CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

Índice

01 / Presentación del centro

02 / Metodología de estudio

03 / Equipo docente

04 / Información del curso

05 / Contenido detallado

06 / Examen presencial

07 / Más información

Un gran alianza para formar grandes pilotos de drones

01 Presentación del centro

QUIENES SOMOS

Oficialmente somos una ATO (Approved Training

Organization Nº 279), y nos gusta analizar las situaciones

de vuelo, que nos conozcan como “pilotos auténticos”

donde buscamos y aportamos métodos de enseñanza

basados en la realidad, reforzando toda las horas lectivas

con situaciones reales de vuelo incluso en los planteamientos

teóricos. Somos “pilotos Dares”.

Combinar formación, ideas, experiencia, e innovación es nuestro “Modus Operandi”

con el que construimos hoy y desarrollamos nuestros planes de formación online

y presencial”. Dares Pilots School, trabaja en crear métodos de formación para

pilotos y profesionales que buscan algo más que un titulo o una certificación.

En Dares Pilots School brindamos la posibilidad de convertirte en Piloto a través

del Curso Avanzado de Piloto de Drones.

Dicho curso, oficial y acorde con la normativa vigente, consta de 60 horas de

clases teóricas (distribuidas en 9 materias), 5 horas de curso teórico-práctico,

específicas del dron a utilizar, y el correspondiente curso de vuelo (práctico).

Colaboración con SEAS

Dares imparte el Curso Avanzado de Piloto de Drones en colaboración con

SEAS Estudios Superiores Abiertos, centro de formación online con más de 12

años de experiencia, que ha desarrollado una metodología de estudio propia, la

metodología Campus SEAS.

www.daresaviation.com

DARES es una Escuela Oficial Parrot

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02 Metodología de estudio

VENTAJAS DE CAMPUS SEAS

El crecimiento y experiencia de SEAS en el campo de la formación online ha permitido desarrollar una metodología propia: Campus SEAS, que puede resumirse en los siguiente puntos:

• El alumno es el protagonista. Toda la comunidad SEAS se ponen al servicio del alumno para conseguir que finalice sus estudios con alto grado de satisfacción.

• Más de 12 años de experiencia. Hemos sido pioneros en la formación online. Por nuestras aulas virtuales han estudiado más de 60.000 alumnos.

• Formación desarrollada por docentes especializados en formación online que son profesionales activos de las materias que imparten a los alumnos.

• Una plataforma propia y desarrollada para nuestros alumnos, diseñada para el aprovechamiento máximo del estudio y que facilita su accesibilidad en cualquier momento y lugar.

• Una comunidad formada por más de 60.000 alumnos en muy diferentes áreas de formación reunidos en Alumni SEAS.

• Un equipo de más de 200 profesionales ofreciendo un trato cercano y excelente con una atención personalizada.

• Presencia internacional con especial relevancia el número de alumnos que estudian desde varios países de América Latina.

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02 Metodología de estudio

MATERIAL DIDÁCTICO

DARES y SEAS elaboran todos los materiales de estudio que utilizas durante el curso, garantizando que los programas cumplen tus expectativas y que están actualizados y orientados al mundo laboral actual del pilotaje de drones.

Durante el curso dispondrás para la PARTE TEÓRICA de todo el material didáctico a través del campus virtual de SEAS, una herramienta donde encontrarás toda la información necesaria para el estudio a través de Internet, y desde la que podrás comunicarte con el equipo docente.

El único requisito es disponer de un ordenador conectado a Internet, sin instalar ningún software adicional.

Para la PARTE PRESENCIAL del curso, dispondrás de todo lo necesariopara realizar la parte práctica del estudioy el examen final de pilotaje de un drón (RPAS).

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SERGIO STELLAComenzó como estudiante de filosofía por la Universidad de Buenos Aires, pero al poco tiempo descubrió que su verdadera pasión era volar, convirtiéndose en piloto comercial a través del instituto nacional de aviación en Argentina. Actualmente, Sergio es instructor de vuelo y drones, con la especialidad de patín de cola. Espíritu “Dares”.

Equipo docente

JESÚS VILLAPALOSPiloto comercial, piloto probador de aviación experimental y colaborador de Tecnam. Con más de 6000 horas de vuelo y 1000 de instrucción, es uno de los pilares de “Dares” en la preparación y gestión de nuestros cursos de vuelo, tanto para piloto privado como drones y formación de pilotos. 100% Espíritu “Dares”.

En la parte teórica online del curso cuentas además, como estudiante de Campus SEAS, con dos figuras que te acompañan para que consigas el máximo aprovechamiento del estudio: el coordinador del área y el tutor.

