40-50-60 (T4 Interim)

x7.4

McCormick X7.4TIER4 INTERIM diseño, confort y prestaciones

de última generaciónDesde siempre los tractores McCormick reflejan la pasión de quien los construye. Y es precisamente de esa pasión de donde nace la nueva serie X7.4. Con potencias de entre 143 y 175 CV, esta gama de tractores ofrece lo último en estilo, tecnología y productividad. La serie consta de tres modelos (X7.440, X7.450 y X7.460) que equipan los nuevos motores 4 cilindros “Betapower Fuel Efficency” con 16 válvulas y cilindrada de 4,5 litros, dotados de turbocompresor y sistema de inyección Common Rail. Los nuevos motores cuentan con el sistema de post-tratamiento de los

gases de escape SCR (Reducción Catalítica Selectiva), lo que les permite cumplir con la normativa Tier 4 Interim sin afectar a las prestaciones. La transmisión “PRO DRIVE” con 24 velocidades en 6 gamas proporciona 4 marchas Powershift bajo carga y dispone de un cambio de gama robotizado y de un inversor hidráulico con palanca de mando al lado del volante. La caja de cambios está controlada electrónicamente mediante pulsadores situados en el nuevo apoyabrazos multifunción del asiento neumático y cuenta con la función de cambio automático “Autoshift”, ideal para el transporte en carretera. El superreductor, disponible de forma opcional, permite alcanzar hasta 40 velocidades hacia adelante y 40 hacia atrás. La toma de fuerza trasera de conexión electrohidráulica con eje de 6 o 21 estrías proporciona cuatro velocidades de rotación: 540/540E/1000/1000E rpm. La gestión electrónica de la toma de fuerza asegura en todo momento un arranque suave y progresivo de los aperos. El circuito hidráulico de centro cerrado de nuevo diseño ofrece características avanzadas que garantizan la máxima eficiencia y fiabilidad. Con una bomba de cilindrada variable de 123 l/min, el sistema alimenta hasta seis distribuidores electrohidráulicos y garantiza un funcionamiento óptimo de todas las funciones hidráulicas. El elevador electrónico trasero, con sensor de control de esfuerzo en los brazos inferiores, proporciona una capacidad de elevación de hasta 9300 kg. Opcionalmente, para las tareas más pesadas, está disponible un sensor radar. Además, para aumentar la versatilidad de uso, el X7.4 puede equiparse de forma opcional con un elevador delantero capaz de levantar hasta 3500 Kg. El puente delantero, disponible en versión rígida o con suspensiones independientes de control electrónico, proporciona un ángulo de giro de 55° garantizando una extrema maniobrabilidad.La cabina “PREMIERE CAB” es una verdadera sala de estar de alta tecnología que proporciona un ambiente de trabajo ergonómico y funcional con mandos dispuestos de forma lógica e intuitiva para ofrecer al conductor el máximo confort y facilidad de manejo. El interior de la cabina destaca por la calidad de su acabado de estilo automovilístico haciendo que el habitáculo sea aún más acogedor.

CABINA “PREMIERE CAB”,SALA DE ESTAR DE ALTA TECNOLOGÍA La cabina “PREMIERE CAB” es una verdadera sala de estar de alta tecnología que permite manejar el tractor de la manera más sencilla y cómoda. Espacialmente diseñada para reducir la fatiga del usuario en las largas jornadas de trabajo, la cabina del X7.4 ofrece al conductor un entorno de trabajo seguro y confortable. Entre sus características más destacables se encuentran su estructura de cuatro montantes con plataforma de piso plano, un muy bajo nivel de ruido, un asiento neumático con apoyabrazos multifunción, un volante telescópico con inclinación ajustable, un sistema de climatización automática de alta eficiencia, una trampilla de techo transparente y unos grupos ópticos con tecnología LED. Además, la cabina puede equiparse, de forma opcional, con una suspensión hidráulica de control electrónico. El interior de la cabina destaca por la calidad de su acabado de estilo automóvil que hace el habitáculo aún más acogedor y confortable. Asimismo, los mandos, dispuestos de forma ergonómica y racional, son simples y intuitivos de utilizar. El equipamiento de serie incluye radio con puerto USB, conectividad Bluetooth y 4 altavoces.El puesto de conducción cuenta con un elegante y ancho asiento de última generación con suspensión neumática que opcionalmente puede equiparse con un eficiente sistema de calefacción y ventilación. El apoyabrazos multifunción, totalmente integrado en el asiento, agrupa de forma simple, intuitiva y racional todos los mandos principales del tractor. El nuevo joystick multifunción cuenta con el pulsador “My”, una innovadora opción que permite al conductor seleccionar y activar hasta cuatro diferentes funciones (Fig. A).

