Estación de Compresión de Denia

ESTUDIO AMBIENTAL

ESTACIN DE COMPRESIN DE DENIA (T.M. DENIA)

COMUNIDAD VALENCIANA

VOLUMEN 1/2 MEMORIA Y PLANOS

Madrid, abril de 2005

DOCUMENTO DE ANLISIS AMBIENTAL Cdigo: 04EIAGAS15ESTACIN DE COMPRESIN DE DENIA Edicin: 1.0

(T.M. Denia) Revisin: 1.0 MEMORIA Y PLANOS Pgina: 1/89

ESTUDIO AMBIENTAL ESTACIN DE COMPRESIN DE DENIA

(T.M. DENIA)

Comunidad Valenciana

VOLUMEN 1/2 MEMORIA Y PLANOS

Madrid, abril 2005



RESPONSABLES DEL ESTUDIO

Firma Fecha EDICIONES ANTERIORES EDICIN N 1.0 Nmero Fecha FECHA de E.: 26/04/2005

ELABORADO

Jefe de Proyecto Carlos Torres (Ing. Minas) Consultores Carlos Torres (Ing. Minas) Luis Garcern (Ldo. en Biologa) Alfredo Sotelo (Ldo. CC Ambientales) Alejandro Lpez-Cortijo (Ing. Agrnomo)

REVISADO D. Divisin de Medio Ambiente Alejandro Lpez-Cortijo

APROBADO D. Divisin de Medio Ambiente Alejandro Lpez-Cortijo



Contenido Pg. VOLUMEN 1. MEMORIA 1 INTRODUCCIN ................................................................................................................................. 6 1. 1 OBJETO Y ALCANCE ...................................................................................................................................6 1. 2 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO.............................................................................................................6 1. 3 MBITO LEGAL ............................................................................................................................................6 1. 5 DOCUMENTACIN DE REFERENCIA......................................................................................................8

2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO....................................................................................................... 9 2. 1 OBJETO...........................................................................................................................................................9 2. 2 UBICACIN....................................................................................................................................................9 2. 3 FASES DEL PROYECTO ...............................................................................................................................10 2. 4 FUNCIONAMIENTO......................................................................................................................................11 2. 4. 1 Descripcin...................................................................................................................................................11 2. 4. 2 Condiciones de operacin ............................................................................................................................12 2. 5 INSTALACIONES Y ACOMETIDAS ...........................................................................................................13 2. 5. 1 Instalaciones civiles, acometidas y accesos..................................................................................................13 2. 5. 2 Instalaciones mecnicas ...............................................................................................................................15 2. 5. 3 Instalaciones elctricas y acometida.............................................................................................................16 2. 5. 4 Instrumentacin y Control............................................................................................................................18 2. 6 SISTEMAS DE SEGURIDAD ........................................................................................................................19 2. 6. 1 Anomalas del proceso .................................................................................................................................19 2. 6. 2 Anomalas externas al proceso .....................................................................................................................20

3 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN GENERAL DE AFECCIONES AMBIENTALES...................... 22 3. 1 IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE AFECCIONES AMBIENTALES..............................................22 3. 1. 1 Fase de Construccin ...................................................................................................................................26 3. 1. 2 Fase de Explotacin .....................................................................................................................................30 3. 2 EVALUACIN GENERAL DE AFECCIONES AMBIENTALES ..............................................................33 3. 2. 1 Fase de Construccin ...................................................................................................................................34 3. 2. 2 Fase de Explotacin .....................................................................................................................................37

4 EVALUACIN DETALLADA DE AFECCIONES AMBIENTALES ................................................... 39 4. 1 ESTUDIO DE DISPERSIN DE CONTAMINANTES EN LA ATMSFERA ..........................................39 4. 1. 1 Metodologa .................................................................................................................................................39 4. 1. 2 Estado preoperacional. Datos y consideraciones..........................................................................................39 4. 1. 3 Estado post-operacional ..............................................................................................................................42 4. 1. 4 Normativa aplicable ....................................................................................................................................53 4. 1. 5 Valoracin del impacto sobre la calidad del aire.........................................................................................55 4. 1. 6 Medidas Correctoras ....................................................................................................................................57 4. 1. 7 Conclusiones y consideraciones finales .......................................................................................................57



4. 2. ESTUDIO DE RUIDO....................................................................................................................................58 4. 2. 1 Metodologa general.....................................................................................................................................58 4. 2. 2 Estado preoperacional. Consideraciones ......................................................................................................58 4. 2. 3 Estado post-operacional ...............................................................................................................................59 4. 2. 4 Normativa aplicable .....................................................................................................................................62 4. 2. 5 Valoracin del impacto acstico ..................................................................................................................65 4. 2. 6 Medidas Correctoras ....................................................................................................................................66 4. 2. 7 Conclusiones y consideraciones finales ......................................................................................................66 4. 3 ESTUDIO DE VEGETACIN.......................................................................................................................67 4. 3. 1 Inventario de vegetacin ..............................................................................................................................67 4. 3. 2 Impactos sobre la flora .................................................................................................................................74 4. 3. 3 Medidas correctoras .....................................................................................................................................75 4. 3. 4 Conclusiones y consideraciones finales .......................................................................................................75 4. 4 ESTUDIO DE FAUNA....................................................................................................................................75 4. 4. 1 Inventario de fauna......................................................................................................................................75 4. 4. 2 Valoracin de impactos sobre la fauna.........................................................................................................79 4. 4. 3 Medidas correctoras .....................................................................................................................................80 4. 4. 4 Conclusiones ................................................................................................................................................80 4. 5 ESTUDIO DE PAISAJE..................................................................................................................................80 4. 5. 1 Caracterizacin del paisaje ...........................................................................................................................80 4. 5. 2 Valoracin del impacto sobre el paisaje.......................................................................................................86 4. 5. 3 Medidas Correctoras ....................................................................................................................................86 4. 5. 4 Conclusiones ................................................................................................................................................87

5 CONCLUSIONES ................................................................................................................................ 88 VOLUMEN 1. PLANOS Plano 1. Localizacin Plano 1.1. Localizacin (1/3) (escala 1:250.000) Plano 1.2. Localizacin (2/3) (escalas 1:50.000 y 1:25.000) Plano 1.3. Localizacin (3/3) (escalas 1:10.000 y 1:5.000) Plano 2. Implantacin general (escala 1:1.000) -Plano Proyecto n3012-A-00-010 General de Implantacin- Plano 3. Sntesis Ambiental (escala 1:50.000) Plano 4. Estudio de Ruido Plano 4.1 Fuentes de Ruido (escala 1:1.500) Plano 4.2 Nivel Sonoro post-operacional (escala 1:1.500) Plano 5. Vegetacin (escalas 1:20.000 y 1:2.000) VOLUMEN 2. ANEXOS Anexo 1. Bibliografa y documentacin consultados Anexo 2. Informacin procedente de consultas y contactos con organismos Anexo 3. Informacin del Proyecto Anexo 3.1. Diagramas y esquemas (diagrama de bloques, diagrama de flujo principal, implantacin general) Anexo 4. Informacin adicional. Datos ambientales de estaciones en operacin. Anexo 4.1. Inmisin de ruido en el permetro de las estaciones de compresin en operacin Anexo 4.2. Emisin de contaminantes en las estaciones de compresin en operacin Anexo 4.3. Caracterizacin de vertidos sanitarios de las estaciones de compresin en operacin Anexo 4.4. Residuos generados en las estaciones de compresin en operacin Anexo 5. Metodologa para la elaboracin de mapas de ruidos de Plantas Industriales en espacios abiertos



Anexo 6. Datos Meteorolgicos Anexo 7. Calidad del Aire Anexo 8. Modelo de dispersin de gases a la atmsfera Anexo 9. Altura de chimenea. Justificacin de no aplicacin del anexo II de la OM de 18-10-1976



1 INTRODUCCIN 1. 1 OBJETO Y ALCANCE El presente documento tiene por objeto satisfacer los requisitos establecidos por el rgano Ambiental Competente (OAC), el Ministerio de Medio Ambiente, en lo que se refiere a la documentacin tcnica necesaria que, de acuerdo con la Ley 6/2001 de Evaluacin de Impacto Ambiental, fundamente la decisin del mismo de someter o no el proyecto de la Estacin de Compresin de Denia al procedimiento de Evaluacin de Impacto Ambiental. El alcance de este estudio comprende todos aquellos aspectos que el Ministerio de Medio Ambiente ha determinado como necesarios en los Documentos de Anlisis Ambiental de Estaciones de Compresin. Entre ellos: Justificacin del Proyecto Ubicacin (ver apdo# 2.2; plano 1.1, plano 1.2 y plano 1.3) Descripcin del Proyecto (obra civil, instalaciones, infraestructuras, seguridad,...) (ver apdo#2) Accesos (ver apdo# 2.5 y plano 5) Saneamiento, abastecimiento y acometida elctrica (ver apdo# 2.5) Balance de tierras (ver apdo#2.5.1.) Estudio de ruidos (ver apdo# 4.2 y planos 4.1 y 4.2) Estudio de emisiones e inmisiones a la atmsfera (ver apdo# 4.1) Estudio de flora y fauna (ver apdos# 4.3 y #4.4 y plano 5) Estudio de paisaje (ver apdo#4.5) 1. 2 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO La Estacin de Compresion de Denia estar situada muy prxima a la salida del gasoducto submarino que comunicar Denia con Ibiza. Su objetivo es suministrar la presin necesaria al gas procedente del gasoducto Montesa-Denia (tambin en proyecto) para que llegue en condiciones ptimas a la isla de Ibiza. 1. 3 MBITO LEGAL Las estaciones de compresin, proyectadas dentro de la Red Bsica de Transporte de Gas natural, son de competencia estatal, segn se especifica en la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos (apdo.#3.2.c.), por lo que es el Ministerio de Medio Ambiente el rgano Ambiental Competente. Dentro de la legislacin bsica del Estado, la Ley 6/2001, de 8 de mayo, de modificacin del Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de evaluacin de impacto ambiental establece la obligatoriedad de presentar Estudio de Impacto Ambiental para los proyectos o actuaciones incluidas en su Anexo I. En el citado Anexo, no figura una referencia explcita a Estaciones de Compresin. No obstante, en el Grupo #3, apartado #b se indica que deben someterse a Evaluacin de Impacto Ambiental las instalaciones de combustin de potencia trmica superior a 300 MW. La potencia trmica nominal de la Estacin de Compresin proyectada ser inicialmente de 55,16 MWth, estando prevista su ampliacin progresiva hasta unos 128 MWth en 2025. No existe ningn otro grupo donde incluir las Estaciones de Compresin. Al margen de lo anterior, los proyectos contemplados en el Anexo II de la citada Ley deben ser sometidos a Evaluacin de Impacto Ambiental cuando as lo decida el rgano Ambiental competente en cada caso. A este respecto debe tenerse tambin en cuenta la normativa autonmica:

Arculo 1



2. Los proyectos pblicos o privados, consistentes en la realizacin de las obras, instalaciones o de cualquier otra actividad comprendida en el anexo II de este Real Decreto Legislativo slo debern someterse a una evaluacin de impacto ambiental en la forma prevista en esta disposicin, cuando as lo decida el rgano ambiental en cada caso. La decisin, que debe ser motivada y pblica se ajustar a los criterios establecidos en el anexo III. Lo establecido en el prrafo anterior no ser de aplicacin a aquellos proyectos para los que la normativa de las Comunidades Autnomas, en el mbito de sus competencias, bien exija evaluacin de impacto ambiental, en todo caso, bien haya fijado umbrales, de acuerdo con los criterios del anexo III, para determinar cuando dichos proyectos deben someterse a evaluacin de impacto ambiental.

Entre los proyectos incluidos en el Anexo II, en el Grupo #4, apdo. #a, se citan las instalaciones industriales para el transporte de gas() y en el Grupo #9 se incluye cualquier cambio o ampliacin de los proyectos incluidos en los Anexos I y II que puedan tener efectos adversos significativos sobre el medio ambiente, es decir, cuando se produzca un incremento significativo de las emisiones a la atmsfera, de los vertidos a cauces pblicos o al litoral, de la generacin de residuos, de la utilizacin de recursos naturales o afeccin de reas de especial proteccin. Por ltimo en el Anexo III se indican los criterios que deber tener en cuenta el rgano Ambiental para fundamentar su decisin de aplicabilidad de Evaluacin de Impacto Ambiental a los proyectos del Anexo II. Los criterios que tendr en cuenta el rgano Ambiental para tomar la decisin pertinente se indican a continuacin: - Caractersticas del proyecto: Tamao, acumulacin con otros proyectos, utilizacin de recursos naturales,

generacin de residuos, contaminacin y riesgo de accidentes, considerando las sustancias y tecnologas utilizadas.

- Ubicacin del proyecto: Uso existente del suelo, relativa abundancia, calidad y capacidad de regeneracin de los recursos y capacidad de carga del medio.

- Caractersticas del impacto potencial: Efectos significativos del proyecto en relacin con los criterios de los puntos previos, y en especial a la extensin, el carcter transfronterizo, la magnitud, complejidad, probabilidad, frecuencia, duracin y reversibilidad del impacto.

En cuanto a la normativa autonmica, la legislacin de impacto ambiental de la Comunidad Valenciana (Ley de la Generalitat Valenciana 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental y Decreto 162/1990, de 15 de octubre, que la desarrolla) no contempla, con carcter general, la obligatoriedad de someter este tipo de proyectos a procedimiento de Evaluacin de Impacto Ambiental. La ubicacin del mismo, sin embargo, en el entorno de un Espacio Natural Protegido (Parque Natural El Marjal de Pego-Oliva), dentro del denominado rea de Amortiguacin de Impactos, hace que deba tambin considerarse la normativa relacionada, en concreto, la Ley 11/1994, de 27 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Espacios Naturales Protegidos de la Comunidad Valenciana y el Decreto 70/1999, de 4 de mayo, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Plan de Ordenacin de los Recursos Naturales del Parque Natural de El Marjal de Pego-Oliva. En esta ltima norma se especifica lo siguiente:

Artculo 10. rea de Amortiguacin de Impactos De conformidad con el artculo 29 de la Ley 11/1994, de 27 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Espacios Naturales Protegidos de la Comunidad Valenciana se establece un rea de amortiguacin de impactos con la que se pretende proteger los recursos hdricos del Parque Natural. El rgimen de proteccin aplicable en esta rea se constituye por la exigencia de evaluacin de impacto ambiental e informe vinculante del rgano de gestin del Parque. Aspectos que requieren informe vinculante y evaluacin de impacto ambiental: Transformaciones agrcolas de secano a regado.



Extracciones de agua, nuevas perforaciones y modificaciones de los caudales de extraccin en las ya existentes. Criterios de delimitacin Los criterios que se han seguido para delimitar el rea de amortiguacin son aquellos que conciernen a los acuferos y cuencas que influyen en el sistema hdrico del marjal.

Aun cuando el Proyecto se situara dentro del rea de Amortiguacin de Impactos del Parque segn los lmites establecidos en el mismo Artculo 10, ste no entra dentro de la casustica descrita por lo que no queda obligado a priori, segn esta normativa, a someterse a Evaluacin de Impacto Ambiental. 1. 5 DOCUMENTACIN DE REFERENCIA Para la elaboracin de este informe se han tomado como referencia principal los siguientes documentos: Real Decreto Legislativo 1302/1986 de Evaluacin de Impacto Ambiental. Real Decreto 1131/1988 por el que se aprueba el Reglamento para la ejecucin del Real Decreto Legislativo

1302/1986. Real Decreto Ley 9/2000 de modificacin del Real Decreto 1302/1986 de Evaluacin de Impacto Ambiental. Ley 6/2001 de modificacin del Real Decreto 1302/1986 de Evaluacin de Impacto Ambiental. Procedimientos Generales de Medio Ambiente. Sistema de Gestin Medioambiental de Enags. E-M-300 (rev. 1) Especificacin general de Turbocompresores de gas para Estaciones de Compresin. Datos de la Ingeniera Bsica Proyecto Pliegos de Condiciones Generales y Particulares para la ejecucin de las obras. En el anexo 1 se enumeran la bibliografa y cartografas consultadas.



2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO 2. 1 OBJETO Como se ha sealado en el apdo.#1.2. Justificacin del Proyecto, la Estacin de Compresion de Denia estar situada muy prxima a la salida del gasoducto submarino que comunicar Denia con Ibiza. Su objetivo es suministrar la presin necesaria al gas procedente del gasoducto Montesa-Denia (tambin en proyecto) para que llegue en condiciones ptimas a la isla de Ibiza. 2. 2 UBICACIN La Nueva Estacin de Compresin quedar situada en una parcela situada entre la carretera nacional N-332, PK-177, y la autova A-7, a la altura del PK 601, dentro del Trmino Municipal de Denia (provincia de Alicante), a algo ms de 11 km al NO de su casco urbano, en un rea limtrofe con el Trmino Municipal de Oliva (provincia de Valencia); el lmite municipal se encuentra a unos 10 m del lado oeste de la Estacin. Al margen de este ltimo el municipio ms prximo al emplazamiento es el de El Verger, que quedar a 250 m de distancia del lado Este de la Estacin. En la coleccin de planos #1.X se muestra la localizacin del emplazamiento sobre base topogrfica a distintas escalas (1:250.000, 1:50.000 y 1:25.000) y sobre fotografas areas (1:10.000 y 1:5.000). En el plano 2-Implantacin aparece la parcela de la planta sobre base topogrfica de detalle (escala 1:1.000). La instalacin se insertar en la futura Posicin 15-20-04 del gasoducto Montesa-Denia. La superficie total que ocupar la Estacin es de 30.000 m2. El acceso a la parcela se realizar desde su lado norte a travs de la futura va de servicio de la variante Ondara-Vergel que actualmente se construye desde la carretera N-332. El emplazamiento se sita en su mayor parte sobre un terreno claro ocupado por naves cuyo uso es el almacenamiento y venta de caravanas; en menor medida sobre suelo de uso agrcola y erial. Entorno El Proyecto se encuadra geogrficamente en la franja litoral de la Costa Blanca, dentro de la comarca de la Marina Alta, a caballo entre las provincias de Alicante y Valencia. En un mbito eminentemente antropizado por la presencia de reas residenciales, vas de comunicacin de primer orden y terrenos de cultivo, principalmente ctricos en regado, coexisten reas naturales de inters ligadas principalmente a ambientes acuticos (marjales y cursos fluviales). La llanura costera en la que se ubica la parcela presenta cotas topogrficas muy prximas al nivel del mar, con muy escaso desnivel topogrfico; a diferencia de las elevaciones montaosas que la limitan hacia el interior, estribaciones del Sistema Subbtico, de orientacin preferente NE-SO (Sierra de Segaria, Sierra Negra, Sierra de Mostalla), con cotas mximas por encima de los 500 m.s.n.m. en un entorno prximo al Proyecto. Por sus valores naturales (ictiofauna, avifauna, formaciones vegetales endmicas) y proximidad a la ubicacin del Proyecto (su extremo SE se sita a unos 200 m al oeste de la parcela), destaca la presencia del marjal de Pego-Oliva, extensin uniforme de carrizales con numerosas balsas de agua limpia entre las que se distingue una red de antiguas acequias y canales. El cultivo del arroz, con gran auge en la zona ms baja del marjal hasta la dcada de los sesenta del pasado siglo, se fue abandonando inicindose un plan de desecacin del lugar para dedicarlo al cultivo hortcola. Poco a poco, la demanda social condujo a su proteccin: El Gobierno espaol incluye en 1994 el marjal de Pego Oliva en el listado del Convenio Ramsar; el marjal, los ros y las montaas que los rodean se declaran Parque Natural en enero de 1995. Los cauces que delimitan y confluyen directamente en esta zona son el ro Bullents/Vedat y el ro Racons/Molinell, nicas salidas al mar del marjal, y de forma indirecta el ro Gallinera que carece de



desembocadura al mar. El Bullents-Vedat, uno de los ros de mayor caudal y limpieza de agua de Alicante, nace en el mismo Parque y flanquea el marjal por el norte; el Molinell-Racons, situado al sur del paraje, tambin con nacimiento en el marjal, ha sido modificado y canalizado en diversas pocas, presentando actualmente un aspecto bastante naturalizado. Este ltimo transcurre muy prximo al lado oeste de la parcela (a apenas 10 m de distancia). Tanto la desembocadura del ro Bullents como la desembocadura y frente litoral del ro Racons forman parte del catlogo de zonas hmedas de la Comunidad Valenciana (zonas 21 y 22) ofreciendo importantes valores biticos. Dada la incapacidad de los cauces para conducir al mar las avenidas, no slo por su poca capacidad de desage sino por los obstculos que encuentra en su recorrido (carretera N-332, la autopista A-7, red de caminos rurales) y por la topografa del terreno, la red de canales y acequias funcionan como elementos clave para la distribucin de las avenidas evitndose la anegacin del marjal. La fuente principal de suministro hdrico son los recursos subterrneos, que dependen directamente de las precipitaciones, siendo estas elevadas e irregulares. Los aportes superficiales no influyen demasiado en el balance hdrico pues todos los materiales que encontramos en la cuenca presentan un alto grado de infiltracin. Las unidades hidrogeolgicas que confluyen en la zona son: la unidad Benicadell-Almirante-Mustalla principal proveedor del ro Bullents; la unidad Alfaro-Medioda-Segaria, acufero sobreexplotado por las extracciones de agua para riego y para el turismo costero, con un pequeo aporte al ro Racons, y la unidad denominada Plana de Ganda-Denia (U.H. 38), alimentada por las dos unidades anteriores, sobre la que se sita el Proyecto. Esta ltima coincide con el Subsistema Acufero de igual nombre (S.A.n50.1.07), es de tipo libre, naturaleza detrtica y presenta problemas de contaminacin tanto por nitratos como por intrusin marina. Desde el punto de vista socioeconmico, el municipio de Denia (39.516 habitantes), basa su economa en el sector servicios y en la agricultura de regado, como ocurre con otras muchas localidades de la zona, destacando tambin la pesca, el comercio martimo, la industria y la construccin. El uso del suelo es eminentemente agrcola, con amplias superficies dedicadas a ctricos, salvo la franja litoral que es de uso residencial y los relieves montaosos (Montg, Segaria) con un monte bajo slo antropizado en las zonas prximas al llano. La vegetacin natural de inters se restringe a lminas de agua ms o menos permanentes (cursos fluviales, barrancos, humedales) y a los relieves de la zona. Como se ha indicado con anterioridad es el curso del ro Racons (lmite municipal entre Denia y Oliva) y el marjal de Pego-Oliva las reas prximas de mayor inters bitico (situado el primero en el lmite de los trminos de Denia y Oliva y el segundo totalmente fuera del T.M. de Denia). Su situacin geogrfica hace que diversas infraestructuras de comunicacin transcurran por la zona. Las zonas de servidumbre de las dos vas principales, la N-332 y la A-7, se encuentran muy prximas a los lmites norte y sur de la parcela en el rea de implantacin del Proyecto. La ejecucin de la variante Ondara-Vergel variar el entorno de la parcela en su lado norte, de tal forma que ser la zona de servidumbre de la misma la que marque dicho lmite. Por su posicin geogrfica, tambin la localidad de Denia es un punto estratgico en el salto hacia las Islas Baleares, razn por la cual la Estacin de Compresin se ha ubicado en esta zona. Al margen de casas aisladas asociadas a las tierras de cultivo, o alineadas en el margen de la carretera N-332 (casas de una o dos alturas), el ncleo urbanizado ms prximo al Proyecto se corresponde con la zona residencial de Santa Ana, a algo ms de 500 m de distancia, junto a la playa de Les Deveses. Constituida por edificios de hasta tres alturas, esta zona da continuidad a una amplia rea residencial que cubre la prctica totalidad del litoral de Denia, desde su casco urbano hasta el municipio de Oliva. Como instalacin ms prxima (de uso no residencial) se encuentra una estacin potabilizadora, situada al otro lado de la N-332, al norte de la parcela. Lindando con la Estacin, pero por su lado oriental, est proyectada una Estacin Depuradora de Aguas Residuales. 2. 3 FASES DEL PROYECTO Las fases bsicas en la ejecucin del proyecto de Estacin de Compresin de Artieda son: Fase de ingeniera y gestin de materiales:

- Ingeniera bsica.



- Elaboracin del proyecto administrativo y solicitud de autorizaciones. - Aprovisionamiento de materiales. - Elaboracin del proyecto constructivo.

Fase de construccin:

- Obra civil: Desbroce de la vegetacin, movimiento de tierras, construccin de edificaciones. - Montaje mecnico. - Montaje elctrico y de instrumentacin. - Montaje de instalaciones auxiliares (DCI, proteccin contra intrusos, etc.).

Fase de pruebas y puesta en marcha:

- Realizacin de ensayos y pruebas. - Autorizacin de puesta en marcha y conexin a la RBG.

Fase de explotacin:

- Operacin, control y mantenimiento de las instalaciones. 2. 4 FUNCIONAMIENTO 2. 4. 1 Descripcin La Estacin de Compresin de Denia estar constituida inicialmente por tres compresores en paralelo accionados por turbinas de gas y las instalaciones auxiliares necesarias para su funcionamiento. El acoplamiento en paralelo de los tres turbocompresores permitira el funcionamiento simultneo de todos ellos, sin embargo, no se prev que este hecho se produzca. La Estacin est diseada para que como mximo estn operativos dos turbocompresores, quedando uno tercero en reserva para poder afrontar perodos de mantenimiento y de fallo o avera. Para ajustar el funcionamiento de la Estacin a la demanda cada mquina cuenta con la posibilidad de variar el nmero de revoluciones del compresor a travs de la turbina y en consecuencia el caudal de gas comprimido. Los compresores son de tipo centrfugo y las turbinas de accionamiento utilizan el propio gas natural como combustible. Para el arranque de los turbos, sin embargo, se emplear un motor elctrico, evitando, de esta manera la causa ms frecuente de venteos en la estacin. Cada turbocompresor est alojado en el interior de una caseta con la finalidad de amortiguar el ruido producido durante su funcionamiento y de proteger la instalacin frente a los elementos climatolgicos, ante posibles fugas de gas e incendios. La Estacin recibir el gas por el colector de aspiracin que conectar con el gasoducto procedente de Montesa (Eje Transversal) y lo impulsar hacia el gasoducto submarino proyectado que comunicar la Pennsula con las Islas Baleares. Antes de la etapa de compresin, el gas pasa por filtros multiciclnicos, con el objeto de retener los elementos slidos u otras impurezas que pueda contener, y evitar de esta manera que se daen los elementos mviles de los compresores. Para ello existe una batera de dos filtros multiciclnicos por compresor siendo uno de ellos reserva del otro, dotados con detector de nivel de condensados. Tras esta etapa de filtrado, el gas se dirige hacia los compresores. Estos compresores, accionados por turbinas de gas, elevan la velocidad del gas, y por tanto la presin, impulsndolo hacia el gasoducto submarino. En la compresin el gas puede alcanzar ms de 50C, temperatura que es necesario rebajar para asegurar una capacidad de transporte adecuada. Para ello, el gas, antes de su entrada en la Red Bsica de Gasoductos, pasa por un aerorrefrigerador que limita la temperatura de emisin por debajo de 50C. Los elementos refrigeradores son accionados por motores elctricos.



Para regular el suministro de gas natural a las turbinas de accionamiento de los compresores, se dispone de una Estacin de Regulacin y Medida que garantiza la presin de gas a la entrada de la cmara de combustin de la turbina de gas. En esta reduccin de presin se produce un enfriamiento del gas por lo que la Estacin de Regulacin y Medida dispone de dos calderas para precalentar el gas antes de la regulacin. Estas calderas utilizan como combustible el propio gas natural. Este sistema principal de gas se complementa con el sistema de gas de servicios o gas de alimentacin a calderas y a la calefaccin del edificio de mantenimiento. En paralelo existir un sistema de agua en dos circuitos: uno de agua para calentamiento del gas combustible y otro para el gas de servicios. En ambos casos se trata de circuitos cerrados. En las figuras 1 y 2 del Anexo 3.1 puede visualizarse el diagrama de bloques y flujo principal de una Estacin de Compresin tipo. Todas las operaciones de la Estacin de Compresin se desarrollan de forma automtica, a travs del Sistema de Control. Para ello, el operador fija los cuatro parmetros principales de la Estacin: presin de aspiracin, presin de impulsin, caudal a comprimir y temperatura de descarga. Teniendo en cuenta estas variables, el Sistema de Control de la Estacin, pone en marcha el nmero de mquinas adecuado y regula la velocidad de las mismas. Con objeto de hacer seguro el funcionamiento, la estacin cuenta con instrumentos de campo para las variables principales de regulacin y con lgicas que controlan todo el proceso. Como complemento a tal sistema, existe una lgica de verificacin, que excluye a la lgica eventualmente fuera de ejercicio, y permite la operacin de la Estacin en condiciones excepcionales. Para asegurar el suministro de energa elctrica la Estacin cuenta con: Suministro a travs de red. Grupo electrgeno de emergencia para casos de fallo del anterior suministro. Equipos de corriente segura, con batera, rectificadores y onduladores, mientras dura el fallo de suministro y

entra en funcionamiento el grupo electrgeno. Como instalaciones auxiliares principales, la Estacin cuenta con: Un sistema de reposicin, recuperacin y descarga del aceite de lubricacin de los turbocompresores. Un sistema de venteo silenciado a la atmsfera de toda la Estacin para los casos en que las condiciones de la

instalacin lo requieran. Finalmente la Estacin dispone de elementos de seguridad y defensa contra incendios. 2. 4. 2 Condiciones de operacin La estacin ser del tipo intemperie y completamente automatizada. El nico punto de funcionamiento previsto ser bajo la hiptesis de impulsin a 140 bar de un caudal medio que pasar de 67.400 m3(N)/h (en 2008) a 82.400 m3(N)/h (en el perodo 2010-2015) y un caudal punta que aumentar de 216.000 m3(N)/h (en 2008) hasta 243.000 m3(N)/h (en el perodo 2010-2015). Dicho punto de funcionamiento se alcanzar mediante el funcionamiento mximo de dos unidades de turbocompresin simultneas, quedando como mnimo una siempre en reserva. Las cuatro ampliaciones previstas a lo largo de la vida de la Estacin harn que sta pase de los tres turbos iniciales (2+1) hasta siete turbos (6+1) en 2030. Estas ampliaciones estn diseadas en funcin de la estimacin de aumento de la demanda hasta el ao 2030, de tal forma que se prev llegar a impulsar a 220 bar (a partir de 2016) con un caudal punta de 478.000 m3(N)/h (en 2030).



2. 5 INSTALACIONES Y ACOMETIDAS 2. 5. 1 Instalaciones civiles, acometidas y accesos La construccin de la Estacin requiere la adecuacin previa del emplazamiento, para lo cual deben llevarse a cabo desbroces y explanaciones (excavaciones y rellenos), con el consiguiente movimiento de tierras. La Estacin se construir sobre una nica rasante a la cota media del terreno. Las cotas topogrficas de la parcela se encuentran entre 1 msnm y 2 msnm. En la base topogrfica 1:1.000 que se incluye en el plano 2.Implantacin se puede observar la situacin preoperacional del terreno. Dado el escaso desnivel topogrfico, el balance de tierras se ha estimado prcticamente nulo, no previndose necesidad de flujo de tierras con el exterior. Las instalaciones civiles e infraestructuras de la Estacin incluyen los siguientes elementos: Edificio de mantenimiento que incluye los despachos del personal, sanitarios, taller y almacn de repuestos,

as como un centro de mantenimiento (CMOC).Estar dotado de los servicios necesarios, agua, ventilacin, calefaccin, aire acondicionado, energa elctrica, saneamientos y DCI.

Edificio elctrico para cabinas de media y baja tensin, generador de emergencia, cuadros auxiliares, centro de

control de motores de estacin, centro de control de motores de turbocompresores y sistema de tensin segura de 110 Vcc. Albergar adems la estacin de proteccin catdica.

Zona de transformadores intemperie. Se situarn en la parte posterior del edificio elctrico, tendrn

cerramiento mediante valla metlica y sern sealizados segn normativa vigente. La bancada de los transformadores se dimensionar adecuadamente para recoger los posibles vertidos de aceite. Debajo del mismo se instalar una rejilla tramex sobre el que se colocarn 10 cms de grava (dimetro medio 2 cms.) que actuar como apagallama. En la parte inferior de la citada bancada se encontrar el depsito de recogida de aceites.

Edificio de la Estacin de Regulacin y Medida para el suministro del gas combustible a turbinas y de gas de

servicio al edificio de mantenimiento con tres reas: zona de regulacin y medida del gas, zona de calderas de precalentamiento y zona de control.

Patio de vlvulas para la entrada/salida de gasoductos, colectores de aspiracin/impulsin y

reversibilidad/direccionabilidad de la estacin. Caseta de seguridad patrimonial para el control de accesos a la Estacin. Ocupar una superficie de

aproximadamente 20 m2, e incluir un aseo con wc, ducha y lavabo. Edificio rectangular desarrollado en un solo nivel para albergar el conjunto de botellas de CO2 necesario para

defensa contra incendios. El edificio tendr una nica puerta de acceso que permita el paso de las botellas y permitir un mantenimiento y dispondr de rejillas de ventilacin natural, garantizndose en todo momento la rpida evacuacin de los gases.

Balsa de agua contra incendios y depsito y red de suministro de agua para riego y usos sanitarios. Anexo a la

balsa DCI se dispondr de un foso para bombas horizontales donde se instalarn las tres bombas de las que consta el sistema contraincendios: bomba jockey, bomba elctrica y bomba diesel de emergencia. Se cubrir dicho foso mediante marquesina con cubierta y faldn en chapa grecada/galvanizada. As mismo el foso se impermeabilizar para evitar posibles filtraciones al exterior de aguas aceitosas, y se dispondr de una arqueta para la recogida y evacuacin de las mismas, para su posterior tratamiento a travs de agentes autorizados.

Estructuras metlicas de acceso a equipos. Constan de plataformas perimetrales y de acceso de tramex

(antideslizante), barandillas y escaleras de seguridad a Aerorefrigeradores, Vlvulas de Filtros



multiciclnicos, Cabina de turbocompresores, motocompresores y tomas de aire de admisin y Equipos y vlvulas susceptibles de manipulacin o inspeccin donde se precise.

Viales para la operacin y mantenimiento de la estacin. Red de drenaje para la evacuacin de aguas pluviales con conexin a la EDAR proyectada por la Generalitat

Valenciana junto a su lado oriental. Red de saneamiento para la evacuacin de aguas sanitarias con conexin a la EDAR proyectada. Red de abastecimiento de agua potable con conexin a la red municipal. En el plano 2 se muestra en planta la distribucin espacial de las distintas instalaciones. Las caractersticas de las infraestructuras principales se describen a continuacin: Accesos El acceso a la Estacin se planifica desde la va de servicio de la variante Ondara-Vergel (en ejecucin), situada junto a la actual carretera nacional N-332, va principal que transcurre muy prxima al lado norte de la misma. Abastecimiento de agua potable La infraestructura de abastecimiento de agua potable debe satisfacer las necesidades relacionadas con usos sanitarios, de limpieza, de riego y, ms espordicamente, de la red de extincin de incendios (hidrantes). De ellos la necesidad de suministro ms continua viene marcada, principalmente, por la demanda procedente del edificio de mantenimiento (servicios), estando prevista la presencia normal de cuatro operarios. Al margen de lo anterior, el ERM dispondr de un sistema de agua en circuito cerrado conectado a dos calderas que permitirn el precelentamiento del gas de combustible antes de entrar en las turbinas. Segn la NTE-NFA, para una vivienda dentro de una poblacin de menos de 1.000 habitantes (situacin que se puede asimilar a la de la Estacin de Compresin) se establece un suministro de 630 l/da. Este abastecimiento se realizar mediante acometida a la red municipal, disponiendo la Estacin del correspondiente depsito de almacenamiento. No se ha fijado el punto de conexin con la red municipal, sin embargo, se prev de poca longitud dada la situacin relativa de la Estacin respecto suelo urbanizado de la zona. Para los servicios propios del CMOC de la estacin, se dispondr un depsito de agua potable de 5 m3. El sistema contra incendios, por su parte, dispondr de una balsa de agua de 250 m3 de capacidad. El agua empleada para el riego de la zona ajardinada y el valdeo de las superficies asfaltadas, con menor requerimiento de calidad, proceder, en la medida de lo posible de la EDAR que se proyecta en las inmediaciones de la parcela Gestin de aguas residuales El edificio de mantenimiento contar con una red de saneamiento interior en tubo de hormign prefabricado e independiente de aguas negras y engrasadas. Estas ltimas, previamente a su vertido a la red de recepcin, se tratarn en una arqueta desengrasante, con el fin de poder ser eliminados dichos residuos mediante un gestor autorizado. La Red de Saneamiento desembocar a travs de una conduccin subterrnea al colector de entrada de la EDAR que se situar anexa a su lado oriental. Si bien no se ha diseado dicha conexin se prev que su trazado fuera de la parcela de la Estacin sea de muy escasa longitud. El volumen de aguas residuales se estima algo inferior a 630 l/da.



2. 5. 2 Instalaciones mecnicas Turbocompresores.

El ncleo fundamental de funcionamiento de la estacin estar formado por dos turbocompresores para operacin de la planta, a los que se aadir un turbocompresor ms de reserva de ambos. Esto da un total de tres turbocompresores en la estacin (2+1R). Las turbinas de gas sern de 5.700 KW (potencia mecnica ISO), esperndose un rendimiento del 31 %. En los apdos# 4.1.3.2. y #4.2.3.2. se describen las emisiones de gases y ruido producidos por cada uno de los turbocompresores. Algunas caractersticas de diseo son:

o Cabinas de unidad, de rpido y fcil desmontaje (Segn norma ATEX), ventilacin adecuada, sistema de D.C.I, sealizacin, iluminacin independiente de techo, proteccin que asegure insonorizacin y vibraciones segn legislacin vigente.

o Puesta en marcha de los turbocompresores se realizar mediante arranque elctrico. o El suministro de aire a los turbocompresores se realizar mediante dos motocompresores,

instalados en paralelo, uno reserva del otro, situados fuera de zona clasificada y alojados en cabina insonorizada, con sus correspondientes accesorios, vlvulas de corte, toma de presin, equipos auxiliares, etc. Ambos motocompresores suministrarn aire de planta y aire de instrumentos mediante circuitos independientes.

o Se enviarn datos al SCE como mnimo de presin, unidad en marcha, paro, avera y nivel de filtros.

o Se instalar sistema antihielo en filtro de aire de turbinas realizado mediante extraccin de aire caliente de las mismas.

o Los tubos de escape de turbinas debern de tener un orificio para la toma de muestras de humos.

o La unidad dispondr de una arqueta impermeable de recogida de derrames de aceite y agua de baldeo con el fin de conducir dichos derrames al depsito de aguas aceitosas.

o Cada grupo estar dotado de su propia instalacin anti-incendios independiente, formada por los detectores de incendio, el sistema de intervencin, las bombonas de CO2 como agente extintor, las tuberas correspondientes, sus salidas y todo lo necesario para una intervencin oportuna y un perfecto funcionamiento.

o Se incluir un picaje de 1 por cada turbocompresor en el carrete de alojamiento del filtro temporal de aspiracin para posibilitar la inspeccin boroscpica de los mismos.

o El sistema de sello en compresores ser de tipo seco.

