Guía N°2 Caja de Cambios power shift ejes paralelos

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7/23/2019 Guía N°2 Caja de Cambios power shift ejes paralelos http://slidepdf.com/reader/full/guia-n2-caja-de-cambios-power-shift-ejes-paralelos 1/24  Tren de Fuerza Nombre del Alumno: ______________________________________________________ Fecha de entrega: _____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____  NOTA: I. OB!TI"O#:  Al finalizar ésta experiencia en el taller, el participante estará en la capacidad de: 1. Aplicar técnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos. %. &econocer los componentes externos e internos de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos. '. (eterminar las funciones de los componentes de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos. ). &ealizar el recorrido de las fuerzas de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos. T$!N %! F&!$'A TA((!$ N)* CAA %! CA+BIO# ,O-!$ #HIFT

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  Tren deFuerza

Nombre del Alumno: ______________________________________________________

Fecha de entrega: _____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____ NOTA:

I. OB!TI"O#:

 Al finalizar ésta experiencia en el taller, el participante estará en la capacidad de:

1. Aplicar técnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de una Caja de Cambioso!er "#ift de $jes aralelos.

%. &econocer los componentes externos e internos de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes

aralelos.'. (eterminar las funciones de los componentes de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes

aralelos.

). &ealizar el recorrido de las fuerzas de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos.

T$!N %! F&!$'A

TA((!$ N)*CAA %! CA+BIO# ,O-!$ #HIFT

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  Tren deFuerza

*. Calcular las relaciones de transmisi+n de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos.

. (escribir el funcionamiento de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos.

-. edir el des/aste de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos.

0. &ealizar pruebas y ajustes a una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos.

. 2tilizar el manual del fabricante de una Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos.

13. racticar #ábitos de orden, limpieza y se/uridad.

11. aximizar la racionalizaci+n de los recursos.

CO%IGO %! C&$#O: 

TA$!A:&econocer componentes exteriores y describir sus funciones.(esarmado, reconocimiento y descripci+n de funcionamiento decomponentes interiores del m+dulo. 4allado de relaciones detransmisi+n. &ealizar medici+n de des/astes, jue/os#ol/uras5etc. &earmado. Comprobaci+n y tor6uedo final y

calibraci+n5 aplicando para el caso las condiciones fijadas en elmanual de ser7icio.

(&GA$ %! $!A(I'ACION %&$ACION %! (A TA$!A TO(!$ANCIATA88$& * 3' "$"9;$"

I+,(!+!NTO# %! #!G&$I%A%

AN(I#I# %! $I!#GO# ,!(IG$O# ,OT!NCIA(!#0

#eguridad

+edio Ambiente

Todos los residuos, como trapos impre/nados de aceite y combustible deben ser colocados en el dep+sito decolor <<<<<..

II. $!C&$#O#

A. H!$$A+I!NTA#:

$I!#GO %!#C$I,CI1N %!( ,!(IG$O

Corte2

8os alumnos 6ue realizan trabajos con #erramientas cortantes =Alicates, cuc#illas,lla7es de boca, doble corona, etc.> deben de tener cuidado, para e7itar da?ospersonales.

Golpe2 3apla2tamiento

8os alumnos 6ue realizan trabajos con componentes metálicos, de /ran peso, no

deberán dejar de lado la er/onom@a5 as@ mismo, deberán cuidar sus manos, pies ydemás partes del cuerpo.

Agente2 4ue puedenda5ar lo2

in2trumento2 decomprobaci6n.

8os alumnos 6ue realizan trabajos de e6uipos, deberán tener cuidado con elempleo correcto de los instrumentos de medici+n.

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  Tren deFuerza

7 Carrito porta#erramientas

7 $xtractores.

7  Alicate "ee/er.

7 Tor6u@metros.

B. !8&I,O#:

7 +dulo de Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos.

7 luma.

7 ato.

C. +AT!$IA(!#:

7 B/. de trapo industrial.

7 pl/. de lija fina 33. =opcional>

7 1D0 pl/. de lija /ruesa 3. =opcional>

7 c#/. de silicona extra fuerte roja

7 E /l. de aceite de transmisi+n.

%. &TI(A!:

7 esa de lenitud.

7 andejas

7  Aceitera.

7 Fajas.

7 anual.

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  Tren deFuerza

TA$!A# A %!#A$$O((A$#! !N !( TA((!$:

IN#T$&CCION!# %! T$ABAO.Trabajar en forma ordenada

;unca juntar instrumentos de comprobaci+n y medici+n

  con otras #erramientas

III. IN%ICACION!#

NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y se/uridad.

