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INTRODUCCIN

Este mtodo se considera dentro del mtodo de diseo clsicoemprico a que ha sido reemplazado por los mtodos de diseo de

las nuevas tendencias ya que se emplean factores de seguridad

muy altos, lo que significa espesores excesivos para necesidades

verdaderas de la va est basado principalmente el "NDICE DE

GRUPO DEL SUELO y el trfico. Este mtodo surgi debido al

rpido deterioro de las carreteras, donde se ha visto por

conveniente desarrollar el mtodo de ndice de grupo del suelocomo una herramienta de clasificacin !unto con la capacidad de

soporte para obtener as el espesor del pavimento.

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MTODO DEL NDICE DE GRUPO PARA LA

OBTENCIN DEL ESPESOR EN PAVIMENTOS

FLEXIBLES

#$ CONOCIMIENTOS PREVIOSLo% &'(o)o% )e )*%e+o -- -v*&e/(o% 0e)e/ %e )e 1 (*o%:Empricos"emi#empricosEmprico#$ecanicistas.

Los Empricos. %ueron los primeros en ser desarrollados, e!emplo deestos son& '(), e *ndice de +rupo.

Los Semi-empricos. 'omo los del nstituto del -sfalto, el de la --"/0,corresponden a un desarrollo posterior donde se incluye el anlisis de la

fatiga y un modelo de dao, pero con a!ustes para considerar elcomportamiento real.Los Racionales o Mecanicistas.-plican la teora del sistema de capaselsticas para analizar la respuesta a las cargas impuestas y establecer losmateriales y espesores necesarios para soportarlas adecuadamente, el

sistema de capas elsticas se resuelve con la ayuda de la computadora.

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MTODO DEL NDICE DE GRUPO PARA LA

OBTENCIN DEL ESPESOR EN PAVIMENTOS

FLEXIBLES

2$ METODO DEL INDICE DE GRUPOEste mtodo se basa en las caractersticas fsicas del material yprincipalmente en su composicin granulomtrica y el grado de plasticidad.

1ara clasificar un suelo, seg2n este mtodo, bastar, efectuar el anlisis

mecnico y determinar los lmites lquidos y plsticos del material.

El mtodo del ndice de grupo, debido a $r steele del ig3ay )esearch(oard, define la resistencia del suelo por un ndice de calidades.

)ecordaremos la expresin de su frmula definiendo sus factores

determinantes que dependen del porcenta!e en peso, 1, que pasa por el tamiznumero 455 65.578 mm9 y de los lmites de -tterberg& :mite lquido, ::, endice de plasticidad, 1&

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V-o )e -:

"i p ; a ? 5"i ; p ; 7= > a ? p @ b ? 5"i A= > ;p ; ==> b ? p#A="i == > ;p b ? 85

V-o )e 4:"i :: ; 85"i 85 ; :: ;B5"i B5 ; ::

V-o )e ):"i 1 ; A5"i A5 ; 1 ;

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'onocido para cada caso el trfico diario previsible pesado 6se prescinde delos coches de turismo9 y el ndice de grupo del suelo, pueden determinarserespectivamente, el espesor de la capa de rodadura 6incluyendo pavimento yparte superior de la base9 y el cimiento 6incluyendo el resto de la base y las2base9.

:a fi!acin de espesores se lleva a cabo con el grafico de la figura A

F0e/(e& $anual de 1avimentos

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PARA SU APLICACIN SE DEBEN CUMPLIR LAS SIGUIENTESCIRCUNSTANCIAS:

A. "e debe determinar& *ndice de grupo del terreno de fundacin.

4. 'arga de rueda, se considera C,555 lb 68,5DB g9.

de la densidad mxima obtenida

por el mtodo "tandard --"/0 /#CC.

8. 1ara sub base y base la compactacin no ser menor del A55> de su

densidad mxima

=.# /ipos de trnsito.Este mtodo clasifica el trnsito de la siguiente forma:

Trfico liviano& -quel que tiene un trnsito comercial de =5 vehculosdiarios.

Trfico mediano& -quel cuyo trnsito comercial est comprendidoentre =5 y

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