Filtros de tipo multiciclnico, para filtrado del gas antes de su compresin. Se instalarn tres bateras (una por cada turbo) de dos filtros multiciclnicos en paralelo cada una, diseados segn cdigo ASME VIII Div. I./E-M 100 para un caudal de diseo de 67.400 Nm3/h por filtro. Su entrada en servicio se realizar de manera automtica en funcin del caudal de gas comprimido.

Aerorrefrigeradores, para acondicionamiento trmico posterior del gas. Cada uno de los tres

aerorrefrigeradores, uno por cada turbo, estar constituido por una nica seccin. Todo el equipo ser para el rea clasificada, que determina el propio aerorefrigerador. El suministro ser de acuerdo con API 661y normativa PED 98/37/CE, 97/23/CE y 94/9/CE y est diseado bajo los siguientes supuestos:

o Caudal mximo de diseo: 216.000 Nm3/h. o Temperatura mxima de salida del gas: 50C (Pasado aerorefrigerador). o El diseo del equipo ser acorde con las temperaturas mximas producidas en la zona. o As mismo estarn dentro del alcance del suministro: o Motores elctricos de los ventiladores. o Vlvulas manuales de aislamiento del equipo.



Estacin de Regulacin y Medida del gas combustible para las turbinas con dos calderas de precalentamiento de gas de dos mdulos cada una con una potencia til de 74.000 kcal/h en total con una configuracin de tres mdulos en funcionamiento y uno de reserva.

Sistema de aceite lubricante y de recogida de aguas aceitosas.

Se instalar en zona prxima a los turbocompresores un depsito para la recogida de aceite, proveniente de los depsitos de lubricacin de los turbocompresores. La capacidad de este depsito enterrado ser de 20 m3 de volumen, pudiendo albergar el volumen de aceite correspondiente a 2,2 veces el total contenido en un turbocompresor. Ser de de doble pared e ir alojado en el interior de un cubeto de hormign armado, impermeabilizado y relleno de arena con el fin de evitar el riesgo de fugas al terreno. Este cubeto llevar tubo buzo de inspeccin y se cerrar superiormente mediante losa de hormign armado. Tanto el depsito como el tubo buzo estarn protegidos contra la corrosin. El aceite se canalizar mediante red enterrada desde los turbocompresores al depsito con sus correspondientes vlvulas de seccionamiento y bomba de trasiego. Asimismo se instalar un depsito para la recogida de aguas aceitosas, proveniente de posibles vertidos de aceite en bancadas de turbocompresores y aguas de baldeo de las mismas. La capacidad de este depsito enterrado ser de 10 m3 de volumen y tendr las mismas caractersticas que el anterior. Las aguas aceitosas se canalizarn mediante red enterrada con la pendiente necesaria, desde los turbocompresores al depsito con sus correspondientes vlvulas de seccionamiento. As mismo se instalar en el depsito la bomba vertical, para el vaciado del mismo. Todo el equipo estar diseado para rea clasificada. En ambos casos los productos almacenados de desecho debern ser retirados por un Agente Autorizado aprobado por ENAGAS para proceder a su tratamiento posterior.

Sistema de condensado constituido por un depsito de recogida de los drenajes de los filtros. Se trata de un depsito enterrado de 10 m3 de almacenamiento acorde al volumen de drenaje resultante de los filtros, y segn indicado en proyecto. En dicho depsito se instalar una bomba para vaciado de los condensados del mismo. Dicho depsito enterrado ser de doble pared e ir alojado en el interior de un cubeto de hormign armado, impermeabilizado y relleno de arena con el fin de evitar el riesgo de fugas al terreno. Este cubeto llevar tubo buzo de inspeccin y se cerrar superiormente mediante losa de hormign armado. Tanto el depsito como el tubo buzo estarn protegidos contra la corrosin. El producto almacenado de desecho ser retirado por un Agente Autorizado aprobado por ENAGAS para proceder a su tratamiento posterior.

Sistema de venteo compuesto por un venteo silenciado para toda la estacin. Dicho silenciador ser para el

venteo de compresores y para el resto de la instalacin. Este silenciador se montar verticalmente con altura de diseo de aproximadamente 15 m, garantizando que el venteo de gas se realiza a una altura suficiente, en rea segura. Se tomar adems como radio de rea clasificada en planta 30 m. Las lneas de venteo de compresores tendrn un orificio restrictor para minimizar los efectos de despresurizacin sobre el compresor. El silenciador dispondr de un sistema de extincin de incendios mediante depsitos de CO2, alojados en una caseta almacn de CO2.

Sistema de defensa contra incendios integrado por bombas, red de distribucin, hidrantes y mangueras. Ver

epgrafe #2.6.2. Patio de vlvulas y tuberas. Todo el conjunto mecnico aqu descrito se completa con el

correspondiente sistema de tuberas, vlvulas (vlvulas de nudo de los gasoductos, vlvulas de reversibilidad de estacin), accesorios, aparatos de medida y control, etc..

2. 5. 3 Instalaciones elctricas y acometida La energa elctrica necesaria para la Estacin de Compresin se tomar de una acometida elctrica enterrada

a una de las L.E.M.T., actualmente reas, que transcurren por la parcela. La necesidad de dar continuidad, dentro de la parcela de la Estacin, a la lnea D/C Irida-Molinell 20-11 kV y su derivacin a IRIDA en 20 kV,



junto con la realizacin de la nueva acometida, supondr el desmantelamiento de dos apoyos interiores, la instalacin de tres apoyos fin de lnea, dos de ellos sustituyendo a actuales (en los lmites de la parcela, para el entronque de las nuevas L.S.M.T. entrada y salida del futuro Centro de Seccionamiento) y el tendido de tres lneas subterrneas de media tensin con la totalidad del trazado dentro de la parcela propiedad de ENAGAS.

Cuadro de Media Tensin. El C.M.T. est compuesto por cabinas tipo metal clad con aislamiento en SF6.

Estas estarn diseadas para las siguientes caractersticas: Un (Tensin nominal) = 20kv; Ui (Tensin de aislamiento) = 24kv: In (Intensidad nominal ) = 630 A; Icc (Intensidad de cortocircuito nominal) = 25ka. La composicin del cuadro de media tensin ser la siguiente: Interruptor general de entrada; Una celda de medida y dos celdas para proteccin de los transformadores. La celda de proteccin general ira provista de interruptor automtico del tipo SF6 sobre casette extrable, seccionador de puesta a tierra enclavado mecnicamente con el interruptor y rels de proteccin del tipo indirecto a travs de transformadores de intensidad de caractersticas adecuadas al servicio.

Transformadores de Distribucin. El C.M.T. alimentar a dos transformadores de distribucin de 800 kva de

potencia nominal cada uno, tendrn relacin de transformacin 15.000-20.000/420-230 V y grupo de conexin Dyn 11. Los transformadores tendrn refrigeracin en aceite mineral y sern del tipo llenado integral. Se instalarn en el exterior del edificio elctrico, por lo que debern ser aptos para instalacin en intemperie. Se montarn sobre bancada, en perfiles metlicos, sin ruedas. Cada transformador alimentar a una barra independiente del C.G.B.T., salvo fallo de una de las barras, momento en el cual el otro transformador se har cargo de toda la demanda de la planta. Por tanto cada transformador estar diseado para poder abastecer a toda la planta. La salida de los transformadores alimentar, a travs de interruptores automticos al Cuadro General de Baja Tensin (C.G.B.T.), a partir del cual se distribuye la energa a toda la instalacin.

Bateras de Condensadores. Con el fin de mejorar el factor de potencia de la instalacin se instalar, en cada

barra del C.G.B.T., un grupo de bateras de condensadores. Las bateras tendrn compensacin automtica por medio de un regulador electrnico. Cada una tendr una potencia de 150kVar, repartidos en escalones de 30kVar.

Cuadro General de Distribucin de Baja Tensin. Ir situado en la Sala de B.T. del Edificio de Servicios

Elctricos de la estacin, ser del tipo compartimentado (forma 3.b), con estructura autoportante. Grupo Electrgeno de Emergencia. En previsin del fallo de alimentacin de energa elctrica a travs de los

transformadores de 800 kva, por fallo de suministro exterior o por avera del Sistema de M.T., se ha previsto la instalacin de un Grupo de Emergencia, constituido por un motor Diesel que acciona un alternador de 630 kva, este grupo estar dimensionado para alimentar al 100% de los consumidores elctricos de la Estacin de Compresin.

Centro Control de Motores de Servicios Propios. Dar alimentacin a todos los motores auxiliares de la

planta y a los aerorrefrigeradores que sern gestionados automticamente desde el S.C.E. El Cuadro ir situado en la Sala de B.T. del Edificio de Servicios Elctricos de la estacin, ser del tipo compartimentado (forma 3.b), con estructura autoportante.

Cuadros de Servicios Auxiliares. Este cuadro ser el encargado de alimentar a cuadros auxiliares de la planta

que distribuirn alumbrado y fuerza para usos varios, adems del accionamiento de vlvulas motorizadas. Cuadros de alumbrado y red. El alumbrado exterior se proyecta inicialmente con bculos de 9 m de altura

equipados con luminarias de Vapor de Sodio a alta presin de 150 W y equipo 230 V.A.F. En las reas clasificadas se instalarn luminarias con bculo antideflagrante.

