CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

Foment de la mobilitat en bicicleta al municipi Cardedeu (Vallès Oriental)

Impuls d'actuacions dirigides al foment de l'ús de la bicicleta a Cardedeu: xarxa de carril bici, bicicletes per als serveis municipals i conveni per a la instal·lació d'aparcaments al carrer i a zones de veïns.

Municipi: Cardedeu (16.630 habitants; 12,89 km2) Any de les actuacions: 2007 i 2008 Cost total: 230.000 € Agents implicats: Ajuntament de Cardedeu, Diputació de Barcelona

CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

Situació de partida

En l'àmbit de la millora de la mobilitat i la seguretat viària, l'Ajuntament de Cardedeu ha impulsat diverses actuacions per a afavorir l’ús de la bicicleta al municipi. Aquestes accions portades a terme s'emmarquen en els objectius del Compromís per a la Mobilitat i la Millora Urbana de Cardedeu, un dels quals és fomentar la mobilitat no contaminants i dissenyar espais per a l'ús de la bicicleta.

El Compromís recull la voluntat del municipi de comprometre's a la creació d'un model de mobilitat més sostenible, d'acord amb uns criteris acceptats per tots els signants. Els principis que l'orienten són els següents: sostenibilitat, accessibilitat, seguretat, eficiència, garantia de la qualitat de vida, garantia del dinamisme econòmic, i integració de tots els col·lectius i administracions.

Totes les actuacions impulsades han sorgit o han estat presentades en el marc de la Comissió per a la Mobilitat i la Millora Urbana, la qual dóna el vist-i-plau final un cop ha estat consensuada.

CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

Descripció de les actuacions

La xarxa de carril bici

El gener de 2007, la Junta de Govern Local va aprovar el projecte de reurbanització de diversos emplaçaments de Cardedeu per a incorporar-hi el carril bici. Les actuacions realitzades fins al moment han suposat la construcció de 1.385 m de carril en els carrer següents:

La Plaça Joan Alsina i el Carrer Ramon Llull, El tram nord del Carrer Mare de Déu del Pilar, des de la Plaça Alsina al

Carrer Balmes, El tram sud del Carrer Mare de Déu del Pilar, des del Carrer Llinars al

Carrer Ramon Muntaner, L'Avinguda Ferrocarril, des del Torrent Llibre fins al Camí de la Serreta, L’enllaç del Carrer Dolors Granés, en el tram comprès entre Mare de Déu

del Pilar i l'Avinguda Ángel Guimerà, i la Diagonal Pujadas fins a la Plaça de Francesc Macià,

El Carrer Acàcies, des del Carrer Sant Josep Oriol fins a l’Avinguda Vilamajor.

El cost total d'aquestes actuacions ha estat de 156.282 €. En només dos anys, es preveu augmentar en un 250% la longitud del carril bici (fins arribar als 3,8 km) per garantir una circulació segura i còmoda en bicicleta, i connectar tots els barris, escoles i principals equipaments de Cardedeu.

Està previst també executar durant l’any 2009 les obres de prolongació del carril bici per a accedir a l'IES Manel Raspall, a l'IES El Suï i a l’escola Les Aigües. Aquest projecte pretén connectar les entrades als centres escolars amb el carril bici que ja existeix i pacificar el trànsit amb zones 30, per tal de completar un itinerari segur i accessible que connecti també amb la piscina municipal. La proposta ha estat presentada ala Comissió per a la Mobilitat i la Millora Urbana i ja ha rebut el seu vist-i-plau. El cost de l'actuació serà de 63.345 €

Finalment, i a petició de diversos veïns, s’han iniciat converses amb la Generalitat de Catalunya i amb l'Ajuntament de Llinars del Vallès, amb l’objectiu de comunicar ambdós municipis per mitjà d’un carril bici.

CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

Diferents perspectives del carril bici

Bicicletes per als serveis municipals

L'Ajuntament de Cardedeu ha adquirit dues bicicletes elèctriques per al personal de l’Àrea de Serveis Territorials.

També s'han adquirit bicicletes per a la Policia Local, que utilitzen habitualment el caporal i l’agent de proximitat. Arran de la implantació del nou model de proximitat als barris de l’Estalvi i Bellavista, el servei compta amb bicicletes per a cobrir de manera ràpida i còmoda els trajectes per l’interior dels barris i els desplaçaments a les dependències policials. La incorporació de la bicicleta com a vehicle habitual serveix com a experiència pilot per a futures patrulles policials puntuals.

CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

Conveni per a instal·lar aparcaments

L’Ajuntament ha dissenyat també un pla per a instal·lar aparcabicicletes en diferents punts del municipi. S'ha donat prioritat als voltants dels equipaments municipals.

Paral·lelament, s'ha elaborat un conveni mitjançant el quals les comunitats de veïns que disposen de zona comunitària amb accés directe al carrer poden demanar a l’Ajuntament que els instal·li aparcabicicletes de forma gratuïta. Per fer-ho només han de lliurar una sol·licitud per escrit, conjuntament amb l’acord adoptat en una reunió de la comunitat de veïns.

