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DECRETO SUPREMO Nº 016-2009-MTC.-Aprueban Texto Único Ordenado del ReglamentoNacional de Tránsito -

EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA

CONSIDERANDO:

Que, el artículo 3 de la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, Ley Nº 27181,establece que la acción estatal en materia detransporte y tránsito terrestre se orienta a lasatisfacción de las necesidades de los usuarios yal resguardo de sus condiciones de seguridad ysalud, así como a la protección del ambiente y lacomunidad en su conjunto;

Que, el Reglamento Nacional de Tránsitoaprobado por Decreto Supremo Nº 033-2001-MTC prescribe normas que regulan el uso de lasvías públicas terrestres, aplicables a losdesplazamientos de personas, vehículos yanimales y a las actividades vinculadas con el

transporte y el medio ambiente, en cuanto serelacionan con el tránsito en todo el territorio dela República;

Que, la Ley Nº 29259 establece lamodificación de las sanciones y medidaspreventivas previstas en la Ley General de

Transporte y Tránsito Terrestre, Ley Nº 27181,siendo necesario actualizar el ReglamentoNacional de Tránsito, conforme a lo dispuesto porel marco legal aplicable;

Que, la calificación de las infracciones no halogrado cumplir el objetivo disuasivo perseguidoa fin de reducir los accidentes de tránsito y lasconsecuencias fatales que se producen a nivelnacional, sino que contrariamente se haincrementado el índice de mortandad originadospor los accidentes de tránsito en los últimosaños, siendo las principales causas de losmismos el exceso de velocidad, estado deebriedad del conductor, imprudencia temeraria yel desacato a las señales de tránsito, todas ellasde responsabilidad directa del conductor delvehículo motorizado.

Que, resulta necesario reformular elmecanismo que se ha venido utilizando parasancionar a los conductores que infringen enforma habitual las disposiciones de tránsito, por

lo que se debe adoptar un nuevo sistema basadoen la reducción de puntos como consecuencia delas reiteradas violaciones al Reglamento Nacionalde Tránsito;

Que por otra parte, es necesario simplificar elprocedimiento sancionador que actualmente sesigue, a fin de hacer más efectivas y eficaces lassanciones que resulten aplicables, comoconsecuencia de la detección de infracciones altránsito terrestre;

Que, atendiendo al principio de razonabilidadestablecido en el artículo 4 inciso 1, numeral 1.4de la Ley del Procedimiento AdministrativoGeneral, Ley Nº 27444, las decisiones de laautoridad administrativa, cuando creenobligaciones, califiquen infracciones o impongansanciones a los administrados, deben adoptarsemanteniendo la debida proporción entre los

medios a emplear y los fines públicos que debatutelar;

Que de acuerdo a su finalidad cautelar, lasmedidas preventivas deben aplicarsefundamentalmente para impedir o interrumpirla comisión de una conducta sancionable o de

cualquier situación que ponga en peligro laseguridad del tránsito y transporte terrestre;

Que no obstante lo expuesto, el ReglamentoNacional de Tránsito dispone la aplicación demedidas preventivas a infraccionesconsumadas o de comisión inmediata, en cuyocaso no cumple con su finalidad de impedir ointerrumpir la comisión de una conductasancionable, correspondiendo en tales casos,eliminar la aplicación de las mismas endeterminadas infracciones;

Que, en lo que respecta a las sanciones alpeatón, el artículo 24, inciso 24.5 de la Ley Nº27181 establece que los peatones sonresponsables por las infraccionesadministrativas que se tipifiquen en elreglamento nacional respectivo; por lo que elReglamento Nacional de Tránsito ha previstolas infracciones que los mismos puedencometer, así como las sanciones aplicables;

Que, al haberse modificado el artículo 26 dela Ley Nº 27181, mediante Ley Nº 29259, se haeliminado toda posibilidad de imponer sanciónalguna al peatón, toda vez que las previstasactualmente en la Ley, están dirigidasexclusivamente a conductores y empresas;

Que, en la actualidad se han aprobado

diversas modificaciones al ReglamentoNacional de Tránsito, a las que correspondeconjugarlas en un cuerpo normativo orgánico;

Que, mediante la aprobación de un TextoÚnico Ordenado se consolidan lasmodificaciones hechas a un dispositivo legalcon la finalidad de compilar toda la normativaen un solo texto y facilitar su manejo, por loque es necesario contar con un único texto quecontenga de modo integral los dispositivoslegales relativos al tránsito terrestre, a fin quese cuente con un texto armónico sobre lamateria;

De conformidad con lo dispuesto en elinciso 8) del artículo 118 de la ConstituciónPolítica del Perú y la Ley Nº 27181, Ley Generalde transporte y Tránsito Terrestre;

DECRETA:

Artículo 1.- Modificación delReglamento Nacional de Tránsito.

Modifíquese los artículos 3, 4, 7, 19, 20, 24,29, 32, 33, 35, 40, 47, 56, 83, 105, 115, 117,157, 165, 206, 216, 227, 228, 290, 296, 297,299, 307, 309, 311, 313, 315, 316, 317, 318,320, 321, 322, 324, 326, 327, 329, 330, 331,332, 334, 336, 338, 340, 341 y 342, las Cuarta,

Sexta, Octava y Novena DisposicionesComplementarias y Transitorias y el Anexo“Cuadro de tipificación, multas y medidaspreventivas aplicables a las infracciones altránsito terrestre” del Reglamento Nacional de

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Tránsito, aprobado mediante Decreto SupremoNº 033-2001-MTC y modificatorias, según laredacción contenida en el Texto Único Ordenadoaprobado por el artículo 3 del presente DecretoSupremo.

Artículo 2.- Incorporación dedisposiciones al Reglamento Nacional deTránsito. Incorpórese el literal b) al inciso 3)del artículo 5 y el artículo 108 al ReglamentoNacional de Tránsito, aprobado medianteDecreto Supremo Nº 033-2001-MTC ymodificatorias, según la redacción contenida enel Texto Único Ordenado aprobado por el artículo3 del presente Decreto Supremo.

Artículo 3.- Aprobación del Texto ÚnicoOrdenado

Apruébese el Texto Único Ordenado delReglamento Nacional de Tránsito - Código de

Tránsito, cuyo texto es parte integrante delpresente Decreto Supremo.

Artículo 4.- Modificación del ReglamentoNacional de Licencias de Conducir VehículosAutomotores y No Motorizados deTransporte Terrestre.

Modifíquese el artículo 89 y la SextaDisposición Complementaria Final delReglamento Nacional de Licencias de ConducirVehículos Automotores y No Motorizados de

Transporte Terrestre, aprobado por DecretoSupremo Nº 040-2008-MTC y modificatorias, enlos siguientes términos:

“Artículo 89.- Autorización y funcionamiento de centros de instrucción

Los procedimientos, requisitos y condicionesque deben reunir los centros de instrucciónencargados de dictar los cursos de seguridad vial

y sensibilización del conductor, son establecidosen la Directiva Nº 004-2007- MTC/15, aprobada

por Resolución Directoral Nº 13290-2007-MTC/15 y modificatorias.”

“Sexta.- Las Escuelas de Conductores a quese refiere el presente reglamento, por el méritode la autorización otorgada, podrán impartir loscursos de capacitación de conductores delservicio de transporte de personas y transportede mercancías a que se refiere el ReglamentoNacional de Administración de Transportes y elcurso de seguridad vial y sensibilización delinfractor a que se refiere el Reglamento Nacionalde Tránsito, para cuyo efecto deberán presentar la currícula correspondiente y sujetarse a lasdisposiciones que le sean pertinentes.

Sin perjuicio de lo dispuesto en el párrafo precedente, las entidades de capacitación deconductores del servicio de transporte de

personas y de mercancías y las que brinden elcurso de seguridad vial y sensibilización delinfractor, que a la fecha de la entrada envigencia del presente reglamento, cuenten conautorización otorgada por la autoridad

competente, seguirán operando hasta el 31 dediciembre de 2009. Dichas entidades podrán ser autorizadas como Escuelas de Conductores sicumplen con los requisitos y condiciones queestablece el presente Reglamento.

En aquellas provincias donde no seencuentre en funcionamiento una Escuela deConductores, la PNP podrá dictar los cursos deseguridad vial y sensibilización del infractor aque se refiere el artículo 315 del ReglamentoNacional de Tránsito, aprobado por DecretoSupremo Nº 033-2001-MTC y modificatorias,

sin que sea necesario que se constituya en unaEscuela de Conductores.”

Artículo 5.- Derogatoria.

5.1. Deróguese los artículos 84, 85, 86, 87 y88 del Reglamento Nacional de Licencias deConducir Vehículos Automotores y NoMotorizados de Transporte Terrestre, aprobadopor Decreto Supremo Nº 040-2008-MTC ymodificatorias.

5.2. Deróguese el artículo 232, el artículo233, el literal g) del inciso 2 del artículo 243, elartículo 310, el artículo 314 y el artículo 319del Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado

mediante Decreto Supremo Nº 033-2001-MTC ymodificatorias.

Artículo 6.- Disposiciones transitorias yfinales.

6.1. Las municipalidades provincialesdeberán adecuar su Texto Único deProcedimientos Administrativos y demásregulaciones pertinentes a lo dispuesto en elpresente Decreto Supremo, en un plazomáximo de noventa (90) días naturales,contado a partir de su publicación en el diariooficial “El Peruano”. El mismo plazo rige para laimplementación de lo establecido en el artículo

313, periodo durante el cual el Ministerio de Transportes y Comunicaciones brindará lacapacitación necesaria.

6.2. Los procedimientos sancionadores encurso seguirán rigiéndose por las normasvigentes antes de la entrada en vigor delpresente Decreto Supremo, hasta elagotamiento de la vía administrativa. Lassanciones resultantes de papeletas emitidascon anterioridad a la entrada en vigencia delpresente Decreto Supremo, se regirán por elprincipio de retroactividad benigna, que seráaplicable de oficio, siempre y cuando no hayanadquirido firmeza. No procede la devolución de

los pagos efectuados.6.3. Para los casos establecidos en el inciso

2 del artículo 341 del Texto Único Ordenado delReglamento Nacional de Tránsito, aprobadopor el artículo 3 del presente Decreto Supremo,donde se advierta que la licencia de conducirha sido expedida por la Dirección General de

Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la misma seráremitida a esta autoridad, para que proceda aremitir el acervo documentario de cada licenciarecibida a la municipalidad provincialcompetente, en función del último domicilioinscrito en el Registro Nacional de

Identificación y Estado Civil - RENIEC, para queproceda según lo dispuesto en el mencionadoReglamento.

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6.4. En tanto las municipalidades provincialesactualicen los formatos de las papeletas,conforme a la modificatoria introducida medianteel presente Decreto, se podrá inscribir lainformación sobre los testigos en el campo“Observaciones”.

Artículo 7.- Vigencia

El presente Decreto Supremo entrará envigencia a los noventa (90) días de supublicación, a excepción del inciso 6.1 delartículo 6 del presente Decreto, que entrará envigencia a partir del día siguiente de supublicación.

Artículo 8.- Refrendo.

El presente Decreto Supremo será refrendadopor el Ministro de Transportes y Comunicaciones,la Ministra de Justicia y la Ministra del Interior.

Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a losveintiún días del mes de abril del año dos mil

nueve.ALAN GARCÍA PÉREZ

Presidente Constitucional de la República

ENRIQUE CORNEJO RAMÍREZ

Ministro de Transportes y Comunicaciones

ROSARIO DEL PILAR FERNÁNDEZ FIGUEROA

Ministra de Justicia

MERCEDES CABANILLAS BUSTAMANTE

Ministra del Interior

TEXTO ÚNICO ORDENADO DEL REGLAMENTONACIONAL DE TRÁNSITO

ÍNDICE

TÍTULO I - DISPOSICIONES GENERALES

CAPÍTULO I - OBJETO Y ÁMBITO

CAPÍTULO II - DEFINICIONES

TÍTULO II - AUTORIDADES COMPETENTES

TÍTULO III - DE LAS VÍAS

CAPÍTULO I - ASPECTOS GENERALES

CAPÍTULO II - DISPOSITIVOS DE CONTROL

SECCIÓN I - ASPECTOS GENERALES

SECCIÓN II - SEÑALES, MARCAS Y

DISPOSITIVOSSECCIÓN III - SEMÁFOROS

SECCIÓN IV - CRUCES DE VÍAS FÉRREAS

SECCIÓN V - POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ

TÍTULO IV - DE LA CIRCULACIÓN

CAPÍTULO I - DE LOS PEATONES Y EL USODE LA VÍA

CAPÍTULO II - DE LOS CONDUCTORES Y ELUSO DE LA VÍA


SECCIÓN II - HABILITACIÓN PARA

CONDUCIRSECCIÓN III - REGLAS GENERALES DE

CIRCULACIÓN

SECCIÓN IV - VELOCIDADES

SECCIÓN V - REGLAS PARA ADELANTAR OSOBREPASAR

SECCIÓN VI - DERECHO DE PASO

SECCIÓN VII - CAMBIOS DE DIRECCIÓN

SECCIÓN VIII - DETENCIÓN YESTACIONAMIENTO

SECCIÓN IX - CASOS ESPECIALES

CAPÍTULO III - LOS VEHÍCULOS


SECCIÓN II - CONDICIONES DESEGURIDAD

TÍTULO V - REGISTRO VEHICULAR

CAPÍTULO I - ASPECTOS GENERALES

TÍTULO VI - DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y EL SEGURO OBLIGATORIO

TÍTULO VII - INFRACCIONES Y SANCIONES

CAPÍTULO I - INFRACCIONES


SECCIÓN II - TIPIFICACIÓN YCALIFICACIÓN

CAPÍTULO II - MEDIDAS PREVENTIVAS

CAPÍTULO III - SANCIONES


SECCIÓN II - A LOS CONDUCTORES

SECCIÓN III - A LOS PEATONES

SECCIÓN IV - REGISTRO DE SANCIONES

CAPÍTULO IV - PROCEDIMIENTOS

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS YTRANSITORIAS

ANEXOS

TÍTULO I

DISPOSICIONES GENERALES

CAPÍTULO I

OBJETO Y AMBITO

Artículo 1.- Objeto y ámbito.

El presente Reglamento establece normasque regulan el uso de las vías públicasterrestres, aplicables a los desplazamientos de

personas, vehículos y animales y a lasactividades vinculadas con el transporte y elmedio ambiente, en cuanto se relacionan conel tránsito. Rige en todo el territorio de laRepública.

CAPÍTULO II

DEFINICIONES

Artículo 2.- Definiciones.

Para los fines del presente Reglamento seentenderá por:

Accidente: Evento que cause daño apersonas o cosas, que se produce como

consecuencia directa de la circulación devehículos.

Acera: Parte de la vía, destinada al uso depeatones (Vereda).

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Adelantar: Maniobra mediante la cual unvehículo se sitúa delante de otro que loantecede, utilizando el carril de la izquierda a suposición, salvo excepciones.

Alcoholemia: Examen o prueba paradetectar presencia de alcohol en la sangre deuna persona. (Dosaje etílico).

Área de estacionamiento: Lugar destinadopara el estacionamiento de vehículos.

Autopista: Carretera de tránsito rápido sinintersecciones y con control total de accesos.

Berma: Parte de una carretera o caminocontigua a la calzada, no habilitada para lacirculación de vehículos y destinadaeventualmente a la detención de vehículos enemergencia y circulación de peatones(Banquina).

Calzada: Parte de la vía destinada a lacirculación de vehículos y eventualmente al

cruce de peatones y animales. Camino: Vía rural destinada a la circulaciónde vehículos, peatones, y animales.

Caravana: Conjunto de vehículos quecirculan en fila por la calzada (Convoy).

Carretera: Vía fuera del ámbito urbano,destinada a la circulación de vehículos yeventualmente de peatones y animales.

Carril: Parte de la calzada destinada altránsito de una fila de vehículos.

Ciclomotor: Vehículo de dos ruedas quetiene motor y tracción propia.

Conductor: Persona habilitada para conducirun vehículo por una vía.

Cruce a nivel: Área común de intersecciónentre una vía y una línea de ferrocarril (Paso anivel).

Cuneta: Zanja al lado del camino o carreteradestinada a recibir aguas pluviales.

Demarcación: Símbolo, palabra o marca, depreferencia longitudinal o transversal, sobre lacalzada, para guía del tránsito de vehículos ypeatones.

Depósito Municipal de Vehículos (DMV):Local autorizado para el internamiento devehículos, provisto de equipamiento y seguridadde acuerdo con las normas legales vigentes.

Derecho de paso: Prerrogativa de un peatóno conductor de un vehículo para proseguir sumarcha en precedencia a otro peatón o vehículo.

Detención: Inmovilización del vehículo poremergencia, por impedimento de circulación opara cumplir una disposición reglamentaria.

Detenerse: Paralización breve de un vehículopara ascender o descender pasajeros o alzar obajar cosas, sólo mientras dure la maniobra.

Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía

pública, con o sin el conductor, por un períodomayor que el necesario para dejar o recibirpasajeros o cosas.

Internamiento: Ingreso de un vehículo alDMV, dispuesto por la Autoridad competente.

Intersección: Área común de calzadas quese cruzan o convergen.

Isla: Área de seguridad situada entrecarriles destinada a encauzar el movimiento de

vehículos o como refugio de peatones. Licencia de conducir: Documentootorgado por la Autoridad competente a unapersona autorizándola para conducir un tipo devehículo.

Línea de parada: Línea transversalmarcada en la calzada antes de la intersecciónque indica al conductor el límite para detenerel vehículo acatando la señal correspondiente(Línea de detención).

Maquinaria especial: Vehículo automotorcuya finalidad no es el transporte de personaso carga y que utiliza ocasionalmente la vía

pública. Marca: Señal colocada o pintada sobre elpavimento o en elementos adyacentes almismo, consistente en líneas, dibujos, colores,palabras o símbolos (Señal horizontal).

Motocicleta: Vehículo de dos ruedas, con osin sidecar, provisto de un motor de propulsión.

Paso a nivel: Área común de intersecciónentre una vía y una línea de ferrocarril (Cruce anivel).

Paso peatonal: Parte de la calzadadestinada para el cruce de peatones. (Cruceropeatonal).

Peatón: Persona que circula caminando poruna vía pública.

Peso Bruto: Peso propio del vehículo másla carga y ocupantes.

Preferencia de paso: Prerrogativa de unpeatón o conductor de vehículo para proseguirsu marcha.

Remoción: Cambio de ubicación de unvehículo, dispuesto por la Autoridadcompetente.

Remolcador: Vehículo automotor diseñadopara remolcar un semirremolque mediante un

sistema de acople, no transportando carga porsí, a excepción del peso transmitido por elsemirremolque (Tracto camión).

Remolque: Vehículo sin motor diseñadopara ser lado por un camión u otro vehículomotorizado, de tal forma que ninguna parte desu peso descanse sobre el vehículoremolcador.

Retención de la Licencia de Conducir:Incautación del documento, dispuesta por laAutoridad competente.

Retención: Inmovilización de un vehículo,dispuesto por la Autoridad competente.

Semáforo: Dispositivo operadoeléctricamente mediante el cual se regula la

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b) Mantener un sistema estándar deemisión de Licencias de Conducir;

c) Mantener actualizado el RegistroNacional de Sanciones porInfracciones al Tránsito Terrestre;

d) Promover el fortalecimiento de lascapacidades técnicas einstitucionales en todos losniveles de la organizaciónnacional para una mejoraplicación del presenteReglamento.

e) Recaudar y administrar losrecursos provenientes del pagode multas por infracciones detránsito en la red vial nacional yen la red vial departamental oregional.

3) Competencia de fiscalizaciónDetectar infracciones e imponer las sanciones

que correspondan por el incumplimiento de lasdisposiciones legales vinculadas al tránsitoterrestre en el ámbito de la red vial nacional ydepartamental o regional a las que se refiere elClasificador de Rutas del Sistema Nacional deCarreteras (SINAC) aprobado por DecretoSupremo Nº 044-2008-MTC o el que haga susveces.

4) Competencias no asignadasexpresamente

a) Las competencias que no seanexpresamente asignadas por elpresente Reglamento a ningunaautoridad, correspondenexclusivamente al Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, deconformidad con lo establecido enla Ley Nº 27181: Ley General de

Transporte y Tránsito Terrestre.

Artículo 5.- Competencias de lasmunicipalidades provinciales. En materia de tránsito terrestre, lasMunicipalidades Provinciales en su respectiva

jurisdicción y de conformidad con el presente

Reglamento tienen las siguientes competencias:1) Competencias normativas

a) Emitir normas y disposicionescomplementarias necesarias parala aplicación del presenteReglamento dentro de surespectivo ámbito territorial.

2) Competencias de gestión

a) Administrar el tránsito de acuerdoal presente Reglamento y lasnormas nacionalescomplementarias;

b) Implementar y administrar losregistros que el presenteReglamento establece;

c) Recaudar y administrar losrecursos provenientes del pagode multas por infracciones detránsito;

d) Instalar, mantener y renovar lossistemas de señalización de

tránsito en su jurisdicción,conforme al presenteReglamento.

3) Competencia de fiscalización

a) Supervisar, detectarinfracciones e imponersanciones por el incumplimientode las disposiciones delpresente Reglamento y susnormas complementarias.

b) Mantener actualizado elRegistro Nacional de Sanciones

por Infracciones al Tránsito Terrestre, en el ámbito de sucompetencia, conforme a lodispuesto en el presenteReglamento.

Artículo 6.- Competencias de lasmunicipalidades distritales.

Las Municipalidades Distritales en materiade tránsito terrestre, ejercen funciones degestión y fiscalización, en el ámbito de su

jurisdicción, en concordancia con lasdisposiciones que emita la MunicipalidadProvincial respectiva y las previstas en elpresente Reglamento.

En materia de vialidad, la instalación,mantenimiento y renovación de los sistemasde señalización de tránsito en su jurisdicción,conforme al Reglamento correspondiente.

Artículo 7.- Competencias de la PolicíaNacional del Perú.

La Policía Nacional del Perú, a través de susórganos competentes, garantiza y controla lalibre circulación en las vías públicas delterritorio nacional, fiscalizando el cumplimientode las normas de tránsito y seguridad vial porlos usuarios de la infraestructura vial,brindando el apoyo de la fuerza pública querequieren las Autoridades competentes. Ejercefunciones de control, dirigiendo y vigilando elnormal desarrollo del tránsito. Previene,investiga y denuncia ante las autoridades quecorresponda, las infracciones previstas en elpresente Reglamento y los accidentes detránsito.

La Policía Nacional del Perú deberá ingresaren el Registro Nacional de Sanciones porInfracciones al Tránsito Terrestre, las papeletasque imponga en la red vial nacional ydepartamental o regional.

Artículo 8.- Competencias del Instituto

Nacional de Defensa de la Competencia yde la Protección de la PropiedadIntelectual - INDECOPI.

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El Instituto Nacional de Defensa de laCompetencia y de la Protección de la PropiedadIntelectual - INDECOPI, supervisa el cumplimientode las normas generales sobre protección alconsumidor, en materia de tránsito terrestre.

