Ficha Ambiental A

8/13/2019 Ficha Ambiental A

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GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DESAN PEDRO DE TOTORA

FICHA AMBIENTAL

CONSTRUCCIÓN PUENTEVEHICULAR VINOHUTA TOTORA

MUNICIPIO DE SAN PEDRO DE TOTORA

CONSULTOR AMBIENTAL: HANS WILLAMS BRAVO VILLALTA

RENCA N° 14179

ORURO - BOLIVIA


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Ficha Ambiental “CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR VINOHUTA MUNICIPIO DE SAN PEDRO DE TOTORA

Ing. Hans Willams Bravo VillaltaConsultor Ambiental Página 2

MINISTERIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y PLANIFICACIONVICEMINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, RECURSOS NATURALES

Y DESARROLLO FORESTAL

DIRECCIÓN GENERAL DE IMPACTO, CALIDAD Y SERVICIOS AMBIENTALESFORMULARIO: FICHA AMBIENTAL Nº

1.- INFORMACIÓN GENERAL

Fecha del Llenado:10 de enero de 2014 Lugar:MUNICIPIO DE SAN PEDRODE TOTORAResponsable del Llenado de la Ficha: Nombre y Apellidos:ING. HANS WILLAMS BRAVO VILLALTA Profesión: INGENIERO QUÍMICOCargo:CONSULTOR AMBIENTAL Nº Registro Consultor:14179Departamento:ORURO Ciudad:ORURODomicilio:BARRIO SAN JOSÉ Nº235 Telf. Domici lio:73845999 Casilla:--

2.- DATOS GENERALES DE LA UNIDAD PRODUCTIVA

Empresa o Institución:GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE SAN PEDRO DE TOTORAPersonero(s) Legal(es):SR. MILTON MARCA POMAActividad Principal:GOBIERNO MUNICIPAL DE SAN PEDRO DE TOTORACámara o Asociación a la que pertenece: Nº de Registro: Fecha de Ingreso: Nº NIT: DOMICILIO PRINCIPAL Ciudad y/o Localidad:SAN PEDRO DE TOTORA Provincia:SAN PEDRO DE TOTORADepartamento:ORUROCalle: Nº: Zona:,Teléfono: Fax: Casilla: Domicilio Legal a objeto de notificación y/o citación:SAN PEDRO DE TOTORANota.- En caso de personas colectivas, acompañar Testimonio de Constitución.

3.- IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN DEL PROYECTO

Nombre del PROYECTO:PUENTE VEHICULAR VINOHUTA TOTORAUbicación Física del Proyecto:VINOHUTA.

Ciudad y/o Localidad:VINOHUTA Cantón: DISTRITO X Provincia:SAN PEDRO DE TOTORA Departamento:ORURO Latitud: 17º47’28”S Longitud: 68º13’25” W Altura:3964 m.s.n.m.Código Catastral del Predio:n/a Nº Registro Cat:n/aRegistro en Derechos Reales: n/aPartida:n/a Fojas: n/a Libro:n/aAño: n/a Departamento:n/aColindantes del Predio y actividades que desarrollan: Norte: CHALLUMA AGROPECUARIOSud: CHALLUMA AGROPECUARIO.Este: CHOJNACOTA AGROPECUARIO.


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Oeste: HUARA HUARA AGROPECUARIO.Uso del Suelo: Agrícola, pecuaria.Uso Potencial: Agrícola, pecuaria.Certificado de Uso del Suelo:Nº :n/a Expedido por:n/a En fecha:n/aNota: se anexan planos de ubicación y fotografías del sector productivo agropecuario,

4.- DESCRIPCIÓN DEL SITIO DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO

Superficie a ocupar: Total del predio: 0.7 HECTAREAS Ocupada por el proyecto: 0.01HECTAREAS

DESCRIPCIÓN DEL TERRENO Topografía y pendientes: En el lugar del emplazamiento del puente, se reconoce un valle aluvial maduro,con amplias terrazas y poco desnivel en relación al cauce del río, amplio curso del río, de baja pendientelongitudinal y drenaje anastomosado.EL lecho del río está cubierto por un potente encape de suelos aluviales de largo transporte, identificándosehorizonte arenosos y areno limosos, resultado de la meteorización de rocas ígneas con alto contenido defeldespatos y cuarzo cristalino.Calidad de agua:Clase B - Apta para riego.Vegetación predominante:existe principalmente paja brava (StipaIchu).Red de drenaje natural: Rio Sulluma y varias vertientes.Medio humano:Vinohuta, Mollebamba, Challuma, Romero Cota, Chojñacota (Ayllu Aparu), Villar Poco,Rosasani, Aymarani, Caquingoriri, Totora, Pananosa y Yaraque (Ayllu Aymarani) . dedicadas a la agricultura.