Fins al moment, s’han instal·lat nous aparcaments per a bicicletes als següents emplaçaments: CEIP Germans Corbella, Escola bressol Els Daus, Centre de Dia, Casal de Joves La Fusteria, Televisió de Cardedeu, Casal de la Gent Gran, Biblioteca de Les Aigües, Parc de la Font dels Oms, Parc Pompeu Fabra, Parc de Bellavista, Mercat municipal i Plaça Francesc Macià.

En total, s'han instal·lat aparcabicicletes amb una capacitat de 893 unitats, de les quals 331 són al carrer, 534 en espais interiors i 28 en comunitats de veïns.

CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

Altres actuacions

Aquestes actuacions s'ha complementat amb d'altres puntuals amb motiu de la celebració de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, que es realitza cada any durant el mes de setembre. Aquestes són les actuacions portades a terme durant la Setmana del 2008.

1. Xerrades i treballs a les escoles, explicant la campanya A tots ens mou una causa l’objectiu de la qual és reflexionar sobre quines són els hàbits de mobilitat dels ciutadans i els mitjans de transport que es fan servir. Organitzat per la Generalitat de Catalunya i l'Autoritat del Transport Metropolità, amb la col·laboració de l’Ajuntament de Cardedeu

2. Festa de la Mobilitat per a les escoles; activitat escolar adreçada als nens i nenes de 5è i 6è de primària, i que consisteix en fer recorregut en bicicleta des de cada centre escolar fins el Parc dels Pinetons, on hi ha un circuit d’habilitats, esmorzar i realitzar altres activitats complementàries. Activitat organitzada per l’Ajuntament de Cardedeu amb la col·laboració de la Policia Local.

3. Bici-vila especial contra el canvi climàtic: edició especial del Bici-vila, una activitat familiar per a descobrir Cardedeu, i comprovar la facilitat de desplaçar-se amb bicicleta, els avantatges de les energies renovables, així com d'estalviar de CO2. Activitat organitzada per l’Associació de Veïns del Centre, Cardedeu Vital, BTT Biciats de Cardedeu i l’Associació per la Promoció del Transport Públic, amb la col·laboració de l’Ajuntament de Cardedeu.

Detall del cost total

Actuació Cost (€) Implantació carril bici (2007-2008) Ampliació carril bici instituts (2009) Bicicletes elèctriques Àrea Territorial (2008) Bicicletes policia municipal (2008) Aparcaments de bicicletes (2007-2008)

156.282 63.344 1.600 3.970 4.800

Conceptes clau: Bicicleta, carril-bici, bicicletes municipals, aparcaments bicicletes.

CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

Plànol de la xarxa de carril bici

CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

La valoració de l'Ajuntament de Cardedeu

Joan Masferrer i Sala – Tinent d’Alcalde de Serveis Territorials

Com valora les actuacions realitzades i quina percepció té el ciutadà?

Les actuacions portades a terme -la compra de bicicletes elèctriques, la policia de proximitat en bicicleta o la instal·lació d'aparcabicicletes en l'espai públic o en les comunitats de veïns-, han estat molt positives per donar exemple dins l'Ajuntament i al conjunt de la ciutadania. Són polítiques clares d'aposta per la mobilitat sostenible i molt ben valorades per tothom.

Pel que fa, concretament, a la implantació del carril bici hi ha opinions per a tots els gustos; en contra hi trobem des dels amants de la bicicleta, que consideren que no és necessària la segregació del carril, fins als que opinen que és una pèrdua massa important d'espai per al vehicle privat, ja sigui d'aparcament com de circulació. El carril bici a Cardedeu, tanmateix, només s'implanta en vies d'una certa importància on és necessari segregar, i es combina amb zones 30 i de vianants per generar llargs itineraris ciclables segurs. La valoració més positiva la fan els escolars dels CEIPs i els IES del municipi, perquè la xarxa connecta els centres educatius amb els barris, equipaments i parcs.

L'aposta per la bicicleta, en un poble com Cardedeu, amb trajectes interns que no superen els dos quilòmetres, topografia pràcticament plana i un entorn per al passeig i el lleure impressionant, és una aposta segura, malgrat que encara cal una tasca de conscienciació i canvi d'hàbits important.

Quin paper hi han jugat els agents i sectors socials del municipi?

La creació de la Comissió de la Mobilitat i la Millora Urbana fa que tots els agents estiguin implicats en la presa de decisions. El convenciment per part d'algunes associacions de veïns, entitats ecologistes i la majoria dels grups polítics municipals, fa que el projecte de carril bici continuï tirant endavant.

De fet, les opinions més contràries al carril bici generalment no critiquen el carril bici en si mateix i acostumen a assegurar que estan d'acord amb el concepte i al·leguen motius tècnics i propostes inviables de "millora" per tal de no perdre espais destinats, fins ara, al vehicle privat. La feina de conscienciació continua sent bàsica i, segurament, caldria amplificar les veus d'associacions de pares i mares d'alumnes o d'equips directius dels centres educatius per contrapesar els sectors més crítics, i així poder actuar amb major consens i millor entesa veïnal.

CATÀLEG DE BONES PRÀCTIQUES

@ Dades de contacte

Manel Torres Sánchez Ajuntament de Cardedeu Arquitecte Tècnic Municipal - Cap Unitat de Serveis i Manteniment Telèfon 938444146 serveisterritorials@cardedeu.cat