EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN...

19
EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia) Adrien Indey (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia) María del Mar Colás (Proas – España) Ana Izaga (Proas – España)

Transcript of EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN...

Page 1: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO.

Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia)Adrien Indey (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia)María del Mar Colás (Proas – España) Ana Izaga (Proas – España)

Page 2: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

-Rehabilitación de firmes de baja intensidad de tráfico (Direction de l’Amenagement, de l’Equipament et de l’environnement des Services Terrotoriaux OUEST – France).

-TIPOS DE MEZCLAS: GE 0/6 R y GE 0/10 R – Capa de base 8cm espesor (RD 622 Hasparren- Conseil General 64 – Francia). Julio 2013. BBF 0/10 – Capa rodadura 6 cm espesor (RD 428 Saint Michel – Conseil General 64 – Francia). Octubre 2013.

PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

Page 3: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

GRAVA - EMULSIÓN

Se denomina grava-emulsión a una mezcla homogénea de áridos, emulsión bituminosa, agua y, ocasionalmente, aditivos, cuya fabricación y puesta en obra se realizan a temperatura ambiente, y que se utiliza en capas inferiores de los firmes.

Page 4: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

TIPOS DE GE

Según la norma francesa XP P 98-121, se establecen dos tipos de mezclas grava-emulsión en función del uso al que vaya destinada la mezcla:

- Grava-emulsión de granulometría 0/6, 0/10 o 0/14, para trabajos de reperfilado o reparaciones localizadas: GE tipo R

- Gravas-emulsión de granulometría 0/10, 0/10 o 0/20, utilizadas para capa base: GE tipo S

Page 5: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

MEZCLA DENSA EN FRÍOLa mezcla bituminosa utilizada en capa de rodadura corresponde a la denominada en Francia BBF (Beton Bitumineux à Froid - NF P 98-139).Se trata de una mezcla de granulometría continua 0/10 con un contenido de ligante residual entorno al 5-6%, lo que le otorga unas excelentes propiedades de flexibilidad e impermeabilizad así como una macrorrugosidad superficial superior a 0,6 mm (NF EN 13036-1).

Page 6: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

ÁRIDOSMEZCLA GE 0/6 R GE 0/10 R BBF

Normativa XP P 98-121 NF P 98-139

ÁRIDOS53% 0/2 Baigorri47% 2/6.3 Baigorri

(100% Ofita)

51% 0/4 Bustince49% 4/10 Bustince

(100% Calizo)

39% 0/2 Baigorri28% 2/6.3 Baigorri

33% 6.3/10 Baigorri(100% Ofita)

Especificaciones Granulometría

2 mm : 40% 0.063 mm : 7%

2 mm : 40% 0.063 mm : 6%

6.3 mm : 65 % 2 mm : 35 %

0.08 mm : 7 %

Page 7: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

EMULSIÓN BITUMINOSAMezcla GE 0/6 R GE 0/10 R BBF

Normativa mezclas XP P 98-121 NF P 98-139Normtiava emulsión NF T 65-011

Emulsión C65B6 C60B6

Polaridad de la particulas positiva

Indice de rotura 170-230

Contenido de ligante 63-67% 58-62%

Penetración (25ºC) <100

Contenido de emulsión 7,5 % s/a 7% s/a 9,5% s/a

Page 8: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

Características mecánicas de la mezcla

• Ensayo de compactación con la prensa giratoria (P.C.G.): Índice de huecos.

• Ensayo Duriez : Índice de huecos, Resistencia a compresión sin inmersión y relación resitencia en agua/resistencia en seco.

MEZCLA

GE 0/6 R GE 0/10 R BB Frio

Essai duriez(NF P 98-251-4)

% huecos < 13 %R > 4 MPa

r/R > 0.55

% huecos : 6 à 11 %R > 4 MPar/R > 0.7

PCG(NF P 98-252)

10 girations < 22%200 girations < 15%

10 girations > 12%60 girations : 5 à 12 %

Page 9: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

GE 0/6 R

GE 0/10 R

BBF 0/10

Page 10: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

PROCESO DE FABRICACIÓN

(Sferb)

Page 11: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

PROCESO DE FABRICACIÓN

Page 12: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

PUESTA EN OBRA: GE

Extendido.

Extendido y compactación.

Page 13: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

PUESTA EN OBRA: GE

Aspecto transcurridas 24h.

Page 14: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

PUESTA EN OBRA: BBF

Estado previo del soporte.

Page 15: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

PUESTA EN OBRA: BBF

Extendido.

Page 16: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

PUESTA EN OBRA: BBF

Compactación.

Textura y aspecto final.

Page 17: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

CONTROL DE OBRA

• DOTACIÓN DE MEZCLA EXTENDIDA: GE 85kg/m2 / BBF 150kg/m2• ESPESORES DE CAPA: GE 8cm / BBF 6cm• CONTENIDO DE LIGANTE RESIDUAL DE LA MEZCLA: GE 0/10 R: 4,67%• GRANULOMETRÍA • CONTENIDO EN AGUA DE LA MEZCLA: GE 0/10 R: 6,2%• MEDIDA DE LA MACROTEXTURA CAPA BBF: – PMT (Profundidad Media de Textura) > 0,6mm. Resultado: 0,92 mm.

El control de la puesta en obra se realizó según la norma francesa NP P 98-150-2.

Page 18: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

CONCLUSIONES

• BUEN COMPORTAMIENTO A FATIGA.• RESISTENCIA MECÁNICA PROGRESIVA.• FLEXIBILIDAD PARA ADAPTARSE A SOPORTES DEFORMABLES.• CAPACIDAD DE AUTORREPARACIÓN.• EXCELENTE IMPERMEABILIDAD.

A LA CARRETERA

• VENTAJAS ECOLÓGICAS NO HACE FALTA CALENTAR LOS ARIDOS.• POSIBILIDAD DE EMPLEO DE ÁRIDOS LOCALES.

AL MEDIO AMBIENTE

LAS MEZCLAS EN FRÍO EMPLEADAS EN ESTAS OBRAS APORTAN VENTAJAS

Page 19: EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils.

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN