DOSSIER DE PRENSA

La navegación oceánica

Presentación de la ampliación de la exposición perm anente del Museo Nacional de Arqueología Subacuática ARQUA y d el estado

de la restauración del patrimonio de Nuestra Señora de las Mercedes

9 de mayo de 2014

MINISTERIO DE EDUCACIÓN, CULTURA Y DEPORTE

Dirección General de Bellas Artes, Bienes Culturales, Archivos y Bibliotecas

Museo Nacional de Arqueología Subacuática ARQUA

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LA NAVEGACIÓN OCEÁNICA

Ampliación de la exposición permanente del Museo Nacional de Arqueología Subacuática ARQUA

El Museo de Arqueología Subacuática ARQUA va a completar su discurso expositivo con el nuevo módulo ‘La Navegación Oceánica’, que presentará las innovaciones de la navegación en la Edad Moderna y Contemporánea y que incluirá, como piezas principales, las procedentes de los bienes culturales recuperados del pecio Nuestra Señora de las Mercedes.

La nueva sección se instalará en la zona final del recorrido expositivo del Museo que está centrado por una parte en explicar la metodología y las técnicas vinculadas al patrimonio cultural subacuático y, por otra, en el estudio del entorno del Mediterráneo (Mare Hibericum), en un período histórico que abarca las épocas fenicia, griega y romana y, en menor medida, la medieval, dando sólo ciertas pinceladas de la época moderna.

‘La Navegación Oceánica’ estará de este modo dentro de la sala de exposiciones permanentes, en planta sótano, un espacio que permanecía libre en el montaje actual, ocupado por una mediateca, que tendrá otro emplazamiento dentro de la misma estancia.

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Las piezas más importantes y representativas de los bienes culturales recuperados del yacimiento de la fragata Nuestra Señora de las Mercedes serán la piedra angular del discurso del nuevo módulo, que buscará la reflexión sobre las características del buque, su hundimiento y la recuperación de su cargamento. De mismo modo, estas piezas extraídas de la fragata permitirán profundizar en la construcción naval en la época, las rutas de navegación, así como la relevancia y necesidad de la protección del patrimonio cultural subacuático, de la que no es ejemplo de buenas prácticas el procedimiento que Odyssey utilizó para extraer los bienes culturales de la fragata Mercedes del fondo del mar.

Manteniendo el compromiso que la Secretaría de Estado de Cultura ha asumido para el acercamiento de las exposiciones permanentes de los museos estatales a todos los públicos, la nueva sección contempla además la ejecución de paneles y cartelas en braille y el subtitulado de los audiovisuales, adecuando además el zócalo didáctico existente para hacerlo accesible a todos.

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La estructura de contenidos de la nueva instalación expositiva integra los siguientes bloques temáticos:

1. Nuevas Rutas y el Comercio Interoceánico

Ilustra las nuevas rutas comerciales oceánicas que se establecieron con el continente americano y, posteriormente, con Asia, impulsadas por la Corona de Castilla y Portugal a partir de finales del siglo XV y consolidadas durante la Edad Moderna. Se incluye un planisferio interactivo con indicación de las principales rutas marítimas.

2. Zócalo (construcción naval)

Como continuación del zócalo didáctico ya existente, este bloque centra sus contenidos en explicar las consecuencias de la proliferación de las nuevas rutas hacia América, África e India, las cuales traen consigo el perfeccionamiento de la ingeniería naval y la aparición de nuevas naos: el galeón y la fragata.

La construcción naval, los instrumentos náuticos, así como la dotación de los barcos, conforman los elementos a estudio en este apartado, que incorporará elementos informativos y didácticos como reproducciones de instrumentos de navegación o recursos olfativos en relación a las mercancías transportadas.

Como recurso principal se incluirá una sección transversal de la fragata Mercedes a escala real.

