Visin Integral - Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico

MOVER A MXICO

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MXICO

Presentacin del Proyecto

VISIN INTEGRAL

Visin General

Punto de partida

Desde hace ms de dos dcadas es patente la necesidad de ampliar la capacidad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico para que sea acorde al crecimiento del pas. El incremento en transporte de pasajeros y mercancas ha generado que, al da de hoy, la capacidad del aeropuerto sea insuficiente.

El Aeropuerto Internacional Benito Jurez es la piedra angular del transporte areo en Mxico. Es el punto nodal que conecta el pas con el resto del mundo y las diversas regiones al interior de la nacin. Es puerta de entrada del turista y del viajero de negocios, atendiendo a una tercera parte de los pasajeros en Mxico. En materia comercial, concentra el 56% de las mercancas que se comercian va area con el resto del mundo, lo que lo convierte en pieza clave para la competitividad.

La saturacin operativa del aeropuerto restringe significativamente la posibilidad de mantener un crecimiento elevado y sostenido a travs de un aumento en la productividad. Mxico ocupa el lugar 55 en competitividad y el 49 en infraestructura aeroportuaria, muy por debajo de su potencial como la doceava economa del mundo.

Este Gobierno reconoce el fuerte vnculo entre infraestructura y productividad, reflejado en el Programa Nacional de Infraestructura, que cuenta con una ambiciosa estrategia para detonar mayores inversiones en infraestructura de transporte y logstica. Para dar respuesta de largo plazo a la demanda creciente de servicios aeroportuarios en el centro del pas, hoy se compromete a la construccin del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico.

Desde el inicio de la presente administracin, el Gobierno de la Repblica se dio a la tarea de solucionar la necesidad aeroportuaria del centro del pas. Para ello, en conjunto con expertos de reconocimiento nacional e internacional, se realizaron estudios aeronuticos, hidrolgicos, geotcnicos, ambientales, arquitectnicos e de ingeniera, para determinar las caractersticas ms adecuadas del Nuevo Aeropuerto.

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Visin General

Un proyecto aeroportuario emblemtico

Con la solidez de estos estudios, hoy podemos anunciar que por cercana, eficiencia, factibilidad tcnica, hidrulica y ambiental, la ubicacin ms adecuada para el nuevo aeropuerto son los terrenos que en su totalidad son propiedad del Gobierno Federal en la zona contigua al actual aeropuerto.

La construccin de este aeropuerto ser uno de los 3 mayores proyectos de infraestructura aeroportuaria a nivel mundial en la actualidad. El proyecto contar en su etapa de mximo desarrollo con 6 pistas y transportar cerca de 120 millones de pasajeros al ao, incrementando cuatro veces la capacidad actual.

La primera etapa contar con 3 pistas con operacin simultnea y capacidad para ms de 50 millones de pasajeros anuales. Ser un aeropuerto con capacidad de expansin conforme a las necesidades de desarrollo que vaya requiriendo el pas, logrando atender las necesidades aeroportuarias de los siguientes 50 aos, con ello estaremos sentando las bases de un modelo de crecimiento de largo plazo, transexenal, sobre el que construiremos el Mxico del futuro.

El Gobierno Federal ha fijado como objetivo que el aeropuerto sea lder mundial en diseo, construccin y operacin sustentable. El aeropuerto buscar contar con los ms altos estndares internacionales, utilizar energas limpias de fuentes renovables, operar con tecnologas verdes fomentando un uso eficiente del agua, y tendr sistemas de ventilacin y de aire acondicionado que optimicen el uso de energa.

Este aeropuerto no slo ser una obra emblemtica en trminos de diseo, construccin, y operacin, sino tambin definir la manera de desarrollar los grandes proyectos de infraestructura de este pas. El Proyecto ser ms que la construccin de un aeropuerto - ser una herramienta para mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona centro del pas.

Bajo una visin compartida, el Gobierno Federal, en coordinacin con los Gobiernos del Distrito Federal y del Estado de Mxico, ha establecido un plan integral que comprende el desarrollo urbano, ambiental, econmico y social de una importante rea de la metrpoli, para convertirla en un nuevo polo de desarrollo en el pas.