El coordinador El tutorEs la persona que explica la estructura del programa y realiza el seguimiento de tu evolución académica, asegurándose de que se cumplen los objetivos fijados.

Está pendiente de tu evolución así como organiza la agenda, de acuerdo a tu dis-ponibilidad horaria. Orienta, escucha y motiva durante todo el estudio.

PROFESORES /INSTRUCTORES

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JOSÉ D. MARTÍNPiloto privado y piloto de drones. Después de mas de 20 años dedicados a la gestión de eventos alrededor del mundo y tras conseguir uno de sus objetivos personales que era organizar eventos en los cinco continentes, ahora tiene como propósito la docencia y fomento de la aviación tanto deportiva como de drones. 100% Espíritu “Dares”.

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04 Información del curso

Los drones (RPAS) son los protago-nistas del presente y lo serán del futu-ro. Sus aplicaciones son muy variadas, desde la agricultura y la seguridad industrial hasta la industria cinemato-gráfica, pasando por los sistemas de detección y vigilancia.

Con este curso aprenderás a pilotar un RPAS de manera comprensible y segura, siguiendo la normativa dicta-da por la Agencia Estatal de Seguri-dad Aérea.

La formación está impartida por la organización de enseñanza aprobada (ATO), Dares es un centro oficial ATO (AESA) por lo que obtendrás un cer-tificado oficial de piloto de RPAS.

El equipo docente lo componen Ins-tructores de Vuelo de reconocido prestigio, que vienen impartiendo es-tas materias desde el comienzo de la implementación de la normativa (julio de 2014), con una amplia experiencia en vuelo.

No esperes, y adelántate a obtener tu certificado oficial de vuelo ahora.

CURSO AVANzADO DE PILOTO DE DRONES

65 horas Teoría / práctica

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Temariodetallado

PARTE TEÓRICA

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TEMARIO DETALLADO - PARTE TEÓRICA CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

1.1. Introducción 1.1.1. Atmósfera 1.1.2. Composición de la atmósfera 1.1.3. Circulación atmosférica 1.1.4. Presión atmosférica 1.1.5. Fuerza de Coriolis 1.1.6. Medición de la presión atmosférica 1.1.7. Altitud y presión atmosférica 1.1.8. Altitud y vuelo 1.1.9. Viento y corrientes 1.1.10. Patrones de viento 1.1.11. Corrientes convectivas 1.1.12. Efecto de los obstáculos sobre el viento 1.1.13. Cizalladura del viento a bajo nivel 1.1.14. Representación del viento y presión en las cartas meteorológicas de superficie 1.1.15. Estabilidad atmosférica 1.1.16. Inversión 1.2. Humedad y temperatura 1.2.1. Humedad Relativa 1.2.2. Relación Temperatura/Punto de rocío 1.3. Métodos por los cuales el aire alcanza el punto de saturación 1.3.1. Rocío y escarcha 1.3.2. Niebla 1.3.3. Nubes 1.3.4. Techo 1.3.5. Visibilidad 1.3.6. Precipitación 1.4. Masas de aire 1.4.1. Frentes 1.4.2. Frente cálido 1.4.3. Frente frío 1.4.4. Línea de turbonada o inestabilidad 1.4.5. Comparación de los frentes fríos y cálidos 1.4.6. Cambios de viento 1.4.7. Frente estacionario 1.4.8. Frente ocluido

1. REgLAMENTACIóN

MÓDULO 1

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TEMARIO DETALLADO - PARTE TEÓRICA CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

1.5. Tormentas 1.5.1. Peligros 1.5.1.1. Línea de turbonada (squall line) 1.5.1.2. Turbulencia 1.5.1.3. granizo 1.5.1.4. Techo y visibilidad 1.5.1.5. Efecto sobre altímetros barométricos 1.5.1.6. Rayos 1.5.1.7. Agua en los motores 1.6. Meteorología práctica - informes 1.7. Meteorología espacial 1.7.1. Tormentas solares

2. NAVEgACIóN

2.1. La Tierra 2.1.1. Coordenadas geográficas 2.1.2. Husos horarios 2.2. Mapas y cartas 2.2.1. Variación 2.2.2. Efecto del viento 2.2.3. Cálculos básicos 2.3. Navegación observada. DR 2.3.1. Navegación a la estima 2.4. Limitaciones de altura y distancia 2.5. Sistema de Posicionamiento global 2.5.1. Disponibilidad Selectiva 2.5.2. VFR Uso de gPS 2.5.3. Capacidad RAIM 2.5.4. Consejos para usar el gPS para operaciones VFR 2.5.5. VFR waypoints 2.5.6. Limitaciones

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TEMARIO DETALLADO - PARTE TEÓRICA CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

