RAMIREZ SOTELO ERICK ELADIO

Estructuras: Es el conjunto de elementos resistentes, convenientemente vinculados entre sí, que accionan y reaccionan bajo los efectos de las cargas. Su finalidad es resistir y transmitir las cargas del edificio a los apoyos manteniendo el espacio arquitectónico, sin sufrir deformaciones incompatibles.

Acero es la denominación que comúnmente se le da en ingeniería metalúrgica a una aleación de hierro con una cantidad de

carbono variable entre el 0,1 y el 2,1% en peso de su composición, aunque

normalmente estos valores se encuentran entre el 0,2% y el 0,3%. Si la aleación posee

una concentración de carbono mayor al 2,0% se producen fundiciones que, en

oposición al acero, son quebradizas y no es posible forjarlas sino que deben ser

moldeadas.

INTRODUCCION

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Exigencias básicas de las Estructuras: Los requisitos o exigencias básicas que una estructura debe cumplir son: EQUILIBRIO: Se identifica con la garantía de que el edificio no se moverá. Tienen cierto grado de movimiento, pero comparado a las dimensiones del edificio los desplazamientos de este edificio son tan pequeños que a simple vista parece inmóvil y sin deformación alguna. Un cuerpo no se mueve en una sola dirección, si se aplican otras fuerzas de igual magnitud y dirección aplicada en sentido contrario lo anulan. Cuando esto sucede se dice que el cuerpo está en equilibrio.

ESTABILIDAD: Se relaciona con el peligro de movimiento inaceptables del edificio en su totalidad. Debe estar bien equilibrado. Cuando un viento huracanado actúa sobre un edificio alto y éste no se halla adecuadamente arraigado en la tierra o equilibrado por su propio peso, puede volcarse sin desintegrarse. El edificio es inestable desde el punto de vista rotatorio, éste peligro existe también cuando un edificio no está bien equilibrado y apoya sobre un suelo de resistencia no uniforme. Un edificio construido sobre la ladera de una colina empinada puede mostrar una tendencia a deslizarse hacia abajo por acción de su propio peso. Todos estos casos de inestabilidad se relacionan con el suelo y con los cimientos del edificio.

Los perfiles metálicos son aquellos productos laminados, fabricados usualmente para su empleo en estructuras de edificación, o de obra civil

Un perfil T es un prisma mecánico, frecuentemente fabricado en acero laminado cuya sección tiene forma de T. Con resistencia similar a las sección cuadrada maciza pero con ahorro de material.

El extremo del alma es redondeado, así como las

uniones de la misma con las caras interiores de las alas y las aristas interiores de éstas. Las

caras interiores de las alas están inclinadas un 2% respecto a las exteriores, y las del alma un 2%

respecto a su eje

PERFILES

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PERFIL T

Un perfil doble T (o perfil I o H) es un perfil laminado o armado cuya sección transversal está formada por dos alas y un alma de unión entre ellas. Generalmente se usan como vigas de flexión,

cuando los esfuerzos de torsión son pequeños

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PERFIL DOBLE T

Todos los perfiles doble T presentan un buen comportamiento para la flexión provocada por un momento flector cuya dirección vectorial sea

perpendicular al alma central. De hecho en esa situación los perfiles doble T constituyen una solución muy económica. Por esa razón los

perfiles doble T se usan para vigas en flexión recta.Sin embargo, los perfiles doble T no tienen tan buen comportamiento para un momento flector perpendicular a las alas o en casos de flexión

desviada. Sin embargo, el principal problema resistente que presentan es su escasa resistencia frente a torsión. En casos de tensión grande es recomendable usar perfiles macizos o perfiles cerrados huecos. Otro

hecho que debe tenerse en cuenta es que cuando un perfil doble T se somete a torsión sufre alabeo seccional, por lo que a la hora de calcular

las tensiones es importante tener en cuenta el módulo de alabeo y el bimomento que sufre el perfil

Un perfil IPN es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de doble T también llamado I y con el espesor denominado normal.Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinación del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas tienen el borde con arista exterior viva e interior redondeada

El perfil IPE es un producto laminado cuya sección normalizada tiene forma de doble T también llamado I y con el espesor denominado Europeo. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, y así las alas tienen espesor constante (principal diferencia con respecto al perfil IPN).Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas. La relación entre la anchura de las alas y la altura del perfil se mantiene menor que 0,66.