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Visin General

Un proyecto nico por su visin social

En materia hidrulica, el proyecto detonar obras de gran magnitud. Se crearn 1,000 hectreas de nuevas lagunas, las cules triplicarn la capacidad de regulacin de la zona hasta 38 millones de metros cbicos (60 veces el Estadio Azteca), limitando el riesgo de inundaciones. Adicionalmente, se construirn 24 plantas de tratamiento de agua que aumentarn la capacidad de tratamiento disponible, y se entubarn 25 km de drenajes a cielo abierto. Con estas acciones se reducirn riesgos sanitarios y malos olores, a la vez que se incrementar la oferta de agua limpia en la zona

En materia ambiental, el proyecto rescatar una zona ecolgicamente degradada. Se generarn nuevas reas verdes, entre las que destaca el Bosque Metropolitano, que con un rea de 670 hectreas, se convertir en el principal pulmn de la zona. Adicionalmente se acondicionarn nuevos humedales para proteger la biodiversidad y se reducir la poblacin afectada por altos niveles de ruido.

En materia de conectividad y movilidad, la creacin de este nuevo motor de desarrollo estar acompaada de programas en infraestructura que mejorarn la calidad de la vida de la zona. A travs de nuevas obras de gran dimensin, se promover una mejor y mayor movilidad que beneficie a los habitantes del Distrito Federal as como de estados colindantes, y se facilitar el uso de transporte pblico.

Bajo este nuevo paradigma, en donde las obras de infraestructura del pas se convierten en detonantes de desarrollo regional, se crearn nuevos y mejores empleos disminuyendo la poblacin en actividades econmicas de informalidad y el nmero de familias en situacin de pobreza.

El Proyecto impulsar un desarrollo urbano equilibrado. El rea que ocupa el actual aeropuerto, se transformar en un espacio con escuelas, hospitales, espacios pblicos, reas verdes, y fuentes de empleo para la poblacin.

El Proyecto representa una inversin social y financieramente rentable. Al mantenerse como propiedad de todos los mexicanos, se convertir en un legado para las futuras generaciones. La informacin del Proyecto estar a disposicin de todos los ciudadanos, promoviendo apertura y transparencia.

En resumen, este Proyecto permitir a Mxico despegar, consolidar el potencial que tenemos como nacin, y elevar la calidad de vida de sus ciudadanos.

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CONTENIDOS

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Punto de partida

Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico

Un Proyecto aeroportuario emblemtico

Un Proyecto nico por su visin social

En las ltimas dos dcadas, se ha hecho patente la necesidad de ampliar la capacidad del aeropuerto acorde con el crecimiento del pas

FUENTE: INEGI: Banco de Informacin Econmica (2014); SCT (2013)

1,000

6,000

13,000

7,000

14,000

3,000

4,000

5,000

9,000

2,000

10,000

8,000

11,000

12,000

0 95 2013 10 85 90 80 75 70 65 1960 2000 5

1978 Inauguracin de la Torre de Control Mxico y remodelacin del edificio terminal

1994 Remodelacin y apertura de la nueva terminal internacional

2001-04 Construcciones, ampliaciones y remodelaciones, para ampliar la capacidad de documentacin, atencin a pasajeros, migracin, equipaje, rodaje etc.

2007 Inauguracin de la Terminal 2

Evolucin histrica del Producto Interno Bruto PIB real (2005), miles de mdp

PIB

Punto de partida

5

1

2

3

4

La actividad aeroportuaria en Mxico ha crecido ms rpidamente que la economa, alcanzando el lmite operativo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico

Punto de partida

1 Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico FUENTE: INEGI: Banco de Informacin Econmica (2014); SCT (2013)

PIB vs. Pasajeros en el pas

Crecimiento anual, 2009-2013

Pasajeros

5.4%

PIB real

3.5%

6

Indicador de actividad industrial vs. Carga en el pas

Crecimiento anual, 2009-2013

Carga

5.2%

Indicador Actividad Industrial

2.5%

La actividad aeroportuaria en pasajeros y carga creci ms rpidamente que la economa (~2-3 puntos porcentuales)

