DESCRIPCION DE INTERLOOCKS.pdf

7/18/2019 DESCRIPCION DE INTERLOOCKS.pdf

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CCR PLATFORMING CANGREJERA, S. A. DE C. V.

PROYECTO: “ DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DEDETALLE, LA OBTENCIÓN DE LOS PERMISOS,EL SUMINISTRO DE LOS MATERIALES, LACONSTRUCCIÓN, PRUEBAS, CAPACITACIÓN,PRUEBAS DE PREARRANQUE Y PRUEBAS DECOMPORTAMIENTO Y ENTREGA DE LADOCUMENTACIÓN DE LA UNIDAD DE PROCESOCCR PLATFORMING, ASÍ COMO LOS SERVICIOS

AUXILIARES E INTEGRACIÓN EN EL COMPLEJOPETROQUÍMICO LA CANGREJERA, VER.“

CLIENTE: PEMEX PETROQUÍMICA

No. PROYECTO: Q-166-42-29

No. CONTRATO: POPL01509P

Documento Nº:

CCRE100A006-DTA101

Descripción:

DESCRIPCIÓN DE INTERLOCKS

INGENIERÍAGER. ING

CCRDIR. PROY.

CCRESP.

ING.PPQCOORD.ING. PPQ

DIR. PROY.PPQ DESCRIPCIÓN

REV. FECHA REALIZADO REVISADO APROBADO APROBADO APROBADO APROBADO APROBADO APROBADO

0 31-05-11 LdLP MFL CAB EBO AUL RHP CCP HRMAPROBADO PARACONSTRUCCIÓN

1 05-07-11 LdLP MFL CAB EBO AUL RHP CCP HRMINCLUÍDOS COMENTARIOS

DE PEMEX



CCR PLATFORMING CANGREJERA, S.A.DE C.V.

Descripción DOCUMENTO Nº:

CCRE100A006-DTA101

DESCRIPCIÓN DE INTERLOCKS Página 2 de 19 Rev. 1

CONTENIDO1. OBJETIVO. ................................................................................................................ 5

2.

ANTECEDENTES. ..................................................................................................... 5

3. DESCRIPCIÓN GENERAL. ....................................................................................... 5

3.1 INTERLOCK 10-UC-000. PARO DE EMERGENCIA DE PLANTA ......................................... 6

3.2 INTERLOCK10-UC-001. PARO REMOTO DEL COMPRESOR DE RECICLO(RECYCLE COMPRESSOR) 10-C-1 (DTI: CCRE100A009-A311, DTI:CCRE100A009-A315 y DTI: CCRE100A009-A319). .............................................................. 7

3.3

INTERLOCK 10-UC- 002. PARO REMOTO DEL COMPRESOR DE GASNETO (NET GAS OMPRESSOR) 10-C-2 (DTI: CCRE100A009-A316, DTI:CCRE100A009-A317 y DTI: CCRE100A009-A318). .............................................................. 7

3.4 INTERLOCK10-UC-003. PARO REMOTO DE HORNOS: CALENTADOR DECARGA (CHARGE HEATER) 10-H-1, CALENTADOR No. 1(INTERHEATER NO. 1) 10-H-2, CALENTADOR No.2 (INTERHEATER No.2)10-H-3 Y CALENTADOR No.3 (INTERHEATER No.3) 10-H(DTI:CCRE100A009-A306) .................................................................................................... 8

3.5 INTERLOCK 10-UC-005 PARO REMOTO DEL CONDENSADOR DEPRODUCTOS (PRODUCTS CONDENSER), 10-EA-1 A/B/C/D/E. (DTI:

CCRE100A009-A312 y CCRE100A009-A303 2/3). ............................................................... 9

3.6 INTERLOCK 10-UC-006 PARO REMOTO DEL ENFRIADOR DE PRIMERAETAPA (FIRST STAGE SUCTION COOLER) 10-EA-2. (DTI:CCRE100A009-A316 y CCRE100A009-A303 2/3). ............................................................... 9

3.7 INTERLOCK 10-UC-007 PARO REMOTO DEL ENFRIADOR DERECONTACTO Nº1 (RECONTACT COOLER No.1) 10-EA-3. (DTI:CCRE100A009-A318 y CCRE100A009-A303 2/3). ............................................................... 9

3.8 INTERLOCK 10-UC-008. PARO DEL ENFRIADOR DE CORTE DERECONTACTO Nº2 (RECONTACT COOLER No.2) 10-EA-4. (DTI:CCRE100A009-A319 y CCRE100A009-A303 2/3). ............................................................. 10

3.9 INTERLOCK 10-UC-009. PARO REMOTO DEL CONDENSADOR DEDEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER CONDENSER) 10-EA-5. (DTI:CCRE100A009-A326 y CCRE100A009-A303 2/3). ............................................................. 10

3.10 INTERLOCK 10-UC-011 . PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DEFONDOS DEL SEPARADOR (SEPARATOR PUMPS) 10-P-1A/B ...................................... 10

3.11 INTERLOCK 10-UC-012. PARO DE EMERGENCIA DE LAS BOMBAS DELÍQUIDOS DE TANQUE DE CONDENSADOS DE DEPENTANIZADORA,





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(DEPENTANIZER OVERHEAD PUMPS) 10-P-2 A/B (DTI: CCRE100A009-A326). ................................................................................................................................... 11

3.12 INTERLOCK 10-UC-013. PARO DE EMERGENCIA BOMBAS DERECIRCULACIÓN (CIRCULATING WATER PUMPS) 10-P-3A/B POR MUYBAJO FLUJO 10-FSLL-0583 A LA DESCARGA. (DTI: V-10V9-90003-0106FOSTER WHEELER y CCRE100A009-A327) ..................................................................... 11

3.13 INTERLOCK 10-UC-014. PARO POR BAJO NIVEL DE LAS BOMBAS DEADICIÓN DE QUÍMICOS Y CONDENSADO (CHEMICAL ANDCONDENSATE INJECTION PUMP) 10-P-4 A/B. (DTI: CCRE A009-A330). ...................... 12

3.14 INTERLOCK 10-UC-015. PARO POR BAJO NIVEL DE LA BOMBA DEADICIÓN DE QUÍMICOS DE ARRANQUE (10-P-5). (DTI: CCRE A009-A330). ................................................................................................................................... 12

3.15 INTERLOCK 10-UC-016. PARO POR BAJO NIVEL DE LAS BOMBAS DEADICIÓN DE SULFURO (SULFIDE INJECTION PUMPS) 10-P-6 A/B. (DTI:CCRE A009-A330). .............................................................................................................. 12

3.16 INTERLOCK 10-UC-017. PARO POR MUY BAJO FLUJO 10-FSL-026 A LADESCARGA DE LAS BOMBAS DE CONDENSADO DE CONDENSADORDE SUPERFICIE (SURFACE CONDENSER CONDENSATE PUMPS) 10-P-7A/B (DTI: CCRE100A009-A329). ....................................................................................... 13

3.17

INTERLOCK 10-UC-018. DESCARGA DEL DEPÓSITO 10-V-12 (DTI:CCRE100A009-A317 1/1). ................................................................................................... 13

3.18 INTERLOCK 10-UC-020. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-209 A LA ENTRADA DEL DESOBRECALENTADOR DEREHERVIDOR DEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER REBOILERDESUPERHEATER) 10-ME-3 (DTI: CCRE100A009-A324). ............................................... 14

3.19 INTERLOCK 10-UC-021. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-021 A LA DESCARGA DELTANQUE DE ALIMENTACIÓN (FEEDSURGE DRUM) 10-V-1 (DTI: CCRE100A009-A305). .......................................................... 14

3.20 INTERLOCK 10-UC-022. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA

10-XV-202 A LA SALIDA DEL FONDO DEL TANQUE SEPARADOR(SEPARATOR) 10-V-2. (DTI: CCRE100A009-A314). .......................................................... 14

3.21 INTERLOCK 10-UC-023. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-203 A LA SALIDA DEL FONDO DEL TANQUE DE RECONTACTONo.1 (RECONTACT DRUM NO.1) 10-V-4. (DTI: CCRE100A009-A318) ............................. 15

3.22 INTERLOCK 10-UC-024. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-204 A LA SALIDA DEL FONDO DEL TANQUE DE RECONTACTONo.2 (RECONTACT DRUM No.2) 10-V-5. (DTI: CCRE100A009-A319). ............................. 15





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3.23

INTERLOCK 10-UC-025. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-025 A LA SALIDA DE LA DEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER)10-T-1) (DTI: CCRE100A009-A324). .................................................................................... 15

3.24 INTERLOCKS 10-UC-026 y 10-UC-027. PARO DE EMERGENCIA DEVÁLVULAS 10-XV-206 Y 10-XV 207 A LA DESCARGA DE LOS TANQUESTRATADORES DE CLORO DE GAS LP, (LPG CHLORIDE TREATERS) 10-V-8A Y 10 V-8B .(DTI: CCRE100A009-A325). ..................................................................... 16

3.25 INTERLOCK 10-UC-028. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-208 A LA SALIDA DEL TANQUE DE CONDENSADOS DEDEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER RECEIVER) 10-V-7 Y PARO DE

BOMBAS DE LÍQUIDOS DE TANQUE DE CONDENSADOS DEDEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER OVERHEAD PUMPS) 10-P-2A/B.(DTI: CCRE100A009-A326). ................................................................................................ 16

3.26 INTERLOCK 10-UC-029. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DECONDENSADO RECUPERADO 10-P-220A/B (DTI: CCRE200A009-A367). .................... 17

3.27 INTERLOCK 10-UC-030. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DE AGUADE DESHECHO 10-P-230A/B. (DTI: CCRE200A009-A352). .............................................. 17

3.28 INTERLOCK 10-UC-031. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DERECUPERACIÓN DE HIDROCARBUROS 10-P-240A/B.(DTI:CCRE200A009-A359). ......................................................................................................... 17

3.29 INTERLOCK 10-UC-032. ACTIVACIÓN DE VÁLVULA DE VAPOR DEAPAGADO/PURGA DE HORNO. (DTI: CCRE200A009-A363). .......................................... 18

3.30 INTERLOCK 10-UC-033. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DEQUÍMICO ALCALINIZANTE 10-ME-18-P-1A/B. (DTI: CCRE200A009-A360). ................... 18

3.31 INTERLOCK 10-UC-034. PROTECCIÓN DEL MOTOR DE LOSSOPLANTES 15-C-1 Y 15-C-2. (DTI: CCRE100A009-A302 6/9 Y 7/9) ............................... 18

4.

