Frentes de obra, renders y modelos constructivos línea 3 del tren ligero de Guadalajara
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FRENTES DE OBRA Y MODELO CONSTRUCTIVO LINEA 3 DE TREN LIGERO
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FRENTES DE OBRA Y MODELO CONSTRUCTIVO
LINEA 3 DE TREN LIGERO
CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN
12345
MODELO CONSTRUCTIVO TÚNEL
AVANCES DE OBRA LÍNEA 3
FRENTES DE OBRA VIADUCTO 1
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
FRENTES DE OBRA TÚNEL
FRENTES DE OBRA DEL VIADUCTO 1
1
El viaducto 1 Elevado estará compuesto por 8 tramos (interestaciones) y 7 estaciones
EL Viaducto 1 cuenta con 5 frentes de obra y son:
1. Frente Num. 1• Arco del Triunfo – Arco de las Estrellas• Arco del Triunfo – Fernando Aranguren
2. Frente Num. 2• Fernando Aranguren - Mercado del Mar• Mercado del Mar – Fernando Aranguren
3. Frente Num. 3 • Mercado del Mar – Basílica• Estación Mercado del Mar
4. Frente Num. 4• Basílica - Plaza Patria
5. Frente Num. 5• Ramal Paso vehicular deprimido
FRENTE DE OBRA NUM. 1DEL VIADUCTO 1
FRENTE 1ARCO DEL TRIUNFO – ARCO DE LAS ESTRELLAS
FRENTE 1ARCO DEL TRIUNFO – FERNANDO ARAGUREN(INCIA EL DÍA DE HOY)
TRAMO EN EJECUCIÓN
TRAMO A INCIAR2
FRENTE DE OBRA NUM. 2DEL VIADUCTO 1
TRAMO EN EJECUCIÓN
FRENTE 2FERNANDO ARANGUREN – MERCADO DEL MAR
FRENTE 2MERCADO DEL MAR – FERNANDO ARANGUREN
3
FRENTE DE OBRA NUM. 3DEL VIADUCTO 1
TRAMO Y ESTACIÓN EN EJECUCIÓN
FRENTE 3MERCADO DEL MAR – BASÍLICA
FRENTE 3ESTACIÓNMECADO DEL MAR
4
FRENTE DE OBRA NUM. 4DEL VIADUCTO 1
FRENTE 4BASÍLICA – PLAZA PATRIA
TRAMO EN EJECUCIÓN
5
FRENTE DE OBRA NUM. 5DEL VIADUCTO 1
FRENTE 5RAMAL PASO VEHICULARDEPRIMIDO
TRAMO EN EJECUCIÓN
6
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
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El modelo constructivo de los Viaductos se divide principalmente en 8 Fases:
1 Perforación de Pilas de Cimentación2 Habilitado y Colocación de Acero3 Colado de Pilas4 Excavación de Zapatas y Descabece de Pilas5 Colado de Zapatas y Columnas6 Armado y Colado Complementario de Columnas7 Montaje de Trabes (Ballenas)8 Acabados en Viaducto
3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO VIADUCTO 1 Y 2
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
Fase 1Perforación de Pilas de Cimentación
8
3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO VIADUCTO 1 Y 2
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
Fase 2Habilitado y Colocación de Acero 9
3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO VIADUCTO 1 Y 2
Fase 3Colado de Pilas
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
10
3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO VIADUCTO 1 Y 2
Fase 4Excavación de Zapata y Descabece de Pilas
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
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3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO VIADUCTO 1 Y 2
Fase 4Excavación de Zapata y Descabece de Pilas
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
12
3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO
Fase 5Colado de Zapata y Columna
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
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3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO VIADUCTO 1 Y 2
Fase 6Armado y Colado Complementario de Columna
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
14
3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO VIADUCTO 1 Y 2
Fase 7Montaje de Trabes (ballenas)
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
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3.1 SISTEMA CONSTRUCTIVO VIADUCTO 1 Y 2
Fase 8Acabados en Viaducto
MODELO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS 1 Y 2
16
MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE VIADUCTOS 1 Y 2
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El modelo constructivo de las estaciones elevadas se divide principalmente en 7 Fases:
1 Perforación de Pilas de los cuartos técnicos y de la estación2 Habilitado y Colocación de Acero3 Colado de Pilas4 Excavación de Zapatas y Descabece de Pilas5 Colado de Zapatas y Columnas6 Armado y Colado Complementario de Columnas7 Montaje de estructura metálica
3.9 MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE VIADUCTO 1 Y 2
Fases 1 al 5• Perforación de Pilas de Cuartos Técnicos• Habilitado de Acero• Colado de Pilas• Excavación de zapatas• Colado de Zapatas y columnas
MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE VIADUCTOS 1 Y 2
18
3.10 MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE VIADUCTO 1 Y 2
MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE VIADUCTOS 1 Y 2
Fases 6 al 7• Armado y Colado Complementario de Columnas• Montaje de Estructura Metálicas 19
3.11 MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE VIADUCTO 1 Y 2
MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE VIADUCTOS 1 Y 2
Fase 8• Acabados de la Estación
20
FRENTES DE OBRA DE TÚNEL
21
Las estaciones de túnel se construirán en forma de cajón a base de muros Milán y una tapa de concreto armado.