NUEVA TRANSMISIÓN “PRO DRIVE”CON AUTOSHIFT La transmisión “PRO DRIVE” con 24 velocidades en 6 gamas proporciona 4 marchas Powershift bajo carga en cada gama. Con un cambio de gama robotizado y un inversor hidráulico con palanca de mando al lado del volante, la transmisión proporciona 24 marchas adelante y 24 atrás. El superreductor, disponible como opción, permite elegir entre 40 velocidades hacia adelante y 40 hacia atrás. El cambio está controlado electrónicamente mediante los botones integrados en el apoyabrazos multifunción del asiento neumático. Además dispone de la función “Autoshift” que selecciona automáticamente la marcha más adecuada en función de la carga, de la velocidad y del régimen del motor, lo que se traduce en una conducción más fácil y segura que aumenta aún más el confort y la productividad (Fig. E).

TABLERO DIGITALModerno e intuitivo, el tablero de instrumentos digitales mantiene al operador constantemente informado sobre el funcionamiento del tractor. El tablero de mandos se inclina junto con el volante (Fig. B).

ASIENTO DE ACOMPAÑANTE "HIDE AWAY" Y GUANTERAUn innovador asiento tapizado permitirá a un acompañante viajar con comodidad. El asiento se pliega fácilmente ocultándose en su compartimento para facilitar el acceso a la cabina. La guantera tiene un compartimento de refrigeración (Fig. C).

E

A

D

B C

MOTORES BETAPOWER TIER 4 INTERIM PARA PRESTACIONES SUPERIORES Los tres modelos de la serie McCormick X7.4 equipan los nuevos motores “ Betapower” 4 cilindros de 16 válvulas y 4500 cm3 de cilindrada, dotados de turbocompresor y sistema de inyección electrónica Common-Rail. El sistema de post-tratamiento de los gases de escape SCR permite cumplir con los requisitos de la normativa sobre emisiones Tier 4 Interim sin afectar a las prestaciones del motor. La tecnología SCR, junto con la optimización de la inyección electrónica y de la combustión, permite lograr potencias elevadas con bajos consumos de carburante. El modelo más potente, el X7.460, cuenta con el sistema de gestión de potencia “Power Plus”, que utilizando el control electrónico del motor permite aumentar automáticamente la potencia y el par disponible para los trabajos a la toma de fuerza y el transporte rápido por carretera. El capó con abertura basculante total facilita el acceso al motor para las comprobaciones y el mantenimiento rutinarios (fig. A). Además, el grupo de refrigeración del motor está diseñado de tal manera que los varios radiadores que componen el sistema pueden separarse para facilitar su limpieza (Fig. D).

X7.4

progetto grafico: gruppo saldatori bzzbzz@grupposaldatori.com Los datos y las ilustraciones contenidos en esta publicación tienen carácter

puramente informativo y por tanto podrán modificarse sin aviso previo.

MCM262/1212SE

X7.440pro drIve

X7.450pro drIve

X7.460pro drIve

moTorTIER 4 INTERIM / STAGE III B BETAPOWER BETAPOWER BETAPOWERSISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE ALTA

PRESIÓN COMMON RAIL

TURBO/INTERCOOLER AIRE-AIRE POTENCIA MÁXIMA (ISO) CV/kW 143/105 160/118 166/122POTENCIA MÁXIMA CON POWER PLUS (ISO) CV/kW — — 175/129POTENCIA NOMINAL (ISO) CV/kW 131/96 150/110 160/118RÉGIMEN NOMINAL RPM 2200 2200 2200PAR MÁXIMO (CON POWER PLUS) MN 590 ( – ) 676 ( – ) 680 (700)RÉGIMEN DE PAR MÁXIMO (CON POWER PLUS) RPM 1.500 ( – ) 1.500 ( – ) 1.500 (1.500)RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA

(CON POWER PLUS) RPM1.800 ( – ) 1.800 ( – ) 1.800 (1.800)

RESERVA DE PAR (CON POWER PLUS) 41% ( – ) 41% ( – ) 41% (29%)DIAMETRO INT. CILINDRO/CARRERA 104 / 132 104 / 132 104 / 132CILINDRADA (CM3) / N° CILINDROS / N° VÁLVULAS 4.500 / 4 / 16 4.500 / 4 / 16 4.500 / 4 / 16RELACIÓN DE COMPRESIÓN 17,1:1 17,1:1 17,1:1REFRIGERACIÓN POR AGUA FILTRO DE AIRE AXIAL CON PRELIMPIEZA

MEDIANTE CICLONES

EYECTOR PARA FILTRO DE AIRE SISTEMA DE ESCAPE SCR CAPACIDAD DEPÓSITO ADBLUE LITROS 38 38 38CAPACIDAD DEPÓSITO CARBURANTE LITROS 280 280 280

emBrAGUeMULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE

TrANSmISIÓNPRO DRIVE+INVERSOR HIDRÁULICO: 24AD+24MA

(4 VELOCIDADES POWERSHIFT EN 6 GAMAS)

PRO DRIVE+SUPERREDUCTOR+INVERSOR HIDR.: 40AD+40MA (4 VELOCIDADES POWERSHIFT EN 6 GAMAS)

¡ ¡ ¡

SPEED SEQUENCER (CAMBIO DE GAMA ROBOTIZADO)

ECO FORTY (40 kM/H) CON RÉGIMEN MOTOR REDUCIDO

TOP FIFTY (50 kM/H) ¡ ¡ ¡REVERSE POWER SHUTTLE:

INVERSOR BAJO CARGA

BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO CON MANDO ELECTROHIDRÁULICO

EJE TRASERO CON BRIDAS EJE TRASERO TIPO “BAR AXLE” ¡ ¡ ¡

TomA de FUerZA EMBRAGUE MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE MANDO ELECTROHIDRULICO CON

CONEXIÓN MODULADA

4 VELOCIDADES: 1000/1000E/540/540E RPM EJE T.D.F. 1” 3/8 DE 6 Y 21 ESTRÍAS

pUeNTe deLANTero 4rmTIPO RÍGIDO SUSPENSIÓN HIDRÁULICA

DE PUENTE DELANTERO ¡ ¡ ¡

CONEXIÓN ELECTROHIDRÁULICA 4RM ÁNGULO MÁXIMO DE GIRO 55° 55° 55°BLOQUEO DE DIFERENCIAL ELECTROHIDRÁULICO RADIO DE GIRO MÍNIMO MM 4800 4800 4800

X7.440pro drIve

X7.450pro drIve

X7.460pro drIve

FreNoSTRASEROS MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE CONEXIÓN AUTOMÁTICA 4RM EN FRENADO SERVOFRENO “BRAkING BOOSTER SYSTEM” FRENADO HIDRÁULICO DE REMOLQUE ¡ ¡ ¡FRENADO NEUMÁTICO DE REMOLQUE ¡ ¡ ¡

CIrCUITo HIdrÁULICoCIRCUITO DE CENTRO CERRADO CAUDAL BOMBA HIDRÁULICA L/MIN 123 123 123CAUDAL BOMBA HIDRÁULICA DIRECCIÓN L/MIN 44 44 44DISTRIBUIDORES AUXILIARES DE MANDO

ELECTROHIDRÁULICO STD/OPC3/5 - 6 3/5 - 6 3/5 - 6

eLevAdor “CAN BUS LIFT CoNTroL”CONTROL ELECTRÓNICO CONTROL DE POSICIÓN, MIXTO,

FUNCIÓN FLOTANTE, AMORTIGUACIÓN

CAPACIDAD DE ELEVACIÓN MÁXIMA kG 9300 9300 9300SENSORES DE CONTROL DE ESFUERZO EN

LOS BRAZOS INFERIORES

ENGANCHE DE TRES PUNTOS CAT 3N / 3 3N / 3 3N / 3CABINA Y pUeSTo de CoNdUCCIÓN

CABINA “PREMIERE CAB” DE 4 MONTANTES CON PLATAFORMA DE PISO PLANO

CABINA CON SUSPENSIÓN HIDRÁULICA DE CONTROL ELECTRÓNICO

“MCCORMICk SUSPENDED HYDRO CAB¡ ¡ ¡

CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO TABLERO DIGITAL CON

“PERFORMANCE MONITOR”

ASIENTO SUPER DELUXE NEUMÁTICO CON APOYABRAZOS

ASIENTO DELUXE CLIMATIZADO CON SUSPENSIÓN NEUMÁTICA DE BAJA FRECUENCIA CON APOYABRAZOS

¡ ¡ ¡

AUTORADIO / BLUETOOTH / MP3 READY ADAPTACIÓN ISOBUS ¡ ¡ ¡ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE ABATIBLE

“HIDE AWAY” + GUANTERA REFRIGERADA

FAROS CON ILUMINACIÓN LED dImeNSIoNeS Y peSoS

NEUMÁTICOS DELANTEROS 540/65R28 540/65R28 540/65R28NEUMÁTICOS TRASEROS 650/65R38 650/65R38 650/65R38ALTURA A LA CABINA MM 2920 2920 2920DISTANCIA ENTRE EJES MM 2600 2600 2600LONGITUD MÁXIMA (CON CONTRAPESOS) MM 5070 5070 5070DISTANCIA LIBRE HASTA EL SUELO MM 485 485 485ANCHO MÍNIMO MM 2430 2430 2430PESO TOTAL SIN CONTRAPESOS kG 5750 5750 5750

eQUIpAmIeNTo opCIoNALCONTRAPESOS FRONTALES DE kG 42 16 16 16ELEVADOR DELANTERO

(CAPACIDAD DE ELEVACIÓN MÁXIMA) kG3500 ¡ 3500 ¡ 3500 ¡

ELEVADOR Y TOMA DE FUERZA DELANTEROS ¡ ¡ ¡CONTRAPESO DELANTERO DE 900 kG PARA LEVADOR ¡ ¡ ¡

Leyenda: de serie ¡ opcional — no disponible

via G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italiat. +39.0522.656.111 | f. +39.0522.656.476webmaster@argotractors.com | www.argotractors.com