Radiobaliza de emergencia con indicador de

posición.

EPIRB (Clase II)

MANUAL DE INSTRUCCIONES

CONTENIDOS.

1.- DESCRIPCIÓN DEL EPIRB

2.- INSTALACIÓN Y OPERACIÓN

3.- MÉTODO DE OPERACIÓN DEL EPIRB

4.- RECOMENDACIÓN Y ADVERTENCIA

1.- DESCRIPCIÓN DEL EPIRB

Cospas-Sarsat, es un sistema satelital que entrega datos de alerta y locación para

ayudar en operaciones de búsqueda y rescate (SAR), usando instalaciones

espaciales y en tierra para localizar y detectar las señales de auxilio operando a

406 Megahertz (MHz) o 121.5Mhz. La posición de la emergencia y otra

información relacionada es trasmitida por el centro del control del Coapas-Sarsat a

las autoridades SAR correspondiente. Su objetivo es prestar soporte a todas las

organizaciones mundiales que tienen por responsabilidad operaciones de

Búsqueda y Rescate (SAR) ya sea en el agua, aire o tierra.

El satélite EPIRB 406Mhz es usado para el sistema Cospas-Sarsat en el Sistema

Global de Seguridad y Auxilio Marítimo (GMDSS) como la figura 1. Se trata de un

sistema global de advertencia de peligro que opera con una identificación

exclusiva y una señal de auxilio en una emergencia.

1. INSTALACIÓN Y OPERACIÓN.

1.Fije el equipo en la parte superior de la cubierta del puente de mando con

cuatro tornillos.

2.Despeje al área para permitir que la baliza emerja a la superficie, en caso

que la embarcación se esté hundiendo. Revise las redes e instrumentos,

antenas o cualquier cosa que pueda generar obstáculos a la baliza.

3.Facilite el acceso a la tripulación en la operación manual

4.Fije el EPIRB en un montaje

a) La etiqueta frontal del la baliza debería verse.

b) Tenga cuidado de no tocar el cierre de seguridad de la baliza porque ésta

se activa automáticamente en el agua.

4. Amarre el sistema de liberación hidrostático.

2.- OPERACIÓN

1.Operación automática:

a) Remueva el sistema de liberación hidrostático y separe le baliza del

montaje.

b) Amarre la baliza con una cuerda y láncela al agua

c) Revise que la luz esté operando correctamente. (luz parpadeante)

2.Operación manual: (fig.2)

a) Separe la baliza del montaje.

b) Lleve la baliza a un lugar tranquilo.

c) Remueva el cierre de seguridad y el interruptor irá automáticamente a la

posición de EMERGENCIA.

d) El indicador de poder LED rojo estará encendido indicando que la baliza

está operando.

e) Para detener la transmisión mueva el interruptor a la posición OFF (

apagado) y vuelva a poner el cierre de seguridad.

2.Prueba (fig. 2)

a) Separe la baliza del montaje.

B Lleve la baliza a un lugar tranquilo.

c) Mueva el interruptor hasta la posición TEST (prueba).

d) El indicador LED rojo estará encendido por 5 segundos, luego comenzará

a parpadear por 10 segundos.

e) Mientras se está probando, una primera transmisión se hará a 406.025

MHz, luego la señal de prueba será transmitida a 121.5MHz.

f) Para evitar que la señal actual de emergencia se transmita a 121.5MHz, no

está permitido continuar la prueba por más de 30 segundos.

3. MÉTODO DE OPERACIÓN EPIRB.

Retire para saca EPIRB de la caja

Dirección del interruptor Dirección del interruptor

Se moverá automáticamente a EMERGENCY Se moverá automáticamente a TEST

(emergencia) si se remueve el cierre de seguridad (prueba)

RECOMENDACIÓN

En el caso que la baliza haya sido activada pero la tripulación y la

embarcación no están más en peligro, es muy importante no desactivar la

baliza hasta que el SAR sea informado de que la situación de peligro ha

terminado.

ADVERTENCIA.

Si la baliza se activa cuando no hay emergencia, avise de inmediato al SAR

de la falsa alarma para cancelar las operaciones de búsqueda y detenga la

baliza inmediatamente.

Es ilegal transmitir una señal de emergencia a menos que haya una. Al

encender la baliza se inicia una señal de emergencia en todas las

frecuencias internacionales. Cualquier activación injustificada trae aparejada

una sanción penal.