En Moto nº55

.es.esPUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO VI - Nº 55 - 15 ABRIL - 15 MAYO 2012

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CADA MES

GRATISGRATIS

EN MADRID Y

GUADALAJARA

MÁS DE 35.000 VISITANTES DISFRUTARON DE LA PRIMERA EDICIÓN DEL SALÓN COMERCIAL MOTOMADRID

FUNCIONÓ

MOTOGP

Triplete españolpara empezar

VIÑALES - 1º MOTO3MÁRQUEZ - 1º MOTO2LORENZO - 1º MOTOGP

Mercado de ocasiónEntre particularesPor Madrid en moto con PDKKawasaki Z 1000

Eventos

Energías alternativas rodando por Madrid

Deporte

Intercambio de líderes enLa Fóruma 1

Prueba

Mini Countryman Cooper SAll4

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.es.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD

Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: C/ Escudo, 4 Loca l A - 28231 Las Rozas (Madr id) - TEL ./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

Director ComercialJUAN DE ORDUÑA

RedacciónCRISTIAN GONZÁLEZ

JOSÉ MEDINA

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSA

FLORIAN REYES

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

ImpresiónIMEDISA

Depósito legalM-19154-2007

AdministraciónCARMEN CAÑADAS

[email protected]@enmoto.es

DistribuciónS.G.S., S.L

ABRIL-MAYO 2012 -33SUMARIO

ADMINISTRACIÓN Tel.: 649 29 89 60 - PUBLICIDAD Tel.: 649 29 89 60 - REDACCIÓN Tel.: 670 27 63 28

Tema del mesMotoMadrid funcionóMucha actividadLos que creyeronEn Moto en el SalónEl Quadro, la novedad

NovedadesEl Mius eléctrico de Riejuy algo másAprilia RSV 850

Deportes

Triplete para empezar elMundial de MotoGP

Checa mas líder en SBK

El CEV ha empezado bajola lluvia

Kawasaki Palmeto PLRacing Team / En Moto

Las clásicas de trial enRobregordo

Noticias

La historia del Jaramaya está escrita

Más rutas solidarias

CSM en MotoMadridcon PiaggioDe comprasArtículos para la motoAlicia Sornosa

Pisando suelo americanoConcentracionesAlgunas citas para estaren buena compañía

Editorial

ersonalmente, tenía claro que esteprimer salón MotoMadrid iba a

funcionar. El mercado de la moto estámuy necesitado de movimiento, de acti-vidad, de “movida”, y un salón que lle-gó con un marcado carácter comercial,donde el expositor acudiese con laintención de vender y con importantesofertas en los precios, parecía bastanteevidente que funcionaría.

Después de tres intensos días de feriade la moto, con más de 200 empresasexpuestas y tratando de dar el mejor ser-vicio y los mejores precios, el resultadoha sido, sencillamente, fantástico. Todoel mundo quedó satisfecho, no solo loscomerciantes que acudieron con todotipo de productos dedicados o relacio-nados con el mundo de la moto, sinotambién los más de 35.000 visitantesque disfrutaron con la gran variedad deproductos y actividades que se les ofre-cía y que hicieron muy felices a la orga-nización de esta primera edición deMotoMadrid.

En este número de En Moto hemosquerido reflejar lo que ha sido el gran éxi-to del Salón Comercial de la Motocicle-ta, MotoMadrid, en el que tambiénhemos estado muy presentes con nuestrarevista, compartiendo stand con la radioVinilo FM, desde la que estuvimoshaciendo una programación muy espe-cial dedicada al Salón. Hemos pregunta-do a algunas de las principales empresasparticipantes y en todos coincide el nota-ble éxito de ventas que les ha supuesto supresencia en el Salón, además de larepercusión publicitaria que han conse-guido, lo que les supone unos importan-tes contactos de cara a futuras ventas demotos, equipamiento o accesorios.

Hacía falta este salón MotoMadrid, hasido un éxito en todos los sentidos, aun-que tengo que decir que también hasido el salón de los arrepentidos. Perotienen una nueva oportunidad el próxi-mo año para aprovecharlo.

[email protected]

Todossatisfechospp

44 - ABRIL-MAYO 2012

En el stand de En Moto, Pablo Elvira, director de MotoMadrid, Pedro Calvo,Concejal de Economía del Ayto. de Madrid, quien inauguró el Salón, y ChemaBermejo, director de En Moto y de motor en Vinilo FM.

Chema Bermejo

staba claro que hacía faltaun evento de estas caracte-

rísticas para mover el mercado dela moto, que tan maltrecho estácon esta crisis que estamos pade-ciendo. La satisfacción ha sidogeneral en todas las empresasque acudieron, ya que lograron“hacer negocio” y les ha supues-to un importante revulsivo a susmaltrechas economías. Tambiénha habido algunas empresas omarcas escépticas, que no confia-ron en el buen resultado deMotoMadrid y decidieron no acu-dir creyendo que sería mucha lainversión y poco el beneficio.Afortunadamente para todo elsector no ha sido así, y desdetodos los ámbitos motociclistasha resultado un gran éxito estaprimera edición.

Llevábamos cinco años sin dis-frutar de este tipo de actividadesen nuestra ciudad, y evidente-mente hacía falta. El mundo mote-ro necesita “moverse” en todos

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El Salón llegó y... FUNCIONÓ

Los pasados días del 30 de marzo al 1 de abril se celebró en Madrid el SalónComercial de la Motocicleta MotoMadrid, un evento que ha resultado todo un éxito,tanto de expositores como de público asistente, con más de 35.000 personas que

visitaron la feria durante sus tres días de duración y disfrutaron de sus actividades

MOTOMADRID

los sentidos. La moto se planteacada vez más como el vehículo ide-al para el transporte urbano, y es

algo que se refleja en nuestra ciu-dad cada día, donde el número demotocicletas sigue aumentando.

MotoMadrid ha sido ese soplo deaire fresco que le ha dado un buenempujón al mercado. Ha sido laprimera de esperemos que muchasmás ediciones, al menos así lo havisto Pedro Calvo, concejal de Eco-nomía del Ayuntamiento deMadrid, que fue la personalidadencargada de inaugurar el Salón,además de ser un gran aficionadoa las motos.

El carácter comercial de esteSalón (Salón Comercial de la Moto-cicleta) ha conseguido que se vivie-se un habiente de feria, donde loscomerciantes acudían con la inten-ción de vender ofreciendo impor-tantes descuentos en sus produc-tos, algo que sin duda haagradecido el público asistentecorrespondiendo con numerosascompras, tanto de motocicletascomo de accesorios, equipamien-tos y todo lo que tenía que ver conel mundo de la moto.

Esperemos poder seguir disfru-tando de este éxito y contemoscada año con el “revulsivo” deMotoMadrid.


MOTOMADRID

UN SHOW DE MOTOSUN SHOW DE MOTOS No podía faltar en MotoMadrid la exhibición de lasmotos más llamativas y personalizadas. La revista Biker Zone se ocupó deorganizar el Bike Show, en el que participaron un total de 12 impresionan-tes motos, y en el que la ganadora fue la construida por la gente de Thom-som Bike, de Seseña (Toledo), por la diferencia de un solo voto. La vota-ción fue de carácter popular en la que participaron los propios asistentesal salón durante el fin de semana.

CON LOS GRANDES PILOTOSCON LOS GRANDES PILOTOS Una de las actividades que

más público atraía era la presencia de pilotos del Mundial,

como se muestra en esta imagen con Álvaro Bautista fir-

mando autógrafos. También estuvieron firmando autó-

grafos Héctor Barberá y Julián Simón.

VINILO EN DIRECTOVINILO EN DIRECTO Algunas empre-

sas como Vinelit, asombraron al públi-

co con su actividad, en este caso mos-

trando como se puede personalizar la

decoración de una moto con vinilo.

FUTUROS PILOTOSFUTUROS PILOTOS Entre las actividades desarro-

lladas en el exterior del Salón, una de las más llama-

tivas fue las exhibiciones que los pequeños y futuros

pilotos de la Escuela XE de Competición realizaban a

lo largo del día. Muchos de estos “mini-pilotos” a

penas superaban los cinco años de edad y ya daban

muestra de un gran dominio de la moto.

Un Salón con mucha actividad

VENDIDAVENDIDA El carácter comercial de estesalón funcionó de verdad, muchos de losexpositores tuvieron que colgar el cartelde “vendida” a las motos que llevaronpara mostrar los últimos modelos de lamarca a la que representaban.

PROCYCLE MOTOR

EXPOSICIÓNC/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9MadridTel.: 91 724 17 [email protected]

TALLER ¡NUEVO!¡NUEVO!C/ Oltra, 6 (Plaza Bostón)MadridTel.: 91 726 20 25

PROEUROPA MOTOR

EXPOSICIÓNAvda. de Valladolid, 19MadridTel.: 91 758 36 [email protected]

TALLER C/ Aniceto Mariñas, 78MadridTel.: 91 758 56 61


MOTOMADRID

Los que nos apoyan creyeron Muchos de losanunciantes quecada mes confíanen nuestra revistaEn Moto, tambiénhan aprovechadola oportunidad delSalón para vendersus productos

Redacción

Mas de 200 empresas estu-vieron representadas en laprimera edición del SalónComercial de la Motocicle-ta, MotoMadrid, y entreellas muchas de las quecada mes confían en larepercusión de nuestrarevista para dar a conocersus productos a nuestroslectores. Queremos apro-vechar estas páginas espe-ciales dedicadas al Salónpara agradecer a nuestrosanunciantes su apuesta poreste evento, en el que todoslos que estuvimos allí sali-mos satisfechos del resulta-do obtenido.

En MotoMadrid coincidi-mos con la empresa deseguros AMV; los concesio-narios Harley-Davidson,Makinostra y Capital; el gru-po Piaggio; PDK con Peuge-ot, Derbi, Kawasaki y Apri-lia; la nueva marca Quadrocon su scooter de tres rue-das; Procycle y Proeuropacon sus marcas Yamaha,KTM, Ducati, Triumph,Moto Guzzi y Victory; Quin-tamoto representando aHonda; los concesionariosde Suzuki, Motofunción yNamura; la web deMotos.net; la escuela Moto-circuito; Bardhal con suslubricantes; Quarter Milecon su nueva línea de bou-tique; o la escuela de con-ducción segura de motoci-cletas CSM, que estuvocolaborando con Piaggio.

Todos hemos disfrutadodel buen resultado de esteSalón y seguimos promo-viendo el mercado de lamoto para afrontar estadura situación.

ABRIL-MAYO - 2012 99

MOTOMADRID

en MotoMadrid


Karl Klobuznik recibiendo el casco demanos de Victor Romero de Makinostra.

Antonio Maeso, junto a la KTM para la Isla de Man.

Adriana Nistor, recogió su navegadorTomTom en la redacción de En Moto.

MOTOMADRID

Radio y conciertocon Vinilo FMVinilo FM y En Moto compartieron stand enMotoMadrid, donde el equipo de la revistaestuvo realizando una programación especialde radio dedicada al Salón durante los tres díasde duración. La guinda musical la puso elgrupo Junci con el concierto que dieron eldomingo, donde todos disfrutamos de la impre-sionante voz de su cantante Gabriela.

