Instituto

DESARROLLO URBANO,. ALCALOIA,MAYOR 'SANTA FE DE SOCiOTA

CONTRATO N° 119 DE 2005

ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS DESDE LA ESTACiÓNMOLINOS HASTA EL PATIO PORTAL DE USME, EN BOGOTÁ, D.C.

ESTUDIO GEOTÉCNICOS PARA FUNDACIONES Y OTRASESTRUCTURAS

ANEXO AQUEBRADA CHIGUAZA KO+420 - KO+440

Versión 01

ELABORO: REVISÓ: APROBÓ: FECHA:

Especialista Suelos yPavimentos Director de Proyecto Director de Interventoría Junio de 2007

••••••TECNOCONSUL TA LTD,AIngenieros Consultores

Te -1853 -107

o.·' ~~s ,

ANEXO AQUEBRADA CHIGUAZA

LOCALlZACION DE SONDEOSPERFIL DE SUELOS SONDEO PT-1PERFIL DE SUELOS SONDEO PT-2ESQUEMA DEL TALUD DE EXCAVACION y DELRELLENO CANAL-PUENTE CALZADA ORIENTALESQUEMA DEL TALUD DE EXCAVACION y DELRELLENO CANAL-PUENTE CALZADA ORIENTALESQUEMA DE LOS TALUDES DE EXCAVACiÓN YPERMANENTE DEL CANAL EN LOS SECTORES PORFUERA DE LOS PUENTES VEHICULARESLOCALlZACION DE PILOTES PUENTE OCCIDENTALLOCALlZACION DE PILOTES PUENTE ORIENTALRESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIOMEMORIA DE CALCULO

FIGURAA-1FIGURAA-2FIGURAA-3

FIGURAA-4

FIGURA A-5

FIGURAA-6

FIGURAA-7FIGURAA-8CUADRO A-1PAGINAS A1-A22

z z zo o oo o oio ..,¡- núl ú) ~ú)e» Ol e»

95200 E.

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ESCALA 1: 1000eCOORDENADAS

SONDEOS ABS COTA.Norte Este

PT-1 KO+400 95441.63 95116.64 2565.03

PT-2 KO+460 95399.41 95142.14 2567.10

-------~-.;-~-,;~~-- .•_----------------- ----------.-¡¡¡- ••----.--

--_ ...---_ ..---

INSTITUTO DE DESJ.RRDUO URBANO

Alcaldia MayorBogotá D.C.

CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTRELA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME

95100

zOoú)úle»

QUEBRADA CHIGUAZALOCAUZACION DE SONDEOS

BATALLON DE ARTILLERIA

PROFUNDID.(m)

zo'o'njD.»14.85

16.30

TECNOCONSULTA LT~INGENIEROS CONSUL TOREt\.')

TC-1853-107-V-04'FIGURA A-1 ~

FEBRERO DE 2007

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~ I~) 3. O t04 90 ICONVENCIONESArcillo habana, gris o café, contenido variable de '---"' !

0 arena fino, con manchas de óxido. Plasticidad1 I

media y boja.4. ~.,

,@ Capo vegetal con limo-arcilloso o arenoso café. Ll. =.

: : I

® Arena fina limosa gris o habano. Finos no plásticos ! I \¿ ~o de muy baja plasticidad. i

5.~j, , I

Depósito fluvioglacial con presencia de bloques de ~ In@ arenisco silícea y chert en matríz limo-arenosa. I I

(

" f. 'v2.90

~ Profundidad del nivel de agua en lo perforación, m.

I o. IV

)

!I

IZ (m) Profundidad media ensayos de resistencia qu y N.

N Golpes/pie en el ensayo de penetración estandar,EPE

qu Resistencia no drenada. Ensayo de compresiónincofinada, kN/m2 _ L-IZ."',

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¡.

11,70 '-5/17" 11.175

I

T14.~:-. 14 80 q~/p I 14.~5

ESCALA H 1: 1000V 1: 100

CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTRELA ESTACION MOLINOS y El PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME

_INSTITUTO ,DE DESARROllO URBANO

Mó&MaM~w .~----------------------------------------------------------------------------~Bogotl D.C.

