EL AUTOMÓVI

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Nerea González Blanco

ÍNDICE:•Origen•Hitos•Motores

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ORIGENEl primer vehículo a vapor fue el "carromato" de Nicolás Gugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible. El segundo es el triciclo de William Murdock, movido por una máquina de Watt, que data del año 1784; con sus delgadas ruedas y su pequeña chimenea en la parte posterior, parece mucho más delicado que el anterior. El tercer vehículo a vapor fue presentado en 1804 por Oliver Evans; era un enorme barco y estaba provisto por una parte, de cuatro ruedas para caminar por tierra, y por otra, de una rueda de paletas que le impulsaba por el agua. La invención del coche de vapor fracasó por ser una máquina muy pesada y de difícil conducción.El nacimiento del automóvil llegó gracias al invento de Dunlop, las llantas neumáticas, pero también se necesitaba de un motor. Esta exigencia se cumplió con la aparición del motor eléctrico, una vez solucionados los problemas de la generación de corriente y su distribución.Otros inventores, en cambio, investigaron el motor de gas.Etienne Lenoir construyó una máquina que era impulsada con gas de carbón común: llegó a colocarla sobre ruedas y viajaba en ella. Siegred Marcus utilizó por primera vez, gas de petróleo para un pequeño coche. Edward Butler equipó un pequeño triciclo con un motor de nafta de dos cilindros, gasificador y encendido eléctrico. Gottlieb Daimler mejoró el motor de gas. Daimler construyó su primer vehículo alimentado por gasolina: una motocicleta. Karl Benz construyó un vehículo impulsado por gasolina.El primer vehículo de Karl Benz alimentado con gasolina fue un triciclo con motor de cuatro tiempos, basado en el principio de Otto. Benz inventó su propio sistema de encendido eléctrico y rodeó al motor de una envoltura por la cual circulaba agua fría como medio refrigerante. La fuerza del motor era transmitida a las ruedas posteriores por dos cadenas y un simple embrague intercalado en ellas. El vehículo se conducía con ayuda de un pequeño volante, ubicado sobre una delgada barra dispuesta delante de un banquito que servía de asiento al conductor.Todos los detalles de este coche fueron construidos personalmente por karl Benz, y se convirtió en el primer automóvil.Gottlieb Daimler construyó su primer vehículo de cuatro ruedas.Duryea, consiguió construir un vehículo con motor de gasolina, pero no pudo regular su velocidad. Con su segundo modelo alcanzó una mayor perfección.

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HITOSEl automóvil es un invento muy reciente, si lo comparamos con la historia de la humanidad. Hoy vemos nuestras carreteras atestadas de ellos, pero apenas tienen cien años de antigüedad. A pesar de todo, en este tiempo, se pueden señalar algunos hitos importantes en su desarrollo :El primer coche sin caballos es mucho más antiguo : en 1.769, el capitán Cugnot presentaba una carreta de vapor pensada para transportar cañones. Alcanzaba la increíble velocidad de cinco kilómetros por hora y debía pararse cada 15 minutos para cargar agua.Pero hubo que esperar a que se inventase el motor de gasolina para ver rodar los primeros automóviles, construidos por Karl Benz y Gottlieb Daimler. Éste último le puso a su invento el nombre de una de las hijas de su socio : Mercedes. El nombre aún se conserva.Los vehículos solían ser de madera. El primero que se fabricó de metal lo lanzó Napier, en Gran Bretaña y tenía nueve caballos. Dechamps introduce el arranque eléctrico en sus coches; y Renault el freno de tambor.En 1.903, se lanzó en Holanda el Spyker, primer vehículo con tracción y frenos en las cuatro ruedas.Charles Rolls y Henry Roice fundaron la Rolls – Roice. En España, la primera marca que salió al mercado fue la Hispano – Suiza. El primer coche con silenciador se construyó en Estados Unidos en 1.904.Al año siguiente, aparecen en Londres los primeros autobuses de gasolina. Todos estos hechos son importantes, pero el primer gran hito de la historia del automóvil se produjo en 1.908 : Henry Ford lanza el modelo T. Desde esa primera unidad y hasta su desaparición, en 1.927, se vendieron aproximadamente quince millones de Ford T. Este mismo industrial pasó a la historia como el creador de la fabricación en cadena, consistente en tener uno o varios operarios específicamente dedicados a una etapa de la misma, con lo que se ahorra muchísimo tiempo.

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MOTORES Motor de gasolina: La gasolina fue descubierta en 1857. Jean Joseph Etienne Lenoir creó el primer motor de combustión interna quemando gas dentro de un cilindro. Nikolaus August Otto construyó el primer motor de gasolina de la historia, de cuatro tiempos, que fue la base para todos los motores posteriores de combustión interna. En 1885 Karl Benz comienza a utilizar motores de gasolina en sus primeros prototipos de automóviles.

Motor diésel:Muchos lo consideraron un motor térmico en rendimiento elevado y menos contaminante. Ideado por Rudolf Diesel, de quien tomó el nombre genérico, este tipo de motor fue diseñado originalmente para fabricar con carbón pulverizado. Rudolf Diesel obtuvo la primera patente del motor que le hizo famoso. Este se diferencia de los de gasolina en un pequeño detalle: no precisa chispa para iniciar la combustión. Eran pesados, ruidosos y producirán grandes vibraciones. Su potencia era muy inferior a la de los motores de gasolina de cilindrada similar.

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PARTES DEL MOTOR

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