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Ferromex · Ferrosur · Florida East Coast · Imex · Raven · Texas Pacífico

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Más de 11,000

Empleados

Más de11,000 kms de vía principal

880 Locomotorasy más de 26,000

carros

Más de $47 mil millones de pesos

de Ingreso

Más de 1.9 millones de carros cargados

Cobertura en 24 Estados de Mexico, estos acumulan el 86% del PIB.

Uno de los ocho Ferrocarriles Clase 1 en Norte América.

Integración al sistema ferroviario de U.S. y Canadá a través de 8 puntos de intercambio.

Acceso al mercado de U.S. y Canadá al través de 5 puntos fronterizos

Acceso al mercado Europeo y Asiatico al través de 13 puertos en la región

Grupo México Transportes (GMXT)

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Crecimiento del movimiento de carga

• % Var. 2019 vs 1999: 130 %• TCAC: 4.26 %

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Relevo de riel y durmiente(1) Overhauls de locomotoras Mantenimiento de vía Equipo y herramienta

MANTENIMIENTO

EFICIENCIA

CRECIMIENTO

ESTRATÉGICOS

Descripción CAPEX (MXN)

$ 192.1

$85.1

$ 110.4

$ 79.1

Proyectos Principales

Construcción y reconfiguración de patios Construcción/ampliación de laderos Construcción de dobles vías

Proyectos Comerciales Terminales Intermodales (2) Terminal de trenes carruseles Bajío (3) Terminal de refinados (4)

Libramiento de Celaya (5) Libramiento de Monterrey (6)

Otros Proyectos

$ 466.7

Puentes Esmerilado Maquinaria de vía

Sistema TMS Trip Optimizer

Almacén refrigerado (7) Rehabilitación del corredor Chihuahua–Ojinaga

TIPO DE INVERSIÓN FEC FSRR FXE IMEX TXPFTOTAL

(M USD)Infraestructura $31.00 $10.68 $83.62 $8.90 $134.21

Equipo $10.95 $9.57 $27.45 $3.02 $51.00

Telecom $1.88 $3.05 $11.42 $0.03 $16.38

Digital $1.83 $0.64 $1.92 $4.39

TOTAL $45.66 $23.95 $124.42 $3.05 $8.90 $205.97

54

6

23

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21

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1

1

CAPEX GMXT 2020(Millones de USD)

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CAPEX GMXT 2020(Millones de USD)

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5

6

7

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2

3

1

2

Cambio de Rie l y Durmiente $28.8

● Riel nuevo 115 lbs Dtto. La Barca y Sayula $10.7

● Durmiente Concreto I-84 nuevo Dtto. Nogales $6.9

● Riel nuevo 115 lbs Dtto. Puerto Peñasco $2.8

● Riel nuevo 115 lbs Dtto. Bachimba $2.2

● Riel nuevo 115 lbs Dtto. Acultzingo $2.2

● Rehabilitación Patio Guadalajara $2.0

● Riel nuevo 115 lbs Dto. Empalme $2.0

Construcción y Reconfiguración de Patios y Terminales $13.8

●Patio Altamira Vías Auxiliares (MB-8+000) (3.3 Km nuevos) $6.4

●Vías Interiores API Altamira MB-15+000 (4.6 Km) $4.2

●Reconfiguración Patio Clasificación Guadalajara $3.1

Libramiento Ce laya $38.9

Libramiento Monterrey $17.2

Proyectos Comerciales $42.3

RUBROGMXT MEX

(M USD)

4

23

5

6

7

1

1

2

31

2

Materiales Requeridos para el Programa de Mantenimiento e Inversión de Vía

Durmientes ('000)

Concreto 282 Pza.

Madera 134 Pza.

Balasto ('000) 550 m3

Herrajes 23

Cambio de Riel

Nuevo 222 Km-vía

Recobro 40 Km-vía

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Corredor Monterrey-Altamira

Beneficio: Mover trenes más largos y eficientes

Obras :

o Reconfiguración patio Monterrey-FXE

• Inversión: $705.9 MdP

o Libramiento Monterrey-Lobos - San Juan

Inversión total: $885 MDP

• Construcción del Libramiento (21 kms)

• Rehabilitación de San Juan-Lobos (18 kms)

o Ampliación de Laderos

• Vaqueros $15.5 MDP

• Carrizos $22.3 MDP

• Caballeros $22.5 MDP

o Vías Auxiliares

• Cervantes (M-31+000) $93.6 MDP

• MB-8+000 $128.7 MDP

• MB-15+000 (API Altamira) $84.7 MDP

Obra Concluida

Obra en proceso

3

4

5

67

12

8

1

2

3

4

5

6

7

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1

7


Inversión total: $45.1 MDD ($885 MDP), incluye rehabilitación del tramo Lobos-San Juan

Alcance:

o Recuperación del Derecho de Vía

o Construcción del Libramiento (21 kms)

o Rehabilitación de San Juan-Lobos (18 kms)

Fecha de Terminación:

o Original: Agosto, 2018

o Actualizada: Noviembre 2020

Avance Obra:

o DV liberado

o Avance Físico Acumulado*: 54.9%

Avance Presupuestal:

o Ejercido acumulado: $541.6 MDP; 61% del total

o Presupuesto 2020: $344.4 MDP

* Considera la totalidad de las obras a ejecutar en el LOM

Libramiento Ferroviario Oriente de Monterrey

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Mecánica de Suelos para reubicación de cruces de Alta

Tensión

Conclusión de protección de Ductos de Pemex en

lateral del Puente Miguel Alemán

Trabajos de la estructura, Puente Periférico

Puente Pesquería

Libramiento Ferroviario Oriente de Monterrey

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Reconfiguración Patio Monterrey

Inversión: 36.2 MDD ($705.9 Mdp)

Beneficio: Incremento de la capacidad en 95% en número de carros que se pueden

manejar.

Alcance del proyecto :

Primera Etapa: Concluída en Noviembre, 2019

o 5 vías R/D (14 kms); Capacidad: 644 carroso 7 vías clasificación (7 kms); Capacidad: 328 carros

Segunda Etapa:o Taller de Unidades de Arrastreo Zona de Abasto

Avance Físico: 95%

o Vía Circulación poniente (construcción de 2.2 km; total 5.9 km). Por iniciar Obra

Avance Presupuestal:

o Presupuesto 2020: 174.8 Mdp

Proyecto

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Reconfiguración Patio Monterrey

Vías de Recibo / DespachoTaller de unidades de Arrastre

Zona de Abasto

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Otras Obras de Dobles vías y Vías Auxiliares

DV Celaya – Irapuato Km A-341 AL Km A-348Trabajos Terminados

DV Arellano Km A-573 AL Km A-580 ampliación surTrabajos de distribución de balasto

Señalización de 25 Cruceros a nivelPiedras Negras Sur Trabajos de ampliación de alcantarillas

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