3. Nuestra Señora de las Mercedes

El tercer bloque, dedicado a la fragata Nuestra Señora de las Mercedes, se articula en dos grandes vitrinas, que ocupan el centro del espacio dedicado a la muestra. La primera de ellas explica la historia de la fragata desde su construcción, los viajes que realizó, así como las particularidades de la batalla que propició su hundimiento. La segunda vitrina se centra en el estudio numismático de las monedas recuperadas y muestra el proceso de recuperación, investigación y conservación de estos bienes. Además de mostrar en ambas vitrinas monedas y otras colecciones, antes y después de su restauración, se incorpora un video sobre el viaje de la fragata y un interactivo sobre sus características físicas.

4. Un Legado a Proteger

Se trata de un audiovisual a través del cual se enfatiza la importancia del conocimiento, investigación, conservación, divulgación y puesta en valor de nuestro patrimonio cultural subacuático, que constituye una fuente de primer orden para el conocimiento de nuestro pasado y, por tanto de nuestra identidad. El objetivo es fomentar el respeto y apreciación de un legado perteneciente a todos los ciudadanos, y concienciar sobre el daño que provoca el expolio.

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DATOS Y CIFRAS

Empresa Adjudicataria Expociencia, S.L.

Importe 257.125,00 €

Superficie ocupada por el nuevo módulo 330 m2

Coste por metro cuadrado de exposición 779,17 €

Colecciones

La exposición incluye más de cuarenta piezas de diversa tipología

y una cifra cercana a las 8.000 monedas de distinto tipo y estado de

conservación, expuestos en diferentes soportes

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DOCUMENTACIÓN, CONSERVACIÓN Y RESTAURACIÓN

del conjunto arqueológico recuperado de la fragata Nuestra Señora de las Mercedes

Diagnóstico del estado de conservación y estudios p revios Previamente a la puesta en marcha del Plan de Actuación de Bienes Culturales de la fragata Nuestra Señora de las Mercedes, un equipo técnico formado por especialistas de la Subdirección General de Museos Estatales, del Museo Nacional de Arqueología Subacuática ARQUA y del Museo Arqueológico Nacional (MAN) realizaron el recuento de los objetos depositados y un primer análisis del estado de los bienes y de sus necesidades, gracias a las pruebas efectuadas en los laboratorios del Instituto del Patrimonio Cultural de España.

Las piezas pendientes de restauración y estabilización han sido trasladadas a ARQUA (la mayor parte de la colección) y al MAN de aquellas monedas ya restauradas. Los técnicos de ARQUA procedieron a una primera documentación fotográfica y clasificación del conjunto monetario a partir de sus diferentes patologías (principales productos de corrosión presentes en la plata y en el cobre de la aleación metálica y en el hierro, como metal asociado durante su permanencia subacuática).

Paralelamente, se iniciaron los primeros estudios y análisis tanto de los líquidos en los que venía sumergido el material como del sustrato metálico y de los productos de corrosión y otros depósitos contenidos en la superficie, con el fin de tratar de determinar los tratamientos a los que la empresa Odyssey había sometido el cargamento. A partir de la interpretación de estos estudios y análisis se elaboró un primer diagnóstico del estado de conservación del material recuperado.

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Comisión técnica y propuesta de tratamiento Una vez finalizados estos estudios previos, y realizadas las primeras pruebas de tratamiento (con diferentes actuaciones físico-químicos) una Comisión Técnica de especialistas en materiales metálicos de procedencia subacuática establecieron las líneas estratégicas y la metodología de actuación. El objetivo principal de la intervención sería garantizar la estabilización de todo el conjunto histórico, así como devolver su legibilidad y correcta interpretación.

La comisión está formada por representantes del Instituto del Patrimonio Cultural de España, de la Subdirección General de Museos Estatales, del Museo Arqueológico Nacional, del Museo Nacional de Arqueología Subacuática, de la Universidad Politécnica de Cartagena, la Universidad de Cádiz, y del Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas CENIM.