5.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Sector: TRANSPORTE Subsector: CAMINEROActividad Especifica: CONSTRUCCION DE PUENTES 6104 CIIU:Naturaleza del Proyecto: Nuevo (X) Ampliator io ( ) Otros ( )Especificar otros:

Etapa del Proyecto: Exploración ( ) Ejecución ( X ) Operación ( X )Mantenimiento( X ) Futuro Inducido( ) Abandono ( )

Ámbito de Acción del Proyecto: Urbano ( ) Rural( X )

Objetivo General del Proyecto:

Consolidar y desarrollar la integración vial local que permita la conexión a nivel Departamental, nacional einternacional conectada a los corredores de exportación, de manera que consolide la integración física,económica y social de las comunidades beneficiadas, permitiendo mejorar la calidad de vida de los habitantesde la zona a través de una mayor disponibilidad de acceso con la construcción del puente vehicular yaccesos.


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Objetivos Específicos del Proyecto:

• Asegurar el permanente flujo vehicular, que permita transportar carga y pasajeros a los centros deComercialización en toda época del año

• La vinculación vehicular permitirá aumentar los ingresos de las familias beneficiarias.El proyecto servirá como vínculo vial para acceder a mejores servicios de salud y educación

• Existencia de una comunicación intercultural permanente entre comunidades beneficiarias.• Disminución de la migración temporal y definitiva hacia otras regiones del país.

Relación con otros Proyectos: Forma parte de: Un plan( ) Programa ( X ) Proyecto aislado ( )Descripción del Plan o Programa:POA 2013 MUNICIPIO DE SAN PEDRO DE TOTORA.Vida útil estimada del Proyecto: Tiempo: Años (20 ) Meses

6.- ALTERNATIVAS Y TECNOLOGÍAS

Se consideró o están consideradas alternativas de localización:Sí ( ) No( X )Si la respuesta es afirmativa, indique cuáles y porque fueron desestimadas las otras alternativas:Describir las tecnologías (maquinaria, equipo, etc.) y los procesos que se aplicarán en cada etapa delproyecto:

ETAPA DE EJECUCIÓN:INFRAESTRUCTURA• Construcción de un puente vehicular de 48,43 metros sobre el rió Sulloma, con acceso de 500 m.• Alcance del beneficio a 5 comunidades y estancias• Con proyecto demanda incremental de 7 vehículos•

Por semana• Disminución de migración en 20 %.

MAQUINARIA EXCAVADOR HIDRÁULICO GRUPO GENERADOR 25 KW HORMIGONERA 320 LTS. TRÁILER VIBRADORA DE HORMIGÓN MOTOSOLDADOR CARGADOR FRONTAL SOBRE RUEDAS MOTONIVELADORA TRÁILER VOLQUETE 10 M3

HERRAMIENTASMaquina de soldar, pala, picota, badilejo, plancha.

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

Para la operación y mantenimiento serán capacitados los operadores.


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7.- INVERSIÓN TOTAL

Fase del proyecto: Prefactibilidad( ) Factibilidad( ) Diseño Final( X )

Metros 48,40COSTOS DE CONSTRUCCIÓN

PRESUPUESTO CONSTRUCCION PUENTE Bs.: 1.621.323,43COSTO DE CONSTRUCCIÓN Bs/ m.: 33.498,42COSTO DE CONSTRUCCIÓN $us/ m.: 4.812,991

Tipo cambio Bs/$us 6,968.- ACTIVIDADES

En este sector se deben señalar las actividades previstas en cada etapa del Proyecto

ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN DURACIÓNCANTIDAD

EJECUCIÓN

PTEVINP1- MODULO: OBRASGENERALES

Instalación de faenas Letrero de obras (muro ladrillo hueco) Placa de entrega de obras Retiro de escombros hasta 100 m Replanteo general de puentes

25 dias

PTEVINP2- MODULO:INFRAESTRUCTURA

Excavación aluvión de rio c/agotamiento Hormigon Simple Tipo A - FCK = 210

kg/cm2 Hormigon Simple Tipo B - FCK = 180

kg/cm3 Hormigon Simple (Pobre) Tipo D Relleno con material granular Relleno común Acero Estructural - FYK = 4200 kg/cm2 Barbacanas de tubería PVC D = 4" Apoyos de neopreno compuesto Pilotes prefabricadosde Hº Aº Hincado de pilotes

