapacá. Nombre del Beneficiario: Sra. Lucía Hayashido, Presidenta del Centro de Apoderados de la escuela G-49 de Pisagua.

Testimonio: “Para nosotros la carretera es un gran beneficio puesto que nos ha permitido poder transportarnos de una manera más rápida a los diferentes puntos donde los vecinos requieren realizar sus trámites. Los beneficios para el pueblo ya se han visto, a pesar que se trabaja en otras mejoras de la ruta, por ejemplo llegó hasta la caleta una delegación de adultos de la tercera edad, ellos al saber que estaba el camino pavimentado decidieron bajar, aunque Pisagua no era su destino, ya que iban a Arica”.

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Nombre de la Obra:

Implementación Computacional de comunidades. Región, Antofagasta. Nombre del Usuario Beneficiario: Pedro Santís, Presidente Sindicato de pescadores de Tocopilla. Testimonio: “Esto sin duda permitirá mejorar las capacidades de los hombres de mar y sus familias”. Además contar con herramientas computacionales nos ayudará a mejorar la gestión en nuestro trabajo, ya que así podremos llevar un orden más detallado de nuestro negocio como pescadores. Creo, y habló en nombre de todo el Sindicato de Pescadores de Tocopilla, que con esta donación se nos está abriendo una ventana a la modernización de nuestra visión como trabajadores del mar, sin dejar de lado el enorme beneficio que brindará también a nuestras familias y en especial a nuestros hijos quienes tanto en sus colegios como en sus futuras carreras deben manejar este sistema computacional para estar a la par con los nuevos tiempos”.

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Nombre de la Obra: Mejoramiento Paseo Wheelwrigth Caldera, Región de Atacama. Nombre del Usuario Beneficiario: Julio Orrego Testimonio: “Yo veraneo acá. Hoy vinimos a comprar pescado con mi esposa desde Copiapó y nos hemos encontrado con este adelanto que servirá mucho a los calderinos y visitantes. Cada una de las obras representan el anhelo de los calderinos, ya que aumentará el turismo en forma incipiente. Yo soy profesor de Copiapó y me siento feliz con este mejoramiento. Cambia la cosa.”

Nombre de la Obra: Mejoramiento puerto Pesquero Caldera, Región de Atacama.

Nombre del Usuario :

Dirigente de Pescadores Artesanales. Testimonio: “Este es un avance muy grande para nosotros. De esta manera nuestros puestos son visitados por más personas, los que llegan sin temor. No como antes que los comensales eran poco debido a lo precario de nuestras instalaciones. Además que la vista cambió mucho. Habrá más turismo. Todo el producto que conseguimos del mar está perfectamente conservado con nuestras cámaras de refrigeración.”

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Nombre de la Obra: Reposición Ruta C-35 cruce 31 Paipote.- Juntas, sector Cerrillos - Los Loros Kms. 20 al 35 y 53 al 76, Región de Atacama.

Nombre del Usuario : Usuario del sector. Testimonio:

“Muy bueno el trabajo. Los caminos estaban llenos de hoyos. Gracias a Dios Vialidad realizó los trabajos necesarios y podemos circular con nuestros productos sin temor a tener un accidente. Espero que sigan haciendo lo mismo por otros lados. Acá la cosa ha cambiado en un ciento por ciento”.

Nombre de la Obra:

Mejoramiento Ruta C-495 El Tránsito-Junta Valeriano etapa I. Kms. 28 al 45. La Fragua-La Pampa, Región de Atacama. Nombre del Usuario Beneficiario: Pedro Salas Testimonio: “Uf…. el camino quedó fenomenal. Podemos circular más rápido y seguro. A como estaba hoy parece una verdadera carretera. No hay polvo ni hoyos, ni agua en el camino porque se va por los lados cuando se sale un canal. Excelente.”

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Nombre de la Obra:

Conservación periódica ruta C-17. Carrera Pinto-Chimberos kms. 30 al 60, Región de Atacama. Nombre del Usuario : Juan Dorador Testimonio: “Soy asiduo usuario de este tramo de la carretera. Estaba muy malo, el pavimento había completado su vida útil, muchos hoyos, los que provocaban accidentes cuando un conductor evitaba caer en ellos y se encontraba con otro. Quedó bueno, y veo que seguirán arreglando.”

Nombre de la Obra:

Construcción sistema APR localidad de Chollay-Perales Viejos y El Pino, Región de Atacama. Nombre del Usuario Beneficiario: Eva Quezal. Testimonio: “Qué bueno que tenemos ahora agua con desinfectantes. Antes nos abastecíamos del río o nos traían agua en aljibes. Ahora hasta nos podemos bañar, corto pero baño al fin y al cabo, eso sí que solo una persona tiene calefont.”

Nombre de la Obra:

Reposición escuela D-53 Vallenar, Región de Atacama. Nombre del Usuario Beneficiario: Alumno. Testimonio: “Esta escuela es mucho mejor que la otra. Mas calientita, baños nuevos, todo nuevo. Espero que los otros niños no las rayen ni ensucien porque la otra era horrible con los dibujos.”

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Nombre de la Obra:

Reposición Liceo Ramón Freire, Vallenar, Región de Atacama. Nombre del Usuario Beneficiario: Aldo Zuñiga (Profesor) Testimonio: “Este sí que es liceo, tiene de todo. Tiene hasta una cancha. Allí los niños disfrutan del deporte. Quedó excelente. Los niños prometieron cuidarla y mantenerla siempre agradable y limpia.”

Nombre de la Obra:

Mejoramiento Ruta C-495 Alto del Carmen-El Tránsito kms. 0.00 al 19.5 (pavimentación), Región de Atacama. Nombre del Usuario : Usuarios de la Localidad Testimonio: “Antes teníamos que pelear con la tierra, el polvo que se levantaba cada vez que pasaba un vehículo, Era una verdadera aventura, hoy la cosa cambió totalmente. Camino pavimentado, nada de polvo, nada de hoyos. Todo bueno.”

