ESQUEMA DE APROVECHAMIENTO DE ACTIVOS PAQUETE DE AUTOPISTAS DEL NORESTE 18 de septiembre de 2008.

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ESQUEMA DE APROVECHAMIENTO DE ACTIVOS

PAQUETE DE AUTOPISTAS DEL NORESTE

18 de septiembre de 2008

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CARACTERISTICAS DEL ESQUEMA DE APROVECHAMIENTO DE ACTIVOS

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El esquema plantea aprovechar autopistas de cuota de la red a cargo del Estado para apoyar el desarrollo de nueva infraestructura carretera.

El esquema consiste en lo siguiente: SCT y SHCP acuerdan desincorporar activos carreteros de la

red a cargo del Estado SCT integra paquetes conformados por autopistas existentes

de altas especificaciones, con más de 10 años de operación continua, y por autopistas de cuota y carreteras por construir

SCT concesiona esos paquetes al sector privado mediante licitaciones públicas

El concesionario se hace responsable de operar, conservar y explotar los activos en cuestión, así como de construir y posteriormente explotar las nuevas autopistas que formen parte del paquete

Con este esquema, el Gobierno Federal cumple tres objetivos: Acelerar el desarrollo carretero nacional Elevar la calidad del servicio ofrecido al usuario de las

autopistas Reducir el saldo de la deuda avalada por el Gobierno Federal

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PAQUETE CENTRO OCCIDENTE ( 556.0 km de vías existentes y 91.8 km de obras, con una inversión de 1,500 mdp)

Zapotlanejo-Lagos de Moreno

Autopista de cuotaLongitud: 118 km

Maravatio-Zapotlanejo

Autopista de cuotaLongitud: 309 km

León-Lagos-Aguascalientes

Autopista de cuotaLongitud: 103 km

Guadalajara-Zapotlanejo

Ampliación a 6 carrilesLongitud: 26 kmCosto: $600 mdp

Zacapu-Entr. Aut. Maravatio-Zapotlanejo

Ampliación a 12 metrosLongitud: 16 kmCosto: $300 mdp

Entronque el Desperdicio-Lagos de Moreno

Reconstrucción de superficieLongitud: 27.8 kmCosto: $200 mdp

Encarnación de Díaz-San Juan de los Lagos

Construcción a 2 carrilesLongitud: 22 kmCosto: $400 mdp

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PAQUETE COSTA DEL PACÍFICO ( 370.3 km de vías existentes y 425.4 km de autopistas nuevas, con una inversión de 12,200 mdp)

Libramiento Sur de Guadalajara

Construcción a 4 carrilesLongitud: 111.4 kmCosto: $3,400 mdp

Corredor Turístico de Los Cabos

Construcción a 4 carrilesLongitud: 44 kmCosto: $1,600 mdp

Libramiento de Mazatlán

Construcción a 4 carrilesLongitud: 37 kmCosto: $1,000 mdp

Libramiento de Culiacán

Construcción a 4 carrilesLongitud: 22 kmCosto: $700 mdp

Compostela Puerto Vallarta

Construcción a 4 carrilesLongitud: 76 kmCosto: $3,500.0 mdp

Libramiento de Tepic

Construcción a 2 carrilesLongitud: 25 kmCosto: $600.0 mdp

Guadalajara - Tepic

Autopista de cuotaLongitud: 168.6 km

Compostela - Jala

Construcción a 4 carrilesLongitud: 54 kmCosto: $800.0 mdp

San José del Cabo-Aeropuerto de los Cabos

Autopista de cuotaLongitud: 20.2 km

Libramiento de Puerto Vallarta

Construcción a 2 carrilesLongitud: 30 kmCosto: $600 mdp

Mazatlán -Culiacán

Autopista de cuotaLongitud: 181.5 km

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Tepic-Compostela

Construcción a 4 carrilesLongitud: 26 km

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PAQUETE DE AUTOPISTAS DEL NORESTE

SCT ha diseñado un paquete de autopistas bajo el esquema de aprovechamiento de activos, con el apoyo de los Gobiernos de Nuevo León y Tamaulipas.

El paquete incluye la concesión por 30 años de los siguientes activos:

Monterrey-Nuevo Laredo (123 km)

Puente Internacional Reynosa-Pharr (5 km)

Cadereyta-Reynosa (132 km)

Reynosa-Matamoros (44 km)

Puente Internacional Matamoros “los Tomates” (1.1 km)

Puente Internacional Brownsville-Matamoros (B&M) (0.5 km)

Los ingresos que se generen por el concesionamiento de estos activos carreteros se destinarán a:

Capitalizar al Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) y asegurar el pago de sus obligaciones financieras.

