Toni Leanez tleanez@gmail.com Barcelona, 16-04-12

ESCALERILLAS Siguiendo con la construcción del “Nosey”, le llega el turno a las escalerillas de popa y puente. Mis barcos, todos navegables, han sido muy sencillos. Como ya dije en cierta ocasión, mucho contrachapado, pocas curvas, decoración espartana y algún problemilla funcional que resolver. No obstante, en esta ocasión, aguijoneado, espoleado y “picado” por mi buen amigo Francesc Asensi, hago una excepción en mi filosofía de lo que es un barco RC y entro en una espiral, no inflacionista, pero sí exponencialmente creciente en lo que a decoración se refiere: ayer fue una sobre cubierta de tracas con sus juntas, naturalmente tuve que ponerle una tapa de regala, luego los balcones con sus candeleros y guardamancebos. La cadena y el ancla son un regalo de mi amigo Francesc, todo hecho a mano por él y ante semejante regalo, como no, tuve que hacer un bauprés con su roldana, molinete, pozo de cadenas y las bitas de amarre. Durante varios días me estuvo “martirizando” con mil y una ideas de cómo lo podía haber hecho desde un principio. Me dijo que si lo hubiese previsto en los planos ahora no tendría que pensar en como solucionar el problema y un etcétera más bien largo que no corto. Así que le dije “De acuerdo, pero, con las escalerillas de popa y puente pongo punto final y paso el Nosey a pintura” Como era de esperar, Francesc, no me dio su aprobación y me hizo una lista de las cosas que aún faltan y de las modificaciones y mejora de las ya existentes. Pero en algún punto hay que poner el final y mi final es este. La instalación interior, motorización y electrónica está toda montada, ajustada y probada. Se ha desmontado para la fase de pintura. La verdad es que ya tengo ganas, muchas ganas de verlo acabado, pues, las primeras líneas de los planos se empezaron un día de abril de 2011, hace más de un año y aún falta la pintura. Las escalerillas están hechas en tubo de latón de 2 milímetros de diámetro exterior. Se hizo el plano y se sacaron las plantillas de los pasamanos. Se siguió el mismo procedimiento que explicamos para los balcones, también hemos reforzado los peldaños con varilla de acero de 1 milímetro soldada en los taladros de los pasamanos con relleno de estaño para una mejor resistencia mecánica. Las bitas de amarre se han torneado de un redondo de latón de 6 milímetros de diámetro, irán montadas directamente sobre una base de madera, al igual que el molinete. Faltan los “detalles” de última hora, lijado, pulido y fijación definitiva a base de “Araldit” dos componentes. Las fotos que se acompañan serán más explicativas que mis palabras.