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Ficha Técnica

Tolerancias para las necesidades de espacio Dimensiones en cm.

+3 0

Vehículos estándar de pasajeros: Limusinas, familiares, SUV, furgonetas de acuerdo a la

altura libre y peso máximo de carga.

Contorno de vehículo

Toma de tierra

Sistema de

raíles-pág. 5

Espacio libre

Deta

lles d

e p

ue

rta

s

Anchura de vehículo para plataformas de 230 cm. Si se utilizan plataformas más anchas, será posible aparcar vehículos más anchos.

Sistema especial: máxima carga con coste adicional.

Igualación de potencial mediante toma de tierra conectada al sistema (suministrada por el cliente).

Las tolerancias para la nivelación del pasillo de acceso (suelo) deben cumplir estrictamente con la normativa DIN 18202, párrafo 3, línea 3

Pág. 1 de 8

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Ver

tabla

C/ Ayala 86 - 28001 Madrid

Tel.: 91 401 56 45

Fax: 91 402 22 08

E-Mail: [email protected]

Internet: www.multiparking.es

Dimensiones

Adecuado para

Altura de vehículo

Altura

Modelo estándar

Anchura

Peso

Peso/rueda

Estándar Especial

Con el fin de cumplir con las dimensiones de terminación mínimas, se deben tener en cuenta las tolerancias de acuerdo con VOB, parte C (DIN 18330 y 18331) y DIN 18202.

Para un uso adecuado del espacio de aparcamiento y debido al hecho de que los vehículos son cada día más largos, se recomienda una longitud de foso de 560 cm.

(nivel inferior)

EG (nivel de acceso)

Ve

r p

ág

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2 y

3

Altura de vehículo

Altura

Altura de vehículo

Altura

Si es necesaria la instalación de sistemas contra incendios, se debe de prever el espacio libre adecuado durante la fase de planificación.

¡Aumento de carga

hasta 2.600 Kg!

¡Cada plaza puede ser actualizada

en cualquier momento!

Pág. 1 Sección Dimensiones Datos vehículo

Detalle del espacio libre Ver página 2

Altura de vehículo

Altura

Altura de vehículo

Altura

Altura de vehículo

Altura

Pág. 2 Dimensiones de anchura

Pág. 3 Dimensiones de anchura Aproximación Espacio libre

Pág. 4 Funcionamiento Plano de cargas

Pág. 6 Instalación eléctrica Datos técnicos

Pág. 5 Raíles

Pág. 7 A realizar por el cliente Descripción

Pág. 8 Descripción

540 para vehículos hasta 5.00 m de longitud

(560 para vehículos hasta 5.20 m de longitud)

+5 0

+5 0

UF

Alt

ura

Alt

ura

Alt

ura

Alt

ura

Alt

ura

Alt

ura

Pág. 2 de 8 TrendVario 4200 / Código 585.64.810-010 / Versión 01.2017

Sistemas con puertas deslizantes I Dimensiones en anchura

Pilares por cada columna de sistema

Pilares cada dos columnas de sistema

Tipo

Pilares por cada columna de sistema


¡No disponible!

Nº columnas x RB + 20 Nº columnas x RB + 20

Anchura útil de plataforma


Pilares cada columna de sistema

RB = La anchura de la columna del sistema debe coincidir estrictamente con las dimensiones indicadas. Señalización de acuerdo con la normativa ISO3864 (los colores utilizados en las ilustraciones no se corresponden con dicha normativa)

Acceso de acuerdo con las normativas locales

Espacio libre

Tipo






Pág. 5 Raíles



Puertas deslizantes detrás de los pilares Puertas deslizantes entre pilares Puertas deslizantes delante de los pilares



