Eptisa TI_Gestión_Carreteras_ROMA

ROMA. ROMA. Gestión del mantenimiento, Gestión del mantenimiento, conservación y explotación de conservación y explotación de

CARRETERASCARRETERAS

ÍndiceÍndice

1.1. IntroducciónIntroducción2.2. ROMA BásicoROMA Básico3.3. ROMA EstándarROMA Estándar3.3. ROMA EstándarROMA Estándar4.4. ROMA AvanzadoROMA Avanzado5.5. Otras OpcionesOtras Opciones

11. Introducción. Objeto. Introducción. Objeto

� El objeto de esta presentación es describir el alcance

y licenciamiento de la solución de Gestión y Mantenimiento de Activos en Infraestructuras Lineales de Eptisa TI, ROMA, basada en tecnología

Esri

11. Introducción. ¿Por qué?. Introducción. ¿Por qué?

� En tiempos donde existen problemas de financiación

y tesorería, conocer el estado de los activos de una

carretera es fundamental para poder establecer la

estrategia de inversión más eficiente posible

� Los activos principales de una carretera son sus

trazados, sus firmes, sus equipamientos y sus trazados, sus firmes, sus equipamientos y sus

singularidades; el conocimiento cualitativo y

cuantitativo de estos activos permite establecer

estrategias de inversión eficientes, optimizando los recursos materiales y económicos

� Un Sistema de Gestión y Mantenimiento de Activos de Carreteras es la solución

11. Introducción. ¿Por qué GIS?. Introducción. ¿Por qué GIS?

� Los Sistemas de Información Geográfica son las

plataformas tecnológicas más adecuadas, debido a

la componente espacial, para el tratamiento, gestión

y visualización de los activos de carreteras

� ROMA está basada en tecnología Esri y en entorno

Web, adaptada para integrarse con los sistemas de Web, adaptada para integrarse con los sistemas de

la organización o ser consumida a través de pago

por uso (SaaS)

11. Introducción. Objetivos. Introducción. Objetivos

� Los objetivos básicos que se persiguen cuando se

planifica, proyecta, construye y explota una carreterason que ésta sea durable, cómoda y segura, y que

sus costes de conservación y mantenimiento sean los mínimos imprescindibles

11. Introducción. Objetivos. Introducción. Objetivos

� Para ello es preciso saber qué hay que conservar, en qué estado actual está cada uno de los

elementos a conservar, cuál es su ubicación, qué operaciones de conservación y en qué periodos y plazos de tiempo deberían realizarse para

garantizar los objetivos mencionadosgarantizar los objetivos mencionados

11. Introducción. ROMA. Conceptos. Introducción. ROMA. Conceptos

� Inventario de Activos: conocer las características de los

elementos y su localización geográfica exacta

� Inventario de eventos o acciones: accidentalidad,

atenciones a la vialidad invernal, acciones de uso y

defensa

� Gestión de Mantenimiento: capacidad para controlar y � Gestión de Mantenimiento: capacidad para controlar y

planificar tanto las actividades periódicas programadas

como las incidencias que necesitan una intervención

inmediata

� Gestión de Firmes: programar actuaciones de

conservación en los firmes optimizando los costes y

maximizando los beneficios

11. Introducción. ROMA. Beneficios. Introducción. ROMA. Beneficios

� Disponer de un inventario de activos geo-referenciado,

garantizando la integridad entre la información gráfica y

alfanumérica

� Disponer de herramientas de consulta que permitan

conocer el estado tanto de las infraestructuras como de

las incidencias ocurridaslas incidencias ocurridas


� Gestionar las tareas de mantenimiento y atención a incidencias teniendo en cuenta la localización

geográfica de las mismas, permitiendo optimizar los

desplazamientos necesarios en la generación de

órdenes de trabajo

� Inventariar todos los eventos e incidencias � Inventariar todos los eventos e incidencias ocurridos: accidentalidad, vialidad, uso y defensa


� Controlar el coste generado por tareas de

mantenimiento preventivo y correctivo realizadas

sobre un activo determinado o sobre un grupo de

activos durante un período

� Simular y determinar las necesidades de actuación de firmes en el tiempo, en base al estado actuación de firmes en el tiempo, en base al estado

de los indicadores pre-fijados con el fin de optimizar

las inversiones

2. ROMA Básico2. ROMA Básico

� Formado por los elementos necesarios para el

inventario y representación de los activos sobre

carretera

� Contiene las herramientas que permiten gestionar

sobre el mapa los activos de carreteras con los sobre el mapa los activos de carreteras con los

módulos:

� Módulo de funcionalidad GIS

� Módulo de gestión de usuarios


� Módulo de funcionalidad GIS:

� Navegación por el mapa: Zoom in,

Zoom out, gestión de escalas, pan

� Leyenda

� Mapa de referencia

� Impresión de mapa� Impresión de mapa

� Tabla de contenidos y gestión de capas

� Búsqueda de activos

� Identificación de activos

� Gestión de componentes

� Gestión de ficheros adjuntos

� Obtener coordenadas


� Dibujo sobre el mapa

� Medida sobre el mapa

� Edición de activos: creación,

modificación y eliminación de activos,

puntuales, lineales y poligonales

� Integración con StreetView� Integración con StreetView

� Integración con fuentes de información

externas siguiendo normativas OGC

� Módulo de gestión de usuarios:

permite crear, eliminar y modificar

usuarios y gestionar los perfiles y

permisos

3. 3. ROMA ROMA EstándarEstándar

� Engloba toda la funcionalidad básica e incluye el

módulo de mantenimiento, que incorpora las

herramientas necesarias para llevar a cabo el

mantenimiento preventivo y correctivo sobre la

carretera:

� Gestión de comunicaciones� Gestión de comunicaciones

� Gestión de incidencias

� Gestión de trabajos planificados

� Gestión de actuaciones

� Gestión de órdenes de trabajo

� Gestión de recorridos de vigilancia

� Gestión de informes

3. ROMA Estándar3. ROMA Estándar

� Gestión de comunicaciones: permite recoger en el

sistema todos los avisos que se puedan producir

sobre las carreteras gestionadas por la concesión

� Gestión de incidencias: permite registrar, asignar y

resolver las diferentes incidencias que se producen

en las carreterasen las carreteras


� Gestión de trabajos planificados: permite planificar

aquellos trabajos preventivos que se deban realizar

sobre la carretera

� Gestión de actuaciones: permite planificar las

acciones y actuaciones a realizar sobre la carretera

en función de las incidencias y trabajos planificados en función de las incidencias y trabajos planificados

existentes


� Gestión de órdenes de trabajo: permite la

organización de las diferentes tareas a realizar sobre

la carretera, priorizando y asignando los recursos

existentes

� Gestión de recorridos de vigilancia: permite

registrar en el sistema el detalle de los recorridos de registrar en el sistema el detalle de los recorridos de

vigilancia realizados sobre la carretera, además de

recoger las incidencias que puedan detectarse

durante los mismos


� Gestión de informes: permite la impresión,

mediante los correspondientes filtros de fechas y/o

estados, de informes predefinidos en el sistema

44. ROMA Avanzado. ROMA Avanzado

� Engloba toda la funcionalidad estándar e incorpora

funcionalidades avanzadas de gestión:

� Gestión de certificaciones

� Gestión de patrimonio

� Gestión de expedientes de uso y defensa

� Gestión de históricos� Gestión de históricos

4. ROMA Avanzado4. ROMA Avanzado

� Gestión de certificaciones: permite generar una

valoración mensual que calcula el precio de venta de las

operaciones realizadas

� Gestión de patrimonio: permite registrar en el sistema el

parcelario existente antes de la construcción de la

carretera, así como gestionar el estado de las diferentes carretera, así como gestionar el estado de las diferentes

negociaciones, indemnizaciones y/o juicios relacionados

con las mismas


� Gestión de expedientes de uso y defensa: permite

registrar en el sistema los diferentes expedientes

gestionados por las concesionarias y relacionados con el

uso y defensa de la carretera


� Gestión de históricos: permite almacenar en el sistema

el estado del inventario en cada momento concreto del

tiempo, de forma que se pueda verificar cómo se

encontraba la carretera en una fecha determinada

5. Otras opciones5. Otras opciones

� A continuación se describen otras opciones del

sistema que requieren una valoración económica

independiente dependiendo de los alcances finales

que se acuerden con el cliente:

� Gestión de movilidad

� Gestión de firmes� Gestión de firmes


� Movilidad: permite gestionar la

recogida de incidencias, estados de

revisión, y entrega de órdenes de

trabajo desde dispositivos móviles, para

los operarios que se encuentren

desplazados en la carretera. Esta desplazados en la carretera. Esta

información, será recogida y enviada

directamente al sistema central,

disponiendo de una actualización on-

line del estado del inventario en el

sistema corporativo


� Gestión de firmes: permite, una vez tomados los

parámetros que definen el estado del firme, establecer

unos modelos de evolución de los mismos, con objeto de

estimar su comportamiento conjunto a lo largo del tiempo

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Aurora López García

Gerente de [email protected]

M – (+34) 660 024 941

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