EJERCICIOS DE RELATRAN sist. mecanicos.xlsx

Realizar los siguientes ejercicios Conociendo

que es la Polea Simple y su ventaja mecanica Fuerza Aplicada La Carga

Newtons Libras Kgs Libras

Determinar la Ventaja Mecanica: 2 formas fuerza y distancia3 metricos y 2 Ingles

cual e sla fuerza en newtons, y en libras, conociendo la carga y la VM

Que es la Palanca y sus 3 tipos

MAQUINA SIMPLE

PALANCA

DATOS BUSCAR RESPUESTA

FUERZA APLICADA EN NEWTONS 291.04 VENTAJA MECANICA 0.0564

FUERZA RESISTENTE EN NEWTONS 16.41


DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 27 VENTAJA MECANICA 0.0568

DISTANCIA DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 475


DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 50 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 78.02


FUERZA EN NEWTONS 32.24


VENTAJA MECANICA 7.73 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 20.45

FUERZA RESISTENTE EN NEWTONS 158.05


VENTAJA MECANICA 12.26 CUAL ES LA FUERZA RESISTENTE EN NEWTONS 575.12

FUERZA APLICADA EN NEWTONS 46.91


DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 362 CUAL ES LA FUERZA RESISTENTE EN NEWTONS 365.28




VENTAJA MECANICA 4.21 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 122.09



FUERZA APLICADA EN NEWTON 45.2 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 444.95

FUERZA RESISTENTE EN NEWTON 410.44



VENTAJA MECANICA 0.2659 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 94.02

DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 25


FUERZA APLICADA EN NEWTON 45.85 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 20.00

FUERZA RESISTENTE EN NEWTON 632.66

DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 276

Ejercicios

Ejercicios

R aplicada en mm=A *R resistente en mm

RfuerAplic=Vmec*RFuerAplic, Donde Vmec si son Fuerzas=Fresis/Faplic

Ejercicios

PalancaLa palanca es una máquina simple que se emplea en una gran variedad de aplicaciones. Está formada por una

barra rígida que puede oscilar en torno a una pieza fija, que sirve de punto de apoyo. Cuando la fuerza se aplica

en el extremo de la barra más alejado del punto de apoyo, la fuerza resultante en el extremo más próximo al

punto de apoyo es mayor.

En las palancas de primera especie , como la de la figura, el punto de apoyo está situado entre las

fuerzas aplicada y resistente. La balanza romana es una palanca de primera especie.

En las palancas de segunda especie , el punto de apoyo se sitúa en un extremo de la barra, la fuerza

se aplica en el otro extremo, y la fuerza resistente o carga en una posición intermedia. Un cascanueces

es un ejemplo de este tipo de palanca.

En las palancas de tercera especie, el punto de apoyo se sitúa en un extremo de la barra, la fuerza resistente en

el otro extremo, y la fuerza se aplica en una posición intermedia. De esta manera no se consigue una ventaja

mecánica, pero se amplifica el movimiento en un extremo de la barra. Una guadaña, por ejemplo, se sirve de

este principio.

Con independencia del tipo de palanca, la ventaja mecánica se calcula de la misma manera. Sólo hay que

considerar el valor de ambas fuerzas y el brazo de cada una de ellas (definido como la distancia entre el punto de

apoyo y el punto de aplicación de la fuerza).

Para que exista equilibrio, los momentos de ambas fuerzas deben ser iguales, de manera que

F resistente R resistente = F aplicada R aplicada

donde

F resistente : fuerza resistente

R resistente : brazo de la fuerza resistente

F aplicada : fuerza aplicada

R aplicada : brazo de la fuerza aplicada

Por lo que respecta a la ventaja mecánica,

A = R aplicada / R resistente

mk:@MSITStore:C:/Program%20Files/relatran/relatran.chm::/simples.htm




mk:@MSITStore:C:/Program%20Files/relatran/relatran.chm::/ventaja.htm




mk:@MSITStore:C:/Program%20Files/relatran/relatran.chm::/potencia.htm



Que es y Como s eultiza el Plano inclinado

DATOS BUSCAR

FUERZA APLICADA EN NEWTONS 25.49 CUAL ES LA VENTAJA MECANICA

CARGA MASA EN KGS 8.55

DATOS BUSCAR

DESPLAZAMIENOT EN MM 1995 CUAL ES LA VENTAJA MECANICA

AUMENTO DE ALTURA EN MM 100

DATOS BUSCAR

DESPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 1845 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS


AUMENTO DE ALTURA EN MM 100

DATOS BUSCAR

LA VENTAJA MECANICA 9.45 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS

CARGA DE MASA EN KG 37.55

DATOS BUSCAR

FUERZA APLICADA EN NEWTONS 2.57 CUAL ES LA MASA DE LA CARGA EN KG

DESPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 290

EN LA CARGA EL AUMENTO DE ALTURA EN MM 200

DATOS BUSCAR

LA VENTAJA MECANICA 43.2 CUAL ES LA MASA DE LA CARGA EN KG


DATOS BUSCAR

LA VENTAJA MECANICA 4.93 QUE DESPLAZAMIENTO CAUSO LA FUERZA APLICADA EN MM


DATOS BUSCAR

FUERZA APLICADA EN NEWTONS 11.93 QUE DESPLAZAMIENTO CAUSO LA FUERZA APLICADA EN MM

CARGA DE MASA EN KGS 2.39


DATOS BUSCAR

LA VENTAJA MECANICA 15.06 QUE ALTURA HA SUBIDO LA CARGA EN MM

EN LA FUERZA APLICADA EL DEZPLAZAMIENTO EN MM 1355

DATOS BUSCAR

FUERZA APLICADA EN NEWTONS 30.56 QUE ALTURA HA SUBIDO LA CARGA EN MM

CARGA DE MASA EN KGS 18.43

EN LA FUERZA APLICADA EL DEZPLAZAMIENTO EN MM 975

RESPUESTA

3.29 Vmecsi son Fuerzas=DesCarga/DesplFuerza

RESPUESTA

19.95 Vmecsi son mm=DesplFuerza/DesplCarga

RESPUESTA

20.04 Fapl=m g (Vmec), Vmec=DesCarga/DesplFuerza

RESPUESTA

38.980

RESPUESTA

0.38

RESPUESTA

117.226 m= (Fapl/9.81)*Vmec

RESPUESTA

690.2

RESPUESTA

304.620

RESPUESTA

89.97343958

RESPUESTA

164.802

El plano inclinado permite levantar una carga mediante una rampa o pendiente. Esta

máquina simple descompone la fuerza del peso en dos componentes : la normal (que

soporta el plano inclinado) y la paralela al plano (que compensa la fuerza aplicada). De esta

manera, el esfuerzo necesario para levantar la carga es menor y, dependiendo de la

inclinación de la rampa, la ventaja mecánica es muy considerable. La fuerza aplicada debe

ser

F aplicada = m g sin( f )

donde

m : masa de la carga

g : aceleración de la gravedad

f : ángulo que forma el plano inclinado con el suelo

La altura subida por la carga es

H = L sin( f )

donde

H : altura subida por la carga

L : desplazamiento causado por la fuerza aplicada

De manera que la ventaja mecánica resulta ser simplemente

A = 1 / sin( f ) = L / H

DATOS

DESPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 210

DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA APLICADA EN MM 105

DATOS



DATOS

DESPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 405.0


AUMENTO DE ALTURA EN MM 145.0

DATOS

DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 1890.00

DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM LA CARGA 945.00

FUERZA DE LA CARGA EN KGS 20.22

DATOS

LA VENTAJA MECANICA 2.00

FUERZA DE LA CARGA EN KGS 6.76

DATOS

DISTANCIA DEL DEZPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 330.00



DATOS



DATOS


MASA DE LA CARGA EN KGS 3.25


DATOS



DATOS


DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM EN LA FUERZA APLICADA 320.00

