Ferrocarril en Honduras

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  • 7/24/2019 Ferrocarril en Honduras

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    Ferrocarril

    Historia

    El ferrocarril en Honduras naci a mediados del siglo XIX y fue

    uno de los medios de transporte mas necesarios en el desarrollo y

    avance del pas. El general Jos Trinidad Caa!as "rm el primer

    contrato para la construccin de un ferrocarril #ue traspasara

    Honduras de $orte a %ur. Esto para facilitar el transporte de

    mercancas de migrantes como tamin vendra a uso para los

    puertos en el mar paci"co como en las costas del carie. &or desgracia

    un golpe de estado interrumpi dic'a ora para #ue se llevara a cao yno fue 'asta ()*) #ue Jos +ara +edina continu el proyecto para

    terminar el ferrocarril #ue se e,tenda desde &uertos Corts 'asta el ro

    -la atravesando el /alle de %ula. Consigui prestamos para poder

    "nanciar el proyecto y despus contrat al estadounidense 0illiam

    +candlis' para #ue su empresa construyera las vas frreas

    planeadas. %e otaron os#ues1 se movieron casas y se montaron

    soluciones para cru2ar los ros y fue el 34 de Julio #ue llegaron dos

    locomotoras listas para la pruea del nuevo ferrocarril1 se les llam

    5+edina6 en conmemoracin al presidente.

    Escandalo de deuda

    E,isti un pe#ue!o con7icto en el cual Honduras no era capa2 de

    pagar la deuda a los franceses #ue nos dieron el prstamo para la

    construccin del ferrocarril. &or ende1 se le inform a los franceses y

    ellos ofrecieron mtodos para poder pagarles ya #ue el ferrocarril

    traa8aa y ien. Entonces le indicaron a Honduras #ue podan vender

    o al#uilar territorio a los de Estados -nidos ya #ue estos les interesaa.

    9epulica :ananera

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    Esta fue la etapa en la cual Honduras comen2 a ofrecer terrenos

    del pas por construccin de ferrocarril1 es as como la %tandard Fruit

    Company lleg a tener tantos terrenos en Honduras. %e pueden

    apreciar muc'as fuentes de cmo los gringos eran con estas tierras y

    como trataan a los empleados de clase a8a Hondure!os. 5&risin

    /erde6 de 9amn ;maya ;mador1 es un liro #ue demuestra como

    estas personas sufran casi a8o una dictadura de estos empleadores1 y

    #ue muc'os moran por enfermedades en el campo1 carecan de un

    sistema de salud 8usto1 traa8an por largas 'oras1 los militares los

    maltrataan e incluso 'aan Hondure!os involucrados en estas

    acciones pero eran corruptos de rango alto o como ien les decan

    traidores a la patria.

    Conclusin

    El ferrocarril en Honduras sin duda de8 una marca inmensa1

    marco el pase de desarrollo de Honduras y causo tamin sufrimiento

    para muc'os a pesar de sus ene"cios. %in duda1 se demuestra #ue la

    corrupcin era muy comn en estos tiempo igual por#ue muc'is

    polticos se enri#uecieron y vieron como vender al pas por 'acerlo. &or

    desgracia1 'oy en da ya no funciona las vias frreas a pesar de 'aer

    tenido 'asta 34 locomotoras de vapor y *44 cargueras de ananos y

    algunos vagones de primera clase. %in duda fue una parte 'istrica en

    lo #ue consta de el pas. Esto enri#ueci muc'o a la %tandard Fruit

    Company y sacaron cantidades e,cesivas de anano en lo cual el pas

    mantuvo poco de esa economa.

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    El siglo XIX con todo el impet de la revolucin industrial transform al mundo, millones dehombres se movilizaron en todas direcciones en busca de nuevas oportunidades, uno de estosdestinos fue el continente americano. El liberalismo econmico y los grandes capitalistas de laspotencias de la poca comenzaron una carrera por procurarse las mejores contratas uefavorecieran sus pretenciones de construir una ruta artificial ue acortara las distancias entreel viejo y nuevo mundo, tanto para el transporte de productos como de personas. las miradasfueron puestas en centroamrica, ya ue ofrec!a las mejores condiciones geogr"ficas para larealizacin de este #canal seco# a traves de una l!nea ferrea ue unir!a los dos grandes ocanos.$onduras y %icaragua fueron los grandes candidatos en esta gran iniciativa previo a ue lomuchas dcadas despus fue la mejor alternativa& El 'anal de (anama.En )*++ el gobierno de os -ar!a -edina concert un prstamo con un banco ingles parafinanciar la construccin del '%, pero la iniciativa se convirti en un escandaloso caso decorrupcin ue dej a $onduras sumida en una millonaria deuda e/terna. ue un casoenredado. El banco ingls se declar en uiebra, los comisionados del gobierno de $onduras,'arlos 0utirrez y 1!ctor $erranz, al parecer desviaron fondos para su propio beneficio.'uando el esc"ndalo lleg al parlamento brit"nico los financistas alegaron ue hab!a sidocuestin de mala fortuna. El proyecto del '% nunca se culmin. 2espus de este tr"gicofracaso para la historia de $onduras y su econom!a, entraron en escena las grandes compa3iasbananeras. 4a ausencia de un sistema de transporte adecuado limitaba en mucho el incrementode la produccin bananera. 4os 1accaro hab!an comprendido perfectamente esta gran verdad yse dispon!an a sacar el mejor provecho. En el a3o de )567 lograron obtener ventajosas

    concesiones para la construccin de un ferrocarril ue supliera las necesidades propias de labananera, as! como tambin la de los viajeros entre uno y otro punto de la costa norte. 8 la1accaro, le siguieron 4a 'uyamel, 9ru/ijllo y 9ela :ailroad 'ompany con sendas concesiones uedejaban rid!culas ganancias para el estado y ue practicamente los conviertieron en los amosabsolutos de la costa norte del pa!s. $asta los a3os +6s las bananeras tubieron el monopolio deltransporte ferreo de $onduras luego de ue la construccin de modernas carreteras volvieronobsoleto este medio de transporte. En la actualidad el ferrocarril nacional esta colapsado einactivo, es comn ver como las m"uinas y la infraestructura vial son saueadas o dejadas enabandono absoluto, dejando a su suerte estas #joyas# de gran valor histrico nacional.