PERFILES

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El perfil HE es un tipo de perfil laminado cuya sección transversal tiene forma de doble T, con alas más anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, por lo que las alas tienen espesor constante. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas

PERFIL IPN

PERFIL IPE

PERFIL HE

Un perfil UPN es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de U.Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores

presentan una inclinación del 8% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen espesor decreciente hacia los extremos. La superficie interior de la

unión entre el alma y las alas es redondeada. Las alas tienen el borde exterior con arista viva y la superficie interior redondeada.

Se usan como soportes y pilares, soldando dos perfiles por el extremo de las alas, formando un especie de tubo de sección casi cuadrada, con momento de inercia muy semejante en sus dos ejes principales. Adicionalmente, en algunos

casos permite el uso del espacio interior para realizar conducciones

El Perfil L es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de ángulo recto, con las alas de igual o distinta longitud. Las caras de éstas son paralelas entre sí, y la unión de las caras interiores está redondeada. Las alas tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado.

PERFILES

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PERFIL UPN

PERFIL L

Conexiones SimplesSalvo que en los planos aparezca una indicación en

contrario, las conexiones de vigas o armaduras deben de diseñarse como flexibles para resistir solamente las

reacciones de corte. Las conexiones flexibles de las vigas deben permitir los giros de ellas como

simplemente apoyadas. Para cumplir esto, se permite una deformación

inelástica limitada.

Conexiones de MomentoLas conexiones de vigas o armaduras restringidas en sus extremos, deben diseñarse para la acción combinada de

fuerzas resultantes de la acción de cortantes y momentos inducidos por la rigidez de las conexiones.

CONEXIONES

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El sistema de soldadura eléctrica con electrodo recubierto se caracteriza, por la creación y mantenimiento de un arco eléctrico entre una varilla metálica

llamada electrodo, y la pieza a soldar. El electrodo recubierto está constituido por una varilla metálica a la que se le da el nombre de alma o núcleo,

generalmente de forma cilíndrica, recubierta de un revestimiento de sustancias no metálicas, cuya composición química puede ser muy variada, según las

características que se requieran en el uso. El revestimiento puede ser básico, rutílico y celulósico. Para realizar una soldadura por arco eléctrico se induce una

diferencia de potencial entre el electrodo y la pieza a soldar, con lo cual se ioniza el aire entre ellos y pasa a ser conductor, de modo que se cierra el

circuito. El calor del arco funde parcialmente el material de base y funde el material de aporte, el cual se deposita y crea el cordón de soldadura.

La soldadura por arco eléctrico es utilizada comúnmente debido a la facilidad de transporte y a la economía de dicho proceso.

SOLDADURA

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Para crear y mantener un arco eléctrico entre un electrodo y el material base para derretir los metales en el punto de la soldadura. Pueden usar tanto corriente

continua (DC) como alterna (AC), y electrodos consumibles o no consumibles. A veces, la región de la soldadura es protegida por un cierto tipo de gas inerte o

semi inerte, conocido como gas de protección, y el material de relleno a veces es usado también.

Soldeo blando y fuerteEl soldeo blando y fuerte es un proceso en el cuál no se produce la fusión de los

metales base, sino únicamente del metal de aportación. Siendo el primer proceso de soldeo utilizado por el hombre, ya en la antigua Sumeria.El soldeo blando se da a temperaturas inferiores a 450 ºC.El soldeo fuerte se da a temperaturas superiores a 450 ºC.

Y el soldeo fuerte a altas temperaturas se da a temperaturas superiores a 900 ºC.