Clasificacin Elctrica: La clasificacin de las distintas reas con riesgo de incendio o explosin dentro de la

Estacin de Compresin se ha realizado segn la Instruccin Tcnica Complementaria ITC-BT-29 del Reglamento Electrotcnico para Baja Tensin, segn la cual nos encontramos en emplazamientos de clase I, es decir, lugares en los que hay o puede haber gases, vapores o nieblas en cantidad suficiente para producir atmsferas explosivas o inflamables. Todos los equipos elctricos instalados en la estacin de compresin dentro de zonas clasificadas tendrn grado de proteccin IIA y grupo de temperatura T3. Adems debern



llevar el correspondiente certificado de conformidad o de control expedido por alguno de los laboratorios oficiales espaoles o europeos reconocidos y cumplirn las pautas indicadas por la Normativa ATEX.

Cuadros de tensiones seguras: Existir un Sistema de Alimentacin Ininterrumpida y equipos de corriente

continua.

Para alimentacin de cargas crticas de la estacin se ha dispuesto un S.A.I. 230Vca., este S.A.I. se alimentar a 400V desde la red general de la planta y tendr una potencia de 25kva, adems tendr una autonoma de 2 horas. El S.A.I. estar situado en la sala de equipos elctricos dentro del edificio de mantenimiento y alimentar al sistema de control estacin (S.C.E.), sistema de control unidad (S.C.U.), centralita del D.C.I., red segura de equipos informticos y sala de comunicaciones.

La estacin dispondr, adems de dos cuadros de corriente continua, uno a 24 Vcc. para alimentacin de los circuitos de instrumentacin y control, vlvulas y automatismos de la Estacin de Compresin, y otro a 110 Vcc. desde el cual se alimentar fundamentalmente el alumbrado de emergencia, las bombas de refrigeracin de emergencia de los turbocompresores y los circuitos de mando, control y sealizacin de los cuadros de media y baja tensin de la estacin de compresin.

Con objeto de limitar las tensiones que, con respecto a tierra, se puedan presentar en un momento dado, la estacin dispondr de una red de tierras general donde se conectarn el vallado, el sistema anti intrusos, alumbrado, partes mecnicas, edificios de oficinas y salas, bombas, elementos mecnicos del D.C.I., etc. Adems contar con una segunda red de tierras para neutros de transformadores y grupo electrgeno, una tercera red para instrumentacin y una cuarta para los pararrayos. Al margen de lo anterior, la Estacin contar con un sistema de proteccin catdica diseado para la proteccin contra la corrosin de las tuberas enterradas de gas, aceite y agua, as como de las instalaciones de P.A.T. que estn interconectadas a dicho sistema. Se montarn juntas aislantes a la entrada y a la salida de la estacin de compresin de tal manera que la estacin de compresin quede independizada de los gasoductos. Estas juntas aislantes llevarn cinco descargadores y una pica de zinc de puesta a tierra. Como complemento a la proteccin catdica anticorrosiva pasiva a colocar sobre la superficie externa de la conduccin, la tubera enterrada estar sometida a un sistema de proteccin anticorrosiva activa por medio de corriente impresa que mantendr toda la estructura a un potencial negativo de proteccin adecuado. 2. 5. 4 Instrumentacin y Control Un Sistema de Control de Estacin (S.C.E.) garantizar el control y la seguridad de los equipos y de las

instalaciones, incluso en ausencia de personal en planta. Ante la presencia de situaciones de riesgo el sistema activar automticamente secuencias programadas para cerrar o abrir vlvulas y/o parar equipos de forma que no se comprometa la seguridad de las personas o equipos de la planta. A tal fin, el S.C.E. realizar de forma totalmente automtica la adquisicin de datos procedentes de los sensores situados en campo y el tratamiento de los mismos para la monitorizacin del estado y de los parmetros de la instalacin, los enclavamientos de seguridad, el control secuencial de funcionamiento de los equipos, la regulacin de las variables de control (presin de aspiracin, presin y temperatura de impulsin, caudal de estacin), la presentacin de datos en pantallas mediante grficos dinmicos, la emisin de informes en impresora, el tratamiento de alarmas, la memorizacin de parmetros de explotacin y mantenimiento para el registro histrico de variables y datos, etc. Adems de las seales procedentes de los sensores situados en campo, el S.C.E. recibir tambin informacin del estado de los distintos sistemas de la instalacin, es decir de los Sistemas de Control de Unidad (S.C.U.) de los grupos turbocompresores, Sistema D.C.I., Sistemas Elctricos, Sistema de Proteccin Catdica y Estacin de Regulacin y Medida.



El S.C.E. estar comunicado con el Centro Principal de Control (C.P.C.) de ENAGAS en Madrid mediante un enlace de comunicaciones con el Sistema de Telecontrol de ENAGAS para permitir el funcionamiento de la instalacin tanto en local, desde la sala de control de la estacin, como a distancia desde el C.P.C. de Madrid. A nivel local, el operador recibir informacin de lo que sucede en la estacin por medio de las pantallas del puesto de operacin y, mediante el ratn y el teclado, podr actuar sobre la misma activando secuencias de forma automtica o ejecutando rdenes de forma manual, segn el modo en que se quiera operar la estacin. El operador de la estacin podr, as mismo, establecer el modo de operacin a distancia y ceder el control al C.P.C. de Madrid. Los equipos del S.C.E se ubicarn en la Sala de Control de la estacin situada en el Edificio de Mantenimiento. La alimentacin elctrica al sistema provendr de fuente segura (SAI).

Sistema de Control de Unidad, especfico para los turbocompresores.

Cada unidad turbocompresora ser autnoma y de funcionamiento totalmente automtico, para lo que estar dotada de la instrumentacin necesaria y de un sistema propio de control y regulacin S.C.U. que permita el funcionamiento automtico de la misma. Al igual que el S.C.D., pero a un nivel jerrquico inferior, el S.C.U. ser completo y realizar todas las funciones de supervisin, control y seguridad del grupo turbocompresor (gas de proceso, gas combustible, antibombeo, lubricacin, sellado, etc.) de forma independiente del resto de equipos de la estacin.

Cada unidad turbocompresora se suministrar como unidad paquete, incluyendo toda la instrumentacin de campo necesaria, un panel local, un S.C.U. y todo el cableado de interconexin entre los instrumentos de campo de la mquina con el panel local y con el S.C.U. El panel local se montar junto a la mquina e incorporar todos los indicadores (presiones y temperaturas de los circuitos de gas principal, lubricacin y sellado, presin de fuel-gas, etc.) necesarios para el control in situ de la misma. Asimismo, incluir dos pulsadores de emergencia, uno para provocar el disparo de la unidad y el otro para el venteo de la misma. Los equipos de los S.C.U se ubicarn en la Sala de Control de la estacin situada en el Edificio de Mantenimiento. La alimentacin elctrica a los sistemas provendr de fuente segura (SAI).

Existirn instrumentos de medida de caudal, presin, temperatura y nivel, vlvulas de control, actuadores para

vlvulas Todo-Nada y vlvulas de seguridad. 2. 6 SISTEMAS DE SEGURIDAD La Estacin de Compresin est dotada de diferentes sistemas de seguridad para actuacin en caso de anomalas. Estas anomalas se agrupan genricamente en: Anomalas causadas en el proceso: variaciones anormales de las variables de proceso, rdenes del operador,

etc. Anomalas externas al proceso: fugas, incendios, etc. 2. 6. 1 Anomalas del proceso Anomalas en la Estacin Todos los elementos relacionados con los bloqueos de Estacin se disean sobre la lgica de 2 sobre 3 segn lo indicado con anterioridad.



Los sistemas de seguridad detectan la anomala y provocan la actuacin del sistema de bloqueos con el fin de llevar la estacin a situacin segura y procurando la salvaguardia de las instalaciones. Anomalas en los turbocompresores Cada turbocompresor est dotado de un sistema de bloqueos que provoca su paso a situacin segura cuando se detecten fallos de funcionamiento. Dependiendo del tipo de fallo detectado se definen dos situaciones de seguridad, en funcin del estado final de las mquinas y vlvulas asociadas: turbocompresor parado y presurizado o turbocompresor parado y venteado. 2. 6. 2 Anomalas externas al proceso Incendio de las instalaciones Se dotar a la instalacin de un sistema contraincendios, estando formado por las protecciones del turbocompresor, salas elctricas, venteo y general de la estacin. El sistema DCI de Turbocompresores tendr como funcin principal la deteccin de incendio en cabinas, verificacin de su existencia y extincin, provocando adems el bloqueo de estacin y venteo de la misma. Todas estas anomalas son comunicadas por el sistema al Sistema de Control de Estacin. El sistema estar constituido por detectores de tipo ultravioleta + infrarrojos (IR/UV) situados en los vrtices superiores del interior de la cabina. Se completar con detectores de tipo termovelocimtrico en zonas de gran temperatura como la turbina. La actuacin de estos detectores provocar: Sealizacin de alarma en el Sistema de Control de Unidad al actuar uno o dos de los detectores IR/UV; Sealizacin de disparo en el Sistema de Control de Unidad con cierre de aireacin de cabina, parada de ventiladores, descarga de extintores, sealizacin visual y sonora, bloqueo y paro de estacin. Los equipos esencialmente estarn integrados de los siguientes sensores: Mnimo cuatro detectores del tipo IR/UV; Detectores termovelocimetrico en zonas de especial temperatura; Mdulos de control de detectores situados en el Sistema de Control de Unidad con inhibicin de descarga del agente extintor; Conjunto de botellas del agente extintor de CO2 ms reserva; Sirena acstica y luminosa en exteriores de cabina y en puertas de acceso a la misma; Inhibicin del sistema con indicacin acstica y luminosa ante apertura de puertas de cabina; Dispositivo de cierre de ventilacin; y sistema de pesado de botellas para control de situacin del estado de carga. Adicionalmente, tambin se protegen los siguientes equipos: Venteos de Estacin: Un sistema especfico tendr por finalidad la deteccin / extincin de incendios en venteo

evitando la posible propagacin de llamas a las instalaciones. El sistema bsicamente estar formado por: Detector de llama; Cuadro de mando, control y extincin mediante CO2; Depsito del agente extintor ms reserva (La reserva estar activa, es decir el sistema ante deteccin de fuego debe descargar cantidad de CO2 suficiente para extinguir el incendio. Otra batera de la misma cantidad puede ser descargada a continuacin si el fuego persistiera, es decir, si el detector permaneciera excitado); y Sistema de pesada de botellas para control de situacin del estado de carga. El funcionamiento del sistema permitir: Deteccin del incendio y descarga de la primera batera; en caso de no extincin del incendio descarga de segunda batera de reserva. Todos los sistemas estarn integrados finalmente en el Sistema de Control de Estacin mediante el envo de seales de incendios en venteos y avera del sistema.