MASA DE LA CARGA EN KGS 2.58

DATOS


DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM EN LA FUERZA APLICADA 3860.00

BUSCAR RESPUESTA

CUAL ES LA VENTAJA MECANICA 2.00

BUSCAR RESPUESTA

CUAL ES LA VENTAJA MECANICA 2.00

BUSCAR RESPUESTA

CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 17.07

BUSCAR RESPUESTA


BUSCAR RESPUESTA


BUSCAR RESPUESTA

CUAL ES LA FUERZA DE LA CARGA Kgs 7.47

BUSCAR RESPUESTA

CUAL ES LA FUERZA DE LA CARGA Kgs 6.502

BUSCAR RESPUESTA

CUAL ES LA DISTANCIA DEL DEZPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 340.67

BUSCAR RESPUESTA

CUAL ES LA DISTANCIA DEL DEZPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 1670.000

BUSCAR RESPUESTA

QUE ALTURA HA SUBIDO LA CARGA EN MM 159.56

BUSCAR RESPUESTA

QUE ALTURA HA SUBIDO LA CARGA EN MM 1930.000

PolipastoEl polipasto es una máquina simple que se usa para levantar cargas muy pesadas a

una cierta altura. Está formado por un bloque de poleas fijo al techo, y otro bloque de

poleas móvil, acoplado al primer bloque mediante una cuerda. Se usa de forma similar a la

polea simple, pero en el caso del polipasto la fuerza que hay que aplicar es menor, de

manera que se consigue una ventaja mecánica.

La fuerza necesaria para subir una carga se obtiene dividiendo el peso por el número total

de poleas en el conjunto. El inconveniente que presenta es que hay que estirar más

cuerda que en el caso de la polea simple. En el caso más sencillo de la figura, en que

cada bloque está formado por sólo una polea, el desplazamiento que causa la fuerza

sobre la cuerda es el doble de la altura subida por la carga, y la fuerza aplicada es sólo la

mitad del peso. De manera que

F aplicada = m g / 2

A = 2donde




A : ventaja mecánica

y

L = 2Hdonde

L : desplazamiento causado por la fuerza aplicada

H : altura subida por la carga


FUERZA DE LA MANIVELA EN NEWTONS=Fuerza aplicada 10.46 CUAL ES LA VENTAJA MECANICA 15.75

CARGA EN EL TORNO EN KGS=Masa de la Carga sea m 16.79


BRAZO EN LA MANIVELA EN MM =R 380 CUAL ES LA VENTAJA MECANICA 12.06

DIAMETRO DEL TORNO =D 63


LA VENTAJA MECANICA 4.15 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 5.72

EN EL TORNO LA CARGA EN KGS 2.42


BRAZO EN LA MANIVELA EN MM =R 3400 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 10.35


DIAMETRO DEL TORNO =D 680.00


LA VENTAJA MECANICA 9.33 CUAL ES LA MASA DE LA CARGA EN KG 15.94

FUERZA EN LA MANIVELA EN NEWTONS 16.76 0


FUERZA EN LA MANIVELA EN NEWTONS 28.40 CUAL ES LA MASA DE LA CARGA EN KG 10.94

BRAZO EN LA MANIVELA EN MM =R 310.00



FUERZA EN LA MANIVELA EN NEWTONS 15.83 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA MANIVELA EN MM 1261.42




LA VENTAJA MECANICA 6.53 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA MANIVELA EN MM 979.50



FUERZA EN LA MANIVELA EN NEWTONS 10.57 CUAL ES EL DIAMETRO DEL TORNO EN MM 861.98




LA VENTAJA MECANICA 2.51 CUAL ES EL DIAMETRO DEL TORNO EN MM 358.57


A = 2 R / D

TornoEl torno o cabrestante es una máquina simple formada por un tambor con una cuerda y una

manivela, que se usa para levantar cargas hasta la altura del tambor. Cuando el brazo de la manivela

es más largo que el diámetro del tambor, existe ventaja mecánica. En algunos barcos de pesca

podéis ver un torno, que se encarga de recoger la red.