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Nombre de la Obra:

Mejoramiento Ruta D-875 Sector: Quilimari – Huanhuali, Región de Coquimbo.

Nombre del Usuario Beneficiario: Jorge Chadwick, dirigente Provincia del Choapa.

Testimonio: “Esta ruta ahora nos permitirá mejorar la producción de todos quienes se dedican a la agricultura en la zona. Es una oportunidad para avanzar y potenciar el desarrollo de la Provincia del Choapa. Se trató de una gran inversión en la pavimentación de más de 14 kilómetros, que ahora nos facilita cada una de las actividades productivas de nuestra región. Además, esto se complementará con otros importantes proyectos en la zona como el embalse El Bato, que sin duda, será primordial para potenciar nuestra agricultura”

Nombre de la Obra:

Reparacion Embalse Culimo, Región de Coquimbo

Nombre del Usuario Beneficiario: Luis Adasme, vecino.

Testimonio: “Las aguas de este tranque nos cambia la vida a todos los vecinos. Por eso, estamos a la espera que llueva y se reúna más agua porque servirá incluso para los sistemas de agua potable rural. Su aporte es casi soñado, porque luego de mucho tiempo que estuvo deteriorado, ahora ya podemos comenzar a proyectarnos y pensar en las garantías y beneficios que nos entregará el agua de esta gran obra que va en beneficio directo de 800 familias y también asegura el agua para el riego de la agricultura de la zona. Es muy reconfortante los esfuerzo que hacen las autoridades del Ministerio de Obras Públicas para que existan reales avances en el riego y todo lo que tiene que ver con cultivos y plantaciones”.

37

Nombre de la Obra:

Mejoramiento Canal El Romeral Comuna De Ovalle, Región de Coquimbo

Nombre del Usuario Beneficiario: Olinda Cepeda, vecina de Ovalle.

Testimonio: “Felicitamos al Ministerio de Obras Públicas porque se nota el trabajo del Gobierno. Ahora nosotros contamos con una ciudad más limpia y que no está dividida. Además, esto se complementa con grandes avances, por ejemplo, en caminos y especialmente los relacionados con la Ruta D- 43. El nuevo Canal El Romeral es un regalo para nosotros como vecinos, pues mejoramos la salubridad del sector y ahora podemos comenzar a soñar con un área verde exclusiva para la diversión y un mejor crecimiento de los niños de nuestra comuna”. Nombre de la Obra:

Construcción Embalse El Bato - Rio Illapel, Región de Coquimbo. Nombre del Usuario Beneficiario: Eliseo Vergara, agricultor

Testimonio: “Nosotros hemos esperado años para ver construido este embalse, un sueño que hoy comienza a ser realidad. Ahora nos podemos proyectar en nuestros negocios y así ver como cada día va mejorando todo el entorno, pues esto implica caminos, señaléticas y obras menores de suma importancia para nuestro desarrollo local. Ahora sólo estamos a la espera para que sea inaugurado y agradecer a las autoridades este esfuerzo y también preocupación para su concreción. De hecho, es una obra que ha sido visitada por autoridades del Ministerio de Obras Públicas e incluso por la propia Presidenta Michelle Bachelet”.

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Nombre de la Obra:

Mejoramiento Cruce Videla de Coquimbo en Ruta 5, Región de Coquimbo. Nombre del Usuario Beneficiario: Juan Díaz, vecino de Coquimbo.

Testimonio: “Yo transito permanentemente por Coquimbo, y el Cruce Videla es un avance porque se corren menos riesgos de accidentes y se ayuda a disminuir atochamientos. Sin duda, es un aporte para la comunidad, porque ahora nos sentimos más seguros con rutas de primera calidad. Este es un cruce además, que se suma a las otras grandes obras MOP a lo largo de la Ruta 5 Norte, como lo es el Paso Superior Cuatro Esquinas y el Enlace La Cantera. Un todo armónico que facilita la transitabilidad por la carretera y disminuye los peligros de algún percance”.

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Nombre de la Obra:

Varias Obras de la Región de Valparaíso.

Nombre del Usuario Beneficiario: Monseñor Gonzalo Duarte Obispo de Valparaíso Testimonio: “Como porteño nacido y criado en Valparaíso y habiendo vivido la mayor parte de mi vida en esta zona, puedo dar testimonio del progreso inmenso que hemos tenido, particularmente en los últimos años, gracias a las obras públicas llevadas adelante por el MOP. Destaco algunas verdaderamente gigantescas: el camino "La Pólvora" y todo el nuevo acceso sur a Valparaíso; el Troncal Sur y su prolongación en la ruta 60-Ch; la Ruta Las Palmas con su sistema de puentes y túneles. Sin mencionar tanto progreso en infraestructura relativa al escurrimiento de aguas de lluvia, en el mejoramiento de la infraestructura de las ciudades. Todo esto ha significado mejorar la calidad de nuestra vida y por eso agradezco públicamente al MOP”.

Nombre de la Obra:

Construcción de colectores de aguas lluvia Hermanos Clark y La Palma, Región de Valparaíso. Nombre del Usuario Beneficiario: Mario Rodríguez dirigente Junta de Vecinos de Hermanos Clark. Testimonio:

“Esta obra fue fundamental para nosotros y nuestro sistema de vida porque era un temor permanente que ocurriera algún accidente por los socavones cuando comenzaba el invierno y venían las lluvias. Desde el año 1984 se desmoronaba la calle con el antiguo cauce, pero ahora todo cambió totalmente y estamos tranquilos no nos preocupamos en este invierno y nos olvidamos de nuestros temores, incluso en la primera lluvia que fue muy violenta. Estamos felices con la obra”.

