Republica Bolivariana de Venezuela.Ministerio del Poder Popular para la Educación Instituto

Politécnico Santiago Mariño.

Elementos de maquinas.

Autor:Christtian Moya

Índice1. Maquina.2. Elementos de una Maquina.3. Tribología.4. Lubricación.5. Fricción.6. Desgaste.7. Ejes, Arboles y Elementos de Fijación8. Árbol de eleva.9. Engranajes.10.Tipos de Engranajes.11.Engranajes Helicoidales de ejes paralelos.12.Engranajes Helicoidales de ejes cruzados.13.Engranajes helicoidales dobles.

Maquina.

Es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar o realizar un trabajo con un fin determinado. Se denomina maquinaria  al conjunto de máquinas que se aplican para un mismo fin y al mecanismo que da movimiento a un dispositivo.

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Una máquina está compuesta por una serie de elementos más simples que la constituyen, pudiendo definir como elementos de máquinas todas aquellas piezas o elementos más sencillos que correctamente ensamblados constituyen una máquina completa y en funcionamiento.

Elemento de maquina.

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Tribología.

Es la ciencia la cual se encarga del desgaste y la lubricación que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. Tratando de prevenirlos con mejores diseños y prácticas de lubricación. Toma en cuenta, entre otros aspectos de la maquinaria industrial, los siguientes:

• El diseño• Los materiales de las superficies en

contacto• El sistema de aplicación del lubricante• El medio circundante• Las condiciones de operación

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Lubricación.

  Se refiere al proceso en el que un fluido se introduce entre las superficies en contacto de dos cuerpos con movimiento relativo que rozan unidos por una carga , y este fluido forma una película de separación física entre las superficies de los cuerpos, que reduce la fuerza de deslizamiento y con ello el desgaste mutuo.

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Fricción.

Es una fuerza de contacto que actúa para oponerse al movimiento deslizante entre superficies.  Actúa paralela a la superficie y opuesta al sentido del deslizamiento. La fricción, como fuerza, se origina por las imperfecciones entre los objetos que mantienen contacto, las cuales pueden ser minúsculas, y generan un ángulo de rozamiento.

 

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Desgaste. Es la pérdida de masa de la superficie de un material sólido por la interacción mecánica con otro cuerpo en contacto. Es específicamente la eliminación de material de una superficie como resultado de una acción mecánica. La necesidad de una acción mecánica, en forma de contacto debido a un movimiento relativo, es una distinción importante entre desgaste mecánico y cualquier otro proceso con similares resultados.

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Ejes y Elementos de Fijación.

 Es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación a una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. Un eje se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cual tiene un determinado tipo de ajuste. 

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Es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaños, y están orientadas de diferente manera, para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas válvulas, es decir constituye un temporizador mecánico cíclico, también denominado Programador mecánico.

Arboles de Levas..

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Engranaje

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón

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Tipos de Engranajes.

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Engranajes Helicoidales de ejes paralelos

Se emplea para transmitir movimiento o fuerzas entre ejes paralelos, pueden ser considerados como compuesto por un numero infinito de engranajes rectos de pequeño espesor escalonado, el resultado será que cada diente está inclinado a lo largo de la cara como una hélice cilíndrica.

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Engranajes Helicoidales de ejes cruzados.

Son la forma más simple de los engranajes cuyas flechas no se interceptan teniendo una acción conjugada ( puede considerárseles como engranajes sinfín no envolventes), la acción consiste primordialmente en una acción de tornillo o de cuña, resultando un alto grado de deslizamiento en los flancos del diente.

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Engranajes helicoidales dobles.

Son una combinación de hélice derecha e izquierda. El empuje axial que absorben los apoyos o cojinetes de los engranajes helicoidales es una desventaja de ellos y ésta se elimina por la reacción del empuje igual y opuesto de una rama simétrica de un engrane helicoidal doble.

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