Frenos de Mquinas AgrcolasDefinicin de frenos:Frenos: Los frenos son los mecanismos usados para detener la marcha de la mquina. Clasificacin de los sistemas de frenos Segn su objeto: de servicio o de trabajo; de emergencia o socorro; y de estacionamiento o aparcamiento. Segn el tipo de energa usada: Slo fuerza del conductor; sistemas que ayudan al conductor; y sistemas con aportacin energtica necesaria independiente del conductor. Segn el tipo de transmisin (MANDO): Mecnica, hidrulica y neumtica.Los frenos de operacin del tractor pueden ser de tambor o de discos.A. SISTEMAS DE FRENOS DE TAMBORLos frenos de tambor pueden ser operados de dos maneras: mecnicamente o por medio de fuerza hidrulica.1. Frenos de tambor de accionamiento mecnicoa) Componentes del sistemaLas partes del sistema de frenos de tambor de accionamiento mecnico, se aprecian en la figura 1. Pedal de freno para operar el sistema. Es una palanca que gira sobre un buln y regresa a su posicin, gracias a la fuerza de un resorte de recuperacin, una vez que se deja ejercer la presin de frenado. Tambin la palanca de freno tiene un interruptor de pare, para limitar la carrera de la palanca, o sea, es el lmite de la carrera de frenado. Varilla tensora. Es la que transmite el movimiento desde el pedal de freno hasta la palanca que acciona la leva. Leva. Su trabajo consiste en empujar las zapatas en el momento del frenado. Palanca de operacin de la leva. Es una pequea palanca que va unida a la varilla tensora y es la que transmite el movimiento a la leva, pudiendo mantenerla en posicin de frenado. Zapatas con sus ejes de giro correspondiente, cada uno en contacto con una de las caras de la leva. Las zapatas estn unidas por un resorte o muelle de recuperacin que las mantiene unida a las caras de la leva cuando no se est operando el freno. Forros. Casi siempre van remachados a las zapatas; son realmente el elemento que produce rozamiento y proveen el frenado del tambor al cual va atornillada la llanta. Estos forros son hechos de un material con un alto coeficiente de rozamiento. La mayora se fabrica de asbesto, pero debido a que este es daino para la salud de las personas, en la actualidad se fabrican de otros materiales. Los forros tambin se conocen con el nombre de fibras.

Figura 1: Partes del sistema.DISCO DE FRENOTiene un orificio estriado en el centro y van montados sobre las estras del semipalier. Estn forrados por ambas caras con un material de igual al que poseen los forros de las zapatas, material que generalmente se remacha en el disco. Los forros son los que con su rozamiento, frenan el tractor. Todas estas piezas estn unidas, se ubican en el interior de la carcasa del freno que va atornillada al chasis del tractor.

Figura 2: Partes del freno de discos.Funcionamiento En la figura 3, se aprecia la posicin de las piezas, cuando no hay frenado. Los discos expansibles estn muy cerca el uno del otro, debido a la fuerza ejercida por los resortes de recuperacin; las bolas se encuentran dentro de las cavidades, as los discos de freno giran libremente con el semipalier.

Al pisar el pedal del freno, el movimiento pasa por la varilla hasta el balancn, el cual hala la varilla de accionamiento (ver figura 2). La varilla mueve las bielas, por lo que los discos expansibles giran uno al contrario del otro. Al girar los discos expansibles, las bolas ruedan por las rampas (figura 4), separando los discos expansibles que, a su vez, empujan a los discos de freno contra la carcasa, producindose un fuerte rozamiento que reduce la velocidad de los discos de freno y con ellos la velocidad del semipalier, disminuyndose tambin la velocidad de las llantas, parcial o totalmente. Cuando se deja de presionar el pedal del freno, todas las piezas vuelven a su posicin normal o posicin de no frenado, como se explic con base en la figura 2.REVISN BIBLIOGRFICA Ferrer, J., Domnguez, E.J. (2004). "Sistemas de transmisin y frenado", Espaa. Editorial: EDITEX. Alvarado, C.A. (2004). Maquinaria y mecanizacin agrcola. Costa Rica. Editorial: EUNED.