LA PLANTA DEBE ESTAR PROTEGIDA POR FALLAS DE SERVICIOS. ............ 19

Revisión general a todo el documento





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1. OBJETIVO.

El objetivo de este documento es describir los Sistemas Automatizados de Paro porEmergencia, para el proyecto “Ampliación y Modernización del Tren de Aromáticos I” en elComplejo Petroquímico Cangrejera (CPQ Cangrejera), “Unidad de Proceso CCRPlatforming”, propiedad de PEMEX Petroquímica (PPQ).

2. ANTECEDENTES.

PEMEX Petroquímica (PPQ) cuenta con el Complejo Petroquímico de Cangrejera, donde seencuentra instalada la planta del Tren de Aromáticos I, la cual fue construida en los años

70’s para producir 240,000 TMA (toneladas métricas por año) Paraxileno, 50,000 TMAHexano, 11,000 TMA Heptano, 275,000 TMA Benceno, 139,000 TMA Tolueno, 30,000 TMAMezcla de Xilenos y 55,000 TMA Ortoxileno.

Con el Proyecto de modernización y ampliación del Tren de Aromáticos I, se proyectaincrementar la producción y calidad del Paraxileno a 468,020 TMA de 99.8% peso deconcentración mínimo y obtener 182,800 TMA Benceno de 99.9% peso de concentraciónmínimo, con una alimentación mínima de Nafta Hidrodesulfurada de 27,500 BPD.

La modernización y ampliación, el Tren de Aromáticos I, consta de ocho unidades: UnidadReformadora (CCR Platforming Process Unit,Unidad-10 , Unidad Nueva), Unidad deRegeneración (CCR Regenerator Unit, Unidad-15, Unidad Nueva), Unidad Parex ( Unidad-55,Unidad Nueva), Unidad Isomar (Unidad-60,Unidad Modernizada), Unidad Tatoray(Unidad-75, Unidad Nueva), Unidad Sulfolane (Unidad 30, Unidad Modernizada),Unidadfraccionadora de Benceno-Tolueno(Unidad-40, Unidad Modernizada), Unidad fraccionadorade Aromáticos (Unidad-45, Unidad Modernizada).

• El alcance del proyecto “Unidad de Proceso CCR Platforming” son dos de las ochounidades que integran el Tren de Aromáticos: Unidad Reformadora (CCR PlatformingProcess Unit).- En esta unidad tienen lugar las reacciones para transformar la NaftaHidrodesulfurada en productos Aromáticos. (Unidad-10).

• Unidad de Regeneración (Continuous Platforming CycleMax Regeneration Section withChlorsorb™ U-15).- En esta unidad se lleva a cabo la regeneración continua delcatalizador utilizado en los reactores. (Unidad-15).

Esta descripción de interlocks es sólo para la Unidad de Platforming.,

3. DESCRIPCIÓN GENERAL.

La unidad de Proceso CCR Platforming es una Unidad Nueva con la capacidad deprocesamiento de Naftas Hidrodesulfuradas hasta 27,500 Barriles por Día de Operación ó30000 Barriles por Día de Diseño.





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La planta tiene como productos 21,534 barriles por día de Reformado rico en aromáticostales como Benceno, Tolueno y Xilenos así como 71,777 Nm3/h de Gas Neto (Net Gas) conun contenido máximo de 93.6% mol de Hidrógeno.

La unidad de Proceso CCR Platforming está formada por dos secciones:

• Unidad Reformadora (CCR Platforming Process Unit).- En esta unidad tienen lugar lasreacciones para transformar la Nafta Hidrodesulfurada en productos Aromáticos.(Unidad-10).

• Unidad de Regeneración (Continuous Platforming CycleMax Regeneration Section withChlorsorb™ U-15).- En esta unidad se lleva a cabo la regeneración continua delcatalizador utilizado en los reactores. (Unidad-15).

La regeneración continua del catalizador utilizado en la Unidad Reformadora (CCRPlatforming Process Unit), se lleva a cabo en la Unidad Regeneradora y ambas estáninstaladas como un conjunto en una sola área.

La unidad de Proceso CCR Platforming está constituida por: Sección de Alimentación,Sección de Reacción, Sección de Separación, Sección de Compresión y Recontacto,Sección de Recuperación de licuables (Recovery Plus System), Sección de purificación deHidrogeno (Pressure Swing Adsorption, PSA), Sección Depentanizadora, Sección deRegeneración Atmosférica del Catalizador, Sección de Generación de Vapor y Sección deDosificación de Químicos, para los cuales se describen los Interlocks a continuación.