Nº columnas x RB + 20






Anchura útil de plataforma Anchura útil de plataforma Anchura útil de plataforma

Altu

ra

Altu

ra

Altu

ra

Espacio libre Espacio libre

Altura Tipo Altura Tipo Altura

De acuerdo a la BGR 232, se requiere un libre de inspección para su uso comercial con puertas motorizadas. Antes de la entrega, y cada año siguiente, las puertas deben de ser inspeccionadas por un experto y los resultados deben de ser anotados en el libre de inspección. La inspección de las puertas debe de llevarse a cabo independientemente del cualquier trabajo de mantenimiento. Para plazas de aparcamientos en los laterales y con muros intermedios, se recomienda nuestra plataforma de máxima anchura de 270 cm. Tenga en cuenta las plazas adyacentes. Puede haber problemas si se instalan plataformas más estrechas (dependiendo del tipo de vehículo, de sus dimensiones, de la zona de acceso y de la habilidad del conductor para posicionar el vehículo). Se necesitan pasillos más anchos para limusinas y SUV (en particular en plazas de aparcamiento laterales donde el radio de giro suele ser menor).

Espacio libre longitudinal

Los ángulos máximos de aproximación indicados en el dibujo no deben sobrepasarse. Un ángulo de aproximación incorrecto puede causar problemas de maniobrabilidad y posicionamiento en el Sistema de los cuales Multiparking Iberia no se hace responsable.

Pendiente máxima

de descenso 3%

Pendiente máxima

de ascenso 5%

Aproximación

Garaje con puertas enrollables I Dimensiones en anchura

Pilares por cada columna del sistema Puerta enrollable detrás de los pilares




RB = La anchura de la columna del sistema debe coincidir estrictamente con las dimensiones indicadas.

RB = La anchura de la columna del sistema debe coincidir estrictamente con las dimensiones indicadas.

Espacio libre longitudinal

Espacio vacío

Nivel de acceso

Acceso

de

acue

rdo

co

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norm

ativas locale

s

Tipo Altura






Pág. 5 Raíles



De acuerdo a la BGR 232, se requiere un libre de inspección para su uso comercial con puertas motorizadas. Antes de la entrega, y cada año siguiente, las puertas deben de ser inspeccionadas por un experto y los resultados deben de ser anotados en el libre de inspección. La inspección de las puertas debe de llevarse a cabo independientemente del cualquier trabajo de mantenimiento. Para plazas de aparcamientos en los laterales y con muros intermedios, se recomienda nuestra plataforma de máxima anchura de 270 cm. Tenga en cuenta las plazas adyacentes. Puede haber problemas si se instalan plataformas más estrechas (dependiendo del tipo de vehículo, de sus dimensiones, de la zona de acceso y de la habilidad del conductor para posicionar el vehículo). Se necesitan pasillos más anchos para limusinas y SUV (en particular en plazas de aparcamiento laterales donde el radio de giro suele ser menor).

Altu

ra


Plano de cargas

P.e. para solicitar la plaza nº 4: Verificar primero que todas las puertas estén cerradas, después seleccionar el nº 4 en el panel de control.

Para retirar el vehículo de la plataforma nº 4, las plataformas del nivel de acceso deben desplazarse hacia la izquierda

El vehículo de la plataforma nº 4 ya se puede retirar.

El espacio vacío está ahora debajo del vehículo que se quiere retirar. La plataforma nº 4 ya puede ascender.

Funcionamiento del TrendVario

Plano de cargas en vista de planta

El sistema está atornillado al suelo y a las paredes. La profundidad de los taladros en el suelo es aprox.15 cm. La profundidad de los taladros de las paredes es aprox.12 cm. ¡Tanto el suelo como los muros deben estar construidos en hormigón (calidad mín. del hormigón H20/25)! Las dimensiones de los puntos de apoyo son valores aproximados. Para recibir las posiciones exactas, contacte con Klaus Multiparking.