TECNOCONSULTA LTDAINGENIEROSCONSULTORE~

TC-1853-107-V-0~FIGURA A-2 ::::

FEBRERO DE 2007QUEBRADA CHIGUAZA

PERFIL DE SUELOS PT-1 (CAlZADA OCCIDENTAL)

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CONVENCIONES

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6. O 111 6 I

J I 1

(?) I 7.50 4

9.25 99.9

-ESCALA H 1:1000V 1: 100

®Arcillo habano, gris o café, contenido variable deareno fina, con manchas de 6xido. Plasticidadmedio y boja.

@ Copo vegetal con limo-arcilloso o arenoso café.

I ® Areno fino limoso gris o habano. Finos no plósticoso de muy boja plosticidad.

@ Dep6sito fluvioglacial con presencio de bloques de 1

arenisco silícea y chert en matrízlimo-arenosa.

2.90..::::;?- Profundidad del nivel de agua en la perforación, m.

Z (m) Profundidad medio ensayos de resistencia qu y N.

I I

N Golpes/pie en el ensayo de penetraci6n estandar,EPE

Resistencia no drenada. Ensayo de compresi6nincofinada, kN/m2

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CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTRE TECNOCONSULTA LTD~LA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME INGENIEROS CONSULTORES 1:\.)

TC-1853-107-V-01~FIGURA A-3 C4.

FEBRERO DE 2007

INSTITUTO DE DESARROlLO URIlAMO

Alcaldla MayorBogoti D.C.

QUEBRADA CHIGUAZAPERFIL DE SUELOS SONDEOPT-2 (CALlADA ORIENTAL)

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G) CONY,Et>lCk~~E~~:_:. teoid",,,,r::;-,

Talud de t:XI.,;U'n,H,'V,' ''''' 'v,'''' pro eqt a con4.VV mortero 1: 4 e=3cm.

® Concreto pobre e=10 cm."r:::r:::L> ' ® Sub-Dren (ver detalle)•..vvv

- ~/k- - Il8) Relleno en material seleccionado

"r::;<::r::; (Tabla 320.1 Secci6n 320-05. lDU ET-2005)4.VVV \>eo leXl~fll'l.1 . r:~sls~~~~()~

IVI\Jl""I\JI Granular ®compactaci6n > 95% del proctor modificado.

"r:::r::: Estructura del Pavimento•..vv·

T r IÓX. 38.1 1(1 1/2") \fl ® Losa de aproximaci6nT. nun. 12.71 Im(1/2") /"r::;r:::-z G)4.VVV

~rí p Perfr Ida 9l100mm(4") Losa en concreto, según diseño estructural.

-'ll trALLE SUB OREN. .0+ ~30 0+432.05 0+ ~40 0+449.180+ ~50

CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTRE TECNOCONSULTA L~AIrDNmM

_-

LA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME INGENIEROS CONSULTOR '

Alcalclfa ~ TC-1853-107-V-~BocoU D.C.

QUEBRADA CHIGUAZA FIGURA A-4 l-;.J

ESQUEMADEL TALUD DE EXCAVACIONSUB-OREN y REllENO CANAl-PUENTE CALlADA ORIENTAL FEBRERO DE 2007

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Cada om 13.60I

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CONVENCIONES

1"r-r-,CD Talud de excavaci6n. Superficie protegida con

I~' mortero 1: 4 e=3cm.

® Concreto pobre e=10 cm.1".::",e ® Sub-Oren (ver detalle)I~VVV

l/le- \/LL-

"@ Relleno en material seleccionado

1,>",e: '" (Tabla 320.1 Secci6n 320-05.IDU ET-2005)ljeotextll1n Nt~n~~~s~~~~()~ ,- ~~ compactaci6n > 95% del proctor modificado.

MUlt:IIUI Gronukn ~ ® Estructura del Pavimento1,>",'"I~VV T. máx. 38.1 mm( 1 1/2": -« esc: 1 100® Losa de aproximaci6n

1"",r7 T, min 12.7mm(1/2'" / (j)1"-v""V/ Tubería I"\,,""'(}I uuu ~=100 rnrn (4")

Losa en concreto, según diseño estructural.

DETALLE SUB OREN. ,f

0-+410 0+413.46 Oft-420_ 0+431D v ,4,)058 ,-CONTRATOIDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTRE TeCNOCONSULTA LT~

lMSI1TUlO DE DESARROUD URBANO LA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME INGENIEROS CONSUL TOREt\:)

Alcalclta lIQor TC-1853-107-V-0~Bocoti D.C. QUEBRADA CHIGUAZA FIGURA A-5 r-.....a11

ESQUEMADEL TALUD DE EXCAVACIONSUB-OREN y RELLENODEL CANAL- PUENTECAUADA OCCIDENTAL FEBRERO DE 2007

6+920 fi', fJ249......

