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El servicio de Cercanías Renfe Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe 30 noviembre 2011 1. El Servicio de Cercanías Renfe 2. Modelos de relación con las autoridades de transporte. 3. Servicio de Cercanías de Barcelona 4. Media Distancia en Cataluña 5. Servicio Público. Liberalización 6. Cercanías de Alta Velocidad ÍNDICE 2
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El servicio de Cercanías Renfe
Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe30 noviembre 2011
1. El Servicio de Cercanías Renfe
2. Modelos de relación con las autoridades de transporte.
3. Servicio de Cercanías de Barcelona
4. Media Distancia en Cataluña
5. Servicio Público. Liberalización
6. Cercanías de Alta Velocidad
ÍNDICE
2
1. El servicio de Cercanías Renfe
Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe30 noviembre 2011
Renfe Viajeros en Cifras
1. El servicio de Cercanías Renfe
4
VIAJEROS 2010
CERCANÍAS 400.039,99
MEDIA DISTANCIA 31.513,83
AVLD 22.193,34
TOTAL 453.747,16
Núcleos Renfe Cercanías
Madrid(1989)
Valencia(1989)
Barcelona(1989)
Murcia(1989)
San Sebastián(1989)
Bilbao(1989)
Santander(1989)
Asturias(1989)
Zaragoza(2008)
Málaga(1989)
Sevilla(1989)
Cádiz(1989)
1. El servicio de Cercanías Renfe
5
Renfe Cercanías hoy…
Madrid: 859.196Barcelona: 358.054Resto de núcleos: 222.674Total: 1.439.924 pasajeros / día laborable
3.543 Circulaciones
501 estaciones
2.636 Km vía
*Fuente: Estudios Aforos 2010 Dirección de Control de Gestión
Índice Calidad percibida 7.35% Satisfechos 75,57%
1. El servicio de Cercanías Renfe
6
Viajeros
1. El servicio de cercanías de Renfe
7
VIAJEROS 2010 NÚCLEOS CERCANÍAS (MILES)
252 1.056 2.951 4.302 6.699 6.878 7.295 8.737 14.236 19.291
103.701
224.642
0,0
50.000,0
100.000,0
150.000,0
200.000,0
250.000,0
Zaragoza Santander Cádiz Murcia Asturias Sevilla San Sebastián Málaga Bilbao Valencia Barcelona Madrid
Índice de Cobertura sin aportación del estato
1. El servicio de Cercanías Renfe
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INDICE DE COBERTURA 2010 SIN APORTACIÓN DEL ESTADO
79,9%
74,5%
60,6%
53,3%
47,7%
44,4%
42,8%
41,3%
34,8%
33,9%
17,3%
9,8%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
Málaga
Madrid
Barcelona
Valencia
San Sebastián
Cádiz
Murcia
Asturias
Bilbao
Sevilla
Santander
Zaragoza
Deficit por Viajero
9
1. El servicio de Cercanías Renfe
DEFICIT POR VIAJERO 2010 (€)
-0,29 -0,34-0,81 -1,10 -1,33 -1,37 -1,70 -1,75
-2,19 -2,47
-5,57
-10,18
-12
-10
-8
-6
-4
-2
0
Málaga Madrid Barc elona San Sebastián Bilbao Valenc ia Asturias Cádiz Sevilla Murcia Santander Zaragoza
Transporte metropolitano CAM Madrid
% Cuota de mercado transporte metropolitano Comunidad de Madrid. Año 2009
43
26
2
16
13Metro de MadridEMTConc ferroviariasConc. CarreteraCercanias Madrid
1. El servicio de Cercanías Renfe
10
Transporte metropolitano Barcelona
% Cuota de mercado transporte metropolitano Barcelona. Año 2009
12
39,68,72,6
21,5
4,411,2 Rodalies Catalunya
MetroFerrocarrils GeneralitatTramvía MetropolitáAutobuses UrbanosResto AutobusesAutobuses Interurbanos
1. El servicio de Cercanías Renfe
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Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe30 noviembre 2011
2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
1. Transferencia:
a) Años 80
b) Generalitat de Cataluña
2. Integración en Consorcios
3. Convenios con los Consorcios
a) Precio único
b ) Precios distintos4. Aceptación de las tarjetas emitidas por los Consorcios como medio de pago
5. Autonomía absoluta13
2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
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COMPARATIVA CONSORCIOS
ATM Barcelona
CRTM Madrid
CTA Asturias
CREDITRANS Bizkaia
LURRALDE Gipuzkoa
CONSORCIOS Andalucía (Proyecto)
PLANO ZONAL
No existe coincidencia con la distribución zonal
. No existe coincidencia con la distribución zonal
. No existe coincidencia con la distribución zonal
No unificado. Coincidente con Renfe.En la actualidad en fase de estudio la unificación.
No existe coincidencia con el plano zonal de Renfe. Fase de Estudio
En estudio unificación e impacto económico del mismo.
