EQUIPOS 1.4 TRAJES NBQ

EQUIPOS - 1.4.: TRAJES N.B.Q

SERV. DE PREVENCIÓ-SECC. DE FORMACIÓ FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: FEBRERO - 2001

TRAJE DE PROTECCIÓN

QUÍMICA. INSTRUCCIONES

DE USO.

AJUNTAMENT DE VALÈNCIA 0



INDICE

PARTE 1ª: TRAJE

1.- USO PREVISTO

2.- USO

3.- TIEMPO DE TRABAJO

4.- MANTENIMIENTO

Inspecciones

Cuidados rutinarios

Desinfección

Test de hermeticidad

Reparación

Visor reemplazable

5.- CONSERVACIÓN

6.- AYUDAS EN CASO DE FALLO

7.- DATOS TÉCNICOS

8.- TABLA DE RESISTENCIAS DEL TRAJE N.B.Q.




PARTE 2ª: SU 120. Válvula de seguridad para aparatos de aire comprimido.

1.- UTILIZACIÓN

1.1.- Uso con equipo respiratorio de narguilé o autónomo

Preparación Operación Cierre

1.2.- Uso con traje químico

Preparación Operación Cierre

2.- EMERGENCIAS

3.- MANTENIMIENTO

4.- PRUEBAS

5.- ¿QUÉ ES QUE?

6.- DATOS TÉCNICOS




PARTE 1ª TRAJE.

1.- USO PREVISTO

El traje de protección química protege al usuario contra gases, líquidos y sólidos químicos para prevenir la absorción por la piel y la irritación.

Proporciona a todo el cuerpo una barrera hermética contra gases en el aire ambiente.

Debe ser usado en combinación con equipos de respiración de aire comprimido o de circuito cerrado.

2.- USO

Comprobar que el traje está completo.

Frotar el interior y el exterior del visor con un compuesto antiniebla (para temperaturas inferiores a 0ºC y periodos de uso de aproximadamente 15 minutos la formación de cristales de hielo puede dificultar la visión).

Limpiar el visor desde el interior.

Desabrochar la cremallera.

Extender el traje sobre el suelo. Colocarse el aparato respiratorio.

Ponerse guantes y calcetines de lana.

Vestirse con ropa adecuada, como traje de protección contra incendios y con un calzado apropiado, meter el pie primero en la pernera del pantalón y después en las botas.

Colocarse las mangas.

Para colocarse la parte superior del traje de protección sobre el equipo de respiración y la cabeza, se debe ser ayudado por una segunda persona.

Abrochar la cremallera.




3.- TIEMPO DE TRABAJO

A una temperatura ambiente de aproximadamente +20ºC, aproximadamente 30 minutos de tiempo de trabajo, dependiendo de la capacidad del equipo de respiración.

Para temperaturas superiores, se debe reducir el tiempo de trabajo, en caso contrario, se producirá un aumento considerable de la temperatura como consecuencia de la elevada humedad que se alcanza en el interior del traje.

4.- MANTENIMIENTO

Inspecciones.

Antes de cada uso.

Anualmente si no se usa y adicionalmente se debería realizar el test de hermeticidad.

Cada seis meses si no se usa y el traje permanece guardado en un vehículo, se debe realizar el test de hermeticidad.

Cuidados rutinarios.

1 - Después de cada uso:

- Antes de quitarse el traje, rociarlo con agua abundantemente.

- Limpiar con agua y un detergente neutro.

- Limpiar con agua.

Suciedad como grasa o aceite, se limpian con petróleo.

2 – No limpiar con cualquier disolvente orgánico.

Engrasar la cremallera con barra de grasa.

Comprobar visualmente los discos de la válvula en las válvulas exteriores.

Reemplazar cualquier disco de válvula quebradizo o frágil.

Reparación.

Sustitución de guantes y botas:

- Quitar las anillas de goma y los guantes exteriores.





- Desabrochar la cremallera.

- Tirar de las mangas y las perneras de dentro hacia fuera.

- Aflojar el clip de rosca con un destornillador.