2566 2566Te reno Actual--¡ -- ¡Emprac izar

® -.3_ --- .•.........• ®7 ®2564 - ~ "" ~ -\ 2564

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I2562

I~ I~ ,,@-, . , ~ " . '-7 1- J256 :ill~ ® 2560

rv '"-10 -j

1O I

~.7010 20

0.70 13.60

SECCION REPRESENTATIVA K6+860 - K6+950AGUAS ABAJO

f6+740

2568 256Bt=, - 1-- --.. r++-Terreno Actual ®

25661~ <, ~ ®~1

" " "-\;:>J / 2566

~. ct, ."

<f 1'\. @) " @) // V(j)2564

1~ @ '--- '1 -:/á 2564

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tg::l @2562

"'N-10

0.70-j 1O I 1-0.70

10 2013.60

SECCION REPRESENTATIVA K6+650 - K6+780AGUAS ARRIBA

CONVENCIONES(j) Talud de excavacl6n. Superficie protegida con malla de

gallinero y con mortero 1: 2 e=3cm.

@ Concreto pobre e=7cm

@Sub-dren ver detalle en los figuras A4 y A5S l' tI.} ~;;¡@ Poso muros 114" codo 6 m

@) Relleno en material adecuado (Tabla 320.1 Secci6n 320.05IDU ET-2005 campacataci6n >95% de proctor modificado)

® Loso en concreto segOn diseño estructural

® Empradizaci6nESC:1: 200

11 CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEf\10S DETECNOCONSUL TA LTOALA TRONCAL CARACAS ENTRE

LA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME INGEN IEROS CONSUL TORES

ESQUEMA DE LOS TALUDES DE EXCAVACIONy PERMANENTE TC-1853-107-V-01INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

..• Alealdla Ma)'Ol"DEL CANAL EN LOS SECTORES POR FUERA DE FIGURA N° A-6

Bogot· D.C. LOS PUENTES VEHICUlJ\RES MAYO 2007

I~ ¡-Ulll-¡

\ \ \\\ \\ \\\~\ \ \ \

- \ \\ \ ~

1}-, :::,.:.:.

2 O 30

f~

\7I 100 335 335 335 335 335 100

PLANTA PUENTE OCCIDENTALVIGA CARGADERO-COSTADO NOR-ORIENTAL

PLANTA PUENTE OCCIDENTALVIGA CARGADERO COSTADO SUR-ORIENTAL

•lMS1TM'O DE DESI.IIOU.O unMtOAlcaldia Mayor

Santa Fl! de BogoU D.C.

CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTRELA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME

!

TECNOCONSUL TA L:tOAINGENIEROS CONSULTORES

TC-1853-107 yFIGURA N' A- 7C'\:)JULIO DE 2007W

LOCALIZACIÓN DE PILOTES PUENTE OCCIDENTAL

\

PLANTA PUENTE ORIENTALVIGA CARGADERO COSTADO NOR-ORIENTAL

324 '00324 324 32+100 324 324

PLANTA PUENTE ORIENTALVIGA CARGADERO COSTADO SUR-ORIENTAL

,T

CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTRELA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME•

TECNOCONSUL TAL TOAINGENIEROS CONSULTORES

TC-1853-107 ~.FIGURA N' A-8 ceJULIO DE 2007 CQ

LOCALIZACIÓN DE PILOTES PUENTE ORIENTALltSTtlUTO DE DI.'SARIOUD UItIANOAlcaldla Mayor

Santa FE de Bo¡otli D.C.

'. RESUMEN DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO DE LA EXPLORACION GEOTECNICA •••IN::TlIlJ10 m. 1Jf.s.r.RROLLO UfHI"I~O •AI~éltlt8. M&.yc.1' ••Bogotá n.c. QUEBRADA CHIGUAZACUADRO No. A·1

TECNoCON5Ul.TALTtlA

t>gen;.,rooCC<1!lIAl ••.• s

PERFORACION

GRANULOMETRIA PLASTICIDAD CLASIFICACIONI----,----------+------~%~P~A~$A~TA~M~Q,-----~~-,---,---+'--::_r:;---ABSCISA No. PROFUND. (m) LL % LP % IP% 5UCS ASSHTO

1" No4 No10 No40 Na2DO

MUESTRA

Wno/.