POLÍTICA TARIFAR IA
Política tarifaria de Renfe: Competencia del Departamento de Política Territorial y Ordenación del Territorio, de la Generalitat , delegada en la ATM.
Competencia Consorcio para sus títulos. Política tarifaria propia de Renfe para sus títulos.
Competencia Consorcio para sus títulos. Política tarifaria propia de Renfe.
Política tarifaria propia de cada operador, coordinada por el Consorcio. Política de transbordos del Consorcio.Título Unificado.
.Plantean unificación de precios para títulos integrados y fijación de títulos propios de cada operador. Política del Consorcio para colectivos especiales: niños, jóvenes, mayores, renta. Política de transbordos del Consorcio.
Competencia Consorcio. En estudio unificación e impacto económico del mismo.Política tarifaria propia de Renfe para sus títulos.
COMPENSACIÓN
Pago al balance de Ingresos y gastos de ATM.
Pago por cancelación a precio viaje Bono 10.
Pago por cancelación a precio viaje Bono 10.
Pago por cancelación, a precio tarifa CREDITRANS propia de Renfe.Descuento del 20% si hay transbordo entre operadores.
En Estudio. Aceptación de tarjeta como medio de pago.
•Transferencia Cercanías: 1 enero 2010•Media Distancia: 1 enero 2011
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2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
• Primera fase: Generalitat se subroga contrato programa Renfe‐Estado (2010)
• Segunda Fase: Prórroga del contrato 2010 e incorporación de la media distancia en 2011.
• Tercera Fase: Contrato de Servicio Público (2011‐2015). Posibilidad de un año de prórroga.
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2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
Objetivos fijados por ejercicios:
• Índice calidad global (IQP)• Índice de Satisfacción (ISP)• Seguridad en trenes y estaciones• Puntualidad• Disponibilidad de Material• Accesibilidad del material• Comodidad, Confort y limpieza de trenes/estaciones• Atención al cliente• Control del Fraude
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2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
Riesgo de producción es de Renfe.Riesgo de demandaRiesgo de Ingresos
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2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
El transporte excelente es un sistema integrado
1 INTEGRACIÓN FÍSICA AMABLE
2 INTEGRACIÓN TARIFARIA
3 INTEGRACIÓN DE LOS SERVICIOS
4 INTEGRACIÓN DE LA INFORMACIÓN
19
2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
INTEGRACIINTEGRACIÓÓN FN FÍÍSICA AMABLESICA AMABLE
1
20
2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
INTEGRACIÓN TARIFARIA
2
21
2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
INTEGRACIÓN DE LOS SERVICIOS
3
22
2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
INTEGRACIÓN DE LA INFORMACIÓN
4
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2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte
Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe30 noviembre 2011
3. Servicio de Cercanías en Barcelona
3. Servicio de Cercanías en Barcelona
3. Servicio de Cercanías en Barcelona
Recursos
Personal propio (agentes medios): 978Trenes: 200Líneas: 6Estaciones (incluido Vic-Puigcerdà): 122
OfertaCirculaciones / día (Total /HP): 820 / 189
Puntualidad 2011 94,0
DemandaViajeros medios/día labor. 358.054Viajeros anuales (en millones):
2010: 103,72011 (previsto) 107,1
3. Servicio de Cercanías en Barcelona
5,95
6,186,34
6,24
6,47
6,77
4,50
5,00
5,50
6,00
6,50
7,00
7,50
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Índice de Calidad Percibida (IQP)
3. Servicio de Cercanías en Barcelona
VIAJEROS
102104
106108110
112114
116118120
122124
D'0
2
D'0
3
D'0
4
D'0
5
D'0
6
D'0
7
D'0
8
D'0
9
D'1
0
D'1
1
Evolución de Viajeros
Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe30 noviembre 2011
4. Servicios regionales en Cataluña
4. Servicios regionales en Cataluña
4. Servicios regionales en Cataluña
Recursos
Personal propio (agentes medios): 256Trenes: 56Líneas: 6Estaciones (sin Rodalia de Barcelona): 80
Oferta
Circulaciones semanales: 763Índice de Calidad Percibida 2010: 6,13Puntualidad 2011 (Noviembre acum.): 74,9
DemandaViajeros anuales (en millones):
2010: 10,972011 (previsión) 10,82
Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe30 noviembre 2011
5. Servicio Público. Liberalización
3333
Servicios Públicos
Declarado a instancia de una
Administración Pública
Servicios comerciales
Precios de
mercado
Escenario futuro
5. Servicio P5. Servicio Púúblico. Liberalizaciblico. Liberalizacióónn
33
El Reglamento UE 1370/2007 sobre Servicios Públicos de
TransporteEstablece la intervención de las autoridades en el sector
del transporte público y las condiciones de obligación de servicio público.