No faltó en elstand quecompartieronEn Moto yVinilo FM unconciertomusical, eneste caso acargo delgrupo Junci,con su can-tante Gabrielaal frente.

Un Salón para En Moto Redacción

uestra revista En Moto nació con el últimosalón de la moto celebrado en Madrid, en

mayo de 2007, y cinco años después hemos podi-do disfrutar de esta nueva aventura que los amigosde ERMEvents han hecho posible, el salón Moto-Madrid. Allí estuvimos durante los tres días de feria,disfrutando de un gran ambiente motero y com-partiendo con el público nuestra actividad, que hasido muy variada.

En el Salón celebramos nuestro primer premio defotografía, haciendo entrega al ganador, Kart Klo-buznik, de un casco Harley Davidson de la mano deVíctor Romero, responsable del concesionario Har-ley-Davidson Makinostra de Madrid. Además, tuvi-mos durante los tres días de Salón expuesta la fotoganadora. También allí conocimos el nombre de laganadora del navegador TomTom Rider que sortea-mos el domingo y que hicimos entrega en nuestrasoficinas a Adriana Néstor. Otro de los alicientes quetuvimos en nuestro stand, fue la presencia de Anto-nio Maeso, el piloto español que participará en lapróxima carrera del TT en la Isla de Man y que nosacompañó durante el viernes y el sábado luciendola KTM RC8, una de las motos con las que partici-pará en esta dura prueba.

Con nosotros también estuvieron nuestro ami-gos de Cachivaches, con los que pudimos celebrarcada día el sorteo de un entretenido helicópteroteledirigido, así como una pequeña representaciónde Motor B, el bar del motor en Madrid (SantaEngracia, 108). Entre los sorteos que pudimos rea-lizar diariamente, destacar los vales para que dospersonas pudiesen disfrutar de una buena comidaen el restaurante Casa Guillermo de la Cruz Verde.Y por supuesto, estuvimos compartiendo sitio conVinilo FM, donde pudimos hacer una programa-ción especial dedicada a Moto-Madrid, con conexiones endirecto y programas diariosespecíficos, que se pueden vol-ver a escuchar en la webwww.vinilo.fm.

Han sido tres días, de viernesa domingo, en los que hemosvivido el mundo de la moto entodo su esplendor y en los quehemos podido disfrutar, cincoaños después, de un salón de lamoto para nuestra ciudad.

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MOTOMADRID

ABRIL-MAYO 2012 -1111

El Quadro, la novedad del SalónRedacción

pesar de su marcadocarácter comercial, en

MotoMadrid no podía faltar lapresentación de algún nuevomodelo. En este caso, la nove-dad presentada fue de la nuevamarca Quadro, que utilizó estaprimera edición de MotoMadridpara dar el banderazo de salida asu nuevomodelodenomina-

aado igual que la marca, el Quadro350D, un scooter de tres ruedasque se puede conducir con elcarné de coche y que con moti-vo de su lanzamiento rebaja elprecio de los 7.499 euros a los6.999 euros.

El nuevo Quadro monta uninnovador sistema de suspensióndelantera que mantiene las dosruedas delanteras bien pegadasal asfalto, además de aportar unimportante grado de seguridaden su conducción. A destacartambién su gran confort de

marcha y la capacidad decarga que ofrece bajo elasiento. Otro puntoimportante del nuevoQuadro 350D es su

motor de 313 cc y 22CV de potencia, quele aporta una exce-lente agilidad encarretera. Para fre-nar, las ruedas

delanteras montanun disco de 240 mm,

mientras que para la trasera tieneun disco de 256 mm. En cuantoa las ruedas, delante lleva llantasde 14 pulgadas y detrás de 15.

Seguridad, diversión y estabi-

lidad son las señas de identidaddel nuevo Quadro, del que teofreceremos un reportaje mas enprofundidad en el próximonúmero de En Moto.

1212 - ABRIL-MAYO 2012 NOVEDADES

Nos subimos a las nuevasRieju La marca española nos mostró en Barcelona sus modelos mas recientes, entre

los que destaca el nuevo Rieju Mius, el scooter eléctrico que se ha desarrolladoen conjunto con el Cluster Moto de empresas catalanas

Chema Bermejo

l nuevo scooter eléctricoMius ha sido la principal

novedad entre los modelos quenos ha presentado la marca espa-ñola Rieju, que aunque no atra-viesa su mejor momento, siguedesarrollando productos parahacerse hueco en el mercado delas motos de baja cilindrada. Supróximo reto será un scooter de50 cc de gasolina, del que tendre-mos noticias más adelante.El Mius eléctrico se ha desarrolla-do en conjunto con Rieju y unasempresas del Cluster Moto, con elfin de proporcionar este tipo devehículo a la Generalitat catalana,aunque de momento no lo hareclamado y se desarrolla parauso convencional.

Con un marcado carácter urba-no, el Mius se ha desarrollado paramoverse por la ciudad con ceroemisiones contaminantes y el míni-mo consumo, ya que la recarga desu batería tiene un coste ínfimo. Laautonomía mínima es de unos 30km, y la velocidad máxima de 55km/h, aunque estos datos varíansegún el uso que se le de al vehí-culo, con más o menos peso a des-plazar, o mas o menos velocidadque se le imprima.

El motor eléctrico va acopladoa la rueda trasera y tiene un ren-dimiento dosificado para hacermas cómoda la conducción. Encuanto a la batería, la marcagarantiza un mínimo de 1.000cargas, lo que equivale a unos35.000 km recorridos, aunquesegún nos explican, con un debi-do cuidado las cargas pueden lle-gar a ser muy superiores antes deque la batería empiece a desfalle-cer. La carga completa se realizaen cuatro horas, y con dos horasre recarga al 80%.

El nuevo Mius se pone a la ven-ta con dos versiones: Ciclomotory Motocicleta, a un precio de3.675 euros y 3.997 euros respec-tivamente, aun-que para la ver-sión Motocicletase puede con-seguir una sub-vención quedeja el preciofinal en 3.197euros.

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En el nuevo Mius, Rieju apuesta por un vehículo prácticoy muy económico de mantenimiento, con un concepto muy

urbano para moverse con mucha agilidad por el tráfico.

Maratón AC 125 por solo 1.999 eurosOtra de las principales novedades de Rieju, en este caso“anticrisis” , es la atractiva Maratón 125 AC, en versiónenduro y supermotard, a la que se le ha incorporado unnuevo motor refrigerado por aire de bajo mantenimien-to y consumo reducido, con el que se puede ajustar el pre-cio de la moto para dejarlo en solo 1.999 euros.

La Tango, ahora 250En la gama de Rieju de este año también es novedad lapolivalente Tango, que ahora incorpora un nuevo motor de250 cc, más suave gracias a su eje de balance, y con unreducido mantenimiento y consumo, a lo que se suma unpeso reducido, un freno delantero de disco de 260 mm conpinza de doble pistón, llantas de 19 pulgadas delante y 16detrás, cuadro digital y una gran manejabilidad. La nuevaTango 250 está disponible a un precio de 3.599 euros

Deportividad con la RS3 125También pudimos subirnos al modelo más deportivo de Rieju, la RS3, una moto

con un atractivo diseño de competi-ción en la que destaca la horquillainvertida de 40 mm, un amortigua-dor de gas regulable, el freno de dis-co delantero de 280 mm con pinzade doble pistón con anclaje radial,basculante de aluminio, doble ópti-

ca, etc. Ya está a la venta estanueva versión RS3 125 a unprecio de 3.699 euros.

NOVEDADES ABRIL-MAYO 2012 - 1313

Redacción

e la mano de Aprilia ha tenido que lle-gar al mercdado el scooter más

potente, el RSV 850, toda una moto dis-frazada de scooter, equipada con unmotor bicilíndrico en V (el único mon-tado en este tipo de motos) que des-arrolla una potencia de 76 CV paraconvertir al RSV en el más potente.

El mundo de la competición tienemucho que ver en el desarrollo deeste nuevo modelo de Aprilia, querefleja el mundo de las Superbike ensu deportivo estilo y en la tecnologíaque monta, como la centralita que con-trola la gestión del motor para garanti-zar la mejor combustión y el menorconsumo. A destacar también otrosimportantes elementos como el bas-culante de aluminio fijado de tal formaque da mayor solidez al chasis.

Y si hay que mencionar detalles de carác-ter deportivo, destacar el triple faro delante-ro, la cúpula racing, las tomas de aire, la ins-trumentación y por supuesto los coloresheredados de la RSV4. Pero además, la RSV850 inclina como una deportiva, llegando alos 45º de inclinación con un comporta-mento neutro y una buena estabilidad.

ddAPRILIA RSV 850 El scooter más potente

Llantas de 16pulgadas delante

y 15 pulgadasdetrás, con neumáticos

120/70 y 160/60; frenos con discos de300 mm delante con pinzas flotantes dedoble pistón y disco de 280 mm detrás, ade-más del frenos de estacionamiento; son datosque marcan el carácter deportivo de este nue-vo maxi-scooter de Aprilia. Y todo ello por elcompetitivo precio de 9.279 euros.

El aspecto delnuevo maxi-scooter de Aprilia

se deriva de las deportivas Superbike de la marca italiana.

Cristian González

or fin comenzó el Mundialde Motociclismo, y de quémanera. Los pilotos espa-

ñoles volvieron a demostrar en elprimer Gran Premio de la tempora-da disputado sobre el Circuito deQatar, que el motociclismo españolse encuentra en un momentoexpléndido, firmando el primer tri-plete de la temporada.

Gran debut en Moto3 de Viñales

En Moto3, la categoría que se estre-naba este año en el Mundial de

MotoGP sustituyendo a la de125cc, Maverick Viñales nos rega-ló la primera victoria de esta nuevaera. El piloto español, tras realizaruna mala salida fue remontandohasta llegar al líder de la carrera, eljovencísimo Romano Fenati, conquien se las tuvo hasta las últimascinco vueltas, momento en el cualViñales aumentó el ritmo para pasaren solitario por la línea de meta.

Tremendo Márquez en Moto2

Se me acaban los adjetivospara calificar a Marc Már-quez, quien nuevamente vol-vió a sorprendernos con una

épica victoria en una alocada carre-ra de Moto2 llena de adelanta-mientos, algo que adquiere aúnmás valor si tenemos en cuenta que

Marc apenas ha podido rodardurante toda la pretemporada acausa de sus problemas de visiónen uno de sus ojos. Junto a él en elpodio, en la tercera posición, leacompañó otro piloto español, PolEspargaró, que llegó a liderar laprueba durante algunas vueltas.

MotoGP para Lorenzo

Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa estu-vieron muy grandes, apesar de ver como alprincipio de la prueba elaustraliano Casey Stonerse les alejaba, pero notiraron la toalla y elesfuerzo se vio recom-pensado al final cuandolograron darle caza ypasarle, quedando final-mente primero Lorenzoy segundo Pedrosa.