COMPRESiÓN INCONFINADA

0.796

CBR INALTERADO

Prof(m) CBR

Peso U. Sin Sumergir En InmersiónSecog/cm3 %

CBR 2,54 CBR 5,08 CBR 2,54 CBR 5,08 Exp.

Peso u.Humedog/cm'

CONT.NATERIAORG.

GsPDC

PT -1 Costado

SH-1

8,50-8,95

10,20 .. 10,80 100 O 100.0 810 47.9 18.0 NLL NLP NP

el ML

A-2-4

1.592

SPT-, 1,10-1,55

100,0 100.0 100.0 98.5 64.8 26 19

100.0 1000 1000 100.0 65.3 30 15 15

0,50-1,10

SH-2 2,60-3,40

46.0 NL NP NP

Cl A.fJ2.629 2.053 15.2 1.782

1,049 0.525

SPT-2 4,40-4,85

100_0 97.5 93.4 87_6 77.6 39 18 21

SPT-3 5,85-6,30

SM A-4

12_6

2.1 2.016 15_6 1.729

1.113 0.557

KO+400

Occidental SPT-7 10,80 - 11,25 100 O 89.2 71.0 51.2 29.4 NLL NLP NP

SPT-l1 13,70-13,90 100.0 843 68.9 49.1 24.3 NLL NLP NP

PT-2

SH-3 7,30-8,10 ci, A.fJ12.4

16.4

2.56 1.929 25.1 1_542

1.116

SPT-4

M·2

SPT-8 11,25-11,70

SPT-9 11,70-11,75

SPT-10 12,50 -12,80

M-3 12,80 -13,70

M-4 13,90 -14,70

SPT-12 14,70 - 14,85

M·1

100_0 91.1 703 452 27_0 NLL NLP NP

0,24 -1,30

SPT-1 1,30-1,75

100.0 100.0 1000 100_0 80_3 29 18 11

SPT-2 2,00-2,45

SPT-3 3,45- 3,90

100.0 100.0 96.5 92.6 89.7 47 19 28SH-l 3,90 - 4,70

100.0 100.0 98.8 94_9 82.4 42 22 20SH-2 5,70 - 6,40

SPT-4 7,40 - 7,85

SH-3 8,85 - 9,65

KO+460 SPT-5 10,65 -11,00

SPT-6

33 18 15

34 21 13

10,90-11,25 1000 87.6 68_1 48.3 26.2 NLL NLP NP

M-2 11,25-12,10

~--~------~--~-------·~--~--I--~~~~----4-----+-----4----~--~---~~---4----~----~---+----~--~---4----+-------~-------1SPT-7 12,10-12,30

M·3 12,30-13,10

SM A-2-4

26.0

14.6

7.6

7.2

7.4

6.7

7.1

6.4

67

6.6

0.558

M·4 13,55 - 14,45

--------------~--+---+---~._--14,50 -15,40

1----1--- --- -- 1------ .-. -.-

SPT-8 13,10-13,55 100.0 93.2 73.2 54.1 332 NLL NLP NP

M·5

SPT·10 í5,40 -15,65

$M A-2-4

SM

Cl

A-2-4

17.7

17.1

18.8

13.6

27.1

1.6 2.673 1.714 29.6 1.322

A.fJ

ci, A.fJ

25_9

247

7.5

7.8

72

61

7.1

67

r'-------- ----+--~~--+----r~~--~--~------r_----~7.6

~~--~--+----I------+-----I----r----r--------------r---4----+----+--~---+---4-------+------~

ct, A-7-6

7.4

77

---.-- -.-.--+-----+---1--1---+----+--+-----+-----1--- -- --- ----- -------~-----f_----1~.----

Cl A-7-6

Cl A.fJ

SM A-2-4

SM

SM

1_-

PT-1. SH-3. (7,30 - 8,10 m.) ..~-----~.

RELACION DE VACIOS Vs ESFUERZO

0,650

""'" - eo - u;S- -r--- Ce = 0, 219r-, Cr= 0, 35

~ CJo = 1, 3 Kg/err2~ ••••• CJp = 1,~2 Kg/en 2

~ i"o... h••••••"7"7-."""'" - " I1

" I,I

I 1\ II

~ r-- \ I~ ---- I

, ---- , I----....~ r--~

-r-e-,: ----.......•••...