Proceso de intervención Los principales tratamientos realizados tienen como objetivo a la eliminación de concreciones, depósitos y elementos inestables que no formasen parte del original, la consolidación de bloques de piezas en peligro de disgregación, la inhibición de la corrosión activa y la aplicación de una protección final. Asimismo, se han establecido medidas de conservación preventiva para aislar el metal de agentes de deterioro externos

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La intervención seguirá las pautas que determinan los actuales criterios de conservación-restauración adoptados por el ordenamiento jurídico español como son la mínima intervención, el empleo de tratamientos probados y plenamente justificados, así como el respeto a la historia material y naturaleza de los bienes.

Se ha iniciado una primera intervención en un lote de unas 40.000 monedas, que formarán parte de la ampliación de la exposición permanente de ARQUA y de la exposición temporal “El último viaje de la fragata Mercedes. Un tesoro cultural recuperado”. En la actualidad se está finalizando el proceso de eliminación de residuos del tratamiento químico previo.

Seguidamente se procederá a la intervención de estabilización del resto de la colección, para lo cual se ha solicitado el apoyo del Instituto del Patrimonio Cultural de España.

Por otra parte, el Museo ha procedido a la realización de intervenciones de restauración en aquellos materiales no numismáticos; este proceso ya ha finalizado, salvo en algunos casos, como los lingotes de cobre, cuyo proceso de estabilización es muy lento. Igualmente, se continúa con los estudios y análisis científicos.

Finalizada la intervención, toda la información generada durante el proceso se reunirá en el correspondiente informe técnico y sus resultados serán puestos a disposición de toda la sociedad a través de diferentes medios y plataformas de difusión cultural.

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La documentación de las colecciones y la internacio nalización del patrimonio de la fragata

Han sido muchos los trabajos desarrollados en materia de documentación, tanto desde un punto de vista de la propia gestión de las colecciones y de los procesos vinculados a la misma (control de los movimientos de las colecciones, preparación de espacios de almacenamiento, clasificación del material o digitalización) como otras relacionadas con la propia gestión de la información que está generando la colección y las actuaciones para su puesta en valor.

En el primer ámbito de la gestión de colecciones destaca una apuesta por la I+D+i en innovación en museos que consiste en el diseño de un dispositivo construido ex novo y a medida de la colección a tratar, que debe ser individualizada, atendiendo a su variedad tipológica y morfológica. Este dispositivo consiste en el desarrollo de un novedoso sistema de gestión documental que, basado en el diseño por sistemas de visión inteligente del material numismático, permite la automatización del inventario de toda la colección, la diferenciación del tipo monetal, y digitalización de imágenes con luz rasante, y su posterior reconocimiento mediante sensores de imagen y volumen gracias al tratamiento digital de máxima precisión de toda la colección numismática. El dispositivo ha sido desarrollado por el Centro Tecnológico, Naval y del Mar de Cartagena. Dispositivo que también facilitará la automatización del volcado de toda esta información interconectando con la propia base de datos del Museo. Este procedimiento, permitirá tener inventariada y digitalizada toda la colección numismática.

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En el segundo área de trabajo, el de la gestión de la información y la accesibilidad de estas colecciones, actualmente se trabaja desde ARQUA y la Subdirección General de Museos Estatales en la incorporación de las mismas en la Red Digital de Colecciones de Museos de España, CER.es, en Hispana y en la biblioteca Digital Europea.

En paralelo la Subdirección General de Archivos Estatales hará accesible al público toda la documentación generada en torno a la fragata y su contexto cultural e histórico a través de la Red de Archivos Estatales PARES.

Todo esta información será de libre acceso a partir del próximo verano en una página web que busca ante todo educar y concienciar a la sociedad en la necesaria protección del patrimonio cultural subacuático, siendo la fragata Mercedes el mejor ejemplo para conseguirlo.

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Para más información:

www.mecd.gob.es

prensa.cultura@mecd.es

91 701 73 08

Gabinete de prensa

Ministerio de Educación, Cultura y Deporte