La próxima carrera del Mundialde MotoGP visita nuestro país. ElCircuito de Jerez albergará el día 29de abril la segunda prueba del cam-peonato, a la cual llegamos comolíderes en las tres categorías. Espe-ramos que nuestros pilotos corrien-do en casa puedan igualar o mejo-rar el exito cosechado en el pasadoGran Premio.

pp

Mejor no ha podido empezar el Mundial para la afición española, con un tripleteconseguido en tres carreras muy emocionantes, de las que hacen afición.Viñales, Márquez y Lorenzo son los líderes hasta la siguiente prueba en Jerez

1414 - ABRIL-MAYO 2012 DEPORTE

DISPUTADO 1 GRAN PREMIO DE18, LA CLASIFICACIÓN GENERAL

QUEDA COMO SE DETALLA:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

28 Abril España Jerez

6 Mayo Portugal Estoril

20 Mayo Francia Le Mans

3 Junio España Cataluña

17 Junio Gran Bretaña Silverstone

FECHA LUGAR CIRCUITO

PRÓXIMAS 5 CITASPRÓXIMAS 5 CITAS

Triplete español para empezar

Moto3 cc Ptos.

1. Maverick VIÑALES (Honda) 252. Romano FENATI (Honda) 203. Sandro CORTESE (KTM) 16 4. Luis SALOM (KTM) 135. Miguel OLIVEIRA (Honda) 1110. Axel RINS (Honda) 612. Hector FAUBEL (KTM) 414. Alberto MONCAYO (KTM) 217. Adrian MARTíN (Honda) 422. Josep RODRIGUEZ (Honda) 1-. Efren VÁZQUEZ (Honda) 0 -. Ivan MORENO (Honda) 0-. Issac VIÑALES (Honda) 0

Moto2 cc Ptos.

1. Márc MÁRQUEZ (Suter) 252. Andrea IANNONE (Speed up) 203. Pol ESPARGARÓ (HP Tuenti) 164. Steve RABAT (FTR) 135. Thomas LUTHI (Suter) 1113. Toni ELIAS (Suter) 3 15. Julián SIMÓN (FTR) 1-. Nico TEROL (Suter) 0-. Angel RODRIGUEZ (FTR) 0-. Ricard CARDUS (QMMF) 0-. Pol Espargaro (HP Tuenti) 0-. Axel PONS (Pons HP 40) 0-. Elena Rosell (Suter) 0

MotoGP Ptos.

1. Jorge LORENZO (Yamaha) 252. Dani PEDROSA (Honda) 203. Casey STONER (Honda) 164. Cal Cruthlow (Yamaha) 135. Andrea DOVICIOSO (Yamaha) 117. Álvaro BAUTISTA (Honda) 99. Héctor BARBERÁ (Ducati) 7 15. Aleix ESPARGARÓ (ART) 1

-. Iván SILVA (CRT) 0

Moto3

Moto2

MotoGP

Jorge Lorenzo comienza ganando en el primer Gran Premio de la temporada.

Cristian González

a segunda prueba de la tempo-rada del Mundial de Superbike

disputada sobre el Circuito de Imo-la (Italia), no pudo ser más fructífe-ra para el piloto español Carlos

Checa, quien consiguió ganar enlas dos mangas que se corrieronsobre dicho trazado y se colocócomo nuevo líder de la clasificacióngeneral del Mundial.

Por su parte, curiosamente ycorriendo en su casa, los pilotos ita-

lianos Max Biaggi y Mar-co Melandri, no fueron capaces desubir al podio en ninguna de las dospruebas disputadas. El segundo ytercer puesto en ambas carrerascorrespondió a Tom Sykes y LeonHaslam respectivamente, lo que sir-vió al primero para meterse de lle-

no en la lucha por el mundial y alsegundo para colocarse cuarto enla general.

Tras este Gran Premio, el lunestuvieron lugar unos test de entre-namientos, en los cuales lamenta-blemente el piloto español JoanLascorz sufrió un grave accidente

del que todavía se recupera, desdeEn Moto le deseamos una prosperarecuperación.

La próxima carrera del Mundialnos lleva el 22 de abril hasta el Cir-cuito de Assen (Holanda), dondeesperamos que Checa pueda seguirampliando su ventaja.

DEPORTE ABRIL-MAYO 2012 - 1515

El piloto español Carlos Checa consigue ganar en las dos mangas disputadas sobre el Circuito deImola y se coloca líder en la general tras la disputa de la segunda prueba del Mundial de Superbike

Nuevo doblete de Checa en Imolall

Carlos Checa encarando las últimas curvas antes de pasar por meta

ASÍ VAASÍ VAEL MUNDIALEL MUNDIAL

Pilotos Ptos.

1. Carlos CHECA (Ducati) 75

2. Max Biaggi (Aprilia) 71

3. Tom Sykes (Kawasaki) 69

4. Leon Haslam (BMW) 47

5. Marco Melandri (BMW) 46

12. Joan LASCORZ (Kawasaki) 17

22. David Salom (Kawasaki) 2

DISPUTADOS 2 GRAN PREMIO DE 18,LA CLASIFICACIÓN GENERAL QUEDA

COMO SE DETALLA.

1616 - ABRIL-MAYO 2011 DEPORTES

Disputadas 1 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación

ASÍ VA EL NACIONALASÍ VA EL NACIONAL

MOTO3 ccPiloto Ptos.1. Philipp OTTL 25 p.

2. Alejandro MEDINA 20 p.

3. John MCPHEE 16 p.

4. Josep RODRIGUEZ 13 p.

5. Juanfran GUEVARA 11 p.

6. Marcos RAMIREZ 10 p.

7. Ana CARRASCO 9 p.

8. Francesco BAGNAIA 8 p.

9. Eduardo ALAYON 7 p.

10. Andrea MIGNO 6 p.

MOTO2Piloto Ptos.1. Daniel RIVAS 25 p.

2. Kris MCLAREN 20 p.

3. Kenny NOYES 16 p.

4. Alejandro MARILEÑARENA 13 p.

5. Syahrin B. ABDULLAH 11 p.

6. Jordi TORRES 10 p.

7. Lucas MAHIAS 9 p.

8. Russell GOMEZ 8 p.

9. Román RAMOS 7 p.

10. Federico D’ANNUNZIO 6 p.

STOCK EXTREMEPiloto Ptos.1. David SMITH 25 p.

2. Carmelo MORALES 20 p.

3. Xavi FORES 16 p.

4. Alberto LOPEZ SANZ 13 p.

5. Santiago BARRAGAN 11 p.

6. Antonio J. ALARCOS 10 p.

7. Ferran CASAS 9 p.

8. Albert SANTAMARIA 8 p.

9. Jorge ARROYO 7 p.

10. Marcos SOLORZA 6 p.

El Campeonato de España arrancó en Jerez yllega dispuesto a dar la máxima emoción conmás igualdad en las tres categorías

Escuela mundialde campeones

Chema Bermejo

n Jerez se dio el banderazode salida a la temporada

2012 del CEV, Campeonato deEspaña de Velocidad, aunque atenor de la cantidad de pilotosextranjeros que compiten casi seconvierte en una competiciónmundial. Nada menos que 38pilotos de un total de 82 son defuera de nuestras fronteras, lo queconvierte al CEV en toda una

escuela de pilotos a nivelmundial.

El estreno en la ciudadandaluza estuvo pasadopor agua, haciendo quelas carreras resultasen unaauténtica lotería. En lanueva categoría Moto3,la pista estaba muy moja-da pero no fue inconve-niente para disfrutar de ungran espectáculo, en elque el piloto alemán Ottlconsiguió la primera victo-ria de la temporada, con elespañol Medina a menosde dos segundos y el inglésMcphee más retrasado en la ter-cera plaza.

No fueron las cosas igual de

eetranquilas en la carrera de Moto2,que tuvo que detenerse por la caí-da de un piloto y reanudarse conla incertidumbre de qué neumáti-co montar, ya que la pista se esta-ba secando. La mayoría puso deseco, pero una nueva caída provo-có que se volviese a parar la carre-ra para reiniciarse finalmente anueve vueltas. A solo dos vueltasde reinicio, la lluvia volvió a apare-cer, convirtiendo la carrera en unapista de patinaje donde había quehacer auténticos equilibrios paramantenerse sobre al moto. El quemejor “bailó” fue Dani Riva, quedominó en todo momento,segundo fue Kris McLaren y terce-ro el piloto del PL Racing, KennyNoyes.

En Stock Extreme, que fue laprimera carrera del día, el temaestaba muy resbaladizo, y fue elinglés Kyle Smith quién enseguidase hizo con la primera plaza, queno perdió hasta que la caída de un

piloto provocó que se detuviese lacarrera a pocas vueltas del final,por lo que no se volvió a reanudar,quedando como vencedor Smith,

la segunda plaza fuepara el español CarmeloMorales, que corría lapasada temporada enMoto 2, y el tercer pues-to para Javier Fores.

La próxima prueba sedisputa en el circuito deNavarra, que se estrenaen el CEV, el domingo22 de abril. Esperemosque la lluvia respete estegran espectáculo y losespañoles destaquen.

Una Copa de igualdadLa Copa Ninja de Kawasaki vuelve a formar parteuna temporada mas del calendario del CEV -aun-que sigue teniendo dos carreras menos-, y de nuevodisfrutaremos de la igualdad mecánica que tienenlas Ninja y de carreras en las que prima el arrojo yla habilidad de cada piloto. De momento, Habibfue el mas rápido en Jerez y es primero.

Corremos con Laura MartínezCada temporada, desde En Moto nos implicamos en el CEV para tener nues-tra imagen presente y ofrecer nuestro apoyo a los pilotos. En la Copa Ninjatambién estamos presente, y este año una de los pilotos que “luce” nuestraimagen en su Kawasaki es Laura Martínez, una madrileña que intenta hacer-se un hueco en este deporte y demostrar que cuando tiene medios a su alcan-ce puede hacerlo muy bien. En la primera carrera, en Jerez, las cosas nosalieron demasiado bien por culpa del mal tiempo, que trajo de cabeza atodos los pilotos a la hora de la elección de neumáticos. Laura consiguiórodar rápido en seco, pero la pista mojada del domingo obligaba a tomardemasiadas precauciones, sobre todo después de suspender la carrera poruna caída que reducía las vueltas de 16 a 8. La pista se secó, y Laura, comomuchos otros, completaron la carrera con neumáticos “peludos” de mojado,con lo que terminar sin incidentes resultó todo un éxito.También apoyan a Laura: METAL LUBE, BOX71 RODADAS, KUIKET, Y PRIORITY SPORTS

Piloto Ptos.1. Oliver HABIB 25 p.

2. Ignacio CONTRERAS 20 p.

3. Julio D. PALAO 16 p.

4. Miguel A. POYATOS 13 p.

5. Javier MANRIQUE 11 p.

ASÍ VA LA NINJA CUP

El alemán Philipp Ottl ha sidoel primer vencedor

en la nuevacategoría

Moto3.

En Moto2, lavictoria fue paraDani Rivas en unaalocada carrera.

El inglés Kyle Smith, se hizo con una fácil

victoria en StockExtreme.

DEPORTES ABRIL-MAYO 2012 - 1717

Toni Bou gana susexto título mundial

Redacción

l piloto español Toni Bou nodeja de sorprender. Tras

ganar en la penúltima prueba delMundial de X-Trial disputada enel Trial de Milán (Italia), con laque se proclamó por sexta vezconsecutiva Campeón del Mun-do de la especialidad, volvió aimponerse de nuevo en la últimaprueba de la temporada que tuvo

lugar en París Bercy (Francia).Este año, Bou no solamente

ha sumado su decimo sextotriunfo consecutivo, sino queademás, se ha convertido en elpiloto más laureado de la historiaen la competición bajo techo,superando incluso al mítico Dou-gie Lampkin. Esperamos que elpiloto español de 25 años conti-núe ampliando su leyendadurante la próxima temporada.

