Enersa · 2020. 1. 31. · planialtimetria contodaslasdiferencias planialtimétricas...

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Enersa Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Fundaciones 6.5 Procedimientos Constructivos Particulares 6.5.1 Colocación de armaduras Las armaduras de los monoblcques armados, serán apoyadas sobre tacos separadores premoldeados de hormigón de 10 cm de altura colocados en el fondo de la excavación En el caso que ¡os hubiere, los elementos de fundación premoldeados se instalarán también sobre un fondo previamente acondicionado. A tal efecto se retirará cualquier conglomerado o rodado mayor de 25 mm y se colocará, nivelará y compactará una capa de material granular fino. 6.5.2 Dispositivos para puesta a tierra Todas las bases serán provistas de tubos para alojamiento de los conductores de PAT. Se los construirá con cano de PVC, 025 mm por 2 mm de espesor de pared (o según se indique en los planos del Proyecto Aprobado) y tendrá salidas sobre los bloquetes y jabalinas correspondientes. En las fundacionos para estructuras con más de un poste, se instalará un cano de PAT por cada pO~jte. 6.5.3 Juntas constructivas Las fundaciones c:on monobloques serán coladas en forma continua sin creación de juntas. No obstante ello, si por causas imprevisibles, sea necesario interrumpirse el hormigonado, las juntas deberán ser armadas con varillas de 12 mm de 0, colocadas verticalmente cada 20 cm y con el extremo inferior acodado, de modo de asegurar el ancluje en una longitud de 50 0, a cada lado de la junta hormigón fresco-hormigón f!ndurecido El recubrimiento sobre estas barras, no será inferior a 4 cm. La superficie de esta junta deberá quedar rugosa. Antes de reiniciar el hormigonado, deberán limpiarse de materias extranas, todas las superficies de contacto, tanto de hormigón como de acero. Inmediatamente antes de colarse el hormilJón se colocará sobre la junta una capa de 3 cm de mortero cementicio con relación 1:3 de cemento:arena en volumen. Todas las cuadrillas de hormigonado, serán provistas con los elementos necesarios para satisfacer este requisito como medida de prevención ante una interrupción forzada del colado de hormigón. 6.5.4 Terminación superficial Será de aplicación lo establecido en el Reglamento CIRSOC 201, apartado 12.4 y Anexos. La terminación superficial de los cantos> verticales, será la que se obtenga del desencofrado, adoptando para la parte bajo suelo de las fundaciones la terminación definida como de Tipo T-1. 16

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  • Enersa Titulo: Especificaciones Técnicas ParticularesFundaciones

    6.5 Procedimientos Constructivos Particulares

    6.5.1 Colocación de armaduras

    Las armaduras de los monoblcques armados, serán apoyadas sobre tacosseparadores premoldeados de hormigón de 10 cm de altura colocados en el fondode la excavación

    En el caso que ¡os hubiere, los elementos de fundación premoldeados se instalarántambién sobre un fondo previamente acondicionado. A tal efecto se retirarácualquier conglomerado o rodado mayor de 25 mm y se colocará, nivelará ycompactará una capa de material granular fino.

    6.5.2 Dispositivos para puesta a tierra

    Todas las bases serán provistas de tubos para alojamiento de los conductores dePAT. Se los construirá con cano de PVC, 025 mm por 2 mm de espesor de pared(o según se indique en los planos del Proyecto Aprobado) y tendrá salidas sobre losbloquetes y jabalinas correspondientes.

    En las fundacionos para estructuras con más de un poste, se instalará un cano dePAT por cada pO~jte.

    6.5.3 Juntas constructivas

    Las fundaciones c:on monobloques serán coladas en forma continua sin creación dejuntas. No obstante ello, si por causas imprevisibles, sea necesario interrumpirse elhormigonado, las juntas deberán ser armadas con varillas de 12 mm de 0,colocadas verticalmente cada 20 cm y con el extremo inferior acodado, de modo deasegurar el ancluje en una longitud de 50 0, a cada lado de la junta hormigónfresco-hormigón f!ndurecido El recubrimiento sobre estas barras, no será inferior a4 cm. La superficie de esta junta deberá quedar rugosa.

    Antes de reiniciar el hormigonado, deberán limpiarse de materias extranas, todas lassuperficies de contacto, tanto de hormigón como de acero. Inmediatamente antes decolarse el hormilJón se colocará sobre la junta una capa de 3 cm de morterocementicio con relación 1:3 de cemento:arena en volumen.

    Todas las cuadrillas de hormigonado, serán provistas con los elementos necesariospara satisfacer este requisito como medida de prevención ante una interrupciónforzada del colado de hormigón.

    6.5.4 Terminación superficial

    Será de aplicación lo establecido en el Reglamento CIRSOC 201, apartado 12.4 yAnexos.

    La terminación superficial de los cantos> verticales, será la que se obtenga deldesencofrado, adoptando para la parte bajo suelo de las fundaciones la terminacióndefinida como de Tipo T-1.

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  • fnersaProyectl): Unea de Alta Tensión 132 kV

    Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares RF

    evh'F d

    . ecaun aClones Ho'a

    El coronamiento se terminará en forma de "punta de diamante", construidosimultáneamente con la fundación y serán del mismo hormigón estructural. Estasuperficie exterior se alisará a fratás, definiendo 4 planos inclinados de drenaje, sinoquedades que impidan la acumulación de agua.

    6.5.5 Precauciones posteriores al desencofrado

    Inmediatamente luego del desencofrado, se cubrirán los huecos de las fundacioneshasta tanto se monten las respectivas estructuras, para evitar los accidentes porcaldas y la entrada de objetos extranos que perjudiquen el montaje de los postes.

    6.5.6 Montaje de las estructuras

    No se permitirá el montaje de los postes, antes de haber transcurrido 14 dlas desdeel llenado de la fundación respectiva.

    Para cumplimentar este requisito, el Contratista confeccionará y pondrá adisposición de la Inspección, un planillado especial, con las fechas de llenado decada fundación.

    6.5.7 Sellado de los postes

    El sellado de los postes en las fundaciones, se realizará con mortero cementicio 1en 3 de arena gruesa.

    Esta operación se realizará inmediatamente después de fijada la posición de lospostes, sin permitirel ingreso en el huelgo de materias extranas.

    El sellado se re¡3lizará en toda la longitud del empotramiento y sin extraer losacunamientos de fijación.

    El tendido de los::onductores y puesta en carga de los postes, no se realizará antesde transcurridos ¡' dias posteriores al de sellado.

    El fechado de 13stas operaciones. deberá incluirse en las planillas de llenado defundaciones, espocificadas en el punto anterior.

    7. CONTROL DE C';~~L1DAD

    7.1 Registros

    La Contratista lIovará un archivo con los registros de los controles de calidadrealizados en la construcción da las fundaciones y estarán permanentementedisponibles para la Inspección de Obras. Todos los registros estarán actualizadoscon un desfasaju máximo de 24 hs respecto de las tareas realizadas. Ademásestaránacompanados por los certificados y protocolos de ensayos de los materialesen aquellos casmi que correspondiere.

    Los datos mínimos a consignar en los registros son:

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    Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares ~:~haFundaciones Ho"a

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    . MaterialesFechaIdentificación del materialCantidadProveedorEnsayos I verificaciones realizadasResponsable actuante

    . HormigonadoW de piqueteFecha de hormigonadoTipo de fundaciónTemperaturaTipo de hormigónAsentamiento de hormigónCondiciones meteorológicas.Identificación de probetaFecha rotura de probetaResistencia de probeta.Responsable de Verificación topográfica.Responsable de hormigón.

    7.2 Control de Calidad de los Materiales Básicos

    La solicitud de E!nsayos de verificación de aptitud, se realizará con anticipaciónsuficiente, para evitar que se produzca interferencia con la fecha de comienzo de lostrabajos y será documentada con el resultado de los análisis que certifiquen elcumplimiento de las características expresadas en los puntos 6.1, 6.2, 6.3 Y 6.4 deestas especificaciones.

    La Inspección de Obra tomará y precintará las muestras para la realización de losensayos. Serán ejecutados en laboratorios que cuenten con su aprobación previa yserán realizados a cuenta y cargo del Contratista.

    Durante el prclceso constructivo, el Contratista deberá realizar los ensayosnecesarios para c,orroborar que los materiales básicos empleados, en la elaboracióndel hormigón de la obra, tengan las mismas característica~; que los empleados en larealización de los estudios originales de aprobación.

    Las distintas partidas de materiales deberán ser identificadas de acuerdo con suprocedencia y con la fecha de ingreso a la obra.

    La Inspección de Obra verificará la calidad de los materiales en forma periódica ydecidirá sobre léJ~oportunidades en las cuales se realicen dichas verificaciones. Enparticular se hará una verificación:

    . Al llegar cad2t nueva partida a obra.

    . Cuando cambi,~ la fábrica, yacimiento o fuente de abastecimiento del material.

    . Cuando se obr¡erven anomallas en los resultados de ensayos de los materiales odel hormigón.

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    Titulo: Especific:aciones Técnicas Particulares Rev. BFechaFundaciones Hoja 19/22

    Si el resultado de algún ensayo no fuera satisfactorio, el material en cuestiónquedará rechazado. Además, las fundaciones construidas con dichos materialesserán analizadas exhaustivamente, a los efectos de evaluar la incidencia de laanomalfa encontrada, sobre la calidad requerida al hormigón.

    En dichos casos, se deberán presentar memorias de cálculos de estabilidad,efectuadas en función de los valores encontrados in situ, con las cuales severifiquen los coeficientes de seguridad especificados para el Proyecto.

    El Contratista realizará estas tareas con la suficiente coordinación y anticipación,para que los tiempos requeridos para su correcto cumplimiento no interfieran con losplazos de ejecución de los trabajos de obra.

    Los atrasos que se generen por estos motivos no justificarán ampliación de plazosde obra ni costos adicionales.

    7.3 Control de la Calidad de los Hormigones

    El presente Apartado se refiere a los ensayos de hormigones, que deberánrealizarse previo, durante y después de finalizada la ejecución de las fundaciones.

    Los resultados de todos los estudios y ensayos realizados para dar cumplimiento alo establecido en los párrafos anteriores, se anotarán clara y ordenadamente enregistros especialmente realizados al efecto.

    Se deberá registrar la información necesaria para asegurar el conocimiento defechas, resultados de los estudios y ensayos realizados. La identificación de lasmuestras y probetas, el lugar de su extracción, las condiciones del curado de lasprobetas y demás circunstancias que contribuyan al mejor conocimiento de loshechos y condiciones vinculados a las tareas realizadas.