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Nombre de la Obra:

Nueva ruta 60 CH concesionada, Los Andes, Región de Valparaíso. Nombre del Usuario Beneficiario: Gladys Castro, secretaria de la Asociación de Transportes escolares de Los Andes. Testimonio: “Esta vía será excelente para Los Andes porque nos descongestionará la avenida Argentina que es una de las principales vías. Ya se nos ha aliviado el tránsito con la nueva Aduana (Puerto Terrestre) porque ya no pasan tantos camiones por el centro. La nueva vía nos va a solucionar en un 90% los tacos y congestión que hay porque los vehículos de carga irán por allá y nuestro trabajo se nos alivia. Además (la parte recién inaugurada) está muy linda como muchas carreteras en Chile y nos acorta el tiempo, nos economiza combustible y ayuda a la mantención del vehículo, a pesar de los peajes que nos complican, pero uno tiene que entender que si queremos progreso tenemos que también financiarlo”.

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Nombre de la Obra:

Conservación y Mantención del Servicio APR Santa Marta de Liray, Región Metropolitana.

Nombre del Usuario Beneficiario: Blanca Fuentes, Presidenta del Comité de Agua Potable Rural Santa Marta de Liray de la comuna de Colina. Testimonio: “Es grandioso lo que conseguimos. Anduve por todas partes golpeando puertas y la planta de tratamiento salió gracias a Emilio Torres, Carolina Espinoza y Guillermo Venegas (funcionarios de la Dirección Metropolitana de Obras Hidráulicas). Con la nueva planta de tratamiento estamos en 0,1, dentro de la norma. Antes de eso nos habían venido a sellar el sondaje y me pusieron una multa. Tuve que rogarle a la señora del servicio de salud que no nos cerrara el pozo, pero igual nos multó”.

Nombre de la Obra:

Construcción Puente La Puntilla De Lonquén En Ruta G -46, Región Metropolitana. Nombre del Usuario Beneficiario: Urbelina Gómez, dueña de casa de la comuna de Buin

Testimonio: “Para nosotros será un gran alivio la terminación de la construcción del nuevo puente. Ahora tenemos un problema de velocidad con camiones que pasan muy rápido por aquí y una no puede mandar a comprar a los niños. Cuando se abra el puente esto va a quedar como camino vecinal. Además el puente viejo es muy estrecho para la gente que cruza caminando y cuando pasan los camiones, por hacerle el quite a los hoyos casi le pegan a la gente. También va a favorecer en el tiempo de las cosechas, porque ahora los camiones hacen cola y además no tiene pasarela para las bicicletas de los trabajadores que cruzan”.

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Nombre de la Obra:

Construcción Puente El Lucero Y Accesos; Camino El Lucero – Lo Vargas, Región Metropolitana. Nombre del Usuario Beneficiario: Erica Cifuentes, dueña de casa del sector El Lucero de la comuna de Lampa.

Testimonio: “Ibamos con don Petito (presidente de la junta de vecinos fallecido tras la construcción del puente) a La Moneda y al Ministerio, para que nos construyeran el puente. Al principio había harta gente que nos acompañaba, pero después quedamos nosotros nomás. Hasta los caballeros de plata decían que estábamos locos, que nunca se iba a hacer este puente y ahí está ahora. La construcción del puente fue muy importante. Además tiene una berma con taquitos para las bicicletas y aquí todos los muchachos tienen bicicleta. También vienen de acá de El Molino. Además ha servido a la gente para que saque sus productos. Las lechugas salen por ahí a Santiago. Realmente nunca imaginé que iba a llegar un bus a El Molino. Ahora si hay un incendio, los bomberos tienen vía despejada. La ambulancia puede llegar para la gente de la tercera edad con cáncer y diálisis. Aquí tenemos hartas ganas de que baje el río, porque yo creo que se va a llenar de gente a mirarlo, para ver cómo funciona el puente”.

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Nombre de la Obra:

Instalación servicio A.P.R. Pañul, Pichilemu, Región del Libertador General Bernardo O`Higgins.

Nombre del Usuario Beneficiario: Rolando Leyton

Testimonio: “A pesar del gran esfuerzo que se debió realizar como organización, la instalación del APR viene a solucionar, en gran parte, el diario vivir. Por fin podemos estar tranquilos con nuestro abastecimiento del agua”

Nombre de la Obra:

Mejoramiento servicio de A.P.R La Estacada Quinta de Tilcoco, Región del Libertador General Bernardo O`Higgins.

Nombre del Usuario Beneficiario: Francisco Salinas.

Testimonio: “Sin lugar a dudas el mejoramiento del Sistema de APR nos cambió la vida. Al fin se acabó el problema de aguas, antes con el estanque de 25.000 se cubría un total de 590 arranques y la capacidad de ese estanque era máximo de 220 arranques. Y ahora con este estanque de 75.000 cubrimos un total de 620 arranques. Ahora estamos súper bien, esto se cambió la vida.” ¡¡Muchas Gracias al MOP, a la DOH y a la Unidad Técnica!!”

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Nombre de la Obra:

Camino Básico Sector La Chica – Chancón de la Comuna de Rancagua, Región del Libertador General Bernardo O`Higgins. Nombre del Usuario Beneficiario: Cecilia Silva

Testimonio: "Antes no se podía pasar por que había mucho barro o mucha tierra. Además que la ropa recién limpia se ensuciaba al tiro al colgarla para secarla. También ha sido útil para ir a buscar a los niños al colegio, pues ahora no se manchan con el polvo en el verano o el barro en el invierno".

Nombre de la Obra:

Mejoramiento Ruta 115 CH, Paso Internacional Pehuenche, Región del Maule.

Nombre del Usuario Beneficiario: Alejandra Alarcón, Vendedora Viña Balduzzi

Testimonio: “La industria del vino es un potencial creciente en esta Región. En la medida que dispongamos de mejores caminos se mejora no sólo la calidad de vida de las personas que viven en los campos sino que también se favorece la actividad productiva al disponer mejores vías para el transporte de los productos que llegan de mejor manera a los consumidores internos y extranjeros. Existen distintas rutas del vino que reciben turistas todo el año por eso la habilitación del Paso Internacional Pehuenche va a potenciar nuestra industria y el turismo en general”.