Redacción

l piloto de AMV, Marc Coma,ha conseguido ganar por sex-

ta vez en el Rally Abu Dhabi DesertChallenge (Emiratos Arabes), unRally en el que Coma logró tres vic-torias a lo largo de cinco días y quesupo controlar a la perfección deprincipio a fin, llegando a la quintay última etapa con más de seisminutos de ventaja y acabandofinalmente con másde nueve minutossobre el segundo cla-sificado, el tambiénespañol Joan Barreda.

De esta formaComa se impone en laprimera prueba de latemporada y se adju-dica la 22º edición delAbu Dhabi DesertChallenge.

Tras acabar la quin-ta y última pruebaComa declaraba:

“Estoy muy contento. A pesar de serla última etapa, ha sido una especialbastante larga y hemos tenidomucho trabajo. Pero nos ha salidotodo bien y hemos conseguido lavictoria final en este rally, la sexta enAbu Dhabi. Nunca es fácil ganaruna prueba, y menos aquí. Por eso,este triunfo es muy importante paranosotros. Es la primera carrera delcampeonato y siempre es importan-te empezar el año ganando".

Coma vuelve a ganarel rally de Abu Dhabi

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1818 - ABRIL-MAYO 2012 DEPORTES

Ch. B.FOTOS: DMASR COMUNICACIÓN

a estructura madrileña inició latemporada en Jerez con la lluvia

como protagonista, lo que condicio-nó la puesta a punto de las motossobre el piso seco, y por consecuen-cia el resultado de sus pilotos.

La mayor alegría de la jornada ladaba Kenny Noyes, que volvía al equi-po después de unas temporadas parallevar una Moto2 y tratar de lucharpor el campeonato. Consiguió acabaren el tercer puesto del podio despuésde una carrera alocada, con dos para-das por caídas de pilotos y en la quetuvieron que acabar “patinando”sobre la moto. Kenny conse-guía la tercera plaza en la últi-ma curva de la carrera, lo que ledio un valor añadido a la granremontada que protagonizó,teniendo en cuenta como esta-ba de mojado el piso.

Para los pilotos de StockExtreme del Kawasaki PalmetoPL Racing / En Moto, las cosasno pintaron mejor, ya que lacarrera se desarrolló en mojadoy no pudo llegar hasta el finaldebido a la caída de un pilotoque provocó la suspensión de laprueba a pocas faltas del final.

Santiago Barragán fue mejo-rando yendo de menos a mas y con-siguió cruzar la meta en la quintaposición, con la que se mostró muysatisfecho teniendo en cuenta lascondiciones en las que se encontrabala pista. Esta temporada, Barragán laafronta con nuevo equipo, por lo quees lógico esperar que todo sea paramejorar.

Su compañero de equipo, MarcoSolorza, consiguió puntuar con la

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Palmeto PL Racing Team / En Moto

Podio bajo la lluvia de Kenny NoyesEl arranque del equipo madrileño en el CEV ha estado marcado por la inestabilidad del tiempo, donde la

lluvia ha sido una lotería para los resultados de sus pilotos. En Stock Extreme, Santiago Barragán se tuvoque conformar con la quinta posición, mientras que Noyes consiguió podio con su tercer puesto en Moto2

Kenny Noyes"La verdad es que ha sidoun gran resultado para midespués de haber montadotoda la estructura en tanpoco tiempo y haber llega-do a la primera carrera sinhaber hecho pretempora-da, con una moto descono-cida para todos nosotros.En condiciones normalesde mojado teníamos pro-blemas, ha sido una carre-ra de supervivencia”.

Santiago Barragán“En general estoy contentocon el trabajo que se hahecho en agua, ya que encomparación con el añopasado he ido muchomejor”

Marco Solorza”Salí bien y me vi en las primeras posiciones, peroenseguida comencé a notarque no tenía el ritmo sufi-ciente y decidí no arriesgarpara no sufir una caída”.

Kenny Noyes consiguió su prier podio

de la temporada en Moto2 en un carrera

marcada por la lluvia y las paradas.

En Stock Extreme, Barragán logró laquinta plaza sobre una pista muy mojada, mientras que su compañeroSolorza acabó en la décima posición.

décima posición conseguida, a la quellegó después de decidir bajar el rit-mo para evitar una caída por comoestaba el trazado.

La próxima cita es en el nuevo cir-cuito Los Arcos, de Navarra.

DEPORTES ABRIL-MAYO 2012 - 1919

Redacción

os días 19 y 20 de mayo se celebrará en lalocalidad madrileña de Robregordo los Dos

Días Internacionales de Trial Clásicas, una prue-ba considerada como la más importante deesta especialidad en nuestro país.

La organización espera superar la participa-ción de 200 pilotos, con pilotos que llegan depaíses como Escocia, Inglaterra, Alemania,Francia... incluso un piloto de México y otro deSudáfrica. El recorrido se desarrolla sobre 40km, en los que se marcan 25 zonas que se abor-dan en una sola ocasión cada día, algo quetambién hace este trial diferente y muy exigen-te para pilotos y mecánicas.

Por aquí han pasado pilotos míticos comoSammy Miller el más galardonado de la histo-ria del trial y creador de la primera BultacoSherpa, MIck Andrews el Campeón de Europaque dió nombre a la Ossa MAR (Mick AndrewsReplica), el mejor piloto Francés de trial Char-les Coutard, los campeones del mundo EddyLejeune (Honda), Irjo Vesterinen (Bultaco), Ber-nie Screiber (Bultaco) y Ulf Kalrson (Montesa).De los pilotos españoles desde luego destacar aManuel Soler multicampeón de España, MarcColomer ( Campeón del mundo con motomoderna) Miguel Cirera, Jaume Subirá, AndreuCodina y muchos de los pilotos que en su díacopaban los primeros puestos de los Campeo-natos de España.

Este año se estrena formato haciendo la par-ticipación por equipos de tres pilotos, y la orga-nización vuelve a sorprender invitando a GillesBurgat ,el ultimo campeón del mundo con unamoto clásica SWM (refrigerada por aire, dosamortiguadores traseros y frenos de tambor) y

para crear equipo junto con Martin Lampkin elfamosísimo piloto de Bultaco primer Campeóndel mundo (anteriormente se denominaba lacompetición Campeonato de Europa) y padrede Dougie Lampkin campeón del mundo encinco ocasiones. Y para poner la guinda, la pre-sencia de Amos Bilbao el piloto cántabro másquerido por todos los aficionados al trial, cam-peón de España y de los 6 días de Escocia y queserá un espectáculo poder ver sus evolucionessobre una moto clásica.

La visita al parque cerrado es obligada paralos aficionados a las motos clásicas, porquesolamente allí se da cita una impresionanterepresentación de la historia del trial, ademásde espectaculares modelos restaurados.

Esta prueba no sería posible sin el apoyo delos Ayuntamiento de Robregordo y Horcajo dela Sierra, además de la Federación Madrileña deMotociclismo. El torneo es puntuable para elTrofeo de Clásicas por Equipos MC Sotobike yTrofeo madrileño de Clásicas.

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La participación de los mejores pilotos de trial detodos los tiempos asegura emoción y diversión

en los dos días de Clásicas que se celebran en lalocalidad madrileña de Robregordo.

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El trial de clásicas es de Robregordo

LIQUIDACIÓN

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2020 - ABRIL-MAYO 2012 NOTICIAS

Este año no habráClassic Moto

Redacción

l difícil situación que atravie-sa la empresa organizadora

de Classic Moto, la cita anual quereúnia una impresionante repre-sentación del mundo de lasmotos clásicas en el Jarama, lesha llevado a decidir no realizar elevento este año, debido sobretodo, según nos indican, a laenorme subida de precios (mas

del 25%) por parte del circuitomadrileño y la previsión de unaimportante reducción en elnúmero de participantes dada laactual coyuntura.

No obstante, el equipo orga-nizador de Classic Moto está tra-bajando con el horizonte de laedición de 2013 y estudian dife-rentes alternativas donde poderllevar a cabo “la fiesta de la motoclásica”.

Redacción

l conocido Stuntman, espe-cialista en acrobacias en

motocicletas y quads, Emilio Zamo-ra, tuvo la oporotunidad de probarel nuevo quad de TGB, el Target550 IRS, que además incorpora latracción 4x4.

Zamora se ha mostrado bastan-te satisfecho con las prestacionesde este quad y ha comentado:“Me ha sorprendido muchísimo elgran abanico de posibilidadesque ofrece el TGB Target.Cuando lo ves por primera vezparece más próximo a ser unATV que un a quad deportivo,pero ya reza el refrán que lasapariencias engañan, y es quese trata de un quad que sehace fácil y agradable de con-ducir en todos los terrenos. Enasfalto ofrece una gran estabili-dad y precisión, esto te permitesacar el máximo partido a sumotor, con un gran aplomo y

seguridad, además el ser automáticolo hace mucho más cómodo. Cuandoabandonas el asfalto y te metes enzonas off-road es sorprendente comotrabaja el conjunto chasis– suspen-siones, puedes exigirle una conduc-ción deportiva al máximo, que elquad responde perfectamente entodos los terrenos. Y lo que más meha gustado es la versatilidad queofrece el poder elegir tracción a dos oa cuatro ruedas para los momentosmas complicados”.

El Stuntman Zamoracon el TGB 550 IRS 4x4

También con la Panigale

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Redacción

a empresa especialista en seguros de moto y quad, AMV, ha ini-ciado una colaboración con la asociación Sí al Deporte, Sí al Moto-

ciclismo, para mostrar su apoyo en la iniciativa que está llevando acabo esta asociación “Defensa del Motociclismo de Montaña”.

Con esta iniciativa se intenta conseguir una regulación del accesomotorizado al medio natural y la creación de áreas para la prácticadeportiva. La inscripción a la asociación es gratuita, pero AMV ofreceademás a sus clientes un exclusivo descuento en su seguro de moto.En definitiva, AMV busca y comparte los mismos valores que el de cual-quier amante de las motos.

Ignacio Vivanco, director comercial de AMV, admite que les gustaapoyar iniciativas relacionadas con el sector y más importante aún,participar activamente en todas ellas. “Queremos ser un motor, una fuen-te de apoyo y lo más importante, una empresa que se involucre. Por eso,

nosotros decimos: Sí al deporte, sí almotociclismo.”

Carlos Díaz, presidente de la Aso-ciación ‘Sí al Deporte, Sí al Motoci-clismo’, indica: “La iniciativa nacepara proteger y defender los derechosdel usuario de la moto de campo.Actualmente los amantes del off roady otras disciplinas del deporte de lasdos ruedas tienen ante sí un paisaje unpoco complicado para poder disfrutarlibremente de su ‘hobbie’.

Enhorabuena a las dos entidadespor esta importante iniciativa.