Anchura útil de plataforma Carga por plataforma

RB = La anchura de la columna del sistema debe coincidir estrictamente con las dimensiones indicadas. Todas las fuerzas expresadas en kN

Tipo

Niv

el d

e a

cceso






Pág. 5 Raíles



Altura

Altu

ra

Disposición sobre zapata de hormigón

Existen varias opciones disponibles de raíles en función de las condiciones estructurales. Esfuerzos en el raíl por cargas móviles: - Para capacidad de carga de 2.000 Kg: 6,5 kN por rueda. - Para capacidad de carga de 2.600 Kg: 8 kN por rueda.


Raíl de tracción

Superficie superior del suelo terminado

Dirección de aparcamiento Raíl guía

Suelo definitivo

132

Disposición sobre suelo definitivo 132

Raíl de tracción

Superficie superior del suelo terminado

Dirección de aparcamiento

Raíl guía

Se deben seguir estrictamente las tolerancias respecto a la planitud en el pasillo de acceso, de acuerdo con la normativa DIN 18202, párrafo 3, línea 3. No se permiten juntas de dilatación dentro del área del sistema de raíles No se recomienda asfalto

Huecos / Sistema de raíles

Planitud y tolerancias (extraído de la normativa DIN 18202, tabla 3)

La distancia entre el reborde inferior de las plataformas y el suelo del garaje no debe por lo tanto exceder los 2 cm. Siguiendo las normativas de seguridad y las recomendaciones de la norma DIN EN 14 010 y para conseguir un suelo uniforme, se deben cumplir las tolerancias máximas de regularidad superficial que figuran en la norma DIN 18202, tabla 3, línea 3. Es esencial que el cliente realice la nivelación exacta del suelo.

Suelos definitivos, por ejemplo, pavimento que sirve como base para recubrimientos, tales como: revestimientos de azulejos, suelos de PVC, recubrimientos adhesivos.

Nivel bruto hasta la superficie de cubiertas y subsuelos de acabados de precisión, por ejemplo, como base para suelos de yeso, suelos industriales, baldosas y enlosados, pavimentación de suelo compuesto. Superficies finales para acabados de menor precisión, por ejemplo, almacenes, bodegas.

Medición vertical acotadas en “mm”, con distancias en los puntos de medición en “m” a Referencia

Columna

Línea

Los valores intermedios se deben extraer del diagrama y debe ser redondeados en mm.

Distancia entre puntos de medida en m

To

lera

ncia

s e

n m

m

Línea 2

Línea 3






Pág. 5 Raíles



Por defecto, los sistemas únicamente son usados por usuarios fijos. Si los sistemas son utilizados por diferentes usuarios (p.e. aparcamientos de rotación corta para oficinas u hoteles), los sistemas Multiparking tienen que ser ajustados. Por favor, no dude en contactar con el distribuidor oficial KLAUS Multiparking para pedir asistencia.

– Planos de huecos en muros.

– Oferta de mantenimiento /contrato.

– Declaración de conformidad.

– Hoja de prueba acústica.

Rango de aplicaciones

Documentos disponibles

Condiciones medioambientales para el área de instalación de este sistema. Rango de temperaturas: – 10 a+ 40 ° C. Humedad relativa: 50 % con una máxima temperatura exterior de+ 40 ° C.

Los tiempos de subida y de bajada están calculados para una temperatura

de + 10 ° C y cuando el sistema está situado cerca del equipo hidráulico.

Para temperaturas más bajas o líneas hidráulicas de gran longitud, estos

tiempos se incrementan.

Numeración

Numeración estándar de las plazas de aparcamiento:

Se puede cambiar la secuencia de numeración bajo pedido con coste adicional. Tenga en cuenta las siguientes especificaciones: - Por lo general, el espacio libre debe estar localizado en la parte

izquierda. - La numeración debe ser facilitada 8-10 semanas antes de la fecha

de entrega de los sistemas en obra.