60 dias

PTEVINP3- MODULO:SUPERESTRUCTURA

Hormigon Simple Tipo A - FCK = 210kg/cm2

Acero Estructural - FYK = 4200 kg/cm2 Viga de Ho Postensado L = 24,2 m Lanzamiento de viga L = 24,2 m Barandado prefabricado Tipo 3 SNC Juntas de dilatación y cantoneras Tubos de drenaje PVC D = 4"

73 días

PTEVINP4- MODULO: MEDIDAS DEMITIGACION Letrero de señalización 2 días


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ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN DURACIÓNCANTIDAD

PTEVINP5- MODULO: ACCESOS

Replanteo de camino

Excavación suelo común c/maq Construcción de terraplenes c/maq. Ripiado de plataforma E = 10 cm

47 días

PTEVINP6- MODULO: OBRAS DEDRENAJE

Replanteo de canales (principales) Excavación de zanjas p/encauce c/maq. 4 días

O P E R A C I Ó N

OPERACIÓN Operación del Puente 365 Días

M A N T E N I M I E N T O

MANTENIMIENTO Consiste en la reparación por daños que pudiese sufrir lainfraestructura caminera 1 DIA/AÑO

9.- RECURSOS HUMANOS (Mano de Obra)

EJECUCIÓN:

Calificada Permanente No permanente No calificada Permanente No permanente

1 14 2 12OPERACIÓN:

Calificada Permanente No permanente No calificada Permanente No permanente1

MANTENIMIENTO

Calificada Permanente No permanente No calificada Permanente No permanente1 1

10.- RECURSOS NATURALES DEL AREA, QUE SERAN APROVECHADOS

Nº DESCRIPCION VOLUMEN O CANTIDAD1 Agua. No se aprovechara ningun

recurso del área. SeCompraran de proveedores

Autorizados

2 Piedra3 Grava4 Arenacorriente

11.- MATERIA PRIMA, INSUMOS Y PRODUCCIÓN DEL PROYECTO

a) MATERIA PRIMA E INSUMOS


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DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD NETA ORIGEN

ACERO ESTRUCTURAL KG 24990,446 NACIONAL ACERO PARA PRETENSADO GRADO 270 M 1974,720 NACIONAL ADITIVO EXPANSOR KG 58,080 NACIONAL ALAMBRE DE AMARRE KG 709,006 NACIONAL ANGULAR 4"X3/8" M 24,600 NACIONAL ARENA M3 133,974 NACIONAL ARENA FINA M3 5,710 NACIONALCAL KG 640,800 NACIONALCEMENTO KG 84803,800 NACIONALCLAVOS KG 534,461 NACIONALCONOS DE ANCLAJE JUEGO 17,424 NACIONALELECTRODO 60-13 PUNTO ROJO KG 10,800 NACIONALESTACAS 2"X2"X30 CM PZA 148,431 NACIONALGRAVA M3 45,060 NACIONALGRAVA CLASIFICADA M3 134,358 NACIONALHORMIGON TIPO H35 M3 43,560 NACIONALLADRILLO DE 6 HUECOS (24X15X11) PZA 1100,000 NACIONALMADERA DE CONSTRUCCION P2 19244,600 NACIONALMADERA VENESTA 20 MM M2 48,400 NACIONALMATERIAL GRANULAR DE RIO M3 436,907 NACIONALNEOPRENO COMPUESTO DM3 16,000 NACIONALPIEDRA M3 4,000 NACIONALPINTURA AL ACEITE CON BRILLO GAL 0,343 NACIONALPINTURA AL ACEITE MATE MONOPOL GAL 11,600 NACIONALPINTURA LATEX GAL 10,000 NACIONAL

PINTURA REFLECTIVA AL ACEITE GAL 0,060 NACIONALPLACA DE ENTREGA DE OBRAS 50X60 CM PZA 1,000 NACIONALPLANCHA METALICA DE 1/16" M2 0,120 NACIONALPLETINA 1/2" X 1/4" M 12,600 NACIONALSELO NEOPRENO TIPO BS-II M 12,000 NACIONALTUBERIA PVC D=4", E=40 M 18,036 NACIONALVAINAS P/TORON D=70 MM M 225,544 NACIONALVARIOS INST. DE FAENAS (IMPORTADOS) GLB 24,000 NACIONAL