AMV, Sí al DeporteSí al Motociclismo

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milio Zamora, que está al frente del Ducati Stunt Team, ya cuenta conuna unidad de la nueva Ducati 1199 Panigale S entre los vehículos

con los que busca alcanzar nuevos retos dentro del motociclismo stunt.Las impresionantes prestaciones de la Panigale, con el

motor bicilíndrico de serie más potente que se haya fabrica-do con 195 CV y un peso de 164 kg, hacen queZamora se plantee nuevas e impresionantes acroba-cias. En la imagen, Emilio Zamora (izqda.) junto alresponsable de marketing de Ducati en nuestropaís, Pablo Silvan.

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NOTICIAS ABRIL-MAYO 2012 - 2121

Redacción

a Fundación Cultural del RACEha presentado una obra dedi-

cada a la Historia del Circuito delJarama. El trazado madrileño, quefue inaugurado oficialmente en1967, ha sido el primer circuitopermanente de nuestro país yprotagonista de las primeras com-peticiones internacionales demáximo nivel que se celebraronen España.

El precursor de esta importan-te obra ha sido el anterior presi-dente de la Fundación del RACE,Miguel Arias Cañete, actualministro de Agricultura, que tam-bién tiene una notable afición ala competición automovilística yha destacado la importancia dela misma, pues es la primera vezen la historia que se realiza unaobra tan detallada de todo loque ha sucedido en un circuitotan emblemático como el delJarama.

Pablo Gimeno ha sido el encar-gado de escribir esta apasionantehistoria del Jarama, que compren-derá cuatro grandes volúmenes,de los que han sido presentadoslos dos primeros de casi 600 pági-nas que comprenden el períodoentre 1965 y 1992, incluyendolos certámenes celebrados.

En esta obra se da a conocer laevolución del trazado madrileño,y se incluyen datos curiosos de suconstrucción, como los mas dedos millones de kilos de cementoy cuatro mil metros cúbicos de

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Redacción

a empresa TriumphMotorcycles ha incorpora-

do a Santiago Mulas comonuevo director general deTriumph para España y Portu-gal. En sus más de 25 años deprofesión, Mulas ha adquiridoun profundo conocimientodel negocio gracias al trabajodesempeñado en cargos queabarcan todo el procesoempresarial, desde la coordi-nación comercial hasta laestrategia y dirección, pasan-do por la gerencia de ventas,operaciones y planificación.Desde su nuevo cargo, se res-ponsabilizará de la consolida-ción de la marca en nuestropaís.

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Por fin, después de 45 años desdesu inauguración, el Jarama tieneescrita su historia, por ahora enestos dos tomos de los cuatro quecompletarán esta importante obradel trazado madrileño.

La historia del Jarama Triumphestrenadirectoren España

grava utilizados. Desde sus iniciosy hasta nuestros días, pruebas delos mundiales de Fórmula 1 (onceen total), motociclismo y multitudde pruebas menores, han hechoque el circuito del Jarama se con-sagrara como uno de los másimportantes a nivel mundial. Porsupuesto no faltan espectaculares

fotos, anécdotas e historias pararecordar lo que ha sido nuestrocircuito.

Los dos volúmenes están a laventa a un precio de 120 euros.

NOTICIAS

Redacción

El mundo de la moto tieneuna gran variedad de vertien-

tes implicadas en la solidaridad yen importantes labores humani-tarias. Prueba de ello lo tenemosen nuestra Comunidad con laAsociación T.T. Rutas Solidarias,una asociación deportiva y cultu-ral sin ánimo de lucro que basasus actividades básicamente en lapromoción de la moto de campoy en la ayuda humanitaria.

La historia de Rutas Solidariasnace en la Sierra de Guadarramaen 2007. Sus miembros transcu-rrían con su moto de campo poruna de las zonas más pobres deMarruecos, cuando les llegó lanoticia de la muerte de 30 bebéspor bronquitis y neumonías.Entonces decidieron organizaruna ruta en moto por Marruecos,promoviendo una campaña derecogida de ropa de abrigo ymantas en toda España. Esta cam-paña alcanzó tal repercusión, queen octubre de 2007 salió unacaravana humanitaria desdeMoralzarzal compuesta por 23voluntarios, 7 todoterreno, 1.250mantas, un camión 4x4 y 2 trai-lers con 18 toneladas de ropa quea lo largo de una semana se repar-tieron en mano a más de 4.000familias bereberes en Marruecos.

Cuidando la saludEn 2009 la ayuda de Rutas Solida-rias se plasmó en elementos de pri-meros auxilios y medicinas. Pero lomas importante ha sido la puestaen marcha de una acción sin pre-cedentes que consiste en la impli-cación de 44 vecinos de 21 aldeasdel Alto Atlas Oriental, una de laszonas más aisladas y pobres deMarruecos, para formar parte de laprimera red sanitaria compuestapor personal civil formados porpersonal sanitario cualificado ycon capacidad para ejercer las fun-ciones de “Promotores de Salud”.

En 2010 se consiguió la impli-cación del Ayuntamiento deMadrid, enviando en la terceracaravana solidaria a la Dra. LluchHernández. Hasta ahora, se haseguido formando nuevos pro-motores de salud y reponiendo elmaterial sanitario necesario.

Como toda asociación depor-tiva, la promoción del deporte esuna actividad importante enRutas Solidarias, y por ello organi-zan la Copa Solidaria de EnduroIndoor, una copa que se celebradesde 2009 y cuyas pruebas con-

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Los proyectos de Rutas Solidarias promocionan la moto de campo y ayudan a la zona más pobre de Marruecos.

forman el campeonato madrileñode la especialidad. Por esta com-petición han pasado pilotos de latalla de Iván Cervantes o MarioRomán, vencedor de las dos pri-meras ediciones. Con una mediade 60 pilotos y 1.500 aficiona-dos por competición, los endu-ros indoor que organiza T.T.Rutas Solidarias son ya un refe-rente a nivel nacional. Hasta lafecha Moralzarzal, Guadarra-ma, Collado Mediano y Bece-rril de la Sierra han acogido lasdistintas pruebas de la copa,uniéndose en 2011 el munici-pio de Villa del Prado.

Más para este añoEste año 2012, y a pesar de ladifícil situación económica,el objetivo de Rutas Solidarias esseguir organizando la caravana


Mas Rutas Solidarias para 2012

humanitaria para Marruecos yampliar el proyecto sanitarioestablecido, además defomentar sus servicios cultu-rales para los más pequeñoscon eventos deportivos comoel denominado Semana Soli-daria. También está previstoorganizar el Viaje Off-RoadSolidario por Marruecos, deunos 8 ó 9 días de duración, enel que un grupo reducido depersonas tengan la oportuni-dad de conocer el país vecino yespecialmente el proyecto soli-dario que desarrolla esta com-prometida asociación.

Desde En Moto les deseamosel mayor de los éxitos y apoya-mos esta iniciativa de caráctersolidario y humanitario.

Más información en su páginaweb www.rutassolidarias.com

ABRIL-MAYO 2012 - 2323

Redacción

os de las empresas que for-maron equipo durante el

fin de semana de MotoMadrid(siempre en colaboración conAMV seguros) y que, sin dudaalguna, contribuyeron a que estaferia resultara todo un éxito, fue-ron Piaggio España y CSM Escue-la de Conducción Segura, quefueron capaces por tres días, detrasladar una parte de las instala-ciones permanentes para forma-ción segura de motoristas con lasque cuenta en el madrileño Dis-trito de Vicálvaro, gracias a su Jun-ta Municipal.

Los profesores de CSM expli-caron con todo detalle las venta-jas del Piaggio MP3 en sus versio-nes Yourban 300 y LT 500 que,una vez más, sorprendieron a losmuchos aficionados que se deci-dieron para probar el maxi scoo-ter italiano de tres ruedas, ponien-

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De izq. a dcha.: Jesús Chércoles (Dtor. ComercialPiaggio España), Juan de Orduña (Dtor. CSM) y JavierRodríguez (Dtor. Gral. Piaggio España), posan para EnMoto en el primer día de Salón.

Miline, proveedor oficial de CSM, proporcionó el equipamiento necesario para la seguridad de los motoristas durante las pruebas dinámicas.

Éxito del tándem Piaggio-CSM en Motomadrid

do a prueba sus habilidades enuna pista dinámica en la que habíaque realizar eslalon, giros y frena-das, siempre debidamente aseso-rados y protegidos con el equipa-miento (obligatorio) que lesproporcionaban las eficientes aza-fatas de la escuela.

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NOTICIAS ABRIL-MAYO 2012 - 2525

Sobre gomasJAVIER DÍAZ

esde noviembre del año pasado sabía-mos la existencia del nuevo modelo de

competición que lanzaba Michelin al merca-do, la gama Power Cup disponible a prime-ros del 2012.

Recientemente ha sido la puesta en largodel neumático presentada a la prensa y losprincipales distribuidores del país en el circui-to de Jerez el pasado mes de Marzo. La pren-sa especializada y los distribuidores tuvieronla opción de realizar distintas pruebas de lasruedas sobre todo tipo de motos de últimageneración y distintas ciclindradas. MV Agus-ta, BMW s1000rr, Aprilia Factory, etc. Paradisfrute de todos los presentes, la climatologíarespetó el evento y la jornada fue sobre rue-das, nunca mejor dicho.

La sensación no pudo ser más positiva, des-tacando el gran paso que ha dado la firmagala sobre las mejoras en el comportamientodel neumático delantero, muy criticado en laanterior versión de Power One. Las sensacio-nes que transmiten las nuevas Power Cup sonmagníficas, permitiendo rodar realmente rápi-do en todas las situaciones.

Desde mi punto de vista, creo que han fabri-cado un neumático que engloba a un perfil depúblico muy amplio, perfecto para el que rue-da a unos niveles muy rápidos, (no hay queolvidar que existe una prueba, la Power Cup,dirigida a pilotos) y por otro lado, para todosaquellos que sólo quieren disfrutar de un díade circuito con su moto de serie sin necesidadde usar calentadores y necesita usar la motofuera de circuito ya que están homologadospara su uso en carretera.

Siempre he sido un defensor de los Power

One con compuesto, a pesar de las críticasque siempre ha recibido, pero los nuevosCup, auguran muchos ratos divertidos en elcircuito sin tener la presión de elegir los com-puestos. A, B y C son las denominacionesescogidas para identificar los distintos com-puestos disponibles con una variante en eldelantero VA y VB (estos no están homologa-dos para la calle), donde el neumático adquie-re su postura más racing. Los compuestosrecomendados para el tipo de clima y circui-tos que tenemos, pasan en su mayoría por elB y C, el A resulta especialmente blando y tira-ríamos el dinero, salvo que se busquen vuel-tas de clasificación o temperaturas muy bajas.Para la correcta elección de gama y circuitoMichelin ha habilitado una página webwww.michelin-power.com, donde se puedenintroducir los datos de la moto y automática-mente nos aconseja el neumático a montar,abrasión del circuito, etc.

Un gran acierto sin duda, no sólo en pres-taciones, también en precio, muy por debajode lo que se espera en un juego de neumáti-cos de estas características.

Los Power Cup de Michelin

ABRILABRIL

Día 21: - Trofeo Comunidad de Madrid de TramosCronometrados. Lugar: Villarejo de Salvanés.Organiza: Club Motor Villarejo.

Día 22: - Campeonato y Trofeo Comunidad deMadrid de Motocross. Lugar: Torres de la Alameda.Organiza: Federación Madrileña de Motociclismo.