TÍTULO III

DE LAS VIASCAPÍTULO I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 9.- Elementos.

La vía comprende la calzada, la acera, laberma, la cuneta, el estacionamiento, elseparador central, el jardín y el equipamiento deservicios necesarios para su utilización.

Las vías públicas se utilizan de conformidadcon el presente Reglamento y las normas querigen sobre la materia.

Artículo 10.- Autoridad competente.

Los elementos integrantes de la vía pública,sean funcionales, de servicio o de ornatocomplementarios, son habilitados o autorizadospor las respectivas Autoridades, según sucompetencia.

Artículo 11.- Clasificación ynomenclatura.

La clasificación y nomenclatura de las vías seencuentran establecidas en el ReglamentoNacional de Jerarquización Vial, al que sesujetarán las Autoridades competentes en susrespectivas jurisdicciones.

Artículo 12.- Derecho de vía.

El uso del derecho de vía para la instalaciónde elementos y dispositivos, no relacionados conel tránsito, se realiza de conformidad con lascondiciones establecidas en el ReglamentoNacional de Gestión de Infraestructura y en elpresente Reglamento.

Artículo 13.- Normas técnicas.

Las normas técnicas de diseño, construccióny mantenimiento de las vías, se encuentranestablecidas en el Reglamento Nacional deGestión de Infraestructura, al que se sujetaránlas Autoridades competentes en sus respectivas

jurisdicciones.

Artículo 14.- Ejecución de obras en la víapública.

Para la apertura, modificación, clausura,interrupción u ocupación de la vía pública conmotivo de la ejecución de obras u otros fines, laAutoridad competente, ejerce la autorización,coordinación y supervisión.

Artículo 15.- Cierre temporal de vías.

Solamente la Autoridad competente ordena elcierre temporal de vías o la colocación o el retirode dispositivos de control del tránsito.

Artículo 16.- Autorización previa.

Para la realización de obras en la vía públicadestinadas a su reconstrucción, mejoramiento,conservación o instalación de servicios, se debecontar con autorización previa de la Autoridad

competente, debiendo colocarse antes delinicio de las obras los dispositivos deprevención correspondientes.

Artículo 17.- Paso alterno.

Durante la ejecución de obras en la víapública, debe preverse un paso alterno que

permita el tránsito de vehículos, personas yanimales sin riesgo alguno. Igualmente, sedebe asegurar el ingreso a lugares sóloaccesibles por la zona en obra. La PolicíaNacional del Perú a través de sus órganoscompetentes, garantiza y controla la librecirculación.

La señalización requerida, los desvíos y lasreparaciones no efectuadas en los plazosfijados por los responsables de la ejecución delas obras, serán llevados a cabo por elorganismo con competencia sobre la víapública o la empresa que éste designe, concargo a aquellos, sin perjuicio de las sanciones

que correspondan. Artículo 18.- Control de accesos.

La Autoridad competente responsable de lavía debe establecer un sistema de control deaccesos. Los propietarios de inmueblescolindantes deberán obtener autorización porescrito de la referida autoridad antes de laconstrucción de un acceso a la vía pública. Lasolicitud de autorización será rechazada sidicho acceso pudiera resultar inseguro.

Artículo 19.- Garitas de peaje.

La facultad de instalar Garitas de Peaje enla Red Vial Nacional corresponde únicamente alMinisterio de Transportes y Comunicaciones.

Artículo 20.- Construccionespermanentes en el derecho de vía.

En tanto no constituyan obstáculo o peligropara el tránsito y de acuerdo a lo establecidopor el Ministerio de Transportes yComunicaciones, la autoridad competente en elámbito de su jurisdicción y con excepción de laRed Vial Nacional podrá autorizarconstrucciones permanentes dentro delderecho de vía, en los casos siguientes:

a) Instalación de casetas de cobro depeaje y de control de pesos y medidasde los vehículos.

b) Obras básicas de infraestructura vial.

c) Obras básicas para el funcionamientode servicios públicos esenciales.

Artículo 21.- Obstáculos en la vía.

En los casos en que el desarrollo deltránsito y la seguridad en la vía sean afectadospor situaciones u obstáculos previstos oimprevistos, la Autoridad competente y de serel caso las entidades involucradas, procederánen forma inmediata y coordinadamente asuperarlos de acuerdo con sus funciones

específicas, advirtiendo del riesgo a losusuarios.

Artículo 22.- Responsabilidad solidaria.

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La Autoridad competente, según su jurisdicción y los constructores de una obra vial ode una obra que se ejecute en la vía, seanempresas privadas u organismos públicos, sonsolidariamente responsables por los daños quese causen a terceros debidos a la falta deseñalización que advierta la ejecución de tales

obras, o a su insuficiencia y/o inadecuadainstalación y mantenimiento.

Artículo 23.- Responsabilidad objetiva.

La responsabilidad objetiva por los daños operjuicios ocasionados a terceros por el malestado de las vías, es de las autoridadesresponsables de su mantenimiento yconservación, salvo casos que el mal estado seaconsecuencia de causas imprevistas.

Artículo 24.- Prohibiciones.

Está prohibido en la vía:

1) Destinar las calzadas a otro uso que no

sea el tránsito y el estacionamiento.2) Ejercer el comercio ambulatorio o

estacionario.

3) Colocar propaganda u otros objetos quepuedan afectar el tránsito de peatones ovehículos o la señalización y lasemaforización.

4) Efectuar trabajos de mecánica, cualquierasea su naturaleza, salvo casos deemergencia.

5) Dejar animales sueltos o situarlos enforma tal que obstaculicen el tránsito.

6) Construir o colocar parapetos, kioscos,cabinas, cercos, paraderos u ornamentosen las esquinas u otros lugares de la víaque impidan la visibilidad del usuario dela misma.

7) Colocar en la calzada o en la acera,elementos que obstruyan la librecirculación.

8) Derivar aguas servidas o de regadío odejar elementos perturbadores del libretránsito o desperdicios como maleza,desmonte, material de obra y otros, salvo

maleza en los lugares autorizados.9) Recoger o dejar pasajeros o carga en

lugares no autorizados.

Artículo 25.- Salientes.

Los propietarios u ocupantes de inmueblescolindantes con las vías públicas, debenmantener en perfectas condiciones de seguridadlos toldos, cornisas, balcones o cualquier otrasaliente de su propiedad sobre la vía.

Artículo 26.- Otras actividades.

No es permitido utilizar sin obtener laautorización de la Autoridad competente, la vía

pública para instalar o realizar actividadescomerciales, sociales, deportivas, recreativas,culturales, de esparcimiento u otras.

Artículo 27.- Obligaciones de lospropietarios u ocupantes de inmueblescolindantes con la vía.

Los propietarios u ocupantes de inmueblescolindantes con la vía pública deben:

a) Permitir la colocación de señales de

tránsito.

b) No colocar luces, carteles o similaresque por su intensidad, dimensioneso mensaje, puedan ser confundidoscon dispositivos de control deltránsito.

c) Obtener la autorización de laAutoridad competente antes de laconstrucción de cualquier accesovehicular.

d) Obtener la autorización de laAutoridad competente para colocar

anuncios comerciales o publicitarios,cuyo tamaño y ubicación no debenconfundir ni distraer al conductor.

Artículo 28.- Anuncios comerciales opublicitarios.

Los anuncios comerciales o publicitariosdeben:

1. Ser de lectura simple y rápida.

2. Ubicarse a una distancia de la vía yentre sí, que guarde relación con lavelocidad máxima admitida para dichotramo de la vía.

3. No confundir ni obstruir la visibilidad deseñales, semáforos, curvas, puentes olugares peligrosos.

Artículo 29.- Dispositivos de control detránsito.

Los dispositivos de control del tránsito quese instalen en la vía pública, deben cumplir conlas exigencias establecidas en el Manual deDispositivos de Control del Tránsito Automotorpara Calles y Carreteras, que aprueba elMinisterio de Transportes y Comunicaciones,en concordancia con los ConveniosInternacionales suscritos por el Perú.

Artículo 30.- Tránsito en zona urbana.

La Autoridad competente podrá fijar enzona urbana:

a) Vías o carriles para la circulaciónexclusiva de vehículos del serviciopúblico de transporte de pasajeros.

b) Sentidos de tránsito variables para untramo de vía o una vía determinada, enhorarios que la demanda lo justifique.

Artículo 31.- Carteles y luces. Con excepción de la señalización de obras,los carteles o similares y luces, deben tener la

siguiente ubicación y restricciones respecto dela vía pública:

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a) En zona rural, autopistas y carreterasduales, de 1ra. o 2da. clase, deben estarfuera del derecho de vía.

b) En zona urbana pueden estar sobre laacera y calzada, sin dificultar la visión delos dispositivos de control del tránsito.

c) No se podrá utilizar como soporte decarteles o similares y luces, a los árboles,elementos de señalización, postes dealumbrado, cables de transmisión deenergía o teléfonos, ni a obras de arte dela vía.

Artículo 32.- Sistemas de comunicación.

En las vías que determine y con lascaracterísticas que señale el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, la autoridadcompetente puede instalar sistemas decomunicación que permitan al usuario solicitarservicios de auxilio mecánico y atención deemergencias.

CAPÍTULO II

DISPOSITIVOS DE CONTROL

SECCIÓN I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 33.- Señalización.

La regulación del tránsito en la vía pública,debe efectuarse mediante señales verticales,marcas en la calzada, semáforos, señalesluminosas, y dispositivos auxiliares.

Las normas para el diseño y utilización de los

dispositivos de regulación, se establecen en elManual de Dispositivos de Control del TránsitoAutomotor para Calles y Carreteras, que apruebael Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

La instalación, mantenimiento y renovaciónde los dispositivos de regulación del tránsito, enlas vías urbanas de su jurisdicción, escompetencia de las Municipalidades Provincialesy de las Municipalidades Distritales, y seejecutará conforme a lo establecido en elpresente Reglamento y sus normascomplementarias.

Artículo 34.- Dispositivos no oficiales.

La Autoridad competente retira o hace retirarlos dispositivos no oficiales y cualquier otroletrero, signo, demarcación o elemento quealtere la señalización oficial o dificulte supercepción.

Artículo 35.- Conservación de laseñalización. Está prohibido alterar, destruir, deteriorar oremover dispositivos reguladores del tránsito ocolocar en ellos anuncios de cualquier índole.Está prohibido colocar dispositivos para laregulación del tránsito, sin autorización previa dela Autoridad competente.

Sin perjuicio de lo señalado en el párrafoprecedente, podrán fijarse, en la estructura desoporte de las señales turísticas o colocados enforma separada y debajo del corte inferior de laseñal, carteles de los auspiciadores que financien

su producción, instalación y mantenimiento,sujetándose para ello a los requisitos, diseños,dimensiones y colores establecidos en elManual de Dispositivos de Control de TránsitoAutomotor para Calles y Carreteras.

El incumplimiento de esta disposición serámateria de denuncia administrativa ante laautoridad competente por parte de cualquierciudadano.

Artículo 36.- Señales temporales encaso de ejecución de obras en la vía.

En el caso de ejecución de obras en la víapública, bajo responsabilidad de quienes lasejecutan, se deben colocar señales temporalesde construcción y conservación vial,autorizadas por la Autoridad competente, paraprotección del público, equipos y trabajadores,de acuerdo al Manual de Dispositivos deControl del Tránsito Automotor para Calles yCarreteras. Estas señales deben ser retiradas

finalizadas las obras correspondientes. Artículo 37.- Dispositivos de regulacióndel tránsito.

La utilización de dispositivos de regulacióndel tránsito, sea en vía urbana o carretera,debe sustentarse en un estudio de ingeniería,que comprenda las características de la señal,la geometría vial, su funcionalidad y el entorno.El estudio conlleva la responsabilidad delprofesional que lo elabore y de la Autoridadcompetente que lo implemente, respecto a losdaños que cause la señalización inadecuada.

Artículo 38.- Obediencia a los

dispositivos de regulación del tránsito. Los conductores y los peatones estánobligados a obedecer los dispositivos deregulación del tránsito, salvo que recibaninstrucciones en contrario de un Efectivo de laPolicía Nacional del Perú asignado al control deltránsito, o que se trate de las excepcionescontempladas en este Reglamento, paravehículos de emergencia y vehículos oficiales.

Artículo 39.- Obligaciones del ejecutorde obras en la vía pública.

El que ejecute trabajos en la vía pública,está obligado a colocar y mantener por su

cuenta, de día y de noche, la señalización depeligro y tomar medidas de seguridadadecuadas a la naturaleza de los trabajos.Debe además dejar reparadas dichas vías enlas mismas condiciones en que se encuentre elárea circundante, retirando la señalización,materiales y desechos oportunamente.

Serán solidariamente responsables de losdaños producidos en accidentes porincumplimiento de lo dispuesto en el párrafoanterior, quienes encarguen la ejecución de laobra y los que la ejecuten.

Artículo 40.- Prohibición de elementos

parecidos a señales de tránsito y depropaganda que afecte percepción de lasseñales de tránsito.

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Está prohibido colocar o mantener en la víapública, signos, demarcaciones o elementos queimiten o se asemejen a los dispositivos deregulación del tránsito.

Asimismo, no debe colocarse propagandacomercial ni otro elemento que afecte la debidapercepción de las señales de tránsito, y atentecontra la seguridad en la circulación. Lacolocación de carteles de los auspiciadores de lasseñales turísticas se sujetará a lo establecido enel segundo párrafo del artículo 35.

El incumplimiento de esta disposición serámateria de denuncia administrativa ante laautoridad competente por parte de cualquierciudadano.

Artículo 41.- Letreros de propaganda.

Está prohibida la colocación de letreros depropaganda en los caminos. La Autoridadcompetente fija las condiciones y la distancia,desde el camino, en que podrán colocarse estosletreros.

SECCIÓN II

SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS

Artículo 42.- Señales verticales.

Las señales verticales de tránsito, de acuerdocon su función específica se clasifican en:

1) Reguladoras o deReglamentación: Tienen porfinalidad indicar a los usuarios delas limitaciones, prohibiciones orestricciones en el uso de la vía.

Su cumplimiento es obligatorio.2) Preventivas o de Advertencia:

Tienen por finalidad advertir a losusuarios de la existencia ynaturaleza de un peligro en la vía;e,

3) Informativas o de Información: Tienen por finalidad guiar a losusuarios, proporcionándolesindicaciones que puedannecesitar durante sudesplazamiento por la vía.

Artículo 43.- Formas de las señales.

1) Las señales reguladoras, tienen formacircular inscrita dentro de una placarectangular en la que también estécontenida la leyenda explicativa delsímbolo, con excepción de la señal de“PARE” de forma octogonal, de la señal“CEDA EL PASO”, de forma de triánguloequilátero con el vértice hacia abajo y delas de sentidos de circulación de formarectangular con su mayor dimensiónhorizontal.

2) Las señales preventivas tienen formaromboidal, es decir, un cuadrado con ladiagonal correspondiente en posiciónvertical con excepción de las de“DELINEACIÓN DE CURVASPRONUNCIADAS”, cuya forma será

rectangular, correspondiendo su mayordimensión al lado vertical; las de “ZONADE NO ADELANTAR” que tendrá formatriangular; y las de “PASO A NIVEL DELÍNEA FÉRREA” de diseño especial queserá determinado por el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones.

3) Las señales informativas tienen formarectangular, con su mayor dimensiónhorizontal, a excepción de losindicadores de rutas y de las señalesauxiliares que tienen la forma quedetermine el Ministerio de Transportes yComunicaciones.

4) Las señales turísticas tienen lascaracterísticas físicas establecidas en elManual de Dispositivos de Control de

Tránsito Automotor para Calles yCarreteras.

Artículo 44.- Preferencia de paso. La Autoridad competente considerando lascaracterísticas de las vías, puede establecer lapreferencia de paso en las intersecciones ocruceros, mediante señales de “PARE” o “CEDAEL PASO”.

El conductor que enfrente una señal de“PARE” debe detener obligatoriamente elvehículo que conduce, permitir el paso a losusuarios que circulan por la vía preferencial yluego reanudar su marcha.

El conductor que enfrente una señal de“CEDA EL PASO” debe reducir la velocidad,

detener el vehículo que conduce si esnecesario y permitir el paso a los usuarios quese aproximen a la intersección o circulen por lavía preferencial.

Artículo 45.- Marcas en el pavimento. Las marcas en el pavimento, teniendo encuenta su propósito se clasifican en:

1) Marcas en el pavimento y bordes delpavimento.

2) Demarcación de objetos.

3) Delineadores reflectivos.

Artículo 46.- Dispositivos de control.

Cuando los vehículos circulen a través deuna vía en construcción, en mantenimiento ocuando se realizan obras en los serviciospúblicos que afectan la normal circulación, laAutoridad competente debe dotar a la vía detodos los dispositivos de control, a fin quepueda guiarse la circulación vehicular ydisminuirse los inconvenientes propios queafectan el tránsito vehicular. Todos losdispositivos de control utilizados en zonas detrabajo en la vía pública, se sujetarán a loindicado en el Manual de Dispositivos deControl del Tránsito Automotor para Calles yCarreteras.

Artículo 47.- Islas. Para los efectos de establecer una isla,debe estudiarse la necesidad de dotar a la víade islas que permitan minimizar la dificultad y

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el peligro que puedan tener los peatones para elcruce de la vía, debiendo contarse con estudiosde tránsito determinen dicha necesidad.

SECCIÓN III

SEMAFOROS

Artículo 48.- Clasificación de los

semáforos. Los semáforos de acuerdo con su objetivo deregulación, se clasifican en:

1) Semáforos para el control del tránsito devehículos.

2) Semáforos para pasos peatonales.

3) Semáforos especiales.

Artículo 49.- Significado de las lucessemafóricas.

Los colores de la luz, las palabras o los signosde los semáforos tienen el siguiente significado:

- Verde: Indica paso. Los vehículos queenfrenten el semáforo vehicular debenavanzar en el mismo sentido o girar a laderecha o a la izquierda, salvo que endicho lugar se prohíba alguno de estosgiros, mediante una señal.

Al aparecer la luz verde, los vehículos,incluyendo los que giran a la derecha o izquierdadeben ceder el paso a los quereglamentariamente se encuentran despejandola intersección y a los peatones que esténatravesando la calzada por el paso destinado aellos.

No obstante tener luz verde al frente, elconductor no debe avanzar si el vehículo no tieneexpedito su carril de circulación, por lo menosdiez metros después del cruce de la intersección.

Los peatones que enfrenten la luz verde en elsemáforo peatonal, con o sin la palabra “SIGA”,deben cruzar la calzada por el paso parapeatones, esté o no demarcado.

Cuando sólo exista semáforo vehicular, lospeatones sólo deben cruzar la calzada en lamisma dirección de los vehículos que enfrentenel semáforo con luz verde.

- Ámbar o Amarillo: Indica prevención.

Los vehículos que enfrenten esta señaldeben detenerse antes de entrar a laintersección, pues les advierte que elcolor rojo aparecerá a continuación. Si laluz ámbar o amarilla los ha sorprendidotan próximos al cruce de la intersecciónque ya no pueden detenerse consuficiente seguridad, los vehículos debencontinuar con precaución y despejar laintersección.

Los vehículos que se encuentren dentro delcruce, deben continuar con precaución. Lospeatones que se encuentren dentro del pasopara peatones tienen derecho a terminar el

cruce.Los peatones que enfrenten esta señal en el

semáforo vehicular, quedan advertidos que no

tendrán tiempo suficiente para cruzar lacalzada y deben abstenerse de hacerlo.

- Rojo: Indica detención. Los vehículosque enfrenten esta señal debendetenerse antes de la línea de parada oantes de entrar a la intersección y no

deben avanzar hasta que aparezca laluz verde.

Los peatones que enfrenten esta señal en elsemáforo peatonal, con o sin la palabra“PARE”, no deben bajar a la calzada nicruzarla.

Los peatones que enfrenten esta señal en elsemáforo vehicular, en la misma dirección delos vehículos que enfrentan el semáforo con luzroja, no deben avanzar hasta que aparezca laluz verde.

- Rojo y flecha verde: Los vehículosque enfrenten esta señal deben entrar

cuidadosamente al cruce, solamentepara proseguir en la dirección indicadaen la flecha verde, debiendo respetar elderecho preferente de paso a lospeatones que se encuentrenatravesando la calzada, por el pasodestinado a ellos y a los vehículos queestén cruzando reglamentariamente laintersección.

Los peatones que enfrenten esta señal en elsemáforo vehicular, en la misma dirección delos vehículos que enfrentan el semáforo, conluz roja y flecha verde, no deben bajar a lacalzada ni cruzarla.

- Rojo Intermitente: Indica pare. Losvehículos que enfrenten esta señaldeben detenerse antes de la línea deparada y el derecho preferente de pasoestará sujeto a las mismasreglamentaciones que se indican parala señal “PARE”.

- Ámbar o Amarillo intermitente:Indica precaución. Los vehículos queenfrenten esta señal, deben llegar avelocidad reducida y continuar con ladebida precaución.

Artículo 50.- Luces por carril. Sin perjuicio de lo señalado en el artículoanterior, cuando sobre las calzadas de una víade más de dos carriles de circulacióndemarcados, se coloquen luces verdes o rojas,la luz roja indica prohibición de utilizar el carrilde circulación sobre la cual se encuentre y laluz verde indica autorización de utilizarlo.

Artículo 51.- Orden de las luces.

Las luces de un semáforo deben estardispuestas verticalmente en el siguiente orden:roja, ámbar o amarilla, verde y flecha verde, dearriba hacia abajo.

Excepcionalmente podrán estar dispuestashorizontalmente en el siguiente orden: roja,ámbar o amarilla, verde y flecha verde, deizquierda a derecha.

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SECCIÓN IV

CRUCES DE VÍAS FÉRREAS

Artículo 52.- Cruces a nivel.

En todos los cruces a nivel con vías férreas,los vehículos que transitan por la vía férreatienen preferencia de paso sobre los que

transitan por la vía que la cruza.Los trenes y vehículos ferroviarios al

acercarse a un cruce a nivel, deben hacerseñales auditivas mediante pito, claxon, sirena ocualquier otro medio sonoro, de acuerdo a loestablecido en el Reglamento Operativo Internode la Organización Ferroviaria a cargo de la víaférrea.

Está prohibido que los vehículos automotorescrucen vía férrea por lugares distintos a loscruces a nivel establecidos expresamente paraello.

Artículo 53.- Detención ante un cruce a

nivel. Todo vehículo automotor, antes de atravesarun cruce a nivel con la vía férrea, debe detenersea una distancia no menor de cinco (5) metros delriel más cercano de la vía férrea, reiniciando lamarcha sólo después de comprobar que no seaproxima tren o vehículo ferroviario.

Artículo 54.- Señalización de los cruces anivel.

En los cruces a nivel de vías férreas con otrasvías, públicas o privadas, la OrganizaciónFerroviaria a cargo de la vía férrea, debe instalary mantener en buen estado, señales con las

características y ubicación que establece elReglamento Nacional Ferrocarriles, destinadas aavisar del cruce, a los trenes y a otros vehículosferroviarios que transitan por la vía férrea.