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DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD NETA ORIGEN

VARIOS INST. DE FAENAS (NACIONALES) GLB 24,000 NACIONALVARIOS LANZAMIENTO VIGA L=26,6 M GLB 4,000 NACIONAL

b) ENERGIANOMBRE CANTIDAD UNIDADEléctrica 5 KW

12.- PRODUCCIÓN DE DESECHOS

ETAPA TIPO DESCRIPCIÓN FUENTE CANTIDADDISPOSICIÓN

FINAL O

RECEPCIÓN

Ejecución

Gaseoso Combustión de diesel Equipo Mínima. Atmosfera

LíquidosDesechos de personal,derrames de aceites y

combustiblePersonal de

trabajo MínimaPozos ciegostemporales

Sólidos Embalses, bolsas y plásticos Personal y obras MínimaRelleno en sitiosautorizados por la

Alcaldía.Materialgranular Material granular

Limpieza de obrashidráulicas Variable Suelos

OperaciónGaseoso Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Líquidos Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Sólidos Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno

Mantenimiento

Gaseoso Combustión de diesel Equipo deMantenimiento Mínima. Atmosfera

LíquidosDesechos de personal,derrames de aceites y

combustiblePersonal de

Mantenimiento MínimaPozos ciegostemporales

Sólidos Embalses, bolsas y plásticos Personal y obrasde Mantenimiento MínimaRelleno en sitiosautorizados por la

Alcaldía.Materialgranular Material granular Limpieza de pozos Variable Suelos

13.- PRODUCCIÓN DE RUIDO (Indicar fuente y niveles)

ETAPA FUENTE NIVEL MÍNIMO NIVEL MÁXIMOEJECUCIÓN MAQUINARIA 70 dB 75 dB OPERACIÓN

MANTENIMIENTO MAQUINARIA 70 dB 75 dB

Nivel Mínimo:30 db. Nivel Máximo:75db.

14.- INDICAR COMO Y DONDE SE ALMACENAN LOS INSUMOS

EJECUCIÓN


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El material se almacenara en pequeños depósitos en el lugar de la obra y de acuerdo arequerimiento.El Cemento, madera, fierro y demás insumos susceptibles, serán almacenador en depósitos secos ycubiertos construidos para este fin en el área de influencia de la obra.El agua se almacenara directamente en turriles y otros recipientes adecuados para este propósito.El combustible se almacenara en turriles herméticos y aislados en un ambiente reservado.Las tuberías, accesorios y otros materiales, se almacenaran en depósitos abiertos y seguros.

OPERACIÓN

Se tendrá un ambiente de la Organización para el Servicio.

MANTENIMIENTO

De manera Similar que en la Ejecución

15.- INDICAR LOS PROCESOS DE TRANSPORTE Y MANIPULACIÓN DEINSUMOS

EJECUCIÓN

- Los materiales de construcción se trasladaran en volquetas al sitio de la obra, así como los áridos,de acuerdo a requerimiento.- Para las pequeñas obras de arte, el cemento, otros materiales de construcción necesarios serántransportados en volquetas o vehículos medianos manteniendo las condiciones de manipuleo yseguridad, desde los centros de distribución, hasta el sector de la obra.- Los combustibles (gasolina, grasas, lubricantes) se adquirirán de acuerdo a requerimiento.OPERACIÓN

No se contempla insumos en esta etapa

MANTENIMIENTO

-Para el mantenimiento se transportara el material necesario en volquetas con las precaucionesnecesarias.

16.- POSIBLES ACCIDENTES Y/O CONTINGENCIAS

EJECUCIÓN

Los posibles accidentes que se pueden presentar en la obra están de acuerdo a las característicasdel proyecto y propios de la construcción civil.Golpes, cortaduras, quemaduras, caídas, etc.El personal debe cumplir con las normas y regulaciones de seguridad industrial capacitar a todos lostrabajadores.Deberá contar con equipamiento adecuado vestuario y protectores recomendados en la normativa;prestar primeros auxilios.


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OPERACIÓN

Ninguno

MANTENIMIENTO

Accidentes del personal durante las actividades de mantenimiento de manera similar que en la etapade Ejecución.

17.- CONSIDERACIONES AMBIENTALES

RESUMEN DE IMPACTOS AMBIENTALES “CLAVE” (IMPORTANTES)Considerar impactos negativos y/o positivos acumulativos, a corto y largo plazo, temporales y permanentes,directo e indirectos.