Día 22: - Escuela Trial Infantil Trialworld. Lugar: Cabanillas de la Sierra. Organiza: Moto Club Trial Madrid.

Día 25: - Entrenamientos de Motocross. Lugar: El Molar. Organiza: Moto Club Molareño yConarpesa.

Día 29: - Entrenamientos de Motocross. Lugar: El Molar. Organiza: Moto Club Molareño yConarpesa.

MAYOMAYO

Día 6: - Trofeo Comunidad de Madrid Cross Country.Lugar: Colmenar de Oreja. Organiza: Moto Club Motos Arribas.

Día 13: - Campeonato Comunidad de Madrid deEnduro. Lugar: Campillos Paravientos. Organiza: FEXM - Moto Club Enduro V Pasamontes.

Día 13: - Campeonato Trofeo Comunidad de Madridde Motocross. Lugar: El Molar. Organiza: Moto ClubMolareño y Conarpesa.

PRÓXIMOS EVENTOSEN MADRID dd

2626 - ABRIL-MAYO 2012 DE COMPRAS

La compañía italiana Kappa ha puesto a la venta,el SK100, su nuevo traje de agua compuesto poruna chaqueta y un pantalón, ideal para evitar enestos días que el agua cale en tu cuerpo.El SK100 es un traje unisex fabricado en Nylon,que cuenta con un sistema de ajuste para pro-porcionar un mayor confort en la conducción.La cazadora cuenta con un forro interno, mien-tras el pantalón monta un cierre por correas quegarantiza una buena fijación a la cintura.Este nuevo traje de agua de Kappa se comple-menta con una bolsa impermeable ideal paraguardar objetos con un cierto volumen

TRAJE DE AGUA KAPPA SK100. PRECIO: 61,14 EUROS. TALLAS: S a XXL.

Scott pone a la venta los Ser Racing,unos guantes deportivos fabricados enpiel, que ofrecen una gran resistencia

a abrasiones e impactos, algo sin dudaimprescindible ante una posible caída.

Por otra parte, destacan por sus costuras enrelieve en la palma de la mano para mejorar el agarre, los refuerzos

en la palma y los dedos, y las protecciones en nudillos y pulgar.

GUANTES SCOTT SER RACING. PRECIO: 109 EUROS. TALLAS: S a XXXL.

Scott comienza a comercializar el 350White, un casco estilo off-road, muy ligeroideal para evitar la fatiga en el cuello.Su interior es desmontable y en su exterior cuentacon importantes detalles, como unas ranuras para evitar eldeslizamiento de las gafas y una mentonera en acero inoxidable.Este nuevo casco de Scott ya se encuentra a la venta en una ampliagama de tallas.

CASCO SCOTT 350 WHITE. PRECIO: 199 EUROS. TALLAS: XS a XXL.

Mantente en secocon Kappa

Con la cabezamás ligera

Acerbis nos presenta su nueva chaque-ta deportiva, la ST John, una prendarealizada en Nylon y Poliéster, queademás de ofrecer un gran confort,proporciona una alta seguridad gra-cias a las protecciones que incluyeen brazos, hombros y espalda.Entre otras de las características quedestacamos de esta chaqueta están:el doble cierre delantero con crema-llera interior y exterior, el ajuste de

cintura y antebrazos por medio develcro, o su sistema de ventilación. Además viene equipada con una crema-llera para unirla en cualquier momento a un pantalón. La nueva ST John ya está a la venta en los colores negro y rojo.

CHAQUETA ACERBIS ST JOHN. PRECIO: 279,95 EUROS. TALLAS: S a XXL.

Mejoras para la T-MAXCon la llegada del nuevo T-Max 530, la gente de

Polini no ha perdido el tiempo y ha desarrolla-do el Hi-Speed Evolution, un nuevo variador

que mejora la aceleración del scooter conside-rablemente permitiendole alcanzar antes altas

prestaciones. Además tenemos la opción deelegir entre dos tipos de rodillos según el tipo

de conducción que vayamos a desarrollar.El nuevo variador Polini Hi-Speed Evolution ya

se encuentra a la venta.

VARIADOR POLINI HI-SPEED-EVOLUTION. PRECIO: 179 EUROS + IVA.

Suomy nos presenta su nuevo casco modu-lar D2O, un casco de alta gama prepa-rado para instalarle un sistema de comu-nicación por Bluetooth, que incorporatomas de aire tanto en la parte superiorcomo en la mentonera, para ir bien fres-quitos.Otras de sus características son su sistemade cierre rápido o su visor parasol interiorideal para evitar deslumbramientos.El D20 ya esta a la venta en una amplia gamade colores.

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Por experiencia

de la mejor forma parala afición española que

vio como algunos de nuestrosmejores pilotos conseguíanunos excelentes resultados,ganando en las tres categorí-as y anotándose cinco de lasnueves plazas de podio.

Las carreras fueron intere-santes en las tres categorías,aunque la de Moto2 fue unade las mas trepidantes de losúltimos años. Las característi-cas técnicas de esta categoría,propician mucha igualdadmecánica y las motos son pocoexigentes a la hora de sacar-les el máximo rendimiento, loque hace que muchos pilotospuedan estar luchando en elgrupo de cabeza. Márquezya esta recuperado y este añova a ser el piloto mas fuerte dela categoría.

En 125 un jovencito Roma-no Fenati, con 17 años reciéncumplidos, daba un recital de

pilotaje y saber estar, en sudebut mundialista, poniéndolelas cosas difíciles a Viñales,que tuvo que esforzarse muchopara conseguir su victoria.Este chaval es muy rápido ypor sus declaraciones no es eltípico piloto italiano chulo eirregular, capaz de lo mejor yde lo peor, al que estamos tanacostumbrados. Atentos a el,porque Rossi ya tiene sustituto.

En MotoGP carrerón deLorenzo y Pedrosa y primerfiasco de Stoner que se habíamostrado intratable en losentrenamientos. Menos malque a final de carrera tuvo pro-blemas y bajó su ritmo, por-que después de tres victoriasconsecutivas en la pista Qata-ri, era el máximo favorito.

En Jerez veremos comoestán las cosas, pero de entra-da esta temporada prometeespectáculo y domino de nues-tros pilotos.

yy

CHICHO LORENZO

Comenzó el Mundial

Puntos donde puedes encontrarMADRID CENTRO LOCALIDAD D.PGimnasio Training Gim C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Moto&Bike&Aventura C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid 28001Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 96 Madrid 28002Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Partido Popular C/ Genova, 13 Madrid 28004Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Soal Motos Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmeto Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010Moto Acc3ss C/ García de Paredes, 16 Madrid 28010Policia de la Casa Campo C/ Ganadería, s/n Madrid 28011Paidesport Center Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid 28011Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción Suzuki C/ Joaquin María López, 22 Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López, 9 Madrid 28015Motocard C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernai, 58 Madrid 28020Libro Motor C/ General Moscardo, 8 Madrid 28020BMW Motos Hernández C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Mais Equipación C/ Hernani, 19 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid 28021Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Madrid 28028Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Ferrocarril, 30 Madrid 28045STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid 28031Concejalía de Vicalvaro Plaza de don Antonio de Andrés, 18 -3º planta. Madrid 28032Cepsa Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid 28043Autoescuela Goya C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid 28043Gasolinera Repsol C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid 28012Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Race Paseo de las Delicias, 97 Madrid 28045Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid 28047Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid 28053

La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid 28020Madrileña de Gas C/ Virgilio, 3 Madrid 28038Namura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002VIUS C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid 28015Autoservicio el Motorista Paseo de las Acacias, 67 Madrid 28005Agentes de Movilidad de Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid 28015Bar Motor B C/ Santa Engracia, 108 Madrid 28003Fashion Biker C/ Rodríguez San Pedro, 13 D Madrid 28015

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes LOCALIDAD D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policia de Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Gasolinera BP Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind. S.S. de los Reyes 28700Moto Store C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84 S.S. de los reyes 28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750Gasolinera Cepsa Plaza Abaco Tres Cantos 28760Tu Ricón Motero C/ Real, 15 El Molar 28710

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD D.P

Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Racing Boutique Coslada C/Mar Rojo, 2 Coslada 28821Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Via Complutense) Alcalá de Henares 28804

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. LOCALIDAD D.P

Madrileña de Gas C/ Virgilio, 2b. Edif. Centro Empresarial El Arco Pozuelo 28028PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el Parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar 28260Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Moto Joker C/ Cabo Rufino Lázaro, 4 - P.E. Európolis Las Rozas 28230

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD D.P

Motos Panea C/ Geológicas, 4 Alcorcón 28921Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las fabricas, 17 Alcorcón 28923Shell Avda. Polvoranca, 158 Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

GUADALAJARA LOCALIDAD D.PJ.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristóbal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Segovia, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar un alto en el camino C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara 19198

AVENTURA ABRIL-MAYO 2012 - 3131

Como yo lo veo / VUELTA AL MUNDO

Ya estoy en Estados Unidos. Han pasado másde tres meses desde que abandoné India ycomencé a viajar sola. Australia ha sido unpaís gigante que me ha dejado buen saborde boca y eso que entre con mal pie, pagan-do más de 1000 euros por enviar-recuperarmi moto en el puerto de Melbourne.

ras estos tres meses que permite el visa-do, he volado a Los Angeles, y lo mejorde todo ha sido hacerlo con mi Descu-

bierta (una BMW F 650 GS) en la bodegadel mismo avión en el que yo viajaba. Heconseguido una tarifa muy barata, unos 5euros/kilo y la caja me la ha regalado BMWMelbourne, tan solo pesaba 68 kilos, eso noes nada, solo he tenido que quitar los retro-visores, plegar el manillar, desmontar elparavientos delantero y desconectarla batería, muy cómodo para mi.

Hemos salido un sábado alas 11 am y hemos llegadoel mismo día a las 8,30am, raro, ¿no? Pues sí, eljet lag me ha durado dosdías... si es que aún lotengo. De la terminal dellegadas internaciona-les a Aduanas y de allía la zona de carga pararecuperar mi preciosa ycolorada BMW. Desmon-tar la caja, colocar cadapieza en su lugar y salir pitan-do ha sido todo uno. Me he alo-jado en un hotel cerca de Holly-wood, lo primero que quería ver. Al díasiguiente visité Rodeo Street, la playa deVenice y el mismo Hollywood. He conocidogente muy interesante que me aloja en sucasa, como un guionista de series de tele-visión llamado Salvo o un fotógrafo defamosos llamado Nick, además nos haregalado una sesión de fotos que podréisver en aliciasornosa.com en unos días. LosÁngeles es una enorme ciudad, la segundamás grande detrás NY en EEUU, en la quepuede suceder cualquier cosa. Me gusta.Me sienta bien el clima mediterráneo y miBMW suena como un reloj. En Australiacambié de neumáticos, no he querido cam-biar los Continental TKC 80 pese a queharé más asfalto que otra cosa. Desde aquíme dirigiré a San Francisco, Colorado, LasVegas, Miami... y dentro de un mes y mediollegaré a Nueva York. Pero ya os iré con-tando en nuestra revista, porque lo que megusta de este viaje es que viajo En Moto, avosotros no? Twitter: @aliciasornosaRecuerda que puedes seguir la informaciónde mi viaje alrededor del mundo enwww.aliciasornosa.com ¡Vssss!