Nivel de acceso

Condiciones ambientales






Pág. 5 Raíles




De acuerdo con las norma DIN 4109 (Insonorización en edificios), párrafo 4, anotación 4, los sistemas Multiparking Iberia son parte de las instalaciones del edificio (sistemas de aparcamiento).

Insonorización Convencional:

DIN 4109, párrafo 4, Aislamiento acústico contra ruidos provenientes de las instalaciones del edificio. En la tabla 4 dentro del párrafo 4.1 contiene los valores de nivel de sonido permisible emitido por las instalaciones del edificio de viviendas y áreas de trabajo. De acuerdo, con la línea 2, el máximo nivel de sonido en viviendas y áreas de trabajo, no debe exceder los 30 dB (A).

Los ruidos creados por usuarios, no están sujetos a estos requerimientos

(ver tabla 4, DIN 4109). Las siguientes medidas deben ser tomadas para cumplir con los valores:

– Paquete de protección sonora de acuerdo con la oferta/pedido (Multiparking Iberia)

– Mínima insonorización en edificios R’w = 57 dB (suministrada por el cliente)

Aislamiento acústico aumentado (acuerdo especial):

DIN 4109, enmienda 2, Información de planning y ejecución, propuestas para aumentar aislamiento acústico.

Acuerdo: Máximo nivel de sonido en viviendas y áreas de trabajo 25 dB (A). Ruidos creados por usuarios, no están sujeto a estos requerimientos (ver tabla 4, DIN 4109).

Las siguientes medidas deben ser tomadas para cumplir con estos valores de referencia:

– Paquete de protección sonoro de acuerdo con oferta/pedido (Multiparking Iberia)

– Mínima insonorización en edificios R’w = 62 dB (suministrado por el cliente)

Nota: Los ruidos de usuario son sonidos creados por usuarios individuales en nuestros sistemas. Este tipo de ruidos pueden provenir del acceso a las plataformas, cierre de puertas de los vehículos, motor y ruidos de frenos.

Protección Anticorrosión

Ver hoja por separado relacionada con la protección anticorrosión.

Limpieza y cuidado

Para evitar daños resultantes de la corrosión, asegúrese de seguir nuestras instrucciones de limpieza y cuidado y proveer al sistema de la adecuada ventilación.

Documentos para licencia del edificio

De acuerdo con la LBO y GaVo (normativa de garajes), los sistemas Multiparking son susceptibles de aprobación. Se suministrarán los documentos requeridos para licencia del edificio.

Certificado CE

Los sistemas ofrecidos siguen la norma DIN EN 14010 y la Directiva de Máquinas CE 2006/42/EG. Adicionalmente, estos sistemas han sido sometidos voluntariamente a las pruebas de conformidad TÜV SÜD

Puertas eléctricas

De acuerdo con la BGR 232, las puertas eléctricas utilizadas comercialmente deben ser revisadas anualmente. Se recomienda que se incluya un acuerdo de mantenimiento en conjunto con el resto del sistema

Espacio vacío

Datos técnicos

Aislamiento acústico


Numeración de las plazas de aparcamiento

Huecos en muros

Suministro eléctrico hasta el interruptor principal

Desagüe

Instalaciones del edificio

Si lo siguiente no está incluido en el pedido, tendrá que ser

suministrado / pagado por el cliente:


Pág. 2 Puertas Dimensiones de anchura





Pág. 6 A realizar por el cliente






Pág. 5 Raíles



Instalación Eléctrica

Armario eléctrico Suministro eléctrico hasta el armario eléctrico / Puesta a Tierra

Panel de control

¡El armario eléctrico debe de estar accesible en todo momento desde el exterior! Dimensiones aprox. 100 x 100 x 30 cm. Hueco pasante en el muro de hormigón desde el lado del sistema (contactar con la oficina de Multiparking Iberia para aclaraciones).

Hueco pasante

El sistema de aparcamiento debe ser completamente visible desde el armario eléctrico

Colocación para fácil acceso (ejemplo: en columna).

Protección contra uso no autorizado.