Distribucin de pasajeros

2013

Distribucin de carga

2013

El AICM es el principal nodo de la red aeroportuaria del pas, conectndolo con el

resto del mundo y enlazando las diversas regiones de la nacin

66%

AICM

Otros aeropuertos

34%

AICM

44%

Otros aeropuertos

56%

Operaciones del AICM Miles de operaciones

348

11

350

10

340

2009 13

378 394

+3% anual

12

389

El lmite de operaciones se traduce hoy en ~32 millones de pasajeros al ao

Lmite tcnico

El AICM est alcanzando su lmite tcnico de operaciones

Esta situacin le ha generado a Mxico un rezago en trminos de infraestructura aeroportuaria y competitividad

Punto de partida

Relacin de competitividad con infraestructura aeroportuaria de las 15 primeras economas en el mundo

FUENTE: Banco Mundial; World Economic Forum: The Travel and Tourism Competitiveness Report 2013; World Economic Forum: The Global Competitiveness Report 2013-2014

5 10 5

50

55

Ranking de competitividad 139 pases

1

45

15

40

Ranking de infraestructura aeroportuaria 139 pases

1

5

10

20

25

30

35

25 30 35 40 45 50 55 60 65

Canad

Arabia Saudita

Corea

Mxico

Italia

Reino Unido

Indonesia

Francia

Brasil

Rusia

Alemania

Japn

India

China

Estados Unidos

20

Mxico ocupa el lugar 49 en infraestructura aeroportuaria y 55 en competitividad, por debajo de las principales economas del mundo

Esto limita el potencial de crecimiento como una de las 15 mayores economas del mundo

7

La actividad comercial y de pasajeros que Mxico deja de recibir es atrada por diferentes nodos logsticos y de transporte en la regin

Punto de partida

La Ciudad de Mxico tiene una localizacin estratgica para conectar flujos entre pases y regiones de Amrica, Europa y Asia

Sin embargo, la saturacin operativa del AICM provoca que el comercio y los pasajeros circulen por otros nodos, generando derrama econmica en otros pases

Porcentaje de pasajeros totales en conexin

Aerolnea principal

Dallas 60%

Atlanta 68%

Miami

Sao Paulo

25%

35%

AICM 21%

35%

Houston 45%

Panam 54%

Bogot

FUENTE: OAG; Flight Global Airport (2014)

Otros aeropuertos relevantes en la regin

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico

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Las aeronaves actuales (e.g. Boeing 777-200) permiten conectar a la Cd. De Mxico prcticamente con todos los continentes

Panam atrae una

proporcin de ms del doble de pasajeros

en trnsito que Mxico

La presente Administracin ha planteado en el PND y el PNI una ambiciosa estrategia de infraestructura y competitividad, en la cual el Nuevo Aeropuerto ser crucial

Punto de partida

FUENTE: Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, Programa Nacional de Infraestructura (2014-2018) 9

Plan Nacional de Desarrollo - PND

Principales Objetivos

Ejemplos de estrategias

Elevar la productividad de los trabajadores y de las empresas del pas

Fortalecer el ambiente de negocios en el que operan las empresas y los productores

Fortalecer las polticas pblicas para orientarlas a elevar y democratizar la productividad

Promover inversiones en infraestructura fsica y de logstica para reducir los costos de operacin de las empresas

Promover un desarrollo regional equilibrado que aproveche las ventajas de cada regin

Programa Nacional de Infraestructura - PNI

Principales Objetivos

Ejemplos de proyectos

Desarrollar a Mxico como plataforma logstica con infraestructura de transporte multimodal que genere costos competitivos y valor agregado

Generar infraestructura para una movilidad de pasajeros moderna, integral, segura y sustentable

Puerto de Veracruz en la Zona Norte

Tren rpido Quertaro Cd. De Mxico

Tren Interurbano Mxico- Toluca

Aeropuerto actual

Nuevo Aeropuerto

10

Para dar solucin a las necesidades aeroportuarias del centro del pas y fomentar el crecimiento econmico, el Gobierno Federal construir un Nuevo Aeropuerto, que convertir a la Zona Oriente del Valle de Mxico en un nuevo polo de desarrollo

Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico

Entre los 3 ms grandes del mundo

Obra arquitectnica universal

Referencia global en sustentabilidad

Desarrollo con visin de presente y futuro

Patrimonio de todos los mexicanos

Localizacin estratgica para el desarrollo

Mitigacin de inundaciones y riesgos sanitarios

Nuevo pulmn para el Valle de Mxico

Ms opciones de conectividad y movilidad

Equilibrio urbano para la Zona Metropolitana

Generador de desarrollo y empleo

PROYECTO AEROPORTUARIO EMBLEMTICO

PROYECTO NICO POR SU VISIN SOCIAL

Nuevo Aeropuerto de Estambul Turqua

150 millones de pasajeros

Nuevo Aeropuerto Internacional de

Beijing China 75 millones de pasajeros

Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad

de Mxico 120 millones de pasajeros

Aeropuerto de Londres Britania Reino Unido

172 millones de pasajeros

Aeropuerto Internacional Berln Alemania

45 millones de pasajeros

Heathrow (T5) Reino Unido

27 millones de pasajeros1

Aeropuerto Internacional de Dubai EAU

28 millones de pasajeros1

Proyectos por capacidad, top 3 (millines de pasajeros al ao)

Aeropuerto Londres Britania

Nuevo Aeropuerto de Estambul

Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de Mxico

172

150

120

Nueva construccin

Expansin

1 Capacidad adicional gracias a la expansin

FUENTE: Airport technology; IJGlobal (2014)

Aeropuerto Internacional de Hamid Qatar

50 millones de pasajeros

El nuevo aeropuerto es uno de los 3 mayores proyectos de infraestructura aeroportuaria a nivel mundial

Entre los 3 ms grandes del mundo

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Obra arquitectnica universal

Representa el sentido de la identidad a travs de simbolismos

Celebra la monumentalidad del volar

Catalizador de la regeneracin

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Proyecto detonador de desarrollo social

Edificio sin tneles para la conveniencia del usuario y la conectividad

Diseo flexible para el futuro

Por su identidad con la cultura mexicana, caractersticas, dimensin y visibilidad internacional, ser una obra arquitectnica universal

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

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Obra arquitectnica universal

El diseo adopta la amplia riqueza cultural de Mxico

MXico

Sol

guila

Cactus y Nopal

Serpiente

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

Obra arquitectnica universal

El Nuevo Aeropuerto contar con un sistema funcional nico

Estacionamiento de aeronaves

Pasarela de embarque

Escaleras elctricas descendientes

Puerta de embarque

Inspec-cin equipaje

Puerta de salidas

Puerta de lle-gadas

Escaleras elctricas descen-dientes

Puerta de em-barque

14 FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

Obra arquitectnica universal

Este es el primer contacto con una Nacin. Es un escaparate de la proeza de construir este edificio con elementos hechos en Mxico Norman Foster

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners 15

Obra arquitectnica universal

Los pasajeros son guiados de forma natural a lo largo del nuevo aeropuerto

Espacio interior

Grandes espacios para permitir mayor flexibilidad a futuro

Estructura liviana

16 FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

En su primera fase, con un nico edificio terminal se logra eficiencia, comodidad a los pasajeros, y reduccin en costos

Un solo edificio sin trenes, el cual reduce tiempos de

espera y problemas de equipaje y aumenta el

confort

Una gran flexibilidad del edificio terminal permite adecuaciones sencillas y de bajo costo a lo largo de su vida til

Suficientes puertas de embarque, 94 de contacto y 42 remotas, para que en su primera fase funcione por 10 aos

Diseado para lograr el mximo confort de los usuarios minimizando

recorridos

Obra arquitectnica universal

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners 17

El nuevo aeropuerto ser lder en operacin sustentable

Energas alternativas

Tratamiento de aguas residuales

Calentamiento solar de agua

Jardines

Vegetacin local

Terminal inteligente

Fotoceldas integradas al revestimiento

Iluminacin natural

Unidad de tratamiento de aire

Recoleccin y reciclamiento de agua pluvial

Innovaciones ambientales

Innovaciones hacia el uso de Carbono Cero

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Referencia global en sustentabilidad

FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners

El nuevo aeropuerto cuenta con un programa de desarrollo progresivo alineado con el crecimiento de la demanda

Desarrollo con visin de presente y futuro

50 millones de pasajeros por ao

550,000 operaciones por ao

3 pistas paralelas de operacin simultnea

94 puertas de contacto

42 remotas

4,430 hectreas de terreno

120 millones de pasajeros por ao

1,000,000 operaciones por ao

6 pistas con aproximacin triple simultnea

4,430 hectreas de terreno

Primera fase

Mximo desarrollo

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El nuevo aeropuerto ser patrimonio de todos los mexicanos, y se financiar bajo un

esquema mixto de recursos pblicos y privados

FUENTE: GACM: Financing plan (2014), Parsons 20

Patrimonio de todos los mexicanos

Inversin total, tipo de financiamiento

mdp

Obras sociales

Obras hidrulicas (lagunas, tneles y canales)

Diseo, Ingeniera y gestin del proyecto

Infraestructura aeroportuaria (terminal, torre de control, pistas, instalaciones auxiliares).

$ 169,000

4,700

$ 169,000

Fuentes Usos

Recursos fiscales multianuales

El Gobierno Federal captura la plusvala del activo y los flujos excedentes

Crditos bancarios y emisiones de bonos

Su fuente de repago es el flujo del actual y futuro aeropuerto

No es deuda pblica

Inversin rentable para la Nacin

71,000 Privado

98,000 PEF

127,400

20,500

16,400

Los terrenos propiedad del Gobierno Federal en la zona contigua al AICM tienen una vocacin natural para la construccin del Nuevo Aeropuerto

Localizacin estratgica para el desarrollo

FUENTE: INEGI: Censo de Poblacin y Vivienda (2010); IDOM (2014)

Detalle de la zona Caractersticas

Cercana al centro de demanda ptima localizacin geogrfica, a una

distancia del centro de la ciudad por debajo del promedio de otros aeropuertos relevantes

Factibilidad Tcnica, ambiental, hidrulica y jurdica

de la zona

Terreno Existencia de terreno federal de gran

superficie disponible para la construccin

Aprovechamiento Uso de algunos de los recursos

existentes del AICM 300 km2 de Zona de Impacto: 11

municipios del Estado de Mxico y 3 delegaciones del Distrito Federal

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Nuevo Aeropuerto

El programa hidrulico reducir riesgos sanitarios, inundaciones recurrentes e incrementar la oferta de agua limpia en la regin

Lagunas de regulacin

Se triplicar la capacidad de regulacin de agua para proteger el rea y sus alrededores contra inundaciones

Evitar que las familias incurran en gastos catastrficos en daos derivados de las inundaciones

Plantas de tratamiento

Se incrementar la capacidad de tratamiento de agua gracias a las 24 nuevas plantas de tratamiento

Incremento en el acceso a agua potable para la poblacin de la zona

Entubamiento de aguas negras

Se entubarn 25 km de drenaje a cielo abierto para evitar inundaciones de aguas negras, reducir riesgos sanitarios y malos olores

1

2

3

FUENTE: Evaluacin socioeconmica del programa de infraestructura hidrulica de drenaje para la mitigacin de inundaciones al oriente del Valle de Mxico, Informe Final (Julio 2014); SEMARNAT; CONAGUA, Plan Maestro Ambiental (2014)

Mitigacin de inundaciones y riesgos sanitarios

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Aeropuerto actual

Nuevo Aeropuerto

La recuperacin ambiental de la zona incluye la creacin de un pulmn verde (Bosque Metropoli-tano) y el control de depsitos de basura, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la zona

Nuevo pulmn para el Valle de Mxico

Nuevas reas verdes en los terrenos del actual AICM

FUENTE: IDOM: Estudio de Alternativas de Desarrollo de los Terrenos del AICM y Reserva Federal (2014) 23

Control de los depsitos de basura

Generacin de biogs a partir de depsitos de basura para producir energa limpia

Creacin de espacios verdes

Nuevo Bosque Metropolitano de 670 hectreas, principal pulmn del Oriente del Valle de Mxico.