3.1. Introducción 3.1.1. Modificaciones a la ley de navegación aérea 3.2. AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) 3.2.1. Reglamentación sobre RPAS 3.3. Piloto de RPAS: formación-requisitos médicos 3.4. Responsabilidad civil y seguro obligatorio 3.5. Mercancías peligrosas 3.5.1. Limitaciones y restricciones 3.5.2. Clasificación 3.5.3. Etiquetado de las mercancías peligrosas 3.5.4. Embalaje 3.5.4.1. Estiba, segregación y accesibilidad 3.6. Notificación accidentes o incidentes 3.6.1. Definición accidente o incidente 3.6.2. Marco legal 3.7. Intimidad personal y protección de datos 3.7.1. Introducción 3.7.2. Derecho a la imagen 3.7.3. Protección de datos 3.7.4. Videovigilancia (Instrucción 1/2006)

3. DERECHo AERoNAúTICo

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TEMARIO DETALLADO - PARTE TEÓRICA CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

1.1. Clasificación de los RPAS 1.2. Aeronavegabilidad 1.2.1. Registro 1.2.2. Estructura 1.2.3. grupo motopropulsor 1.2.4. Hélices 1.3. CgA - Instrumentos 1.3.1. Instrumentos en tierra 1.3.2. Instrumentos en el RPA 1.3.2.1. Comunicaciones 1.3.2.2. Autopiloto 1.3.3. Sensor de presión diferencial 1.3.4. Veletas 1.3.5. Sensores de localización 1.3.6. gPS

1. CoNoCIMIENTo DE LA AERoNAVE

MÓDULO 2

2. PERFoRMANCE

2.1. Introducción 2.2. Estructura de la atmósfera 2.2.1. Presión atmosférica 2.2.2. Altitud de presión 2.2.3. Altitud de densidad 2.3. Performance 2.3.1. Vuelo recto y nivelado 2.3.2. Performance de ascenso 2.3.3. Performance de alcance 2.3.4. Región de mando invertido 2.4. Performance de despegue y aterrizaje 2.4.1. Superficie y pendiente de la pista 2.4.2. Performance de despegue 2.4.3. Performance de aterrizaje 2.5. Velocidades de performance 2.6. gráficos de performance 2.7. Planificación del vuelo 2.8. Evaluación del riesgo en operaciones con RPA’s

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TEMARIO DETALLADO - PARTE TEÓRICA CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

3.1. Introducción 3.2. Manual de operaciones 3.3. Procedimientos operacionales 3.4. Estudio Aeronáutico de Seguridad 3.5. Regulación transitoria Real Decreto 8/14

3. PRoCEDIMIENToS oPERACIoNALES

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TEMARIO DETALLADO - PARTE TEÓRICA CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

1.1. Comunicación radiotelefónica 1.1.1. Tipos de ondas de radio 1.1.2. Frecuencias 1.1.3. Técnicas de transmisión 1.1.4. Transmisión de números, horas y fechas 1.1.5. Hora UTC y transmisión de horas y minutos 1.1.6. Uso de la coma en español y decimal en inglés 1.1.7. Separación de 25 KHZ 1.1.8. Alfabeto aeronáutico y frases normalizadas

1. CoMUNICACIoNES

MÓDULO 3

2.1. Clasificación del espacio aéreo 2.1.1. Regiones de información vuelo, áreas de control y zonas de control 2.2. Restricciones del espacio aéreo 2.2.1. Zona prohibida (P) 2.2.2. Zona restringida (R) 2.2.3. Zona peligrosa (D) 2.3. Servicio de control de tránsito aéreo 2.4. Servicio de información de vuelo 2.4.1. Servicio de alerta 2.4.2. AIS: Servicio de Información Aeronáutica 2.4.3. Publicación de Información Aeronáutica (AIP) 2.4.4. Suplementos y enmiendas 2.4.5. Circulares de Información Aeronáutica (AIC)

2. SERVICIoS ATC

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TEMARIO DETALLADO - PARTE TEÓRICA CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

3.1. Importancia del factor humano 3.1.1. Error humano 3.1.2. Ergonomía 3.1.3. El modelo SHEL 3.2. El objetivo del factor humano en la aviación 3.3. Seguridad y eficiencia 3.4. gestión de Recursos en Cabina (CRM) 3.5. Motivación y particularidades 3.6. Conciencia situacional 3.7. Comunicación 3.7.1. Barreras en la comunicación 3.8. Carga de trabajo y rendimiento 3.8.1. Vigilancia 3.8.2. Toma de decisiones 3.8.3. Monitorización del sistema 3.8.4. Recuperación del control manual 3.8.5. Conocimiento del RPAS 3.8.6. Confianza en el RPAS 3.9. Trabajo en grupo y liderazgo 3.10. Aspectos de salud que afectan al pilotaje de RPAS 3.10.1. Fatiga y estrés 3.10.2. Alteración del ritmo circadiano 3.10.3. Privación de sueño 3.10.4. Salud 3.10.5. Estrés 3.10.6. Deshidratación e insolación 3.10.7. Alcohol 3.10.8. Medicamentos