I~ •.....

1I

0,600

0,550

0,500

0,4500,0100 0,1000 1,0000

ESFUERZO (Kg/cm2)---~--------~-------------------'

5

..10,0000

PT-2.~~-2.(5,70-6,4~0~m~.~). ~

RELACION DE VACIOS Vs ESFUERZO

0,960

,.."....."""'""'"eo - u'r

I4~ I !~r------ Ce = 0,219

1

........•..•.• Cr = 0,043

~ (Jo = 0,77 K! lem2

I <, (Jp = 1,95 K ~/em2

I1"-r-. RSC = 2,5

II~ I¡

~ -, 1

I,

l\- .~----- •...

~

\

~~

~í

0,910

0,860

0,810

0,760

0,7100,0100 0,1000 1,0000

ESFUERZO (Kg/cm2)------------------------.

96

1

T

10,0000

hl~it¡iutode'OesaHUnn UrhafHiCentro tic Documernacíon, 0235

ANALlSIS DE CIMENTACION DE PUENTES Y OTRAS ESTRUCTURASMEMORIA DE CALCULO

ANEXO AQUEBRADA CHIGUAZA KO+420-KO+440

1. TIPODEOBRAS

1.1 Canalizaciónde laQuebradaen el sitio de los PuentesVehiculares

Para la canalización del cauce de la quebrada, el estudio hidráulicoproyectó un canal de sección rectangular, cuyas dimensiones son:

Base = 12,0 m. y Altura = 3,0 m.

I3,00

8ERMA d""r'¡

.~: 3,00 IHw= 2.70

8ERMA0,35111,001

~.~-:'o"

0,45

~'.

A nivel superior de la sección en concreto, se tiene previsto construir unaberma en el terreno, de 1,0 m de ancho y de esta elevación hasta encontrarla superficie del terreno, se efectuará el corte con el talud que resulte delanálisis geotécnico o de la facilidad de proteger la superficie excavada.

La cota aproximada de fundación del canal, con el espesor de la losa defondo de 0,40 m, quedará situada a la elevación en la cota 2560,30.

1.2 Pasode la Quebrada

El estudio geométrico, proyecta el paso de la quebrada en dos puentes enconcreto reforzado (uno por calzada de transmilenio y tránsito mixto), conluces aproximadas de 19,0 m. El puente oriental incluye la ciclo-ruta.

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A-1

2. PERFIL Y PROPIEDADES GEOMECANICAS DE LOS SUELOS PARA ELANALlSIS GEOTECNICO

2.1 Exploración del terreno

La investigación de suelos se adelantó con la ejecución de dos sondeoscon taladro mecánico, cuya localización y profundidad se relacionan en elsiguiente cuadro:

Sondeo Margen Abscisa Cota Terreno ProfundidadPT-1 Derecha KO+400 2565.05 14.85PT-2 Izquierda KO+460 2567.10 16.30

La ubicación de los sondeos se ilustra en la figura A-1 y el perfil de suelosen las figuras No. A-2 y No. A-3.

2.2 Propiedades geomecánicas del terrenof

Los resultados de los ensayos de laboratorio se relacionan en el cuadro No.A-1.

t r.L lADA 'Íl t CID GM1Al

I'#(FH. EU o SR Ee HA

PT· 1

37

------- ..-1-

46

21

s :D 53 83 0.530

(111

i'- .----- ....--I--j--I

5 19 55 97 0.6~) 0,03~' o(10r

(13)'10

(a) Peso Unitario sumergido(b) Según Ensayo de consolidación

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~ M M DA. Oi1 I i:t1 lA LM,,"¡'GEH !!Q1Jí5RO",

P1 J'

2567,10

1: -

20 20 75 77 0,90 0,038 O

2«[;0

.,,¡ 17 55 75 0,9~) O,OK} o(1ot

46 21 37

(13)<1

(a) Peso unitario Sumergido(b) Según Ensayo de consolidación

A-2

· . 0233

En el ensayo de pin hole se definió que las arcillas presentan diferentesresistencias a la erosión, idenficándose dos (2) categorías así:

N02: Arcilla Resistente a la Erosión. (ensayo PT-2).02: Arcilla Oispersiva. (ensayo PT-1).

