Factores Exogenos

jueves 13 de abril de 2023jueves 13 de abril de 2023 FACTORES ESXOGENOS – PT. STEVE QUINTEROFACTORES ESXOGENOS – PT. STEVE QUINTERO


Los tripulantes aéreos de la Policia Nacional deben tener un acondicionamiento físico ypsicológico óptimo para desempeñar sus deberes. (El término "tripulantes aéreos" aplicaen este caso a cualquier individuo involucrado en la operación de vuelo de una aeronave

Los factores a ser considerados y las restricciones médicas apropiadas para las actividades de vuelo son:


1. ADMINISTRACIÓN DE DROGAS.

Los tripulantes que están tomando drogas queproduzcan un efecto en el cuerpo humano simultáneamente serán restringidos de losdeberes de vuelo hasta que la convalecencia y/o rehabilitación sea total.

Los individuos recibiendo las siguientesdrogas o tipos de drogas serán restringidos de los deberes de vuelo según se indica:


2. ALCOHOL

12 horas después del último trago consumido y hasta que noqueden efectos residuales.

¿Qué afecta el nivel de la concentración de alcohol en la sangre?

La rapidez con la que aumenta la concentración de alcohol en la sangre en una persona varía de acuerdo a los siguientes factores:

La cantidad de bebidas que ha tomado.

La rapidez con que toma.

Su sexo.

Su peso.

No beba alcohol de ninguna manera durante un período de 8 horas previas a la realización de un vuelo y no se exceda durante las 24 horas antes del vuelo. No invite al desastre permitiendo que el alcohol y la hipoxia lo atrapen.


3. ANTISTAMÍNICOS O BARBITÚRICOS

Por el período de tiempo tomados y 24horas después de descontinuarse o después de cualquier reacción, lo que sea mayor.

Los medicamentos admisibles tomados por enfermedades leves también pueden poner en peligro la seguridad del vuelo, debido a los efectos mínimos o impredecibles que pudieran tener en el piloto. Esto incluye tanto a los medicamentos por prescripción médica, como a las medicinas que se adquieren sin receta. Aun los medicamentos "caseros" más inofensivos tomados en casa, tales como aspirinas, píldoras para el resfrío, jarabes para la tos y laxantes.

El tripulante que vuela cuando está enfermo o cuando está El tripulante que vuela cuando está enfermo o cuando está tomando medicamentos que puedan incapacitarlo está violando las tomando medicamentos que puedan incapacitarlo está violando las normas de vuelo. Más importante aun es que, innecesariamente, él normas de vuelo. Más importante aun es que, innecesariamente, él está poniendo en peligro su seguridad y la de sus compañeros.está poniendo en peligro su seguridad y la de sus compañeros.


4. INMUNIZACIONES.

La restricción médica será de un período mínimo de 12 horasdespués de todas las inmunizaciones, excepto la de viruela y mientras las reaccioneslocales severas o que afectan el cuerpo humano continúen.


5. DONACIONES DE SANGRE.

Los tripulantes no serán donadores de sangre regulares.

Luego de una donación de sangre de (200cc o mas ), se restringirá al tripulante de los deberes de vuelo por 72 horas.


6. EXPERIENCIA DE DESCOMPRESIÓN.

Cuando los síntomas o reacciones ocurran durante o después de ladescompresión, se restringirá al tripulante de sus deberes de vuelo hasta que seaevaluado totalmente y autorizado para volar por un cirujano de vuelo.

Los tripulantes que han participado en vuelos de altitud de presión baja,independientemente de la altitud alcanzada, se restringirán del ejercicio fuerte y de volarprolongadamente por doce (12) horas después del vuelo.


7. BUCEO.

Este incidente de aeroembolismo (enfermedad por descompresión)durante el vuelo aumenta considerablemente después de exponerse a cualquier ambienteque sobrepase la presión atmosférica, tal como ocurre en buceo.

AEROEMBOLISMO


8. FUMAR TABACO.

Se desalienta a los tripulantes de fumar tabaco siempre.Especialmente se deben abstener de fumar antes de vuelos nocturnos y durante todos losvuelos ya que el fumar, aumenta el monóxido de carbono en la sangre, resultando enefectos fisiológicos nocivos mayores que los que resultarían normalmente debido a laaltitud de la aeronave.


9. ACTIVIDADES DEPORTIVAS ENERGICAS.

La condición física de los tripulantes se debe considerar después de realizar actividades deportivas intensas.


10. VISIÓN10. VISIÓN

La visión, aun en condiciones de vuelo por instrumentos, es tal vez la facultad más importante durante el mismo. Los mejores ojos del mundo, con 20/20 de visión, buena percepción de profundidad y una visión de color bien desarrollada, pueden jugarle sorpresas inesperadas aun a los tripulantes más experimentados.

Durante un vuelo nocturno, especialmente cuando Durante un vuelo nocturno, especialmente cuando existe una gran oscuridad se necesita una muy leve existe una gran oscuridad se necesita una muy leve rotación del cuerpo para producir vértigo. ¡Hombre rotación del cuerpo para producir vértigo. ¡Hombre prevenido vale por dos!prevenido vale por dos!

Recuerde que las ilusiones parecen muy reales y que Recuerde que las ilusiones parecen muy reales y que ocurren en pilotos con cualquier nivel de experiencia y ocurren en pilotos con cualquier nivel de experiencia y pericia. Su mejor protección será recordar el hecho de pericia. Su mejor protección será recordar el hecho de que su cerebro y sus ojos pueden jugarle trucos.que su cerebro y sus ojos pueden jugarle trucos.

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