1. &ealice el reconocimiento de componentes principales exteriores y funciones, complete lasi/uiente tabla:

9. Brida de entrada

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

*. Brida de 2alida delantera

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

. Brida de 2alida po2terior

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

;. "<l=ula de regulaci6n de entrada&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

>. "<l=ula de #eguridad

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

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  Tren deFuerza

?. "<l=ula #hut @ o

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

. "<l=ula 2electora de =elocidade2

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

. "<l=ula 2electora de 2entido de marcha

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

D. Carca2a

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

9E. "arilla de ni=el

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

%. &ealice el desarmado de la Caja de Cambios o!er "#ift de $jes aralelos si/uiendo elprocedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o si/uiendo las pautas delprofesor.

'. Complete la si/uiente tabla:

IT ,a2o2 Generale2 de %e2armado Herramienta2 o!4uipo2

,recauci6n

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  Tren deFuerza

IT ,a2o2 Generale2 de %e2armado Herramienta2 o!4uipo2

,recauci6n

). &ealice el reconocimientos de los componentes principales interiores y complete la si/uientestablas:

Nota: #i no puede determinar la funci+n de un componente, no se deten/a continGe con los si/uientespasos y lue/o re/rese.

9. !mbrague2 de di2co2 mltiple2

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

*. Cilindro o tambor

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

. !ngranae del tambor

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

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  Tren deFuerza

;. ,lato2

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

>. %i2co2

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

?. Cubo&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

. !e del embrague

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

*. Complete la si/uiente tabla

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  Tren deFuerza

!ngranae ubicaci6n0 %iente +otri ConducidoFlotante

#i No

9nterno, superior, derec#o H A I

9nterno, superior, iz6uierdo H I

$xterno, delantero, superior,derec#o

HC I

$xterno, delantero, superior,iz6uierdo.

H( I

$xterno, delantero, central. H$ I

$xterno, posterior, central. HF I

$xterno, posterior, inferior, derec#o HJ I

$xterno, posterior, inferior,iz6uierdo.

H4 I

$xterno, delantero, inferior,derec#o.

H9 I

$xterno, delantero, inferior,iz6uierdo.

HK I

9nterno, inferior, derec#o. HL I

9nterno, inferior, iz6uierdo. H8 I

9nterno, inferior, central, delantero. H I

9nterno, inferior, central, posterior. H; I

. Complete la si/uiente tabla:

!mbrague2acoplado2 F6rmula !ng. In=olucrado20

$elaci6n detran2mi2i6n

$educci6n %irecta +ultiplicaci6n +archa

-. &ealice el recorrido de fuerzas y la relaci+n de 7elocidades de cada marc#a y describa el funcionamiento.

Nota:

• $l recorrido de fuerzas debe ser /raficado con l@neas continuas de un color y con cabezas de flec#a .

• 8a relaci+n de 7elocidades debe ser pintado de diferentes colores.

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  Tren deFuerza

-.1. arc#a 1F

 A. &ecorrido de fuerzas

. &elaci+n de 7elocidades y sentido de marc#a

C. (escriba el funcionamiento =dejar ' l@neas>

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

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  Tren deFuerza

-.%. arc#a %F

 A. &ecorrido de fuerzas

. &elaci+n de 7elocidades y sentido de marc#a

C. (escriba el funcionamiento =dejar ' l@neas>

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

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  Tren deFuerza

-.'. arc#a 'F

 A. &ecorrido de fuerzas

. &elaci+n de 7elocidades y sentido de marc#a

C. (escriba el funcionamiento =dejar ' l@neas>

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

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  Tren deFuerza

-.). arc#a )F

 A. &ecorrido de fuerzas

. &elaci+n de 7elocidades y sentido de marc#a

C. (escriba el funcionamiento =dejar ' l@neas>

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

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  Tren deFuerza

-.*. arc#a 1&

 A. &ecorrido de fuerzas

. &elaci+n de 7elocidades y sentido de marc#a

C. (escriba el funcionamiento =dejar ' l@neas>

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

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  Tren deFuerza

-.. arc#a %&

 A. &ecorrido de fuerzas

. &elaci+n de 7elocidades y sentido de marc#a

C. (escriba el funcionamiento =dejar ' l@neas>

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

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  Tren deFuerza

-.-. arc#a '&

 A. &ecorrido de fuerzas

. &elaci+n de 7elocidades y sentido de marc#a

C. (escriba el funcionamiento =dejar ' l@neas>

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

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  Tren deFuerza

-.0. arc#a )&

 A. &ecorrido de fuerzas

. &elaci+n de 7elocidades y sentido de marc#a

C. (escriba el funcionamiento =dejar ' l@neas>

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

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  Tren deFuerza

0. Termine de realizar el reconocimiento de los componentes principales interiores y sus funciones.

9. !mbrague de 9$A

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

*. !mbrague de *%A

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

. !mbrague de $A

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

;. !mbrague de ;TA

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

>. !mbrague de a=ance

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

?. !mbrague de retroce2o

&econocido : "i a  ;o a " :

Funci+n :

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  Tren deFuerza

. &ealice el mantenimiento y limpieza de los componentes.