Puede insertarse en el muro si es necesario.

Adecuado suministro eléctrico 5 x 2.5 mm2 (3 PH+N+PE) hasta el armario

eléctrico con fusibles 3 x 16 A de disparo lento o diferenciales de corte de

sobrecorriente de 3 x 16 A con velocidad de disparo K o C. Se deben tener

en cuenta las normativas locales y DIN/VDE.

La conexión eléctrica adecuada hasta el armario eléctrico debe de ser

suministrada por el cliente durante la instalación. La funcionalidad puede

ser chequeada en la instalación por nuestros instaladores en conjunto con

los electricistas de obra. Si esto no puede ser realizado durante la

instalación, por alguna razón, por la cual el cliente sea responsable, éste

deberá contratar un electricista bajo su cuenta y riesgo.

De acuerdo con la norma DIN EN 60204 (Seguridad en maquinaria. Equipos eléctricos), el sistema debe conectarse a tierra, suministrado por el cliente (tomas de tierra a intervalos de máx. 10 m.

A realizar por el cliente

Barreras de seguridad

Numeración de las plazas de aparcamiento

Huecos en muros

Suministro eléctrico hasta el interruptor principal/Toma de tierra

Instalaciones del edificio

Si lo siguiente no está incluido en el pedido, tendrá que ser

suministrado / pagado por el cliente:

Cualquier limitación que pueda ser necesaria, se realizará de acuerdo con DIN EN ISO 13857 con el fin de ofrecer protección entre los fosos de aparcamiento y las vías de paso, directamente delante del foso, al lado o detrás del sistema. Esto también es válido durante el montaje.

Numeración consecutiva de las plazas de garaje.

Cualquier sistema de alumbrado, ventilación, sistemas de detección y extinción de incendios, así como cualquier aclaración y cumplimiento de los requerimientos de las normativas relevantes.

- Costes de aprobación técnica final realizados por parte del servicio técnico autorizado.

Cualquier hueco en los muros que pueda ser necesario.

La conexión eléctrica adecuada hasta el interruptor principal y el cableado de control debe de ser suministrada por el cliente. El funcionamiento debe ser monitorizado en la instalación, por nuestros instaladores en conjunto con los electricistas de obra. Si esto no puede ser realizado durante la instalación por alguna razón, por la cual el cliente sea responsable, el cliente deberá contratar un electricista por su cuenta y riesgo. De acuerdo con DIN 60204 (Seguridad en Maquinaria. Equipamiento Eléctrico) la toma de tierra para la estructura metálica es necesaria, suministrada por el cliente (distancia entre tomas de tierra máx. 10 m).

Para protecciones en las puertas que puedan ser necesarias. Si se desea,

pueden ser suministradas desde Multiparking Iberia con un coste adicional.

Relleno de puertas

La altura de dintel H2 (ver pág. 2) es absolutamente necesaria. Para alturas diferentes, se requieren fijaciones distintas con coste adicional.

Suspensión de puertas

Descripción

Descripción general

El sistema proporciona plazas de aparcamiento independientes, disponiendo los coches uno encima del otro y a los lados. Las dimensiones estarán de acuerdo con las dimensiones indicadas, de la altura y anchura. El acceso a las plazas de aparcamiento es horizontal (desviación instalación ± 1 %). A lo largo de toda la anchura del TrendVario, se necesita un pasillo (línea de aproximación de acuerdo con regulaciones locales). Las plazas de aparcamiento están dispuestas en dos niveles diferentes, uno encima del otro. Las plataformas tanto del nivel superior (UF) se mueven verticalmente, y las plataformas del nivel de suelo (GF) horizontalmente. En el nivel de acceso (GF) siempre hay una plaza libre no disponible. Este espacio vacante se usa para desplazar horizontalmente las plataformas del nivel de suelo (GF) hacia los lados, permitiendo al nivel superior (UF) bajar o subir al nivel de entrada. Consecuentemente, una unidad con tres plazas (2 en nivel superior y 1 en el nivel de acceso) es la unidad más pequeña disponible para este sistema de aparcamiento. Por razones de seguridad las plataformas solo pueden moverse con las puertas electromagnéticamente cerradas. Todos los dispositivos de seguridad necesarios están instalados. Estos consisten principalmente, en un sistema de supervisión de cadena, palanca de bloqueo para plataformas superiores e inferiores y puertas con cierre electromagnético. Las puertas solo pueden ser abiertas si la plaza de garaje seleccionada ha alcanzado la posición de aparcamiento y todas las aberturas están aseguradas.