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Nombre de la Obra:

Mejoramiento Ruta L-202 Putagán –Villa Alegre, Región del Maule.

Nombre del Usuario Beneficiario: Cristina Parra, Dueña de Casa

Testimonio: “Con este camino tenemos un acceso mucho más rápido hacia la ciudad de Linares. La ambulancia puede llegar en menos tiempo al hospital. Nuestros hijos van más seguros al colegio y en general todos podemos desplazarnos de mejor manera. Cuando uno ha vivido entorno a un camino de tierra sabe de dificultades que en la ciudad no se notan. El barro y el polvo hacen muy difícil mantener el aseo de la casa. Por eso un buen camino es dejar a tras problemas tan caseros que hay que conocerlos para valorar sus soluciones”.

Nombre de la Obra:

Reposición Ruta 5 – Laja, Tramo Puente Perales – Laja, Región del Bio Bio.

Nombre del Usuario Beneficiario: Carlos Ríoseco, Beneficiario sector Perales. Testimonio: “Las trabajos que hicieron en la ruta, eran una necesidad que hace años estábamos esperando se resolviera, ya que el camino estaba muy malo, sobre todo en el invierno. Ahora gracias a Dios y la gestión de nuestras autoridades contamos con un camino bueno, el cual nos permitirá trasladarnos de mejor forma hasta la ciudad. Con este camino nuevo, está toda la comunidad muy feliz y agradecida por un trabajo tan bonito y que va a durar muchos años”.

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Nombre de la Obra:

Mejoramiento Borde Costero de Lenga, Región del Bio Bio. Nombre del Usuario Beneficiario: Sonia Riquelme, Presidenta Junta de Vecinos Caleta Lenga. Testimonio: “Recuerdo que antes que existiera el nuevo borde de la caleta, pasábamos muchos malos ratos durante los temporales, porque las marejadas eran muy fuertes y muchas veces llegamos a pensar que podíamos perder todo. Ahora en los inviernos vamos dormir más tranquilos, porque estamos protegidos por una obra que sabemos es buena y durara muchos años”. “Estamos felices, toda la comunidad agradece esta gran obra, que para nosotros representa un adelanto y una tremenda manito para nuestro desarrollo como caleta turística. Antes, Lenga era una caleta pesquera y tenía un pequeño centro gastronómico. Ahora, con el hermoso borde costero, se potenciará el turismo y podremos recibir a más personas y con una mejor calidad de servicio”.

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Nombre de la Obra:

Pavimentación Cañete- Cayucupil, Región del Bio Bio. Nombre del Usuario Beneficiario: José Lozano, vecino de la comuna de Quiapo.

Testimonio: “Cuando supe que se pavimentaría este camino, fue tanta mi alegría que no dudé en donar parte de mis terrenos para que la ruta pasara tranquilamente. Sabiendo yo que esta obra nos cambiaría la vida a todos, porque antiguamente este era un camino rural, eso significaba que sufríamos con el polvo durante el verano, quedábamos todos sucios y con los barriales en el invierno, que a veces no se podía ni siquiera ir de un lugar a otro”. “En esta zona hay muchas familias, niños y gente de la tercera edad, que necesita constantemente desplazarse a los hospitales y colegios de otros lugares. Además, que acá vivimos de la actividad agrícola y forestal, por eso se requería con urgencia la pavimentación. Gracias a Dios ahora tendremos un camino bueno por muchos años, aunque seamos humildes y vivamos en el campo, tenemos un camino de primer nivel”.

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Nombre de la Obra:

“Construcción Plaza Intercultural de Lumaco”, Región de la Araucanía.

Nombre del Usuario Beneficiario: José Huaiquifil Marivil, Secplan- Lumaco. Testimonio: "El 19 de junio quedará marcado a fuego en la historia de Lumaco, esto, porque luego de 138 años de historia, esta comuna tiene su primera plaza" “Todo el proceso que involucraba la elaboración proyecto Plaza se destacó por su amplia participación de los vecinos, como por ejemplo en el mes de junio de 2006, cuando se convocó a los vecinos para decidir en qué lugar querían ver su nueva plaza, obteniendo reflexiones como: "el lugar más seguro para los niños", "un espacio para los comerciantes", "un espacio amplio", "un lugar para encuentros artísticos-culturales", "la posibilidad de convertirse en un centro cívico" etc., resultado de cada una de estas opiniones fue que la Plaza tenga su ubicación actual. En la actualidad se manifiesta esto en que, se recuperó un espacio perdido en el pueblo -un sitio abandonado e inseguro- en un espacio de área verde y de uso público, hermosamente iluminado durante las noches y agradablemente concurrido durante el día, ya sea por estudiantes, por niños, por adultos mayores, por campesinos, entre otros. Hoy en la PLAZA INTERCULTURAL DE LUMACO, los niños y todas las personas pueden conocer como la tierra necesariamente necesita agua, es por ello que se explica la pileta que contiene la plaza, además se representan las cuatro estaciones del año destacando el verano (representado por la zona dura, en donde se podrán hacer los eventos artísticos y cívicos), y el otoño donde se concentran los juegos infantiles. Todo esto hace de la plaza un centro botánico con distintas especies arbóreas, destacándose los árboles nativos del territorio, como la Luma, nombre de donde proviene la denominación de la comuna, árbol hoy en día casi extinto dada la actividad forestal en la comuna. Todos estos elementos que conlleva la Plaza, contribuyen no sólo a dar respuesta a la necesidad de la ciudadanía, sino además configuran un elemento que viene a reforzar la identidad de cada uno de los habitante de la comuna, especialmente a la localidad de Lumaco, convirtiendo a esta Plaza en un modelo único en Chile y el mundo.