    La toma de muestras y los métodos de ensayo de los materiales, se realizarán conlos procedimientos contenidos en las Normas correspondientes (IRAM yCIRSOC 201) y I:m las condiciones que para cada caso, se establezcan en lasespecificacione~i.

    Cuando se trate de hormigón fresco, se realizarán en el lugar y momento decolocación, aplicando la técnica de muestreo establecida en la Norma IRAM 1541 (yen el Reglamento CIRSOC 201).

    Las muestras SE'extraerán de pastones diferentes, elegidos al azar o de acuerdocon un plan de muestreo , elaborado previamente a la iniciación de las operacionesde hormigonado. Los pastones de muestreo estarán suficientemente espaciados,aunque dichos E!spaciamientos no deberán ser necesariamente uniformes.

    La Inspección dE! Obra podrá ordenar el estudio o ensayo de los materiales (oelementos constructivos) que hubieren estado almacenados durante un tiempoprolongado o qLe presentaren signos de alteración o de degradación de suspropiedades origil1ales.

    Estos ensayos, ~,e realizarán con independencia de haber sido ya aceptados losmateriales, por reunir las caracterlsticas y condiciones especificadas.

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    Titulo: Especificaciones.T écnicas Particulares ~~aFundaciones Ho"a

    En caso de comprobarse anomaUas, los materiales y elementos deficientes nopodrán emplearse para la construcción de las fundaciones y deberán retirarseinmediatamente de los obradores y de los emplazamientos de la obra.

    Serán rechazadas las fundaciones que presenten defectos o falta de cumplimientode las especificaciones (vicios ocultos), aunque durante la ejecución y en presenciade los inspectores, no se hubieren detectado las deficiencias. .

    Los costos de los Controles de Producción y de los Controles de Aceptación estarána cargo del Contratista.

    Los tiempos que estos trabajos demanden, deberán incluirse en los plazoscomprometidos para la ejecución de las cimentaciones.

    7.3.1 Ensayos control de calidad y uniformidad de los hormigones durante elproceso constructivo

    7.3.1.1 Controles de rutina sobre el hormigón fresco

    Sobre el hormigón fresco y recién mezclado, se realizarán ensayos de rutina, en lasoportunidades y formas que se indican más adelante o cuando, a su sólo juicio, lodisponga la Inspección de Obra.

    Para el control producción del hormigón fresco, se realizarán los ensayos de rutinaque se especifican a continuación:

    a) Asentamiento según Norma IRAM 1536.

    Contenido de aire según Normas IRAM 1602 o IRAM 1562 (en caso deemplearse aditivo incorporador de aire).

    b)

    c) Temperatllra del hormigón fresco (en el momento de colocación en losencofradou).

    Estos ensayos se realizarán al menos una vez en cada piquete.

    7.3.1.2 Controles de rutina sobre el hormigón endurecido

    De los pastones, se tomarán muestras y se moldearán y ensayarán probetascilindricas normalizadas con el objeto de evaluar la resistencia potencial de roturadel hormigón empleado en la construcción de las fundaciones.

    El número de probetas a extraer será:

    1) Estructuras de retención y terminal angular:Dos (2) probetas por piquete o una (1) probeta como mínimo de cada pastónde camión mezclador que se coloque en dicha fundación.

    2) Estructuras de suspensión:

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    Titulo:Especifi(:aciones.Técnicas Particulares ~:~aFundaciones Ho'a

    Una (1) probeta por cada piquete o una (1) probeta como mfnimo de cadapastón de camión mezclador que se coloque en dicha fundación.

    El ensayo de las probetas a compresión se realizará de acuerdo con lo establecidopor la norma IRAM 1546.

    La tercera parte de las probetas tomadas se ensayará a la edad de 10 dfas paradeterminar si puede procederse al traslado (elementos premoldeados) odesencofrado y carga de las fundaciones in situ. Estas operaciones deberán contarcon la aprobación de la Inspección de Obras.

    El resto de las probetas serán ensayadas a la edad de 28 dfas o 40 dfas en el casode hormigones con cemento puzolánico.

    El juzgamiento de la resistencia potencial de cada clase o tipo de hormigón serealizará de acuerdo con lo especificado en el articulo 6.6.3.11 del ReglamentoCIRSOC 201.

    7.3.2 Ensayos IJosteriores a las ejecuciones

    Cuando las probetas moldeadas no arrojaran resultados satisfactorios, la InspecciónpOdrá decidir la aceptación o rechazo de las fundaciones, mediante la realizaciónde ensayos no destructivos o de la extracción de testigos del hormigón endurecido.

    Estos ensayos se realizarán siguiendo las prescripciones del ReglamentoCIRSOC 201.

    En el caso de que estos ensayos también dieran resultados negativos, el Contratistadeberá proceder al reemplazo y demolición de las fundaciones respectivas. Estostrabajos estarán élexclusivo cargo del Contratista.

    La persistencia ,~n la obtención de resultados defectuosos, será causal de laparalización de las ejecuciones de fundaciones.

    En todos los CéUiOS,se deberán presentar memorias de cálculos de estabilidad,efectuadas en función de los valores encontrados in situ, con las cuales severifiquen los coeficientes de seguridad especificados para Proyecto.

    7.4 Laboratc)Iio

    El Contratista será el único responsable de la ejecución de todos los ensayos quesean necesarios, según las especificaciones de este Pliego, para garantizar elcontrol permanen'le de la calidad de los trabajos en ejecución.

    El Contratista pr,)veerá un laboratorio de campana equipado con los elementosnecesarios para ,~nsayar el hormigón y sus componentes. Asimismo dispondrá depersonal capaci~adoen cantidad suficiente para realizar los controles de calidad delhormigón.

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    Titulo:Especificaciones Técnicas Particulares ~:~haFundaciones Ho'a 22/22

    El equipamiento mínimo del laboratorio será tal que permitan realizar las siguientestareas:

    . Determinación del asentamiento del hormigón fresco.Extracción y moldeo de probetas de hormigón.Curado de probetas de hormigón.Encabezado de probetas.Determinación de la resistencia a compresión.

    .

    .

    .

    .

    El laboratorio que se utilice, para el ensayo de los hormigones y de sus materialescomponentes, deberá ser previamente aprobado por la Inspección.

    Todos los ensayos requeridos, serán ejecutados por el Contratista (a su cargo ycosto) y puestos a disposición de la Inspección.

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  • E:nersaProyecto: Llnea de Alta Tensión 132 kV

    Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares ~:~j,aMontaje de Estructuras de Hormigón Ho'a 1/5

    1. OBJETO

    La presente especificación tiene por objeto establecer las condiciones bajo lascuales se deberá realizar el montaje de las estructuras de hormigón de la Unea.

    2. ALCANCE

    El Contratista proveerá y montará la totalidad de las estructuras que requiera laUnea, incluyendo en esta tarea todas las operaciones necesarias tales comotransporte, almacenamiento, montaje, reparaciones y/o ajustes que indique laInspección.

    En general, deberá incluirse en la provisión todo aquello que fuere necesario paraun correcto montaje y servicio de las estructuras, aún cuando no estuviera indicadoexpUcitamenteen la presente especificación.

    3. DOCUMENTACiÓN TÉCNICA

    El Contratista deberá elaborar y suministrar la especificación técnica de montajedonde describirá la metodologfa a emplear, la secuencia operativa recomendada, ladescripción de los equipos a utilizar y sus capacidades, y en general cualquier otrainformación necesaria para ejecutar correctamente dicha operación.

    4. PROVISiÓN DE ESTRUCTURAS

    El Contratista será el único responsable del suministro y montaje de las estructurasde acuerdo al cro!1ograma aprobado.

    4.1 Condiciones de Envío a Obra

    Los postes de hormigón serán enviados élObra en camiones (semi extensible), conla garantfa que apoyarán en un 90% de su longitud sobre la plataforma de losmismos.

    Se evitarán someterlos a solicitaciones superiores a las que resultan de la aplicacióndel 25% de la carga de rotura. Las mismas no actuarán en forma continua por unlapso mayor a 72 horas, salvo casos de fuerza mayor.

    El Contratista entregará todos los materiales para las estructuras y será responsablepor ellos hasta la recepción de la obra.

    Las entregas se harán en remesas que permitan el armado total de las estructuras.

  • enersaProyecto: Linea de Alta Tensión 132 kV

    Titulo:Especificaciones Técnicas Particulares~:~¡'aMontaje de Estructuras de Hormigón Ho'a 2/5

    Al arribo de cada camión, el Contratista deberá proceder a la descarga y revisión delembarque, debiendo dar aviso a la Inspección de Obra a los efectos de certificar elarribo de los materiales.

    Los materiales con fallas o danos quedarán en custodia del Contratista hasta tantose arbitren los medios para su remoción del Obrador. Los mismos seránalmacenados en idénticas condiciones que los demás materiales.

    4.2. Condiciones de Descarga y Almacenaje

    La descarga de los postes se deberá efectuar con descendentes y freno o con grúasde capacidad adecuada. .

    Cuando se utilicen grúas, la descarga de los postes se efectuará en formahorizontal, tomándose a los mismos en dos puntos, a fin de no producir:

    1) Momentos flectores elevados ocasionados por el peso propio del material;

    2) Oscilaciones no medibles ni controlables que originen cargas dinámicas, quepuedan superar a las de trabajo.

    En cuanto a los accesorios (crucetas, vlnculos, anillos, etc.), se descargarán congrúa, tomándolos por los ganchos de hierro para izaje o por los collares en ausenciade aquellos.

    El almacenaje de las partes de las estructuras (postes, crucetas, vlnculos), deberácumplir como mlnimo lo siguiente:

    1) En ningún momento estarán en contacto directo con el suelo.

    2) Los postes se apoyarán sobre tacos de madera dura en tres puntos comomlnimo, manteniéndose asl rectillneo el eje de la estructura.

    3) Deberá evitarse el contacto con aguas o suelos agresivos que puedan atacaral hormigón, es decir, que contengan sales, ácidos, sulfatos, etc.

    4) La estiba dt!los accesorios se efectuará en la posición normal de colocaciónen los postes.

    5. CARTELES INDICADORES

    Se preverá la senalización de cada estructura por medio de carteles de acuerdo a loindicado en la Especificación Técnica de ENERSA GI-109-0001

    Estos deberán ser pintados con pintura resistente a la intemperie sobre la superficiede las estructuras.

    Los carteles indícadores serán:

    . Carteles índícadores de fases

    Se pintarán en las crucetas de cada estructura, las fases de cada conductormediante el uso de letras (R,S,T).

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    Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares ~:~aMontaje de Estructuras de Hormigón Hoja 3/5

    . Cartel de numeración de estructura

    Se pintarán dos (2) por estructura, uno a la altura de la primera cruceta y otro a 4m aproximadamente del suelo.

    . Cartel de peligro

    Se pintará uno (1) por estructura.

    Se ubicará a 4 m aproximadamente del suelo y en la cara exterior paralela a laUnea, del lado de mayor circulación.

    6. PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

    6.1 Condiciones de Montaje

    El Contratista montará las estructuras de acuerdo a la documentación suministradapor el Fabricante y a la especificación técnica de montaje aprobada.

    El tipo de estructura, variante en altura, ubicación y orientación se ajustará a loindicado en los planos de distribución y en las planillas de sostenes elaboradas porel Contratista.

    Los equipos de montaje tendrán capacidad de funcionamiento con ampliosmárgenes de seguridad para evitar los riesgos de accidentes durante la realizaciónde los trabajos. En lugar bien visible tendrán letreros con indicación de las cargasmáximas de trabajo.

    Los equipos de seguridad a adoptar y los equipos de montaje a utilizar deberánestar en un perfecto estado de mantenimiento y alto grado de confiabilidad y con ladocumentación de habilitación actualizada.

    Las eslingas y otros equipos utilizados para levantar las estructuras serán demateriales que no produzcan danos a las mismas y en perfecto estado deconservación.

    En ningún momento podrán someterse las estructuras o partes de ellas asolicitaciones no contempladas en el diseno y cálculo de las mismas.

    El montaje de las estructuras sobre las fundaciones, no comenzará hasta que hayantranscurrido por lo menos 14 (catorce) días desde la conclusión del hormigonado delas mismas.

    Se deberá verificar que el largo de la pluma de la grúa sea suficiente para colocar laestructura en su lugar.

    No se permitirá que la grúa se desplace con la estructura suspendida. Estacircunstancia deberá tenerse en cuenta al elegir el sitio de armado en el suelo.

    Se requerirá que el operador de la grúa tenga comprobada experiencia enoperaciones similares y actualizada su habilitación como operador.

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  • enersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV

    Titulo:EspecificacionesTécnicas Particulares ~:~haMontaje de Estructuras de Hormigón Ho"a 4/5

    Cuando las condiciones del terreno no permitan el acceso directo de camiones a lospiquetes, el transporte de los postes se deberá efectuar utilizando alza prima conbalancín.

    6.1.1 Montaje de Estructuras de Hormigón

    Una vez realizado el acopio de las estructuras en los piquetes, se armarán en elsuelo los postes simples con sus crucetas. Se les colocarán antes de su izado, lapuesta a tierra sobre las crucetas y los accesorios.

    No se permitirá el izado de las estructuras con las cadenas de aisladores yacolocadas.

    Los postes serán izados con eslingas tomadas por su centro de gravedad. Duranteesta operación, las solicitaciones máximas podrán llegar al 50% de las de rotura,teniendo en cuenta la influencia de los efectos dinámicos según el mecanismoutilizado. Esta maniobra se debe efectuar sin interrupciones y en el menor tiempoposible. A ese efecto no se permitirá el izado de la estructura si no se cuenta contodos los elementos necesarios para su fijación.

    Se evitará golpear la fundación al introducir la base del poste en la misma.

    El armado de las estructuras dobles y triples deberá contar con una metodologíaaprobada por la Inspección de Obra.

    El montaje de las crucetas y vínculos se realizará bajándolos suspendidos desde lacima, a través de los ganchos para izaje, o por los collares en ausencia de aquellos.

    Una vez montadas y posicionadas las estructuras de acuerdo con los planos y luegode conectar los bloquetes inferiores de la columna a la puesta a tierra de laestructura, se procederá, previa autorización y en presencia de la Inspección deObra, a rellenar los huelgos para empotrar los postes en las fundaciones y fijar losvínculos y crucetas.

    En esta operación se utilizará mortero de cemento y arena, con el agregado de unaditivo que evite su contracción. El aditivo a utilizar deberá ser sometido a laaprobación de la Inspección de Obra.

    Previamente, el Contratista deberá efectuar los ensayos que le sean requeridos porla Inspección de Obra, para determinar la aptitud y dosificación del aditivo y laresistencia del mortero. La resistencia característica del mismo deberá ser comomínimo igual a la de las partes a rellenar.

    6.2 To/eram:;as de Montaje

    Una vez montadas las estructuras, el eje de las mismas deberá permanecer vertical,admitiéndose solamente una desviación máxima en la cima, con respecto a lavertical, de 50 mm.

    La desviación máxima entre el eje de la cruceta y la normal al eje de la línea o a la

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  • enersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV

    Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares ~:~aMontaje de Estructuras de Hormigón Ho'a 5/5

    bisectriz del ángulo de desvro será de 1,5 grados.

    Las mediciones y/o verificaciones se harán por medio de instrumentos ópticos.

    7. REPARACIONES

    El Contratista será el único responsable por errores de fabricación o danosexistentes en las estructuras por él provistas.

    Si durante el transporte o el montaje de las estructuras se produjeran danossuperficiales, tales como: escoriaciones, deterioros en secciones extremas,saltaduras del recubrimiento, que no afectaran la seguridad estructural, seconsideran susceptibles de ser reparadas. Para ello, el Contratista presentará a laInspección de Obra para su aprobación, la metodologra y materiales a utilizar en lareparación.

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  • enersaProyecto: Linea de Alta Tensión 132 kV

    Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Rev,Montaje de Graperia, Aisladores, PAT, Fecha

    Conductores Cable de Guardia Hoja 1/15

    1. OBJETO

    La presente especificación tiene por objeto establecer las condiciones bajo lascuales se deberá realizar el almacenamiento y despacho a obra de los materialesque el Contratista provea, el montaje de la graperia, los aisladores, las puestas atierra, el tendido y flechado de los conductores y cables de guardia de la Unea.

    2. ALCANCE

    El Contratista proveerá los siguientes materiales para su almacenaje en Obrador,transporte a piquete y montaje:

    . Aisladores poliméricos Tipo Une Post

    . Aisladores poliméricos de Retención

    . Conductor (ACSR).

    . Cable de guardia de acero galvanizado y OPGW.

    . Graperia y accesorios de morseteria para conductor y cables de guardia.

    . Puentes de conexión y cadenas de suspensión con sobrepesos adicionales.

    El Contratista montará todos los materiales citados, cumplimentando con la presenteEspecificación y las reglas del buen arte, utilizando equipamientos y procedimientosadecuados, acordes con el tipo de obra.

    Si algunos de los materiales citados anteriormente son provistos por ENERSA, elcontratista deberá prever transporte a piquetes y su montaje

    El tendido de los cables de guardia y de los conductores incluye la conexión entreestructuras terminales y pórticos de las correspondientes Estaciones con todos losaccesorios y morseteria.

    3. NORMAS Y PUBLICACIONES

    . Publicación IEEE Std 524-1980 "A GUIDE TO THE INSTALLATION OFOVERHEAD TRANSMISSION LINE CONDUCTORS".

    4. DOCUMENTAC'/ÓN TÉCNICA A SUMINISTRAR POR EL CONTRA TISTA

    El Contratista deberá presentar oportunamente una edición actualizada de laplanialtimetria con todas las diferencias planialtimétricas que haya detectado en laobra y los planos actualizados de distribución de estructuras, teniendo presente lasdiferencias máximas especificadas en este Pliego (Replanteo de la Unea).

    Dicha documentación le será necesaria para la confección de las tablas de flechado,que deberá presentar a aprobación de la Inspección de Obra sesenta (60) dias

  • enersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV

    Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Rev.Montaje de Grapería, Aisladores, PAT, Fecha

    Conductores Cable de Guardia Hoja

    antes de la iniciación de las tareas de tendido. Estas tablas de flechado (inicial)tendrán en cuenta la corrección por "creep" tanto del conductor como del OPGW yse efectuarán para escalones de 2°C a partir de -10°C.

    Salvo aprobación previa de la Inspección del Comitente, no se permitirá ningúnapartamiento de los valores indicados en las tablas de flechado, aprobadas.

    El Contratista deberá confeccionar un plan de tendido general, debiendo el mismoser sometido a la aprobación de la Inspección de Obra.

    5. ACOPIO DE MA TERIALES

    5.1. Generalidades

    El Contratista proveerá y acopiará en su Obrador, los materiales citados en elApartado 2, cuyas características técnicas y especificaciones de fabricación yprovisión, se detallan en las otras partes del presente Pliego.

    Las cantidades a proveer cubrirán las necesidades de la Obra siendo el Contratistael único responsable por pérdidas y deterioros de transporte, almacenaje o montaje,para lo cual deberá proveer las cantidades en exceso que a su juicio estimenecesario.

    Todo material que deba descartarse será reemplazado por el Contratista por otro decalidad y características idénticas, por su cuenta y cargo. Esto no será causal deampliaciones de los plazos de obra. El material descartado o rechazado se retirará,se marcará en forma indeleble, y se mantendrá en custodia e inventario en un sectorespecial del Obrador hasta la terminación de la Obra.

    5.2. Almacenamiento y Transporte

    El Contratista almacenará debidamente todo el material, preservándolo de dat'ios, enlugares perfectamente definidos y acordes con los cuidados que ellos merezcan.Tanto los materiales como sus embalajes no deberán estar en contacto con el suelo.

    El transporte a los lugares de montaje será por cuenta y cargo del Contratista, quiendeberá adoptar los medios necesarios para evitar pérdidas, mermas, dat'ios, roturas,etc. La salida será debidamente ordenada por lote de producción a fin deindividualizar el material que se instale.

    El Contratista está obligado a controlar e inspeccionar el estado de los materialesantes de incorporarlos a la Obra. Cualquier falla o vicio que notare deberácomunicarlo a la Inspección de Obra.

    5.3 Cuidado del Medio Ambiente

    Además de lo indicado en la Especificación Técnica de "Franja de Servidumbre" delpresente Pliego, durante el montaje de la Llnea se deberán recolectar de lospiquetes, los residuos sólidos de

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    material orgánico (bobinas y cajones de madera, bolsas, plásticos, etc.), para luegoser retirados de la Obra a los lugares de acopio designados por la Inspección deObra.

    No se permitirá el uso de vehfculos y maquinarias con pérdidas de fluidos (aceites,combustibles, etc.).

    Los liquidos deberán ser trasladados en recipientes herméticos, que impidan sufuga durante el transporte.

    6. MONTAJE

    6.1. Instalación de Cadenas de Aisladores Poliméricos

    Previo a la iniciación de las tareas de tendido y una vez aprobado el montajecompleto de las estructuras afectadas al tendido, se procederá al montaje de losaisladores junto con la morseterfa y accesorios, según planos aprobados ysiguiendo las recomendaciones de los fabricantes.