Las plataformas constan de:

Dispositivos de elevación de plataforma superior (UF)

- Soportes en serie - Pilares de acero con soportes de plataformas deslizantes - Piezas transversales y longitudinales - Raíles de paso para el movimiento transversal de las plataformas del nivel

de suelo (GF)

Estructura de acero montada en el suelo, consta de:

- Piezas laterales

- Piezas longitudinales

- Perfiles base para la plataforma

- 1 tope de rueda (en la parte derecha por plaza)

- Tornillos, piezas pequeñas, etc.

- Cilindro hidráulico con válvula solenoide

- Piñones para cadenas

- Cadenas

- Límites de carrera

- Las plataformas están suspendidas sobre cuatro puntos y guiadas a lo

largo de los soportes usando rodamientos deslizantes de plástico.

Unidad de movimiento transversal para plataformas del nivel medio:

- Motor con piñón

- Cadenas

- Carreras y rodillos guía (bajo ruido)

- Suministro de energía mediante cadena portacables

Estructura del suelo de acuerdo a nuestras indicaciones, por favor ver página 5 (huecos y sistema de raíles).

Los huecos, tolerancias de planitud del pasillo deben de estar de acuerdo a la DIN 18202, hoja 3, línea 3.

Embebido del sistema de raíles con cemento a lo largo de toda la longitud.

Finalización del pavimento.

Suelo/raíles

Descripción

Klaus Multiparking se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin obligación de aviso previo

La compañía Klaus Multiparking se reserva el derecho en el transcurso del proceso técnico de usar nuevas u otras tecnologías, sistemas, procesos, procedimientos o normativa para garantizar el cumplimiento de sus obligaciones ofrecidas inicialmente o de las derivadas e incluso de las que originen posibles cambios que no supongan alguna desventaja para el cliente.







Pág. 5 Raíles



Puertas deslizantes:

Tamaño:

Longitud x altura aprox.: 2.500 mm. x 2.000 mm. Marco: - Marco con barra vertical central de refuerzo fabricada en perfil extruido de

aluminio (espesor aprox. de 20 μm de capa anodizada). - Dentro del perfil de aluminio se integra un tirador para abrir las puertas. - Para cerrar las puertas laterales se instala un labio de goma en el canto

del perfil. Panel estándar de la puerta: Plancha perforada de acero - Espesor de 1 mm, RV 5/8, galvanizada, espesor de capa: 20 μm. - Ventilación transversal del panel aprox. del 40%. - Inadecuado para instalaciones exteriores. Panel opcional de la puerta: Plancha perforada de aluminio - Espesor de 2 mm, RV 5/8 E6/EV1, anodizada, espesor de capa: 20 μm. - Ventilación transversal del panel aprox. del 40%. Plancha de acero granulado - Espesor de 1 mm, galvanizada, espesor de capa: 20 μm. - Capa adicional de refuerzo de espesor aprox. 25 μm en la parte exterior y

aprox. 12 μm en la parte interior. - Opciones de color para la parte exterior (vista desde el edificio):

RAL 1015 (marfil claro), RAL 3003 (rubí), RAL 5014 (azul paloma), RAL 6005 (verde musgo), RAL 7016 (gris oscuro), RAL 7035 (gris claro), RAL 7040 (gris ventana), RAL 8014 (sepia), RAL 9006 (aluminio blanco), RAL 9016 (blanco tráfico).