3.1 INTERLOCK 10-UC-000. PARO DE EMERGENCIA DE PLANTA

El paro general de planta se dará mediante la activación del pulsador en sala de monitoreo10-HS-000, y como consecuencia se produce:

1) Parada Compresor 10-C-1 (10-XS-100.1).2) Parada Compresor 10-C-2 (10-XS-100.2)3) Parada Horno 10-H1:4 (10-XS-100.3)4) Parada Solo aires 10-EA-1 (10-XS-100.5)5) Parada Solo aires 10-EA-2 (10-XS-100.6)6) Parada Solo aires 10-EA-3 (10-XS-100.7)7) Parada Solo aires 10-EA-4 (10-XS-100.8)

8) Parada Solo aires 10-EA-5 (10-XS-100.9)9) Parada bombas 1A/B (10-XS-100.11)10) Parada bombas 2A/B (10-XS-100.12)11) Parada bombas 3A/B (10-XS-100.13)12) Parada bombas 7A/B (10-XS-100.17)13) Alta temperatura entrada vapor 10-E-7 (10-XS-100.20)14) Cierre Válvula On Off XV-201 (10-XS-100.21)15) Cierre Válvula On Off XV-202 (10-XS-100.22)16) Cierre Válvula On Off XV-203 (10-XS-100.23)17) Cierre Válvula On Off XV-204 (10-XS-100.24)18) Cierre Válvula On Off XV-205 (10-XS-100.25)





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19) Cierre Válvula On Off XV-206 (10-XS-100.26)20) Cierre Válvula On Off XV-207 (10-XS-100.27)21) Cierre Válvula On Off XV-208 (10-XS-100.28)22) Parada bombas 10-P-220A/B (10-XS-100.29)23) Parada bombas 10-P-230A/B (10-XS-100.30)24) Parada bombas 10-P-240A/B (10-XS-100.31)25) Activar Vapor de Purga / Apagado del Horno10-H-1/2/3/4 (10-XS-100.32)26) Parada bombas 10-ME-18-P-1 A/B (10-XS-100.33)

3.2 INTERLOCK10-UC-001. PARO REMOTO DEL COMPRESOR DE RECICLO

(RECYCLE COMPRESSOR) 10-C-1 (DTI: CCRE100A009-A311, DTI:

CCRE100A009-A315 y DTI: CCRE100A009-A319).

El paro del Compresor de Reciclo, (Recycle Compressor),10-C-1 Se debe a diferentescausas:

1) Alto nivel en el 10-V-2 (10-LT-011) con alarma de muy alto nivel 10-LAHH-011 al62.44%. En este caso se tiene un By-pass con pulsador remoto.

2) Activación del pulsador en sala de monitoreo (10-HS-001).3) Activación de la parada general de planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.1

Adicionalmente se tiene una lógica 2oo3 por bajo flujo a la salida del compresor (10-FT-005A/B/C) y alarmas de muy bajo flujo (10-FALL-005A/B/C) al 28%, que activarán la 10-

FALL-005 al compresor de reciclo y el enclavamiento 10-UC-003 de parada remota delhorno 10-H-1. En este caso se tiene un By-pass de mantenimiento por pulsador remoto.

3.3 INTERLOCK 10-UC- 002. PARO REMOTO DEL COMPRESOR DE GAS NETO

(NET GAS OMPRESSOR) 10-C-2 (DTI: CCRE100A009-A316, DTI:

CCRE100A009-A317 y DTI: CCRE100A009-A318).

El paro del Compresor de Gas Neto (Net Gas Compressor) 10-C-2, se debe a diferentescausas:

1) Alto nivel en el 10-V-4 (10-LT-009) con alarma de muy alto nivel 10-LAHH-009, cuyo

punto de ajuste es 77%. En este caso se tiene un By-pass de mantenimiento porpulsador remoto.2) Activación del pulsador en sala de monitoreo (10-HS-002).3) Activación de la parada general de planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.24) Alto nivel en el 10-V-3 (10-LT-012) con alarma de muy alto nivel 10-LAHH-012, cuyo

punto de ajuste es 67%. En este caso se tiene un By-pass de mantenimiento porpulsador remoto.





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3.4 INTERLOCK10-UC-003. PARO REMOTO DE HORNOS: CALENTADOR DECARGA (CHARGE HEATER) 10-H-1, CALENTADOR No. 1 (INTERHEATER

NO. 1) 10-H-2, CALENTADOR No.2 (INTERHEATER No.2) 10-H-3 Y

CALENTADOR No.3 (INTERHEATER No.3) 10-H (DTI: CCRE100A009-A306)

La parada total del Horno 10-H-1/2/3/4 remota puede darse por las siguientes causas:

5) Activación del pulsador en sala de monitoreo (10-HS-003).6) Activación de la parada general de planta (10-UC-000) con señal 10-XS-

100.3

A su vez, la parada parcial del Horno 10-H-1/2/3/4 (10-XS-0.34A/B/C/D) puede darse por lassiguientes causas:

1) Bajo flujo a la salida del compresor 10-C-1 (10-INT-001.1)2) Bajo flujo a la salida de las bombas 10-P-3A/B (10-INT-013.2)3) Bajo flujo a 10-E-1 (10-FT-010) con alarma de muy bajo flujo 10-FALL-010, cuyo punto

de ajuste es 30%. En este caso se tiene un By-pass de mantenimiento por pulsadorremoto.

4) Muy alta temperatura a la salida del horno (10-TSHH-002) activa la parada parcialremota del horno 10-H-1 (10-XS-034A)

5) Muy alta temperatura a la salida del 10-H-1 (10-TSHH-003) activa la parada parcialremota del horno 10-H-2 (10-XS-034B).

6) Muy alta temperatura a la salida del 10-H-2 (10-TSHH-005) activa la parada parcialremota del horno 10-H-3 (10-XS-034C)

7) Muy alta temperatura a la salida del 10-H-3 (10-TSHH-007) activa la parada parcialremota del horno 10-H-4 (10-XS-034D).