SOLDADURA

Un roblón o remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más n o piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en

su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir éste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material.

Aunque se trata de uno de los métodos de unión más antiguos que hay, hoy en día su importancia como técnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en parte, por el desarrollo de técnicas de automatización que consiguen abaratar el proceso de unión. Los campos en los que más se usa el remachado como método

de fijación son: automotriz, electrodomésticos, muebles, hardware, industria militar, metales laminados, entre otros muchos.

REMACHES

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CERO REMACHE

Las ventajas de las uniones remachadas/roblonadas son:

•Se trata de un método de unión barato y automatizable.

•Es válido para unión de materiales diferentes y para

dos o más piezas.

•Existe una gran variedad de modelos y materiales de

remaches, lo que permite acabados más estéticos que

con las uniones atornilladas.

•Permite las uniones ciegas, es decir, la unión cuando

sólo es accesible la cara externa de una de las piezas.

Como principales inconvenientes destacar:

•No es adecuado para piezas de gran espesor.

•La resistencia alcanzable con un remache es inferior a

la que se puede conseguir con un tornillo.

•La unión no es desmontable, lo que dificulta el

mantenimiento.

•La unión no es estanca.

PERNOS

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El perno o espárrago es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica, normalmente hecha de acero o hierro. Está

relacionada con el tornillo pero tiene un extremo de cabeza redonda, una parte lisa, y otro extremo roscado para la chaveta,

tuerca, o remache, y se usa para sujetar piezas en una estructura, por lo general de gran volumen.

Con la popularización de la venta de muebles desmontados para su ensamblaje por el usuario, se han investigado nuevos mecanismos que facilitan el montaje. El perno con caja

excéntrica es un mecanismo que permite una fuerte sujeción en muebles de aglomerado de madera sin necesidad de

herramientas especializadas, requiriendo sólo un destornillador o llave Allen.

Para su montaje, el perno se introduce manualmente en la pieza con la rosca. La caja excéntrica se encaja en un orificio de la otra pieza. Al superponer ambas piezas y enroscar la excéntrica, las

piezas quedan fuertemente sujetas.[

PERNOS

TRANSPORTACION

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Un camión es un vehículo motorizado para el transporte de bienes. A diferencia de los coches, que suelen tener una

construcción monocasco, muchos camiones se construyen alrededor de una estructura resistente llamada chasis. La mayoría están formados por un chasis portante, generalmente un marco

estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga.Hay camiones de muchos tamaños y de todo tipo, desde

camiones pequeños hasta los trenes de carretera, pasando por los camiones todoterreno de 200 toneladas usados en minería.Los camiones se han ido especializando y tomando una serie de características propias del trabajo a realizar. En una evolución de

una simple caja a la forma más adecuada a la materia a transportar; peligrosas, líquidas, refrigeradas, en continuo

movimiento que impida el fraguado, abiertos, cerrados, con grúa etc.

En el eje trasero suelen poseer juegos dobles de rueda

MONTAJE

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Se denomina grúa torre a un tipo de grúa de estructura metálica desmontable alimentada por corriente eléctrica especialmente diseñada para trabajar

como herramienta en la construcción

Por su movilidad se clasifican en:Fijas: Son las grúas que no incorporan en su funcionamiento maniobras de traslación, es decir, la capacidad de trasladarse a sí mismas de modo autónomo por medio de raíles u otros medios.

Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos o lastres situados en su base.Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio de un primer tramo de su mecano anclado al suelo encofrándose con hormigón en una zapata o con otros medios análogos.

Móviles: Son aquellas que poseen capacidad de movimiento autónomo.Con traslación: Por regla general por medio de raíles convenientemente situados en el suelo.Trepadora: Capaces de elevarse por medio de sistemas de trepado (con cables o cremalleras) firmemente hasta el edificio que se construye.Telescópica: Capaces de elevarse sobre sí mismas alargándose por medio de tramos anchos y estrechos embebidos unos sobre otros.

PROTECCION

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