3. FACToRES HUMANoS

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Temariodetallado

PARTE PRÁCTICA

HABILITACIóN DRoNES 0-5 Kg PB2

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TEMARIO DETALLADO - PARTE PRÁCTICA CURSO AVANZADO DE PILOTO DE DRONES

A. generalidades A.1. Descripción de la aeronave A.2. Motor, hélice, rotor(es) A.3. Plano tres vistas B. Limitaciones B.1. Masa máxima B.2. Velocidades. Velocidad máxima B.3. Factor carga de maniobra B.4. Límites de masa y centrado B.5. Maniobras autorizadas B.6. grupo motor, hélices, rotor en su caso B.7. Potencia máxima B.8. Régimen del motor, hélices, rotor B.9. Limitaciones ambientales de utilización (temperatura, altitud, viento, ambiente electromagnético) C. Procedimientos de emergencia C.1. Fallo de motor C.2. Reencendido de un motor en vuelo C.3. Fuego C.4. Aterrizaje de emergencia C.5. otras emergencias C.6. Dispositivos de seguridad D. Procedimientos normales D.1. Revisión pre-vuelo D.2. Despegue D.3. Crucero D.4. Aterrizaje E. Performances E.1. Alcance y autonomía E.2. Altitud máxima de vuelo E.3. Velocidad normal y máxima de operación E.4. Velocidad normal y máxima de ascenso E.5. Velocidad normal y máxima de descenso E.6. Limitaciones relacionadas con la velocidad y dirección del viento, precipitaciones, formación de hielo, temperaturas máximas de operación, etc F. Peso y centrado, equipos F.1. Masa en vacío de referencia F.2. Centrado de referencia en vacío F.3. Configuración para la determinación de la masa en vacío F.4. Lista de equipos

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06 Exámen presencial

DELEGACIONES

Para la realización de la parte práctica y el examen presencial, contamos con

varias delegaciones en España:

Otras delegaciones:

• SEVILLATeórica: HOTEL TABERNA ALABARDERO

Práctica: Hacienda San Juan del Hornillo

• BARCELoNATeórica: Carrer d’Aristides Maillol, 9, 08028 Barcelona

Práctica: Ctra Cruilles s/n 08591 Aiguafreda 08550 Hostalets de Balenyà

• VALENCIAEscuela de Pilotos de Albalat de la Ribera

MADRID

AERóDRoMo DE gUADALIXDE LA SIERRA28794 Guadalix de la Sierra

Madrid

AÉRoDRoMo DE VILLANUEVA DEL PARDILLo Camino Toconales, 5, 28229

Villanueva del Pardillo, Madrid.

ZARAGOZAUNIVERSIDAD SAN JoRgE

Autovía A-23 Zaragoza-Huesca

Km. 299 - Villanueva de Gállego

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07 Más información

OBJETIVOS

Con el Curso Avanzado de Piloto de Drones podrás:

• Pilotar un dron para diversas actividades• Acceder a un puesto de trabajo especializado y relacionado con los drones• Crear tu propia empresa de uso profesional de drones

¿A QUIÉN VA DIRIGIDO?

El curso está orientado al ámbito personal y profesional. Está dirigido a personas que quieran aprender a pilotar un dron para ocio: aficionados al aeromodelismo y la fotografía. Igualmente se orienta el curso a profesionales y empresas fores-tales, de vigilancia, agricultura, constructoras, televisión, video, fotografía, etc..

SALIDAS PROFESIONALES

Esta formación te capacita como piloto de drones para su uso personal y pro-fesional, gracias a una titulación oficial certificada (licencia ATO) acreditada por Dares, una escuela oficial ATO registrada en AESA (Agencia Española de Segu-ridad Aérea).

TITULACIÓN

Una vez superado el proceso de evaluación teórico-práctica, prácticas y prueba de vuelo, recibirás tu certificado oficial y verificado de piloto de drones.

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Más información

EMPRESAS COLABORADORAS

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2016-2017 | Dares Aviation | SEAS Estudios Superiores Abiertos | Tel. 900 922 288

www.cursosdepilotodedrones.com

“Nuestra pasión… Volar. Nuestro reto… La docencia.Nuestro mayor orgullo… Cada piloto que se forma

con el espíritu Dares.”