TúnelEl túnel cuenta con 3 frentes de Obra1. Glorieta La Normal: Se están haciendo Muros guía para el Inicio de Muros Milán del Pozo de Ataque2. Estación La Normal: Se están haciendo muros Guía para el Inicio de Muros Milán 3. Estación Santuario: Se lleva a Cabo los Muros Guía para el Inicio de los Muros Milán Además de los diferentes frentes, se está llevando a cabo la ejecución de obras Inducidas de las dependencias afectadas tales como: SIAPA, CFE, de Telefonía y de Cable por mencionar algunas.
FRENTES DE OBRA DE TÚNEL
ZONA Y ESTACIONES EN EJECUCIÓN
FRENTE 1POZO DE ATAQUE DE LA TUNELADORA(MUROS GUÍA)
FRENTE 2ESTACIÓN LA NORMAL(MUROS GUÍA)
FRENTE 3ESTACIÓN SANTURARIO(MUROS GUÍA)
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MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE TÚNEL
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Las estaciones de túnel se construirán en forma de cajón a base de muros milán y una tapa de concreto armado.
El modelo constructivo de las estaciones de túnel se divide principalmente en 2 Etapas:
Etapa 1: Cajón de la estaciónEl cajón de la estación estará formado por Muros Milán, estos son muros armados y colados en sitio, construidos mediante la excavación de zanjas de 1.0 m. de ancho y hasta 40 m. de profundidad con máquinas (Pantalladoras) guiadas y sus fases son:
En cada uno de sus lados del Cajón.1 Elaboración de Muros Guía (Brocales) 2 Excavación de Zanjas Profundas con las Pantalladoras3 Colocación de Armado y Juntas (Cimbra)4 Colado de muros en sitio
MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE TÚNEL
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Etapa 2: Tapas de concreto armadoLas tapas de la estación, son Lozas de concreto armado y colados en sitio, construidas mediante la demolición y la excavación de la loza de rodamiento de la Avenida y sus fases son:
1 Demolición de loza de rodamiento de la avenida2 Excavación al nivel de la loza de techo de la estación3 Colocación de armado y cimbra4 Colado de loza en sitio
MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE TÚNEL
Muros Milan
Planta muros de la estación
Corte Perpendicular de la EstaciónMuros guía para excavación de muros Milan
Fase 1Excavación para muros con Pantalladoras Paralelos a la AvenidaArmado de AceroColado de Muros Milán
VIA VIA
BAJO ANDEN BAJO ANDEN
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MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE TÚNEL
Muros Milán
Planta muros de la EstaciónCorte longitudinal de la Estación
Muros guía para excavación de muros MilanPantalladora
Fase 2• Excavación para muros con Pantalladoras Perpendiculares a la Avenida• Armado de Acero• Colado de Muros Milán 26
215107
VIA VIA
BAJO ANDEN BAJO ANDEN
ELEVADORCAMBIO DE
ANDEN
ELEVADORCAMBIO DEANDEN
CETRAM
MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE TÚNEL
Corte perpendicular de la Estación
Corte Perpendicular de la Estación
Fase 3• Excavación para loza superior• Armado de Acero• Colado de Loza de Rodamiento
Loza de Rodamiento
VIA VIA
BAJO ANDEN BAJO ANDEN
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MODELO CONSTRUCTIVO ESTACIONES DE TÚNEL
Fase 4Escaleras Eléctricas, Ventilación, Accesibilidad Universal Acabados en plafón, pisos en Granito 28
POZO DE ATAQUE DE LA TUNELADORA
Pozo de ataque• Excavación para muros con Pantalladoras, Armado de Acero y Colado de Muros Milán• Ensamblado de la Tuneladora para dar inicia a la excavación del túnel
Tuneladora• Modelo: EPB (Earth Preasure Balance) de frente mixto (arena, arcilla, roca)• Dimensiones:
• Diámetro del anillo: 11.20 m.• Largo: 120 m• Peso: 140 Tons. 29
FRENTES DE OBRA DEL VIADUCTO 2
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El viaducto 2 Elevado estará compuesto por 8 tramos (interestaciones) y 6 estaciones
EL Viaducto 2 cuenta con 2 frentes de obra y son:
• Frente Num. 1• Central Camionera – Nodo Revolución
• Frente Num. 2• CUCEI UdeG – Plaza Revolución
FRENTE DE OBRA NUM. 1 DEL VIADUCTO 2
TRAMO EN EJECUCIÓN
FRENTE 1TERMINAL CENTRAL CAMIONERA -NODO REVOLUCIÓN
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FRENTE DE OBRA NUM. 2 DEL VIADUCTO 2
TRAMO EN EJECUCIÓN
FRENTE 2CUCEI – GLORIETA DEL CHARRO
FRENTE 2CUCEI – PLAZA REVOLUCIÓN
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AVANCES DE OBRA LÍNEA 3
VIADUCTO 11. Sondeos: 282. Pilas: 2363. Zapatas: 314. Columnas: 8
ESTACIONES DE VIADUCTO 11. Sondeos: 82. Pilas: 5823. Zapatas 314. Columnas 8
VIADUCTO 21. Sondeos: 222. Pilas: 5
TÚNEL1. Pozo de Ataque2. Estación La Normal3. Estación Santuario
• Muros guía
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ESTACIONES DE VIADUCTO 21. Sondeos: 6
GRACIASPOR SU ATENCIÓN
