PROYECTO TRAZADO DE CARRETERAS PRIMERA PARTE

ESTANDARES DE RUIDOUPTC PRESENTACIONGRUPO 3DIEGO ARAMANDO GUTIRREZ BAUTISTAYEIMY TATIANA LPEZ HUERTASYENY PAOLA MARTINEZ MONTAAURIEL RODRIGUEZ FONSECADIEGO FERNANDO RUANO QUE ES EL RUIDO?

QUE ES EL RUIDO?Sonido no deseado, que produce daos fisiolgicos y/o psicolgicos.

Caractersticas del Ruido

Caractersticas del Ruido Es el contaminante ms barato. Es fcil de producir y necesita muy poca energa para ser emitido. Es complejo de medir y cuantificar. No deja residuos, no tiene un efecto acumulativo en el medio, pero si puede tener un efecto acumulativo en el hombre. No se traslada a travs de los sistemas naturales. Unidad de MedidaDecibel (dB): Dcima parte del Bel, razn de energa, potencia o intensidad.Sin embargo para cualquier sonido se debe indicar el filtro de ponderacin frecuencial empleado:Curva A (dBA). Mide la respuesta del odo, ante un sonido de intensidad baja. Es la ms semejante a la percepcin logartmica del odo humano. Se utiliza para establecer el nivel de contaminacin acstica y el riesgo que sufre el hombre al ser expuesto a la misma. Curva B (dBB). Su funcin es medir la respuesta del odo ante intensidades medias. Curva C (dBC). Mide la respuesta del odo ante sonidos de gran intensidad. Es tanto, o ms empleada que la curva "A" a la hora de medir los niveles de contaminacin acstica. Tambin se utiliza para medir los sonidos ms graves. Curva D (dBD). Se utiliza para estudiar el nivel de ruido generado por los aviones. Curva U (dBU). Es utilizada para medir ultrasonidos, no audibles por los seres humanos. Adems de la ponderacin en el tiempo, se tiene en cuenta la velocidad con que son tomadas las muestras: Lento (slow, S): Valor (promedio) eficaz de aproximadamente un segundo. Rpido (fast, F): Valor (promedio) eficaz por 125 milisegundos. Son ms efectivos ante las fluctuaciones. ESTANDARES MXIMOS PERMISIBLES DE NIVELES DE EMISION DE RUIDO (RESOLUCION 0627 DE 2006)

INSTRUMENTO DE MEDICIN

SonmetroSirve para conocer el nivel de presin sonora (de los que depende la amplitud, la intensidad acstica y su percepcin, sonoridad). La unidad con la que trabaja el sonmetro es el decibelio.PROCEDIMIENTO PARA TOMAR INFORMACION Se debe escoger la zona para el estudio ( para dicha labor se deben tener en cuenta los objetivos, para este trabajo se tomo en frente de la UPTC y el colegio de la Presentacin) Se debe establecer el horario para la toma de informacin. (Una hora pico y una hora valle). Se debe ubicar el sonmetro a una distancia de 1,5 m de la actividad o fuente generadora de ruido a una altura de 1,2 m. Se procede a la toma de informacin con el sonmetro, previamente calibrado y colocado en nivel de presin sonora continuo equivalente ponderado A y ponderado lento (S). No se deben efectuar toma de informacin en pocas de lluvia.ANALISIS DE DATOS Y RESULTADOS

NIVELES DE RUIDO PRESENTADO UPTC EN LA HORA VALLE

DISTRIBUCION NIVELES DE RUIDO FRENTE UPTC: PERIODO VALLENIVELES DE RUIDO PRESENTADO UPTC EN LA HORA PICO

DISTRIBUCION NIVELES DE RUIDO FRENTE UPTC: PERIODO PICONIVELES DE RUIDO PRESENTADO LA PRESENTACION EN LA HORA VALLE

DISTRIBUION DE NIVELES DE RUIDO FRENTE A PRESENTACION: PERIODO VALLE

NIVELES DE RUIDO PRESENTADO LA PRESENTACION EN LA HORA PICO

DISTRIBUCION NIVELES DE RUIDO FRENTE PRESENTACION: PERIODO PICOANALISIS Y CONCLUSIONES Los niveles presentados en los dos puntos estudiados estn fuera de lo estndares mximos permisibles por emisin de ruido establecidos por el Ministerio de Medio Ambiente.Los niveles de emisin de ruido que esta produciendo el transito vehicular en la Presentacin se encuentran constantes a lo largo de la hora pico y la hora valle. Como se muestra en las graficas, ms del 92% de datos tomados estn superando el nivel de emisin de ruido permitido al frente de la UPTC, lo cual puede afectar no solo a sus estudiantes, sino tambin a las personas que trabajan ambulantemente (vendiendo minutos y/o comestibles). En el transcurso de la toma de informacin existieron picos los cuales fueron producidos por pitos de los carros, pero sin embargo los datos registrados tienen un comportamiento casi constante. Un factor que incide a que los niveles de ruido aumentaran al frente de la Presentacin es la pendiente de aproximadamente 2% que tiene la va, la cual obliga a acelerar el motor de los vehculos y por lo tanto a aumentar el nivel de emisin de ruido. Los vehculos que mas incidan a aumentar el ruido principalmente era las motocicletas, camiones y vehculos de transporte publico. GRACIAS