La Autoridad competente a cargo de la víaque cruza vía férrea, debe instalar y mantener enbuen estado, señales y sistemas de seguridad,con las características y ubicación que estableceel Manual de Dispositivos de Control del TránsitoAutomotor para Calles y Carreteras.

Artículo 55.- Señalización aplicable enlos cruces a nivel.

La señalización de las vías que cruzan a nivel

vías férreas, se realiza con uno o más de lossiguientes tipos de señal:

a) Marcas en el pavimento, de aproximación decruce a nivel con vía férrea.

b) Señales verticales, preventivas de cruce anivel con vía férrea, sin barrera o con barrera,según corresponda.

c) Semáforos y/o barreras para controlar elcruce.

Artículo 56.- Aprobación de proyectos decruce de vías férreas.

El Ministerio de Transportes y

Comunicaciones aprueba los proyectos de crucede vías férreas, previa opinión favorable de laOrganización Ferroviaria, a cargo de la vía férreaa ser cruzada.

SECCIÓN V

POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ

Artículo 57.- Obediencia al efectivopolicial.

Los usuarios de la vía están obligados aobedecer de inmediato cualquier orden de los

Efectivos de la Policía Nacional del Perúasignados al control del tránsito, que es laautoridad responsable de fiscalizar elcumplimiento de las normas de tránsito.

Las indicaciones de los Efectivos de laPolicía Nacional del Perú, asignados al controldel tránsito, prevalecen sobre las señalesluminosas o semáforos, y éstas sobre losdemás dispositivos que regulan la circulación.

Artículo 58.- Posiciones básicas.

Las siguientes posiciones básicasejecutadas por los Efectivos de la PolicíaNacional del Perú asignados al control del

tránsito significan:1) Posición de frente o de espaldas:

obligación de detenerse de quien así loenfrente.

2) Posición de perfil: permite continuar lamarcha.

Los Efectivos de la Policía Nacional del Perú,asignados al control del tránsito, deben usarpermanentemente distintivos que permitanreconocerlos a la distancia.

Artículo 59.- Giros a la derecha eizquierda. Los Efectivos de la Policía Nacional del Perú,

asignados al control del tránsito, puedenpermitir los giros a la derecha, cuando el flujovehicular de la(s) dirección(es) en conflictoesté detenido, o sea tal, que en el momentopermita con precaución realizar la maniobra sinpeligro de accidente; y pueden permitir losgiros a la izquierda, sólo cuando el flujovehicular de la(s) dirección(es) en conflictoestén detenidas, anulando así toda posibilidadde accidente.

Artículo 60.- Efectivo policial enintersección semaforizada.

Cuando los Efectivos de la Policía Nacional

del Perú, dirijan el tránsito en una intersecciónsemaforizada, deben apagar las luces de todoslos semáforos de dicha intersección.

TÍTULO IV

DE LA CIRCULACIÓN

CAPÍTULO I

DE LOS PEATONES Y EL USO DE LA VÍA

Artículo 61.- Obligaciones del peatón.

El peatón debe acatar las disposicionesreglamentarias que rigen el tránsito y lasindicaciones de los Efectivos de la PolicíaNacional del Perú, asignados al control del

tránsito. Goza de los derechos establecidos eneste Reglamento y asume lasresponsabilidades que se deriven de suincumplimiento.

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Artículo 62.- Inclusión en el concepto depeatón por extensión.

Las reglas de tránsito para peatones, tambiénse aplican a las personas que usan sillas deruedas para personas con discapacidad,andadores motorizados y carritos de compras,así como a los vehículos de niños, como triciclosy cochecitos.

Nota

Artículo 63.- Derecho de paso del peatónen vías no semaforizadas.

El peatón tiene derecho de paso sobrecualquier vehículo, en las intersecciones de lascalles no semaforizadas, ni controladas porEfectivos de la Policía Nacional del Perú o porseñales oficiales que adviertan lo contrario,siempre y cuando cruce la intersección de formadirecta a la acera opuesta y no en formadiagonal, y lo haga cuando los vehículos que seaproximan a la intersección se encuentren a unadistancia tal que no representen peligro deatropello.

Artículo 64.- Derecho de paso del peatónen vías semaforizadas.

El peatón tiene derecho de paso en lasintersecciones semaforizadas o controladas porEfectivos de la Policía Nacional del Perú o porseñales oficiales, respecto a los vehículos quegiren a la derecha o a la izquierda, con la luzverde.

Artículo 65.- Derecho de paso del peatónen entradas o salidas de áreas deestacionamiento.

El peatón tiene derecho de paso, respecto alos vehículos que cruzan la acera para ingresar osalir de áreas de estacionamiento.

Artículo 66.- Preferencia de vehículos deemergencia y oficiales.

El peatón no tiene derecho de paso respectoa los vehículos de emergencia autorizados, talescomo Vehículos de Bomberos, Ambulancias,Vehículos Policiales, de Serenazgo, Grúas yAuxilio Mecánico, y sobre los vehículos oficiales,cuando éstos hagan uso de sus señales audiblesy visibles.

Artículo 67.- Circulación del peatón. El peatón debe circular por las aceras,bermas o franjas laterales, según el caso, sinutilizar la calzada ni provocar molestias otrastornos a los demás usuarios, excepto cuandodeba cruzar la calzada o encuentre un obstáculoque esté bloqueando el paso, y en tal caso, debetomar las precauciones respectivas para evitaraccidentes. Debe evitar transitar cerca alsardinel o al borde de la calzada.

Artículo 68.- Cruce de la calzada.

En intersecciones señalizadas, los peatonesdeben cruzar la calzada por la zona señalizada o

demarcada especialmente para su paso. En lasintersecciones no señalizadas, el cruce deberealizarse en forma perpendicular a la vía quecruza, desde una esquina hacia otra, y de ser el

caso, atendiendo las indicaciones de losEfectivos de la Policía Nacional del Perú. Debeevitar cruzar intempestivamente otemerariamente la calzada.

Artículo 69.- Uso de puentes y crucessubterráneos.

En vías de tránsito rápido de accesorestringido, los peatones deben cruzar lacalzada por los puentes peatonales o crucessubterráneos.

Artículo 70.- Cruce según semáforos.

En los lugares donde funcionen semáforosvehiculares los peatones deben cruzar lacalzada durante el tiempo que los vehículospermanecen detenidos por la luz roja. Dondefuncionen semáforos para peatones, éstosdeben cruzar la calzada al iluminarse el campoverde con el letrero “PASE” y se abstendrán dehacerlo cuando se ilumine el campo rojo con elletrero “ALTO”.

Cuando el letrero “PASE”, se vuelvaintermitente, tiene el mismo significado que laluz ámbar y los peatones deben abstenerse decomenzar a cruzar la calzada.

Artículo 71.- Uso de semáforosaccionados por botones.

En las intersecciones en las que existansemáforos peatonales accionados por botones,los peatones deben pulsar el botón y esperarque la señal cambie al letrero “PASE”, parainiciar el cruce de la calzada.

Artículo 72.- Reglas adicionales para el

cruce. Cuando no exista un Efectivo de la PolicíaNacional del Perú, dirigiendo el tránsito,semáforos u otras señales oficiales, lospeatones al cruzar la calzada de unaintersección, deben observar las reglassiguientes:

a) Usar los pasos peatonales, conservandoen lo posible el lado derecho.

b) Cruzar la calzada cuando los vehículosque se aproximen se encuentren a unadistancia no menor de 40 metros en

Jirones o Calles y a 60 metros enAvenidas.

Artículo 73.- Cruce en vías noseñalizadas, sin puentes ni crucessubterráneos.

En las vías que no cuenten con pasospeatonales en las intersecciones, puentespeatonales o cruces subterráneos, los peatonesdeben localizar un lugar, donde puedan cruzarcon el máximo de seguridad posible y lo haránlo más rápido que puedan o estimenconveniente.

Artículo 74.- Regla general para elcruce.

Para cruzar la calzada en cualquiera de loscasos descritos en los artículos anteriores, lospeatones deben hacerlo caminando, en forma

http://dataonline.gacetajuridica.com.pe/CLP/contenidos.dll/Gaceta%20Jur%C3%ADdica%20Digital%20-%202007/raiz00000/contenido01416.htm/ano111591.htm/mes114017.htm/dia114440.htm/norma114450.htm#%23


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perpendicular al eje de la vía, asegurándose queno exista peligro.

Artículo 75.- Pruebas de intoxicación.

El peatón está obligado a someterse a laspruebas que le solicite el Efectivo de la PolicíaNacional del Perú, asignado al control del

tránsito, para determinar su estado deintoxicación por alcohol, drogas, estupefacientesu otros tóxicos, o su idoneidad, en ese momento,para transitar. Su negativa establece lapresunción legal en su contra.

Artículo 76.- Prohibición de cruce.

Los peatones que no tengan derecho de paso,no deben cruzar la calzada por delante de unvehículo que se encuentra detenido, o entre dosvehículos que se encuentran detenidos, salvo loscasos en que la detención sea determinada porel cumplimiento de una disposiciónreglamentaria.

Artículo 77.- Conducta del peatón anteseñales de vehículos de emergencia yoficiales.

El peatón al percatarse de las señalesaudibles y visibles de los vehículos deemergencia y oficiales, despejará la calzada ypermanecerá en los refugios o zonas deseguridad peatonales, cuando las condiciones lopermitan.

Artículo 78.- Reglas de tránsito para elpeatón.

Para transitar en vías que carezcan de oaceras, los peatones deben observar las

siguientes reglas:1) En vías de tránsito de doble sentido, los

peatones deben caminar por las bermas ofranjas laterales a la calzada, en sentidocontrario a la circulación vehicular.

2) En vías de tránsito en un solo sentido, lospeatones deben caminar por las bermas ofranjas laterales contiguas al carril de laderecha.

Artículo 79.- Reglas para subir o bajar devehículos.

Para subir o bajar de los vehículos, los

peatones deben hacerlo:1) Cuando los vehículos estén detenidos.

2) Por la(s) puerta(s) ubicadas a la derechadel timón, cuando el vehículo se ubiqueen el carril derecho de la vía.

3) Teniendo precaución con el tránsito devehículos menores y bicicletas.

Artículo 80.- Tránsito de peatones queno se encuentran en completo uso de susfacultades.

Los ancianos, niños, personas discapacitadasy en general, los peatones que no se encuentren

en el completo uso de sus facultades físicas omentales, deben ser conducidos por personasaptas para cruzar las vías públicas.

En el caso de grupos de niños, éstos debenser conducidos por las aceras en no más dedos filas o hileras, con un guía adelante y otroatrás, preferentemente agarrados de la mano.Para cruzar la vía, cuando sea posible, el guíadebe solicitar el apoyo de los Efectivos de laPolicía Nacional del Perú, asignados o no al

control del tránsito. Artículo 81.- Prohibición de circular porla calzada.

Está prohibido a los peatones circular porlas calzadas o bajar o ingresar a ella paraintentar detener a un vehículo, con el fin desolicitar su servicio, o por cualquier otrosituación o circunstancia.

CAPÍTULO II

DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VÍA

SECCIÓN I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 82.- Obligaciones delconductor.

El conductor debe acatar las disposicionesreglamentarias que rigen el tránsito y lasindicaciones de los Efectivos de la PolicíaNacional del Perú, asignados al control deltránsito. Goza de los derechos establecidos eneste Reglamento y asume lasresponsabilidades que se deriven de suincumplimiento.

Artículo 83.- Precauciones.

El conductor de cualquier vehículo debe:

1. Tener cuidado yconsideración con lospeatones y con losvehículos quetransiten a sualrededor.

2. Tomar las debidasprecauciones con lospeatones quedespejen laintersección en elmomento que elsemáforo ya no los

autoriza a cruzar lacalzada, debiendodetener su marchaabsteniéndose deusar la bocina deforma que pudieracausar sobresalto oconfusión al peatón.

3. Tener especialcuidado con laspersonas condiscapacidad, niños,ancianos y mujeresembarazadas.

Artículo 84.- Asiento exclusivo delconductor.

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El conductor no debe compartir su asientofrente al timón con otra persona, animal o cosa,ni permitir con el vehículo en marcha, que otrapersona tome el control de la dirección.

Artículo 85.- Uso del cinturón deseguridad.

El uso de cinturones de seguridad esobligatorio para las personas que ocupen losasientos delanteros de los vehículos encirculación, con excepción de los vehículos quepertenecen a la categoría L. En los asientosposteriores su uso es obligatorio en todos losvehículos cuando los tengan incorporados defábrica y en los demás casos en que, de acuerdoa las normas vigentes, se encuentren obligados atenerlos.

Artículo 86.- Gobierno del volante.

El conductor debe conducir con ambas manossobre el volante de dirección, excepto cuando esnecesario realizar los cambios de velocidad oaccionar otros comandos.

Artículo 87.- Uso de teléfono celular.

El conductor mientras esté conduciendo nodebe comunicarse con otra persona mediante eluso de un teléfono celular de mano, si estoimplica, dejar de conducir con ambas manossobre el volante de dirección. El uso del teléfonocelular de mano, es permitido cuando el vehículoesté detenido o estacionado.

Artículo 88.- Prohibición del consumo debebidas alcohólicas y otros.

Está prohibido conducir bajo la influencia de

bebidas alcohólicas, drogas, estimulantes odisolventes y de cualquier otro elemento quereduzca la capacidad de reacción y buen manejodel conductor.

Artículo 89.- Prohibición de conducir enestado de cansancio o somnolencia.

El conductor debe abstenerse de conducir, simuestra cansancio o si ha estado tomandomedicamentos que puedan causarle efectossecundarios e inducirlo al sueño.

Artículo 90.- Reglas generales para elconductor.

Los conductores deben:a) Antes de ingresar a la vía pública:

Verificar que el vehículo que conduce seencuentra en adecuadas condiciones deseguridad y operativo para circular.

Verificar que el vehículo que conduce cuentacon un dispositivo de advertencia para casos deemergencia.

b) En la vía pública:

Circular con cuidado y prevención.

Artículo 91.- Documentación requerida.

El conductor debe portar y exhibir cuando elEfectivo de la Policía Nacional del Perú asignadoal control del tránsito lo solicite, lo siguiente:

a) Documento de Identidad

b) Licencia de Conducir vigente,correspondiente al tipo de vehículoque conduce.

c) Tarjeta de Identificación Vehicularcorrespondiente al vehículo queconduce.

d) Comprobante que el vehículo queconduce ha sido declarado apto paracircular en la última Revisión

Técnica.

e) Certificado vigente del SeguroObligatorio de Accidentes de

Tránsito del vehículo que conduce.

Si se trata de un vehículo especial o quecircula en servicio especial, llevará además, elpermiso de circulación correspondiente.

Artículo 92.- Distancia obligatoria.

El conductor está obligado a conservar la

distancia suficiente entre el vehículo queconduce y el vehículo que lo precede, que lepermita si se produce la detención de éste, unamaniobra segura, teniendo en cuenta lavelocidad y las condiciones de la vía.

Asimismo, a dejar suficiente espaciorespecto al vehículo que lo precede, para queel vehículo que lo adelante lo haga sin peligro.

Artículo 93.- Normas para que elconductor evalúe la velocidad a la quedebe circular.

El conductor debe circular siempre a unavelocidad permitida tal, que teniendo en

cuenta su estado físico y mental, el estado delvehículo que conduce, su carga, la visibilidadexistente, las condiciones de la vía y el tiempoy la densidad del tránsito, tenga siempre eltotal dominio del vehículo que conduce y noentorpezca la circulación. De no ser así, debeabandonar la calzada y detener la marcha.

Artículo 94.- Pruebas de intoxicación.

El conductor está obligado a someterse alas pruebas que le solicite el Efectivo de laPolicía Nacional del Perú, asignado al controldel tránsito, para determinar su estado deintoxicación por alcohol, drogas,estupefacientes u otros tóxicos, o su idoneidad,

en ese momento, para conducir. Su negativaestablece la presunción legal en su contra.

Artículo 95.- Conducción prudente.

El conductor al detener el vehículo queconduce en la vía pública, lo hará en forma queno obstaculice el tránsito. Debe abstenerse deefectuar maniobras que pongan en peligro alos demás usuarios de la vía.

Artículo 96.- Número máximo depasajeros.

Está prohibido conducir un vehículo conmayor número de personas de las que quepan

sentadas en los asientos diseñados de fábricapara tal efecto, con excepción de niños enbrazos en los asientos posteriores y losvehículos del servicio público de transporteurbano de pasajeros, en los que se puede

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llevar pasajeros de pie, si la altura interior delvehículo es no menor a 1.8 metros.

Artículo 97.- Abastecimiento decombustible.

Cuando el conductor abastezca decombustible el vehículo que conduce, en los

establecimientos destinados para tal fin, debeapagar el motor, absteniéndose de fumar al igualque sus acompañantes. Los conductores devehículos del servicio público de transporte depasajeros, no deben abastecer combustible conpersonas a bordo del vehículo.

Artículo 98.- Uso de la bocina.

El conductor sólo debe utilizar la bocina delvehículo que conduce para evitar situacionespeligrosas y no para llamar la atención de formainnecesaria. El conductor no debe causarmolestias o inconvenientes a otras personas conel ruido de la bocina o del motor conaceleraciones repetidas al vacío.

Artículo 99.- Uso de señales audibles yvisibles.

El conductor de un vehículo de emergencia,debe utilizar las señales audibles y visibles sóloen los casos que acuda a atender emergencias,situaciones críticas o se encuentre prestandoservicio, según corresponda.

Artículo 100.- Seguridad de la carga.

El conductor de un vehículo que transportecarga debe asegurarse que ésta no sobrepase lasdimensiones de la carrocería, estéadecuadamente acomodada, sujeta y cubierta de

forma tal que no ponga en peligro a las personasu otros vehículos usuarios de la vía.

Artículo 101.- Transporte de la carga.

El conductor de un vehículo que transportecarga, debe asegurarse que ésta no seaarrastrada, no presente fugas, no caiga sobre lavía, no comprometa la estabilidad y conduccióndel vehículo, no oculte las luces, dispositivosreflectivos o la Placa Única Nacional de Rodaje yno afecte la visibilidad.

Artículo 102.- Conductores de vehículosmenores.

Los conductores de vehículos menores

automotores o no motorizados, tienen losderechos y obligaciones aplicables a losconductores de vehículos mayores, exceptoaquellos que por su naturaleza no les sonaplicables.

Artículo 103.- Prohibición al conductorde vehículo menor.

El conductor de un vehículo menor automotoro no motorizado, no debe asirse o sujetarse aotro vehículo que transite por la vía pública.

Artículo 104.- Carga en vehículosmenores.

El conductor de un vehículo menor automotoro no motorizado, no debe llevar carga opasajeros que dificulten su visibilidad, equilibrio yadecuada conducción. Podrán viajar en elvehículo únicamente el número de personas que

ocupen asientos especialmente acondicionadospara tal objeto.

Artículo 105.- Obligaciones delconductor y acompañante de motocicletasy bicicletas.

El conductor y el acompañante de una

motocicleta o cualquier otro tipo de ciclomotoro de una bicicleta, deben usar casco protectorautorizado. El conductor además debe usaranteojos protectores cuando el casco no tengaprotector cortaviento o el vehículo carezca deparabrisas.

Artículo 106.- Conductores de animalesy vehículos de tracción animal.

Las personas que conducen un animal o unvehículo de tracción animal por la vía pública,tienen los derechos y obligaciones aplicables alos conductores de vehículos menoresautomotores o no motorizados, exceptoaquellos que por su naturaleza no les sonaplicables.

SECCIÓN II

HABILITACIÓN PARA CONDUCIR

Artículo 107.- Licencia de conducir.

El conductor de un vehículo automotor o deun vehículo no motorizado de tres ruedas omás, fabricado para el transporte de personasy/o mercancías, debe ser titular de una licenciade conducir vigente de la clase y categoríarespectiva.

La licencia de conducir es otorgada por laautoridad competente conforme a lo dispuesto

por el Reglamento Nacional de Licencias deConducir vehículos automotores y nomotorizados de transporte terrestre.

Artículo 108.- Discapacidad posterior.

El efectivo policial podrá impedir lacontinuación de la marcha, a todo conductorque denote discapacidad física no contempladaen la licencia de conducir.

Artículo 109.- Prohibición de conducciónpor menor de edad

Por ningún motivo el propietario de unvehículo y/o persona mayor de edad

acompañante, permitirá la conducción de unvehículo automotor a un menor de edad, salvoque éste cuente con licencia de conducir opermiso provisional conforme a lo dispuestopor el Reglamento Nacional de Licencias deConducir Vehículos Automotores y NoMotorizados de Transporte Terrestre.

Artículo 110.- (Derogado).





Artículo 115.- Infracciones y sanciones. El presente Reglamento establece en el

Título VII: Infracciones y Sanciones, losprocedimientos y las disposiciones para la

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suspensión o cancelación definitiva de laslicencias de conducir y para la inhabilitacióntemporal o definitiva para obtenerlas.

Artículo 116.- Reglamentaciónespecífica.

La información y las características de

seguridad que debe contener la Licencia deConducir serán establecidas en el Reglamento deLicencias de Conducir para Vehículos de

Transporte Terrestre.

Artículo 117.- Registro de sanciones.

Las sanciones por infracciones a lasdisposiciones del presente Reglamento seráningresadas en el Registro Nacional de Sancionespor Infracciones al Tránsito Terrestre por laMunicipalidad Provincial en cuya jurisdicción sehayan cometido o por la Policía Nacional del Perúsi fueron cometidas en la red vial nacional o redvial departamental o regional.

Artículo 118.- (Derogado). Artículo 119.- (Derogado).

SECCIÓN III

REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN

Artículo 120.- Restricciones a lacirculación por congestión vehicular ocontaminación.

La Autoridad competente, en situacionesgeneradas por la congestión vehicular y/o lacontaminación, puede prohibir o restringir lacirculación de vehículos o tipos de vehículos endeterminadas áreas o vías públicas.

Artículo 121.- Normas para preservarseguridad vial, medio ambiente y fluidez dela circulación.

La Autoridad competente a fin de preservar laseguridad vial, el medio ambiente y la fluidez dela circulación, puede fijar en zona urbana, dandopreferencia al transporte público de pasajeros yprocurando su desarrollo; lo siguiente:

a) Vías o carriles para circulación exclusiva uobligatoria.

b) Sentidos de tránsito diferenciados oexclusivos para una vía determinada en

diferentes horarios o fechas y producir losdesvíos pertinentes.

c) Estacionamiento alternado u otramodalidad, según lugar, forma ofiscalización.

Artículo 122.- Obligación general.

Los usuarios de la vía pública deben circularrespetando los mensajes de los dispositivos decontrol del tránsito, las instrucciones de losEfectivos de la Policía Nacional del Perú,asignados al control del tránsito y el mandato delas normas legales y reglamentariascorrespondientes.

Artículo 123.- Funciones de la autoridadcompetente.

Corresponde a la Autoridad competente:

a) Determinar los sentidos de circulaciónen las vías públicas.

b) Establecer los límites de velocidad, paracada tipo de vía.

c) Prohibir giros a la izquierda, derecha ode retorno en “U”.

d) Establecer áreas especiales paraestacionamiento de vehículos.

e) Establecer regulaciones en el uso de lavía pública o en parte de ella.