- Extraer el guante o bota averiados.

- Tirar de la anilla de soporte con puño del guante e insertar en el nuevo. Reparar el puño en caso necesario.

- Tirar de la anilla de soporte de la bota e insertar en la nueva bota.

En ambos casos asegurarse que la inserción es aproximadamente de 5mm.

- Estirar de la manga o pernera hasta el final. Nivelar el borde del guante o bota con el borde de la manga o la pernera.

- Ajustar el clip de cierre, enroscar herméticamente en el centro sobre la anilla soporte.

- Tirar de la manga o pernera hacia fuera nuevamente.

Visor reemplazable.

1 – Aflojar los tornillos laterales con un destornillador.

* Separar los marcos apalancando con el destornillador y retirar ambos marcos.

2 – Sustituir el visor usado por uno nuevo.

3 – Las marcas del centro de ambas partes deben quedar alineadas. Desde la izquierda y luego la derecha del mismo empujar el soporte sobre el borde del visor.

* Humedecer el marco con agua.

* Presionar sobre el marco superior y luego sobre el inferior.

* Ajustar los tornillos y tuercas.

* Apretar los tornillos hasta que la abertura entre los rebordes sea de dos milímetros.

* Realizar el test de hermeticidad.




5.- CONSERVACIÓN

Almacenamiento

Conservar en lugar seco y oscuro.

La luz ultravioleta y el ozono aceleran el envejecimiento.

No doblar o enrollar. Lo colgaremos de cualquiera de las siguientes formas:

1 – Colgar de las botas, la capucha debe tocar el suelo.

2 – Colgar del centro sobre una barra, las botas deben tocar el suelo.

Almacenamiento en vehículo.

Enrollar las botas en las perneras del pantalón.

Colocar las mangas y la capucha sobre la parte del pecho y tenderlo sobre las perneras enrollados para su almacenamiento.

Colocarlo en una bolsa de tela diseñada para ello y depositarlo en un compartimento de almacenamiento o, extenderlo plano sobre un cajón revestido de tela.

Evitar el roce constante contra cualquier superficie en almacenamiento para prevenir el deterioro del traje.

6.- AYUDAS EN CASO DE FALLO.

FALLO CAUSA REMEDIO

Cremallera atascada Lubricación insuficiente Tratar la cremallera con barra de grasa

Cremallera no abrochada. Abrochar cremallera. Filtración dentro del traje

Material dañado o roto. Utilizar el kit de reparación

El traje no se ventila Válvulas de exhalación atascadas.

Limpiar el asiento y sustituir el disco de válvula.

Disco de válvula defectuoso. Sustituir el disco de válvula.

Asiento de válvula sucio. Limpiar el asiento.

Filtración en las válvula de exhalación.

Asiento de válvula dañado. Sustituir el asiento



7.- DATOS TÉCNICOS.

Características.

Traje de una pieza resistente a sustancias químicas.

Cremallera hermética al gas, resistente a sustancias químicas.

Guantes, botas de seguridad y visor reemplazables.

El equipo respiratorio y la máscara se llevan bajo el traje.

MATERIALES DIFERENTES CAPAS SINTÉTICAS MATERIAL PF

VITÓN BUTILO POLIAMIDA NEOPRENO

MATERIAL VISOR PESO (Kg.) TRIPLEX 9 – 9,5

8.- TABLA DE RESISTENCIAS DEL TRAJE N.B.Q..

SUSTÁNCIA VERSIÓN IIR VERSIÓN PF ACETONA RESISTENTE AMONÍACO RESISTENTE CLORINA RESISTENTE CLORURO DE HIDRÓGENO RESISTENTE 1, 2 DICLOROETENO RESISTENTE EPICLOROHIDRINE RESISTENCIA LIMITADA N-HEXANO RESISTENCIA LIMITADA KERORSENO RESISTENCIA LIMITADA METANOL RESISTENTE SOSA CAÚSTICA 40% RESISTENTE NITROBENCENO RESISTENCIA LIMITADA N-OCTANO RESISTENTE FOSGENO RESISTENCIA LIMITADA ÁCIDO NÍTRICO 65% RESISTENTE ACEITE LUBRICANTE RESISTENCIA LIMITADA ÁCIDO SULFÚRICO 96% RESISTENTE GAS MOSTAZA RESISTENTE TRICLOROETILENO NO RESISTENTE TRIETILAMINA RESISTENTE TOLUENO RESISTENCIA LIMITADA