Estacin de Regulacin y Medida: En el interior de la Estacin, existen detectores de incendio en las zonas de

calderas y de cuadros elctricos. La extincin de incendios se realiza mediante extintores porttiles. La estacin de regulacin y medida est dotada de detectores de gas instalados en las salas de regulacin y de calderas.

Edificio Elctrico: Un sistema DCI cubrir la deteccin de incendios en salas elctricas y en la sala de

comunicacin y sala de control. Est dotado de un sistema de extincin automtico mediante mecanismo de



desplazamiento del oxigeno en la zona involucrada. El sistema estar compuesto de los siguientes elementos: Detectores de humo de tipo inico en cuadros elctricos; Cuadro de control, mando y extincin; Conjunto de botellas del agente extintor; Sistemas de descarga. Producir alarma general de estacin el incendio de cuadros elctricos.

Incendio en el resto de instalaciones: se prev un Sistema DCI General de la Estacin compuesto por una

Balsa de almacenamiento de agua de 250 m3 con foso para bombas D.C.I.; Bomba Jockey para mantener presurizada la red; Depsito acumulador de membrana para disminuir el nmero de arranques de la bomba Jockey; Bomba principal de motor elctrico; Bomba de reserva de motor diesel y depsito combustible de doble pared de una capacidad de 500 lts.; Instrumentacin necesaria para el llenado de balsa, arranques de bombas y funcionamiento general del sistema; Red cerrada mediante un anillo e hidrantes montados en las zonas estratgicas y; Bocas de incendio equipadas en zonas de edificio de oficinas, taller y almacn.

El funcionamiento se realizar en modo manual o automtico y se transmitirn seales al cuadro general del sistema y reconocimiento de alarmas.

Fugas de gas En aquellos lugares donde se trabaja con gas se instalan detectores de fugas. Caseta de turbocompresores: En el interior de la caseta de los turbocompresores. Estacin de regulacin y medida: En las zonas de regulacin y de calderas. Zona exterior de los turbocompresores: La misin de este sistema es la deteccin de fugas de gas en las

tuberas, bridas y accesorios situados en las proximidades de los turbocompresores, para evitar que se produzca una mezcla explosiva.

En caso de detectarse una fuga de gas en cualquiera de los sensores de campo, el sistema de control de la Estacin realiza las siguientes acciones: Cuando la concentracin de gas alcanza el 20% del Lmite Inferior de Explosividad se genera una alarma, con

indicacin de la unidad afectada, por fuga de gas. Si la concentracin sigue aumentando y alcanza el 60% del Lmite Inferior de Explosividad, los sistemas de

control interceptan la Estacin y la llevan a condiciones seguras. Cuando la fuga se detecta en el interior de las casetas de los turbocompresores o en su proximidad, se produce el corte inmediato de la ignicin en la cmara de combustin y el venteo de la unidad.

Complementariamente a lo descrito en los puntos anteriores, las instalaciones cuentan con vlvulas de seguridad y control de presin para impedir que la presin en los equipos y tuberas supere la presin de diseo. Estas vlvulas disparan automticamente, venteando la parte de la instalacin que protegen.



3 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN GENERAL DE AFECCIONES AMBIENTALES En el presente captulo se identifican y describen las interacciones ambientales del Proyecto con el medio (ver apdo#3.1.) procediendo a continuacin a su evaluacin general en funcin de aspectos cualitativos, tambin cuantitativos cuando esto ha sido posible (ver apdo.#3.2.). En el captulo #4 se analizan con detalle aquellas afecciones ambientales cuya evaluacin detallada exige bien un exhaustivo inventario ambiental previo bien una modelizacin matemtica de sus efectos. 3. 1 IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE AFECCIONES AMBIENTALES La identificacin y descripcin de las afecciones ambientales que pudiera causar la Estacin de Compresin de Denia se realiza sobre los medios fsico y socioeconmico. Esta identificacin se representa en una matriz de doble entrada en la que se han considerado las acciones que inciden de forma directa o indirecta sobre algn factor del medio en filas y los factores del entorno que pueden resultar afectados en columnas. Las acciones susceptibles de generar una afeccin sobre el medio son las siguientes: Fase de construccin

A. Demolicin de naves B. Desbroce de la vegetacin de la parcela C. Explanaciones y movimientos de tierra D. Movimiento de vehculos y maquinaria E. Mantenimiento de maquinaria F. Instalaciones auxiliares G. Acopio de equipos H. Ejecucin de infraestructuras, edificaciones e instalaciones I. Presencia de personal

No se contemplan dentro de las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos, dentro de la fase de construccin, el acondicionamiento de accesos ni la ejecucin de acometidas (lnea elctrica, red de saneamiento, red de abastecimiento). Como se describe en el captulo #2 se acceder directamente desde un camino de servicio de la futura variante Ondara-Verger,), la acometida elctrica ser enterrada y transcurrir enteramente dentro de la parcela, el abastecimiento de agua potable se llevar a cabo mediante acometida a la red municipal, tambin prxima a la parcela, y la red de saneamiento desembocar en el colector de entrada a futura EDAR, proyectada aneja a la Estacin. Junto a ello, todas las labores a realizar sobre los tendidos elctricos que transcurren dentro de la parcela, caso de la lnea D/C Irida-Molinell 20-11 kV y su derivacin a IRIDA en 20 kV, consistentes en la eliminacin de apoyos, inclusin de apoyos nuevos (fin de lnea), soterramiento de lneas, se desarrollarn dentro de la parcela propiedad de ENAGAS. Fase de explotacin

J. Funcionamiento de turbocompresores y unidades complementarias K. Movimiento de vehculos L. Mantenimiento y uso de las instalaciones M. Presencia de las instalaciones en el medio N. Ocurrencia de incendios/explosiones

La ejecucin de esta instalacin supone la prdida de los usos del suelo en la parcela afectada, ya que no existe la posibilidad de restauracin del terreno. En este sentido, todas las afecciones generadas a partir de la ocupacin de la superficie por las instalaciones y edificaciones proyectadas tendrn un carcter permanente.



Los recursos, tanto del medio fsico como del medio socioeconmico, considerados son los siguientes: Medio fsico

1. Gea 2. Calidad del aire 3. Hidrologa 4. Suelos 5. Vegetacin 6. Fauna 7. Paisaje

Medio socioeconmico

8. Poblacin 9. Sectores productivos. 10. Infraestructuras 11. Usos del suelo Dentro de los factores del medio socioeconmico potencialmente afectado por el proyecto no se contempla el patromonio histrico-artstico. La nica posible afeccin, en este sentido, se producira durante la remocin de los terrenos (fase de construccin) en relacin a la presencia de restos arqueolgicos, no existiendo constancia alguna de los mismos en una observacin superficial de una parcela a la que, por otra parte, se ha sometido histricamente a labores de remocin debido a su uso agrcola, e incluso cimentacin por la construccin de naves industriales.

Las interacciones que se originan tanto en la fase de construccin como de explotacin entre el proyecto y el medio aparecen identificadas en la tabla 3.1. En la tabla 3.2., por su parte, se califican dichas interacciones en funcin de su carcter como ciertas (positivas/negativas) o potenciales (en este caso, todas negativas), entendiendo como tales aquellas que se podran producir si se diesen determinadas circunstancias.

DOCUMENTO DE ANLISIS AMBIENTAL Cdigo: 04EIAGAS15 ESTACIN DE COMPRESIN DE DENIA Edicin: 1.0


MEDIO FSICO MEDIO SOCIOECONMICO

F

A

S

E

FACTORES

AMBIENTALES ACCIONES DE LA ACTIVIDAD

1 G

EA

2 C

ALID

AD

DE

L AIR

E

3 H

IDR

OLO

GA

4 S

UE

LOS

5 V

EG

ETA

CI

N

6 FA

UN

A

7 P

AIS

AJE

8

PO

BLA

CIO

N

9 S

EC

TOR

ES

P

RO

DU

CTIV

OS

10

INFR

AE

STR

UC

TUR

AS

11

US

OS

DE

L SU

ELO

A. Demoliciones z z z z z B. Desbroce vegetacin de la parcela z z z z C. Explanaciones y rellenos. Mov. de tierras z z z z z z z D. Movimiento de vehculos y maquinaria z z z z z z z E. Mantenimiento de maquinaria z z F. Instalaciones auxiliares z z G. Acopio de equipos y materiales z z H. Ejecucin de infraestructuras,

edificaciones e instalaciones z z z z

C

O

N

S

T

R

U

C

C

I

N

I. Presencia de personal z J. Funcionamiento turbocompresores y

unidades complementarias z z z z z K. Movimiento de vehculos z z z z z L. Mantenimiento y uso de instalaciones z z z z z M. Presencia y explotacin de la Estacin z z z z z E X

P

L

O

T

A

C

I

N

N. Ocurrencia de incendios/explosiones z z z z z z z Tabla 3.1. Matriz de doble entrada. Identificacin de afecciones sobre los Medios Fsico y Socioeconmico.