Artículo 124.- Prohibición decompetencias deportivas de vehículosmotorizados.

La Autoridad competente no debe permitirla realización de competencias deportivas devehículos motorizados utilizando la red vialurbana como circuito de carrera, autódromo ocomo pista de aceleración.

Artículo 125.- Reglas generales. El tránsito de vehículos se rige por lassiguientes reglas generales:

a) El sobrepaso o adelantamiento de unvehículo en movimiento, se efectúasalvo excepciones por la izquierda,retornando el vehículo después de lamaniobra a su carril original.

b) Las vías de doble sentido tienenprioridad de paso en las intersecciones,respecto a las vías de un solo sentidode igual clasificación.

c) Los vehículos oficiales y los vehículosde emergencia como Ambulancias,Vehículos Policiales, Vehículos deBomberos y otros tienen prioridad detránsito, cuando éstos hagan uso de susseñales audibles y visibles.

d) Los vehículos del servicio público detransporte de pasajeros, así como loscamiones, deben transitar por el carrilde la derecha. Sólo para adelantar osobrepasar pueden hacerlo por el carrilcontiguo de la izquierda.

e) Los conductores de vehículos quetransportan pasajeros deben permitirque éstos asciendan o desciendan enlos paraderos autorizados por laAutoridad competente. Tratándose deautomóviles o taxis, deben hacerlo en elcarril de la derecha, junto a la acera.

Artículo 126.- Ausencia de paraderos.

En vías en las que no se haya autorizadoparaderos, sólo se permite la detención de losvehículos del servicio público de transporte depasajeros, restringida al tiempo indispensablepara que asciendan o desciendan lospasajeros, y en lugares donde no interrumpan

o perturben el tránsito. Artículo 127.- Estacionamiento en zonarígida.

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El presente Reglamento establece elprocedimiento para internar en el DMV, alvehículo indebidamente estacionado en zonarígida debidamente señalizada, que obstaculizael tránsito.

Artículo 128.- Carriles exclusivos paragiro a la izquierda.

En vías donde existan carriles exclusivos paragirar a la izquierda, los vehículos no debenutilizar estos carriles para estacionarse o paracontinuar su marcha, en otra dirección que nosea la específicamente señalada.

Artículo 129.- Preferencia de paso.

Los conductores de vehículos deben darpreferencia de paso a los vehículos deemergencia y vehículos oficiales cuando éstosemitan sus señales audibles y visiblescorrespondientes.

Artículo 130.- Obligación de mantener

puertas, capot y maletera cerradas. Los vehículos deben ser conducidos con laspuertas, capot y maletera cerradas. Estáprohibido transportar persona(s) en la parteexterior de la carrocería o permitir quesobresalga parte de su cuerpo.

Artículo 131.- Obligación de contar concombustible.

El conductor debe mantener el vehículo queconduce con el combustible necesario para evitardetenciones en la vía ocasionando perjuicio yriesgos a la circulación.

Artículo 132.- Prohibición de circular con

motor apagado.Está prohibido conducir con el motor en punto

neutro o apagado.

Artículo 133.- Obligación de respetar elcarril.

En las vías, los vehículos deben circulardentro de las líneas de carril, utilizadas paraseparar la circulación en la misma dirección,salvo cuando realicen maniobras para adelantaro cambiar de dirección.

Artículo 134.- Sentido del tránsito.

En una calzada señalizada para el tránsito en

un solo sentido, los vehículos deben circularúnicamente en el sentido indicado.

Artículo 135.- Vías de dos carriles.

En calzadas de dos carriles con tránsito endoble sentido, los vehículos deben circular por elcarril de la derecha, salvo en los siguientescasos:

1) Cuando deban adelantar a otro vehículoque se desplace en el mismo sentido,durante el tiempo estrictamentenecesario para ello, y volver conseguridad a su carril, dando preferencia alos usuarios que circulen en sentido

contrario y sin poner en peligro a losdemás vehículos.

2) Cuando exista un obstáculo que obligue acircular por el lado izquierdo de la

calzada, dando preferencia de paso alos vehículos que circulen en sentidocontrario.

Artículo 136.- Vías de cuatro carriles omás.

En vías de cuatro carriles o más, con

tránsito en doble sentido, los vehículos nodeben utilizar los carriles que se destinen a lacirculación en sentido contrario.

Artículo 137.- Líneas continuasdelimitadoras de carriles e islas.

Está prohibido circular sobre líneascontinuas delimitadoras de carriles o desentidos de tránsito o islas canalizadoras, derefugio o divisorias del tránsito.

Artículo 138.- Prohibición deestacionar.

Está prohibido transitar y estacionarse concualquier tipo de vehículo sobre las aceras,

pasajes, áreas verdes, pasos peatonales ydemás lugares donde se indique la prohibición.

Artículo 139.- Mangueras contraincendio.

Está prohibido conducir un vehículo sobremangueras contra incendio, salvo autorizaciónexpresa del Efectivo del Cuerpo General deBomberos Voluntarios del Perú al mando de lasoperaciones.

Artículo 140.- Circulación en vías detránsito rápido o acceso restringido.

En vías de tránsito rápido y/o de acceso

restringido, la circulación de vehículos y depeatones se hará como lo determine laAutoridad competente. Los vehículos puedenentrar o salir de ellas y los peatones cruzarlas,solamente por los lugares y en las condicionesque la autoridad competente establezcamediante la señalización correspondiente.

Artículo 141.- Circulación en caravana.

Los vehículos que circulan en caravanadeben mantener razonable y prudentedistancia entre ellos, de forma tal quecualquier vehículo que los adelante puedaocupar la vía sin peligro. Los vehículos quetransporten mercancías peligrosas y circulen

en caravana, deben mantener una distanciarazonable y prudente entre ellos destinada areducir los riesgos en caso de averías oaccidentes.

Artículo 142.- Excepción a la distanciaentre vehículos.

Los cortejos fúnebres, convoyes militares ypoliciales y caravanas autorizadas estánexonerados de mantener distancia entre losvehículos.

Artículo 143.- Transporte demercancías peligrosas.

La autoridad competente puede imponerrestricciones o determinadas obligaciones a lacirculación de los vehículos que transportenmercancías peligrosas, a lo largo de todo surecorrido o en parte de él.

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Artículo 144.- Prohibición de seguir avehículos oficiales y de emergencia.

Está prohibido seguir a los vehículos deemergencia y vehículos oficiales, paraaprovechar su marcha y avanzar másrápidamente, si no existe relación con lasituación que genera la emergencia.

Artículo 145.- Circulación por la derecha.

En una vía de dos carriles con tránsito en unmismo sentido, los vehículos de transporte decarga, los del servicio público de transporte depasajeros y aquellos cuyo desplazamiento eslento, deben circular por el carril situado a laderecha destinándose el carril de la izquierda alos que circulen con mayor velocidad. En una víade tres o más carriles, los vehículos detransporte de carga pueden también circular porel carril más próximo al carril de la derecha,salvo que existan dispositivos reguladoresespecíficos que determinen una utilización

diferente de los carriles. Artículo 146.- Circulación de vehículosmenores.

Los vehículos menores, cuando circulen poruna vía, deben hacerlo por el carril de laderecha, de manera ordenada y sin hacermaniobras que pongan en riesgo la vida de losocupantes del vehículo y de la de terceros.

Artículo 147.- Línea de detención o deparada.

Los conductores deben detener sus vehículosantes de la línea de detención o línea de parada,cuando tengan que acatar una señalcorrespondiente.

Artículo 148.- Precauciones al detener einiciar la marcha.

Para detener la marcha de un vehículo encaso de emergencia, el conductor hará uso de lasluces intermitentes y antes de iniciar lamaniobra, deberá cerciorarse que puede hacerlosin riesgo.

Artículo 149.- Conducción en retroceso.

Los vehículos no deben ser conducidos enmarcha atrás, retroceso o reversa, salvo que estamaniobra sea indispensable para mantener la

libre circulación, para incorporarse a ella o paraestacionar el vehículo. La maniobra en casosestrictamente justificados, debe realizarse sinperturbar a los demás usuarios de la vía yadoptándose las precauciones necesarias.

Artículo 150.- Retroceso en cruces.

En vías urbanas sólo puede hacerseretroceder un vehículo en los cruces, cuandohubiera traspasado la línea de detención o porindicación expresa de un Efectivo de la PolicíaNacional del Perú, asignado al control deltránsito.

Artículo 151.- Agua en la calzada.

En caso de haber agua en la calzada, elconductor de un vehículo debe tomar lasprecauciones, para evitar que ésta pueda mojarla acera y los peatones.

Artículo 152.- Encendido de las luces.

Los vehículos deben circular en las víaspúblicas, con las luces encendidas, cuando laluz natural sea insuficiente o las condiciones devisibilidad o del tránsito lo ameriten.

Artículo 153.- Uso de las luces.

El uso de las luces es el siguiente:

a) Luz baja: su uso es obligatorio, exceptocuando corresponda la luz alta encarreteras y caminos y en los crucescon líneas de ferrocarriles.

b) Luz alta: su uso es obligatorio sólo encarreteras y caminos, debiendo cambiarpor luz baja momentos previos al crucecon otro vehículo que circule en sentidocontrario, al aproximarse a otrovehículo que lo precede y durante lanoche si hubiera niebla y tuviera lucesrompenieblas.

c) Luces de posición: deben permanecerencendidas junto con la alta o baja, lade la placa y las adicionales en su caso.

d) Direccionales: Deben usarse para giraren las intersecciones y para advertir loscambios de carril.

e) Luces intermitentes de emergencia:deben usarse para indicar la detención,parada o estacionamiento en zonapeligrosa o la ejecución de maniobrasriesgosas.

f) Luces rompenieblas: deben usarse sólopara sus fines propios.

g) Las luces de freno y retroceso seencienden a sus fines propios, aunquela luz natural sea suficiente.

Artículo 154.- Señales para girar.

El conductor de un vehículo que en una víaurbana va a girar a la izquierda, a la derecha, oen “U” debe hacer la señal respectiva con laluz direccional correspondiente, por lo menos20 metros antes de realizar la maniobra y loscambios de carril por lo menos 03 segundosantes. En carreteras la señal respectiva debe

hacerse por lo menos 30 metros antes derealizar la maniobra.

Artículo 155.- Prohibición.

Está prohibido que los tractores,sembradoras, cosechadoras, bulldozer, palasmecánicas, palas cargadoras, aplanadoras,grúas, motoniveladoras, retroexcavadoras,traillas, y otras maquinarias especialessimilares, que no rueden sobre neumáticos,transiten por las vías públicas utilizando supropia fuerza motriz.

Artículo 156.- Ciclovías.

Si se destinan o señalan vías o pistasespeciales exclusivas para el tránsito debicicletas, sus conductores deben transitar porellas estando prohibido a otros vehículosutilizarlas.

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Artículo 157- Uso de las vías con vehículosmenores de servicio de transporte.

Los vehículos menores, motorizados o nomotorizados, que presten servicio de transportepúblico especial de pasajeros, sólo puedencircular por las vías que señalen las autoridadescompetentes. No podrán circular por la red vialnacional, regional o departamental, salvo queésta cruce un centro poblado ó no exista víaalterna. Tampoco podrán circular por víasexpresas ó pasos a desnivel si existen víasalternas.

Artículo 158.- Uso de las vías convehículos de tracción animal.

Los conductores de vehículos de tracciónanimal, sólo deben utilizar vías locales en zonaurbana, carreteras de 3ra. clase y trochascarrozables y caminos rurales.

Artículo 159.- Uso de las vías conanimales.

Cuando esté permitido el desplazamiento deanimales por las vías, éste sólo debe realizarsepor las bermas laterales o terrenos adyacentes,guiados por una persona, para impedir suingreso a la calzada. Los animales sólo debencruzar la calzada en determinados lugares, con ladebida precaución.

SECCIÓN IV

VELOCIDADES

Artículo 160.- Prudencia en la velocidadde la conducción.

El conductor no debe conducir un vehículo a

una velocidad mayor de la que sea razonable yprudente, bajo las condiciones de transitabilidadexistentes en una vía, debiendo considerar losriesgos y peligros presentes y posibles.

En todo caso, la velocidad debe ser tal, que lepermita controlar el vehículo para evitaraccidentes.

Artículo 161.- Reducción de la velocidad.

El conductor de un vehículo debe reducir lavelocidad de éste, cuando se aproxime o cruceintersecciones, túneles, calles congestionadas ypuentes, cuando transite por cuestas, cuando seaproxime y tome una curva o cambie de

dirección, cuando circule por una vía estrecha osinuosa, cuando se encuentre con un vehículoque circula en sentido contrario o cuando existanpeligros especiales con respecto a los peatones uotros vehículos o por razones del clima ocondiciones especiales de la vía.

Artículo 162.- Límites máximos develocidad.

Cuando no existan los riesgos ocircunstancias señaladas en los artículosanteriores, los límites máximos de velocidad, sonlos siguientes:

a) En zona urbana:

1. En Calles y Jirones: 40 Km/h.

2. En Avenidas: 60 Km/h.

3. En Vías Expresas: 80 Km/h.

4. Zona escolar: 30 Km/h.

5. Zona de hospital: 30 Km/h.

b) En Carreteras:

1. Para, automóviles, camionetas ymotocicletas: 100 Km/h.

2. Para vehículos del serviciopúblico de transporte depasajeros: 90 Km/h.

3. Para casas rodantesmotorizadas: 90 Km/h.

4. Para vehículos de carga: 80Km/h.

5. Para automotores con casarodante acoplada: 80 Km/h.

6. Para vehículos de transporte demercancías peligrosas: 70 Km/h.

7. Para vehículos de transportepúblico o privado de escolares:70 Km/h.

c) En caminos rurales: 60 Km/h.

Artículo 163.- Límites máximos develocidad en carreteras que cruzancentros poblados.

Los límites de velocidad en Carreteras quecruzan centros poblados, son los siguientes:

a) En zonas comerciales: 35 Km/h.

b) En zonas residenciales: 55 Km/h.

c) En zonas escolares: 30 Km/h.

La Autoridad competente, debe señalizarestos cruces.

Artículo 164.- Límites máximos develocidad especiales.

Límites máximos especiales:

a) En las intersecciones urbanasno semaforizadas: la velocidadprecautoria, no debe superar a30 Km/h.

b) En los cruces de ferrocarril anivel sin barrera ni semáforos:la velocidad precautoria nodebe superar a 20 Km/h., ydespués de asegurarse elconductor que no se aproximaun tren.

c) En la proximidad deestablecimientos escolares,deportivos y de gran afluenciade personas, durante el ingreso,su funcionamiento yevacuación, la velocidadprecautoria no debe superar a20 Km/h.

d) En vías que circunvalen zonasurbanas, 60 Km/h., salvo

señalización en contrario. Artículo 165.- Límites mínimos develocidad.

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Las reglas y límites de velocidad mínima sonlas siguientes:

a) En zona urbana y carreteras: la mitad delmáximo fijado para cada tipo de vía.

b) En caminos: 20 Km/h, salvo los vehículosque deban utilizar permisos.

Artículo 166.- Establecimiento develocidad mínima diferente.

Cuando la autoridad competente determineque la velocidad mínima en una vía impide lanormal circulación de los vehículos, puedemodificar el límite mínimo de velocidad.

Artículo 167.- Establecimiento de otroslímites de velocidad.

En casos específicos la autoridad competentepuede imponer otros límites de velocidad a losseñalados, en razón a las condiciones ycaracterísticas geométricas de las vías,

condiciones meteorológicas, volúmenes ycomposición del tránsito, así como de lanecesidad de proteger la seguridad vial en pasosa nivel, intersecciones, establecimientoseducativos o deportivos y otros, para lo cualdebe instalar la correspondiente señalización.

En aquellos casos de poca visibilidad lasvelocidades referidas en los artículos 162 163 y164 del presente reglamento corresponderán a lamitad del máximo fijado para cada tipo de vía.

Artículo 168.- Señales requeridas paradisminuir la velocidad.

Para disminuir la velocidad, salvo el caso de

frenado brusco por peligro inminente, debeutilizarse en caso de fuerza mayor, la señal conel brazo y mano extendidos fuera del vehículo yhacia abajo.

SECCIÓN V

REGLAS PARA ADELANTAR O SOBREPASAR

Artículo 169.- Adelantamiento en vías dedos carriles con tránsito en doble sentido.

El Conductor de un vehículo que sigue a otroen una vía de dos carriles con tránsito en doblesentido, puede adelantarlo por el carril izquierdode la misma, sujeto a las siguientesprecauciones:

1) Constatar que a suizquierda, la vía estálibre en una distanciasuficiente para evitartodo riesgo.

2) Tener la visibilidadsuficiente y no iniciar lamaniobra, si seaproxima a unaintersección, curva,túnel, puente, cima dela vía o lugar peligroso.

3) Constatar que elvehículo que lo sigue noinició igual maniobra;

4) Constatar que elvehículo que loantecede no hayaindicado el propósitode adelantar a untercero;

5) Efectuar la señaldireccional de giro ala izquierda.

6) Efectuar la maniobrarápidamente, sininterferir la marchadel vehículo que loantecede o lo sigue.

7) Retornar al carril de laderecha, efectuandola señal direccional degiro a la derecha.

Artículo 170.- Reglas para el vehículoadelantado.

El conductor de un vehículo que esalcanzado por otro vehículo que tiene laintención de adelantarlo o sobrepasarlo debemantener su posición y no aumentar suvelocidad, hasta que el otro vehículo hayafinalizado la maniobra, adoptando las medidaspara facilitar la misma.

Artículo 171.- Prohibiciones paraadelantar.

El conductor de un vehículo que transite enuna vía de doble sentido de circulación, de dos

o más carriles por sentido, no debe adelantar aotro vehículo cuando:

1) La señalización lo prohíba;

2) Ingrese a una intersección, salvo enCarreteras;

3) Se aproxime a un cruce a nivel o loatraviese;

4) Circule en puentes, viaductos o túneles;

5) Se aproxime a un paso de peatones.

6) Se aproxime a una curva.

7) Se aproxime a la cima de una cuesta.

8) La visibilidad no lo permita. Artículo 172.- Adelantamiento encaminos angostos.

En caminos angostos, los conductores devehículos más anchos, facilitarán eladelantamiento de cualquier otro vehículo,cediendo en la medida de lo posible parte de lacalzada por la que transiten.

Artículo 173.- Adelantamiento en víasde dos carriles con tránsito en un solosentido.

En vías con dos o más carriles decirculación, con el mismo sentido, un conductor

sólo puede adelantar o sobrepasar con elvehículo que conduce a otro vehículo por laderecha cuando:

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1) El conductor del vehículo que lo precedeha indicado la intención de girar odetenerse a su izquierda; y,

2) Los vehículos que ocupen el carril de laizquierda no avancen o lo hagan conlentitud.

En ambos casos la maniobra debe efectuarse conla mayor precaución.

Artículo 174.- Sobrepaso oadelantamiento en vías urbanas de tres omás carriles.

En vías urbanas de tres o más carriles decirculación con el mismo sentido, el conductor deun vehículo puede sobrepasar o adelantar a otrovehículo por la derecha, cuando sea posibleefectuar la maniobra con seguridad.

Artículo 175.- Prohibición de usoindebido del derecho de vía.

Está prohibido adelantar o sobrepasar a otrovehículo, invadiendo la berma, separador, jardínu otras zonas de la vía no previstas para lacirculación vehicular.

SECCIÓN VI

DERECHO DE PASO

Artículo 176.- Derecho de paso enintersección no regulada.

El conductor de un vehículo que llega a unaintersección no regulada, debe ceder el paso alos vehículos que la estén cruzando.

Artículo 177.- Derecho de paso en víapreferencial.

El conductor de un vehículo que llega una víapreferencial, debe ceder el paso a los vehículosque circulen por dicha vía. Sólo puede ocupar lacalzada de la vía preferencial cuando estedespejada y pueda realizar el cruce.

Artículo 178.- Preferencia de paso encaso de simultaneidad.

Cuando dos vehículos se aproximensimultáneamente a una intersección no regulada,procedentes de vías diferentes tiene preferenciade paso el que se aproxime por la derecha delotro.

Artículo 179.- Preferencia de paso enintersección no regulada.

En una intersección no regulada, tienepreferencia de paso el vehículo que hubiereingresado primero a la intersección.

Artículo 180.- Derecho de paso en casode existir semáforos y señales.

En las intersecciones donde se hadeterminado la preferencia de paso mediantesemáforos o mediante señales de “PARE” o“CEDA EL PASO”, no regirán las normasestablecidas en los artículos anteriores.

Artículo 181.- Derecho de paso en

rotondas. En una rotonda, tiene prioridad de paso elvehículo que circula por ella respecto al queintenta ingresar.

Artículo 182.- Derecho de paso enintersecciones en “T” o similares.

En las intersecciones en “T” o similaresdonde no existan señales de “PARE” o “CEDAEL PASO”, el conductor que se aproxima con suvehículo por la vía que termina, debe ceder elpaso a cualquier vehículo que se aproxime porla izquierda o por la derecha en la vía continua.

Artículo 183.- Preferencia de paso alingreso o salida de una vía.

El conductor de un vehículo que ingresa auna vía, o sale de ella, debe dar preferencia depaso a los demás vehículos que transiten pordicha vía y a los peatones.

Artículo 184.- Derecho de paso en alreinicio de la marcha o cambio dedirección o de sentido de circulación.

El conductor de un vehículo al reiniciar lamarcha, o cambiar de dirección o de sentido de

circulación, debe dar preferencia de paso a losdemás vehículos.

Artículo 185.- Derecho de paso de losvehículos de emergencia y vehículosoficiales.

Los conductores de vehículos deben cederel paso a los vehículos de emergencia yvehículos oficiales, así como a vehículos oconvoyes militares o de la policía cuandoanuncien su presencia por medio de señalesaudibles y visibles. Al escuchar y ver lasseñales, el conductor deberá ubicar al vehículoque conduce en el carril derecho de la vía deser posible y seguro y detener o disminuir lamarcha y en las intersecciones detener lamarcha.

Artículo 186.- Preferencia de paso delos peatones.

El conductor que conduce un vehículo debedar preferencia de paso a los peatones quehayan iniciado el cruce de la calzada en lasintersecciones no reguladas y a los que esténconcluyendo el cruce en las interseccionesreguladas, siempre que lo hagan por los pasosdestinados a ellos, estén o no debidamenteseñalizados.

Artículo 187.- Preferencia de paso envías con pendiente.

En los tramos de una vía con pendientepronunciada que permita la circulación de unsolo vehículo, el vehículo que asciende tienepreferencia de paso respecto al vehículo quedesciende.

Artículo 188.- Preferencia de paso enpuentes, túneles o calzadas especiales.

En puentes, túneles o calzadas donde sepermita la circulación de un solo vehículo, tienepreferencia de paso el vehículo que ingresóprimero.

Artículo 189.- Derecho de paso enzonas rurales.

En zonas rurales, el conductor de unvehículo que accede a una vía principal desde

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una vía secundaria, debe ceder el paso a losvehículos que circulan por la vía principal.