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S I

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Definición de términos:

La comprobación se realiza del siguiente modo:

1.- La parte revestida de vitón de una muestra de la tela del traje, se cubre durante 60 minutos con sustancias químicas de prueba (líquidos, vapores, etc.).

al mismo tiempo se comprueba la hermeticidad química usando un procedimiento de prueba adecuado, seguido por una comprobación visual de los cambios en el revestimiento.

2.- se somete a la misma muestra a presión mecánica, seguida de comprobación visual de los cambios estructurales (rupturas, peladuras) en los revestimientos.

Una vez finalizadas ambas pruebas con éxito y sin que se haya producido ningún cambio en el material, se puede aplicar el término de “resistente”.

10.- TABLA DE RESISTENCIAS DETALLADA.

Tabla de resistencia de los traje antigás para diferentes productos químicos según el tejido componente del traje.

La presente tabla, no exhaustiva, ofrece información acerca de la resistencia de los trajes antigás de DRÄGER frente al ataque de diferentes productos químicos agresivos. La suma de varios de ellos al mismo tiempo, pueden dar lugar a reacciones químicas sobre la superficie del traje, de modo que se vea afectada la resistencia del mismo o se acorte su vida.

La simbología adoptada es:

“A” muy resistentes. El traje no se ve afectado, o tan solo mínimamente, permitiendo múltiples utilizaciones del traje.

“B” suficientemente resistente. El traje ofrece una total protección, al menos durante el tiempo de uso de un equipo respiratorio autónomo.

“C” poco resistente. El traje puede verse muy afectado, según la concentración de la sustancia, el tiempo de uso del traje puede verse limitado a tan solo varios minutos.




PRODUCTO VITÓN CLOROPROPENO P.V.C. ACEITE DE COCO A B ACEITES LUBRICANTES A C ACEITES MINEERALES A B ACEITE DE RICINO A B B ACETALDEIDO C C ACETATO DE PLOMO A A ACETILENO A ACETONA C C C ÁCIDO ACÉTICO 98% A A C ÁCIDO BÓRICO A A A ÁCIDO CLORÍDRICO 36% A A A ÁCIDO CLÓRICO C B ÁCIDO CLOROSULFÓNICO C C ÁCIDO CRÓMICO A C C ÁCIDO ESTEÁRICO B C ÁCIDO FLUORÍDRICO 48% A A ÁCIDO FLUORÍDRICO 75% B B ÁCIDO FLUORÍDRICO ANHIDRO B A ÁCIDO FÓRMICO A A B ÁCIDO FOSFÓRICO A A A ÁCIDO LÁCTICO B B B ÁCIDO MALEICO A A ÁCIDO MALEICO ANHIDRO A ÁCIDO NÍTRICO 100% A C C ÁCIDO PALMÍTICO A C ÁCIDO PÍCRICO A B ÁCIDO PRÚSICO A B ÁCIDO SALICÍLICO A A ÁCIDO SULFÍDRICO B-C A ÁCIDO SULFÚRICO 98% A C ÁCIDO TÁNICO A B A ACRILONITRILO C C ALCOHOL ISOPROPÍLICO A A ALCOHOL PROPÍLICO A AMILACETATO C C AMILACOHOL A A AMINOBENCENO A AMONÍACO LÍQUIDO A A AMONÍACO, SOL. 25% A A A ANIHÍDRICO ACÉTICO C C