Desarrollar nueva infraestructura carretera en Nuevo León y Tamaulipas

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El conjunto de obras a realizar por el concesionario como parte de este paquete incluye las siguientes:

Allende-Juárez (42 km)

Libramiento sur de Reynosa (37 km)

El ganador de la licitación se obligará a construir estas obras, que operarán como vías de cuota, así como a operarlas, explotarlas, conservarlas y mantenerlas durante el período de concesión de 30 años.

Adicionalmente, el concesionario llevará a cabo las siguientes obras:

Libramiento Ferroviario de Matamoros (10 km) y nuevo puente ferroviario internacional Matamoros – Brownsville.

Acceso a puentes internacionales Las Flores y Río Bravo-Donna

Modernización del acceso al Puente Los Tomates

Todas estas obras se entregarán a SCT, los gobiernos estatales o los municipios correspondientes, quienes se encargarán de su conservación.

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PAQUETE DE AUTOPISTAS DEL NORESTE

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ALCANCES DEL PAQUETE NORESTE

PaqueteAutopistas

Otras obrasExistentes Nuevas

NORESTE(Nuevo León,Tamaulipas)

Monterrey-Nuevo Laredo (123 km)

Cadereyta-Reynosa(132 km)

Reynosa-Matamoros (44 km)

Puente Internacional Reynosa- Pharr (5 km)

Puente Internacional Los Tomates (1.1 km)

Puente Internacional Brownsville-Matamoros (ByM) (0.5 km)

Periférico de Monterrey(66 km)

Allende-Juárez(42 km)

Libramiento Reynosa (37 km)

Libramiento Ferrovario de Matamoros (10 km) + Puente ferroviario nuevo.

Accesos a Puentes Las Flores y Río Bravo/Donna

Modernización acceso Puente los Tomates

Total: 450.6 km

Total: 371.6 km Total: 79.0 km

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El paquete considera una rebaja tarifaria del 10% en todas sus autopistas de cuota para todo tipo de vehículos.

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PAQUETE NORESTE ( 371.6 km de vías existentes y 79 km de autopistas nuevas, con una inversión de 2,000 mdp)

Allende - Juárez

Construcción a 2 carrilesLongitud: 42 kmCosto: $800 mdp

Monterrey - Nuevo Laredo

Autopista de cuotaLongitud: 123 km

Puente InternacionalReynosa - Pharr

Longitud: 5 km

Cadereyta - Reynosa

Autopista de cuotaLongitud: 132 km

Reynosa - MatamorosAutopista de cuotaLongitud: 44 kmInversión: 100 mdp

Libramiento Sur de Reynosa

Construcción a 2 carrilesLongitud: 37 kmCosto: $800 mdp

Puente InternacionalMatamoros “Los Tomates”Puente de cuotaLongitud: 1.1 kmInversión: 300 mdp

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Periférico de Monterrey

Autopista de cuotaLongitud: 66 km

Puente InternacionalBrownsville-Matamoros (B&M)

Puente de cuotaLongitud: 500 metros

Libramiento Ferroviario de Matamoros

Longitud: 10 km

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INSTRUMENTACIÓN

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Hoy 18 de septiembre de 2008 se publica la convocatoria de la licitación del Paquete Noreste.

Las fechas clave de la licitación son las siguientes:

Publicación de convocatoria: 18-septiembre-2008

Presentación de ofertas: 30-marzo-2009

Anuncio del fallo: 30-abril-2009

Inicio de la concesión: 31-julio-2009

SCT seguirá trabajando con Banobras y los Gobiernos de Nuevo León y Tamaulipas para asegurar el manejo de la licitación dentro del calendario previsto.

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BENEFICIOS ESPERADOS

Los beneficios esperados del concesionamiento del paquete de autopistas del Noreste son, entre otros, los siguientes:

Construcción de 100 kilómetros de nueva infraestructura de transporte.

Elevación de la calidad de servicio en las autopistas del Noreste, tanto existentes como nuevas.

Rebaja tarifaria de 10% en las autopistas del paquete.

Consolidación de la infraestructura carretera de apoyo a la frontera norte del país.

Construcción del primer puente ferroviario internacional en más de 100 años.

Ordenamiento de la circulación a través de Monterrey, Reynosa y Matamoros y apertura de oportunidades para la consolidación de sistemas logísticos y de distribución en esas ciudades.

Generación de empleos directos e indirectos en la construcción de las obras.