Artículo 190.- Derecho de paso en víasrurales.

El derecho de paso entre vías rurales de igual jerarquía, debe ser determinada por la Autoridad

competente, mediante la señalizacióncorrespondiente.

Artículo 191.- Derecho de paso en víapavimentada.

El vehículo que desemboca desde una víaafirmada a una vía pavimentada, debe ceder elpaso a los vehículos que transitan por estaúltima.

Artículo 192.- Derecho de paso en crucesa nivel.

En los cruces de ferrocarril a nivel, losvehículos que transitan por la vía férrea, tienenpreferencia de paso sobre los vehículos que

transiten por la carretera, vía urbana o camino. Artículo 193.- Derecho de paso en laproximidad a vía férrea.

El vehículo que circule al costado de una víaférrea, debe ceder el paso a los vehículos quesalgan del cruce a nivel.

Artículo 194.- Derecho de paso deautomotores.

Cuando se conduzcan vehículos de tracciónanimal o animales, se debe ceder el paso a losvehículos automotores.

SECCIÓN VII

CAMBIOS DE DIRECCIÓN

Artículo 195.- Regla general.

El conductor de un vehículo que gira a laizquierda a la derecha, o en “U” o cambia decarril, debe ceder el derecho de paso a losdemás vehículos y a los peatones.

Artículo 196.- Cambios de dirección ymarcha.

Los cambios de dirección y demás maniobrasque impliquen la modificación de la marcha deun vehículo en la vía deben ser advertidas a losdemás vehículos con la debida anticipación,

manteniendo la señal de advertencia hastaculminada la misma. Estos cambios sólo sonpermitidos cuando no afecten la seguridad o lafluidez del tránsito.

Artículo 197.- Giro a la derecha.

Para girar a la derecha, el conductor debepreviamente ubicar con suficiente antelación, elvehículo que conduce en el carril de circulaciónde la derecha, y hacer la señal con las lucesdireccionales del vehículo, de volteo a laderecha, hasta que culmine la maniobra. Debegirar a una velocidad moderada e Ingresar a laotra vía por el carril derecho de ésta.

Artículo 198.- Giro a la izquierda. Para girar a la izquierda, el conductor debepreviamente ubicar con suficiente antelación, elvehículo que conduce en el carril de circulación

de la izquierda y hacer la señal con las lucesdireccionales del vehículo, de volteo a laizquierda, hasta que culmine la maniobra.Debe girar a una velocidad moderada eingresar a la otra vía por el carril izquierdo deésta.

Artículo 199.- Uso de luces en giros ocambios de carril.

Para girar o cambiar de carril el conductordebe utilizar obligatoriamente las lucesdireccionales que correspondan, del vehículoque conduce, y en casos de fuerza mayor,debe utilizar señales manuales de la siguienteforma:

1) Hacia la izquierda: Brazo y antebrazoizquierdo y mano extendidoshorizontalmente fuera del vehículo, y

2) Hacia la derecha: Antebrazo izquierdo ymano extendidos hacia arriba fuera del

vehículo, haciendo ángulo recto con elbrazo.

Artículo 200.- Prohibición de efectuargiro a la izquierda. El conductor no debe efectuar la maniobrade girar a la izquierda el vehículo que conduce,si existe algún dispositivo de control de tránsitoque lo prohíba.

Artículo 201.- Prohibición de efectuargiro en “U”.

El conductor no debe efectuar la maniobrade girar en “U” el vehículo que conduce enintersecciones, pasos peatonales, a menos de

200 metros de curvas, puentes, túneles,estructuras elevadas, pasos a nivel, cimas decuestas y cruces a nivel y donde laseñalización lo prohíba.

Artículo 202.- Señales para disminuirvelocidad o detener el vehículo.

Cuando el conductor de un vehículo tengala intención de disminuir su velocidad odetenerlo, debe hacer la señal con las lucesintermitentes, y en casos de fuerza mayor,utilizar el antebrazo izquierdo y manoextendidos hacia abajo fuera del vehículo,haciendo ángulo recto con el brazo.

SECCIÓN VIIIDETENCIÓN Y ESTACIONAMIENTO

Artículo 203.- Detención.

Se considera que un vehículo automotor seha detenido, cuando se encuentre inmovilizadoen la vía, por los siguientes motivos:

1) Cuando se recoge o deja pasajeros;

2) Para cargar o descargar mercancías;

Artículo 204.- Otros casos dedetención.

Se considera también que un vehículo

automotor se ha detenido, cuando seencuentre inmovilizado en la vía, por lossiguientes motivos:

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1) En cumplimiento de la orden de unEfectivo de la Policía Nacional o delmensaje de las señales o semáforos.

2) Para evitar conflictos en el tránsito.

Artículo 205.- Estacionamiento.

Se considera que un vehículo automotor se

ha estacionado, cuando se encuentreinmovilizado, por cualquier motivo nocontemplado en los Artículos anteriores.

Artículo 206.- Uso de paraderos.

La autoridad municipal está obligada adeterminar y autorizar la instalación deparaderos en las rutas establecidas para eltransporte público regular urbano de pasajeros.

Una vez instalados o demarcados losparaderos conforme al Manual de Dispositivos deControl de Tránsito Automotor para Calles yCarreteras, procederá a sancionar con lainfracción pertinente a los conductores de

vehículos destinados al servicio de transportepúblico regular urbano de pasajeros que recojano dejen pasajeros fuera de los mismos. El uso deparaderos deberá realizarse utilizando el carrilderecho de la vía, en el sentido de la circulación,a no más de 20 cms. del borde de la acera yparalelo a la misma, dejando entre vehículos unespacio no inferior a 50 cms.

Artículo 207.- Ascenso y descenso devehículo automotor.

El ascenso o descenso de personas de unvehículo automotor de servicio particular o de unvehículo de transporte no regular de pasajeros,

está permitido en la vía pública, siempre ycuando no signifique peligro u obstaculice lacirculación. La detención del vehículo debeefectuarse en el sentido de la circulación en elcarril derecho de la vía, utilizando lucesintermitentes a no más de 20 centímetros delborde de la acera y en paralelo a la misma.

Artículo 208.- Detención ante vehículo detransporte escolar.

Todo conductor que se aproxime a unvehículo de transporte escolar detenido en la vía,recogiendo o dejando escolares, detendrá elvehículo que conduce detrás de éste y noreiniciará la marcha para intentar adelantarlohasta que haya culminado el ascenso o descensode los escolares.

Artículo 209.- Prohibición de detención.

Los vehículos no deben efectuar detencionespara cargar o descargar mercancías en lacalzada, en los lugares que puedan constituir unpeligro u obstáculo a la circulación.

Artículo 210.- Señalización de vehículoque constituye obstáculo o situación depeligro.

Cuando por razones de fuerza mayor, nofuese posible evitar que el vehículo constituya un

obstáculo o una situación de peligro para eltránsito vehicular o peatonal, el conductor debeproceder a señalizar el lugar, colocandodispositivos de seguridad para advertir el riesgo

a los usuarios de la vía, y a retirar el vehículotan pronto como le sea posible.

Artículo 211.- Remoción de vehículosdescompuestos o impedidos dedesplazarse.

Los vehículos descompuestos por fallamecánica o accidente o abandonados en la víapública, serán removidos utilizando el serviciode grúa, debiendo el conductor o propietariodel vehículo cubrir los gastos de traslado.

Artículo 212.- Estacionamiento en víascon pendientes pronunciadas.

Cuando sea necesario estacionar unvehículo en vías con pendientes pronunciadas,el conductor debe asegurar su inmovilización,mediante su sistema de frenos y otrosdispositivos adecuados a tal fin. En zonasurbanas, las ruedas delanteras del vehículodeben colocarse en ángulo agudo contra elsardinel o borde de la calzada.

Artículo 213.- Estacionamiento encaminos o carreteras.

En los caminos o carreteras donde existaberma lateral, está prohibido detener oestacionar un vehículo en el carril decirculación. Cuando en los caminos no existaberma, se debe utilizar el costado o ladoderecho de la vía, asegurándose el pasonormal de otros vehículos y que el vehículo seavisible a una distancia aproximada de 100metros en ambos sentidos, con lacorrespondiente señalización.

Artículo 214.- Estacionamiento en vías

de un solo sentido de dos o más carriles.En vías de un solo sentido de dos o más

carriles de circulación, los vehículos pueden serestacionados en el lado izquierdo de la calzada,siempre que no obstaculicen la libre circulaciónvehicular.

Artículo 215.- Prohibición deestacionamiento.

Está prohibido que los conductoresestacionen los vehículos que conducen en lossiguientes casos:

a) En los lugares en que las señales lo

prohíban;b) Sobre las aceras, pasos peatonales y

rampas destinadas a la circulación depersonas minusválidas;

c) En doble fila, respecto a otros vehículosya estacionados, parados o detenidos

junto a la acera, cuneta o bordeexterior;

d) Al costado antes o después de cualquierobstrucción de tránsito, excavación otrabajos que se efectúen en la calzada;

e) Dentro de una intersección;

f) En las curvas, puentes túneles, zonasestrechas de la vía, pasos a nivel, pasosa desnivel, cambios de rasante,pendientes y cruces de ferrocarril;

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g) Frente a entradas de garajes y deestacionamientos públicos o a la salida deuna vía privada;

h) Frente a recintos militares y policiales;

i) Por más tiempo del permitido

oficialmente, en lugares autorizados parael efecto;

j) Fuera de las horas permitidas por losdispositivos de tránsito o señalescorrespondientes, en lugares autorizadospara el efecto;

k) A una distancia menor de 5 metros deuna bocacalle, de las entradas dehospitales o centros de asistencia médica,cuerpos de bomberos o de hidrantes deservicio contra incendios;

l) A menos de 20 metros de un cruce

ferroviario a nivel;m) Sobre o junto a una berma central o isla

de tránsito;

n) A menos de 10 metros de un pasopeatonal o de una intersección;

o) Diez metros antes o después de unparadero de buses, así como en el propiositio determinado para la parada del bus.

p) A menos de 3 metros de las puertas deestablecimientos educacionales, teatros,iglesias, hoteles, y hospitales, salvo losvehículos relacionados a la función dellocal.

q) A la salida de salas de espectáculos ycentros deportivos en funcionamiento.

r) En cualquier lugar que afecte laoperatividad del servicio público detransporte de pasajeros o carga.

s) En cualquier lugar que afecte laseguridad, visibilidad o fluidez del tránsitoo impida observar la señalización.

Artículo 216.- Estacionamiento en víaspúblicas de zona urbana.

Sólo está permitido el estacionamiento envías públicas de zona urbana, de vehículos de laclasificación ómnibus, microbús, casa rodante,camión, remolque, semirremolque, plataforma,tanque, tracto camión, trailer, volquete o furgón,en los lugares que habilite para tal fin laAutoridad competente, mediante la señalizaciónpertinente.

Artículo 217.- Distancia para elestacionamiento.

Los vehículos no deben ser estacionados amenor distancia de un metro de otro yaestacionado.

Las personas no deben desplazar o empujarun vehículo bien estacionado, con el propósito deampliar un espacio o tratar de estacionar otrovehículo.

Artículo 218.- Estacionamiento enterminales o estaciones de ruta.

En los terminales o estaciones de ruta devehículos del servicio público de transporte depasajeros, tanto urbano como nacional, losestacionamientos externos, deben serdeterminados por la Autoridad competente.

Artículo 219.- Abandono de vehículo.

Se considera el abandono de un vehículo, elhecho de dejarlo en la vía pública sinconductor, en lugares en donde no estéprohibido el estacionamiento, por un tiempomayor de 48 horas. En los lugares prohibidospara el estacionamiento, se considera elabandono de un vehículo, transcurridas 24horas después de haberlo dejado el conductor.En zonas rígidas, se considera el abandono deun vehículo transcurrida una (1) hora despuésde haberlo dejado el conductor.

Artículo 220.- Medida a adoptarse antevehículos abandonados o queinterrumpan la libre circulación.

Los vehículos abandonados o queinterrumpan la libre circulación, deben serconducidos a los Depósitos Municipales deVehículos. Los gastos de traslado del vehículodeben ser de cargo del conductor o delpropietario del vehículo.

Artículo 221.- Prohibiciones en vías decirculación intensa.

En vías de circulación intensa de vehículos,está prohibido:

a) Efectuar faenas de carga y descargaque ocasionen obstáculos al libretránsito, aun dentro de las horaspermitidas por la Autoridadcompetente; y,

b) Ubicar mercancías, para ser cargadas odescargadas en lugares queobstaculicen la circulación de personasy vehículos, aun dentro de las horaspermitidas por la Autoridad competentepara efectuar faenas de carga ydescarga.

Artículo 222.- Permisos especiales para

la carga o descarga de materiales en lavía pública.

La Autoridad competente, puede concederpermisos especiales para la carga o descargade materiales en la vía pública cuando se tratede construcción o demolición de edificaciones,siempre que no sea posible hacerlo al interiordel terreno o local.

Artículo 223.- Clasificación deestacionamientos públicos.

Los estacionamientos públicos paravehículos se clasifican en:

a) Áreas especiales sean abiertas ocerradas.

b) Edificios construidos o habilitados.

c) En vías públicas.

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Artículo 224.- Casos en que se debemantener encendidas las luces deestacionamiento.

Al estacionar un vehículo automotor por lanoche, en una vía pública en lugares donde porfalta de alumbrado público se impide suvisibilidad, o en el día, cuando por lluvia, neblinau otro factor, la visibilidad es escasa, elconductor debe mantener encendidas las lucesde estacionamiento.

Artículo 225.- Inmovilización de vehículoen la vía pública.

Cuando por cualquier circunstancia, unvehículo queda inmovilizado en la vía pública, elconductor debe tomar medidas precautorias, ycolocar triángulos de seguridad antes y despuésa su posición, a una distancia del vehículo nomenor de 50 metros y no mayor de 150 metros,en el mismo sentido de circulación del vehículoinmovilizado.

SECCIÓN IX

CASOS ESPECIALES

Artículo 226.- Circulación de vehículoscon carga que no se ajusta a las exigenciasreglamentarias.

La circulación de vehículos que por suscaracterísticas o por el gran peso o volumen desus cargas, no se ajusta a las exigenciasreglamentarias, debe ser autorizada en cadacaso, con carácter de excepción, por la Autoridadcompetente, de acuerdo a las normascorrespondientes sobre Pesos y MedidasVehiculares del Reglamento Nacional deVehículos.

Artículo 227.- Maquinaria especial.

Está prohibida la circulación de maquinariaespecial por la calzada. Sólo se permitirá suubicación en la calzada, cuando sean usadaspara mantenimiento, reparación o limpieza de lavía y únicamente en el lugar donde realizan lasactividades antes mencionadas.

Artículo 228.- Circulación de vehículoscon carga que sobresale lateralmente de lacarrocería.

Está prohibida la circulación de vehículos con

carga que sobresalga lateralmente de lacarrocería. En los vehículos que sean autorizadospara transportar cargas que sobresalgan por laparte posterior de la carrocería de los mismos,que no excedan de la tercera parte de la longitudde la plataforma y a condición que no sobrepaselas dimensiones máximas reglamentarias, lascargas deberán ser señalizadas de acuerdo a lasdisposiciones correspondientes emitidas por laAutoridad competente.

Artículo 229.- Uso de la vía pública parafines extraños al tránsito.

El uso de la vía pública para fines extraños altránsito, tales como: manifestaciones, mítines,exhibiciones, competencias deportivas, desfiles,procesiones y otros, debe ser previamenteautorizado por la Autoridad competente,considerando que:

a) El tránsito normal debe mantenerse consimilar fluidez por vías alternas.

b) Los organizadores acrediten que van aadoptar en el lugar las necesariasmedidas de seguridad para personas ocosas;

c) Se responsabilicen los organizadorespor sí o contratando un seguro, por loseventuales daños a terceros o a lainfraestructura vial, que puedan resultarde la realización de un acto queimplique riesgos.

Artículo 230.- Excepción a las normasde circulación, velocidad yestacionamiento.

Los vehículos de emergencia puedenexcepcionalmente y en cumplimiento estrictode su misión específica, no respetar las normasreferentes a la circulación, velocidad yestacionamiento, si ello les fueraabsolutamente imprescindible.

Artículo 231.- Uso de señales deemergencia y altoparlante.

Los vehículos de emergencia y vehículosoficiales, para advertir su presencia debenutilizar sus señales distintivas de emergenciaagregando el sonido de un altoparlante si serequiere extraordinaria urgencia.

Los usuarios de la vía pública deben tomarlas precauciones para facilitar eldesplazamiento de dichos vehículos en talescircunstancias y no deben seguirlos.

Las señales deben usarse simultáneamente,con la máxima moderación posible.

Artículo 232.- (Derogado)


Artículo 234.- Preferencias respecto alas normas de circulación.

Los Efectivos de la Policía Nacional del Perúasignados al control del tránsito, concederánpreferencias respecto a las normas decirculación, a los siguientes beneficiarios enrazón a sus necesidades:

a) Los discapacitados, conductores o no;b) Los diplomáticos extranjeros

acreditados en el país;

c) Los profesionales en prestación de unservicio público o privado de carácterurgente y bien común;

CAPÍTULO III

LOS VEHICULOS

SECCIÓN I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 235.- Características ycondiciones técnicas de los vehículos.

Para transitar por una vía pública, todovehículo automotor o vehículo combinado,debe reunir las características y condicionestécnicas establecidas en el Reglamento

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Nacional de Vehículos y en el presenteReglamento, no exceder los pesos y/odimensiones máximas señaladas en elReglamento Nacional de Vehículos y estar enbuen estado de funcionamiento, de manera tal,que permita al conductor maniobrar conseguridad durante su operación, no

constituyendo peligro para éste, para losocupantes del vehículo, ni para otros usuarios dela vía y no importando riesgo de daño para lapropiedad pública o privada.

Artículo 236.- Circulación de vehículosque excedan pesos y/o dimensionesmáximas.

La circulación de vehículos que excedan lospesos y/o dimensiones máximas, se realizaráconforme lo establecido en el ReglamentoNacional de Vehículos y en las normas yprocedimientos de autorizaciones especialespara vehículos que transportan mercancías

especiales y/o para vehículos especiales emitidaspor la autoridad competente.

Artículo 237.- Emisión de sustanciascontaminantes.

Está prohibida la circulación de vehículos quedescarguen o emitan gases, humos o cualquierotra sustancia contaminante, que provoque laalteración de la calidad del medio ambiente, enun índice superior a los límites máximospermisibles establecidos en el ReglamentoNacional de Vehículos.

Artículo 238.- Emisión de ruidos.

Está prohibido que los vehículos produzcan

ruidos que superen los niveles máximospermitidos establecidos en el ReglamentoNacional de Vehículos.

Artículo 239.- Prohibición o restricción ala circulación o estacionamiento devehículos.

La Autoridad competente, cuando la situaciónlo justifique, puede prohibir o restringir lacirculación o estacionamiento de vehículos endeterminadas vías públicas o áreas urbanas.

Artículo 240.- Prohibiciones.

Está prohibido en los vehículos:

1. Usar cualquier elementoque impida la visibilidadde las placas de rodaje.

2. Conducir un vehículocon la salida del tubo deescape en la partederecha, de modo talque las emisiones ogases sean expulsadoshacia la acera pordonde circulan lospeatones.

3. Usar faros o reflectoresde luz roja en la partedelantera.

4. Usar faros pilotos.

5. Llevar el escape sindispositivo silenciadorque amortigüe lasexplosiones del motora límite permitido.

SECCIÓN II

CONDICIONES DE SEGURIDADArtículo 241.- Inspección técnica

periódica.

Los vehículos automotores y los vehículoscombinados destinados a circular por la víapública, deben ser sometidos a una revisióntécnica periódica que comprenda entre otrosaspectos la verificación de las condicionesmecánicas, el control de emisiones de gases yproductos de la combustión en el motorconsiderados tóxicos o nocivos para la salud yla emisión de ruidos.

El Reglamento Nacional de Vehículos

establece las operaciones de revisión, lafrecuencia, el procedimiento a emplear, laclasificación de las deficiencias y los resultadosde la revisión técnica.

Artículo 242.- Deficiencias detectadas.

Está prohibida la circulación de vehículosautomotores y vehículos combinados, si comoresultado de la revisión técnica del vehículo, secomprueba que acusan deficiencias de talnaturaleza que su utilización en el tránsitoconstituye un peligro, tanto para sus ocupantescomo para los demás usuarios de la víapública.

Artículo 243.- Sistemas y elementos deiluminación.

Para poder transitar por las vías públicasterrestres, los vehículos deben tener en buenascondiciones de uso y funcionamiento, losdispositivos de alumbrado y señalización óptica(luces y las láminas retroreflectivas), deacuerdo a lo establecido en el ReglamentoNacional de Vehículos.”

Artículo 244.- Uso de luces altas ybajas.

Los vehículos motorizados deben circularen las vías públicas urbanas con luz baja y en

las carreteras y caminos con luz alta o luz baja. Artículo 245.- Medidas para evitarencandilamiento o deslumbramiento.

En las carreteras y caminos, cuando seaproximen dos vehículos en sentido contrario,ambos conductores deben bajar las lucesdelanteras, a una distancia prudente no menorde doscientos (200) metros y apagar cualquierotra luz que pueda causar encandilamiento odeslumbramiento. También debe bajar susluces el vehículo que se aproxime a otro. Enningún caso deben usarse luces deestacionamiento cuando el vehículo esté enmovimiento.

Artículo 246. -Equipamientoobligatorio.

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Todos los vehículos para poder transitar porlas vías públicas terrestres, deben cumplir conlos requisitos técnicos establecidos en elReglamento Nacional de Vehículos para cadacategoría vehicular.

Artículo 247.- Normas adicionalesaplicables a las combinaciones, acoplados oremolques de vehículos.

En las combinaciones, acoplados o remolquesde vehículos debe cumplirse, además, con lassiguientes normas:

1) Los dispositivos y sistemas de frenos decada uno de los vehículos que forman lacombinación deben ser compatibles entresí;

2) La acción de los frenos principales debedistribuirse de forma adecuada ycompatibilizada entre los vehículos queforman el conjunto;

3) El freno principal debe ser accionado porel conductor desde el interior del vehículoremolcador.

4) El remolque que deba estar provisto defrenos, adicionalmente debe contar conun dispositivo de seguridad automáticoque actúe inmediatamente sobre todassus ruedas, si éste durante la circulaciónse desprende o desconecta del vehículoremolcador.

Artículo 248.- Accesorios paraacondicionar y proteger la carga.

Los accesorios tales como sogas, cordeles,cadenas, cubiertas de lona y redes que sirvanpara acondicionar y proteger la carga, debeninstalarse de forma tal que no sobrepasen loslímites de la carrocería, y deben estaradecuadamente asegurados, para evitar todoriesgo de caída de la carga.

Artículo 249.- Equipamiento de vehículosautomotores menores.

Todos los vehículos menores para podertransitar por las vías públicas terrestres, debencumplir con los requisitos técnicos establecidosen el Reglamento Nacional de Vehículos para los

vehículos de la categoría L. Artículo 250.- Equipamiento de otrosvehículos.