Adicionalmente se tienen las siguientes alarmas:

1) Alta temperatura a la salida del horno (10-TT-002) con alarma de muy alta temperatura10-TAHH-002 al 85%.

2) Alta temperatura a la salida del 10-H-1 (10-TT-003) con alarma de muy altatemperatura 10-TAHH-003 al 85%.

3) Alta temperatura a la salida del 10-H-2 (10-TT-005) con alarma de muy alta

temperatura 10-TAHH-005 al 85%.4) Alta temperatura a la salida del 10-H-3 (10-TT-007) con alarma de muy altatemperatura 10-TAHH-007 al 85%.

5) Reseteo cada 5 minutos de la válvula 10-FY-004 de Alimentación al cambiador dealimentación combinada, mediante el pulsador 10-HS-001R, produciendo se cierre.

6) Activación de confirmación de parada total del Horno (10-XS-501) con indicación 10-XL-501, un controlador forzado manual con salida a posición segura (10-FCM-FC-004)y cierre de la válvula 10-FY-004.

7) Activación de confirmación de parada parcial del Horno (10-XS-502) con indicación 10-XL-502.

8) Activación del modo Low Low Firing (10-XS-521) 10-XL-521.





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9) Lógica 2oo3 por alta presión en el 10-V-9 (10-PT-594A/B/C) y alarmas de muy altapresión (10-PAHH-594A/B/C) al 55%, que activarán la 10-PAHH-594.

3.5 INTERLOCK 10-UC-005 PARO REMOTO DEL CONDENSADOR DE

PRODUCTOS (PRODUCTS CONDENSER), 10-EA-1 A/B/C/D/E. (DTI:

CCRE100A009-A312 y CCRE100A009-A303 2/3).

El paro del Condensador de Productos (Products Condenser) 10-EA-1 A/B/C/D/E (equipoenfriado por aire) puede darse por las siguientes causas:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo (10-HS-005).

2) Activación de la parada general de planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.5

El paro independiente de los motores (ventiladores) del 10-EA-1 se lleva a cabo por mediodel interruptor de proceso en campo de muy alta vibración (10-VSHH-091A-J) que lecorresponde a cada uno de los motores. Este interruptor también activa la alarma por muyalta vibración del motor (10-VAHH-091A-J).

3.6 INTERLOCK 10-UC-006 PARO REMOTO DEL ENFRIADOR DE PRIMERA

ETAPA (FIRST STAGE SUCTION COOLER) 10-EA-2. (DTI: CCRE100A009-

A316 y CCRE100A009-A303 2/3).

El paro simultáneo de los motores (ventiladores) del Enfriador de Primera Etapa (First stagesuction Cooler), 10-EA-2 se logra mediante:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo (10-HS-006).2) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.6.

El paro independiente de los motores (ventiladores) del 10-EA-2 se lleva a cabo por mediodel interruptor de proceso en campo de muy alta vibración (10-VSHH-092A/B) que lecorresponde a cada uno de los motores. Este interruptor también activa la alarma por muyalta vibración del motor (10-VAHH-092A/B).

3.7 INTERLOCK 10-UC-007 PARO REMOTO DEL ENFRIADOR DE

RECONTACTO Nº1 (RECONTACT COOLER No.1) 10-EA-3. (DTI:CCRE100A009-A318 y CCRE100A009-A303 2/3).

Los motores (ventiladores) del Enfriador de Recontacto No.1 (Recontact Cooler No. 1) 10-EA-3 A/B, pararán de forma simultánea en las siguientes situaciones:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo (10-HS-007).2) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.7.





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El paro independiente de los motores (ventiladores) del 10-EA-3 A/B se lleva a cabo pormedio del interruptor de proceso en campo de muy alta vibración (10-VSHH-093A-D) que lecorresponde a cada uno de los motores. Este interruptor también activa la alarma por muyalta vibración del motor (10-VAHH-093A-D).

3.8 INTERLOCK 10-UC-008. PARO DEL ENFRIADOR DE CORTE DE

RECONTACTO Nº2 (RECONTACT COOLER No.2) 10-EA-4. (DTI:

CCRE100A009-A319 y CCRE100A009-A303 2/3).

Los motores (ventiladores) del Enfriador de Recontacto No. 2 (Recontact Cooler No. 2) 10-EA-4, pararán de forma simultánea en las siguientes situaciones:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo (10-HS-008). 2) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.8.

El paro independiente de los motores (ventiladores) del 10-EA-4 se lleva a cabo por mediodel interruptor de proceso en campo de muy alta vibración (10-VSHH-094A/B) que lecorresponde a cada uno de los motores. Este interruptor también activa la alarma por muyalta vibración del motor (10-VAHH-094A/B).

3.9 INTERLOCK 10-UC-009. PARO REMOTO DEL CONDENSADOR DE

DEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER CONDENSER) 10-EA-5. (DTI:

CCRE100A009-A326 y CCRE100A009-A303 2/3).

El paro simultáneo de los motores (ventiladores) del Condensador de Depentanizadora(Depentanizer Condenser ) 10-EA-5 se logra mediante:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo (10-HS-0092) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.9.

El paro independiente de los motores (ventiladores) del 10-EA-5 se lleva a cabo por mediodel interruptor de proceso en campo de muy alta vibración (10-VSHH-095A-D) que lecorresponde a cada uno de los motores. Este interruptor también activa la alarma por muyalta vibración del motor (10-VAHH-095A-D).