ALICIA SORNOSA

tt

Pisando suelo americano

Descubierta, la BMW de Alicia, ya está en suelo americano, y el aspecto que tiene es bastante buenoa pesar de haber recorrido ya mucho mundo.

3232 - ABRIL-MAYO 2012 EVENTOS

Llega la IX KDD de los Ducatistas El Ducati Club Ducatistas, convoca a todos sus segui-dores a la novena concentración anual, que se cele-brará en la ciudad de Badajoz los días 26, 27 y 28de mayo. Dicho evento, dado la siuación actual, será algomas austero que en ediciones anteriores, pero lo queno se perderá será la esencia de las “KedadasDucatistas.”

PROGRAMAViernes:-Llegada y recepción en el hotel y entrega de un kitde bienvenida a todos los inscritos.

Sábado:-Salida a las 10 de la mañana desde el hotel, direc-ción a San Vicente de Alcántara. Durante la ruta de150 km se podrá disfrutar de las geniales vistas a laspiscinas naturales de la Codosera y del castillo deAlburquerque, aparte de una reconfortante comida.-Por la noche después de la cena se conocerán losbares de la mejor zona de la ciudad.Domingo:Desayuno en el hotel y despedida. Para los que sequeden más tiempo también habrá preparada unabuena jornada. Para más información pueden visitarla página: www.DUCATISTAS.com

La primera edición de esta reuniónen Sacedón tendrá lugar del 18 al20 de Mayo de 2012 en elCamping Ecomillans (Sacedón -Guadalajara).El precio del fin de semana comple-to es de 30 euros. Y de 25 euros si decides pasar solo elsábado y el domingo.

PROGRAMAViernes:Se disfrutará de una buena cena acompañada de una queimada, y porsupuesto de buena música.Sábado:Son muchas las actividades para este día: ruta, almuerzo, comida,exhibición de stunts, juegos moteros, cena, entrega de trofeos, sorteos,desfile de antorchas nocturnas, y una gran fiesta que tendrá lugar el díagrande de la reunión.Domingo:Tras un almuerzo llegará el momento trsite de la despedida.Para más información vista: www.clubmoter.es/sacedon

Ruta de losLagos

Lugar: Día 26 en el antiguo recinto ferialde Alcalá de Henares.Precio de inscripción anticipada 15 euros Precio en taquilla 18 euros

PROGRAMA:-09:00 - 11:00 - Inscripciones y desayuno -11:30 - 14:00 - Ruta hasta el Pozo de G. -14:00 - 16:00: - Comida y sorteo de regalos.-16:00 - 17:30 - Exihbición de Escuela XE.-17:30 - 19:30 - Ruta por Alcalá con parada en un centro comercial.-19:30 - 20:00 - Entrega de trofeos y sorteo de regalos.-21:00 - Ruta de antorchas por Sacedón (Por confirmar).-20:00 - 23:00 - Concierto y merienda cena.Para más información envía un e-mail a: [email protected]

Concentraciónmotera Empentaos

El pueblo de Quijorna (Madrid)celebra el próximo 12 de mayo

su primera quedada motera. El precio de la inscripsión es de 6 euros, e incluye dos refrescos, una

buena racción de migas extremeñas y un bocadillo.Durante la jornada se realizará una ruta por pueblos concertdos.

Posteriormente se podrá disfrutar de una exhibicion de car-cross, otra depit bike y se podrá bailar en una discoteca móvil.

Los más pequeños podrán divertirse con un castillo hinchable que serágratuito para la ocasión.

Para más información llamar al teléfono: 630 149 530

1ª QuedadaMotera en

Quijorna

Ya van a por la octava

MotopanzetaEl próximo 20 de mayo el pue-blo madrileño de Cobeña cele-

bra a través del Cobeña Biker´sChapter la octava edición anual

de su concentración motera Motopanzetada.El precio de la inscripción es de 20 euros e incluye una bolsa deregalo y la participación en todas las actividades programadas,

que sin duda serán un gran aliciente para los numerosos moterosque decidan pasar estos momentos de diversión.

PROGRAMA:-09:00 - 10:30 - Desayuno (Bar “La Plaza”) e Inscripciones. -11:00 - 13:30 - Ruta y Almuerzo Motero. -13:30 - 14:30: - Cervezas en la Plaza de Cobeña.-14:30 - 16:00 - Típica Panzetada Cobeñera.-16:00 - 18:00 - Café y chupitos.-18:00 - Concierto de Led ZepPara más información sobre la Motopanzetada pueden visitar lapágina web: www.motopanzetada.es

EVENTOS ABRIL-MAYO 2012 3333

En rutaJUAN DE ORDUÑA

El Club Pan-European de España fue una de las asociaciones de motoris-tas que estuvo presente de forma independiente en Motomadrid, graciasa la encomiable labor de algunos de sus miembros; ENHORABUENA.

ue los madrileños teníamos ganas de un Salón de la moto enla capital del reino quedó más que claro durante este primer

MotoMadrid. Durante los tres días el público acudió en masa parapoder ver y tocar las motos y scooters de sus sueños, ilusiones queen muchos casos se hicieron realidad gracias, entre otros, a los exce-lentes precios que figuraban en sus carteles de reclamo. De ahí,según nuestros sondeos, la satisfacción general y comercial expresa-da por parte de los expositores que pudieron ver cómo los aficiona-dos abarrotaban sus exposiciones realizando todo tipo de consultas.El tiempo también acompañó y esto animó a que muchos desem-polvarán la ‘máquina’ y se decidieran a visitar esta reunión moteraque lleva todos los visos de convertirse en cita anual e ineludible-ojalá sea así-. Otros muchos lo hicieron en trasporte público juntocon los más pequeños de la familia creando afición, que es de lo quese trata ¿no?

Pero si alguien demuestra afición de verdad en este tipo de even-to -bueno y en cualquier otro-, son los motoclubes, que realizan unesmerado y desinteresado trabajo para conseguir que sus socios(actuales y futuros) se reúnan una vez más durante el año. Enco-miable labor que, raramente, se ve reconocida por parte de las mar-cas a las que les hacen una excelente labor de márketin totalmentegratis; espero que esto algún día cambie y se valore de verdad.

Desde esta mi columna, quisiera agradecer personalmente su cola-boración a: Piaggio España, AMV seguros, Santamaría Motor,Bosch, Miline, En Moto y, por supuesto, a todo el equipo CSM, sinlos cuales no hubiera sido posible lograr este nuestro particular éxito.

qq

MotoMadríd 2012:¡Vaya Salón!

Redacción

el 30 de marzo al 1 de abrilse celebró la quinta reunión

nacional GS Life, un evento queagrupa a los amantes de la popu-lar gama de motos trail de la mar-ca alemana BMW.

La cita en Aldeas Santillana reu-nió a unos 60 participantes quedisfrutaron de una agradableestancia y de rutas impresionantes

que recorrieron los pueblos negrosde la zona. No faltó la buena comi-da y el tradicional sorteo de rega-los entre los asistentes.

Entre las visitas realizadas desta-có la que se hizo al museo de carroshistóricos de Aldeas Santillana y alpoblado rumano de cabañas demaderas talladas a mano en Ruma-nía, que resultó espectacular.

Una vez más, la gente de la GSdisfrutó en buena compañía.

dd

La quinta de la GS Life

Redaccióna segunda Kedada Motera delMotoclub Soplones resultó

un gran éxito y récord de asis-tencia con 380 inscritos , que lle-garon de muchos municipioscercanos a la localidad madrile-ña de Cadalso de los Vidrios.

La masiva afluencia de moto-ristas a esta kedada provocó quevarias calles aledañas se cortaranpara facilitar el aparcamiento y

que los curiosos pudiesen admi-rar todas las motos. Pero lo mejorde todo fue que por solo uneuro, la organización ofrecía ensu sede habitual (Pub Almazara)una consumición y un buencuenco de migas. Tampoco fal-tarón los sorteos de regalos.

La próxima de los Soplones esel 30 de junio con el III Fin deSemana Motero lleno de activi-dades para los mas moteros.

llOtro éxito de los Soplones

OCASIÓN3434 - ABRIL-MAYO 2012

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POR MADRID CONPOR MADRID CON ABRIL-MAYO 2012 - 3535

Cristian González

os amigos de PDK son conscien-tes de que con la llegada del

buen tiempo las ganas de montaren moto aumentan, por ello para laprueba de este mes decidierondejarme una de las naked de grancilindrada referentes en el merca-do, la Kawasaki Z-1000, una motocon la cual quedarme por el centrode la ciudad me resultó más com-plicado, por lo que decidí irme conella de ruta a Chinchón.

La Z-1000 es una moto bastan-te manejable, aunque por susdimensiones, el ángulo de giro desu manillar y su peso, donde mása gusto se encuentra es rodandopor carreteras convencionales ogenerales.

En lo referente a su estética,como se puede apreciar en las imá-genes, muestra un diseño bastantefuturista, con líneas muy marcadasy deportivas, que van desde su farodelantero con un aspecto muyagresivo, hasta su apuntado colíntrasero, que termina en una luz defreno estilo LED.

Otros aspectos estéticos que nopuedo olvidar comentar, son sus

integrados intermitentes en lastapas laterales, que la proporcio-nan un carácter más sport, y suscuatro recortados escapes, que lehacen cuanto menos diferenciarsedel resto de naked de la compe-tencia.

En el apartado técnico, su pode-roso motor de 1.043cc, capaz dedesarrollar una potencia de 138 CV,tiene una entrega de la misma bas-tante progresiva, algo que se agra-dece sobre todo a la hora de abrir

“gas” a la salida de lascurvas, ya que te per-mite tener el control de

la situación en cada momento.Respecto a sus frenos, la Z-1000

viene muy bien equipada, en larueda delantera monta dos frenosde disco lobulados de 300 mm,mientras que en la rueda traseramonta uno de 250 mm, algo quejunto a su gran juego de suspen-siones le hacen gozar de una esta-bilidad y una frenada realmenteeficaz.

Concluyendo, la Z-1000 es unamoto muy divertida, ideal para

aquellas personas que quieren dis-frutar de una conducción deporti-va sin llegar a llevar una postura tanexigente como las que requierenlas motos con un carácter másracing, ahora sí, para poder disfru-tar de tanta diversión, por su eleva-do consumo y escaso depósito de15,5 litros, te verás obligado a pasarcon frecuencia por la gasolinera.

ll

PRECIO PDK: 11.249 EUROS

Su cuadro instrumentos compuesto por un dis-play de diseño futurista, nos proporciona todala información necesaria referente a la moto

en cada momento.

PoderosaNaked

KAWASAKI Z 1000

Situado al sureste a 50 kilómetrosde la capital, Chinchón es uno delos pueblos más pintorescos y conmás personalidad de la Comuni-dad de Madrid. Sus paisajes par-dos, grises y ocres, junto a susestrechas calles inclinadas, la Pla-za Mayor, el Castillo de los Con-des o la Iglesia de Nuestra Seño-ra de la Asunción, son tan soloalgunos de los motivos por losque este pequeño pueblo recibetantas visitas a lo largo del año,sobre todo moteras.Sus primeros hallazgos datan delneolítico. Más tarde puede versereflejada la presencia romana enlas vías de comunicación, y en elsistema de regadíos la influenciamusulmana. Lamentablementesiglos más tarde también juegaun importante papel durante laGuerra de la Independencia o laGuerra Civil. Por todo ello, no esde extrañar que este pueblomadrileño tenga tanta historia yque en 1974 Chinchón fueradeclarado Conjunto HistóricoArtístico.Actualmente, sus visitantes a par-te de poder disfrutar de algunasde sus fiestas de interés turístico yde las maravillosas vistas queofrecen a la Vega algunos de lospuntos más altos del pueblo, tam-bién aprovechan para probaralgunos de sus platos más tradi-cional comida castellana, y pro-bar “El Chinchón”, una bebidamuy típica de la zona que se pue-de comprar en los establecimien-tos del pueblo.