PRODUCTO VITÓN CLOROPROPENO P.V.C. ANILINA según Tª A-B < 70ºC

C < 150ºC

ASFALTOS A BENCENO A C C BENZALDEIDO C C C BETUNES A C BACARBONATO SÓDICO B A BISULFITO CÁLCICO A BÓRAX A A BROMO A C BROMURO DE HIDRÓGENO A B BROMURO DE METILO B C BUTANO SECO A C BUTANO HÚMEDO B B BUTIL ACETATO C C C BUTILALCOHOL A A BUTILESTEARATO A BUTIRALDEIDO C C CIANURO POTÁSICO B A CIANURO SÓDICO B A CICLOEXANO A C CLORO A C CLOROBENCENO A C CLOROFORMO B C C O-CLOROANFTALINA B C CLORURO DE BARIO A A CLORURO DE BENCENO A C C CLORURO DE CALCIO A A CLORURO DE CINC A A CLORURO COBRE (solución) A A CLORURO DE ESTAÑO A B CLORURO DE ETILENO C CLORURO DE HIERRO A A A CLORURO DE ISOPROPILO B C CLORURO DE MAGNESIO (solución) A A CLORURO DE MERCURIO (solución) A A CLORURO DE METILENO B C C CLORURO DE NÍQUEL A A CLORURO POTÁSICO A A CLORURO DE SODIO A A DIBENCILETER A C DIBUTILFTALATO B C




PRODUCTO VITÓN CLOROPROPENO P.V.C.

DICLOROBENCENO B C DICROMATO SÓDICO 20% A B DIETILAMINA C C DIETIL ESTER DEL ÁCIDO FTÁLICO A DIETILETER C C DIETIFORMAMINA C C DIMETILSULFATO C DIOXANO C C DIÓXIDO DE AZUFRE B C DIÓXIDO DE CARBONO A A DIPENTENO A DISULFURO DE CARBONO A C C EPICLORIDRINA C C ESTIRENO -mono- B C ETANOL A A C ETANOLAMINA C C ETILACETATO C C ETILAMINA A A ETILBENCENO B C ETILCLORURO B C ETILDICLORURO B C ETILENGLICOL A A ETILENO A ETILENOXALATO A C ETILETER C C C FENOL solución 50% B B C FLOURBENCENO B C FORMALDEHIDO A FOSFATO SÓDICO A A FURFUROL max. 30 min. C C C GAS DE COCK A B GAS DE GENERADORES A B GAS NATURAL A C GASOLINAS A A GELATINA A A GLICERINA A A GLUCOSA A A HEIZOL A HIDRÓXIDO CÁLCICO A HIDRÓXIDO de MAGNESIO solución A A HIDRÓXIDO POTÁSICO solución A HIDRÓXIDO SÓDICO C A HIPOCLORITO CÁLCICO B





HIPOCLORITO SÓDICO B C HOLZOL A C HEXANO n- A B ISOBUTILALCOHÓL A A ISOOCTANO A ISOPROPANOL A A C ISOPROPILACETATO C C ISOPROPILETER C C JABONES A A MERCURIO A A METANOL A A C METILETILCETONA C C C METILISOBUTILCETONA C C METILMETACRILATO C C MONOETANOAMINA C C MONOMETILAMINA C MONÓXIDO DE CARBONO A B NAFTA A C NAFTALINAS B C NITRATO DE PLOMO A A NITROBENCENO C C C ÓLEUM 100% SO4H2 + 63% SO3 A C C ÓXIDO DE ETILENO C OZONO A B A PERCLOROETILENO B C C PETRÓLEO Tª ≤ 25ºC A B PETRÓLEO Tª ≥ 25ºC B C PETRÓLEO GASOLINAS A C C PINTURAS A A PIRIDINA A C C PROPANO A B QUEROSENO A C SILICATO DE SODIO B A SULFATO DE ZINC A A SULFATO DE COBRE solución A A B SULFATO DE HIERRO A A SULFATO DE MAGNESIO A A SULFATO DE NÍQUEL A A SULFATO DE SODIO A A TETRACLOROETILENO B C TETRACLORURO DE CARBONO A C C TETRAHIDROFURANO C C TIOSULFATO DE SODIO A B





TOLUENO B C TREMENTINA (aguarrás) A C C TRIBUTILFOSFATO C C TRICLOROETILENO A C C TRICLORURO DE FÓSFORO A C TRICRESOLFSFATO B C TRIETANOAMINA C A TRIETILAMINA A C TRIÓXIDO DE AZUFRE A C VAPOR DE AGUA A A XILENO B C C




PARTE 2ª SU 120. Válvula de seguridad para aparatos de aire comprimido.