    Los aisladores poliméricos Tipo Une Post no podrán ser izados junto con lasestructuras.

    Todos los aisladores se mantendrán en el embalaje original durante el mayor tiempoposible y se transportarán de Obrador a piquete en igual forma.

    No se instalará ningún aislador que presente fallas en el material aislante o en suscomponentes metálicos, ni herrajes que muestren defectos u oxidación.

    Todos los aisladores se limpiarán antes de su instalación. La superficie aislantedeberá estar libre de polvo.

    Los aisladores se montarán de manera que todas las chavetas y las tuercas de losbulones de la graperfa queden enfrentadas con la estructura, para facilitar las tareasde mantenimiento.

    Los aisladores poliméricos Tipo Une Post, se levantarán únicamente desde la partesuperior del aislador, no permitiéndose su izaje con cuerdas o eslingas a sualrededor.

    Los aisladores poliméricos de retención se ensamblarán a las respectivas morsas enel suelo y luego se levantarán hasta su posición en la estructura, manteniéndolasbajo tensión a fin de evitar daños por excesiva flexión.

    6.2 Puesta a Tierra de Estructuras

    En función de la estructura a poner a tierra y de las propiedades del suelo, seemplearán distintas cantidades de jabalinas y contrapesos, en cada piquete.

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    Los sistemas de puesta a tierra para las estructuras de hormigón se describen en elpresente Pliego

    Todos los elementos de puesta a tierra que queden expuestos al vandalismo talescomo las conexiones inferiores de los postes serán cubiertos por una protecciónmecánica de hormigón armado en forma de media cal'la. Esta protección serealizará luego de verificada la resistencia de puesta a tierra.

    Todos los elementos de acero serán galvanizados en caliente conforme a loindicado en el Anexo D de la norma IRAM-NIME20022, con excepción de los cablesque cumplirán con la norma IRAM777.

    Toda superficie de cobre, bronce o similar que quede en contacto con acerogalvanizado deberá ser estal'lada.

    6.2.1 Instalación Inicial

    El bloquete para la PAT de las estructuras, será instalado veinte (20) cm por encimade la sección de empotramiento del poste. Desde allf sale la conexión hacia lasjabalinas seccionables acoplables, de longitudes de 1.500 mm y 3.000 mm ocontrapesos, según corresponda.

    De no alcanzarse los valores de PAT exigidos, se mejorará el sistema con elagregado de dos (2) conductores contrapuestos (contrapesos), dispuestos en zanjasa una profundidad de 0,50 m bajo el nivel del terreno. En terrenos cultivables o quepuedan ser removidos superficialmente se incrementará esta profundidad,lIevándola a 0,70 m.

    De cada estructura partirán radialmente dos (2) contrapesos hasta separarse 2,50 mdel eje de la línea, y luego recorrer diez (10) metros ó veinte (20) metros (según laresistividad del terreno), en sentidos opuestos y paralelos a dicho eje.

    Las PAT de estructuras urbanas estarán constituidas por anillos concéntricosrodeando las fundaciones según se indica en planos adjuntos.

    Los rellenos y compactados de los suelos donde se instalen las puestas a tierra,restituirán las (:ondiciones del suelo natural y no producirán alteraciones en lasuperficie del terreno. El relleno será compactado suficientemente y terminado demodo que las aguas no lo erosionen.

    Las conexiones entre cables y estructuras se realizarán con espárragos, tuercas yarandelas de bronce y terminal a compresión de cobre estal'lado, según normaIRAM-NIME 20.024/90.

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    Todas las conexiones enterradas se harán mediante conectores de cobre acompresión en frio.

    Se considera para la resistencia de puesta a tierra (Rpat) un valor promedio de8 ohms a lo largo de la linea, pudiendo aceptar la Inspección del Comitente, valoresde hasta 10 ohms en casos puntuales donde se dificulte la obtención de valoresmenores.

    6.2.2 Medición Final de la Resistencia de Puesta a Tie"a

    El Contratista realizará la medición de la resistencia de puesta a tierra en cadapiquete, siguiendo los lineamientos de la norma IRAM2281 - Parte 11.

    Las mediciones se efectuarán durante periodos de clima estable y siempre despuésde dos (2) días a partir del cese de la caída de lluvias.

    Las distancias a las cuales se colocarán los electrodos auxiliares estarán enconcordancia con el tamano del sistema de puesta a tierra a instalar.

    Las mediciones se realizarán previo al tendido de cualquier cable.

    Las mediciones ordenadas correlativamente serán presentadas a la Inspección deObra.

    El equipo para medición de las puestas a tierra será sometido a la aprobación de laInspección de Obra.

    6.3 Tendido de Conductores y de los Cables de Guardia

    En todos aquellos aspectos no cubiertos por la presente especificación, para eltendido de conductores y de los cables de guardia, se seguirán los lineamientosdados por la publicación IEEE Std 524-1980, "A GUIDE TO THE INSTALLATIONOF OVERHEADTRANSMISSIONUNE CONDUCTORS"del "Institute of Electricaland Electronic Engineers" de Estados Unidos de Norteamérica.

    6.3.1. Equipos

    El Contratista presentará una lista detallada de todos los equipos a utilizar en lastareas de tendido.

    Todos los equipos presentados deberán estar en buen estado de funcionamiento yser aptos para ejecutar los trabajos que se licitan.

    6.3.1.1 Características de los Equipos

    1) Para el tendido del conductor AI/Ac300/50 mm2 los equipos a utilizar deberáncumplir con las siguientes características:

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    a) Argano:

    ~ Capacidadde tirono inferiora 2.500daN~ Velocidad de enrollado entre 3 y 5 km/h~ Sistema de bloqueo automático regulable ante fallas de tendido.~ Frenos que impidan la calda de tensión en la cordina durante las

    interrupciones en el tendido.~ Instrumental para medir esfuerzos de tiro y velocidad de tendido en forma

    permanente.

    b) Frenadora:

    ~ Será de tipo doble tambor, con diámetro interno, medido al fondo de lagarganta mayor de 13 mm y menor de 20 mm.

    Deberá permitir una velocidad de tendido 3 y 5 km/h y deberá estar dotadadel instrumental que permita medir la tensión en el conductor en formapermanente.

    e) Roldanas:

    ~ Serán de polea simple y deberán estar montadas sobre cojinetes derodamientos blindados.

    El diámetro mlnimo al fondo de la garganta deberá ser de 600 mm.

    La garganta de las poleas dispondrá de un radio en el fondo comprendidoentre 14 y 18 mm y una profundidad mlnima de 30 mm.

    Deberán estar revestidos con neopreno u otro material similar que amortigOeel peso del conductor y evite que sufra danos.

    d) Caballetes porta bobina:

    ~ Poseerán un sistema de frenado regulable de manera que el conductor estésiempre tensado a la salida de la bobina y no se produzcan tironeos.

    2) Tendido del cable de guardia 50 mm2

    Para el tendido del cable de guardia se podrán utilizar los mismos equipos quepara el conductor.

    3) Tendido el cable OPGW

    Et equipamiento destinado a las operaciones de tendido, regulación yencorsetada estará de acuerdo con las especificaciones del Proveedor.

    6.3.2 Montaje de los Cables de Guardia y de los Conductores

    a) Generalidades

    La provisión de los materiales a utilizar en el tendido estará a cargo delContratista, tal como se indica en el Apartado 2 de la presenteespecificación.

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    b) Plan de tendido

    Previo al tendido, el Contratista presentará el plan de optimización, el quedeberá constar de lo siguiente: ubicación de los equipos; bobinas a utilizar,con sus largos, desperdicios probables; ubicación de los empalmes ydistancia de los mismos a la estructura más próxima; cruces con obstáculos(lfneas eléctricas, caminos, etc) y todo otro detalle que pueda ser de interés.

    Preparación del terreno

    Antes de comenzar las operaciones de tendido el Contratista deberáacondicionar toda la zona afectada e implementar todas las medidas deseguridad a su juicio necesarias para evitar accidentes. No se permitirá eltendido si no está realizada la limpieza de la franja de servidumbre en formadefinitiva. Además el acondicionamiento consistirá en corte de árboles bajola zona de tendido, caballetes para el cruce de alambradas, estructuras parael cruce de calles, Ifneas y, en general, en el retiro o neutralización de todoobstáculo que pueda causarengancheso rozamientosen la cordinay/o enlos conductores y cables de guardia durante las operaciones de tendido.

    c)

    d) Tendido

    Antes de comenzar las tareas de tendido, todas las estructuras deberántener su puesta a tierra instalada, medida y aprobada.

    Primero se deberán tender los cables de guardia y después los conductores.

    En cuanto al tendido de los cables de guardia de acero cincado y OPGW yde los conductores (en adelante ambos designados como "cables"), sedesarrolla como sigue.

    El tendido de los "cables" se hará exclusivamente por el método de tensióncontrolada, evitando que los mismos toquen el suelo.

    Se respetarán además, los radios mínimos de curvatura, exigidos por losfabricantes.

    El sistema de tendido, con tensión controlada, se efectuará mediante dosequipos, uno de tensado (árgano) y otro de frenado (frenadora) ambosubicados en los extremos del tramo a tender.

    El árgano deberá controlar la tensión a valores predeterminados, condispositivos de seguridad que impidan sobrepasarlos, evitando riesgos sobrelas estructuras y los "cables".

    El tendido de conductores se efectuará de a un conductor por vez.

    Como cable piloto se utilizará una cordina de acero, de resistencia adecuaday del tipo antigiratorio.

    La unión entre el cable piloto y el .:cable" a tender, se efectuará mediante undispositivo destorcedor y antirrotante.

    La ubicación de la frenadora deberá ser tal que el ángulo de salida del"cable" o cordina con la horizontal no supere los 14 grados.

    Durante el tendido, el ángulo horizontal que forma el "cable" con la primeraestructura a partir de la frenadora, no será mayor que el que formará la línea

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    una vez terminado. El Contratista no podrá someter a las estructuras aesfuerzos superiores a los previstos en la memoria de cálculo.

    Durante el tendido, los empalmes temporarios entre bobinas se podránrealizar con medias dobles, a fin de asegurar el paso por la frenadora y lasgargantas de las poleas, sin tropiezos.

    Cuando deban salvarse obstáculos tales como caminos, líneas aéreas deenergra o telecomunicaciones, alambrados, etc, el Contratista construirá, asu cargo, estructuras para asegurar una altura mínima de los "cables"durante el tendido y evitar danos a los mismos en caso de accidentes. Loselementos de eventual contacto con los cables deberán estar realizados enmateriales que eviten el dat\o a los mismos.

    No se permitirá que los cables rocen el suelo u otros objetos, aún cuandodeban ejecutarse empalmes.