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Los Lumaquinos, agradecidos con este espacio necesario para las relaciones sociales de un pueblo, se comprometen a protegerla y cuidarla diariamente, ese es un compromiso hecho durante los procesos participativos de su diseño.”

Nombre de la Obra:

Reposición Edificio Consistorial Municipalidad de Cholchol, Región de la Araucanía. Nombre del Usuario Beneficiario: Luis Huirilef B., Alcalde Municipalidad Chol Chol . Testimonio: “Es grato comunicarle las expectativas que nos genera la proximidad con la que contaremos con nuestro nuevo Edificio Institucional, el que albergara nuestras instalaciones y reflejará el esfuerzo de nuestra comunidad.”

Nombre de la Obra:

Escuela Básica e Internado Complejo Educacional Monseñor Francisco Valdes Subercaseaux, Curarrehue, Región de la Araucanía. Nombre del Usuario Beneficiario: Abel Painefilo Barriga, Alcalde Comuna de Curarrehue. Testimonio: “Obras como esta dan cuenta del avance significativo en infraestructura pública que ha experimentado la comuna de Curarrehue con alianzas estratégicas junto a la Dirección de Arquitectura Región de la Araucanía, permitiendo que el Gobierno de Chile financie proyectos emblemáticos en una comuna fronteriza. Esta iniciativa convocó a toda comunidad escolar y la participación ciudadana estuvo presente en todo el proceso de elaboración del diseño: gestión política para la obtención de recursos y en la ejecución de esta obra de envergadura. El proyecto, en particular constituye un factor de desarrollo importante para la comuna que se caracteriza por su clima adverso, al incorporar a la arquitectura no solo espacio suficiente y funcionalidad, sino que también

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elementos contemporáneos como: eficiencia energética, envolvente térmica y aislación acústica, que influirán positivamente en todos los procesos de formación de nuestros educandos. La planificación de la comuna tiene como lineamiento prioritario la educación y con la materialización de este proyecto el Gobierno da una clara señal de la preocupación por mejorar la calidad de educación de los chilenos y de aquellos que vivimos en zonas aisladas, pero no carentes de grandes sueños.”

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Nombre de la Obra:

Muro costero, Isla de Mancera, Región de Los Ríos.

Nombre del Usuario Beneficiario: Ricardo Mena, Presidente de la Junta de Vecinos del sector Isla de Mancera

Testimonio: “Este es un anhelo histórico que, gracias al trabajo en conjunto de los habitantes de Mancera, el MOP y las autoridades locales, hoy es una realidad. Faltan muchas cosas por hacer, pero vemos que existe voluntad de mejorar las condiciones de vida de quienes vivimos en esta isla”.

Nombre de la Obra:

Mejoramiento Pasada Por Valdivia Eje Pedro Aguirre Cerda (Etapa De Diseño), Región de Los Ríos.

Nombre del Usuario Beneficiario: José Méndez, Presidente del Consejo Vecinal de Desarrollo de Las Ánimas y Myriam Guzmán, Presidenta de la Junta de Vecinos Norte Grande 2. Testimonio: “Gracias a este tipo de medidas tomadas por el Ministerio de Obras Públicas, no ocurrirá lo mismo que en Avenida Picarte, donde se realizaron trabajos sin informar a nadie y muchos comerciantes vieron quebrar sus negocios”. Por su parte, Myriam Guzmán, pidió “paciencia a los vecinos del sector de Las Ánimas con los contratiempos que los trabajos puedan traer. Ojalá

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se pongan la mano en el corazón y piensen en el progreso que esta obra significará para todos quienes vivimos aquí, y en Valdivia en general. Sobre todo por nuestros hijos, que son quienes seguirán viviendo en nuestro barrio”.

Nombre de la Obra:

En la foto, Pedro Sepúlveda y Ministro

Construcción de Colector de aguas lluvias Philippi, Barrios Bajos, Valdivia, Región de Los Ríos. Nombre del Usuario Beneficiario: Pedro Sepúlveda, Presidente, Manuel Sánchez -Vicepresidente y Rosa Carrillo, Secretaria del Consejo de Desarrollo Social de Barrios Bajos. Testimonio: Pedro Sepúlveda, Presidente del Consejo de Desarrollo Social de Barrios Bajos, manifestó su satisfacción respecto de la celeridad y seriedad con que se ha llevado a cabo el proceso. “Gracias al compromiso adquirido con el Ministro y la gestión que hemos realizado como dirigentes, ganamos tiempo y este colector que se iba a construir el 2008, comenzó su ejecución el 2007”. “Sé que vamos a soportar este invierno dignamente”. Esta fue la conclusión sacada por Pedro Sepúlveda, Presidente del Consejo de Desarrollo Social de Barrios Bajos, luego de las lluvias que afectan a la Región de Los Ríos, y que gracias a la existencia del Colector de Aguas Lluvias Clemente Escobar, por segundo invierno consecutivo no ven inundadas sus casas. Por su parte, Manuel Sánchez -Vicepresidente del Consejo de Barrios Bajos- evalúo la situación que se vive en el sector como positiva, destacando que “este año, Barrios Bajos no ha sido la noticia en el tema de las inundaciones. Creo que este colector está trabajando bien, y ello se refleja en que no existen problemas de anegamiento, salvo algunas excepciones”. En tanto, Rosa Carrillo -Secretaria de dicho consejo- calificó las obras como “un sueño hecho realidad. Hemos esperado por años, y este colector viene a mejorar las vidas de quienes vivimos en este sector, que todos los inviernos sentíamos temor de las

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inundaciones”.

Nombre de la Obra:

Rampa y muelle, Isla del Rey, Valdivia, Región de Los Ríos. Nombre del Usuario Beneficiario: Carlos Soto, Presidente de la Junta de Vecinos de Isla del Rey. Testimonio: “Estuvimos aislados por muchos años, y hoy tenemos la oportunidad de hacer de esta Isla un lugar donde vivir no sea una lucha día a día”.