!mbrague de %i2co2 +ltiple21. Anillo de retenci+n%. Cubo'. &esorte). in*. lato. (isco-. Contraplato0. Anillo de retenci+n. ist+n13. Anillo11. Anillo

1%. Anillo de retenci+n1'. Arandela1). Anillo de retenci+n1*. &odamiento1. ista1-. illa10. Tambor1. &odamiento%3. Anillo de retenci+n%1. $n/ranaje%%. Anillo de retenci+n

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  Tren deFuerza

8@nea desucci+n

8@nea deretorno delcon7ertidor 

8@nea desalida delenfriador 

8@nea de

entrada alcon7ertidor 

8@nea desalida delcon7ertidor  8@nea de

drenajeo cional

Con7ertidor de ar 

Caja decambioso!er "#ift

Filtro de Aceite

,unto2 de che4ueo

 A : resi+n del embra/ue locB N up.

: resi+n de entrada al con7ertidor de par.

C : resi+n de salida del con7ertidor de par.

( : Conexi+n de temperatura del con7ertidor de par.

$ : resi+n de lubricaci+n.

F : resi+n de entrada al enfriador.

J : resi+n de salida del enfriador.

4 : Temperatura de salida del enfriador.

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  Tren deFuerza

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  Tren deFuerza

1. Anillo en OP.%. &esorte exterior de la 7ál7ula re/uladora.'. Tap+n.). Carrete de la 7ál7ula "#ut off.*. Anillo.. "ello de aceite.-. Arandela.0. Qál7ula selectora interior.. "ello de aceite.13. Anillo.11. Anillo.1%. Tap+n.1'. Tap+n.1). Tap+n.1*. in.1. Tap+n.1-. in.10. illa.1. &esorte detenedor.%3. Arandela.%1. Tap+n.%%. 9nterruptor de neutro.%'. illa.%). in.%*. in.%. Qál7ula selectora exterior.

%-. Qál7ula selectora de sentido de marc#a.%0. $spaciador.%. Arandela.

'3. "ello de aceite.'1. Anillo.'%. Anillo.''. Tope de la 7ál7ula re/uladora.'). Anillo.'*. Carrete de la 7ál7ula re/uladora.'. Tope.'-. &esorte.'0. illa.'. &esorte detenedor.)3. illa.)1. &esorte.)%. laca de cubierta.

)'. Arandela de se/uridad.)). erno.)*. ata de control.). &esorte interior de la 7ál7ula re/uladora.)-. Asiento de la 7ál7ula de se/uridad.)0. illa de la 7ál7ula de se/uridad.). &esorte.*3. $spaciador.*1. Tope.

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  Tren deFuerza

13. &ealice las si/uientes mediciones y complete la tabla:

!mbrague de =elocidad

!mb. 9$A

%I#CO#

,(ATO#

CONC(&#I1N

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  Tren deFuerza

!mbrague A"ANC!

%I#CO#

,(ATO#

CONC(&#I1N

11. &ealice el armado si/uiendo el procedimiento recomendado en el manual del fabricante, sucriterio yDo si/uiendo las pautas del profesor.

1%. Complete la si/uiente tabla de tor6ues:

IT ,erno o tuerca2 de: $angorecomendado

"alor aplicado

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  Tren deFuerza

IT ,erno o tuerca2 de: $angorecomendado

"alor aplicado

I". %IFIC&(TA%!# HA((A%A#

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

". OB#!$"ACION!#

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

"I. CONC(&#ION!#

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

"II. $!CO+!N%ACION!#

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

 MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 

"III. AN!JO

Adunte:

• (eterminaci+n de f+rmulas y cálculos de la relaci+n de transmisi+n de cada marc#a.

• 2na tabla de localizaci+n de a7er@as =troubles#ootin/> o Ju@a de &euso

• 2na tabla de mantenimiento, rocedimiento de Armado y desarmado .

• 2na tabla de lubricaci+n, inter7alos de mantenimiento.