    Los anclajes temporarios de los "cables" deberán cumplir con las siguientescondiciones:

    La pendiente de los mismos no deberá ser mayor de 1:4.

    Los anclajes deberán estar alineados con la dirección de la línea.

    Los anclajes y sus accesorios deberán tener una resistencia igual aldoble del tiro máximo del "cable".

    * El diseno y ubicación de los anclajes deberán ser aprobados por laInspección de Obra.

    * No se permitirá el uso de estructuras de suspensión como anclajeprovisorio.

    * Una vez retirado el anclaje, el terreno deberá ser dejado en lascondiciones primitivas.

    Las roldanas se ubicarán en las estructuras a una altura igual a la desujeción de los "cables". Deberá asegurarse que en todo momento éstosdeslicen suavemente sobre las poleas.

    La tensión de tendido del "cable" deberá ser como mrnimo la necesaria paramantenerlo a una distancia no inferior a tres metros del suelo y como máximoa 25 kN.

    **

    *

    La tensión elegida deberá mantenerse constante y evitar sacudidas bruscasen el "cable".

    A la salida de la frenadora, deberá tener colocada una puesta a tierradeslizante que no le provoque danos. También habrá una puesta a tierradeslizante en el árgano a la entrada de la cordina. La frenadora y el árganodeberán también ser puestos a tierra.

    Durante el tendido, por lo menos una roldana por fase cada diez estructurasdeberá estar puesta a tierra. Esta cantidad se elevará a una cada tresestructuras si existiera en las proximidades otra línea energizada paralela.También deberán ser puestas a tierra las roldanas a ambos lados del crucede otra línea energizada. Todas las fases deberán tener puestas a tierraprovisorias en todas las estructuras de retención hasta el término de larevisión final. Dichas puestas a tierra serán retiradas durante la revisión final.

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    Se tomarán todas las precauciones necesarias para evitar que los operariosqueden eléctricamente en serie con elementos manipulados. Todos losoperarios serán instruidos sobre estrictos procedimientos de seguridad.

    Durante las tareas de tendido, el Contratista deberá utilizar equipos decomunicaciones de potencia suficiente como para permitir un contactodirecto y de buena calidad entre la persona responsable de la operación delárgano y la correspondiente en la frenadora. Será obligatorio el seguimientode la punta del "cable" a su paso por las roldanas, con un equipo de radiomóvil que pueda comunicarse en todo momento con los dos extremos enforma directa.

    6.3.3 Empalmes

    Los empalmes deberán ser ejecutados inmediatamente después de tendidos losconductoresy cable de guardiade acero. .

    Al bajar los conductores para ejecutar los empalmes, se deberá controlar que elángulo de inclinación de los mismos en la roldana no supere los 11 grados. De noser asf se deberán bajar parcial o totalmente las cadenas, y evitar el contacto con elsuelo.

    Antes de ejecutar el empalme deberán ponerse a tierra ambos extremos delconductor con puesta a tierra separadas interconectadas.

    No se permitirá más de un empalme por vano y por conductor.

    No se admitirán empalmes en vanos de cruces con Uneas eléctricas de 33 kV Ymayores, telefónicas y rutas, salvo aprobación especial de la Inspección de Obra.

    Se evitarán empalmes en los vanos adyacentes a estructuras de retención y en lostramos entre retenciones con menos de cuatro vanos intermedios.

    Los empalmes deberán ejecutarse utilizando, la pasta antioxidante que suministraráel Contratistay luegodeberán ser pulidosparaeliminarlos cantosvivos.

    Se aceptará el uso de empalmes temporaríos especialmente disenados para pasarpor las poleas y en este caso tanto el material como el método a emplear, deberáestar aprobado por la Inspección de Obra.

    Los empalmes del OPGW se efectuarán con posterioridad a las verificaciones de suintegridad óptica (atenuación) y luego de efectuados los empalmes, según se indicaen la especificación respectiva.

    6.3.4 Reparaciones

    Las escariaduras o melladuras aisladas de los alambres de aluminio podrán serreparadas con tela esmeril, con la autorización previa de la Inspección de Obra, noadmitiéndose el uso de lana de acero. Si el daño fuera mayor, deberán emplearsemanguitos de reparación, con las siguientes limitaciones:

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    . Sólo se autorizará una (1) reparación por conductor y por vano y no más de dos(2) en un mismo conductor en 2500 m de Hnea.

    . Se admitirá su uso en el conductor cuando se hubieran roto hasta tres (3)alambres de la última capa o se hubieran danado severamente hasta seis (6)alambres.

    Para danos mayores en el conductor o cuando se hubiera cortado un (1) alambredel cable de guardia, se deberá cortar y empalmar los mismos.

    Previamente al inicio del tendido, el Contratista efectuará una muestra de empalmesobre el conductor para su aprobación. Para la ejecución se seguirán lasindicaciones de su fabricante.

    Los manguitos de reparación de conductores no se colocarán a una distancia menorde un (1) metro de la grapa del amortiguador o menor de diez (10) metros del puntode sujeción de los conductores.

    La decisión de autorizar reparaciones y en qué extensión, corresponderá a laInspección de Obra. En el caso que los danos sean mayores que los descriptosanteriormente, la sección danada deberá ser cortada y aún podrá ocurrir que toda lalongitud del conductor de ese tendido deba ser removida, por cuenta y cargo delContratista.

    6.3.5 Cruces

    El Contratista deberá cumplimentar todos los requisitos, condiciones y medidas deseguridad que impongan los Entes u Organismos responsables o Propietarios, delos FFCC, caminos, lineas eléctricas, lineas telefónicas, etc. para efectuar el crucede la Unea.

    Esto incluye también las ejecuciones de obras sobre las instalaciones a cruzarnecesarias para su adecuación según lo dispuesto por los Entes Oficiales oPropietarios titulares del dominio.

    Asimismo, estarán a su exclusivo cargo todos los costos que estas operacionesimpliquen y será de su responsabilidad la obtención de las autorizacionespertinentes y la elaboración de la documentación correspondiente.

    . Cruce con lineas eléctricas

    Con la suficiente antelación, el Contratista solicitará a la Inspección de Obra ladesenergización de las lineas eléctricas a cruzar. Se planificarán las tareas conmétodos confiables y seguros, de manera tal de efectuar el corte durante elmenor tiempo posible.

    En el caso que no fuera posible obtener el corte, el Contratista deberá tomartodas las precauciones necesarias para el cruce sobre la linea energizada.

    Antes de efectuar tareas sobre una linea energizada, el Contratista deberápresentar para su aprobación la metodologfa y equipos a utilizar.

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    Antes de efectuar el cruce, sea tanto sobre líneas energizadas ó no energizadas,el Contratista deberá construir estructuras que permitan tender la cordina y losconductores sin que éstos toquen en ningún momento a la línea a cruzar.

    . Cruce con rutas

    El Contratista elaborará los planos de cruce de rutas y tramitará los permisos enlas reparticiones respectivas con la antelación necesaria. El original y copias dedichos permisos, una vez obtenidos, deberán ser entregados a la Inspección deObra.

    No se podrá iniciar ningún tipo de tarea en los cruces sin contar con el permisorespectivo.

    Los aranceles por permiso de cruce que deban abonarse estarán a cargo delContratista.

    Las estructuras auxiliares de cruce deberán ser construidas en forma tal que enningún momento la cordina o conductores queden dentro del gálibo de losvehiculos que transitan. Deberán agregarse además los carteles indicadores y elpersonal de sef'ializaciónnecesario a fin de evitar accidentes.

    6.4. Tensado y Flechado de Conductores

    6.4.1. Generalidades

    Las operaciones de flechado se iniciarán inmediatamente después de finalizadas lasoperaciones de tendido y de acuerdo con los valores contenidos en las tablas deflechado para montaje. La tolerancia prevista para su realización es de 24 horascomo minimo y 48 horas como máximo, después de finalizado el tendido de cadafase del mismo tramo. De no cumplirse lo especificado anteriormente, el Contratistadeberá presentar una nueva tabla de flechado ajustándose a las nuevascondiciones.

    El flechado se efectuará en tramos entre estructuras de retención y se realizará conteodolitos o instrumental equivalente.

    El tiro y ajuste de los conductores se hará con aparejos o cabrestantes, pero nuncacon vehiculos.

    Las grapas de sujeción que transfieren el tiro del cabrestante al conductor nodeberán permitir ningún tipo de deslizamiento.

    La temperatura de flechado se controlará mediante un termómetro cuya menordivisión sea 1°C. Este termómetro será contrastado en laboratorio oficial autorizadopor la Inspección de Obra, dentro de los 30 dias como máximo antes y después deltendido. El termómetro será suspendido a no menos de ocho (8) metros del suelo yexpuesto a las condiciones ambientales del momento (viento, sol, etc.), durante untiempo no menor de quince (15) minutos. Su bulbo estará ubicado en la cavidadpracticada en un trozo de conductor de un (1) metro de longitud.

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    Para asegurar un buen contacto del bulbo con el conductor, se podrá retirar partedel cable de acero y rellenar los espacios vacíos con limaduras de acero y dealuminio.

    Las lecturas de temperatura se harán cada hora.

    La Inspección de Obra podrá ordenar la suspensión de las tareas si, a su juicio, lascondiciones climáticas fueran adversas y pudieran provocar errores en lasoperaciones o riesgos para las personas ylo equipos.

    No se permitirá flechar con vientos superiores a 25 kmlh.

    Las mediciones se realizarán en el centro del vano elegido.

    Los vanos a elegir para controlar el flechado de cada tramo deberán cumplir con lossiguientes requisitos, en orden decreciente de prioridad:

    a)

    b)

    c)

    Largos y horizontales.

    Distribuidos a lo largo del tramo.

    Vanos extremos del tramo.

    Siguiendo con las prioridades establecidas los vanos elegidos seránpreferentemente, aquellos de longitud próxima a la de cálculo, (vano regulador óequivalente) del tramo.

    Los vanos de control serán definidos por la Inspección de Obra, conjuntamente conla aprobación del plan de tendido.

    Una vez aprobada la flecha en un tramo determinado, y con el objeto de evitarmodificaciones en la misma, se colocarán grapas de madera en los conductores entodas las estructuras del tramo de flechado para impedir que los cables se deslicen.

    Concluido el flechado de la fase se procederá a marcar en cada estructura el puntodel conductor ubicado en un plano vertical, normal al eje de la Unea y que pasa porel punto de sujeción de la cadena del aislador.

    El marcado de los conductores se realizará dentro de las dos (2) horassubsiguientes al flechado y se realizará con cinta de aislar.