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OTRAS LICITACIONES EN PROCESO

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OTRAS LICITACIONES EN PROCESO

Adicionalmente, SCT tiene en marcha las siguientes licitaciones de proyectos bajo asociaciones público-privadas:

Concesiones

Libramiento de Chihuahua

Ejutla – Puerto Escondido

Libramiento de La Piedad y Acceso a autopista México – Guadalajara

Proyectos de Prestación de Servicios

Mitla – Entronque Tehuantepec II

Aprovechamiento de Activos

Paquete Pacífico

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LIBRAMIENTO DE CHIHUAHUA

CH IHUA H UA

Aldama

Sacramento

A OJINAGAA CD. JUÁREZ

A DELIC IASA CUAUHTEMOC

C H I H U A H U A

Libram iento de ChihuahuaConstrucción a 2 carriles

SIMB OLO GÍA

Red Federal

Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque

CH IHUA H UA

Aldama

Sacramento

A OJINAGAA CD. JUÁREZ

A DELIC IASA CUAUHTEMOC

C H I H U A H U A

Libram iento de ChihuahuaConstrucción a 2 carriles

SIMB OLO GÍA

Red Federal

Red Estatal

Autopistas de Cuota

Proyecto

Estructura mayor

Entronque Libramiento de ChihuahuaConstrucción a 2 carrilesLongitud: 41 kmInversión: 950 mdp

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EJUTLA – PUERTO ESCONDIDO

O A X A C A

San M iguelSola de Vega

Miahuatlán

Sta. CruzHuatulco

Puerto Escondido

Puerto Angel

OA X A CA

Pochutla

EmilianoZapata

M itla

Santa M aríaHuatulco

El Trapiche

Ejutla de Crespo

Ocotlán de Morelos

OCEA NO PACÍF ICO

A SALINA C

RU

Z

A PI

NO

TEPA

NAC

ION

AL

A TEH U AC ÁN A TU XTEPE C

SIMBOLOGÍA

Red F edera l

Red E sta ta l

Autop istas de Cuota

Proyecto

Estructu ra m ayor

Entronque

Oaxaca-Puerto Escondido Construcción a 2 carriles

O A X A C A

San M iguelSola de Vega

Miahuatlán

Sta. CruzHuatulco

Puerto Escondido

Puerto Angel

OA X A CA

Pochutla

EmilianoZapata

M itla

Santa M aríaHuatulco

El Trapiche

Ejutla de Crespo

Ocotlán de Morelos

OCEA NO PACÍF ICO

A SALINA C

RU

Z

A PI

NO

TEPA

NAC

ION

AL

A TEH U AC ÁN A TU XTEPE C

SIMBOLOGÍA

Red F edera l

Red E sta ta l

Autop istas de Cuota

Proyecto

Estructu ra m ayor

Entronque

Oaxaca-Puerto Escondido Construcción a 2 carriles

Ejutla-Puerto EscondidoConstrucción a 2 carrilesLongitud: 104 kmInversión: 2,500 mdp

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LIBRAMIENTO DE LA PIEDAD Y ACCESO A AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA

Zamora

La BarcaLa Piedad

de Cabadas

VistaHerm osa

Ecuandureo

Churintzio

Zináparo

A MAR

AVATIO

A U RU APAN

A JI

QU

ILPA

NA

GU

ADAL

AJA

RA

A ATOTO NILC O EL ALTO A ATOTO NILC O EL ALTO A M AN UE L D OB LAD O

A IRAPU

ATO

M I C H O A C A N

G U A N A J U A T O

J A L I S C O

1. Libram iento de La PiedadConstrucción a 4 carriles

2. Acceso a Autopista M éxico-GuadalajaraAmpliación a 12 metros

S IM B O L O G ÍA

R e d F ed era l

R e d E s ta ta l

A u to p is tas d e C u o ta

P ro yec to

E s tru c tu ra m a yo r

E n tron qu e

Zamora

La BarcaLa Piedad

de Cabadas

VistaHerm osa

Ecuandureo

Churintzio

Zináparo

A MAR

AVATIO

A U RU APAN

A JI

QU

ILPA

NA

GU

ADAL

AJA

RA

A ATOTO NILC O EL ALTO A ATOTO NILC O EL ALTO A M AN UE L D OB LAD O

A IRAPU

ATO

M I C H O A C A N

G U A N A J U A T O

J A L I S C O

1. Libram iento de La PiedadConstrucción a 4 carriles

2. Acceso a Autopista M éxico-GuadalajaraAmpliación a 12 metros

S IM B O L O G ÍA

R e d F ed era l

R e d E s ta ta l

A u to p is tas d e C u o ta

P ro yec to

E s tru c tu ra m a yo r

E n tron qu e

1. Libramiento de La PiedadConstrucción a 4 carrilesLongitud: 18 kmInversión: 600 mdp

2. Acceso a autopista México-GuadalajaraAmpliación a 12 metrosLongitud: 32 kmInversión: 150 mdp

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MITLA – ENTRONQUE TEHUANTEPEC

P resaB . Juárez

G OLFO DETEHUA NTEPEC

El Camarón

Santo DomingoTehuantepec

SalinaCruz

San PabloVilla de M itla

San Pedro ySan Pablo Ayutla

SantiagoLaollaga

MagdalenaTlacotepec

Santa MaríaMixtequilla

Tlacochahuayade Morelos

San CarlosYautepec

MagdalenaTequisistlán

Santa Jalapadel Marqués

San DionisioOcotepec

Cd. Ixtepec

O A X A C A

M itla-Entronque TehuantepecConstrucción a 2 carriles

A SAN TIAGO C HO APAN

A SAN PED R O POC H UTLA

A O

AXAC

A

A LA VENTO

SA

S IM B O L O G ÍA

R e d F ed era l

R e d E s ta ta l

A u to p is tas d e C u o ta

P ro yec to

E s tru c tu ra m a yo r

E n tron qu e

P resaB . Juárez

G OLFO DETEHUA NTEPEC

El Camarón

Santo DomingoTehuantepec

SalinaCruz

San PabloVilla de M itla

San Pedro ySan Pablo Ayutla

SantiagoLaollaga

MagdalenaTlacotepec

Santa MaríaMixtequilla

Tlacochahuayade Morelos

San CarlosYautepec

MagdalenaTequisistlán

Santa Jalapadel Marqués

San DionisioOcotepec

Cd. Ixtepec

O A X A C A

M itla-Entronque TehuantepecConstrucción a 2 carriles

A SAN TIAGO C HO APAN

A SAN PED R O POC H UTLA

A O

AXAC

A

A LA VENTO

SA

S IM B O L O G ÍA

R e d F ed era l

R e d E s ta ta l

A u to p is tas d e C u o ta

P ro yec to

E s tru c tu ra m a yo r

E n tron qu e

Mitla-Entronque TehuantepecConstrucción a 2 carrilesLongitud: 163 kmInversión: 4,000 mdp

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PAQUETE COSTA DEL PACÍFICO ( 370.3 km de vías existentes y 425.4 km de autopistas nuevas, con una inversión de 12,200 mdp)

Libramiento Sur de Guadalajara

Construcción a 4 carrilesLongitud: 111.4 kmCosto: $3,400 mdp

Corredor Turístico de Los Cabos

Construcción a 4 carrilesLongitud: 44 kmCosto: $1,600 mdp

Libramiento de Mazatlán

Construcción a 4 carrilesLongitud: 37 kmCosto: $1,000 mdp

Libramiento de Culiacán

Construcción a 4 carrilesLongitud: 22 kmCosto: $700 mdp

Compostela Puerto Vallarta

Construcción a 4 carrilesLongitud: 76 kmCosto: $3,500.0 mdp

Libramiento de Tepic

Construcción a 2 carrilesLongitud: 25 kmCosto: $600.0 mdp

Guadalajara - Tepic

Autopista de cuotaLongitud: 168.6 km

Compostela - Jala

Construcción a 4 carrilesLongitud: 54 kmCosto: $800.0 mdp

San José del Cabo-Aeropuerto de los Cabos

Autopista de cuotaLongitud: 20.2 km

Libramiento de Puerto Vallarta

Construcción a 2 carrilesLongitud: 30 kmCosto: $600 mdp

Mazatlán -Culiacán

Autopista de cuotaLongitud: 181.5 km

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Tepic-Compostela

Construcción a 4 carrilesLongitud: 26 km

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ALCANCES DEL PROGRAMA DE ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS EN 2008

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CONCEPTONÚMERO DE

OBRASLONGITUD

(km)

INVERSIÓN

TOTAL(mdp)

2008(mdp)

CONCESIONES 14 935.9 26,676.0 8,158

• En operación 3 239.0 4,990.0 20

• En construcción 8 533.9 17,486.0 6,788

• En licitación 3 163.0 4,200.0 1,350

PPS 7 605.0 14,750.0 4,216

• En construcción 3 213.0 2,672.0 1,727

• Por iniciar 4 392.0 12,078.0 2,489

APROVECHAMIENTO DE ACTIVOS

4 91.8 1,486.0 424

• En construcción 4 91.8 1,486.0 424

OTRAS OBRAS 5 430.7 24,700.0 4,215

• En construcción 5 430.7 24,700.0 4,215

TOTAL 30 2,063.4 67,612.0 17,013

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ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS EN 2008

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(*) En operación

(**) En operación parcial

(*)(*)

(*)

(**) (**

)

(**)

(*)

(**)

(**)

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ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS EN 2008

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