3.10 INTERLOCK 10-UC-011. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DE FONDOS

DEL SEPARADOR (SEPARATOR PUMPS) 10-P-1A/B

Las Bombas de Fondos del Separador (Separator Pumps) 10-P-1A/B pararán por lassiguientes causas:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-011.2) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.11.





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3) Bajo nivel en el 10-V-2 (10-LT-011) que activará la alarma de muy bajo nivel 10-LALL-011, cuyo punto de ajuste es el 4% del nivel normal de líquido.

4) Activación del 10-UC-022 por cierre de la válvula todo/nada10-XV-202.

El paro independiente de los motores de las bombas 10-P-1A/B puede darse también por

1) Alta temperatura en los cojinetes (10-TT-051AA/AB/BA/BB) activándose la alarma pormuy alta temperatura en el cojinete (10-TAHH-051AA/AB/BA/BB) al 65% del nivelnormal de líquido en el 10-V-2.

2) Alta temperatura en el devanado (10-TT-051AC/AD/AE/BC/BD/BE) activándose laalarma por muy alta temperatura en el devanado (10-TAHH-051AC/AD/AE/BC/BD/BE)al 78% del nivel normal de líquido en el 10-V-2.

Adicionalmente se dispone de alarmas por alta temperatura en el cojinete (10-TAH-051AA/AB/BA/BB) y en el devanado (10-TAH-051AC/AD/AE/BC/BD/BE) al 60% y al 70%respectivamente.

3.11 INTERLOCK 10-UC-012. PARO DE EMERGENCIA DE LAS BOMBAS DE

LÍQUIDOS DE TANQUE DE CONDENSADOS DE DEPENTANIZADORA,

(DEPENTANIZER OVERHEAD PUMPS) 10-P-2 A/B (DTI: CCRE100A009-

A326).

Las Bombas de líquidos de Tanque de Condensados de Depentanizadora, (Depentanizer

Overhead Pumps) 10-P-2 A/B, pararán en las siguientes situaciones:

1) Bajo nivel en el 10-V-7 (10-LT-015) que activará la alarma de muy bajo nivel 10-LALL-015, cuyo punto de ajuste es el 8% del nivel normal de líquido.

2) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-012.3) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.12.4) Activación del 10-UC-028 por cierre de la válvula todo/nada10-XV-208.

3.12 INTERLOCK 10-UC-013. PARO DE EMERGENCIA BOMBAS DE

RECIRCULACIÓN (CIRCULATING WATER PUMPS) 10-P-3A/B POR MUY

BAJO FLUJO 10-FSLL-0583 A LA DESCARGA. (DTI: V-10V9-90003-0106

FOSTER WHEELER y CCRE100A009-A327)

La selección de las bombas se realiza con el Selector (10-HS-583) instalado en el Cuartode Control. Dicha acción energiza la válvula Solenoide (10-XY-023) para que actué sobre laVálvula de Cierre de Emergencia (10-XV-023) de alimentación de vapor de media a laturbina de la bomba (10-P-3B) y al motor de la bomba (10-P-3A), para que se ejecute laacción correspondiente, en posición 0 se producirá el arranque de la bomba 10-P-3A,mientras que si está en posición 1 arrancará la 10-P-3B.

Las Bombas de circulación de agua (Circulating water Pumps) 10-P-3A/B también pararánen los siguientes casos:





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1) Bajo flujo en la descarga de las bombas (10-FT-583) que activará la alarma de bajoflujo 10-FAL-583, cuyo punto de ajuste es el 49% del flujo normal.

2) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-0133) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.134) Bajo nivel en el 10-V-9 (10-LT-509B) que activará la alarma de muy bajo nivel 10-

LALL-509B, cuyo punto de ajuste es el 17% del nivel normal de líquido5) Lógica 2oo2 por bajo flujo en la descarga de las bombas 10-P-3A/B (10-FT-582A/B) y

alarmas de muy bajo flujo (10-FALL-582A/B) al 29%, que activarán la 10- FALL-582 yel enclavamiento 10-UC-003.

3.13 INTERLOCK 10-UC-014. PARO POR BAJO NIVEL DE LAS BOMBAS DE

ADICIÓN DE QUÍMICOS Y CONDENSADO (CHEMICAL AND CONDENSATE

INJECTION PUMP) 10-P-4 A/B. (DTI: CCRE A009-A330).

El paro en las Bombas de adición de Químicos y Condensado (Chemical and CondensateInjection Pump) 10-P-4 A/B, se efectúa por:

1) Bajo nivel en el 10-V-11 (10-LT-020) que activará la alarma de muy bajo nivel 10-LALL-020 cuyo punto de ajuste es el 10% del nivel normal de líquido

3.14 INTERLOCK 10-UC-015. PARO POR BAJO NIVEL DE LA BOMBA DE

ADICIÓN DE QUÍMICOS DE ARRANQUE (10-P-5). (DTI: CCRE A009-A330).

El paro en la Bomba de adición de Químicos de Arranque 10-P-5, se efectúa por:

1) Bajo nivel en el 15-V-9 (15-LT-940) que activará la alarma de muy bajo nivel 10-LALL-940 cuyo punto de ajuste es el 5% del nivel normal de líquido.