3. ANALlSIS DEESTABILIDADDELCANAL

3.1 Talud De Excavación

El análisis del talud de excavación a corto plazo se adelantó con lainformación del sondeo PT-1. La altura máxima del corte resulta de 6 m.

La interpretación del perfil estratigráfico de dicho sondeo y las lecturas delos niveles de agua realizados durante la ejecución de la perforación,determinaron ubicar el nivel freático a la profundidad de 3,40 m (cota2561,40). La capa de arena fina limosa gris y café regula el nivel del aguaen el terreno.

En el cálculo se utilizó el programa PCSTABL5 de la Universidad dePurdue, con el método de Jambú.

Las resistencias al corte no drenada de las capas de arcilla café, seafectaron con un factor de reducción de 0,75, en razón a las condiciones dedesecación que presenta el suelo, el cual se encuentra sobreconsolidado.

Los parámetros utilizados en el cálculo de estabilidad fueron lossiguientes:

SUELO Cu (kN/m2) 0(°) y (kN 1m3

)

Arcilla 40 O 20 (11)*

Arena O 27 17 (10)*

( * ) Condición sumergida

Los resultados del análisis se relacionan a continuación:

TALUD FACTOR DE SEGURIDAD

1/2 H : 1 V 1.42

3/4 H : 1 V 1.47

1 H: 1 V 1.65

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A-3

•..". ()232

TALUD % H: 1V

** PCSTABL5 **

byPurdue University

--Slope Stability Analysis--Simplified Janbu, Simplified Bishopor Spencers Method of Slices

PROBLEM DESCRIPTION AV. CARACASSECTOR 11QUEBRADA CHIGUAZA

BOUNDARY COORDINATES

3 Top Boundaries5 Total Boundaries

Boundary X-Left Y-Left X-Right Y-Right SoilType

No. (ft) (ft) (ft) (ft) BelowBnd

1 .00 5.35 15.00 5.35 22 15.00 5.35 18.00 11.35 13 18.00 11.35 35.00 11. 35 14 .00 5.35 35.00 5.35 25 .00 3.85 35.00' 3.85 3

1

ISOTROPIC SOIL PARAMETERS

3 Type (s) of Soil

Soil Total Saturated Cohesion Friction Pore PressurePiez.

Type Unit wt. Unit Wt. Intercept Angle Pressure ConstantSurface

No. (pcf) (pcf) (psf) (deg) Param. (psf)No.

1 20.0 20.8 40.0 • O .00 • O1

2 19.6 19.6 • O 27. O .13 2.51

3 19.0 20.0 40.0 • O .00 • O11

1 PIEZOMETRIC SURFACE(S) HAVE BEEN SPECIFIEDUnit Weight of Water = 9.80Piezometric Surface No. 1 Specified by 3 Coordinate Points

Point X-Water Y-Water

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A-4

.~ n231

No. (ft) (ft)

1 15.00 5.352 15.50 6.353 34.00 6.35

1

BOUNDARY LOAD(S)

1 Load (s) Specified

Load X-Left X-Right 1ntensity Def1ectionNo. (ft) (ft) (lb/sqft) (deg)

1 18.00 21. 00 12.0 • O

NOTE - 1ntensity 1s Specified As A Uniform1y DistributedForce Acting On A Horizontally Projected Surface.

1A Critical Failure Surface Searching Method, Using A RandomTechnique For Generating Circular Surfaces, Has Been Specified.

50 Trial Surfaces Have Been Generated.

5 Sur faces 1nitiate From Each Of 10 Points Equally SpacedAlong The Ground Surface Between X .01 ft.

and X 7.50 ft.

Each Surface Terminates Between X 15.00 ft.and X 35.00 ft.

Unless Further Limitations Were 1mposed, The Minimum ElevationAt Which A Surface Extends 1s Y = .00 ft.

1.00 ft. Line Segments Define Each Trial Failure Surface.1

Following Are Displayed The Ten Most Critica1 Of The Tria1Failure Surfaces Examined. They Are Ordered - Most CriticalFirst.

* * Safety Factors Are Calculated By The Modified Janbu Method* *

Failure Surface Specified By 25 Coordina te Points

Point X-Surf Y-SurfNo. (ft) (ft)1 4.17 5.352 5.10 4.993 6.05 4.684 7.02 4.435 8.00 4.236 8.99 4.097 9.99 4.028 10.99 4.009 11. 99 4.04

10 12.98 4.14TC -1853 -107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras

A-5

l5

Y-Axis

(n)

LO

., '•.•.... 0238

h o.