    Se admitirá una diferencia máxima de temperatura de dos (2) grados centígrados,entre las operaciones de flechado y marcado. Si esto no se cumple se iniciaránuevamente el flechado del tramo.

    El plazo máximo entre la finalización del flechado y el engrapado (aún losprovisorios) será de cuarenta y ocho (48) horas, para cada fase.

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    6.4.2. Tolerancias

    Se aceptará una tolerancia por defecto de los valores de flechas medidos, de hastael uno por ciento (1 %), respecto de las flechas definidas por las tablas de flechado.

    6.5. Engrapado

    Antes de ejecutarse el engrapado se deberá verificar que los conductores esténpuestos a tierra. La elevación de los mismos para retirar las roldanas, deberá serhecha con un dispositivo que no los daf'le o doble excesivamente.

    Dentro del plazo fijado en el Apartado anterior, se procederá a engrapar losconductores a las cadenas de aisladores.

    Durante el montaje de los elementos de sujeción se respetarán las instruccionesdadas por el Proveedor de la morseterra y preformados, poniendo especial cuidadoen los torques de apriete máximos admisibles. A tal fin el Contratista utilizaráexclusivamente llaves torquimétricas con traba mecánica. No se permitirá elengrapado si el Contratista no contara con dichas herramientas. Diariamente severificarán en presencia de la Inspección de Obra los torques correspondientes.

    El engrampado del cable de guardia se efectuará antes, o simultáneamente con elde conductores.

    Durante las operaciones de engrapado, el personal deberá trabajar sobre escaleraso plataformas colgadas de las crucetas de las estructuras o desde plataformasmóviles.

    En todos los casos deberá utilizar cinturones de seguridad fijados a un punto firme.

    6.6 Puentes de Conexión

    Los puentes de conexión (cuellos muertos) de conductores en las estructuras deretención se ejecutarán sin empalmes de ningún tipo.

    7. VERIFICACiÓN DE FLECHA

    El Contratista efectuará las verificaciones de flecha en presencia de la Inspeccióndel Comitente.

    Las mediciones de verificación deberán realizarse entre los 30 y 60 dias posterioresa la finalización de las operaciones de tendido entre estructuras de retención.Deberán tenerse en cuenta las variaciones de flechas debidas al ""creep"" de losconductores y del cable de guardia.

    Para la aprobación de las mediciones de verificación valen las tolerancias del punto6.4.2 de la presente Especificación.

    Las mediciones se realizarán utilizando teodolito, distanciómetro y miras conplomada óptica, que aseguren una determinación con un nivel de precisión acorde a

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    las tolerancias establecidas.

    Las determinaciones incluirán el desnivel y la longitud real del vano medido entre losejes de giro de los cuerpos de las morsas de suspensión.

    8. REVISiÓN FINAL

    8.1 Generalidades

    Las tareas consistirán en una revisión a fondo de la obra realizada, en conjunto conla Inspección de Obra, a fin de detectar eventuales fallas de ejecución oinconvenientes que pudieran haber surgido a postaríorí.

    Tales fallas o inconvenientes serán volcados en "Planillas de Revisión por Piquete",cuyo formato será acordado con la Inspección de Obra.

    Las observaciones que efectúe la Inspección de Obra resultantes de dichas planillasserán obligatoriamente salvadas por el Contratista dentro del período de "RevisiónFinal" previsto en el cronograma de trabajos.

    Antes de la iniciación de la revisión final, el Contratista deberá presentar a laaprobación de la Inspección de Obra la metodología que utilizará para la misma.

    8.2 Revisión del Terreno Afectado

    Se realizará un recorrido por toda la traza de la línea verificando:

    . Limpieza del terreno.

    . Estado de los alambrados.

    . Retiro de escombros y/o sobrantes de obra.

    . Retiro de obstáculos dentro de la Franja de Servidumbre.

    8.3 Revisión desde el Nivel del Suelo

    Para cada estructura se controlará el terreno en proximidades de las fundacionesverificando que no haya asentamientos.

    También se verificará la integridad de los elementos visibles de puesta a tierra enlas estructuras.

    Por medio de largavistas se revisarán los conductores, verificando morsetería yamortiguadores en conductores y cable de guardia. Además se realizaránmediciones de verificación de Puesta a Tierra.

    8.4 Revisión en Altura

    Se revisará la totalidad de las estructuras.

    14

  • Enersa, Proyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV. .

    Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Rev.Montaje de Grapería, Aisladores, PAT, Fecha

    Conductores Cable de Guardia Hoja

    Esta operación será realizada por personal especialmente entrenado y equipado conlos elementos de seguridad correspondientes.

    Se revisará:

    . Graperfa y sistema amortiguante: control de estado y torque de bulones, enespecial, de las morsas de suspensión y retención.

    . Aisladores: control de estado, limpieza y chavetas.

    . Control de flechas en tramos y de altura libre en cruce de obstáculos.

    De no detectarse inconvenientes, una vez terminada la revisión de un tramo seprocederá a retirar las puestas a tierra transitorias de conductores.

    8.5 Actas de Revisión

    Una vez corregidas las observaciones indicadas en las Planillas de Revisión porPiquete, se procederá a elaborar por cada tramo entre retenciones un Acta deRevisión por piquete en la que constarán los eventuales problemas pendientesaceptados por la Inspección de Obra y su corrección exigida. Dicha Acta deberá serconformada por la Inspección y el Contratista, siendo requisito previo para poderproceder a la Recepción Provisoria de los trabajos, contar con las Actas deConformidad conformadas de toda la Unea.

    15

  • Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3Título: Diseño CálQJlode Uneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    ESPECIFICACIÓN TÉCNICA GI-026-003

    DISEÑO Y CÁLCULODE ÚNEAS AÉREAS DE TRANSMISIÓN DEENERGÍA

    TABLA DE CONTENIDO

    1 ALCANCES 32 MARCO NORMATIVO 33 CONDUCTORES 34 CABLE DE GUARDIA 45 TENSIONES Y DEFORMACiONES ' 46 ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA EL CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES,CABLES DE GUARDIA Y SOPORTES 4

    6.1 Viento 46.1.1 Carga dinámica 46.1.2 Carga del viento sobre conductores 56.1.3 Carga del viento sobre soportes 56.1.4 Variación de la velocidad del viento con la altura 66.1.5 Carga del viento, peso propio, y longitudes de cadenas de aisladores 7

    6.2 DiSTANCiAS 86.2.1 Entre conductores de energía entre si, entre conductores de energía y neutro, y entreconductores de energía y cable de guardia 86.2.2 Distancia ':lntre conductor de energía e instalaciones puestas a tierra (excluido conductorneutro y cable de guardia, ya tratado en Punto 3.2.1) 9

    6.3 Diseno geométrico de una estructura soporte: conductores en un solo plano y en distintosplanos 12

    7 HIPÓTESIS DE CARGAS PARA EL CÁLCULO DE ESTRUCTURAS 137.1 Estructura do suspensión simple.. 13

    7.1.1 Carga normal 137.1.2 Carga extraordinaria 13

    7.2 Estructura du suspensión angular Y ANGULAR 137.2.1 Carga normal ..137.2.2 Carga extraordinaria ..14

    7.3 Estructura00 retención', 14

    7.3.1 Carga normal 147.3.2 Carga extraordinaria ' 15

    7.4 Estructura do retención angular .. 157.4.1 Carganor:nal ,.. ..157.4.2 Cargaextraordinaria... ., ..16

    7.5 Estructura00 terminal.. ..167.5.1 Carganor'TIal , 167.5.2 Carga e:

  • N° Modificadón Fecha DesaiDCión Autor1985 Emisión EPEER

    001 11/12/02 Revisión aeneral Claudio Prete002 01/08/05 Emisión ENERSA ENERSA003 20/04/12 Adecuatión a Realamentación AEA Daniel Arlettaz

    .EMERSAEn."f. de Entre R/os S.A.

    Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Título: Diseño CáIOJlode Uneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    7.7 Construccionesutilizadas como punto de apoyo 177.7.1 Carga normal ..17

    7.8 Aclaraciones generales... ..178 AISLADORES DE PORCELANA O VIDRIO TEMPLADO 189 ESTRUCTURAS DOBLES - UBICACiÓN DE VíNCULOS 1910 DISTANCIAS ADMISIBLES MfNIMAS ..20

    10.1 Distancia entre conductores de líneas que se cruzan 2010.2 Distancia al suelo, lagos. etc. (Excluidas otras Iíneas) 20

    DENOMINACIÓN DE SOPORTES , ... 2110.3 Abreviaturas 21

    10.3.1 Principal 2110.3.2 Particular 21

    10.4 Configuración de la abreviaturas ..2111 FUNDACIONES ..22

    11.1 Postes de madera. ..2211.2 Postes de hormigón armado o metálicos 2211.3 Cálculo de fundaciones ..23

    11.3.1 Métodos de cálculo - Formas más comunes 2311.3.2 Dimensiones mínima para fundaciones sin armar 24

    12 GRÁFICO Y TABLAS 2512.1 Gráfico 1 ..2512.2 TABLA 1 n. ..2612.3 TABLA 2 .. 27

    GI ~26-OO3 2/28

  • .EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisi6n Nro.:003En.r.¡. d. EntreR/osu. Titulo: Diseño Cálculode LíneasAéreasde Transmisiónde Ener ía.Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisi6n: 20 04 12

    ESPECIFICACIÓN TÉCNICA GI-026-002

    ...,"

    ,DISENO Y CALCULO DE UNEAS AEREAS DE TRANSMISION DE

    ENERGÍA

    1 ALCANCESLa presente Especificación rige para líneas aéreas de transmisión en 132 kV Y desubtransmisión en 33 kVa proyectarse en el ámbito de ENERSA.

    2 MARCO NORMATIVO

    Para el diseño y cálculo de las líneas aéreas se cumplirán las condiciones establecidas en la"Reglamentación de líneas aéreas exteriores de media tensión y alta tensión" N° 95301 de laAsociación Electrotécnica Argentina (AEA).

    Las especificaciones contenidas en ~te documento complementan a los requerimientosmínimos de la Reglamentadón mencionada.

    3 CONDUCTORES

    Los conductores de energía de las líneas aéreas serán de aluminio con alma de acerofabricados según la norma IRAM2187, con relación de secciones igual a 6.En la siguiente tabla se indican las características mecánicas de los cables de aluminio-acerosegún su formación.