3.15 INTERLOCK 10-UC-016. PARO POR BAJO NIVEL DE LAS BOMBAS DE

ADICIÓN DE SULFURO (SULFIDE INJECTION PUMPS) 10-P-6 A/B. (DTI:

CCRE A009-A330).

El paro en las Bombas de adición de sulfuro, (Sulfide Injection Pumps) 10-P-6A/B se efectúa

por:1) Bajo nivel en el 10-V-10 (10-LT-021) que activará la alarma de muy bajo nivel 10-

LALL-021 cuyo punto de ajuste es el 29% del nivel normal de líquido





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3.16 INTERLOCK 10-UC-017. PARO POR MUY BAJO FLUJO 10-FSL-026 A LADESCARGA DE LAS BOMBAS DE CONDENSADO DE CONDENSADOR DE

SUPERFICIE (SURFACE CONDENSER CONDENSATE PUMPS) 10-P-7A/B

(DTI: CCRE100A009-A329).

La selección de las bombas se realiza con el Selector (10-HS-057) instalado en el Cuarto deControl. Dicha acción energiza la válvula Solenoide (10-XY-026A) para que actué sobre laVálvula de Cierre de Emergencia (10-XV-026) de alimentación de vapor de media a laturbina de la bomba (10-P-7B) y al motor de la bomba (10-P-7A), para que se ejecute laacción correspondiente, en posición 0 se producirá el arranque de la bomba 10-P-7A,mientras que si está en posición 1 arrancará la 10-P-7B.

Las Bombas de condensado de condensador de superficie (Surface Condenser CondensatePump) 10-P-7 A/B pararán en los siguientes casos:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-0172) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.17

Adicionalmente se tiene una alarma de bajo flujo 10-FAL-026 al 38% a la descarga de lasbombas, de manera que si este flujo se mantiene más de 20 seg se arrancarán las dosbombas, pero si se mantiene más de 30seg se pararán ambas para su protección.

3.17 INTERLOCK 10-UC-018. DESCARGA DEL DEPÓSITO 10-V-12 (DTI:

CCRE100A009-A317 1/1).

El depósito 10-V-12 se vaciará por la apertura de la válvula todo/nada 10-XV-020 que puededarse por las siguientes causas:

1) Activación del pulsador en campo 10-HS-2102) Alto nivel en el 10-V-12 (10-LT-018) que activará la alarma de alto nivel 10-LAH-018,

cuyo punto de ajuste es el 59% del nivel normal de líquido.

Así mimo esta válvula todo/nada 10-XV-020 cerrará si:

1) Bajo nivel en el 10-V-12 (10-LT-018) que activará la alarma de bajo nivel 10-LAL-018,cuyo punto de ajuste es el 19% del nivel normal de líquido

Adicionalmente se tienen las siguientes indicaciones:

1) Final de carrera cerrado 10-ZSL-2102) Final de carrera abierto 10-ZSH-210





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3.18 INTERLOCK 10-UC-020. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-209 A LA ENTRADA DEL DESOBRECALENTADOR DE REHERVIDOR

DEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER REBOILER DESUPERHEATER) 10-

ME-3 (DTI: CCRE100A009-A324).

El cierre de la válvula (10-XV-209) se activa por:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-0202) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.203) Activación del pulsador en campo 10-HS-209A4) Activación del pulsador en SCD 10-HS-209B

5) Alta temperatura en el 10-E-7 (10-TT-042) que activará la alarma de alta temperatura10-TAL-042 al 65%.




10-XV-021 A LA DESCARGA DELTANQUE DE ALIMENTACIÓN (FEED

SURGE DRUM) 10-V-1 (DTI: CCRE100A009-A305).

El cierre de la válvula (10-XV-201) se activa por:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-0212) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.213) Activación del pulsador en campo 10-HS-201



3.20 INTERLOCK 10-UC-022. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-202 A LA SALIDA DEL FONDO DEL TANQUE SEPARADOR

(SEPARATOR) 10-V-2. (DTI: CCRE100A009-A314).

El cierre de la válvula todo/nada 10-XV-202 se activa por:






CCRE100A006-DTA101



1) Final de carrera cerrado 10-ZSL-2022) Final de carrera abierto 10-ZSH-2023) Indicación de cierre de válvula, con temporizador de 5 seg, que activa el

enclavamiento 10-UC-011


10-XV-203 A LA SALIDA DEL FONDO DEL TANQUE DE RECONTACTO No.1

(RECONTACT DRUM NO.1) 10-V-4. (DTI: CCRE100A009-A318)






10-XV-204 A LA SALIDA DEL FONDO DEL TANQUE DE RECONTACTO No.2(RECONTACT DRUM No.2) 10-V-5. (DTI: CCRE100A009-A319).






10-XV-025 A LA SALIDA DE LA DEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER) 10-

T-1) (DTI: CCRE100A009-A324).


1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-025





CCRE100A006-DTA101


2) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.253) Activación del pulsador en campo 10-HS-205



3.24 INTERLOCKS 10-UC-026 y 10-UC-027. PARO DE EMERGENCIA DE

VÁLVULAS 10-XV-206 Y 10-XV 207 A LA DESCARGA DE LOS TANQUES

TRATADORES DE CLORO DE GAS LP, (LPG CHLORIDE TREATERS) 10-V-

8A Y 10 V-8B .(DTI: CCRE100A009-A325).