Los vehículos no comprendidos en losartículos anteriores deben tener:

1) Los de tracción animal: Elementosreflectantes delanteros color ámbar yposteriores color rojo en la carreta.Riendas para los animales y/o ruedas contrabas.

2) Los triciclos o bicicletas: Frenos de pie ymano y dispositivos reflectantes en losextremos delantero de color blanco yposterior de color rojo. Dispositivosreflectantes en pedales y ruedas.

3) Los acoplados: Un sistema de acoplearticulado y otro sistema deemergencia, que en caso de rotura delprimero impida que se desprendan delremolcador. Adicionalmente debecontar con un dispositivo de freno deseguridad que detenga al acoplado siéste se separa del remolcador.

4) Los vehículos de emergencia: Sistemashomologados para su uso específico.

5) Las casas rodantes remolcadas,incluyendo el vehículo de tracción: Unlargo máximo de diez metros, un anchohasta de dos metros sesentacentímetros y una altura máxima nosuperior a 1.8 veces el ancho de sutrocha sin exceder los tres metros y conlas condiciones de estabilidad einfluencia de los estabilizadores

técnicamente adecuados. Artículo 251.- Uso de faros, luces ydispositivos retrorreflectivos adicionales.

El uso de faros, luces y dispositivosretrorreflectivos adicionales a los establecidosen los Reglamentos Nacionales de Tránsito yde Vehículos está restringido a la utilización defaros rompe nieblas y busca huellas en zonasde neblina y siempre que éstas se encuentrenfuera del radio urbano, sea en vías asfaltadas,afirmadas, no afirmadas, trochas o similares.

Artículo 252.- Circulación de vehículosprototipo experimentales.

La circulación de vehículos prototipoexperimentales se puede realizar siempre quecumplan con las disposiciones previstas en elReglamento Nacional de Vehículos y en elpresente Reglamento.

Artículo 253.- Cinturones de seguridady cabezales.

Los vehículos automotores de lascategorías M y N deben estar provistos decinturones de seguridad y cabezales deseguridad de acuerdo a lo establecido por elReglamento Nacional de Vehículos. Losvehículos automotores de la categoría L5

(vehículos menores de tres ruedas),alternativamente a los cinturones de seguridadpara los asientos de los pasajeros, puedentener uno o más soportes fijados a suestructura, que permitan a los pasajeros asirsede ellos mientras son transportados.

Artículo 254.- Modificación decaracterísticas y condiciones técnicas.

Está prohibido conducir un vehículo cuyascaracterísticas y condiciones técnicas hayansido modificadas, alteradas o agregadas,atentando contra la seguridad de los usuariosde la vía.

Artículo 255.- Bocinas en los equiposde descarga de aire comprimido, sirenas,campanas, pitos de alarma u otrosequipos que produzcan sonidos similares.

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Está prohibida la instalación de bocinas en losequipos de descarga de aire comprimido, así como el uso de sirenas, campanas, pitos dealarma u otros equipos que produzcan sonidossimilares. Los vehículos de emergencia yvehículos oficiales son los únicos autorizados ausar señales audibles y visibles.

Artículo 256.- Uso de lunas o vidriososcurecidos o polarizados.

Está restringido el uso de lunas o vidriososcurecidos o polarizados a la autorizaciónexpresa otorgada por la Policía Nacional del Perú,de conformidad con las condiciones, requisitos ycostos administrativos que dicha entidadproponga, los mismos que serán aprobados porDecreto Supremo

Artículo 257.- Elementos que impidenvisibilidad de conductor y pasajeros enparabrisas y ventanillas de vehículos.

Los parabrisas y ventanillas de los vehículosno deben ser obstruidas con objetos, carteles,calcomanías, u otros elementos, que impidan lavisibilidad del conductor y de los pasajeros. Losautomóviles de alquiler deben llevar en la partedelantera del techo del vehículo, un distintivocon la palabra “TAXI”.

Artículo 258.- Objetos, sustancias u otrosobstáculos en la vía pública que dificultenla circulación o constituyan peligro para laseguridad en el tránsito.

Está prohibido arrojar, depositar o abandonarobjetos o sustancias en la vía pública, o cualquierotro obstáculo que pueda dificultar la circulación

o constituir un peligro para la seguridad en eltránsito.

TÍTULO V

REGISTRO VEHICULAR

CAPÍTULO I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 259.- Inscripción vehicular.

Los vehículos motorizados para circular enuna vía pública deben estar inscritos en elRegistro de Propiedad Vehicular, de acuerdo alas normas legales vigentes. El propietario delvehículo está obligado a informar al Registro de

Propiedad Vehicular, cualquier cambio efectuadoal vehículo.

Artículo 260.- Tarjeta de IdentificaciónVehicular.

Corresponde a la Superintendencia Nacionalde Registros Públicos - SUNARP regular lascaracterísticas y especificaciones de la Tarjeta deIdentificación Vehicular.

Artículo 261.- Obligación de portar ymostrar la Tarjeta de IdentificaciónVehicular.

El conductor debe portar la Tarjeta de

Identificación Vehicular del vehículo que conducey mostrarla cuando un Efectivo de la PolicíaNacional del Perú asignado al control del tránsitose lo solicite.

Artículo 262.- Obligación de portar yexhibir la Placa Única Nacional de Rodaje.

Todo vehículo motorizado para circular enuna vía pública, debe portar y exhibir demanera legible la Placa Única Nacional deRodaje de acuerdo a las normas legalesvigentes y a las que establezca la autoridadcompetente.

Artículo 263.- Reglamento de PlacaÚnica Nacional de Rodaje.

El Reglamento de Placa Única Nacional deRodaje establece la clasificación,características técnicas, procedimientos parasu obtención, condiciones de manufactura,distribución, expedición y uso de las PlacasÚnicas Nacionales de Rodaje.

Artículo 264.- Requisito previo para laPlaca Única Nacional de Rodaje.

Para obtener la Placa Única Nacional de

Rodaje, es requisito indispensable que elvehículo cumpla con las condiciones deseguridad, establecidas en el presenteReglamento y en el Reglamento Nacional deVehículos.

Artículo 265.- Objetivo de la PlacaÚnica Nacional de Rodaje.

La Placa Única Nacional de Rodaje faculta yautoriza la circulación del vehículo por la víapública, identifica el bien, y por ende, al titularresponsable de las acciones que deriven de supropiedad.

Artículo 266.- Placas de rodaje de

vehículos mayores, vehículos menores,remolques y semirremolques.

Todo vehículo automotor mayor debeportar y exhibir dos Placas de Rodaje, una en laparte delantera y otra en la parte posterior.

Todo vehículo automotor menor debe portar yexhibir, únicamente una Placa de Rodaje en laparte posterior central.

Los remolques y semirremolques debenportar una Placa de Rodaje ubicada en la parteposterior. Los remolques con un peso brutomenor de 750 Kg. no requieren portar Placa deRodaje, debiéndose colocar en la parteposterior en forma visible la Placa ÚnicaNacional de Rodaje del vehículo que loremolca.

Artículo 267.- Ubicación de las placas.

Las placas deben ser colocadas en la partedelantera y posterior del vehículo, según eldiseño del mismo y deben mantenerseinalterables, de tal forma que sus caracteressean fácilmente visibles y legibles. Si elvehículo no tuviera un área predeterminadapara su colocación, éstas deben ser colocadasen la carrocería en lugar visible.

Artículo 268.- Caso de vehículos detransporte público de pasajeros y decarga.

Los vehículos destinados a los servicios detransporte público de pasajeros y de carga,

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deben tener pintado en la parte posterior y enlas superficies laterales posteriores del vehículo,los datos identificatorios de la Placa de Rodajecon literales y dígitos en color negro sobre fondoamarillo que contraste con el color del vehículo yen dimensiones legibles.

Artículo 269.- Excepciones.

Están exceptuados de la obligación de portarla placa única nacional de rodaje:

a) Los vehículos que circulan sobre rieles.

b) Los vehículos oficiales de las FuerzasArmadas, que circulan con placas derodaje de acuerdo a su régimen.

c) Los vehículos con placas extranjerascuyos conductores están provistos de laLibreta de Pasos por Aduana emitidas porlos Touring y Automóvil Clubs o delpermiso de tránsito temporal por el

territorio nacional expedido por la Aduanacorrespondiente.

d) Los vehículos cuyo fin no es el transportesiempre que posean pesos y medidascomprendidos dentro del límite permisiblepara la circulación en la red vial nacional.


TÍTULO VI

DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO Y EL SEGUROOBLIGATORIO

Artículo 271.- Conducción peligrosa.

La persona que conduzca un vehículo en

forma de hacer peligrar la seguridad de losdemás, infringiendo las reglas del tránsito, seráresponsable de los perjuicios que de elloprovengan.

Artículo 272.- Presunción deresponsabilidad por violaciones a lasnormas de tránsito.

Se presume responsable de un accidente alconductor que incurra en violaciones a lasnormas establecidas en el presente Reglamento.

Artículo 273.- Presunción deresponsabilidad en el conductor quecarezca de prioridad de paso o que cometió

una infracción relacionada con laproducción del mismo.

Se presume responsable de un accidente alconductor que carezca de prioridad de paso oque cometió una infracción relacionada con laproducción del mismo, sin perjuicio de laresponsabilidad que pueda corresponder a otroconductor, que aún respetando las disposiciones,pero pudiendo evitar el accidente, no lo hizo.

Artículo 274.- Accidentes de tránsito condaños personales y/o materiales.

En los accidentes de tránsito en que seproduzcan daños personales y/o materiales, el o

los participantes están obligados a solicitar deinmediato la intervención de la Autoridad Policiale informar sobre lo ocurrido.

Se presume la culpabilidad del o de los queno lo hagan y abandonen el lugar delaccidente.

Artículo 275.- Obligaciones delconductor implicado en un accidente detránsito.

El conductor implicado en un accidente detránsito debe:

1) Detener en el acto el vehículo queconduce, sin obstruir ni generar unnuevo peligro para la seguridad deltránsito, permaneciendo en el lugarhasta la llegada del Efectivo de laPolicía Nacional del Perú, asignado alcontrol del tránsito, interviniente.

2) Suministrar sus datos y presentar losdocumentos que le requiera el Efectivode la Policía Nacional del Perúinterviniente.

3) En caso de accidentes con víctimas, darel auxilio inmediato a las personaslesionadas, hasta que se constituya laayuda médica.

4) Señalizar adecuadamente el lugar, demodo que se evite riesgos a laseguridad de los demás usuarios de lavía;

5) Evitar la modificación o desaparición decualquier elemento útil a los fines de lainvestigación policial.

6) Denunciar inmediatamente laocurrencia del accidente de tránsitoante la Comisaría de la Policía Nacionaldel Perú de la jurisdicción; y someterseal dosaje etílico.

7) Comparecer y declarar ante laAutoridad, cuando sea citado.

Cuando el conductor del vehículo seencuentre físicamente incapacitado comoconsecuencia del accidente, cualquierocupante del vehículo u otra persona quetenga conocimiento del hecho, debe en cuantocorresponda cumplir con lo previsto en elpresente artículo.

Artículo 276.- Presunciones deresponsabilidad respecto del peatón.

El peatón goza del beneficio de la duda y depresunciones a su favor, en tanto no incurra engraves violaciones a las normas del tránsito,como cruzar la calzada en lugar prohibido;pasar por delante de un vehículo detenido,parado o estacionado habiendo tránsito libreen la vía respectiva; transitar bajo la influenciadel alcohol, drogas o estupefacientes; cruzarintempestivamente o temerariamente lacalzada; bajar o ingresar repentinamente a lacalzada para intentar detener un vehículo; o

subir o bajar de un vehículo en movimiento opor el lado izquierdo.

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Artículo 277.- Retención de vehículosconductor involucrados en un accidente detránsito.

En caso de accidente de tránsito con dañospersonales, la Policía Nacional del Perú puederetener el o los vehículos involucradosdirectamente, durante un plazo que no debeexceder de 24 horas, para realizar el peritajetécnico y la constatación de daños en el vehículo.

Artículo 278.- Retiro de vehículos.

Los vehículos que hayan sufrido undesperfecto o que a raíz de un accidente resultendañados o destruidos, no deben permanecer enla vía pública entorpeciendo el tránsito y debenser retirados a la brevedad por el conductor,caso contrario serán retirados por disposición dela Autoridad competente por cuenta de supropietario.

Artículo 279.- Declaración de conductorsamaritano.

El conductor que sin haber participado en elaccidente, recoge a los lesionados y los lleva, poriniciativa propia, a una Posta Médica, Hospital oClínica, debe dejar en ésta los datos que permitasu identificación o debe concurrir a hacer sudeclaración a la Comisaría de la Policía Nacionalmás próxima. La Posta, Hospital o Clínica o laComisaría en su caso, debe realizar en el menortiempo posible esta diligencia.

Artículo 280.- Medidas de seguridad encaso de emergencia.

En caso de incendio, siniestro o cualquieremergencia de tránsito, la Policía Nacional delPerú y/o el Cuerpo General de BomberosVoluntarios del Perú, deben adoptar las medidasde seguridad necesarias para enfrentar laemergencia y prevenir daños.

Artículo 281.- Obligación del propietario,representante legal o encargado de ungaraje o taller de reparaciones devehículos.

El propietario, representante legal oencargado de un garaje o taller de reparacionesde vehículos al que se lleve un vehículomotorizado que muestre la evidencia de habersufrido un accidente, debe dar cuenta del hecho

a la Comisaría de la Policía Nacional de su jurisdicción, dentro de las veinticuatro horas dehaber recibido el vehículo. El incumplimiento deesta obligación motiva la aplicación de unamulta.

Artículo 282.- Diseño de sistemas deprevención.

La Policía Nacional del Perú debe estudiar yanalizar los accidentes de tránsito paraestablecer su causalidad y obtener conclusionesque permitan adoptar medidas para el diseño desistemas de prevención.

Artículo 283.- Estadísticas sobre

accidentes de tránsito. La Policía Nacional del Perú debe publicaranualmente información estadística sobre

accidentes de tránsito, indicando el grado,naturaleza y características de los mismos.

Artículo 284.- Sistema de auxilio paraemergencias.

La Autoridad competente, dentro de su jurisdicción debe organizar un sistema de

auxilio para emergencias, prestando,requiriendo y coordinando los socorrosnecesarios.

Artículo 285.- Póliza de SeguroObligatorio de Accidentes de Tránsito.

Para que un vehículo automotor o vehículocombinado circule por una vía, debecontratarse una Póliza de Seguro Obligatoriode Accidentes de Tránsito según los términos ymontos establecidos en el ReglamentoNacional de Responsabilidad Civil y SegurosObligatorios por Accidentes de Tránsito. Elconductor debe portar el certificado vigentecorrespondiente.

Artículo 286.- Cobertura de la Póliza deSeguro Obligatorio de Accidentes deTránsito.

La Póliza de Seguro Obligatorio deAccidentes de Tránsito debe cubrir a latripulación y pasajeros ocupantes y terceros noocupantes de un vehículo automotor, quesufran lesiones o muerte como consecuenciade un accidente de tránsito.

Artículo 287.- Medidas por no contarcon la Póliza de Seguro Obligatorio deAccidentes de Tránsito.

Cuando el conductor de un vehículoautomotor o vehículo combinado lo hagacircular incumpliendo la obligación de contarcon una Póliza vigente de Seguro Obligatoriode Accidentes de Tránsito, la Autoridadcompetente debe retener el vehículo, impedirsu circulación e internarlo en un DepósitoMunicipal de Vehículos (DMV), hasta que seacredite la contratación del Segurocorrespondiente.

TÍTULO VII

INFRACCIONES Y SANCIONES

CAPÍTULO I

INFRACCIONESSECCIÓN I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 288.- Definición.

Se considera infracción de tránsito a laacción u omisión que contravenga lasdisposiciones contenidas en el presenteReglamento, debidamente tipificada en losCuadros de Tipificación, Sanciones y MedidasPreventivas aplicables a las Infracciones al

Tránsito Terrestre, que como Anexos formanparte del presente Reglamento.

Artículo 289.- Responsabilidadadministrativa.

El conductor de un vehículo es responsableadministrativamente de las infracciones de

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tránsito vinculadas a su propia conducta durantela circulación.

Cuando no se llegue a identificar al conductorinfractor, se presume la responsabilidadadministrativa del propietario del vehículo, salvoque acredite de manera indubitable que lo habíaenajenado, o no estaba bajo su tenencia oposesión, denunciando en ese supuesto alcomprador, tenedor o poseedor comoresponsable.

En el servicio de transporte, se considerará alconductor como el tenedor del vehículo. En estecaso, corresponde al propietario o legítimoposeedor del vehículo probar indubitablementequién era el responsable de la conducción delmismo, al momento de cometerse la infracción,para que no le sea aplicado el supuesto previstoen el párrafo anterior.

En el caso de infracciones al tránsito deresponsabilidad del conductor, que también se

encuentren tipificadas en otros reglamentosnacionales, le será aplicada la norma específica;respetándose la responsabilidad del agenteinfractor establecida en dicha normativa.

El peatón es responsable administrativamentede las infracciones de tránsito vinculadas a supropia conducta, que se tipifiquen en el presenteReglamento.

Artículo 290.- Clasificación.

Las infracciones de tránsito se clasifican de lasiguiente forma:

1) Del conductor.

2) Del peatón. Artículo 291.- Calificación.

Las infracciones de tránsito para los efectosde las sanciones se califican como Leves (L),Graves (G), y Muy Graves (MG).

Artículo 292.- Sanciones.

Las infracciones de tránsito son sancionadaspor la Autoridad Competente que corresponda,de acuerdo a lo establecido en el Título II delpresente Reglamento.

Artículo 293.- Atenuante.

Constituye atenuante para la sanción la

existencia de una necesidad o urgencia quepueda verificarse, siempre que guarde relacióncon la infracción cometida.

A criterio de la Autoridad competente, lasituación atenuante puede dar lugar a lareducción de la sanción o a dejarla sin efecto.

Artículo 294.- Sanción a instructores.

Las infracciones tipificadas en el presenteReglamento que se cometan durante lainstrucción de conductores postulantes aLicencias de Conducir ó aprendices de conductor,son de responsabilidad del Instructor.

Artículo 295.- Responsabilidad civil.

El solo hecho de la infracción de tránsito nodetermina necesariamente la responsabilidadcivil del infractor por los daños causados, si no

existe relación causal entre la infracción y eldaño producido por el accidente.

SECCIÓN II

TIPIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN

Artículo 296.- Tipificación y calificaciónde infracciones del conductor.

Las infracciones al tránsito del conductorson las que figuran en el Cuadro de

Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivasaplicables a las Infracciones al Tránsito

Terrestre - I. Conductores que, como Anexo I,forma parte del presente Reglamento.

Artículo 297.- Tipificación y calificaciónde infracciones del peatón.

Las infracciones de tránsito del peatón sonlas que figuran en el Cuadro de Tipificación,Sanciones y Medidas Preventivas aplicables alas Infracciones al Tránsito Terrestre - II.Peatones que, como Anexo II, forma parte del

presente Reglamento.CAPÍTULO II

MEDIDAS PREVENTIVAS

Artículo 298.- Aplicación de medidaspreventivas.

Los vehículos que no reúnan lascondiciones establecidas para circular,entorpezcan el tránsito o atenten contra laseguridad de los demás usuarios de la vía,contraviniendo lo dispuesto en el presenteReglamento y en el Reglamento Nacional deVehículos, deben ser retirados de la circulación

por la Autoridad competente, mediante laaplicación de la medida preventiva a quehubiere lugar.

Artículo 299.- Clases de medidaspreventivas.

En la aplicación del presente Reglamentopueden disponerse las medidas preventivassiguientes:

1) Retención del vehículo: Cambio deubicación de un vehículo por parte desu propietario o conductor, dispuestopor la Policía Nacional del Perúencargada del control del tránsito. Si

existiera negativa a realizar estamedida o no se encontraran presente almomento de la intervención, laremoción del vehículo se realizará porcuenta y riesgo del infractor.

Es también facultad del Cuerpo General deBomberos Voluntarios del Perú, la remoción deun vehículo por razones de seguridad, sólo enemergencias de su competencia.

2) Remoción del Vehículo: Cambio deubicación de un vehículo por parte de supropietario o conductor, dispuesto por la PolicíaNacional del Perú encargada del control deltránsito. Si existiera negativa a realizar estamedida o no se encontraran presente almomento de la intervención, la remoción delvehículo se realizará por cuenta y riesgo delinfractor.

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Es también facultad del Cuerpo General deBomberos Voluntarios del Perú, la remoción deun vehículo por razones de seguridad, sólo enemergencias de su competencia.

3) Internamiento del vehículo en el DMV:Ingreso del vehículo al DMV dispuesto por laComisaría de la Policía Nacional del Perú al nohaberse superado la falta o deficiencia quemotivó la retención del vehículo dentro del plazoreferido en el numeral 1), salvo en los casosprevistos por el presente reglamento de ingresodirecto del vehículo al DMV sin que medieretención previa.

4) Retención de la Licencia de Conducir:Acto de incautación del documento que autorizala conducción del vehículo, realizado por elefectivo de la Policía Nacional del Perú asignadoal control del tránsito. Cuando se aplique lapresente medida preventiva por la comisión deinfracción sobre la que deba recaer la sanción de

Suspensión de la Licencia de Conducir, estamedida se mantendrá hasta el pago efectivo dela multa correspondiente y el cumplimiento de lasanción de Suspensión o, de ser el caso, hasta laexpedición de la resolución de absolución delpresunto infractor. Cuando se aplique la presentemedida preventiva por la comisión de infracciónsobre la que deba recaer la sanción deCancelación Definitiva e Inhabilitación delconductor para obtener Licencia de Conducir,esta medida se mantendrá hasta que quedefirme la resolución de sanción, caso en el cual seprocederá a la inutilización o destrucción de lalicencia de conducir, o hasta que se absuelva al

presunto infractor, en cuyo caso se procederá ala devolución de la licencia de conducir.

El efectivo policial que aplique la presentemedida preventiva deberá adoptar lasprevisiones del caso para impedir que elconductor afectado con la medida sigaconduciendo el vehículo intervenido.

Artículo 300.- Límite al uso de medidaspreventivas.

La autoridad competente no puede hacer usode medidas preventivas en situaciones nocontempladas expresamente en el presenteReglamento, bajo responsabilidad.

Artículo 2301.- Conclusión delinternamiento.

En el caso de internamiento de un vehículoen el DMV, la medida preventiva culminarácuando, según la naturaleza de la falta odeficiencia que motivó la medida, se subsane ose supere la deficiencia que la motivó, exceptolas infracciones vinculadas a estacionamiento ydetención; y cuando se cancelen únicamente losderechos por permanencia en el DMV y remolquedel vehículo; o al vencimiento del plazoestablecido.

No podrá condicionarse el levantamiento de la

medida preventiva de internamiento de unvehículo al pago de multas u otras obligaciones.

De producirse la absolución del presuntoinfractor, se procederá al levantamiento de la

respectiva medida preventiva, devolviéndoseel vehículo a su propietario, correspondiendoen este caso asumir los costos deinternamiento y remolque a la autoridadcompetente.