EJECUCIÓN

Aire:(-) Generación y dispersión de partículas, gases; corto plazo, permanente, directo

Mantenimiento preventivo y correctivo de la maquinaria y el equipo pesado y humedecer las áreas deintervención.

Aire:(-) La generación de ruido como consecuencia de la operación de equipo pesado ocasiona molestiasauditivas; corto plazo, temporal y directoTrabajo en horas adecuadas, excepto en la noche. Realizar mantenimiento preventivo y correctivo de lamaquinaria, dotar al personal con equipo de protección y seguridad industrial adecuado.

Agua:(-) Excavación del suelo. Puede afectar a la napa freática; corto plazo, temporal y directo.

Realizar trabajos en áreas exclusivas para el proyecto.Suelo:

(-) Compactación; corto plazo, temporal, directoRealizar trabajos en áreas exclusivas para el proyecto.

Suelo:(+) Relleno compactado de zanjas y limpieza de escombros; largo plazo y directo

Flora y fauna:(-) Perdida de fauna silvestre (migración); corto plazo, temporal indirecto.(-) Perdida de cobertura vegetal; corto plazo, temporal indirecto.

Paisaje:(-) Afectación visual; corto plazo y temporal indirecto.(+) La limpieza y retiro de escombros recupera el paisaje; largo plazo, permanente y directo.

Socioeconómico:(+) Responde a necesidades comunales; largo plazo, permanente y directo.

(+) Genera empleo; corto plazo, directo y permanente.(+) Responde a la necesidad comunal; corto plazo, permanente y directo.


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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Paisaje:(+) La limpieza y retiro de escombros, recupera el paisaje; largo plazo, permanente y directo.Socioeconómico:(+) Mejora la calidad de vida de la población productora y las comunidades; largo plazo, permanente y directo.(+) Genera empleo; permanente, largo plazo y indirecto.(+) Responde a la necesidad comunal; largo plazo, permanente y indirecto.(+) Revaloriza la propiedad; largo plazo, permanente y directo.

MEDIDAS DE MITIGACIÓN PARA IMPACTOS NEGATIVOS “CLAVE”(IMPORTANTES)EJECUCIÓN

Programación adecuada de las actividades cotidianas y bajo normas ambientales y de seguridadindustrial. Selección de sitios adecuados para almacenes y depósitos. Riego para evitar la dispersión de partículas. Programación adecuada de las obras para evitar zanjas abiertas por tiempos innecesarios. Limpieza y retiro de escombros permanente. Señalización adecuada y permanente. Dotación de letrinas a operarios durante la ejecución.

OPERACIÓN

(+)SUELO: (permanente - diercto) Incremento del flujo vehicular y la comercializacion y transporte (+)SOCIOECONOMICO: (permanente - directo): Generación de empleo (+)SOCIOECONOMICO: (permanente - indirecto) Generación de empleo. Mayor demanda de mano

de obra en actividades agricolas y comercializacion de productos.

MANTENIMIENTO

Dotación de equipo, ropa de trabajo y protectores auditivos acordes al equipo al personal demantenimiento.

Programación adecuada de las actividades de mantenimiento y bajo normas ambientales y deseguridad industrial.

Selección de sitios adecuados para almacenes y depósitos en la etapa de mantenimiento. Riego para evitar la dispersión de partículas en actividades de mantenimiento. Programación adecuada de las obras para evitar zanjas abiertas por tiempos innecesarios. Limpieza y retiro de escombros en la etapa de mantenimiento. Señalización adecuada y permanenteen la etapa de mantenimiento. Dotación de letrinas a operarios durante la en la etapa de mantenimiento.


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18.- DECLARACIÓN JURADA

Los suscritos; SR. MILTON MARCA POMA en calidad de Representante Legal y el ING. HANSWILLAMS BRAVO VILLALTA ,en calidad de responsable técnico de la elaboración de la FichaAmbiental del proyecto, damos fe de la veracidad de la información detallada en el presentedocumento y asumimos la responsabilidad en caso de no ser evidente el tenor de esta declaraciónque tiene calidad de Confesión Voluntaria.

FIRMAS:

REPRESENTANTE LEGALSR. MILTON MARCA POMA

CI: 620316 OR.

RESPONSABLE TECNICOING. HANS WILLAMS BRAVO VILLALTA

CI: 3093889 Or

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