1.- UTILIZACIÓN.

La válvula de seguridad SU 120 se utiliza con equipos de línea de aire comprimido y equipos autónomos.

Cuando se utiliza con el traje de N.B.Q. la válvula SU 120, suministra aparte del aire respirable ventilación al traje.

Al producirse cualquier mal funcionamiento en el suministro de aire, la SU 120 vuelve automáticamente al suministro de emergencia desde el equipo respiratorio.

SU 120, está diseñada para sistemas fabricados según norma DIN o CEN, e quipos respiratorios de aire comprimido con una presión media de 4 a 10 bares y equipos de línea con una presión de 6 a 10 bares.

1.1.- Uso con equipo respiratorio de línea (narguile) o autónomo.

Preparación:

Son precisos para el uso: casco, equipo respiratorio, máscara y manguera de suministro de aire.

La válvula de seguridad tiene cuatro conexiones para la ventilación del traje, que no son necesarias cuando se utiliza el equipo autónomo solo.

- Desenroscar las dos conexiones de mangueras superior e inferior (rosca de 6 mm.).

- Renovar las juntas de sellado.

- sellar las aberturas con tornillos de cierre (M 5x6 DIN 85 – A2)

Operación:

Colocándose el equipo de aire sin máscara ni regulador inicialmente.

1. – Por medio del mosquetón ajustar la SU 120 a un cinturón.

Colocándose seguidamente la máscara.

2. – Conectar la manguera de media presión al SU 120.

3. – Al abrir la válvula de la botella sonará la alarma.





4. – Conectar la manguera del regulador al SU 120.

5. – Conectar el regulador a la máscara. A la persona que utilice el aparato, se le suministrará aire en este momento desde el equipo autónomo en operación de emergencia.

6. – Quitar la tapa protectora conectando la manguera de suministro de aire.

7. – presionando el botón de liberación cesará de sonar la alarma. A la válvula de demanda se le suministra ahora el aire desde la manguera de suministro, quedando entonces en operación normal. El traje ya está listo para el uso.

Cierre:

Para el cierre del equipo procederemos de modo inverso a su puesta en marcha, recordando que al desconectar la línea de suministro de aire, el equipo pasa a posición de operación en emergencia y comienza a sonar la alarma.

1.2.- Uso con traje químico.

Preparación:

Hace falta tener a mano el casco, manguera de suministro de aire, equipo autónomo, máscara y traje.

Operación:

Colocarse el equipo autónomo sin máscara ni regulador. Comenzando entonces la colocación del traje.

1. – Con el clip de muelle colocar la SU 120 en el cinturón, poniéndose la máscara y el casco.

2. – Conectar la manguera de media presión al SU 120.

3. – Al abrir la botella de aire comienza a sonar la alarma.

4. – Conectar la manguera del regulador al SU 120.

5. – Al conectar el regulador a la máscara, comienza el suministro de aire del equipo autónomo en operación de emergencia y la ventilación al traje está detenida.




6. – Una vez acabado de poner el traje, quitar la tapa protectora de la toma de la línea de aire.

7. - Conectar la línea de aire.

8. – Desde fuera del traje apretar el botón de final de operación de emergencia hasta que la alarma se pare.

A partir de ese momento, tanto el regulador como la ventilación del traje se abastecen de la línea de aire. El aparato está funcionando.

Cierre:

1. – Desconectada la manguera de línea de aire. La SU 120 pasará automáticamente a operación de emergencia y sonará la alarma.

2. – Cerrar la conexión para la manguera con el tapón. Seguidamente se procede a la apertura de la cremallera del traje.