Cuando el vehículo no sea retirado del DMVdentro de los plazos establecidos, se procedeconforme a las disposiciones vigentes sobre lamateria.

Artículo 302.- Responsabilidad deladministrador del DMV.

La persona natural o jurídica encargada dela administración del DMV es responsable delvehículo en calidad de depositario, en tantopermanezca en sus instalaciones, y debecumplir con lo establecido en las normas sobreDepósito previstas en el Código Civil. Paradichos efectos, se considera depositante alComisario de la Policía Nacional del Perú, encaso de previa retención del vehículo y a la

Autoridad Municipalidad Provincial competenteen el caso de internamiento dirección delvehículo.

Artículo 303.- Pago del derecho depermanencia.

El pago del derecho de permanencia de unvehículo en el DMV es de cargo del conductor ode su propietario, con la excepción prevista enel artículo 301.

CAPÍTULO III

SANCIONES

SECCIÓN I

ASPECTOS GENERALESArtículo 304.- Autoridad competente.

Las sanciones que se impongan porinfracciones a las disposiciones del presenteReglamento, son aplicadas por el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones o laMunicipalidad Provincial, según corresponda,conforme a lo dispuesto en la Sección:

Tipificación y Calificación de las infracciones al Tránsito Terrestre del Capítulo I del Título VIIdel presente Reglamento.

Artículo 305.- Concurrencia en lasanción.

No se puede sancionar una mismainfracción por dos Autoridades distintas. Lasinfracciones derivadas de un solo hecho,pueden ser materia de varias sancionessiempre que no transgredan las competenciasestablecidas en la Ley Nº 27181 y en elpresente Reglamento.

Artículo 306.- Reducción o eliminaciónde sanción pecuniaria.

La sanción pecuniaria puede ser reducida odejada sin efecto a criterio de la AutoridadMunicipal competente en caso de existiratenuante que guarde relación con la falta

cometida. Artículo 307.- Grado alcohólicosancionable en los conductores ypeatones.

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1. El grado alcohólico máximo permitido alos conductores y peatones que seanintervenidos por la autoridad, seestablece en 0,50 grs./lt.

2. El efectivo policial podrá exigir alintervenido que se someta a una serie de

pruebas, como el test “HOGAN” y/opruebas de coordinación y/o equilibrio, eluso de alcoholímetro y otros, paradeterminar la presencia de intoxicaciónpor cualquier sustancia que le impida lacoordinación. Su negativa establece lapresunción legal en su contra.

3. El resultado de las pruebas realizadasmediante equipos, aparatos o artefactoshomologados y/o calibrados por elInstituto Nacional de Defensa de laCompetencia y de la Protección de laPropiedad Intelectual - INDECOPI

constituye medio probatorio suficiente. Elconductor o peatón puede solicitar, a sucosto, la realización de pruebasadicionales, como el análisis cuantitativode alcohol en muestra de sangre(alcoholemia), para cuya realización sedeberá obtener inmediatamente lamuestra médica.

4. Las pruebas de equilibrio y/o coordinaciónque se pueden realizar, entre otras, sonlas siguientes:

4.1.Andar con los ojos vendados ocerrados y los brazos en alto,

poniendo un pie justo delante de otro,sobre una línea recta.

4.2. Juntar los dedos índices de cadamano, a la altura de la barbilla,estando los ojos cerrados y partiendode los brazos extendidos hacia abajo.

4.3. Juntar el dedo índice de una mano conla nariz, estando con los ojos cerradosy partiendo de los brazos extendidoshacia abajo.

4.4.Situar el individuo de pie con los pies juntos, las manos extendidas hacia

adelante y con los ojos cerrados. Lavacilación en las personas en estadonormal es leve, aumentando con lapresencia del alcohol (prueba deRomberg).

Artículo 308.- Responsabilidad civil ypenal.

Las sanciones establecidas en el presenteReglamento no excluyen la responsabilidad civily penal a que hubiere lugar.

SECCIÓN II

A LOS CONDUCTORES

Artículo 309.- Sanciones aplicables. Las sanciones administrativas aplicables a losconductores por las infracciones previstas en elpresente Reglamento son:

1) Multa.

2) Suspensión de la licencia de conducir.

3) Cancelación definitiva de la licencia deconducir e inhabilitación del conductor.

Artículo 310.- (Derogado tácitamente en

aplicación de la Ley Nº 29259) Artículo 311.- Sanción pecuniaria.

1. Las sanciones pecuniarias porinfracciones de tránsito aplicables a losconductores, se imponen de acuerdo alos siguientes porcentajes:

1.1.Infracciones Muy Graves (MG): Multaequivalente al 100%, 50%, 24% ó12% de la Unidad Impositiva

Tributaria, según corresponda

1.2.Infracciones Graves (G): Multaequivalente al 8% de la Unidad

Impositiva Tributaria; y,1.3. Infracciones Leves (L): Multa

equivalente al 4% de la UnidadImpositiva Tributaria.

2) La Multa se incrementará en un 50%tratándose de conductores que cometaninfracciones conduciendo un vehículo detransporte público.

2. El monto de la Unidad Impositiva Tributaria será el vigente a la fecha depago.

Artículo 312.- Reincidencia.

Se considera reincidencia, al hecho decometer nuevamente la misma infraccióndentro del lapso de doce (12) meses y debe sersancionada con el doble de la multaestablecida.

Para la configuración de la reincidencia,la(s) resolución(es) de sanción anterior(es)deben haber quedado firmes.

Se considera nueva infracción aquellacometida con posterioridad a los doce (12)meses a que se refiere el primer párrafo delpresente artículo y, en consecuencia, lasanción que se imponga será considerada

como primera. Artículo 313.- Sanciones nopecuniarias.

1. Por acumulación de infracciones:Las infracciones al tránsito tipificadasen el artículo 296, que tengan la calidadde firmes en sede administrativa,generan además de la sanción que lescorresponda, puntos acumulables, queal llegar al tope máximo de cien (100)puntos determinarán la imposición delas sanciones de suspensión,cancelación e inhabilitación, según seael caso.

Mediante el Sistema de Control de Licenciasde Conducir por Puntos, se llevará el registrodel control del puntaje de cada conductor, así

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como el de las sanciones impuestas por llegar altope máximo previsto. El Sistema Nacional deSanciones por Licencias de Conducir por Puntos,forma parte del Registro Nacional de Sancionespor Infracciones al Tránsito Terrestre, y esimplementado, fiscalizado y ejecutado por elMinisterio de Transportes y Comunicaciones.

El Ministerio de Transportes y Comunicacionesestructura, organiza, elabora, desarrolla y pone adisposición de las municipalidades provinciales yde la Policía Nacional del Perú el RegistroNacional de Sanciones por Infracciones al

Tránsito Terrestre, en tiempo real y vía internet,para la inscripción de infracciones y sanciones ypara su consulta permanente. El Ministerio de

Transportes y Comunicaciones supervisa elcorrecto uso e inscripción de la información en elRegistro.

Corresponde a las municipalidadesprovinciales la inscripción de las infracciones de

tránsito cometidas en vías que se encuentrenbajo su competencia y a la Policía Nacional delPerú, la inscripción de las infracciones de tránsitocometidas en la red vial nacional y regional odepartamental.

La acumulación de infracciones se rige por lossiguientes parámetros:

1.1.Las infracciones leves generan de 1 a20 puntos; las graves, de 20 a 50puntos; y las muy graves, de 50 a 100puntos, de acuerdo con lo estipuladoen el Cuadro de Tipificación,Sanciones y Medidas Preventivas

aplicables a las Infracciones al Tránsito Terrestre - I. Conductoresque, como Anexo I, forma parteintegrante del presente Reglamento.

1.2.Los puntos generados por cadainfracción tendrán una vigencia de 24meses, contados a partir de la fechaen que quede firme la sanción en sedeadministrativa. Vencido dicho plazo,los puntos se borraránautomáticamente.

1.3.El conductor será sancionado con lasuspensión de su licencia de conducir

por 6 meses, si acumula 100 puntosen un período de 24 meses, contadosa partir de la fecha en que quedófirme en sede administrativa, lasanción vigente más antigua.

1.4.Los puntos que sustenten laimposición de una sanción poracumulación no podrán sercontabilizados para las sucesivasacumulaciones que pudierancorresponder. Sin embargo, si elinfractor superara el límite de 100puntos, los puntos excedentes seráncontabilizados para la siguienteacumulación, siempre que seencuentren vigentes.

1.5.La reincidencia del conductor en laacumulación de puntos, generará lasuspensión de la licencia deconducir por períodos de mayorduración e incluso su cancelacióndefinitiva e inhabilitación delinfractor, de acuerdo al siguienteesquema:

a. Por la segunda vez que se generela acumulación sancionable, sesuspenderá la licencia deconducir del infractor por unperíodo de 12 meses.

b. Por la tercera vez que se generela acumulación sancionable, secancelará definitivamente lalicencia de conducir y seinhabilitará al conductor por unperíodo de 3 años.

1.6.Para efectos de la aplicación delinciso 1.5, se tomarán enconsideración las acumulacionesprevias, sin importar el período detiempo que hubiere transcurridoentre una y otra.

1.7.Cumplido el período deinhabilitación estipulado en el literalb del inciso 1.5, el administradopodrá solicitar y obtener una nuevalicencia de conducir, previocumplimiento de los requisitosestablecidos; no siéndole de

aplicación lo dispuesto en el inciso1.5, respecto de las acumulacionesproducidas con anterioridad a laobtención de su nueva licencia deconducir.

1.8.La sanción por acumulación deinfracciones se hará efectiva cuandola resolución que la impone quedefirme en sede administrativa.

1.9.La aplicación e inscripción en elRegistro Nacional de Sanciones porInfracciones al Tránsito Terrestre delas sanciones previstas en los

incisos 1.3 y 1.5, corresponde a lamunicipalidad provincial en cuya jurisdicción se ha cometido la últimainfracción que origina laacumulación de puntos sancionable,bajo responsabilidad funcional, o alMinisterio de Transportes yComunicaciones si la referidainfracción fue cometida en la redvial nacional o departamental.

1.10. Cuando una papeleta o sanciónsea anulada, revocada o dejada sinefecto por resolución judicialconsentida o ejecutoriada, lospuntos generados se descontarándel Sistema, en virtud de la misma.

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1.11. Las sanciones y medidaspreventivas establecidas en el Cuadrode Tipificación, Sanciones y MedidasPreventivas aplicables a lasInfracciones al Tránsito Terrestre - I.Conductores, son independientes delas previstas en los numerales 1.3 y1.5 por acumulación de puntos. Laacumulación de puntos no eximirá altitular de la licencia de cumplir con lasanción que corresponda a lainfracción cometida.

1.12. En todos los casos yadicionalmente al cumplimiento delperíodo de suspensión o inhabilitación,para el levantamiento de la mediday/o la obtención de una nueva licenciade conducir, el conductor tendrá quecumplir y aprobar el curso deseguridad vial y sensibilización del

infractor, establecido en el artículo315.

1.13. El conductor recibirá unabonificación de 50 puntos por cadaperíodo de 24 meses continuos sinhaber cometido ninguna infracción altránsito con sanción firme en sedeadministrativa.

1.14. La sanción impuesta poracumulación de infracciones debe seringresada en el Registro Nacional deSanciones por Infracciones al Tránsito

Terrestre por la autoridad

competente.

2. Sanción no pecuniaria directa: Seexceptúan de lo establecido en lospárrafos precedentes las infracciones delos conductores calificadas consuspensión, cancelación definitiva einhabilitación, de acuerdo al Cuadro de

Tipificación, Sanciones y MedidasPreventivas aplicables a las Infraccionesal Tránsito Terrestre I. Conductores que,como Anexo I, forma parte del presenteReglamento, las mismas que deben seringresadas en el Registro Nacional de

Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre. La reincidencia en la comisiónde la misma infracción contemplada en elpresente inciso, se sancionará con eldoble del periodo de suspensión oinhabilitación temporal original, sinperjuicio de lo dispuesto en el artículo312.

3. Aplicación sucesiva:Independientemente de la aplicación decualquier sanción no pecuniaria directaque pudiera corresponder, se impondráuna sanción por acumulación deinfracciones si concurren los requisitosnecesarios; ejecutándose, de ser el caso,los periodos de suspensión y/oinhabilitación en forma sucesiva.

4) Reducción de puntos: El conductor que nohaya acumulado 100 puntos, podrá reducir 30puntos, previa acreditación de haberparticipado en el curso extraordinario deeducación en tránsito y seguridad vial, la queserá emitida por el Consejo Nacional deSeguridad Vial. Este curso extraordinario

permitirá reducir, por única vez, los puntosacumulados dentro de un periodo de dos años.

La DGTT mediante Resolución Directoralestablecerá el tiempo de duración y lasmaterias del referido curso.


Artículo 315.- Curso de Seguridad Vialy Sensibilización del Infractor.

Cumplido el período de suspensión y/ocancelación de la licencia de conducir y/oinhabilitación del conductor para obtenernueva licencia de conducir, la habilitación delconductor estará condicionada a la aprobaciónde un Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacióndel Infractor que incluirá un examen de perfilpsicológico del conductor. El curso será deveinte (20) horas lectivas en un período que noexcederá de 30 días calendario y será decuenta y costo del conductor. La acreditacióndel curso se realizará mediante la certificaciónexpedida por la entidad que lo imparta, la cualdeberá estar previamente autorizada parabrindar dicha capacitación por la autoridadcompetente, de acuerdo a las disposicionescontenidas en la directiva que para talesefectos apruebe la Dirección General de

Transporte Terrestre.

El currículo del Curso de Seguridad Vial ySensibilización del Infractor incluirá comomínimo las siguientes materias:

a) Actualización en lasnormas de tránsito y delas normas penales quereprimen la conducciónen estado de ebriedad.

b) Técnicas de conducción ala defensiva.

c) Presentación de casos deaccidentes de tránsito

para la sensibilización delinfractor.

Artículo 316.- Acceso a nueva licencia.

El titular cuya Licencia de Conducir fuecancelada puede acceder a una nueva licenciadespués de cumplido el periodo deinhabilitación, previa aprobación de un Cursode Seguridad Vial y Sensibilización delInfractor, conforme a lo establecido en elartículo 315 del presente Reglamento, salvo enlos casos en que la cancelación e inhabilitaciónsea definitiva.

Artículo 317.- Sanción portramitación y obtención de Licencia deConducir que se encuentre suspendida ocancelada.

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La tramitación, cualquiera sea el resultado dela misma, de un duplicado, recategorización,revalidación, canje o nueva licencia de conducirde cualquier clase, por el infractor cuya licenciade conducir se encuentre suspendida ocancelada o se encuentre inhabilitado paraobtenerla, acarreará las sanciones estipuladas en

el Cuadro de Tipificación, Sanciones y MedidasPreventivas aplicables a las Infracciones al

Tránsito Terrestre - I. Conductores que, comoAnexo I, forma parte del presente Reglamento.”

Artículo 318.- Medidas preventivasaplicables.

Las medidas preventivas aplicables a lasinfracciones, se detallan en el Cuadro de

Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivasaplicables a las Infracciones al Tránsito TerrestreI. Conductores que, como Anexo I, forma partedel presente Reglamento, que pueden ser:

1) Retención del vehículo.

2) Remoción del vehículo.

3) Internamiento directo del vehículo.

4) Retención de la Licencia de Conducir.

SECCIÓN III

A LOS PEATONES


Artículo 320.- Medida preventivaaplicable.

En caso de infracción al tránsito por parte delpeatón, el efectivo policial asignado al control deltránsito deberá imponer la medida preventiva de

“Interrupción del Viaje”, a fin de asegurar suseguridad personal y/o la de terceros.

Artículo 321.- Medida preventiva de“Interrupción del Viaje”.

La autoridad competente o la Policía Nacionaldel Perú deberá impedir la continuación del viajeal peatón, en caso incurra en cualquiera de lasinfracciones establecidas de conformidad alartículo 297.

El peatón podrá reiniciar su viaje, si supera deinmediato las causas que originaron suinterrupción.

SECCIÓN IV

REGISTRO DE SANCIONES

Artículo 322.- Registro de las sancionespor infracciones al tránsito terrestre.

1. El registro de las infracciones al tránsitoterrestre en el Registro Nacional deSanciones estará a cargo de lasMunicipalidades Provinciales o de laPolicía Nacional del Perú, segúncorresponda, de acuerdo a lasdisposiciones del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones queconsolida la información y la pone a

disposición de las autoridadescompetentes. Las MunicipalidadesProvinciales y la Policía Nacional del Perúdeben ingresar en forma diaria y

permanente la siguiente información,según corresponda:

1.1.La infracción cometida y la sanciónimpuesta.

1.2.El número de la papeleta quedenuncia la infracción.

1.3.El nombre del conductor o peatónque cometió la infracción, segúncorresponda.

1.4.El número de la Licencia deConducir del conductor, indicandosu Clase o el número del Documentode Identidad del peatón, segúncorresponda.

1.5.La placa única nacional de rodajedel vehículo con el que se cometió lainfracción (sólo para conductores).

1.6.El lugar donde se cometió lainfracción sancionada.

1.7.Accidente de tránsito ocurrido aconsecuencia de la infracciónsancionada, si es que se produjo.

1.8. Las reincidencias.

1.9.Cualquier otro dato que resultepertinente.

2. Al finalizar cada mes, lasmunicipalidades provinciales y la PolicíaNacional del Perú remitirán al Ministeriode Transportes y Comunicaciones, la

información que hubieran ingresadodiariamente.

3. El Registro Nacional de Sanciones porInfracciones al Tránsito Terrestrepermitirá contar con la relación dondefigure el Registro de los ConductoresEbrios o Narcotizados, consistente en larelación de infractores que se registrenpor conducir en estado de ebriedad obajo los efectos de estupefacientes,narcóticos y/o alucinógenos, que seráde acceso público a través de la páginaelectrónica del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones. Artículo 323.- Registro Nacional deSanciones por Infracciones al TránsitoTerrestre.

Las sanciones por infracciones al tránsitoterrestre, deben ser inscritas en el RegistroNacional de Sanciones por Infracciones al

Tránsito Terrestre a cargo del Vice Ministeriode Transportes.

CAPÍTULO IV

PROCEDIMIENTOS

Artículo 324.- Detección deinfracciones por incumplimiento de lasnormas de tránsito terrestre.

La detección de infracciones porincumplimiento de las normas de tránsito

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terrestre corresponde a la autoridad competente,la misma que, para tal efecto, cuenta con elapoyo de la Policía Nacional del Perú asignada alcontrol del tránsito, la que realizará acciones decontrol en la vía pública o podrá utilizar medioselectrónicos, computarizados u otro tipo demecanismos tecnológicos que permitan verificar

la comisión de infracciones de manera verosímil.Cuando se detecten infracciones mediante

acciones de control en la vía pública, el efectivode la Policía Nacional del Perú asignado al controldel tránsito levantará la denuncia o papeleta porla comisión de las infracciones quecorrespondan.

Cuando se detecten infracciones al tránsitomediante los medios o mecanismos electrónicos,computarizados o tecnológicos mencionados enel párrafo primero del presente artículo, elefectivo de la Policía Nacional del Perú asignadoal control del tránsito terrestre o al control de

carreteras, en la jurisdicción que corresponda,deberá levantar la denuncia o papeleta yaparejarla con el testimonio documental, fílmico,fotográfico, electrónico o magnético que permitaverificar su comisión.

Artículo 325.- Obligación de proveerformatos impresos de papeletas.

Las Municipalidades Provinciales estánobligadas a proporcionar a la Policía Nacional delPerú, los formatos impresos (papeletas) de lasdenuncias por comisión de infracción al tránsito.

Artículo 326.- Requisitos de los formatosde las papeletas del conductor.

1. Las papeletas que se levanten por lacomisión de infracciones de tránsito porparte de los conductores deben contener,como mínimo, los siguientes campos:

1.1.Fecha de comisión de la presuntainfracción.

1.2.Apellidos, nombres, domicilio ynúmero del documento de identidaddel conductor, cuando se trate deinfracciones detectadas medianteacciones de control en la vía pública.

1.3.Clase, categoría y número de laLicencia de conducir del conductor,cuando se trate de infraccionesdetectadas mediante acciones decontrol en la vía pública.

1.4. Número de la Placa Única Nacional deRodaje del vehículo motorizado.

1.5. Número de la Tarjeta deIdentificación Vehicular o, en su caso,de la Tarjeta de Propiedad delvehículo.

1.6. Apellidos, nombres y domiciliodel propietario del vehículo.

1.7.Infracción denunciada.

1.8. Información adicional quecontribuya a la determinaciónprecisa de la infracción denunciada.

1.9.Observaciones:

a) Del efectivo de la Policía Nacionaldel Perú que ha realizado laintervención en la vía pública oha detectado o intervenido en ladetección de infraccionesmediante medios electrónicos,computarizados u otrosmecanismos tecnológicos o, ensu caso, del funcionario de laautoridad competente.

b) Del conductor, cuando se tratede acciones de control en la víapública.

1.10. Identificación y firma del

efectivo de la Policía Nacional delPerú asignado al control del tránsitoque ha realizado la intervención enla vía pública o que ha constatado lainfracción mediante medioselectrónicos, computarizados u otrosmecanismos tecnológicos o, en sucaso, del funcionario de la autoridadcompetente acreditado para lasuscripción de la papeleta

1.11. Firma del conductor, cuando setrate de infracciones detectadasmediante acciones de control en lavía pública.

1.12. Información complementaria:a) Lugares de pago.

b) Lugares de presentación de losreclamos de improcedencia y plazo.

c) Otros datos que fueren ilustrativos.

1.13. Datos de identificación deltestigo, con indicación de sudocumento de identidad, nombrecompleto y firma.

1.14. Descripción de medioprobatorio fílmico, fotográfico u otro

similar aportado por el testigo de lainfracción.

2. La ausencia de cualquiera de los camposque anteceden, estará sujeta a lasconsecuencias jurídicas señaladas en elnumeral 2 del artículo 10 de la Ley Nº27444, Ley del ProcedimientoAdministrativo General.

Artículo 327.- Procedimiento para ellevantamiento de la papeleta.

1. Para el levantamiento de lapapeleta por infraccióndetectada en acción de controlen la vía pública, el efectivo dela Policía Nacional del Perúinterviniente debe ordenar alconductor que detenga el

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vehículo. Acto seguido, se debeacercar a la ventanilla del ladodel conductor a fin de solicitarlesu Licencia de Conducir y la

Tarjeta de identificaciónVehicular o, en su caso, Tarjetade Propiedad, a efectos de

levantar la papeleta. Losdocumentos mencionados debenser devueltos conjuntamente conla copia de la papeleta firmadapor el conductor y el efectivo dela Policía Nacional del Perúinterviniente. En caso que lapersona intervenida se niegue afirmar la papeleta, el efectivopolicial debe dejar constancia delhecho en la misma papeleta. Enambos casos se entenderádebidamente notificado alconductor con la entrega de la

papeleta.2. Tratándose de infracciones

detectadas mediante lautilización de medioselectrónicos, computarizados uotro tipo de mecanismostecnológicos debidamentehomologados y/o calibrados porel Instituto Nacional de Defensade la Competencia y de laProtección de la PropiedadIntelectual - INDECOPI, cuandocorresponda, que permitanverificar su comisión de manera

verosímil, así como en los casosen que no se identifique alconductor, la papeleta que selevante deberá ser notificada enel domicilio del propietario delvehículo, de acuerdo a lainformación que figure en elRegistro de Propiedad Vehicular,presumiéndose a éste comoresponsable de la comisión de lainfracción, salvo que acredite demanera indubitable que lo habíaenajenado o no estaba bajo sutenencia o posesión debiendo

denunciar en este supuesto alcomprador, tenedor o poseedordel vehículo como responsable.