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La gente de acá además se siente muy agradecida por esta instalación de agua potable, porque se les explicó que esta agua era mucho más sana y limpia que la que utilizaban antes. Por esto es también que ellos han recibido de buena manera el beneficio y no han dejado de hacer sus pagos y todos llevan al día sus cuentas.

En cuanto a lo anterior también, nuestro Comité ha tenido una excelente gestión pues hemos administrado el dinero de la mejor manera posible. Así por ejemplo, cuando por problemas de las bajas temperaturas, se rompieron 32 medidores con el intenso frío que hubo, los repusimos de inmediato, con los dineros que teníamos en la cuenta corriente que abrimos especialmente para la recepción del dinero recolectado en la comunidad por concepto del agua potable. Además con esos mismo dineros y la ayuda de beneficios hechos por nosotros, pudimos construir una casa que sirve de oficina de cobranzas, dónde además contratamos una secretaria que se encarga de recepcionar los dineros y llevar todas las cuentas al día, todo esto habla de la buena administración del Comité y de la excelente participación y responsabilidad de la gente beneficiada.

En la comunidad, somos 162 hogares los beneficiados con el agua potable, además de la Escuela y Hogar de Menores; el Colegio de la localidad de Tey; y hasta antes de que se incendiara, también estaba el Hogar de Cristo de acá”.

Nombre del Usuario: Sr. Luis Chicuy, Presidente Comité de Agua Potable Rural, localidad de Tenaún, Chiloé, Región de Los Lagos. Testimonio III: “En nuestra localidad, la recepción de este proyecto ha sido medianamente buena. A pesar de que el proyecto está funcionando desde enero, mas menos, hay gente que aún no se convence mucho y es que están muy acostumbrados a utilizar el agua de pozo. Aun así, la recepción de la gente que está utilizando el beneficio es muy buena. Lo que más se toma en cuenta es lo sano y limpia que es esta agua, con respecto a la que utilizábamos anteriormente. Además de que tuvo buena recepción porque, a diferencia de lo que sucedía antes con el agua subterránea, en los meses de más sequía, esta vez no tuvimos escasez y nunca nos faltó el agua potable. Además de las cerca de 80 casas que están conectadas en estos momentos, también se implementó este sistema de agua potable en la Posta y en el colegio de Tenaún Alto; además de la Estación Rural de Salud, el Colegio y la Iglesia de la localidad de Tocoihue”.

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Nombre de la Obra:

Programa Conservación de Infraestructura Rural, Habilitación Camino Pangal-Roosvelt, Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo. Nombre del Usuario Beneficiario: Juan Maldonado

Testimonio: “Yo vivía sólo allá en el sector del Cóndor - Lagunilla desde hace como diez años, y con la venida del tsunami no alcancé a salvar nada…apenas me salvé yo y mis tres perritos, porque fui a un cuesta arriba para que el mar no me pescara …salí del sector recién el Domingo en una balsa de aislapol pero en la pesquera me prestaron auxilio y en un barquito llegue hasta Puerto Chacabuco….Así llegue acá hace como dos meses, porque como declararon el sector donde vivía como zona de riesgo y no puedo vivir allá, un amigo y yo nos compramos un pedacito de tierra en este lugar y nos estamos haciendo una casita. Así que estoy contento porque con el camino siempre va a haber más gente transitando, así que voy a tener compañía….Además, me sirve porque tengo que ir a control médico al psicólogo en Puerto Aysén…Ahora me he sentido bien y voy de a poquito haciéndole empeño para salir adelante”.

Nombre de la Obra:

Programa Conservación de Infraestructura Rural Habilitación Camino Fournier, Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo.

Nombre del Usuario Beneficiario: Poblador y ex presidente del Comité Ensenada Seis Lagunas Héctor Gonzalez Cadagan Testimonio: “Yo formé hace cuatro años atrás el Comité campesino para

hacer algo para toda la gente, entonces ahí entré a pelear el camino con todos los pobladores porque esto era muy malo, aquí andaba la gente de a pie, antes había que sacar las cosas en carro, en pilchero. Ahora el camino nos sirve a todos los pobladores para sacar todo lo que se produce en el año. De a poquito nos fuimos juntando y al final nos reunimos todos los pobladores de aquí de Seis Lagunas y con su apoyo entré a hablar con las autoridades para conseguir lo que se consiguió. Yo siempre fui bien atendido, hasta que conseguimos lo que hoy estamos inaugurando”.

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Nombre de la Obra:

Programa Conservación de Infraestructura Rural Habilitación Camino Fournier, Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo.

Nombre del Usuario Beneficiario: Eva Seguel, Presidenta del Comité Ensenada Seis Lagunas. Testimonio: “Fantástico, algo que necesitábamos, algo muy necesario para el sector y para los vecinos acá, porque antes quedábamos enterrados, no podíamos salir, y ahora gracias a Dios y el esfuerzo de las autoridades y de nosotros como Comité podemos estar inaugurando este camino hoy día. Nosotros ahora podemos sacar nuestros productos en toda época del año, en otoño, en invierno, cuando sea…Antes solamente los podíamos sacar desde octubre hasta marzo. Con un buen camino uno produce más, porque es más fácil sacar sus cosas. De aquí en adelante tendremos que ponernos en algún proyecto para traer turistas en tiempos de verano porque acá es bueno para la pesca el río y el paisaje es también bonito y súper tranquilo”

Nombre de la Obra:

Mejoramiento Acceso a Poblados, sector Los Torreones, Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo.

Nombre del Usuario Beneficiario: El Presidente de la Junta de Vecinos Villa Los Torreones, Jorge Ramírez. Testimonio: “Ese proyecto que traen ustedes es muy bueno para la Villa y va a servir mucho para los niños, el tráfico y lo otro como presentación a la población que es importante para la Villa. Aquí hay turistas que pasan continuamente y mientras mejor se ve la presentación de la población más gente llega a la Villa a visitarnos. Es importante porque se puede instalar un negocio, se pueden vender cosas porque hay muchos turistas que andan viajando. El lugar turístico que tiene la Villa Los Torreones es bonito, así que con esto que están preparando ustedes va a quedar mejor y les agradecemos lo que están haciendo por la Villa”.