    Formación 6/1

    E.c = 20000 daN/mm2

    Eal= 6000 daN/mm2

    a.c = 11 x 10 -6 oc1

    cx,,1= 23 x 10-6 oc1

    Formación 26/7

    E.c = 18000 daN/nm2

    E"I = 5700 daN/mm2

    cx"c= 11 x 10-6 oc1

    cx,,1= 23 x 10-6 oc1

    (J si m6x = 8,00 daN/mm2 (J si mb = 8,00 daN/mm2

    E = 8100 daN/mm2 E = 7700 daN/mm2r',' "_"':'. .'-,

    ,o- ;-,,'i":-

    Tabla: CaracterfsUc:asmedinlc:as de cables de aluminio-aceroEn las líneas aéreas de ENERSAse utilizarán preferentemente las siguientes secciones decables: 50/8 mm2 (formación 6/1), 120/20 mm2 (formadón 26/7) y 300/50 mm2 (formadón(26/7).GI-G26-OO3 3/28

  • .EIIIERSA Procedimiento: GI-026-.003 Revisión Nro.:OO3En_,fo d. Enft. R/oeS.A. Título: Diseño CálaJlo de Uneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de VI ncla: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    4 CABLE DE GUARDIA

    El cable de guardia de las líneas de transmisión será del tipo OPGW de 24 FO Y deberácumplir con la especificación técnica GI-202. Todos los accesorios del cableado, tales comoelementos de sujeción, empalmes, elementos antivibratorios, etc., deberán ser provistosjunto con el cable OPGW de manera de garantizar su correcta instalación y operación.

    5 TENSIONES Y DEFORMAOONES

    Las tensiones de tendido de los conductores se determinarán a partir del cálOJlo mecánico,adaptándose para el mismo las tensiones máximas para cada Estado que se indican en laTabla 1 de esta especificación.

    Para el cálOJlo de las deformaciones máximas en el cable y determinadón de alturas libres ydistancias de seguridad, deberá considerarse una temperatura de 75°C en el conductor.

    Además, el cálculo mecánioo de conductor y cable de guardia deberá considerar el efecto defluencia lenta o "cre:!p" en los cables, de manera que la determinadón de las deformacionesmáximas y las distancias de seguridad consideren la situación final de la línea (al final de suvida útil), además de la inicial.

    Para el cable de guardia se tomarán las tensiones y flechas límiteque indique el proveedor.

    6 ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA EL CÁLCULO MECÁNICO DECONDUCTORES, CABLES DE GUARDIA Y SOPORTES

    6.1 VIENTO

    6.1.1 Carga dinámica

    La carga del viento por unidad de superfide se calculará mediante la expresión:

    v2F v = k 16 sen (J (daN/m2)

    (1)

    En donde k es el coeficiente de presión dinámica según la siguiente tabla

    c== ELEMENTO CONSIDERADO~S

    GI-QZ6-OO3

    I

    COEFICIENTE k

    I4/28

  • Caras reticuladas planas de perfiles 1,6Estructuras reticuladas de perfiles o rectangulares 2,8Caras reticuladas planas de tubos 1,2Postes tubulares de acero, hormigón armado o madera de

    0,7secdón cirQJlarsimples, dobles o triDlesPostes tubulares de acero y postes de hormigón armado de

    1,0secdón ooliaonal

    CONDUCTORES COEFICIENTE k

    Conductores con diámetro menor que < 12,5 mm 1,2

    Conductores con diámetro entre 12,5 mm < < 15,8 mm 1,1

    Conductores con diámetro mayor que < 15.8 mm 1,0

    .EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Enor,t. do Entro R/o8 8.A. Título: Diseño CálQJIo de líneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de VI ncia: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    v~: presión dinámica en daN/m2

    v: velocidad del viento, en m/seg.9: ángulo determinado por la dirección del viento y el plano que contiene al

    elemento de superficie considerado.

    6.1.2 Carga del viento sobre conductores

    Lacarga del viento sobre un metro de conductor, para un vano de longitudalll, se calQJlará

    mediante la fórmula:80

    F" =0,76Fvd(0,6+-)am(daN/m) (2)

    Siendo:d: diámetro del conductor en metrosam: vano de cálculo en metros(J: ángulo determinado por la dirección del viento y el eje del oonductor

    Para valores de a.. menores a 200 m, el factor (0,6+ 80) se tomará igual a uno.am

    6.1.3 Carga del vlentD sobre soportes

    Lacarga del viento sobre postes simple.;,dobles y triples, de caños de acero, hormigónarmado o de madera, de sección circular, se calcularán según las siguientes expresiones:

    Poste simple:

    GI-026-OO3 5/28

  • .EMERSA Procedimiento: GI-02&.003 Revisión Nro.:OO3Ene"f. d. Ent,. Rlos BA. Título: Diseño CálQJlode Uneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    f: (2d + D)hFp=

    6

    Poste doble, viento paralelo al plano de la estructura:

    (daN)

    f~ (2d + D)hFp =

    4(daN)

    Poste doble, viento perpendicular al plano de la estructura:

    Fv(2d + D)hFp =

    3(daN)

    Poste triple, QJalquier dirección del viento:

    f: (2d + D)hFp=

    2(daN)

    Donde:

    Fv:d:D:h:

    Fp: fuerza reducida a la cima, que ejerce el viento sobre la estructura (no incluyefuerza sobre vínQJlos,crucetas, etc.) en daNpresión dinámica del viento dada por la expresión (1) en daN/m2.diámetro en la cima del poste en metrosdiámetro en la base del poste en metrosaltura del poste por encima de la fundación en metros

    6.1.4 Vartadón de la velocidad del viento con la altura

    a) Conductores

    Las velocidades del viento consideradas en las hipótesis de cálculo, tienen validez hasta unaaltura sobre el nivel del terreno no mayor de 20 m. Para alturas comprendidas entre 20 m y30 m, se adoptarán los mismos valores mencionados anteriormente, incrementados en un 5%.

    Para la determinación de la carga del viento sobre un conductor mediante la expresión (2),se adoptará la velocidad "v" que corresponda a la altura de su punto de sujeción en lacadena de aisladores (conductor de energía), o en la estructura (hilo de guardia), conformea lo establecido en el párrafo anterior. Si los conductores de energía no estuvieran a unmismo nivel, se adoptará para todos ellos la velocidad de viento que corresponda al nivel delcentro de gravedad del conjunto en los mencionados puntos de sujeción.

    b) SoportesGI-GZ6-OO3 6/28

  • FuerzadelDescripción Peso(daN) viento máx. Longitud (m)

    (daN)

    Cadena Suspensión 33 kV20 6 0,71(tres elementos)

    Cadena Suspensión Doble 33 kV81 19 1,15(2 x 4 elementos)

    Cadena retención 33 kV29 8 1,15(4 elementos)

    Cadena Suspensión 132 kV69 12 1,80(9 elementos)

    Cadena SUspenSiÓl Doble 132 kV151 30 2,04(2 x 10 elementos)

    Cadena Retención 132 kV151 30 2,04(2 x 10 elementos)

    .EIIIERSA Procedimiento: GI-02&.003 Revisi6n Nro.:OO3Enu,/a d. Ent,a R/o8 BA. Título:Diseño CáIQJlode LíneasAéreasde Transmisiónde Ener ía.

    Fecha de Vi nda: 1985 Fecha de Revisi6n: 20 04 12

    Estructuras Metálicas: para el cálQJlo de la carga del viento, las estructuras quesobrepasan los 20 m de altura se dividirán en dos franjas horizontales al nivel mencionado yeventualmente a los 30 m. A cada franja se le asignará la velocidad que le correspondesegún lo expuesto en el apartado a) de este numeral.

    Estructuras de hormigón armado o de madera: para toda la estructura se adoptará lamisma velocidad del viento que resulte para los conductores de energía.

    6.1.5 Carga del viento, peso propio, y longitudes de cadenas de aisladores

    Para el cálQJlo de la carga del viento sobre una cadena de aisladores, se considerará lamisma velocidad de viento adoptada para los conductores de energía. Para las cadenas deporcelana o vidrio se utilizarán en el cálculo mecánico los valores siguientes:

    En el caso de que se utilicen en lugar de cadenas de aisladores de porcelana o vidrioaisladores del tipo pc~irnéricos, se considerarán para el cálculo los valores dados en la tablaprecedente, en correspondencia con su nivel de tensión y características de la cadena autilizar.

    Cuando la aislación sea del tipo "Une Post" se definirán los valores de cálculo a utilizar paracada caso particular.

    GI -026-003 7/28

  • .E.ERSA Procedimiento: GI-026-.003 Revisión Nro.:OO3EnO'fl/1 do Ent,. R/olBA. Título: Diseño Cálculode üneas Aéreasde Transmisiónde Ener ía.

    Fecha de Vi nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    6.2 DISTANCIAS

    6.2.1 Entre conducIDres de energía entre si, entre conductores de energía yneutro, y entre conducIDres de energía y cable de guardia

    En un vano los conductores de energía e hilos de guardia, pertenecientes a una misma ternao a diferentes temas, deberán estar distanciados entre sí de modo tal que no sea posible unacercamiento que pueda provocar la perforación del espacio disruptivo.

    La separación en el cabezal para conductores del mismo material, e igual sección y flecha,no deberá ser menor que:

    r- UD=KVf+la+-!L (m)150

    (3)

    Siendo:

    K= factor determinadoen función del materialy seccióndel conductory de sudisposición geométrica, según Tabla 1- Columnas 13, 14 Y 15

    f = flecha del conductor a temperatura máxima, en metrosla = longitud de la cadena de aisladores de suspensión, incluidos los accesorios

    móviles, en metros

    Un= tensión nominal de la línea, en kV.

    Para aisladores de perno, cadenas de andaje, o "Une Post" se tomará la = O.

    La distancia a adoptar no podrá ser menor que el valor K en metros.

    Para conductores de materiales, Y/o sea:iones, Y/o flechas diferentes, la determinación de ladistancia mínima se hará mediante la misma expresión (3), debiendo adoptarse los valoresde "K" y "f" que resUlten mayores.

    Además, deberá verificarse la aproximación de los conductores inclinados desigualmente porla acción de ráfagas de viento de igual direa:ión y sentido, y cuyas velocidades difieran entresí en el 20 %.

    El cable de guardia debe cumplir adidonalmente con las condiciones siguientes:

    . En el caso de disposición de conductores protegidos con un solo cable de guardia,el ángulo de protección será de 300 como máximo, para todos los conductores.

    . Cuando la protecdón se realice con dos cables de guardia, el ángulo deprotección de los conductcres exteriores será preferentemente de 200 comomáximo. Cuando esta protección resultare excesivamente onerosa, se admitirá unángulo máximo de protección de 300.

    los conductores interiores se consideran protegidos cuando:

    a $.4hGI-026-OO3 8/28

  • .E.ERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3En.r,fe d. Entr. Rl08 S.A. Título: Diseño CálaJlo de Uneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de Vi nda: 1985 Fecha de Revisión: 2004 12

    Donde:

    a : es la distancia entre ambos cables de guardiah : su altura con respecto al plano horizontal de los conductores en el plano de la

    estructura

    Los cables de guardia estarán formados por alambres de acero galvanizaclo.