- La parte interior de las puertas está pintado en gris claro. Plancha lisa de aluminio - Espesor de 2 mm, E6/EV1, anodizada, espesor de capa: 20 μm. - Ventilación transversal del panel aprox. del 40%. Paneles de madera - Abeto nórdico de categoría A. - Tablero de madera acanalado en disposición vertical. - Preimpregnado incoloro. Vidrio laminado de seguridad - Vidrio laminado de seguridad realizado a partir de un solo panel de vidrio

de seguridad 8/4mm. Raíles de desplazamiento:

- El sistema de desplazamiento de cada puerta consta de dos patines de ruedas gemelas ajustables en altura.

- Los carriles de las puertas se fijan a soportes o dinteles de hormigón, o soportes suministrados por el cliente mediante fijaciones al techo.

- El guiado es posible gracias a 2 rodillos de plástico montados sobre una pletina que a su vez está fijada al suelo.

- Los carriles guía, las fijaciones de techo y las bases de los rodillos guía están galvanizadas.

Funcionamiento de la puerta: Estándar: - Manual, p.e., la puerta se abre y se cierra con la mano. Opcional: - Puerta eléctrica accionada por motor eléctrico montado sobre las puertas

deslizantes. El piñón del motor engrana en la cadena instalada en la parte superior de la puerta.

Por razones de seguridad las plataformas sólo se mueven cuando las puertas están cerradas. Las posiciones “puerta abierta” y “puerta cerrada“ están controladas mediante sensores eléctricos. Separación de puertas: Según requerimiento del cliente. Atención: Los paneles de las puertas (en laterales, cubiertas de carriles, etc.) y los soportes de suspensión de las puertas no son parte del envío estándar. Este equipo especial se puede solicitar en el pedido con coste adicional.

- Equipo hidráulico (silencioso, instalado sobre una consola mediante unión caucho-metal)

- Depósito de aceite hidráulico

- Boca de llenado de aceite

- Cubierta con bomba interna comandada por piñón

- Soporte de la bomba

- Embrague

- Motor CA - trifásico (3.0 kW., 230/400 V, 50 Hz)

- Interruptor principal (con relé térmico y fusible de control)

- Manómetro

- Válvula de alivio de presión

- Latiguillos hidráulicos (reducen la transmisión del sonido hacia los tubos

hidráulicos)

Sistema de control:

– Panel de control central (dispositivo de operaciones) usado para seleccionar la plaza de garaje deseada.

– Con el sistema de serie, las puertas se abren de forma manual. Si se desea, estas pueden suministrarse con motores eléctricos.

– El cableado desde el armario eléctrico lo realiza el fabricante.

Descripción

Puertas enrollables:

Tamaño: Dimensiones modificadas en función de las mediciones de anchura y altura. Caja de la persiana: - Caja de aluminio enrollado 45º formado por 2 piezas: superior e inferior. - Modelo lacado. Raíles guía: - Guías de aluminio extruido con insertos de depillo. - Modelo lacado. Modelo de puerta: - Modelo de puerta en aluminio, enrollable. - Cinta de seguridad electrónica en lámina final. - Modelo lacado. Funcionamiento de la puerta:

Tanto la caja de la persiana, como los raíles guía y modelo de puerta están disponibles en los siguientes colores: - RAL 9010 (Blanco). - RAL 7038 (Gris Claro). - RAL 9006 (Aluminio metálico). Funcionamiento de la puerta: Eléctricamente impulsado por un motor ubicado en el eje de giro. Por razones de seguridad las plataformas sólo se mueven cuando las puertas están cerradas. Las posiciones “puerta abierta” y “puerta cerrada“ están controladas mediante sensores eléctricos.

Equipo hidráulico compuesto de:

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