DOCUMENTO DE ANLISIS AMBIENTAL Cdigo: 04EIAGAS15 ESTACIN DE COMPRESIN DE DENIA Edicin: 1.0


MEDIO FSICO MEDIO SOCIOECONMICO F

A

S

E

FACTORES

AMBIENTALES ACCIONES DE LA ACTIVIDAD

1 G

EA

2 C

ALID

AD

DE

L AIR

E

3 H

IDR

OLO

GA

4 S

UE

LOS

5 V

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CI

N

6 FA

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7 P

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8

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N

9 S

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CTIV

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10

INFR

AE

STR

UC

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AS

11

US

OS

DE

L SU

ELO

A. Demoliciones - P - - B. Desbroce vegetacin de la parcela - - - - C. Explanaciones/rellenos Mov. de tierras - - P - - - - D. Movimiento de vehculos y maquinaria - P - - - - - E. Mantenimiento de maquinaria P P F. Instalaciones auxiliares - - G. Acopio de equipos y materiales - - H. Ejecucin de infraestructuras,

edificaciones e instalaciones - P + -

C

O

N

S

T

R

U

C

C

I

N

I. Presencia de personal + J. Funcionamiento turbocompresores y

unidades complementarias - - - - -

K. Movimiento de vehculos - - - - - L. Mantenimiento y uso de instalaciones P P - - M. Presencia y explotacin de la Estacin - - + +/- + E

X

P

L

O

T

A

C

I

N

N. Ocurrencia de incendios/explosiones P P P P P P P

Tabla 3.2. Matriz de doble entrada. Clasificacin de Impactos sobre los Medios Fsico y Socioeconmico. (- = negativo; += positivo; P = potencial negativo)



3. 1. 1 Fase de Construccin Se incluyen en este apartado las acciones del Proyecto relacionadas con la adecuacin del terreno y con la construccin de la estacin propiamente dicha. Para facilitar la comprensin de las interacciones entre proyecto y medio se han identificado acciones como separadas cuando en algunos casos cabra englobarlas bajo acciones nicas, caso por ejemplo de la accin Movimiento de vehculos y maquinaria como separada de Movimiento de tierras, Desbroce de la parcela o Ejecucin de infraestructuras, edificaciones e instalaciones. 3.1.1.1 Demoliciones La presencia de naves en la parcela implica la necesidad de su demolicin de forma previa a la adecuacin del terreno propiamente dicha. Se trata de ocho naves de diferente longitud y similar altura empleadas en un negocio de almacenamiento de caravanas. Se engloba bajo esta accin el hecho en s de la demolicin y la gestin posterior de los escombros. La afeccin ambiental relacionada con la presencia y movimiento de maquinaria durante las demoliciones se incluye bajo la accin Movimiento de vehculos y maquinaria. Cruces A2, A3, A5, A6 y A8. Las labores de demolicin afectarn directamente a la calidad del aire, al menos en su entorno inmediato, con el consiguiente impacto indirecto sobre vegetacin, fauna y poblacin, y dada la cercana de un curso hdrico, potencialmente sobre las aguas. Esta afeccin viene ocasionada por el incremento de partculas en suspensin (polvo) y por el incremento del nivel sonoro ambiental. Se trata de una afeccin con carcter temporal minimizada, en lo que se refiere a los impactos indirectos sobre vegetacin y fauna, por el entorno antropizado en el que se ubica sta. 3.1.1.2 Desbroce de la vegetacin de la parcela La adecuacin del terreno donde se localizar la Estacin lleva aparejada como primera actuacin, despus de la retirada de escombros y restos de la demolicin, el desbroce de la cubierta vegetal del suelo, para lo cual se emplear maquinaria especfica. Dado que no es necesario abrir accesos nuevos a la parcela esta actuacin se restringir, en principio, a la propia parcela de la Estacin. La afeccin ambiental relacionada con el uso de maquinaria durante el desbroce se incluye bajo la accin Movimiento de vehculos y maquinaria. Cruce B4. La eliminacin de la cubierta vegetal supone la retirada del horizonte superficial del suelo en la zona afectada y la aceleracin consiguiente de procesos erosivos. En funcin del tipo de proyecto, este suelo puede volver a emplearse, en mayor o menor grado, en la restitucin final de los terrenos para lo que es necesario mantenerlo desde su extraccin hasta su colocacin final de tal forma que pierda lo mnimo posible sus propiedades. La afeccin de la etapa de desbroce sobre el factor suelo depender de la tipologa del mismo, de la superficie afectada y de la posibilidad de reutilizar dicho suelo una vez finalizada la construccin de las instalaciones. En el caso de la Estacin de Compresin la posiblidad de emplear los suelos se restringe a una pequea zona ajardinada ya que el resto de la Estacin estar cubierta bien por elementos constructivos o mecnicos bien por rea pavimentada (asfalto, hormign, gravilla). Cruce B5. El desbroce de la totalidad de la zona ocupada por el Proyecto supondr la eliminacin de la cubierta vegetal. La importancia de la vegetacin existente en cuanto a especies, diversidad, grado de proteccin y estado de desarrollo define la significacin de este impacto. Como se describe con detalle en el apdo.# 4.3., la parcela est actualmente ocupada en su prctica totalidad por terrenos claros, eriales y cultivos por lo que no se contempla afeccin directa relevante sobre vegetacin natural en la etapa de desbroce. Cruce B6. La eliminacin de la cubierta vegetal puede suponer la destruccin del hbitat de las especies de fauna asociadas a sta. El entorno en el que se encuentra la parcela y la representatividad e importancia de la superficie afectada marcan el grado de afeccin asociado. En este caso, la parcela donde se ubicar la Estacin est fuertemente antropizada, con casi total ausencia de vegetacin de inters, por lo que esta afeccin es muy poco relevante.



Cruce B7. La eliminacin de la cubierta vegetal supone un impacto sobre el paisaje debido al contraste cromtico entre el suelo desnudo y el rea circundante. La situacin actual de la parcela, con terrenos claros y eriales en alto porcentaje, minimiza el alcance real de esta afeccin, ms si cabe cuando en el entorno ms prximo destaca la presencia de vas de comunicacin y eriales. 3.1.1.3 Explanaciones y rellenos. Movimiento de tierras La construccin de la Estacin implicar la necesidad de nivelar los terrenos a la rasante de proyecto. La diferencia entre la cota del terreno y la rasante proyectada es, en este caso, muy poco significativa (< 1 m) supone llevar a cabo labores de excavacin y rellenos, siendo necesario el empleo de maquinaria pesada. El balance final de tierras y las caractersticas geotcnicas de los terrenos determinar finalmente el volumen de sobrantes (inertes) que habrn de ser gestionados. En principio, se estima existir un balance prcticamente nulo por lo que no ser necesario gestionar tierras fuera de la parcela. La afeccin ambiental relacionada con el uso de maquinaria durante esta etapa se incluye bajo la accin Movimiento de vehculos y maquinaria. Cruce C1. La nivelacin del terreno supone una alteracin permanente del microrrelieve de la parcela. La magnitud de esta afeccin es, en este caso, prcticamente nula debido a la localizacin del proyecto en un terreno con muy escaso desnivel natural. Cruces C2, C5, C6 y C8. La excavacin y el movimiento de tierras dentro de la parcela afectarn directamente a la calidad del aire, al menos en su entorno inmediato, con el consiguiente impacto indirecto sobre vegetacin, fauna y poblacin. Esta afeccin viene ocasionada por el incremento de partculas en suspensin (polvo) y por el incremento del nivel sonoro ambiental. Se trata de una afeccin con carcter temporal minimizada, en lo que se refiere a los impactos indirectos sobre vegetacin y fauna, por el entorno antropizado en el que se ubica. Cruce C3. El movimiento de tierras puede afectar a las aguas superficiales prximas de dos formas: bien directamente por el arrastre de finos desde las mrgenes, bien indirectamente por la deposicin de partculas en suspensin desde el aire. El primer caso podra producirse slo en el caso de realizar labores de manipulacin y almacenamiento de tierras fuera de la parcela del Proyecto; el segundo, cuando el las labores de movimiento de tierras fueran significativos y adems la vegetacin de ribera no pudiera actuar como barrera. Cruce C4. Las excavaciones supondrn una retirada definitiva suelo, tratndose en este caso de los horizontes menos superficiales y, por lo tanto, con menor inters para el desarrollo vegetal. 3.1.1.4 Movimiento de vehculos y maquinaria El movimiento de maquinaria y/o vehculos se producir en las diferentes etapas de que consta esta fase, desde la de adecuacin del terreno a la construccin y montaje. No slo generar un impacto sobre el rea de trabajo sino tambin sobre las vas de acceso a la misma. Los impactos producidos sobre el medio por el movimiento de maquinaria pesada y vehculos son los siguientes: Cruce D2. El efecto de la circulacin de maquinaria y vehculos sobre la calidad del aire se traduce, por un lado, en el aumento de los niveles de inmisin de partculas y gases procedentes de la combustin de los motores y, por otro, en el incremento de los niveles sonoros. La emisin de partculas en el aire con motivo del trnsito de camiones sobre pistas de tierra est en este caso reducida a la parcela y al corto tramo de camino no asfaltado que da acceso a la misma. Cruce D3. La elevacin de la concentracin de partculas en suspensin por el movimiento de vehculos sobre superficies no asfaltadas puede afectar a las aguas superficiales prximas debido a su deposicin. La presencia de vegetacin de ribera bien desarrollada puede amortiguar dicho efecto.



Cruce D4. La presencia y movimiento de maquinaria pesada produce una compactacin del suelo. La severidad de este impacto depende del nmero de pases de maquinaria, de las caractersticas de la misma y de las condiciones del terreno. Habida cuenta de que se trata de una instalacin concentrada con acceso directo desde una carretera nacional, se presume escasa la afeccin a suelos fuera del acceso previsto y de la propia parcela. Dentro de esta ltima se llevarn a cabo labores de explanacin, por lo que no ha lugar en este caso tal afeccin. Cruce D5. La afeccin sobre la vegetacin del trnsito de vehculos pesados se puede producir en el entorno de la parcela bien directamente, por emplear trayectos inadecuados, bien indirectamente por el incremento de partculas en suspensin en el aire y su posteror deposicin. En este caso, la afeccin se deber ms a la segunda causa que a la primera por la escasez de vegetacin natural en el entorno inmediato de la parcela. Cruce D6. El trfico de vehculos y

Estación de Compresión de Denia

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