A medida que la carga sube la cuerda se enrolla en el tambor y por tanto, al realizar cálculos, el

diámetro efectivo del torno puede ir variando durante la subida.

Para que exista equilibrio, el par del peso y el de la fuerza aplicada deben ser iguales, de manera que

m g D / 2 = F aplicada Rdonde



D : diámetro del torno


R : brazo de la manivela

y

A = 2 R / Ddonde

A : ventaja mecánica

m g D / 2 = F aplicada Rdonde



D : diámetro del torno


R : brazo de la manivela


m g D / 2 = F aplicada R

A = 2 R / D

DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 4105.83 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO

VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 153.76

DATOS BUSCAR

PASO DEL TONILLO SIN FIN EN MM, EN EL ARBOL MOTOR 3.00 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO

DIAMETRO DE LA CORONA EN MM, EN EL ARBOL RESISTENTE 6.00

DATOS BUSCAR

PASO DEL TONILLO SIN FIN EN MM, EN EL ARBOL MOTOR 6.00 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM

VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL RESITENTE 170.76


DATOS BUSCAR

LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.05 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM

VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL RESITENTE 381.47

DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL MOTOR 2604.12 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM

PASO DEL TONILLO SIN FIN EN MM, EN EL ARBOL MOTOR 3.00


DATOS BUSCAR

LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.04 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM

VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL MOTOR 1324.17

DATOS BUSCAR

LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.05 CUAL ES EL PASO DEL TORNILLO SIN FIN EN MM

DIAMETRO DE LA CORONA EN EL ARBOL RESISTENTE EN MM29.00

DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL MOTOR 2265.50 CUAL ES EL PASO DEL TORNILLO SIN FIN EN MM

VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL RESISTENTE 45.07


DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL MOTOR 5411.33 CUAL ES EL DIAMTRO DE LA CORONA EN MM

PASO DEL TORNILLO EN MM 4.00

VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL RESISTENTE 168.05

DATOS BUSCAR

LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMOS ES 0.05 CUAL ES EL DIAMTRO DE LA CORONA EN MM

PASO DEL TORNILLO EN MM 4.00

RESPUESTA COMO

0.03745

i = w resistente / w motor, donde

i=relacion de transmison y ω en

rpm

RESPUESTA

0.15915 i = p / (p D corona )

RESPUESTA

2682.29808

ω del motor =ω

resistente/Relacion de

Tansmision y es i=(p / (p D

corona ))

RESPUESTA

7190.76343

ω motor= w resistente /i , donde


rpm

RESPUESTA

113.03389

ω resistente =ωmotor

*Relacion de Tansmision y es

i=(p / (p D corona ))

RESPUESTA COMO

49.00753

ω motor= w resistente /i , donde


rpm

RESPUESTA

4.99992 p = i* (p D corona )

RESPUESTA

2.99996

p =i en rpm /( π D corona),

Donde i = w resistente / w motor,

donde i=relacion de transmison y ω

en rpm

RESPUESTA

40.99913

Dcorona=(p* ωmotor)/ π*ωcoron

a

RESPUESTA

26.99823 D corona =p/(i*π)

Tornillo sin fin - coronaEste mecanismo permite transmitir el movimiento entre árboles que se cruzan. El árbol motor coincide siempre con el tornillo sin fin, que comunica el movimiento de giro a la rueda dentada que

engrana con él, llamada corona . Una vuelta completa del tornillo provoca el avance de un diente de la

corona. En ningún caso puede usarse la corona como rueda motriz. Puede observarse un tornillo sin

fin en el interior de muchos contadores mecánicos.