///

vIl

DO 5

Soll To-\;o.lTyp~ Unlt W't.110. lobeL Q<NJ",3)1 ci, eo2 S:M 19';3 Cl 19

10 15 20 25 30 35PCSTABl5 FS~ln=1.42 X-Axis (n)

St\~rlJ.ted Cohe'~bn Frh::::-blon Por e' Prll!"~~Yrl! PI=.Unl'! I,,'t. ~R~>cept AngLe Pressure Constont Surfdce(KNJ",3) (cleg) Poro ••• (KPo) No.eo.e 40 o o o W119'; o 27 0.l3 2S \11

20 40 O O O 'w'.l

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A-6

O.,') '1.. &.I ••• J

TALUD % H: 1V

PROBLEM DESCRIPTION AV. CARACASSECTOR 11 QUEBRADA CHIGUAZA

BOUNDARY COORDINATES

3 Top Boundaries5 Total Boundaries

Boundary X-Left Y-Left X-Right Y-Right SoilType

No. (ft) (ft) (ft) (ft) BelowBnd

1 .00 5.35 15.00 5.35 22 15.00 5.35 19.50 11.35 13 19.50 11.35 35.00 11. 35 14 .00 5.35 35.00 5.35 25 .00 3.85 35.00 3.85 3

1ISOTROPIC SOIL PARAMETERS

3 Type (s) of Soil

Soíl Total Saturated Cohesion Friction Pore PressurePiez.

Type Unit Wt. Unit Wt. Intercept Angle Pressure ConstantSurface

No. (pcf) (pcf) (psf) (deg) Param. (psf)No.

1 20.0 20.0 40.0 .O .00 .O1

2 19.6 19.6 .O 27. O .13 2.51

3 20.0 20.0 40.0 .O .00 .O1

1 PIEZOMETRIC SURFACE(S) HAVE BEEN SPECIFIED

Unit Weight of Water = 9.80

Piezometric Surface No. 1 Specified by 3 Coordinate Points

Point X-Water Y-WaterNo. (ft) (ft)

1 15.00 5.352 15.75 6.353 35.00 6.35

1BOUNDARY LOAD(S)

1 Load(s) Specified

LoadTC -1853 -107

X-Left X-Right Intensity Deflection

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A-7

...•.". 02,28·

No. (ft) (ft) (lb/sqft) (deg)

1 19.50 22.50 12.0 .0

NOTE - 1ntensity 1s Specified As A Uniformly DistributedForce Acting On A Horizontally Projected Surface.

1A Critical Failure Surface Searching Method, Using A RandomTechnique For Generating Circular Surfaces, Has Been Specified.

100 Trial Surfaces Have Been Generated.

10 Surfaces Initiate From Each Of 10 Points Equally SpacedAlong The Ground Surface Between X .01 ft.

and X 7.50 ft.

Each Surface Terminates Between X 15.00 ft.and X 35.00 ft.

Unless Further Limitations Were 1mposed, The Minimum ElevationAt Which A Surface Extends 1s Y = .00 ft.

1.00 ft. Line Segments Define Each TrialFailure Surface.1

Following!Are Dis,Played The Ten Most Critical Of The TrialFailure Surfaces Examined. They Are Ordered ~ Most CriticalFirst.

* * Safety Factors Are Calculated By The Modified Janbu Method* *

Failure Surface Specified By 26 Coordinate Points

Point X-Surf Y-SurfNo. (ft) (ft)

1 5.00 5.352 5.95 5.023 6.91 4.734 7.88 4.505 8.86 4.326 9.85 4.197 10.85 4.118 11.85 4.099 12.85 4.11

10 13.85 4.1911 14.84 4.3312 15.82 4.5113 16.79 4.7514 17.75 5.0315 18.69 5.3716 19.62 5.7517 20.52 6.1818 21. 39 6.6619 22.25 7.1920 23.07 7.76

TC -1853 -107Estudiosy DiseñosdelaTroncalCaracasdesdelaEstaciónMolinoshastaelPatioPortaldeUsme,LocalidaddeUsme enBogotá,D.C.EstudiosGeotécnicosparaFundacionesdePuentesy OtrasEstructuras

A-8