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Nombre de la Obra:

Conservación camino Hollemberg-Seno Obstrucción, Región de Magallanes y Antártica Chilena.

Nombre del Usuario Beneficiario: Carlos Navarro, habitante de la Villa Seno Obstrucción

Testimonio: “Antes nos demorábamos horas en llegar a Puerto Natales, muchas veces quedábamos empantanados en la mitad del camino y no teníamos quien nos socorriera ante una emergencia. Vi gente morir acá, porque no había cómo llevarla a un hospital para que fuera atendida. Hoy nos cambió la vida, ya que con el camino podemos transitar todo el año sin problemas, llegamos en poco más de una hora a Puerto Natales, sin miedo a quedarnos botados en la mitad de la ruta, por ahora está en buenas condiciones. Así que sólo tenemos palabras de agradecimiento para el Gobierno de la Presidenta”.

Nombre de la Obra:

Construcción Puente Río de Los Ciervos, Región de Magallanes y Antártica Chilena. Nombre del Usuario Beneficiario: Carlos Mancilla

Testimonio: “Este puente es un importante avance para nuestro sector, por eso estamos agradecidos del Ministerio de Obras Públicas, con quienes siempre hemos trabajado en conjunto para mejorar las condiciones de nuestro sector. Acá tuvimos la posibilidad de dar a conocer nuestra opinión durante el proyecto y así se fue mejorando, se nos escuchó y estamos felices ya que sentimos la obra como propia”.

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V. BALANCE ANUAL

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V. BALANCE ANUAL 1. Balance Financiero El presupuesto del Ministerio de Obras Públicas alcanzó un total de 1.194.099.485 miles de pesos, los que se destinaron fundamentalmente a inversiones en infraestructura pública, así como a los ítems que se detallan a continuación:

MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS GASTOS AÑO 2007

(EN MILES DE PESOS 2007)

ST. IT. G A S T O S PRESUPUESTO EJECUCION PRESUPUESTARIA

TOTAL GASTOS 1.194.099.485 1.193.973.543

21 Gastos en Personal 98.603.167 97.244.521

22 Bienes y Servicios de Consumo 17.379.912 16.458.400

23 Prestaciones de Seguridad Social 3.544.239 1.552.805

24 Transferencias Corrientes 65.897 65.726

25 Integros al Fisco 2.140 663

26 Otros Gastos Corrientes 0 0

29 Adquisición de Activos no Financieros 16.205.840 16.874.128

31 Inversión Real 928.736.187 867.320.582 32 Préstamos 4.833.330 3.000.000

06 Anticipos a Contratistas 4.833.330 3.000.000 33 Transferencias de Capital 123.938.417 119.760.419

01 Al Sector Privado 123.938.417 119.760.419 - 026 Empresa Metro S.A. 38.071.893 38.071.893

- 027 Reintegro Crédito - IVA Concesiones 85.866.524 81.688.526

34 Servicio de la Deuda 417.130 407.501 35 Saldo Final de Caja 373.226 71.288.798

Los ingresos contemplados en presupuesto del Ministerio de Obras Públicas, así como el valor efectivamente utilizado en la ejecución presupuestaria se presentan en el cuadro siguiente.

61

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MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS INGRESOS AÑO 2007 (EN MILES DE PESOS 2007)

ST. IT. I N G R E S O S PRESUPUESTO

EJECUCION PRESUPUESTARIA

TOTAL INGRESOS 1.194.099.485 1.193.973.543

05 Transferencias Corrientes 101.689 0

06 Renta de la Propiedad 202.629 153.483

07 Ingresos de Operación 14.579.441 15.419.332

08 Otros Ingresos Corrientes 19.487.180 12.817.44809 Aporte Fiscal 1.024.024.232 1.019.624.982

01 Libre 1.023.687.823 1.019.287.185 - Remuneraciones 94.538.677 90.190.122 - Resto 935.235.146 929.097.063 03 Servicio Deuda 336.409 337.797

10 Venta de Activos No Financieros -4.208.329 525.959

11 Venta de Activos Financieros 0 0

12 Recuperación de Préstamos 576.603 968.699

13 Transferencia Para Gastos de Capital 127.154.279 126.681.169

15 Saldo Inicial de Caja 12.181.761 17.782.471 En el gráfico siguiente se presenta la evolución histórica de los ingresos del Ministerio de Obras Públicas, que están correlacionados con los gastos e inversiones realizados.

1997

959.395 1.0

1998 19

002.614 950

2

4

6

8

10

12

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0.895 893.39

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200000

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ÓRICA DE 1997-2007 NES DE PESO

AÑOS

2002 2

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INGRESO

OS 2007)

2003 20

21.639 1.10

S MOP

004 200

0.659 1.132

05 2006

.711 1.117.5

63

6 2007

582 1.193.9774

64

2. Balance Ejecución Presupuestaria

EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA POR SERVICIO INICIATIVAS DE INVERSIÓN

(EN MILES DE PESOS 2007)

SERVICIOS PRESUPUESTO EJECUCIÓN

PRESUPUESTARIA

ARQUITECTURA 3.575.324 2.685.654

OBRAS HIDRÁULICAS 47.094.013 46.218.544

AGUA POTABLE RURAL 20.700.000 20.525.011

VIALIDAD 487.478.690 471.624.794

OBRAS PORTUARIAS 13.860.071 13.356.853

AEROPUERTOS 13.810.183 13.748.505

CONCESIONES 338.901.696 296.009.097

PLANEAMIENTO 322.660 319.198

DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PUBLICAS 338.414 229.015

FISCALIA 0 0

CONTABILIDAD Y FINANZAS 0 0

PROGRAMA DE FORTALECIMIENTO INSTUTUCIONAL 8.000 0

PROGRAMA DE FISCALIZACIÓN DE OBRA PUBLICA 0 0

SUBSECRETARIA 0 0

DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS 2.006.720 1.964.470

INSTITUTO NACIONAL DE HIDRÁULICA 0 0

SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS SANITARIOS 640.416 639.441

