FACTORES DE CARGA

Los principales factores de carga que se consideran las últimas versiones del

código ACI 318 son:

Tabla 2-1 Factores de Carga

ACI 318-99 AC1 318-02 Y ACI 318-05C.1 U=1.4 D + 1.7L U=1.2 D + 1.8 LC.2 U=1,4D + 1,4 L ± 1,4 E U=1,4D + 1,4 L ± 1,4 EC.3 U= 0,9 D ± 1,4 E U= 0,9 D ± 1,4 EC.4 U= 0,75 (1.4 D ± L + 1,7W) U= 1.2 D + 1.0 L + 1,3 WC.5 U= 0,9 D +1.3W U= 0,9 D +1.6 W

Donde:

D: cargas permanentes

E: cargas sísmicas

L: sobrecargas

W: cargas de viento

U: solitaciones mayoradas

FACTORES DE REDUCCION DE RESISTENCIA

Tabla 2-2Factores de Reducción de resistencia

ACI 318-99 AC1 318-02 Y ACI 318-05Flexion Simple y tracción 0.9 Ver fig. (2-2)Compresion ( con zunchos) 0.75 0.7Compresión ( con estribos) 0.7 0.65Corte y Torsion 0.85 0.75Corte sísmico 0.8 0.8

Cargas Las cargas que actúan sobre las estructuras pueden dividirse en tres grandes categorías: cargas muertas, cargas vivas y cargas ambientales.

CARGAS MUERTASLas cargas muertas son aquellas que se mantienen constantes en magnitud y fijas en posición durante la vida de la estructura. Generalmente la mayor parte de la carga muerta es el peso propio de la estructura. Ésta puede calcularse con buena aproximación a partir de la configuración de diseño, de las dimensiones de la estructura y de la densidad del material. Para edificios, los rellenos y los acabados de entrepisos, y el cielo raso pañetado se toman usualmente como cargas muertas incluyendo una consideración para cargas suspendidas tales como ductos, aparatos y accesorios de iluminación. Para puentes, las cargas muertas pueden incluir superficies de recubrimiento, andenes y barandas, y una consideración para ductos y otras cargas suspendidas.

CARGAS VIVASLas cargas vivas consisten principalmente en cargas de ocupación en edificios y cargas de tráfico en puentes. Éstas pueden estar total o parcialmente en su sitio o no estar presentes, y pueden cambiar de ubicación. Su magnitud y distribución son inciertas en un momento dado, y sus máximas intensidades a lo largo de la vida de la estructura no se conocen con precisión. Las cargas vivas mínimas para las cuales deben diseñarse los entrepisos y cubiertas de un edificio se especifican usualmente en el código de construcción que se aplica en el lugar de construcción. La tabla 1.1 presenta una parte del Mínimum Design Loadsfor Biúldings and Other Stntctures (ver !a referencia 1.1), donde se incluyen valores representativos de las cargas vivas mínimas que deben utilizarse en una amplia variedad de edificios. La tabla presenta valores de cargas vivas uniformemente distribuidas para varios tipos de ocupación; se incluyen consideraciones de impacto cuando es necesario. Estas cargas son los máximos esperados y exceden considerablemente valores promedios.Además de estas cargas uniformemente distribuidas, se recomienda diseñar los entrepisos para soportar en forma segura algunas cargas concentradas cuando éstas producen esfuerzos mayores. Por ejemplo, de acuerdo con la referencia 1.1, los pisos de oficinas deben diseñarse para resistir una carga de 2000 Ib distribuida sobre un área de 2.5 pies cuadrados, para considerar el peso de una caja de seguridad o de otro equipo pesado, y los escalones de las escaleras deben resistir en forma segura una carga de 300 Ib aplicada en el centro de un escalón. Usualmente se permiten algunas reducciones en las cargas vivas para elementos con grandes áreas aferentes, bajo la premisa de que es poco probable que toda el área vaya a estar cargada completamente al mismo tiempo (ver las referencias 1.1 y 1,2).En algunos casos no pueden utilizarse las cargas vivas tabuladas. Debe considerarse específicamente el tipo de ocupación calculando tan preciso como sea posible las cargas más probables. Por ejemplo, las bodegas para almacenamiento pesado deben diseñarse para cargas tan altas como 500 Ib/pie2 (m) o más; ciertas operaciones pesadas en edificaciones industriales pueden requerir un gran incremento con respecto al valor especificado de 125 Ib/pie2 de la tabla 1.1; todas las cargas concentradas importantes y con ubicación definida deben considerarse de manera específica.Las cargas vivas de servicio para puentes vehiculares están dadas por la American Associatíon of State Highway and Transportation Officials (AASHTTO) en su Standard Specificationsfor Highway Bridges (ver la referencia 1.3).

Cargas vivas mínimas uniformemente distribuidas

OCUPACION CARGA VIVA ( LB/pie2α) OCUPACION CARGA VIVA ( LB/pie2α)

Apartamentos (ver residencial)Armerías y cuartos de adiestramiento 150Áreas de reunión y teatrosCon sillas fijas (sujetadas al piso) 60Vestíbulos 100Con sillas movibles 100Plataformas 100Pisos de escenarios 150Balcones (exterior) 100Para residencias de una o dos fámulas únicamente sin exceder 100 pie2 60Boleras, salones de piscinas y áreas de recreación similares 75CorredoresPrimer piso 100Otros pisos igual a la zona que atienden excepto cuando se índica otra cosaSalones de baile 100Plataformas (sobre terreno o techo) Igual que las áreas atendidas o según tipo de ocupación acomodadaComedores y restaurantes 100Escaleras de incendio 100Para vivienda unifaroüiar únicamente 40Garages (para carros de pasajeros únicamente) 50Para camiones y buses usar cargas de carril dadas por AASHTO* (pueden controlar algunos requisitos adicionales para cargas concentradas)Tribunas (ver graderías de estadios y plazas de todos)Gimnasios, pisos principales y balcones 100HospitalesSalas de operación, laboratorios 60Cuartos privados 40Salas 40Corredores en pisos superiores al primero 80Hoteles (ver residencial)BibliotecasCuartos de lectura 60Cuartos de almacenamiento, no menos de* 150Corredores en pisos superiores al primero 80

Fábricas e industriasLiviano 125Pesado 250Marquesinas y pabellones 75Edificios de oficinasLos cuartos de archivo y de computadores deben diseñarse para cargas mayores con base en la ocupación esperadaVestíbulos 100Oficinas ' 50Instituciones penalesCeldas 40Corredores - 100ResidencialCasas (uni o bífamiliares)Áticos no habitables sin almacenamiento 10Áticos no habitables con almacenamiento 20Áticos habitables, dormitorios 30Todas las demás áreas 40Hoteles y casas multífamiliaresCuartos privados y corredores que los atienden 40 Cuartos públicos y corredores que los atienden 100 Escuelas y colegiosSalones de clase 40Corredores en pisos superiores al primero 80Andenes, vías vehiculares y patios sometidosa tráfico* 250Graderías de estadios y plazas de toros* 100Escaleras y vías de salida 100Bodegas de almacenamiento 125Livianas 125Pesadas 250