FUERZA DE TAREA AEREAFUERZA DE TAREA AEREA

DIABLOS ROJOSDIABLOS ROJOS

GENERALIDADES GENERALIDADES DE LA AEREONAVEDE LA AEREONAVE

C - 206C - 206

DATOS Y DESCRIPCIONDATOS Y DESCRIPCION

C - 206

ALTO 9 Fts. 3 ½ Pulg.EMBERGADURA 36 Fts.LARGO 28 Fts. 3 Pulg.EMPENAJE (EMBER) 13 Fts.TROCHA 8 Fts. 1 Pulg.

FABRICANTE TELEDYNE CONTINENTALNUMERO Y MODELO IO – 520 – FTIPO DE MOTOR : De aspiración normal, transmisión directa,

refrigerado por aire, horizontalmente opuesto, con inyección de combustible motor de 6 cilindros con 520 Pulg.cub. De desplazamiento.

PROMEDIO DE CABALLOS DE FUERZA POT. MAX. 5 Min. 300 BHP Y 2850 RPM

POTENCIA CONTINUA MAXIMA 285 BHP Y 2700 RPM

MOTORMOTOR

HELICEFABRICANTE Division de Accesorios MC CauleyNUMERO Y MODELO D3A34C404/80V A-0NUMERO DE PALAS 3DIAMETRO Máximo 80 Pulg.

Min. 78.5 Pulg.TIPO Velocidad constante, accionada hidraulicamente ,

con un paso bajo de 11º y un paso alto de 27ºa 30 Pulg. De la estación.

COMBUSTIBLE

100 LL AZUL Y 100/130 VERDECAPACIDAD TOTAL 92 GLSCAPACIDAD TOTAL EN CADA TANQUE46 GLSTOTAL UTILIZABLE 88 GLS

ACEITEACEITE

El avión fue enviado de la fabrica para evitar El avión fue enviado de la fabrica para evitar corrosión con el aceite MIL-L-6082corrosión con el aceite MIL-L-6082

Use para reabastecer durante las primeras 25 Use para reabastecer durante las primeras 25 horas, y posterior AD-100.horas, y posterior AD-100.

Viscosidad recomendada:Viscosidad recomendada:

Arriba de 4º C Use SAE 50Arriba de 4º C Use SAE 50

Por debajo de 4º C Use SAE 30Por debajo de 4º C Use SAE 30

Capacidad de aceiteCapacidad de aceite Carter 12 Qts. Carter 12 Qts.

Total 13 Qts.Total 13 Qts.

PESOS DE LA AERONAVEPESOS DE LA AERONAVE

EN RAMPAEN RAMPA 3612 Lbs.3612 Lbs.EN DESPEGUEEN DESPEGUE 3600 Lbs.3600 Lbs.EN ATERRIZAJEEN ATERRIZAJE 3600 Lbs.3600 Lbs.EN EL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJEEN EL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE 180 Lbs. 180 Lbs.PESO STANDARD VACIO, STATIONAIR 6PESO STANDARD VACIO, STATIONAIR 6 1946 Lbs.1946 Lbs.STATIONAIR 6 DE UTILIDADSTATIONAIR 6 DE UTILIDAD 1919 Lbs.1919 Lbs.CARGA MAXIMA UTILCARGA MAXIMA UTIL 1666 Lbs.1666 Lbs.UTILIZABLE STATIONAIR 6UTILIZABLE STATIONAIR 6 1693 Lbs.1693 Lbs.

DATOS GENERALESDATOS GENERALES

REGIMEN DE ASCENSO AL NIVEL DEL MAR:REGIMEN DE ASCENSO AL NIVEL DEL MAR: 920 Fts. 920 Fts.

TECHO DE SERVICIOTECHO DE SERVICIO :: 14.800 Fts.14.800 Fts.

VELOCIDAD DE STALL: VELOCIDAD DE STALL:

Flaps arriba s/pot. 62 Kts.Flaps arriba s/pot. 62 Kts.

Flaps abajo s/pot. 54 Kts.Flaps abajo s/pot. 54 Kts.

CARGA ALAR CARGA ALAR Libras/Pie cuadradoLibras/Pie cuadrado 20.720.7

Libras/HPLibras/HP 12.012.0

TERMINOLOGIATERMINOLOGIA

KCASKCAS Es la velocidad aérea indicada, corregida por Es la velocidad aérea indicada, corregida por los errores de posición e instrumento y los errores de posición e instrumento y expresado en Kts.expresado en Kts.

La KCAS = KTAS en atmosfera standard a nivel del marLa KCAS = KTAS en atmosfera standard a nivel del mar

KIASKIAS Es la velocidad mostrada en el indicador de Es la velocidad mostrada en el indicador de velocidad y expresado en Kts.velocidad y expresado en Kts.

KTASKTAS Es la velocidad expresada en Kts. Relativa al Es la velocidad expresada en Kts. Relativa al aire calmo el cual es la KCAS corregida aire calmo el cual es la KCAS corregida

por por altitud y temperatura.altitud y temperatura.

VAVA Es la velocidad máxima a la cual se puede Es la velocidad máxima a la cual se puede mover completamente y bruscamente mover completamente y bruscamente

los los controles.controles.

VFEVFE Es la velocidad mas alta permisible con flaps Es la velocidad mas alta permisible con flaps en una posición extendida dada.en una posición extendida dada.

VNOVNO Es la velocidad que no deberá ser excedida, Es la velocidad que no deberá ser excedida, excepto en aire calmo y cuando ésto suceda, excepto en aire calmo y cuando ésto suceda, con precaución.con precaución.

VNEVNE Es el límite de la velocidad que no podra ser Es el límite de la velocidad que no podra ser excedida en ningun momento.excedida en ningun momento.

VSVS Velocidad mínima de vuelo en el cual el avion Velocidad mínima de vuelo en el cual el avion es cones controladotrolado

VSOVSO Velocidad de Stall en la cual el avion es Velocidad de Stall en la cual el avion es controlable en la configuración de aterrizaje, controlable en la configuración de aterrizaje, con el centro de gravedad en la parte mas con el centro de gravedad en la parte mas adelantada.adelantada.

VXVX Velocidad de mejor ángulo de ascenso que Velocidad de mejor ángulo de ascenso que resulta para alcanzar la mayor altitud en una resulta para alcanzar la mayor altitud en una distancia dada.distancia dada.

VYVY Velocidad de mejor régimen de ascenso que Velocidad de mejor régimen de ascenso que resulta para alcanzar la mayor altitud en un resulta para alcanzar la mayor altitud en un tiempo dado.tiempo dado.

GRACIASGRACIAS

graciasgracias