TOTAL M.O.P. 928.736.187 867.320.582

EJECUCIIÓN PRESUINICIATIV

(EN MIL

UPUESTARVAS DE INLES DE PESO

RIA POR SENVERSIÓNOS 2007)

ERVICIO

ARQUITEC

O. HIDRÁU

APR

VIALIDAD

O. PORTUA

AEROPUER

CONCESIO

DIRPLAN Y

DGA

S S S

CTURA

ULICAS 

ARIAS

RTOS

ONES

Y DGOP

65

66

EJECUCION PRESUPUESTARIA POR REGION INICIATIVAS DE INVERSIÓN

(EN MILES DE PESOS 2007)

REGION PRESUPUESTO EJECUCIÓN

PRESUPUESTARIA

I 34.057.556 33.717.970

II 23.020.577 22.316.773

III 16.458.426 16.263.204

IV 27.188.566 26.386.667

V 55.108.284 54.884.925

VI 39.294.424 39.051.449

VII 47.925.622 47.587.793

VIII 82.911.464 82.358.578

IX 46.205.186 45.329.724

X 71.539.798 69.784.592

XI 21.024.041 20.687.786

XII 17.974.095 17.798.350

R.M. 282.999.210 270.031.416

No Regionalizable 163.028.938 121.121.355

TOTAL M.O.P. 928.736.187 867.320.582

Nota: La inversión no regionalizable corresponde a inversiones realizadas en dos o más regiones donde no es posible determinar de manera objetiva qué proporción se invierten en cada región, y que se expresan físicamente en obras de infraestructura y/o pago de compensaciones o subsidios a infraestructura concesionada.

1997

1.598.0

3. Est Se preen infr

1998

018 1.813.20 La invfinanci

tadísticas de

senta en los raestructura d

E

1999

00 1.837.298

versión total eiamiento pri

EJECUC

e Inversione

cuadros sigudurante el pe

EVOLUCIO

2000

8 1.583.716

en infraestruivado vía co

50.00

100.00

150.00

200.00

250.00

300.00

CION PRESINICIATIV

(EN MIL

es

uientes la inveríodo 1997-2

ON HISTO(EN MILL

2001

1.659.647

ctura recoge oncesiones, p

0

00.000

00.000

00.000

00.000

00.000

00.000

I II

SUPUESTAVAS DE INLES DE PESO

ersión realiza2007.

ORICA EN ILONES DE PE

2002

1.372.117 1

la inversión por mandato

II III IV V

ARIA POR RNVERSIÓNOS 2007)

ada por el M

INFRAESTESOS 2007)

2003 2

.271.045 1.5

realizada a tro de otras

VI VII

VIII IX

REGION

Ministerio de O

TRUCTURA

2004 20

503.529 1.26

ravés de foninstituciones

X XI XII

RM

Obras Públic

A

005 200

65.852 1.005

dos sectorials públicas y

R.M.

67

cas

06 2007

5.460 935.07

les, la

75

68

inversión en infraestructura que es decidida por los gobiernos regionales (Inversión Sectorial de Asignación Regional; ISAR hasta el año 2004). En el año 2005 el programa de agua potable rural forma parte de las iniciativas de inversión de Obras Hidráulicas. A partir del año 2006 se crea un programa presupuestario para agua potable rural en iniciativas de inversión.

INVERSIÓN SECTORIAL NETA EN INFRAESTRUCTURA (EN MILLONES DE PESOS 2007)

AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO AÑO

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

1.147.033 1.169.357 972.150 754.557 636.452 588.084 492.567 452.850 437.488 468.410 589.205

En el cuadro anterior se presentó la inversión neta en infraestructura, realizada con presupuesto del Ministerio de Obras Públicas. Esta se refiere a la inversión realizada por el ministerio en las diversas áreas de su quehacer, descontando los pagos de subsidios por concesiones, ya que estos corresponden a inversión que realizaron los privados y por la cual la Coordinación General de Concesiones acordó entregar pagos anuales por un período especificado La inversión realizada por privados y mandantes se presenta en los cuadros siguientes:

INVERSIÓN DE PRIVADOS Y MANDANTES EN INFRAESTRUCTURA

(EN MILLONES DE PESOS 2007)

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

450.986 643.843 865.148 829.159 1.023.195 784.033 778.478 1.050.679 828.364 537.050 345.869

69

INVERSIÓN PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA CONCESIONADA (EN MILLONES DE PESOS 2007)

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

347.202 497.076 708.296 723.383 898.150 666.810 673.091 953.736 708.191 406.967 213.991

INVERSIÓN MOP POR MANDATO (EN MILLONES DE PESOS 2007)

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

103.784 146.767 156.853 105.777 115.501 100.105 75.940 80.706 103.044 123.749 119.563

INVERSIÓN MOP DE DECISION REGIONAL (EN MILLONES DE PESOS 2007)

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

94.126 113.924 94.443 72.483 72.334 56.132 43.420 29.696 32.919 6.334 12.316

La Inversión Sectorial de Asignación Regional ISAR (programa de caminos de vialidad hasta el año 2002 y el programa de agua potable rural hasta el año 2005), corresponde a la inversión en infraestructura que es decidida por los Gobiernos Regionales. La provisión del Fondo Nacional de Desarrollo Regional FNDR, son fondos del Ministerio del Interior destinados a proyectos de conservación y mejoramiento de caminos secundarios y proyectos de agua potable rural, siendo la unidades técnicas las Direcciones de Vialidad y Dirección de Obras Hidráulicas del M.O.P.

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