    La flecha del cable de guardia en la mitad del vano, deberá ser por lo menos un 10 % menorque la de los conductores en el Estado 5.

    6.2.2 Distancia entre conductor de energía e instaladones puestas a tierra(exduldo conductor neutro y cable de guardia, ya tratado en Punto 3.2.1)

    Losconductores y sus accesorios bajo tensión deberán guardar distancias mínimas a lasinstalaciones puestas a tierra.

    Con el conductor en reposo, o inclinado por la acción del viento de 70 km/h. (velocidad típicadurante las tormentas eléctricas), la distancia será la que se obtiene mediante el Gráfico 1Curva B, correspondiente a sobretensiones de origen atmosférico, pero no menor de 0,15 m.

    Con el conductor inclinado por la acción del viento máximo, la distancia será Un/150 metros(Gráfico 1 - Curva A,); expresando Un en kV, pero no menor de 0,15 m.

    El ángulo de inclinación de una cadena de aisladores de suspensión se determinará mediantela expresión: .

    I~+-~

    tan rp= 2I

    P.,+-P"2

    (4)

    Siendo:

    Wc: carga del viento sobre el conductor en ambos semivanos adyacentes a la.. amI +am2estructura, en daN. Donae Wc=Fe

    2Wa: carga del viento sobre la-cadena de aisladores, incluidoselementos móviles de

    la morsetería, en daN.Pc: peso del conductor gravante sobre la cadena de aisladores, en daN.

    GI-026-oG3 9/28

  • flEIIIERSA Procedimiento: GI-026.003 Revlsl6n Nro.:OO3E"."f. d. Entr. Rl08S.A. Título: Diseño CáIQJlode LíneasAéreasde Transmisiónde Ener ía.

    Fecha de Vi nela: 1985 Fecha de Revlsl6n: 20 04 12

    peso de la cadena de aisladores, incluidos elementos móviles de la morseteríaen daN.

    En las estructuras con cadenas de aisladores de retendón se considerará que los puentes deconexión, bajo la acción del viento, alcanzan un ángulo de inclinadón que es función de lascaracterísticas del conductor y de la veloddad del viento. El siguiente cuadro da los valoresde dicho ángulo «pmáx,así como también el ángulo «p20 correspondiente al viento de 20mIs.

    GI -026-003 10/28

  • Condu(Íor Al/k. (mm2) Ángulo

    300 / SO CPrn6x = 32 ocP20 = 10 o

    240 / 40 CPrn6x = 390cP20 = 13 o

    120 / 20 CPm6x = 540cP20 = 22 o

    .EMERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003E'ffH,fa da Ent,a R/o8 S.A. Título: Diseño CálQJlode üneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    Siendo:

    GI -026-003

    ÁNGULOS DE INCLINACIÓN EN PUENTES DE CONEXIÓN PARAESTRUCTURAS DE RETENCIÓN RECTAS Y RETENCIÓN ANGULAR

    cPmix : indinadón, en grados, del puente sometido a viento de 140 km/h.cP20: inclinación, en grados, del puente sometido a viento de 72 km/h ( 20 mIs)

    11/28

  • .EIIIER5A Procedimiento: GI-026-.003 Revisión Nro.:OO3En.rflfe de Entre R/oe BA. Titulo: Diseño Cálwlo de LíneasAéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de VI nela: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    6.3 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UNA ESTRUCTURA SOPORTE: CONDUCTORESEN UN SOLO PLANO Y EN DISTINTOS PLANOS

    , \10-- :!D.coo(30)

    \\

    =..:s

    ~

    \, ,II

    I b ,~,y~'

    I,I,I,I,

    x

    Flecha mbima

    ~Distancia I(lnimaAdmisible(ver tabla 2)

    L e = La. s e n rp + Y + ~ (m) donde Lc~ %D =distancia eléctrica mínima según (3)rp= Inclinación del conductor y cadena para vientos máximos según (4)X = según Grátioo 1 - Curva By = según Gráfioo 1 - Curva AX +La ~D (m)

    GI-026-Q03 12/28

  • .EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3En.",. d. Entr. R/o8 S A. Título: Diseño CáIOJlo de Líneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de VI nela: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    La altura total del soporte estará dada por la siguiente expresión:

    H T =D cos(30) + (X + La) + FlechaMáxima + DistanciaM{nimaAdmisible + Empotramiento(5)

    (m)

    Donde el empotramiento estará generalmente comprendido entre el 8 % Yel 12 % de laaltura total, para soportes de hormigón armado.

    De acuerdo al resultado dado por (S), se elige la columna de altura normalizada inmediatasiguiente según tablas de fabricantes, proc:ediéndose luego al redimensionado definitivo delsoporte, teniendo presente que el diseño geométrico del cabezal permanece invariable.

    7 HIPÓTESIS DE CARGAS PARA EL CÁLCULO DE ESTRUCTURAS

    7.1 ESTRUCTURA DE SUSPENSIÓN SIMPLE

    7.1.1 Carga normal

    Hipótesis A7.1.1.1

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Carga del viento máximo, perpendiOJlar a la dirección de la línea, sobre laestructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de los conductoresde ambos vanos adyacentes.

    7.1.2 Carga extraordinaria

    7.1.2.1 Hipótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Disminución unilateral de la tracción de un conductor a la mitad de la tensión,según norma VDE 0210/12.85, parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. La carga detracción será calculada con el valor máximo de tensión del conductor, exduida lahipótesis de hielo.

    ESTRUCTURA DE SUSPENSiÓN ANGULAR Y ANGULAR7.2

    7.2.1 Carga normal

    7.2.1.1 Hipótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.GI-G26-Q03 13/28

  • 7.2.1.2

    7.2.2

    7.2.2.1

    7.3

    7.3.1

    7.3.1.1

    7.3.1.2

    GI-Q26-Q03

    .EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisi6n Nro.:003En.'". d. Ent,. Rlos$.A. Título: Diseño CálQJlode LíneasAéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revlsi6n: 20 04 12

    . Carga del viento máximo sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobrela semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes, en dirección dela resultante total de las tracciones de los conductores.

    . Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

    Hipótesis B

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Carga del viento máximo en dirección normal a la bisectriz del ángulo de la línea,sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitudde losconductores de ambos vanos adyacentes.

    . Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

    Carga extraordinaria

    Hipótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Anulación de la tracción de un conductor, según norma VDE 0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción serán calculadas con elvalor máximode tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo.

    . Fuerzas resultantes de las tracciones máximas de los conductores.

    ESTRUCTURA DE RETENCIÓN

    Carga normal

    Hipótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Carga del viento máximo perpendiculara la dirección de la línea, sobre laestructura, los elementos de. cabecera y sobre la semilongitud de los conductoresde ambos vanos adyacentes.

    . Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

    Hipótesis B

    . Peso propio y cargas permanentes.14/28

  • .EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3Ene"f. tH Ent,. Rf08 S.A. Título: Diseño CálaJlo de LíneasAéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    . Carga del viento máximo perpendicular a la dirección de la línea, sobre laestructura y los elementos de cabecera.

    . Dos terdos de las tracciones unilaterales de los conductores, consideradasactuando en el eje de la estructura.

    7.3.2 Carga extraordinaria

    Hipótesis A7.3.2.1

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Anuladén de la tracción de un conductor, según norma VDE 0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. La carga de tracdón será calculada con el valormáximo de tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo.

    . Fuerzas resultantes de las tracciones máximas de todos los demás conductores.

    7.4 ESTRUCTURA DE RETENCIÓN ANGULAR

    7.4.1 Carga normal

    7.4.1.1 Hipótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Carga del viento máximo sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobrela semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes, en dirección dela resultante total de las tracdones de los conductores.

    . Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

    7.4.1.2 Hipótesis B

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Carga del viento máximo en dirección normal a la bisectriz del ángulo de la línea,sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de losconductores de ambos vanos adyacentes.

    . Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.7.4.1.3 Hipótesis C

    . Peso propio y cargas permanentes.

    GI -026-003 15/28

  • .EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3En."f. d. Entr. Rl08S.A. Título: Diseño CálQJlo de UneasAéreasdeTransmisiónde Ener ía.

    Fecha de VI nela: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    . Carga del viento máximo sobre la estructura y los elementos de cabeoora, endirección de la bisectriz del ángulo de la línea.. Dos terdos de las tracciones unilaterales de los conductores, consideradasactuando en el eje de la estructura.

    7.4.2 Carga extraordinaria

    Hipótesis A7.4.2.1

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Anuladón de la tracción de un conductor, según norma VDE 0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción serán calculadas con elvalor máximode tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo

    . Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

    7.5 ESTRUCTURA DE TERMINAL

    7.5.1 Carga nonnal

    7.5.1.1 HIpótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Carga del viento máximo perpendicular a la dirección de la línea, sobre laestructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de los conductoresdel vano adyacente.

    . Tracciones unilaterales de los conductores.7.5.2 Carga extraordinaria

    7.5.2.1 Hipótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Anuladón de la tracción de un conductor, según norma VDE 0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción serán calculadas con elvalor máximo de tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo

    . Fuerzas resultantes de las tracciones unilaterales de los conductores.

    GI -026-003 16/28

  • .EIIIERSA Procedimiento: GI~026-003 Revisión Nro.:OO3EnlH,'. da Entr. R/o8 S.A. Título: Diseño CáIOJlo de Líneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.

    Fecha de Vi nela: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12

    7.6 ESTRUCTURA DE EMPALME Y DISTRIBUCIÓN

    7.6.1 Carga normal

    7.6.1.1 Hipótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Cargadel vientomáximoen la direa:iónde la resultantetotal de las traccionesdetodos los conductores de las distintas líneas aéreas, sobre la estructura,elementos de cabecera y conductores en la semilongitud de los vanosadyacentes.

    . Resultantes de las tracciones de todos los conductores de las distintas líneasaéreas.

    7.6.2 Carga extraordinaria

    7.6.2.1 Hipótesis A

    . Peso propio y cargas permanentes.

    . Anuladón de la tracción de aquel conductor que al anularse produzca lasolicitaciónmás desfavorable en la estructura.

    . Resultante de las tracciones máximas de todos los conductores de las distintaslíneas que concurren a la estructura.

    . Las cargas de tracción serán calculadas con el valor máximo de tensión delconductor, excluida la hipótesis de hielo

    7.7 CONSTRUCCIONES UTILIZADAS COMO PUNTO DE APOYO

    7.7.1 Carga normal

    Las construcdones deberán ser capaces de soportar las tensiones ocasionadas por latracción máxima de lo


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