GESTIÓN DEL ÁREA DE PINTURA

LUIS

DIEGO HERNANDEZ

ALEJANDRO RIVAS

Gestión del Área de Pintura

Engloba a los siguientes aspectos: Espacio físico. Los métodos de trabajo. El factor humano. La rentabilidad depende de la gestión de

estos recursos.

Gestión del Espacio Físico

• Se compone de tres zonas: – Zona de preparación de superficies.– Zona de mezclas de productos.– Zona de aplicación y secado de las

pinturas.

• El espacio de cada zona se calculará en función del volumen de trabajo y se distribuirán siguiendo el orden lógico del recorrido del vehículo en su reparación.

Zona de preparación de superficies Se realizan los trabajos de aplicación y

lijado de pinturas de fondo. Las medidas del puesto serán de 7x4 con buena iluminación.

Dispondrán de planos aspirantes, máquinas de lijado e infrarrojos para rebajar el tiempo de secado, así como de tomas de corriente eléctrica y suministros de aire comprimido.

Zona de mezclas de los productos. Lugar donde se realizan las mezclas de

pintura y en cuarto anejo, se ubican las máquinas lavadoras de pistolas.

Primordial, buena ventilación, sobre todo el cuarto del lavado de equipos.

Buena iluminación para elaborar las mezclas.

Sistema informatizado para elaborar las mezclas.

Stock productos mínimo.

• Zona de aplicación y secado.– Zona donde se ubica la cabina de pintado y

secado. – Se obtienen calidad en los acabados.– Las cabinas deben de llevar un

mantenimiento periódico.– Pueden montar equipos Venturi para

aportación extra de aire.– Mínimo de aporte de aire 25.000 m3/h.– Actualmente ofrecen un aporte de aire

superior a 30.000 m3/h.

Métodos de Trabajo

Gran variedad de herramientas y equipos para obtener calidad en los trabajos y rentabilidad, utilizando los adecuados en cada momento.

Personal con buena formación para que conozcan el método de trabajo.

Control de tiempos y productos invertidos en la reparación, para evaluar en rendimiento del área.

Equipos y herramientas.

Máquinas de lijado: utilizamos la más adecuada en función de la superficie a lijar y el grado de abrasión, para cada trabajo: desbastar, afinar, pulir.

Permite reducir los tiempos de trabajo y fatiga del pintor frente al lijado manual.

• Infrarrojos: – Equipo para reducir los tiempos de secado.

Abarcan desde el secador manual a modulares, arcos y túneles de secado programables.

• Secado por ultravioleta: – Rapidez en el secado, entre 20 segundos y 5

minutos, según producto.

• Sopladores por aire forzado (Sistema Venturi): – Aceleran el secado de pinturas al agua – Funcionan por aire comprimido.

Equipo de secado ultravioleta

Soplador por aire forzado

Pistolas aerográficas. Utilizan el aire comprimido. Existen pistolas convencionales, HVLP e

híbridas. La eficiencia de cada pistola, la determina

la tasa de transferencia. Prestar atención a la distancia, velocidad y

presión de aplicación para unos buenos rendimientos de los equipos.

Lavadora de pistolas. Disminución del consumo de disolventes y

del tiempo del pintor para esta labor.

Menor riesgo de explosión e incendio.

El taller dispondrá de dos máquinas de lavado, una para cada tipo de pintura.

Cartas de color aplicadas a pistola. Reproducen fielmente el color de las

fórmulas que aparecen en las microfichas o en el ordenador.

Evitan la preparación de la probeta test de color para conocer el resultado de la fórmula.

Espectrofotómetro, que hace la medición del color y recomienda la variante más ajustada.

Espectrofotómetro

Balanzas inteligentes. Pesado de mezclas de pinturas con

tecnología informática.

Permite averiguar la fórmula de color adecuada, recalcular fórmulas de color.

Guardar información de las mezclas realizadas.

Control de stock de los productos de pintura.

Productos de Pintura

Aparejos tintables, entonables o coloreables.

Mejoran el poder cubriente de colores translúcidos, como los perlados.

Reducción del tiempo de aplicación de pinturas de acabado y posterior secado, y la cantidad de producto utilizado.

Aparejo húmedo sobre húmedo Consiste en la aplicación de un producto

sobre otro sin necesidad de lijar o secar el que se ha dado primero.

Importante ahorro de tiempo. Suprimen operaciones de lijado de aparejo.

Acabados estéticos de menor calidad. Solo se deben de usar cuando no sea preciso utilizar masillas.

Productos HS Pinturas de mayor poder cubriente frente a

las convencionales. La aplicación de los productos HS se

realizan hasta en una sola mano frente a las tres manos de las convencionales.

Eliminan los tiempos evaporación entre manos, consiguiendo reducir los tiempos.

Pinturas al agua. Tiempo de evaporación superior respecto a

las pinturas de disolvente. La evaporación se realiza con aire o calor,

dependiendo del fabricante. Lugares con alta humedad ambiental,

temperatura de cabina superior. Aplicación de pintura al agua con humedad

ambiental del 30% al 70%. Temperatura de la cabina entre 20 y 30 grados.

Mejores difuminados por evaporación más lenta.