3.25 INTERLOCK 10-UC-028. PARO DE EMERGENCIA VÁLVULA TODO NADA10-XV-208 A LA SALIDA DEL TANQUE DE CONDENSADOS DE

DEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER RECEIVER) 10-V-7 Y PARO DE

BOMBAS DE LÍQUIDOS DE TANQUE DE CONDENSADOS DE

DEPENTANIZADORA (DEPENTANIZER OVERHEAD PUMPS) 10-P-2A/B.

(DTI: CCRE100A009-A326).






CCRE100A006-DTA101




1) Final de carrera cerrado 10-ZSL-2082) Final de carrera abierto 10-ZSH-2083) Indicación de cierre de válvula, con temporizador de 5seg, que activa el enclavamiento

10-UC-012

3.26 INTERLOCK 10-UC-029. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DE

CONDENSADO RECUPERADO 10-P-220A/B (DTI: CCRE200A009-A367).

Las Bombas de Condensado Recuperado 10-P-220A/B pararán por las siguientes causas:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-0292) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.29

3.27 INTERLOCK 10-UC-030. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DE AGUA DE

DESHECHO 10-P-230A/B. (DTI: CCRE200A009-A352).

Las Bombas de Agua de Deshecho 10-P-230A/B pararán por las siguientes causas:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-0302) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.303) Bajo nivel en el 10-V-231 (10-LT-902) que activará la alarma de muy bajo nivel 10-

LALL-902, cuyo punto de ajuste es el 2% del nivel normal de líquido

3.28 INTERLOCK 10-UC-031. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DE

RECUPERACIÓN DE HIDROCARBUROS 10-P-240A/B. (DTI: CCRE200A009-

A359).

Las Bombas de Recuperación de Hidrocarburos 10-P-240A/B pararán por las siguientescausas:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-0312) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.313) Bajo nivel en el 10-V-240 (10-LT-909) que activará las alarmas de bajo (10-LAL-909) y

muy bajo nivel (10-LALL-909) al 10% y 5% respectivamente.

En el caso de alto nivel en el 10-V-240 (10-LT-909) se activará la alarma de alto nivel (10-LAH-909) al 61%, produciéndose el arranque las bombas.





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3.29 INTERLOCK 10-UC-032. ACTIVACIÓN DE VÁLVULA DE VAPOR DE APAGADO/PURGA DE HORNO. (DTI: CCRE200A009-A363).

La apertura de la válvula todo/nada 10-XV-905 se activa por:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-905C2) Activación del pulsador en campo 10-HS-905A3) Activación del pulsador en campo 10-HS-905D de apertura de vapor de apagado


1) Final de carrera cerrado 10-ZSL-9052) Final de carrera abierto 10-ZSH-9053) Indicación de baja presión de vapor de apagado o fallo de presión de vapor, con

temporizador de 10 min, que activan las alarmas 10-PAL-905 al 20% y 10-PAK-905(temporizada), respectivamente.

Si se activa el pulsador en campo 10-HS-905B de cierre de vapor de purga la válvula 10-XV-905 cerrará.

3.30 INTERLOCK 10-UC-033. PARO DE EMERGENCIA DE BOMBAS DE QUÍMICO

ALCALINIZANTE 10-ME-18-P-1A/B. (DTI: CCRE200A009-A360).

Las Bombas de Químico Alcalinizante 10-ME-18-P-1A/B pararán por las siguientes causas:

1) Activación del pulsador en sala de monitoreo 10-HS-0332) Activación de la parada general de la planta (10-UC-000) con señal 10-XS-100.333) Bajo nivel en el 10ME-18-V-1 (10-LT-920) que activará la alarma de muy bajo nivel 10-

LALL-920, cuyo punto de ajuste es el 8% del nivel normal de líquido

3.31 INTERLOCK 10-UC-034. PROTECCIÓN DEL MOTOR DE LOS SOPLANTES

15-C-1 Y 15-C-2. (DTI: CCRE100A009-A302 6/9 Y 7/9)

El motor del soplante 15-C-1 se protege por alta vibración por medio de los interruptores de

proceso en campo de muy alta vibración (15-VSHH-002A/B) que le corresponde a cada unode los motores. Este interruptor también activa la alarma por muy alta vibración del motor(15-VAHH-002A/B).

El motor del soplante 15-C-2 se protege por:

1) Alta vibración por medio de los interruptores de proceso en campo de muy altavibración (15-VSHH-001A/B) que le corresponde a cada uno de los motores. Esteinterruptor también activa la alarma por muy alta vibración del motor (15-VAHH-001A/B).





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2) Alta temperatura por medio de los interruptores de proceso en campo de altatemperatura (15-TSH-087/089) que le corresponde a cada uno de los motores. Esteinterruptor también activa la alarma por alta temperatura del motor (15-TAH-087/089)

4. PROTECCIÓN POR FALLAS DE SERVICIOS.Las Unidades no deben seguir operando bajo las condiciones siguientes:

• A FALLA DE ELECTRICIDAD.• A FALLA DE VAPOR.• A FALLA DE AIRE.• A FALLA DEAGUA DE ENFRIAMIENTO.

• A FALLA DE MATERIA PRIMA.• A FALLA DE GAS COMBUSTIBLE.• A FALLA DE DEL SISTEMA DE CONTROL DISTRIBUIDO.

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