Reduccin de niveles de ruido

Disminuirn las afectaciones a la poblacin del DF por el ruido que genera el trfico areo

Proteccin de la biodiversidad

Mejoramiento del hbitat para evitar afectaciones en las especies vulnerables

Se analizan proyectos viales para mejorar la red de conectividad y movilidad existente

Ms opciones de conectividad y movilidad

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Proyectos Viales

Proyecto Longitud (Km) Impacto

Acceso Av.602 Av. 508 4.0 Conexin desde Oceana y T1 con el Nuevo Aeropuerto

Viaducto Ro de la Piedad 18.0 Conexin desde Toluca y sector poniente con el Nuevo Aeropuerto

Ampliacin Circuito Exterior Mexiquense (CEM) Nuevo Aeropuerto

7.3 Enlace enre Eje Metropolitano y Circuito Exterior Mexiquense

Via perimetral al Nuevo Aeropuerto 18.6 Accesso alterno al Nuevo Aeropuerto y reduccin del impacto regional del NAICM

Arco Oriente (Perifrico) 25.0 Conexin desde Cuernavaca, Acapulco y sector sur con el Nuevo Aeropuerto

Modernizacin del Circuito Exterior Mexiquense

53.0 Conexin desde Puebla y Veracruz con el Nuevo Aeropuerto

Eje Metropolitano Edo. De Mxico 14.5 Conexin desde Pachuca, Quertaro y Regin del Bajo con el Nuevo Aeropuerto

Eje Metropolitano Ciudad de Mxico 10.0 Conexin del Eje Metropolitano Edo. De Mxico con el Nuevo Aeropuerto

Prolongacin Naucalpan- Ecatepec 13.0 Conexin de la zona norte del Valle de Mxico (Naucalpan, Atizapn) con el Nuevo Aeropuerto

Vasco de Quiroga 10.0 Conexin desde Santa F, Lomas y sector Poniente con el Nuevo Aeropuerto

Va de acceso controlado al Nuevo Aeropuerto

17.0 Enlace entre Viaducto Ro de la Piedad y el Nuevo Aeropuerto

Mejora de 12 intersecciones en la Ciudad de Mxico

Solucin de cuellos de botella de vialidades de acceso al Nuevo Aeropuerto

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Se analizan proyectos viales para mejorar la red de conectividad y movilidad existente

Ms opciones de conectividad y movilidad

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Proyectos de Transporte Publico

Proyecto Longitud (Km) Impacto

Mexibus Va Morelos - NAICM 11.0 Conexin del Norte ZMVM con el NAICM

Ampliacin de L4 Metrobs - NAICM 17.0 Conexin del Centro del DF con el NAICM

Ampliacin de L6 Metrobs - NAICM 10.0 Conexin del Norte del DF con el NAICM

Metrobs Pantitln Perifrico Oriente 13.0 Conexin del Sur ZMVM con el NAICM

Reconfiguracin CETRAM Pantitln ----- Reduce tiempo de conexin y mejora calidad para todos los usurarios de Pantitln

Metro Pantitln - NAICM 13.0 Mejora la conectividad de la zona metropolitana y del EDOMEX con el NAICM

Metro Muzquiz - NAICM 6.0 Conectividad de la Zona norte ZMVM y Ecatepec con el NAICM

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El nuevo polo generar un equilibrio entre el oriente y poniente de la ciudad y con ello, mayor inclusin social gracias a la generacin de derrama econmica y empleos dignos para la zona

Equilibrio urbano para la Zona Metropolitana

FUENTE: Estudios de alternativas de desarrollo; IDOM (2014) 26

Reordenamiento urbano

Impulso de un nuevo polo de actividad social y econmica

Prevencin de urbanizacin y asentamientos irregulares

Reordenamiento social

Oferta social con escuelas, hospitales, universidades y espacios pblicos

Eje cultural y de recreacin sustentable

Mayor inclusin social debido a la generacin de derrama econmica y empleos dignos

El plan integral del Proyecto se da bajo una visin compartida del Gobierno Federal y sus distintas dependencias, as como de los Gobiernos del Distrito Federal y del Estado de Mxico

Visin compartida

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