Mag. Ing. ERYK MARQUEZ REQUENA Representante del Colegio de Ingenieros del Perú-CIP

Fuente: Real Patronato sobre Discapacidad-Madrid

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU CONSEJO NACIONAL-CIP

“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú -2007-2016”

VEREDAS CON ESTRECHAMIENTO. (90 cm. <)

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VEREDAS CON LIMITES IMPRECISOS

PENDIENTES TRANSVERSALES MAY. AL 2%

PAVIMENTO IN ADECUADO, FLOJO, RESVALADIZO

SIN SENDAS TEXTURADAS SIN SEÑALETICA PODOCTATIL PARA

INVIDENTES

PAVIMENTO CON REJILLAS INADECUADAS SIN MANTTO.

ELEMENTOS SALIENTES: TOLDOS, AVISOS PUBLICITARIOS, RESTOS

DE BANCAS, etc.

CAJAS DE AGUA SIN TAPA, HUNDIDAS, TAPAS DE DESAGUE ROTAS Y

EN ALGUNOS CASOS INEXISTENTES.

OBJETOS INADVERTIDOS EN VEREDA: Restos de fierros en punta,

tubos de tacho de deposito de basura, ganchos salientes de tapa de

concreto, etc.

BORDILLOS ó DE VEREDA MUY ALTA PARA SER SUPERARLAS POR

PCD

CRUCES PEATONALES INVADIDOSPOR VEHICULOS, AMBULANTES,

MODULOS DE VENTA DE GOLOCINAS, etc.

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PSR AMB CEG SOR

X X

ACERAS CON LIMITES IMPRECISOS X

X X

X X

X X

X X X

X X

X

X

X X

X X X

X X X X

X X X

X X X

X X

X X X X

X X X

X X X X

X X X

X X X

X X X X

X X X X

X X X

X X X

X X X X

X X X X

X X X X

X X X

X X X X

X X X X

X X X X

X X X X

PAVIMENTO SIN SENDAS TEXTURADAS CON HUECOS

DIFICULTAD

HORIZONTAL Y VERTICAL

FISICA SENSORAL

BARRERAS URBANAS MAS FRECUENTES, SEGÚN LA LEY Nº 29973

ENCONTRADAS EN LIMA CERCADO PARA PCD

GRANDES PENDIENTES TRANSVERSALES

ACERAS CON ESTRECHAMIENTO (90 cm. <)

GRANDES PENDIENTES LONGITUDINALES

TIPO

PAVIMENTO CON REJILLAS INADECUADAS

P

E

R

M

A

N

E

N

T

E

S

U

S

T

A

N

C

I

A

L

E

V

E

N

T

U

A

L

PAVIMENTO INADECUADO, FLOJO, RESVALADIZO

SALIENTES DE BAJA ALTURA (COMO TOLDOS,

AVISOS PUBLICITARIOS

OBJETOS INADVERTIDOS EN EL CRUCE PEATONAL

BORDILLOS ó VEREDAS MUY ALTAS

CRUCES PEATONALES INVADIDOS X (Vehiculos, modulos de

Ventas de Golosinas, etc.)

ALCOQUER, ARBOLEDA, JARDINERIA

EDIFICIOS EN CONSTRUCCION (Sin rutas alternas para el peaton)

OBRAS VIALES (Sin proteccion)

DESVIOS EN RUTAS HABITUALES, ACCIDENTES

VEHICULOS ESTACIONADOS EN ACERAS

VEHICULOS ESTACIONADOS EN CRUCES FRENTE A RAMPAS

TRANSITO DE VEHICULOS SOBRE LAS ACERAS

COMERCIO INFORMAL SOBRE LAS ACERAS

PARQUES Y PLAZAS PUBLICAS INACCESIBLES

SITIOS TURISTICOS E HISTORICOS PATRIMONIALES INACCESIBLES

BASURA U OTROS OBJETOS EN EL PAVIMENTO

EQUIPAMIENTO URBANO MAL UBICADO

SEÑALIZACION ILEGIBLE E INADECUADA

SEMAFOROS CON CORTO TIEMPO DE CRUCE PARA PCD

TACHOS DE BASURERO MAL UBICADOS

CABINAS TELEFONICAS SIN RAMPAS Y ESPACIOS ANTIREGLAMENTARIOS

TRANSPORTE PUBLICO INACCESIBLES PARA PCD

Leyenda: PSR= PERSONA EN SILLA DE RUEDAS

AMB= PERSONAS AMBULANTES QUE USAN MULETAS, BASTONES, ANDADORES, ETC.

CEG= CIEGOS

SOR= PERSONAS CON SORDERAS

C

O

M

P

U

E

S

T

O

CAJEROS AUTOMATICOS ANTIREGLAMENTARIOS

SERVICIOS HIGIENICOS PUBLICOS

KIOSCOS

CENTROS COMUNALES, DEPORTIVOS, ESPECTACULOS

ANCHOS MÍNIMOS DE PASO

Para determinar los anchos mínimos de paso es necesario considerar no sólo las diferentes características físicas en hombres y mujeres, sino también las distintas situaciones personales, especialmente si implican la utilización de algún elemento o ayuda técnica ó biomecánica que aumente las dimensiones únicamente corporales de la persona.

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BARRERAS EN EL TRANSPORTE

SOLUCIONES EN EL TRANSPORTE MENOR PARA PCD-FISICO

VEHICULOS ACCESIBLES MODERNOS QUE DESEAMOS PARA LAS PCD

NIVEL DE SEGURIDAD EN VEHICULOS

ACCESIBLES MODERNOS

VEHICULOS ACCESIBLES MODERNOS

“VEHICULOS ACCESIBLES MODERNOS”. ¿QUE VEHICULOS

IMPORTADOS, LOS LLAMADOS BUSES AZULES ?

PLAN

DE

ACCESIBILIDAD

EVALUA EL NIVEL

DE LAS BARRERAS

ENTORNO EXISTENTE

DEL

DEFINE LAS ACCIONES

NECESARIAS

PARA HACER ACCESIBLE AL ENTORNO

VALORA Y PROGRAMA LAS ACTUACIONES

INFORMACION DE CAMPO:

URBANISMO, EDIFICACION,

TRANSPORTE Y TECNOLOGIA

EVALUACION DE LA

ACCESIBILIDAD

PROPUESTA DE ACCION

VALORACION

PRIORIZACION Y PLAN POR

ETAPAS

-Ámbito de Actuación

-Rutas e itinerarios y edificios prioritarios

-Opinión ciudadana

-Diagnostico: Criterios básicos: pavimentos

mobiliario, autobuses, etc.

-Trabajo de campo: via publica, edificios

y transporte.

-Soluciones Estándar

-Soluciones singulares: edificaciones

municipales y vías peatonales problemáticas

-Aplicación por itinerarios y sectores de

de evaluación

-Redacción de un cuadro de precios estándar

-Valoración de las propuestas de urbanismo,

edificación y transporte

-Opinión ciudadana (Pcd)

-Priorización de acciones por itinerarios y

sectores de evaluación ya establecidos.

-Plan de etapas valorado

1

2

3

4

5

USO

DOMINANTE

DENSIDAD

DE

POBLACION

CENTROS

DE

GENERACION

DE VIAJES

INFORMACION

PERSONAS CON

DISCAPACIDAD

FLUJO

PEATONAL

NIVELES DE

PRIORIDAD

TRATAMIENTO DE LA INFORMACION

Mg. ING. ERYK MARQUEZ REQUENA

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ

CONSEJO DEPARTAMENTAL DE LIMA

“2006 - 2017 Decenio de la Persona con Discapacidad en el Perú”