34
5. Servicio P5. Servicio Púúblico. Liberalizaciblico. Liberalizacióónn
1 de junio 2010
La Generalitat de Catalunya declaró como servicios de interés público
las Rodalíes de Barcelona.
El Acuerdo de Consejo de Ministros de fecha 2 de julio de 2010
Establece las bases para la fijación de las Obligaciones de Servicio
Público en los servicios de transporte ferroviario de viajeros en España
14 de diciembre de 2010
La Generalitat de Catalunya declaró los servicios regionales de Catalunya
como servicios de interés público.
El Acuerdo de Consejo de Ministros de fecha 30 de diciembre de 2010
Los servicios de Cercanías y de Media Distancia son considerados de
interés público y quedan garantizados durante el 2011. En el próximo año, Fomento y las CCAA deben definir el marco para mejorar la
eficiencia y sostenibilidad del sistema de transporte de media
distancia. 35
5. Servicio P5. Servicio Púúblico. Liberalizaciblico. Liberalizacióónn
1. Servicios de Cercanías (razones medioambientales, sociales y económicas.
2. Servicios de Media Distancia (uso habitual o frecuente, al menos 5 días a la semana. Ida y vuelta. Y razones medioambientales, sociales y económicas).
3. Dentro de una Comunidad Autónoma acordados con la correspondiente Administración Territorial.
Qué servicios son de interés público…?
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5. Servicio P5. Servicio Púúblico. Liberalizaciblico. Liberalizacióónn
6. Cercanías de Alta Velocidad
Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe30 noviembre 2011
CERCANÍAS CONVENCIONAL ALTA VELOCIDAD/MEDIA DISTANCIA
18 Km recorrido medio por viajero 123 Km recorrido medio por viajero
Una nueva realidad
6. Cercanías de Alta Velocidad
38
Los “Commuters”
Movilidad recurrente, diaria, de ida y vuelta
Tarragona 7:38
Barcelona 8:17
Tarragona 20:46
Barcelona 20:10
6. Cercanías de Alta Velocidad
39
MadridSegovia
Valladolid
Toledo
Ciudad Real
Puertollano
Calatayud
Zaragoza
Córdoba
Sevilla
Málaga
Camp de Tarragona
Lleida Barcelona
Jaén
Alta Velocidad / Media Distancia
6. Cercanías de Alta Velocidad
40
Alta Velocidad / Media Distancia
6. Cercanías de Alta Velocidad
41
Viajeros 2010 (miles)
55
497
1.244
1.4191.478
0
200
400
600
800
1.000
1.200
1.400
1.600
CAL-ZAR BARC-LER MAD-SEG-VALL MAD-PTL MAD-TOL
Alta Velocidad / Media Distancia
6. Cercanías de Alta Velocidad
42
Resultado Total sin Aportaciones del Estado (millones €) - Año 2010
-5,88
-4,71
-2,87 -2,69
0,37
-7,0
-6,0
-5,0
-4,0
-3,0
-2,0
-1,0
0,0
1,0
MADRID - SEGOVIA -VALLADOLID
MADRID - PUERTOLLANO BARCELONA-LERIDA CALATAYUD-ZARAGOZA MADRID-TOLEDO
Alta Velocidad / Media Distancia
6. Cercanías de Alta Velocidad
43
% Cobertura Total sin Aportaciones del Estado - 2010
15,51%
70,62%
72,62%
80,80%
103,60%
0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%
CA LATAYUD-ZARAGOZA
MA DRID - SEGOVIA - VALLADOLID
BARCELONA-LERIDA
MADRID - PUERTOLLANO
MADRID-TOLEDO
Alta Velocidad / Media Distancia
6. Cercanías de Alta Velocidad
44
Resultado por viajero (€) - Año 2010
-48,5
-5,8 -4,7 -3,3
0,3
-60,0
-50,0
-40,0
-30,0
-20,0
-10,0
0,0
10,0
CALATAYUD-ZA RAGOZA BARCELONA-LERIDA MADRID - SEGOVIA -VALLADOLID
MADRID - PUERTOLLANO MA DRID-TOLEDO
Tokio (8,3 MM hab.)Tokio (8,3 MM hab.)
• 2.928 Km.• 31 compañías• 20 MM viajeros/día• 10.000 MM viajeros/año• 60% reparto modal
6. Cercanías de Alta Velocidad
45
Trenes regionales de alta velocidad en el sudeste de Inglaterra.
La franquicia de ferrocarril del Sureste, operado por Govia, Keolis / Go‐Ahead joint‐venture, comienza a operar la línea regional de servicios de alta velocidad en diciembre de 2009.
90 kms de ferrocarril de alta velocidad compartido con Eurostar entre la estación de St. Pancras (Londrés) y 21 estaciones en el exterior de Londres y el condado de Kent.Velocidad> 225km/h.
6. Cercanías de Alta Velocidad
46
Gracias por su atención