Por cada vuelta de la corona, el tornillo completa tantas vueltas como número de dientes tenga la corona. Por lo

tanto, la relación de transmisión del mecanismo es simplemente

i = 1 / d corona

donde

i : relación de transmisión

d corona : número de dientes de la coronaLa relación de transmisión resulta ser inferior a la unidad, de manera que el mecanismo actúa siempre

como reductor. Alternativamente, puede calcularse en función del diámetro primitivo de la corona y del

paso de rosca del tornillo, definido como la distancia entre dos surcos consecutivos de la hélice. La

expresión adecuada resulta ser

i = p / (p D corona )donde

p : paso de rosca del tornillo

D corona : diámetro primitivo de la corona

mk:@MSITStore:C:/Program%20Files/relatran/relatran.chm::/relacion.htm


Engranaje cónico

Engranaje cónico

i = z conductora / z conducida

DATOS BUSCAR



DATOS BUSCAR

NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 93.00 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO

NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 33.00

DATOS BUSCAR

NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 399.00 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM

VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL RESISTENTE 18054.53


DATOS BUSCAR


LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL RESISTENTE 246.03

DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO LADO ARBOL MOTOR EN RPM 1336.68 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM

NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 22.00


DATOS BUSCAR


LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL MOTOR 1576.98

DATOS BUSCAR

LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.05 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA


DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 10864.50 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA



DATOS BUSCAR



DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 619.18 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCIDA



DATOS BUSCAR

LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.15 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCIDA


Engranaje cónico

Engranaje cónico


RESPUESTA COMO

62.12462


i=relacion de transmison y ω en rpm

RESPUESTA COMO

2.81818 i = z conductora / z conducida

RESPUESTA COMO

316.74614

ωmotor= ωarbol resistente/i, donde

i=z conductora / z conducida

RESPUESTA COMO

109.83482

ω motor = w resistente /i , donde


RESPUESTA COMO

58.69653

ω arbol resitente= ω motor*i, donde

i=z conductora / z conducida

RESPUESTA COMO

165.33058

ω arbol resistente= w arbol motor*i ,

donde i=relacion de transmison y ω en

rpm

RESPUESTA COMO

12.000 z conductor=i* z conducida

RESPUESTA COMO

6.00003

z conductor=i*z conducida, y la i

= w resistente / w motor, donde


RESPUESTA COMO

206.80000 i = z conductora / z conducida

RESPUESTA COMO

81.00063

z conducida=z conductor/i, y la i

= w resistente / w motor, donde


RESPUESTA COMO

283.99709 z conducida=z conductora/i

Engranaje cónico

Engranaje cónico

Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas troncocónicas. El paso de estas ruedas

depende de la sección considerada, por lo que deben engranar con ruedas de características

semejantes. El mecanismo permite transmitir movimiento entre árboles con ejes que se cortan. En

los taladros se usa este mecanismo para cambiar de broca.

Aunque normalmente los ejes de los árboles son perpendiculares, el sistema funciona

también para ángulos arbitrarios entre 0º y 180º. Las prestaciones del mecanismo son

parecidas a las del engranaje recto.

La relación de transmisión del mecanismo queda determinada por el número de dientes de las

ruedas según la expresión


donde


z conductora : número de dientes de la rueda conductora

z conducida : número de dientes de la rueda conducida

mk:@MSITStore:C:/Program%20Files/relatran/relatran.chm::/engranaje.htm






DATOS BUSCAR



DATOS BUSCAR

NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 12.00 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO


DATOS BUSCAR

NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 364.00 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM

VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL RESISTENTE 3359.09


DATOS BUSCAR


LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL RESISTENTE 164.94

DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO LADO ARBOL MOTOR EN RPM 63.09 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM



DATOS BUSCAR


LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL MOTOR 2282.14

DATOS BUSCAR



DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 1153.11 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA



DATOS BUSCAR



DATOS BUSCAR

VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 271.98 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCIDA



DATOS BUSCAR

LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 10.44 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCIDA


RESPUESTA COMO

3.00003

i = w resistente / w motor,

donde i=relacion de transmison

y ω en rpm

RESPUESTA COMO

0.17391i = z conductora / z conducida

RESPUESTA COMO

424.50038

ωmotor= ωarbol resistente/i,

donde i=z conductora / z

RESPUESTA COMO

1709.39994

ω motor = w resistente /i ,


RESPUESTA COMO

607.46657

ω arbol resitente= ω motor*i,

donde i=z conductora / z conducida

RESPUESTA COMO

170.20200

ω arbol resistente= w arbol

motor*i , donde i=relacion de

transmison y ω en rpm

RESPUESTA COMO

12.000 z conductor=i* z conducida

RESPUESTA COMO

41.00042

z conductor=i*z conducida,

y la i = w resistente / w motor,


y ω en rpm

RESPUESTA COMO

10.00142i = z conductora / z conducida

RESPUESTA COMO

30.99976

z conducida=z conductor/i,

y la i = w resistente / w motor,


y ω en rpm

RESPUESTA COMO

38.98467 z conducida=z conductora/i

Engranaje recto

Está formado por dos ruedas dentadas cilíndricas rectas. Es un mecanismo de transmisión

robusto, pero que sólo transmite movimiento entre árboles próximos y, en general, paralelos. En

algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es útil para transmitir potencias elevadas.

Requiere lubricación para minimizar el rozamiento. Podéis observar engranajes en máquinas de

escribir. Veréis que las ruedas giran en sentido opuesto.

Cada rueda dentada se caracteriza por el número de dientes y por el diámetro de la circunferencia

primitiva. Estos dos valores determinan el paso , que debe ser el mismo en ambas ruedas. A la

rueda más pequeña se le suele llamar piñón .

La relación de transmisión del mecanismo queda determinada por el número de dientes de las ruedas

según la expresión


donde


z conductora : número de dientes de la rueda conductora

z conducida : número de dientes de la rueda conducida



DATOS BUSCAR



RESPUESTA

1.00000

Junta de Cardan

La articulación universal o Junta de Cardan resulta útil para transmitir potencias elevadas entre

árboles que se cortan formando un ángulo cualquiera, próximo a 180º.

Este ingenio lo podéis encontrar en el sistema de transmisión de muchos vehículos. Una pieza de

cuatro brazos, con forma de cruz, mantiene unidas las horquillas que hay en el extremo de cada árbol,

permitiendo la movilidad del conjunto. El sistema es bastante robusto y, si se usan dos juntas mediante

un árbol intermedio, el giro puede transmitirse a árboles alejados de ejes no paralelos. En este caso, el

árbol intermedio sufre esfuerzos de torsión considerables.

La disposición de los árboles provoca que ambos giren a la misma velocidad. El sistema no es multiplicador ni

reductor y, por lo tanto, la relación de transmisión del mecanismo es igual a 1.



Poleas


VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 464.28 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO 10.12900



DIAMETRO DE LA POLEA EN EL ARBOL MOTOR 15.00 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO 0.03866

DIAMETRO DE LA POLEA EN EL ARBOL RESISTENTE 388.00

Poleas

COMO


i=relacion de

transmison y ω en

rpm

COMO

i = D conductora /

D conducida

Poleas

El mecanismo está formado por dos ruedas simples acanaladas, de manera que se pueden conectar mediante

una cinta o correa tensa. El dispositivo permite transmitir el movimiento entre árboles alejados, de manera

poco ruidosa. La correa, sin embargo, sufre un desgaste importante con el uso y puede llegar a romperse. Hay

que tensar bien, mediante un carril o un rodillo tensor, para evitar deslizamientos y variaciones de la relación de

transmisión.

No es un mecanismo que se use demasiado cuando se trata de transmitir potencias elevadas. Las máquinas de

coser suelen usar poleas.

Cada rueda acanalada se caracteriza por su diámetro (hay que considerar la anchura del canal). La

relación de transmisión se calcula según la expresión

i = D conductora / D conducida

donde


D conductora : diámetro de la rueda conductora

D conducida : diámetro de la rueda conducida








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