3. Para utilizar los medios o mecanismos citados,se debe contar con el respectivo Certificado deHomologación y/o Calibración expedidos porINDECOPI con una antigüedad no mayor a unaño.

4. Será igualmente factible que cualquierefectivo policial o cualquier ciudadano con medioprobatorio fílmico, fotográfico u otro similardebidamente identificado, denuncie ante elefectivo policial asignado al control de tránsito

en forma inmediata la ocurrencia de algunainfracción al tránsito, el cual levantará larespectiva papeleta, que será suscrita por elagente y el denunciante.

Éste último tendrá la calidad de testigo delhecho. Para utilizar estos medios no seránecesaria la exigencia prevista en el numeralanterior.

5. El propietario del vehículo asumiráresponsabilidad solidaria con el conductor deconformidad con el artículo 24 numeral 24.2 dela Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y

Tránsito Terrestre, de acuerdo con loestipulado en el Cuadro de Tipificación,Sanciones y Medidas Preventivas aplicables alas Infracciones al Tránsito Terrestre - I.Conductores que, como Anexo I, forma parteintegrante del presente Reglamento.

Artículo 328.- Procedimiento ante lapresunción de intoxicación del conductor.

La persona que presuntamente seencuentre bajo los efectos del alcohol o desustancias estupefacientes y haya sidodetectada conduciendo un vehículo será

conducida por el Efectivo de la Policía Nacionalinterviniente, para el examen etílico otoxicológico correspondiente. En caso deresultar positivo el examen etílico otoxicológico, se debe proceder de acuerdo a loseñalado en el presente Reglamento para laaplicación de la sanción correspondiente.

Artículo 329.- Inicio de procedimientosancionador al conductor.

1. Para el caso de ladetección de infraccionesrealizadas medianteacciones de control, el

procedimientosancionador se inicia conla entrega de la copia dela papeleta de infracciónal conductor.

2. Tratándose deinfracciones detectadasmediante la utilización demedios electrónicos,computarizados u otrotipo de mecanismostecnológicos quepermitan verificar sucomisión de manera

verosímil, así como en loscasos en que no seidentifique al conductordel vehículo, elprocedimientosancionador se inicia conla notificación de lapapeleta de infracciónconjuntamente con lacopia del testimoniodocumental, fílmico,fotográfico, electrónico omagnético que permitaverificar su comisión.

3. Tratándose de laacumulación deinfracciones, elprocedimiento





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sancionador se inicia con lanotificación de la papeletaque agota el saldo depuntos del presuntoinfractor.

Artículo 330.- Aplicación de las medidaspreventivas.

1. En los casos en que la supuesta infraccióndetectada conlleve la aplicación de lasmedidas preventivas señaladas en elpresente Reglamento, se debe seguir elsiguiente procedimiento:

1.1.Retención del vehículo: El vehículodebe ser trasladado a la Comisaría de la

jurisdicción por el conductor o, en caso deque éste se niegue, un Efectivo de laPolicía Nacional del Perú, debe ordenar eltraslado por cuenta del conductor o delpropietario. Una vez en el local policial se

debe levantar un Acta en la que se dejaráconstancia del estado del vehículoentregándose una copia al conductor oencargado del mismo. El vehículopermanecerá en ese lugar por un lapsomáximo de veinticuatro (24) horas,pudiendo ser retirado por el conductor osu propietario, luego de habersesuperado el hecho que dio origen a lamedida preventiva. La subsanación y elretiro del vehículo deberán sercomunicados a la Municipalidad Provincialpor la Comisaría interviniente.

El Comisario de la Policía Nacional del Perú,

será responsable del vehículo en tantopermanezca retenido en las instalaciones de laComisaría a su cargo.

Vencido el plazo de las 24 horas sin habersesubsanado el hecho que dio origen a laretención, el vehículo será derivado al DMV.

En los casos que la medida de retención sederive de la constatación de una infracciónimputable a persona distinta al propietario delvehículo, éste podrá retirarlo sin perjuicio de lacontinuación del procedimiento respectivo delpresunto infractor.

1.2.Remoción del vehículo: El vehículo será

retirado de su ubicación en casoconstituya un peligro o un obstáculo parael tránsito y la seguridad pública, si elconductor se niega o estuvieraimposibilitado de hacerlo, el Efectivo dela Policía Nacional del Perú interviniente,dispondrá el traslado del vehículo hastaun lugar donde pueda superar las causasde inseguridad para el tránsito terrestre,por cuenta del conductor o delpropietario.

1.3.Ingreso del Vehículo al DMV: Alingreso de un vehículo en el DMV se debe

levantar un Acta en la que se debe dejarconstancia del estado e inventario delvehículo, entregándose copia alconductor, al Efectivo de la Policía

Nacional del Perú interviniente y alAdministrador del DMV, quien seráresponsable de preservar el vehículo enlas condiciones que lo recibió, deconformidad con lo establecido en elpresente Reglamento.

1.4.Retención de la Licencia deConducir: El Efectivo de la PolicíaNacional del Perú intervinienteprocederá a retener la Licencia deConducir del presunto infractor,dejando constancia de ello en lapapeleta.

2. La Licencia retenida deberá ser remitida,en el término de veinticuatro (24) horas deimpuesta la papeleta, a la Autoridadcompetente correspondiente, para las accionesadministrativas a que hubiera lugar. En loscasos que corresponda, la licencia serádevuelta al conductor, previo pago de la multa

correspondiente y/o previa subsanación delmotivo de la infracción.

Artículo 331.- Derecho de defensa. No se puede imponer una sanción, sin quepreviamente se conceda el derecho de defensaal presunto infractor y se emita el dictamencorrespondiente con excepción de lo dispuestoen el numeral 1) del Artículo 336 del presenteReglamento Nacional. Igualmente se garantizael derecho a la doble instancia.

Artículo 332.- Papeleta del peatón.

1. La papeleta (denuncia) por comisión deinfracción al tránsito para peatonesdebe contener campos para consignarcomo mínimo, la siguiente información:

1.1.Fecha de la comisión de la supuestainfracción.

1.2.Apellidos y nombres y domicilio delpeatón y número de su Documento deIdentidad.

1.3. Infracción denunciada.

1.4.Información adicional que contribuya ala determinación precisa de lainfracción denunciada.

1.5. Observaciones:a. Del Efectivo de la Policía Nacional

interviniente.

b. Del peatón.

1.6. Identificación del Efectivo de la PolicíaNacional que realiza la intervención(Apellidos y Nombres, Documento deidentificación).

1.7. Firma del peatón.

1.8.Firma del Efectivo de la Policía Nacionalinterviniente.

2. Como información complementaria,deberán contener:

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2.6 Si durante la etapa del descargo y dentrodel procedimiento administrativo sancionador, laautoridad competente advierte la existencia deotras infracciones a la detectada por el efectivopolicial o que se ha configurado una infraccióndistinta a la consignada por éste, deberáreorientar el procedimiento administrativo,

otorgando al administrado el derecho de defensay la posibilidad de impugnar la decisiónadoptada.

3.- Si vence el plazo para presentar losdescargos:

3.1.Cuando el presunto infractor no hapagado la multa prevista para lainfracción cometida ni ha presentado sudescargo ante la unidad orgánica odependencia de la autoridad competenteque corresponda dentro de los siete (7)días hábiles, contados a partir del díasiguiente de la notificación de la papeleta

de infracción o resolución de inicio deprocedimiento sancionador, laMunicipalidad Provincial deberá emitir laresolución de sanción, procediendocontra ésta la interposición de losrecursos administrativos de ley.

Artículo 337.- Eficacia de la resolución desanción.

La presentación del pedido de revisión de laresolución de sanción no suspendenecesariamente los efectos de la medida.

Artículo 338.- Prescripción de la acción yla multa.

La acción por infracción de tránsito prescribeal año, contado a partir de la fecha en que quedefirme la papeleta o se configure la pérdida totalde puntos; y la multa, si no se ha hecho efectivala cobranza, prescribe a los dos (2) años,contados a partir de la fecha en que quede firmela resolución de sanción.

La interrupción de la prescripción únicamentepodrá ser invocada por la autoridad competentepor la causal prevista en el numeral 233.2 delartículo 233 de la Ley Nº 27444, Ley delProcedimiento Administrativo General, en cuyocaso el plazo de interrupción se computará

desde la fecha de la ingreso del inicio delprocedimiento sancionador en el RegistroNacional de Sanciones por Infracciones al

Tránsito Terrestre.

No es aplicable la suspensión a los plazos deprescripción previstos en el primer párrafo delpresente artículo.

Artículo 339.- Infracción motivada porcondiciones de circulación de la vía.

Si se constata pericialmente, que la supuestainfracción cometida por un conductor o peatón,fue motivada por las condiciones de circulaciónde la vía, la parte agraviada puede actuar en la

vía civil contra la Autoridad responsable demantener, rehabilitar o ejecutar las obras oinstalaciones públicas, cuya inexistencia odeficiencia fue causa directa de la infracción.

Artículo 340.- Actualización del RegistroNacional de Sanciones por Infracciones alTránsito Terrestre.

La autoridad competente de la fiscalizacióndel tránsito terrestre, bajo responsabilidad,deberá ingresar en tiempo real y en formapermanente en el Registro Nacional deSanciones por Infracciones al Tránsito

Terrestre, los actos administrativos con los quese inicien los procedimientos de sanción y deimposición de las sanciones que se produzcan,así como las respectivas notificaciones a losinfractores o presuntos infractores y todo lainformación que sea pertinente y necesaria,bajo responsabilidad.

Artículo 341.- Trámite para laimposición de sanciones no pecuniarias.

1. En los casos en que corresponda aplicarsanciones pecuniarias conjuntamentecon las sanciones no pecuniarias desuspensión o cancelación einhabilitación de la licencia de conducir,por la comisión de infracciones cuyafiscalización sea competencia de lasmunicipalidades provinciales, éstasexpedirán la resolución imponiendoambas sanciones, debiendo ingresarlasinmediatamente al Registro Nacional deSanciones por Infracciones al Tránsito

Terrestre, bajo responsabilidadfuncional.

2. Las licencias retenidas quedarán bajocustodia de la municipalidad provincial.

3. Los recursos administrativos que seinterpongan contra la resolución desanción, serán resueltos por el órganocompetente de la municipalidadprovincial correspondiente. Al quedarfirme la sanción en sede administrativa,la misma se ingresará en el RegistroNacional de Sanciones por Infraccionesal Tránsito Terrestre, para que, segúncorresponda, se proceda al registro dela pérdida de puntos para la sanción poracumulación de infracciones, a laRetención Definitiva de la Licencia deConducir hasta que se cumpla lasuspensión de la misma o a sudestrucción si se trata de sanciones decancelación e inhabilitación. Si sedeclara fundado el recursoadministrativo, se procederá a ladevolución de la licencia de conducir,previo registro de la resolución.

4. De presentarse el supuesto previsto enel inciso 3 del artículo 336 del presenteReglamento, la municipalidad provincialcompetente deberá cumplir con expedirla resolución de sanción aplicando lamulta respectiva y la sanción no

pecuniaria que pudiera corresponder enforma conjunta.

Artículo 342.- Comunicación a lamunicipalidad provincial.

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En el caso que el órgano emisor de la Licenciade Conducir advierta que la licencia de conducirde un conductor sobre el cual ha recaído unapapeleta de infracción por cualquiera de lasinfracciones tipificadas en el ReglamentoNacional de Tránsito, tiene su Licencia deConducir cuya clase o categoría no corresponde

al vehículo que conducía, o la misma seencuentra vencida, adulterada, falsificada,retenida, suspendida, cancelada o el presuntoinfractor se encuentre inhabilitado para obtenerlicencia de conducir; deberá comunicarlo a lamunicipalidad provincial correspondiente o alMinisterio de Transportes y Comunicaciones,según se trate de infracciones al tránsito urbanoo infracciones detectadas en la red vial nacionalo departamental, a efectos que proceda anotificar al presunto infractor la comisión dedicha falta, dándose inicio al procedimientoadministrativo sancionador.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y TRANSITORIAS

Primera.- Formulación de reglamentos.

Encargar a la Dirección General deCirculación Terrestre para que un plazo de 120días presente para su aprobación por ResoluciónMinisterial, los Proyectos de Reglamentos deLicencia de Conducir y de Placa Única de Rodajeque desarrollen las Normas del presenteReglamento Nacional.

Segunda.- Vigencia de la Tarjeta dePropiedad Vehicular. La Tarjeta de Propiedad Vehicular actualmantendrá su vigencia en tanto se implementela Tarjeta de Identificación Vehicular.

Tercera.- Aplicación de la Clasificación delas Licencias de Conducir.

La aplicación de lo dispuesto en el Art. 110del presente Reglamento, respecto a laClasificación de las Licencias de Conducir, sehará efectiva con la entrada en vigencia delReglamento de Licencias de Conducir.

Cuarta.- Adecuación a las disposicionessobre vehículos que tengan lunas o vidriososcurecidos o polarizados.

Los propietarios de vehículos que tengan

lunas o vidrios oscurecidos o polarizados, quemantengan ocultos a sus ocupantes, debencontar con la autorización señalada en el DecretoSupremo Nº 005-2004-IN.

Quinta.- Aplicación de disposiciones paraque los vehículos tengan la salida del tubode escape sobre el lado izquierdo.

La aplicación de lo dispuesto para que losvehículos tengan la salida del tubo de escapesobre el lado izquierdo, se hará efectiva con larealización de las Revisiones Técnicas.

Sexta.- Aplicación de medidaspreventivas a los peatones.

La aplicación de las medidas preventivas alos peatones debe hacerse efectivainmediatamente.

Sétima.- Aplicación de lasdisposiciones sobre inspeccionestécnicas.

Las disposiciones sobre revisiones técnicas,así como la infracción F.15 del artículo 296establecida en el presente Reglamento y delAnexo “Cuadro de Tipificación, Sanciones yMedidas Preventivas aplicables a lasInfracciones al Tránsito Terrestre”, no seráexigible ni sancionable hasta laimplementación de las revisiones técnicas.

Octava.- Exigencia de cinturones deseguridad en vehículos menores de tresruedas.

Los vehículos automotores de la categoríaL5 que se encuentren actualmente encirculación, deberán adecuarse a lo dispuestoen el artículo 253 del presente reglamentohasta el 31 de diciembre del 2010, plazo en elcual queda en suspenso la infracción G.28 para

dichos vehículos. Novena.- Disposiciones sobrecondiciones, requisitos y costosadministrativos para el otorgamiento deautorizaciones para el uso de lunas ovidrios oscurecidos o polarizados.

Las condiciones, requisitos y costosadministrativos para el otorgamiento deautorizaciones que permiten el uso de lunas ovidrios oscurecidos o polarizados, son losestablecidos mediante Decreto Supremo Nº005-2004-IN.

Décima.- Dictado del Curso de

Seguridad Vial y Sensibilización delInfractor.

El Curso de Seguridad Vial y Sensibilizacióndel Infractor, a que se refiere el artículo 315 delpresente Reglamento, será brindado por lasentidades señaladas en la Sexta DisposiciónComplementaria Final del Reglamento Nacionalde Licencias de Conducir VehículosAutomotores y No Motorizados de Transporte

Terrestre, aprobado por Decreto Supremo Nº040-2008-MTC y modificatorias y por lasentidades autorizadas como Centros deReforzamiento encargadas de dictar las

Jornadas de Reforzamiento en ValoresCiudadanos y Seguridad Vial y las modalidades

Trabajos Comunitarios en seguridad yeducación vial, de acuerdo a lo dispuesto en laDirectiva Nº 004-2007-MTC/15, aprobada porResolución Directoral Nº 13290-2007-MTC/15.

Décima Primera.- Grado de lesiones.

A efectos de determinar la gravedad de laslesiones en el certificado médico legal para laaplicación de sanciones por conducir en estadode ebriedad, se efectuará la calificación comograve o leve, de conformidad con lo dispuestoen los artículos 121 y 122 del Código Penal.

Décima Segunda.- Suspensión de laaplicación de las infracciones M.26 y G.64para conductores de vehículos de lacategoría L5

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Suspéndase hasta el 31 de julio de 2010, laaplicación de las infracciones M.26 y G.64contempladas en el Anexo I: Cuadro de

Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivasaplicables a las Infracciones al Tránsito Terrestre- I. Conductores del presente reglamento, paralos conductores de vehículos de la categoría L5,

con la finalidad de adoptar las accionesnecesarias para que los vehículos de estacategoría cumplan con la obligación desometerse a la inspección técnica vehicular; así como regularizar su inscripción en la SUNARP, encumplimiento de la Ley N° 28325.

Décima Tercera.- Suspensión de laaplicación de la infracción M.4 para lostitulares de Licencias de Conducir de laClase B categoría II

Suspéndase hasta el 31 de diciembre de2010, la aplicación de la infracción M.4señalada en el Anexo I: Cuadro de Tipificación,Sanciones y Medidas Preventivas aplicables alas Infracciones al Tránsito Terrestre - I.Conductores del presente reglamento, a lostitulares de las licencias de conducir de laClase B categoría II que conduzcan un vehículode la categoría L5”.

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ANEXOS

Anexo I

Cuadro de tipificación, multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones altránsito terrestre

I. CONDUCTORES

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CÓDIGO INFRACCIÓN CALIFICACIÓN

SANCIÓN PUNTOSQUEACUMULA

MEDIDAPREVENTIVA

RESPONSABILIDADSOLIDARIA DELPROPIETARIO

M. MUY GRAVES

M. 1 Conducir con presencia de alcoholen la sangre en proporción mayorde 0,5 gramos por litro de sangre obajo los efectos de estupefacientes,narcóticos y/o alucinógenoscomprobada con el examenrespectivo o por negarse al mismo yque haya participando en unaccidente de tránsito.

Muy grave Multa 100%UIT; ycancelación dela licencia deconducir einhabilitaciónpara obtenernueva licenciapor 3 año

Retención delvehículo yRetención de laLicencia deConducir

SÍ

M. 2 Conducir con presencia de alcoholen la sangre en proporción mayorde 0,5 gramos por litro de sangre obajo los efectos de estupefacientes,narcóticos y/o alucinógenoscomprobada con el examenrespectivo o por negarse al mismo.

Muy grave Multa 50% UIT;y cancelaciónde la licenciade conducir einhabilitaciónpara obtenernueva licenciapor 1 años

Retención delvehículo yRetención de laLicencia deConducir

SÍ

M. 3 Conducir un vehículo automotor sintener licencia de conducir o permisoprovisional

Muy grave Multa 50% UITe inhabilitaciónpara obtenerlicencia deconducir porun (1) año

Retención delVehículo

M. 4 Conducir vehículos estando lalicencia de conducir retenida,suspendida o cancelada o estandoinhabilitado para obtener licencia deconducir

Muy grave Multa 50% UITy:a. Cancelaciónde la licenciade conducir einhabilitaciónpara obtenernueva licenciade conducirpor 3 años, siésta estuvieresuspendida oretenidab.Inhabilitacióndefinitiva paraobtener nuevalicencia deconducir, si lalicenciaestuvierecancelada o elconductorinhabilitado

Retención delVehículo yRetención de laLicencia deConducir

M. 5 Conducir un vehículo con licencia deconducir cuya clase o categoría nocorresponde al vehículo queconduce

Muy grave Multa 50% UITy Suspensiónde la Licenciade Conducirpor un (1) año

70 Retención delvehículo yRetención de laLicencia deConducir

M. 6 Estacionar en las curvas, puentes,túneles, zonas estrechas de la vía,pasos a nivel, pasos a desnivel encambios de rasante, pendientes ycruces de ferrocarril

Muy grave Multa 24% UIT 60 Remoción delvehículo

M. 7 Participar en competencias develocidad en eventos no autorizados

Muy grave Multa 24% UIT 60

M. 8 Permitir a un menor de edad laconducción de un vehículoautomotor, sin autorización opermiso provisional

Muy grave Multa 24% UIT 60 Retención delVehículo

SÍ

M. 9 Conducir un vehículo con cualquierade sus sistemas de dirección,frenos, suspensión, luces o eléctricoen mal estado, previa inspeccióntécnica vehicular.

Muy grave Multa 24% UIT 60 Remoción delvehículo

SÍ

M. 10 Abastecer de combustible unvehículo del servicio de transporte

Muy grave Multa 12% UIT 60 SÍ

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Anexo II

Cuadro de tipificación, multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones al tránsito

terrestre

II. PEATONES

CÓDIGO INFRACCIÓN CALIFICACIÓNMEDIDAPREVENTIVA

M. MUY GRAVES

M. 1 Transitar por las calzadas, excepto para cruzarlas oevitar un obstáculo.

Muy Grave Interrupción delviaje

M. 2 No respetar las señales que rigen el tránsito odesobedecer las indicaciones del Efectivo de la PolicíaNacional asignado al control del tránsito.


M. 3 Cruzar la calzada en estado de ebriedad superior a0,50 grs/lt o bajo los efectos de estupefacientes,narcóticos y/o alucinógenos, comprobado con elexamen respectivo o por negarse al mismo.


M. 4 Cruzar la calzada por delante de un vehículodetenido, cuando no le asiste derecho de paso.


M. 5 No respetar el derecho de preferencia de losvehículos de emergencia o vehículos oficiales que seanuncien con sus señales audibles y visibles.


M. 6 Cruzar intempestivamente o temerariamente lacalzada, cuando no le asiste derecho de paso.


M. 7 Alterar, mutilar, remover o suprimir las señales detránsito

Muy grave Interrupción delviaje

G. GRAVES

G. 1 Cruzar la calzada por lugar prohibido. Grave Interrupción delviaje

G. 2 Bajar o ingresar repentinamente a la calzada, para

intentar detener un vehículo.

Grave Interrupción delviaje

G. 3 Subir o bajar de los vehículos en movimiento o por ellado izquierdo.


G. 4 Utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios uotros fines, a excepción de la publicidad que seemplee en las señales turísticas en la formaestablecida en el Manual de Dispositivos de Control deTránsito para Calles y Carreteras


G. 5 Arrojar, depositar o abandonar objetos o sustanciasen la vía pública que dificulten la circulación oconstituyan peligro para los usuarios


G. 6 Asirse o sujetarse de otro vehículo que estáCirculando Grave Interrupción del

viaje

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L. LEVES

L. 1 Transitar cerca al sardinel o al borde de la calzada. Leve Interrupción delviaje

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