Chinchón, una paradamuy motera

Redacción

urante los pasa-dos días 14 y 15

de abril, la capital deMadrid acogió la pri-

mera edición de MadridEcocity, un evento celebrado

en la explanada de Madrid Río, en el Puente delRey, que tenía como finalidad mostrar al públi-co como el uso de fuentes renovables son yauna realidad en los medios de transporte

que actualmente utilizamos para despla-zarnos. Dicho evento fue presentado dosdías antes por la Alcaldesa de Madrid, AnaBotella, quien habló de la importancia delas energías alternativas en nuestra socie-dad y recordó el uso que de ellas hace enla actualidad la Comunidad.

Madrid Ecocity se dividió en dos áreas,una de exposición interactiva, en la quelos asistentes pudieron ampliar sus cono-cimientos sobre los recursos naturalescomo fuente de energía alternativa, y otra depruebas, que consistía en unos circuitos en losque el público podía probar estos vehículosimpulsados por energías renovables.

Aunque el plato fuerte de este evento llegóel domingo día 15 por la mañana, con la com-petición urbana de vehículos propulsados porenergías alternativas que tuvo lugar alrededordel lago de la Casa de Campo de Madrid. Elobjetivo de esta competición era recorrer conlos prototipos la mayor distancia en kilómetroscon el menor consumo de sus respectivas fuen-tes de energía, ya fuese etanol 95, diesel, gaso-lina 95, pila de combustible-hidrógeno, plug-

in (eléctricos), o energía solar. Dicha competi-ción, que era la primera de estas característicasque se celebraba en Europa, contó con la par-ticipación de un total de 21 equipos naciona-les e internacionales, formados por estudiantesde universidades y de centros técnicos, queeran los grandes artifíces de estos vehículos.

15 fueron al final los equipos inscritos en lacategoría de prototipos, mientras que en la de“urban concepts” tan solo seis.

El público asistente no pudo ocultar su sor-presa al ver en Madrid a estos vehículos deaspecto futurista impulsados por energías reno-vables y coincidió en la importancia de fomen-tar el uso de las energías renovables.

36 36 ABRIL-MAYO 2012

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Madrid se suma a las energías alternativas

dd

Ecocity acercó y mostró al público madrileño comolas energías renovables son ya una realidad aplicable

a los medios de transporte

Redacción

a familia del Ford Focus crececon la llegada del nuevo Sport,

una versión muy deportiva para losmás exigentes que quieren uncoche con carácter yun diseño personal.

El nuevo FocusSport se ofrece conla carrocería de cin-co puertas y cuentacon un total de cua-tro motorizacionesdiferentes. En Gaso-lina puede montar elnovedoso y eficientemotor 1.0 EcoBoostde 125 CV, o elpotente Ecoboost 1.6 de 180 CV.Por su parte, para los conductoresque se decanten por las versionesdiesel podrán elegir entre el motor1.6 TDCi de 115 cv y el 2.0TDCi de 163 CV.

El equipamiento, acordecon su imagen deportiva,incorpora elementos diferen-ciadores como las pinzas defreno rojas, el spoiler trasero,las llantas de 17”, el faldóndelantero, trasero y lateral o los

asientos y las suspensiones deporti-vas. Además, el acabado Sportcuenta con el equipo de audio conUSB y Bluetooth V2C de serie.

En cuanto a los precios, estanueva versión deportiva del Focus

parte de los 19.750 euros que cues-ta el modelo 1.0 EcoBoost 125 CV,y llega hasta los 23.050 euros de laversión Sport 2.0 TDCi de 163 CV.

La marca del óvalo también nos informa de la llegada del nuevo PickupFord Ranger, ahora mas robusto, capaz, seguro y cómodo. Viene con trestipos de cabina: doble, super y normal, que se encuentran entre las más

espaciosas del mercado. Para la versión decabina sencilla se ofrece la posibilidad de trans-misión 4x2 y 4x4.

En cuanto a motores, el nuevo Ranger puedemontar un poderoso diesel de cinco cilindros de3.2 litros con un impresionante par motor. Ypara los que prefieren algo más “dócil”, tam-bién se cuenta con la motorización diesel decuatro cilindros de 2.2 litros y una potencia de150 CV. Por primera vez, el Ranger tambiénestá disponible con transmisión de seis veloci-dades manual o automática. Tampoco falta uncomleto equipamiento en confort y seguridad.

Un Sport para la familia Focus

ll

ABRIL-MAYO 2012 3737NOVEDADES / DEPORTE

Redacción

n esta ocasión no pudoser, el piloto español Fer-

nando Alonso, quien partíanoveno en el pasado Gran Pre-mio de China disputado el 15de abril, no fue capaz demejorar su posición en carre-ra, algo que le hizo perder elliderato del Mundial y situarloen tercera posición en lageneral, concretamente aocho puntos del nuevo líderdel Mundial, el ingles LewisHamilton. Dicha carrera laprotagonizó el alemán NicoRosberg, quien además delograr la pole en los entrena-mientos de clasificación, con-siguió la primera victoria desu carrera deportiva en elMundial de F-1.

Pero no todo fueron malasnoticias en el Gran Premio deChina para los nuestro, el

piloto español Pedro De laRosa y su compañero de equi-po, lograron hacer llegar ameta a los nuevos HRT, unosbólidos que están haciendo supretemporada en estos pri-meros grandes premios de latemporada.

Respecto al resto, los inge-

nieros de mercedes tienenmás que razones para estarcontentos, ya que lograronsituar a tres de sus pilotos enel podio, alejando de estospuestos a los Renault, másconcretamente a los Red Bullque el año pasado eran asi-duos al podio.

El próximo Gran Premio dela temporada es el 22 de abrilen Bahrain, esperamos quenuestros pilotos vayan mejor.

El Mundial de F-1 cambia de líder

Disputadas 7 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

Piloto Ptos.1. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 45 p.

2. Jenson BUTTON ( McLaren-Mercedes) 43 p.

3. Fernando ALONSO (Ferrari) 37 p.

4. Mark WEBBER (RBR-Renault) 36 p.

5. Sbastian Vettel (RBR-Renault) 85 p.

23. Pedro DE LA ROSA (Ferrari) 0 p.

PRÓXIMAS 5 CITAS POR DISPUTAR:GP/Lugar FechaBahrain / Sakhir 22/04/2012España / Cataluña 13/05/2012Monaco / Monte Carlo 27/05/2012Canada / Montreal 10/06/2012España/ Valencia 24/06/2012

Nico Rosberg logra la primera victoria de su carrera deportiva en la F-1 en el Gran Premio de China

FÓRMULA-1

ee

Nico Rosberg consiguiendo su primera victoria en el Gran Premio de China

Y también un nuevo Ranger

3838 - ABRIL-MAYO 2012 PRUEBA

Chema Bermejo

a familia del Mini es amplia yvariada, y en esta ocasión pude

rodar unos días con la versión másgrande y deportiva, el MiniCountryman Cooper S All4, queademás incorporaba el kit aerodi-námico Jhon Cooper que lo hací-an aún más deportivo, como eranlas llantas de 19 pulgadas o losacabados de carbono en el inte-rior, además de contar con la trac-ción a las cuatro ruedas.

Los datos técnicos no dan lugara dudas de que se trata de un cochemuy deportivo. El motor de 1.598cc es capaz de desarrollar unapotencia de 184 CV, monta sus-pensión independiente Mc-Pher-son delante e independientedetrás, está equipado con unospotentes frenos de disco ventiladosen la parte delantera de 307 mm yde 296 mm detrás, y por supuesto,el interior rebosa deportividad entodos sus acabados: volante, palan-ca de cambio, cuadro, indicadores,

asientos, etc, etc.La primera toma de contacto

fue en carretera abierta, combi-nando un uso en ciudad con auto-vía para llegar hasta la región deMurcia. Muchos kilómetros paradarme cuenta del aplomo que tie-ne en carretera y lo confortableque resulta, aunque eso sí, meenteraba de cualquier irregulari-dad de la carretera debido a susdeportivas suspensiones. Peropara compensar esto tuve la opor-tunidad de meter a este gran Minien el circuito del Jarama y las sen-saciones que me dejó fueron lasde un coche con buen agarre, concapacidad de frenada y con unadirección directa para trazar conseguridad. El peso de 1.480 kilostampoco resultó inconveniente ala hora de afrontar el trazadomadrileño.

¿Mini?Aunque su nombre es “Mini”, nolo es su capacidad de carga, yaque cuenta con un maletero de

350 litros, que puede llegar a serde 1.170 litros si abatimos losasientos traseros, convirtiéndoseen toda una ranchera.En cuanto a sus medi-das, los 4.133 mm delargo dejan muy atrásincluso a su hermanopequeño.

Después de tantacombinación de pisospara rodar, tengo quedecir que su consumono es nada disparata-do a pesar de toda ladeportividad que muestra, conuna media de poco mas de 8 litrosde gasolina a los 100 km.

Otro aspecto a tener en cuentaen este deportivo modelo es suimpresionante figura, que no pasadesapercibida, con unas termina-ciones que parece recién sacadode la competición. En el interior, elhambien es totalmente deportivoy sobre todo muy llamativo, por lacantidad de botones que incorpo-ra, aunque son bastante intuitivos

de manejar. El equipa-miento es muy com-pleto (no falta denada) y en este casocontaba con faros adi-cionales, doble techosolar y el kit deportivo.

Lo malo, como sue-le ser habitual en estoscasos, es el precio, yaque el modelo basedel Countryman Coo-per S es de 31.000euros, que si añadimoslas terminaciones JhonCooper…

Motor:Motor:4 cilindros. Gasolina Cilindrada: 1.598 ccPotencia CV/rpm: 184/5.500 Caja de cambio: Manual6 velocidades. Velocidad máxima: 210 km/hConsumo mixto: 8,2 l/100 kmValor: CO2 (gr/km) 157Capacidad de maletero: 350 l. Medidas (Lo/An/Al) en mm:4.097/1.789/1.561Nº de puertas: 5 Frenos: Discos del. 307 mmPrecio base: 31.000 euros

Una gran patalla digital paratener todo bajo control.

El interior rebosa deportividady cuenta con asientos muy

ergonómicos que sujetan bien.

FICHA TÉCNICA

El diseño es espectacular eneste Countryman versión

Cooper S con el kit deportivo.

ll

Que no asuste tanto botón, sonintuitivos y fáciles de manejar.

La capacidad de carga puedellegar a ser muy grande.

Un “gran” cocheMINI COUNTRYMAN COOPER S All4

En el circuito del Jarama, el Mini Countryman Cooper S demostró que no solo es imagen deportiva lo que ofrece.

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