Endurecedores. Se añaden para producir el secado en

pinturas 2K.

Diluyentes. Proporcionan la fluidez a la pintura. Favorecen o ralentizan el secado. Ambos se utilizarán siguiendo las

indicaciones de los fabricantes.

Procesos de trabajo en pintura

Enmascarado.

PAPEL 

Resistencia a los disolventes.

Tiene que ser impermeable al agua del lijado.

No puedes ser penetrado por la pintura.

Tiene que aguantar la manipulación.

Tiene que ser fácil de adaptarse a los contornos.

No tiene que tener fibras sueltas.

FILM PLASTICO

Resistente a los disolventes

Fáciles de colocar. Se adhieren al

vehículo. Soporta las

temperaturas de secado.

Son biodegradables. Son reutilizables. Soportan el lijado al

agua.

MANTAS

Tienen mayor resistencia que el film plástico y tiene cremalleras para permitir el acceso a las piezas a reparar.

CUBRERUEDAS

Tienen un acoplamiento rápido y tienen las mismas propiedades que las fundas.

CINTA DE ENMASCARAR Conseguir una buena

sujeción del material. Permitir que se

despegue sin dañar la pintura.

No dejar restos del adhesivo.

Fácil de aplicar. Soportar el lijado al

agua. Resistir el disolvente y

las temperaturas del secado.

BURLETES Son cordones de poliéster de sección

elíptica o circular de distintos diámetros (12 a 27 mm).

Se usan en las aperturas de las puertas, tapón de la gasolina, capó o maletero.

Evitan que entre pulverizaciones de pintura o polvo a la zona enmascarada.

BURLETES DE JUNQUILLOS Son iguales que los anteriores pero

mas pequeños (7mm).

Se usan en: Simplifican el enmascarado de

junquillos o molduras para que la pintura entre debajo de la moldura.

Mejorar el acabado ya que el corte de la pintura queda debajo de la moldura.

CINTAS PARA MOLDURAS Son cintas para enmascarar las gomas y

junquillos de las lunas. Están compuestas de una parte

adhesiva y la otra parte por una pequeña tira de plástico reforzada.

Su cometido es el mismo que el de los junquillos.

APLICACION:  Colocar la cinta con la parte de papel

hacia afuera. Introducir la zona con el plástico dentro

de la goma. Retirar la lámina protectora de la cinta. Levantar la goma. Pegar la cinta sobre la zona

a enmascarar manteniendo la goma levantada. 

Difuminados.

Pintados parciales.

Este proceso se realiza aprovechando molduras, resaltes quebrantos de las piezas para delimitar la zona a pintar.

PULIDO Y ABRILLANTADOLa degradación de la capa de la pintura en función de la magnitud del daño, hay dos soluciones para restaurar el brillo y el color:-El repintado superficial.-pulido y posterior abrillantado de la capa de pintura.

Gestión del factor humano

Responsable del área de pintura

El responsable del área de pintura debe ser uno de los pintores, aquel que cumpla los requisitos exigidos para el cargo, debe tener habilidades comunicativas, de organización y capacidad de liderazgo.

FUNCIONES: Control de calidad

- Permite conocer las causas que provocan la repetición de trabajos y disminuyen la rentabilidad del área, tomando las medidas oportunas para evitarlas.

- Aumenta la fidelidad de los clientes, al mejorar el acabado que se le ofrece al termino de la reparación.

Coordinación Control de tiempos y materiales Motivación

Responsable del área de pintura

Herramientas de gestión

En el taller de chapa y pintura, en general, se puede hablar de conceptosoperativos como la “Productividad o la Eficiencia”

La productividad se define como la relación entre las “horas invertidas en órdenes de reparación y las horas disponibles de los operarios”.

Ejemplo: en un taller hay 4 pintores que trabajan 40 horas a la semana tendremos 160 horas disponibles (4X40).

Si en una semana han invertido 136 horas sobre órdenes de reparación de pintura, obtendremos una “productividad :

136/160= 0,85 que expresado en porcentaje supone un 85% .

Control del área de pintura

Sistemas de valoración de los trabajos de pintura

Pieza nuevaSustituciones completas, piezas parciales completas del vehículo.

Daño superficial Pintado de paneles exteriores de piezas adyacentes por problemas de igualación de color. Este nivel no es aplicable a piezas interiores.

Daño leveTiene que cumplir una relación de que la superficie deformada sea menor que el 8% de la superficie a pintar.

Daño medioDaños formados por uno o varios golpes cuya superficie a pintar no sea superior al 25%.

Daño fuerteDaños formados por uno o mas golpes cuya superficie dañada sea superior al 25%.Pintado de piezas o sustitución parcial o por secciones de ahorro.

Tipos de daños en piezas termoplásticas

Pieza nueva no imprimadaAplicar imprimación y acabado final.

Pieza nueva imprimadaAplicar el acabado de la pintura.

Daño leveAplicable a difuminados de piezas adyacentes.

Daño mediopor uno o varios golpes, cuya superficie no sea mayor del área de un folio DIN-A4.

Daño fuertePor uno o varios golpes cuya superficie del área supera el área de un folio.

GRACIAS