3. – Desconectar el regulador de la máscara.

4. – Cerrar la botella de aire.

5. – Ventilar el regulador.

6. – Desconectar del SU 120 la manguera del regulador.

7. – Desconectar la manguera de media presión.

8. – Abrir el clip de sujeción y separar del cinturón. Quitarse el traje y el equipo autónomo.

2.- EMERGENCIAS.

En caso de un fallo en el suministro de aire en la línea (menos de 3bar.), la SU 120 activa automáticamente la operación de emergencia.

Al pasar a operación de emergencia, el usuario recibe el suministro de aire del equipo autónomo, comenzando a sonar la alarma para alertar del paso a emergencia.

Cuando la presión en el equipo autónomo es inferior a 50 bares suena la alarma del propio equipo junto con la del SU 120.



Se debe iniciar la retirada al comenzar a sonar la alarma, no obstante si el fallo de

suministro de aire en la línea se subsana, presionando el botón de final de emergencia cesa la señal, volviendo el equipo a su funcionamiento normal, pudiendo continuar con el trabajo.

3.- MANTENIMIENTO.

Después de cada uso, se deben limpiar con un trapo limpio y antiestático las siguientes partes:

1. – Conexión.

2. – Tapa protectora.

Las demás partes deberán limpiarse apropiadamente si fuera necesario cuando la suciedad haya penetrado en la manguera de la línea de aire (posible reparación en el compresor por ejemplo), la SU 120 deberá ser abierta y limpiada según las instrucciones siguientes:

3. – Retirar el botón de final de emergencia con un destornillador (15mm.).

4. – Quitar el muelle.

5. – Empujar el pistón fuera de su cilindro, conectar la manguera de la línea de aire y aumentar ligeramente la presión. Quitar los anillos tóricos.

Limpiar la tapa, muelle y pistón con agua jabonosa y aclarar con agua abundante. Limpiar el cilindro con un trapo limpio jabonoso y secar con un secador.

Recolocar las juntas tóricas o sustituirlas si es preciso por unas nuevas en el pistón. Engrasar suavemente el cilindro con grasa de silicona (MOLIKOTE 111). Si se engrasa en exceso, la SU 120 se bloqueará.

Terminar el montaje y llevar a cabo el proceso de test de prueba.

La SU 120, debe ser guardada a temperatura ambiente en paquetes protegidos del polvo (ej. Bolsas de polietileno)

4.- PRUEBAS.

1. – Conectar el equipo de aire comprimido.

2. – Abrir la válvula de la botella. La SU 120 activará la alarma.





3. – Conectar el regulador. 4. – Operando sobre el regulador, este debe suministrar aire.

5. – Chequear las conexiones de ventilación. Estas no deben de suministrar aire de ventilación en operación de emergencia.

6. – Quitar la tapa de protección.

7. – Conectar la manguera de línea exterior.

8. – Apretar el botón hasta que cese la señal acústica.

4. – Operar el regulador.

5. – Chequear las conexiones de ventilación.

2. – Cerrar la botella.

3. – Desconectar el regulador.

1. – Desconectar el equipo respiratorio.

6. – Cerrar la conexión con la tapa protectora.

5.- ¿QUÉ ES QUE?

1. – Conexión para aparatos de aire comprimido.

2. – Conexión regulador de baja (regulador pulmoautomático).

3. – Conexión de ventilación del traje químico. 4. – Mosquetón de soporte.

5. – Conexión para suministro externo de aire comprimido.

6. – Tapa protectora.

7. – Señal acústica.

8. – Botón de final de emergencia.



6.- DATOS TÉCNICOS.

Dimensiones 150 x 130 x 90 mm.

Peso 650 g.

Suministro de aire de línea externa:

Presión. 6 – 8 bar.

Conexión de seguridad.

Suministro de emergencia:

Presión 4 – 10 bar.

Conexión acople del equipo autónomo

Conexión para el regulador Dräger PA 80 enchufe rápido.

Conexiones de ventilación 4 de 5 mm.∅

Suministro de aire 120 l. Min.


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